LIUGONG CLG920 / CLG922 14C0234 / 14C0234C1 Alustan telaketjun etupyörän kokoonpano – OEM-laatustandardit – CQCTRACK – Telaketjun osien huippuvalmistaja Quanzhoussa, Kiinassa

1. Tuotteen tunnistetiedot: LIUGONG14C0234 / 14C0234C1Telaketjun etupyörän kokoonpano

LIUGONG14C0234ja 14C0234C1 telaketjujen etummaiset välipyöräkokoonpanot (joita kutsutaan myös ohjauspyöräkokoonpanoiksi, etummaisten välipyöräryhmiksi tai ”引导轮总成”) ovat tarkasti suunniteltuja alustan komponentteja, jotka on erityisesti suunniteltu LiuGongin keskikokoisille tela-alustaisille kaivinkoneille, mukaan lukien CLG920-, CLG920C-, CLG920D-, CLG922-, CLG922LC- ja CLG922D-sarjat. Nämä 20–22 tonnin luokan hydrauliset kaivinkoneet toimivat monipuolisina työjuhtina monenlaisissa raskaissa sovelluksissa, kuten massakaivuussa, louhinnassa, infrastruktuurin kehittämisessä, työmaan valmistelussa ja rakennusprojekteissa maailmanlaajuisesti.

Telaketjun etuvälipyöräkokoonpano (jota kutsutaan myös yleisesti ohjauspyöräksi tai etuvälipyöräryhmäksi) on kriittinen alustan komponentti, joka sijaitsee telaketjun etuosassa vetopyörää vastapäätä. Toisin kuin pohjarullat tai kannatinrullat, etuvälipyörällä on kolme erillistä, mutta toisiinsa liittyvää toimintoa:

• Telaketjun ohjaus ja kohdistus: Rullan kaksi tarkkuuskoneistettua laippaa estävät kiskojen sivuttaissuistumisen pitäen telaketjun oikein linjassa ketjupyörän ja alustan rungon kanssa käännöksissä, sivuttaiskaltevassa ajon aikana ja epätasaisella alustalla ajettaessa.
• Iskujen vaimennus ja iskujen poisto: Koska etupyörä kohtaa ensimmäisenä esteet, kivenpaleet ja maaston epätasaisuudet, sen on vaimennettava ja poistettava suoria iskukuormia suojaten telaketjua, pohjarullia ja koko alustajärjestelmää ennenaikaiselta kulumiselta tai rakenteelliselta vaurioitumiselta.
• Integrointi hydrauliseen telaketjujen kiristysjärjestelmään: Välipyöräkokoonpano on suoraan yhteydessä telaketjujen säätösylinteriin haarukan tai ohjainlohkon kautta, mikä mahdollistaa tarkan telaketjujen kireyden säädön, joka kompensoi kulumisesta johtuvaa telaketjun venymistä ja varmistaa optimaalisen telaketjujen roikkumisen vaihtelevissa kuormitus- ja maasto-olosuhteissa.

1.1 Isäntäkoneen tekniset tiedot: CLG920- ja CLG922-sarjat

LIUGONG CLG920 -sarja (CLG920C, CLG920D, CLG920E) sijoittuu LiuGongin kaivinkonemalliston 20–21 tonnin luokkaan. CLG920D:n työpaino on 20 500 kg ja vakiokauhan tilavuus 0,88 m³ (0,73–1,0 m³). Siinä on Cummins 6BTAA5.9-C -moottori, joka tuottaa 112 kW:n (150 hv) nettotehon 1 950 rpm:n kierrosluvulla ja jonka suurin kaivusyvyys on 6 615 mm (noin 21,7 jalkaa). Tämän luokan telalaput ovat tyypillisesti 600 mm, ja alavaunu on suunniteltu erinomaisen vakauden takaamiseksi vaihtelevassa maastossa.

LIUGONG CLG922 -sarja (CLG922LC, CLG922D, CLG922E) kuuluu 22 tonnin luokkaan, ja sen käyttöpaino vaihtelee 22 000 kg:sta 22 800 kg:aan kokoonpanosta riippuen. CLG922LC:ssä on 23,7 tuuman (noin 600 mm) pituiset telakengät, 1,5 jalan (n. 4,4 m) maavara ja 12 jalan (n. 3,6 m) telaketjujen pituus maassa. CLG922E-versio saavuttaa jopa 152,5 kN:n kauhan irrotusvoiman ISO:n mukaan, ja sitä käyttää Cummins QSB6.7 -moottori, joka tuottaa 129 kW (175 hv) teholla 2 100 rpm. Sekä CLG920- että CLG922-sarjassa on vankka alavaunu, jonka mäennousukyky on jopa 35° (70 %) tehokasta toimintaa varten vaihtelevissa maastoissa, sekä 2,77 metrin (9,1 jalan) peräkääntösäde, joka heijastaa niiden kompaktia rakennetta ahtaissa tiloissa tapahtuvaa käsittelyä varten.

