Verižnik pogonskega kolesa bagra SUMITOMO KRA1665 KRA1109 SH200 CX180 CX210 CX225 CX220 CX240 za dele podvozja bagra SUMITOMO

Dokončen tehnični vodnik za SUMITOMO KRA1665 in KRA1109: Pogonski zobnik za podvozje SH200, serije CX in rudarskih bagrov

Avtor: Jack
Objavljeno: 2. aprila 2026

Uvod

V svetu težkih zemeljskih del le malo komponent prenese večjo obremenitev kot podvozje bagra. V središču pogonskega sistema je zobniški venec, natančno izdelana komponenta, ki je odgovorna za pretvorbo navora končnega pogona v zanesljiv oprijem. Za lastnike voznih parkov in strokovnjake za vzdrževanje, ki upravljajo stroje SUMITOMO SH200, SH220, CASE CX180, CX210, CX225, CX220, CX240 in sorodne stroje, je razumevanje natančnih specifikacij, navzkrižnih referenc proizvajalcev originalne opreme (OEM) in visokokakovostnih možnosti poprodajne opreme za zobniške vene bistvenega pomena za zmanjšanje izpadov in nadzor nad obratovalnimi stroški.

Ta članek ponuja poglobljeno tehnično analizo dveh ključnih kataloških številk SUMITOMO – KRA1665 in KRA1109 – ter raziskuje, kako specializirani proizvajalci, kot je CQC TRACK, zagotavljajo trpežne in zamenljive rešitve za rudarske in težke gradbene aplikacije.

1. Dešifriranje kataloških številk: KRA1109, KRA1665 in KRA10160

SUMITOMOV sistem številčenja delov podvozja je logičen, vendar zahteva natančno razlago. Navedeni številki sta neposredno povezani s sklopom pogonskega zobnika za priljubljeno serijo SH200.

1.1 KRA1109 – Zobnik primarnega pogona

KRA1109 je najbolj prepoznavna številka verižnika za stroje SUMITOMO SH200 in SH220 (serija -2 in -3). Gre za celoten sklop verižnika, zasnovan za neposredno povezavo z gosenično verigo. Ključne tehnične značilnosti vključujejo:

• Število zob: 21 zob
• Razmak: 22H (konfiguracija z 22 luknjami)
• Notranji premer: 403 mm
• Premer kroga vijakov: 440 mm

Ta zobnik je izdelan iz visokotrdnostnega legiranega jekla in je na bokih zob indukcijsko kaljen, da doseže površinsko trdoto HRC 50–58 z globino kaljenja 4–10 mm, kar zagotavlja odlično odpornost proti obrabi v abrazivnih tleh in kamninah. Certifikata CE in EMC potrjujeta skladnost z varnostnimi standardi EU, kar je pomemben dejavnik za opremo, ki deluje v reguliranih okoljih.

1.2 KRA1665 – Alternativna / težka različica zobnika

KRA1665 je manj pogosto omenjena, a enako pomembna kataloška številka, ki je pogosto povezana z isto platformo SH200. Razpoložljiva tehnična literatura potrjuje, da ima KRA1665 enak montažni vmesnik kot KRA1109, vendar ima lahko drugačen profil zob, vzorec vijakov ali specifikacijo materiala, namenjeno za težke delovne cikle, kot sta neprekinjeno rudarstvo ali izkopavanje kamnin. Pri iskanju dobavitelja je priporočljivo primerjati obe številki s serijsko številko stroja in modelom končnega pogona.

1.3 KRA10160 – Sklop zobnika za več platform

Čeprav v prvotnem povpraševanju ni izrecno navedena, se kataloška številka KRA10160 pogosto pojavlja v povezavi s KRA1109. Znano je, da je ta sklop zobnika združljiv s SUMITOMO SH200, SH210, SH225‑3, pa tudi s serijami CASE CX210, CX225, CX235, CX240, HYUNDAI R210‑3 in VOLVO EC210/EC220. KRA10160 je običajno opisan kot 21-zobni zobnik z 22 luknjami, notranjim premerom 403 mm in premerom kroga vijakov 440 mm, kar potrjuje, da je funkcionalno enak KRA1109 za večino praktičnih namenov.

