ກຸ່ມລໍ້ນຳທາງລົດຂຸດ XCMG XE1250/ XE1350 / ຊຸດລໍ້ເຄື່ອນທີ່ດ້ານໜ້າ (800364249): ສະໜອງໂດຍກົງຈາກ cqctrack – ຜູ້ຜະລິດລະບົບຕ່ອງໂສ້ລົດຂຸດສຳລັບລົດຂຸດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ລະດັບ 135 ໂຕນ

ໃນລົດຂຸດລະດັບ 135 ໂຕນ ເຊັ່ນ XCMG XE1250 ຫຼື XE1350, ຊຸດລໍ້ເລື່ອນດ້ານໜ້າ — ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າກຸ່ມລໍ້ນຳທາງ — ເປັນອົງປະກອບໂຄງສ້າງຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ຍຶດໂຄງລົດໄວ້ທາງໜ້າ. ມັນນຳພາລະບົບຕ່ອງໂສ້ລົດອ້ອມຮອບລັດສະໝີດ້ານໜ້າ, ດູດຊຶມຜົນກະທົບຈາກພື້ນດິນຢ່າງຮຸນແຮງໃນລະຫວ່າງການແລ່ນ, ແລະເຮັດວຽກກັບລະບົບຄວາມຕຶງຂອງລົດເພື່ອຮັກສາຄວາມຕຶງຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ໃຫ້ຖືກຕ້ອງ. ໝາຍເລກອາໄຫຼ່ OEM800364249ລະບຸການປະກອບ idler ທີ່ສົມບູນນີ້, ຖືກອອກແບບມາເພື່ອບັນທຸກນໍ້າໜັກອັນມະຫາສານຂອງລົດຂຸດຂະໜາດໃຫຍ່.

cqctrack ຜະລິດລໍ້ເລື່ອນດ້ານໜ້ານີ້ເປັນສ່ວນປະກອບພາຍໃຕ້ລົດຂຸດພິເສດສຳລັບລົດຂຸດ XCMG ລຸ້ນ 135 ໂຕນ ສຳລັບວຽກງານຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ໂດຍສະໜອງມັນໂດຍກົງຈາກໂຮງງານຂອງພວກເຮົາ ແລະ ສະໜັບສະໜູນໂຄງການຂາຍສົ່ງທົ່ວໂລກ. ຂ້າພະເຈົ້າຊື່ Jack, ຈາກທີມງານກິດຈະການສາກົນຂອງ cqctrack, ແລະ ຂ້າພະເຈົ້າເອງໄດ້ຂຽນບົດຄວາມນີ້ເພື່ອໃຫ້ທ່ານເບິ່ງດ້ານວິຊາການຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບວິສະວະກຳ, ໂລຫະສາດ, ແລະ ການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງກຸ່ມລໍ້ນຳທາງ 800364249 ຂອງພວກເຮົາ.

1. cqctrack: ຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນ OEM/ODM ທີ່ມີລະດັບຄວາມຈຸຄົບວົງຈອນ ທີ່ໃຫ້ບໍລິການອຸປະກອນຂະໜາດ 5 ໂຕນ ຫາ 400 ໂຕນ

cqctrack ເປັນຜູ້ຜະລິດລະບົບລຸ່ມລົດບັນທຸກໜັກທີ່ອອກແບບໂດຍ OEM ແລະ ODM. ຄວາມສາມາດໃນການດ້ານວິສະວະກຳ ແລະ ການຜະລິດຂອງພວກເຮົາມີຕັ້ງແຕ່ເຄື່ອງຈັກຂະໜາດກະທັດຮັດ 5 ໂຕນ ຈົນເຖິງລົດຂຸດລະດັບການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ 300 ໂຕນ, ແລະ ພວກເຮົາໄດ້ຂະຫຍາຍແພລດຟອມຂອງພວກເຮົາໄປສູ່ອຸປະກອນໜັກພິເສດລະດັບ 400 ໂຕນ. ຄວາມສາມາດດ້ານຄວາມຈຸສູງນີ້ໃຫ້ບໍລິການໂດຍກົງກັບ XCMG XE1250/XE1350 135 ໂຕນ, ບ່ອນທີ່ແຕ່ລະຊຸດລົດຂຸດຕ້ອງຮັບນ້ຳໜັກຄົງທີ່ ແລະ ເຄື່ອນໄຫວຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນລະຫວ່າງການດຳເນີນງານຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາກວມເອົາເຄື່ອງຈັກຕິດຕາມທຸກຊະນິດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາມີຄວາມຊ່ຽວຊານຢ່າງເລິກເຊິ່ງໃນຫຼາຍຂະແໜງການ:

• ລົດຂຸດແບບຕີກວາດ (ລວມທັງລົດຂຸດຂະໜາດໃຫຍ່)
• ລົດບູລໂດເຊີ
• ເຄື່ອງເຈາະຕະປູ
• ລົດເຄນຕີ
• ລົດຕັກເຕີຕິດຕາມ
• ລົດປູຢາງມະຕອຍທີ່ມີຮ່ອງຮອຍ
• ລະບົບສາຍພານລຳລຽງແບບຕິດຕາມ

ປະສົບການການນຳໃຊ້ທີ່ກວ້າງຂວາງນີ້ໝາຍຄວາມວ່າເຄື່ອງແຍກດ້ານໜ້າ 800364249 ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກຄວາມຮູ້ດ້ານໂລຫະສາດ ແລະ ການອອກແບບທີ່ໄດ້ມາຈາກການນຳໃຊ້ທີ່ໜັກໜ່ວງຫຼາຍທົດສະວັດ - ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ເຄື່ອງຈັກປະເພດດຽວເທົ່ານັ້ນ.

2. ໂຮງງານທີ່ສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍຕົນເອງ ແລະ ການຜະລິດພາຍໃນ 100% ເພື່ອຄຸນນະພາບທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ຊ້ຳອີກ

ເຄື່ອງຂຸດເຈາະດ້ານໜ້າຂອງລົດຂຸດຂະໜາດ 135 ໂຕນແມ່ນອົງປະກອບໂຄງສ້າງທີ່ສຳຄັນຕໍ່ຄວາມປອດໄພ. ຂໍ້ບົກຜ່ອງໃດໆໃນການຫລໍ່, ການປະຕິບັດຄວາມຮ້ອນທີ່ບໍ່ຄົບຖ້ວນ, ຫຼື ການເລື່ອນຂອງມິຕິໃນຮູເພົາສາມາດນຳໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຂຸດເຈາະກ່ອນໄວອັນຄວນ, ການຫຼຸດຄວາມຕຶງຂອງຮ່ອງ, ຫຼື ເຫດການທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຮ້າຍແຮງຕໍ່ຮ່ອງ. ເພື່ອກຳຈັດຕົວແປພາຍນອກທຸກຢ່າງ, cqctrack ດຳເນີນການຈາກວິທະຍາເຂດອຸດສາຫະກຳທີ່ສ້າງຂຶ້ນເອງບ່ອນທີ່ສາຍການຜະລິດທຸກສາຍແມ່ນເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍບໍລິສັດຢ່າງສົມບູນ. ພວກເຮົາບໍ່ຈ້າງຄົນພາຍນອກໃນຂັ້ນຕອນການຜະລິດຫຼັກໃດໆ.

ທຸກໆຊຸດປະກອບ idler ທີ່ຜະລິດພາຍໃຕ້ໝາຍເລກສ່ວນ 800364249 ຜ່ານລະບົບຕ່ອງໂສ້ພາຍໃນທີ່ສົມບູນ:

• ການກວດສອບເຫຼັກກ້າທີ່ເຂົ້າມາຜ່ານການວິເຄາະການປ່ອຍແສງດ້ວຍແສງ
• ການຫລໍ່ຕົວຖັງ ແລະ ຂອບຂອງເຄື່ອງຕັດຈາກເຫຼັກກ້າໂລຫະປະສົມຄຸນນະພາບສູງ
• ການເຄື່ອງຈັກ CNC ແບບແມ່ນຍໍາຂອງຮູເພົາ, ໜ້າຕິດຕັ້ງ, ແລະ ໂປຣໄຟລ໌ໜ້າຢາງຂອງຂອບ
• ການປິ່ນປົວດ້ວຍຄວາມຮ້ອນແບບວົງມົນເຕັມຮູບແບບຜ່ານການແຂງຕົວ ແລະ ການແຍກສ່ວນ
• ການກວດຫາຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ບໍ່ທຳລາຍ 100%
• ການວັດແທກມິຕິທຽບກັບຄວາມທົນທານດ້ານວິສະວະກຳ XCMG
• ການປະກອບດ້ວຍເພົາ, ບຸດສ໌ ແລະ ປະທັບຕາລອຍນ້ຳທີ່ທົນທານ
• ການທົດສອບການຮົ່ວໄຫຼສຸດທ້າຍ, ການເຄືອບຕ້ານການກັດກ່ອນ, ແລະ ການປ່ອຍຄຸນນະພາບ

