LIUGONG CLG920 / CLG922 14C0234 / 14C0234C1 Važiuoklės vikšro priekinio laisvojo rato mazgas – OEM kokybės standartai – CQCTRACK – Vikšro važiuoklės dalių geriausias gamintojas Quanzhou, Kinijoje

1. Produkto identifikavimas: LIUGONG14C0234 / 14C0234C1Vikšro priekinio laisvosios eigos veleno mazgas

LIUGONGAS14C0234ir 14C0234C1 vikšrų priekinių laisvosios eigos ratų mazgai (taip pat vadinami kreipiamųjų ratų mazgais, priekinių laisvosios eigos ratų grupėmis arba „引导轮总成“) yra tiksliai suprojektuoti važiuoklės komponentai, specialiai sukurti „LiuGong“ vidutinio dydžio vikšrinių ekskavatorių platformoms, įskaitant CLG920, CLG920C, CLG920D, CLG922, CLG922LC ir CLG922D serijas. Šie 20–22 tonų klasės hidrauliniai ekskavatoriai yra universalūs darbiniai arkliai, skirti įvairiems sunkiosios paskirties darbams, įskaitant masinius kasimo darbus, karjerų eksploatavimą, infrastruktūros plėtrą, statybvietės paruošimą ir statybos projektus visame pasaulyje.

Vikšro priekinio laisvojo rato mazgas (dar vadinamas kreipiamuoju ratu arba priekinio laisvojo rato grupe) yra itin svarbus važiuoklės komponentas, esantis vikšro rėmo priekyje, priešingoje varančiojo žvaigriaračio pusėje. Skirtingai nuo apatinių ritinėlių arba atraminių ritinėlių, priekinis laisvojo rato ratas atlieka tris skirtingas, bet tarpusavyje susijusias funkcijas:

• Vikšrų grandinės valdymas ir lygiavimas: Dvigubi tiksliai apdirbti laisvosios eigos ritinėlio flanšai neleidžia šoniniam bėgių nuvažiavimui, todėl vikšrų grandinė tinkamai sulygiuota su žvaigždute ir važiuoklės rėmu posūkių, šoninio nuolydžio darbo ir važiavimo nelygiu paviršiumi metu.
• Smūginių apkrovų sugėrimas ir smūgių išsklaidymas: priekinis laisvasis ritinėlis, kaip pagrindinis komponentas, kuris pirmiausia susiduria su kliūtimis, uolienų fragmentais ir reljefo nelygumais, turi sugerti ir išsklaidyti tiesiogines smūgines apkrovas, apsaugodamas vikšrų grandinę, apatinius ritinėlius ir visą važiuoklės sistemą nuo priešlaikinio susidėvėjimo ar konstrukcijos pažeidimų.
• Integracija su hidrauline vikšrų įtempimo sistema: Įtempiklio mazgas tiesiogiai jungiasi su vikšrų reguliavimo cilindru per jungtį arba kreipiamąjį bloką, todėl galima tiksliai reguliuoti vikšrų įtempimą, kompensuojant vikšrų grandinės pailgėjimą dėl susidėvėjimo ir užtikrinant optimalų vikšrų įlinkimą esant kintančiai apkrovai ir reljefo sąlygoms.

1.1 Pagrindinio kompiuterio specifikacijos: CLG920 ir CLG922 serijos

„LIUGONG CLG920“ serija (CLG920C, CLG920D, CLG920E) užima 20–21 tonos klasės segmentą „LiuGong“ ekskavatorių asortimente. CLG920D darbinis svoris yra 20 500 kg, standartinė kaušo talpa – 0,88 m³ (0,73–1,0 m³). Jį varo „Cummins 6BTAA5.9-C“ variklis, išvystantis 112 kW (150 AG) grynąją galią esant 1 950 aps./min., o maksimalus kasimo gylis siekia 6 615 mm (maždaug 21,7 pėdos). Šios klasės vikšrų plotis paprastai yra 600 mm, o važiuoklė suprojektuota taip, kad užtikrintų puikų stabilumą įvairiame reljefe.

„LIUGONG CLG922“ serija (CLG922LC, CLG922D, CLG922E) priklauso 22 tonų klasei, o jos darbinis svoris svyruoja nuo 22 000 kg iki 22 800 kg, priklausomai nuo konfigūracijos. CLG922LC vikšrų ilgis yra 23,7 colio (maždaug 600 mm), prošvaisa – 1,5 pėdos, o vikšro ilgis ant žemės – 12 pėdų. CLG922E variantas pasiekia iki 152,5 kN ISO kaušo plėšimo jėgą, jį varo „Cummins QSB6.7“ variklis, kurio galia siekia 129 kW (175 AG) esant 2 100 aps./min. Tiek CLG920, tiek CLG922 serijos modeliai pasižymi tvirta važiuokle, kurios įkalnės kampas siekia iki 35° (70 %), kad būtų galima efektyviai valdyti įvairų reljefą, o galinės dalies sukimosi spindulys yra 2,77 metro (9,1 pėdos), o tai atspindi jų kompaktišką konstrukciją, leidžiančią manevruoti ankštose vietose.