Tehnična opomba: Pred naročilom vedno preverite število pritrdilnih lukenj, premer vodila in dimenzijo odmika, saj se lahko pri strojih SH200 starejših modelov pojavijo manjša odstopanja.

2. Matrika združljivosti strojev

Naslednja tabela ponuja jasen vodnik po združljivosti za verižnike KRA1109 in KRA1665 na podlagi preverjenih podatkov dobaviteljev in referenčnih informacij proizvajalcev originalne opreme.

Pomembno: Pred naročilom vedno preverite vrsto podvozja (standardno, z dolgimi gosenicami ali za težka bremena) in korak verige gosenic. Konfiguracija 21T/22H je najpogostejša, vendar obstajajo izjeme za nekatere regionalne različice.

3. Tehnične specifikacije – zakaj je kakovost pomembna

Venec zobnika ni preprost ulitek. Njegova zmogljivost je odvisna od izbire materiala, proizvodnega procesa in toplotne obdelave. Spodaj so navedeni ključni inženirski parametri za visokokakovosten nadomestni zobnik.

3.1 Material in izdelava

Vrhunski verižniki za nadomestni trg, kot so tisti, ki jih dobavlja CQC TRACK, so izdelani iz visokoogljičnega legiranega jekla (npr. 35MnB ali enakovredno) s postopkom kovanja, ki izboljša zrnato strukturo in odpravi notranje praznine. To je boljše od litih verižnikov, ki so bolj nagnjeni k razpokanju pri udarnih obremenitvah.

3.2 Profil toplotne obdelave

• Trdota površine zoba: HRC 50–58
• Globina kaljenja: 4–10 mm (indukcijsko kaljeno)
• Trdota jedra: HRC 28–35 (ohranja žilavost)

Ta gradientni profil trdote zagotavlja, da je površina zoba odporna na abrazivno obrabo, medtem ko jedro absorbira udarne obremenitve brez krhkega loma – kar je ključna zahteva pri rudarjenju in izkopavanju kamnin.

3.3 Dimenzijske tolerance

Kakovostni proizvajalci se držijo standarda ISO 2768‑m (srednja toleranca) ali strožjih standardov, s čimer zagotavljajo, da luknje za vijake, premeri vodilnih vijakov in razmik med zobmi ustrezajo specifikacijam proizvajalca originalne opreme (OEM). Za zobnik KRA1109 to običajno pomeni toleranco premera kroga vijakov ±0,5 mm in odstopanje profila zoba manjše od 0,2 mm od nazivne vrednosti.

4. Vodnik za navzkrižne reference proizvajalcev originalne opreme

Eno najdragocenejših orodij za strokovnjake za nabavo je zanesljiv seznam navzkrižnih referenc. Spodaj so znane enakovredne številke delov za zobnik KRA1109:

Ta navzkrižna referenca potrjuje, da se isti zobniški obroč uporablja pri več znamkah, kar odraža skupne značilnosti sistemov podvozja, ki jih je razvil SUMITOMO, v razredu bagrov z nosilnostjo od 20 do 24 ton.

5. CQC TRACK – specializirani proizvajalec zobniških obročev SUMITOMO

CQC TRACK se je uveljavil kot specializiran proizvajalec komponent podvozja za bagre, buldožerje in rudarsko opremo. Za razliko od splošnih dobaviteljev se CQC TRACK osredotoča izključno na gosenične sisteme – od goseničnih verig in goseničnih čevljev do zobnikov, napenjalnih koles in valjev.

5.1 Proizvodnja SUMITOMO KRA1665 / KRA1109

CQC TRACK v svojem katalogu navaja zobnik SUMITOMO KRA1665 / KRA1109 SH200 kot osrednji izdelek. Njihov proizvodni proces vključuje:

• Kovanje visokoogljičnega legiranega jekla za boljši pretok zrn
• CNC obdelava vseh kritičnih dimenzij (luknje za vijake, vodilo, profil zoba)
• Indukcijsko kaljenje zobne površine na HRC 52–58 z globino kaljenja 6–10 mm
• Magnetna preiskava delcev za odkrivanje površinskih razpok po toplotni obdelavi

5.2 Zagotavljanje kakovosti in certificiranje

CQC TRACK deluje v skladu s sistemi vodenja kakovosti ISO 9001, njihovi zobniki pa so izdelani tako, da izpolnjujejo ali presegajo specifikacije proizvajalcev originalne opreme (OEM). Vsaka serija je preizkušena glede profila trdote, kemične sestave in dimenzijske natančnosti z uporabo koordinatnih merilnih strojev (CMM).

