LIUGONG CLG920 / CLG922 14C0234 / 14C0234C1 Alvázkeret Első Lánctalp Szállítókerék Szerelvény – OEM Minőségi Szabványok – CQCTRACK – Alvázkeret Alkatrészek Vezető Gyártó Quanzhouban, Kínában

1. Termékazonosítás: A LIUGONG14C0234 / 14C0234C1Első lánctalp-feszítőgörgő szerelvény

A LIUGONG14C0234és a 14C0234C1 lánctalpas első feszítőgörgő-szerelvények (más néven vezetőkerék-szerelvények, első feszítőgörgő-csoportok vagy „引导轮总成”) precíziósan gyártott alvázalkatrészek, amelyeket kifejezetten a LiuGong közepes méretű lánctalpas kotrógép-platformjaihoz terveztek, beleértve a CLG920, CLG920C, CLG920D, CLG922, CLG922LC és CLG922D sorozatokat. Ezek a 20–22 tonnás hidraulikus kotrógépek sokoldalú igáslóként szolgálnak számos nehéz teherbírású alkalmazáshoz, beleértve a tömeges földmunkákat, a kőfejtést, az infrastruktúra-fejlesztést, a terep-előkészítést és az építési projekteket világszerte.

A lánctalp első feszítőgörgő-szerelvénye (más néven vezetőkerék vagy első feszítőgörgő-csoport) egy kritikus fontosságú alvázalkatrész, amely a lánctalp vázának elején, a hajtó lánckerékkel szemben helyezkedik el. Az alsó görgőkkel vagy a hordozógörgőkkel ellentétben az első feszítőgörgő három különálló, de egymással összefüggő funkciót lát el:

• Lánctalp-vezetés és -beállítás: A feszítőgörgő kettős precíziósan megmunkált peremei megakadályozzák a lánctalp oldalirányú kisiklását, így a lánctalp megfelelően illeszkedik a lánckerékhez és az alvázkerethez fordulás, oldalirányú lejtős üzem és egyenetlen talajon történő haladás közben.
• Lökésterhelés elnyelése és ütéselnyelés: Mivel az első vezetőgörgő az akadályokkal, kőtöredékekkel és terepegyenetlenségekkel elsőként szembesülő alkatrész, el kell nyelnie és el kell oszlatnia a közvetlen ütésterheléseket, megvédve a lánctalpat, az alsó görgőket és a teljes futóműrendszert a korai kopástól vagy a szerkezeti károsodástól.
• Integráció hidraulikus láncfeszítő rendszerrel: A vezetőgörgő-egység közvetlenül csatlakozik a lánctalp-állító hengerhez egy bilincsen vagy vezetőblokkon keresztül, lehetővé téve a precíz lánctalp-feszesség beállítását, amely kompenzálja a lánctalp kopás miatti megnyúlását, és biztosítja az optimális lánctalp-megereszkedést változó terhelés és terepviszonyok mellett.

1.1 Gazdagép specifikációi: CLG920 és CLG922 sorozat

A LIUGONG CLG920 sorozat (CLG920C, CLG920D, CLG920E) a LiuGong kotrógép-kínálatának 20–21 tonnás szegmensét foglalja el. A CLG920D üzemi tömege 20 500 kg, standard kanálkapacitása 0,88 m³ (0,73–1,0 m³), ​​a Cummins 6BTAA5.9-C motor pedig 112 kW (150 LE) nettó teljesítményt ad le 1950-es fordulatszámon, a maximális ásási mélység pedig eléri a 6615 mm-t (kb. 21,7 láb). Az ebben az osztályban található lánctalp szélessége jellemzően 600 mm, az alváz pedig kiváló stabilitást biztosít változatos terepen.

