ATLAS- COPCO بۇرغىلاش ئۈسكۈنىسى DM30 / 2310035251 يول ئاستى روللىق قۇراشتۇرۇش – cqctrack: يول ئاستى زاپچاسلىرىنى تەتقىق قىلىش ۋە ئىشلەپچىقىرىشقا بېغىشلانغان.

Atlas Copco DM30 غا ئوخشاش پارتلىتىش بۇرغىلاش ماشىنىسىدا، ئاستىنقى قىسىم قېزىش ماشىنىسىنىڭكىدىن پەرقلىق ئۇستىنىڭ رولىنى ئوينايدۇ. ئۇ ئۇزۇن بۇرغىلاش دەۋرىيلىكى جەريانىدا تاشقا چىداملىق سۇپا بىلەن تەمىنلىشى كېرەك، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ماچتىدىن يەتكۈزۈلگەن ئۈزلۈكسىز يۇقىرى چاستوتىلىق تەۋرىنىشكە بەرداشلىق بېرىشى كېرەك. يول ئاستىنقى روللىق يىغىندىسى، زاپچاس نومۇرى2310035251، ماشىنىنىڭ مۇقىم، تەكشى ۋە ھەرىكەتچان بولۇشىنى ساقلايدىغان ئاساسلىق يۈك كۆتۈرۈش ئارىلىقى بولۇپ، ئۈستەل شەكلى ئارىسىدا ماڭغاندا ماشىنىنى مۇقىم، تەكشى ۋە ھەرىكەتچان قىلىدۇ. CQCTrack شىركىتى پۈتۈنلەي چاقماقلىق ماشىنا ئاستى زاپچاسلىرىنى تەتقىق قىلىش، تەرەققىي قىلدۇرۇش ۋە ئىشلەپچىقىرىشقا بېغىشلانغان بولۇپ، بۇ رولىكنى بۇرغىلاشنىڭ ستاتىك تەلىپى ۋە كان مەيدانىدىكى ھەرىكەتنىڭ دىنامىك يۈكىنى ئېتىراپ قىلىدىغان ئۆلچەمگە ئاساسەن لايىھىلەيدۇ. بۇ ئىشلەپچىقىرىش زاۋۇتى بىرلا ۋاقىتتا Hitachi، Kobelco، LiuGong، XCMG ۋە SDLG شىركەتلىرىنىڭ OEM ئاستى زاپچاسلىرىنى ئىشلەپچىقىرىش بازىسى بولۇپ خىزمەت قىلىدۇ.2310035251روللىق ئەڭ ئېغىر كانچىلىق سىنىپى قوللىنىشچان پروگراممىلىرى ئۈچۈن لايىھەلەنگەن سۈپەتلىك مەدەنىيەتتىن كېلىپ چىقىدۇ.

