SUMITOMO എക്‌സ്‌കവേറ്റർ അണ്ടർകാരേജ് ഭാഗങ്ങൾക്കായുള്ള SUMITOMO KRA1665 KRA1109 SH200 CX180 CX210 CX225 CX220 CX240 എക്‌സ്‌കവേറ്റർ ഡ്രൈവ് സ്‌പ്രോക്കറ്റ് റിം

SUMITOMO KRA1665 & KRA1109 എന്നിവയിലേക്കുള്ള ഒരു നിർണായക സാങ്കേതിക ഗൈഡ്: SH200, CX സീരീസ്, മൈനിംഗ് എക്‌സ്‌കവേറ്റർ അണ്ടർകാരേജ് എന്നിവയ്‌ക്കുള്ള ഡ്രൈവ് സ്‌പ്രോക്കറ്റ് റിം.

രചയിതാവ്: ജാക്ക്
പ്രസിദ്ധീകരിച്ചത്: ഏപ്രിൽ 2, 2026

ആമുഖം

കനത്ത മണ്ണുമാന്തിയുടെ ലോകത്ത്, എക്‌സ്‌കവേറ്റർ അണ്ടർകാരേജിനേക്കാൾ കൂടുതൽ ശിക്ഷ സഹിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഘടകങ്ങൾ ചുരുക്കമാണ്. ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ കാതലായ ഭാഗം സ്‌പ്രോക്കറ്റ് റിം ആണ്, അന്തിമ ഡ്രൈവിന്റെ ടോർക്ക് വിശ്വസനീയമായ ട്രാക്ഷനാക്കി മാറ്റുന്നതിന് ഉത്തരവാദിയായ ഒരു കൃത്യതയുള്ള എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഘടകമാണിത്. SUMITOMO SH200, SH220, CASE CX180, CX210, CX225, CX220, CX240 എന്നിവയും അനുബന്ധ മെഷീനുകളും പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന ഫ്ലീറ്റ് ഉടമകൾക്കും മെയിന്റനൻസ് സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകൾക്കും, സ്‌പ്രോക്കറ്റ് റിമ്മുകൾക്കായുള്ള കൃത്യമായ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ, OEM ക്രോസ്-റഫറൻസുകൾ, ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ആഫ്റ്റർ മാർക്കറ്റ് സോഴ്‌സിംഗ് ഓപ്ഷനുകൾ എന്നിവ മനസ്സിലാക്കുന്നത് പ്രവർത്തനരഹിതമായ സമയം കുറയ്ക്കുന്നതിനും പ്രവർത്തന ചെലവ് നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനും അത്യാവശ്യമാണ്.

ഈ ലേഖനം രണ്ട് നിർണായക SUMITOMO പാർട്ട് നമ്പറുകളായ KRA1665, KRA1109 എന്നിവയുടെ ആഴത്തിലുള്ള സാങ്കേതിക വിശകലനം നൽകുന്നു, കൂടാതെ CQC TRACK പോലുള്ള പ്രത്യേക നിർമ്മാതാക്കൾ ഖനനത്തിനും കനത്ത നിർമ്മാണ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കും ഈടുനിൽക്കുന്നതും പരസ്പരം മാറ്റാവുന്നതുമായ പരിഹാരങ്ങൾ എങ്ങനെ നൽകുന്നുവെന്ന് പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുന്നു.

1. പാർട്ട് നമ്പറുകൾ ഡീകോഡ് ചെയ്യുന്നു: KRA1109, KRA1665, KRA10160

SUMITOMO യുടെ അണ്ടർകാരേജ് പാർട്ട് നമ്പറിംഗ് സിസ്റ്റം യുക്തിസഹമാണ്, പക്ഷേ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വമായ വ്യാഖ്യാനം ആവശ്യമാണ്. പരാമർശിച്ചിരിക്കുന്ന രണ്ട് അക്കങ്ങളും ജനപ്രിയ SH200 സീരീസിനായുള്ള ഡ്രൈവ് സ്‌പ്രോക്കറ്റ് അസംബ്ലിയുമായി നേരിട്ട് ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.