ເນື່ອງຈາກທຸກໆຂະບວນການແມ່ນຢູ່ພາຍໃນໂຮງງານຂອງພວກເຮົາເອງ, ເຄື່ອງຕັດທີ່ທ່ານໄດ້ຮັບໃນມື້ນີ້ແມ່ນຄືກັນກັບອັນທີ່ທ່ານຈະໄດ້ຮັບໃນປີໜ້າທັງດ້ານມິຕິ ແລະ ໂລຫະ — ສາມາດຕິດຕາມໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່, ສາມາດເຮັດຊ້ຳໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່.

3. ການຮ່ວມມືດ້ານການຜະລິດ OEM ແລະລາຍການຊິ້ນສ່ວນຫຼາຍກວ່າ 20,000 ລາຍການ

ຄຸນນະພາບຂອງພວກເຮົາໄດ້ຮັບການຢືນຢັນທຸກໆມື້ໂດຍຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນຕົ້ນສະບັບທີ່ພວກເຮົາສະໜອງ. cqctrack ເປັນຄູ່ຮ່ວມງານຜະລິດ OEM ສຳລັບຍີ່ຫໍ້ຊັ້ນນຳຂອງໂລກ, ລວມທັງ:

• XCMG
• ຮິຕາຊິ
• LiuGong
• ໂຄເບວໂກ
• SDLG (LGCE)

ພວກເຮົາຜະລິດອຸປະກອນພາຍໃຕ້ລົດບັນທຸກທີ່ຕິດຕັ້ງໂດຍກົງໃສ່ເຄື່ອງຈັກໃໝ່ໃນສາຍການປະກອບຂອງຜູ້ຜະລິດເຫຼົ່ານີ້, ໂດຍປະຕິບັດຕາມແບບແຜນທາງເທັກນິກ, ລະຫັດວັດສະດຸ, ແລະ ຂໍ້ກຳນົດການກວດສອບຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ສາຍພົວພັນ OEM ໂດຍກົງຂອງພວກເຮົາກັບ XCMG ໝາຍຄວາມວ່າເຄື່ອງຍົກ 800364249 ບໍ່ໄດ້ຖືກວິສະວະກຳແບບປີ້ນກັບຈາກຕົວຢ່າງທີ່ເສື່ອມສະພາບ — ມັນຖືກຜະລິດດ້ວຍຄວາມເຂົ້າໃຈພາຍໃນກ່ຽວກັບລະດັບການຮັບນ້ຳໜັກ, ການວາງຊ້ອນກັນຂອງມິຕິ, ແລະ ຂໍ້ກຳນົດການປະທັບຕາຂອງ XCMG.

ສຳລັບຕະຫຼາດຫຼັງການຂາຍທົ່ວໂລກ, ລາຍການຜະລິດຕະພັນທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວຂອງພວກເຮົາມີໝາຍເລກຊິ້ນສ່ວນຫຼາຍກວ່າ 20,000 ຊິ້ນ, ເຊິ່ງກວມເອົາລູກກິ້ງຕິດຕາມ, ລູກກິ້ງບັນທຸກ, ລູກກິ້ງລໍ້, ເຟືອງ ແລະ ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຕິດຕາມທີ່ສົມບູນ. ຄວາມເລິກນີ້ຮັບປະກັນວ່າບໍ່ວ່າທ່ານຕ້ອງການກຸ່ມລໍ້ນຳທາງ 800364249 ອັນດຽວສຳລັບ XE1350 ຫຼື ຊຸດລະບົບລຸ່ມລົດທີ່ສົມບູນສຳລັບກອງຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ປະສົມ, ພວກເຮົາສາມາດສະໜອງຊິ້ນສ່ວນວິສະວະກຳທີ່ຖືກຕ້ອງໂດຍບໍ່ຕ້ອງຄາດເດົາ.

