Pàipear Geal Teicnigeach

XCMG XE370CA800305455 /800345727Co-chruinneachadh Rollair Ìochdarach an Trac: Pàirtean Chassis Cladhaiche Snàgaire Trom-dhleastanais — Dèanadair & Factaraidh Dìreach (Càileachd CQCTRACK / OEM, Prìs ODM)

1. Geàrr-chunntas Gnìomhach: Ath-mhìneachadh Inbhe Fo-charbad

Taobh a-staigh roinn nan cladhairean uisgeachaidh meadhanach gu mòr, tha clas nan tunna meatrach 36–37 a’ gabhail thairis raon obrachaidh sònraichte dùbhlanach. Tha innealan san roinn cuideam seo air an cleachdadh thar phròiseactan gluasad-talmhainn, obrachaidhean taic mèinnearachd, luchdachadh cuaraidh, leasachadh bun-structair throm, agus cladhach bunait - àrainneachdan far a bheil ionracas fo-charbad a’ dearbhadh gu dìreach ruigsinneachd innealan agus, mu dheireadh, prothaid pròiseict. Tha an XCMG XE370CA na phrìomh mhodail san chlas seo, agus tha an Track Lower Roller Assembly aige (Àireamh Pàirt OEM)800305455) a’ frithealadh mar eadar-aghaidh giùlain luchdan deatamach eadar mais mhòr an inneil agus an talamh fodha.

Tha an sgrìobhainn seo a’ toirt seachad mìneachadh teicnigeach coileanta air an XCMG XE370CA 800305455 /800345727Seanadh Rolair Ìochdarach na Trac mar a chaidh a dhèanamh le CQC TRACK (Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.). Air a dhealbhadh mar rolair ìosail trom-dhleastanais seulaichte, air a lubricadh airson beatha, tha an seanadh seo a’ toirt taic do chuideam obrachaidh an inneil, a’ sgaoileadh luchdan fiùghantach tron ​​t-sreath trac, a’ cumail suas co-thaobhadh trac mionaideach rè siubhal loidhne dhìreach agus gluasadan tionndaidh, agus a’ gabhail a-steach na clisgeadh buaidh gun stad a tha sònraichte do àrainneachdan togail is mèinnearachd chruaidh.

Chan e dìreach cruinneas tomhasach a tha a’ dèanamh an toraidh seo eadar-dhealaichte gu bunaiteach – is e an dian innleadaireachd a tha a’ riaghladh gach ìre de a chearcall-beatha cinneasachaidh. Air a dhèanamh taobh a-staigh goireas le teisteanas ISO 9001:2015 agus a’ gèilleadh ri protocolaidhean Teisteanas Càileachd Sìona (CQC), tha gach co-chruinneachadh rolair a’ tighinn bho shiostam cinneasachaidh a bhios a’ cur an gnìomh ionracas meatailteach, mionaideachd innealachaidh, cunbhalachd làimhseachaidh teas, agus dearbhadh ionracas ròin tron ​​phròiseas saothrachaidh. Bidh an solaraiche, CQC TRACK, ag obair mar neach-dèanamh stòr dìreach, a’ cuir às do na iomadh eadar-mheadhanair a bhios mar as trice a’ meudachadh chosgaisean agus a’ lughdachadh follaiseachd slabhraidh solair.

Tha am pàipear geal seo air a chur ri chèile airson proifeiseantaich solarachaidh, innleadairean cumail suas cabhlaich, agus luchd-reic uidheamachd. Bidh e a’ gluasad bho sgrùdadh àrd-ùrlar inneal aoigheachd agus comharrachadh àireamh phàirtean, an uairsin a’ dol tro mhì-thogail innleadaireachd mionaideach, sònrachaidhean saidheans stuthan, frèamaichean dearbhaidh càileachd, agus a’ crìochnachadh leis na buannachdan slabhraidh solair a tha an lùib modail saothrachaidh Càileachd OEM / Prìs ODM.

2. Inneal aoigheachd XCMG XE370CA: Sealladh farsaing air an àrd-ùrlar teicnigeach

2.1 Seòrsachadh Innealan agus Pròifil Obrachaidh

’S e inneal-cladhaidh snàgail uisgeachaidh a th’ anns an XCMG XE370CA a tha ag obair anns a’ chlas 36–37 tunna meatrach—inneal a tha air aithneachadh gu farsaing mar aon de na cladhairean clas 40-tunna as mòr-chòrdte a tha air nochdadh ann an roinn innealan troma Shìona. Tha e air a dhealbhadh airson co-cheangal cumhachd, seasmhachd agus èifeachdas connaidh, ga dhèanamh gu sònraichte freagarrach airson innleadaireachd obair-talmhainn, obrachaidhean mèinnearachd, togail thunail, bun-structar baile, togail rathaidean is drochaidean, togail phuirt, agus tagraidhean dùbhlanach eile.

Tha siostam uisgeachaidh gun fhiosta aig an inneal a nì cinnteach à coileanadh as fheàrr ann an obrachaidhean àrd-èifeachdais agus trom-dhleastanais. Tha prìomh phàirtean structarail air an dèanamh à stàilinn àrd-neart agus caitheamh-dhìonach a chaidh a thoirt a-steach, a’ neartachadh comas an inneil atharrachadh gu suidheachaidhean obrach cruaidh.

2.2 Sònrachaidhean an t-Siostam Cumhachd is Uidheamach

Tha an XE370CA air a chumhachdachadh leis an einnsean dìosail ISUZU AA-6HK1XQP, inneal-cumhachd sia-siolandair, in-stealladh dìreach, ceithir-stròc, air fhuarachadh le uisge, le turbocharger agus eadar-fhuarachadh adhair-gu-adhair. Am measg nam prìomh pharaimearan einnsein tha:

Tha pumpaichean prìomh dhùbailte de sheòrsa piston anns an t-siostam uisgeachaidh le ìre sruthadh còmhla de 2 × 320 L/min—comas sruthadh mòr a leigeas le gnìomhan cladhach, luasgadh agus siubhail a bhith air an cur an gnìomh aig astar luath aig an aon àm. Tha cuideaman nam prìomh bhalbhaichean sàbhailteachd air an suidheachadh aig 31.5 MPa / 34.3 MPa, leis an t-siostam siubhail ag obair aig 34.3 MPa agus an siostam luasgadh aig 27.5 MPa. Bidh an siostam pìleat a’ cumail cuideam aig 3.9 MPa.

2.3 Co-theacsa Luchdaidh Cuideam Inneil agus Fo-charbad

Tha cuideam obrachaidh an XE370CA air a chlàradh thar iomadh stòr le beagan atharrachaidhean a’ nochdadh eadar-dhealachaidhean rèiteachaidh. Is e 36,600 kg (timcheall air 80,689 lb) am prìomh shònrachadh, ged a tha caochlaidhean roinneil sònraichte air an liostadh aig 38,500 kg nuair a bhios cuideaman-aghaidh a bharrachd no bucaidean nas motha ann. Tha comas a’ bhucaid eadar 1.4 agus 1.8 m³ san ìre àbhaisteach, le roghainn 2.3 m³ ri fhaighinn ann an rèiteachaidhean sònraichte.

Bho shealladh innleadaireachd fo-charbad, tha an dàimh eadar cuideam an inneil agus an raon conaltraidh talmhainn a’ toirt a-mach cuideam talmhainn de 66.6 kPa - figear a tha a’ mìneachadh an luchd gach aonad raon a dh’ fheumas an siostam fo-charbad gu lèir a ghabhail a-steach. Bidh an inneal a’ coileanadh comas-crìche de ≥35 ceum, comasach air leòidean a thrasg a chuireas feachdan mòra taobhach air flanges an rolair ìosal.

