Vành nhông truyền động cho máy xúc SUMITOMO KRA1665 KRA1109 SH200 CX180 CX210 CX225 CX220 CX240, phụ tùng gầm máy xúc SUMITOMO.

Hướng dẫn kỹ thuật chi tiết về SUMITOMO KRA1665 & KRA1109: Vành bánh răng truyền động cho máy xúc SH200, dòng CX và khung gầm máy xúc khai thác mỏ

Tác giả: Jack
Ngày phát hành: 2 tháng 4 năm 2026

Giới thiệu

Trong lĩnh vực máy móc xây dựng hạng nặng, ít bộ phận nào phải chịu đựng sự khắc nghiệt hơn hệ thống gầm máy xúc. Trái tim của hệ thống truyền động nằm ở vành bánh răng, một bộ phận được thiết kế chính xác, chịu trách nhiệm chuyển đổi mô-men xoắn của bộ truyền động cuối cùng thành lực kéo đáng tin cậy. Đối với các chủ sở hữu đội máy và các chuyên gia bảo trì vận hành các máy SUMITOMO SH200, SH220, CASE CX180, CX210, CX225, CX220, CX240 và các máy tương tự, việc hiểu rõ các thông số kỹ thuật chính xác, mã tham chiếu OEM và các lựa chọn nguồn cung cấp phụ tùng thay thế chất lượng cao cho vành bánh răng là điều cần thiết để giảm thiểu thời gian ngừng hoạt động và kiểm soát chi phí vận hành.

Bài viết này cung cấp phân tích kỹ thuật chuyên sâu về hai mã phụ tùng quan trọng của SUMITOMO – KRA1665 và KRA1109 – và tìm hiểu cách các nhà sản xuất chuyên biệt như CQC TRACK cung cấp các giải pháp bền bỉ, có thể thay thế cho nhau trong các ứng dụng khai thác mỏ và xây dựng hạng nặng.

1. Giải mã mã số linh kiện: KRA1109, KRA1665 và KRA10160

Hệ thống đánh số phụ tùng gầm xe của SUMITOMO khá logic nhưng cần được giải thích cẩn thận. Hai số được đề cập có liên quan trực tiếp đến cụm bánh răng truyền động của dòng máy SH200 phổ biến.

1.1 KRA1109 – Nhông truyền động chính

KRA1109 là mã số phụ tùng nhông xích được nhận biết rộng rãi nhất cho máy SUMITOMO SH200 và SH220 (Series -2 và -3). Đây là một cụm nhông xích hoàn chỉnh được thiết kế để kết nối trực tiếp với xích bánh xích. Các đặc điểm kỹ thuật chính bao gồm:

• Số răng: 21 răng
• Bước ren: 22H (cấu hình 22 lỗ)
• Đường kính trong: 403 mm
• Đường kính vòng bu lông: 440 mm

Nhông xích này được chế tạo từ thép hợp kim cường độ cao và trải qua quá trình tôi cảm ứng trên các mặt răng để đạt được độ cứng bề mặt HRC 50–58 với độ sâu tôi cứng từ 4–10 mm, mang lại khả năng chống mài mòn tuyệt vời trong các ứng dụng đất và đá mài mòn. Chứng nhận CE và EMC xác nhận sự tuân thủ các tiêu chuẩn an toàn của EU, một yếu tố quan trọng đối với thiết bị hoạt động trong môi trường được quản lý chặt chẽ.

1.2 KRA1665 – Biến thể nhông xích thay thế / chịu tải nặng

Mã phụ tùng KRA1665 ít được nhắc đến hơn nhưng cũng quan trọng không kém, thường được liên kết với cùng nền tảng SH200. Tài liệu kỹ thuật hiện có xác nhận rằng KRA1665 có cùng giao diện lắp đặt với KRA1109 nhưng có thể có cấu hình răng, kiểu bố trí bu lông hoặc thông số kỹ thuật vật liệu khác nhau, được thiết kế cho các chu kỳ hoạt động khắc nghiệt, chẳng hạn như khai thác mỏ hoặc đào đá liên tục. Khi tìm mua, nên so sánh cả hai mã số này với số sê-ri của máy và kiểu hộp số cuối cùng.

1.3 KRA10160 – Bộ bánh răng xích đa nền tảng

Mặc dù không được liệt kê rõ ràng trong truy vấn ban đầu, mã phụ tùng KRA10160 thường xuất hiện cùng với KRA1109. Bộ nhông xích này được biết là tương thích với các dòng máy SUMITOMO SH200, SH210, SH225-3, cũng như CASE CX210, CX225, CX235, CX240, HYUNDAI R210-3 và VOLVO EC210/EC220. KRA10160 thường được mô tả là nhông xích 21 răng, 22 lỗ với đường kính trong 403 mm và đường kính vòng bu lông 440 mm, xác nhận rằng về mặt chức năng, nó giống hệt với KRA1109 trong hầu hết các trường hợp thực tế.