1.1 KRA1109 – പ്രൈമറി ഡ്രൈവ് സ്പ്രോക്കറ്റ്

SUMITOMO SH200, SH220 മെഷീനുകൾക്ക് (സീരീസ് -2 ഉം -3 ഉം) ഏറ്റവും വ്യാപകമായി അംഗീകരിക്കപ്പെട്ട സ്‌പ്രോക്കറ്റ് പാർട്ട് നമ്പറാണ് KRA1109. ട്രാക്ക് ചെയിനുമായി നേരിട്ട് ഇന്റർഫേസ് ചെയ്യാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്ന ഒരു സമ്പൂർണ്ണ സ്‌പ്രോക്കറ്റ് അസംബ്ലിയാണിത്. പ്രധാന സാങ്കേതിക സവിശേഷതകളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:

• പല്ലുകളുടെ എണ്ണം: 21
• പിച്ച്: 22H (22‑ഹോൾ കോൺഫിഗറേഷൻ)
• ആന്തരിക വ്യാസം: 403 മി.മീ.
• ബോൾട്ട് സർക്കിൾ വ്യാസം: 440 മി.മീ.

ഉയർന്ന കരുത്തുള്ള അലോയ് സ്റ്റീൽ കൊണ്ടാണ് ഈ സ്‌പ്രോക്കറ്റ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, കൂടാതെ 4–10 മില്ലീമീറ്റർ കട്ടിയുള്ള ആഴത്തിൽ HRC 50–58 ഉപരിതല കാഠിന്യം കൈവരിക്കുന്നതിനായി പല്ലിന്റെ വശങ്ങളിൽ ഇൻഡക്ഷൻ ഹാർഡനിംഗ് നടത്തുന്നു, ഇത് ഉരച്ചിലുകളുള്ള മണ്ണിലും പാറ പ്രയോഗങ്ങളിലും മികച്ച വസ്ത്രധാരണ പ്രതിരോധം നൽകുന്നു. നിയന്ത്രിത പരിതസ്ഥിതികളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഉപകരണങ്ങൾക്ക് ഒരു പ്രധാന പരിഗണനയായ EU സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് CE, EMC സർട്ടിഫിക്കേഷനുകൾ സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു.

1.2 KRA1665 – ആൾട്ടർനേറ്റീവ് / ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി സ്പ്രോക്കറ്റ് വേരിയന്റ്

KRA1665 എന്നത് സാധാരണയായി പരാമർശിക്കപ്പെടാത്തതും എന്നാൽ തുല്യ പ്രാധാന്യമുള്ളതുമായ ഒരു പാർട്ട് നമ്പറാണ്, പലപ്പോഴും ഒരേ SH200 പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ലഭ്യമായ സാങ്കേതിക സാഹിത്യം KRA1665 KRA1109 ന്റെ അതേ മൗണ്ടിംഗ് ഇന്റർഫേസ് പങ്കിടുന്നുവെന്ന് സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു, പക്ഷേ തുടർച്ചയായ ഖനനം അല്ലെങ്കിൽ പാറ ഖനനം പോലുള്ള കഠിനമായ ഡ്യൂട്ടി സൈക്കിളുകൾക്കായി ഉദ്ദേശിച്ചിട്ടുള്ള വ്യത്യസ്തമായ ടൂത്ത് പ്രൊഫൈൽ, ബോൾട്ട് പാറ്റേൺ അല്ലെങ്കിൽ മെറ്റീരിയൽ സ്പെസിഫിക്കേഷൻ എന്നിവ ഇതിൽ ഉൾപ്പെട്ടേക്കാം. സോഴ്‌സിംഗ് ചെയ്യുമ്പോൾ, മെഷീനിന്റെ സീരിയൽ നമ്പറുമായും ഫൈനൽ ഡ്രൈവ് മോഡലുമായും രണ്ട് നമ്പറുകളും താരതമ്യം ചെയ്യുന്നത് ഉചിതമാണ്.