Tha an fheachd tarraing as àirde air a mheas aig 285 kN, agus ruigidh feachd cladhach a’ bhucaid 242–263 kN a rèir rèiteachaidh agus modh-tomhais. Bidh na feachdan sin a’ gineadh luchdan fiùghantach mòra a thèid a thar-chur tron ​​t-sreath-rèile gu na rolairean ìosal, gu sònraichte rè chuairtean cladhach ionnsaigheach agus gluasadan tionndaidh an-aghaidh rothlach.

2.4 Meudan Fo-charbad

Tha tomhasan fo-charbad an XE370CA a’ mìneachadh an raon-fànais anns am feum co-chruinneachadh rolair ìosal an trac obrachadh. Am measg nam paramadairean cudromach tha:

Tha bonn-cuibhle 4,040 mm—an t-astar eadar meadhan-loidhne an diosc aghaidh agus meadhan-loidhne an sprocaid chùil—a’ dearbhadh an àite eadar rolairean ìosal air feadh frèam an fho-charbaid. Tha trast-thomhas nan slighean 2,590 mm a’ dearbhadh an dealachaidh taobhach eadar co-chruinneachaidhean nan slighean clì is deas, a tha, còmhla ri meadhan grabhataidh an inneil, a’ mìneachadh cèis seasmhachd an rolla agus an luchd taobhach a dh’ fheumas gach flange rolair ìosal a sheasamh.

Tha leud bhròg na slighe 600 mm a’ toirt seachad raon conaltraidh mòr a lughdaicheas cuideam na talmhainn ach a tha a’ meudachadh an luamhan taobhach a chuirear air flanges rolair ìosal nuair a bhios an inneal a’ dol tarsainn air leòidean taobh no a’ dèanamh tionndadh an-aghaidh rothlach. Thèid sgrùdadh nas mionaidiche a dhèanamh air a’ cheangal eadar na paramadairean tomhasach seo agus dùilean dealbhaidh rolair ìosal anns an earrann mìneachadh innleadaireachd.

3. Comharrachadh Bathar agus Tar-iomradh

3.1 Prìomh Àireamh Pàirt OEM

Is e am pàirt aig cridhe na sgrìobhainn theicnigeach seo an XCMG 800305455 800345727 / Assembly Roller Lower Track. Tha an àireamh pàirt seo a’ freagairt ris an rolair ìosal slighe iomlan—ris an canar cuideachd an rolair ìosal, assy rolair slighe, rolair giùlain ìosal, no rolair taic chassis ann an teirmean gnìomhachais—mar a chaidh a dhealbhadh an toiseach airson inneal-cladhaidh uisgeachaidh XCMG XE370CA.

’S e an àireamh pàirt 800305455 an t-ainm oifigeil OEM. Bu chòir iomradh a thoirt air an àireamh seo anns a h-uile sgrìobhainn solarachaidh, clàran cumail suas, agus catalogan phàirtean gus dèanamh cinnteach gu bheil tar-iomradh ceart ann. Tha an co-chruinneachadh air a dhealbhadh airson iomlaid meacanaigeach dìreach 1:1 leis a’ phàirt thùsail, gun fheum air atharrachadh làraich air cnapan-sreap frèam na slighe, tuill ailineachaidh shailean, no àiteachan ceangail.

3.2 Co-theacsa Siostam Fo-charbad

Tha fo-charbad an XCMG XE370CA air a chatalogadh fo Undercarriage Assy (312600163) mar bhuidheann cruinneachaidh taobh a-staigh sgrìobhainnean oifigeil phàirtean XCMG. Taobh a-staigh a’ bhuidheann cruinneachaidh seo, bidh an t-Slabhraidh Trac (800305454) ag obair còmhla ris na rolairean ìosal trac gus an siostam gluasaid trac iomlan a dhèanamh suas. Mar sin, tha an co-chruinneachadh rolair ìosal 800305455 na phàirt taobh a-staigh an eag-shiostam fo-charbaid nas motha seo, ag eadar-aghaidh gu dìreach leis an t-slabhraidh trac 800305454 agus suidheachain dìollaid frèam na trac.

3.3 Brand agus Teisteanasan Solaraiche

Is e CQC TRACK (Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.) an solaraiche airson an t-seanaidh seo, neach-dèanamh stèidhichte ann an Quanzhou, Sìona, leis a’ phrìomh ghnìomhachas aige a’ toirt a-steach pàirtean fo-charbad innealan-cladhaidh is buldosair, a’ gabhail a-steach rolairean slighe, rolairean giùlain, sprocaidean, idlers, cruinneachaidhean slabhraidh slighe, agus brògan slighe. Tha teisteanas ISO 9001:2015 aig an goireas saothrachaidh agus tha e ag obair fo theisteanas toraidh CQC, a’ toirt seachad dearbhadh càileachd dà-shreath nach eil mòran de sholaraichean iar-mhargaidh a’ cumail suas.

Tha dearbh-aithne branda an t-solaraiche—CQCTRACK—air a shuidheachadh ann am margaidh phàirtean innealan togail cruinneil mar thùs de phàirtean fo-charbad càileachd OEM. Tro bhith a’ lorg gu dìreach bhon fhactaraidh, bidh an solaraiche a’ cuir às do iomadh ìre de sgaoileadh, a’ comasachadh inbhean càileachd OEM agus structaran prìsean ODM a leasaicheas cosgais iomlan seilbh do luchd-obrachaidh cabhlaich.

4. Dì-thogail Innleadaireachd: Anatomi Co-chruinneachadh Rollair Ìochdarach 800305455

’S e aonad co-dhèanta innleadaichte gu mionaideach a th’ ann an co-chruinneachadh rolair ìosal an trac, anns a bheil iomadh fo-shiostam eadar-ghnìomhach. Feumaidh taghadh stuthan, modh-obrach saothrachaidh, agus fulangas tomhasach gach fo-shiostam obrachadh còmhla gus dùilean coileanaidh an inneil aoigheachd 36.6-tunna a choileanadh. Tha na h-earrannan a leanas a’ toirt seachad mion-sgrùdadh mionaideach air gnìomh gach pàirt taobh a-staigh a’ cho-chruinneachaidh.

4.1 Siostam Slige Rolair agus Flange

Gnìomh: Is e slige an rolair am prìomh uachdar conaltraidh leis na preasan slabhraidh-rèile agus, tro na preasan sin, leis an talamh. Bidh e a’ tionndadh timcheall an t-siaft statach fhad ‘s a bhios an inneal a’ siubhal, agus bidh an uachdar tread a-muigh aige a’ faighinn conaltradh sleamhnachaidh is roiligeadh leantainneach le stuthan sgrìobach.

Taghadh Stuthan: Tha slige an rolair air a chruthachadh gu mionaideach bho stàilinn boron micro-alloyed gnàthaichte, mar as trice taobh a-staigh nan teaghlaichean ìre 40MnB no 50Mn. Bidh cuir-ris boron a’ leasachadh cruadalachd, a’ leigeil leis an stuth tighead earrannan cruaidhichte troimhe a choileanadh eadhon anns na h-earrannan-tarsainn troma a tha àbhaisteach do rolair bonn clas 36–37 tunna. Bidh cruthachadh - seach tilgeadh - a’ co-thaobhadh sruth gràin a’ mheatailt air prìomh aiseil cuideam a’ phàirt, a’ lìbhrigeadh neart stiùiridh nach urrainn do cho-ionannan tilgte a choileanadh agus a’ tabhann strì nas fheàrr an aghaidh clisgeadh buaidh agus sgaoileadh sgàineadh sgìths.

Rèiteachadh an Fhlaing: Tha flanges dùbailte amalaichte anns an t-slige rolair—roghainn dealbhaidh a tha a’ nochdadh iarrtasan luchdaidh taobhach cèis obrachaidh XE370CA. Tha na flanges seo air an innealachadh gu mionaideach gu àirdean agus tiugh sònraichte air an innleachadh gus stiùireadh conaltraidh a chumail suas le buidhnean ceangail a-staigh an t-slabhraidh-rèile. Tha dealbhadh an fhlaing dhùbailte a’ cur casg air an t-slabhraidh-rèile bho bhith a’ sleamhnachadh gu taobhach far an rolair rè obrachaidhean tionndaidh cladhaiche, dol thairis air leathad taobhach, no co-thaobhadh talmhainn neo-chothromach.

