Bộ con lăn dưới xích cho giàn khoan ATLAS-COPCO DM30 / 2310035251 – cqctrack: Chuyên nghiên cứu, phát triển và sản xuất các bộ phận khung gầm máy xúc bánh xích.

Trên giàn khoan lỗ nổ mìn như Atlas Copco DM30, hệ thống gầm xe có vai trò khác so với máy xúc. Nó phải cung cấp một nền tảng vững chắc trong suốt các chu kỳ khoan dài đồng thời chịu được các rung động tần số cao liên tục truyền từ cột khoan. Bộ phận con lăn dưới của xích, mã số phụ tùng2310035251Đây là giao diện chịu tải cơ bản giúp máy ổn định, cân bằng và di chuyển dễ dàng khi di chuyển giữa các khu vực khai thác. CQCTrack, một nhà sản xuất hoàn toàn chuyên tâm vào nghiên cứu, phát triển và sản xuất các bộ phận khung gầm máy xúc bánh xích, đã thiết kế con lăn này theo thông số kỹ thuật đáp ứng cả yêu cầu tĩnh của việc khoan và tải trọng động của việc di chuyển trong khu mỏ. Với cơ sở sản xuất đồng thời là cơ sở sản xuất khung gầm OEM cho Hitachi, Kobelco, LiuGong, XCMG và SDLG,2310035251Roller ra đời từ một nền văn hóa chất lượng được thiết kế dành cho các ứng dụng khai thác mỏ khắc nghiệt nhất.

1. Thế mạnh cốt lõi trong sản xuất và thực tiễn sản xuất OEM
Năng lực của CQCTrack trong việc sản xuất cụm con lăn dưới DM30 không chỉ là tham vọng mà là năng lực thực tiễn. Nhà máy của chúng tôi vận hành đồng thời nhiều chương trình OEM, sản xuất con lăn dẫn hướng, bánh răng, xích và dây xích cho Hitachi, Kobelco, LiuGong, XCMG và SDLG. Điều này có nghĩa là mọi quy trình kiểm soát, tiêu chuẩn luyện kim và dung sai kích thước mà các nhà sản xuất thiết bị hạng nặng hàng đầu của Nhật Bản và Trung Quốc yêu cầu đều được tích hợp vào cách chúng tôi chế tạo con lăn giàn khoan Atlas Copco. Phần mềm mô phỏng rèn, lò xử lý nhiệt với điều khiển nhiệt độ đa vùng và phòng sạch lắp ráp gioăng đều được sử dụng chung cho tất cả các khâu sản xuất OEM và bán buôn trực tiếp. Đối với nhà thầu khoan yêu cầu con lăn dẫn hướng không bị hỏng đột ngột trên bệ thử từ xa, cơ sở hạ tầng OEM dùng chung này là sự đảm bảo tối ưu về chất lượng có thể lặp lại và đo lường được.

2. Mô tả kỹ thuật sản phẩm: Con lăn 2310035251 được thiết kế để tăng độ ổn định khi khoan.
Cụm con lăn dẫn hướng dưới CQCTrack dành cho máy khoan Atlas Copco DM30 được chế tạo dạng hộp kín, bôi trơn trọn đời. Mọi vật liệu và quy trình đều được lựa chọn để khắc phục các lỗi thường gặp ở cụm con lăn trên giàn khoan quay:

• Vỏ con lăn: Được rèn từ thanh thép tròn hợp kim cán nóng. Quá trình rèn nóng giúp bịt kín các lỗ rỗng bên trong và sắp xếp dòng chảy hạt liên tục xung quanh biên dạng gai, tạo ra một lớp vỏ nguyên khối có khả năng chống lại các vết nứt nhỏ và bong tróc có thể bắt nguồn từ sự rung động mạnh mẽ và liên tục của quá trình khoan quay. Vỏ được rèn cũng cung cấp độ cứng cấu trúc vượt trội, giúp duy trì sự thẳng hàng chính xác giữa con lăn và ray dưới trọng lượng của DM30.
• Nắp bên (Nắp đầu): Được sản xuất bằng phương pháp đúc gang graphit hình cầu (gang dẻo). Cấu trúc graphit dạng nốt sần được nhúng trong ma trận ferit-perlit chắc chắn mang lại cho các nắp này độ bền va đập cao và khả năng chống lại lực đẩy ngang. Điều này rất quan trọng khi giàn khoan di chuyển trên địa hình đá gồ ghề, khiến con lăn phải chịu tải trọng ngang có thể làm nứt nắp gang thông thường dễ vỡ.
• Trục: Được chế tạo từ thép hợp kim cao cấp với cấu hình rãnh kép. Mỗi rãnh được hoàn thiện với độ nhám bề mặt chính xác, tạo ra bề mặt tiếp xúc lý tưởng cho các vòng đệm nổi. Các đầu trục ép vào nắp bên được giữ ở dung sai chặt chẽ, tạo ra một cụm lắp ráp cứng vững, vĩnh cửu, không bị lỏng ngay cả khi chịu tác động rung động liên tục.
• Hệ thống làm kín và bôi trơn: Chúng tôi chỉ lắp đặt các loại gioăng nổi hình nón kép chất lượng cao, được cung cấp bởi các nhà sản xuất gioăng hàng đầu thế giới. Các gioăng này tạo ra bề mặt tiếp xúc kim loại với kim loại, tự phục hồi và không bị ảnh hưởng bởi bụi đá mịn sinh ra trong quá trình khoan. Khoang bên trong được lấp đầy bằng mỡ chống đông chịu áp suất cực cao chuyên dụng. Chất bôi trơn này được pha chế để giữ nguyên vị trí và không bị chảy ra ngoài trong suốt thời gian khoan tĩnh kéo dài, đồng thời cung cấp khả năng bôi trơn tức thì khi máy bắt đầu di chuyển trong điều kiện nhiệt độ dưới 0 độ C vào buổi sáng.
• Quy trình xử lý nhiệt — Nền tảng của khả năng chống mài mòn:
  1. Tôi và ram toàn bộ: Vỏ con lăn được rèn trải qua quá trình tôi toàn thân và ram ở nhiệt độ cao. Quá trình này biến đổi cấu trúc vi mô thành một ma trận dẻo dai, được tinh chế đồng nhất, được gọi là sorbite hoặc bainite đã ram, tùy thuộc vào mác thép. Nó loại bỏ các ứng suất dư do rèn và tạo ra một lõi chắc chắn, chịu mỏi, có thể chịu được hàng triệu chu kỳ tải mà không bị biến dạng.
  2. Gia công thô và hoàn thiện chính xác: Sau chu trình tôi và ram giúp ổn định vật liệu, vỏ con lăn được tiện thô đến gần hình dạng cuối cùng, sau đó được chuyển đến máy tiện CNC để gia công hoàn thiện bề mặt tiếp xúc và các lỗ ổ trục bên trong. Trình tự này đảm bảo rằng kích thước cuối cùng không bị biến dạng do quá trình xử lý nhiệt tiếp theo, tạo ra con lăn hoạt động trơn tru và đồng tâm.
  3. Tôi cứng cảm ứng toàn diện (Gia công cuối cùng): Vỏ con lăn đã được gia công hoàn chỉnh sau đó được đưa vào quy trình tôi cứng cảm ứng tần số trung bình được kiểm soát. Toàn bộ bề mặt gai và vành được nung nóng và làm nguội nhanh chóng, tạo ra một lớp tôi cứng sâu và đồng đều. Độ cứng bề mặt được duy trì chặt chẽ trong khoảng từ 55 đến 62 HRC. Độ sâu lớp tôi cứng này mang lại khả năng chống mài mòn vượt trội do vụn khoan và đá vỡ sắc nhọn, trong khi lõi cứng cáp, được tôi luyện ngăn ngừa hiện tượng vỏ bị vỡ giòn. Kết quả là một con lăn duy trì đường kính và hình dạng của nó trong thời gian sử dụng kéo dài, bảo toàn bước xích và hình dạng khung gầm.

