住友KRA1665 KRA1109 SH200 CX180 CX210 CX225 CX220 CX240油圧ショベル用駆動スプロケットリム（住友油圧ショベル下部構造部品）

住友KRA1665およびKRA1109の決定版技術ガイド：SH200、CXシリーズ、および鉱山用掘削機の足回り用駆動スプロケットリム

著者：ジャック
公開日：2026年4月2日

導入

重機の世界では、油圧ショベルの足回りほど過酷な負荷に耐える部品はほとんどありません。駆動システムの中核を担うのがスプロケットリムです。これは、最終駆動のトルクを確実な牽引力に変換する精密に設計された部品です。SUMITOMO SH200、SH220、CASE CX180、CX210、CX225、CX220、CX240、および関連機種を運用するフリートオーナーやメンテナンススペシャリストにとって、スプロケットリムの正確な仕様、OEMの相互参照、および高品質のアフターマーケット調達オプションを理解することは、ダウンタイムを最小限に抑え、運用コストを管理するために不可欠です。

この記事では、住友ゴム工業の重要な部品番号であるKRA1665とKRA1109の2つについて詳細な技術分析を行い、CQC TRACKのような専門メーカーが鉱業や重建設用途向けに耐久性と互換性のあるソリューションをどのように提供しているかを探ります。

1. 部品番号の解読：KRA1109、KRA1665、KRA10160

住友の足回り部品の番号体系は論理的ではあるものの、慎重な解釈が必要です。ここで参照されている2つの番号は、人気のSH200シリーズの駆動スプロケットアセンブリに直接関連しています。

1.1 KRA1109 – プライマリードライブスプロケット

KRA1109は、住友SH200およびSH220（シリーズ-2および-3）機械で最も広く認知されているスプロケット部品番号です。これは、トラックチェーンと直接接続するように設計された完全なスプロケットアセンブリです。主な技術的特徴は次のとおりです。

• 歯の本数：21本
• ピッチ：22H（22穴構成）
• 内径：403mm
• ボルトサークル直径：440 mm

このスプロケットは高強度合金鋼から製造され、歯面には高周波焼入れ処理が施されており、表面硬度HRC 50～58、焼入れ深さ4～10mmを実現しています。これにより、摩耗性の高い土壌や岩石環境での使用において優れた耐摩耗性を発揮します。CEおよびEMC認証はEU安全基準への適合を証明するものであり、規制環境下で稼働する機器にとって重要な考慮事項です。

1.2 KRA1665 – 代替品／高耐久性スプロケット

KRA1665は、あまり知られていないものの、同様に重要な部品番号であり、多くの場合、同じSH200プラットフォームに関連付けられています。入手可能な技術資料によると、KRA1665はKRA1109と同じ取り付けインターフェースを共有していますが、連続採掘や岩盤掘削などの過酷な使用サイクルを想定して、歯形、ボルトパターン、または材質仕様が異なる場合があります。調達時には、両方の番号を機械のシリアル番号とファイナルドライブモデルと比較することをお勧めします。

1.3 KRA10160 – クロスプラットフォームスプロケットアセンブリ

元のクエリには明示的に記載されていませんが、部品番号KRA10160はKRA1109と併せて頻繁に登場します。このスプロケットアセンブリは、住友SH200、SH210、SH225-3、およびCASE CX210、CX225、CX235、CX240、HYUNDAI R210-3、VOLVO EC210/EC220シリーズと互換性があることが知られています。KRA10160は通常、歯数21、穴数22、内径403mm、ボルトサークル径440mmのスプロケットとして説明されており、ほとんどの実用的な目的においてKRA1109と機能的に同一であることが確認できます。

技術上の注意：初期型のSH200マシンには若干の仕様の違いがある場合があるため、ご注文前に必ず取り付け穴の数、パイロット径、オフセット寸法をご確認ください。

2. 機械互換性マトリックス

以下の表は、検証済みのサプライヤーデータとOEM相互参照情報に基づいて、KRA1109およびKRA1665スプロケットリムの明確な互換性ガイドを提供します。

重要：ご注文前に必ず下部構造の種類（標準、ロングトラック、またはヘビーデューティー）とトラックチェーンのピッチをご確認ください。21T/22H構成が最も一般的ですが、地域によっては例外もあります。

3．技術仕様 – 品質が重要な理由

スプロケットリムは単純な鋳造品ではありません。その性能は、材料の選定、製造工程、熱処理によって左右されます。以下に、高品質な交換用スプロケットに必要な重要なエンジニアリングパラメータを示します。

3.1 材料と製造

CQC TRACK社などが供給するような高品質のアフターマーケット用スプロケットは、高炭素合金鋼（例：35MnBまたは同等品）を鍛造加工によって製造しており、結晶粒構造を微細化し、内部の空隙を排除しています。これは、衝撃荷重下で割れやすい鋳造スプロケットよりも優れています。

3.2 熱処理プロファイル

• 歯面硬度：HRC 50～58
• 焼入れ深さ：4～10mm（高周波焼入れ）
• コア硬度：HRC 28～35（靭性を維持）

この段階的な硬度分布により、歯面は摩耗に耐え、コア部分は脆性破壊を起こすことなく衝撃荷重を吸収することが保証されます。これは、鉱業や岩盤掘削において極めて重要な要件です。

