SUMITOMO KRA1665 KRA1109 SH200 CX180 CX210 CX225 CX220 CX240 ekskavaatori ajami hammasratta velg SUMITOMO ekskavaatori alusvankri osadele

SUMITOMO KRA1665 ja KRA1109 põhjalik tehniline juhend: SH200, CX-seeria ja kaevandusekskavaatori alusvankri ajami hammasratta velg

Autor: Jack
Avaldatud: 2. aprill 2026

Sissejuhatus

Raskete mullatööde maailmas taluvad vähesed komponendid suuremat koormust kui ekskavaatori alusvanker. Ajamisüsteemi südames asub ketiratta velg – täppiskonstruktsiooniga komponent, mis vastutab peaülekande pöördemomendi usaldusväärseks veojõuks muundamise eest. SUMITOMO SH200, SH220, CASE CX180, CX210, CX225, CX220, CX240 ja sarnaste masinatega töötavate masinapargi omanike ja hooldusspetsialistide jaoks on täpsete spetsifikatsioonide, originaalvaruosade ristviidete ja kvaliteetsete järelturu hankimisvõimaluste mõistmine ketiratta velgede osas oluline seisakuaja minimeerimiseks ja tegevuskulude kontrolli all hoidmiseks.

See artikkel annab põhjaliku tehnilise analüüsi kahe olulise SUMITOMO tootekoodi – KRA1665 ja KRA1109 – kohta ning uurib, kuidas spetsialiseerunud tootjad, näiteks CQC TRACK, pakuvad vastupidavaid ja omavahel vahetatavaid lahendusi kaevandus- ja raskete ehitusrakenduste jaoks.

1. Osade numbrite dekodeerimine: KRA1109, KRA1665 ja KRA10160

SUMITOMO alusvankri osade nummerdamissüsteem on loogiline, kuid vajab hoolikat tõlgendamist. Kaks viidatud numbrit on otseselt seotud populaarse SH200 seeria ajami ketiratta komplektiga.

1.1 KRA1109 – esmane ajami hammasratas

KRA1109 on SUMITOMO SH200 ja SH220 masinate (seeria -2 ja -3) kõige laialdasemalt tunnustatud ketiratta tootekood. See on täielik ketiratta komplekt, mis on loodud otse roomikuketiga ühendamiseks. Peamised tehnilised omadused on järgmised:

• Hammaste arv: 21 hammast
• Väljaku kõrgus: 22H (22-auguline konfiguratsioon)
• Sisemine läbimõõt: 403 mm
• Poldiringi läbimõõt: 440 mm

See ketiratas on valmistatud ülitugevast legeerterasest ja selle hambaküljed on induktsioonkarastatud, et saavutada pinna kõvadus HRC 50–58 ja karastussügavus 4–10 mm, mis tagab suurepärase kulumiskindluse abrasiivsetes pinnastes ja kivimitöötlustes. CE- ja EMC-sertifikaadid kinnitavad vastavust ELi ohutusstandarditele, mis on oluline kaalutlus reguleeritud keskkondades töötavate seadmete puhul.

1.2 KRA1665 – alternatiivne / vastupidava ketirattaga variant

KRA1665 on harvemini viidatud, kuid sama oluline osanumber, mida sageli seostatakse sama SH200 platvormiga. Olemasolev tehniline kirjandus kinnitab, et KRA1665-l on sama kinnitusliides kui KRA1109-l, kuid sellel võib olla erinev hambaprofiil, poldi muster või materjali spetsifikatsioon, mis on mõeldud raskete koormuste tsükliteks, näiteks pidevaks kaevandamiseks või kivimite väljakaevamiseks. Hankimisel on soovitatav võrrelda mõlemat numbrit masina seerianumbri ja peaülekande mudeliga.

1.3 KRA10160 – platvormideülene ketiratta komplekt

Kuigi algses päringus seda otseselt ei mainitud, esineb tootekood KRA10160 sageli koos KRA1109-ga. See ketiratta komplekt on teadaolevalt ühilduv SUMITOMO SH200, SH210, SH225‑3, samuti CASE CX210, CX225, CX235, CX240, HYUNDAI R210‑3 ja VOLVO EC210/EC220 seeriatega. KRA10160 kirjeldatakse tavaliselt kui 21-hambulist, 22-augulist ketiratast, mille siseläbimõõt on 403 mm ja poldiringi läbimõõt 440 mm, mis kinnitab, et see on enamikul praktilistel eesmärkidel funktsionaalselt identne KRA1109-ga.

