ATLAS COPCO urbšanas iekārta DM30 / 2310035251 kāpurķēžu apakšējā veltņa mezgls – cqctrack: veltīts kāpurķēžu šasijas komponentu pētniecībai un attīstībai, kā arī ražošanai.

Uz spridzināšanas urbšanas iekārtas, piemēram, Atlas Copco DM30, šasija kalpo citam saimniekam nekā ekskavatoram. Tai ir jānodrošina nelokāmi stabila platforma ilgu urbšanas ciklu laikā, vienlaikus izturot no masta pārraidītās nerimstošās augstfrekvences vibrācijas. Kāpurķēžu apakšējā veltņa mezgls, detaļas numurs2310035251, ir pamata slodzi nesošā saskarne, kas nodrošina mašīnas stabilitāti, līdzenumu un mobilitāti, pārvietojoties starp darbgaldu shēmām. CQCTrack, ražotājs, kas pilnībā veltīts kāpurķēžu ritošās daļas komponentu izpētei, izstrādei un ražošanai, ir izstrādājis šo veltni atbilstoši specifikācijai, kas ņem vērā gan urbšanas statiskās prasības, gan dinamiskās slodzes, kas rodas, pārvietojoties raktuvēs. Ar ražotni, kas vienlaikus kalpo kā oriģinālā aprīkojuma ražotāju ritošās daļas ražošanas bāze Hitachi, Kobelco, LiuGong, XCMG un SDLG,2310035251veltnis rodas no kvalitatīvas kultūras, kas paredzēta vissmagākajiem kalnrūpniecības klases pielietojumiem.

1. Ražošanas pamatstiprums un oriģinālā aprīkojuma ražotāju (OEM) ražošanas realitāte
CQCTrack autoritāte DM30 apakšējo veltņu mezglu ražošanā nav tikai sapņa piepildījums — tā ir operatīva. Mūsu rūpnīcas cehā vienlaicīgi darbojas OEM programmas, ražojot kāpurķēžu veltņus, brīvgaitas ruļļus, zobratus un ķēdes Hitachi, Kobelco, LiuGong, XCMG un SDLG. Tas nozīmē, ka katra procesa vadība, metalurģijas standarts un izmēru pielaide, ko pieprasa Japānas un Ķīnas smagās tehnikas līderi, ir iestrādāta Atlas Copco urbšanas platformas veltņu ražošanas veidā. Visā OEM un tiešās vairumtirdzniecības ražošanā tiek izmantota viena un tā pati kalšanas simulācijas programmatūra, tās pašas termiskās apstrādes krāsnis ar daudzzonu temperatūras kontroli un vienas un tās pašas blīvējuma mezgla tīrtelpas. Urbšanas darbuzņēmējam, kurš pieprasa, lai kāpurķēžu veltnis attālinātā darba vietā katastrofāli nesabojātos, šī koplietotā OEM infrastruktūra ir galvenā atkārtojamas un izmērāmas kvalitātes garantija.

2. Tehniskais produkta apraksts: Veltnis 2310035251, kas paredzēts urbšanas stabilitātei
Atlas Copco DM30 CQCTrack sliežu apakšējā veltņa mezgls ir izgatavots kā noslēgta, visu mūžu ieeļļota kārtridžs. Katrs materiāls un process ir izvēlēts, lai novērstu specifiskos bojājumu veidus, kas ietekmē veltņu mezglus rotācijas urbšanas platformās:

