ເຄື່ອງເຈາະ ATLAS- COPCO DM30 / 2310035251 ຊຸດລູກກິ້ງລຸ່ມຂອງລາງ – cqctrack: ອຸທິດໃຫ້ແກ່ການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາ ແລະ ການຜະລິດອຸປະກອນພາຍໃຕ້ລົດຂຸດເຈາະ

ໃນເຄື່ອງເຈາະຮູລະເບີດເຊັ່ນ Atlas Copco DM30, ຊັ້ນລຸ່ມຂອງລະບົບຂັບເຄື່ອນຈະເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງຈາກເຄື່ອງຂຸດ. ມັນຕ້ອງໃຫ້ແພລດຟອມທີ່ໝັ້ນຄົງໃນລະຫວ່າງຮອບວຽນການເຈາະທີ່ຍາວນານ ໃນຂະນະທີ່ທົນທານຕໍ່ການສັ່ນສະເທືອນຄວາມຖີ່ສູງທີ່ບໍ່ຢຸດຢັ້ງທີ່ສົ່ງມາຈາກເສົາ. ຊຸດລໍ້ລຸ່ມຂອງລາງລົດໄຟ, ໝາຍເລກຊິ້ນສ່ວນ2310035251, ເປັນອິນເຕີເຟດຮັບນ້ຳໜັກພື້ນຖານທີ່ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກມີຄວາມໝັ້ນຄົງ, ລະດັບ, ແລະ ເຄື່ອນທີ່ເມື່ອເຄື່ອນຍ້າຍລະຫວ່າງຮູບແບບໂຕະ. CQCTrack, ຜູ້ຜະລິດທີ່ອຸທິດຕົນຢ່າງເຕັມທີ່ໃຫ້ກັບການຄົ້ນຄວ້າ, ການພັດທະນາ, ແລະ ການຜະລິດສ່ວນປະກອບພາຍໃຕ້ລົດຂຸດເຈາະ, ໄດ້ອອກແບບລູກກິ້ງນີ້ຕາມສະເປັກທີ່ຮັບຮູ້ທັງຄວາມຕ້ອງການຄົງທີ່ຂອງການເຈາະ ແລະ ການໂຫຼດແບບໄດນາມິກຂອງການເດີນທາງໃນສະຖານທີ່ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່. ດ້ວຍໂຮງງານຜະລິດທີ່ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນຖານການຜະລິດພາຍໃຕ້ລົດ OEM ສຳລັບ Hitachi, Kobelco, LiuGong, XCMG, ແລະ SDLG ພ້ອມກັນ,2310035251ລູກກິ້ງອອກມາຈາກວັດທະນະທໍາທີ່ມີຄຸນນະພາບທີ່ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຊັ້ນການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ຮຸນແຮງທີ່ສຸດ.

1. ຄວາມເຂັ້ມແຂງຫຼັກໃນການຜະລິດ ແລະ ຄວາມເປັນຈິງຂອງການຜະລິດ OEM
ອຳນາດຂອງ CQCTrack ໃນການຜະລິດຊຸດລູກກິ້ງລຸ່ມ DM30 ບໍ່ແມ່ນຄວາມມຸ່ງຫວັງ - ແຕ່ມັນແມ່ນການດໍາເນີນງານ. ໂຮງງານຜະລິດຂອງພວກເຮົາດໍາເນີນການໂຄງການ OEM ພ້ອມໆກັນ, ຜະລິດລູກກິ້ງຕິດຕາມ, ລູກກິ້ງ idler, sprocket, ແລະໂສ້ສໍາລັບ Hitachi, Kobelco, LiuGong, XCMG, ແລະ SDLG. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າການຄວບຄຸມຂະບວນການ, ມາດຕະຖານໂລຫະສາດ, ແລະຄວາມອົດທົນຂອງມິຕິທີ່ຕ້ອງການໂດຍຜູ້ນໍາອຸປະກອນຫນັກຂອງຍີ່ປຸ່ນແລະຈີນແມ່ນຝັງເລິກຢູ່ໃນວິທີທີ່ພວກເຮົາສ້າງລູກກິ້ງເຄື່ອງເຈາະ Atlas Copco. ຊອບແວການຈໍາລອງການຕີເຫຼັກດຽວກັນ, ເຕົາອົບຮັກສາຄວາມຮ້ອນດຽວກັນທີ່ມີການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຫຼາຍເຂດ, ແລະຫ້ອງສະອາດຂອງການປະກອບປະທັບຕາດຽວກັນແມ່ນໃຊ້ຮ່ວມກັນໃນທົ່ວທຸກການຜະລິດ OEM ແລະການຂາຍສົ່ງໂດຍກົງ. ສໍາລັບຜູ້ຮັບເໝົາເຈາະທີ່ຕ້ອງການໃຫ້ລູກກິ້ງຕິດຕາມບໍ່ລົ້ມເຫຼວຢ່າງຮ້າຍແຮງຢູ່ເທິງໂຕະທີ່ຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ໂຄງສ້າງພື້ນຖານ OEM ທີ່ໃຊ້ຮ່ວມກັນນີ້ແມ່ນການຮັບປະກັນສຸດທ້າຍຂອງຄຸນນະພາບທີ່ສາມາດເຮັດຊ້ຳໄດ້ແລະວັດແທກໄດ້.

2. ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນດ້ານເຕັກນິກ: ລູກກິ້ງ 2310035251 ທີ່ອອກແບບມາເພື່ອຄວາມໝັ້ນຄົງໃນການເຈາະ
ຊຸດລູກກິ້ງດ້ານລຸ່ມຂອງຮ່ອງ CQCTrack ສຳລັບ Atlas Copco DM30 ຖືກສ້າງຂຶ້ນເປັນລູກກິ້ງທີ່ປິດສະໜິດ ແລະ ຫລໍ່ລື່ນຕະຫຼອດຊີວິດ. ທຸກໆວັດສະດຸ ແລະ ຂະບວນການໄດ້ຖືກຄັດເລືອກເພື່ອຕ້ານກັບຮູບແບບຄວາມລົ້ມເຫຼວສະເພາະທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຊຸດລູກກິ້ງໃນເຄື່ອງເຈາະແບບໝຸນ:

• ເປືອກລໍ້: ຫລໍ່ຈາກເຫຼັກແຖບໂລຫະປະສົມຮ້ອນ. ຂະບວນການຫລໍ່ຮ້ອນຈະປິດຊ່ອງຫວ່າງພາຍໃນ ແລະ ຈັດລຽນການໄຫຼຂອງເມັດຢາງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງອ້ອມຮອບຮູບແບບໜ້າຢາງ, ເຮັດໃຫ້ເປືອກຢາງເປັນກ້ອນດຽວທີ່ຕ້ານທານກັບການແຕກຫັກຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ການຫົດຕົວ ເຊິ່ງສາມາດເລີ່ມຕົ້ນຈາກການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຮຸນແຮງ ແລະ ຍືນຍົງຂອງການເຈາະໝູນວຽນ. ເປືອກລໍ້ທີ່ຫລໍ່ຍັງໃຫ້ຄວາມແຂງແກ່ນຂອງໂຄງສ້າງທີ່ດີກວ່າ, ຊ່ວຍຮັກສາການຈັດລຽນລະຫວ່າງລໍ້ກັບລາງລົດທີ່ຊັດເຈນພາຍໃຕ້ນ້ຳໜັກຂອງ DM30.
• ຝາປິດດ້ານຂ້າງ (ຝາປິດປາຍ): ຜະລິດຜ່ານການຫລໍ່ເຫຼັກກາຟຣັດຮູບຊົງກົມ (ເຫຼັກດັດ). ຮູບຮ່າງກາຟຣັດຮູບຊົງກົມທີ່ຝັງຢູ່ໃນແມັດທຣິກເຟີຣິຕິກ-ເພີລລິດທີ່ແຂງແຮງເຮັດໃຫ້ຝາປິດເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມທົນທານຕໍ່ການກະທົບ ແລະ ຕ້ານທານຕໍ່ການຍູ້ທາງຂ້າງໃນລະດັບສູງ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງສຳຄັນເມື່ອເຄື່ອງເຈາະຖືກລາກຂ້າມຫີນທີ່ບໍ່ສະເໝີກັນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລູກກິ້ງຕ້ອງຮັບນ້ຳໜັກຂ້າງທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ຝາປິດເຫຼັກແຕກໄດ້.
