അറ്റ്ലാസ്- കോപ്കോ ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗ് DM30 / 2310035251 ട്രാക്ക് ലോവർ റോളർ അസംബ്ലി – cqctrack: ക്രാളർ അണ്ടർകാരേജ് ഘടകങ്ങളുടെ ഗവേഷണ വികസനത്തിനും നിർമ്മാണത്തിനും വേണ്ടി സമർപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.

അറ്റ്ലസ് കോപ്കോ DM30 പോലുള്ള ഒരു ബ്ലാസ്റ്റ്-ഹോൾ ഡ്രിൽ റിഗിൽ, അണ്ടർകാരേജ് ഒരു എക്‌സ്‌കവേറ്ററിന്റേതിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായ ഒരു മാസ്റ്ററെ സേവിക്കുന്നു. മാസ്റ്റിൽ നിന്ന് പകരുന്ന നിരന്തരമായ ഉയർന്ന ഫ്രീക്വൻസി വൈബ്രേഷനുകളെ സഹിച്ചുകൊണ്ട് നീണ്ട ഡ്രില്ലിംഗ് സൈക്കിളുകളിൽ ഇത് ഒരു പാറ-സ്ഥിരമായ പ്ലാറ്റ്‌ഫോം നൽകണം. ട്രാക്ക് ലോവർ റോളർ അസംബ്ലി, പാർട്ട് നമ്പർ2310035251, 2310035251, 231003520ബെഞ്ച് പാറ്റേണുകൾക്കിടയിൽ ട്രാം ചെയ്യുമ്പോൾ മെഷീനിനെ സ്ഥിരതയുള്ളതും, ലെവലും, ചലനാത്മകവുമായി നിലനിർത്തുന്ന അടിസ്ഥാന ലോഡ്-ബെയറിംഗ് ഇന്റർഫേസാണ് , CQCTrack, ക്രാളർ അണ്ടർകാരേജ് ഘടകങ്ങളുടെ ഗവേഷണം, വികസനം, ഉൽപ്പാദനം എന്നിവയിൽ പൂർണ്ണമായും സമർപ്പിതനായ ഒരു നിർമ്മാതാവാണ്, ഡ്രില്ലിംഗിന്റെ സ്റ്റാറ്റിക് ഡിമാൻഡുകളും മൈൻ-സൈറ്റ് യാത്രയുടെ ഡൈനാമിക് ലോഡുകളും അംഗീകരിക്കുന്ന ഒരു സ്പെസിഫിക്കേഷനിലാണ് ഈ റോളർ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ചെയ്യുന്നത്. ഹിറ്റാച്ചി, കോബെൽകോ, ലിയുഗോംഗ്, XCMG, SDLG എന്നിവയ്‌ക്കുള്ള OEM അണ്ടർകാരേജ് ഉൽപ്പാദന അടിത്തറയായി ഒരേസമയം പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു നിർമ്മാണ സൗകര്യത്തോടെ,2310035251, 2310035251, 231003520ഏറ്റവും കഠിനമായ മൈനിംഗ് ക്ലാസ് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഒരു ഗുണനിലവാര സംസ്കാരത്തിൽ നിന്നാണ് റോളർ ഉയർന്നുവരുന്നത്.

