LIUGONG CLG920 / CLG922 14C0234 / 14C0234C1 Передний направляющий ролик ходовой части – Соответствует стандартам качества OEM – CQCTRACK – Ведущий производитель запчастей для ходовой части гусениц в Цюаньчжоу, Китай

1. Идентификация продукта: LIUGONG14C0234 / 14C0234C1Передний направляющий ролик гусеницы

ЛЮГОНГ14C0234Передние направляющие колеса гусениц 14C0234C1 (также называемые направляющими колесами, передними направляющими группами или «引导轮总成») — это высокоточные компоненты ходовой части, специально разработанные для средних гусеничных экскаваторов LiuGong, включая серии CLG920, CLG920C, CLG920D, CLG922, CLG922LC и CLG922D. Эти гидравлические экскаваторы класса 20–22 тонны служат универсальными рабочими лошадками для широкого спектра тяжелых работ, включая масштабные земляные работы, разработку карьеров, развитие инфраструктуры, подготовку площадок и строительные проекты по всему миру.

Передний направляющий ролик гусеницы (также часто называемый направляющим колесом или группой передних направляющих роликов) — это критически важный компонент шасси, расположенный в передней части рамы гусеницы напротив ведущей звездочки. В отличие от нижних или опорных роликов, передний направляющий ролик выполняет три различные, но взаимосвязанные функции:

• Направление и выравнивание гусеничной цепи: Двойные прецизионно обработанные фланцы направляющего ролика предотвращают боковое сход гусениц с рельсов, обеспечивая правильное выравнивание гусеничной цепи со звездочкой и рамой ходовой части во время поворотов, движения по боковым склонам и по неровной местности.
• Амортизация ударных нагрузок и рассеивание ударных воздействий: являясь основным компонентом, первым сталкивающимся с препятствиями, обломками камней и неровностями местности, передний направляющий ролик должен поглощать и рассеивать прямые ударные нагрузки, защищая гусеничную цепь, нижние катки и всю систему ходовой части от преждевременного износа или структурных повреждений.
• Интеграция с гидравлической системой натяжения гусениц: Натяжной ролик напрямую взаимодействует с цилиндром регулировки натяжения гусениц через вилку или направляющий блок, что позволяет точно регулировать натяжение гусениц, компенсируя растяжение гусеничной цепи из-за износа и обеспечивая оптимальное провисание гусениц при различных нагрузках и условиях местности.

1.1 Технические характеристики хост-машины: серии CLG920 и CLG922

Серия экскаваторов LIUGONG CLG920 (CLG920C, CLG920D, CLG920E) относится к классу 20–21 тонна в линейке экскаваторов LiuGong. Модель CLG920D имеет рабочую массу 20 500 кг, стандартный объем ковша составляет 0,88 м³ (0,73–1,0 м³). Она оснащена двигателем Cummins 6BTAA5.9-C мощностью 112 кВт (150 л.с.) при 1950 об/мин, а максимальная глубина копания достигает 6615 мм (приблизительно 21,7 фута). Ширина гусениц для этого класса обычно составляет 600 мм, а ходовая часть разработана для обеспечения превосходной устойчивости на различных типах местности.

Серия LIUGONG CLG922 (CLG922LC, CLG922D, CLG922E) относится к классу 22 тонн, с эксплуатационной массой от 22 000 кг до 22 800 кг в зависимости от конфигурации. CLG922LC имеет гусеничные башмаки шириной 23,7 дюйма (приблизительно 600 мм), дорожный просвет 1,5 фута и длину гусениц на земле 12 футов. Вариант CLG922E обеспечивает усилие отрыва ковша до 152,5 кН ISO и оснащен двигателем Cummins QSB6.7 мощностью 129 кВт (175 л.с.) при 2100 об/мин. Как CLG920, так и CLG922 серии отличаются прочным шасси, способным преодолевать уклон до 35° (70%), что позволяет эффективно работать на различных типах местности, а также радиусом поворота задней части 2,77 метра (9,1 фута), что отражает их компактную конструкцию для маневрирования в ограниченных пространствах.