Abiejų mašinų klasių LIUGONG modelių pavadinimų konvencija atitinka „LiuGong“ nustatytą standartinį modelį: „C“ reiškia Kiniją (kilmę), „LG“ – „LiuGong“, „9“ – ekskavatorių serijos numerį, o „20“ arba „22“ – apytikslį mašinos svorį metrinėmis tonomis (20 arba 22 tonos). Priesagos „C“, „D“ ir „E“ žymi vienas po kito einančias kartų patobulinimus – C seriją, D seriją (kuri pademonstravo labai stabilius rinkos rezultatus) ir E seriją – o D serija dabar yra gerai žinoma kaip labai patikima ir plačiai patikrinta platforma.

1.2 Dalies numerio kryžminė nuoroda: 14C0234 ir 14C0234C1

Šioje specifikacijoje pateikti du dalių numeriai – 14C0234 ir 14C0234C1 – žymi oficialius „LiuGong“ originalių įrenginių gamintojų (OEM) priekinių laisvosios eigos ratų mazgus, skirtus CLG920 ir CLG922 serijoms, o priesaga „C1“ paprastai žymi atnaujintą arba patobulintą variantą, atspindintį inžinerinius patobulinimus, palyginti su originalia konstrukcija. „LiuGong“ dalių užklausų sąraše aiškiai nurodomas „导向滚轮 (kreipiamasis ratas)“, identifikuojamas medžiagos numeriu 14C0234, patvirtinantis jo OEM statusą ir pritaikymą „LiuGong“ ekskavatorių platformoms. 14C0234C1 variantas yra konkrečiai nurodytas kaip tiesioginis CLG922 serijos [8†L7-L9] kreipiamojo rato pakaitalas.

Taip pat dokumentuota, kad 14C0234 mazgas suderinamas su CLG915C, CLG920C, CLG922LC ir CLG923 modeliais, todėl jį galima taikyti visuose „LiuGong“ 18–23 tonų vidutinio svorio ekskavatoriuose. „LiuGong“ tiekėjų sąrašas patvirtina, kad 14C0234 mazgas naudojamas CLG915C, CLG920, CLG922LC ir CLG923 mašinose, todėl tai yra universalus sandėliavimo elementas transporto priemonių parkų operatoriams, valdantiems mišrius „LiuGong“ vidutinio dydžio ekskavatorių parkus [11†L11-L15].

1.3 Kasybos lygio techninės specifikacijos

LIUGONG CLG920 ir CLG922 serijų priekinio laisvojo rato mazgas, suprojektuotas pagal originalios įrangos gamintojų (OEM) kokybės standartus, turi atitikti arba viršyti šiuos metalurginius ir eksploatacinius standartus:

Pažangi sandarinimo sistema, kurioje sujungtas pagrindinis NBR lūpų sandariklis, riebalus šalinantys labirinto kanalai, sukuriantys teigiamo slėgio sritį teršalams išstumti, ir išorinis dulkių grandiklis / deflektorius, blokuojantis didesnes šiukšles ir purvą, buvo specialiai patikrinta, ar ji veikia šlapiomis ir abrazyvinėmis sąlygomis. Ši sandarinimo konfigūracija yra labai svarbi „LiuGong“ ekskavatoriams, naudojamiems kasybos regionuose, kuriuose yra didelė smulkių silicio dioksido dulkių, molio suspensijos arba musoninių kritulių koncentracija.

2. CQCTRACK (Heli Machinery): profesionalus OEM ir ODM gamintojas

CQC TRACK („Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.“), kurios būstinė yra Quanzhou mieste, Fudziano provincijoje, Kinijoje, yra specializuota OEM (originalios įrangos gamintojo) ir ODM (originalaus dizaino gamintojo) važiuoklės komponentų, skirtų vidutinio ir itin didelio dydžio vikšriniams ekskavatoriams, buldozeriams, gręžimo platformoms ir vikšriniams krautuvams, gamintoja ir tiesioginė tiekėja. CQC TRACK (taip pat vadinama cqctrack arba CQCTRACK) įsitvirtino kaip viena iš trijų didžiausių važiuoklės komponentų gamintojų Quanzhou regione – pirmaujančiame sunkiosios technikos gamybos pramonės klasteryje, aptarnaujančiame pasaulinę žemės kasimo įrangos pramonę. Turėdama daugiau nei 20 metų specializuotos važiuoklės gamybos patirties, įmonė yra patikimas partneris tarptautinėms kasybos įmonėms, sunkiosios statybos rangovams, įrangos atnaujintojams ir atsarginių dalių platintojams šešiuose žemynuose.

Įmonė buvo įkurta 2005 m. ir šiuo metu veikia daugiau nei 60 mu (maždaug 40 000 kvadratinių metrų) bendro ploto patalpose, joje dirba daugiau nei 200 darbuotojų ir yra daugiau nei 200 CNC staklių, liejimo, kalimo ir terminio apdorojimo įrangos. Šiuo metu įmonė daugiausia gamina važiuoklės dalis, sveriančias daugiau nei 50 tonų, naudodama brandžią gamybos technologiją ir stabilią gaminių kokybę, kuri daugelį metų išlaikė rinkos testus. „Didelės važiuoklės dalys, pagamintos CQC“ tapo pagrindiniu „Heli“ darbuotojų, siekiančių meistriškumo, šūkiu. Skirtingai nuo daugelio prekybos įmonių, kurios tiekia prekes iš kelių gamyklų, CQCTRACK veikia su visiškai vertikaliai integruota gamybos infrastruktūra, tiesiogiai tiekdama tiekimo iš gamyklos kokybės gaminius klientams visame pasaulyje.