1. നിർമ്മാണ കോർ ശക്തിയും OEM ഉൽപ്പാദന യാഥാർത്ഥ്യവും
DM30 ലോവർ റോളർ അസംബ്ലി നിർമ്മിക്കുന്നതിൽ CQCTrack-ന്റെ അധികാരം അഭിലാഷമുള്ളതല്ല - അത് പ്രവർത്തനക്ഷമമാണ്. ഹിറ്റാച്ചി, കോബെൽകോ, ലിയുഗോംഗ്, XCMG, SDLG എന്നിവയ്‌ക്കായുള്ള ട്രാക്ക് റോളറുകൾ, ഐഡ്‌ലറുകൾ, സ്‌പ്രോക്കറ്റുകൾ, ചെയിനുകൾ എന്നിവ നിർമ്മിക്കുന്ന ഞങ്ങളുടെ ഫാക്ടറി ഫ്ലോർ ഒരേസമയം OEM പ്രോഗ്രാമുകൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നു. ഇതിനർത്ഥം ജാപ്പനീസ്, ചൈനീസ് ഹെവി ഉപകരണ നേതാക്കൾ ആവശ്യപ്പെടുന്ന എല്ലാ പ്രോസസ് നിയന്ത്രണവും, മെറ്റലർജിക്കൽ നിലവാരവും, ഡൈമൻഷണൽ ടോളറൻസും ഞങ്ങൾ അറ്റ്ലസ് കോപ്കോ ഡ്രിൽ റിഗ് റോളർ നിർമ്മിക്കുന്ന രീതിയിൽ വേരൂന്നിയതാണ് എന്നാണ്. അതേ ഫോർജിംഗ് സിമുലേഷൻ സോഫ്റ്റ്‌വെയർ, മൾട്ടി-സോൺ താപനില നിയന്ത്രണമുള്ള അതേ ഹീറ്റ് ട്രീറ്റ്‌മെന്റ് ഫർണസുകൾ, അതേ സീൽ അസംബ്ലി ക്ലീൻ റൂമുകൾ എന്നിവ എല്ലാ OEM-ലും നേരിട്ടുള്ള മൊത്തവ്യാപാര ഉൽ‌പാദനത്തിലും പങ്കിടുന്നു. ഒരു ട്രാക്ക് റോളർ ഒരു റിമോട്ട് ബെഞ്ചിൽ വിനാശകരമായി പരാജയപ്പെടരുതെന്ന് ആവശ്യപ്പെടുന്ന ഡ്രില്ലിംഗ് കോൺട്രാക്ടറെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ഈ പങ്കിട്ട OEM ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ആവർത്തിക്കാവുന്നതും അളക്കാവുന്നതുമായ ഗുണനിലവാരത്തിന്റെ ആത്യന്തിക ഉറപ്പാണ്.

2. സാങ്കേതിക ഉൽപ്പന്ന വിവരണം: ഡ്രില്ലിംഗ് സ്ഥിരതയ്ക്കായി എഞ്ചിനീയറിംഗ് ചെയ്ത 2310035251 റോളർ
അറ്റ്ലസ് കോപ്കോ DM30-നുള്ള CQCTrack ട്രാക്ക് ലോവർ റോളർ അസംബ്ലി സീൽ ചെയ്ത, ലൈഫ് ടൈം-ലൂബ്രിക്കേറ്റഡ് കാട്രിഡ്ജ് ആയിട്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. റോട്ടറി ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗുകളിലെ റോളർ അസംബ്ലികളെ ബാധിക്കുന്ന നിർദ്ദിഷ്ട പരാജയ മോഡുകളെ ചെറുക്കുന്നതിന് ഓരോ മെറ്റീരിയലും പ്രക്രിയയും തിരഞ്ഞെടുത്തിരിക്കുന്നു:

• റോളർ ഷെൽ: ഹോട്ട്-റോൾഡ് അലോയ് വൃത്താകൃതിയിലുള്ള സ്റ്റീൽ ബാർ സ്റ്റോക്കിൽ നിന്ന് കെട്ടിച്ചമച്ചതാണ്. ഹോട്ട് ഫോർജിംഗ് പ്രക്രിയ ആന്തരിക ശൂന്യതകൾ അടയ്ക്കുകയും ട്രെഡ് പ്രൊഫൈലിന് ചുറ്റുമുള്ള തുടർച്ചയായ ഗ്രെയിൻ ഫ്ലോ വിന്യസിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് റോട്ടറി ഡ്രില്ലിംഗിന്റെ തീവ്രവും സുസ്ഥിരവുമായ വൈബ്രേഷനിൽ നിന്ന് ആരംഭിക്കുന്ന മൈക്രോ-ക്രാക്കിംഗിനെയും സ്പാലിംഗിനെയും പ്രതിരോധിക്കുന്ന ഒരു മോണോലിത്തിക് ഷെൽ നൽകുന്നു. ഒരു ഫോർജഡ് ഷെൽ മികച്ച ഘടനാപരമായ കാഠിന്യവും നൽകുന്നു, ഇത് DM30 ന്റെ ഭാരത്തിന് കീഴിൽ കൃത്യമായ റോളർ-ടു-റെയിൽ വിന്യാസം നിലനിർത്താൻ സഹായിക്കുന്നു.
