SUMITOMO කැණීම් යන්ත්‍ර යටි ප්‍රවාහන කොටස් සඳහා SUMITOMO KRA1665 KRA1109 SH200 CX180 CX210 CX225 CX220 CX240 කැණීම් යන්ත්‍ර ධාවක ස්ප්‍රොකට් රිම්

SUMITOMO KRA1665 සහ KRA1109 සඳහා නිශ්චිත තාක්ෂණික මාර්ගෝපදේශයක්: SH200, CX ශ්‍රේණි සහ පතල් කැණීම් යන්ත්‍ර යට කරත්තය සඳහා Drive Sprocket Rim

කර්තෘ: ජැක්
ප්‍රකාශනය: 2026 අප්‍රේල් 2

හැඳින්වීම

අධික භූමි චලනයන් සහිත ලෝකයේ, කැණීම් යන්ත්‍රයේ යටි ප්‍රවාහනයට වඩා වැඩි දඬුවමක් විඳදරාගන්නා සංරචක ස්වල්පයක් ඇත. ධාවක පද්ධතියේ හදවතෙහි ඇත්තේ ස්ප්‍රොකට් රිම් ය, එය අවසාන ධාවකයේ ව්‍යවර්ථය විශ්වාසදායක කම්පනයක් බවට පරිවර්තනය කිරීම සඳහා වගකිව යුතු නිරවද්‍ය ඉංජිනේරු සංරචකයකි. SUMITOMO SH200, SH220, CASE CX180, CX210, CX225, CX220, CX240 සහ අදාළ යන්ත්‍ර ක්‍රියාත්මක කරන බලඇණි හිමිකරුවන් සහ නඩත්තු විශේෂඥයින් සඳහා, අක්‍රීය කාලය අවම කිරීම සහ මෙහෙයුම් පිරිවැය පාලනය කිරීම සඳහා ස්ප්‍රොකට් රිම් සඳහා නිශ්චිත පිරිවිතර, OEM හරස් යොමු සහ උසස් තත්ත්වයේ අලෙවියෙන් පසු මූලාශ්‍ර විකල්ප තේරුම් ගැනීම අත්‍යවශ්‍ය වේ.

මෙම ලිපිය KRA1665 සහ KRA1109 යන තීරණාත්මක SUMITOMO කොටස් අංක දෙක පිළිබඳ ගැඹුරු තාක්ෂණික විශ්ලේෂණයක් ඉදිරිපත් කරන අතර CQC TRACK වැනි විශේෂිත නිෂ්පාදකයින් පතල් කැණීම් සහ බර ඉදිකිරීම් යෙදුම් සඳහා කල් පවතින, හුවමාරු කළ හැකි විසඳුම් සපයන ආකාරය ගවේෂණය කරයි.

1. කොටස් අංක විකේතනය කිරීම: KRA1109, KRA1665 සහ KRA10160

SUMITOMO හි යටි ප්‍රවාහන කොටස් අංකකරණ පද්ධතිය තාර්කික නමුත් ප්‍රවේශමෙන් අර්ථ නිරූපණය කිරීම අවශ්‍ය වේ. යොමු කර ඇති අංක දෙක ජනප්‍රිය SH200 ශ්‍රේණියේ ධාවක ස්ප්‍රොකට් එකලස් කිරීමට සෘජුවම සම්බන්ධ වේ.

1.1 KRA1109 – ප්‍රාථමික ධාවක ස්ප්‍රොකට් එක

KRA1109 යනු SUMITOMO SH200 සහ SH220 යන්ත්‍ර සඳහා වඩාත් පුළුල් ලෙස පිළිගත් ස්ප්‍රොකට් කොටස් අංකයයි (ශ්‍රේණි -2 සහ -3). එය ධාවන පථ දාමය සමඟ සෘජුවම අතුරුමුහුණත් කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති සම්පූර්ණ ස්ප්‍රොකට් එකලස් කිරීමකි. ප්‍රධාන තාක්ෂණික ලක්ෂණ අතර:

• දත් ගණන: දත් 21
• තාරතාව: 22H (22-සිදුරු වින්‍යාසය)
• අභ්‍යන්තර විෂ්කම්භය: 403 මි.මී.
• බෝල්ට් කවයේ විෂ්කම්භය: 440 මි.මී.