A thaobh an XE370CA, leis an trast-thomhas slighe de 2,590 mm agus cuideam talmhainn de 66.6 kPa, faodaidh na feachdan taobhach a chruthaichear rè tionndadh an-aghaidh rothlach a bhith mòr. Tha an rèiteachadh dà-flange gu sònraichte an dùil cuingealachadh taobhach adhartach a thoirt seachad a chuireas casg air tachartasan far-rèile, a dh’ fhaodadh milleadh mòr adhbhrachadh do sprocaidean, idlers, agus frèamaichean slighe, a bharrachd air cunnartan sàbhailteachd mòra a chruthachadh air làraichean obrach gnìomhach.

Ionracas Saothrachaidh: Tha am pròiseas cruthachaidh a’ dèanamh cinnteach gu bheil tighead balla cunbhalach aig an raon gluasaid eadar an flange agus an t-slige gun àrdachaidhean dùmhlachd cuideam a dh’ fhaodadh a bhith nan làraichean tòiseachaidh sgàineadh fo luchd cearcallach. Às deidh cruthachaidh agus innealachadh garbh, bidh an t-slige a’ dol tro iomadh ìre làimhseachaidh teas - air am mìneachadh ann an Earrann 5 - gus an cothlamadh riatanach de chruas uachdar agus seasmhachd cridhe a choileanadh.

4.2 Siafta Meadhanach

Gnìomh: Bidh an t-slat ag obair mar chridhe structarail stèidhichte an t-siolandair gu lèir. Chan eil e a’ tionndadh rè obrachadh; an àite sin, bidh slige an rolair a’ tionndadh timcheall an t-slat tro phreasan giùlain eadar-amail. Bidh an slat a’ sgaoileadh feachdan luchd gu cothromach air a fhad agus a’ toirt seachad na h-eadar-aghaidhean sreap a bhios a’ daingneachadh cruinneachadh an rolair ri frèam na slighe.

Taghadh Stuthan: Tha an t-slat air a innealachadh bho stàilinn alloy air a mhùchadh agus air a theasachadh, mar as trice taobh a-staigh clas 42CrMo. Tha an alloy chromium-molybdenum seo a’ tabhann cothromachadh leasaichte de neart tensile, strì an aghaidh sgìths, agus cruas - feartan riatanach airson pàirt a dh’ fheumas seasamh an aghaidh luchdan statach àrd agus cuairtean buaidh ath-aithriseach gun a bhith a’ deformachadh no a’ briseadh.

Riatanasan Crìochnachaidh Uachdar: Tha irisean an t-siota air an bleith gu mionaideach gu crìochnaidhean uachdar mìn air an tomhas ann an raointean micrometer Ra. Chan e dìreach cosmaigeach a tha an càileachd uachdar seo; bidh e a’ lughdachadh gu dìreach co-èifeachdan frithidh aig eadar-aghaidhean conaltraidh a’ ghiùlain agus a’ dèanamh cinnteach à leasachadh cunbhalach film bealaidh fo luchd. Bidh uachdar garbh an t-siota a’ sgrìobadh preas a’ ghiùlain, a’ gineadh sprùilleach caitheamh a thruailleas an bealaidh agus a’ luathachadh crìonadh ròin.

Rèiteachadh Suidheachaidh: Tha tuill phrìne no oirean rèidh aig cinn an t-siaft a bhios a’ daingneachadh co-chruinneachadh an rolair ri suidheachain dìollaid frèam na slighe le bhith a’ cleachdadh phrìnichean gleidhidh cruaidhte. Bidh na h-eadar-aghaidhean suidheachaidh seo a’ toirt seachad suidheachadh aiseach deimhinneach agus a’ cur casg air cuairteachadh an t-siaft an coimeas ri frèam na slighe, a’ dèanamh cinnteach gu bheil a h-uile gluasad coimeasach a’ tachairt aig eadar-aghaidh slige an rolair–buidseach–siaft.

4.3 Siostam Buiseadh Bìridh

Gnìomh: ’S e am preas giùlain an t-eadar-aghaidh chudromach eadar slige an rolair rothlach agus an t-slat statach. Feumaidh e gluasad rothlach a ghabhail os làimh fhad ’s a tha e a’ gluasad luchdan rèididheach àrd bhon t-slige chun t-slat gun cus suathadh, caitheamh no cruinneachadh fuasglaidh.

Taghadh Stuthan: Tha am preas air a dhèanamh à umha shintéirichte no aloidhean staoin-umha sònraichte. Tha na stuthan seo air an taghadh airson an cothromachadh as fheàrr de neart teannachaidh, comas leabachaidh (a’ chomas mìrean beaga cèin a ghabhail a-steach gun a bhith a’ dèanamh cron air uachdar an t-sailt), agus an co-chòrdalachd fo mhì-thaobhadh beag eadar an t-sailt agus an t-slige. Tha porosity an umha shintéirichte cuideachd na stòras bealaidh, a’ cumail ola na mhicro-structar gus bealaidh a chumail suas rè tòiseachadh agus ann an suidheachaidhean gainnead ola airson ùine.

Smachd Fuasglaidh: Tha trast-thomhas a-staigh a’ bhuidseir air a innealachadh gu fuasgladh ruith fo smachd leis an iris shailean, mar as trice anns an raon 0.08 gu 0.15 mm. Leigidh an fhuasgladh seo le leasachadh film bealaidh agus aig an aon àm a’ cur casg air cus cluiche rèididheach a leigeadh leis an t-slige rolair buaidh a thoirt air an t-shailean fo luchd fiùghantach - tachartas a dhèanadh cron air an dà phàirt gu luath.

Feartan Lubrication: Tha claisean ola no seanalan cuairteachaidh air an innealachadh a-steach don uachdar a-staigh aig a’ phreas. Bidh na seanalan seo a’ stiùireadh sruthadh lubrication thairis air eadar-aghaidh a’ ghiùlain gu lèir, a’ dèanamh cinnteach gu bheil an ola a’ ruighinn làn leud na sòn conaltraidh. Rè an t-seanaidh, thèid am preas a bhrùthadh a-steach do tholl slige an rolair le freagarrachd eadar-theachd fo smachd, agus an uairsin thèid an t-seanadh a lìonadh le ola tro phort plugaichte, a’ cruthachadh rèiteachadh seulaichte, lubricated-for-life.

4.4 Rèiteachadh Ròin Shnàmhach

Gnìomh: Is e an siostam seulachaidh, is dòcha, an aon rud as cudromaiche a thaobh coileanadh rolairean ìosal cladhaiche. Bidh eabar, uisge, duslach silica, no mìrean sgrìobach a’ dol a-steach ag adhbhrachadh caitheamh luath air na preasan, sgrìobadh nan siaftan, truailleadh bealaidh, agus mu dheireadh greim fhaighinn air an t-siostam. Bidh an XE370CA, a thathas a’ cleachdadh gu tric ann an tagraidhean mèinnearachd agus gluasad-talmhainn, ag obair ann an àrainneachdan far a bheil mìrean sgrìobach mìne uile-làthaireach.

Dealbhadh Ròin – Rèiteachadh Ròin Ola Dùbailte Fleòdraidh: Bidh an co-chruinneachadh 800305455 a’ cleachdadh rèiteachadh ròin ola dùbailte fleòdraidh – dòigh-obrach a tha air a dhearbhadh gu farsaing thar thagraidhean fo-charbad innealan togail is àiteachais airson a sheasmhachd ann an àrainneachdan truaillte.

