Техникийн цагаан цаас

XCMG XE370CA800305455 /800345727Доод өнхрөх гинжний угсралт: Хүнд даацын гинжит экскаваторын явах эд ангийн бүрэлдэхүүн хэсгүүд — Үйлдвэрлэгч ба Үйлдвэрийн шууд (CQCTRACK / OEM чанар, ODM үнэ)

1. Товч агуулга: Ачааны тэвшний стандартыг дахин тодорхойлох нь

Дунд болон том гидравлик экскаваторын сегментэд 36-37 метрик тонн жинтэй машинууд нь өвөрмөц өндөр шаардлага тавьдаг үйл ажиллагааны хүрээг эзэлдэг. Энэ жингийн ангилалд багтдаг машинуудыг газар шорооны төслүүд, уул уурхайн дэмжлэгийн үйл ажиллагаа, карьерын ачаалал, хүнд даацын дэд бүтцийн хөгжил, суурийн малталт зэрэгт ашигладаг бөгөөд эдгээр орчинд машины доод хэсгийн бүрэн бүтэн байдал нь машины бэлэн байдал, эцсийн дүнд төслийн ашигт ажиллагааг шууд тодорхойлдог. XCMG XE370CA нь энэ ангилалд тэргүүлэх загвар бөгөөд түүний гинжин доод булны угсралт (OEM эд ангийн дугаар) нь...800305455) нь машины их хэмжээний масс болон түүний доорх газрын хоорондох чухал ачаалал даах интерфэйс болж үйлчилдэг.

Энэхүү баримт бичигт XCMG XE370CA 800305455 /-ийн цогц техникийн тайлбарыг оруулсан болно.800345727CQC TRACK (Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.)-ийн үйлдвэрлэсэн Замын Доод Булны Угсралт. Битүүмжилсэн, тосолсон, насан туршийн хүнд даацын ёроолын булны хэлбэрээр бүтээгдсэн энэхүү угсралт нь машины ажиллах жинг дэмжиж, замын гинжин хэлхээгээр динамик ачааллыг хуваарилж, шулуун шугамын хөдөлгөөн болон эргэлтийн үед замын нарийн тэгш байдлыг хадгалж, хатуу ширүүн барилга байгууламж, уул уурхайн орчинд байдаг тасралтгүй цохилтын цочролыг шингээдэг.

Энэ бүтээгдэхүүнийг үндсэндээ ялгаруулдаг зүйл бол зөвхөн хэмжээсийн нарийвчлал биш, харин үйлдвэрлэлийн мөчлөгийн бүх үе шатыг зохицуулдаг инженерийн нарийн чанд байдал юм. ISO 9001:2015 гэрчилгээтэй үйлдвэрт үйлдвэрлэгдэж, Хятадын чанарын гэрчилгээ (CQC) протоколыг дагаж мөрддөг энэхүү өнхрүүлгийн угсралт бүр нь үйлдвэрлэлийн процессын туршид металлургийн бүрэн бүтэн байдал, боловсруулалтын нарийвчлал, дулааны боловсруулалтын жигд байдал, битүүмжлэлийн бүрэн бүтэн байдлын баталгаажуулалтыг хэрэгжүүлдэг үйлдвэрлэлийн системээс үүсдэг. Нийлүүлэгч CQC TRACK нь шууд эх үүсвэрийн үйлдвэрлэгчийн үүрэг гүйцэтгэдэг бөгөөд зардлыг нэмэгдүүлж, хангамжийн сүлжээний ил тод байдлыг бууруулдаг олон зуучлагчдыг арилгадаг.

Энэхүү цагаан баримт бичиг нь худалдан авалтын мэргэжилтнүүд, автопаркийн засвар үйлчилгээний инженерүүд болон тоног төхөөрөмжийн дилерүүдэд зориулагдсан болно. Энэ нь үндсэн машины платформын шинжилгээ, эд ангийн дугаарыг тодорхойлохоос эхлээд инженерийн бүрэн хэмжээний задлан шинжилгээ, материалын шинжлэх ухааны үзүүлэлтүүд, чанарын баталгаажуулалтын хүрээгээр дамжин үргэлжилж, OEM чанар / ODM үнийн үйлдвэрлэлийн загварт байдаг хангамжийн сүлжээний давуу талуудаар дүгнэгдсэн болно.

2. XCMG XE370CA хост машин: Техникийн платформын тойм

2.1 Машины ангилал ба үйл ажиллагааны профайл

XCMG XE370CA нь 36-37 метрик тонн ангилалд ажилладаг гидравлик мөлхөгч экскаватор бөгөөд Хятадын хүнд машин механизмын салбараас гарч ирсэн хамгийн алдартай 40 тонн ангиллын экскаваторуудын нэг гэдгээрээ өргөнөөр хүлээн зөвшөөрөгдсөн машин юм. Энэ нь хүч чадал, бат бөх чанар, түлшний хэмнэлтийн огтлолцол бүхий зориулалтаар бүтээгдсэн тул шороон ажлын инженерчлэл, уул уурхайн үйл ажиллагаа, хонгилын барилга, хотын дэд бүтэц, хурдны зам, гүүр барих, боомтын барилга болон бусад хүнд шаардлагатай хэрэглээнд онцгой тохиромжтой.

Энэхүү машин нь өндөр үр ашигтай, хүнд даацын ажиллагааны үед оновчтой гүйцэтгэлийг хангахын тулд жигд нэгдсэн гидравлик системийг агуулдаг. Гол бүтцийн эд ангиудыг импортын өндөр бат бэх, элэгдэлд тэсвэртэй гангаар үйлдвэрлэдэг тул машины хүнд нөхцөлд дасан зохицох чадварыг нэмэгдүүлдэг.

2.2 Хөдөлгүүрийн нэгж болон гидравлик системийн үзүүлэлтүүд

XE370CA нь зургаан цилиндртэй, шууд шахалттай, дөрвөн такттай, усан хөргөлттэй, агаар-агаар хоорондын хөргөлттэй турбо хөдөлгүүртэй ISUZU AA-6HK1XQP дизель хөдөлгүүрээр ажилладаг. Хөдөлгүүрийн гол параметрүүдэд дараахь зүйлс орно.

Гидравлик систем нь 2 × 320 л/мин нийт урсгалын хурдтай хос поршений төрлийн гол шахуургуудтай бөгөөд энэ нь ухах, савлах, хөдлөх функцийг нэгэн зэрэг өндөр хурдаар ажиллуулах боломжийг олгодог ихээхэн хэмжээний урсгалын багтаамжтай. Гол аюулгүйн хавхлагын даралтыг 31.5 МПа / 34.3 МПа гэж тогтоосон бөгөөд хөдлөх систем нь 34.3 МПа, савлах систем нь 27.5 МПа байна. Туршилтын систем нь даралтыг 3.9 МПа түвшинд хадгалдаг.

2.3 Машины жин ба ачааны тэвшний ачааллын нөхцөл байдал

XE370CA-ийн ажиллах жинг олон эх сурвалжаас бага зэрэг ялгаатайгаар баримтжуулсан бөгөөд тохиргооны ялгааг тусгасан болно. Үндсэн үзүүлэлт нь 36,600 кг (ойролцоогоор 80,689 фунт) боловч зарим бүс нутгийн хувилбаруудыг нэмэлт жин эсвэл том хувинтай үед 38,500 кг гэж жагсаасан байдаг. Хувингийн багтаамж нь стандартын дагуу 1.4-1.8 м³ хооронд хэлбэлздэг бөгөөд тодорхой тохиргоонд 2.3 м³ сонголт байдаг.

Ачааны тэвшний инженерчлэлийн үүднээс авч үзвэл, машины жин ба газардуулгатай харьцах талбайн хоорондын хамаарал нь 66.6 кПа газрын даралтыг бий болгодог бөгөөд энэ нь бүхэл бүтэн адаг тэвшний системийн хүлээн авах ёстой нэгж талбай дахь ачааллыг тодорхойлдог тоо юм. Машин нь ≥35 градусын зэрэглэлд хүрэх чадвартай бөгөөд доод булны фланц дээр мэдэгдэхүйц хажуугийн түлхэлтийн хүчийг үүсгэдэг налууг туулах чадвартай.