මෙම ස්ප්‍රොකට් එක ඉහළ ශක්තියකින් යුත් මිශ්‍ර ලෝහ වානේ වලින් නිපදවා ඇති අතර දත් දෙපස ප්‍රේරක දැඩි කිරීමකට භාජනය වන අතර එමඟින් HRC 50–58 මතුපිට දෘඪතාවක් 4–10 mm දැඩි ගැඹුරකින් ලබා ගත හැකි අතර එමඟින් උල්ෙල්ඛ පස් සහ පාෂාණ යෙදීම් වලදී විශිෂ්ට ඇඳුම් ප්‍රතිරෝධයක් සපයයි. නියාමනය කරන ලද පරිසරයන්හි ක්‍රියාත්මක වන උපකරණ සඳහා වැදගත් සලකා බැලීමක් වන EU ආරක්ෂක ප්‍රමිතීන්ට අනුකූල බව CE සහ EMC සහතික මගින් තහවුරු කරයි.

1.2 KRA1665 – විකල්ප / බර රාජකාරි ස්ප්‍රොකට් ප්‍රභේදය

KRA1665 යනු එතරම් සුලභ නොවන නමුත් ඒ හා සමානව වැදගත් කොටස් අංකයක් වන අතර එය බොහෝ විට එකම SH200 වේදිකාව සමඟ සම්බන්ධ වේ. ලබා ගත හැකි තාක්ෂණික සාහිත්‍යය මගින් KRA1665 KRA1109 හා සමාන සවි කිරීමේ අතුරුමුහුණතක් බෙදා ගන්නා බව සනාථ කරයි, නමුත් අඛණ්ඩ කැණීම් හෝ පාෂාණ කැණීම් වැනි දැඩි රාජකාරි චක්‍ර සඳහා අදහස් කරන වෙනස් දත් පැතිකඩක්, බෝල්ට් රටාවක් හෝ ද්‍රව්‍ය පිරිවිතරයක් ඇතුළත් විය හැකිය. මූලාශ්‍ර කිරීමේදී, යන්ත්‍රයේ අනුක්‍රමික අංකය සහ අවසාන ධාවක ආකෘතියට එරෙහිව අංක දෙකම සංසන්දනය කිරීම සුදුසුය.

1.3 KRA10160 – හරස් වේදිකා ස්ප්‍රොකට් එකලස් කිරීම

මුල් විමසුමේ පැහැදිලිව ලැයිස්තුගත කර නොමැති වුවද, KRA10160 කොටස් අංකය බොහෝ විට KRA1109 සමඟ ඒකාබද්ධව දිස්වේ. මෙම ස්ප්‍රොකට් එකලස් කිරීම SUMITOMO SH200, SH210, SH225‑3 මෙන්ම CASE CX210, CX225, CX235, CX240, HYUNDAI R210‑3 සහ VOLVO EC210/EC220 ශ්‍රේණි සමඟ අනුකූල වන බව දන්නා කරුණකි. KRA10160 සාමාන්‍යයෙන් 403 mm අභ්‍යන්තර විෂ්කම්භයක් සහ 440 mm බෝල්ට් කව විෂ්කම්භයක් සහිත 21-දත්, 22-කුහර ස්ප්‍රොකට් එකක් ලෙස විස්තර කර ඇති අතර, එය බොහෝ ප්‍රායෝගික අරමුණු සඳහා KRA1109 ට ක්‍රියාකාරීව සමාන බව තහවුරු කරයි.

තාක්ෂණික සටහන: මුල් මාදිලියේ SH200 යන්ත්‍රවල සුළු වෙනස්කම් තිබිය හැකි බැවින්, ඇණවුම් කිරීමට පෙර සෑම විටම සවිකරන සිදුරු ගණන, නියමු විෂ්කම්භය සහ ඕෆ්සෙට් මානය සත්‍යාපනය කරන්න.

2. යන්ත්‍ර අනුකූලතා අනුකෘතිය

පහත වගුව සත්‍යාපිත සැපයුම්කරු දත්ත සහ OEM හරස් යොමු තොරතුරු මත පදනම්ව KRA1109 සහ KRA1665 ස්ප්‍රොකට් රිම් සඳහා පැහැදිලි අනුකූලතා මාර්ගෝපදේශයක් සපයයි.

වැදගත්: ඇණවුම් කිරීමට පෙර සෑම විටම යටි ප්‍රවාහන වර්ගය (සම්මත, දිගු ධාවන පථය හෝ බර-කාර්ය) සහ ධාවන පථ දාම තාරතාව තහවුරු කරන්න. 21T/22H වින්‍යාසය වඩාත් සුලභ වේ, නමුත් ඇතැම් කලාපීය ප්‍රභේද සඳහා ව්‍යතිරේක පවතී.

3. තාක්ෂණික පිරිවිතර - ගුණාත්මකභාවය වැදගත් වන්නේ ඇයි?

