ຊຸດລໍ້ເລື່ອນດ້ານເທິງຂອງຊັ້ນລຸ່ມລົດບັນທຸກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງສຳລັບ LIEBHERR R974/ R982LC/ 5209259, 5601508, 5605506, /CAT D8H/ D8K, INGERSOLL RAND ແລະອື່ນໆ – ປະໂຫຍດຈາກ CQC International OEM

ໃນໂລກຂອງການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ແບບເປີດ ແລະ ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໜັກ, ລະບົບຍົກຂອງລົດແມ່ນຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສຳຄັນລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກຫຼາຍໂຕນ ແລະ ໜ້າດິນທີ່ບໍ່ສາມາດຕ້ານທານໄດ້. ຫົວໃຈຂອງລະບົບນີ້ແມ່ນປະກອບລໍ້ເທິງຕິດຕາມ, ເຊິ່ງເປັນອົງປະກອບທີ່ຕ້ອງທົນທານຕໍ່ການໂຫຼດແບບລັດສະໝີ ແລະ ແຮງດຶງທີ່ບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, ການລະລາຍຂອງດິນຊາຍທີ່ຂັດ, ແລະ ການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງ. CQC International, ບໍລິສັດຊັ້ນນໍາໃນດ້ານວິສະວະກໍາອົງປະກອບພາຍໃຕ້ລົດ, ນໍາສະເໜີ Upper Roller Assy ທີ່ແນ່ນອນ ແລະ ໄດ້ຮັບການພິສູດແລ້ວໃນພາກສະໜາມ ເຊິ່ງຖືກອອກແບບມາຕາມສະເປັກຂອງ OEM ທີ່ແນ່ນອນ. ການສະເໜີທີ່ສົມບູນແບບນີ້ກວມເອົາລົດຂຸດລຸ້ນເກົ່າ ແລະ ລຸ້ນປັດຈຸບັນຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ລວມທັງໝາຍເລກຊິ້ນສ່ວນສໍາລັບລົດຂຸດ LIEBHERR R974 ແລະ R982LC (5209259, 5601508, 5605506), ເຄື່ອງເຈາະ INGERSOLL RAND (57088338, 57004764), ແລະ ລົດໂດເຊີ CATERPILLAR D8H ແລະ D8K ທີ່ມີຊື່ສຽງ (5M7819, 7M5202, 7M5351, 8M0380, 8P6256, 8S6593, 9P2663). ຂຽນໂດຍ Jack ຈາກທີມງານທຸລະກິດສາກົນ CQC, ບົດຄວາມນີ້ໄດ້ເຈາະເລິກເຂົ້າໄປໃນ DNA ວິສະວະກຳ, ຄວາມຊຳນານໃນການຜະລິດ, ແລະ ການຢັ້ງຢືນທົ່ວໂລກທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງຜະລິດຕະພັນທີ່ບໍ່ພຽງແຕ່ທົດແທນຜະລິດຕະພັນຕົ້ນສະບັບເທົ່ານັ້ນ - ມັນຍັງກຳນົດຄວາມຍືນຍົງໃໝ່.

