LIUGONG CLG920 / CLG922 14C0234 / 14C0234C1 គ្រឿងបន្លាស់កង់ខាងមុខសម្រាប់រថយន្តដឹកដី – ស្តង់ដារគុណភាព OEM – CQCTRACK – គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តដឹកដី ក្រុមហ៊ុនផលិតកំពូលនៅ Quanzhou ប្រទេសចិន

១. ការកំណត់អត្តសញ្ញាណផលិតផល៖ LIUGONG14C0234 / 14C0234C1ការផ្គុំផ្នែកខាងមុខរបស់ Track Idler

លីហ្គុង14C0234និង​គ្រឿង​បង្គុំ​កង់​មុខ​សម្រាប់​តោង​ផ្លូវ 14C0234C1 (ហៅ​ម្យ៉ាង​ទៀត​ថា​គ្រឿង​បង្គុំ​កង់​ណែនាំ ក្រុម​តោង​ផ្លូវ​មុខ ឬ “引导轮总成”) គឺជា​គ្រឿង​បង្គុំ​ក្រោម​រថយន្ត​ដែល​បាន​រចនា​ឡើង​យ៉ាង​ជាក់លាក់​ដែល​ត្រូវ​បាន​រចនា​ឡើង​ជាពិសេស​សម្រាប់​វេទិកា​ជីក​ដី​ទំហំ​មធ្យម​របស់ LiuGong រួម​ទាំង​ស៊េរី CLG920, CLG920C, CLG920D, CLG922, CLG922LC និង CLG922D។ គ្រឿង​បង្គុំ​ធារាសាស្ត្រ​ថ្នាក់ 20–22 តោន​ទាំងនេះ​បម្រើ​ជា​ម៉ាស៊ីន​ធ្វើការ​ច្រើន​ប្រភេទ​សម្រាប់​កម្មវិធី​ធុន​ធ្ងន់​ជាច្រើន​ប្រភេទ រួម​ទាំង​ការ​ជីក​យក​ថ្ម​ទ្រង់ទ្រាយ​ធំ ការ​យក​ថ្ម​ចេញ ការអភិវឌ្ឍ​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ការរៀបចំ​ទីតាំង និង​គម្រោង​សាងសង់​ទូទាំង​ពិភពលោក។

សំណុំ​កង់​រំកិល​ខាងមុខ​ផ្លូវ (ហៅ​ម្យ៉ាង​ទៀត​ថា​កង់​ណែនាំ ឬ​ក្រុម​កង់​រំកិល​ខាងមុខ) គឺជា​សមាសធាតុ​តួ​រថយន្ត​ដ៏​សំខាន់​មួយ​ដែល​មាន​ទីតាំង​នៅ​ខាងមុខ​ស៊ុម​ផ្លូវ​ទល់មុខ​ស្ព័រ​បើកបរ។ មិន​ដូច​កង់​រំកិល​ខាងក្រោម ឬ​កង់​រំកិល​ទ្រ​ទេ កង់​រំកិល​ខាងមុខ​បម្រើ​មុខងារ​បី​ផ្សេងគ្នា ប៉ុន្តែ​ទាក់ទង​គ្នា​ទៅវិញទៅមក៖

• ការ​ណែនាំ និង​ការ​តម្រឹម​ខ្សែសង្វាក់​ផ្លូវដែក៖ គែម​ពីរ​ដែល​បាន​ផលិត​ដោយ​ម៉ាស៊ីន​យ៉ាង​ជាក់លាក់​របស់​ឧបករណ៍​រំកិល​ការពារ​ការ​ធ្លាក់​ចេញពី​ផ្លូវ​ចំហៀង ដោយ​រក្សា​ខ្សែសង្វាក់​ផ្លូវដែក​ឱ្យ​តម្រឹម​បាន​ត្រឹមត្រូវ​ជាមួយ​នឹង​ស្ព្រុក និង​ស៊ុម​ក្រោម​តួ​រថយន្ត​ក្នុងអំឡុងពេល​បត់ ប្រតិបត្តិការ​ជម្រាល​ចំហៀង និង​ការធ្វើដំណើរ​លើ​ដី​មិន​ស្មើគ្នា។
• ការស្រូបយកបន្ទុកឆក់ និងការរលាយបាត់ផលប៉ះពាល់៖ ក្នុងនាមជាសមាសធាតុឈានមុខគេដែលជួបប្រទះឧបសគ្គ បំណែកថ្ម និងភាពមិនប្រក្រតីនៃដីជាមុនសិន ឧបករណ៍រំកិលខាងមុខត្រូវតែស្រូបយក និងរលាយបាត់បន្ទុកផលប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ ដោយការពារខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែក រំកិលខាងក្រោម និងប្រព័ន្ធក្រោមតួទាំងមូលពីការពាក់មុនអាយុ ឬការខូចខាតរចនាសម្ព័ន្ធ។
• ការរួមបញ្ចូលជាមួយប្រព័ន្ធរឹតបន្តឹងផ្លូវធារាសាស្ត្រ៖ គ្រឿងបង្គុំ idler ភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ជាមួយស៊ីឡាំងកែតម្រូវផ្លូវតាមរយៈ yoke ឬប្លុកណែនាំ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការកែតម្រូវភាពតានតឹងផ្លូវយ៉ាងច្បាស់លាស់ ដែលទូទាត់សងសម្រាប់ការលាតសន្ធឹងខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដោយសារតែការពាក់ និងធានាបាននូវការយារធ្លាក់ផ្លូវល្អបំផុតក្រោមលក្ខខណ្ឌបន្ទុក និងដីផ្សេងៗគ្នា។

១.១ លក្ខណៈបច្ចេកទេសម៉ាស៊ីនមេ៖ ស៊េរី CLG920 និង CLG922

ស៊េរី LIUGONG CLG920 (CLG920C, CLG920D, CLG920E) ស្ថិតនៅក្នុងប្រភេទគ្រឿងចក្រជីកដីថ្នាក់ 20–21 តោន។ CLG920D មានទម្ងន់ប្រតិបត្តិការ 20,500 គីឡូក្រាម ជាមួយនឹងសមត្ថភាពធុងស្តង់ដារ 0.88 ម៉ែត្រគូប (0.73–1.0 ម៉ែត្រគូប) ដំណើរការដោយម៉ាស៊ីន Cummins 6BTAA5.9-C ដែលផ្តល់ថាមពលសុទ្ធ 112 kW (150 hp) ក្នុងល្បឿន 1,950 rpm ជាមួយនឹងជម្រៅជីកអតិបរមាដល់ 6,615 មីលីម៉ែត្រ (ប្រហែល 21.7 ហ្វីត)។ ទទឹងស្បែកជើងផ្លូវសម្រាប់ថ្នាក់នេះជាធម្មតាគឺ 600 មីលីម៉ែត្រ ហើយតួរថយន្តត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ស្ថេរភាពដ៏ល្អឥតខ្ចោះលើដីចម្រុះ។

ស៊េរី LIUGONG CLG922 (CLG922LC, CLG922D, CLG922E) ស្ថិតនៅក្នុងថ្នាក់ 22 តោន ជាមួយនឹងទម្ងន់ប្រតិបត្តិការចាប់ពី 22,000 គីឡូក្រាម ដល់ 22,800 គីឡូក្រាម អាស្រ័យលើការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ។ CLG922LC មានស្បែកជើងផ្លូវប្រវែង 23.7 អ៊ីញ (ប្រហែល 600 មីលីម៉ែត្រ) កម្ពស់ពីដី 1.5 ហ្វីត និងប្រវែងផ្លូវនៅលើដី 12 ហ្វីត។ ម៉ូដែល CLG922E សម្រេចបានកម្លាំងបំបែកធុងរហូតដល់ 152.5 kN ISO ដំណើរការដោយម៉ាស៊ីន Cummins QSB6.7 ដែលផលិតកម្លាំង 129 kW (175 hp) ក្នុងល្បឿន 2,100 rpm។ ស៊េរី CLG920 និង CLG922 ទាំង​ពីរ​មាន​តួ​ក្រោម​រឹងមាំ​ដែល​មាន​សមត្ថភាព​ទ្រេត​បាន​ដល់​មុំ 35° (70%) ដើម្បី​ដំណើរការ​ប្រកបដោយ​ប្រសិទ្ធភាព​លើ​ដី​ខុសៗ​គ្នា និង​កាំ​បង្វិល​កន្ទុយ 2.77 ម៉ែត្រ (9.1 ហ្វីត) ដែល​ឆ្លុះបញ្ចាំង​ពី​ការ​រចនា​តូច​ចង្អៀត​របស់​វា​សម្រាប់​ការ​ធ្វើ​ចលនា​ក្នុង​តំបន់​មាន​ការ​រឹតត្បិត។

