ຊຸດລູກກິ້ງຕິດຕາມ Hitachi EX550/ EX600H/ ZX600/ ZX650 (4348373 / 9109492 / 4349517 / 21M-30-00200 / 21M-30-0020A / 9TB00458 / TB00458): ສະໜອງໂດຍກົງຈາກ cqctrack – ຜູ້ຜະລິດຊ່ຽວຊານສຳລັບອຸປະກອນພາຍໃຕ້ລົດຂຸດຂອງລົດຂຸດໜັກ.

ໃນລົດຂຸດລະດັບ 55–65 ໂຕນ ເຊັ່ນ Hitachi EX550, EX600H, ZX600, ແລະ ZX650, ຊຸດລູກກິ້ງບັນທຸກລາງ - ເຊິ່ງເອີ້ນອີກຊື່ໜຶ່ງວ່າລູກກິ້ງເທິງ ຫຼື ລູກກິ້ງເທິງ - ມີບົດບາດສຳຄັນໃນລະບົບລຸ່ມລົດ. ມັນຮັບນ້ຳໜັກຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ລາງເທິງ, ປ້ອງກັນການຫຍ่อนຍານ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນຫຼາຍເກີນໄປໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງ, ແລະ ຮັກສາການຈັດລຽງໂສ້ທີ່ເໝາະສົມລະຫວ່າງສະເປີຣັອກຂັບ ແລະ ຕົວເລື່ອນດ້ານໜ້າ. ໝາຍເລກອາໄຫຼ່ OEM ຫຼາຍອັນ -9109492, 4349517, 21M-30-00200, 21M-30-0020A, 9TB00458, ແລະTB00458— ສອດຄ່ອງກັບລູກກິ້ງບັນທຸກນີ້ໃນທົ່ວລຸ້ນການຜະລິດ Hitachi ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ແລະ ສະເພາະພາກພື້ນ.

cqctrack ຜະລິດຊຸດລູກກິ້ງບັນທຸກນີ້ເປັນຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນພາຍໃຕ້ລົດຂຸດພິເສດສຳລັບລົດຂຸດແບບຕີເຫຼັກທີ່ໃຊ້ງານໜັກ. ພວກເຮົາສະໜັບສະໜູນ OEM ແລະ ການປັບແຕ່ງທີ່ບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານ, ຮັບປະກັນວ່າລູກຄ້າທຸກຄົນ - ຕັ້ງແຕ່ຜູ້ຮັບເໝົາດຽວຈົນເຖິງເຄືອຂ່າຍການຈຳໜ່າຍຫຼາຍປະເທດ - ໄດ້ຮັບຄຸນນະພາບໂດຍກົງຈາກໂຮງງານ ແລະ ການບໍລິການທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື. ຂ້າພະເຈົ້າຊື່ Jack, ຈາກທີມງານກິດຈະການສາກົນຂອງ cqctrack, ແລະ ຂ້າພະເຈົ້າເອງໄດ້ຂຽນບົດຄວາມນີ້ເພື່ອໃຫ້ທ່ານເຂົ້າໃຈດ້ານວິຊາການຢ່າງຄົບຖ້ວນກ່ຽວກັບວິສະວະກຳ, ໂລຫະສາດ, ແລະ ຄຸນນະພາບການຜະລິດທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງຊຸດລູກກິ້ງບັນທຸກ Hitachi ຂອງພວກເຮົາ.

1. cqctrack: ຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນ OEM/ODM ທີ່ມີລະດັບຄວາມຈຸຄົບວົງຈອນ ທີ່ໃຫ້ບໍລິການອຸປະກອນຂະໜາດ 5 ໂຕນ ຫາ 400 ໂຕນ