ස්ප්‍රොකට් රිම් එකක් සරල වාත්තු කිරීමක් නොවේ. එහි ක්‍රියාකාරිත්වය ද්‍රව්‍ය තෝරා ගැනීම, නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලිය සහ තාප පිරියම් කිරීම මත රඳා පවතී. උසස් තත්ත්වයේ ප්‍රතිස්ථාපන ස්ප්‍රොකට් එකක් සඳහා තීරණාත්මක ඉංජිනේරු පරාමිතීන් පහත දැක්වේ.

3.1 ද්‍රව්‍ය සහ නිෂ්පාදනය

CQC TRACK විසින් සපයනු ලබන ඒවා වැනි වාරික අලෙවියෙන් පසු ස්ප්‍රොකට්, ධාන්‍ය ව්‍යුහය පිරිපහදු කර අභ්‍යන්තර හිස්තැන් ඉවත් කරන ව්‍යාජ ක්‍රියාවලියක් භාවිතා කරමින් ඉහළ කාබන් මිශ්‍ර වානේ (උදා: 35MnB හෝ ඊට සමාන) වලින් නිෂ්පාදනය කෙරේ. මෙය කම්පන පැටවීම යටතේ ඉරිතැලීමට වැඩි ප්‍රවණතාවක් ඇති වාත්තු ස්ප්‍රොකට් වලට වඩා උසස් වේ.

3.2 තාප පිරියම් කිරීමේ පැතිකඩ

• දත් මතුපිට දෘඪතාව: HRC 50–58
• දැඩි කළ ගැඹුර: 4–10 මි.මී. (ප්‍රේරණය දැඩි කළ)
• මූලික දෘඪතාව: HRC 28–35 (තද බව පවත්වා ගනී)

මෙම අනුක්‍රමික දෘඪතා පැතිකඩ මඟින් දත් මතුපිට සීරීම් ඇඳීම් වලට ඔරොත්තු දෙන අතර හරය බිඳෙනසුලු අස්ථි බිඳීමකින් තොරව බලපෑම් බර අවශෝෂණය කරන බව සහතික කරයි - පතල් කැණීම් සහ පාෂාණ කැණීම් වලදී ඉතා වැදගත් අවශ්‍යතාවයකි.

3.3 මාන ඉවසීම්

ගුණාත්මක නිෂ්පාදකයින් ISO 2768-m (මධ්‍යම ඉවසීම) හෝ දැඩි ප්‍රමිතීන්ට අනුකූල වන අතර, බෝල්ට් සිදුරු, නියමු විෂ්කම්භය සහ දත් පරතරය OEM පිරිවිතරයන්ට ගැලපෙන බව සහතික කරයි. KRA1109 ස්ප්‍රොකට් සඳහා, මෙය සාමාන්‍යයෙන් ±0.5 mm ක බෝල්ට් කව විෂ්කම්භය ඉවසීමක් සහ නාමිකයෙන් 0.2 mm ට අඩු දත් පැතිකඩ අපගමනයකට පරිවර්තනය වේ.

4. OEM හරස් යොමු මාර්ගෝපදේශය

ප්‍රසම්පාදන වෘත්තිකයන් සඳහා වටිනාම මෙවලම්වලින් එකක් වන්නේ විශ්වාසදායක හරස් යොමු ලැයිස්තුවකි. KRA1109 sprocket සඳහා දන්නා සමාන කොටස් අංක පහත දැක්වේ:

මෙම හරස් යොමුව තහවුරු කරන්නේ එකම ස්ප්‍රොකට් රිම් බහු වෙළඳ නාම හරහා භාවිතා වන බවත්, එය ටොන් 20–24 කැණීම් පන්තියේ SUMITOMO-ව්‍යුත්පන්න යටි ප්‍රවාහන පද්ධතිවල පොදු බව පිළිබිඹු කරන බවත්ය.

5. CQC TRACK - SUMITOMO ස්ප්‍රොකට් රිම් වල විශේෂිත නිෂ්පාදකයෙකි

කැණීම් යන්ත්‍ර, බුල්ඩෝසර් සහ පතල් කැණීම් උපකරණ සඳහා යටි ප්‍රවාහන සංරචක සඳහා කැපවූ නිෂ්පාදකයෙකු ලෙස CQC TRACK ස්ථාපිත වී ඇත. සාමාන්‍ය සැපයුම්කරුවන් මෙන් නොව, CQC TRACK ධාවන පථ පද්ධති කෙරෙහි පමණක් අවධානය යොමු කරයි - ධාවන දාම සහ සපත්තු සිට ස්ප්‍රොකට්, අයිඩ්ලර් සහ රෝලර් දක්වා.