Хамгийн их зүтгүүрийн хүчийг 285 кН гэж үнэлдэг бол хувин ухах хүч нь тохиргоо болон хэмжилтийн аргачлалаас хамааран 242–263 кН хүрдэг. Эдгээр хүч нь ялангуяа түрэмгий ухах мөчлөг болон эсрэг эргэлтийн маневр хийх үед замын гинжээр дамжин доод буланд дамждаг ихээхэн хэмжээний динамик ачааллыг үүсгэдэг.

2.4 Шууд ачааны хэмжээс

XE370CA-ийн явах эд ангийн хэмжээсүүд нь замын доод булны угсралт ажиллах ёстой орон зайн бүрхүүлийг тодорхойлдог. Чухал параметрүүдэд дараахь зүйлс орно.

4,040 мм-ийн дугуйны суурь буюу урд талын сул зогсолтын төв шугам ба хойд арааны төв шугамын хоорондох зай нь доод булны хоорондох зайг доод тэрэгний хүрээний дагуу тодорхойлно. 2,590 мм-ийн зам хэмжигч нь зүүн ба баруун замын угсралтын хоорондох хажуугийн зайг тодорхойлдог бөгөөд энэ нь машины хүндийн төвтэй хамт өнхрөх тогтвортой байдлын бүрхүүл болон доод булны фланц бүрийн тэсвэрлэх ёстой хажуугийн ачааллыг тодорхойлдог.

600 мм-ийн замтай гутлын өргөн нь газрын даралтыг бууруулдаг мэдэгдэхүйц холбоо барих талбайг бий болгодог боловч машин хажуугийн налууг туулах эсвэл эсрэг эргэлт хийх үед доод булны фланцад үйлчлэх хажуугийн хөшүүргийг нэмэгдүүлдэг. Эдгээр хэмжээст параметрүүд болон доод булны дизайны хүлээлтийн хоорондын хамаарлыг инженерийн задлах хэсэгт цаашид судлах болно.

3. Бүтээгдэхүүний таних тэмдэг ба хөндлөн лавлагаа

3.1 Үндсэн OEM эд ангийн дугаар

Энэхүү техникийн баримт бичгийн төвд байгаа бүрэлдэхүүн хэсэг нь XCMG 800305455 800345727 / Замын доод булны угсралт юм. Энэ эд ангийн дугаар нь анх XCMG XE370CA гидравлик экскаваторт зориулан бүтээгдсэн замын доод булны бүрэн хэмжээтэй тохирч байна. Энэ нь салбарын нэр томъёонд доод бул, замын булны угсралт, доод зөөгч бул, эсвэл явах эд ангийн тулгуур бул гэж харилцан адилгүй нэрлэгддэг.

800305455 эд ангийн дугаар нь OEM-ийн албан ёсны тэмдэглэгээ юм. Нарийвчлалтай хөндлөн лавлагаа хийхийн тулд энэ дугаарыг бүх худалдан авалтын баримт бичиг, засвар үйлчилгээний бүртгэл, эд ангийн каталогид дурдсан байх ёстой. Угсралт нь анхны эд ангитай шууд 1:1 механик солигдох боломжтой байхаар бүтээгдсэн бөгөөд замын хүрээний бэхэлгээний босс, босоо амны тохируулгын нүх, бэхэлгээний байршилд ямар ч өөрчлөлт оруулах шаардлагагүй.

3.2 Шууд тээврийн хэрэгслийн системийн нөхцөл байдал

XCMG XE370CA-ийн явах эд анги нь албан ёсны XCMG сэлбэг хэрэгслийн баримт бичигт угсралтын бүлэг болгон Шуудангийн Ассемблей (312600163) дор каталоглогдсон. Энэхүү угсралтын бүлэгт Track Chain (800305454) нь замын доод булны хэсгүүдтэй хамтран ажиллаж, замын бүрэн хөдөлгүүрийн системийг бүрдүүлдэг. Тиймээс 800305455 доод булны угсралт нь энэхүү том явах эд ангийн экосистемийн бүрэлдэхүүн хэсэг бөгөөд 800305454 замын гинж болон замын хүрээний эмээлийн бэхэлгээтэй шууд холбогддог.

3.3 Нийлүүлэгчийн брэнд ба гэрчилгээ

Энэхүү угсралтын нийлүүлэгч нь Хятадын Куанжоу хотод байгуулагдсан CQC TRACK (Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.) компани бөгөөд үндсэн үйл ажиллагаа нь экскаватор болон бульдозерын доод хэсгийн эд ангиуд, түүний дотор замын өнхрүүш, зөөгч өнхрүүш, одны оосор, замын гинжин угсралт, замын гутал зэргийг хамардаг. Үйлдвэрлэлийн байгууламж нь ISO 9001:2015 гэрчилгээтэй бөгөөд CQC бүтээгдэхүүний гэрчилгээний дагуу үйл ажиллагаа явуулдаг бөгөөд олон зах зээлийн нийлүүлэгчид засвар үйлчилгээ хийдэггүй давхар давхаргын чанарын баталгааг олгодог.

Нийлүүлэгчийн брэндийн нэр хүнд болох CQCTRACK нь дэлхийн барилгын машин механизмын эд ангийн зах зээл дээр OEM чанартай явах эд ангийн эх үүсвэр болж байр сууриа эзэлдэг. Үйлдвэрээс шууд худалдан авалт хийснээр нийлүүлэгч нь олон түвшний түгээлтийн асуудлыг арилгаж, OEM чанарын стандарт болон ODM үнийн бүтцийг бий болгож, автопаркийн операторуудын өмчлөлийн нийт зардлыг сайжруулдаг.

4. Инженерийн задлан шинжилгээ: 800305455 Доод булны угсралтын анатоми

Замын доод булны угсралт нь олон харилцан үйлчилдэг дэд системүүдээс бүрдсэн нарийн инженерчлэлтэй нийлмэл нэгж юм. 36.6 тонн жинтэй хост машины гүйцэтгэлийн хүлээлтийг хангахын тулд дэд систем бүрийн материалын сонголт, үйлдвэрлэлийн арга зүй, хэмжээст хүлцэл нь хоорондоо уялдаа холбоотой ажиллах ёстой. Дараах хэсгүүдэд угсралт доторх бүрэлдэхүүн хэсэг бүрийн үйл ажиллагааны дэлгэрэнгүй дүн шинжилгээг өгсөн болно.

4.1 Роллер бүрхүүл ба фланцын систем

Чиг үүрэг: Булны бүрхүүл нь замын гинжин бутлууртай анхдагч холбоо барих гадаргууг, мөн эдгээр бутлуураар дамжин газартай холбогддог. Энэ нь машин хөдлөх явцад хөдөлгөөнгүй голын эргэн тойронд эргэлддэг бөгөөд түүний гаднах хээний гадаргуу нь зүлгүүрийн материалтай тасралтгүй гулсах болон өнхрөх холбоонд ордог.

Материалын сонголт: Роллер бүрхүүлийг ихэвчлэн 40MnB эсвэл 50Mn зэрэглэлийн гэр бүлд багтдаг захиалгат бичил хайлштай бор гангаар нарийн цутгадаг. Бор нэмэлт нь хатууралтыг сайжруулж, 36-37 тонн жинтэй ёроолын булны онцлог шинж чанартай хүнд хөндлөн огтлолд ч гэсэн материалыг хатууруулсан хэсгийн зузаанд хүргэх боломжийг олгодог. Цутгахаас илүү цутгах нь металлын ширхэгийн урсгалыг бүрэлдэхүүн хэсгийн гол стрессийн тэнхлэгийн дагуу уялдуулж, цутгахтай адилтгах материалын хүрч чадахгүй чиглэлийн бат бөх чанарыг бий болгож, цохилтын цохилт болон ядралын хагарлын тархалтад илүү сайн тэсвэртэй болгодог.

Фланцын тохиргоо: Булны бүрхүүл нь XE370CA ажиллагааны бүрхүүлийн хажуугийн ачааллын шаардлагыг тусгасан загварын сонголт болох салшгүй давхар фланцыг агуулдаг. Эдгээр фланцыг тодорхой өндөр ба зузаантай нарийн боловсруулсан бөгөөд замын гинжин хэлхээний дотор холбоосын бүлгүүдтэй холбоо барих удирдамжийг хадгалах зорилгоор зохион бүтээгдсэн. Давхар фланцын загвар нь экскаваторын эргэлтийн ажиллагаа, хажуугийн налуугаар явах эсвэл тэгш бус газрын үе үүсэх үед замын гинжийг булны хажуу тийш гулсахаас сэргийлдэг.