Pagrindiniai CQCTRACK produktai apima visą „Keturių ratų ir vieno diržo“ (四轮一带) važiuoklės sistemą – keturis ratus, susijusius su vikšriniais ritinėliais (apatiniais ritinėliais), laikymo ritinėliais (viršutiniais ritinėliais), priekiniais laisvosios eigos ratais, žvaigždutėmis ir „vienu diržu“, susijusiu su vikšrinių grandinių surinkimu5. iki 300 tonų. Įmonės produktų portfelį sudaro: vikšro apatiniai ritinėliai (支重轮), vikšrų laikiklio ritinėliai (托链轮), vikšro priekiniai tuščiaviduriai (引导轮), vikšriniai žvaigždutės (驱动轮), vikšrų grandinių grupės (链et轨总成), vikšriniai batai (履), 榁板 (履). „CQCTRACK“ gamina važiuoklės komponentus visiems pagrindiniams statybos technikos prekių ženklams, įskaitant „LiuGong“, „Caterpillar“, „Komatsu“, „Hitachi“, „Liebherr“, „Volvo“, „Doosan“, „Hyundai“, „SANY“, „SDLG“ ir „JCB“.

2.1 OEM kokybės standartai – tikslus atitikimas LiuGong CLG920/922 specifikacijoms

Kaip originalios įrangos gamintojas (OEM), CQC TRACK gamina LIUGONG 14C0234 ir 14C0234C1 vikšro priekinio laisvosios eigos rato mazgus pagal tikslius matmenų, metalurginius ir eksploatacinius reikalavimus – kiekvienas svarbus parametras (išorinis laisvosios eigos rato skersmuo, flanšo tarpai, kiaurymių skersmuo, veleno sąsajos geometrija ir terminio apdorojimo profilis) yra tikrinamas pagal originalius „LiuGong“ dalių standartus, siekiant užtikrinti 100 % pakeičiamumą be jokio rėmo modifikavimo, pervirinimo ar pergręžimo.

Indukciniu būdu grūdintas protektoriaus paviršius (HRC52–58), tiksliai apdirbti dvigubi flanšai, 4–8 mm korpusinio grūdinimo gylis ir pažangi dviejų kūgių sandarinimo sistema sukurti taip, kad užtikrintų ilgesnį tarnavimo laiką net ir labai abrazyvinėje aplinkoje. Plokščia jungtis tarp laisvosios eigos rato ir veleno užtikrina geresnį sukimo momento perdavimą ir patikimumą, o besisukantis velenas stacionariose įvorėse sukuria mažesnį kontaktinį įtempį ir dilimą. Originalus originalios įrangos gamintojų kokybės priekinis laisvosios eigos ratukas sumažina guolio įtempį, sumažindamas guolių apkrovas ir pailgindamas komponentų tarnavimo laiką [9†L4-L9].

„CQCTRACK“ „LiuGong“ produktų portfelis dokumentuojamas keliose konkrečiose srityse:

• „LIUGONG CLG965“ platformai „CQC TRACK“ gamina 51C1110 vikšrų priekinio laisvosios eigos mazgą, kuris yra tiesiogiai prisukamas pakaitalas 60 tonų klasės CLG965 ekskavatoriui.
• „LIUGONG CLG936“ mašinai „CQC TRACK“ tiekia 51C0166 vikšrų priekinio laisvojo rato mazgą, specialiai sukurtą 36 tonų klasės mašinai, naudojamai vidutinio ir sunkaus svorio statybose ir karjerų darbuose.
• „LIUGONG CLG952EHD“ modeliui „CQC TRACK“ gamina 51C0307 vikšro priekinio laisvojo rato mazgą.
• „LIUGONG CLG915“ vikšrų kreipiamųjų ratų mazgą „CQC TRACK“ gamina 14C0238, kad atitiktų griežtas originalios įrangos gamintojų specifikacijas.
• „LIUGONG CLG907“ ir „CLG908“ platformoms „CQC TRACK“ tiekia 14C0208 kreipiamojo rato / priekinio laisvosios eigos rato mazgą.
• „LIUGONG CLG920“ ir „CLG922“ serijų visapusišką „CQCTRACK“ suderinamumą dar labiau įrodo 46A0140 žvaigračių mazgas, pagamintas CLG920 ir CLG922 platformoms pagal „HELI“ (cqctrack) gamybos prekės ženklą.

Šis platus „LiuGong“ gaminių portfelis demonstruoja visišką CQC meistriškumą „LiuGong“ komponentų inžinerijos srityje, skirtoje 18–70 tonų klasės ekskavatoriams.