4. ພາຍໃນ 800364249ກຸ່ມລໍ້ນຳທາງເຫຼັກກ້າປະສົມ, ການປິ່ນປົວດ້ວຍຄວາມຮ້ອນແບບວົງມົນເຕັມຮູບແບບ, ແລະ NDT 100%

ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ cqctrack ສ້າງຊຸດປະກອບລໍ້ດ້ານໜ້າສຳລັບ XCMG XE1250/XE1350 ເພື່ອໃຫ້ໂຄງສ້າງມີຄວາມສົມບູນ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານຕາມຄວາມຕ້ອງການໃນການຂຸດຄົ້ນຫີນແຂງ.

ການຫລໍ່ໂລຫະປະສົມ — ໂຄງສ້າງຂອງລໍ້ເລື່ອນແມ່ນຜະລິດຈາກໂລຫະປະສົມທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ຜະລິດຂຶ້ນເພື່ອຄວາມແຂງແກ່ນເລິກ, ຄວາມແຂງແຮງສູງ, ແລະ ຄວາມຕ້ານທານຄວາມອິດເມື່ອຍທີ່ດີເລີດ. ເຄມີໂລຫະປະສົມຮັບປະກັນວ່າຂອບສາມາດຕ້ານທານກັບແຮງກົດດັນຕໍ່ການກິ້ງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຈາກຕ່ອງໂສ້ລໍ້ໂດຍບໍ່ມີການເກີດຮອຍແຕກ, ຮາບພຽງ, ຫຼື ຮອຍແຕກ, ໃນຂະນະທີ່ພາກສ່ວນດຸມຕ້ານທານກັບການງໍພາຍໃຕ້ການຮັບນ້ຳໜັກຈາກຂ້າງທີ່ຮຸນແຮງ.

ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແບບວົງມົນເຕັມຮູບແບບ — ຫຼັງຈາກການເຄື່ອງຈັກໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ຂອບຂອງລໍ້ເລື່ອນຈະຜ່ານການແຂງຕົວ ແລະ ການປັບອຸນຫະພູມແບບວົງມົນເຕັມຮູບແບບ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນການແຂງຕົວດ້ວຍໄຟທ້ອງຖິ່ນທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດເຂດອ່ອນຢູ່ແຄມຂອງລໍ້ເລື່ອນ ຫຼື ຈຸດຕໍ່ຂອງລໍ້ເລື່ອນ. ວົງມົນຂອງລໍ້ເລື່ອນທັງໝົດໄດ້ຮັບວົງຈອນຄວາມຮ້ອນທີ່ເປັນເອກະພາບ, ເຊິ່ງສ້າງຄວາມແຂງທີ່ສອດຄ່ອງກັນທົ່ວໜ້າດິນຂອງໜ້າຢາງທັງໝົດ. ການປັບອຸນຫະພູມແບບແມ່ນຍຳຈະບັນລຸຄວາມສົມດຸນທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ຂອງໜ້າດິນ ແລະ ຄວາມທົນທານຂອງແກນ — ຈຳເປັນສຳລັບລໍ້ເລື່ອນທີ່ຕ້ອງດູດຊຶມແຮງກະແທກທີ່ຮຸນແຮງໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກເຄື່ອນທີ່ຜ່ານພື້ນທີ່ບໍ່ແຮ່ທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບ.

ການທົດສອບທີ່ບໍ່ທຳລາຍ 100% (NDT) — ທຸກໆຊຸດປະກອບ idler ແມ່ນໄດ້ຮັບການທົດສອບທີ່ບໍ່ທຳລາຍ 100% ກ່ອນທີ່ຈະເຂົ້າສູ່ການກວດກາສຸດທ້າຍ. ໂດຍການໃຊ້ວິທີການອະນຸພາກແມ່ເຫຼັກ ແລະ ຄື້ນສຽງຄວາມຖີ່ສູງ, ພວກເຮົາຈະສະແກນຕົວຖັງ, ຂອບ, ແລະ ດຸມທັງໝົດເພື່ອຊອກຫາຮອຍແຕກ, ຮູຂຸມຂົນ, ຮູຫົດຕົວ, ຫຼື ສິ່ງປົນເປື້ອນຢູ່ໃຕ້ໜ້າດິນ. ຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ເຊື່ອງໄວ້ໃນ idler ອາດຈະນໍາໄປສູ່ການແຕກຫັກຂອງຂອບຢ່າງກະທັນຫັນ ແລະ ເຫດການທີ່ຢຸດການຜະລິດ; ໂປໂຕຄອນ NDT ຂອງພວກເຮົາລົບລ້າງຄວາມສ່ຽງດັ່ງກ່າວ.