1.3 KRA10160 – ക്രോസ്-പ്ലാറ്റ്‌ഫോം സ്‌പ്രോക്കറ്റ് അസംബ്ലി

യഥാർത്ഥ അന്വേഷണത്തിൽ വ്യക്തമായി പട്ടികപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ലെങ്കിലും, KRA10160 എന്ന പാർട്ട് നമ്പർ പലപ്പോഴും KRA1109 എന്നതിനൊപ്പം കാണപ്പെടുന്നു. ഈ സ്‌പ്രോക്കറ്റ് അസംബ്ലി SUMITOMO SH200, SH210, SH225‑3, അതുപോലെ CASE CX210, CX225, CX235, CX240, HYUNDAI R210‑3, VOLVO EC210/EC220 സീരീസ് എന്നിവയുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നതായി അറിയപ്പെടുന്നു. KRA10160 സാധാരണയായി 403 mm ആന്തരിക വ്യാസവും 440 mm ബോൾട്ട് സർക്കിൾ വ്യാസവുമുള്ള 21‑പല്ല്, 22‑ദ്വാര സ്‌പ്രോക്കറ്റ് എന്നാണ് വിശേഷിപ്പിക്കുന്നത്, ഇത് മിക്ക പ്രായോഗിക ആവശ്യങ്ങൾക്കും KRA1109 ന് സമാനമാണെന്ന് സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു.

സാങ്കേതിക കുറിപ്പ്: ഓർഡർ ചെയ്യുന്നതിനുമുമ്പ് എല്ലായ്പ്പോഴും മൗണ്ടിംഗ് ഹോളുകളുടെ എണ്ണം, പൈലറ്റ് വ്യാസം, ഓഫ്‌സെറ്റ് അളവ് എന്നിവ പരിശോധിക്കുക, കാരണം ആദ്യകാല മോഡൽ SH200 മെഷീനുകൾക്ക് ചെറിയ വ്യത്യാസങ്ങൾ ഉണ്ടായേക്കാം.

2. മെഷീൻ കോംപാറ്റിബിലിറ്റി മാട്രിക്സ്

പരിശോധിച്ചുറപ്പിച്ച വിതരണക്കാരുടെ ഡാറ്റയും OEM ക്രോസ്-റഫറൻസ് വിവരങ്ങളും അടിസ്ഥാനമാക്കി, KRA1109, KRA1665 സ്‌പ്രോക്കറ്റ് റിമ്മുകൾക്കുള്ള വ്യക്തമായ അനുയോജ്യതാ ഗൈഡ് ഇനിപ്പറയുന്ന പട്ടിക നൽകുന്നു.

പ്രധാനം: ഓർഡർ ചെയ്യുന്നതിനുമുമ്പ് എല്ലായ്പ്പോഴും അണ്ടർകാരേജിന്റെ തരം (സ്റ്റാൻഡേർഡ്, ലോംഗ് ട്രാക്ക് അല്ലെങ്കിൽ ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി) ട്രാക്ക് ചെയിൻ പിച്ചും സ്ഥിരീകരിക്കുക. 21T/22H കോൺഫിഗറേഷൻ ഏറ്റവും സാധാരണമാണ്, എന്നാൽ ചില പ്രാദേശിക വകഭേദങ്ങൾക്ക് ഒഴിവാക്കലുകൾ നിലവിലുണ്ട്.

3. സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ - ഗുണനിലവാരം എന്തുകൊണ്ട് പ്രധാനമാണ്

ഒരു സ്‌പ്രോക്കറ്റ് റിം ലളിതമായ ഒരു കാസ്റ്റിംഗ് അല്ല. അതിന്റെ പ്രകടനം മെറ്റീരിയൽ തിരഞ്ഞെടുപ്പ്, നിർമ്മാണ പ്രക്രിയ, ചൂട് ചികിത്സ എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഒരു റീപ്ലേസ്‌മെന്റ് സ്‌പ്രോക്കറ്റിനുള്ള നിർണായക എഞ്ചിനീയറിംഗ് പാരാമീറ്ററുകൾ ചുവടെയുണ്ട്.