Для обоих классов машин система наименования моделей LIUGONG соответствует стандартной схеме, установленной компанией LiuGong: «C» обозначает Китай (страна происхождения), «LG» означает LiuGong, «9» обозначает серийный номер экскаватора, а «20» или «22» указывает приблизительный вес машины в метрических тоннах (20 или 22 тонны). Суффиксы «C», «D» и «E» обозначают последовательные поколения усовершенствований — серия C, серия D (которая продемонстрировала очень стабильные рыночные показатели) и серия E — при этом серия D в настоящее время хорошо зарекомендовала себя как высоконадежная и широко проверенная платформа.

1.2 Перекрестная ссылка на номера деталей: 14C0234 и 14C0234C1

Два номера деталей в данной спецификации — 14C0234 и 14C0234C1 — представляют собой официальные OEM-комплектующие передних направляющих колес LiuGong для серий CLG920 и CLG922, при этом суффикс «C1» обычно указывает на переработанный или улучшенный вариант, отражающий инженерные усовершенствования по сравнению с первоначальной конструкцией. В списке запчастей LiuGong явно указан «направляющее колесо» (导向滚轮), обозначенное номером материала 14C0234, что подтверждает его OEM-статус и применение на экскаваторах LiuGong. Вариант 14C0234C1 специально указан как прямая замена направляющего колеса для серии CLG922 [8†L7-L9].

Также указано, что узел 14C0234 совместим с моделями CLG915C, CLG920C, CLG922LC и CLG923, что расширяет его применение на весь модельный ряд средних экскаваторов LiuGong весом от 18 до 23 тонн. В списке поставщиков LiuGong подтверждается, что узел 14C0234 используется на машинах CLG915C, CLG920, CLG922LC и CLG923, что делает его универсальным складским элементом для операторов, управляющих смешанными парками средних экскаваторов LiuGong [11†L11-L15].

1.3 Технические характеристики горнодобывающего качества

Передний направляющий ролик гусеницы, изготовленный в соответствии со стандартами качества OEM для серий LIUGONG CLG920 и CLG922, должен соответствовать или превосходить следующие металлургические и эксплуатационные показатели:

Усовершенствованная система уплотнений, сочетающая в себе основное уплотнение из NBR-пластика, лабиринтные каналы для удаления смазки, создающие зону избыточного давления для вытеснения загрязнений, и внешний пылеотводящий скребок/дефлектор для блокировки крупных частиц мусора и грязи, была специально протестирована в условиях повышенной влажности и абразивного воздействия. Эта конфигурация уплотнений имеет решающее значение для экскаваторов LiuGong, используемых в горнодобывающих регионах с высокой концентрацией мелкодисперсной кремнеземной пыли, глинистой суспензии или муссонных осадков.

2. CQCTRACK (Вертолетная техника): Профессиональный производитель OEM и ODM продукции.

Компания CQC TRACK (Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.), со штаб-квартирой в городе Цюаньчжоу, провинция Фуцзянь, Китай, является специализированным производителем и прямым поставщиком OEM (производитель оригинального оборудования) и ODM (производитель оригинального дизайна) компонентов ходовой части для средних и сверхкрупных гусеничных экскаваторов, бульдозеров, буровых установок и гусеничных погрузчиков. CQC TRACK (также известная как cqctrack или CQCTRACK) зарекомендовала себя как один из трех ведущих производителей компонентов ходовой части в регионе Цюаньчжоу, ведущем промышленном кластере по производству тяжелой техники, обслуживающем мировую индустрию землеройной техники. Обладая более чем 20-летним опытом в производстве специализированных компонентов ходовой части, компания является надежным партнером для международных горнодобывающих компаний, подрядчиков тяжелого строительства, компаний по восстановлению оборудования и дистрибьюторов запчастей на шести континентах.

Компания была основана в 2005 году и в настоящее время занимает площадь более 60 му (приблизительно 40 000 квадратных метров), насчитывает более 200 сотрудников и располагает более чем 200 станками с ЧПУ, оборудованием для литья, ковки и термообработки. В настоящее время компания в основном производит детали шасси весом более 50 тонн, используя отработанные технологии производства и обеспечивая стабильное качество продукции, проверенное рынком на протяжении многих лет. Девизом для сотрудников Heli, стремящихся к совершенству, стало «Крупные детали шасси, изготовленные CQC». В отличие от многих торговых компаний, закупающих продукцию у множества заводов, CQCTRACK работает с полностью вертикально интегрированной производственной инфраструктурой, напрямую поставляя продукцию заводского качества клиентам по всему миру.