Molempien koneluokkien LIUGONG-mallien nimeämiskäytäntö noudattaa LiuGongin vakiintunutta kaavaa: ”C” tarkoittaa Kiinaa (alkuperää), ”LG” on lyhenne LiuGongista, ”9” on kaivinkoneiden sarjanumero ja ”20” tai ”22” osoittaa koneen likimääräisen painon tonneina (20 tonnia tai 22 tonnia). Päätteet ”C”, ”D” ja ”E” edustavat peräkkäisiä sukupolvien parannuksia – C-sarja, D-sarja (joka on osoittanut erittäin vakaata markkinasuoritusta) ja E-sarja – D-sarjan ollessa nyt vakiintunut erittäin luotettavana ja laajalti todistettuna alustana.

1.2 Osanumeroiden ristiviittaukset: 14C0234 ja 14C0234C1

Tässä eritelmässä olevat kaksi osanumeroa – 14C0234 ja 14C0234C1 – edustavat LiuGongin virallisia alkuperäisvalmistajan etupyöräkokoonpanoja CLG920- ja CLG922-sarjoille. Loppuliite ”C1” viittaa tyypillisesti tarkistettuun tai parannettuun varianttiin, joka heijastaa alkuperäiseen suunnitteluun tehtyjä teknisiä parannuksia. LiuGongin varaosakyselyluettelossa on nimenomaisesti dokumentoitu ”导向滚轮 (ohjauspyörä)”, jonka materiaalinumero on 14C0234, mikä vahvistaa sen alkuperäisvalmistajan statuksen ja soveltuvuuden LiuGongin kaivinkonealustoihin. 14C0234C1-variantti on nimenomaisesti listattu suoraan CLG922-sarjan ohjauspyörän vaihto-osaksi [8†L7-L9].

14C0234-kokoonpanon on myös dokumentoitu olevan yhteensopiva CLG915C-, CLG920C-, CLG922LC- ja CLG923-mallien kanssa, mikä laajentaa sen käyttöä LiuGongin 18–23 tonnin keskikokoisissa kaivinkoneissa. LiuGongin toimittajaluettelo vahvistaa, että 14C0234-kokoonpanoa käytetään CLG915C-, CLG920-, CLG922LC- ja CLG923-koneissa, mikä tekee siitä monipuolisen varastotuotteen kuljetusoperaattoreille, jotka hallinnoivat LiuGongin keskikokoisten kaivinkoneiden sekakalustoa [11†L11-L15].

1.3 Kaivosteollisuuden tekniset tiedot

LIUGONG CLG920- ja CLG922-sarjoille OEM-laatustandardien mukaisesti suunnitellun telaketjun etummaisen välipyörän kokoonpanon on täytettävä tai ylitettävä seuraavat metallurgiset ja suorituskykyyn liittyvät vertailuarvot:

Edistyksellinen tiivistysjärjestelmä – joka yhdistää ensisijaisen NBR-huulitiivisteen, rasvaa poistavat labyrinttikanavat, jotka luovat epäpuhtauksien poistamiseksi positiivisen paineen, ja ulkoisen pölynkaapimen/ohjaimen, joka estää suurempien roskien ja mudan pääsyn – on erityisesti validoitu toimimaan märissä ja hankaavissa olosuhteissa. Tämä tiivistyskokoonpano on kriittinen LiuGong-kaivinkoneille, joita käytetään kaivosalueilla, joilla on suuria pitoisuuksia hienoa piidioksidipölyä, savilietettä tai monsuunisadetta.

2. CQCTRACK (Heli Machinery): Ammattimainen OEM- ja ODM-valmistaja

CQC TRACK (Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.), jonka pääkonttori sijaitsee Quanzhoussa, Fujianin maakunnassa Kiinassa, on erikoistunut OEM- (Original Equipment Manufacturer) ja ODM- (Original Design Manufacturer) alustakomponenttien valmistaja ja suoratoimittaja keskikokoisille ja erittäin suurille tela-alustaisille kaivinkoneille, puskutraktoreille, porauslautoille ja tela-alustaisille kuormaajille. CQC TRACK (tunnetaan myös nimellä cqctrack tai CQCTRACK) on vakiinnuttanut asemansa yhtenä Quanzhoun alueen kolmesta suurimmasta alustakomponenttien valmistajasta, joka on johtava teollisuusklusteri raskaiden koneiden valmistuksessa, joka palvelee maailmanlaajuista maanrakennuskoneteollisuutta. Yli 20 vuoden kokemuksella alustakomponenttien valmistuksesta yritys toimii luotettavana kumppanina kansainvälisille kaivosyrityksille, raskaille rakennusurakoitsijoille, laitteiden kunnostajille ja jälkimarkkinajakelijoille kuudella mantereella.

Yritys perustettiin vuonna 2005, ja sillä on tällä hetkellä yli 60 miljoonan neliömetrin (noin 40 000 neliömetrin) kokonaispinta-ala, yli 200 työntekijää ja yli 200 CNC-työstökonetta, valu-, taonta- ja lämpökäsittelylaitetta. Tällä hetkellä yritys valmistaa pääasiassa yli 50 tonnin painoisia alustan osia kypsällä tuotantoteknologialla ja vakaalla tuotelaadulla, jotka ovat läpäisseet markkinatestit jo vuosia. ”Suuret alustan osat, valmistettu CQC:llä” on tullut Heli-työntekijöiden motto pyrkiessään huippuosaamiseen. Toisin kuin monet kauppayhtiöt, jotka hankkivat useilta tehtailta, CQCTRACK toimii täysin vertikaalisesti integroidulla valmistusinfrastruktuurilla, joka toimittaa suoraan tehdaslaatua globaaleille asiakkaille.