សម្រាប់ថ្នាក់ម៉ាស៊ីនទាំងពីរ អនុសញ្ញាដាក់ឈ្មោះម៉ូដែល LIUGONG ធ្វើតាមគំរូស្តង់ដារដែលបង្កើតឡើងដោយ LiuGong៖ “C” តំណាងឱ្យប្រទេសចិន (ប្រភពដើម) “LG” តំណាងឱ្យ LiuGong “9” តំណាងឱ្យលេខស៊េរីផលិតផលសម្រាប់ម៉ាស៊ីនជីក និង “20” ឬ “22” បង្ហាញពីទម្ងន់ម៉ាស៊ីនប្រហាក់ប្រហែលជាតោន (20 តោន ឬ 22 តោន)។ បច្ច័យ “C”, “D” និង “E” តំណាងឱ្យការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពជំនាន់ជាបន្តបន្ទាប់—ស៊េរី C, ស៊េរី D (ដែលបានបង្ហាញពីដំណើរការទីផ្សារដែលមានស្ថេរភាពខ្លាំង) និងស៊េរី E—ដោយស៊េរី D ឥឡូវនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងយ៉ាងល្អជាវេទិកាដែលអាចទុកចិត្តបានខ្ពស់ និងបង្ហាញឱ្យឃើញយ៉ាងទូលំទូលាយ។

១.២ លេខផ្នែកយោង៖ 14C0234 និង 14C0234C1

លេខផ្នែកពីរនៅក្នុងលក្ខណៈបច្ចេកទេសនេះ—14C0234 និង 14C0234C1—តំណាងឱ្យការផ្គុំកង់ខាងមុខ LiuGong OEM ផ្លូវការសម្រាប់ស៊េរី CLG920 និង CLG922 ដោយបច្ច័យ “C1” ជាធម្មតាបង្ហាញពីវ៉ារ្យ៉ង់ដែលបានកែសម្រួល ឬបង្កើនប្រសិទ្ធភាពដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីការកែលម្អវិស្វកម្មជាងការរចនាដើម។ បញ្ជីសាកសួរគ្រឿងបន្លាស់ LiuGong បានចងក្រងឯកសារយ៉ាងច្បាស់លាស់អំពី “导向滚轮 (កង់ណែនាំ)” ដែលត្រូវបានកំណត់ដោយលេខសម្ភារៈ 14C0234 ដែលបញ្ជាក់ពីស្ថានភាព OEM និងការអនុវត្តរបស់វាចំពោះវេទិកាជីក LiuGong។ វ៉ារ្យ៉ង់ 14C0234C1 ត្រូវបានចុះបញ្ជីជាពិសេសជាកង់ណែនាំជំនួសដោយផ្ទាល់សម្រាប់ស៊េរី CLG922 [8†L7-L9]។

ការផ្គុំ 14C0234 ក៏ត្រូវបានកត់ត្រាថាឆបគ្នាជាមួយម៉ូដែល CLG915C, CLG920C, CLG922LC និង CLG923 ដែលពង្រីកកម្មវិធីរបស់វានៅទូទាំងជួរម៉ាស៊ីនជីកដីមធ្យម 18–23 តោនរបស់ LiuGong។ បញ្ជីអ្នកផ្គត់ផ្គង់ LiuGong បញ្ជាក់ថាការផ្គុំ 14C0234 ត្រូវបានប្រើប្រាស់លើម៉ាស៊ីន CLG915C, CLG920, CLG922LC និង CLG923 ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាទំនិញស្តុកទុកដែលអាចបត់បែនបានសម្រាប់ប្រតិបត្តិករកងនាវាដែលគ្រប់គ្រងកងនាវាជីកដីមធ្យម LiuGong ចម្រុះ [11†L11-L15]។

១.៣ លក្ខណៈបច្ចេកទេសថ្នាក់រ៉ែ

ការផ្គុំ​ឧបករណ៍​រំកិល​ខាងមុខ​ផ្លូវ​ដែល​ត្រូវ​បាន​រចនា​ឡើង​តាម​ស្តង់ដារ​គុណភាព OEM សម្រាប់​ស៊េរី LIUGONG CLG920 និង CLG922 ត្រូវតែ​បំពេញ ឬ​លើស​ពី​ស្តង់ដារ​លោហធាតុ និង​ដំណើរការ​ដូច​ខាងក្រោម៖

ប្រព័ន្ធផ្សាភ្ជាប់កម្រិតខ្ពស់ — រួមបញ្ចូលគ្នានូវស៊ីលីកា NBR បឋម បណ្តាញ labyrinth សម្អាតជាតិខ្លាញ់ដែលបង្កើតតំបន់សម្ពាធវិជ្ជមានដើម្បីបណ្តេញសារធាតុកខ្វក់ និងឧបករណ៍កោស/ឧបករណ៍បង្វែរធូលីខាងក្រៅដើម្បីរារាំងកំទេចកំទី និងភក់ធំៗ — ត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់ជាពិសេសសម្រាប់ដំណើរការក្នុងលក្ខខណ្ឌសើម និងសំណឹក។ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផ្សាភ្ជាប់នេះគឺមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ឧបករណ៍ជីកយករ៉ែ LiuGong ដែលដាក់ពង្រាយនៅក្នុងតំបន់រុករករ៉ែដែលមានកំហាប់ខ្ពស់នៃធូលីស៊ីលីកាល្អិតៗ ដីឥដ្ឋ ឬទឹកភ្លៀងកម្រិតមូសុង។

2. CQCTRACK (គ្រឿងចក្រ Heli): ក្រុមហ៊ុនផលិត OEM និង ODM ដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ

ក្រុមហ៊ុន CQC TRACK (Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.) ដែលមានទីស្នាក់ការកណ្តាលនៅទីក្រុង Quanzhou ខេត្ត Fujian ប្រទេសចិន គឺជាក្រុមហ៊ុនផលិតឯកទេស និងជាអ្នកផ្គត់ផ្គង់ដោយផ្ទាល់នូវគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្ត OEM (Original Equipment Manufacturer) និង ODM (Original Design Manufacturer) សម្រាប់ម៉ាស៊ីនជីកដី ប៊ុលដូហ្សឺរ ម៉ាស៊ីនខួង និងម៉ាស៊ីនដំដីលូនដីទំហំមធ្យមទៅធំខ្លាំង។ ក្រុមហ៊ុន CQC TRACK (ហៅម្យ៉ាងទៀតថា cqctrack ឬ CQCTRACK) បានបង្កើតខ្លួនជាក្រុមហ៊ុនផលិតគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តកំពូលទាំងបីនៅក្នុងតំបន់ Quanzhou ដែលជាចង្កោមឧស្សាហកម្មឈានមុខគេសម្រាប់ការផលិតគ្រឿងចក្រធុនធ្ងន់ដែលបម្រើដល់ឧស្សាហកម្មឧបករណ៍ជីកដីទូទាំងពិភពលោក។ ជាមួយនឹងបទពិសោធន៍ផលិតគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តជំនាញជាង 20 ឆ្នាំ ក្រុមហ៊ុនបម្រើជាដៃគូដែលគួរឱ្យទុកចិត្តសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនរុករករ៉ែអន្តរជាតិ អ្នកម៉ៅការសំណង់ធុនធ្ងន់ អ្នកជួសជុលឧបករណ៍ និងអ្នកចែកចាយគ្រឿងបន្លាស់ទីផ្សារនៅទូទាំងទ្វីបទាំងប្រាំមួយ។

ក្រុមហ៊ុននេះត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ ២០០៥ ហើយបច្ចុប្បន្នដំណើរការលើផ្ទៃដីសរុបជាង ៦០ មូ (ប្រហែល ៤០,០០០ ម៉ែត្រការ៉េ) មានបុគ្គលិកជាង ២០០ នាក់ និងឧបករណ៍ម៉ាស៊ីន CNC ជាង ២០០ គ្រឿង ការបោះ ការក្លែងបន្លំ និងឧបករណ៍ព្យាបាលកំដៅ។ បច្ចុប្បន្ននេះ ក្រុមហ៊ុនភាគច្រើនផលិតគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តដែលមានទម្ងន់លើសពី ៥០ តោន ជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យាផលិតកម្មចាស់ទុំ និងគុណភាពផលិតផលមានស្ថេរភាព ដែលបានឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តលើទីផ្សារអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។ “គ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តធំៗ ផលិតដោយ CQC” បានក្លាយជាបាវចនាជំរុញសម្រាប់បុគ្គលិក Heli ដែលខិតខំឆ្ពោះទៅរកឧត្តមភាព។ មិនដូចក្រុមហ៊ុនពាណិជ្ជកម្មជាច្រើនដែលមកពីរោងចក្រច្រើនទេ CQCTRACK ដំណើរការជាមួយហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផលិតកម្មរួមបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងពេញលេញ ដោយផ្គត់ផ្គង់គុណភាពពីរោងចក្រដោយផ្ទាល់ដល់អតិថិជនសកល។

