SUMITOMO KRA1665 KRA1109 SH200 CX180 CX210 CX225 CX220 CX240 obręcz koła napędowego koparki do części podwozia koparki SUMITOMO

Kompletny przewodnik techniczny dotyczący SUMITOMO KRA1665 i KRA1109: obręczy zębatki napędowej do podwozi SH200, serii CX i koparek górniczych

Autor: Jack
Opublikowano: 2 kwietnia 2026 r.

Wstęp

W świecie ciężkich robót ziemnych niewiele podzespołów jest tak podatnych na obciążenia jak podwozie koparki. Sercem układu napędowego jest wieniec zębaty, precyzyjnie zaprojektowany element odpowiedzialny za przekształcanie momentu obrotowego przekładni głównej w niezawodną przyczepność. Dla właścicieli flot i specjalistów ds. konserwacji maszyn SUMITOMO SH200, SH220, CASE CX180, CX210, CX225, CX220, CX240 i podobnych, zrozumienie dokładnych specyfikacji, referencji producentów OEM oraz wysokiej jakości opcji zaopatrzenia w wieńce zębate na rynku wtórnym jest kluczowe dla minimalizacji przestojów i kontroli kosztów operacyjnych.

W tym artykule przedstawiono dogłębną analizę techniczną dwóch kluczowych numerów części SUMITOMO – KRA1665 i KRA1109 – oraz zbadano, w jaki sposób wyspecjalizowani producenci, tacy jak CQC TRACK, zapewniają trwałe, wymienne rozwiązania do zastosowań w górnictwie i ciężkim budownictwie.

1. Dekodowanie numerów części: KRA1109, KRA1665 i KRA10160

System numeracji części podwozi SUMITOMO jest logiczny, ale wymaga starannej interpretacji. Dwa podane numery odnoszą się bezpośrednio do zespołu koła napędowego popularnej serii SH200.

1.1 KRA1109 – Koło napędowe główne

KRA1109 to najpopularniejszy numer katalogowy zębatki do maszyn SUMITOMO SH200 i SH220 (seria 2 i 3). Jest to kompletny zespół zębatki zaprojektowany do bezpośredniego połączenia z gąsienicą. Kluczowe parametry techniczne obejmują:

• Liczba zębów: 21
• Boisko: 22H (konfiguracja 22 dołków)
• Średnica wewnętrzna: 403 mm
• Średnica okręgu śrub: 440 mm

Ta zębatka jest wykonana z wysokowytrzymałej stali stopowej i poddawana hartowaniu indukcyjnemu na powierzchniach bocznych zębów, co pozwala uzyskać twardość powierzchniową 50–58 HRC przy głębokości hartowania 4–10 mm, zapewniając doskonałą odporność na zużycie w zastosowaniach z glebami ściernymi i skałami. Certyfikaty CE i EMC potwierdzają zgodność z normami bezpieczeństwa UE, co jest istotne w przypadku urządzeń pracujących w środowiskach regulowanych.

1.2 KRA1665 – Alternatywny / wariant zębatki o dużej wytrzymałości

KRA1665 to rzadziej wymieniany, ale równie ważny numer katalogowy, często powiązany z tą samą platformą SH200. Dostępna literatura techniczna potwierdza, że ​​KRA1665 ma ten sam interfejs montażowy co KRA1109, ale może mieć inny profil zębów, układ śrub lub specyfikację materiałową przeznaczoną do pracy w trudnych warunkach, takich jak wydobycie ciągłe lub urabianie skał. Podczas zakupu zaleca się porównanie obu numerów z numerem seryjnym maszyny i modelem przekładni głównej.

1.3 KRA10160 – Zespół zębatek międzyplatformowych

Chociaż nie jest to wyraźnie wymienione w pierwotnym zapytaniu, numer części KRA10160 często pojawia się w połączeniu z KRA1109. Ten zespół zębatki jest znany z kompatybilności z serią SUMITOMO SH200, SH210, SH225-3, a także CASE CX210, CX225, CX235, CX240, HYUNDAI R210-3 i VOLVO EC210/EC220. KRA10160 jest zazwyczaj opisywany jako zębatka z 21 zębami i 22 otworami, o średnicy wewnętrznej 403 mm i średnicy rozstawu śrub 440 mm, co potwierdza, że ​​pod względem praktycznym jest funkcjonalnie identyczna z KRA1109.

