ATLAS-COPCO GRĘŽIMO ĮRENGINYS DM30 / 2310035251 Vikšrų apatinio volelio mazgas – cqctrack: Skirta vikšrinių važiuoklių komponentų tyrimams ir plėtrai bei gamybai

Gręžimo gręžimo įrenginyje, tokiame kaip „Atlas Copco DM30“, važiuoklė atlieka kitokio šeimininko vaidmenį nei ekskavatoriaus. Ji turi užtikrinti tvirtą platformą ilgų gręžimo ciklų metu, kartu atlaikydama nenumaldomas aukšto dažnio vibracijas, perduodamas iš stiebo. Vikšro apatinio ritinėlio mazgas, detalės numeris2310035251, yra pagrindinė apkrovą laikanti sąsaja, kuri palaiko mašinos stabilumą, lygį ir mobilumą važiuojant tarp staklių trajektorijų. „CQCTrack“, gamintojas, visiškai atsidavęs vikšrinių važiuoklės komponentų tyrimams, kūrimui ir gamybai, šį volą projektuoja pagal specifikaciją, kuri atsižvelgia tiek į statinius gręžimo reikalavimus, tiek į dinamines apkrovas, kylančias judant šachtoje. Turėdama gamybos įmonę, kuri tuo pačiu metu yra originalios įrangos gamintojų važiuoklių gamybos bazė „Hitachi“, „Kobelco“, „LiuGong“, „XCMG“ ir „SDLG“, įmonė...2310035251volas kyla iš kokybės kultūros, sukurtos sunkiausioms kasybos klasės reikmėms.

1. Gamybos branduolio stiprybė ir originalios įrangos gamintojų (OEM) gamybos realybė
„CQCTrack“ autoritetas gaminant DM30 apatinių volų mazgus nėra siekis – tai praktinis darbas. Mūsų gamykloje vienu metu vykdomos originalios įrangos gamintojų (OEM) programos, gaminančios vikšrinius volelius, laisvosios eigos ratukus, žvaigždutes ir grandines „Hitachi“, „Kobelco“, „LiuGong“, „XCMG“ ir „SDLG“ įmonėms. Tai reiškia, kad kiekvienas proceso valdymas, metalurgijos standartas ir matmenų tolerancija, kurios reikalauja Japonijos ir Kinijos sunkiosios technikos lyderiai, yra neatsiejama mūsų „Atlas Copco“ gręžimo platformos volų gamybos dalis. Visoje OEM ir tiesioginės didmeninės prekybos gamyboje naudojama ta pati kalimo modeliavimo programinė įranga, tos pačios terminio apdorojimo krosnys su daugiazone temperatūros kontrole ir tos pačios sandarinimo mazgo švarios patalpos. Gręžimo rangovui, reikalaujančiam, kad vikšrinis volelis katastrofiškai nesugestų nuotoliniame stende, ši bendra OEM infrastruktūra yra didžiausias pakartojamos ir išmatuojamos kokybės garantas.

2. Techninis gaminio aprašymas: 2310035251 volas, sukurtas gręžimo stabilumui užtikrinti
„Atlas Copco DM30“ skirto apatinio ritinėlio vikšro mazgas „CQCTrack“ pagamintas kaip sandari, visą eksploatavimo laiką sutepta kasetė. Kiekviena medžiaga ir procesas buvo parinkti taip, kad būtų išvengta specifinių gedimų, kurie paveikia rotacinių gręžimo platformų ritinėlių mazgus:

• Volo apvalkalas: Kaltas iš karštai valcuoto legiruotojo apvalaus plieno strypo. Karšto kalimo procesas uždaro vidines ertmes ir tolygiai sulygiuoja grūdelių srautą aplink protektoriaus profilį, sukurdamas monolitinį apvalkalą, kuris yra atsparus mikroįtrūkimams ir skilimams, kurie gali atsirasti dėl intensyvios, nuolatinės rotacinio gręžimo vibracijos. Kaltas apvalkalas taip pat užtikrina didesnį konstrukcijos standumą, padėdamas išlaikyti tikslų volo ir bėgio sulygiavimą esant DM30 svoriui.
• Šoniniai dangteliai (galiniai dangteliai): gaminami iš sferoidinio grafitinio ketaus (kaliojo ketaus) liejimo. Mazginė grafito morfologija, įterpta į tvirtą feritinę-perlitinę matricą, suteikia šiems dangčiams didelį atsparumą smūgiams ir šoninei stūmai. Tai labai svarbu, kai gręžimo įrenginys važiuoja per nelygų skaldos sluoksnį, o volas patiria šonines apkrovas, kurios gali įtrūkti įprastame trapiojo ketaus dangtyje.
• Velenas: pagamintas iš aukštos kokybės legiruotojo plieno su dvigubo sandarinimo griovelių konfigūracija. Kiekvienas griovelis yra apdailintas pagal tikslią paviršiaus šiurkštumo specifikaciją, užtikrinant idealų priešpriešinį paviršių plaukiojantiems sandarinimo žiedams. Veleno galai, kurie įsispaudžia į šoninius dangčius, yra pritvirtinti laikantis griežtų interferencijos tolerancijų, todėl sukuriamas standus, nuolatinis mazgas, kuris neatsilaisvins net ir esant nuolatinei vibracijai.
• Sandarinimo sistema ir tepimas: Montuojame tik aukščiausios klasės dvigubo kūgio plaukiojančius sandariklius iš pirmaujančių pasaulinių sandariklių gamintojų. Šie sandarikliai sudaro metalo-metalo kontaktinį paviršių, kuris savaime pasipildo ir yra nepralaidus gręžimo metu susidarančioms smulkioms uolienų dulkėms. Vidinė ertmė užpildyta specializuotu antifriziniu ekstremalaus slėgio tepalu. Šis tepalas sukurtas taip, kad išliktų savo vietoje ir nenutekėtų ilgo statinio gręžimo metu, tuo pačiu metu užtikrinant tiesioginį ribinį tepimą, kai mašina pradeda važiuoti esant minusinei ryto temperatūrai.
• Terminio apdorojimo protokolas – atsparumo dilimui pagrindas:
  1. Bendras grūdinimas ir atleidimas: Kaltinio volelio apvalkalas yra grūdinamas ir atleidžiamas aukštoje temperatūroje. Šis procesas paverčia mikrostruktūrą tolygiai išgryninta, tvirta matrica, vadinama grūdintu sorbitu arba bainitu, priklausomai nuo plieno rūšies. Tai pašalina liekamuosius kalimo įtempius ir sukuria tvirtą, nuovargiui atsparų šerdį, kuri gali atlaikyti milijonus apkrovos ciklų be deformacijos.
  2. Grubus apdirbimas ir tiksli apdaila: Grūdinimo ir atleidimo ciklui stabilizavus medžiagą, apvalkalas grubiai apdirbamas iki beveik galutinės formos, o tada perkeliamas į CNC tekinimo stakles protektoriaus paviršiaus ir vidinių guolių kiaurymių apdailai. Ši seka užtikrina, kad galutiniai matmenys nebūtų iškraipyti dėl vėlesnio terminio apdorojimo, todėl volelis sukasi tiksliai ir koncentriškai.
  3. Bendras indukcinis grūdinimas (galutinis korpusas): Visiškai apdirbtas karkasas yra kontroliuojamas vidutinio dažnio indukcinio grūdinimo procesu. Visas protektoriaus ir flanšo paviršiai greitai kaitinami ir grūdinami, sukuriant gilų, tolygiai sukietintą karkasą. Paviršiaus kietumas kruopščiai išlaikomas nuo 55 iki 62 HRC. Toks gilus karkaso gylis suteikia išskirtinį atsparumą gręžimo atliekų ir aštrių skaldytų uolienų sukeliamam abrazyviniam dilimui, o tvirta, grūdinta šerdis apsaugo karkasą nuo trapaus lūžio. Rezultatas – volelis, kuris išlaiko savo skersmenį ir profilį ilgiems aptarnavimo intervalams, išsaugodamas vikšro grandinės žingsnį ir važiuoklės geometriją.