• സൈഡ് കവറുകൾ (എൻഡ് ക്യാപ്‌സ്): സ്ഫെറോയിഡൽ ഗ്രാഫൈറ്റ് കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പ് (ഡക്റ്റൈൽ ഇരുമ്പ്) കാസ്റ്റിംഗ് വഴിയാണ് നിർമ്മിക്കുന്നത്. ശക്തമായ ഫെറിറ്റിക്-പേളിറ്റിക് മാട്രിക്സിൽ ഉൾച്ചേർത്ത നോഡുലാർ ഗ്രാഫൈറ്റ് രൂപഘടന ഈ കവറുകൾക്ക് ഉയർന്ന അളവിലുള്ള ആഘാത കാഠിന്യവും ലാറ്ററൽ ത്രസ്റ്റിനോടുള്ള പ്രതിരോധവും നൽകുന്നു. ഡ്രിൽ റിഗ് അസമമായ ഷോട്ട് റോക്കിലൂടെ ട്രാം ചെയ്യുമ്പോൾ, പരമ്പരാഗത പൊട്ടുന്ന ഇരുമ്പ് കവർ പൊട്ടിക്കാൻ സാധ്യതയുള്ള സൈഡ്-ലോഡുകൾക്ക് റോളറിനെ വിധേയമാക്കുമ്പോൾ ഇത് നിർണായകമാണ്.
• ഷാഫ്റ്റ്: ഡ്യുവൽ-സീൽ-ഗ്രൂവ് കോൺഫിഗറേഷനോടുകൂടിയ ഉയർന്ന ഗ്രേഡ് അലോയ് സ്റ്റീലിൽ നിന്നാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഓരോ ഗ്രൂവും കൃത്യമായ ഉപരിതല പരുക്കൻത സ്പെസിഫിക്കേഷനിലേക്ക് പൂർത്തിയാക്കിയിരിക്കുന്നു, ഇത് ഫ്ലോട്ടിംഗ് സീൽ വളയങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമായ കൌണ്ടർഫേസ് നൽകുന്നു. സൈഡ് കവറുകളിൽ അമർത്തുന്ന ഷാഫ്റ്റ് അറ്റങ്ങൾ ഇറുകിയ ഇടപെടൽ ടോളറൻസുകളിൽ പിടിക്കുന്നു, തുടർച്ചയായ വൈബ്രേറ്ററി ഇൻപുട്ടിന് കീഴിൽ പോലും അയഞ്ഞുപോകാത്ത ഒരു കർക്കശവും സ്ഥിരവുമായ അസംബ്ലി സൃഷ്ടിക്കുന്നു.