cqctrack ເປັນຜູ້ຜະລິດລະບົບ ແລະ ສ່ວນປະກອບຂອງລະບົບລຸ່ມລົດບັນທຸກທີ່ເຮັດວຽກໜັກແບບ OEM ແລະ ODM. ຄວາມສາມາດໃນການດ້ານວິສະວະກຳ ແລະ ການຜະລິດຂອງພວກເຮົາກວມເອົາເຄື່ອງຈັກທີ່ຕິດຕາມຕັ້ງແຕ່ 5 ໂຕນ ຫາ 300 ໂຕນ, ແລະ ພວກເຮົາໄດ້ຂະຫຍາຍແພລດຟອມລຸ່ມລົດບັນທຸກຂອງພວກເຮົາໄປສູ່ອຸປະກອນໜັກພິເສດລະດັບ 400 ໂຕນຢ່າງສຳເລັດຜົນ. ຂອບເຂດຄວາມສາມາດສູງນີ້ຮອງຮັບໂດຍກົງກັບລົດບັນທຸກ Hitachi EX550/EX600H/ZX600/ZX650 ລຸ້ນ 55–65 ໂຕນ, ບ່ອນທີ່ລູກກິ້ງທຸກອັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການອອກແບບສຳລັບການເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ສະພາບພື້ນດິນທີ່ຂັດ.

ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາກວມເອົາອຸປະກອນຕິດຕາມທີ່ຄົບຊຸດ:

• ລົດຂຸດ (ລວມທັງ Hitachi ແລະທຸກຍີ່ຫໍ້ໃຫຍ່)
• ລົດບູລໂດເຊີ
• ເຄື່ອງເຈາະຕະປູ
• ລົດເຄນຕີ
• ລົດຕັກເຕີຕິດຕາມ
• ລົດປູຢາງມະຕອຍທີ່ມີຮ່ອງຮອຍ
• ລະບົບສາຍພານລຳລຽງແບບຕິດຕາມ

ພື້ນຖານການນຳໃຊ້ທີ່ກວ້າງຂວາງນີ້ໝາຍຄວາມວ່າລູກກິ້ງຂົນສົ່ງ Hitachi ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກຄວາມຮູ້ດ້ານໂລຫະສາດ ແລະ ການອອກແບບທີ່ສະສົມມາເປັນເວລາຫຼາຍທົດສະວັດຂອງການບໍລິການທີ່ໜັກໜ່ວງໃນການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ການຂຸດຄົ້ນຫີນ, ແລະ ການຂົນຍ້າຍດິນໜັກ - ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ເຄື່ອງຈັກປະເພດດຽວເທົ່ານັ້ນ.

2. ໂຮງງານທີ່ສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍຕົນເອງ ແລະ ການຜະລິດພາຍໃນ 100% ເພື່ອຄຸນນະພາບທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖື

ລູກກິ້ງບັນທຸກໃນລົດຂຸດໜັກແມ່ນອົງປະກອບທີ່ມີວົງຈອນສູງ: ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຕິດຕາມຈະຜ່ານມັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງພາຍໃຕ້ຄວາມເຄັ່ງຕຶງ, ແລະລູກກິ້ງຕ້ອງຕ້ານທານທັງການໂຫຼດແບບລັດສະໝີ ແລະ ແຮງຂ້າງຄຽງໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ການໝຸນ. ຄວາມບໍ່ສອດຄ່ອງໃດໆໃນຄຸນນະພາບການຫລໍ່, ຄວາມເລິກຂອງການປະຕິບັດຄວາມຮ້ອນ, ຫຼື ປະສິດທິພາບຂອງປະທັບຕາສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລູກກິ້ງກ່ອນໄວອັນຄວນ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍຂອງລະບົບຕິດຕາມ. ເພື່ອກໍາຈັດຕົວແປພາຍນອກທຸກຢ່າງ, cqctrack ດໍາເນີນການຈາກວິທະຍາເຂດອຸດສາຫະກໍາທີ່ສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍຕົນເອງບ່ອນທີ່ສາຍການຜະລິດທັງໝົດແມ່ນເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍບໍລິສັດຢ່າງເຕັມສ່ວນ. ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ຈ້າງບໍລິສັດພາຍນອກໃດໆໃນຂັ້ນຕອນການຜະລິດຫຼັກ.