2590 мм-ийн замын хэмжигч болон 66.6 кПа газрын даралттай XE370CA-ийн хувьд эсрэг эргэлтийн үед үүсэх хажуугийн хүч нь мэдэгдэхүйц байж болно. Давхар фланцын тохиргоо нь замаас гарахаас урьдчилан сэргийлэх эерэг хажуугийн хязгаарлалтыг бий болгох зорилготой бөгөөд энэ нь спрокет, сул зогсолт, замын хүрээнд ихээхэн хохирол учруулж, мөн идэвхтэй ажлын талбайд аюулгүй байдлын томоохон аюул учруулж болзошгүй юм.

Үйлдвэрлэлийн бүрэн бүтэн байдал: Хийх үйл явц нь фланцаас бүрхүүл рүү шилжих бүс нь мөчлөгийн ачааллын үед хагарал үүсгэх цэг болж болох стрессийн концентрацийн өргөгчгүйгээр хананы жигд зузааныг хадгалахыг баталгаажуулдаг. Хийх болон барзгар боловсруулалтын дараа бүрхүүл нь гадаргуугийн хатуулаг болон цөмийн бат бөх чанарын шаардлагатай хослолыг бий болгохын тулд 5-р хэсэгт дэлгэрэнгүй дурдсан олон дулааны боловсруулалтын үе шатыг дамждаг.

4.2 Төвийн босоо ам

Чиг үүрэг: Иш нь бүхэл угсралтын хөдөлгөөнгүй бүтцийн цөм болж үйлчилдэг. Энэ нь ажиллах явцад эргэлддэггүй; харин булны бүрхүүл нь завсрын холхивчийн бутлуураар дамжуулан ишийг тойрон эргэлддэг. Иш нь ачааллын хүчийг уртын дагуу жигд хуваарилж, булны угсралтыг замын хүрээнд бэхлэх бэхэлгээний интерфэйсийг бий болгодог.

Материалын сонголт: Ишийг ихэвчлэн 42CrMo ангилалд багтдаг, бөхөөж, хатууруулсан хайлшин гангаар хийдэг. Энэхүү хром-молибдений хайлш нь суналтын бат бэх, ядрах эсэргүүцэл, бат бөх чанарын оновчтой тэнцвэрийг санал болгодог бөгөөд энэ нь өндөр статик ачаалал болон давтагдах цохилтын мөчлөгийг деформаци, хугаралгүйгээр тэсвэрлэх ёстой эд ангид зайлшгүй шаардлагатай шинж чанарууд юм.

Гадаргуугийн өнгөлгөөний шаардлага: Босоо амны логонууд нь Ra микрометрийн хүрээнд хэмжигддэг нарийн нунтаглалтын гадаргуугийн өнгөлгөө юм. Энэхүү гадаргуугийн чанар нь зөвхөн гоо сайхны шинж чанартай биш; энэ нь холхивчийн контактын интерфэйс дэх үрэлтийн коэффициентийг шууд бууруулж, ачааллын дор тосолгооны хальсны тогтвортой хөгжлийг хангадаг. Барзгар босоо амны гадаргуу нь холхивчийн бутыг элэгдэж, тосолгооны материалыг бохирдуулж, битүүмжлэлийн доройтлыг хурдасгадаг элэгдлийн хог хаягдал үүсгэдэг.

Суурилуулалтын тохиргоо: Босоо амны үзүүрүүд нь бэхэлсэн бэхэлгээний тээглүүр ашиглан булны угсралтыг замын хүрээний эмээлийн бэхэлгээнд бэхэлдэг хавтгай эсвэл зүүний цооногтой. Эдгээр бэхэлгээний интерфэйсүүд нь эерэг тэнхлэгийн байрлалыг хангаж, голын замын хүрээтэй харьцангуй эргэхээс сэргийлж, бүх харьцангуй хөдөлгөөн булны бүрхүүл-бутлуур-босоо амны интерфейс дээр явагдахыг баталгаажуулдаг.

4.3 Холхивчийн бутлуурын систем

Чиг үүрэг: Холхивчийн бут нь эргэлдэгч булны бүрхүүл болон хөдөлгөөнгүй голын хоорондох чухал зааг юм. Энэ нь хэт их үрэлт, элэгдэл, зай хуримтлалгүйгээр бүрхүүлээс гол руу өндөр радиаль ачааллыг дамжуулахын зэрэгцээ эргэлтийн хөдөлгөөнийг хангах ёстой.

Материалын сонголт: Бутлуурыг шатаасан хүрэл эсвэл тусгай цагаан тугалга-хүрэл хайлшаар хийдэг. Эдгээр материалыг шахалтын бат бэх, суулгац (голын гадаргууг гэмтээхгүйгээр жижиг гадны тоосонцорыг шингээх чадвар) болон голын бүрхүүлийн бага зэргийн гажуудлын үед тохируулагдах чадварын оновчтой тэнцвэрт байдлыг харгалзан сонгодог. Шатсан хүрэлийн сүвэрхэг чанар нь тосолгооны нөөц болж, эхлүүлэх үед болон түр зуурын тосны өлсгөлөнгийн нөхцөлд тосолгоог хадгалахын тулд бичил бүтцэд нь тосыг хадгалдаг.

Зайны хяналт: Бутлуурын дотоод диаметрийг голын цоолбортой хяналттай гүйлтийн зайд боловсруулдаг бөгөөд энэ нь ихэвчлэн 0.08-0.15 мм-ийн хооронд байдаг. Энэхүү зай нь тосолгооны хальс үүсэх боломжийг олгодог бөгөөд динамик ачааллын дор булны бүрхүүл голд цохилт өгөх хэт их радиаль тоглохоос сэргийлдэг бөгөөд энэ нь хоёр бүрэлдэхүүн хэсгийг хурдан задалдаг.

Тосолгооны онцлог: Бутлуур нь дотор гадаргуудаа боловсруулсан тосны ховил эсвэл түгээлтийн сувгуудыг агуулдаг. Эдгээр сувгууд нь тосолгооны урсгалыг холхивчийн бүхэл бүтэн интерфейсээр чиглүүлж, тос нь холбоо барих бүсийн бүрэн өргөнд хүрэхийг баталгаажуулдаг. Угсрах явцад бутлуурыг хяналттай интерференцийн тохируулгатайгаар булны бүрхүүлийн нүхэнд шахаж, дараа нь угсралтыг бөглөсөн портоор тосоор дүүргэж, битүүмжилсэн, тосолсон насан туршийн тохиргоог бий болгодог.

4.4 Хөвөгч лацны тохиргоо

Үйл ажиллагаа: Битүүмжлэх систем нь экскаваторын доод булны хамгийн чухал гүйцэтгэлийг тодорхойлох хүчин зүйл гэж үзэж болно. Шавар, ус, цахиурын тоос, эсвэл зүлгүүрийн нарийн ширхэгтэй бодисууд нэвтрэн орох нь бутны элэгдэл, босоо амны цоорхой, тосолгооны бохирдол, эцэст нь угсралтын эвдрэлд хүргэдэг. Уул уурхай, газар шорооны ажилд байнга ашиглагддаг XE370CA нь нарийн ширхэгтэй зүлгүүрийн хэсгүүд хаа сайгүй байдаг орчинд ажилладаг.

Битүүмжлэлийн загвар – Давхар хөвөгч тосны битүүмжлэлийн тохиргоо: 800305455 угсралт нь давхар хөвөгч тосны битүүмжлэлийн тохиргоог ашигладаг бөгөөд энэ арга нь бохирдсон орчинд бат бөх чанараараа барилга байгууламж, хөдөө аж ахуйн машин механизмын доод хэсгийн хэрэглээнд өргөн хэрэглэгддэг.