CQCTRACKin päätuotteet sisältävät täydellisen "Four Wheels and One Belt" (四轮一带) alavaunujärjestelmän - neljä pyörää viittaavat telarulliin (alarullat), kannatinrullat (ylärullat), eturullat, ketjupyörät ja "yksi hihna", joka viittaa telaketjun ketjuun. 300 tonniin asti. Yhtiön tuotevalikoimaan kuuluvat: telapohjarullat (支重轮), telaketjun kannatinrullat (托链轮), telan eturullat (引导轮), telaketjupyörät (驱动轮), telaketjuryhmät (链et轨总成), telaketjukengät (履), telakengät (履). CQCTRACK valmistaa alustan osia kaikille tärkeimmille rakennuskonemerkeille, mukaan lukien LiuGong, Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Liebherr, Volvo, Doosan, Hyundai, SANY, SDLG ja JCB.

2.1 OEM-laatustandardit — Täydellinen sopivuus LiuGong CLG920/922 -spesifikaatioihin

OEM-valmistajana CQC TRACK valmistaa LIUGONG 14C0234- ja 14C0234C1-telaketjujen etummaisia ​​välipyöriä tarkkojen mitta-, metallurgisten ja suorituskykyvaatimusten mukaisesti – jokainen kriittinen parametri (välipyörän ulkohalkaisija, laipan väli, reiän halkaisija, akselin rajapinnan geometria ja lämpökäsittelyprofiili) tarkistetaan alkuperäisten LiuGong-osastandardien mukaisesti, jotta varmistetaan 100 %:n vaihdettavuus ilman rungon muutoksia, uudelleenhitsausta tai uudelleenporausta.

Induktiokarkaistu kulutuspinta (HRC52–58), tarkkuuskoneistetut kaksoislaipat, pintakarkaistu 4–8 mm:n urasyvyys ja edistynyt Duo-Cone-tiivistysjärjestelmä on suunniteltu pidentämään käyttöikää jopa erittäin hankaavissa ympäristöissä. Rullan ja akselin välinen uraliitos parantaa vääntömomentin siirtoa ja luotettavuutta, kun taas pyörivä akseli kiinteiden holkkien sisällä vähentää kosketusjännitystä ja kulumista. Aito alkuperäislaatuinen eturulla vähentää laakerikuormitusta, mikä vähentää laakerikuormitusta ja pidentää komponenttien käyttöikää [9†L4-L9].

CQCTRACKin LiuGong-tuotevalikoima on dokumentoitu useissa eri sovelluksissa:

• CQC TRACK valmistaa LIUGONG CLG965 -alustalle 51C1110-telaketjupyöräkokoonpanon suoraan pulttikiinnitteiseksi korvaajaksi 60 tonnin luokan CLG965-kaivukoneeseen.
• CQC TRACK toimittaa LIUGONG CLG936 -malliin 51C0166-telaketjupyöräkokoonpanon, joka on suunniteltu erityisesti 36 tonnin luokan koneille, joita käytetään keskiraskaissa ja raskaissa maanrakennus- ja louhostyömailla.
• CQC TRACK valmistaa LIUGONG CLG952EHD -malliin 51C0307-telaketjun etupyöräkokoonpanon.
• CQC TRACK valmistaa LIUGONG CLG915 -malliin 14C0238-telaketjuohjauspyöräkokoonpanon, joka täyttää tiukat OEM-spesifikaatiot.
• LIUGONG CLG907- ja CLG908-alustoille CQC TRACK toimittaa 14C0208-ohjauspyörän/etupyörän kokoonpanon.
• LIUGONG CLG920- ja CLG922-sarjojen osalta CQCTRACKin kattava yhteensopivuus on osoituksena myös 46A0140-ketjupyöräkokoonpanosta, jota valmistetaan CLG920- ja CLG922-alustoille HELI (cqctrack) -valmistusbrändin alaisuudessa.

Tämä laaja LiuGongin tuotevalikoima osoittaa CQC:n täydellisen LiuGongin komponenttisuunnittelun hallintaa 18–70 tonnin kaivinkoneiden luokassa.

2.2 ODM-valmistus — Räätälöity suunnittelu ainutlaatuisiin vaatimuksiin

ODM-valmistajana CQC TRACK tarjoaa kattavia räätälöityjä suunnittelu- ja suunnittelupalveluita asiakkaille, jotka tarvitsevat etummaisen välipyörän kokoonpanoja, joiden ominaisuudet ylittävät vakio-OEM-kokoonpanot:

• Parannettu pintakarkaistu syvyys: Erittäin kuluttavissa ympäristöissä, kuten graniittilouhoksissa, rautamalmikaivoksissa tai piidioksidipitoisissa kohteissa, CQC voi pidentää pintakarkaistun syvyyden 8–10 mm:iin HRC45–HRC50-luokassa, mikä pidentää merkittävästi kulutuskestävyyttä verrattuna standardiin 4–6 mm:n pintakarkaistuun syvyyteen.
• Erikoistiivistejärjestelmät: Äärimmäisissä lämpötiloissa toimiviin kaivosympäristöihin (Kanadan öljyhiekka −45 °C:ssa, Siperian timanttikaivokset, Atacaman autiomaan kuparikaivokset +50 °C:ssa) asiakkaat voivat määrittää edistyneitä tiivisteyhdisteitä, jotka säilyttävät joustavuuden ja tiivistystehon −50 °C:ssa - +150 °C:ssa. Edistykselliset kaksikartio-/kelluvat öljytiivistejärjestelmät voivat korvata vakiomallisen monivaiheisen labyrinttikokoonpanon vaativimmissa sovelluksissa.
• Muunnellut laippageometriat: Sovelluksissa, jotka vaativat parannettua raiteen sivuttaisohjausta – kuten kaivostoiminnassa, jossa on ankarat sivuttaisrinneolosuhteet, tai pehmeän maan kaivamisessa mudassa, suossa tai savessa – CQC voi muokata laippageometriaa parantaakseen raiteen pysyvyyttä ja estääkseen suistumisen.
• Erikoislaakerijärjestelmät: Sovelluksiin, joissa on epätavallisen suuria iskukuormia tai jatkuvaa suurta liikenopeutta, voidaan käyttää parannettuja laakerimateriaaleja (pallomaisia ​​rullalaakereita kartiorullalaakereiden sijaan), joilla on parempi rasvanpidätyskyky.
• Vaihtoehtoiset seoslajit: Erikoisolosuhteissa voidaan valita vaihtoehtoisia runsasseosteisia teräslaatuja kulutuskestävyyden, iskunkestävyyden tai korroosionkestävyyden optimoimiseksi.

Asiakkaat voivat toimittaa alkuperäisiä laitepiirustuksia (LiuGongin virallisia osapiirustuksia, jos saatavilla), CAD-malleja tai fyysisiä näytteitä, ja CQC:n oma suunnittelutiimi – jota tukee yli 200 työntekijää, mukaan lukien metallurgisia insinöörejä, mekaanisia suunnittelijoita ja prosessiteknikoita – suunnittelee etummaisen välipyörän kokoonpanon uudelleen tai käänteisesti vastaamaan tiettyjä työmaan toimintavaatimuksia.

2.3 Laadunvarmistus — ISO 9001:2015

CQC TRACKilla on ISO 9001:2015 -sertifikaatti ja se toimii virallisen laatujärjestelmän alaisena. CQC:n dokumentoidut laadunvalvontamenettelyt etummaisille välirullakokoonpanoille sisältävät:

• Raaka-aineen jäljitettävyys: Jokainen 14C0234- ja 14C0234C1-etupyöräkokoonpanojen tuotannossa käytetty teräserä analysoidaan kemiallisesti optisen emissiospektroskopian avulla sen varmistamiseksi, että seoskoostumus (50Mn, 45Mn, 40Cr) täyttää LiuGongin alkuperäiset materiaalispesifikaatiot.
• Prosessin aikainen valvonta: Kovuusmittaus (Rockwell C -asteikko) suoritetaan välipyörien rungoille, laippapinnoille, laakeritapeille ja akseliliitännöille useissa tuotantovaiheissa. Kovuusmittaus varmistaa pinnan kovuuden HRC52–58 ja kotelosyvyyden 4–8 mm HRC45-lujuudessa.
• Rikkomaton testaus (NDT): Kaikille taotuille tai valetuille välirullien rungoille suoritetaan ultraäänivirheiden havaitsemista ja magneettijauhetarkastusta pinnan alla olevien virheiden, kuten laminaattien, halkeamien, onteloiden tai huokoisuuden, havaitsemiseksi, jotka voivat johtaa katastrofaaliseen vikaantumiseen suurten iskukuormien alla.
• Lopputuotteen validointi: Jokainen valmis välipyöräkokoonpano käy läpi pyörimismomentin tarkastuksen (laakerin ja tiivisteen oikean puristuksen varmistamiseksi), tiivisteen vuototestin simuloidussa käyttöpaineessa (50–80 bar), laippaprofiilin mittatarkastuksen (±0,05 mm:n toleranssi) ja lopullisen visuaalisen tarkastuksen pinnanlaadun, pinnoitteen eheyden ja yleisen sopivuuden varmistamiseksi.
• Jäljitettävyys: Jokainen valmis eturullakokoonpano on merkitty yksilöllisellä eräkoodilla, joka yhdistää sen alkuperäiseen teräksen lämpönumeroon, taonta-/valuserään, lämpökäsittelysykliin ja lopulliseen kokoonpanovuoroon – kansainväliset kaivosyhtiöt vaativat tätä jäljitettävyyden tasoa ennen uuden alustatoimittajan hyväksymistä.

CQC TRACKin ISO 9001:2015 -sertifiointi ja CQC:n hyväksymä laatujärjestelmä takaavat tuotteiden tasaisen laadun kaikissa valmistuserissä.