• സീലിംഗ് സിസ്റ്റവും ലൂബ്രിക്കേഷനും: പ്രമുഖ ആഗോള സീൽ നിർമ്മാതാക്കളിൽ നിന്ന് ലഭിക്കുന്ന ടോപ്പ്-ടയർ, ഡബിൾ-കോൺ ഫ്ലോട്ടിംഗ് സീലുകൾ മാത്രമാണ് ഞങ്ങൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നത്. ഈ സീലുകൾ സ്വയം നിറയ്ക്കുന്നതും ഡ്രില്ലിംഗ് സമയത്ത് ഉണ്ടാകുന്ന സൂക്ഷ്മമായ പാറപ്പൊടിയെ പ്രതിരോധിക്കുന്നതുമായ ഒരു ലോഹ-ലോഹ മുഖ സമ്പർക്കം ഉണ്ടാക്കുന്നു. ആന്തരിക അറയിൽ ഒരു പ്രത്യേക ആന്റി-ഫ്രീസ് എക്സ്ട്രീം-പ്രഷർ ഗ്രീസ് നിറച്ചിരിക്കുന്നു. ഈ ലൂബ്രിക്കന്റ് സ്ഥാനത്ത് തുടരാനും നീണ്ട സ്റ്റാറ്റിക് ഡ്രില്ലിംഗ് കാലയളവുകളിൽ ചാനൽ ചെയ്യാതിരിക്കാനും രൂപപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു, അതേസമയം മെഷീൻ പൂജ്യത്തിന് താഴെയുള്ള പ്രഭാത സാഹചര്യങ്ങളിൽ ട്രാം ചെയ്യാൻ തുടങ്ങുമ്പോൾ ഉടനടി അതിർത്തി ലൂബ്രിക്കേഷനും നൽകുന്നു.
• ഹീറ്റ് ട്രീറ്റ്മെന്റ് പ്രോട്ടോക്കോൾ — വസ്ത്രധാരണ പ്രതിരോധത്തിന്റെ അടിസ്ഥാനം:
  1. മൊത്തത്തിലുള്ള ക്വഞ്ചിംഗ് & ടെമ്പറിംഗ്: ഫോർജ്ഡ് റോളർ ഷെൽ ഫുൾ-ബോഡി ക്വഞ്ചിനും ഉയർന്ന താപനില ടെമ്പറിനും വിധേയമാകുന്നു. ഈ പ്രക്രിയ മൈക്രോസ്ട്രക്ചറിനെ സ്റ്റീൽ ഗ്രേഡിനെ ആശ്രയിച്ച് ടെമ്പർഡ് സോർബൈറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ബൈനൈറ്റ് എന്നറിയപ്പെടുന്ന ഏകീകൃതമായി പരിഷ്കരിച്ച, കടുപ്പമുള്ള മാട്രിക്സാക്കി മാറ്റുന്നു. ഇത് ശേഷിക്കുന്ന ഫോർജിംഗ് സമ്മർദ്ദങ്ങളെ ഇല്ലാതാക്കുകയും രൂപഭേദം കൂടാതെ ദശലക്ഷക്കണക്കിന് ലോഡ് സൈക്കിളുകൾ ആഗിരണം ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന ശക്തമായ, ക്ഷീണത്തെ പ്രതിരോധിക്കുന്ന ഒരു കോർ സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
  2. റഫ് മെഷീനിംഗ് & പ്രിസിഷൻ ഫിനിഷിംഗ്: ക്വഞ്ച്-ആൻഡ്-ടെമ്പർ സൈക്കിൾ മെറ്റീരിയലിനെ സ്ഥിരപ്പെടുത്തിയ ശേഷം, ഷെൽ റഫ്-ടേൺ ചെയ്ത ശേഷം, നിയർ-നെറ്റ് ആകൃതിയിലേക്ക് മാറ്റുന്നു, തുടർന്ന് ട്രെഡ് ഉപരിതലത്തിന്റെയും ആന്തരിക ബെയറിംഗ് ബോറുകളുടെയും ഫിനിഷ് മെഷീനിംഗിനായി CNC ലാത്തുകളിലേക്ക് മാറ്റുന്നു. തുടർന്നുള്ള ഹീറ്റ് ട്രീറ്റ്‌മെന്റ് വഴി അന്തിമ അളവുകൾ വികലമാകുന്നില്ലെന്ന് ഈ സീക്വൻസിംഗ് ഉറപ്പാക്കുന്നു, ഇത് യഥാർത്ഥവും ഏകാഗ്രവുമായ ഒരു റോളറിന് കാരണമാകുന്നു.