A LIUGONG CLG922 sorozat (CLG922LC, CLG922D, CLG922E) a 22 tonnás kategóriába tartozik, üzemi súlya a konfigurációtól függően 22 000 kg és 22 800 kg között mozog. A CLG922LC lánctalp-hossza 23,7 hüvelyk (kb. 600 mm), hasmagassága 1,5 láb, talajon mért hossza pedig 12 láb. A CLG922E változat akár 152,5 kN ISO kanálszakító erőt is elérhet, amelyet egy 129 kW (175 LE) teljesítményű Cummins QSB6.7 motor hajt 2100 fordulat/perc fordulatszámon. Mind a CLG920, mind a CLG922 sorozat robusztus alvázzal rendelkezik, amely akár 35°-os (70%-os) emelkedőképességgel is rendelkezik, hogy hatékonyan működhessen változó terepen, a farok lengési sugara pedig 2,77 méter, ami tükrözi a kompakt kialakításukat, így szűk helyeken is könnyen manőverezhető.

Mindkét géposztály esetében a LIUGONG modell elnevezési konvenciója a LiuGong által megállapított szabványos mintát követi: a „C” Kínát (a származási helyet), az „LG” a LiuGongot jelöli, a „9” a kotrógépek terméksorozatszámát, a „20” vagy „22” pedig a gép hozzávetőleges súlyát jelzi metrikus tonnában (20 tonna vagy 22 tonna). A „C”, „D” és „E” utótagok az egymást követő generációs fejlesztéseket jelölik – C-sorozat, D-sorozat (amely nagyon stabil piaci teljesítményt mutatott) és E-sorozat –, a D-sorozat mára jól bevált és széles körben bevált platformként ismert.

1.2 Cikkszám-kereszthivatkozás: 14C0234 és 14C0234C1

A specifikációban szereplő két cikkszám – a 14C0234 és a 14C0234C1 – a LiuGong hivatalos OEM első vezetőkerék-egységeit jelöli a CLG920 és CLG922 sorozathoz, ahol a „C1” utótag jellemzően egy felülvizsgált vagy továbbfejlesztett változatot jelöl, amely az eredeti tervhez képest mérnöki fejlesztéseket tükröz. A LiuGong alkatrész-ajánlatkérés kifejezetten dokumentálja a 14C0234 anyagszámmal azonosított „导向滚轮 (vezetőkerék)”-t, megerősítve annak OEM státuszát és alkalmazását a LiuGong kotrógép platformokon. A 14C0234C1 változat kifejezetten a CLG922 sorozat [8†L7-L9] közvetlen csere vezetőkerékként van felsorolva.

A 14C0234 szerelvény dokumentáltan kompatibilis a CLG915C, CLG920C, CLG922LC és CLG923 modellekkel, kiterjesztve alkalmazását a LiuGong 18–23 tonnás közepes kotrógép-kínálatára. A LiuGong beszállítói listája megerősíti, hogy a 14C0234 szerelvényt a CLG915C, CLG920, CLG922LC és CLG923 gépeken használják, így sokoldalú raktárkészletet biztosít a vegyes LiuGong közepes kotrógép-flottákat kezelő flottaüzemeltetők számára [11†L11-L15].

1.3 Bányászati ​​minőségű műszaki adatok

A LIUGONG CLG920 és CLG922 sorozathoz az OEM minőségi szabványoknak megfelelően tervezett első lánctalp-feszítőgörgő-egységnek meg kell felelnie vagy meg kell haladnia a következő kohászati ​​és teljesítményreferenciákat:

A fejlett tömítőrendszer – amely egy elsődleges NBR ajaktömítést, a szennyeződések kiűzésére pozitív nyomású területet létrehozó zsírtalanító labirintcsatornákat, valamint a nagyobb törmelékek és iszap blokkolására szolgáló külső porkaparót/terelőt kombinál – kifejezetten nedves és abrazív körülmények közötti teljesítményre lett validálva. Ez a tömítési konfiguráció kritikus fontosságú a LiuGong kotrógépek számára, amelyeket olyan bányászati ​​régiókban alkalmaznak, ahol nagy a finom szilícium-dioxid por, az agyagzagy vagy a monszun szintű csapadék koncentrációja.