1. ມໍລະດົກແຫ່ງຄວາມເປັນເລີດດ້ານການຜະລິດ OEM

ເຊື້ອສາຍຂອງອົງປະກອບແມ່ນຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນໂຮງງານທີ່ຜະລິດມັນ. CQC International ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຜູ້ສະໜອງເທົ່ານັ້ນ; ພວກເຮົາເປັນຄູ່ຮ່ວມຜະລິດຍຸດທະສາດທີ່ຝັງຢູ່ໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງເຄື່ອງຈັກໜັກທົ່ວໂລກ. ໂຮງງານຜະລິດຂອງພວກເຮົາດຳເນີນການເປັນຖານການຜະລິດ OEM ທີ່ເຕີບໃຫຍ່ເຕັມທີ່, ປະຈຸບັນສະໜອງການປະກອບພາຍໃຕ້ລົດທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງສໍາລັບບໍລິສັດຍັກໃຫຍ່ໃນອຸດສາຫະກໍາເຊັ່ນ Hitachi, Kobelco, LiuGong, XCMG, ແລະ SDLG. ສິດທິພິເສດນີ້ບໍ່ໄດ້ຖືກມອບໃຫ້ງ່າຍໆ; ມັນໄດ້ຮັບຜ່ານການກວດສອບທີ່ເຂັ້ມງວດ, ຄວາມສາມາດດ້ານໂລຫະທີ່ກ້າວຫນ້າ, ແລະວັດທະນະທໍາຄຸນນະພາບສູນຂໍ້ບົກພ່ອງ. ລູກກິ້ງດ້ານເທິງທຸກອັນທີ່ມີມາດຕະຖານຂອງພວກເຮົາໄດ້ຖືກຄິດຄົ້ນຂຶ້ນພາຍໃນລະບົບນິເວດທີ່ຍຶດຫມັ້ນກັບຄວາມທົນທານໃນການອອກແບບ, ໂປໂຕຄອນການປະຕິບັດຄວາມຮ້ອນ, ແລະມາດຕະຖານການສໍາເລັດຮູບພື້ນຜິວທີ່ຕ້ອງການໂດຍ OEM ຂອງຍີ່ປຸ່ນ, ເກົາຫຼີ, ແລະເອີຣົບ. ເມື່ອທ່ານເລືອກລູກກິ້ງດ້ານເທິງນີ້, ທ່ານກໍາລັງນໍາໃຊ້ໂດຍກົງກັບສາຍການຜະລິດທີ່ຜະລິດສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການຫຼາຍທີ່ສຸດໃນໂລກ.