ផលិតផលសំខាន់ៗរបស់ CQCTRACK រួមបញ្ចូលនូវប្រព័ន្ធ "កង់បួន និងខ្សែក្រវ៉ាត់មួយ" (四轮一带) ពេញលេញ - កង់ទាំងបួនដែលសំដៅលើ rollers ( rollers ខាងក្រោម ) carrier rollers ( top rollers ) front idlers , sprockets និង " one belt" ដែលសំដៅទៅលើ ខ្សែសង្វាក់បទ 5 តោន ពីក្រុមដំឡើង 1 តោន។ ៣០០ តោន។ ផលប័ត្រផលិតផលរបស់ក្រុមហ៊ុនរួមមានៈ រ៉ឺម៉កខាងក្រោម (支重轮) រមូរដឹកជញ្ជូនផ្លូវ (托链轮) កង់ខាងមុខ idlers (引导轮) កំណាត់ផ្លូវដែក (驱动轮) ក្រុមខ្សែសង្វាក់តាមដាន (链轨总成) ស្បែកជើងតាមដាន (引导轮) (斗齿)។ ក្រុមហ៊ុន CQCTRACK ផលិតគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមតួរថយន្តសម្រាប់ម៉ាកគ្រឿងចក្រសំណង់សំខាន់ៗទាំងអស់ រួមមាន LiuGong, Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Liebherr, Volvo, Doosan, Hyundai, SANY, SDLG និង JCB។

2.1 ស្តង់ដារគុណភាព OEM — សមឥតខ្ចោះសម្រាប់លក្ខណៈបច្ចេកទេស LiuGong CLG920/922

ក្នុងនាមជាក្រុមហ៊ុនផលិត OEM ក្រុមហ៊ុន CQC TRACK ផលិតគ្រឿងបន្លាស់ LIUGONG 14C0234 និង 14C0234C1 Track Front Idler Assemblies ទៅតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេសវិមាត្រ លោហធាតុ និងការអនុវត្តពិតប្រាកដ — ប៉ារ៉ាម៉ែត្រសំខាន់ៗនីមួយៗ (អង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅរបស់ idler ចន្លោះគែម អង្កត់ផ្ចិតរន្ធ ធរណីមាត្រចំណុចប្រទាក់អ័ក្ស និងទម្រង់ព្យាបាលកំដៅ) ត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់ប្រឆាំងនឹងស្តង់ដារគ្រឿងបន្លាស់ LiuGong ដើម ដើម្បីធានាបាននូវភាពអាចផ្លាស់ប្តូរបាន 100% ដោយមិនចាំបាច់កែប្រែស៊ុម ការផ្សារឡើងវិញ ឬការខួងឡើងវិញឡើយ។

ផ្ទៃ​កង់​រឹង​ដោយ​អាំងឌុចស្យុង (HRC52–58) គែម​ពីរ​ដែល​ផលិត​ដោយ​ម៉ាស៊ីន​យ៉ាង​ជាក់លាក់ ជម្រៅ​រឹង​ដោយ​ប្រអប់​លេខ 4–8 ម.ម និង​ប្រព័ន្ធ​ផ្សាភ្ជាប់ Duo-Cone ទំនើប ត្រូវ​បាន​រចនា​ឡើង​ដើម្បី​ផ្តល់​នូវ​អាយុកាល​សេវាកម្ម​យូរ​ជាង​មុន សូម្បី​តែ​នៅ​ក្នុង​បរិស្ថាន​ដែល​មាន​ការ​សឹក​ខ្លាំង​ក៏​ដោយ។ ការ​តភ្ជាប់​ដែល​មាន​ខ្សែ​ភ្ជាប់​រវាង​ឧបករណ៍​រំកិល​រអិល និង​អ័ក្ស​ផ្តល់​នូវ​ការ​ផ្ទេរ​កម្លាំង​បង្វិល​ជុំ និង​ភាព​ជឿជាក់​បាន​ល្អ​ប្រសើរ ខណៈ​ដែល​អ័ក្ស​បង្វិល​នៅ​ក្នុង​ប៊ូស៊ីង​ស្ថានី​បង្កើត​ភាព​តានតឹង​នៃ​ការ​ប៉ះ និង​ការ​ពាក់​តិច​ជាង​មុន។ ឧបករណ៍​រំកិល​រអិល​ខាងមុខ​ដែល​មាន​គុណភាព OEM ពិតប្រាកដ​កាត់​បន្ថយ​ភាព​តានតឹង​នៃ​ទ្រនាប់ កាត់​បន្ថយ​បន្ទុក​ទ្រនាប់ និង​បង្កើន​អាយុកាល​គ្រឿងបន្លាស់ [9†L4-L9]។

ផលប័ត្រផលិតផល LiuGong របស់ CQCTRACK ត្រូវបានកត់ត្រាទុកនៅទូទាំងកម្មវិធីជាក់លាក់ជាច្រើន៖

• សម្រាប់វេទិកា LIUGONG CLG965 ក្រុមហ៊ុន CQC TRACK ផលិតគ្រឿងបន្លាស់រអិលខាងមុខផ្លូវដែក 51C1110 ជាការជំនួសប៊ូឡុងដោយផ្ទាល់សម្រាប់ឧបករណ៍ជីក CLG965 ថ្នាក់ 60 តោន។
• សម្រាប់ LIUGONG CLG936 ក្រុមហ៊ុន CQC TRACK ផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបង្គុំរអិលខាងមុខផ្លូវដែក 51C0166 ដែលត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់ម៉ាស៊ីនថ្នាក់ 36 តោនដែលប្រើប្រាស់ក្នុងការសាងសង់មធ្យមទៅធ្ងន់ និងប្រតិបត្តិការថ្ម។
• សម្រាប់ LIUGONG CLG952EHD ក្រុមហ៊ុន CQC TRACK ផលិតគ្រឿងបន្លាស់កង់មុខសម្រាប់តោង 51C0307។
• សម្រាប់ LIUGONG CLG915 ក្រុមហ៊ុន CQC TRACK ផលិតកង់ណែនាំផ្លូវ 14C0238 ដើម្បីបំពេញតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេស OEM យ៉ាងម៉ត់ចត់។
• សម្រាប់វេទិកា LIUGONG CLG907 និង CLG908 ក្រុមហ៊ុន CQC TRACK ផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់កង់ណែនាំ / ឧបករណ៍រំកិលខាងមុខ 14C0208។
• សម្រាប់ស៊េរី LIUGONG CLG920 និង CLG922 ភាពឆបគ្នាដ៏ទូលំទូលាយរបស់ CQCTRACK ត្រូវបានបង្ហាញបន្ថែមទៀតដោយការផ្គុំស្ព្រុក 46A0140 ដែលផលិតសម្រាប់វេទិកា CLG920 និង CLG922 ក្រោមម៉ាកផលិតកម្ម HELI (cqctrack)។

ផលប័ត្រផលិតផល LiuGong ដ៏ទូលំទូលាយនេះបង្ហាញពីភាពស្ទាត់ជំនាញពេញលេញរបស់ CQC លើវិស្វកម្មគ្រឿងបន្លាស់របស់ LiuGong នៅទូទាំងជួរម៉ាស៊ីនជីកថ្នាក់ 18–70 តោន។

2.2 ការផលិត ODM — វិស្វកម្មតាមតម្រូវការពិសេស

ក្នុងនាមជាក្រុមហ៊ុនផលិត ODM ក្រុមហ៊ុន CQC TRACK ផ្តល់ជូននូវសេវាកម្មវិស្វកម្ម និងរចនាតាមតម្រូវការយ៉ាងទូលំទូលាយសម្រាប់អតិថិជនដែលត្រូវការការផ្គុំផ្នែកខាងមុខដែលមានលក្ខណៈពិសេសដែលបានកែប្រែលើសពីការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ OEM ស្តង់ដារ៖

