SUMITOMO KRA1665 KRA1109 SH200 CX180 CX210 CX225 CX220 CX240 sisin'ny sprocket drive excavator ho an'ny kojakoja ambanin'ny excavator SUMITOMO

Torolàlana ara-teknika farany momba ny SUMITOMO KRA1665 & KRA1109: Drive Sprocket Rim ho an'ny SH200, CX Series ary ny Undercarriage an'ny Mining Excavator

Mpanoratra: Jack
Navoaka: 2 Aprily 2026

Sava lalana

Eo amin'ny tontolon'ny asa fanodinana tany mavesatra, vitsy ny singa iharan'ny fahasimbana mafy kokoa noho ny ambanin'ny fiaran'ny excavator. Ao am-pon'ny rafitra drive no misy ny sprocket rim, singa namboarina tsara izay tompon'andraikitra amin'ny fanovana ny torque an'ny final drive ho fisintonana azo antoka. Ho an'ireo tompon'ny andian-tsambo sy ireo manam-pahaizana manokana momba ny fikojakojana izay mampiasa SUMITOMO SH200, SH220, CASE CX180, CX210, CX225, CX220, CX240 sy ireo milina mifandraika amin'izany, ny fahatakarana ny famaritana marina, ny OEM cross-references ary ny safidy avo lenta amin'ny fitadiavana sprocket rims dia tena ilaina mba hampihenana ny fotoana tsy fiasana sy hifehezana ny fandaniana amin'ny asa.

Ity lahatsoratra ity dia manome fanadihadiana ara-teknika lalina momba ireo laharan'ny ampahany roa manan-danja ao amin'ny SUMITOMO – KRA1665 sy KRA1109 – ary mikaroka ny fomba anomezan'ireo mpanamboatra manokana toa ny CQC TRACK vahaolana maharitra sy azo ovaina ho an'ny fampiharana fitrandrahana harena an-kibon'ny tany sy ny fanorenana mavesatra.

1. Famadihana ny laharan'ny ampahany: KRA1109, KRA1665 ary KRA10160

Lojika ny rafitra fanisana ny ampahan'ny fiara ambanin'ny SUMITOMO saingy mitaky fandikana tsara. Mifandray mivantana amin'ny fivorian'ny "drive sprocket" ho an'ny andiany SH200 malaza ireo isa roa voalaza ireo.

1.1 KRA1109 – Sprocket Fampiakarana Voalohany

Ny KRA1109 no laharan'ny sprocket malaza indrindra ho an'ny milina SUMITOMO SH200 sy SH220 (Andiany -2 sy -3). Fivoriana sprocket feno natao hifandray mivantana amin'ny rojo vy izy io. Ireto ny toetra ara-teknika fototra:

• Isan'ny nify: 21 nify
• Haavo: 22H (lavaka 22)
• Savaivony anatiny: 403 mm
• Savaivon'ny boribory visy: 440 mm

Vita amin'ny vy firaka matanjaka ity sprocket ity ary iharan'ny fanamafisana induction eo amin'ny sisin'ny nify mba hahazoana hamafin'ny velaran-tany HRC 50–58 miaraka amin'ny halaliny 4–10 mm, izay manome fanoherana tsara ny fikikisana amin'ny tany sy vatolampy mikikisana. Ny fanamarinana CE sy EMC dia manamafy ny fanarahana ny fenitra fiarovana ao amin'ny EU, izay fiheverana manan-danja ho an'ny fitaovana miasa amin'ny tontolo iainana voafehy.

1.2 KRA1665 – Karazana Sprocket hafa / Mavesatra

Ny KRA1665 dia laharan'ny ampahany tsy dia be resahina loatra nefa mitovy lanja amin'izany, matetika ampifandraisina amin'ny sehatra SH200 mitovy. Ny literatiora ara-teknika misy dia manamafy fa ny KRA1665 dia mizara interface fametrahana mitovy amin'ny KRA1109 saingy mety misy mombamomba ny nify, lamina visy na famaritana fitaovana hafa natao ho an'ny tsingerina henjana, toy ny fitrandrahana tsy tapaka na ny fikarohana vatolampy. Rehefa mitady loharano, dia tsara ny mampitaha ireo isa roa ireo amin'ny laharan'ny andiany sy ny modely farany amin'ny milina.