• ເພົາ: ຜະລິດຈາກເຫຼັກກ້າໂລຫະປະສົມຄຸນນະພາບສູງທີ່ມີການຕັ້ງຄ່າຮ່ອງປະທັບຕາຄູ່. ແຕ່ລະຮ່ອງແມ່ນສຳເລັດຮູບຕາມຂໍ້ກຳນົດຄວາມຫຍາບຂອງພື້ນຜິວທີ່ແນ່ນອນ, ເຊິ່ງໃຫ້ໜ້າໂຕະທີ່ເໝາະສົມສຳລັບວົງແຫວນປະທັບຕາລອຍ. ປາຍເພົາທີ່ກົດເຂົ້າໄປໃນຝາປິດດ້ານຂ້າງຈະຖືກຍຶດໄວ້ໃນຄວາມທົນທານຕໍ່ການແຊກແຊງທີ່ແໜ້ນໜາ, ສ້າງການປະກອບທີ່ແຂງແກ່ນ, ຖາວອນທີ່ຈະບໍ່ວ່າງເຖິງແມ່ນວ່າພາຍໃຕ້ການສັ່ນສະເທືອນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
• ລະບົບການປະທັບຕາ ແລະ ການຫຼໍ່ລື່ນ: ພວກເຮົາຕິດຕັ້ງພຽງແຕ່ປະທັບຕາລອຍຮູບໂກນສອງຊັ້ນນຳທີ່ມາຈາກຜູ້ຜະລິດປະທັບຕາຊັ້ນນຳຂອງໂລກ. ປະທັບຕາເຫຼົ່ານີ້ປະກອບເປັນໜ້າຕິດຕໍ່ລະຫວ່າງໂລຫະກັບໂລຫະທີ່ສາມາດເຕີມເຕັມຕົວເອງໄດ້ ແລະ ບໍ່ຊຶມເຂົ້າໄປໃນຝຸ່ນຫີນລະອຽດທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການເຈາະ. ຊ່ອງຫວ່າງພາຍໃນຖືກເຕີມເຕັມດ້ວຍນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນທີ່ມີຄວາມດັນສູງຕ້ານການແຂງຕົວພິເສດ. ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນນີ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນເພື່ອໃຫ້ຢູ່ກັບທີ່ ແລະ ບໍ່ໄຫຼອອກໄປໃນໄລຍະເວລາການເຈາະທີ່ຍາວນານ, ພ້ອມທັງໃຫ້ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນຂອບເຂດທັນທີເມື່ອເຄື່ອງຈັກເລີ່ມເຮັດວຽກໃນສະພາບທີ່ຕໍ່າກວ່າສູນໃນຕອນເຊົ້າ.
• ໂປໂຕຄອນການປະຕິບັດຄວາມຮ້ອນ — ພື້ນຖານຂອງຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່:
  1. ການເຮັດໃຫ້ເຢັນ ແລະ ການເຮັດໃຫ້ແຂງໂດຍລວມ: ເປືອກເຫຼັກທີ່ຕີດ້ວຍເຫຼັກຈະຜ່ານການເຮັດໃຫ້ເຢັນທົ່ວຮ່າງກາຍ ແລະ ອຸນຫະພູມສູງ. ຂະບວນການນີ້ຈະປ່ຽນໂຄງສ້າງຈຸນລະພາກໃຫ້ກາຍເປັນແມັດທຣິກທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ໄດ້ຮັບການກັ່ນເປັນເອກະພາບ ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າ sorbite ຫຼື bainite ທີ່ມີຄວາມແຂງ, ຂຶ້ນກັບຊັ້ນເຫຼັກ. ມັນລົບລ້າງຄວາມກົດດັນຈາກການຕີທີ່ເຫຼືອ ແລະ ສ້າງແກນທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ທົນທານຕໍ່ຄວາມອິດເມື່ອຍ ເຊິ່ງສາມາດດູດຊຶມຮອບວຽນການໂຫຼດຫຼາຍລ້ານຄັ້ງໂດຍບໍ່ມີການຜິດຮູບ.