Хөвөгч лац нь эсрэг чиглэлд ажилладаг хоёр үндсэн элементээс бүрдэнэ:

• Металл битүүмжлэх цагираг: HRC 55–65 гадаргуугийн хатуулгийн зэрэглэлд хүрэхийн тулд өндөр хромтой хайлшаар хатууруулсан. Үйлдвэрлэлийн явцад битүүмжлэх гадаргууг толин тусгал мэт жигд болтол нь өнгөлж, гоожих магадлал багатай, элэгдэлд тэсвэртэй өндөр нарийвчлалтай битүүмжлэх интерфэйсийг бий болгодог.
• Синтетик резинэн O-цагираг: Эд ангиудын элэгдэл хэдэн мянган цагийн турш үргэлжилсэн ч битүүмжлэлийн нүүрний холбоо барих даралтыг хадгалах тэнхлэгийн пүршний хүчийг өгдөг. O-цагираг нь металл битүүмжлэлийн цагираг бүрийн ард ховилд байрладаг бөгөөд түүний уян хатан деформаци нь давхцсан нүүрийг холбоо барихын тулд тогтвортой хүчийг үйлчилдэг.

Хоёр битүүмжлэх цагиргийг эсрэг талын хосоор нь угсардаг бөгөөд тэдгээрийн битүүмжлэх гадаргуу нь хүрэлцдэг. О хэлбэрийн цагиргууд нь битүүмжлэх гадаргуутай харьцах даралтыг хадгалах тэнхлэгийн пүршний хүчийг өгдөг. Роллер эргэлдэх үед битүүмжлэх цагиргууд нь босоо амны бага зэргийн гажуудал эсвэл дулааны тэлэлтийг зохицуулахын тулд радиаль чиглэлд хөвж чаддаг тул "хөвөгч" битүүмжлэл гэсэн нэр томъёо гарч ирдэг. Энэхүү хөвөх чадвар нь уг тохиргоог экскаваторын ажиллагааны үед тулгардаг цочролын ачаалал болон хүрээний нугалалтыг өвөрмөц байдлаар тэсвэрлэдэг болгодог.

Гаднах хамгаалалт: Битүүмжлэлийн угсралтыг битүүмжлэлийн бие дээрх гаднах шороо зайлуулах уруулаар хамгаалдаг. Энэ уруул нь том хог хаягдлыг битүүмжлэлийн гадаргуугаас холдуулж, давхарласан металл цагирагуудын хоорондох эмзэг хэсэгт хүрдэг.

Үйлдвэрийн битүүмжлэлийн баталгаажуулалт: Угсарсны дараа роллер бүр тосолгооны материалын дүүргэлтийг хүлээн авч, даралттай нэвчилтийн туршилтанд ордог. Тосны хөндийг ойролцоогоор 0.4 МПа хүртэл шахсан агаараар дарж, бөмбөлөг үүсээгүй эсэхийг баталгаажуулахын тулд угсралтыг бүхэлд нь усанд дүрнэ. Энэхүү туршилт нь уг төхөөрөмжийг үйлдвэрээс бохирдолгүй баталгаажсан битүүмжлэлийн бүрхүүлтэй гаргахыг баталгаажуулдаг бөгөөд энэ нь CQC TRACK үйлдвэрлэлийг зах зээлийн дараах хувилбаруудаас ялгаж өгдөг чухал чанарын хаалга юм.

4.5 Төгсгөлийн бүрхүүл ба бэхэлгээний эд ангиуд

Чиг үүрэг: Төгсгөлийн бүрхүүлүүд нь булны бүрхүүлийн үзүүрийг хааж, хөвөгч битүүмжлэлийг зөв тэнхлэгийн байрлалд байлгаж, бэхэлгээний зүүний тоног төхөөрөмжийн бэхэлгээний интерфэйсийг хангадаг. Эдгээр нь мөн их хэмжээний хог хаягдлыг битүүмжлэлийн гадаргуу руу хүрэхээс сэргийлдэг гадаад хаалт болж үйлчилдэг.

Дизайны онцлог: Төгсгөлийн бүрхүүлүүд нь хатуурсан гангаар хийгдсэн бөгөөд гадны материалыг битүүмжлэлийн гадаргуугаас холдуулдаг хог хаягдлыг хазайлгах геометрийг агуулдаг. Тосны холбох хэрэгсэл эсвэл эрчилсэн тос дүүргэх нүхнүүд нь ихэвчлэн нэг төгсгөлийн бүрхүүл дээр байрладаг бөгөөд угсралтын явцад анх удаа тосолгооны дүүргэлт хийх боломжийг олгодог. Үйлчлүүлэгчийн техникийн шаардлагаас хамааран зарим хувилбаруудад үе үе засвар үйлчилгээ хийх боломжтой байдаг бол зарим нь хээрийн үйлчилгээ шаарддаггүй насан туршийн битүүмжлэлтэй тохиргоо юм.

Бэхэлгээний үзүүлэлтүүд: Төгсгөлийн бүрхүүлийг өндөр бат бэхтэй, эргүүлэх хүчийг хянадаг бэхэлгээ ашиглан бэхэлсэн. Сул эсвэл хангалтгүй эргүүлэх хүчийг ашигласан бүрхүүлийн бэхэлгээ нь тэнхлэгийн дагуу хөдөлгөөн хийх боломжийг олгож, битүүмжлэлийн контактын даралтыг бууруулж, дутуу гоожих, бохирдол ороход хүргэдэг.

5. Материалын шинжлэх ухаан ба дулааны боловсруулалтын протокол

Дээд зэрэглэлийн замтай булны хоорондох үндсэн ялгаа нь материалын металлурги юм. 800305455 угсралт нь XE370CA-ийн 36.6 тонн жингийн ангилал болон ердийн ашиглалтын орчинд зориулсан ачаалал болон элэгдлийн нөхцөлд тусгайлан оновчтой болгосон зэрэглэлийн материал болон дулааны боловсруулалтын протоколыг ашигладаг.

5.1 Үндсэн материалын тодорхойлолт

Роллер бүрхүүлийг 40MnB эсвэл 50Mn гэр бүлийн бичил хайлштай бор гангаар үйлдвэрлэдэг. Борын нэмэлтүүд нь хатууралтыг сайжруулж, экскаваторын ёроолын роллерийн онцлог шинж чанартай хүнд хөндлөн огтлолд ч гэсэн материалыг жигд хатуулгийн профайлд хүргэх боломжийг олгодог. Хром-манганы хайлшийн матриц нь өргөн температурын хүрээнд өндөр элэгдэлд тэсвэртэй, цохилтын бат бөх чанарыг хангадаг бөгөөд орчны температур 40°C-аас дээш байдаг халуун уур амьсгалтай карьерын үйл ажиллагаа болон -15°C-аас доош температуртай хүйтэн бүсийн өвлийн барилгын аль алинд нь тохиромжтой.

Төвийн голыг 42CrMo зэрэглэлийн хайлшин гангаар хийсэн. Энэхүү хром-молибдений хайлш нь өндөр суналтын бат бэхтэй бөгөөд дулааны боловсруулалтын дараа ихэвчлэн 1000 МПа-аас давдаг бөгөөд сайн бат бөх чанар, ядрах эсэргүүцэлтэй хосолсон. Найрлагад ойролцоогоор 0.38–0.45% нүүрстөрөгч, 0.9–1.2% хром, 0.15–0.30% молибден агуулагддаг бөгөөд энэ нь XE370CA-ийн хамгийн их 285 кН зүтгүүрийн хүчний дор бүтцийн бүрэн бүтэн байдлыг хадгалахад шаардлагатай бат бөх чанарыг хангадаг.

5.2 Дулааны боловсруулалтын процесс – Бөхөөх ба зөөлрүүлэх

Хутгах болон барзгар боловсруулалтын дараа булны бүрхүүл нь бөхөөх ба хатууруулах (Q&T)-д ордог бөгөөд энэ нь эд ангийн үндсэн механик шинж чанарыг тогтоодог хоёр үе шаттай дулааны процесс юм.