1.3 KRA10160 – Fivoriana Sprocket Mifanakaiky Sehatra

Na dia tsy voatanisa mazava tsara ao amin'ny fangatahana voalohany aza, ny laharan'ny ampahany KRA10160 dia matetika miseho miaraka amin'ny KRA1109. Ity fivorian'ny sprocket ity dia fantatra fa mifanaraka amin'ny SUMITOMO SH200, SH210, SH225‑3, ary koa ny CASE CX210, CX225, CX235, CX240, HYUNDAI R210‑3 ary ny andiany VOLVO EC210/EC220. Ny KRA10160 dia matetika faritana ho sprocket misy nify 21, lavaka 22 miaraka amin'ny savaivony anatiny 403 mm ary savaivony boribory 440 mm, izay manamafy fa mitovy amin'ny KRA1109 amin'ny ankamaroan'ny tanjona azo ampiharina izy io.

Fanamarihana ara-teknika: Hamarino tsara foana ny isan'ny lavaka fametrahana, ny savaivony pilot ary ny refin'ny offset alohan'ny hanafarana, satria mety hisy fiovaovana kely ny milina SH200 modely voalohany.

2. Matrisin'ny Fifanarahana Milina

Ity tabilao manaraka ity dia manome torolàlana mazava momba ny fifanarahana ho an'ny kodiaran'ny sprocket KRA1109 sy KRA1665 mifototra amin'ny angon-drakitra voamarina avy amin'ny mpamatsy sy ny fampahalalana mifandraika amin'ny OEM.

Zava-dehibe: Hamarino tsara foana ny karazana ambanin'ny fiara (mahazatra, lalana lava na mavesatra) sy ny haavon'ny rojo fiara alohan'ny hanafarana. Ny endrika 21T/22H no mahazatra indrindra, saingy misy ny maningana amin'ny karazany sasany.

3. Famaritana ara-teknika - Nahoana no zava-dehibe ny kalitao

Tsy fanariana tsotra ny "sprocket rim". Miankina amin'ny fisafidianana fitaovana, ny fomba fanamboarana ary ny fitsaboana amin'ny hafanana ny fahombiazany. Ireto ambany ireto ny masontsivana ara-teknika tena ilaina amin'ny "sprocket" fanoloana avo lenta.

3.1 Akora sy fanamboarana

Ireo "sprockets" avo lenta toy ireo avy amin'ny CQC TRACK dia vita amin'ny vy "alloy" karbônina avo lenta (ohatra 35MnB na mitovy amin'izany) amin'ny alàlan'ny fomba fanefena, izay manadio ny firafitry ny voam-bary ary manafoana ny banga anatiny. Tsara kokoa noho ny "sprockets" vita amin'ny "cast", izay mora vaky kokoa rehefa misy dona.

3.2 Mombamomba ny Fitsaboana Hafanana

• Hamafin'ny velaran'ny nify: HRC 50–58
• Halalin'ny fanamafisana: 4–10 mm (fanamafisana amin'ny alalan'ny induction)
• Hamafin'ny fotony: HRC 28–35 (mitana ny hamafiny)

Ity hamafin'ny nify ity dia miantoka fa mahatohitra ny fikikisana ny velaran'ny nify raha toa kosa ka mandray ny enta-mavesatra ateraky ny dona ny fotony nefa tsy vaky - fepetra takiana tena ilaina amin'ny fitrandrahana harena an-kibon'ny tany sy ny fihadian-tany vatolampy.