Uwaga techniczna: Przed złożeniem zamówienia należy zawsze sprawdzić liczbę otworów montażowych, średnicę otworu prowadzącego i wymiar odsunięcia, ponieważ wczesne modele maszyn SH200 mogą wykazywać niewielkie różnice.

2. Macierz zgodności maszyn

Poniższa tabela przedstawia przejrzysty przewodnik po zgodności obręczy zębatych KRA1109 i KRA1665, oparty na zweryfikowanych danych dostawców i informacjach porównawczych OEM.

Ważne: Przed złożeniem zamówienia należy zawsze potwierdzić typ podwozia (standardowe, z długimi gąsienicami lub o zwiększonej wytrzymałości) i podziałkę gąsienic. Konfiguracja 21T/22H jest najpopularniejsza, ale istnieją wyjątki dla niektórych wariantów regionalnych.

3. Specyfikacje techniczne – dlaczego jakość ma znaczenie

Obręcz zębatki nie jest zwykłym odlewem. Jej parametry zależą od doboru materiału, procesu produkcyjnego i obróbki cieplnej. Poniżej przedstawiono kluczowe parametry techniczne wysokiej jakości zamiennej zębatki.

3.1 Materiały i produkcja

Wysokiej jakości zębatki zamienne, takie jak te oferowane przez CQC TRACK, są produkowane ze stali stopowej wysokowęglowej (np. 35MnB lub równoważnej) w procesie kucia, który udoskonala strukturę ziarna i eliminuje puste przestrzenie wewnętrzne. Jest to lepsze rozwiązanie niż zębatki odlewane, które są bardziej podatne na pękanie pod wpływem obciążeń udarowych.

3.2 Profil obróbki cieplnej

• Twardość powierzchni zęba: HRC 50–58
• Głębokość hartowania: 4–10 mm (hartowanie indukcyjne)
• Twardość rdzenia: HRC 28–35 (zachowuje wytrzymałość)

Ten gradient twardości gwarantuje, że powierzchnia zęba jest odporna na zużycie ścierne, a rdzeń pochłania obciążenia udarowe bez kruchego pęknięcia – co jest krytycznym wymogiem w górnictwie i wydobywaniu skał.

3.3 Tolerancje wymiarowe

Producenci wysokiej jakości przestrzegają norm ISO 2768‑m (średnia tolerancja) lub bardziej rygorystycznych, zapewniając zgodność otworów na śruby, średnic otworów prowadzących i rozstawu zębów ze specyfikacjami OEM. W przypadku koła zębatego KRA1109 oznacza to zazwyczaj tolerancję średnicy okręgu między śrubami ±0,5 mm i odchylenie profilu zęba od wartości nominalnej mniejsze niż 0,2 mm.

4. Przewodnik po referencyjnych produktach OEM

Jednym z najcenniejszych narzędzi dla specjalistów ds. zakupów jest wiarygodna lista referencyjna. Poniżej znajdują się znane numery części dla zębatki KRA1109:

To odniesienie potwierdza, że ​​ta sama obręcz zębata jest stosowana w wielu markach, co odzwierciedla wspólne cechy systemów podwozi opracowanych przez SUMITOMO w klasie koparek o udźwigu 20–24 ton.

5. CQC TRACK – Specjalistyczny producent obręczy zębatych SUMITOMO

Firma CQC TRACK ugruntowała swoją pozycję jako wyspecjalizowany producent podzespołów podwozi do koparek, spycharek i maszyn górniczych. W przeciwieństwie do dostawców uniwersalnych, CQC TRACK koncentruje się wyłącznie na systemach gąsienicowych – od łańcuchów i nakładek gąsienicowych po koła napędowe, koła napinające i rolki.

5.1 SUMITOMO KRA1665 / KRA1109 Produkcja

Firma CQC TRACK wymienia zębatkę SUMITOMO KRA1665 / KRA1109 SH200 jako produkt podstawowy w swoim katalogu. Proces produkcyjny obejmuje:

• Kucie stali stopowej wysokowęglowej zapewniającej doskonały przepływ ziarna
• Obróbka CNC wszystkich krytycznych wymiarów (otwory na śruby, piloty, profile zębów)
• Hartowanie indukcyjne powierzchni zęba do twardości HRC 52–58 z głębokością hartowania 6–10 mm
• Badanie metodą magnetyczno-proszkową w celu wykrycia pęknięć powierzchniowych po obróbce cieplnej

5.2 Zapewnienie jakości i certyfikacja

Firma CQC TRACK działa w oparciu o systemy zarządzania jakością ISO 9001, a produkowane przez nią koła zębate spełniają lub przewyższają specyfikacje OEM. Każda partia jest testowana pod kątem twardości, składu chemicznego i dokładności wymiarowej za pomocą współrzędnościowych maszyn pomiarowych (CMM).