3.1 മെറ്റീരിയലും നിർമ്മാണവും

CQC TRACK വിതരണം ചെയ്യുന്നതുപോലുള്ള പ്രീമിയം ആഫ്റ്റർ മാർക്കറ്റ് സ്പ്രോക്കറ്റുകൾ, ഉയർന്ന കാർബൺ അലോയ് സ്റ്റീൽ (ഉദാ: 35MnB അല്ലെങ്കിൽ തത്തുല്യം) ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിക്കുന്നത്, ഇത് ഒരു ഫോർജിംഗ് പ്രക്രിയ ഉപയോഗിച്ച് ഗ്രെയിൻ ഘടനയെ പരിഷ്കരിക്കുകയും ആന്തരിക ശൂന്യത ഇല്ലാതാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഷോക്ക് ലോഡിംഗിൽ പൊട്ടാൻ സാധ്യതയുള്ള കാസ്റ്റ് സ്പ്രോക്കറ്റുകളേക്കാൾ മികച്ചതാണ് ഇത്.

3.2 ഹീറ്റ് ട്രീറ്റ്മെന്റ് പ്രൊഫൈൽ

• പല്ലിന്റെ ഉപരിതല കാഠിന്യം: HRC 50–58
• കഠിനമാക്കിയ ആഴം: 4–10 മി.മീ (ഇൻഡക്ഷൻ കഠിനമാക്കിയത്)
• കോർ കാഠിന്യം: HRC 28–35 (കാഠിന്യം നിലനിർത്തുന്നു)

ഈ ഗ്രേഡിയന്റ് കാഠിന്യം പ്രൊഫൈൽ പല്ലിന്റെ ഉപരിതലം ഉരച്ചിലുകളെ പ്രതിരോധിക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു, അതേസമയം കോർ പൊട്ടുന്ന പൊട്ടലുകളില്ലാതെ ആഘാത ലോഡുകളെ ആഗിരണം ചെയ്യുന്നു - ഖനനത്തിലും പാറ ഖനനത്തിലും ഇത് ഒരു നിർണായക ആവശ്യകതയാണ്.

3.3 ഡൈമൻഷണൽ ടോളറൻസുകൾ

ഗുണനിലവാരമുള്ള നിർമ്മാതാക്കൾ ISO 2768‑m (മീഡിയം ടോളറൻസ്) അല്ലെങ്കിൽ കൂടുതൽ കർശനമായ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നു, ബോൾട്ട് ഹോളുകൾ, പൈലറ്റ് വ്യാസം, പല്ലിന്റെ അകലം എന്നിവ OEM സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു. KRA1109 സ്‌പ്രോക്കറ്റിന്, ഇത് സാധാരണയായി ±0.5 mm ബോൾട്ട് സർക്കിൾ വ്യാസമുള്ള ടോളറൻസും നാമമാത്രത്തിൽ നിന്ന് 0.2 മില്ലീമീറ്ററിൽ താഴെയുള്ള ടൂത്ത് പ്രൊഫൈൽ വ്യതിയാനവുമാണ്.

4. OEM ക്രോസ്-റഫറൻസ് ഗൈഡ്

സംഭരണ ​​പ്രൊഫഷണലുകൾക്ക് ഏറ്റവും വിലപ്പെട്ട ഉപകരണങ്ങളിലൊന്ന് വിശ്വസനീയമായ ഒരു ക്രോസ്-റഫറൻസ് ലിസ്റ്റാണ്. KRA1109 സ്‌പ്രോക്കറ്റിനുള്ള അറിയപ്പെടുന്ന തുല്യമായ പാർട്ട് നമ്പറുകൾ ചുവടെയുണ്ട്:

20–24 ടൺ എക്‌സ്‌കവേറ്റർ ക്ലാസിലെ SUMITOMO-യിൽ നിന്ന് ഉരുത്തിരിഞ്ഞ അണ്ടർകാരേജ് സിസ്റ്റങ്ങളുടെ പൊതുവായ സ്വഭാവത്തെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്ന, ഒരേ സ്‌പ്രോക്കറ്റ് റിം ഒന്നിലധികം ബ്രാൻഡുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഈ ക്രോസ്-റഫറൻസ് സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു.