Основная продукция CQCTRACK включает в себя полную систему ходовой части «Четыре колеса и один ремень» (四轮一带) — четыре колеса относятся к опорным каткам (нижние ролики), опорным роликам (верхние ролики), передним натяжным колесам, звездочкам и «один ремень» относятся к сборке гусеничной цепи/гусеничной группы — для экскаваторов массой от 1,5 до 300 тонн. В портфель продукции компании входят: нижние катки гусениц (支重轮), опорные катки гусениц (托链轮), передние натяжные ролики гусениц (引导轮), звездочки гусениц (驱动轮), группы гусеничных цепей (链轨总成), башмаки гусениц (履带板) и зубья ковша (斗齿). Компания CQCTRACK производит компоненты ходовой части для всех основных марок строительной техники, включая LiuGong, Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Liebherr, Volvo, Doosan, Hyundai, SANY, SDLG и JCB.

2.1 Стандарты качества OEM — Точное соответствие техническим характеристикам LiuGong CLG920/922

Компания CQC TRACK, являясь производителем оригинального оборудования (OEM), выпускает передние роликовые узлы гусениц LIUGONG 14C0234 и 14C0234C1 в точном соответствии с заданными размерами, металлургическими характеристиками и техническими параметрами — каждый критически важный параметр (наружный диаметр ролика, расстояние между фланцами, диаметр отверстия, геометрия контакта вала и профиль термообработки) проверяется на соответствие оригинальным стандартам деталей LiuGong, что гарантирует 100% взаимозаменяемость без каких-либо модификаций рамы, повторной сварки или сверления.

Закаленная индукционным методом поверхность протектора (HRC52–58), прецизионно обработанные двойные фланцы, глубина цементации 4–8 мм и усовершенствованная система уплотнения Duo-Cone разработаны для обеспечения увеличенного срока службы даже в условиях сильного абразивного воздействия. Шлицевое соединение между направляющим роликом и валом обеспечивает улучшенную передачу крутящего момента и надежность, а вращающийся вал внутри неподвижных втулок создает меньшее контактное напряжение и износ. Оригинальный передний направляющий ролик OEM-качества снижает нагрузку на подшипники, уменьшая нагрузку на подшипники и увеличивая срок службы компонентов [9†L4-L9].

Продуктовый портфель LiuGong компании CQCTRACK охватывает множество конкретных областей применения:

• Для платформы LIUGONG CLG965 компания CQC TRACK производит передний направляющий ролик гусеницы 51C1110, который устанавливается непосредственно на экскаватор CLG965 грузоподъемностью 60 тонн.
• Для экскаватора LIUGONG CLG936 компания CQC TRACK поставляет передний направляющий ролик гусеницы 51C0166, разработанный специально для машин класса 36 тонн, используемых в средних и тяжелых строительных и карьерных работах.
• Для гусеничного трактора LIUGONG CLG952EHD компания CQC TRACK производит узел переднего направляющего колеса гусеницы 51C0307.
• Для гусеничного погрузчика LIUGONG CLG915 компания CQC TRACK производит узел направляющего колеса гусеницы 14C0238, соответствующий строгим спецификациям производителя.
• Для платформ LIUGONG CLG907 и CLG908 компания CQC TRACK поставляет узел направляющего колеса/переднего ролика 14C0208.
• Для серий LIUGONG CLG920 и CLG922 компания CQCTRACK дополнительно подтверждает широкую совместимость своей продукции с вертолетами, в частности, благодаря звездочке 46A0140, выпускаемой для платформ CLG920 и CLG922 под торговой маркой HELI (cqctrack).

Обширный ассортимент продукции LiuGong демонстрирует полное владение компанией CQC инженерными решениями LiuGong в области компонентов для экскаваторов класса 18–70 тонн.