3. Dvidešimties metų procesų evoliucija, sertifikuota pasaulinėse kasybos aplinkose
Šio DM30 volelių mazgo gamyba yra 20 metų nuolatinio CQCTrack procesų tobulinimo kulminacija. Mūsų inžinerinė duomenų bazė kaupia dešimtmečius kauptus lauko duomenis, kurie lėmė nuolatinius patobulinimus, tokius kaip optimizuoti lydinių mikropriedai, siekiant užtikrinti visišką grūdėtumą, patobulinta kalimo temperatūra, siekiant maksimaliai pagerinti grūdelių smulkumą, ir tiksliai profiliuotos indukcinės ritės, užtikrinančios vienodą korpuso gylį aplink visą volelio perimetrą.
Šio komponento patikimumas buvo ne kartą patvirtintas pačiomis sudėtingiausiomis kasybos ir karjerų eksploatavimo sąlygomis. CQCTrack volų mazgai šiuo metu naudojami gręžimo platformose, veikiančiose abrazyvinėse, silicio dioksido turtingose ​​vario ir aukso kasyklose Ekvadore ir Peru; Pietų Afrikos aukšto lygio kietųjų uolienų dariniuose; užšalusiame, ledu padengtame Rusijos ir Kazachstano atvirų kasyklų sluoksnyje; ir Pietų Ramiojo vandenyno salų karjeruose, kuriuose yra didelė drėgmė ir korozija. Kiekvienoje vietoje 2310035251 volas įrodė savo gebėjimą atsispirti vibracijos sukeltam atsipalaidavimui, sandariklio gedimams ir protektoriaus skilimui, todėl galima numatyti techninės priežiūros grafikus ir sumažinti neplanuotas svarbios gręžimo įrangos prastovas.

4. Susijusių važiuoklės komponentų gamyba
„CQCTrack“ negamina apatinio volelio atskirai. Būdami visapusiškų važiuoklės sistemų gamintojais, mes tuo pačiu metu gaminame visą asortimentą vikšrų komponentų, skirtų „Atlas Copco DM30“ platformai, įskaitant priekinius laisvosios eigos mazgus(), viršutinius atraminius volelius(2310035269) pagamintos naudojant tą pačią plūduriuojančio sandarinimo technologiją, pavaros žvaigriaračiai su indukciniu būdu grūdintais dantų profiliais() ir pilnai surinktos vikšrų grandinės su termiškai apdorotais kaiščiais ir įvorėmis(2310035277). Šis integruotas gamybos pajėgumas leidžia gręžimo rangovams gauti visiškai subalansuotą, metalurgiškai suderinamą važiuoklės sistemą iš vieno, kokybės kontrolės šaltinio, taip pašalinant pagreitėjusį nusidėvėjimą, kurį sukelia nesuderinamos neoriginalios dalys.

5. Tiesioginis pasaulinis didmeninis platinimas
„CQCTrack“ eksporto tinklas tiekia DM30 volų mazgus ir pilnus važiuoklės komplektus tiesiogiai didmeniniams pirkėjams, kasybos grupėms ir gręžimo rangovams visuose žemynuose:

• Pietų Amerika: Nuolatinis tiekimas kasybos operacijoms Ekvadore, Peru ir platesniame Andų regione.
• Afrika: Tvirti komponentai Pietų Afrikos kietųjų uolienų ir atvirų kasyklų kasykloms.
• Rusija ir Centrinė Azija: šaltam klimatui pritaikytos dalys Rusijai, Kazachstanui ir kitoms NVS kasybos teritorijoms.
• Aukščiausios kokybės Azijos ir Ramiojo vandenyno rinkos: aukštos kokybės važiuoklių eksportas į Pietų Korėją, Indijos aukštos klasės kasybos sektorių, Vietnamą ir Pietų Ramiojo vandenyno salų valstybes.
• Šiaurės Amerika ir EMEA: Tiesioginiai siuntimai platintojams Šiaurės Amerikoje ir karjerų bei kasybos rangovams Turkijoje ir už jos ribų.
  Mūsų tarptautinė verslo komanda yra sudaryta taip, kad galėtų tvarkyti statybvietėje svarbiausių gręžimo platformos dalių logistikos ir dokumentacijos reikalavimus, užtikrindama, kad pakaitinis volas pasiektų nutolusį darbastalį kuo greičiau.

CQC tarptautinė verslo komanda: Philip | Jack | Haily
Šį gaminio dokumentą asmeniškai parašė ir techniškai patikrino Jackas iš „CQCTrack“ pasaulinio verslo skyriaus, remdamasis tiesiogiai naujausiomis tyrimų ir plėtros specifikacijomis bei patikrintais „Atlas Copco DM30“ eksploatacinių savybių duomenimis.2310035251 vikšro apatinio ritinėlio mazgas.