3. Quy trình phát triển kéo dài 20 năm, được chứng nhận thực tiễn trong môi trường khai thác mỏ toàn cầu.
Việc sản xuất cụm con lăn DM30 này là đỉnh cao của 20 năm cải tiến quy trình liên tục tại CQCTrack. Cơ sở dữ liệu kỹ thuật của chúng tôi ghi lại dữ liệu thực tế trong nhiều thập kỷ, dẫn đến những cải tiến liên tục như tối ưu hóa việc bổ sung vi lượng hợp kim để tăng khả năng tôi cứng toàn bộ, tinh chỉnh nhiệt độ rèn để tối đa hóa sự tinh luyện hạt, và cuộn cảm ứng được định hình chính xác đảm bảo độ sâu lớp tôi cứng đồng đều xung quanh toàn bộ chu vi con lăn.
Độ tin cậy của bộ phận này đã được kiểm chứng nhiều lần trong những điều kiện khai thác mỏ và khai thác đá khắc nghiệt nhất. Các cụm con lăn CQCTrack hiện đang được sử dụng trên các giàn khoan hoạt động trong các mỏ đồng và vàng giàu silica, có tính mài mòn cao ở Ecuador và Peru; trên các tầng đá cứng cao ở Nam Phi; trong lớp đất phủ đóng băng của các mỏ lộ thiên ở Nga và Kazakhstan; và trong môi trường có độ ẩm cao, ăn mòn của các mỏ đá trên đảo Nam Thái Bình Dương. Ở mọi địa điểm, con lăn 2310035251 đã chứng minh khả năng chống lại sự lỏng lẻo do rung động, hỏng gioăng và bong tróc gai lốp, cho phép lập kế hoạch bảo trì có thể dự đoán được và giảm thiểu thời gian ngừng hoạt động ngoài kế hoạch trên các thiết bị khoan quan trọng.

4. Sản xuất các bộ phận khung gầm liên quan
CQCTrack không sản xuất con lăn dưới riêng lẻ. Là một nhà sản xuất hệ thống gầm xe toàn diện, chúng tôi đồng thời sản xuất đầy đủ các bộ phận ghép nối cho hệ thống bánh xích Atlas Copco DM30, bao gồm cả cụm con lăn dẫn hướng phía trước (), con lăn đỡ phía trên (2310035269) được chế tạo với cùng công nghệ gioăng nổi, bánh răng dẫn động với biên dạng răng được tôi cứng bằng cảm ứng (), và xích bánh xích được lắp ráp hoàn chỉnh với các chốt và bạc lót được xử lý nhiệt (2310035277Khả năng sản xuất tích hợp này cho phép các nhà thầu khoan có được hệ thống khung gầm hoàn toàn cân bằng và tương thích về mặt luyện kim từ một nguồn duy nhất, được kiểm soát chất lượng, loại bỏ sự hao mòn nhanh do các bộ phận thay thế không phù hợp gây ra.

5. Phân phối bán buôn toàn cầu trực tiếp
Mạng lưới xuất khẩu của CQCTrack cung cấp cụm con lăn DM30 và bộ khung gầm hoàn chỉnh trực tiếp cho các nhà mua sỉ, các tập đoàn khai thác mỏ và các nhà thầu khoan trên khắp các châu lục:

• Nam Mỹ: Nguồn cung ổn định cho các hoạt động khai thác mỏ ở Ecuador, Peru và khu vực Andes rộng lớn hơn.
• Châu Phi: Các linh kiện chịu lực cao dành cho các mỏ đá cứng và mỏ lộ thiên ở Nam Phi.
• Nga và Trung Á: Các bộ phận chịu được khí hậu lạnh dành cho Nga, Kazakhstan và các vùng khai thác mỏ khác thuộc CIS.
• Thị trường cao cấp khu vực Châu Á - Thái Bình Dương: Xuất khẩu khung gầm chất lượng cao sang Hàn Quốc, ngành khai thác mỏ cao cấp của Ấn Độ, Việt Nam và các quốc đảo Nam Thái Bình Dương.
• Bắc Mỹ & EMEA: Vận chuyển trực tiếp đến các nhà phân phối tại Bắc Mỹ và các nhà thầu khai thác đá và khoáng sản tại Thổ Nhĩ Kỳ và các khu vực khác.
  Đội ngũ kinh doanh quốc tế của chúng tôi được tổ chức để xử lý các yêu cầu về hậu cần và giấy tờ đối với các bộ phận giàn khoan quan trọng tại công trường, đảm bảo rằng con lăn thay thế được vận chuyển đến vị trí khoan xa với thời gian chậm trễ tối thiểu.

Đội ngũ Kinh doanh Quốc tế của CQC: Philip | Jack | Haily
Tài liệu sản phẩm này do chính Jack từ Bộ phận Kinh doanh Toàn cầu của CQCTrack biên soạn và kiểm chứng kỹ thuật, dựa trực tiếp trên các thông số kỹ thuật R&D hiện tại và dữ liệu hiệu suất thực tế đã được xác minh của máy Atlas Copco DM30 /2310035251 cụm con lăn dưới của ray.