2.2 ODM-производство — Разработка индивидуальных решений для уникальных требований

Компания CQC TRACK, являясь производителем оригинального оборудования (ODM), предлагает комплексные услуги по проектированию и разработке на заказ для клиентов, которым требуются передние направляющие ролики с модифицированными характеристиками, выходящими за рамки стандартных конфигураций OEM:

• Увеличенная глубина поверхностного закаливания: для сверхвысокоабразивных сред, таких как гранитные карьеры, железорудные рудники или месторождения с высоким содержанием кремнезема, технология CQC позволяет увеличить глубину поверхностного закаливания до 8–10 мм при твердости HRC45–HRC50, обеспечивая значительно больший срок службы по сравнению со стандартной глубиной закаливания 4–6 мм.
• Специализированные системы уплотнений: для экстремальных температур в горнодобывающей промышленности (канадские нефтеносные пески при −45°C, сибирские алмазные рудники, медные рудники пустыни Атакама при +50°C) заказчики могут использовать усовершенствованные уплотняющие составы, сохраняющие гибкость и эффективность герметизации в диапазоне температур от −50°C до +150°C. Усовершенствованные двухконусные/плавающие системы масляных уплотнений могут заменить стандартную многоступенчатую лабиринтную конфигурацию для самых сложных условий эксплуатации.
• Модифицированная геометрия фланцев: Для применений, требующих улучшенного бокового направления пути, таких как горные работы с крутыми склонами или разработка мягких грунтов в грязи, болотах или глине, компания CQC может модифицировать геометрию фланцев для обеспечения лучшего удержания пути и предотвращения схода с рельсов.
• Специализированные подшипниковые системы: Для применений с необычно высокими ударными нагрузками или непрерывным высокоскоростным движением могут использоваться улучшенные подшипниковые материалы (сферические роликовые подшипники вместо конических роликовых подшипников) с улучшенным удержанием смазки.
• Выбор альтернативных сплавов: Для особых условий эксплуатации можно выбрать альтернативные марки высоколегированной стали для оптимизации износостойкости, ударной вязкости или коррозионной стойкости.

Заказчики могут предоставить оригинальные чертежи оборудования (официальные чертежи деталей LiuGong, где это возможно), модели САПР или физические образцы, и собственная инженерная команда CQC, состоящая из более чем 200 сотрудников, включая инженеров-металлургов, конструкторов-механиков и технологов, выполнит обратное проектирование или перепроектирование переднего ролика в соответствии с конкретными эксплуатационными требованиями объекта.

2.3 Сертификация качества — ISO 9001:2015

Компания CQC TRACK имеет сертификат ISO 9001:2015 и работает в рамках официальной системы управления качеством. Документированные процедуры контроля качества CQC для передних роликовых узлов включают в себя:

• Прослеживаемость сырья: Каждая партия стали, используемая в производстве передних роликовых узлов из сплавов 14C0234 и 14C0234C1, подвергается химическому анализу с использованием оптической эмиссионной спектроскопии для подтверждения соответствия состава сплава (50Mn, 45Mn, 40Cr) первоначальным спецификациям материала компании LiuGong.
• Контроль в процессе производства: на нескольких этапах производства проводится измерение твердости (по шкале Роквелла С) на корпусах роликов, поверхностях фланцев, шейках подшипников и вальцовых соединениях, подтверждающее твердость поверхности HRC52–58 с глубиной закалки 4–8 мм при HRC45.
• Неразрушающий контроль (НК): Ультразвуковая дефектоскопия и магнитопорошковая дефектоскопия проводятся на всех кованых или литых корпусах роликов для обнаружения подповерхностных дефектов, таких как расслоения, трещины, пустоты или пористость, которые могут привести к катастрофическому разрушению под воздействием высоких ударных нагрузок.
• Окончательная проверка качества продукции: каждая готовая сборка натяжного ролика проходит проверку момента затяжки (для подтверждения надлежащего сжатия подшипника и уплотнения), испытание на герметичность уплотнения при имитированном рабочем давлении (50–80 бар), проверку размеров профиля фланца (допуск ±0,05 мм) и окончательную визуальную проверку качества поверхности, целостности покрытия и общей посадки.
• Прослеживаемость: Каждый готовый передний направляющий ролик маркируется уникальным кодом партии, связывающим его с номером исходной плавки стали, номером партии ковки/литья, циклом термообработки и окончательной сменой сборки — уровень прослеживаемости, требуемый международными горнодобывающими компаниями перед утверждением нового поставщика ходовой части.

Сертификация CQC TRACK по стандарту ISO 9001:2015 и утвержденная CQC система управления качеством гарантируют стабильное качество продукции во всех производственных партиях.