2.2 ODM gamyba – individuali inžinerija unikaliems poreikiams

Kaip ODM gamintojas, „CQC TRACK“ siūlo išsamias individualias inžinerijos ir projektavimo paslaugas klientams, kuriems reikia priekinių laisvųjų ratų mazgų su modifikuotomis specifikacijomis, viršijančiomis standartines OEM konfigūracijas:

• Padidintas korpuso grūdinimo gylis: itin abrazyvioms aplinkoms, tokioms kaip granito karjerai, geležies rūdos kasyklos arba silicio dioksido turtingos vietos, CQC gali padidinti korpuso grūdinimo gylį iki 8–10 mm, esant HRC45–HRC50, taip užtikrinant žymiai ilgesnį nusidėvėjimo laiką, palyginti su standartiniu 4–6 mm korpuso gyliu.
• Specializuotos sandarinimo sistemos: Ekstremalioms kasybos temperatūroms (Kanados naftos smėlyje esant −45 °C temperatūrai, Sibiro deimantų kasyklose, Atakamos dykumos vario kasyklose esant +50 °C temperatūrai) klientai gali nurodyti pažangius sandarinimo mišinius, kurie išlaiko lankstumą ir sandarinimo efektyvumą nuo −50 °C iki +150 °C. Pažangios dviejų kūgių / plaukiojančių alyvos sandariklių sistemos gali pakeisti standartinę daugiapakopę labirinto konfigūraciją sudėtingiausiose srityse.
• Modifikuota flanšo geometrija: Tais atvejais, kai reikalingas geresnis šoninis bėgių valdymas, pavyzdžiui, kasybos darbams esant dideliam šoninio nuolydžio lygiui arba minkšto grunto kasimui purve, pelkėje ar molyje, CQC gali modifikuoti flanšo geometriją, kad užtikrintų geresnį bėgių sulaikymą ir išvengtų nuvažiavimo nuo bėgių.
• Specializuotos guolių sistemos: Taikant neįprastai dideles smūgines apkrovas arba nuolat važiuojant dideliu greičiu, galima naudoti patobulintas guolių medžiagas (sferinius ritininius guolius vietoj kūginių ritininių guolių), kurios geriau sulaiko riebalus.
• Alternatyvūs lydinių pasirinkimai: Specialioms eksploatavimo sąlygoms galima nurodyti alternatyvias legiruotojo plieno rūšis, siekiant optimizuoti atsparumą dilimui, smūgio stiprumą arba atsparumą korozijai.

Klientai gali pateikti originalius įrangos brėžinius (jei įmanoma, oficialius „LiuGong“ detalių brėžinius), CAD modelius arba fizinius pavyzdžius, o CQC vidinė inžinierių komanda, kuriai padeda daugiau nei 200 darbuotojų, įskaitant metalurgijos inžinierius, mechanikos konstruktorius ir procesų technikus, atliks atvirkštinę priekinio laisvosios eigos veleno mazgo inžineriją arba ją perprojektuos, kad atitiktų konkrečius objekto eksploatavimo reikalavimus.

2.3 Kokybės sertifikavimas — ISO 9001:2015

„CQC TRACK“ turi ISO 9001:2015 sertifikatą ir veikia pagal oficialią kokybės valdymo sistemą. CQC dokumentuotos priekinių laisvųjų eigų mazgų kokybės kontrolės procedūros apima:

• Žaliavos atsekamumas: kiekviena plieno partija, naudojama gaminant 14C0234 ir 14C0234C1 priekinių laisvosios eigos velenų mazgus, yra chemiškai analizuojama naudojant optinės emisijos spektroskopiją, siekiant patvirtinti, kad lydinio sudėtis (50Mn, 45Mn, 40Cr) atitinka originalias „LiuGong“ medžiagų specifikacijas.
• Kontrolė gamybos metu: Kietumo bandymai (pagal Rokvelo C skalę) atliekami su laisvosios eigos korpusais, flanšų paviršiais, guolių kakliukais ir velenų sąsajomis keliais gamybos etapais, patvirtinant HRC52–58 paviršiaus kietumą, kai korpuso gylis yra 4–8 mm ir HRC45.
• Neardomųjų bandymų (NDT) metodas: ultragarsinis defektų aptikimas ir magnetinių dalelių kontrolė atliekami su visais kaltais arba lietiniais laisvosios eigos korpusais, siekiant aptikti paviršinius defektus, tokius kaip sluoksniuotos siūlės, įtrūkimai, tuštumos ar poringumas, kurie esant didelėms smūginėms apkrovoms gali sukelti katastrofišką gedimą.
• Galutinis gaminio patvirtinimas: Kiekvienas pagamintas laisvosios eigos mazgas yra patikrinamas sukimo momentu (siekiant patvirtinti tinkamą guolio ir sandariklio suspaudimą), sandariklio nuotėkio bandymu imituojant darbinį slėgį (50–80 bar), flanšo profilio matmenų patikrinimu (±0,05 mm tolerancija) ir galutiniu vizualiniu paviršiaus apdailos, dangos vientisumo ir bendro tinkamumo patikrinimu.
• Atsekamumas: Kiekvienas surinktas priekinio laisvosios eigos veleno mazgas pažymėtas unikaliu partijos kodu, susiejančiu jį su originaliu plieno terminio apdorojimo numeriu, kalimo / liejimo partija, terminio apdorojimo ciklu ir galutine surinkimo pamaina – tokio atsekamumo lygio reikalauja tarptautinės kasybos įmonės prieš patvirtindamos naują važiuoklės tiekėją.