Tha an ròn fleòdraidh air a dhèanamh suas de dhà phrìomh eileamaid ag obair ann an aghaidh a chèile:

• Fàinne Ròin Meatailt: Air a dhèanamh bho aloidh cròmium àrd air a chruadhachadh gus ìrean cruas uachdar de HRC 55–65 a choileanadh. Tha na h-aghaidhean seulachaidh air an lùbadh gu rèidh mar sgàthan rè an saothrachaidh, a’ cruthachadh eadar-aghaidh seulachaidh mionaideach le glè bheag de chomas aodion agus strì an aghaidh caitheamh àrd.
• Fàinne-O rubair shintéiseach: A’ toirt seachad an fheachd earraich aiseach a chumas cuideam conaltraidh aghaidh seulachaidh eadhon ged a bhios caitheamh nam pàirtean a’ dol air adhart thar mìltean de dh’uairean obrachaidh. Tha an fhàinne-O na shuidhe ann an clais air cùl gach fàinne seulachaidh meatailt, agus bidh an deformachadh elastagach aige a’ cur feachd cunbhalach an sàs gus na h-aghaidhean lapaichte a chumail ann an conaltradh.

Tha dà fhàinne ròin air an cur ri chèile ann am paidhrichean mu choinneamh a chèile, leis na h-aghaidhean ròin aca a’ dol an conaltradh ri chèile. Bidh na fàinneachan-O a’ toirt seachad an fheachd earraich aiseach a chumas cuideam conaltraidh aghaidh an ròin. Mar a bhios an rolair a’ tionndadh, faodaidh na fàinneachan ròin fleòdradh gu radaigeach gus freagairt ri mì-thaobhadh beag shailean no leudachadh teirmeach - mar sin an teirm ròn “fleòdraidh”. Tha an comas fleòdraidh seo a’ dèanamh an rèiteachadh gu sònraichte fulangach do na luchdan clisgeadh agus lùbadh frèam a thachras rè obrachaidhean cladhaiche.

Dìon Taobh a-muigh: Tha an cruinneachadh ròin air a dhìon tuilleadh le bileag dìon-salachar taobh a-muigh air taigheadas an ròin. Bidh am bileag seo a’ gluasad sprùilleach nas motha air falbh bho aghaidhean nan ròin mus urrainn dha an eadar-aghaidh so-leònte eadar na fàinneachan meatailt lapaichte a ruighinn.

Dearbhadh Ròin Factaraidh: Às dèidh a’ chruinneachaidh, bidh gach rolair air a lìonadh le bealaidh agus a’ dol tro dheuchainn aodion fo chuideam. Tha an cuas ola air a chuideamachadh le èadhar teann gu timcheall air 0.4 MPa, agus tha an cruinneachadh gu lèir air a bhogadh ann an uisge gus dearbhadh nach eil builgeanan ann. Tha an deuchainn seo a’ dèanamh cinnteach gu bheil an aonad a’ fàgail an fhactaraidh le cèis seulachaidh dearbhte gun thruailleadh - geata càileachd deatamach a tha a’ sgaradh cinneasachadh CQC TRACK bho roghainnean iar-mhargaidh nach eil cho cruaidh.

4.5 Còmhdaichean Deiridh agus Pàirtean Glèidhidh

Gnìomh: Bidh na còmhdaichean deiridh a’ dùnadh cinn slige an rolair, a’ cumail nan ròin fleòdraidh san t-suidheachadh aiseach cheart, agus a’ toirt seachad na h-eadar-aghaidhean sreap airson bathar-cruaidh a’ phrìne gleidhidh. Bidh iad cuideachd nan cnap-starra taobh a-muigh a chuireas casg air sprùilleach mòr bho bhith a’ ruighinn aghaidhean an ròin.

Feartan Dealbhaidh: Tha na còmhdaichean deiridh air an dèanamh à stàilinn chruaidhichte agus tha cruthan geoimeatrach annta a bhios a’ gluasad stuth cèin air falbh bho aghaidhean nan ròin. Mar as trice bidh uidheaman geir no puirt lìonadh ola snàthaichte suidhichte air aon chòmhdach deiridh, a’ leigeil le lìonadh lubrication tùsail rè an t-seanaidh. A rèir sònrachaidhean an neach-ceannach, tha solar ann an cuid de na caochlaidhean airson ath-lìonadh seirbheis bho àm gu àm, agus tha cuid eile nan rèiteachaidhean seulaichte airson beatha nach fheum seirbheis làraich.

Sònrachaidhean Ceangail: Tha na còmhdaichean deiridh air an daingneachadh le bhith a’ cleachdadh ceanglaichean àrd-neart le sònrachaidhean tòrc fo smachd. Faodaidh ceanglaichean còmhdaich sgaoilte no nach eil air an teannachadh gu leòr gluasad aiseach a cheadachadh a chuireas bacadh air cuideam conaltraidh an ròin, ag adhbhrachadh aodion ro-luath agus truailleadh a-steach.

5. Pròtacal Saidheans Stuthan agus Làimhseachaidh Teas

’S e meatailteachd stuthan am prìomh eadar-dhealachadh eadar rolairean slighe àrd-inbhe agus rolairean ìre-comasach. Bidh an co-chruinneachadh 800305455 a’ cleachdadh stuth ìreichte agus pròtacal làimhseachaidh teas a chaidh a bharrrachadh gu sònraichte airson nan suidheachaidhean luchdachadh is caitheamh a tha sònraichte do chlas cuideam 36.6-tunna an XE370CA agus àrainneachdan obrachaidh àbhaisteach.

5.1 Sònrachadh Stuth Bunasach

Tha slige an rolair air a dhèanamh à stàilinn boron meanbh-alloyichte taobh a-staigh nan teaghlaichean 40MnB no 50Mn. Bidh cuir-ris boron a’ neartachadh cruadhachd, a’ leigeil leis an stuth pròifilean cruas cunbhalach a choileanadh eadhon anns na h-earrannan-tarsainn troma a tha sònraichte do rolairean bonn cladhaiche. Tha am maitrís alloy cromium-manganese a’ tabhann strì an aghaidh caitheamh agus cruas buaidh thar raon teòthachd farsaing, freagarrach airson obrachaidhean cuaraidh ann an gnàth-shìde theth far a bheil teòthachd an àrainneachd nas àirde na 40°C agus togail geamhraidh ann an roinnean fuar far a bheil teòthachd a’ tuiteam fo -15°C.

Tha an t-slat meadhanach air a innealachadh à stàilinn aloidh ìre 42CrMo. Tha neart teannachaidh àrd aig an aloidh cròmium-molybdenum seo - mar as trice nas àirde na 1,000 MPa às dèidh làimhseachadh teas - còmhla ri deagh chruas agus strì an aghaidh sgìths. Tha an co-dhèanamh a’ toirt a-steach timcheall air 0.38–0.45% carbon, 0.9–1.2% cròmium, agus 0.15–0.30% molybdenum, a’ toirt seachad an neart a tha a dhìth gus ionracas structarail a chumail suas fo fheachd tarraing as àirde an XE370CA de 285 kN.

5.2 Pròiseas Làimhseachaidh Teas – Mùchadh agus Teasachadh

Às dèidh cruthachadh agus innealachadh garbh, bidh slige an rolair a’ dol tro mhùchadh agus tempering (Q&T) - pròiseas teirmeach dà-ìre a stèidhicheas feartan meacanaigeach bunaiteach a’ phàirt:

• Austenitachadh: Tha am pàirt air a theasachadh gu teòthachd os cionn 850°C, ag atharrachadh a’ mhicro-structair gu austenite.
• Mùchadh: Tha am pàirt air fhuarachadh gu luath ann am meadhan ola no polymer, ag atharrachadh an austenite gu martensite - meanbh-structar cruaidh, làidir, ach brisg. Tha an ìre fuarachaidh air a smachdachadh gu mionaideach gus casg a chuir air saobhadh no sgàineadh, gu sònraichte anns na roinnean flange far a bheil gluasadan geoimeatraidh a’ cruthachadh dùmhlachdan cuideam.
• Teàrnadh: Thèid an eileamaid mhùchaichte ath-theasachadh gu teòthachd eadar-mheadhanach (mar as trice 400–600°C), a’ lughdachadh cuideaman a-staigh agus a’ cumail suas cruas àrd. Thèid an teòthachd teàrnadh a thaghadh a rèir a’ chothromachaidh a tha a dhìth eadar cruas (strì an aghaidh caitheamh) agus seasmhachd (strì an aghaidh buaidh).