  3. മൊത്തത്തിലുള്ള ഇൻഡക്ഷൻ ഹാർഡനിംഗ് (ഫൈനൽ കേസ്): പൂർണ്ണമായും മെഷീൻ ചെയ്ത ഷെൽ പിന്നീട് നിയന്ത്രിത മീഡിയം-ഫ്രീക്വൻസി ഇൻഡക്ഷൻ ഹാർഡനിംഗ് പ്രക്രിയയ്ക്ക് വിധേയമാക്കുന്നു. മുഴുവൻ ട്രെഡ്, ഫ്ലേഞ്ച് പ്രതലങ്ങളും വേഗത്തിൽ ചൂടാക്കുകയും കെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് ആഴത്തിലുള്ളതും ഏകീകൃതവുമായ ഒരു കേസ് സൃഷ്ടിക്കുന്നു. ഉപരിതല കാഠിന്യം 55 നും 62 HRC നും ഇടയിൽ കർശനമായി നിലനിർത്തുന്നു. ഈ ആഴത്തിലുള്ള കേസ് ഡെപ്ത് ഡ്രിൽ കട്ടിംഗുകളിൽ നിന്നും മൂർച്ചയുള്ള ഒടിഞ്ഞ പാറയിൽ നിന്നുമുള്ള അബ്രസിവ് തേയ്മാനങ്ങൾക്ക് അസാധാരണമായ പ്രതിരോധം നൽകുന്നു, അതേസമയം കടുപ്പമുള്ളതും ടെമ്പർ ചെയ്തതുമായ കോർ പൊട്ടുന്ന ഷെൽ ഒടിവിനെ തടയുന്നു. ട്രാക്ക് ചെയിൻ പിച്ചും അണ്ടർകാരേജ് ജ്യാമിതിയും സംരക്ഷിക്കുന്ന, വിപുലീകൃത സർവീസ് ഇടവേളകളിൽ അതിന്റെ വ്യാസവും പ്രൊഫൈലും നിലനിർത്തുന്ന ഒരു റോളറാണ് ഫലം.

3. ആഗോള ഖനന പരിതസ്ഥിതികളിൽ ഫീൽഡ്-സർട്ടിഫൈഡ്, ഇരുപത് വർഷത്തെ പ്രക്രിയ പരിണാമം
CQCTrack-ൽ 20 വർഷത്തെ തുടർച്ചയായ പ്രക്രിയ മെച്ചപ്പെടുത്തലിന്റെ പരിസമാപ്തിയാണ് ഈ DM30 റോളർ അസംബ്ലിയുടെ ഉത്പാദനം. ഞങ്ങളുടെ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഡാറ്റാബേസ് പതിറ്റാണ്ടുകളുടെ ഫീൽഡ് ഡാറ്റ പിടിച്ചെടുക്കുന്നു, ഇത് ത്രൂ-ഹാർഡനബിലിറ്റിക്കായി ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത അലോയ് മൈക്രോ-അഡിഷനുകൾ, ധാന്യ ശുദ്ധീകരണം പരമാവധിയാക്കാൻ പരിഷ്കരിച്ച ഫോർജിംഗ് താപനിലകൾ, മുഴുവൻ റോളർ ചുറ്റളവിലും ഏകീകൃത കേസ് ഡെപ്ത് ഉറപ്പാക്കുന്ന കൃത്യമായി പ്രൊഫൈൽ ചെയ്ത ഇൻഡക്ഷൻ കോയിലുകൾ തുടങ്ങിയ സ്ഥിരമായ പരിഷ്കരണങ്ങൾക്ക് കാരണമായി.