2. CQCTRACK (Heli Machinery): Professzionális OEM és ODM gyártó

A kínai Fujian tartománybeli Quanzhouban székelő CQC TRACK (Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.) egy OEM (eredeti berendezésgyártó) és ODM (eredeti tervezésű gyártó) futóműalkatrészek speciális gyártója és közvetlen beszállítója közepes és ultra nagy lánctalpas kotrógépekhez, buldózerekhez, fúrótornyokhoz és lánctalpas rakodógépekhez. A CQC TRACK (más néven cqctrack vagy CQCTRACK) a Quanzhoui régió három legnagyobb futóműalkatrész-gyártója közé tartozik, amely a globális földmunkagép-ipar számára kiszolgáló nehézgépgyártás vezető ipari klasztere. Több mint 20 éves speciális futóműgyártási tapasztalattal a vállalat megbízható partnerként szolgál a nemzetközi bányászati ​​vállalatok, nehézépítő vállalkozók, berendezésfelújítók és utángyártott alkatrészek forgalmazói számára hat kontinensen.

A vállalatot 2005-ben alapították, és jelenleg több mint 60 mu (körülbelül 40 000 négyzetméter) összterülettel, több mint 200 alkalmazottal, valamint több mint 200 CNC szerszámgéppel, öntő-, kovács- és hőkezelő berendezéssel működik. Jelenleg a vállalat főként 50 tonnánál nagyobb súlyú alvázalkatrészeket gyárt, kiforrott gyártástechnológiával és stabil termékminőséggel, amelyek évek óta megfelelnek a piaci teszteknek. A „Nagy alvázalkatrészek, a CQC-től” a Heli kiválóságra törekvő alkalmazottainak vezérelvévé vált. Sok olyan kereskedelmi vállalattal ellentétben, amelyek több gyárból szerzik be a termékeket, a CQCTRACK egy teljesen vertikálisan integrált gyártási infrastruktúrával működik, közvetlenül a forrástól a gyárig terjedő minőséget szállítva a globális ügyfeleknek.

A CQCTRACK fő termékei a teljes „Négy kerék és egy ékszíj” (四轮一带) futóműrendszert foglalják magukban – a négy kerék a nyomtávgörgőkre (alsó görgőkre), a tartógörgőkre (felső görgőkre), az első futógörgőkre (felső görgőkre), az „egy övre” utal, amely a lánctalpas láncok összeszerelésére utal. 300 tonnáig. A cég termékportfóliója a következőket tartalmazza: sínfenékgörgők (支重轮), nyomtávtartó görgők (托链轮), lánctalpas elülső futógörgők (引导轮), lánckerék (驱动轮), nyomlánc-csoportok (链et轨总成), lánctalp (履), 链et轨总房, 带板 (履). A CQCTRACK futómű-alkatrészeket gyárt minden nagyobb építőipari gépmárka számára, beleértve a LiuGong, Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Liebherr, Volvo, Doosan, Hyundai, SANY, SDLG és JCB gépeket.

2.1 OEM minőségi szabványok — Pontosan illeszkedik a LiuGong CLG920/922 specifikációihoz

OEM gyártóként a CQC TRACK a LIUGONG 14C0234 és 14C0234C1 lánctalpas első feszítőgörgő-egységeket pontos méret-, kohászati ​​és teljesítményspecifikációk szerint gyártja – minden kritikus paramétert (feszítőgörgő külső átmérője, peremtávolság, furatátmérő, tengelycsatlakozó geometriája és hőkezelési profilja) az eredeti LiuGong alkatrészszabványokkal szemben ellenőriz, hogy 100%-os cserélhetőséget biztosítson keretmódosítás, újrahegesztés vagy újrafúrás nélkül.

Az indukciós edzésű futófelület (HRC52–58), a precíziósan megmunkált kettős peremes, a 4–8 mm-es betétedzési mélység és a fejlett Duo-Cone tömítőrendszer úgy lett kialakítva, hogy még erősen abrazív környezetben is hosszabb élettartamot biztosítson. A feszítőgörgő és a tengely közötti bordás csatlakozás fokozott nyomatékátvitelt és megbízhatóságot biztosít, míg az álló perselyekben lévő forgó tengely kisebb érintkezési feszültséget és kopást eredményez. Az eredeti, OEM minőségű első feszítőgörgő csökkenti a csapágyfeszültséget, ezáltal csökkentve a csapágyterhelést és növelve az alkatrész élettartamát [9†L4-L9].

