Llanta de piñón de transmisión para excavadoras SUMITOMO KRA1665 KRA1109 SH200 CX180 CX210 CX225 CX220 CX240, para piezas del tren de rodaje de excavadoras SUMITOMO

Guía técnica definitiva para SUMITOMO KRA1665 y KRA1109: Llanta de piñón de transmisión para el tren de rodaje de excavadoras SH200, serie CX y mineras.

Autor: Jack
Publicado: 2 de abril de 2026

Introducción

En el mundo de la maquinaria pesada para movimiento de tierras, pocos componentes sufren tanto desgaste como el tren de rodaje de la excavadora. En el corazón del sistema de transmisión se encuentra la llanta dentada, un componente de ingeniería de precisión responsable de convertir el par motor de la transmisión final en tracción fiable. Para los propietarios de flotas y los especialistas en mantenimiento que operan máquinas SUMITOMO SH200, SH220, CASE CX180, CX210, CX225, CX220, CX240 y similares, comprender las especificaciones exactas, las referencias cruzadas de los fabricantes de equipos originales (OEM) y las opciones de suministro de repuestos de alta calidad para llantas dentadas es esencial para minimizar el tiempo de inactividad y controlar los costos operativos.

Este artículo ofrece un análisis técnico exhaustivo de dos referencias clave de SUMITOMO (KRA1665 y KRA1109) y explora cómo fabricantes especializados como CQC TRACK ofrecen soluciones duraderas e intercambiables para aplicaciones mineras y de construcción pesada.

1. Decodificación de los números de pieza: KRA1109, KRA1665 y KRA10160

El sistema de numeración de piezas del tren de rodaje de SUMITOMO es lógico, pero requiere una interpretación cuidadosa. Los dos números mencionados están directamente relacionados con el conjunto de la rueda dentada de transmisión de la popular serie SH200.

1.1 KRA1109 – Piñón de transmisión primaria

El KRA1109 es el número de pieza de piñón más reconocido para las máquinas SUMITOMO SH200 y SH220 (series -2 y -3). Se trata de un conjunto completo de piñón diseñado para acoplarse directamente a la cadena de orugas. Sus principales características técnicas incluyen:

• Número de dientes: 21 dientes
• Paso: 22H (configuración de 22 agujeros)
• Diámetro interior: 403 mm
• Diámetro del círculo de pernos: 440 mm

Este piñón está fabricado en acero aleado de alta resistencia y se somete a un endurecimiento por inducción en los flancos de los dientes para lograr una dureza superficial de HRC 50-58 con una profundidad de endurecimiento de 4-10 mm, lo que proporciona una excelente resistencia al desgaste en suelos abrasivos y aplicaciones rocosas. Las certificaciones CE y EMC confirman el cumplimiento de las normas de seguridad de la UE, un aspecto importante para equipos que operan en entornos regulados.

1.2 KRA1665 – Variante de piñón alternativa/de alta resistencia

El KRA1665 es un número de pieza menos conocido pero igualmente importante, a menudo asociado con la misma plataforma SH200. La documentación técnica disponible confirma que el KRA1665 comparte la misma interfaz de montaje que el KRA1109, pero puede presentar un perfil de dientes, un patrón de pernos o una especificación de material diferentes, destinados a ciclos de trabajo severos, como la minería continua o la excavación de rocas. Al adquirirlo, es recomendable comparar ambos números con el número de serie de la máquina y el modelo de la transmisión final.

1.3 KRA10160 – Conjunto de piñón multiplataforma

Aunque no aparece explícitamente en la consulta original, el número de pieza KRA10160 suele aparecer junto con el KRA1109. Se sabe que este conjunto de piñón es compatible con los modelos SUMITOMO SH200, SH210 y SH225-3, así como con los modelos CASE CX210, CX225, CX235 y CX240, HYUNDAI R210-3 y VOLVO EC210/EC220. El KRA10160 se describe normalmente como un piñón de 21 dientes y 22 orificios con un diámetro interno de 403 mm y un diámetro de círculo de pernos de 440 mm, lo que confirma que, en la práctica, es prácticamente idéntico al KRA1109.