Fandeferana 3.3 refy

Manaraka ny fenitra ISO 2768‑m (fandeferana antonony) na fenitra henjana kokoa ireo mpanamboatra tsara kalitao, mba hahazoana antoka fa mifanaraka amin'ny fepetra takian'ny OEM ny lavaka visy, ny savaivony pilot ary ny elanelan'ny nify. Ho an'ny sprocket KRA1109, izany dia mazàna midika hoe fandeferana ny savaivony boribory visy ±0.5 mm ary fivilian'ny mombamomba ny nify latsaky ny 0.2 mm avy amin'ny fenitra.

4. Torolàlana momba ny OEM

Anisan'ny fitaovana sarobidy indrindra ho an'ny matihanina amin'ny fividianana ny lisitra azo itokisana momba ny fanondroana. Ireto ambany ireto ny laharan'ny ampahany mitovy amin'ny KRA1109:

Ity fanondroana ity dia manamafy fa ny sisin'ny sprocket mitovy no ampiasaina amin'ny marika maro, maneho ny fitoviana misy amin'ireo rafitra undercarriage avy amin'ny SUMITOMO ao amin'ny kilasy excavator 20–24 taonina.

5. CQC TRACK – Mpanamboatra manokana ny kodiaran'ny SUMITOMO Sprocket

Ny CQC TRACK dia efa nanorina ny tenany ho mpanamboatra singa ambanin'ny fiara ho an'ny excavateur, bulldozer ary fitaovana fitrandrahana harena an-kibon'ny tany. Tsy toy ny mpamatsy ankapobeny, ny CQC TRACK dia mifantoka manokana amin'ny rafitra lalamby - manomboka amin'ny rojo vy sy kiraro lalamby ka hatramin'ny sprocket, idlers ary rollers.

5.1 Famokarana SUMITOMO KRA1665 / KRA1109

Ny CQC TRACK dia mitanisa ny SUMITOMO KRA1665 / KRA1109 SH200 Sprocket ho vokatra fototra ao amin'ny katalaoginy. Ireto avy ny dingana fanamboarana azy:

• Fanefena vy misy firaka karbônina avo lenta mba hahazoana fikorianan'ny voa tsara kokoa
• Famokarana CNC amin'ny refy rehetra ilaina (lavaka visy, pilot, mombamomba ny nify)
• Fanamafisana ny velaran'ny nify amin'ny alalan'ny fampidirana HRC 52–58 miaraka amin'ny halaliny 6–10 mm
• Fanaraha-maso ny poti-magnetika mba hamantarana ny triatra ety ambonin'ny tany aorian'ny fitsaboana amin'ny hafanana

5.2 Fanomezan-toky ny kalitao sy ny fanamarinana

Miasa amin'ny rafitra fitantanana kalitao ISO 9001 ny CQC TRACK, ary ny sprockets-ny dia amboarina mba hifanaraka na hihoatra ny fepetra takian'ny OEM. Ny andiany tsirairay dia nosedraina ny mombamomba ny hamafin'ny vy, ny firafitry ny simika ary ny fahamarinan'ny refy amin'ny alàlan'ny milina fandrefesana mandrindra (CMM).

5.3 Fizarana Manerantany

Miaraka amin'ny fifandraisana efa miorina any Amerika Avaratra, Eoropa Andrefana, Afrika, Amerika Atsimo ary firenena maherin'ny 60, ny CQC TRACK dia nampiseho ny fahaizany manome kojakoja ambanin'ny fiara avo lenta ho an'ny andian-tsambo fitrandrahana harena an-kibon'ny tany sy fanorenana manerantany.

6. Fiheverana ny Loharano sy ny Rojo Famatsiana

Ho an'ireo tompon'ny andian-tsambo sy mpitantana ny fividianana, ny fitadiavana kodiarana "sprocket" dia mitaky fandanjalanjana ny vidiny, ny kalitao, ny fotoana fanaterana ary ny fanohanana ara-teknika. Ireto ambany ireto ny soso-kevitra azo ampiharina.