  2. ການເຄື່ອງຈັກຫຍາບ ແລະ ການສຳເລັດຮູບແບບແມ່ນຍຳ: ຫຼັງຈາກວົງຈອນການເຮັດໃຫ້ວັດສະດຸໝັ້ນຄົງແລ້ວ, ເປືອກຈະຖືກໝຸນຫຍາບໃຫ້ເປັນຮູບຮ່າງເກືອບເປັນຕາໜ່າງ, ຈາກນັ້ນໂອນໄປຫາເຄື່ອງກຶງ CNC ເພື່ອການສຳເລັດຮູບຂອງໜ້າດິນໜ້າຢາງ ແລະ ຮູຮັບນ້ຳໜັກພາຍໃນ. ການຈັດລຳດັບນີ້ຮັບປະກັນວ່າຂະໜາດສຸດທ້າຍຈະບໍ່ບິດເບືອນໂດຍການປະຕິບັດຄວາມຮ້ອນຕໍ່ມາ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລູກກິ້ງແລ່ນໄດ້ແທ້ ແລະ ເປັນຈຸດສູນກາງ.
  3. ການແຂງຕົວດ້ວຍແຮງສັ່ນສະເທືອນໂດຍລວມ (ກໍລະນີສຸດທ້າຍ): ເປືອກທີ່ຜ່ານເຄື່ອງຈັກຢ່າງສົມບູນແລ້ວຈະຖືກນຳໄປຜ່ານຂະບວນການແຂງຕົວດ້ວຍແຮງສັ່ນສະເທືອນຄວາມຖີ່ກາງທີ່ຄວບຄຸມ. ໜ້າດິນຂອງໜ້າຢາງ ແລະ ໜ້າແປນທັງໝົດຈະຖືກໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ ແລະ ດັບຄວາມຮ້ອນຢ່າງໄວວາ, ສ້າງເປັນກໍລະນີທີ່ແຂງຕົວເລິກ ແລະ ເປັນເອກະພາບ. ຄວາມແຂງຂອງໜ້າດິນຖືກຮັກສາໄວ້ຢ່າງແໜ້ນໜາລະຫວ່າງ 55 ແລະ 62 HRC. ຄວາມເລິກຂອງກໍລະນີທີ່ເລິກນີ້ໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານທີ່ດີເລີດຕໍ່ການສວມໃສ່ທີ່ຂັດຈາກການເຈາະ ແລະ ຫີນທີ່ແຕກຫັກແຫຼມ, ໃນຂະນະທີ່ແກນກາງທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ມີອຸນຫະພູມດີປ້ອງກັນການແຕກຫັກຂອງເປືອກທີ່ແຕກຫັກງ່າຍ. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນລູກກິ້ງທີ່ຮັກສາເສັ້ນຜ່າສູນກາງ ແລະ ໂປຣໄຟລ໌ຂອງມັນໄວ້ເປັນເວລາດົນ, ຮັກສາໄລຍະຫ່າງຂອງຕ່ອງໂສ້ລໍ້ ແລະ ຮູບຮ່າງຂອງໂຄງລົດ.

3. ວິວັດທະນາການຂະບວນການຊາວປີ, ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງພາກສະໜາມໃນສະພາບແວດລ້ອມການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທົ່ວໂລກ
ການຜະລິດຊຸດລູກກິ້ງ DM30 ນີ້ແມ່ນຈຸດສຸດຍອດຂອງການປັບປຸງຂະບວນການຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເປັນເວລາ 20 ປີທີ່ CQCTrack. ຖານຂໍ້ມູນວິສະວະກຳຂອງພວກເຮົາເກັບກຳຂໍ້ມູນພາກສະໜາມຫຼາຍທົດສະວັດ, ເຊິ່ງໄດ້ນຳໄປສູ່ການປັບປຸງແບບຖາວອນເຊັ່ນ: ການເພີ່ມໂລຫະປະສົມຂະໜາດນ້ອຍທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອຄວາມແຂງຕົວຜ່ານ, ອຸນຫະພູມການຕີທີ່ປັບປຸງແລ້ວເພື່ອເພີ່ມຄວາມລະອຽດຂອງເມັດພືດໃຫ້ສູງສຸດ, ແລະ ຂົດລວດອິນດັກຊັນທີ່ມີໂປຣໄຟລ໌ທີ່ຊັດເຈນເຊິ່ງຮັບປະກັນຄວາມເລິກຂອງກ່ອງທີ່ເປັນເອກະພາບອ້ອມຮອບເສັ້ນຮອບວົງຂອງລູກກິ້ງທັງໝົດ.
ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງອົງປະກອບນີ້ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນຊ້ຳແລ້ວຊ້ຳອີກໃນສະພາບການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ແລະ ການຂຸດຄົ້ນຫີນທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການຫຼາຍທີ່ສຸດ. ປະຈຸບັນ, ລູກກິ້ງ CQCTrack ກຳລັງໃຊ້ງານຢູ່ໃນເຄື່ອງເຈາະທີ່ດຳເນີນງານຢູ່ໃນບໍ່ແຮ່ທອງແດງ ແລະ ຄຳທີ່ມີສານຂັດ, ອຸດົມດ້ວຍຊິລິກາຂອງເອກວາດໍ ແລະ ເປຣູ; ຢູ່ເທິງຊັ້ນຫີນແຂງທີ່ມີລະດັບສູງຂອງອາຟຣິກາໃຕ້; ໃນຊັ້ນນ້ຳກ້ອນທີ່ປົກຄຸມດ້ວຍນ້ຳກ້ອນຂອງບໍ່ແຮ່ເປີດຂອງຣັດເຊຍ ແລະ ຄາຊັກສະຖານ; ແລະ ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມສູງ ແລະ ກັດກ່ອນຂອງບໍ່ແຮ່ເກາະປາຊີຟິກໃຕ້. ໃນທຸກໆສະຖານທີ່, ລູກກິ້ງ 2310035251 ໄດ້ພິສູດຄວາມສາມາດໃນການຕ້ານທານການວ່າງທີ່ເກີດຈາກການສັ່ນສະເທືອນ, ການແຕກຂອງປະທັບຕາ, ແລະ ການແຕກຂອງໜ້າດິນ, ເຮັດໃຫ້ສາມາດກຳນົດເວລາການບຳລຸງຮັກສາທີ່ຄາດເດົາໄດ້ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນເວລາຢຸດເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ໄດ້ກຳນົດເວລາໃນອຸປະກອນເຈາະທີ່ສຳຄັນ.

4. ການຜະລິດຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ລົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
CQCTrack ບໍ່ໄດ້ຜະລິດລູກກິ້ງລຸ່ມແຍກຕ່າງຫາກ. ໃນຖານະຜູ້ຜະລິດລະບົບລຸ່ມລົດທີ່ຄົບຖ້ວນ, ພວກເຮົາພ້ອມໆກັນຜະລິດອົງປະກອບລົດຕີເຫຼັກຄົບຊຸດສຳລັບແພລດຟອມ Atlas Copco DM30, ລວມທັງຊຸດປະກອບລໍ້ເລື່ອນດ້ານໜ້າ(), ລູກກິ້ງບັນທຸກດ້ານເທິງ(2310035269) ສ້າງດ້ວຍເທັກໂນໂລຢີປະທັບຕາລອຍດຽວກັນ, ສະກູຂັບທີ່ມີໂປຣໄຟລ໌ແຂ້ວແຂງດ້ວຍ induction(), ແລະ ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຕິດຕາມທີ່ປະກອບຢ່າງຄົບຖ້ວນດ້ວຍເຂັມ ແລະ ບຸຊທີ່ຜ່ານການປຸງແຕ່ງດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ(2310035277). ຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດແບບປະສົມປະສານນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາເຈາະສາມາດຊອກຫາລະບົບລຸ່ມລົດທີ່ສົມດຸນ ແລະ ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບໂລຫະຢ່າງສົມບູນຈາກແຫຼ່ງດຽວທີ່ຄວບຄຸມຄຸນນະພາບໄດ້, ເຊິ່ງຊ່ວຍລົບລ້າງການສວມໃສ່ທີ່ເລັ່ງລັດທີ່ເກີດຈາກຊິ້ນສ່ວນຫຼັງການຂາຍທີ່ບໍ່ກົງກັນ.