CQC TRACK ISO 9001:2015 sertifikatas ir CQC patvirtinta kokybės valdymo sistema užtikrina nuoseklią gaminių kokybę visose gamybos partijose.

3. Vertikaliai integruota gamybos infrastruktūra – pilnai įrengta važiuoklės gamykla

„CQC TRACK“ gebėjimas nuolat tiekti originalios įrangos gamintojų (OEM) kokybės „LIUGONG“ 14C0234 ir 14C0234C1 vikšrų priekinių laisvųjų ratų mazgus grindžiamas visiškai vertikaliai integruota gamybos infrastruktūra, kuri pašalina tiekimo grandinės kintamumą, kokybės neatitikimus ir gamybos vėlavimus, susijusius su subranga. Skirtingai nuo daugelio konkurentų, kurie naudojasi suskaidytomis tiekimo grandinėmis, „CQC“ visus penkis pagrindinius gamybos mazgus valdo vieningai, užtikrindama visapusišką procesų kontrolę nuo žaliavos plieno gavimo iki gatavų laisvųjų ratų išsiuntimo.

3.1 Liejinių liejykla

Gamina neapdorotus ruošinius žvaigždutėms, kreipiančiosioms ritinėliams, atraminiams ritinėliams ir tam tikriems vikšrų kreipiančiųjų komponentams, naudodama šviežio smėlio ir putplasčio liejimo procesus. Kiekviena liejimo partija prieš tęsiant tolesnes operacijas atliekama ultragarso defektų aptikimo ir cheminės analizės būdu, siekiant patvirtinti lydinio sudėtį ir konstrukcijos vientisumą. Kontroliuojamo liejimo proceso metu pasiekiama vienoda mikrostruktūra, suteikianti stabilų pagrindą tolesniam apdorojimui, po kurio rato korpusas atleidžiamas, kad būtų pašalintas vidinis įtempis ir pagerintas bendras tvirtumas.

3.2 Kalimo gamykla

Pagrindinė didelio stiprumo laisvųjų ratų korpusų gamybos įmonė. Didelio tempimo legiruotojo plieno ruošiniai (50Mn, 45Mn, 40Cr) kaitinami iki kontroliuojamos austenitizacijos temperatūros (1 100–1 200 °C) ir formuojami hidraulinio presavimo būdu. Uždarojo kalimo metu metalo grūdelių srautas sulygiuojamas išilgai laisvojo rato korpuso kontūro, o tai žymiai padidina atsparumą nuovargiui ir smūgiams, palyginti su lietinėmis alternatyvomis. Kalimo procesas taip pat pašalina poringumą ir vidines tuštybes, kurios gali sukelti priešlaikinį liejinių komponentų gedimą esant dideliam įtempimui. Taikymams, kuriems reikalingas maksimalus stiprumas, CQC naudoja uždarojo kalimo procesą, kurio grūdelių struktūra yra pranašesnė už atsparumą smūgiams.

3.3 Kaltinių kaušo dantų gamykla

Taiko tuos pačius kokybės užtikrinimo protokolus ir lydinių patirtį kaip ir vikšrų komponentų linijos. Ši gamykla leidžia CQC tiekti visą ekskavatorių susidėvinčių dalių rinkinį – kaušo dantis ir adapterius „LiuGong“, „Caterpillar“, „Komatsu“, „Hitachi“, „Volvo“ ir kitų prekių ženklų ekskavatoriams – kartu su važiuoklės priekinių laisvųjų ratų mazgais, taip konsoliduojant tiekimą automobilių parkų savininkams.

3.4 CNC apdirbimo dirbtuvės

Įrengtos CNC vertikalios tekinimo staklės, horizontalios ištekinimo frezavimo staklės ir tikslaus šlifavimo centrai (iš viso daugiau nei 200 CNC staklių). Svarbiausios 14C0234 ir 14C0234C1 mazgų apdailos operacijos apima: tikslų laisvosios eigos išorinio skersmens tekinimą iki tikslių matmenų (±0,05 mm tolerancija), dvigubų flanšų geometrijų apdailą, tikslų guolių ertmių ir veleno kakliukų sąsajų gręžimą, tvirtinimo paviršių šlifavimą ir galutinių matmenų lazerinį skenavimą kokybės užtikrinimui.

3.5 Terminio apdorojimo įrenginys

Kontroliuojamos atmosferos terminio apdorojimo krosnys, skirtos laisvosios eigos korpusų, velenų ir įvorių kietinimui, po kurio seka susidėvėjimo paviršių (protektoriaus paviršiaus, flanšo paviršių, veleno kakliukų) indukcinis grūdinimas, siekiant tiksliai pasiekti kasybos reikmėms reikalingus kietumo profilius. Terminio apdorojimo procesas apima grūdinimo ir atleidimo ciklus, kruopščiai stebint ir registruojant kiekvieną partiją, užtikrinant nuoseklias metalurgines savybes kiekvienoje gamybos partijoje.