3. Vertikaalisesti integroitu valmistusinfrastruktuuri — Täydellinen alustatehdas

CQC TRACKin kyky toimittaa jatkuvasti OEM-laatuisia LIUGONG 14C0234- ja 14C0234C1 -telaketjujen etummaisia ​​välirullakokoonpanoja perustuu täysin vertikaalisesti integroituun valmistusinfrastruktuuriin, joka eliminoi toimitusketjun vaihtelut, laadun epäjohdonmukaisuudet ja alihankintaan liittyvät tuotantoviiveet. Toisin kuin monet kilpailijat, jotka luottavat pirstaloituneisiin toimitusketjuihin, CQC ylläpitää kaikkia viittä keskeistä valmistussolmua yhtenäisen hallinnan alaisuudessa, mikä mahdollistaa kokonaisvaltaisen prosessinohjauksen raakateräksen vastaanotosta valmiiden välirullien toimitukseen.

3.1 Valimo

Tuottaa raaka-aihioita ketjupyörille, välipyörille, tukirullille ja tietyille telaketjun ohjauskomponenteille käyttämällä tuorehiekkavalu- ja vaahtomuovivaluprosesseja. Jokainen valuerä käy läpi ultraäänivirheiden havaitsemisen ja kemiallisen analyysin seoksen koostumuksen ja rakenteellisen eheyden varmistamiseksi ennen jatkokäsittelyihin siirtymistä. Kontrolloitu valuprosessi saavuttaa tasaisen mikrorakenteen, joka tarjoaa vakaan pohjan jatkokäsittelylle, minkä jälkeen pyörän runko käy läpi päästöprosessin sisäisen jännityksen poistamiseksi ja kokonaissitkeyden parantamiseksi.

3.2 Taontalaitos

Ydinlaitos erittäin lujien välirullien runkojen valmistukseen. Korkean vetolujuuden omaavat seosteräksestä valmistetut aihiot (50Mn, 45Mn, 40Cr) kuumennetaan kontrolloituihin austeniittislämpötiloihin (1 100–1 200 °C) ja muotoillaan hydraulisella puristustaontamalla. Suljettu muottitaonta kohdistaa metallisen raevirran välirullan rungon ääriviivaa pitkin, mikä parantaa merkittävästi väsymiskestävyyttä ja iskunkestävyyttä valuvaihtoehtoihin verrattuna. Taontaprosessi poistaa myös huokoisuuden ja sisäiset ontelot, jotka voivat aiheuttaa ennenaikaisen vikaantumisen valetuissa komponenteissa suuren rasituksen alaisena. Maksimaalista lujuutta vaativissa sovelluksissa CQC käyttää suljettua muottitaontaa, jonka raerakenne on erinomainen iskunkestävyyden takaamiseksi.

3.3 Taottujen kauhan hampaiden tehdas

Jakaa samat laadunvarmistusprotokollat ​​ja metalliseososaamisen kuin telaketjukomponenttien tuotantolinjat. Tämän laitoksen ansiosta CQC voi toimittaa täydellisen valikoiman kaivinkoneiden kulutusosia – kauhan hampaita ja adaptereita LiuGongille, Caterpillarille, Komatsulle, Hitachille, Volvolle ja muille merkeille – sekä alustan etummaisia ​​välirullia, mikä yhdistää kalustoyritysten hankinnat.

3.4 CNC-koneistuspaja

Varustettu CNC-pystysorveilla, vaakasuoralla avarruskoneilla ja tarkkuushiomakeskuksilla (yhteensä yli 200 CNC-työstökonetta). 14C0234- ja 14C0234C1-kokoonpanojen kriittisiin viimeistelyoperaatioihin kuuluvat: välipyörän ulkohalkaisijan tarkkuussorvaus tarkkoihin mittoihin (±0,05 mm:n toleranssi), kaksoislaippageometrioiden viimeistely, laakerionteloiden ja akselitappien liitoskohtien tarkkuusporaus, kiinnityspintojen hionta ja lopullisten mittojen laserskannaus laadunvarmistusta varten.

3.5 Lämpökäsittelylaitos

Kontrolloidun ilmakehän lämpökäsittelyuunit välipyörien runkojen, akseleiden ja holkkien läpikarkaisemiseen, jota seuraa kulutuspintojen (kulutuspinta, laippapinnat, akselitapit) induktiokarkaisu kaivoskäyttöön vaadittavien tarkkojen kovuusprofiilien saavuttamiseksi. Lämpökäsittelyprosessi sisältää sammutus- ja päästösyklejä, joita seurataan ja kirjataan huolellisesti jokaiselle erälle, mikä varmistaa yhdenmukaiset metallurgiset ominaisuudet jokaisessa tuotantoerässä.

3.6 Loppukokoonpanotehdas

LIUGONG 14C0234- ja 14C0234C1-etupyöräkokoonpanot kootaan erillisillä indeksointilinjoilla käyttäen hydraulista puristuslaitteistoa, joka on kalibroitu tarkan laakerisovituksen ja akselin linjauksen saavuttamiseksi. Edistykselliset Duo-Cone-/kelluvat öljytiivistejärjestelmät tai monivaiheiset labyrinttitiivisteet asennetaan mitatuilla rasvamäärillä (tyypillisesti 150–250 ml per välipyöräkokoonpano koosta riippuen), mikä luo kestävän tiivistetyn ontelon. Jokainen kokoonpano käy läpi:

• Pyörimismomentin tarkistus oikean tiivisteen puristuksen ja laakerin esikuormituksen varmistamiseksi.
• Vuotokoe 50–80 baarin paineessa vähintään 30 minuutin ajan.
• Laipan kovuuden ja profiilin tarkastus induktiokarkaistujen pintojen (HRC52–58) ja oikean kaksoislaippageometrian varmistamiseksi.
• Lopullinen silmämääräinen tarkastus pinnan viimeistelyn, maalin/pinnoitteen eheyden ja yleisen sopivuuden varmistamiseksi.