Tehniline märkus: Enne tellimist kontrollige alati kinnitusavade arvu, juhttoru läbimõõtu ja nihke mõõdet, kuna varasemate SH200 masinate mudelitel võivad olla väikesed erinevused.

2. Masinate ühilduvuse maatriks

Järgnev tabel annab selge ühilduvusjuhendi KRA1109 ja KRA1665 ketirataste velgede jaoks, mis põhineb kontrollitud tarnija andmetel ja originaalvaruosade tootjate ristviidete teabel.

Tähtis: Enne tellimist kinnitage alati alusvankri tüüp (standardne, pika roomikuga või tugevdatud roomikuga) ja roomikuketi samm. 21T/22H konfiguratsioon on kõige levinum, kuid teatud piirkondlike variantide puhul on erandeid.

3. Tehnilised kirjeldused – miks on kvaliteet oluline

Ketiratta velg ei ole lihtne valandiosa. Selle toimivus sõltub materjalivalikust, tootmisprotsessist ja kuumtöötlusest. Allpool on toodud kvaliteetse asendusketiratta olulised tehnilised parameetrid.

3.1 Materjal ja tootmine

Kvaliteetsed järelturu ketirattad, näiteks need, mida pakub CQC TRACK, on ​​valmistatud kõrge süsinikusisaldusega legeerterasest (nt 35MnB või samaväärne) sepistamisprotsessi abil, mis täiustab terasestruktuuri ja kõrvaldab sisemised tühimikud. See on parem kui valatud ketirattad, mis on löökkoormuse all pragunemisele altimad.

3.2 Kuumtöötlusprofiil

• Hambapinna kõvadus: HRC 50–58
• Karastatud sügavus: 4–10 mm (induktsioonkarastatud)
• Südamiku kõvadus: HRC 28–35 (säilitab sitkuse)

See gradientkõvadusprofiil tagab, et hambapind on abrasiivsele kulumisele vastupidav, samal ajal kui südamik neelab löökkoormusi ilma hapra purunemiseta – see on kaevandamisel ja kivimite väljakaevamisel kriitilise tähtsusega nõue.

3.3 Mõõtmete tolerantsid

Kvaliteetsed tootjad järgivad standardit ISO 2768‑m (keskmine tolerants) või rangemaid standardeid, tagades, et poldiavad, juhthammaste läbimõõdud ja hammaste vahekaugus vastavad tootja spetsifikatsioonidele. KRA1109 ketiratta puhul tähendab see tavaliselt poldiringi läbimõõdu tolerantsi ±0,5 mm ja hambaprofiili hälvet nimiväärtusest alla 0,2 mm.

4. OEM-i ristviidete juhend

Üks väärtuslikumaid tööriistu hankespetsialistidele on usaldusväärne ristviidete loend. Allpool on toodud KRA1109 ketiratta teadaolevad samaväärsed osanumbrid:

See ristviide kinnitab, et sama ketiratta velge kasutatakse mitme kaubamärgi puhul, mis peegeldab SUMITOMO-lt pärinevate alusvankrisüsteemide sarnasust 20–24-tonnise ekskavaatori klassis.

5. CQC TRACK – SUMITOMO hammasrataste velgede spetsialiseerunud tootja

CQC TRACK on end sisse seadnud ekskavaatorite, buldooserite ja kaevandusseadmete alusvankrikomponentide tootjana. Erinevalt üldistest tarnijatest keskendub CQC TRACK ainult roomiksüsteemidele – roomikkettidest ja -kingadest kuni ketirataste, pingutusrullikute ja rullikuteni.

5.1 SUMITOMO KRA1665 / KRA1109 tootmine

CQC TRACK loetleb oma kataloogis SUMITOMO KRA1665 / KRA1109 SH200 ketiratta põhitootena. Nende tootmisprotsess hõlmab järgmist:

• Kõrge süsinikusisaldusega legeerterase sepistamine parema teravoolu tagamiseks
• Kõikide kriitiliste mõõtmete CNC-töötlus (poldiavad, juhtaugud, hambaprofiil)
• Hambapinna induktsioonkõvendamine HRC-ni 52–58, karastussügavusega 6–10 mm
• Magnetilise osakeste kontroll pinnapragude tuvastamiseks pärast kuumtöötlust

5.2 Kvaliteedi tagamine ja sertifitseerimine

CQC TRACK tegutseb ISO 9001 kvaliteedijuhtimissüsteemidega ning nende ketirattad on valmistatud nii, et need vastaksid või ületaksid originaalseadmete tootjate (OEM) spetsifikatsioone. Iga partiid testitakse kõvadusprofiili, keemilise koostise ja mõõtmete täpsuse osas koordinaatmõõtemasinate (CMM) abil.