• ជម្រៅ​រឹង​បន្ថែម៖ សម្រាប់​បរិស្ថាន​ដែល​មាន​ការ​សំណឹក​ខ្លាំង​ដូចជា​កន្លែង​យក​ថ្ម​ក្រានីត អណ្តូងរ៉ែ​ដែក ឬ​កន្លែង​សម្បូរ​ស៊ីលីកា CQC អាច​ពង្រីក​ជម្រៅ​រឹង​ដល់ 8-10 ម.ម នៅ HRC45-HRC50 ដែល​ផ្តល់​នូវ​អាយុកាល​ប្រើប្រាស់​យូរ​ជាង​មុន​យ៉ាង​ខ្លាំង​បើ​ធៀប​នឹង​ជម្រៅ​ស្តង់ដារ 4-6 ម.ម។
• ប្រព័ន្ធផ្សាភ្ជាប់ឯកទេស៖ សម្រាប់បរិយាកាសរុករករ៉ែដែលមានសីតុណ្ហភាពខ្លាំង (ខ្សាច់ប្រេងកាណាដានៅសីតុណ្ហភាព -៤៥°C អណ្តូងរ៉ែពេជ្រស៊ីបេរី អណ្តូងរ៉ែទង់ដែងវាលខ្សាច់អាតាកាម៉ានៅសីតុណ្ហភាព +៥០°C) អតិថិជនអាចកំណត់សមាសធាតុផ្សាភ្ជាប់កម្រិតខ្ពស់ដែលរក្សាបាននូវភាពបត់បែន និងប្រសិទ្ធភាពនៃការផ្សាភ្ជាប់ចាប់ពី -៥០°C ដល់ +១៥០°C។ ប្រព័ន្ធផ្សាភ្ជាប់ប្រេងអណ្តែត Duo-Cone / កម្រិតខ្ពស់អាចជំនួសការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ labyrinth ពហុដំណាក់កាលស្តង់ដារសម្រាប់កម្មវិធីដែលទាមទារច្រើនបំផុត។
• ធរណីមាត្រគែមដែលបានកែប្រែ៖ សម្រាប់កម្មវិធីដែលត្រូវការការណែនាំផ្លូវចំហៀងដែលប្រសើរឡើង — ដូចជាប្រតិបត្តិការរុករករ៉ែដែលមានលក្ខខណ្ឌជម្រាលចំហៀងធ្ងន់ធ្ងរ ឬការជីកដីទន់នៅក្នុងភក់ វាលភក់ ឬដីឥដ្ឋ — CQC អាចកែប្រែធរណីមាត្រគែមដើម្បីផ្តល់នូវការរក្សាផ្លូវកាន់តែប្រសើរ និងការពារការធ្លាក់ផ្លូវ។
• ប្រព័ន្ធ​ទ្រនាប់​ឯកទេស៖ សម្រាប់​កម្មវិធី​ដែល​មាន​បន្ទុក​ឆក់​ខ្ពស់​ខុស​ធម្មតា ឬ​ការ​ធ្វើ​ដំណើរ​ក្នុង​ល្បឿន​លឿន​ជា​បន្តបន្ទាប់ សម្ភារៈ​ទ្រនាប់​ដែល​បាន​ធ្វើ​ឲ្យ​ប្រសើរ​ឡើង (ទ្រនាប់​រំកិល​រាង​ស្វ៊ែរ​ជំនួស​ឲ្យ​ទ្រនាប់​រំកិល​រាង​សាជី) ដែល​មាន​ការ​រក្សា​ជាតិ​ខ្លាញ់​បាន​ល្អ​ប្រសើរ​អាច​ត្រូវ​បាន​បញ្ចូល។
• ការជ្រើសរើសយ៉ាន់ស្ព័រជំនួស៖ សម្រាប់លក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការឯកទេស ថ្នាក់ដែកថែបយ៉ាន់ស្ព័រខ្ពស់ជំនួសអាចត្រូវបានបញ្ជាក់ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពភាពធន់នឹងការពាក់ ភាពរឹងមាំនៃផលប៉ះពាល់ ឬភាពធន់នឹងការច្រេះ។

អតិថិជនអាចផ្តល់គំនូរឧបករណ៍ដើម (គំនូរគ្រឿងបន្លាស់ផ្លូវការរបស់ LiuGong ដែលមាន) គំរូ CAD ឬគំរូរូបវន្ត ហើយក្រុមវិស្វកម្មផ្ទៃក្នុងរបស់ CQC ដែលគាំទ្រដោយបុគ្គលិកជាង 200 នាក់ រួមទាំងវិស្វករលោហធាតុ អ្នករចនាមេកានិច និងអ្នកបច្ចេកទេសដំណើរការ នឹងរចនាវិស្វកម្មបញ្ច្រាស ឬរចនាឡើងវិញនូវគ្រឿងបង្គុំម៉ាស៊ីនរំកិលខាងមុខ ដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការប្រតិបត្តិការជាក់លាក់នៅនឹងកន្លែង។

២.៣ វិញ្ញាបនបត្រគុណភាព — ISO 9001:2015

CQC TRACK ទទួលបានវិញ្ញាបនបត្រ ISO 9001:2015 និងដំណើរការក្រោមប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងគុណភាពជាផ្លូវការ។ នីតិវិធីត្រួតពិនិត្យគុណភាពដែលបានកត់ត្រារបស់ CQC សម្រាប់ការផ្គុំផ្នែកខាងមុខរួមមាន៖

• ការតាមដានវត្ថុធាតុដើម៖ ដែកថែបនីមួយៗដែលប្រើក្នុងការផលិតគ្រឿងបន្លាស់ខាងមុខ 14C0234 និង 14C0234C1 ត្រូវបានវិភាគគីមីដោយប្រើវិសាលគមបំភាយអុបទិកដើម្បីបញ្ជាក់ពីសមាសធាតុយ៉ាន់ស្ព័រ (50Mn, 45Mn, 40Cr) បំពេញតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេសសម្ភារៈដើមរបស់ LiuGong។
• ការគ្រប់គ្រងក្នុងដំណើរការ៖ ការធ្វើតេស្តភាពរឹង (មាត្រដ្ឋាន Rockwell C) ត្រូវបានធ្វើឡើងលើតួម៉ាស៊ីនរំកិល ផ្ទៃគែម ទស្សនាវដ្តីទ្រនាប់ និងចំណុចប្រទាក់អ័ក្សនៅដំណាក់កាលផលិតកម្មច្រើន ដែលបញ្ជាក់ពីភាពរឹងនៃផ្ទៃ HRC52–58 ជាមួយនឹងជម្រៅប្រអប់ 4–8 ម.ម នៅ HRC45។
• ការធ្វើតេស្តមិនបំផ្លិចបំផ្លាញ (NDT)៖ ការរកឃើញកំហុសអ៊ុលត្រាសោន និងការត្រួតពិនិត្យភាគល្អិតម៉ាញេទិកត្រូវបានអនុវត្តលើតួដែកដែលផលិតឡើង ឬចាក់ទាំងអស់ ដើម្បីរកឃើញពិការភាពនៅក្រោមដីដូចជា ការលាបស្រទាប់ ស្នាមប្រេះ ចន្លោះប្រហោង ឬរន្ធដែលអាចនាំឱ្យមានការបរាជ័យយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរក្រោមបន្ទុកផលប៉ះពាល់ខ្ពស់។
• ការផ្ទៀងផ្ទាត់ផលិតផលចុងក្រោយ៖ ការផ្គុំឧបករណ៍រំកិលដែលបានបញ្ចប់នីមួយៗឆ្លងកាត់ការផ្ទៀងផ្ទាត់កម្លាំងបង្វិលជុំ (ដើម្បីបញ្ជាក់ពីការបង្ហាប់ទ្រនាប់ និងការផ្សាភ្ជាប់ត្រឹមត្រូវ) ការធ្វើតេស្តលេចធ្លាយត្រាក្រោមសម្ពាធប្រតិបត្តិការក្លែងធ្វើ (50–80 បារ) ការត្រួតពិនិត្យវិមាត្រទម្រង់គែម (ភាពអត់ធ្មត់ ±0.05 ម.ម) និងការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញចុងក្រោយសម្រាប់ការបញ្ចប់ផ្ទៃ ភាពសុចរិតនៃថ្នាំកូត និងភាពសមស្របជារួម។
• ភាពអាចតាមដានបាន៖ ការផ្គុំម៉ាស៊ីនរំកិលខាងមុខដែលបានបញ្ចប់នីមួយៗត្រូវបានសម្គាល់ដោយលេខកូដបាច់តែមួយគត់ដែលភ្ជាប់វាទៅនឹងលេខកំដៅដែកដើម ឡូត៍ដែក/ចាក់ វដ្តព្យាបាលកំដៅ និងវេនការផ្គុំចុងក្រោយ — កម្រិតនៃភាពអាចតាមដានបានដែលទាមទារដោយក្រុមហ៊ុនរុករករ៉ែអន្តរជាតិ មុនពេលអនុម័តអ្នកផ្គត់ផ្គង់ផ្នែកខាងក្រោមថ្មី។

វិញ្ញាបនបត្រ ISO 9001:2015 របស់ CQC TRACK និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងគុណភាពដែលត្រូវបានអនុម័តដោយ CQC ធានានូវគុណភាពផលិតផលដែលមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នានៅទូទាំងផលិតកម្មទាំងអស់។

៣. ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផលិតកម្មរួមបញ្ចូលគ្នាបញ្ឈរ — រោងចក្រផលិតគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តពេញលេញ