3. Вертикально интегрированная производственная инфраструктура — полноценный завод по производству ходовой части.

Способность компании CQC TRACK стабильно поставлять передние опорные ролики гусениц LIUGONG 14C0234 и 14C0234C1, соответствующие стандартам OEM-производителей, основана на полностью вертикально интегрированной производственной инфраструктуре, которая исключает нестабильность цепочки поставок, несоответствия качества и задержки производства, связанные с субподрядом. В отличие от многих конкурентов, которые полагаются на разрозненные цепочки поставок, CQC поддерживает все пять ключевых производственных узлов под единым управлением, обеспечивая сквозной контроль процесса от получения сырья до отгрузки готовых роликов.

3.1 Литейный цех

Производит заготовки для звездочек, направляющих роликов, опорных катков и некоторых компонентов направляющих гусениц, используя методы литья в песчаные формы и литья по выплавляемым моделям. Каждая партия отливок проходит ультразвуковой дефектоскопический контроль и химический анализ для подтверждения состава сплава и структурной целостности перед переходом к последующим операциям. Контролируемый процесс литья обеспечивает однородную микроструктуру, создавая стабильную основу для последующей обработки, после чего корпус колеса подвергается процессу отпуска для снятия внутренних напряжений и повышения общей прочности.

3.2 Кузнечный завод

Основной цех по производству высокопрочных корпусов роликов. Заготовки из высокопрочной легированной стали (50Mn, 45Mn, 40Cr) нагреваются до контролируемых температур аустенитизации (1100–1200 °C) и формуются с помощью гидравлической прессовой ковки. Ковка в закрытых штампах выравнивает поток металлических зерен вдоль контура корпуса ролика, значительно повышая усталостную прочность и ударную вязкость по сравнению с литыми аналогами. Процесс ковки также устраняет пористость и внутренние пустоты, которые могут вызывать преждевременный выход из строя литых компонентов под высокими нагрузками. Для применений, требующих максимальной прочности, CQC использует ковку в закрытых штампах, которая обеспечивает превосходную зернистую структуру для ударопрочности.

3.3 Завод по производству кованых зубьев ковша

Этот завод использует те же протоколы обеспечения качества и опыт в области сплавов, что и линии компонентов гусениц. Благодаря этому предприятию CQC может поставлять полный комплект изнашиваемых деталей для экскаваторов — зубья ковша и переходники для LiuGong, Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Volvo и других марок — наряду с передними направляющими колесами ходовой части, что позволяет владельцам автопарков оптимизировать закупки.

3.4 Цех обработки на станках с ЧПУ

Оборудование включает вертикальные токарные станки с ЧПУ, горизонтально-расточные станки и прецизионные шлифовальные центры (всего более 200 станков с ЧПУ). Ключевые операции чистовой обработки узлов 14C0234 и 14C0234C1 включают: прецизионную токарную обработку наружного диаметра ролика до точных размеров (допуск ±0,05 мм), чистовую обработку геометрии двойного фланца, прецизионную расточку полостей подшипников и интерфейсов цапф вала, шлифовку монтажных поверхностей и окончательное лазерное сканирование размеров для контроля качества.

3.5 Установка для термообработки

Печи с контролируемой атмосферой для термообработки обеспечивают сквозную закалку корпусов роликов, валов и втулок, за которой следует индукционная закалка изнашиваемых поверхностей (резьбовых поверхностей, поверхностей фланцев, цапф валов) для достижения точных профилей твердости, необходимых для применения в горнодобывающей промышленности. Процесс термообработки включает циклы закалки и отпуска с тщательным контролем и регистрацией для каждой партии, обеспечивая стабильные металлургические свойства во всех производственных партиях.

3.6 Завод окончательной сборки

Передние роликовые узлы LIUGONG 14C0234 и 14C0234C1 собираются на специальных линиях индексации с использованием гидравлического прессового оборудования, откалиброванного для обеспечения точной посадки подшипников и выравнивания валов. Устанавливаются усовершенствованные системы уплотнений Duo-Cone / плавающие масляные уплотнения или многоступенчатые лабиринтные уплотнения с дозированным объемом смазки (обычно 150–250 мл на роликовый узел в зависимости от размера), создавая прочную герметичную полость. Каждый узел проходит следующие этапы:

• Проверка момента затяжки для обеспечения правильного сжатия уплотнения и предварительной нагрузки подшипника.
• Проверка на герметичность проводится под давлением 50–80 бар в течение как минимум 30 минут.
• Твердость и профиль фланцев проверяются для подтверждения наличия поверхностей, закаленных индукционным методом (HRC52–58), и правильной геометрии двойного фланца.
• Окончательный визуальный осмотр для проверки качества поверхности, целостности лакокрасочного покрытия и общей подгонки деталей.