ຊຸດລູກກິ້ງບັນທຸກອັນທີ່ຜະລິດພາຍໃຕ້ໝາຍເລກຊິ້ນສ່ວນ 9109492, 4349517, 21M-30-00200,21M-30-0020A, 9TB00458, ຫຼື TB00458 ຜ່ານລະບົບຕ່ອງໂສ້ພາຍໃນທີ່ສົມບູນ:

• ການກວດສອບທາງເຄມີຂອງເຫຼັກກ້າໂລຫະປະສົມທີ່ເຂົ້າມາຜ່ານການວິເຄາະການປ່ອຍແສງດ້ວຍແສງ
• ການຫລໍ່ ຫຼື ການຕີເຫຼັກຂອງຕົວລໍ້ຈາກເຫຼັກໂລຫະປະສົມຄຸນນະພາບສູງ
• ການເຄື່ອງຈັກ CNC ແບບແມ່ນຍຳຂອງໜ້າຢາງ, ຮູເພົາ, ຊ່ອງຫວ່າງຂອງຊິລລິໂຄນ ແລະ ໜ້າຕິດຕັ້ງ
• ການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນຮອບວົງເຕັມ ແລະ ການປັບອຸນຫະພູມ
• ການກວດຫາຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ບໍ່ທຳລາຍ 100%
• ການວັດແທກມິຕິທຽບກັບຄວາມທົນທານດ້ານວິສະວະກຳຂອງ Hitachi
• ການປະກອບດ້ວຍປະທັບຕາລອຍປະສິດທິພາບສູງ ແລະ ການຫລໍ່ລື່ນຕະຫຼອດຊີວິດ
• ການທົດສອບການຮົ່ວໄຫຼສຸດທ້າຍ, ການເຄືອບຕ້ານການກັດກ່ອນ, ແລະ ການປ່ອຍຄຸນນະພາບ

ເນື່ອງຈາກຂະບວນການທັງໝົດແມ່ນຢູ່ພາຍໃນໂຮງງານຂອງພວກເຮົາເອງ, ລູກກິ້ງຂົນສົ່ງທີ່ທ່ານໄດ້ຮັບໃນມື້ນີ້ແມ່ນຄືກັນກັບອັນທີ່ທ່ານຈະໄດ້ຮັບໃນປີໜ້າ — ໝັ້ນຄົງ, ສາມາດເຮັດຊ້ຳໄດ້, ແລະ ສາມາດຕິດຕາມໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນ.

3. ການຮ່ວມມືດ້ານການຜະລິດ OEM ແລະລາຍການສິນຄ້າທີ່ມີຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ລົດຫຼາຍກວ່າ 20,000 ຊິ້ນ

ມາດຕະຖານຄຸນນະພາບຂອງພວກເຮົາໄດ້ຮັບການຢືນຢັນທຸກໆມື້ໂດຍຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນທີ່ໄວ້ວາງໃຈພວກເຮົາໃນການຜະລິດຂອງເຂົາເຈົ້າ. cqctrack ເປັນຄູ່ຮ່ວມງານຜະລິດ OEM ສຳລັບຍີ່ຫໍ້ຊັ້ນນໍາຂອງໂລກ, ລວມທັງ:

• ຮິຕາຊິ
• LiuGong
• XCMG
• ໂຄເບວໂກ
• SDLG (LGCE)

ພວກເຮົາຜະລິດອຸປະກອນພາຍໃຕ້ລົດຂຸດທີ່ຕິດຕັ້ງໂດຍກົງໃສ່ເຄື່ອງຈັກໃໝ່ໃນສາຍການປະກອບເຫຼົ່ານີ້, ໂດຍປະຕິບັດຕາມແບບແຜນທາງເທັກນິກ, ລະຫັດວັດສະດຸ, ແລະ ຂໍ້ກຳນົດການກວດສອບຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ສາຍພົວພັນ OEM ໂດຍກົງຂອງພວກເຮົາກັບ Hitachi ໝາຍຄວາມວ່າລູກກິ້ງບັນທຸກເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ໄດ້ຖືກວິສະວະກຳແບບປີ້ນກັບຈາກຕົວຢ່າງທີ່ເສື່ອມສະພາບ — ພວກມັນຖືກຜະລິດດ້ວຍຄວາມເຂົ້າໃຈຢ່າງແທ້ຈິງກ່ຽວກັບລະດັບການຮັບນ້ຳໜັກ, ລາຍລະອຽດຂອງວັດສະດຸ, ແລະ ມາດຕະຖານການປະທັບຕາຂອງ Hitachi ສຳລັບລົດຂຸດລະດັບ 55–65 ໂຕນ.