2. ກາຍວິພາກທາງເຕັກນິກ: ແກນວິສະວະກຳຂອງລູກກິ້ງດ້ານເທິງ

ຄວາມທົນທານຂອງລູກກິ້ງດ້ານເທິງບໍ່ແມ່ນຜົນມາຈາກຄຸນລັກສະນະດຽວແຕ່ເປັນການປະສົມປະສານຂອງການເລືອກວັດສະດຸທີ່ແນ່ນອນ ແລະ ຂະບວນການຜະລິດຕາມລຳດັບ. ຊຸດດ້ານວິຊາການຂອງພວກເຮົາຖືກກຳນົດໂດຍສະເປັກທີ່ບໍ່ປະນີປະນອມດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ລໍ້ເຫຼັກໂລຫະປະສົມຫລໍ່: ເປືອກລໍ້ເລີ່ມຕົ້ນຊີວິດຂອງມັນດ້ວຍເຫຼັກກ້າທີ່ແຂງແກ່ນຂອງໂລຫະປະສົມໂລຫະປະສົມຄຸນນະພາບສູງ, ເຊິ່ງຖືກຫລໍ່ຂຶ້ນຮ້ອນເພື່ອໃຫ້ກະແສຂອງເມັດສອດຄ່ອງກັບເສັ້ນທາງການໂຫຼດ. ຂະບວນການຫລໍ່ນີ້ລົບລ້າງຊ່ອງວ່າງພາຍໃນ ແລະ ສິ່ງປົນເປື້ອນທີ່ມັກພົບໃນທາງເລືອກທີ່ຫລໍ່ ຫຼື ທາງເລືອກທີ່ມີລະດັບຕ່ຳ, ເຮັດໃຫ້ໂຄງສ້າງເປັນກ້ອນດຽວທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານຄວາມອິດເມື່ອຍທີ່ໂດດເດັ່ນ.
• ຝາປິດດ້ານຂ້າງເຫຼັກກ້າທີ່ຫລໍ່ດ້ວຍກຣາໄຟທ໌ຮູບຊົງກົມ: ການເຊື່ອມຕໍ່ການປະທັບຕາແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນເທົ່າກັບໜ້າດິນຂອງໜ້າຢາງ. ຝາປິດດ້ານຂ້າງຂອງພວກເຮົາແມ່ນຜະລິດຜ່ານຂະບວນການຫລໍ່ກຣາໄຟທ໌ຮູບຊົງກົມ, ເຊິ່ງສະເໜີການປະສົມປະສານທີ່ເໝາະສົມຂອງຄວາມສາມາດໃນການປຸງແຕ່ງ, ການດູດຊຶມແຮງກະແທກ, ແລະ ບ່ອນນັ່ງທີ່ລຽບງ່າຍສຳລັບລະບົບການປະທັບຕາ.
• ເພົາຄູ່ແບບຮ່ອງປະທັບຕາ ແລະ ລະບົບການປະທັບຕາແບບ Elite: ເພົາຖືກເຄື່ອງຈັກ CNC ດ້ວຍລະບົບ labyrinth ຮ່ອງຄູ່ທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ ແລະ ປື້ມບັນທຶກແບບກະຈົກ. ສະຖາປັດຕະຍະກຳນີ້ຖືກຈັບຄູ່ກັບປະທັບຕາລອຍ duo-cone ຊັ້ນນໍາ, ເຮັດວຽກໃນຮູບແບບປະເຊີນໜ້າກັນເພື່ອສ້າງສິ່ງກີດຂວາງທີ່ເກືອບບໍ່ສາມາດເຈາະຜ່ານໄດ້. ເພື່ອຮັບປະກັນການຫລໍ່ລື່ນພາຍໃນທີ່ທັນທີ ແລະ ຕະຫຼອດຊີວິດ, ພວກເຮົາສາກໄຟຊ່ອງດ້ວຍນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນຕ້ານການແຂງຕົວທີ່ທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມຕໍ່າທີ່ຜະລິດເປັນພິເສດ, ຮັບປະກັນການໝຸນຂອງລູກກິ້ງທີ່ບໍ່ມີຮອຍຕໍ່ຈາກພື້ນດິນ permafrost ຂອງໄຊບີເຣຍໄປຫາພື້ນທີ່ສູງເສັ້ນສູນສູດ.
• ໂປໂຕຄອນການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນຂັ້ນສູງ: ການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນຂອງພວກເຮົາແມ່ນຜົນງານຊິ້ນເອກຫຼາຍໄລຍະ. ຕົວລໍ້ທັງໝົດໄດ້ຜ່ານຂະບວນການດັບເພີງ ແລະ ອຸ່ນເຂົ້າກັນຢ່າງສົມບູນແບບ, ປັບປຸງໂຄງສ້າງຈຸນລະພາກຂອງແກນກາງໃຫ້ມີຄວາມທົນທານສູງສຸດ. ຫຼັງຈາກການເຄື່ອງຈັກຫຍາບ ແລະ ສຳເລັດຮູບໃຫ້ຖືກຕ້ອງລະດັບໄມຄຣອນ, ໜ້າດິນຂອງໜ້າຢາງ ແລະ ໜ້າແປນຈະຖືກຜ່ານການແຂງຕົວແບບ Induction Hardening (MF Quenching). ສິ່ງນີ້ສ້າງເປັນເຄສທີ່ແຂງ ແລະ ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ ດ້ວຍຄວາມແຂງທີ່ສະໝໍ່າສະເໝີ 55–62 HRC, ໂດຍມີແກນກາງທີ່ຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ອຸ່ນເຂົ້າກັນໄດ້. ການປ່ຽນແປງນີ້ໝາຍຄວາມວ່າລູກກິ້ງຈະຫຼີກລ່ຽງການສວມໃສ່ທີ່ຂັດ ແລະ ການແຕກຫັກຂອງແຮງກະທົບໃນສະພາບແວດລ້ອມຫີນທີ່ຮຸນແຮງທີ່ສຸດໂດຍບໍ່ມີການແຕກຫັກທີ່ຮ້າຍແຮງ.