Nota técnica: Antes de realizar el pedido, verifique siempre el número de orificios de montaje, el diámetro del piloto y la dimensión de desplazamiento, ya que los modelos SH200 antiguos pueden presentar ligeras variaciones.

2. Matriz de compatibilidad de máquinas

La siguiente tabla proporciona una guía de compatibilidad clara para las llantas de piñón KRA1109 y KRA1665, basada en datos verificados del proveedor e información de referencias cruzadas del fabricante original.

Importante: Confirme siempre el tipo de tren de rodaje (estándar, de orugas largas o reforzado) y el paso de la cadena de orugas antes de realizar el pedido. La configuración 21T/22H es la más común, pero existen excepciones para ciertas variantes regionales.

3. Especificaciones técnicas: por qué la calidad importa

Una llanta de piñón no es una simple pieza fundida. Su rendimiento depende de la selección del material, el proceso de fabricación y el tratamiento térmico. A continuación, se detallan los parámetros de ingeniería críticos para una llanta de repuesto de alta calidad.

3.1 Material y fabricación

Los piñones de repuesto de alta calidad, como los que ofrece CQC TRACK, se fabrican con acero aleado de alto contenido de carbono (por ejemplo, 35MnB o equivalente) mediante un proceso de forjado que refina la estructura granular y elimina las imperfecciones internas. Esto los hace superiores a los piñones fundidos, que son más propensos a agrietarse bajo cargas de impacto.

3.2 Perfil de tratamiento térmico

• Dureza de la superficie dental: HRC 50–58
• Profundidad de endurecimiento: 4–10 mm (endurecimiento por inducción)
• Dureza del núcleo: HRC 28–35 (mantiene la tenacidad)

Este perfil de dureza gradual garantiza que la superficie del diente resista el desgaste abrasivo, mientras que el núcleo absorbe las cargas de impacto sin fracturarse por fragilidad, un requisito fundamental en la minería y la excavación de rocas.

3.3 Tolerancias dimensionales

Los fabricantes de calidad cumplen con la norma ISO 2768-m (tolerancia media) o con estándares más estrictos, lo que garantiza que los orificios para pernos, los diámetros piloto y el espaciado de los dientes coincidan con las especificaciones del fabricante original. Para la rueda dentada KRA1109, esto generalmente se traduce en una tolerancia del diámetro del círculo de pernos de ±0,5 mm y una desviación del perfil del diente inferior a 0,2 mm con respecto al valor nominal.

4. Guía de referencias cruzadas del fabricante de equipos originales (OEM)

Una de las herramientas más valiosas para los profesionales de compras es una lista de referencias cruzadas confiable. A continuación se muestran los números de pieza equivalentes conocidos para el piñón KRA1109:

Esta referencia cruzada confirma que se utiliza la misma llanta de piñón en varias marcas, lo que refleja la uniformidad de los sistemas de tren de rodaje derivados de SUMITOMO en la clase de excavadoras de 20 a 24 toneladas.

5. CQC TRACK – Fabricante especializado de llantas de piñón SUMITOMO

CQC TRACK se ha consolidado como fabricante especializado en componentes de tren de rodaje para excavadoras, bulldozers y maquinaria minera. A diferencia de los proveedores generalistas, CQC TRACK se centra exclusivamente en sistemas de orugas, desde cadenas y zapatas hasta piñones, ruedas guía y rodillos.

5.1 Producción SUMITOMO KRA1665 / KRA1109

CQC TRACK incluye el piñón SUMITOMO KRA1665 / KRA1109 SH200 como producto principal en su catálogo. Su proceso de fabricación incluye:

• Forjado de acero aleado de alto contenido de carbono para un flujo de grano superior
• Mecanizado CNC de todas las dimensiones críticas (agujeros para pernos, guía, perfil del diente).
• Endurecimiento por inducción de la superficie del diente a HRC 52–58 con una profundidad de endurecimiento de 6–10 mm.
• Inspección por partículas magnéticas para detectar grietas superficiales después del tratamiento térmico.