Ylläpitämällä kaikkia viittä tuotantoyksikköä yhtenäisen hallinnan alaisuudessa CQC saavuttaa täydellisen prosessien hallinnan, mikä mahdollistaa nopeammat läpimenoajat (tyypillisesti 15–20 arkipäivää vakiotilauksille), erinomaisen laadun yhdenmukaisuuden ja joustavuuden ODM-räätälöintien toteuttamisessa ilman ulkoista riippuvuutta.

4. CQC:n omistautunut kansainvälisen liiketoiminnan tiimi — Jack, Haily ja herra Zhou

CQC TRACKin kansainvälisen liiketoiminnan osastolla työskentelee kokeneita alan asiantuntijoita, jotka hallinnoivat kaivinkoneiden osien maailmanlaajuisen toimituksen monimutkaista logistiikkaa, dokumentaatiota, teknistä tukea ja asiakaskohtaisia ​​vaatimuksia.

• Jack — Vanhempi asiakkuuspäällikkö Euroopasta, Venäjältä ja Amerikoista.
  Jackilla on laaja kokemus raskaiden laitteiden osien viennistä, mukaan lukien sertifioitu perehtyneisyys CE-merkintään (Euroopan unioni), GOST-R-sertifiointiin (Venäjä) ja Pohjois-Amerikan tuonnin (Yhdysvallat, Kanada, Meksiko) tullidokumentaatioon. Hän koordinoi CQC:n sisäisen logistiikkaosaston kanssa merirahtia (FCL/LCL), rautatierahtia (maitsekuljetuksia Keski-Aasian sisämaamarkkinoille) ja pikalentokuljetuksia satamiin ja projektikohteisiin Euroopassa, Venäjän federaatiossa, Yhdysvalloissa, Kanadassa ja Latinalaisessa Amerikassa. Jack hoitaa myös teknisten tarjousten valmistelun ja OEM/ODM-sopimusneuvottelut räätälöidyistä etupyöräkokoonpanoista.
• Haily — Vientikoordinaattori Keski-Aasiaan, Etelä-Koreaan ja Australiaan.
  Haily on erikoistunut Keski-Aasian tasavaltojen (Kazakstan, Uzbekistan, Mongolia, Tadžikistan Dostyk–Alashankou-rautatiekäytävän kautta), Etelä-Korean (Incheon, Busan, Ulsan) ja Australian (Brisbane, Melbourne, Fremantle) ainutlaatuisiin tulli- ja sertifiointivaatimuksiin. Hän hallinnoi näissä lainkäyttöalueissa tulliselvitykseen tarvittavien kauppalaskujen, pakkauslistojen, alkuperätodistusten ja testausraporttien valmistelua. Haily työskentelee suoraan australialaisten kaivosyhtiöiden kanssa, jotka vaativat ISO 9001:2015 -sertifiointidokumentaation osana toimittajiensa laadun esikarsintaprosessia. Hänen vahvat suhteensa huolitsijoihin varmistavat, että CQC:n LiuGong-eturullarullakokoonpanot saapuvat ajoissa jopa aikaherkkien kaivostilausten yhteydessä.
• Herra Zhou – Lähi-idän, Länsi-Aasian, Afrikan ja Kaakkois-Aasian aluejohtaja.
  Herra Zhoulla on laaja kokemus raskaskoneiden osien toimittamisesta, ja hän puhuu useita kieliä (englantia, mandariinikiinaa ja levantin arabiaa). Hän johtaa CQC:n yhteistyötä kaivosyhtiöiden, valtion infrastruktuurivirastojen ja laitekauppiaiden kanssa Saudi-Arabiassa (NEOM ja kaivosfosfaattitoiminnot), Arabiemiirikunnissa, Jordaniassa, Turkissa, Nigeriassa, Ghanassa (kultakaivokset), Kongon demokraattisessa tasavallassa (koboltti ja kupari), Sambiassa (kupari), Keniassa, Indonesiassa, Thaimaassa ja Filippiineillä. Herra Zhou tarjoaa myös teknistä tukea paikan päällä käymällä kaivoksilla tarkastamassa kuluneita alustan osia, vahvistamassa osanumeroiden vaihtoa ja antamassa tarvittaessa asennusohjeita etummaisten välipyöräkokoonpanojen osalta.

Yrityksen maailmanlaajuinen toimitusverkosto mahdollistaa nopeat toimitukset Pohjois-Amerikkaan, Eurooppaan, Afrikkaan ja Kaakkois-Aasiaan luotettavien logistiikkakumppaneiden kautta. Tuotteita toimitetaan kaikkialle maailmaan, mukaan lukien Eurooppaan, Amerikkaan, Australiaan, Yhdysvaltoihin, Saksaan, Zimbabween ja Yhdistyneisiin arabiemiirikuntiin.