សមត្ថភាពរបស់ CQC TRACK ក្នុងការផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត LIUGONG 14C0234 និង 14C0234C1 ដែលមានគុណភាព OEM ជាប់លាប់ គឺអាស្រ័យលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផលិតកម្មដែលរួមបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងពេញលេញ ដែលលុបបំបាត់ភាពប្រែប្រួលនៃខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ ភាពមិនស៊ីសង្វាក់គ្នានៃគុណភាព និងការពន្យារពេលផលិតកម្មដែលទាក់ទងនឹងការម៉ៅការបន្ត។ មិនដូចដៃគូប្រកួតប្រជែងជាច្រើនដែលពឹងផ្អែកលើខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ដែលបែកបាក់នោះទេ CQC រក្សាចំណុចផលិតកម្មសំខាន់ៗទាំងប្រាំក្រោមការគ្រប់គ្រងរួម ដោយសម្រេចបានការគ្រប់គ្រងដំណើរការពីដើមដល់ចប់ ចាប់ពីការទទួលដែកឆៅរហូតដល់ការដឹកជញ្ជូនរថយន្តដែលបានបញ្ចប់។

៣.១ រោង​ស្មិត​ចាក់​

ផលិត​បំណែក​ឆៅ​សម្រាប់​ស្ព័រ កង់​រអិល រំកិល​ទ្រទ្រង់ និង​សមាសធាតុ​ណែនាំ​ផ្លូវ​ជាក់លាក់​ដោយ​ប្រើ​ដំណើរការ​ចាក់​ខ្សាច់​បៃតង និង​ស្នោ​បាត់បង់។ ការ​ចាក់​នីមួយៗ​ឆ្លងកាត់​ការ​រកឃើញ​កំហុស​អ៊ុលត្រាសោន និង​ការវិភាគ​គីមី ដើម្បី​បញ្ជាក់​ពី​សមាសធាតុ​យ៉ាន់ស្ព័រ និង​ភាព​សុចរិត​នៃ​រចនាសម្ព័ន្ធ មុន​នឹង​បន្ត​ទៅ​ប្រតិបត្តិការ​បន្តបន្ទាប់។ ដំណើរការ​ចាក់​ដែល​បាន​គ្រប់គ្រង​សម្រេច​បាន​នូវ​មីក្រូស្ត្រុកទ័រ​ឯកសណ្ឋាន ដែល​ផ្តល់​នូវ​មូលដ្ឋាន​រឹងមាំ​សម្រាប់​ដំណើរការ​បន្តបន្ទាប់ បន្ទាប់​មក​តួ​កង់​ឆ្លងកាត់​ដំណើរការ​បន្ទន់​ដើម្បី​បញ្ចេញ​ភាព​តានតឹង​ខាងក្នុង និង​បង្កើន​ភាពរឹងមាំ​ជារួម។

៣.២ រោងចក្រ​ផលិត​ដែក

រោងចក្រស្នូលសម្រាប់ផលិតតួដែកអ៊ីណុកដែលមានកម្លាំងខ្ពស់។ ដែកថែបយ៉ាន់ស្ព័រដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ (50Mn, 45Mn, 40Cr) ត្រូវបានកំដៅដល់សីតុណ្ហភាពអូស្តេនីទីសដែលគ្រប់គ្រងបាន (1,100–1,200°C) ហើយត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយប្រើការចុចធារាសាស្ត្រ។ ការដែកអ៊ីណុកបិទជិតតម្រឹមលំហូរគ្រាប់លោហៈតាមបណ្តោយវណ្ឌវង្កនៃតួដែកអ៊ីណុក ដែលបង្កើនភាពធន់នឹងភាពអស់កម្លាំង និងភាពធន់នឹងផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងជម្រើសដែក។ ដំណើរការដែកអ៊ីណុកក៏លុបបំបាត់រន្ធញើស និងចន្លោះប្រហោងខាងក្នុងដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានការបរាជ័យមុនអាយុនៅក្នុងសមាសធាតុដែកក្រោមភាពតានតឹងខ្ពស់។ សម្រាប់កម្មវិធីដែលត្រូវការកម្លាំងអតិបរមា CQC ប្រើប្រាស់ការដែកអ៊ីណុកបិទជិត ដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធគ្រាប់ខ្ពស់ជាងសម្រាប់ភាពធន់នឹងផលប៉ះពាល់។

៣.៣ រោងចក្រផលិតធ្មេញធុងដែកក្លែងក្លាយ

ចែករំលែកពិធីការធានាគុណភាព និងជំនាញផ្នែកយ៉ាន់ស្ព័រដូចគ្នានឹងខ្សែសង្វាក់គ្រឿងបន្លាស់ផ្លូវដែក។ រោងចក្រនេះអនុញ្ញាតឱ្យ CQC ផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់ជីកយករ៉ែបានពេញលេញ — ធ្មេញធុង និងឧបករណ៍ភ្ជាប់សម្រាប់ LiuGong, Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Volvo និងម៉ាកផ្សេងទៀត — រួមជាមួយនឹងគ្រឿងបង្គុំផ្នែកខាងមុខរបស់រថយន្តដឹកដី ដែលបង្រួបបង្រួមការផ្គត់ផ្គង់សម្រាប់ម្ចាស់កងនាវា។

៣.៤ សិក្ខាសាលាកែច្នៃ CNC

បំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនក្រឡឹងបញ្ឈរ CNC ម៉ាស៊ីនខួងផ្ដេក និងមជ្ឈមណ្ឌលកិនដែលមានភាពជាក់លាក់ (សរុបជាង 200 ឧបករណ៍ម៉ាស៊ីន CNC)។ ប្រតិបត្តិការបញ្ចប់ដ៏សំខាន់សម្រាប់ការផ្គុំ 14C0234 និង 14C0234C1 រួមមាន៖ ការបង្វិលអង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅរបស់ឧបករណ៍រំកិលដែលមានភាពជាក់លាក់ទៅតាមវិមាត្រពិតប្រាកដ (ភាពអត់ធ្មត់ ±0.05 ម.ម) ការបញ្ចប់ធរណីមាត្រគែមពីរ ការខួងដែលមានភាពជាក់លាក់នៃប្រហោងទ្រនាប់ និងចំណុចប្រទាក់ទស្សនាវដ្តីអ័ក្ស ការកិនផ្ទៃម៉ោន និងការស្កេនឡាស៊ែរវិមាត្រចុងក្រោយសម្រាប់ការធានាគុណភាព។

៣.៥ កន្លែងព្យាបាលដោយកំដៅ

ឡដុតកំដៅបរិយាកាសដែលគ្រប់គ្រងសម្រាប់ការឡើងរឹងនៃតួដែក អ័ក្ស និងប៊ូស៊ីង បន្ទាប់មកដោយការឡើងរឹងដោយអាំងឌុចស្យុងនៃផ្ទៃពាក់ (ផ្ទៃកង់ ផ្ទៃគែម ទិនានុប្បវត្តិអ័ក្ស) ដើម្បីសម្រេចបាននូវទម្រង់រឹងជាក់លាក់ដែលត្រូវការសម្រាប់កម្មវិធីរុករករ៉ែ។ ដំណើរការព្យាបាលកំដៅរួមមានវដ្តពន្លត់ និងបន្ថយសីតុណ្ហភាព ជាមួយនឹងការត្រួតពិនិត្យ និងការកត់ត្រាយ៉ាងល្អិតល្អន់សម្រាប់បាច់នីមួយៗ ដោយធានាបាននូវលក្ខណៈសម្បត្តិលោហធាតុដែលស៊ីសង្វាក់គ្នានៅទូទាំងឡូត៍ផលិតកម្មនីមួយៗ។

៣.៦ រោងចក្រផ្គុំចុងក្រោយ

គ្រឿងបង្គុំ​ម៉ាស៊ីន​រំកិល​ខាងមុខ LIUGONG 14C0234 និង 14C0234C1 ត្រូវបានផ្គុំនៅលើបន្ទាត់​លិបិក្រម​ដែលឧទ្ទិស​ដោយប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ចុចធារាសាស្ត្រ​ដែលត្រូវបានក្រិតតាមខ្នាត​ដើម្បីសម្រេចបាននូវ​ភាពសមល្មម​នៃ​ទ្រនាប់ និងការតម្រឹម​អ័ក្ស​យ៉ាងច្បាស់លាស់។ ប្រព័ន្ធ​ផ្សាភ្ជាប់​ប្រេង​អណ្តែត​ប្រភេទ Duo-Cone / កម្រិតខ្ពស់ ឬ​ផ្សាភ្ជាប់​ប្រភេទ labyrinth ច្រើនដំណាក់កាល ត្រូវបានដំឡើង​ជាមួយនឹង​បរិមាណ​ខ្លាញ់​ដែលវាស់បាន (ជាធម្មតា 150–250 មីលីលីត្រ​ក្នុងមួយគ្រឿងបង្គុំ​ម៉ាស៊ីន​រំកិល​អាស្រ័យលើទំហំ) ដែលបង្កើតបានជាប្រហោង​បិទជិត​ដ៏រឹងមាំ។ គ្រឿងបង្គុំនីមួយៗឆ្លងកាត់៖