5. സിക്യുസി ട്രാക്ക് - സുമിറ്റോമോ സ്പ്രോക്കറ്റ് റിമ്മുകളുടെ ഒരു പ്രത്യേക നിർമ്മാതാവ്

എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകൾ, ബുൾഡോസറുകൾ, ഖനന ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവയ്‌ക്കായുള്ള അണ്ടർകാരേജ് ഘടകങ്ങളുടെ സമർപ്പിത നിർമ്മാതാവായി CQC TRACK സ്വയം സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്. പൊതുവായ വിതരണക്കാരിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, CQC TRACK ട്രാക്ക് ചെയിനുകളും ഷൂകളും മുതൽ സ്‌പ്രോക്കറ്റുകൾ, ഐഡ്‌ലറുകൾ, റോളറുകൾ വരെയുള്ള ട്രാക്ക് സിസ്റ്റങ്ങളിൽ മാത്രം ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു.

5.1 സുമിറ്റോമോ KRA1665 / KRA1109 ഉത്പാദനം

CQC TRACK അതിന്റെ കാറ്റലോഗിൽ ഒരു പ്രധാന ഉൽപ്പന്നമായി SUMITOMO KRA1665 / KRA1109 SH200 സ്പ്രോക്കറ്റിനെ പട്ടികപ്പെടുത്തുന്നു. അവയുടെ നിർമ്മാണ പ്രക്രിയയിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:

• മികച്ച ധാന്യപ്രവാഹത്തിനായി ഉയർന്ന കാർബൺ അലോയ് സ്റ്റീൽ ഫോർജിംഗ്
• എല്ലാ നിർണായക അളവുകളുടെയും (ബോൾട്ട് ഹോളുകൾ, പൈലറ്റ്, ടൂത്ത് പ്രൊഫൈൽ) CNC മെഷീനിംഗ്.
• 6-10 മില്ലിമീറ്റർ ആഴത്തിൽ പല്ലിന്റെ ഉപരിതലത്തെ HRC 52–58 ലേക്ക് ഇൻഡക്ഷൻ കാഠിന്യം ആക്കുക.
• താപ ചികിത്സയ്ക്ക് ശേഷം ഉപരിതല വിള്ളലുകൾ കണ്ടെത്തുന്നതിനുള്ള കാന്തിക കണിക പരിശോധന.

5.2 ഗുണനിലവാര ഉറപ്പും സർട്ടിഫിക്കേഷനും

CQC TRACK ISO 9001 ഗുണനിലവാര മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ചാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്, കൂടാതെ അവയുടെ സ്പ്രോക്കറ്റുകൾ OEM സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ പാലിക്കുന്നതിനോ അതിലധികമോ ആയ രീതിയിലാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. കോർഡിനേറ്റ് മെഷറിംഗ് മെഷീനുകൾ (CMM) ഉപയോഗിച്ച് ഓരോ ബാച്ചും കാഠിന്യം പ്രൊഫൈൽ, രാസഘടന, ഡൈമൻഷണൽ കൃത്യത എന്നിവയ്ക്കായി പരിശോധിക്കുന്നു.

5.3 ആഗോള വിതരണം

വടക്കേ അമേരിക്ക, പടിഞ്ഞാറൻ യൂറോപ്പ്, ആഫ്രിക്ക, ദക്ഷിണ അമേരിക്ക, 60-ലധികം രാജ്യങ്ങൾ എന്നിവിടങ്ങളിൽ സ്ഥാപിതമായ ബന്ധങ്ങളിലൂടെ, ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ഖനന, നിർമ്മാണ കപ്പലുകൾക്ക് ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള അണ്ടർകാരേജ് ഭാഗങ്ങൾ വിതരണം ചെയ്യാനുള്ള കഴിവ് CQC TRACK തെളിയിച്ചിട്ടുണ്ട്.