1. ئىشلەپچىقىرىشنىڭ ئاساسلىق كۈچى ۋە OEM ئىشلەپچىقىرىش رېئاللىقى
CQCTrack نىڭ DM30 ئاستىنقى رولىك قۇراشتۇرۇشنى ئىشلەپچىقىرىشتىكى ھوقۇقى ئارزۇ ئەمەس، بەلكى ئىشلەيدۇ. زاۋۇتىمىز بىرلا ۋاقىتتا OEM پروگراممىلىرىنى يولغا قويۇپ، Hitachi، Kobelco، LiuGong، XCMG ۋە SDLG شىركەتلىرى ئۈچۈن يول رولىكلىرى، بوش قوزغاتقۇچلار، چىشلىق چاقلار ۋە زەنجىرلەرنى ئىشلەپچىقىرىدۇ. بۇ دېگەنلىك، ياپونىيە ۋە جۇڭگو ئېغىر ئۈسكۈنىلەر رەھبەرلىرى تەلەپ قىلغان ھەر بىر جەريان كونترول قىلىش، مېتاللورگىيە ئۆلچىمى ۋە ئۆلچەمگە بولغان بەرداشلىق بىزنىڭ Atlas Copco بۇرغىلاش ماشىنىسى رولىكىنى ياساش ئۇسۇلىمىزغا سىڭىپ كەتكەن. ئوخشاش سوقۇش سىمۇلياتسىيە يۇمشاق دېتالى، كۆپ رايونلۇق تېمپېراتۇرا كونترول قىلىش ئىقتىدارىغا ئىگە ئوخشاش ئىسسىقلىق بىر تەرەپ قىلىش ئوچاقلىرى ۋە ئوخشاش پېچەتلەش قۇراشتۇرۇش پاكىز ئۆيلىرى بارلىق OEM ۋە بىۋاسىتە توپ سېتىش ئىشلەپچىقىرىشىدا ئورتاق ئىشلىتىلىدۇ. يول رولىكىنىڭ يىراقتىن باشقۇرۇلىدىغان ئۈستەلدە ئاپەت خاراكتېرلىك بۇزۇلۇپ كەتمەسلىكىنى تەلەپ قىلىدىغان بۇرغىلاش قۇرۇلۇشچىسى ئۈچۈن، بۇ ئورتاق OEM ئۇل ئەسلىھەلىرى تەكرارلىنىدىغان، ئۆلچىنىدىغان سۈپەتنىڭ ئەڭ يۇقىرى كاپالىتى.

2. تېخنىكىلىق مەھسۇلات چۈشەندۈرۈشى: بۇرغىلاش مۇقىملىقى ئۈچۈن لايىھەلەنگەن 2310035251 رولىك
Atlas Copco DM30 نىڭ CQCTrack يول ئاستى رولىكلىق قۇراشتۇرمىسى پېچەتلەنگەن، ئۆمۈر بويى مايلىنىدىغان كارترىج شەكلىدە ياسالغان. ھەر بىر ماتېرىيال ۋە جەريان ئايلانما بۇرغىلاش ئۈسكۈنىلىرىدىكى رولىكلىق قۇراشتۇرمىلارغا تەسىر كۆرسىتىدىغان ئالاھىدە بۇزۇلۇش شەكىللىرىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن تاللانغان:

• رولىك قېپى: قىزىق دومىلىتىلغان قېتىشما يۇمىلاق پولات بالداق ماتېرىيالىدىن ياسالغان. قىزىق دومىلىتىش جەريانى ئىچكى بوشلۇقلارنى تاقاپ، دان ئېقىمىنى ئارقا كۆرۈنۈش ئەتراپىغا ئۈزلۈكسىز ماسلاشتۇرۇپ، ئايلانما بۇرغىلاشنىڭ كۈچلۈك، ئۈزلۈكسىز تەۋرىنىشىدىن كېلىپ چىقىدىغان مىكرو يېرىلىش ۋە تارقىلىشقا قارشى تۇرىدىغان مونولىت قېپى ھاسىل قىلىدۇ. دومىلىتىلغان قېپى يەنە يۇقىرى قۇرۇلما قاتتىقلىقىنى تەمىنلەيدۇ، DM30 نىڭ ئېغىرلىقى ئاستىدا رولىكنىڭ رېلىسقا توغرا ماسلىشىشىنى ساقلاشقا ياردەم بېرىدۇ.
• يان قاپاقلار (ئۇچ قاپاقلار): شار شەكىللىك گرافىت قۇيۇلغان تۆمۈر (يۇمشاق تۆمۈر) قۇيۇش ئۇسۇلى ئارقىلىق ئىشلەپچىقىرىلىدۇ. كۈچلۈك فېررىت-پېرلىت ماترىتسىسىغا سىڭدۈرۈلگەن تۈگۈن شەكىللىك گرافىت شەكلى بۇ قاپاقلارغا يۇقىرى دەرىجىدە سوقۇلۇش چىدامچانلىقى ۋە يان تەرەپتىن ئىتتىرىش كۈچىگە قارشى تۇرۇش ئىقتىدارىنى بېرىدۇ. بۇرغىلاش ماشىنىسى تەكشى بولمىغان تاشلار ئۈستىدىن ماڭغاندا، رولىكنىڭ يان تەرەپتىن يۈككە ئۇچراپ، ئادەتتىكى مۇرۇت تۆمۈر قاپاقنى يېرىۋېتىشى مۇمكىن بولغاندا، بۇ ئىنتايىن مۇھىم.