• Аустенитжүүлэлт: Бүрэлдэхүүн хэсгийг 850°C-аас дээш температурт халааж, бичил бүтцийг аустенит болгон хувиргадаг.
• Бөхөөх: Бүрэлдэхүүн хэсгийг тос эсвэл полимер орчинд хурдан хөргөж, аустенитийг мартенсит болгон хувиргадаг бөгөөд энэ нь хатуу, бат бөх боловч хэврэг бичил бүтэц юм. Хөргөлтийн хурдыг гажуудал эсвэл хагарал үүсэхээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд нарийн хянадаг, ялангуяа геометрийн шилжилт нь стрессийн концентрацийг үүсгэдэг фланцын хэсгүүдэд.
• Тэсвэрлэлт: Бөхөөсөн эд ангийг завсрын температурт (ихэвчлэн 400–600°C) дахин халааж, өндөр хатуулгийг хадгалахын зэрэгцээ дотоод стрессийг бууруулдаг. Тэсвэрлэлтийн температурыг хатуулаг (элэгдэлд тэсвэртэй) ба бат бөх чанар (цохилтын эсэргүүцэл)-ийн шаардлагатай тэнцвэрт байдалд үндэслэн сонгоно.

5.3 Гадаргуугийн индукцийн хатуурал

Бэхжүүлж, зөөлрүүлсний дараа булны бүрхүүл нь фланцын гадаргуу болон хээний гүйлтийн гадаргуу дээр орон нутагт түрхсэн дунд давтамжийн индукцийн хатууралтыг хүлээн авдаг. Энэхүү хоёр бүсийн хатууралтын стратеги нь маш чухал юм.

• Индукцийн хатууруулалт нь цахилгаан соронзон ороомог ашиглан эд ангийн зөвхөн гадаргуугийн давхаргыг хурдан халааж, дараа нь шууд бөхөөдөг. Энэ процесс нь элэгдлийн бүсийг сонгон хатууруулж, гол бичил бүтцэд нөлөөлөхгүй.
• Энэ ангиллын хүнд даацын хэрэглээнд зориулж хатуурсан их биеийн гүнийг 8-12 мм хүртэл хянадаг. Энэ гүн нь ердийн зах зээлийн дараах үзүүлэлтээс хамаагүй давсан тул замын гинжин бутнуудтай хэдэн мянган цагийн турш зүлгүүрээр харьцсан ч элэгдэлд тэсвэртэй бүс бүрэн бүтэн хэвээр байх болно.
• Индукцийн хатууралтын дараах гадаргуугийн хатуулаг нь HRC 52–58 хүрдэг бөгөөд энэ нь гулсмал гадаргуутай тасралтгүй харьцдаг зүлгүүрийн цахиур, чулуулгийн нарийн ширхэг, барилгын хог хаягдлын эсрэг элэгдэлд тэсвэртэй байдлыг шууд нэмэгдүүлдэг.

5.4 Гол бат бөх чанарыг хадгалах

Индукцийн хатууралд өртөөгүй булны бүрхүүлийн цөм нь HRC 28–35-ын хүрээнд хатуулгийг хадгалдаг. Энэхүү бага хатуулаг нь мэдэгдэхүйц өндөр хатуулагтай нийцдэг бөгөөд энэ нь гол нь хагаралгүйгээр цохилтын ачааллыг шингээх боломжийг олгодог. Энэхүү гол/бат бөх чанарын хослол нь санамсаргүй биш юм: хэт хатуу, хэврэг бул нь XE370CA нь булагдсан чулуулагт цохигдох эсвэл бүрэн ачаалагдсан үедээ хурц ирмэгийг гатлах үед сүйрлийн эвдрэлд орох эрсдэлтэй.

Ишний хувьд дулааны боловсруулалтын процесс нь холхивчийн голын холбоо барих бүсэд HRC 48–55 гадаргуугийн хатуулагтай болох бол гол нь HRC 30 ба түүнээс дээш хатуулгийг хадгалж, босоо ам нь оргил цохилтын ачааллын дор нугалах эсвэл хугарахад тэсвэртэй боловч холхивчийн хил дээр хэт их элэгдэлд орохгүй байхыг баталгаажуулдаг.

5.5 Хатуужуулсан хэргийн гүний үндэслэл

8-12 мм-ийн инженерийн хийсэн их биений гүн нь дур зоргоороо биш юм. 36-37 тонн экскаваторын ангиллын өргөн хүрээтэй элэгдлийн туршилтаар 6 мм-ээс доош гүнтэй их бие нь зүлгүүрийн нөхцөлд эрт элэгдэж, үүний дараа зөөлөн гол материал нь элэгдлийг экспоненциал байдлаар хурдасгадаг болохыг харуулсан. 8-12 мм-ийн үзүүлэлт нь хатуурсан давхарга нь булны ашиглалтын хугацааны ихэнх хугацаанд хадгалагдахыг баталгаажуулдаг. Энэхүү уртасгасан хатуурсан их биеийн гүн нь булны солих диаметрийн хязгаарт хүрэхээс өмнө ашиглалтын хугацааг уртасгахад шууд нөлөөлдөг.

Харьцуулбал, салбарын мэдээллээс харахад 6-12 мм-ийн хүрээ нь хүнд даацын экскаваторын ихэнх хэрэглээг хамардаг бөгөөд уул уурхайн онцлог хувилбарууд нь спектрийн гүн төгсгөлийг хүлээн авдаг. CQC TRACK 800305455 угсралтыг энэ хүрээний гүн төгсгөлд тодорхойлсон бөгөөд энэ нь газар шорооны болон карьерын хүнд нөхцөлд ашиглах зориулалттайг тусгасан болно.

6. Үйл ажиллагааны функц ба механик шаардлага

6.1 Үндсэн ачааллын даац

Замын доод булны өнхрүүш нь XE370CA-ийн арын хэсгийн систем дэх үндсэн ачааллын тулгуур цэг юм. 36.6 тонн жинтэй машины жин нь ухах хүч, хөмрөгийн савлуурын хурдатгал болон цохилтын үйл явдлуудаас үүдэлтэй динамик ачааллын хүчин зүйлсээр нэмэгдсэн бөгөөд машины хоёр тал дахь доод булны багцад тархсан байдаг. Замын гинж нь хөдөлгөөний явцад үелэх үед булны өнхрүүш бүр зам хүрээний доогуур өнгөрөхдөө энэ ачааллын нэг хэсгийг дараалан үүрдэг.

Галзуу бүрхүүлийн хээний гадаргуу нь замын гинжин бутнуудтай шууд зааг болж үйлчилдэг. Замын гинжин хэлхээг эргүүлэх бүрт бутнууд хатуурсан булны гадаргуу дээр хүрч, өнхөрдөг. Зүлгүүрийн хэсгүүд эдгээр хөдөлж буй гадаргуугийн хооронд зайлшгүй гацдаг. Индукцийн аргаар хатуурсан булны гадаргуу нь энэхүү гурван биетийн үрэлтийг тэсвэрлэж, хэмжигдэхүйц хээний диаметр буурахаас өмнөх хугацааг уртасгадаг.

Инженерийн үүднээс авч үзвэл, одоогийн техникийн тодорхойлолтод дурдаагүй байгаа ч галзуу бүрхүүлийн диаметр нь замын системийн геометрт чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Багасгасан диаметртэй элэгдсэн галзуу бүрхүүл нь замын гинжин замын геометрийг өөрчилж, замын хурцадмал байдлын тархалтад нөлөөлж, улмаар явах эд ангийн эд ангиудад жигд бус элэгдэлд хүргэж болзошгүй юм.

6.2 Замын тохиргоо ба чиглүүлэлт

Доод талын булнууд нь замын гинжин хэлхээнд тасралтгүй хажуугийн чиглүүлэлтийг өгдөг. Бул бүр дээрх давхар фланцууд нь дотор холбоосын бүлгүүдийг барьж, хажуугийн хөдөлгөөнийг төлөвлөсөн хүлцлийн хүрээнд хязгаарладаг. Энэхүү чиглүүлэлтийн функц нь хажуугийн налуугаар дайрах болон эрчимтэй эргэлт хийх маневр хийх тогтмол хэрэглээнд ашиглагддаг XE370CA-д онцгой чухал юм.

Эсрэг эргэлтийн эргэлтийн үед буюу экскаватор нэг зам дээр эргэлдэж, нөгөө нь урагш хөдөлдөг маневр хийх үед зам дээрх хажуугийн хүч нь машины статик жингийн тархалтыг мэдэгдэхүйц давж болно. Хоногны зохих удирдамжгүйгээр эдгээр хажуугийн хүч нь замын гинжийг булны фланцаас холдуулж, замаас гарахад хүргэдэг. Замаас гарах нь дэлбэрэлтийн ослын үед тэнхлэгийн оосор, сул зогсолт, замын гинж, замын хүрээг гэмтээхээс гадна ойролцоох ажилтнуудад аюулгүй байдлын томоохон эрсдэл учруулж болзошгүй.