3. ສອງທົດສະວັດຂອງຄວາມສົມບູນແບບແບບຊ້ຳໆ ແລະ ການຢັ້ງຢືນສະຖານທີ່ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທົ່ວໂລກ

ລູກກິ້ງທີ່ສົມບູນແບບໃນຫ້ອງທົດລອງໝາຍຄວາມວ່າໜ້ອຍຖ້າມັນບໍ່ສາມາດຢູ່ລອດໄດ້ໃນບໍ່ແຮ່ເກືອໃນຣັດເຊຍ ຫຼື ບໍ່ແຮ່ທອງແດງໃນປະເທດເປຣູ. ຕະຫຼອດການເດີນທາງ 20 ປີຂອງພວກເຮົາໃນການປັບປຸງຂະບວນການຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ທຸກໆການປັບປຸງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນແມ່ນໄດ້ຮັບການຂັບເຄື່ອນໂດຍຄຳຕິຊົມໃນໂລກຕົວຈິງ. ເອກະສານເກັບມ້ຽນດ້ານວິຊາການຂອງພວກເຮົາມີຂໍ້ມູນການກວດສອບຫຼາຍພັນຊົ່ວໂມງຈາກສະພາບແວດລ້ອມທີ່ໂຫດຮ້າຍທີ່ສຸດຂອງໂລກ: ບໍ່ແຮ່ຄຳແຂງຂອງອາຟຣິກາໃຕ້, ດິນ lateritic ທີ່ກັດກ່ອນຂອງອິນໂດເນເຊຍ, ແລະ ການດຳເນີນງານທອງແດງທີ່ສູງ ແລະ ເຕັມໄປດ້ວຍຝຸ່ນໃນປະເທດຊີລີ. ວົງຈອນການທົດສອບທົ່ວໂລກນີ້ໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາສາມາດເພີ່ມປະສິດທິພາບການແຊກແຊງລະຫວ່າງເພົາ ແລະ ຕົວລູກກິ້ງໄດ້ຢ່າງສົມບູນ, ປັບຮູບຮ່າງຂອງໄລຍະຫ່າງການຫຼໍ່ລື່ນ, ແລະ ປັບປຸງເສັ້ນໂຄ້ງການປັບອຸນຫະພູມເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຮອຍແຕກຂະໜາດນ້ອຍກ່ອນທີ່ພວກມັນຈະສາມາດແຜ່ລາມໄດ້. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນລູກກິ້ງດ້ານເທິງຂອງເສັ້ນທາງທີ່ມີຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງໃນການດຳເນີນງານທີ່ບໍ່ແມ່ນຄຳສັນຍາທາງທິດສະດີ ແຕ່ເປັນຂໍ້ເທັດຈິງທີ່ສາມາດເຮັດຊ້ຳໄດ້ທີ່ຖືກຢືນຢັນໂດຍບັນທຶກການບຳລຸງຮັກສາໃນທຸກທະວີບ.

4. ລະບົບນິເວດຊິ້ນສ່ວນທີ່ປະສົມປະສານຢ່າງຄົບຖ້ວນ

ຊິ້ນສ່ວນທີ່ສວມໃສ່ແມ່ນລະບົບ, ບໍ່ແມ່ນລາຍການສິນຄ້າຄົງຄັງ. ໂດຍຮັບຮູ້ວ່າຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລູກກິ້ງມັກຈະເກີດຂຶ້ນກັບຄວາມເສຍຫາຍຂອງໂສ້ ແລະ ສະເກວ, CQC International ສະເໜີສາຍຜະລິດຕະພັນຊິ້ນສ່ວນລຸ່ມລົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທີ່ສົມບູນ ແລະ ສອດຄ່ອງກັນ. ພວກເຮົາສະໜອງຊຸດປະກອບ Track Link, ບຸດຊ໌ track ທີ່ແຂງ, ສ່ວນສະເກວ, ແລະ ຊຸດປະກອບ idler ເຕັມຮູບແບບທີ່ຜະລິດພາຍໃຕ້ຊອງຄຸນນະພາບດຽວກັນ. ທີມງານສະໜັບສະໜູນລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາ - ປະກອບດ້ວຍ Philip, Jack, ແລະ Haily - ເຮັດວຽກຢ່າງລຽບງ່າຍເພື່ອສະໜອງວິທີແກ້ໄຂທີ່ອີງໃສ່ຊຸດ, ຮັບປະກັນວ່າອົງປະກອບສວມໃສ່ທີ່ສົມບູນທັງໝົດມາຮອດຮ່ວມກັນ, ມີຂັ້ນຕອນທີ່ຖືກຕ້ອງ, ແລະ ພ້ອມທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນແຮງສຽດທານຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງຂອງທ່ານ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງໂລຫະໃນທົ່ວລະບົບລຸ່ມລົດທັງໝົດ.