5. ການແຈກຢາຍຂາຍສົ່ງທົ່ວໂລກໂດຍກົງ
ເຄືອຂ່າຍສົ່ງອອກຂອງ CQCTrack ສົ່ງມອບຊຸດລູກກິ້ງ DM30 ແລະຊຸດອຸປະກອນຕິດຕັ້ງພາຍໃຕ້ລົດທີ່ສົມບູນໂດຍກົງໃຫ້ກັບຜູ້ຊື້ຂາຍສົ່ງ, ກຸ່ມຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ແລະຜູ້ຮັບເໝົາເຈາະທົ່ວທະວີບຕ່າງໆ:

• ອາເມລິກາໃຕ້: ການສະໜອງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃຫ້ແກ່ການດຳເນີນງານຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໃນເອກວາດໍ, ເປຣູ, ແລະ ພາກພື້ນ Andean ທີ່ກວ້າງຂວາງ.
• ອາຟຣິກາ: ອົງປະກອບທີ່ທົນທານສຳລັບບໍ່ແຮ່ຫີນແຂງ ແລະ ບໍ່ແຮ່ແບບຫຼໍ່ເປີດຂອງອາຟຣິກາໃຕ້.
• ຣັດເຊຍ ແລະ ອາຊີກາງ: ຊິ້ນສ່ວນທີ່ກຽມພ້ອມສຳລັບສະພາບອາກາດໜາວສຳລັບຣັດເຊຍ, ຄາຊັກສະຖານ ແລະ ເຂດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ອື່ນໆຂອງ CIS.
• ຕະຫຼາດອາຊີ-ປາຊີຟິກຊັ້ນນຳ: ການສົ່ງອອກອຸປະກອນເສີມລົດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງໄປຍັງເກົາຫຼີໃຕ້, ຂະແໜງການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ລະດັບສູງຂອງອິນເດຍ, ຫວຽດນາມ, ແລະ ບັນດາປະເທດເກາະດອນໃນປາຊີຟິກໃຕ້.
• ອາເມລິກາເໜືອ ແລະ EMEA: ການຂົນສົ່ງໂດຍກົງໄປຫາຜູ້ຈຳໜ່າຍໃນອາເມລິກາເໜືອ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາຂຸດຄົ້ນບໍ່ຫີນ ແລະ ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໃນປະເທດຕຸລະກີ ແລະ ອື່ນໆ.
  ທີມງານທຸລະກິດສາກົນຂອງພວກເຮົາມີໂຄງສ້າງເພື່ອຈັດການກັບຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຂົນສົ່ງ ແລະ ເອກະສານຂອງຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງເຈາະທີ່ສຳຄັນໃນສະຖານທີ່, ຮັບປະກັນວ່າລູກກິ້ງທົດແທນໄປຮອດໂຕະເຈາະທີ່ຢູ່ໄກດ້ວຍຄວາມຊັກຊ້າໜ້ອຍທີ່ສຸດ.

ທີມງານທຸລະກິດສາກົນ CQC: Philip | Jack | Haily
ເອກະສານຜະລິດຕະພັນນີ້ໄດ້ຖືກຂຽນສ່ວນຕົວ ແລະ ຢັ້ງຢືນທາງດ້ານເຕັກນິກໂດຍ Jack ຈາກພະແນກທຸລະກິດທົ່ວໂລກຂອງ CQCTrack, ໂດຍອ້າງອີງໂດຍກົງຈາກສະເປັກດ້ານການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາໃນປະຈຸບັນ ແລະ ຂໍ້ມູນປະສິດທິພາບພາກສະໜາມທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນສຳລັບ Atlas Copco DM30 /2310035251 ປະກອບລໍ້ລຸ່ມຕິດຕາມ.