800305455 угсралтын давхар фланцын загвар нь үндсэн машины хамгийн ихдээ 35 градусын зэрэглэл тогтоох чадварыг оролцуулан бүх ажиллагааны нөхцөлд гинжний эерэг хамгаалалтыг баталгаажуулдаг. Фланцууд нь замын гинжний дотоод холбоосын бүлгийн геометртэй тохирч хэмжээ, хэлбэртэй байдаг бөгөөд хажуугийн хүч мэдэгдэхүйц байсан ч замын гинж нь булны дээр байрласан хэвээр байхыг баталгаажуулдаг.

6.3 Замын уналтын менежмент

Замын унжилт буюу урд сул зогсолтын араа болон хойд цоолборын хоорондох доод замын хөдөлгөөний хяналттай унжилт нь арын тэрэгний урт наслалт болон машины гүйцэтгэлд чухал үүрэгтэй. XCMG XE370CA-ийн зам систем нь зохих хурцадмал байдлыг хадгалдаг гидравлик зам тохируулагчийг агуулдаг. Хэт сул унжилт нь замын гинжийг хөдөлгөөний явцад замын хүрээтэй мөргөлдөж, дуу чимээ, чичиргээ, хурдассан элэгдэл үүсгэдэг. Хэт чанга унжилт нь өнхрөх эсэргүүцлийг нэмэгдүүлж, түлшний үр ашгийг бууруулж, эцсийн хөтлөлтөд хэт их ачаалал өгч, гинжний бутны элэгдлийг хурдасгадаг.

Доод өнхрүүш бүр нь замын нийт уналтын профайлд хувь нэмэр оруулдаг орон нутгийн тулгуур цэг болж ажилладаг. Зөв ажиллаж байгаа доод өнхрүүшүүд нь замын гинжин хэлхээний зөв босоо байрлалыг хадгалж, сул зогсолт, өнхрүүш болон цоолборын хоорондох уналтын тархалт нь дизайны зорилгод нийцэж байгааг баталгаажуулдаг. Элэгдсэн эсвэл гацсан өнхрүүшүүд нь энэхүү уналтын тархалтыг алдагдуулж, тодорхой эд ангиудын элэгдлийг хурдасгадаг орон нутгийн хурцадмал байдлын хэлбэлзлийг үүсгэдэг.

6.4 Нөлөөллийн сулрал

Замын доод өнхрүүш нь газраас зам гинжээр дамжин машины явах эд анги руу дамждаг цочролыг шингээж, сулруулдаг. XE370CA нь тэгш бус газар нутгийг туулах, чулуун дээгүүр өнхрөх, эсвэл хашлага болон саад тотгорыг мөргөх үед өнхрүүш нь цочрол шингээгч элемент болж үйлчилдэг. Хөвөгч битүүмжлэлийн тохиргоо нь ихэвчлэн 1-3 мм-ийн хооронд радиаль хөвөгчийг байрлуулах чадвар нь холхивчийн системийг оргил цохилтын ачааллаас хамгаалах тодорхой хэмжээний уян хатан байдлыг хангадаг.

Роллер бүрхүүл (HRC 28–35) болон голын (HRC 30 ба түүнээс дээш) цөмийн бат бөх чанар нь нэмэлт цохилт шингээх чадварыг өгдөг. Ялангуяа гол нь холхивчийн гадаргууг буруу байрлуулах эсвэл булныг замын хүрээтэй харьцуулахад хөдөлгөж болзошгүй цохилтын ачааллын дор нугалахаас хамгаалах ёстой.

7. Чанарын баталгаажуулалт ба баталгаажуулалтын хүрээ

7.1 ISO 9001:2015 гэрчилгээ

Үйлдвэрлэлийн байгууламж нь бүх үйлдвэрлэлийн үйл ажиллагаанд ISO 9001:2015 гэрчилгээг хадгалдаг. Энэхүү гэрчилгээ нь дараахь зүйлийг зохицуулдаг баримтжуулсан чанарын удирдлагын системийг шаарддаг.

• Түүхий эд нийлүүлэгчийн мэргэшил ба ирж буй хяналт шалгалт
• Үйлдвэрлэлийн үе шат бүрт үйл явцын хяналтын протоколууд
• Зөрчлийг зохицуулах болон залруулах арга хэмжээний журам
• Хяналт шалгалт болон туршилтын тоног төхөөрөмжийн тохируулга, засвар үйлчилгээ
• Тасралтгүй сайжруулалтын үзүүлэлтүүд болон удирдлагын хяналтын мөчлөгүүд
• Аудитын бэлэн байдал болон үечилсэн гуравдагч этгээдийн баталгаажуулалт

800305455 доод булны угсралтын хувьд ISO 9001:2015 гэрчилгээ нь үйлдвэрлэлийн орчныг хянаж, үйл явцыг баримтжуулж, стандартаас хазайлтыг түр зуурын бус харин системтэйгээр бүртгэж, шийдвэрлэхийг баталгаажуулдаг.

7.2 CQC бүтээгдэхүүний гэрчилгээ

Системийн түвшний ISO гэрчилгээнээс гадна уг угсралт нь Хятадын Чанарын Гэрчилгээжүүлэх Төвийн CQC бүтээгдэхүүний гэрчилгээтэй. CQC нь үйлдвэрлэлийн эд ангийн чанар, аюулгүй байдал, гүйцэтгэлийн Хятадын үндэсний стандартыг дагаж мөрдөж байгааг гэрчилсэн сайн дурын бүтээгдэхүүний гэрчилгээний тэмдэг юм. Гэрчилгээжүүлэх үйл явц нь дараахь зүйлийг агуулна.

• Төрлийн туршилт: Бүх холбогдох стандартын нийцлийг баталгаажуулахын тулд үйлдвэрлэлийн дээжийн анхны туршилт
• Үйлдвэрийн хяналт шалгалт: Үйлдвэрлэлийн байгууламжуудад тогтмол хяналт шалгалт хийж, хэрэгжилтийг баталгаажуулдаг
• Бүтээгдэхүүний хяналт: Чанарын доройтлыг илрүүлэхийн тулд үйлдвэрлэлийн багцаас авсан дээжийг тасралтгүй турших

CQC гэрчилгээ нь CQC TRACK эд ангиудыг бие даасан гуравдагч талын гэрчилгээгүй бараа бүтээгдэхүүний зэрэглэлийн зах зээлийн хувилбаруудаас ялгаж салгадаг чанарын баталгаажуулалтын нэмэлт давхаргыг олгодог.

7.3 Үйлдвэрлэлийн чанарын хаалга

800305455 угсралтын үйлдвэрлэлийн багц бүр нь олон чанарын хяналтын хаалгаар дамждаг:

Ирж буй материалын баталгаажуулалт:

• Бүх төрлийн дархны материалын боловсруулалтаас өмнө химийн найрлагын шинжилгээ хийх
• Механик шинж чанарын туршилт (суналтын бат бэх, урсах бат бэх, суналт, хатуулаг)

Үйл явцын хэмжээст үзлэг:

• Босоо амны диаметр, фланцын өндөр, фланцын параллелизм, угсралтын цооногийн байрлал зэрэг чухал шинж чанаруудын 100% хэмжээст баталгаажуулалт
• Гол машин механизмын үйл ажиллагааны статистикийн процессын хяналт (SPC)

Хатуулгийн туршилт:

• Тохируулсан Роквеллийн хатуулгийн шалгагч ашиглан индукцийн хатууруулсан эд ангиудын гадаргуугийн хатуулгийн дээж авах баталгаажуулалт
• Тодорхой интервалаар эвдэх аргаар туршсан дээжинд хэргийн гүний хэмжилт
• Дулааны боловсруулалтыг зөв хангахын тулд цөмийн хатуулгийн баталгаажуулалт

Битүүмжлэлийн бүрэн бүтэн байдлын туршилт:

• Угсарсан роллер бүр 4.4-р хэсэгт заасны дагуу тосолгооны материалын дүүргэлт болон даралттай нэвчилтийн туршилтыг хийдэг.
• Туршилтын даралт болон үргэлжлэх хугацааг нэгж бүрт стандартчилж, тэмдэглэнэ

Угсралтын эвдрэл болон хог хаягдлын шинжилгээ:

• Дууссан угсралтууд нь туршилтын бэхэлгээнд хяналттайгаар ажиллаж эхэлдэг
• Ашиглалтад орсны дараа угсралтыг цэвэрлэж, хог хаягдлыг дотоод бохирдол эсвэл хэвийн бус элэгдэл байгаа эсэхийг шинжилнэ.