5. Globaalien markkinoiden kattavuus — Kaivos- ja rakennustoiminta maailmanlaajuisesti

CQC:n LIUGONG 14C0234- ja 14C0234C1-telaketjujen etummaisia ​​välirullakokoonpanoja ja koko alustan osavalikoimaa toimitetaan tällä hetkellä tärkeimmille kaivos- ja rakennusteollisuuden markkinoille maailmanlaajuisesti:

• Eurooppa — Saksa, Puola, Suomi, Ruotsi, Norja, Alankomaat, Belgia, Ranska, Espanja, Italia, Kreikka, Yhdistynyt kuningaskunta. Eurooppalaiset asiakkaat arvostavat erityisesti CQC:n CE-merkintädokumentaatiota ja tyyppihyväksyntätodistuksia tarvittaessa.
• Länsi-Aasia ja Lähi-itä — Saudi-Arabia (NEOM-projekti, fosfaattikaivostoiminta), Yhdistyneet arabiemiirikunnat (Dubain ja Abu Dhabin infrastruktuuri), Qatar, Jordania (kalium- ja fosfaattikaivokset), Turkki (kiviaineslouhokset ja vesivoimahankkeet), Kuwait (öljykenttäpalvelut).
• Keski-Aasia — Kazakstan (Karagandan ja Pavlodarin kaivosalueet), Uzbekistan (kulta- ja kuparikaivokset), Mongolia (Oyu Tolgoin kupari-kultakaivos), Tadžikistan Dostyk–Alashankou-rautatiekäytävän kautta.
• Etelä-Amerikka — Chile (Atacaman autiomaan kuparikaivokset), Peru (kupari- ja sinkkikaivokset), Brasilia (rautamalmi- ja kultakaivokset — Carajás ja Minas Gerais), Argentiina, Kolumbia, Bolivia.
• Venäjä — Siperian timantti- ja hiilikaivokset (Jakutia, Kemerovo), Uralin alueen kaivostoiminta ja Kaukoidän satamat (Vladivostok, Vostotšnyi), jaettuna sisämaahan Trans-Siperian rautatietä pitkin. Kaikkiin lähetyksiin sisältyy GOST-sertifiointilausunnot soveltuvin osin.
• Etelä-Korea — Soulin, Incheonin, Busanin ja Ulsanin laitekauppiaat, korjauspajat ja suorat kalustoasiakkaat.
• Pohjois-Amerikka – Yhdysvallat ja Kanada, jotka toimittavat jälkimarkkinoiden jakelijoille, laitteiden korjauskeskuksille ja suurille infrastruktuuriurakoitsijoille, jotka työskentelevät tie-, silta- ja putkistoprojekteissa. CQC:n ISO 9001:2015 -sertifiointidokumentaatio täyttää useimmat pohjoisamerikkalaiset ostajan laatuvaatimukset.
• Australia — Länsi-Australia (Pilbaran rautamalmikaivokset), Queensland (Bowenin altaan hiilikaivokset ja kuparitoiminnat), Uusi Etelä-Wales, Victoria (infrastruktuuri ja rakentaminen). Australialaiset asiakkaat vaativat yksityiskohtaiset materiaalisertifikaatit (tehdassertifikaatit, lämpökäsittelytiedot ja kovuustestiraportit) jokaiselle välirullakokoonpanojen erälle, ja CQC:n jäljitettävyysjärjestelmä toimittaa nämä asiakirjat rutiininomaisesti.
• Afrikka — Etelä-Afrikka (Bushveldin magmakompleksin platina-, kulta-, mangaani- ja kromikaivokset), Sambia (kuparivyöhyke), Kongon demokraattinen tasavalta (Katangan kupari- ja kobolttivyöhyke), Ghana (Ashantin kultavyöhyke), Nigeria, Kenia, Tansania, Angola.

6. Quanzhoun etu — johtava teollisuusklusteri alustan valmistuksessa

Quanzhou, Fujianin maakunta Kiinassa, on noussut johtavaksi teollisuusklusteriksi raskaiden koneiden alustakomponenttien valmistuksessa. Lukuisat erikoistuneet valmistajat tuottavat "neljä pyörää ja yksi hihna" -komponentteja globaaleille rakennuskonebrändeille. CQCTRACKin sijainti tässä teollisessa ekosysteemissä tarjoaa merkittäviä etuja: pääsyn kypsiin raaka-aineiden (erikoisseosteräkset, lämpökäsittelykulutusosat, laakerikomponentit) toimitusketjuihin, alustakomponenttien metallurgian ja koneistuksen teknisen asiantuntemuksen keskittymisen, läheisyyden tärkeimpiin vientisatamiin (Xiamenin satama, Fuzhoun satama ja Shanghain satama), mikä mahdollistaa tehokkaan kansainvälisen logistiikan, sekä kilpailukykyisen valmistuskustannusrakenteen laatustandardeja noudattaen.