5.3 Dystrybucja globalna

Dzięki ugruntowanym relacjom biznesowym w Ameryce Północnej, Europie Zachodniej, Afryce, Ameryce Południowej i ponad 60 krajach firma CQC TRACK udowodniła, że ​​jest w stanie dostarczać wysokiej jakości części podwozi dla flot górniczych i budowlanych na całym świecie.

6. Zagadnienia dotyczące zaopatrzenia i łańcucha dostaw

Dla właścicieli flot i menedżerów ds. zakupów, pozyskiwanie obręczy zębatych wiąże się z koniecznością znalezienia równowagi między kosztami, jakością, czasem realizacji i wsparciem technicznym. Poniżej znajdują się praktyczne zalecenia.

6.1 Zweryfikowani dostawcy

6.2 Ceny i dostępność

• Cena nowych zębatek zamiennych (KRA1109) waha się zazwyczaj od 200 do 350 USD w zależności od ilości i dostawcy.
• Nowe koła zębate OEM mogą być znacznie droższe (często ponad 500 USD) i wymagać dłuższego czasu realizacji.
• Używane lub regenerowane koła zębate są dostępne po niższej cenie, należy je jednak dokładnie sprawdzić pod kątem zużycia zębów i wydłużenia otworów na śruby.

6.3 Terminy realizacji

• Towary magazynowe: 1–5 dni roboczych (kraj)
• Zamówienia bezpośrednio z fabryki (np. CQC TRACK): 2–4 tygodnie na produkcję plus wysyłka

7. Najlepsze praktyki dotyczące instalacji i konserwacji

Aby maksymalnie wydłużyć żywotność kół zębatych w warunkach górniczych i ciężkich wykopów, należy stosować się do następujących praktyk inżynieryjnych:

1. Wymień zębatkę i łańcuch gąsienicy jednocześnie – montaż nowej zębatki na zużytym łańcuchu (o wydłużonym podziałce) przyspiesza zużycie zębów i może spowodować przeskakiwanie łańcucha.
2. Regularnie sprawdzaj moment dokręcania śrub – w przypadku konstrukcji zębatek segmentowych dokręć śruby po pierwszych 50 godzinach pracy. Do trudnych zastosowań używaj śrub klasy 12.9.
3. Monitoruj napięcie gąsienicy – ​​nadmierne napięcie zwiększa obciążenie zębów zębatki, zbyt słabe napięcie powoduje, że gąsienica wspina się na zębatkę.
4. Nasmaruj gwinty śrub – Nałóż środek zapobiegający zapiekaniu się, aby zapobiec zatarciu i ułatwić późniejszy demontaż.

8. Wnioski

Dla operatorów koparek SUMITOMO SH200, SH220 i CASE CX180/CX210/CX225/CX220/CX240 w górnictwie i ciężkim budownictwie, wieniec zębaty jest kluczowym elementem. Numery części KRA1109, KRA1665 i KRA10160 reprezentują kluczowe elementy tego zespołu, a wybór niezawodnego producenta ma bezpośredni wpływ na wydajność i koszt godziny pracy.

CQC TRACK wyróżnia się jako wyspecjalizowany producent, który łączy wiedzę metalurgiczną, precyzyjną obróbkę i projektowanie zorientowane na górnictwo, aby dostarczać obręcze zębatek na rynek wtórny, które działają niezawodnie w najtrudniejszych warunkach. Dzięki bezpośredniemu pozyskiwaniu z dedykowanej fabryki, właściciele flot zyskują dostęp do niezmiennie wysokiej jakości, wsparcia technicznego i konkurencyjnych cen – czynników, które przyczyniają się do długoterminowego sukcesu operacyjnego.

Autor: Jack
Specjalizujemy się w systemach podwozi ciężkiego sprzętu i niezawodności maszyn górniczych.

Zastrzeżenie: Niniejszy artykuł stanowi oryginalną treść, stworzoną w celach informacyjnych i technicznych. Wszystkie numery produktów i nazwy producentów służą wyłącznie do identyfikacji i porównania. Przed złożeniem zamówienia należy zawsze sprawdzić zgodność z numerem seryjnym maszyny i konfiguracją podwozia.