SUMITOMO KRA1665 KRA1109 SH200 CX180 CX210 CX225 CX220 CX240 excavator drive sprocket rim para sa mga piyesa sa undercarriage sa SUMITOMO excavator

Usa ka Depinitibo nga Teknikal nga Giya sa SUMITOMO KRA1665 ug KRA1109: Drive Sprocket Rim para sa SH200, CX Series ug Mining Excavator Undercarriage

Awtor: Jack
Gipatik: Abril 2, 2026

Pasiuna

Sa kalibutan sa bug-at nga paglihok sa yuta, pipila ra ka mga sangkap ang mas grabe ang kadaot kay sa undercarriage sa excavator. Sa kasingkasing sa drive system nahimutang ang sprocket rim, usa ka precision-engineered nga sangkap nga responsable sa pag-convert sa torque sa final drive ngadto sa kasaligan nga traksyon. Para sa mga tag-iya sa fleet ug mga espesyalista sa maintenance nga nag-operate sa SUMITOMO SH200, SH220, CASE CX180, CX210, CX225, CX220, CX240 ug mga may kalabutan nga makina, ang pagsabot sa eksaktong mga detalye, OEM cross-references ug taas nga kalidad nga aftermarket sourcing nga mga kapilian para sa sprocket rims hinungdanon aron maminusan ang downtime ug makontrol ang mga gasto sa operasyon.

Kini nga artikulo naghatag ug lawom nga teknikal nga pagtuki sa duha ka kritikal nga numero sa piyesa sa SUMITOMO – KRA1665 ug KRA1109 – ug nagsuhid kung giunsa ang mga espesyalista nga tiggama sama sa CQC TRACK naghatag ug lig-on ug mabag-o nga mga solusyon alang sa mga aplikasyon sa pagmina ug bug-at nga konstruksyon.

1. Pag-decode sa mga Numero sa Bahin: KRA1109, KRA1665 ug KRA10160

Lohikal ang sistema sa pagnumero sa piyesa sa undercarriage sa SUMITOMO apan nanginahanglan ug maampingong interpretasyon. Ang duha ka numero nga gihisgutan direktang may kalabutan sa drive sprocket assembly para sa sikat nga SH200 series.

1.1 KRA1109 – Pangunang Sprocket sa Pagmaneho

Ang KRA1109 mao ang labing nailhan nga sprocket part number para sa mga makina sa SUMITOMO SH200 ug SH220 (Series -2 ug -3). Kini usa ka kompleto nga sprocket assembly nga gidisenyo aron direktang makakonekta sa track chain. Ang mga nag-unang teknikal nga kinaiya naglakip sa:

• Ihap sa ngipon: 21
• Gilapdon: 22H (22-lungag nga konpigurasyon)
• Diametro sa sulod: 403 mm
• Diametro sa lingin sa bolt: 440 mm

Kini nga sprocket ginama gikan sa taas nga kusog nga alloy steel ug gipailalom sa induction hardening sa mga kilid sa ngipon aron makab-ot ang katig-a sa nawong nga HRC 50–58 nga adunay gahi nga giladmon nga 4–10 mm, nga naghatag og maayo kaayong resistensya sa pagkaguba sa mga abrasive nga yuta ug mga aplikasyon sa bato. Ang mga sertipikasyon sa CE ug EMC nagpamatuod sa pagsunod sa mga sumbanan sa kaluwasan sa EU, usa ka importante nga konsiderasyon alang sa mga kagamitan nga nag-operate sa mga regulated nga palibot.

1.2 KRA1665 – Alternatibo / Bug-at nga Katungdanan nga Baryante sa Sprocket

Ang KRA1665 usa ka dili kaayo kasagarang gihisgutan apan parehas nga importante nga numero sa piyesa, nga sagad nalangkit sa parehas nga plataporma sa SH200. Ang magamit nga teknikal nga literatura nagpamatuod nga ang KRA1665 parehas og mounting interface sa KRA1109 apan mahimong adunay lahi nga profile sa ngipon, pattern sa bolt o espesipikasyon sa materyal nga gituyo alang sa grabe nga mga siklo sa trabaho, sama sa padayon nga pagmina o pagkutkot sa bato. Kung mangita og tinubdan, mas maayo nga itandi ang duha ka numero batok sa serial number ug final drive model sa makina.

1.3 KRA10160 – Asembliya sa Sprocket nga Nagtabok sa Plataporma

Bisan wala kini gilista sa orihinal nga pangutana, ang part number nga KRA10160 kanunay nga makita kauban sa KRA1109. Kini nga sprocket assembly nailhan nga compatible sa SUMITOMO SH200, SH210, SH225‑3, ingon man sa CASE CX210, CX225, CX235, CX240, HYUNDAI R210‑3 ug VOLVO EC210/EC220 series. Ang KRA10160 kasagarang gihulagway nga usa ka 21‑ngipon, 22‑hole sprocket nga adunay 403 mm nga internal diameter ug 440 mm nga bolt circle diameter, nga nagpamatuod nga kini parehas sa KRA1109 alang sa kadaghanan sa praktikal nga katuyoan.