Благодаря объединенному управлению всеми пятью производственными узлами, CQC обеспечивает полный контроль над процессом, что позволяет сократить сроки выполнения заказов (обычно 15–20 рабочих дней для стандартных заказов), обеспечить стабильно высокое качество и гибкость в реализации индивидуальных заказов ODM без зависимости от внешних поставщиков.

4. Специализированная международная бизнес-команда CQC — Джек, Хейли и г-н Чжоу.

Международный отдел CQC TRACK укомплектован опытными специалистами по торговле, которые управляют сложной логистикой, документацией, технической поддержкой и удовлетворяют специфические требования клиентов в области поставок запчастей для экскаваторов по всему миру.

• Джек — старший менеджер по работе с клиентами в Европе, России и Северной и Южной Америке.
  Джек обладает обширным опытом в экспорте запчастей для тяжелой техники, включая подтвержденное знание маркировки CE (Европейский Союз), сертификации ГОСТ-Р (Россия) и таможенной документации для импорта в Северную Америку (США, Канада, Мексика). Он координирует работу с внутренним логистическим отделом CQC для организации морских перевозок (FCL/LCL), железнодорожных перевозок (для наземной доставки на рынки Центральной Азии, не имеющие выхода к морю) и экспресс-авиаперевозок в порты и на объекты проектов по всей Европе, Российской Федерации, США, Канаде и Латинской Америке. Джек также занимается подготовкой технических предложений и ведением переговоров по контрактам OEM/ODM для нестандартных конфигураций передних направляющих роликов.
• Хейли — координатор по экспорту в Центральную Азию, Южную Корею и Австралию.
  Хейли специализируется на уникальных таможенных и сертификационных требованиях республик Центральной Азии (Казахстан, Узбекистан, Монголия, Таджикистан (по железнодорожному коридору Достык-Алашанькоу)), Южной Кореи (Инчхон, Пусан, Ульсан) и Австралии (Брисбен, Мельбурн, Фримантл). Она занимается подготовкой коммерческих счетов-фактур, упаковочных листов, сертификатов происхождения и протоколов испытаний, необходимых для таможенного оформления в этих юрисдикциях. Хейли напрямую работает с австралийскими горнодобывающими компаниями, которым требуется сертификация ISO 9001:2015 в рамках процесса предварительной квалификации поставщиков. Ее прочные связи с экспедиторами гарантируют своевременную доставку передних роликовых узлов LiuGong от CQC даже для срочных заказов в горнодобывающей промышленности.
• Г-н Чжоу — региональный директор по Ближнему Востоку, Западной Азии, Африке и Юго-Восточной Азии.
  Г-н Чжоу обладает обширным опытом в сфере поставок запчастей для тяжелой техники и владеет несколькими языками (английским, китайским и левантийским арабским). Он руководит взаимодействием CQC с горнодобывающими компаниями, государственными инфраструктурными агентствами и дилерами оборудования в Саудовской Аравии (NEOM и добыча фосфатов), ОАЭ, Иордании, Турции, Нигерии, Гане (золотые рудники), Демократической Республике Конго (кобальт и медь), Замбии (медь), Кении, Индонезии, Таиланде и на Филиппинах. Г-н Чжоу также оказывает техническую поддержку на местах, посещая горнодобывающие предприятия для осмотра изношенных компонентов ходовой части, подтверждения замены номеров деталей и предоставления рекомендаций по установке передних направляющих роликов при необходимости.

Глобальная сеть поставок компании обеспечивает быструю доставку в Северную Америку, Европу, Африку и Юго-Восточную Азию через надежных логистических партнеров, а продукция поставляется по всему миру, включая Европу, Америку, Австралию, США, Германию, Зимбабве и Объединенные Арабские Эмираты.

5. Глобальный охват рынка — горнодобывающие и строительные операции по всему миру.