5.1 සුමිටෝමෝ KRA1665 / KRA1109 නිෂ්පාදනය

CQC TRACK එහි නාමාවලියෙහි මූලික නිෂ්පාදනයක් ලෙස SUMITOMO KRA1665 / KRA1109 SH200 Sprocket ලැයිස්තුගත කරයි. ඔවුන්ගේ නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලියට ඇතුළත් වන්නේ:

• උසස් ධාන්‍ය ප්‍රවාහයක් සඳහා ඉහළ කාබන් මිශ්‍ර වානේ ව්‍යාජ ලෙස සකස් කිරීම.
• සියලුම තීරණාත්මක මානයන් සඳහා CNC යන්ත්‍රෝපකරණ (බෝල්ට් සිදුරු, නියමු, දත් පැතිකඩ)
• 6-10 mm දැඩි ගැඹුරකින් HRC 52–58 දක්වා දත් මතුපිට ප්‍රේරණය දැඩි කිරීම.
• තාප පිරියම් කිරීමෙන් පසු මතුපිට ඉරිතැලීම් හඳුනා ගැනීම සඳහා චුම්භක අංශු පරීක්ෂාව

5.2 තත්ත්ව සහතික කිරීම සහ සහතික කිරීම

CQC TRACK ISO 9001 තත්ත්ව කළමනාකරණ පද්ධති සමඟ ක්‍රියාත්මක වන අතර, ඒවායේ ස්ප්‍රොකට් OEM පිරිවිතරයන් සපුරාලීමට හෝ ඉක්මවා යාමට නිෂ්පාදනය කෙරේ. ඛණ්ඩාංක මිනුම් යන්ත්‍ර (CMM) භාවිතයෙන් දෘඪතා පැතිකඩ, රසායනික සංයුතිය සහ මාන නිරවද්‍යතාවය සඳහා සෑම කණ්ඩායමක්ම පරීක්ෂා කරනු ලැබේ.

5.3 ගෝලීය ව්‍යාප්තිය

උතුරු ඇමරිකාව, බටහිර යුරෝපය, අප්‍රිකාව, දකුණු ඇමරිකාව සහ රටවල් 60කට අධික සංඛ්‍යාවක ස්ථාපිත සබඳතා සමඟින්, CQC TRACK ලොව පුරා පතල් හා ඉදිකිරීම් බලඇණි සඳහා උසස් තත්ත්වයේ යටි ප්‍රවාහන කොටස් සැපයීමේ හැකියාව පෙන්නුම් කර ඇත.

6. මූලාශ්‍ර සහ සැපයුම් දාම සලකා බැලීම්

බලඇණි හිමිකරුවන් සහ ප්‍රසම්පාදන කළමනාකරුවන් සඳහා, ස්ප්‍රොකට් රිම් ලබා ගැනීම සඳහා පිරිවැය, ගුණාත්මකභාවය, ඊයම් කාලය සහ තාක්ෂණික සහාය සමතුලිත කිරීම ඇතුළත් වේ. පහත දැක්වෙන්නේ ප්‍රායෝගික නිර්දේශයන් ය.

6.1 සත්‍යාපිත සැපයුම්කරුවන්

6.2 මිලකරණය සහ ලබා ගැනීමේ හැකියාව

• නව අලෙවියෙන් පසු ස්ප්‍රොකට් (KRA1109) සාමාන්‍යයෙන් ප්‍රමාණය සහ සැපයුම්කරු මත පදනම්ව ඇමරිකානු ඩොලර් 200–350 අතර මිලකට අලෙවි කෙරේ.
• නව OEM ස්ප්‍රොකට් සැලකිය යුතු ලෙස මිල අධික විය හැකිය (බොහෝ විට ඇමරිකානු ඩොලර් 500+) සහ දිගු ඊයම් කාලයක් අවශ්‍ය විය හැකිය.
• භාවිතා කළ හෝ නැවත සකස් කරන ලද ස්ප්‍රොකට් අඩු මිලකට ලබා ගත හැකි නමුත් දත් ගෙවී යාම සහ බෝල්ට් සිදුරු දිගු වීම සඳහා ප්‍රවේශමෙන් පරීක්ෂා කළ යුතුය.