3.6 Galutinio surinkimo gamykla

LIUGONG 14C0234 ir 14C0234C1 priekinių laisvosios eigos ratų mazgai surenkami specialiose indeksavimo linijose, naudojant hidraulinio presavimo įrangą, sukalibruotą taip, kad būtų pasiektas tikslus guolių pritaikymas ir veleno sulygiavimas. Pažangios dviejų kūgių / plūduriuojančių alyvos sandariklių sistemos arba daugiapakopiai labirintiniai sandarikliai montuojami su išmatuotais tepalo kiekiais (paprastai 150–250 ml vienam laisvosios eigos rato mazgui, priklausomai nuo dydžio), taip sukuriant tvirtą sandarią ertmę. Kiekvienas mazgas yra surenkamas:

• Sukimosi momento patikrinimas, siekiant užtikrinti tinkamą sandariklio suspaudimą ir guolio išankstinį įtempimą.
• Nuotėkio bandymas atliekamas esant 50–80 barų slėgiui mažiausiai 30 minučių.
• Flanšo kietumo ir profilio patikrinimas, siekiant patvirtinti indukciniu būdu grūdintus paviršius (HRC52–58) ir tinkamą dvigubo flanšo geometriją.
• Galutinis vizualinis paviršiaus apdailos, dažų / dangos vientisumo ir bendro tinkamumo patikrinimas.

Palaikydama vieningą visų penkių gamybos mazgų valdymą, CQC pasiekia visišką procesų kontrolę, o tai leidžia greičiau atlikti užsakymus (paprastai 15–20 darbo dienų standartiniams užsakymams), užtikrinti aukščiausią kokybės nuoseklumą ir lankstumą, leidžiantį pritaikyti ODM pritaikymus be išorinės priklausomybės.

4. Atsidavusi CQC tarptautinė verslo komanda – Jackas, Haily ir ponas Zhou

CQC TRACK tarptautiniame verslo skyriuje dirba patyrę prekybos specialistai, kurie tvarko sudėtingą logistiką, dokumentaciją, techninę pagalbą ir klientų specifinius reikalavimus, susijusius su pasaulinio ekskavatorių dalių tiekimu.

• Džekas – vyresnysis klientų aptarnavimo vadovas Europoje, Rusijoje ir Amerikoje.
  Džekas turi didelę patirtį sunkiosios technikos dalių eksporto srityje, įskaitant sertifikuotą CE ženklinimo (Europos Sąjunga), GOST-R sertifikavimo (Rusija) ir muitinės dokumentų, skirtų importui iš Šiaurės Amerikos (Jungtinės Valstijos, Kanada, Meksika), išmanymą. Jis koordinuoja su CQC vidaus logistikos skyriumi, kad organizuotų jūrų krovinių (FCL/LCL), geležinkelių krovinių (sausumos transportui į Vidurinės Azijos rinkas be priėjimo prie jūros) ir greitųjų oro siuntų gabenimą į uostus ir projektų vietas visoje Europoje, Rusijos Federacijoje, Jungtinėse Valstijose, Kanadoje ir Lotynų Amerikoje. Džekas taip pat tvarko techninių pasiūlymų rengimą ir derasi dėl OEM/ODM sutarčių dėl nestandartinių priekinių laisvųjų ratų konfigūracijų.
• Haily – eksporto koordinatorius Centrinėje Azijoje, Pietų Korėjoje ir Australijoje.
  Haily specializuojasi unikaliuose Vidurinės Azijos respublikų (Kazachstano, Uzbekistano, Mongolijos, Tadžikistano per Dostyko–Alašankou geležinkelio koridorių), Pietų Korėjos (Inčono, Busano, Ulsano) ir Australijos (Brisbeno, Melburno, Fremantlo) muitinės ir sertifikavimo reikalavimuose. Ji tvarko komercinių sąskaitų faktūrų, pakuočių sąrašų, kilmės sertifikatų ir bandymų ataskaitų, reikalingų muitinės formalumams atlikti šiose jurisdikcijose, rengimą. Haily tiesiogiai bendradarbiauja su Australijos kasybos įmonėmis, kurioms reikalingi ISO 9001:2015 sertifikavimo dokumentai kaip tiekėjų kokybės išankstinio kvalifikavimo proceso dalis. Jos tvirti ryšiai su ekspeditoriais užtikrina, kad CQC „LiuGong“ priekinių laisvosios eigos velenų mazgai pristatomi laiku, net ir skubiems kasybos užsakymams.
• Ponas Zhou – Artimųjų Rytų, Vakarų Azijos, Afrikos ir Pietryčių Azijos regiono direktorius.
  Ponas Zhou turi didelę patirtį sunkiosios technikos dalių tiekimo srityje ir kalba keliomis kalbomis (anglų, mandarinų ir levanto arabų). Jis vadovauja CQC bendradarbiavimui su kasybos įmonėmis, vyriausybinėmis infrastruktūros agentūromis ir įrangos prekiautojais Saudo Arabijoje (NEOM ir kasybos fosfatų operacijos), JAE, Jordanijoje, Turkijoje, Nigerijoje, Ganoje (aukso kasyklos), Kongo Demokratinėje Respublikoje (kobaltas ir varis), Zambijoje (varis), Kenijoje, Indonezijoje, Tailande ir Filipinuose. Ponas Zhou taip pat teikia techninės pagalbos misijas vietoje, lankydamasis kasyklose, kad apžiūrėtų susidėvėjusius važiuoklės komponentus, patvirtintų dalių numerių keitimą ir, kai reikia, teiktų priekinių laisvosios eigos mazgų montavimo gaires.