5.3 Cruadhachadh Ionduchtachaidh Uachdar

Às dèidh lasachadh agus teasachadh, gheibh slige an rolair cruadhachadh inntrigidh meadhan-tricead air a chur an sàs gu h-ionadail air aghaidhean an fhlange agus uachdar ruith an tread. Tha an ro-innleachd cruadhachaidh dà-sòn seo deatamach:

• Bidh cruadhachadh inntrigidh a’ cleachdadh coil electromagnetic gus dìreach còmhdach uachdar a’ phàirt a theasachadh gu luath, agus an uairsin ga mhùchadh sa bhad. Bidh am pròiseas a’ cruadhachadh an raon caitheamh gu roghnach agus a’ fàgail meanbh-structar a’ chridhe gun bhuaidh.
• Tha doimhneachd a’ chùis chruaidhichte air a smachdachadh gu raon de 8–12 mm airson cleachdaidhean trom-dhleastanais den chlas seo. Tha an doimhneachd seo gu math nas àirde na sònrachaidhean àbhaisteach margaidh iar-reic, a’ dèanamh cinnteach gu bheil an sòn a tha an aghaidh caitheamh slàn eadhon an dèidh mìltean de dh’uairean a thìde de cheangal sgrìobach ri preasan slabhraidh an rathaid.
• Ruigidh cruas uachdar às dèidh cruadhachadh inntrigidh HRC 52–58, a’ neartachadh gu dìreach an aghaidh caitheamh an aghaidh silica sgrìobach, mìrean beaga creige, agus sprùilleach togail a bhios an-còmhnaidh a’ conaltradh ris an uachdar rollaidh.

5.4 Gleidheadh ​​Cruaidh-chridhe a’ Chrois

Tha cridhe slige an rolair, gun bhuaidh bho chruadhachadh inntrigidh, a’ cumail cruas anns an raon HRC 28–35. Tha an cruas nas ìsle seo a’ freagairt ri cruas mòran nas àirde, a’ leigeil leis a’ chridhe luchdan buaidh a ghabhail a-steach gun bhriseadh. Chan eil an cothlamadh cridhe/cruas seo gun fhiosta: bhiodh rolair ro chruaidh, brisg ann an cunnart fàilligeadh tubaisteach nuair a bhuaileas an XE370CA creag fon talamh no a thèid e tarsainn air oir gheur fhad ‘s a tha e làn luchdaichte.

Airson an t-slat, bidh am pròiseas làimhseachaidh teas a’ coileanadh cruas uachdar HRC 48–55 aig sònaichean conaltraidh iris a’ ghiùlain, agus bidh cruas HRC 30 no nas àirde aig a’ chridhe, a’ dèanamh cinnteach gu bheil an slat an aghaidh lùbadh no briseadh fo luchdan buaidh as àirde ach nach eil e a’ fulang le cus caitheamh aig eadar-aghaidh a’ ghiùlain.

5.5 Doimhneachd Cùis Chruadhaichte Bun-stèidh

Chan eil doimhneachd innleadaichte a’ chùis de 8–12 mm neo-riaghailteach. Tha deuchainnean caitheamh farsaing ann an clas cladhairean 36–37 tunna air sealltainn gu bheil doimhneachdan cùise fo 6 mm a’ caitheamh troimhe ro-luath ann an suidheachaidhean sgrìobach, agus às deidh sin bidh an stuth cridhe nas buige a’ luathachadh caitheamh gu mòr. Tha an sònrachadh 8–12 mm a’ dèanamh cinnteach gum mair an còmhdach cruaidhte airson a’ mhòr-chuid de bheatha seirbheis an rolair. Tha an doimhneachd cùise cruaidhte leudaichte seo ag eadar-theangachadh gu dìreach gu beatha seirbheis obrachaidh nas fhaide mus ruig an rolair crìochan trast-thomhas ath-chuir.

Airson coimeas a dhèanamh, tha dàta gnìomhachais a’ moladh gu bheil an raon 6–12 mm a’ còmhdach a’ mhòr-chuid de thagraidhean cladhaiche trom-dhleastanais, le caochlaidhean sònraichte mèinnearachd a’ faighinn ceann nas doimhne an speactram. Tha an co-chruinneachadh CQC TRACK 800305455 air a shònrachadh aig ceann nas doimhne an raoin seo, a’ nochdadh an cleachdadh a tha san amharc ann an àrainneachdan gluasad-talmhainn is cuaraidh dùbhlanach.

6. Gnìomhan Obrachaidh agus Riatanasan Meacanaigeach

6.1 Prìomh Ghiùlan Luchdan

’S e prìomh phuing taic luchdan ann an siostam fo-charbad an XE370CA an rolair ìosal air an trac. Tha cuideam an inneil 36.6 tunna, còmhla ri factaran luchdan fiùghantach bho fheachdan cladhach, luathachadh luing a’ bhoma, agus tachartasan buaidh, air a sgaoileadh thairis air an t-seata de rolairean ìosal air gach taobh den inneal. Mar a bhios an t-slabhraidh trac a’ gluasad fhad ’s a bhios e a’ siubhal, bidh gach rolair a’ giùlan pàirt den luchd seo gu leantainneach fhad ’s a thèid e fo fhrèam an trac.

Tha uachdar tread an rolair na eadar-aghaidh dhìreach leis na preasan slabhraidh-rèile. Le gach cuairt-chuairt den t-sreath-rèile, bidh na preasan a’ conaltradh agus a’ roiligeadh thairis air uachdar cruaidhte an rolair. Bidh mìrean sgrìobach gu neo-sheachanta air an glacadh eadar na h-uachdaran gluasadach seo. Tha uachdar an rolair a tha air a chruadhachadh le inntrigeadh a’ seasamh an aghaidh an sgrìobadh trì-chorpach seo, a’ leudachadh na h-ùine mus tachair lùghdachadh tomhaiste ann an trast-thomhas an tread.

Bho shealladh innleadaireachd, tha trast-thomhas slige an rolair—ged nach eil e air fhoillseachadh anns an t-sònrachadh làithreach—deatamach do gheoimeatraidh siostam nan slighean. Bidh slige rolair caite le trast-thomhas nas lugha ag atharrachadh geoimeatraidh slighe slabhraidh nan slighean, a’ toirt buaidh air sgaoileadh teannachadh nan slighean agus a dh’ fhaodadh leantainn gu caitheamh neo-chothromach thar phàirtean fon charbad.

6.2 Co-thaobhadh agus Stiùireadh nan Slighean

Bidh rolairean ìosal a’ toirt stiùireadh leantainneach taobhach don t-slabhraidh rèil. Bidh na flanges dùbailte air gach rolair a’ glacadh nam buidhnean ceangail a-staigh, a’ cuingealachadh gluasad taobhach taobh a-staigh fulangas dealbhaichte. Tha an gnìomh stiùiridh seo gu sònraichte cudromach airson an XE370CA, a thathas a’ cleachdadh ann an tagraidhean far a bheil siubhal taobhach agus gluasadan tionndaidh ionnsaigheach àbhaisteach.