ഏറ്റവും കൂടുതൽ വെല്ലുവിളി നിറഞ്ഞ ഖനന, ക്വാറി സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഈ ഘടകത്തിന്റെ വിശ്വാസ്യത ആവർത്തിച്ച് സ്ഥിരീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഇക്വഡോറിലെയും പെറുവിലെയും അബ്രസീവ്, സിലിക്ക സമ്പുഷ്ടമായ ചെമ്പ്, സ്വർണ്ണ ഖനികളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഡ്രിൽ റിഗുകളിലും; ദക്ഷിണാഫ്രിക്കയിലെ ഉയർന്ന ബെഞ്ച് ഹാർഡ്-റോക്ക് രൂപീകരണങ്ങളിലും; റഷ്യൻ, കസാക്കിസ്ഥാൻ തുറന്ന കുഴി ഖനികളുടെ തണുത്തുറഞ്ഞ, മഞ്ഞുമൂടിയ ഓവർബർഡനിലും; സൗത്ത് പസഫിക് ദ്വീപ് ക്വാറികളുടെ ഉയർന്ന ഈർപ്പം, നാശകാരിയായ പരിതസ്ഥിതികളിലും പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഡ്രിൽ റിഗുകളിലും CQCTrack റോളർ അസംബ്ലികൾ നിലവിൽ സേവനത്തിലാണ്. എല്ലാ സ്ഥലങ്ങളിലും, 2310035251 റോളർ വൈബ്രേഷൻ മൂലമുണ്ടാകുന്ന അയവ്, സീൽ പരാജയം, ട്രെഡ് സ്‌പാലിംഗ് എന്നിവയെ ചെറുക്കാനുള്ള കഴിവ് തെളിയിച്ചിട്ടുണ്ട്, ഇത് പ്രവചനാതീതമായ അറ്റകുറ്റപ്പണി ഷെഡ്യൂളിംഗ് പ്രാപ്തമാക്കുകയും നിർണായക ഡ്രില്ലിംഗ് ഉപകരണങ്ങളിൽ ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്യാത്ത ഡൗൺടൈം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

4. അനുബന്ധ അണ്ടർകാരേജ് ഘടക ഉത്പാദനം
CQCTrack ലോവർ റോളർ ഒറ്റപ്പെട്ട രീതിയിൽ നിർമ്മിക്കുന്നില്ല. ഒരു സമഗ്രമായ അണ്ടർകാരേജ് സിസ്റ്റം നിർമ്മാതാവ് എന്ന നിലയിൽ, അറ്റ്ലസ് കോപ്കോ DM30 പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിനായി ഫ്രണ്ട് ഐഡ്‌ലർ അസംബ്ലികൾ (), ടോപ്പ് കാരിയർ റോളറുകൾ () എന്നിവയുൾപ്പെടെയുള്ള ഇണചേരൽ ക്രാളർ ഘടകങ്ങളുടെ മുഴുവൻ ശ്രേണിയും ഞങ്ങൾ ഒരേസമയം നിർമ്മിക്കുന്നു.2310035269, 2310035269, 231003520) അതേ ഫ്ലോട്ടിംഗ് സീൽ സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിച്ചത്, ഇൻഡക്ഷൻ-ഹാർഡൻഡ് ടൂത്ത് പ്രൊഫൈലുകളുള്ള ഡ്രൈവ് സ്പ്രോക്കറ്റുകൾ(), ഹീറ്റ്-ട്രീറ്റ് ചെയ്ത പിന്നുകളും ബുഷിംഗുകളും ഉള്ള പൂർണ്ണമായും അസംബിൾ ചെയ്ത ട്രാക്ക് ചെയിനുകൾ(2310035277,). ഈ സംയോജിത നിർമ്മാണ ശേഷി, ഡ്രില്ലിംഗ് കോൺട്രാക്ടർമാർക്ക് പൂർണ്ണമായും സന്തുലിതവും ലോഹശാസ്ത്രപരമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നതുമായ ഒരു അണ്ടർകാരേജ് സിസ്റ്റം ഒരൊറ്റ, ഗുണനിലവാര നിയന്ത്രിത ഉറവിടത്തിൽ നിന്ന് ലഭ്യമാക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു, ഇത് പൊരുത്തമില്ലാത്ത ആഫ്റ്റർ മാർക്കറ്റ് ഭാഗങ്ങൾ മൂലമുണ്ടാകുന്ന ത്വരിതപ്പെടുത്തിയ തേയ്മാനം ഇല്ലാതാക്കുന്നു.