Bendrovės pasaulinis tiekimo tinklas leidžia greitai pristatyti prekes į Šiaurės Ameriką, Europą, Afriką ir Pietryčių Aziją per patikimus logistikos partnerius, o produktai tiekiami į visą pasaulį, įskaitant Europą, Ameriką, Australiją, Jungtines Amerikos Valstijas, Vokietiją, Zimbabvę ir Jungtinius Arabų Emyratus.

5. Pasaulinė rinkos aprėptis – kasybos ir statybos operacijos visame pasaulyje

CQC „LIUGONG 14C0234“ ir „14C0234C1“ vikšrų priekinių laisvųjų eigų mazgai ir visas važiuoklės dalių portfelis šiuo metu tiekiamas pagrindinėms kasybos ir statybų rinkoms visame pasaulyje:

• Europa – Vokietija, Lenkija, Suomija, Švedija, Norvegija, Nyderlandai, Belgija, Prancūzija, Ispanija, Italija, Graikija, Jungtinė Karalystė. Europos klientai ypač vertina CQC CE atitikties dokumentaciją ir tipo patvirtinimo sertifikatus, jei jų reikia.
• Vakarų Azija ir Artimieji Rytai – Saudo Arabija (NEOM projektas, fosfatų kasyba), Jungtiniai Arabų Emyratai (Dubajaus ir Abu Dabio infrastruktūra), Kataras, Jordanija (kalio ir fosfatų kasyklos), Turkija (užpildų karjerai ir hidroelektrinių projektai), Kuveitas (naftos telkinių aptarnavimas).
• Vidurinė Azija – Kazachstanas (Karagandos ir Pavlodaro kasybos regionai), Uzbekistanas (aukso ir vario kasyklos), Mongolija (Oju Tolgojaus vario ir aukso kasykla), Tadžikistanas per Dostyko–Alašanko geležinkelio koridorių.
• Pietų Amerika – Čilė (Atakamos dykumos vario kasyklos), Peru (vario ir cinko kasyklos), Brazilija (geležies rūdos ir aukso kasyklos – Karajasas ir Minas Žeraisas), Argentina, Kolumbija, Bolivija.
• Rusija – Sibiro deimantų ir anglių kasyklos (Jakutija, Kemerovas), Uralo regiono kasyba ir Tolimųjų Rytų uostai (Vladivostokas, Vostočnas), paskirstyti sausuma Transsibiro geležinkeliu. Visiems siuntiniams, jei taikoma, pridedami GOST sertifikavimo pareiškimai.
• Pietų Korėja – Seulo, Inčono, Busano, Ulsano įrangos prekiautojai, remonto dirbtuvės ir tiesioginiai automobilių parko klientai.
• Šiaurės Amerika – Jungtinės Valstijos ir Kanada, tiekiančios atsarginių dalių rinkos platintojams, įrangos remonto centrams ir didelio masto infrastruktūros rangovams, dirbantiems su greitkelių, tiltų ir vamzdynų projektais. CQC ISO 9001:2015 sertifikavimo dokumentai atitinka daugumą Šiaurės Amerikos pirkėjų kokybės reikalavimų.
• Australija – Vakarų Australija (Pilbaros geležies rūdos kasyklos), Kvinslandas (Boveno baseino anglių kasyklos ir vario operacijos), Naujasis Pietų Velsas, Viktorija (infrastruktūra ir statyba). Australijos klientai reikalauja išsamių medžiagų sertifikatų (malūnų sertifikatų, terminio apdorojimo įrašų ir kietumo bandymų ataskaitų) kiekvienai laisvosios eigos krumpliaračių mazgų partijai, o CQC atsekamumo sistema šiuos dokumentus pateikia reguliariai.
• Afrika – Pietų Afrika (Bušveldo magminio komplekso platinos, aukso, mangano ir chromo kasyklos), Zambija (Vario juostos regionas), Kongo Demokratinė Respublika (Katangos vario ir kobalto juosta), Gana (Ašanti aukso juosta), Nigerija, Kenija, Tanzanija, Angola.

6. Kvandžou pranašumas – pagrindinis važiuoklių gamybos pramonės klasteris

Kvindžou, Fudziano provincija, Kinija, tapo svarbiausiu sunkiųjų mašinų važiuoklės komponentų gamybos pramonės klasteriu, kuriame gausu specializuotų gamintojų, gaminančių „keturių ratų ir vieno diržo“ komponentus pasauliniams statybinių mašinų prekių ženklams. CQCTRACK vieta šioje pramonės ekosistemoje suteikia reikšmingų pranašumų: prieigą prie brandžių žaliavų (specialiųjų legiruotų plienų, terminio apdorojimo medžiagų, guolių komponentų) tiekimo grandinių, techninės patirties koncentraciją važiuoklės komponentų metalurgijoje ir mechaniniame apdirbime, artumą prie pagrindinių eksporto uostų (Siameno uosto, Fudžou uosto ir Šanchajaus uosto), kuris leidžia efektyviai vykdyti tarptautinę logistiką, ir konkurencingą gamybos sąnaudų struktūrą, išlaikant kokybės standartus.