• ការផ្ទៀងផ្ទាត់កម្លាំងបង្វិលជុំ ដើម្បីធានាបាននូវការបង្ហាប់ត្រា និងការផ្ទុកជាមុនរបស់ប៊ែរីងត្រឹមត្រូវ។
• ការធ្វើតេស្តលេចធ្លាយក្រោមសម្ពាធ 50-80 បារ រយៈពេលយ៉ាងតិច 30 នាទី។
• ការត្រួតពិនិត្យភាពរឹងរបស់គែម ​​និងទម្រង់ ដើម្បីបញ្ជាក់ពីផ្ទៃរឹងដោយអាំងឌុចស្យុង (HRC52–58) និងធរណីមាត្រគែមពីរត្រឹមត្រូវ។
• ការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញចុងក្រោយសម្រាប់ការបញ្ចប់ផ្ទៃ ភាពសុចរិតនៃថ្នាំលាប/ថ្នាំកូត និងភាពសមស្របជារួម។

តាមរយៈការថែរក្សាចំណុចផលិតកម្មទាំងប្រាំក្រោមការគ្រប់គ្រងរួម CQC សម្រេចបានការគ្រប់គ្រងដំណើរការពេញលេញ ដែលអាចឱ្យមានពេលវេលានាំមុខលឿនជាងមុន (ជាធម្មតា 15-20 ថ្ងៃធ្វើការសម្រាប់ការបញ្ជាទិញស្តង់ដារ) ភាពស៊ីសង្វាក់គ្នានៃគុណភាពខ្ពស់ និងភាពបត់បែនក្នុងការសម្របទៅនឹងការប្ដូរតាមបំណង ODM ដោយមិនចាំបាច់ពឹងផ្អែកពីខាងក្រៅ។

៤. ក្រុមអាជីវកម្មអន្តរជាតិដែលមានការប្ដេជ្ញាចិត្តរបស់ CQC — Jack, Haily និងលោក Zhou

ផ្នែក​ពាណិជ្ជកម្ម​អន្តរជាតិ​របស់ CQC TRACK មាន​បុគ្គលិក​ជំនាញ​ពាណិជ្ជកម្ម​ដែល​មាន​បទពិសោធន៍ ដែល​គ្រប់គ្រង​ភស្តុភារ​ស្មុគស្មាញ ឯកសារ ការគាំទ្រ​បច្ចេកទេស និង​តម្រូវការ​ជាក់លាក់​របស់​អតិថិជន​នៃ​ការផ្គត់ផ្គង់​គ្រឿងបន្លាស់​ជីក​ដី​ទូទាំង​ពិភពលោក។

• ជែក — អ្នកគ្រប់គ្រងគណនីជាន់ខ្ពស់សម្រាប់អឺរ៉ុប រុស្ស៊ី និងអាមេរិក។
  លោក Jack មានបទពិសោធន៍យ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងការនាំចេញគ្រឿងបន្លាស់ឧបករណ៍ធុនធ្ងន់ រួមទាំងការស្គាល់ពីវិញ្ញាបនបត្រ CE (សហភាពអឺរ៉ុប) វិញ្ញាបនបត្រ GOST-R (រុស្ស៊ី) និងឯកសារគយសម្រាប់ការនាំចូលពីអាមេរិកខាងជើង (សហរដ្ឋអាមេរិក កាណាដា ម៉ិកស៊ិក)។ លោកសម្របសម្រួលជាមួយនាយកដ្ឋានភស្តុភារផ្ទៃក្នុងរបស់ CQC ដើម្បីរៀបចំការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមសមុទ្រ (FCL/LCL) ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែក (សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោកទៅកាន់ទីផ្សារអាស៊ីកណ្តាលដែលមិនមានច្រកសមុទ្រ) និងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសរហ័សទៅកាន់កំពង់ផែ និងទីតាំងគម្រោងនានានៅទូទាំងអឺរ៉ុប សហព័ន្ធរុស្ស៊ី សហរដ្ឋអាមេរិក កាណាដា និងអាមេរិកឡាទីន។ លោក Jack ក៏ទទួលបន្ទុករៀបចំសំណើបច្ចេកទេស និងការចរចាកិច្ចសន្យា OEM/ODM សម្រាប់ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធម៉ាស៊ីនរំកិលខាងមុខតាមតម្រូវការផងដែរ។
• ហៃលី — អ្នកសម្របសម្រួលការនាំចេញសម្រាប់អាស៊ីកណ្តាល កូរ៉េខាងត្បូង និងអូស្ត្រាលី។
  លោកស្រី Haily មានជំនាញខាងតម្រូវការគយ និងវិញ្ញាបនបត្រពិសេសៗរបស់សាធារណរដ្ឋអាស៊ីកណ្តាល (កាហ្សាក់ស្ថាន អ៊ូសបេគីស្ថាន ម៉ុងហ្គោលី តាជីគីស្ថាន តាមរយៈច្រករបៀងផ្លូវដែក Dostyk–Alashankou) កូរ៉េខាងត្បូង (អ៊ីនឆុន ប៊ូសាន អ៊ុលសាន) និងអូស្ត្រាលី (ប្រ៊ីសប៊ែន មែលប៊ន ហ្វ្រីម៉ាន់ថល)។ លោកស្រីគ្រប់គ្រងការរៀបចំវិក្កយបត្រពាណិជ្ជកម្ម បញ្ជីវេចខ្ចប់ វិញ្ញាបនបត្រប្រភពដើម និងរបាយការណ៍សាកល្បងដែលត្រូវការសម្រាប់ការបំពេញបែបបទគយនៅក្នុងដែនសមត្ថកិច្ចទាំងនេះ។ លោកស្រី Haily ធ្វើការដោយផ្ទាល់ជាមួយក្រុមហ៊ុនរ៉ែអូស្ត្រាលីដែលត្រូវការឯកសារវិញ្ញាបនបត្រ ISO 9001:2015 ជាផ្នែកមួយនៃដំណើរការវាយតម្លៃគុណភាពជាមុនរបស់អ្នកផ្គត់ផ្គង់របស់ពួកគេ។ ទំនាក់ទំនងរឹងមាំរបស់លោកស្រីជាមួយអ្នកបញ្ជូនបន្តទំនិញធានាថា គ្រឿងបន្លាស់ខាងមុខ LiuGong របស់ CQC មកដល់ទាន់ពេលវេលា សូម្បីតែសម្រាប់ការបញ្ជាទិញរ៉ែដែលងាយនឹងប៉ះពាល់ដល់ពេលវេលាក៏ដោយ។
• លោក ចូវ — នាយកតំបន់សម្រាប់មជ្ឈិមបូព៌ា អាស៊ីខាងលិច អាហ្វ្រិក និងអាស៊ីអាគ្នេយ៍។
  លោក Zhou មានបទពិសោធន៍យ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងការផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់ឧបករណ៍ធុនធ្ងន់ និងអាចនិយាយបានច្រើនភាសា (ភាសាអង់គ្លេស ភាសាចិនកុកងឺ និងភាសាអារ៉ាប់លេវ៉ាន់ទីន)។ លោកដឹកនាំការចូលរួមរបស់ CQC ជាមួយក្រុមហ៊ុនរុករករ៉ែ ភ្នាក់ងារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរដ្ឋាភិបាល និងអ្នកចែកចាយឧបករណ៍នៅទូទាំងប្រទេសអារ៉ាប៊ីសាអូឌីត (ប្រតិបត្តិការ NEOM និងរ៉ែផូស្វាត) អារ៉ាប់រួម ហ្ស៊កដានី តួកគី នីហ្សេរីយ៉ា ហ្គាណា (អណ្តូងរ៉ែមាស) សាធារណរដ្ឋប្រជាធិបតេយ្យកុងហ្គោ (កូបាល់ និងទង់ដែង) ហ្សំប៊ី (ទង់ដែង) កេនយ៉ា ឥណ្ឌូនេស៊ី ថៃ និងហ្វីលីពីន។ លោក Zhou ក៏ផ្តល់បេសកកម្មគាំទ្របច្ចេកទេសនៅនឹងកន្លែង ដោយទៅទស្សនាទីតាំងអណ្តូងរ៉ែដើម្បីត្រួតពិនិត្យគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមតួរថយន្តដែលពាក់ បញ្ជាក់ការផ្លាស់ប្តូរលេខគ្រឿងបន្លាស់ និងផ្តល់ការណែនាំអំពីការដំឡើងសម្រាប់គ្រឿងបង្គុំផ្នែកខាងមុខនៅពេលដែលត្រូវការ។