Lưu ý kỹ thuật: Luôn kiểm tra số lượng lỗ lắp đặt, đường kính mũi khoan và kích thước lệch tâm trước khi đặt hàng, vì các máy SH200 đời đầu có thể có một số khác biệt nhỏ.

2. Ma trận tương thích máy móc

Bảng sau đây cung cấp hướng dẫn rõ ràng về khả năng tương thích giữa vành đĩa xích KRA1109 và KRA1665 dựa trên dữ liệu đã được xác minh từ nhà cung cấp và thông tin tham chiếu chéo của nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM).

Quan trọng: Luôn xác nhận loại khung gầm (tiêu chuẩn, xích dài hoặc chịu tải nặng) và bước xích trước khi đặt hàng. Cấu hình 21T/22H là phổ biến nhất, nhưng có một số ngoại lệ đối với các biến thể khu vực nhất định.

3. Thông số kỹ thuật – Tại sao chất lượng lại quan trọng

Vành đĩa xích không phải là một sản phẩm đúc đơn giản. Hiệu suất của nó phụ thuộc vào việc lựa chọn vật liệu, quy trình sản xuất và xử lý nhiệt. Dưới đây là các thông số kỹ thuật quan trọng đối với một đĩa xích thay thế chất lượng cao.

3.1 Vật liệu và Quy trình sản xuất

Các nhông xích thay thế cao cấp như của CQC TRACK được sản xuất từ ​​thép hợp kim cacbon cao (ví dụ: 35MnB hoặc tương đương) bằng quy trình rèn, giúp tinh chỉnh cấu trúc hạt và loại bỏ các lỗ rỗng bên trong. Điều này vượt trội hơn so với nhông xích đúc, vốn dễ bị nứt vỡ hơn dưới tải trọng va đập.

3.2 Hồ sơ xử lý nhiệt

• Độ cứng bề mặt răng: HRC 50–58
• Độ dày lớp tôi cứng: 4–10 mm (tôi cứng bằng cảm ứng)
• Độ cứng lõi: HRC 28–35 (duy trì độ dẻo dai)

Cấu trúc độ cứng thay đổi theo gradient này đảm bảo bề mặt răng chống mài mòn trong khi lõi hấp thụ tải trọng va đập mà không bị gãy giòn – một yêu cầu quan trọng trong khai thác mỏ và đào đá.

3.3 Dung sai kích thước

Các nhà sản xuất chất lượng tuân thủ tiêu chuẩn ISO 2768-m (dung sai trung bình) hoặc các tiêu chuẩn nghiêm ngặt hơn, đảm bảo rằng các lỗ bu lông, đường kính dẫn hướng và khoảng cách răng phù hợp với thông số kỹ thuật của nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM). Đối với nhông KRA1109, điều này thường tương ứng với dung sai đường kính vòng bu lông là ±0,5 mm và độ lệch biên dạng răng nhỏ hơn 0,2 mm so với giá trị danh nghĩa.

4. Hướng dẫn tham chiếu chéo OEM

Một trong những công cụ hữu ích nhất đối với các chuyên gia mua sắm là danh sách tham chiếu chéo đáng tin cậy. Dưới đây là các mã số phụ tùng tương đương đã biết của nhông xích KRA1109:

Bảng đối chiếu này xác nhận rằng cùng một loại vành nhông được sử dụng trên nhiều thương hiệu khác nhau, phản ánh tính phổ biến của hệ thống khung gầm có nguồn gốc từ SUMITOMO trong phân khúc máy xúc 20-24 tấn.

5. CQC TRACK – Nhà sản xuất chuyên nghiệp các loại vành đĩa xích SUMITOMO

CQC TRACK đã khẳng định vị thế là nhà sản xuất chuyên dụng các bộ phận gầm xe cho máy xúc, máy ủi và thiết bị khai thác mỏ. Khác với các nhà cung cấp đa ngành, CQC TRACK tập trung hoàn toàn vào hệ thống bánh xích – từ xích và guốc xích đến bánh răng, con lăn dẫn hướng và con lăn đỡ.

5.1 Sản xuất SUMITOMO KRA1665 / KRA1109

CQC TRACK liệt kê nhông xích SUMITOMO KRA1665 / KRA1109 SH200 là sản phẩm chủ lực trong danh mục của mình. Quy trình sản xuất của họ bao gồm:

• Rèn thép hợp kim cacbon cao để đạt được độ chảy hạt vượt trội
• Gia công CNC tất cả các kích thước quan trọng (lỗ bu lông, dẫn hướng, biên dạng răng).
• Tôi cứng bề mặt răng bằng cảm ứng điện từ đạt độ cứng HRC 52–58 với độ sâu tôi cứng 6–10 mm.
• Kiểm tra bằng hạt từ tính để phát hiện các vết nứt bề mặt sau khi xử lý nhiệt.