„CQCTRACK“ įsitvirtino kaip viena iš trijų didžiausių važiuoklės komponentų gamintojų Quanzhou regione. Šį pripažinimą pelnė daugiau nei 20 metų nepertraukiama veikla, investicijos į pažangią gamybos įrangą (daugiau nei 200 CNC staklių, liejimo, kalimo ir terminio apdorojimo įranga), tarptautinių kokybės standartų laikymasis (ISO 9001:2015) ir sėkmingos partnerystės su pasauliniais kasybos ir statybos klientais istorija. Bendrovės dėmesys „didelėms važiuoklės dalims“ (daugiau nei 50 tonų), kartu aptarnaujant vidutinio svorio ekskavatorių segmentą (20–22 tonos), rodo jos universalumą ir inžinerinį spektrą.

Kvandžou koncentruota važiuoklės dalių gamybos pramonė apima dešimtis specializuotų gamyklų, gaminančių vikšrinius volelius, atraminius volelius, žvaigždutes, laisvosios eigos ratukus ir vikšrų grandines. Šioje konkurencingoje aplinkoje CQCTRACK išsiskiria vertikalia integracija (kontroliuojant visą gamybos procesą nuo kalimo / liejimo iki galutinio surinkimo), išsamiomis OEM / ODM galimybėmis su pagrindiniais prekių ženklais, įskaitant „LiuGong“, atsidavimu kasybos lygio kokybei su dokumentuotais lauko našumo duomenimis ir reaguojančia tarptautine verslo komanda, aptarnaujančia klientus šešiuose žemynuose.

7. Išvada. Pasirinkite CQCTRACK LIUGONG CLG920 / CLG922 14C0234 / 14C0234C1 priekinių laisvosios eigos ratų mazgams.

Transporto priemonių parko vadovams, kasybos pirkimų komandoms, įrangos prekiautojams ir infrastruktūros rangovams, kuriems reikalingas patikimas LIUGONG CLG920 ir CLG922 serijos priekinių laisvosios eigos velenų mazgų, atitinkančių dalių numerius 14C0234 ir 14C0234C1 (ir suderinamumo tarp platformų su CLG915C, CLG920C, CLG922LC, CLG923 ir CLG922D/E modeliais), šaltinis, „CQC TRACK“ („cqctrack“, „Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.“) siūlo visapusišką, vertikaliai integruotą gamybos sprendimą, pagrįstą daugiau nei 20 metų specializuota važiuoklių patirtimi ir pripažinimu kaip vienas iš trijų geriausių važiuoklių komponentų gamintojų Quanzhou regione.

CQC TRACK apjungia:

• Vertikaliai integruota gamybos infrastruktūra – liejykla, kalimo gamykla, kaltinių dantų gamykla, CNC apdirbimo dirbtuvės (daugiau nei 200 CNC staklių), terminio apdorojimo įrenginys ir galutinio surinkimo gamykla.
• OEM ir ODM gamybos pajėgumai – palaiko LIUGONG CLG920 (C/D/E serija), CLG922 (LC/D/E serija), CLG915C, CLG920C, CLG922LC, CLG923 ir susijusias 18–22 tonų klasės ekskavatorių platformas.
• Tarptautinis kokybės sertifikatas – ISO 9001:2015 ir CQC patvirtinta kokybės vadybos sistema, užtikrinanti visišką žaliavų atsekamumą ir dokumentuotas kokybės kontrolės procedūras kiekvienai gamybos partijai.
• Originalios įrangos gamintojų (OEM) kokybės metalurgija – preciziškai kalti arba lieti 50Mn/45Mn/40Cr plieno korpusai, indukciniu būdu grūdinti protektoriaus/flanšo paviršiai (HRC52–58), 4–8 mm korpusinio grūdinimo gylis, pažangi dviejų kūgių/daugiapakopė labirintinė sandarinimo sistema.
• Atsidavusi tarptautinė verslo komanda – Jackas, Haily ir ponas Zhou, atsakingi už pasaulinius pardavimus, logistiką ir techninę pagalbą.
• Pristatymas visame pasaulyje – eksportas į Europą, Vakarų Aziją, Centrinę Aziją, Pietų Ameriką, Rusiją, Pietų Korėją, Šiaurės Ameriką, Australiją ir Afriką, apimantis visas pagrindines kasybos ir statybos rinkas.

Susisiekite tiesiogiai su CQC TRACK dėl:

• Tiesioginis gamyklinis LIUGONG 14C0234 ir 14C0234C1 vikšro priekinio laisvosios eigos rato mazgų tiekimas CLG920, CLG922 ir su keliomis platformomis suderinamiems ekskavatoriams.
• OEM ir ODM važiuoklių gamyba mišriems autoparkams (LIUGONG, Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Volvo, Doosan, Hyundai, SANY, SDLG ir kiti pagrindiniai prekių ženklai).
• Techninė pagalba, dalių numerių kryžminė nuoroda ir diegimo gairės, įskaitant 14C0234 ir 14C0234C1 kryžminę nuorodą į konkrečių įrenginių serijos numerius.
• Pasauliniai siuntimo sprendimai, pritaikyti prie jūsų kasyklos ar projekto vietos.

CQC TRACK — geriausias Kvandžou važiuoklės gamintojas, kuris į kiekvieną LIUGONG priekinio laisvojo rato mazgą integruoja originalios įrangos gamintojo (OEM) kokybę.