ສຳລັບຕະຫຼາດຫຼັງການຂາຍທົ່ວໂລກ, ລາຍການຜະລິດຕະພັນທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວຂອງພວກເຮົາໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນຫຼາຍກວ່າ 20,000 ໝາຍເລກຊິ້ນສ່ວນ, ເຊິ່ງກວມເອົາລູກກິ້ງຕິດຕາມ, ລູກກິ້ງບັນທຸກ, ລໍ້ເລື່ອນ, ສະເກຣດ ແລະ ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຕິດຕາມທີ່ສົມບູນ. ຄວາມເລິກນີ້ຮັບປະກັນວ່າບໍ່ວ່າທ່ານຕ້ອງການລູກກິ້ງບັນທຸກດຽວສຳລັບ ZX650 ຫຼື ຊຸດພາຍໃຕ້ລົດທີ່ສົມບູນສຳລັບກອງລົດປະສົມ, ພວກເຮົາສາມາດສະໜອງຊິ້ນສ່ວນທີ່ຖືກອອກແບບມາຢ່າງຖືກຕ້ອງໂດຍບໍ່ຕ້ອງຄາດເດົາ.

4. ພາຍໃນລູກກິ້ງຂົນສົ່ງ Hitachi: ເຫຼັກກ້າປະສົມ, ການປຸງແຕ່ງດ້ວຍຄວາມຮ້ອນເຕັມຮູບແບບ, ແລະ NDT 100%

ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ cqctrack ສ້າງຊຸດລູກກິ້ງບັນທຸກສຳລັບ Hitachi EX550/EX600H/ZX600/ZX650 ເພື່ອໃຫ້ໂຄງສ້າງມີຄວາມສົມບູນ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານຕາມຄວາມຕ້ອງການສຳລັບການຂຸດຄົ້ນໜັກ.

ໂຄງສ້າງເຫຼັກກ້າ — ໂຄງສ້າງລໍ້ແມ່ນຜະລິດຈາກເຫຼັກກ້າໂລຫະປະສົມຄຸນນະພາບສູງທີ່ຜະລິດຂຶ້ນເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມແຂງແກ່ນເລິກ, ມີຄວາມແຂງແຮງສູງຕໍ່ຄວາມອິດເມື່ອຍ, ແລະ ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ທີ່ດີເລີດ. ເຄມີໂລຫະປະສົມໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຜະລິດແກນທີ່ແຂງແຮງທີ່ດູດຊຶມຜົນກະທົບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້, ໃນຂະນະທີ່ໜ້າດິນຂອງໜ້າຢາງມີຄວາມແຂງແກ່ນເລິກ ແລະ ເປັນເອກະພາບເພື່ອຕ້ານທານກັບການສວມໃສ່ທີ່ຂັດ ແລະ ການແຕກ.

ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແບບວົງມົນເຕັມຮູບແບບ — ຫຼັງຈາກການເຄື່ອງຈັກໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ແຕ່ລະຕົວລໍ້ຈະຜ່ານການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແບບແຂງຕົວ ແລະ ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແບບແຍກສ່ວນຢ່າງສົມບູນ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນການເຮັດໃຫ້ແຂງຕົວແບບຜິວເຜີນ; ພາກສ່ວນຕັດຂວາງຂອງລໍ້ທັງໝົດແມ່ນໄດ້ຮັບຄວາມຮ້ອນຢ່າງເປັນເອກະພາບ, ຈາກນັ້ນຈຶ່ງໄດ້ໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຢ່າງແນ່ນອນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຄວາມສົມດຸນທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງຄວາມແຂງຂອງພື້ນຜິວສຳລັບອາຍຸການໃຊ້ງານ ແລະ ຄວາມທົນທານຂອງແກນເພື່ອຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ແຮງກະທົບ. ຂະບວນການນີ້ຮັບປະກັນວ່າໜ້າຢາງລໍ້ຈະຮັກສາຄຸນສົມບັດທີ່ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກການເອົາວັດສະດຸອອກຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການສູງສຸດ.