Rè tionndadh an-aghaidh rothlachd—gluasad anns am bi an inneal-cladhaich a’ tionndadh air aon shlighe fhad ‘s a tha an tè eile a’ siubhal air adhart—faodaidh feachdan taobhach air na slighean a bhith nas motha na sgaoileadh cuideam statach an inneil gu mòr. Às aonais stiùireadh ceart air an fhlange, faodaidh na feachdan taobhach seo an t-slabhraidh slighe a ghluasad far flanges an rolair, ag adhbhrachadh dì-rèileadh. Faodaidh tachartasan dì-rèileadh milleadh a dhèanamh air an sprocaid, an idler, an t-slabhraidh slighe, agus frèam na slighe, a bharrachd air cunnartan sàbhailteachd mòra a chruthachadh do luchd-obrach faisg air làimh.

Tha dealbhadh dà-flange an t-seata 800305455 a’ dèanamh cinnteach gu bheil an t-slabhraidh air a chumail suas gu math thar gach suidheachadh obrachaidh, a’ gabhail a-steach an ìre as àirde de 35 ceum aig an inneal aoigheachd. Tha na flanges air an tomhas agus air an cumadh gus a bhith a rèir geoimeatraidh buidheann ceangail a-staigh an t-slabhraidh-rèile, a’ dèanamh cinnteach gu bheil an t-slabhraidh-rèile fhathast na suidhe air an rolair eadhon nuair a tha feachdan taobhach mòra.

6.3 Riaghladh Sag na Slighe

Tha slaodadh na slighe—an cromadh fo smachd anns an ruith slighe ìosal eadar an idler aghaidh agus an sprocaid chùil—deatamach airson fad-beatha fon charbad agus coileanadh an inneil. Tha inneal-atharrachaidh slighe uisgeachaidh ann an siostam slighe an XCMG XE370CA a chumas teannachadh ceart. Leigidh slaodadh a tha ro sgaoilte leis an t-slabhraidh slighe bualadh an aghaidh frèam na slighe rè siubhal, ag adhbhrachadh fuaim, crith, agus caitheamh nas luaithe. Bidh slaodadh a tha ro theann ag àrdachadh strì an aghaidh rollaidh, a’ lughdachadh èifeachdas connaidh, a’ cur cus cuideam air an draibhear mu dheireadh, agus a’ luathachadh caitheamh preasan slabhraidh.

Bidh gach rolair ìosal ag obair mar phuing taic ionadail a chuireas ri pròifil sèididh chruinneil ruith na slighe. Bidh rolairean ìosal a tha ag obair gu ceart a’ cumail suas suidheachadh dìreach ceart slabhraidh na slighe, a’ dèanamh cinnteach gu bheil sgaoileadh an t-sèididh eadar an idler, rolairean, agus sprocaid a rèir rùn an dealbhaidh. Bidh rolairean caite no glacte a’ cur dragh air an sgaoileadh sèididh seo, ag adhbhrachadh atharrachaidhean teannachaidh ionadail a luathaicheas caitheamh air pàirtean sònraichte.

6.4 Lùghdachadh Buaidh

Bidh rolair ìosal an trac a’ gabhail a-steach agus a’ lughdachadh clisgeadh a thèid a thar-chur bhon talamh tron ​​t-sreath trac gu chassis an inneil. Nuair a bhios an XE370CA a’ dol tarsainn air talamh neo-chothromach, a’ roiligeadh thairis air creagan, no a’ bualadh air oirean is cnapan-starra, bidh na rolairean ag obair mar eileamaidean a ghlacas clisgeadh. Tha comas rèiteachaidh an ròin fleòdraidh gabhail ri fleòdradh rèididheach - mar as trice anns an raon 1–3 mm - a’ toirt seachad ìre de ghèilleadh a dhìonas an siostam giùlain bho luchdan buaidh as àirde.

Tha cruas cridhe slige an rolair (HRC 28–35) agus an t-slat (HRC 30 no nas àirde) a’ toirt comas a bharrachd airson buaidh a ghabhail. Feumaidh an slat, gu sònraichte, seasamh an aghaidh lùbadh fo luchdan buaidh a dh’ fhaodadh na h-eadar-aghaidhean giùlain a mhì-thaobhadh no an rolair a ghluasad an coimeas ri frèam na slighe.

7. Frèam Dearbhaidh Càileachd agus Teisteanas

7.1 Teisteanas ISO 9001:2015

Tha teisteanas ISO 9001:2015 aig an goireas saothrachaidh thar gach gnìomhachd cinneasachaidh. Tha an teisteanas seo ag iarraidh siostaman riaghlaidh càileachd clàraichte a tha a’ riaghladh:

• Teisteanas solaraiche stuthan amh agus sgrùdadh a-steach
• Pròtacalan sgrùdaidh rè a’ phròiseis aig gach ìre saothrachaidh
• Làimhseachadh neo-cho-chòrdalachd agus modhan-obrach ceartachaidh
• Calabrachadh agus cumail suas uidheam sgrùdaidh is deuchainn
• Meatairean leasachaidh leantainneach agus cearcallan ath-bhreithneachaidh riaghlaidh
• Ullachadh sgrùdaidh agus dearbhadh treas-phàrtaidh bho àm gu àm

Airson co-chruinneachadh rolair ìosal 800305455, tha teisteanas ISO 9001:2015 a’ dèanamh cinnteach gu bheil an àrainneachd cinneasachaidh fo smachd, gu bheil pròiseasan air an clàradh, agus gu bheil claonaidhean bhon inbhe air an glacadh agus air an dèiligeadh gu siostamach - chan ann air stèidh ad hoc.

7.2 Teisteanas Bathar CQC

A bharrachd air teisteanas ISO aig ìre an t-siostaim, tha teisteanas toraidh CQC aig an t-seanadh bhon Ionad Teisteanas Càileachd Shìona. Tha CQC a’ riochdachadh comharra teisteanais toraidh saor-thoileach a tha a’ dearbhadh gu bheil iad a’ gèilleadh ri inbhean nàiseanta Shìona airson càileachd, sàbhailteachd agus coileanadh phàirtean gnìomhachais. Tha am pròiseas teisteanais a’ toirt a-steach:

• Deuchainn seòrsa: Deuchainn tùsail air sampallan cinneasachaidh gus dearbhadh gu bheil iad a’ gèilleadh ris na h-inbhean iomchaidh uile
• Sgrùdadh factaraidh: Sgrùdaidhean cunbhalach air goireasan saothrachaidh gus dearbhadh gu bheil iad a’ gèilleadh ris na riaghailtean
• Sgrùdadh toraidh: Deuchainn leantainneach air sampallan a chaidh a tharraing bho bhaidsean cinneasachaidh gus crìonadh sam bith ann an càileachd a lorg

Tha teisteanas CQC a’ toirt seachad sreath a bharrachd de dhearbhadh càileachd a tha a’ dèanamh eadar-dhealachadh eadar co-phàirtean CQC TRACK agus roghainnean iar-mhargaidh ìre-bathair aig nach eil teisteanas treas-phàrtaidh neo-eisimeileach.

7.3 Geataichean Càileachd Riochdachaidh

Bidh gach baidse cinneasachaidh den cho-chruinneachadh 800305455 a’ dol tro iomadh geata smachd càileachd:

Dearbhadh Stuth a tha a’ Tighinn a-steach:

• Mion-sgrùdadh air co-dhèanamh ceimigeach a h-uile stoc cruthachaidh mus tèid a innealachadh
• Deuchainn air feartan meacanaigeach (neart teannachaidh, neart toraidh, sìneadh, cruas)

Sgrùdadh Meudach sa Phròiseas:

• Dearbhadh 100% tomhasach air feartan cudromach a’ gabhail a-steach trast-thomhasan iris shailean, àirdean flange, co-shìnteachd flange, agus suidheachadh toll sreap
• Sgrùdadh smachd pròiseas staitistigeil (SPC) air prìomh obrachaidhean innealachaidh

Deuchainn Cruas:

• Dearbhadh samplachaidh air cruas uachdar air co-phàirtean air an cruadhachadh le ionduchd a’ cleachdadh luchd-deuchainn cruas Rockwell air an calibratadh
• Tomhas doimhneachd cùise air sampallan a chaidh an deuchainn gu millteach aig amannan sònraichte
• Dearbhadh cruas cridhe gus dèanamh cinnteach à làimhseachadh teas ceart

Deuchainn Ionracas Ròin:

• Bidh gach rolair a tha air a chur ri chèile a’ faighinn lìonadh bealaidh agus deuchainn aodion fo chuideam mar a tha air a mhìneachadh ann an Earrann 4.4.
• Tha cuideam agus fad an deuchainn air an co-chòrdadh agus air an clàradh airson gach aonad

Mion-sgrùdadh Ruith-a-steach is Sprùilleach an t-Seanaidh:

• Bidh co-chruinneachaidhean crìochnaichte a’ faighinn ruith-a-steach fo smachd air innealan deuchainn
• Às dèidh ruith a-steach, thèid an co-chruinneachadh a ghlanadh agus thèid an sprùilleach a sgrùdadh airson comharran sam bith air truailleadh a-staigh no caitheamh neo-àbhaisteach.