В настоящее время продукция компании CQC — передние направляющие ролики гусениц LIUGONG 14C0234 и 14C0234C1, а также полный ассортимент деталей ходовой части — поставляется на основные рынки горнодобывающей и строительной промышленности по всему миру.

• Европа — Германия, Польша, Финляндия, Швеция, Норвегия, Нидерланды, Бельгия, Франция, Испания, Италия, Греция, Великобритания. Европейские клиенты особенно ценят документацию CQC, подтверждающую соответствие стандартам CE, и сертификаты типового одобрения, где это требуется.
• Западная Азия и Ближний Восток — Саудовская Аравия (проект NEOM, добыча фосфатов), Объединенные Арабские Эмираты (инфраструктура Дубая и Абу-Даби), Катар, Иордания (калийные и фосфатные рудники), Турция (карьеры по добыче щебня и гидроэлектростанции), Кувейт (сервис для нефтедобывающей промышленности).
• Центральная Азия — Казахстан (Карагандинский и Павлодарский горнодобывающие регионы), Узбекистан (золото-медные рудники), Монголия (Ою-Толгойский медно-золотой рудник), Таджикистан (по железнодорожному коридору Достык–Алашанькоу).
• Южная Америка — Чили (медные рудники в пустыне Атакама), Перу (медные и цинковые рудники), Бразилия (железнорудные и золотые рудники — Караджас и Минас-Жерайс), Аргентина, Колумбия, Боливия.
• Россия — сибирские алмазные и угольные рудники (Якутия, Кемерово), горнодобывающая промышленность Уральского региона и порты Дальнего Востока (Владивосток, Восточный), доставка вглубь страны по Транссибирской магистрали. Все поставки, где это применимо, сопровождаются сертификатами ГОСТ.
• Южная Корея — дилеры оборудования, ремонтные мастерские и прямые клиенты из Сеула, Инчхона, Пусана и Ульсана.
• Северная Америка — США и Канада, поставки дистрибьюторам послепродажного обслуживания, центрам восстановления оборудования и крупным подрядчикам, работающим над проектами строительства автомагистралей, мостов и трубопроводов. Сертификационная документация CQC по стандарту ISO 9001:2015 удовлетворяет большинству требований к качеству, предъявляемых североамериканскими покупателями.
• Австралия — Западная Австралия (железнорудные рудники Пилбара), Квинсленд (угольные шахты и медедобывающие предприятия в бассейне Боуэн), Новый Южный Уэльс, Виктория (инфраструктура и строительство). Австралийские заказчики требуют подробные сертификаты материалов (сертификаты производителя, протоколы термообработки и отчеты о твердости) для каждой партии роликовых узлов, и система отслеживания CQC предоставляет эти документы на регулярной основе.
• Африка — Южная Африка (рудники по добыче платины, золота, марганца и хрома в Бушвельдском магматическом комплексе), Замбия (регион Медного пояса), Демократическая Республика Конго (медно-кобальтовый пояс Катанга), Гана (золотоносный пояс Ашанти), Нигерия, Кения, Танзания, Ангола.

6. Преимущества Цюаньчжоу — ведущий промышленный кластер по производству ходовой части.

Цюаньчжоу, провинция Фуцзянь, Китай, стал ведущим промышленным кластером по производству компонентов ходовой части тяжелой техники, где многочисленные специализированные производители выпускают компоненты типа «четыре колеса и один ремень» для мировых брендов строительной техники. Расположение CQCTRACK в этой промышленной экосистеме обеспечивает значительные преимущества: доступ к развитым цепочкам поставок сырья (специальные легированные стали, расходные материалы для термообработки, подшипниковые компоненты), концентрация технических знаний в области металлургии и механической обработки компонентов ходовой части, близость к крупным экспортным портам (порты Сямэнь, Фучжоу и Шанхай), обеспечивающая эффективную международную логистику, и конкурентоспособная структура производственных затрат при сохранении высоких стандартов качества.

Компания CQCTRACK зарекомендовала себя как один из трех ведущих производителей компонентов ходовой части в регионе Цюаньчжоу. Это признание было получено благодаря более чем 20 годам непрерывной работы, инвестициям в передовое производственное оборудование (более 200 станков с ЧПУ, оборудование для литья, ковки и термообработки), соблюдению международных стандартов качества (ISO 9001:2015) и успешному сотрудничеству с глобальными клиентами в горнодобывающей и строительной отраслях. Ориентация компании на производство «крупногабаритных деталей ходовой части» (более 50 тонн), а также обслуживание сегмента средних экскаваторов (20–22 тонны) демонстрируют ее универсальность и инженерную компетентность.