បណ្តាញផ្គត់ផ្គង់សកលរបស់ក្រុមហ៊ុនអាចឱ្យការដឹកជញ្ជូនរហ័សទៅកាន់អាមេរិកខាងជើង អឺរ៉ុប អាហ្វ្រិក និងអាស៊ីអាគ្នេយ៍តាមរយៈដៃគូដឹកជញ្ជូនដែលអាចទុកចិត្តបាន ជាមួយនឹងផលិតផលដែលផ្គត់ផ្គង់ទៅកាន់ទូទាំងពិភពលោក រួមទាំងអឺរ៉ុប អាមេរិក អូស្ត្រាលី សហរដ្ឋអាមេរិក អាល្លឺម៉ង់ ហ្ស៊ីមបាវ៉េ និងអារ៉ាប់រួម។

៥. ការគ្របដណ្តប់ទីផ្សារសកល — ប្រតិបត្តិការរុករករ៉ែ និងសំណង់ទូទាំងពិភពលោក

គ្រឿងបង្គុំ​ឧបករណ៍​រំកិល​ខាងមុខ​ផ្លូវ​រថភ្លើង LIUGONG 14C0234 និង 14C0234C1 របស់ CQC និង​ផលប័ត្រ​គ្រឿងបន្លាស់​ក្រោម​រថយន្ត​ពេញលេញ​បច្ចុប្បន្ន​ត្រូវបាន​ដឹកជញ្ជូន​ទៅកាន់​ទីផ្សារ​រ៉ែ និង​សំណង់​ធំៗ​នៅទូទាំងពិភពលោក៖

• អឺរ៉ុប — អាល្លឺម៉ង់ ប៉ូឡូញ ហ្វាំងឡង់ ស៊ុយអែត ន័រវែស ហូឡង់ បែលហ្ស៊ិក បារាំង អេស្ប៉ាញ អ៊ីតាលី ក្រិក ចក្រភពអង់គ្លេស។ អតិថិជនអឺរ៉ុបឱ្យតម្លៃជាពិសេសចំពោះឯកសារអនុលោមភាព CE និងវិញ្ញាបនបត្រអនុម័តប្រភេទរបស់ CQC ដែលត្រូវការ។
• អាស៊ីខាងលិច និងមជ្ឈិមបូព៌ា — អារ៉ាប៊ីសាអូឌីត (គម្រោង NEOM ការជីកយករ៉ែផូស្វាត) អេមីរ៉ាតអារ៉ាប់រួម (ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធឌូបៃ និងអាប៊ូដាប៊ី) កាតា ហ្ស៊កដានី (អណ្តូងរ៉ែប៉ូតាស្យូម និងផូស្វាត) តួកគី (គម្រោងយកថ្មសរុប និងវារីអគ្គិសនី) គុយវ៉ែត (សេវាកម្មវាលប្រេង)។
• អាស៊ីកណ្តាល — កាហ្សាក់ស្ថាន (តំបន់រ៉ែ Karaganda និង Pavlodar) អ៊ូសបេគីស្ថាន (អណ្តូងរ៉ែមាស និងទង់ដែង) ម៉ុងហ្គោលី (អណ្តូងរ៉ែទង់ដែង-មាស Oyu Tolgoi) តាជីគីស្ថាន តាមរយៈច្រករបៀងផ្លូវដែក Dostyk–Alashankou។
• អាមេរិកខាងត្បូង — ឈីលី (អណ្តូងរ៉ែទង់ដែងវាលខ្សាច់អាតាកាម៉ា) ប្រទេសប៉េរូ (អណ្តូងរ៉ែទង់ដែង និងស័ង្កសី) ប្រទេសប្រេស៊ីល (អណ្តូងរ៉ែដែក និងមាស — ការ៉ាចាស និង មីណាស ហ្សេរ៉ៃស៍) ប្រទេសអាហ្សង់ទីន កូឡុំប៊ី បូលីវី។
• រុស្ស៊ី — អណ្តូងរ៉ែពេជ្រ និងធ្យូងថ្មនៅស៊ីបេរី (យ៉ាគូទីយ៉ា កេមេរ៉ូវ៉ូ) ការជីកយករ៉ែនៅតំបន់អ៊ុយរ៉ាល់ និងកំពង់ផែចុងបូព៌ា (វ្ល៉ាឌីវ៉ូស្តុក វ៉ូស្តូឆនី) ដែលចែកចាយក្នុងស្រុកតាមរយៈផ្លូវដែកឆ្លងកាត់ស៊ីបេរី។ ការដឹកជញ្ជូនទាំងអស់រួមមានសេចក្តីថ្លែងការណ៍វិញ្ញាបនបត្រ GOST ដែលអាចអនុវត្តបាន។
• កូរ៉េខាងត្បូង — សេអ៊ូល អ៊ីនឈុន ប៊ូសាន អ្នកចែកចាយឧបករណ៍ ហាងជួសជុល និងគណនីកងនាវាដោយផ្ទាល់។
• អាមេរិកខាងជើង — សហរដ្ឋអាមេរិក និងកាណាដា ដែលផ្គត់ផ្គង់ដល់អ្នកចែកចាយគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត មជ្ឈមណ្ឌលជួសជុលឧបករណ៍ឡើងវិញ និងអ្នកម៉ៅការហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទ្រង់ទ្រាយធំដែលធ្វើការលើគម្រោងផ្លូវហាយវេ ស្ពាន និងបំពង់បង្ហូរប្រេង។ ឯកសារបញ្ជាក់ ISO 9001:2015 របស់ CQC បំពេញតាមតម្រូវការគុណភាពរបស់អ្នកទិញភាគច្រើននៅអាមេរិកខាងជើង។
• អូស្ត្រាលី — អូស្ត្រាលីខាងលិច (អណ្តូងរ៉ែដែក Pilbara) ឃ្វីនឡែន (អណ្តូងរ៉ែធ្យូងថ្ម និងប្រតិបត្តិការទង់ដែង Bowen Basin) ញូវសៅវែល វិចតូរៀ (ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងសំណង់)។ អតិថិជនអូស្ត្រាលីតម្រូវឱ្យមានវិញ្ញាបនបត្រសម្ភារៈលម្អិត (វិញ្ញាបនបត្ររោងចក្រ កំណត់ត្រាការព្យាបាលកំដៅ និងរបាយការណ៍តេស្តរឹង) សម្រាប់បាច់នីមួយៗនៃគ្រឿងបង្គុំ idler ហើយប្រព័ន្ធតាមដានរបស់ CQC ផ្តល់ឯកសារទាំងនេះជាប្រចាំ។
• អាហ្វ្រិក — អាហ្វ្រិកខាងត្បូង (អណ្តូងរ៉ែផ្លាទីន មាស ម៉ង់ហ្គាណែស និងក្រូម ស្មុគស្មាញភ្លើងឆេះព្រៃ Bushveld) ហ្សំប៊ី (តំបន់ខ្សែក្រវាត់ទង់ដែង) សាធារណរដ្ឋប្រជាធិបតេយ្យកុងហ្គោ (ខ្សែក្រវាត់ទង់ដែង និងកូបាល់កាតាងហ្គា) ហ្គាណា (ខ្សែក្រវាត់មាស Ashanti) នីហ្សេរីយ៉ា កេនយ៉ា តង់ហ្សានី អង់ហ្គោឡា។

៦. គុណសម្បត្តិ Quanzhou — ចង្កោមឧស្សាហកម្មលំដាប់កំពូលសម្រាប់ការផលិតផ្នែកក្រោមរថយន្ត

ទីក្រុង Quanzhou ខេត្ត Fujian ប្រទេសចិន បានលេចចេញជាចង្កោមឧស្សាហកម្មឈានមុខគេសម្រាប់ការផលិតគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តគ្រឿងចក្រធុនធ្ងន់ ដោយមានក្រុមហ៊ុនផលិតឯកទេសជាច្រើនផលិតគ្រឿងបន្លាស់ "កង់បួន និងខ្សែក្រវ៉ាត់មួយ" សម្រាប់ម៉ាកគ្រឿងចក្រសំណង់សកល។ ទីតាំងរបស់ CQCTRACK នៅក្នុងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីឧស្សាហកម្មនេះផ្តល់នូវគុណសម្បត្តិសំខាន់ៗ៖ ការចូលទៅកាន់ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ចាស់ទុំសម្រាប់វត្ថុធាតុដើម (ដែកថែបយ៉ាន់ស្ព័រពិសេស សម្ភារៈប្រើប្រាស់ក្នុងការព្យាបាលកំដៅ គ្រឿងបន្លាស់ទ្រទ្រង់) ការប្រមូលផ្តុំជំនាញបច្ចេកទេសក្នុងលោហធាតុ និងការផលិតគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្ត ភាពជិតនឹងកំពង់ផែនាំចេញសំខាន់ៗ (កំពង់ផែ Xiamen កំពង់ផែ Fuzhou និងកំពង់ផែ Shanghai) ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានភស្តុភារអន្តរជាតិប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងរចនាសម្ព័ន្ធថ្លៃដើមផលិតកម្មប្រកួតប្រជែង ខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវស្តង់ដារគុណភាព។