Эцсийн харааны үзлэг:

• Бүх дууссан угсралтууд нь гадаргуугийн өнгөлгөө, бүрэх бүрэн бүтэн байдал, шошгоны нарийвчлалын эцсийн харааны үзлэгт хамрагдана

7.4 Мөрдөх чадвар

Үйлдвэрлэлийн багцын дугаарыг булны угсралт бүр дээр тамга дарсан эсвэл сийлсэн байдаг. Эдгээр мөрдөх кодууд нь бэлэн болсон эд ангиудыг үйлдвэрлэлийн бүх баримт бичигт буцааж холбодог бөгөөд үүнд:

• Материалын гэрчилгээ болон химийн шинжилгээний тайлан
• Температур болон үргэлжлэх хугацааны бүртгэл бүхий дулааны боловсруулалтын бүртгэлүүд
• Үйлдвэрлэлийн багц бүрийн хатуулгийн туршилтын бүртгэл
• Эцсийн шалгалтын тайлан болон лацны туршилтын үр дүн

Баталгаат хугацааны нэхэмжлэл, алдааны шинжилгээний мөрдөн байцаалт эсвэл нийцлийн аудитын чиглэлээр ажилладаг олон улсын үйлчлүүлэгчдийн хувьд энэхүү мөрдөх чадвар нь бараа бүтээгдэхүүний зэрэглэлийн бүтээгдэхүүнд ихэвчлэн байдаггүй аудит хийх боломжтой баримт бичгийг өгдөг. Мөн мөшгих чадварын систем нь үйлдвэрлэгчид үйлдвэрлэлийн системийн тасралтгүй сайжруулалтыг хангахын тулд үйлдвэрлэлийн салбарт алдаа гарсан тохиолдолд үндсэн шалтгааны шинжилгээ хийх боломжийг олгодог.

7.5 Гүйцэтгэлийн нэхэмжлэл – Үйлчилгээний хугацааг уртасгах

Үйлдвэрлэгчийн салбарын мэдээллээс харахад CQC TRACK явах эд ангийн эд ангиудыг ашиглалтын хугацааг уртасгах зорилгоор бүтээсэн бөгөөд энэ нь стандарт зах зээлийн дараах эд ангиудаас 30% хүртэл урт гэж мэдээлэгдсэн. Энэхүү сайжруулалт нь хуурамч хайлшин ган хийц, гүн их биений индукцийн хатуурал, дээд зэргийн хөвөгч битүүмжлэл, анхны тоног төхөөрөмжийн техникийн үзүүлэлтүүдийн суурь шаардлагыг давсан хатуу чанарын хяналтын хослолтой холбоотой юм.

8. Нийлүүлэлтийн сүлжээний давуу талууд: Үйлдвэрээс шууд худалдан авалт хийх

8.1 Үйлдвэрлэгчийн шууд загвар

Худалдан авагч нь дистрибьютер эсвэл худалдааны компани биш харин арын суудлын эд ангийн үндсэн үйлдвэрлэгч болох CQC TRACK (Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.) компанитай шууд хамтран ажилладаг. Тус компанийн үндсэн үйл ажиллагаа нь экскаватор болон бульдозерын арын суудлын эд анги, түүний дотор замын өнхрүүш, зөөгч өнхрүүш, одны оосор, гүйлтийн зам, замын гинжин угсралт, замын гутал зэргийг хамардаг.

Энэхүү шууд нийлүүлэлтийн загвар нь олон түвшний зуучлагчдыг арилгадаг:

• Дистрибьютерийн нэмэлт төлбөр байхгүй
• Худалдааны компанийн шимтгэлгүй
• Бүс нутгийн импортлогчийн хураамж ногдуулдаггүй
• Эцсийн хэрэглэгч болон үйлдвэрлэлийн инженерийн баг хоорондын шууд харилцаа холбоо

Үр дүн нь ODM үнийн түвшинд OEM чанарыг хангах боломжийг олгодог зардлын бүтэц юм - энэ хослол нь уламжлалт түгээлтийн сувгаар ховор тохиолддог.

8.2 OEM болон ODM үйлдвэрлэлийн чадавхи

Стандарт 800305455 техникийн үзүүлэлтээс давсан тодорхой шаардлага бүхий хэрэглэгчдэд CQC TRACK нь OEM болон захиалгат үйлдвэрлэлийн үйлчилгээг санал болгодог. Худалдан авагчид зураг төсөл, техникийн үзүүлэлт эсвэл физик дээжийг өгч болох бөгөөд инженерийн баг эдгээр шаардлагад нийцүүлэн эд анги үйлдвэрлэх болно. Энэ чадвар нь дараах үйл ажиллагаа эрхэлдэг хэрэглэгчдэд онцгой хамааралтай:

• Стандарт бус явах эд ангийн тохиргоотой өөрчлөгдсөн машинууд
• Захиалгат өнхрөх профайл шаарддаг өвөрмөц замын гинжин хэлхээний геометрүүд
• Хэт их ашиглалтын нөхцөлд (жишээлбэл, өндөр үрэлт, давстай усанд өртөх, хэт хүйтэн) зориулсан материалын тусгай шаардлага
• Эзлэхүүний дистрибьютерүүд нь ачааны тэрэгний эд ангиудад хувийн шошготой брэнд хайж байна

Тус компани нь Komatsu, Caterpillar, Hitachi, Liebherr зэрэг олон томоохон брэндүүдийн инженерчлэл, багаж хэрэгслийн нөөцийг хадгалж, хэрэглээний инженерчлэлийн мэргэжлийн ур чадварыг бий болгодог.

8.3 Ложистик ба дэлхийн экспортын хүчин чадал

CQC TRACK нь дэлхийн томоохон зах зээлд тээвэрлэлтийг дэмжих логистикийн түншлэлийг бий болгосон:

• Хойд Америк – Баруун эрэг эсвэл зүүн эргийн боомтуудаар дамжуулан шууд контейнер тээвэрлэлт
• Европ – Роттердам, Гамбург эсвэл Антверпен рүү далайн тээвэрлэлт, дотоодын түгээлтийн сонголттой
• Африк - Өмнөд Африк, Нигери, Кени, Гана зэрэг томоохон боомтын төвүүд рүү тээвэрлэлт
• Зүүн Өмнөд Ази - Сингапур, Жакарта, Бангкок, Манила руу хурдавчилсан хүргэлт
• Ойрхи Дорнод – Дубай болон Жебел Алигаар дамжин төв тээвэрлэлт

Стандарт үйлдвэрлэлийн хэмжээний хувьд захиалгын хүргэх хугацаа нь одоогийн үйлдвэрлэлийн хуваарь болон захиалсан тодорхой тохиргооноос хамааран ихэвчлэн 15-30 хоногийн хооронд хэлбэлздэг. Яаралтай захиалгыг одоогийн хүчин чадлаас хамааран гүйцэтгэж болно.

8.4 Эзлэхүүний үнэ болон нийлүүлэлтийн гэрээ

Тоног төхөөрөмжийн дилерүүд, автопаркийн операторууд болон сэлбэг хэрэгслийн дистрибьютерүүд зэрэг бөөн худалдан авагчдад үйлдвэрлэгч дараахь зүйлийг санал болгож байна.

• Жилийн худалдан авалтын хэмжээ дээр үндэслэсэн шаталсан үнэ
• Баталгаатай үнэ болон хүргэлтийн хугацаатай нийлүүлэлтийн гэрээнүүд үргэлжилж байна
• Том дансны бараа материалын бараа материалын зохицуулалт
• Мэргэшсэн түншүүдэд зориулсан нийлүүлэгчийн удирддаг бараа материалын (VMI) хөтөлбөрүүд

Эдгээр зохицуулалт нь урьдчилан таамаглах боломжтой эд ангийн нөөцийн менежментийг бий болгож, чухал ачааны тэрэгний эд ангийн аюулгүйн нөөцөд байгаа эргэлтийн хөрөнгийг бууруулдаг.