ການຄວບຄຸມຄວາມທົນທານຂອງມິຕິທີ່ເຂັ້ມງວດ — ມິຕິການຕິດຕັ້ງທີ່ສຳຄັນທັງໝົດ — ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງຮູເພົາ, ຄວາມກວ້າງຂອງຕົວຍຶດ, ໂປຣໄຟລ໌ຂອງໜ້າຢາງຂອບ, ແລະ ໄລຍະທາງອອກຂອງແກນ — ແມ່ນໄດ້ຮັບການເຄື່ອງຈັກ ແລະ ກວດສອບພາຍໃນຄວາມທົນທານຂອງແບບແຕ້ມວິສະວະກຳ XCMG ຕົ້ນສະບັບ. ສິ່ງນີ້ຮັບປະກັນວ່າຊຸດປະກອບລໍ້ເລື່ອນ 800364249 ຈະຕິດສະກູໂດຍກົງໃສ່ໂຄງລາງ XE1250/XE1350, ສອດຄ່ອງກັບລະບົບຕ່ອງໂສ້ລາງຢ່າງສົມບູນ, ແລະ ເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍກັບກົນໄກການດຶງລາງ.

5. ແຫຼ່ງດຽວສຳລັບລະບົບຊັ້ນລຸ່ມລົດທີ່ສົມບູນ ແລະ ອື່ນໆ

ເຄື່ອງຍົກລໍ້ດ້ານໜ້າເປັນພຽງອົງປະກອບໜຶ່ງຂອງລະບົບລຸ່ມລົດເຂັນ. ທີ່ cqctrack, ພວກເຮົາຜະລິດຊຸດອຸປະກອນປ້ອງກັນລະບົບລຸ່ມລົດເຂັນທັງໝົດພາຍໃຕ້ຫຼັງຄາດຽວ, ໂດຍໃຊ້ລະບົບຄຸນນະພາບແບບລວມສູນດຽວ:

• ລູກກິ້ງຕິດຕາມ (ລູກກິ້ງດ້ານລຸ່ມ):800364255
• ລູກກິ້ງບັນທຸກ (ລູກກິ້ງດ້ານເທິງ):800364251
• ລໍ້ລໍ້ໜ້າ (ກຸ່ມລໍ້ຄູ່ມືຕິດຕາມ):800364249 /800360017
• ສະກູຂັບ (ຊຸດສະກູຂັບສຸດທ້າຍ):800364253
• ການປະກອບໂສ້ຕິດຕາມທີ່ສົມບູນພ້ອມເກີບ:800364256
• ແຂ້ວບ່ວງ ແລະ ຕົວປັບ (ສຳລັບການນຳໃຊ້ກັບເຄື່ອງຂຸດ):819955342/6I8802RC/6I8802TL;819955488/6I8804

ເນື່ອງຈາກອົງປະກອບທັງໝົດເຫຼົ່ານີ້ມີມາດຕະຖານໂລຫະ, ໂປຣໄຟລ໌ການປະຕິບັດຄວາມຮ້ອນ, ແລະ ລະບຽບວິໄນດ້ານມິຕິດຽວກັນ, ພວກມັນຈຶ່ງສວມໃສ່ເປັນລະບົບທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້. ການຈັດຊື້ idler 800364249 ຂອງທ່ານຮ່ວມກັບ sprocket, rollers, ແລະ track chains ຂອງພວກເຮົາຮັບປະກັນລະບົບຊັ້ນໃນທີ່ສອດຄ່ອງກັນດ້ວຍອັດຕາການສວມໃສ່ທີ່ຄາດເດົາໄດ້ ແລະ ເຂົ້າກັນໄດ້ — ຂະຫຍາຍໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງການກໍ່ສ້າງໃໝ່ທີ່ສຳຄັນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນໂດຍລວມຕໍ່ຊົ່ວໂມງຂອງທ່ານ.