5. ຮ່ອງຮອຍທົ່ວໂລກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນຕະຫຼາດລະດັບສູງ

ປ້າຍຄຸນນະພາບ CQC ເດີນທາງໄປໄກກວ່າຕົ້ນກຳເນີດການຜະລິດຂອງມັນ, ເຈາະເຂົ້າໄປໃນຕະຫຼາດທີ່ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍ ແລະ ທ້າທາຍທີ່ສຸດໃນທົ່ວໂລກ. ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາຖືກສົ່ງອອກເປັນປະຈຳ ແລະ ມີປະສິດທິພາບດີໃນອາເມລິກາໃຕ້ (ເອກວາດໍ, ເປຣູ), ທົ່ວອາຟຣິກາໃຕ້, ສະຫະພັນລັດເຊຍ, ເກົາຫຼີໃຕ້, ແລະ ຕະຫຼາດລະດັບສູງໃນອິນເດຍ. ຂອບເຂດຂອງພວກເຮົາຂະຫຍາຍໄປທົ່ວບັນດາປະເທດປາຊີຟິກໃຕ້, ຫວຽດນາມ, ຄາຊັກສະຖານ ແລະ ເຂດອາຊີກາງທີ່ກວ້າງຂວາງ, ຕຸລະກີ, ແລະ ອາເມລິກາເໜືອ. ຄວາມຫຼາກຫຼາຍທາງພູມສາດນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນສະຖິຕິທາງການຄ້າເທົ່ານັ້ນ; ມັນເປັນຫຼັກຖານທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການຫຸ້ມຫໍ່ຕ້ານການກັດກ່ອນ, ຄວາມສາມາດໃນການເຮັດຊ້ຳຄືນດ້ວຍຄວາມຮ້ອນທີ່ສອດຄ່ອງ, ແລະ ການຕອບສະໜອງດ້ານການຂົນສົ່ງຂອງພວກເຮົາຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທາງກົດໝາຍ ແລະ ການດຳເນີນງານຂອງເສດຖະກິດການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ແລະ ການກໍ່ສ້າງທີ່ສຳຄັນທຸກຢ່າງໃນແຜນທີ່.

ເມື່ອທ່ານລະບຸຊຸດລູກກິ້ງເທິງຊັ້ນໃນຂອງ CQC ສຳລັບກອງລົດ LIEBHERR, CAT, ຫຼື INGERSOLL RAND ຂອງທ່ານ, ທ່ານກຳລັງຕິດຕັ້ງອົງປະກອບທີ່ຜະລິດຈາກໜ້າທີ່ທົ່ວໂລກສອງທົດສະວັດ. ມັນມີຄວາມຊື່ສັດໃນການຜະລິດດຽວກັນກັບທີ່ພວກເຮົາສົ່ງໃຫ້ Hitachi ແລະ LiuGong, ລວມເຂົ້າກັບຂໍ້ມູນຂ່າວກອງຮົບທີ່ເກັບກຳມາຈາກບໍ່ແຮ່ ແລະ ບໍ່ຫີນຂອງໂລກ.

ພາບລວມຜະລິດຕະພັນດ້ານວິຊາການນີ້ໄດ້ຖືກຂຽນໂດຍ Jack ຈາກທີມງານທຸລະກິດສາກົນ CQC, ພ້ອມດ້ວຍຄຳຂອບໃຈຢ່າງຈິງໃຈຕໍ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານບັນຊີທົ່ວໂລກ Philip ແລະ Haily ສຳລັບການປະກອບສ່ວນຂອງເຂົາເຈົ້າຕໍ່ເຄືອຂ່າຍການບໍລິການທົ່ວໂລກຂອງພວກເຮົາ.