9. Суурилуулалт, засвар үйлчилгээ, үйлчилгээний хугацааг харгалзан үзэх зүйлс

9.1 Хүлээгдэж буй ашиглалтын хугацаа

Газар шорооны ажил болон ерөнхий барилгын ажлын хэвийн нөхцөлд энэ ангиллын хүнд даацын замын доод өнхрүүш нь хэмжигдэхүйц элэгдэлд орохоос өмнө солих шаардлагатай болохоос өмнө 3000-5000 цагийн үйлчилгээний хугацаатай байдаг. Чулуулаг ихтэй карьерын ажил, зүлгүүрийн цахиурын орчин, эсвэл хөлдсөн газрын хэрэглээ зэрэг хүнд нөхцөлд элэгдлийн хурд хурдасч, солих хугацаа богиносдог. Үүний эсрэгээр, голчлон бэлтгэсэн гадаргуу (асфальт, нягтруулсан хайрга, бетон) дээр ажилладаг машинууд 6000 ба түүнээс дээш цаг хүртэл ашиглалтын хугацаатай байж болно.

Үйлдвэрлэгчийн өгөгдөл нь CQC TRACK эд ангиудыг ашиглалтын хугацааг уртасгах зориулалттайгаар бүтээсэн бөгөөд баримтжуулсан гүйцэтгэл нь стандарт зах зээлийн дараах эд ангиудын мэдэгдэхүйц давуу талтай болохыг харуулж байна.

9.2 Нөхцөл байдлын хяналт ба солих үзүүлэлтүүд

Автомашины засвар үйлчилгээний ажилтнууд доод булныг тогтмол давтамжтайгаар, ихэвчлэн 250-500 цагийн ажлын цаг тутамд шалгаж байх ёстой. Булныг солих шаардлагатай гол үзүүлэлтүүдэд дараахь зүйлс орно.

• Гүйлтийн гадаргуу дээр 5 мм-ээс дээш гүнтэй хавтгай толбо харагдах нь харагдахуйц элэгдэлд орно. Хавтгай толбо нь бул нь зөв эргэхээ больсон бөгөөд өнхрөхийн оронд гулсаж байгааг илтгэнэ.
• Хагарсан эсвэл хугарсан фланц. Фланцын хугарал нь ихэвчлэн цохилтын ачаалал эсвэл мөчлөгийн хажуугийн хүчний нөлөөгөөр ядрах хагарал хуримтлагдсанаас үүсдэг.
• 2 мм-ээс дээш өнхрөх буюу тэнхлэгийн хөдөлгөөн. Хэт их тэнхлэгийн зай нь бут эсвэл босоо амны элэгдлийг илтгэж, замын гинжин хэлхээний буруу байрлалыг үүсгэнэ.
• Хөвөгч битүүмжлэлийн хэсгээс тос алдагдах нь чийг, тос хуримтлагдах, эсвэл замын хүрээн дээрх тос цацах хээ зэргээр нотлогддог.
• Эргэлт гацсан. Замыг газраас өргөхөд чөлөөтэй эргэдэггүй эсвэл эргэлтийн үед чимээ гаргадаг булны холхивч эвдэрсэн байна.

9.3 Суурилуулалтын параметрүүд

800305455 угсралт нь анхны эд ангитай шууд механикаар солигдох боломжтой байхаар бүтээгдсэн. XE370CA дээр суурилуулахад дараахь зүйлс шаардлагатай.

• Замын хүрээний бэхэлгээний гадаргууг хог хаягдал болон хуучин битүүмжлэлийн материалыг зайлуулахын тулд цэвэрлэх
• Босоо амны тохируулгын цооног нь гэмтэл, хэв гажилтгүй эсэхийг шалгах
• XCMG машины үйлчилгээний гарын авлагад баримтжуулсан эргүүлэх хүчний үзүүлэлтүүдийн дагуу бэхэлгээний тээглүүрийг суурилуулах

Зөв суурилуулах эргүүлэх хүч маш чухал; эргүүлэх хүчийг дутуу ашиглах нь тэнхлэгийн дагуу хөдөлгөөн хийх боломжийг олгож, битүүмжлэлийн холбоог алдагдуулдаг бол хэт эргүүлэх нь бэхэлгээний фланцыг гажуудуулж эсвэл босоо амны үзүүрийг гэмтээж болзошгүй.

9.4 Хадгалалт ба тээвэрлэлтийн удирдамж

Суурилуулахаас өмнө доод булангуудыг хуурай нөхцөлд хадгалах хэрэгтэй бөгөөд боловсруулсан гадаргуу дээр зэврэлтээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд уур нэвтрүүлдэггүй савлагаанд ороосон нь дээр. Буланг хавтгай гадаргуу дээр хэвтээ байрлалд хадгалах ёстой; буланг үзүүр дээр нь хадгалах нь битүүмжлэлийн гадаргууг гэмтээх эсвэл үзүүрийн бүрхүүлийг гажуудуулж болзошгүй.

Угсралтыг өнхрүүлэх эсвэл унагаах нь фланцын геометр эсвэл битүүмжлэлийн гадаргууг гэмтээх эрсдэлтэй байдаг - угсралтыг өнхрүүлэх биш өргөх замаар зохицуулах хэрэгтэй. Зургаан сараас дээш хугацаагаар хадгалахын тулд холхивчийн гадаргуу дээр тосолгооны материалыг тарааж, голын нэг хэсэгт бүрэн ачаалал хөдөлгөөнгүй хэвээр байх үед үүсч болох орон нутгийн гальваник зэврэлтээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд роллерийг үе үе (30-60 хоног тутамд) эргүүлэх хэрэгтэй.

10. Техникийн үзүүлэлтүүдийн хураангуй

11. Дүгнэлт

CQC TRACK-ийн XCMG XE370CA 800305455 чиргүүлтэй доод булны угсралт нь нарийн боловсруулсан процессын хяналт, дэвшилтэт металлургийн дизайн, үйлдвэрийн шууд хангамжийн эдийн засгийн аргаар үйлдвэрлэсэн бүрэн инженерчлэгдсэн шасси солих эд анги юм. XCMG экскаваторын эд ангийн стратегийг оновчтой болгодог флотын менежерүүд болон худалдан авалтын мэргэжилтнүүдийн хувьд энэхүү угсралт нь 36.6 тонн жинтэй машины платформтой тохирсон баримтжуулсан гүйцэтгэлийн шинж чанаруудыг өгдөг бөгөөд гүн индукцийн хатуурал (8-12 мм), давхар хөвөгч битүүмжлэлийн бохирдлын хамгаалалт, ISO 9001:2015 системийн гэрчилгээ болон CQC бүтээгдэхүүний гэрчилгээгээр дамжуулан давхар давхар чанарын баталгаатай.

Үйлдвэрлэгчийн шууд эх үүсвэрийн загвар нь олон шатлалт түгээлтийн сувгуудаас нийлүүлэлтийн сүлжээний давуу талыг олгодог бөгөөд тусдаа машинуудын нэг нэгжийн орлуулах захиалга болон дистрибьютерүүдийн эзлэхүүний агуулахын зохицуулалтыг дэмждэг. Хойд Америк, Европ, Африк, Зүүн Өмнөд Ази руу чиглэсэн тогтсон ложистик, бүрэн OEM болон захиалгат үйлдвэрлэлийн хүчин чадал, өрсөлдөхүйц үнэтэй хүргэх хугацаа (15-30 хоног), баримтжуулсан уртасгасан үйлчилгээний хугацаа (стандарт зах зээлийн эд ангиудаас 30% хүртэл урт) зэргээр CQC TRACK нь 800305455 угсралтыг гинжит экскаваторын доод хэсгийн зах зээлд техникийн хувьд бат бөх, эдийн засгийн хувьд үр ашигтай хувилбар гэж үздэг.

Худалдан авалтын лавлагаа, техникийн үзүүлэлт эсвэл захиалгат үйлдвэрлэлийн шаардлагын талаар албан ёсны CQC TRACK сувгаар дамжуулан үйлдвэрлэгчтэй шууд холбоо барих боломжтой.