• Rullīšu apvalks: Kalts no karstvelmēta leģēta apaļtērauda stieņa. Karstās kalšanas process aizver iekšējās tukšumus un nepārtraukti izlīdzina graudu plūsmu ap protektora profilu, nodrošinot monolītu apvalku, kas ir izturīgs pret mikroplaisām un šķembām, kas var rasties intensīvas, ilgstošas ​​rotācijas urbšanas vibrācijas rezultātā. Kalts apvalks nodrošina arī izcilu konstrukcijas stingrību, palīdzot saglabāt precīzu veltņu un sliežu izlīdzinājumu zem DM30 svara.
• Sānu vāki (gala vāciņi): Izgatavoti, izmantojot sfēriska grafīta čuguna (kaļamā čuguna) liešanas metodi. Mezglainā grafīta morfoloģija, kas iestrādāta izturīgā ferīta-perlīta matricā, piešķir šiem vākiem augstu triecienizturības pakāpi un izturību pret sānu grūdieniem. Tas ir ļoti svarīgi, ja urbšanas iekārta tiek pārvietota pāri nelīdzenam, drupinātam iezim, pakļaujot veltni sānu slodzēm, kas varētu saplaisāt parastā trauslā čuguna vākā.
• Vārpsta: Izgatavota no augstas kvalitātes leģētā tērauda ar divu blīvējumu rievu konfigurāciju. Katra rieva ir apstrādāta atbilstoši precīzai virsmas raupjuma specifikācijai, nodrošinot ideālu pretvirsmu peldošajiem blīvgredzeniem. Vārpstas gali, kas iespiežas sānu vākos, ir noturēti ar stingrām mijiedarbības pielaidēm, radot stingru, pastāvīgu mezglu, kas neatslābinās pat nepārtrauktas vibrācijas ietekmē.
• Blīvēšanas sistēma un eļļošana: Mēs uzstādām tikai augstākās klases, dubultkonusa peldošos blīvējumus, kas iegūti no vadošajiem pasaules blīvējumu ražotājiem. Šie blīvējumi veido metāla-metāla virsmas kontaktu, kas pašatjaunojas un ir necaurlaidīgs urbšanas laikā radušajiem smalkajiem akmens putekļiem. Iekšējais dobums ir piepildīts ar specializētu antifrīza smērvielu ārkārtējam spiedienam. Šī smērviela ir izstrādāta tā, lai tā paliktu savā vietā un neaizplūstu ilgstošas ​​statiskas urbšanas laikā, vienlaikus nodrošinot tūlītēju robežeļļošanu, kad mašīna sāk darbu zem nulles rīta apstākļos.
• Termiskās apstrādes protokols — nodilumizturības pamats:
  1. Vispārēja rūdīšana un atlaidināšana: Kaltais veltņa apvalks tiek pilnībā rūdīts un atlaidināts augstā temperatūrā. Šis process pārveido mikrostruktūru vienmērīgi rafinētā, izturīgā matricā, kas atkarībā no tērauda markas pazīstama kā rūdīts sorbīts vai bainīts. Tas novērš atlikušos kalšanas spriegumus un rada spēcīgu, pret nogurumu izturīgu kodolu, kas var absorbēt miljoniem slodzes ciklu bez deformācijas.
  2. Rupja apstrāde un precīza apdare: Pēc tam, kad rūdīšanas un atlaidināšanas cikls ir stabilizējis materiālu, apvalks tiek rupji apstrādāts līdz gandrīz neto formai un pēc tam pārvietots uz CNC virpām protektora virsmas un iekšējo gultņu urbumu apdares apstrādei. Šī secība nodrošina, ka galīgie izmēri netiek deformēti sekojošās termiskās apstrādes laikā, kā rezultātā veltnis darbojas precīzi un koncentriski.
  3. Vispārējā indukcijas rūdīšana (galīgais korpuss): Pilnībā apstrādātais korpuss pēc tam tiek pakļauts kontrolētam vidējas frekvences indukcijas rūdīšanas procesam. Visa protektora un atloka virsmas tiek ātri uzkarsētas un rūdītas, izveidojot dziļu, vienmērīgi rūdītu korpusu. Virsmas cietība tiek stingri uzturēta no 55 līdz 62 HRC. Šis dziļais korpusa dziļums nodrošina izcilu izturību pret abrazīvo nodilumu, ko rada urbšanas atgriezumi un asi šķembu akmeņi, savukārt izturīgais, atlaidinātais serde novērš trausla korpusa lūzumus. Rezultāts ir veltnis, kas saglabā savu diametru un profilu pagarinātiem apkopes intervāliem, saglabājot kāpurķēdes soli un šasijas ģeometriju.