ການທົດສອບທີ່ບໍ່ທຳລາຍ 100% (NDT) — ລູກກິ້ງຂົນສົ່ງແຕ່ລະອັນຈະຖືກກວດສອບຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ບໍ່ທຳລາຍ 100% ກ່ອນທີ່ມັນຈະເຂົ້າສູ່ການປະກອບສຸດທ້າຍ. ໂດຍການໃຊ້ການກວດສອບອະນຸພາກແມ່ເຫຼັກ ແລະ ຄື້ນສຽງຄວາມຖີ່ສູງ, ພວກເຮົາສະແກນຫາຮອຍແຕກໃຕ້ພື້ນຜິວ, ຮູພຸນ, ສິ່ງປົນເປື້ອນ, ຫຼື ຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງການຫລໍ່ທີ່ອາດຈະນໍາໄປສູ່ການແຕກຫັກຂອງຕົວລູກກິ້ງ. ລູກກິ້ງຂົນສົ່ງທີ່ລົ້ມເຫຼວສາມາດເຮັດໃຫ້ລະບົບຕ່ອງໂສ້ລາງລົດໄຟຕົກລາງ ແລະ ເວລາຢຸດເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້; ໂປໂຕຄອນ NDT ຂອງພວກເຮົາລົບລ້າງຄວາມສ່ຽງນັ້ນຢູ່ໂຮງງານ.

ປະທັບຕາລອຍປະສິດທິພາບສູງ — ຊຸດລູກກິ້ງຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍປະທັບຕາລອຍທີ່ເປັນເອກະລັກທີ່ຖືກອອກແບບມາໃຫ້ທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນທີ່ຮຸນແຮງ, ການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມ, ແລະ ສະພາບການຂັດ. ປະທັບຕາໜ້າໂລຫະຕໍ່ໂລຫະເຫຼົ່ານີ້ຮັກສາປະລິມານນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນຕະຫຼອດຊີວິດ ແລະ ຍົກເວັ້ນຂີ້ຕົມ, ນໍ້າ, ແລະ ອະນຸພາກລະອຽດທັງໝົດ, ຮັບປະກັນວ່າເພົາພາຍໃນ ແລະ ບຸດຊິງເຮັດວຽກໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສະອາດ ແລະ ມີນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນຕະຫຼອດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລູກກິ້ງ.

ການຄວບຄຸມຄວາມທົນທານຂອງມິຕິທີ່ເຂັ້ມງວດ — ມິຕິທີ່ສຳຄັນທັງໝົດ — ລັດສະໝີຂອງຮູບໜ້າຢາງ, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງຮູເພົາ, ຄວາມກວ້າງຂອງຕົວຍຶດຕິດ, ແລະ ຮູບຮ່າງຂອງຊ່ອງປະທັບຕາ — ແມ່ນໄດ້ຮັບການເຄື່ອງຈັກ ແລະ ກວດສອບພາຍໃນຄວາມທົນທານຂອງແບບແຕ້ມວິສະວະກຳ Hitachi ຕົ້ນສະບັບ. ສິ່ງນີ້ຮັບປະກັນວ່າລູກກິ້ງບັນທຸກຈະຂັນໂດຍກົງໃສ່ໂຄງລາງ EX550/EX600H/ZX600/ZX650, ຮັກສາການຮອງຮັບຕ່ອງໂສ້ທີ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ການແຈກຢາຍນ້ຳໜັກທີ່ເປັນເອກະພາບ.

5. ແຫຼ່ງດຽວສຳລັບລະບົບຊັ້ນລຸ່ມລົດທີ່ສົມບູນ ແລະ ອື່ນໆ

ລູກກິ້ງບັນທຸກແມ່ນອົງປະກອບໜຶ່ງຂອງລະບົບລຸ່ມລົດບັນທຸກທີ່ສົມບູນ. ທີ່ cqctrack, ພວກເຮົາຜະລິດຊຸດອຸປະກອນປ້ອງກັນພາຍໃຕ້ຫຼັງຄາດຽວ, ໂດຍໃຊ້ລະບົບຄຸນນະພາບແບບລວມສູນດຽວ:

• ລູກກິ້ງຕິດຕາມ (ລູກກິ້ງລຸ່ມ / ລູກກິ້ງລຸ່ມ)//9099141,9109493,4473719,21M-30-00100,21M-30-0010A,9TB00459,TB00459
• ລູກກິ້ງບັນທຸກ (ລູກກິ້ງດ້ານເທິງ / ລູກກິ້ງດ້ານເທິງ) // 9109492 / 4349517 / 21M-30-00200 / 21M-30-0020A / 9TB00458 / TB00458
• ລໍ້​ລໍ້​ດ້ານ​ໜ້າ (ລໍ້​ນຳ​ທາງ)//9137270,2044041,71495372
• ສະກູຂັບ (ຊຸດປະກອບລໍ້ຂັບສຸດທ້າຍ)
• ການປະກອບໂສ້ຕິດຕາມທີ່ສົມບູນພ້ອມເກີບ
• ແຂ້ວບ່ວງ ແລະ ຕົວປັບ (ສຳລັບການນຳໃຊ້ກັບເຄື່ອງຂຸດ)

ເນື່ອງຈາກອົງປະກອບທັງໝົດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຜະລິດພາຍໃນສະພາບແວດລ້ອມການຜະລິດແບບປະສົມປະສານດຽວ, ພວກມັນມີມາດຕະຖານໂລຫະປະສົມ, ປັດຊະຍາການປະຕິບັດຄວາມຮ້ອນ, ແລະ ຄວາມທົນທານຂອງມິຕິຮ່ວມກັນ. ການຈັດຊື້ລູກກິ້ງຂົນສົ່ງ Hitachi ຂອງທ່ານພ້ອມກັບສະເກວ, ແກນລໍ້, ແລະ ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຕິດຕາມຂອງພວກເຮົາຮັບປະກັນລະບົບພາຍໃຕ້ລະບົບທີ່ສອດຄ່ອງກັນດ້ວຍອັດຕາການສວມໃສ່ທີ່ຄາດເດົາໄດ້ ແລະ ເຂົ້າກັນໄດ້ — ໃນທີ່ສຸດກໍ່ຂະຫຍາຍໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງການກໍ່ສ້າງໃໝ່ທີ່ສຳຄັນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ຊົ່ວໂມງປະຕິບັດງານຂອງທ່ານ.

6. OEM ແລະ ການປັບແຕ່ງທີ່ບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານ — ແລະ ບັນທຶກສ່ວນຕົວຈາກ Jack

ເພື່ອໃຫ້ເຈົ້າຂອງອຸປະກອນໜັກ, ຕົວແທນຈຳໜ່າຍ ແລະ ຜູ້ຈຳໜ່າຍສາກົນໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນທີ່ວ່ອງໄວ ແລະ ມີພື້ນຖານທາງດ້ານເຕັກນິກ, cqctrack ໄດ້ລວບລວມທີມງານພົວພັນສາກົນທີ່ອຸທິດຕົນ. ບຸກຄົນສຳຄັນທີ່ທ່ານຈະເຮັດວຽກນຳໂດຍກົງແມ່ນ:

• Philip — ການຄຸ້ມຄອງຊ່ອງທາງການຈຳໜ່າຍທົ່ວໂລກ, ການພັດທະນາຄູ່ຮ່ວມງານ OEM, ແລະຍຸດທະສາດການສະໜອງຫຼັງການຂາຍ.
• Jack — ນັ້ນຄືຂ້ອຍ. ຂ້ອຍສຸມໃສ່ເທັກໂນໂລຢີຜະລິດຕະພັນ, ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງແອັບພລິເຄຊັນ, ແລະ ການສື່ສານດ້ານວິຊາການ. ຂ້ອຍໄດ້ຂຽນ ແລະ ທົບທວນທຸກສະເປັກໃນບົດຄວາມນີ້ດ້ວຍຕົນເອງ.
• Haily — ປະສານງານການຈັດການສອບຖາມ, ການປະມວນຜົນຄຳສັ່ງຊື້ ແລະ ການຂົນສົ່ງສາກົນເພື່ອຮັບປະກັນການຈັດສົ່ງໃຫ້ທັນເວລາໄປຍັງທຸກສະຖານທີ່.

ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຂຽນບົດຄວາມນີ້ເພາະວ່າຂ້າພະເຈົ້າເຊື່ອວ່າລູກກິ້ງບັນທຸກໃນລົດຂຸດ Hitachi ທີ່ມີນ້ຳໜັກຫຼາຍສົມຄວນໄດ້ຮັບຄວາມໂປ່ງໃສດ້ານວິຊາການຢ່າງສົມບູນ. ເມື່ອທ່ານຕິດຕໍ່ພວກເຮົາກ່ຽວກັບຊຸດລູກກິ້ງບັນທຸກລາງ Hitachi EX550/EX600H/ZX600/ZX650 (ໝາຍເລກຊິ້ນສ່ວນ 9109492, 4349517, 21M-30-00200, 21M-30-0020A, 9TB00458, ຫຼື TB00458), ທ່ານກຳລັງສົນທະນາໂດຍກົງກັບຜູ້ຜະລິດທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານ - ບໍ່ແມ່ນຕົວກາງ.

ພວກເຮົາຮອງຮັບການປັບແຕ່ງ OEM. ຖ້າລົດຂຸດ Hitachi ຂອງທ່ານເຮັດວຽກໃນພື້ນທີ່ຂັດໂດຍສະເພາະ, ຕ້ອງການຄວາມກວ້າງຂອງໜ້າຢາງລໍ້ທີ່ດັດແປງ, ຫຼືຕ້ອງການການຈັດການປະທັບຕາພິເສດສຳລັບສະພາບນ້ຳເປື້ອນທີ່ຮຸນແຮງ, ພວກເຮົາສາມາດວິສະວະກຳ ແລະ ຜະລິດລົດລໍ້ຂົນສົ່ງທີ່ກຳນົດເອງຕາມສະເປັກທີ່ແນ່ນອນຂອງທ່ານໄດ້. ຄວາມສາມາດຂອງ OEM/ODM ຂອງພວກເຮົາຍັງໝາຍຄວາມວ່າພວກເຮົາສາມາດຜະລິດພາຍໃຕ້ຍີ່ຫໍ້ຂອງທ່ານ, ໂດຍໃຊ້ຮູບແຕ້ມທາງເທັກນິກຂອງທ່ານ ຫຼື ຂອງພວກເຮົາ, ດ້ວຍຄວາມລັບຢ່າງເຕັມທີ່.

ພວກເຮົາຮອງຮັບການປັບແຕ່ງທີ່ບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການການຕັ້ງຄ່າແປນທີ່ຖືກດັດແປງ, ປະເພດປະທັບຕາທີ່ແຕກຕ່າງກັນສຳລັບເງື່ອນໄຂການປະຕິບັດງານທີ່ຮຸນແຮງ, ຫຼື ຊັ້ນວັດສະດຸທາງເລືອກສຳລັບຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ທີ່ດີຂຶ້ນ, ທີມງານວິສະວະກອນຂອງພວກເຮົາສາມາດພັດທະນາວິທີແກ້ໄຂທີ່ອອກແບບມາໃຫ້ເໝາະສົມກັບການນຳໃຊ້ຂອງທ່ານໄດ້ຢ່າງແນ່ນອນ.

ຖ້າທ່ານໃຊ້ລົດຂຸດ Hitachi ທີ່ມີໜ້າທີ່ໜັກ, ຄຸ້ມຄອງກອງລົດແບບປະສົມ, ຫຼື ກຳລັງຊອກຫາແຫຼ່ງທີ່ມາໂດຍກົງຈາກໂຮງງານຂອງອຸປະກອນປະກອບພາຍໃຕ້ລົດທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືພ້ອມດ້ວຍການສະໜັບສະໜູນການປັບແຕ່ງຢ່າງຄົບຖ້ວນ, ຂ້າພະເຈົ້າຂໍເຊີນທ່ານຕິດຕໍ່ຫາ Philip, Haily, ຫຼື ຂ້າພະເຈົ້າໂດຍກົງ. ໃຫ້ຄຸນນະພາບການຜະລິດດ້ວຍຕົນເອງຂອງ cqctrack ປະສົມປະສານແນວຕັ້ງຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານຕິດຕາມໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ມີປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນ.

ແຈັກ
ທີມງານພົວພັນຕ່າງປະເທດ, cqctrack