Teknikal nga nota: Kanunay nga susiha ang gidaghanon sa mga mounting hole, pilot diameter ug offset dimension sa dili pa mag-order, tungod kay ang mga sayo nga modelo sa SH200 nga mga makina mahimong adunay gamay nga mga kalainan.

2. Matris sa Pagkaangay sa Makina

Ang mosunod nga talaan naghatag ug klaro nga giya sa pagkaangay para sa KRA1109 ug KRA1665 sprocket rims base sa napamatud-an nga datos sa supplier ug impormasyon sa cross-reference sa OEM.

Importante: Kanunay nga siguroha ang klase sa undercarriage (standard, long track o heavy-duty) ug ang pitch sa track chain sa dili pa mag-order. Ang 21T/22H nga configuration mao ang labing komon, apan adunay mga eksepsiyon alang sa pipila ka mga regional variant.

3. Teknikal nga mga Espisipikasyon – Ngano nga Importante ang Kalidad

Ang usa ka sprocket rim dili sayon ​​nga paghulma. Ang performance niini nagdepende sa pagpili sa materyal, proseso sa paggama, ug heat treatment. Sa ubos mao ang mga kritikal nga engineering parameters para sa usa ka taas nga kalidad nga kapuli nga sprocket.

3.1 Materyal ug Paggama

Ang mga premium aftermarket sprocket sama sa gi-supply sa CQC TRACK ginama gikan sa high-carbon alloy steel (pananglitan 35MnB o katumbas) gamit ang proseso sa forging, nga nagpino sa istruktura sa grain ug nagwagtang sa mga internal voids. Mas maayo kini kaysa sa cast sprockets, nga mas daling mabuak ubos sa shock loading.

3.2 Profile sa Pagtambal sa Init

• Katig-a sa nawong sa ngipon: HRC 50–58
• Gipagahi nga giladmon: 4–10 mm (induction gipagahi)
• Katig-a sa kinauyokan: HRC 28–35 (nagpadayon sa kalig-on)

Kining gradient hardness profile nagsiguro nga ang nawong sa ngipon makasugakod sa abrasive wear samtang ang core mosuhop sa impact loads nga walay brittle fracture – usa ka kritikal nga kinahanglanon sa pagmina ug pagkutkot sa bato.

3.3 Mga Dimensyonal nga Toleransya

Ang mga dekalidad nga tiggama nagsunod sa ISO 2768‑m (medium tolerance) o mas estrikto nga mga sumbanan, nga nagsiguro nga ang mga lungag sa bolt, pilot diameters ug tooth spacing mohaom sa mga espesipikasyon sa OEM. Para sa KRA1109 sprocket, kini kasagaran gihubad ngadto sa usa ka bolt circle diameter tolerance nga ±0.5 mm ug usa ka tooth profile deviation nga ubos sa 0.2 mm gikan sa nominal.

4. Giya sa Pag-krus sa Reperensya sa OEM

Usa sa labing bililhon nga mga himan alang sa mga propesyonal sa pagpamalit mao ang usa ka kasaligan nga lista sa cross-reference. Sa ubos mao ang nahibal-an nga katumbas nga mga numero sa bahin alang sa KRA1109 sprocket:

Kini nga cross-reference nagpamatuod nga ang parehas nga sprocket rim gigamit sa daghang mga brand, nga nagpakita sa pagkaparehas sa mga undercarriage system nga gikan sa SUMITOMO sa 20-24-tonne excavator class.

5. CQC TRACK – Usa ka Espesyalisadong Tiggama sa SUMITOMO Sprocket Rims

Ang CQC TRACK natukod isip usa ka dedikado nga tiggama og mga undercarriage component para sa mga excavator, bulldozer, ug mga kagamitan sa pagmina. Dili sama sa mga generalist nga supplier, ang CQC TRACK eksklusibo nga naka-focus sa mga track system – gikan sa mga track chain ug shoes hangtod sa mga sprocket, idler, ug roller.

5.1 SUMITOMO KRA1665 / KRA1109 Production

Gilista sa CQC TRACK ang SUMITOMO KRA1665 / KRA1109 SH200 Sprocket isip usa ka kinauyokan nga produkto sa katalogo niini. Ang ilang proseso sa paggama naglakip sa:

• Pag-forb sa high-carbon alloy steel para sa maayong pag-agos sa lugas
• CNC machining sa tanang kritikal nga dimensyon (mga lungag sa bolt, pilot, profile sa ngipon)
• Pag-induction hardening sa nawong sa ngipon ngadto sa HRC 52–58 nga adunay gahi nga giladmon nga 6–10 mm
• Pag-inspeksyon sa magnetic particle aron mahibal-an ang mga liki sa ibabaw pagkahuman sa pagtambal sa kainit

5.2 Pagsiguro sa Kalidad ug Sertipikasyon

Ang CQC TRACK naglihok uban sa ISO 9001 quality management systems, ug ang ilang mga sprocket gihimo aron makatuman o molapas sa mga espesipikasyon sa OEM. Ang matag batch gisulayan alang sa hardness profile, kemikal nga komposisyon ug dimensional accuracy gamit ang coordinate measuring machines (CMM).