В Цюаньчжоу сосредоточена целая индустрия производства деталей ходовой части, включающая десятки специализированных заводов, выпускающих опорные катки, несущие катки, звездочки, направляющие колеса и гусеничные цепи. В условиях жесткой конкуренции компания CQCTRACK выделилась благодаря вертикальной интеграции (контроль всего производственного процесса от ковки/литья до окончательной сборки), комплексным возможностям OEM/ODM-производства для крупных брендов, включая LiuGong, приверженности качеству, соответствующему горнодобывающим стандартам, подтвержденному документально доказанной эффективностью в полевых условиях, а также оперативной международной команде поддержки клиентов на шести континентах.

7. Заключение — Выбирайте CQCTRACK для передних натяжных роликов LIUGONG CLG920 / CLG922 14C0234 / 14C0234C1

Для руководителей автопарков, закупочных групп горнодобывающей промышленности, дилеров оборудования и подрядчиков инфраструктурных проектов, нуждающихся в надежном источнике передних направляющих роликов серий LIUGONG CLG920 и CLG922, соответствующих номерам деталей 14C0234 и 14C0234C1 (и обеспечивающих кроссплатформенную совместимость с моделями CLG915C, CLG920C, CLG922LC, CLG923 и CLG922D/E), компания CQC TRACK (cqctrack, Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.) предлагает комплексное, вертикально интегрированное производственное решение, подкрепленное более чем 20-летним опытом в области специализированных ходовых частей и признанием компании как одного из трех ведущих производителей компонентов ходовой части в регионе Цюаньчжоу.

CQC TRACK сочетает в себе:

• Вертикально интегрированная производственная инфраструктура — литейный цех, кузнечный цех, завод по производству кованых зубьев для ковшей, цех обработки на станках с ЧПУ (более 200 станков с ЧПУ), цех термообработки и цех окончательной сборки.
• Производственные возможности OEM и ODM — поддержка экскаваторов LIUGONG CLG920 (серии C/D/E), CLG922 (серии LC/D/E), CLG915C, CLG920C, CLG922LC, CLG923 и аналогичных экскаваторов класса 18–22 тонны.
• Международная сертификация качества — система управления качеством, одобренная ISO 9001:2015 и CQC, с полной прослеживаемостью сырья и документированными процедурами контроля качества для каждой производственной партии.
• Металлургия OEM-качества — корпуса из стали 50Mn/45Mn/40Cr, изготовленные методом высокоточной ковки или литья, поверхности протектора/фланца, закаленные индукционным методом (HRC52–58), глубина цементации 4–8 мм, усовершенствованная система уплотнения Duo-Cone / многоступенчатая лабиринтная система.
• Специализированная международная команда по продажам — Джек, Хейли и г-н Чжоу — отвечает за глобальные продажи, логистику и техническую поддержку.
• Международная доставка — экспорт в Европу, Западную Азию, Центральную Азию, Южную Америку, Россию, Южную Корею, Северную Америку, Австралию и Африку, охватывающий все основные рынки горнодобывающей и строительной промышленности.

Для получения дополнительной информации обращайтесь напрямую в CQC TRACK:

• Прямые поставки с завода гусеничных передних роликовых узлов LIUGONG 14C0234 и 14C0234C1 для экскаваторов CLG920, CLG922 и совместимых с ними моделей.
• Производство OEM и ODM ходовой части для смешанных автопарков (LIUGONG, Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Volvo, Doosan, Hyundai, SANY, SDLG и других крупных брендов).
• Техническая поддержка, сопоставление номеров деталей и инструкции по установке, включая сопоставление номеров деталей 14C0234 и 14C0234C1 с конкретными серийными номерами оборудования.
• Глобальные решения по доставке грузов, адаптированные к местоположению вашего рудника или объекта проекта.

CQC TRACK — ведущий производитель ходовой части в Цюаньчжоу, внедряющий качество OEM-производства в каждый передний направляющий ролик LIUGONG.