5.3 Globaalne levik

Omades väljakujunenud suhteid Põhja-Ameerikas, Lääne-Euroopas, Aafrikas, Lõuna-Ameerikas ja enam kui 60 riigis, on CQC TRACK näidanud oma võimet tarnida kvaliteetseid veermiku osi kaevandus- ja ehitusmasinatele kogu maailmas.

6. Hanke ja tarneahela kaalutlused

Autopargi omanike ja hankejuhtide jaoks hõlmab ketirataste hankimine kulude, kvaliteedi, tarneaja ja tehnilise toe tasakaalustamist. Allpool on toodud praktilised soovitused.

6.1 Kontrollitud tarnijad

6.2 Hinnakujundus ja saadavus

• Uute järelturu ketirataste (KRA1109) hind on tavaliselt 200–350 USA dollarit, olenevalt kogusest ja tarnijast.
• Uued OEM-ketirattad võivad olla oluliselt kallimad (sageli üle 500 USA dollari) ja nende tarneaeg võib olla pikem.
• Kasutatud või taastatud ketirattad on saadaval odavamalt, kuid neid tuleks hoolikalt kontrollida hammaste kulumise ja poldiava pikenemise suhtes.

6.3 Tarneajad

• Laos olevad kaubad: 1–5 tööpäeva (riigisiseselt)
• Otse tehasetellimused (nt CQC TRACK): tootmine pluss saatmine 2–4 nädalat

7. Paigaldamise ja hooldamise parimad tavad

Kaevandus- ja raskete kaevandustööde puhul ketiratta eluea maksimeerimiseks järgige neid inseneripraktikaid:

1. Vahetage ketiratas ja roomikkett koos – Uue ketiratta paigaldamine kulunud ketile (pikendatud sammuga) kiirendab hammaste kulumist ja võib põhjustada keti hüppamist.
2. Kontrollige regulaarselt poltide pingutusmomenti – segmenteeritud ketiratta konstruktsioonide puhul pingutage polte pärast esimest 50 töötundi. Raskete rakenduste korral kasutage 12.9 klassi polte.
3. Jälgige roomiku pinget – ülepinge suurendab ketiratta hammaste koormust; alapinge võimaldab roomikul mööda ketiratast ronida.
4. Määrige poltide keermeid – kandke peale haardumisvastane aine, et vältida haardumist ja hõlbustada edaspidist lahtivõtmist.

8. Kokkuvõte

SUMITOMO SH200, SH220 ja CASE CX180/CX210/CX225/CX220/CX240 ekskavaatorite operaatorite jaoks kaevanduses ja rasketes ehitustöödel on ketiratta velg kriitilise tähtsusega komponent. Osanumbrid KRA1109, KRA1665 ja KRA10160 esindavad selle komplekti põhielemente ning usaldusväärse tootja valimine mõjutab otseselt tootlikkust ja tunnihindu.

CQC TRACK paistab silma spetsialiseerunud tootjana, mis ühendab metallurgiaalased teadmised, täppistöötluse ja kaevandustööstusele suunatud disaini, et pakkuda järelturu ketirattavelgi, mis toimivad usaldusväärselt ka kõige raskemates tingimustes. Hankides otse spetsiaalsest tehasest, saavad autopargi omanikud juurdepääsu järjepidevale kvaliteedile, tehnilisele toele ja konkurentsivõimelistele hindadele – teguritele, mis tagavad pikaajalise tegevuse edu.

Autor: Jack
Spetsialiseerumine rasketehnika alusvankrisüsteemidele ja kaevandusmasinate töökindlusele.

Lahtiütlus: See artikkel on originaalsisu, mis on loodud informatiivsel ja tehnilisel eesmärgil. Kõiki tootenumbreid ja tootjate nimesid kasutatakse ainult identifitseerimiseks ja ristviideteks. Enne tellimist kontrollige alati ühilduvust oma masina seerianumbri ja alusvankri konfiguratsiooniga.