5.2 Garantía de calidad y certificación

CQC TRACK opera con sistemas de gestión de calidad ISO 9001 y sus piñones se fabrican para cumplir o superar las especificaciones del fabricante original. Cada lote se somete a pruebas de dureza, composición química y precisión dimensional mediante máquinas de medición por coordenadas (MMC).

5.3 Distribución global

Gracias a sus relaciones consolidadas en Norteamérica, Europa Occidental, África, Sudamérica y más de 60 países, CQC TRACK ha demostrado su capacidad para suministrar piezas de tren de rodaje de alta calidad a flotas de minería y construcción en todo el mundo.

6. Consideraciones sobre el abastecimiento y la cadena de suministro

Para los propietarios de flotas y los responsables de compras, la adquisición de llantas de piñón implica equilibrar el coste, la calidad, el plazo de entrega y el soporte técnico. A continuación, se presentan algunas recomendaciones prácticas.

6.1 Proveedores verificados

6.2 Precios y disponibilidad

• Los piñones nuevos de repuesto (KRA1109) suelen tener un precio de entre 200 y 350 dólares estadounidenses, dependiendo de la cantidad y del proveedor.
• Los piñones nuevos de fabricantes de equipos originales (OEM) pueden ser considerablemente más caros (a menudo más de 500 USD) y pueden requerir plazos de entrega más largos.
• Se pueden adquirir piñones usados ​​o reacondicionados a un precio más bajo, pero deben inspeccionarse cuidadosamente para detectar desgaste en los dientes y alargamiento en los orificios de los pernos.

6.3 Plazos de entrega

• Artículos en stock: 1–5 días hábiles (envío nacional)
• Pedidos directos de fábrica (por ejemplo, CQC TRACK): 2-4 semanas para la fabricación más el envío.

7. Mejores prácticas de instalación y mantenimiento

Para maximizar la vida útil de las ruedas dentadas en entornos mineros y de excavación pesada, siga estas prácticas de ingeniería:

1. Sustituya la rueda dentada y la cadena de oruga al mismo tiempo: instalar una rueda dentada nueva en una cadena desgastada (de paso alargado) acelera el desgaste de los dientes y puede provocar que la cadena salte.
2. Inspeccione el par de apriete de los pernos periódicamente. En el caso de piñones segmentados, vuelva a apretarlos después de las primeras 50 horas de funcionamiento. Utilice pernos de grado 12.9 para aplicaciones exigentes.
3. Controle la tensión de la oruga: una tensión excesiva aumenta la carga sobre los dientes de la rueda dentada; una tensión insuficiente permite que la oruga se deslice sobre la rueda dentada.
4. Lubrique las roscas de los pernos: aplique un compuesto antigripante para evitar el agarrotamiento y facilitar el desmontaje futuro.

8. Conclusión

Para los operadores de excavadoras SUMITOMO SH200, SH220 y CASE CX180/CX210/CX225/CX220/CX240 en minería y construcción pesada, la llanta de la rueda dentada es un componente fundamental. Los números de pieza KRA1109, KRA1665 y KRA10160 representan los elementos principales de este conjunto, y seleccionar un fabricante confiable influye directamente en la productividad y el costo por hora.

CQC TRACK se distingue como fabricante especializado que combina experiencia metalúrgica, mecanizado de precisión y diseño enfocado en la minería para ofrecer llantas de piñón de repuesto que funcionan de manera confiable en las condiciones más exigentes. Al abastecerse directamente de una fábrica especializada, los propietarios de flotas obtienen acceso a calidad constante, soporte técnico y precios competitivos, factores clave para el éxito operativo a largo plazo.

Autor: Jack
Especializados en sistemas de tren de rodaje para maquinaria pesada y en la fiabilidad de la maquinaria minera.

Descargo de responsabilidad: Este artículo es contenido original creado con fines informativos y de referencia técnica. Todos los números de producto y nombres de fabricantes se utilizan únicamente para identificación y referencia cruzada. Verifique siempre la compatibilidad con el número de serie y la configuración del tren de rodaje de su máquina antes de realizar el pedido.