5.3 Pangkalibutanong Pag-apod-apod

Uban sa natukod nga mga relasyon sa North America, Western Europe, Africa, South America ug kapin sa 60 ka mga nasud, ang CQC TRACK nakapakita na sa abilidad niini sa pagsuplay og mga dekalidad nga piyesa sa undercarriage ngadto sa mga fleet sa pagmina ug konstruksyon sa tibuok kalibutan.

6. Mga Konsiderasyon sa Pagpangita og Sourcing ug Supply Chain

Para sa mga tag-iya sa fleet ug mga procurement manager, ang pagpangita og sprocket rims naglakip sa pagbalanse sa gasto, kalidad, lead time ug teknikal nga suporta. Ania sa ubos ang praktikal nga mga rekomendasyon.

6.1 Napamatud-an nga mga Tigsuplay

6.2 Presyo ug Pagkaanaa

• Ang bag-ong aftermarket sprockets (KRA1109) kasagarang nagkantidad tali sa USD 200–350 depende sa gidaghanon ug supplier.
• Ang bag-ong OEM sprockets mahimong mas mahal (kasagaran USD 500+) ug mahimong magkinahanglan og mas taas nga lead time.
• Ang gigamit o gi-recondition nga mga sprocket mabatonan sa mas barato apan kinahanglan nga susihon pag-ayo kon naguba ba ang ngipon ug nagkataas ang lungag sa bolt.

6.3 Mga Oras sa Pagpanguna

• Mga butang nga naa sa stock: 1–5 ka adlaw sa negosyo (domestic)
• Direktang mga order sa pabrika (pananglitan CQC TRACK): 2–4 ka semana para sa paggama dugang sa pagpadala

7. Labing Maayong mga Pamaagi sa Pag-instalar ug Pagmentinar

Aron mapadako ang kinabuhi sa sprocket sa mga palibot sa pagmina ug grabe nga pagkalot, sunda kini nga mga pamaagi sa inhenyeriya:

1. Ilisi ang sprocket ug track chain – Ang pagbutang og bag-ong sprocket sa gisi nga kadena (elongated pitch) makapadali sa pagkaguba sa ngipon ug mahimong hinungdan sa pag-usik sa kadena.
2. Susiha kanunay ang torque sa bolt – Para sa mga segmented sprocket design, usba ang torque human sa unang 50 ka oras nga operasyon. Gamita ang grade 12.9 bolts para sa grabeng paggamit.
3. Bantayi ang tensyon sa track – Ang sobra nga pag-tension makadugang sa karga sa ngipon sa sprocket; ang kulang nga pag-tension nagtugot sa track nga mosaka sa sprocket.
4. Butangi og grasa ang mga hilo sa bolt – Butangi og anti-seize compound aron malikayan ang pagkagahi ug mapadali ang pagbungkag sa umaabot.

8. Konklusyon

Para sa mga operator sa SUMITOMO SH200, SH220 ug CASE CX180/CX210/CX225/CX220/CX240 excavators sa pagmina ug bug-at nga konstruksyon, ang sprocket rim usa ka kritikal nga sangkap. Ang mga numero sa bahin nga KRA1109, KRA1665 ug KRA10160 nagrepresentar sa kinauyokan nga mga elemento niini nga asembliya, ug ang pagpili og kasaligan nga tiggama direktang makaapekto sa produktibidad ug gasto kada oras.

Ang CQC TRACK usa ka espesyalista nga tiggama nga naghiusa sa kahanas sa metalurhiya, precision machining, ug disenyo nga naka-focus sa pagmina aron makahatag og aftermarket sprocket rims nga kasaligan nga mogana ubos sa pinakalisod nga mga kondisyon. Pinaagi sa pagkuha direkta gikan sa usa ka dedikado nga pabrika, ang mga tag-iya sa fleet makakuha og access sa makanunayon nga kalidad, teknikal nga suporta, ug kompetisyon nga presyo – mga hinungdan nga nagduso sa dugay nga kalampusan sa operasyon.

Awtor: Jack
Espesyalista sa mga sistema sa undercarriage sa bug-at nga kagamitan ug kasaligan sa makinarya sa pagmina.

Pagpasabot: Kini nga artikulo orihinal nga sulud nga gihimo alang sa katuyoan sa impormasyon ug teknikal nga pakisayran. Ang tanan nga mga numero sa produkto ug mga ngalan sa tiggama gigamit alang lamang sa pag-ila ug cross-reference. Kanunay nga susihon ang pagkaangay niini sa serial number sa imong makina ug sa konfigurasyon sa undercarriage sa dili pa mag-order.