3. Divdesmit gadu procesa evolūcija, sertificēta globālās ieguves vidēs
Šī DM30 veltņu mezgla ražošana ir CQCTrack 20 gadu nepārtrauktas procesu uzlabošanas kulminācija. Mūsu inženiertehniskā datubāze apkopo gadu desmitiem ilgus lauka datus, kas ir noveduši pie pastāvīgiem uzlabojumiem, piemēram, optimizētiem sakausējumu mikropiedevām caurcietināmībai, uzlabotām kalšanas temperatūrām, lai maksimāli palielinātu graudu smalkumu, un precīzi profilētām indukcijas spolēm, kas nodrošina vienmērīgu korpusa dziļumu pa visu veltņa perimetru.
Šī komponenta uzticamība ir atkārtoti pārbaudīta vissarežģītākajos kalnrūpniecības un karjeru izstrādes apstākļos. CQCTrack veltņu komplekti pašlaik tiek izmantoti urbšanas iekārtās, kas darbojas abrazīvajās, silīcija dioksīdu saturošajās vara un zelta raktuvēs Ekvadorā un Peru; Dienvidāfrikas augstkalnu cieto iežu veidojumos; Krievijas un Kazahstānas atklāto raktuvju sasalušajā, ar ledu saistītajā segslānī; un Dienvidklusā okeāna salu karjeru augsta mitruma, korozīvā vidē. Visās vietās veltnis 2310035251 ir pierādījis savu spēju pretoties vibrācijas izraisītai atslābšanai, blīvējuma bojājumiem un protektora lobīšanās, nodrošinot paredzamu apkopes plānošanu un samazinot neplānotu dīkstāvi kritiski svarīgās urbšanas iekārtās.

4. Saistītās šasijas detaļu ražošana
CQCTrack neražo apakšējo veltni atsevišķi. Kā visaptverošs šasijas sistēmu ražotājs, mēs vienlaikus ražojam pilnu Atlas Copco DM30 platformas kāpurķēžu komponentu klāstu, tostarp priekšējo brīvgaitas ruļļu mezglus(), augšējos nesošos veltņus(2310035269) izgatavotas ar to pašu peldošā blīvējuma tehnoloģiju, piedziņas zobrati ar indukcijas rūdītiem zobu profiliem() un pilnībā saliktas kāpurķēdes ar termiski apstrādātām tapām un buksēm(2310035277). Šī integrētā ražošanas jauda ļauj urbšanas darbuzņēmējiem iegūt pilnībā līdzsvarotu, metalurģiski saderīgu šasijas sistēmu no viena, kvalitātes kontrolēta avota, novēršot paātrinātu nodilumu, ko izraisa nesaderīgas pēcpārdošanas detaļas.

5. Tieša globālā vairumtirdzniecības izplatīšana
CQCTrack eksporta tīkls piegādā DM30 veltņu mezglu un pilnus šasijas komplektus tieši vairumtirgotājiem, ieguves grupām un urbšanas darbuzņēmējiem visos kontinentos:

• Dienvidamerika: Pastāvīga piegāde kalnrūpniecības uzņēmumiem Ekvadorā, Peru un plašākā Andu reģionā.
• Āfrika: Pastiprinātas sastāvdaļas Dienvidāfrikas cieto iežu un atklāto iežu raktuvēm.
• Krievija un Centrālāzija: aukstā klimata apstākļiem piemērotas detaļas Krievijai, Kazahstānai un citām NVS ieguves teritorijām.
• Augstākās kvalitātes Āzijas un Klusā okeāna reģiona tirgi: augstas kvalitātes šasijas eksports uz Dienvidkoreju, Indijas augstas klases kalnrūpniecības nozari, Vjetnamu un Klusā okeāna dienvidu salu valstīm.
• Ziemeļamerika un EMEA: Tiešie sūtījumi izplatītājiem Ziemeļamerikā un karjeru un kalnrūpniecības darbuzņēmējiem Turcijā un ārpus tās.
  Mūsu starptautiskā biznesa komanda ir strukturēta tā, lai tā varētu nodrošināt kritiski svarīgu urbšanas iekārtu detaļu loģistikas un dokumentācijas prasības, nodrošinot, ka rezerves veltnis nonāk līdz attālinātajam soliņam ar minimālu kavēšanos.

CQC starptautiskā biznesa komanda: Filips | Džeks | Heilija
Šo produkta dokumentu ir personīgi sagatavojis un tehniski pārbaudījis Džeks no CQCTrack globālās biznesa nodaļas, tieši izmantojot pašreizējās pētniecības un attīstības specifikācijas un pārbaudītus Atlas Copco DM30 / lauka veiktspējas datus.2310035251 sliežu apakšējā veltņa komplekts.