6. ການສະໜອງໂດຍກົງ ແລະ ການຂາຍສົ່ງທົ່ວໂລກ — ແລະ ບັນທຶກສ່ວນຕົວຈາກ Jack

ເພື່ອໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ຕົວແທນຈຳໜ່າຍອຸປະກອນໜັກ ແລະ ຜູ້ຈຳໜ່າຍສາກົນໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນທີ່ວ່ອງໄວ ແລະ ມີພື້ນຖານທາງດ້ານເຕັກນິກ, cqctrack ໄດ້ສ້າງທີມງານພົວພັນຕ່າງປະເທດທີ່ອຸທິດຕົນ. ຜູ້ທີ່ທ່ານຈະເຮັດວຽກນຳໂດຍກົງແມ່ນ:

• Philip — ການຄຸ້ມຄອງການແຈກຢາຍຂາຍສົ່ງທົ່ວໂລກ, ການພັດທະນາຄູ່ຮ່ວມງານ OEM, ແລະຍຸດທະສາດການສະໜອງຫຼັງການຕະຫຼາດ.
• Jack — ນັ້ນຄືຂ້ອຍ. ຂ້ອຍສຸມໃສ່ເທັກໂນໂລຢີຜະລິດຕະພັນ, ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງແອັບພລິເຄຊັນ, ແລະ ການສື່ສານດ້ານວິຊາການ. ຂ້ອຍໄດ້ຂຽນ ແລະ ທົບທວນທຸກສະເປັກໃນບົດຄວາມນີ້ດ້ວຍຕົນເອງ.
• Haily — ປະສານງານການຈັດການສອບຖາມ, ການປະມວນຜົນຄຳສັ່ງຊື້ ແລະ ການຂົນສົ່ງສາກົນເພື່ອຮັບປະກັນການຈັດສົ່ງໃຫ້ທັນເວລາໄປຍັງທຸກສະຖານທີ່.

ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຂຽນບົດຄວາມນີ້ເພາະວ່າຂ້າພະເຈົ້າເຊື່ອວ່າເຄື່ອງຂຸດເຈາະດ້ານໜ້າຂອງລົດຂຸດຂະໜາດ 135 ໂຕນສົມຄວນໄດ້ຮັບຄວາມໂປ່ງໃສທາງດ້ານເຕັກນິກຢ່າງສົມບູນ. ເມື່ອທ່ານຕິດຕໍ່ພວກເຮົາກ່ຽວກັບກຸ່ມລໍ້ນຳທາງ XCMG XE1250/XE1350 (ໝາຍເລກຊິ້ນສ່ວນ 800364249), ທ່ານກຳລັງສົນທະນາໂດຍກົງກັບຜູ້ຜະລິດທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານ - ບໍ່ແມ່ນຕົວກາງ. ພວກເຮົາສາມາດສະໜອງໜ່ວຍດຽວ, ຄຳສັ່ງຊື້ໃນລະດັບສະຖານທີ່, ຫຼືຕູ້ຄອນເທນເນີຂາຍສົ່ງເຕັມຮູບແບບ, ທັງໝົດໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນດ້ວຍຄຸນນະພາບລະດັບໂຮງງານດຽວກັນ.

ຖ້າທ່ານໃຊ້ລົດຂຸດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຂະໜາດໃຫຍ່ຂອງ XCMG, ຄຸ້ມຄອງກອງລົດລະດັບ 135 ໂຕນ, ຫຼື ເປັນຜູ້ຈຳໜ່າຍທົ່ວໂລກທີ່ກຳລັງຊອກຫາແຫຼ່ງສະໜອງໂດຍກົງສຳລັບອຸປະກອນພາຍໃຕ້ລົດພິເສດ, ຂ້າພະເຈົ້າຂໍແນະນຳໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ຫາ Philip, Haily, ຫຼື ຂ້າພະເຈົ້າໂດຍກົງ. ໃຫ້ຄຸນນະພາບການຜະລິດດ້ວຍຕົນເອງຂອງ cqctrack ປະສົມປະສານແນວຕັ້ງຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານຕິດຕາມໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບຜ່ານສະພາບການຂຸດຄົ້ນທີ່ທ້າທາຍທີ່ສຸດ.

ແຈັກ
ທີມງານພົວພັນຕ່າງປະເທດ, cqctrack