5.2 Đảm bảo chất lượng và chứng nhận

CQC TRACK hoạt động theo hệ thống quản lý chất lượng ISO 9001, và các bánh răng xích của họ được sản xuất để đáp ứng hoặc vượt quá các thông số kỹ thuật của nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM). Mỗi lô sản phẩm đều được kiểm tra độ cứng, thành phần hóa học và độ chính xác kích thước bằng máy đo tọa độ (CMM).

5.3 Phân phối toàn cầu

Với mạng lưới quan hệ vững chắc tại Bắc Mỹ, Tây Âu, Châu Phi, Nam Mỹ và hơn 60 quốc gia, CQC TRACK đã chứng minh khả năng cung cấp các phụ tùng gầm xe chất lượng cao cho các đội xe khai thác mỏ và xây dựng trên toàn thế giới.

6. Các yếu tố cần xem xét về nguồn cung ứng và chuỗi cung ứng

Đối với các chủ sở hữu đội xe và người quản lý thu mua, việc tìm nguồn cung cấp vành nhông xích đòi hỏi sự cân bằng giữa chi phí, chất lượng, thời gian giao hàng và hỗ trợ kỹ thuật. Dưới đây là một số khuyến nghị thực tế.

6.1 Nhà cung cấp đã được xác minh

6.2 Giá cả và tình trạng sẵn có

• Các nhông xích thay thế mới (KRA1109) thường có giá từ 200–350 USD tùy thuộc vào số lượng và nhà cung cấp.
• Nhông xích OEM mới có thể đắt hơn đáng kể (thường trên 500 USD) và có thể cần thời gian giao hàng lâu hơn.
• Các loại nhông xích đã qua sử dụng hoặc được tân trang lại có giá thành thấp hơn nhưng cần được kiểm tra kỹ lưỡng về độ mòn răng và độ giãn của lỗ bu lông.

6.3 Thời gian giao hàng

• Hàng có sẵn: 1-5 ngày làm việc (nội địa)
• Đơn hàng trực tiếp từ nhà máy (ví dụ: CQC TRACK): 2-4 tuần để sản xuất cộng với thời gian vận chuyển.

7. Các phương pháp thực hành tốt nhất về lắp đặt và bảo trì

Để tối đa hóa tuổi thọ của nhông xích trong môi trường khai thác mỏ và đào bới hạng nặng, hãy tuân thủ các nguyên tắc kỹ thuật sau:

1. Thay cả nhông và xích cùng lúc – Việc lắp nhông mới vào xích đã mòn (bước răng bị giãn) sẽ làm tăng tốc độ mòn răng và có thể gây ra hiện tượng xích bị nhảy.
2. Kiểm tra mô-men xoắn bu lông thường xuyên – Đối với thiết kế đĩa xích phân đoạn, siết lại mô-men xoắn sau 50 giờ hoạt động đầu tiên. Sử dụng bu lông cấp 12.9 cho các ứng dụng khắc nghiệt.
3. Kiểm tra độ căng của xích – Căng quá mức sẽ làm tăng tải trọng lên răng nhông; căng quá lỏng sẽ khiến xích leo lên nhông.
4. Bôi trơn ren bu lông – Bôi chất chống kẹt để ngăn ngừa hiện tượng mài mòn và tạo điều kiện thuận lợi cho việc tháo lắp trong tương lai.

8. Kết luận

Đối với người vận hành máy xúc SUMITOMO SH200, SH220 và CASE CX180/CX210/CX225/CX220/CX240 trong ngành khai thác mỏ và xây dựng nặng, vành bánh răng là một bộ phận cực kỳ quan trọng. Các mã phụ tùng KRA1109, KRA1665 và KRA10160 đại diện cho các thành phần cốt lõi của cụm này, và việc lựa chọn nhà sản xuất đáng tin cậy sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến năng suất và chi phí mỗi giờ.

CQC TRACK nổi bật là nhà sản xuất chuyên biệt, kết hợp chuyên môn luyện kim, gia công chính xác và thiết kế tập trung vào ngành khai thác mỏ để cung cấp vành nhông xích thay thế hoạt động đáng tin cậy trong những điều kiện khắc nghiệt nhất. Bằng cách nhập hàng trực tiếp từ nhà máy chuyên dụng, các chủ sở hữu đội xe được tiếp cận với chất lượng ổn định, hỗ trợ kỹ thuật và giá cả cạnh tranh – những yếu tố thúc đẩy sự thành công lâu dài trong hoạt động.

Tác giả: Jack
Chuyên về hệ thống gầm xe thiết bị hạng nặng và độ tin cậy của máy móc khai thác mỏ.

Lưu ý: Bài viết này là nội dung gốc được tạo ra nhằm mục đích cung cấp thông tin và tham khảo kỹ thuật. Tất cả số hiệu sản phẩm và tên nhà sản xuất chỉ được sử dụng để nhận dạng và đối chiếu. Luôn kiểm tra tính tương thích với số sê-ri máy và cấu hình khung gầm của bạn trước khi đặt hàng.