5.3 Globalna distribucija

Z vzpostavljenimi odnosi v Severni Ameriki, Zahodni Evropi, Afriki, Južni Ameriki in več kot 60 državah je CQC TRACK dokazal svojo sposobnost dobave visokokakovostnih delov podvozja rudarskim in gradbenim voznim parkom po vsem svetu.

6. Premisleki o nabavi in ​​dobavni verigi

Za lastnike voznih parkov in vodje nabave je iskanje zobnikov ravnovesje med stroški, kakovostjo, dobavnim rokom in tehnično podporo. Spodaj so praktična priporočila.

6.1 Preverjeni dobavitelji

6.2 Cene in razpoložljivost

• Cena novih verižnikov (KRA1109) za nadomestni trg se običajno giblje med 200 in 350 USD, odvisno od količine in dobavitelja.
• Novi zobniki originalne opreme so lahko bistveno dražji (pogosto 500 USD ali več) in lahko zahtevajo daljše dobavne roke.
• Rabljeni ali obnovljeni zobniki so na voljo po nižji ceni, vendar jih je treba skrbno pregledati glede obrabe zob in raztezanja lukenj za vijake.

6.3 Dobavni roki

• Izdelki na zalogi: 1–5 delovnih dni (domače)
• Neposredna naročila iz tovarne (npr. CQC TRACK): 2–4 tedne za izdelavo plus dostava

7. Najboljše prakse namestitve in vzdrževanja

Za čim daljšo življenjsko dobo zobnika v rudarskih in težkih izkopavanjih upoštevajte naslednje inženirske postopke:

1. Zamenjajte verižnik in verigo skupaj – Namestitev novega verižnika na obrabljeno verigo (podaljšan korak) pospeši obrabo zob in lahko povzroči preskakovanje verige.
2. Redno preverjajte navor vijakov – Pri segmentiranih verižnikih ponovno privijte vijake po prvih 50 urah delovanja. Za zahtevne pogoje uporabe uporabite vijake razreda 12.9.
3. Spremljajte napetost gosenic – Prevelika napetost poveča obremenitev zob zobnika; premajhna napetost omogoča, da se gosenica vzpenja po zobniku.
4. Namažite navoje vijakov – Nanesite sredstvo proti zatikanju, da preprečite odrgnine in olajšate kasnejšo demontažo.

8. Zaključek

Za upravljavce bagrov SUMITOMO SH200, SH220 in CASE CX180/CX210/CX225/CX220/CX240 v rudarstvu in težki gradbeni industriji je zobniški obroč ključnega pomena. Številke delov KRA1109, KRA1665 in KRA10160 predstavljajo ključne elemente tega sklopa, izbira zanesljivega proizvajalca pa neposredno vpliva na produktivnost in stroške na uro.

CQC TRACK izstopa kot specializiran proizvajalec, ki združuje metalurško strokovno znanje, natančno obdelavo in zasnovo, osredotočeno na rudarstvo, da bi zagotovil verižne obroče za nadomestni trg, ki zanesljivo delujejo tudi v najtežjih pogojih. Z neposrednim dobavljanjem iz namenske tovarne lastniki voznih parkov dobijo dostop do dosledne kakovosti, tehnične podpore in konkurenčnih cen – dejavnikov, ki spodbujajo dolgoročni operativni uspeh.

Avtor: Jack
Specializirani smo za sisteme podvozja težke opreme in zanesljivost rudarskih strojev.

Izjava o omejitvi odgovornosti: Ta članek je izvirna vsebina, ustvarjena v informativne in tehnične namene. Vse številke izdelkov in imena proizvajalcev so uporabljeni samo za identifikacijo in navzkrižno sklicevanje. Pred naročilom vedno preverite združljivost s serijsko številko in konfiguracijo podvozja vašega stroja.