3.3 寸法公差

高品質メーカーは、ISO 2768-m（中程度の公差）またはそれ以上の厳しい規格を遵守し、ボルト穴、パイロット径、歯間隔がOEM仕様に合致するようにしています。KRA1109スプロケットの場合、これは通常、ボルト円直径の公差が±0.5 mm、歯形偏差が公称値から0.2 mm未満であることを意味します。

4. OEM相互参照ガイド

調達担当者にとって最も貴重なツールの1つは、信頼できる相互参照リストです。以下は、KRA1109スプロケットの既知の互換部品番号です。

この相互参照により、複数のブランドで同じスプロケットリムが使用されていることが確認され、20～24トンクラスの油圧ショベルにおける住友由来の足回りシステムの共通性を反映している。

5. CQC TRACK – 住友製スプロケットリムの専門メーカー

CQC TRACKは、掘削機、ブルドーザー、鉱山機械用の下部構造部品の専門メーカーとして確固たる地位を築いています。総合的なサプライヤーとは異なり、CQC TRACKはトラックチェーンやシューからスプロケット、アイドラー、ローラーに至るまで、トラックシステムに特化しています。

5.1 住友 KRA1665 / KRA1109 生産

CQC TRACKは、SUMITOMO KRA1665 / KRA1109 SH200スプロケットをカタログの中核製品として掲載しています。同社の製造工程は以下のとおりです。

• 優れた結晶粒流動を実現する高炭素合金鋼の鍛造
• ボルト穴、パイロット穴、歯形など、すべての重要寸法をCNC加工で仕上げます。
• 歯面を誘導加熱によりHRC 52～58まで硬化させ、硬化深さを6～10mmとする。
• 熱処理後の表面亀裂を検出するための磁粉探傷検査

5.2 品質保証および認証

CQC TRACKはISO 9001品質マネジメントシステムに基づいて運営されており、同社のスプロケットはOEM仕様を満たすか、それを上回るように製造されています。各バッチは、座標測定機（CMM）を使用して、硬度プロファイル、化学組成、寸法精度について検査されます。

5.3 グローバルな流通

北米、西ヨーロッパ、アフリカ、南米、そして60カ国以上で確立された関係を持つCQC TRACKは、世界中の鉱業および建設機械向けに高品質の足回り部品を供給する能力を実証してきました。

6．調達およびサプライチェーンに関する考慮事項

車両所有者や調達担当者にとって、スプロケットリムの調達は、コスト、品質、納期、技術サポートのバランスを取ることが重要です。以下に、実践的な推奨事項を示します。

6.1 認証済みサプライヤー

6.2 価格と在庫状況

• 新品のアフターマーケット製スプロケット（KRA1109）の価格は、数量やサプライヤーによって異なりますが、通常200～350米ドルです。
• 新品の純正スプロケットはかなり高価になる場合があり（500米ドル以上になることが多い）、納期も長くなる可能性があります。
• 中古または再生品のスプロケットは低価格で入手可能ですが、歯の摩耗やボルト穴の伸びがないか注意深く検査する必要があります。

6.3 リードタイム

• 在庫品：1～5営業日（国内）
• 工場直送注文（例：CQC TRACK）：製造に2～4週間、加えて配送期間

7．設置および保守に関するベストプラクティス

鉱山や重掘削作業環境においてスプロケットの寿命を最大限に延ばすには、以下のエンジニアリング手法に従ってください。

1. スプロケットとトラックチェーンは一緒に交換してください。摩耗したチェーン（ピッチが長くなっている）に新しいスプロケットを取り付けると、歯の摩耗が加速し、チェーンが飛ぶ原因となることがあります。
2. ボルトの締め付けトルクを定期的に点検してください。分割式スプロケットの場合は、最初の50時間稼働後に再度締め付けトルクを調整してください。過酷な用途には、グレード12.9のボルトを使用してください。
3. トラックの張力を監視してください。張力が強すぎるとスプロケットの歯にかかる負荷が増加し、張力が弱すぎるとトラックがスプロケットを登ってしまいます。
4. ボルトのねじ山に潤滑油を塗布する – 焼き付き防止剤を塗布して、焼き付きを防ぎ、将来の分解を容易にする。

8．結論

鉱業や重建設業でSUMITOMO SH200、SH220、CASE CX180/CX210/CX225/CX220/CX240油圧ショベルを使用するオペレーターにとって、スプロケットリムは極めて重要な部品です。部品番号KRA1109、KRA1665、KRA10160は、このアセンブリの中核となる要素であり、信頼できるメーカーを選ぶことは、生産性と時間当たりのコストに直接影響します。

CQC TRACKは、冶金技術、精密機械加工、そして鉱業に特化した設計を融合させた専門メーカーとして際立っており、過酷な条件下でも信頼性の高いアフターマーケット用スプロケットリムを提供しています。専用工場から直接調達することで、フリートオーナーは一貫した品質、技術サポート、そして競争力のある価格設定といった、長期的な事業成功を支える要素を享受できます。

著者：ジャック
重機下部構造システムおよび鉱山機械の信頼性に関する専門知識を有しています。

免責事項：この記事は、情報提供および技術参考資料として作成されたオリジナルコンテンツです。すべての製品番号およびメーカー名は、識別および相互参照のみを目的として使用されています。ご注文前に、必ずお使いの機械のシリアル番号および下部構造との互換性をご確認ください。