ATLAS-COPCO BORVÉL DM30 / 2310035251 Neðri rúllusamsetning belta – cqctrack: Tileinkað rannsóknum og þróun og framleiðslu á íhlutum fyrir undirvagn belta

Á sprengiholuborunarvél eins og Atlas Copco DM30 þjónar undirvagninn öðrum hlutverkum en gröfu. Hann verður að veita stöðugan grunn á meðan langar borunarlotur standast jafnframt óþrjótandi hátíðni titring sem berst frá mastrinu. Neðri rúllusamstæðan á beltinu, hlutarnúmer2310035251, er grundvallaratriðið sem ber burðargetu sem heldur vélinni stöðugri, láréttri og hreyfanlegri þegar hún er færð á milli bekkjarmynstra. CQCTrack, framleiðandi sem helgar sig rannsóknum, þróun og framleiðslu á undirvagnsíhlutum fyrir beltavélar, hannar þessa vals samkvæmt forskrift sem tekur mið af bæði kyrrstöðukröfum borunar og kraftmiklu álagi við ferðalög á námugrófssvæði. Með framleiðsluaðstöðu sem jafnframt þjónar sem framleiðslustöð fyrir undirvagna frá framleiðanda fyrir Hitachi, Kobelco, LiuGong, XCMG og SDLG,2310035251Vals kemur úr gæðarækt sem er hönnuð fyrir erfiðustu námuvinnsluaðferðir.

1. Kjarnastyrkur framleiðslu og raunveruleiki OEM framleiðslu
Framleiðsla CQCTrack á neðri rúllusamstæðunni fyrir DM30 er ekki bara vonargáfa heldur rekstrarleg. Í verksmiðjunni okkar eru keyrð samtímis OEM forrit, þar sem við framleiðum beltarúllur, lausahjól, tannhjól og keðjur fyrir Hitachi, Kobelco, LiuGong, XCMG og SDLG. Þetta þýðir að allar kröfur um ferli, málmvinnslustaðla og víddarþol sem japanskir ​​og kínverskir leiðtogar í þungavélaiðnaðinum krefjast eru innbyggðar í þá leið sem við smíðum Atlas Copco borvalsana. Sami smíðahermunarhugbúnaður, sömu hitameðferðarofnar með fjölsvæða hitastýringu og sömu hreinrými fyrir þéttibúnaðinn eru sameiginleg fyrir alla OEM og beina heildsöluframleiðslu. Fyrir borverktaka sem krefjast þess að beltarúlla bili ekki hörmulega á fjarlægum vinnubekk er þessi sameiginlega OEM innviði fullkomin trygging fyrir endurteknum, mælanlegum gæðum.

2. Tæknileg vörulýsing: 2310035251 rúllan, hönnuð fyrir stöðugleika við borun
Neðri rúllusamstæðan CQCTrack fyrir Atlas Copco DM30 er smíðuð sem innsigluð, lífstíðarsmurð rörlykja. Öll efni og ferli hafa verið valin til að berjast gegn þeim sérstöku bilunarháttum sem hrjá rúllusamstæður á snúningsborpöllum:

• Rúlluskel: Smíðað úr heitvalsaðri kringlóttri stálblöndu. Heit smíðaferlið lokar innri holrúmum og jafnar straumflæði járnsins stöðugt umhverfis slitlagið, sem skapar einsleita skel sem stendst örsprungur og flögnun sem geta myndast við mikla, viðvarandi titring við snúningsborun. Smíðað skel veitir einnig framúrskarandi stífleika í burðarvirkinu og hjálpar til við að viðhalda nákvæmri stillingu á milli rúllu og teina undir þyngd DM30.
• Hliðarhlífar (endahettur): Framleiddar með kúlulaga grafítsteypujárni (sveigjanlegu járni). Hnúðlaga grafítformgerðin, sem er felld inn í sterkt ferrít-perlít fylki, gefur þessum hlífum mikla höggþol og mótstöðu gegn hliðarþrýstingi. Þetta er mikilvægt þegar borvélin er færð yfir ójafnt skotberg, sem veldur hliðarálagi sem gæti sprungið hefðbundið brothætt járnhlíf.
• Ás: Framleiddur úr hágæða stálblöndu með tvöfaldri þéttigrauf. Hver gróp er frágengin með nákvæmri yfirborðsgrófleikaforskrift, sem veitir kjörinn mótflöt fyrir fljótandi þéttihringina. Ásendarnir sem þrýsta inn í hliðarhlífarnar eru haldnir með þröngum vikmörkum, sem skapar stífa, varanlega samsetningu sem losnar ekki jafnvel við stöðuga titring.
• Þéttikerfi og smurning: Við setjum eingöngu upp fyrsta flokks, tvöfaldar keilulaga fljótandi þétti frá fremstu framleiðendum alþjóðlegra þétta. Þessir þéttir mynda málm-á-málm snertingu sem er sjálffyllandi og ónæmur fyrir fínu bergryki sem myndast við borun. Innra holrýmið er fyllt með sérhæfðri frostvörn sem vinnur gegn miklum þrýstingi. Þessi smurning er samsett til að haldast á sínum stað og ekki renna út við langar kyrrstæðar borunartímabil, en veitir einnig tafarlausa smurningu á jaðrinum þegar vélin byrjar að ganga í frosthörðum morgunskilyrðum.
• Hitameðferðarreglur — Grunnurinn að slitþoli:
  1. Heildarherðing og herðing: Smíðaða rúlluhjúpurinn gengst undir alhliða herðingu og háhitaherðingu. Þetta ferli breytir örbyggingunni í jafnt, fínpússað og sterkt efni sem kallast herðað sorbít eða bainít, allt eftir stáltegund. Það útrýmir eftirstandandi smíðaálagi og býr til sterkan, þreytuþolinn kjarna sem getur tekið við milljónum álagshringrása án þess að afmyndast.
  2. Grófvinnsla og nákvæm frágangur: Eftir að kælingar- og hitameðferð hefur náð stöðugleika efnið er skelin grófdregin í nánast fullmótaða lögun og síðan flutt í CNC rennibekki til að klára slitflötinn og innri legugötin. Þessi röðun tryggir að lokavíddir skekkjist ekki við síðari hitameðferð, sem leiðir til vals sem gengur beint og sammiðja.
  3. Heildarherðing með rafskauti (lokatilfelli): Fullunnið skel er síðan háð stýrðu miðlungstíðni rafskautaherðingarferli. Allur slitflöturinn og flansflöturinn eru hituð og kæfður hratt, sem myndar djúpa, einsleita herða skel. Yfirborðshörkuna er viðhaldið nákvæmlega á milli 55 og 62 HRC. Þessi djúpa húðardýpt veitir einstaka mótstöðu gegn sliti frá borkvörn og hvössum sprungnum bergi, en sterkur, herti kjarninn kemur í veg fyrir brothætt skelbrot. Niðurstaðan er vals sem viðheldur þvermáli sínu og sniði fyrir lengri þjónustutímabil, varðveitir keðjuhæð og undirvagnslögun.