Sgrùdadh Lèirsinneach Deireannach:

• Bidh sgrùdadh lèirsinneach deireannach air a h-uile co-chruinneachadh crìochnaichte airson crìochnachadh uachdar, ionracas còmhdach, agus cruinneas bileachaidh

7.4 Lorg-lorg

Tha àireamhan baidse cinneasachaidh air an stampadh no air an gràbhaladh air gach co-chruinneachadh rolair. Bidh na còdan lorg-sgrìn seo a’ ceangal a’ phàirt chrìochnaichte air ais tro na sgrìobhainnean saothrachaidh gu lèir, nam measg:

• Teisteanasan stuthan agus aithisgean mion-sgrùdaidh ceimigeach
• Logaichean làimhseachaidh teas le clàran teòthachd is fad
• Clàran deuchainn cruas airson gach baidse cinneasachaidh
• Aithisgean sgrùdaidh deireannach agus toraidhean deuchainn ròin

Do luchd-ceannach eadar-nàiseanta a tha a’ dèiligeadh ri tagraidhean barantais, sgrùdaidhean mion-sgrùdaidh fàilligeadh, no sgrùdaidhean gèillidh, tha an comas-lorg seo a’ toirt seachad sgrìobhainnean a ghabhas sgrùdadh nach eil aig toraidhean ìre-bathair mar as trice. Leigidh an siostam lorg-lorg leis an neach-dèanamh cuideachd mion-sgrùdadh a dhèanamh air bun-adhbhar ma nochdas pàtran de fhàilligidhean làraich, a’ brosnachadh leasachadh leantainneach air feadh an t-siostam cinneasachaidh.

7.5 Tagraidhean Coileanaidh – Beatha Seirbheis Leudaichte

Tha dàta gnìomhachais bhon neach-dèanamh a’ sealltainn gu bheil co-phàirtean fo-charbad CQC TRACK air an innleachadh gus beatha seirbheis nas fhaide a choileanadh - air aithris mar suas ri 30% nas fhaide na co-phàirtean àbhaisteach iar-mhargaidh. Tha an leasachadh seo mar thoradh air measgachadh de thogail stàilinn alloy air a chruthachadh, cruadhachadh inntrigidh domhainn-chùis, ròin fleòdraidh àrd-inbhe, agus smachdan càileachd teann a tha a’ dol thairis air riatanasan bunaiteach shònrachaidhean an uidheamachd thùsail.

8. Buannachdan Slabhraidh Solarachaidh: Stòradh Dìreach Factaraidh

8.1 Modail Dìreach bhon Neach-dèanamh

Bidh an ceannaiche ag obair gu dìreach le CQC TRACK (Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.) — prìomh neach-dèanamh phàirtean fo-charbad, chan e companaidh sgaoilidh no malairt. Tha prìomh ghnìomhachas na companaidh a’ còmhdach phàirtean fo-charbad innealan cladhach is buldosair, a’ gabhail a-steach rolairean slighe, rolairean giùlain, sprocaidean, idlers, co-chruinneachaidhean slabhraidh slighe, agus brògan slighe.

Tha am modail solair dhìreach seo a’ cur às do iomadh ìre de eadar-mheadhanairean:

• Gun chomharran luchd-sgaoilidh
• Gun choimiseanan companaidh malairt
• Cha tèid cìsean roinneil a chur an sàs airson luchd-in-mhalairt
• Conaltradh dìreach eadar an neach-cleachdaidh deireannach agus an sgioba innleadaireachd saothrachaidh

Is e an toradh structar cosgais a leigeas le càileachd OEM aig ìrean prìsean ODM - measgachadh nach fhaighear ach ainneamh tro shianalan sgaoilidh traidiseanta.

8.2 Comas Saothrachaidh OEM agus ODM

Do luchd-ceannach aig a bheil riatanasan sònraichte a bharrachd air an t-sònrachadh àbhaisteach 800305455, tha CQC TRACK a’ tabhann seirbheisean saothrachaidh OEM agus gnàthaichte. Faodaidh luchd-ceannach dealbhan, sònrachaidhean teicnigeach, no sampallan corporra a thoirt seachad, agus nì an sgioba innleadaireachd co-phàirtean a rèir nan riatanasan sin. Tha an comas seo gu sònraichte buntainneach do luchd-ceannach a tha ag obrachadh:

• Innealan atharraichte le rèiteachaidhean fo-charbad neo-àbhaisteach
• Geoimeatraidhean slabhraidh slighe sònraichte a dh’ fheumas pròifilean rolair gnàthaichte
• Riatanasan sònraichte stuthan airson suidheachaidhean obrachaidh anabarrach (me, sgrìobadh àrd, nochdadh do shalainn, fuachd anabarrach)
• Luchd-sgaoilidh meud a’ sireadh branndadh prìobhaideach air co-phàirtean fo-charbad

Tha goireasan innleadaireachd is innealan aig a’ chompanaidh a’ dol thairis air grunn phrìomh bhrandan a’ gabhail a-steach Komatsu, Caterpillar, Hitachi, agus Liebherr, a’ comasachadh eòlas innleadaireachd thar-thagraidhean.

8.3 Logistics agus Comas Às-mhalairt Cruinneil

Tha CQC TRACK air com-pàirteachasan logistics a stèidheachadh a tha a’ toirt taic do luchdan gu prìomh mhargaidhean cruinneil:

• Ameireaga a Tuath – Luingearachdan dìreach air soithichean tro phuirt a’ chosta an iar no a’ chosta an ear
• An Roinn Eòrpa – Bathar mara gu Rotterdam, Hamburg, no Antwerp le roghainnean sgaoilidh a-staigh
• Afraga – Luingearachdan gu prìomh ionadan puirt ann an Afraga a Deas, Nigèiria, Ceinia agus Ghana
• Ear-dheas Àisia - Luingearachd luathaichte gu Singapore, Jakarta, Bangkok, agus Manila
• An Ear Mheadhanach – Luingearachdan tro Dubai agus Jebel Ali

Mar as trice bidh amannan stiùiridh òrdughan eadar 15 agus 30 latha airson meudan cinneasachaidh àbhaisteach, a rèir clàr-ama cinneasachaidh gnàthach agus an rèiteachadh sònraichte a chaidh òrdachadh. Faodar gabhail ri òrdughan cabhagach a rèir comas gnàthach.

8.4 Prìsean Meud agus Aontaidhean Solarachaidh

Do luchd-ceannach meud-lìonaidh—a’ gabhail a-steach luchd-reic uidheamachd, luchd-obrachaidh cabhlaich, agus luchd-sgaoilidh phàirtean—tha an neach-dèanamh a’ tabhann:

• Prìsean ìreichte stèidhichte air meudan ceannach bliadhnail
• Aontaidhean solair leantainneach le prìsean cinnteach agus uinneagan lìbhrigidh
• Rèiteachaidhean clàr-seilbhe co-chuir airson prìomh chunntasan
• Prògraman clàr-stuthan air an riaghladh le luchd-reic (VMI) airson com-pàirtichean teisteanasach

Leigidh na h-ullachaidhean seo le riaghladh clàr-seilbhe phàirtean a tha ro-innseach agus lughdaichidh iad an calpa obrach a tha ceangailte ann an stoc sàbhailteachd airson co-phàirtean fo-charbad deatamach.