6. സോഴ്‌സിംഗ്, സപ്ലൈ ചെയിൻ പരിഗണനകൾ

ഫ്ലീറ്റ് ഉടമകൾക്കും സംഭരണ ​​മാനേജർമാർക്കും, സ്പ്രോക്കറ്റ് റിമ്മുകൾ സോഴ്‌സ് ചെയ്യുന്നതിൽ ചെലവ്, ഗുണനിലവാരം, ലീഡ് സമയം, സാങ്കേതിക പിന്തുണ എന്നിവ സന്തുലിതമാക്കുന്നത് ഉൾപ്പെടുന്നു. പ്രായോഗിക ശുപാർശകൾ ചുവടെയുണ്ട്.

6.1 പരിശോധിച്ചുറപ്പിച്ച വിതരണക്കാർ

6.2 വിലനിർണ്ണയവും ലഭ്യതയും

• അളവും വിതരണക്കാരനും അനുസരിച്ച് പുതിയ ആഫ്റ്റർ മാർക്കറ്റ് സ്പ്രോക്കറ്റുകൾക്ക് (KRA1109) സാധാരണയായി 200–350 യുഎസ് ഡോളറിന് ഇടയിലാണ് വില.
• പുതിയ OEM സ്പ്രോക്കറ്റുകൾ ഗണ്യമായി കൂടുതൽ ചെലവേറിയതായിരിക്കും (പലപ്പോഴും USD 500+) കൂടാതെ കൂടുതൽ ലീഡ് സമയം ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം.
• ഉപയോഗിച്ചതോ പുനഃസ്ഥാപിച്ചതോ ആയ സ്പ്രോക്കറ്റുകൾ കുറഞ്ഞ വിലയിൽ ലഭ്യമാണ്, പക്ഷേ പല്ലിന്റെ തേയ്മാനത്തിനും ബോൾട്ട് ദ്വാരത്തിന്റെ നീളത്തിനും ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പരിശോധിക്കണം.

6.3 ലീഡ് ടൈംസ്

• സ്റ്റോക്ക് ചെയ്ത ഇനങ്ങൾ: 1–5 പ്രവൃത്തി ദിവസങ്ങൾ (ഗാർഹിക)
• നേരിട്ടുള്ള ഫാക്ടറി ഓർഡറുകൾ (ഉദാ: CQC TRACK): നിർമ്മാണത്തിനും ഷിപ്പിംഗിനും 2–4 ആഴ്ച.

7. ഇൻസ്റ്റാളേഷനും പരിപാലനവും സംബന്ധിച്ച മികച്ച രീതികൾ

ഖനന, കനത്ത ഉത്ഖനന പരിതസ്ഥിതികളിൽ സ്പ്രോക്കറ്റുകളുടെ ആയുസ്സ് പരമാവധിയാക്കാൻ, ഈ എഞ്ചിനീയറിംഗ് രീതികൾ പിന്തുടരുക:

1. സ്പ്രോക്കറ്റും ട്രാക്ക് ചെയിനും ഒരുമിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക - തേഞ്ഞുപോയ ചെയിനിൽ (നീളമേറിയ പിച്ച്) പുതിയ സ്പ്രോക്കറ്റ് സ്ഥാപിക്കുന്നത് പല്ലിന്റെ തേയ്മാനം ത്വരിതപ്പെടുത്തുകയും ചെയിൻ ജമ്പിംഗിന് കാരണമാവുകയും ചെയ്യും.
2. ബോൾട്ട് ടോർക്ക് പതിവായി പരിശോധിക്കുക - സെഗ്മെന്റഡ് സ്പ്രോക്കറ്റ് ഡിസൈനുകൾക്ക്, ആദ്യത്തെ 50 മണിക്കൂർ പ്രവർത്തനത്തിന് ശേഷം റീ-ടോർക്ക് ചെയ്യുക. കഠിനമായ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക് ഗ്രേഡ് 12.9 ബോൾട്ടുകൾ ഉപയോഗിക്കുക.
3. ട്രാക്ക് ടെൻഷൻ നിരീക്ഷിക്കുക - ഓവർ ടെൻഷനിംഗ് സ്പ്രോക്കറ്റിലെ പല്ലിന്റെ ഭാരം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു; അണ്ടർ ടെൻഷനിംഗ് ട്രാക്കിനെ സ്പ്രോക്കറ്റിൽ കയറാൻ അനുവദിക്കുന്നു.
4. ബോൾട്ട് ത്രെഡുകൾ ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യുക - പൊള്ളൽ തടയുന്നതിനും ഭാവിയിൽ വേർപെടുത്താൻ സഹായിക്കുന്നതിനും ആന്റി-സീസ് സംയുക്തം പ്രയോഗിക്കുക.