3. Tuttugu ára þróun ferla, vottuð á vettvangi í alþjóðlegu námuumhverfi
Framleiðsla þessarar DM30 rúllusamstæðu er afrakstur 20 ára stöðugra umbóta á ferlum hjá CQCTrack. Verkfræðigagnagrunnur okkar safnar áratugum af gögnum úr vettvangi, sem hefur leitt til varanlegra úrbóta eins og fínstilltra örviðbóta í málmblöndu til að herða í gegn, fínstilltra smíðahita til að hámarka kornfrágang og nákvæmlega sniðinna spanspólna sem tryggja einsleita dýpt hylkisins um allan ummál rúllunnar.
Áreiðanleiki þessa íhlutar hefur verið staðfestur ítrekað við krefjandi námu- og grjótnámuaðstæður. CQCTrack rúllusamstæður eru nú í notkun á borpallum sem starfa í slípiefnum, kísilríkum kopar- og gullnámum í Ekvador og Perú; í háum hörðum bergmyndunum í Suður-Afríku; í frosnu, ísbundnu yfirborði rússneskra og kasakstanskra dagnáma; og í miklum raka og tærandi umhverfi grjótnáma á eyjum í Suður-Kyrrahafi. Á öllum stöðum hefur 2310035251 rúllan sannað getu sína til að standast titringsvöld los, bilun í þéttingum og flögnun slitflatar, sem gerir kleift að skipuleggja fyrirsjáanlega viðhaldsáætlun og lágmarka ófyrirséðan niðurtíma á mikilvægum borbúnaði.

4. Framleiðsla á tengdum undirvagnsíhlutum
CQCTrack framleiðir ekki neðri rúlluna eina sér. Sem alhliða framleiðandi undirvagnskerfa framleiðum við samtímis allt úrval af tengihlutum fyrir beltaskífur fyrir Atlas Copco DM30 pallinn, þar á meðal framhjóladrifssamstæður (), efri burðarrúllur (2310035269) smíðað með sömu fljótandi þéttitækni, drifhjól með spanhertum tönnum () og fullsamsettum beltakeðjum með hitameðhöndluðum pinnum og hylsum (2310035277Þessi samþætta framleiðslugeta gerir borverktökum kleift að útvega fullkomlega jafnvægið, málmfræðilega samhæft undirvagnskerfi frá einum, gæðastýrðum uppruna, sem útrýmir hraðara sliti sem stafar af ósamræmdum varahlutum á eftirmarkaði.

5. Bein heildsöludreifing um allan heim
Útflutningsnet CQCTrack afhendir DM30 rúllusamstæðuna og heildar undirvagnssett beint til heildsala, námuvinnsluhópa og borverktaka um allan heim:

• Suður-Ameríka: Stöðug framboð til námuvinnslufyrirtækja í Ekvador, Perú og Andesfjöllum víðara.
• Afríka: Sterkbyggðir íhlutir fyrir harðbergs- og dagbrotsnámur í Suður-Afríku.
• Rússland og Mið-Asía: Varahlutir sem eru tilbúnir til notkunar í köldu loftslagi fyrir Rússland, Kasakstan og önnur námuvinnslusvæði í Samveldisríkjunum.
• Fyrsta flokks markaðir í Asíu og Kyrrahafssvæðinu: Útflutningur á hágæða undirvagni til Suður-Kóreu, indverska námuvinnslugeirans, Víetnam og eyjaþjóða í Suður-Kyrrahafi.
• Norður-Ameríka og EMEA: Beinar sendingar til dreifingaraðila í Norður-Ameríku og til námuvinnsluverktaka í Tyrklandi og víðar.
  Alþjóðlegt viðskiptateymi okkar er skipulagt til að takast á við flutninga- og skjölunarkröfur varðandi mikilvæga borvélarhluti og tryggja að varavals komist á afskekktan vinnustað með sem minnstri töf.

Alþjóðlegt viðskiptateymi CQC: Philip | Jack | Haily
Þetta vöruskjal hefur verið skrifað persónulega og tæknilega staðfest af Jack frá CQCTrack Global Business Division, sem byggir beint á núverandi rannsóknar- og þróunarforskriftum og staðfestum afköstum Atlas Copco DM30 /2310035251 neðri rúllusamsetning belta.