5. നേരിട്ടുള്ള ആഗോള മൊത്തവ്യാപാര വിതരണം
CQCTrack-ന്റെ കയറ്റുമതി ശൃംഖല DM30 റോളർ അസംബ്ലിയും പൂർണ്ണമായ അണ്ടർകാരേജ് കിറ്റുകളും നേരിട്ട് മൊത്തവ്യാപാരികൾക്കും, ഖനന ഗ്രൂപ്പുകൾക്കും, ഭൂഖണ്ഡങ്ങളിലുടനീളമുള്ള ഡ്രില്ലിംഗ് കോൺട്രാക്ടർമാർക്കും നൽകുന്നു:

• തെക്കേ അമേരിക്ക: ഇക്വഡോർ, പെറു, വിശാലമായ ആൻഡിയൻ മേഖല എന്നിവിടങ്ങളിലെ ഖനന പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് സ്ഥിരമായ വിതരണം.
• ആഫ്രിക്ക: ദക്ഷിണാഫ്രിക്കയിലെ ഹാർഡ്-റോക്ക്, ഓപ്പൺ-കാസ്റ്റ് ഖനികൾക്കുള്ള കരുത്തുറ്റ ഘടകങ്ങൾ.
• റഷ്യയും മധ്യേഷ്യയും: റഷ്യ, കസാക്കിസ്ഥാൻ, മറ്റ് സിഐഎസ് ഖനന പ്രദേശങ്ങൾ എന്നിവയ്‌ക്കുള്ള തണുത്ത കാലാവസ്ഥയ്ക്ക് അനുയോജ്യമായ ഭാഗങ്ങൾ.
• പ്രീമിയം ഏഷ്യ-പസഫിക് വിപണികൾ: ദക്ഷിണ കൊറിയ, ഇന്ത്യയിലെ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഖനന മേഖല, വിയറ്റ്നാം, ദക്ഷിണ പസഫിക് ദ്വീപ് രാഷ്ട്രങ്ങൾ എന്നിവിടങ്ങളിലേക്ക് ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള അണ്ടർകാരേജ ് കയറ്റുമതി.
• വടക്കേ അമേരിക്കയും EMEAയും: വടക്കേ അമേരിക്കയിലെ വിതരണക്കാർക്കും തുർക്കിയിലും അതിനപ്പുറവുമുള്ള ക്വാറി, ഖനന കരാറുകാർക്കും നേരിട്ടുള്ള കയറ്റുമതി.
  സൈറ്റ്-ക്രിട്ടിക്കൽ ഡ്രിൽ റിഗ് ഭാഗങ്ങളുടെ ലോജിസ്റ്റിക്സും ഡോക്യുമെന്റേഷൻ ആവശ്യകതകളും കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനാണ് ഞങ്ങളുടെ അന്താരാഷ്ട്ര ബിസിനസ്സ് ടീം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്, കുറഞ്ഞ കാലതാമസത്തോടെ ഒരു മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ റോളർ ഒരു റിമോട്ട് ബെഞ്ചിൽ എത്തുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.

സിക്യുസി ഇന്റർനാഷണൽ ബിസിനസ് ടീം: ഫിലിപ്പ് | ജാക്ക് | ഹെയ്‌ലി
ഈ ഉൽപ്പന്ന രേഖ CQCTrack ഗ്ലോബൽ ബിസിനസ് ഡിവിഷനിലെ ജാക്ക് വ്യക്തിപരമായി രചിച്ചതും സാങ്കേതികമായി പരിശോധിച്ചുറപ്പിച്ചതുമാണ്, അറ്റ്ലസ് കോപ്കോ DM30 / ന്റെ നിലവിലെ R&D സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളിൽ നിന്നും പരിശോധിച്ച ഫീൽഡ് പ്രകടന ഡാറ്റയിൽ നിന്നും നേരിട്ട് എടുത്തതാണ് ഇത്.2310035251 ട്രാക്ക് ലോവർ റോളർ അസംബ്ലി.