8. ഉപസംഹാരം

ഖനനത്തിലും ഹെവി കൺസ്ട്രക്ഷനിലും SUMITOMO SH200, SH220, CASE CX180/CX210/CX225/CX220/CX240 എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകൾ എന്നിവയുടെ ഓപ്പറേറ്റർമാർക്ക്, സ്‌പ്രോക്കറ്റ് റിം ഒരു ദൗത്യ-നിർണ്ണായക ഘടകമാണ്. KRA1109, KRA1665, KRA10160 എന്നീ ഭാഗങ്ങളുടെ നമ്പറുകൾ ഈ അസംബ്ലിയുടെ പ്രധാന ഘടകങ്ങളെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു, കൂടാതെ വിശ്വസനീയമായ ഒരു നിർമ്മാതാവിനെ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് ഉൽപ്പാദനക്ഷമതയെയും മണിക്കൂറിനുള്ള ചെലവിനെയും നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു.

മെറ്റലർജിക്കൽ വൈദഗ്ദ്ധ്യം, കൃത്യതയുള്ള മെഷീനിംഗ്, ഖനന കേന്ദ്രീകൃത രൂപകൽപ്പന എന്നിവ സംയോജിപ്പിച്ച് ഏറ്റവും കഠിനമായ സാഹചര്യങ്ങളിൽ വിശ്വസനീയമായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന ആഫ്റ്റർ മാർക്കറ്റ് സ്‌പ്രോക്കറ്റ് റിമ്മുകൾ നൽകുന്ന ഒരു പ്രത്യേക നിർമ്മാതാവായി CQC TRACK വേറിട്ടുനിൽക്കുന്നു. ഒരു സമർപ്പിത ഫാക്ടറിയിൽ നിന്ന് നേരിട്ട് സോഴ്‌സ് ചെയ്യുന്നതിലൂടെ, ഫ്ലീറ്റ് ഉടമകൾക്ക് സ്ഥിരമായ ഗുണനിലവാരം, സാങ്കേതിക പിന്തുണ, മത്സരാധിഷ്ഠിത വിലനിർണ്ണയം എന്നിവയിലേക്ക് പ്രവേശനം ലഭിക്കും - ദീർഘകാല പ്രവർത്തന വിജയത്തെ നയിക്കുന്ന ഘടകങ്ങൾ.

രചയിതാവ്: ജാക്ക്
ഹെവി എക്യുപ്‌മെന്റ് അണ്ടർകാരേജ് സിസ്റ്റങ്ങളിലും ഖനന യന്ത്രങ്ങളുടെ വിശ്വാസ്യതയിലും വൈദഗ്ദ്ധ്യം നേടിയിട്ടുണ്ട്.

നിരാകരണം: വിവരദായകവും സാങ്കേതികവുമായ റഫറൻസ് ആവശ്യങ്ങൾക്കായി സൃഷ്ടിച്ച യഥാർത്ഥ ഉള്ളടക്കമാണ് ഈ ലേഖനം. എല്ലാ ഉൽപ്പന്ന നമ്പറുകളും നിർമ്മാതാവിന്റെ പേരുകളും തിരിച്ചറിയലിനും ക്രോസ്-റഫറൻസിനും മാത്രമാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ഓർഡർ ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ് നിങ്ങളുടെ മെഷീനിന്റെ സീരിയൽ നമ്പറുമായും അണ്ടർകാരേജ് കോൺഫിഗറേഷനുമായും എല്ലായ്പ്പോഴും അനുയോജ്യത പരിശോധിക്കുക.