6.1 Mpamatsy voamarina

6.2 Vidiny sy ny fisian'ny entana

• Ny vidin'ny "sprockets" vaovao (KRA1109) dia mazàna eo anelanelan'ny 200–350 USD arakaraka ny habetsahana sy ny mpamatsy.
• Mety ho lafo kokoa ny "sprockets" OEM vaovao (matetika 500+ USD) ary mety mitaky fotoana fanaterana lava kokoa.
• Mora kokoa ny mividy "sprockets" efa nampiasaina na nohavaozina, saingy tokony hojerena tsara raha misy fahasimbana amin'ny nify sy ny halavan'ny lavaka amin'ny "bolt".

6.3 Fotoana fitarihana

• Entana voatahiry: 1–5 andro fiasana (an-toerana)
• Kaomandy mivantana avy amin'ny orinasa (ohatra CQC TRACK): 2–4 herinandro ho an'ny fanamboarana miampy ny fandefasana

7. Fomba fanao tsara indrindra amin'ny fametrahana sy fikojakojana

Mba hampitomboana ny androm-piainan'ny sprocket amin'ny toeram-pitrandrahana sy ny fitrandrahana mavesatra, araho ireto fomba fiasa ara-teknika ireto:

1. Soloy miaraka ny "sprocket" sy ny rojo "track" – Ny fametrahana "sprocket" vaovao amin'ny rojo efa tonta (elongated pitch) dia manafaingana ny fikikisana ny nify ary mety hiteraka fitsambikinan'ny rojo.
2. Jereo tsy tapaka ny herin'ny visy – Ho an'ny endrika sprocket misy fizarana, avereno ny herin'ny visy rehefa afaka 50 ora voalohany ampiasana. Ampiasao ny visy kilasy 12.9 ho an'ny fampiasana mafy.
3. Araho maso ny fihenjanan'ny lalana – Ny fihenjanan'ny lalana tafahoatra dia mampitombo ny enta-mavesatry ny nifin'ny sprocket; ny fihenjanan'ny lalana tsy ampy kosa dia ahafahan'ny lalana miakatra amin'ny sprocket.
4. Hosory menaka ny kofehin'ny visy – Asiana akora anti-seize mba tsy ho mangidy sy hanamora ny fanesorana azy amin'ny ho avy.

8. Famaranana

Ho an'ireo mpampiasa ny SUMITOMO SH200, SH220 ary CASE CX180/CX210/CX225/CX220/CX240 amin'ny fitrandrahana harena an-kibon'ny tany sy ny fanorenana mavesatra, ny sisin'ny "sprocket" dia singa tena ilaina amin'ny iraka. Ny laharan'ny ampahany KRA1109, KRA1665 ary KRA10160 no singa fototra amin'ity fivoriambe ity, ary ny fisafidianana mpanamboatra azo itokisana dia misy fiantraikany mivantana amin'ny vokatra sy ny vidiny isan'ora.

Miavaka amin'ny maha-mpanamboatra manokana azy ny CQC TRACK izay mampifangaro ny fahaiza-manao amin'ny metaly, ny fanodinana milina mazava tsara ary ny famolavolana mifantoka amin'ny fitrandrahana harena an-kibon'ny tany mba hanomezana kodiarana sprocket aftermarket izay miasa tsara amin'ny toe-javatra sarotra indrindra. Amin'ny alàlan'ny fividianana mivantana avy amin'ny orinasa natokana ho azy, ny tompon'ny andian-tsambo dia mahazo fidirana amin'ny kalitao tsy miovaova, fanohanana ara-teknika ary vidiny mifaninana - anton-javatra izay mitarika ny fahombiazan'ny asa maharitra.

Mpanoratra: Jack
Manam-pahaizana manokana amin'ny rafitra ambanin'ny fiara mavesatra sy ny fahatokisana ny milina fitrandrahana harena an-kibon'ny tany.

Fanamarihana: Ity lahatsoratra ity dia votoaty tany am-boalohany noforonina ho an'ny tanjona fampahafantarana sy teknika. Ny laharan'ny vokatra sy ny anaran'ny mpanamboatra rehetra dia ampiasaina ho famantarana sy ho fanondroana fotsiny. Hamarino foana ny mifanaraka amin'ny laharan'ny andiany sy ny firafitry ny fiaranao alohan'ny hanafarana.