9. Beachdachaidhean air Stàladh, Cumail Suas, agus Fad-beatha Seirbheis

9.1 Beatha Seirbheis ris a bheil dùil

Fo chumhachan obrachaidh àbhaisteach ann an tagraidhean gluasad-talmhainn agus togail san fharsaingeachd, faodaidh rolair ìosal slighe trom-dhleastanais den chlas seo 3,000 gu 5,000 uair seirbheis a lìbhrigeadh mus fheum caitheamh tomhaiste ath-chur. Ann an suidheachaidhean cruaidh leithid obair chuaraidh le susbaint creige àrd, àrainneachdan silica sgrìobach, no tagraidhean talmhainn reòta, bidh ìrean caitheamh a’ luathachadh agus bidh eadar-amaichean ath-chur a’ giorrachadh. Air an làimh eile, faodaidh innealan a bhios ag obair sa mhòr-chuid air uachdaran ullaichte (asfalt, greabhal teannaichte, cruadhtan) beatha seirbheis a choileanadh a mhaireas 6,000 uair no barrachd.

Tha dàta an neach-dèanamh a’ sealltainn gu bheil co-phàirtean CQC TRACK air an dealbhadh airson beatha seirbheis nas fhaide, le coileanadh clàraichte a tha gu math nas fheàrr na co-phàirtean àbhaisteach iar-mhargaidh.

9.2 Sgrùdadh Suidheachaidh agus Comharran Ath-chur

Bu chòir do luchd-obrach cumail suas cabhlach sgrùdadh a dhèanamh air rolairean ìosal aig amannan cunbhalach, mar as trice a h-uile 250 gu 500 uair obrachaidh. Am measg nam prìomh chomharran a dh’ fheumas rolairean ùra a chur nan àite tha:

• Spotan rèidh caitheamh rim faicinn air uachdar ruith a tha nas doimhne na 5 mm. Tha spotan rèidh a’ comharrachadh gu bheil an rolair air stad a bhith a’ tionndadh gu ceart agus gu bheil e a’ sleamhnachadh seach a bhith a’ roiligeadh.
• Flanaichean sgàinte no briste. Mar as trice bidh brisidhean flanna mar thoradh air luchdan buaidh no cruinneachadh sgàinidhean sgìths bho fheachdan taobhach cearcallach.
• Cluich rolair taobh ri taobh no gluasad aiseach nas motha na 2 mm. Tha cus fuadaich aiseach a’ comharrachadh caitheamh a’ bhus no an t-sail agus leigidh sin le mì-thaobhadh slabhraidh na slighe.
• Aodion ola bho raointean ròin fleòdraidh, air a dhearbhadh le fliuchas, cruinneachadh geir, no pàtrain spraeadh ola air frèam na slighe.
• Rothladh glacte. Tha rolair nach eil a’ tionndadh gu saor nuair a thèid an trac a thogail far na talmhainn—no a bhios a’ leigeil a-mach fuaimean bleith rè rothladh—air fàiligeadh giùlain.

9.3 Paramadairean Stàlaidh

Tha an co-chruinneachadh 800305455 air a dhealbhadh airson iomlaid meacanaigeach dìreach leis a’ phàirt thùsail. Feumaidh stàladh air an XE370CA:

• A’ glanadh uachdaran sreap frèam an trac gus sprùilleach agus seann stuth ròin a thoirt air falbh
• A’ dearbhadh gu bheil tuill ailineachaidh shailean saor bho mhilleadh no deformachadh
• A’ stàladh nam prìnichean gleidhidh leis na sònrachaidhean torque a tha clàraichte ann an leabhar-làimhe seirbheis inneal XCMG

Tha torque stàlaidh ceart deatamach; faodaidh fo-thorque gluasad aiseach a cheadachadh a chuireas bacadh air conaltradh an ròin, agus faodaidh cus-thorque an flange sreap a shaobhadh no milleadh a dhèanamh air ceann an t-shailean.

9.4 Stiùiridhean Stòraidh is Làimhseachaidh

Nuair a thèid an stòradh mus tèid an stàladh, bu chòir rolairean ìosal a chumail ann an suidheachaidhean tioram, air am pasgadh ann am pasgan dìon-smùid mas fheàrr gus casg a chuir air creimeadh air uachdaran innealaichte. Bu chòir an rolair a stòradh ann an suidheachadh còmhnard air uachdar rèidh; faodaidh stòradh rolair air a cheann cron a dhèanamh air aghaidhean an ròin no an còmhdach deiridh a mhilleadh.

Tha cunnart ann gun tèid co-chruinneachaidhean a roiligeadh no a leigeil sìos a mhilleadh le geoimeatraidh an fhlange no aghaidhean an ròin – bu chòir an làimhseachadh a dhèanamh le bhith a’ togail a’ cho-chruinneachaidh, chan ann ga roiligeadh. Airson stòradh fad-ùine nas fhaide na sia mìosan, bu chòir an rolair a thionndadh bho àm gu àm (gach 30–60 latha) gus an leaghan a sgaoileadh thairis air uachdar a’ ghiùlain agus casg a chuir air creimeadh galvanach ionadail a dh’ fhaodadh tachairt nuair a dh’ fhanas làn luchd a’ bhusair statach air aon raon den t-siaft.

10. Geàrr-chunntas air Sònrachaidhean Teicnigeach

11. Co-dhùnadh

Tha an XCMG XE370CA 800305455 Track Lower Assembly bho CQC TRACK a’ riochdachadh pàirt ath-chuir fo-charbad làn-innleadaichte air a dhèanamh le smachd pròiseas teann, dealbhadh meatailteach adhartach, agus eaconamas solair dìreach factaraidh. Do mhanaidsearan cabhlaich agus eòlaichean solarachaidh a tha ag adhartachadh an ro-innleachd phàirtean cladhaiche XCMG, tha an t-seanadh seo a’ lìbhrigeadh feartan coileanaidh clàraichte a tha a rèir àrd-ùrlar inneal 36.6-tunnaichean, le cruadhachadh inntrigidh domhainn-chùis (8–12 mm), dìon truailleadh ròn dùbailte-fleòdraidh, agus dearbhadh càileachd dà-shreath tro theisteanas siostam ISO 9001: 2015 agus teisteanas toraidh CQC.

Tha modail solarachaidh dhìreach an neach-dèanamh a’ toirt buannachd don t-sèine solair thairis air seanalan sgaoilidh ioma-ìre, a’ toirt taic do òrdughan ath-chur aon-aonad airson innealan fa leth agus rèiteachaidhean stocaidh meud airson luchd-sgaoilidh. Le logistics stèidhichte gu Ameireaga a Tuath, an Roinn Eòrpa, Afraga, agus Ear-dheas Àisia, comas saothrachaidh OEM agus gnàthaichte iomlan, amannan luaidhe aig prìsean farpaiseach (15–30 latha), agus beatha seirbheis leudaichte clàraichte (suas ri 30% nas fhaide na co-phàirtean iar-mhargaidh àbhaisteach), tha CQC TRACK a’ suidheachadh an t-seanadh 800305455 mar roghainn eile làidir gu teicnigeach agus èifeachdach gu h-eaconamach taobh a-staigh margaidh iar-charbadan fo-charbadan cladhach snàigeach.

Airson ceistean mu cheannach, sònrachaidhean teicnigeach, no riatanasan saothrachaidh gnàthaichte, gheibhear conaltradh dìreach ris an neach-dèanamh tro shianalan oifigeil CQC TRACK.