• ئوق: قوش پېچەتلىك ئويۇقلۇق شەكلىدىكى يۇقىرى دەرىجىلىك قېتىشما پولاتتىن ياسالغان. ھەر بىر ئويۇق ئېنىق يۈزەكى پۇراقلىق ئۆلچىمىگە ئاساسەن پىششىقلاپ ئىشلەنگەن بولۇپ، سۇ ئۈستىدە مۇھرلىنىدىغان ھالقىلارغا ئەڭ ماس كېلىدۇ. يان قاپاقلارغا بېسىلىدىغان ئوق ئۇچى قاتتىق توسۇلۇشقا بەرداشلىق بېرىش دەرىجىسىگە يەتكۈزۈلۈپ، ئۈزلۈكسىز تىترەش تەسىرىدە بوشىشىپ قالمايدىغان قاتتىق، مەڭگۈلۈك بىر قۇرۇلما ھاسىل قىلىدۇ.
• پېچەتلەش سىستېمىسى ۋە مايلاش: بىز پەقەت دۇنيادىكى داڭلىق پېچەتلەش ئىشلەپچىقارغۇچىلاردىن ئېلىنغان يۇقىرى دەرىجىلىك، قوش كونۇسلۇق سۇ ئۈستى پېچەتلىرىنى ئورنىتىمىز. بۇ پېچەتلەشلەر مېتال بىلەن مېتالنىڭ يۈز ئالاقىسىنى ھاسىل قىلىدۇ، بۇ ئۆزلۈكىدىن قايتا تولدۇرۇلىدۇ ۋە بۇرغىلاش جەريانىدا پەيدا بولغان نېپىز تاش چاڭ-توزانلىرىغا چىداملىق. ئىچكى بوشلۇق ئالاھىدە مۇزلاشقا قارشى يۇقىرى بېسىملىق ماي بىلەن تولدۇرۇلغان. بۇ مايلاش سۇيۇقلۇقى ئۇزۇن مەزگىللىك تۇراقلىق بۇرغىلاش مەزگىلىدە ئورنىدا تۇرۇپ، ئېقىپ كەتمەيدىغان قىلىپ لايىھەلەنگەن، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ماشىنا ئەتىگەندە نۆلدىن تۆۋەن تېمپېراتۇرىدا باشلىسا دەرھال چېگرا مايلاش بىلەن تەمىنلەيدۇ.
• ئىسسىقلىق بىلەن بىر تەرەپ قىلىش قائىدىسى — ئۇپراشقا چىداملىق بولۇشنىڭ ئاساسى:
  1. ئومۇمىي جەھەتتىن سوۋۇتۇش ۋە چىداملاندۇرۇش: سوۋۇتۇلغان رولىك قېپى پۈتۈن بەدەننى سوۋۇتۇش ۋە يۇقىرى تېمپېراتۇرىدا چىداملاندۇرۇشتىن ئۆتىدۇ. بۇ جەريان مىكرو قۇرۇلمىنى پولات دەرىجىسىگە ئاساسەن چىداملىق سوربىت ياكى باينىت دەپ ئاتىلىدىغان بىردەك پىششىقلانغان، چىداملىق ماترىتسىسىغا ئايلاندۇرىدۇ. ئۇ قالغان سوۋۇتۇش بېسىمىنى يوقىتىدۇ ھەمدە مىليونلىغان يۈك دەۋرىيلىكىنى دېفورماتسىيەسىز سۈمۈرۈۋالالايدىغان كۈچلۈك، چارچاشقا چىداملىق يادرو ھاسىل قىلىدۇ.