CQCTRACK on vakiinnuttanut asemansa yhtenä Quanzhoun alueen kolmesta suurimmasta alustan osien valmistajasta. Tunnustus on ansaittu yli 20 vuoden jatkuvalla toiminnalla, investoinneilla edistyneisiin valmistuslaitteisiin (yli 200 CNC-työstökonetta, valu-, taonta- ja lämpökäsittelylaitteita), kansainvälisten laatustandardien (ISO 9001:2015) noudattamisella ja menestyksekkäillä kumppanuuksilla globaalien kaivos- ja rakennusalan asiakkaiden kanssa. Yrityksen keskittyminen "suuriin alustan osiin" (yli 50 tonnia) ja samalla keskikokoisten kaivinkoneiden segmentin (20–22 tonnia) palveleminen osoittaa sen monipuolisuuden ja teknisen osaamisen laajuuden.

Quanzhoun keskittynyt alustan osien valmistusteollisuus käsittää kymmeniä erikoistuneita tehtaita, jotka valmistavat telarullia, kannatinrullia, ketjupyöriä, välipyöriä ja telaketjuja. Tässä kilpaillussa maisemassa CQCTRACK on erottunut vertikaalisella integraatiolla (koko tuotantoprosessin hallinta takomisesta/valamisesta lopulliseen kokoonpanoon), kattavilla OEM/ODM-valmiuksilla merkittäville tuotemerkeille, kuten LiuGongille, omistautumisella kaivoslaatuun dokumentoiduilla kenttäsuorituskykytiedoilla sekä reagoivalla kansainvälisellä liiketoimintatiimillä, joka tukee asiakkaita kuudella mantereella.

7. Yhteenveto — Valitse CQCTRACK LIUGONG CLG920 / CLG922 14C0234 / 14C0234C1 -etupyöräkokoonpanoille

CQC TRACK (cqctrack, Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.) tarjoaa kalustonhaltijoille, kaivoshankintatiimeille, laitekauppiaille ja infrastruktuuriurakoitsijoille, jotka tarvitsevat luotettavan lähteen LIUGONG CLG920- ja CLG922-sarjan etummaisten välirullien kokoonpanoille, jotka vastaavat osanumeroita 14C0234 ja 14C0234C1 (ja ovat yhteensopivia eri alustojen kanssa CLG915C-, CLG920C-, CLG922LC-, CLG923- ja CLG922D/E-mallien kanssa). Se tarjoaa täydellisen, vertikaalisesti integroidun valmistusratkaisun, jonka taustalla on yli 20 vuoden erikoistunut alustaosaaminen ja tunnustus yhtenä Quanzhoun alueen kolmesta suurimmasta alustakomponenttien valmistajasta.

CQC TRACK yhdistää:

• Vertikaalisesti integroitu valmistusinfrastruktuuri — valimo, takomo, taottujen kauhahampaiden tehdas, CNC-koneistuspaja (yli 200 CNC-työstökonetta), lämpökäsittelylaitos ja loppukokoonpanotehdas.
• OEM- ja ODM-valmistusvalmiudet – tukee LIUGONG CLG920 (C/D/E-sarja), CLG922 (LC/D/E-sarja), CLG915C, CLG920C, CLG922LC, CLG923 ja niihin liittyviä 18–22 tonnin luokan kaivinkonealustoja.
• Kansainvälinen laatusertifikaatti — ISO 9001:2015 ja CQC:n hyväksymä laatujärjestelmä, jossa on täydellinen raaka-aineiden jäljitettävyys ja dokumentoidut laadunvalvontamenettelyt jokaiselle tuotantoerälle.
• OEM-laatuinen metallurgia — tarkkuustaotut tai valetut 50Mn/45Mn/40Cr-teräsrungot, induktiokarkaistut kulutuspinta-/laippapinnat (HRC52–58), pintakarkaistu 4–8 mm:n syvyys, edistyksellinen Duo-Cone / monivaiheinen labyrinttitiivistysjärjestelmä.
• Omistautunut kansainvälinen liiketoimintatiimi – Jack, Haily ja Mr. Zhou globaaliin myyntiin, logistiikkaan ja tekniseen tukeen.
• Toimitus maailmanlaajuisesti — Vientiä Eurooppaan, Länsi-Aasiaan, Keski-Aasiaan, Etelä-Amerikkaan, Venäjälle, Etelä-Koreaan, Pohjois-Amerikkaan, Australiaan ja Afrikkaan, kattaen kaikki tärkeimmät kaivos- ja rakennusmarkkinat.

Ota yhteyttä suoraan CQC TRACKiin, jos tarvitset:

• LIUGONG 14C0234- ja 14C0234C1 -telaketjujen etummaisten välipyöräkokoonpanojen suora toimitus tehtaalta CLG920-, CLG922- ja eri alustojen kanssa yhteensopiviin kaivinkoneisiin.
• OEM- ja ODM-alavaunujen valmistus sekalaisille kalustoille (LIUGONG, Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Volvo, Doosan, Hyundai, SANY, SDLG ja muut suuret merkit).
• Tekninen tuki, osanumeroiden ristiviittaukset ja asennusohjeet – mukaan lukien 14C0234:n ja 14C0234C1:n ristiviittaukset tiettyihin koneen sarjanumeroihin.
• Globaalit toimitusratkaisut räätälöitynä kaivoksesi tai projektisi sijaintiin.

CQC TRACK — Quanzhoun johtava alustanvalmistaja, joka suunnittelee OEM-laatua jokaiseen LIUGONG-etupyörän kokoonpanoon.