6.3 ඉදිරි කාලයන්

• ගබඩා කර ඇති අයිතම: ව්‍යාපාරික දින 1–5 (ගෘහස්ථ)
• සෘජු කර්මාන්තශාලා ඇණවුම් (උදා: CQC TRACK): නිෂ්පාදනය සහ නැව්ගත කිරීම සඳහා සති 2–4

7. ස්ථාපනය සහ නඩත්තුව සඳහා හොඳම පිළිවෙත්

පතල් කැණීම් සහ බර කැණීම් පරිසරයන් තුළ ස්ප්‍රොකට් ආයු කාලය උපරිම කිරීම සඳහා, මෙම ඉංජිනේරු පිළිවෙත් අනුගමනය කරන්න:

1. ස්ප්‍රොකට් සහ ට්‍රැක් චේන් එකට ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න - ගෙවී ගිය දාමයක් (දිගටි තාරතාව) මත නව ස්ප්‍රොකට් එකක් සවි කිරීම දත් ගෙවී යාම වේගවත් කරන අතර දාම පැනීමට හේතු විය හැක.
2. බෝල්ට් ව්‍යවර්ථය නිතිපතා පරීක්ෂා කරන්න - ඛණ්ඩිත ස්ප්‍රොකට් මෝස්තර සඳහා, පළමු පැය 50 ක්‍රියාත්මක වීමෙන් පසු නැවත ව්‍යවර්ථ කරන්න. දැඩි යෙදුම් සඳහා 12.9 ශ්‍රේණියේ බෝල්ට් භාවිතා කරන්න.
3. ධාවන පථ ආතතිය නිරීක්ෂණය කරන්න - අධික ආතතිය ස්ප්‍රොකට් දත් බර වැඩි කරයි; අඩු ආතතිය මඟින් ධාවන පථයට ස්ප්‍රොකට් එක ඉහළට නැගීමට ඉඩ සලසයි.
4. බෝල්ට් නූල් ලිහිසි කරන්න - ඇඹරීම වැළැක්වීමට සහ අනාගතයේදී විසුරුවා හැරීමට පහසුකම් සැලසීමට ප්‍රති-අල්ලා ගැනීමේ සංයෝගයක් යොදන්න.

8. නිගමනය

පතල් කැණීම් සහ බර ඉදිකිරීම් වලදී SUMITOMO SH200, SH220 සහ CASE CX180/CX210/CX225/CX220/CX240 කැණීම් යන්ත්‍ර ක්‍රියාකරුවන් සඳහා, ස්ප්‍රොකට් රිම් යනු මෙහෙවර-තීරණාත්මක අංගයකි. KRA1109, KRA1665 සහ KRA10160 යන කොටස් අංක මෙම එකලස් කිරීමේ මූලික අංග නියෝජනය කරන අතර විශ්වාසදායක නිෂ්පාදකයෙකු තෝරා ගැනීම ඵලදායිතාවයට සහ පැයකට පිරිවැයට සෘජුවම බලපායි.

CQC TRACK, ලෝහ විද්‍යාත්මක විශේෂඥතාව, නිරවද්‍ය යන්ත්‍රෝපකරණ සහ පතල් කැණීම් කේන්ද්‍ර කරගත් නිර්මාණය ඒකාබද්ධ කරන විශේෂිත නිෂ්පාදකයෙකු ලෙස කැපී පෙනේ. එය දුෂ්කරම තත්වයන් යටතේ විශ්වාසදායක ලෙස ක්‍රියා කරන අලෙවියෙන් පසු ස්ප්‍රොකට් රිම් ලබා දෙයි. කැපවූ කර්මාන්ත ශාලාවකින් සෘජුවම ලබා ගැනීමෙන්, නැව් හිමිකරුවන්ට ස්ථාවර ගුණාත්මකභාවය, තාක්ෂණික සහාය සහ තරඟකාරී මිලකරණය සඳහා ප්‍රවේශය ලැබේ - දිගුකාලීන මෙහෙයුම් සාර්ථකත්වයට හේතු වන සාධක.

කර්තෘ: ජැක්
බර උපකරණ යට ප්‍රවාහන පද්ධති සහ පතල් යන්ත්‍රෝපකරණ විශ්වසනීයත්වය පිළිබඳ විශේෂඥතාව.

වියාචනය: මෙම ලිපිය තොරතුරු සහ තාක්ෂණික යොමු අරමුණු සඳහා නිර්මාණය කරන ලද මුල් අන්තර්ගතයකි. සියලුම නිෂ්පාදන අංක සහ නිෂ්පාදක නම් හඳුනාගැනීම සහ හරස් යොමු කිරීම සඳහා පමණක් භාවිතා කෙරේ. ඇණවුම් කිරීමට පෙර ඔබේ යන්ත්‍රයේ අනුක්‍රමික අංකය සහ යටි ප්‍රවාහන වින්‍යාසය සමඟ අනුකූලතාව සැමවිටම සත්‍යාපනය කරන්න.