  2. قوپال پىششىقلاش ۋە ئېنىق پىششىقلاش: چىداملىق دەۋرى ماتېرىيالنى مۇقىملاشتۇرغاندىن كېيىن، قېپى قوپال ھالدا تورغا يېقىن شەكىلگە كەلتۈرۈلىدۇ، ئاندىن CNC توكارلىق ماشىنىسىغا يۆتكىلىپ، تىرناق يۈزى ۋە ئىچكى ياستۇق تۆشۈكلىرىنى پىششىقلاپ ئىشلەيدۇ. بۇ تەرتىپ بويىچە پىششىقلاش ئاخىرقى ئۆلچەملەرنىڭ كېيىنكى ئىسسىقلىق بىر تەرەپ قىلىش ئارقىلىق بۇرمىلىنىپ كەتمەسلىكىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ، نەتىجىدە توغرا ۋە مەركەزلىك ئىشلەيدىغان رولىك ھاسىل بولىدۇ.
  3. ئومۇمىي ئىندۇكسىيەلىك قاتتىقلاشتۇرۇش (ئاخىرقى ئەھۋال): ئاندىن پۈتۈنلەي پىششىقلاپ ئىشلەنگەن قاپ كونترول قىلىنىدىغان ئوتتۇرا چاستوتىلىق ئىندۇكسىيەلىك قاتتىقلاشتۇرۇش جەريانىغا ئۇچرايدۇ. پۈتۈن چىشلىق قېپى ۋە فىلانس يۈزى تېز قىزىتىلىدۇ ۋە سوۋۇتۇلىدۇ، بۇنىڭ بىلەن چوڭقۇر، بىردەك قاتتىقلاشتۇرۇلغان قاپ ھاسىل بولىدۇ. يۈزەكى قاتتىقلىق 55 دىن 62 HRC گىچە چىڭ ساقلىنىدۇ. بۇ چوڭقۇر قاپ چوڭقۇرلۇقى بۇرغىلاش كېسىشلىرى ۋە ئۆتكۈر سۇنۇق تاشلارنىڭ سۈركىلىشىگە ئالاھىدە قارشىلىق كۆرسىتىدۇ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، چىداملىق، تېتىتقۇ ئۆزەك يۇمشاق قاپنىڭ سۇنۇشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ. نەتىجىدە، ئۇزۇن مۇددەتلىك مۇلازىمەت ئارىلىقىدا دىئامېتىرى ۋە شەكلىنى ساقلاپ، يول زەنجىرىنىڭ قىيپاشلىقى ۋە ماشىنا ئاستى گېئومېتىرىيەسىنى ساقلايدىغان رولىك ھاسىل بولىدۇ.

3. يىگىرمە يىللىق جەريان تەرەققىياتى، دۇنياۋى كانچىلىق مۇھىتىدا كەسپىي سالاھىيەتكە ئېرىشكەن
بۇ DM30 رولىك قۇراشتۇرمىسىنىڭ ئىشلەپچىقىرىلىشى CQCTrack نىڭ 20 يىللىق ئۈزلۈكسىز ئىشلەپچىقىرىش جەريانىنىڭ نەتىجىسى. بىزنىڭ قۇرۇلۇش سانلىق مەلۇمات ئامبىرىمىز ئون نەچچە يىللىق ساھە سانلىق مەلۇماتلىرىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ، بۇ سانلىق مەلۇماتلار قاتتىقلىشىش ئۈچۈن ئەلالاشتۇرۇلغان قېتىشما مىكرو قوشۇش، داننىڭ پاكىزلىقىنى ئەڭ يۇقىرى چەككە يەتكۈزۈش ئۈچۈن پاكىزلانغان سوقۇش تېمپېراتۇرىسى ۋە پۈتۈن رولىكنىڭ ئايلانمىسىنىڭ بىردەك چوڭقۇرلۇقىنى كاپالەتلەندۈرىدىغان ئېنىق پروفىللىق ئىندۇكسىيەلىك سىملار قاتارلىق مەڭگۈلۈك ياخشىلاشلارغا ئېلىپ كەلدى.