ក្រុមហ៊ុន CQCTRACK បានបង្កើតខ្លួនជាក្រុមហ៊ុនផលិតគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តកំពូលទាំងបីនៅក្នុងតំបន់ Quanzhou ដែលជាការទទួលស្គាល់ដែលទទួលបានតាមរយៈប្រតិបត្តិការជាបន្តបន្ទាប់ជាង 20 ឆ្នាំ ការវិនិយោគលើឧបករណ៍ផលិតទំនើប (ឧបករណ៍ម៉ាស៊ីន CNC ជាង 200 គ្រឿង ការបោះ ការក្លែង និងឧបករណ៍ព្យាបាលកំដៅ) ការប្រកាន់ខ្ជាប់នូវស្តង់ដារគុណភាពអន្តរជាតិ (ISO 9001:2015) និងកំណត់ត្រានៃភាពជាដៃគូជោគជ័យជាមួយអតិថិជនរ៉ែ និងសំណង់ទូទាំងពិភពលោក។ ការផ្តោតអារម្មណ៍របស់ក្រុមហ៊ុនលើ "គ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តធំៗ" (50+ តោន) ខណៈពេលដែលក៏បម្រើផ្នែកជីកយករ៉ែមធ្យម (20–22 តោន) បង្ហាញពីភាពបត់បែន និងវិសាលភាពវិស្វកម្មរបស់ខ្លួន។

ឧស្សាហកម្មផលិតគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមតួរថយន្តដែលប្រមូលផ្តុំនៅក្រុង Quanzhou រួមមានរោងចក្រឯកទេសរាប់សិបដែលផលិតឧបករណ៍រំកិលផ្លូវ រំកិលសម្រាប់ដឹកជញ្ជូន ស្ព័រ ឧបករណ៍រំកិលរំកិល និងខ្សែសង្វាក់ផ្លូវ។ នៅក្នុងបរិយាកាសប្រកួតប្រជែងនេះ CQCTRACK បានសម្គាល់ខ្លួនតាមរយៈការធ្វើសមាហរណកម្មបញ្ឈរ (គ្រប់គ្រងដំណើរការផលិតទាំងមូលចាប់ពីការក្លែង/ការបោះរហូតដល់ការផ្គុំចុងក្រោយ) សមត្ថភាព OEM/ODM ដ៏ទូលំទូលាយសម្រាប់ម៉ាកល្បីៗ រួមទាំង LiuGong ការលះបង់ចំពោះគុណភាពកម្រិតរ៉ែជាមួយនឹងទិន្នន័យប្រតិបត្តិការវាលដែលបានកត់ត្រា និងក្រុមអាជីវកម្មអន្តរជាតិដែលឆ្លើយតបបានល្អដែលគាំទ្រអតិថិជននៅទូទាំងទ្វីបចំនួនប្រាំមួយ។

៧. សេចក្តីសន្និដ្ឋាន — ជ្រើសរើស CQCTRACK សម្រាប់ LIUGONG CLG920 / CLG922 14C0234 / 14C0234C1 គ្រឿងបន្លាស់ម៉ាស៊ីនរុញខាងមុខ

សម្រាប់អ្នកគ្រប់គ្រងកងនាវា ក្រុមផ្គត់ផ្គង់រ៉ែ អ្នកចែកចាយឧបករណ៍ និងអ្នកម៉ៅការហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ដែលត្រូវការប្រភពដែលអាចទុកចិត្តបាននៃគ្រឿងបន្លាស់ LIUGONG CLG920 និង CLG922 ស៊េរី 14C0234 និង 14C0234C1 (និងភាពឆបគ្នាឆ្លងវេទិកាជាមួយម៉ូដែល CLG915C, CLG920C, CLG922LC, CLG923 និង CLG922D/E) ក្រុមហ៊ុន CQC TRACK (cqctrack, Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.) ផ្តល់ជូននូវដំណោះស្រាយផលិតកម្មរួមបញ្ចូលគ្នាបញ្ឈរដ៏ពេញលេញ ដែលគាំទ្រដោយជំនាញផ្នែកក្រោមរថយន្តឯកទេសជាង 20 ឆ្នាំ និងការទទួលស្គាល់ថាជាក្រុមហ៊ុនផលិតគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តកំពូលទាំងបីនៅក្នុងតំបន់ Quanzhou។

CQC TRACK រួមបញ្ចូលគ្នា៖

• ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផលិតកម្មរួមបញ្ចូលគ្នាបញ្ឈរ — រោងចក្រចាក់ដែក រោងចក្រផលិតដែក រោងចក្រផលិតដែកធ្មេញរាងធុង សិក្ខាសាលាកែច្នៃ CNC (ឧបករណ៍ម៉ាស៊ីន CNC ជាង 200+) រោងចក្រព្យាបាលកំដៅ និងរោងចក្រផ្គុំចុងក្រោយ។
• សមត្ថភាពផលិត OEM និង ODM — គាំទ្រ LIUGONG CLG920 (ស៊េរី C/D/E), CLG922 (ស៊េរី LC/D/E), CLG915C, CLG920C, CLG922LC, CLG923 និងវេទិកាជីកកកាយថ្នាក់ 18–22 តោនដែលពាក់ព័ន្ធ។
• វិញ្ញាបនបត្រគុណភាពអន្តរជាតិ — ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងគុណភាពដែលត្រូវបានអនុម័តដោយ ISO 9001:2015 និង CQC ជាមួយនឹងការតាមដានវត្ថុធាតុដើមពេញលេញ និងនីតិវិធីត្រួតពិនិត្យគុណភាពដែលបានកត់ត្រាសម្រាប់រាល់ការផលិត។
• លោហធាតុគុណភាព OEM — តួដែក 50Mn/45Mn/40Cr ដែល​បាន​ក្លែង​ធ្វើ​ដោយ​ភាព​ជាក់លាក់ ឬ​ចាក់​ចេញ ផ្ទៃ​កៅស៊ូ/គែម​រឹង​ដោយ​អាំងឌុចស្យុង (HRC52–58) ជម្រៅ​រឹង​ដោយ​ប្រអប់ 4–8 ម.ម ប្រព័ន្ធ​ផ្សាភ្ជាប់​ឡាប​ពហុដំណាក់កាល / Duo-Cone ទំនើប។
• ក្រុមអាជីវកម្មអន្តរជាតិដែលមានការប្ដេជ្ញាចិត្តខ្ពស់ — Jack, Haily និងលោក Zhou សម្រាប់ការលក់សកល ភស្តុភារកម្ម និងការគាំទ្របច្ចេកទេស។
• ការដឹកជញ្ជូនទូទាំងពិភពលោក — នាំចេញទៅកាន់អឺរ៉ុប អាស៊ីខាងលិច អាស៊ីកណ្តាល អាមេរិកខាងត្បូង រុស្ស៊ី កូរ៉េខាងត្បូង អាមេរិកខាងជើង អូស្ត្រាលី និងអាហ្វ្រិក ដោយគ្របដណ្តប់លើទីផ្សាររ៉ែ និងសំណង់សំខាន់ៗទាំងអស់។

ទាក់ទង CQC TRACK ដោយផ្ទាល់សម្រាប់៖

• ការផ្គត់ផ្គង់ដោយផ្ទាល់ពីរោងចក្រនូវគ្រឿងបង្គុំ LIUGONG 14C0234 និង 14C0234C1 Track Front Idler Assemblies សម្រាប់ CLG920, CLG922 និងឧបករណ៍ជីកដែលឆបគ្នាជាមួយវេទិកាផ្សេងៗ។
• ការផលិតផ្នែកក្រោមរថយន្ត OEM និង ODM សម្រាប់កងនាវាចម្រុះ (LIUGONG, Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Volvo, Doosan, Hyundai, SANY, SDLG និងម៉ាកសំខាន់ៗផ្សេងទៀត)។
• ការគាំទ្របច្ចេកទេស ការយោងឆ្លងលេខផ្នែក និងការណែនាំអំពីការដំឡើង — រួមទាំងការយោងឆ្លង 14C0234 និង 14C0234C1 ទៅកាន់លេខស៊េរីម៉ាស៊ីនជាក់លាក់។
• ដំណោះស្រាយដឹកជញ្ជូនសកលដែលត្រូវបានរៀបចំឡើងសម្រាប់ទីតាំងអណ្តូងរ៉ែ ឬគម្រោងរបស់អ្នក។

CQC TRACK — ក្រុមហ៊ុនផលិតគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តកំពូលរបស់ Quanzhou វិស្វកម្មគុណភាព OEM ទៅក្នុងគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត LIUGONG Front Idler នីមួយៗ។