بۇ زاپچاسنىڭ ئىشەنچلىكلىكى ئەڭ قىيىن كانچىلىق ۋە تاش ئېچىش شارائىتىدا قايتا-قايتا دەلىللەنگەن. CQCTrack رولىكلىق قۇراشتۇرۇش ئۈسكۈنىلىرى ھازىر ئېكۋادور ۋە پېرۇنىڭ سۈرتكۈچ، كرېمنىيغا باي مىس ۋە ئالتۇن كانلىرىدا، جەنۇبىي ئافرىقىنىڭ ئېگىز قاتلاملىق قاتتىق تاش قاتلىمىلىرىدا، رۇسىيە ۋە قازاقىستاننىڭ ئوچۇق كانلىرىنىڭ مۇزلاپ قالغان، مۇز بىلەن قاپلانغان ئۈستۈنكى قەۋىتىدە، ھەمدە جەنۇبىي تىنچ ئوكيان ئارىلىدىكى تاش كانلىرىنىڭ يۇقىرى نەملىك، چىرىشچان مۇھىتلىرىدا ئىشلىتىلىۋاتىدۇ. ھەر بىر جايدا، 2310035251 رولىك تىترەش سەۋەبىدىن كېلىپ چىققان بوشىشىش، پېچەتلەشنىڭ بۇزۇلۇشى ۋە تىرناقنىڭ يېرىلىشىغا قارشى تۇرۇش ئىقتىدارىنى ئىسپاتلىدى، بۇنىڭ بىلەن ئالدىن پەرەز قىلغىلى بولىدىغان ئاسراش پىلانىنى تۈزۈشكە ۋە مۇھىم بۇرغىلاش ئۈسكۈنىلىرىنىڭ پىلانسىز توختاپ قېلىشىنى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈرۈشكە شارائىت ھازىرلىدى.

4. ئالاقىدار ئاستى قىسىم زاپچاسلىرىنى ئىشلەپچىقىرىش
CQCTrack شىركىتى ئاستىنقى رولنى يالغۇز ئىشلەپچىقارمايدۇ. بىز ئومۇميۈزلۈك ئاستىنقى ماشىنا سىستېمىسى ئىشلەپچىقارغۇچىسى بولۇش سۈپىتىمىز بىلەن، Atlas Copco DM30 سۇپىسى ئۈچۈن ئالدى بوش رول قۇراشتۇرۇش ()، ئۈستىدىكى توشۇغۇچى روللار () قاتارلىق تولۇق جۈپلەشكۈچى يول يۈرۈش زاپچاسلىرىنى بىرلا ۋاقىتتا ئىشلەپچىقىرىمىز.2310035269) ئوخشاش سۇ ئۈستى پېچەتلەش تېخنىكىسى بىلەن ياسالغان، ئىندۇكسىيەلىك قاتتىقلاشتۇرۇلغان چىشلىق پىروفىللىق قوزغاتقۇچ چىشلىق چاقلار() ۋە تولۇق يىغىۋېلىنغان يول زەنجىرلىرى، ئىسسىقلىق بىلەن بىر تەرەپ قىلىنغان مىخ ۋە بۇتلار(2310035277بۇ بىر گەۋدىلەشكەن ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارى بۇرغىلاش قۇرۇلۇشچىلىرىنىڭ سۈپەت كونترول قىلىنىدىغان بىر مەنبەدىن پۈتۈنلەي تەڭپۇڭلاشتۇرۇلغان، مېتاللۇرگىيە جەھەتتىن ماس كېلىدىغان ئاستىلىق سىستېمىسىنى تېپىشىغا يول قويۇپ، ماس كەلمەيدىغان زاپچاسلار سەۋەبىدىن كېلىپ چىقىدىغان تېز ئۇپراشنى يوقىتىدۇ.

5. بىۋاسىتە دۇنياۋى توپ سېتىش تارقىتىش
CQCTrack نىڭ ئېكسپورت تورى DM30 رولىكلىق قۇراشتۇرۇش ۋە تولۇق ئاستىلىق زاپچاسلىرىنى بىۋاسىتە قىتئەلەردىكى توپ سېتىش سېتىۋالغۇچىلىرى، كانچىلىق گۇرۇپپىلىرى ۋە بۇرغىلاش قۇرۇلۇشچىلىرىغا يەتكۈزۈپ بېرىدۇ:

• جەنۇبىي ئامېرىكا: ئېكۋادور، پېرۇ ۋە كەڭ دائىرىلىك ئاندېس رايونىدىكى كانچىلىق كارخانىلىرىنى ئۈزلۈكسىز تەمىنلەش.
• ئافرىقا: جەنۇبىي ئافرىقىنىڭ قاتتىق تاش ۋە ئوچۇق كانلىرى ئۈچۈن ئىشلىتىلىدىغان چىداملىق زاپچاسلار.
• رۇسىيە ۋە ئوتتۇرا ئاسىيا: رۇسىيە، قازاقىستان ۋە باشقا مۇستەقىل دۆلەتلەر بىرلەشمىسى كان رايونلىرى ئۈچۈن سوغۇق كېلىماتقا ماس كېلىدىغان زاپچاسلار.
• ئاسىيا-تىنچ ئوكيان رايونىدىكى ئالىي دەرىجىلىك بازارلار: جەنۇبىي كورېيە، ھىندىستاننىڭ يۇقىرى دەرىجىلىك كانچىلىق كەسپى، ۋېيتنام ۋە جەنۇبىي تىنچ ئوكيان ئارال دۆلەتلىرىگە يۇقىرى سۈپەتلىك ئاپتوموبىل ئاستى پاراخوتلىرى ئېكسپورت قىلىنىدۇ.
• شىمالىي ئامېرىكا ۋە EMEA: شىمالىي ئامېرىكىدىكى تارقاتقۇچىلارغا ۋە تۈركىيە ۋە باشقا جايلاردىكى تاش ۋە كانچىلىق قۇرۇلۇشچىلىرىغا بىۋاسىتە مال يەتكۈزۈش.
  بىزنىڭ خەلقئارا سودا گۇرۇپپىمىز مۇھىم بۇرغىلاش ئۈسكۈنىلىرىنىڭ ئەشيا ئوبوروتى ۋە ھۆججەتلەشتۈرۈش تەلىپىنى بىر تەرەپ قىلىش ئۈچۈن قۇرۇلمىغا ئىگە بولۇپ، ئالماشتۇرۇلىدىغان رولىكنىڭ يىراقتىكى ئورۇندۇققا ئەڭ ئاز كېچىكىش بىلەن يېتىپ بېرىشىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ.

CQC خەلقئارا سودا گۇرۇپپىسى: فىلىپ | جەك | ھايلى
بۇ مەھسۇلات ھۆججىتى CQCTrack دۇنياۋى سودا بۆلۈمىدىكى جەك تەرىپىدىن شەخسەن تۈزۈلۈپ، تېخنىكىلىق جەھەتتىن دەلىللەنگەن بولۇپ، بىۋاسىتە Atlas Copco DM30 نىڭ نۆۋەتتىكى تەتقىقات ۋە تەرەققىيات ئۆلچەملىرى ۋە دەلىللەنگەن ساھە ئىقتىدار سانلىق مەلۇماتلىرىدىن ئېلىنغان.2310035251 يول ئاستى رولىكلىق يىغىندىسى.