A CQCTRACK LiuGong termékportfóliója több konkrét alkalmazásra kiterjedően dokumentált:

• A LIUGONG CLG965 platformhoz a CQC TRACK gyártja az 51C1110 lánctalpas első feszítőgörgő-egységet, amely közvetlenül csavarozható cseréje a 60 tonnás CLG965 kotrógépnek.
• A LIUGONG CLG936-hoz a CQC TRACK szállítja az 51C0166 lánctalpas első feszítőgörgő-egységet, amelyet kifejezetten a közepes és nehéz építőipari és kőfejtői munkákhoz használt 36 tonnás gépekhez terveztek.
• A LIUGONG CLG952EHD-hez a CQC TRACK gyártja az 51C0307 jelű első lánctalp-feszítőkerék-egységet.
• A LIUGONG CLG915-höz a CQC TRACK gyártja a 14C0238 láncvezető kerék szerelvényt, hogy megfeleljen a szigorú OEM előírásoknak.
• A LIUGONG CLG907 és CLG908 platformokhoz a CQC TRACK szállítja a 14C0208 vezetőkerék/első feszítőgörgő szerelvényt.
• A LIUGONG CLG920 és CLG922 sorozat esetében a CQCTRACK átfogó kompatibilitását a HELI (cqctrack) gyártómárka alatt a CLG920 és CLG922 platformokhoz gyártott 46A0140 lánckerék-szerelvény is bizonyítja.

Ez a kiterjedt LiuGong termékportfólió demonstrálja a CQC teljes körű szakértelmét a LiuGong alkatrész-tervezésében a 18–70 tonnás kotrógépek teljes skáláján.

2.2 ODM gyártás – Egyedi igényekre szabott egyedi tervezés

ODM gyártóként a CQC TRACK átfogó, egyedi mérnöki és tervezési szolgáltatásokat kínál azoknak az ügyfeleknek, akiknek a szabványos OEM konfigurációkon túlmutató specifikációjú első feszítőgörgő-egységekre van szükségük:

• Megnövelt betétedzési mélység: Rendkívül abrazív környezetekben, például gránitbányákban, vasércbányákban vagy szilícium-dioxidban gazdag helyszíneken a CQC a betétedzési mélységet 8–10 mm-re növelheti HRC45–HRC50 keménységnél, ami jelentősen meghosszabbítja a kopási élettartamot a standard 4–6 mm-es betétmélységhez képest.
• Speciális tömítőrendszerek: Szélsőséges hőmérsékletű bányászati ​​környezetekhez (kanadai olajhomok -45°C-on, szibériai gyémántbányák, Atacama-sivatagi rézbányák +50°C-on) az ügyfelek fejlett tömítőanyagokat kérhetnek, amelyek rugalmasságukat és tömítőhatékonyságukat −50°C és +150°C között tartják fenn. A fejlett kétkúpos/úszó olajtömítő rendszerek a legnagyobb igénybevételt jelentő alkalmazásokban is helyettesíthetik a standard többlépcsős labirintus konfigurációt.
• Módosított peremgeometriák: A fokozott oldalirányú vágányvezetést igénylő alkalmazásokhoz – például súlyos oldalirányú lejtésű bányászati ​​műveletekhez vagy sárban, mocsárban vagy agyagban végzett puha talajú kitermeléshez – a CQC módosíthatja a peremgeometriát a nagyobb vágánytartás és a kisiklás megelőzése érdekében.
• Speciális csapágyrendszerek: Szokatlanul nagy lökésszerű terhelésű vagy folyamatos nagy sebességű mozgású alkalmazásokhoz továbbfejlesztett csapágyanyagok (beálló görgős csapágyak kúpgörgős csapágyak helyett) beépíthetők fokozott zsírmegtartással.
• Alternatív ötvözetválasztás: Speciális üzemi körülmények között alternatív, magas ötvözetű acélminőségek is meghatározhatók a kopásállóság, az ütésállóság vagy a korrózióállóság optimalizálása érdekében.

Az ügyfelek eredeti berendezésrajzokat (a LiuGong hivatalos alkatrészrajzait, ahol rendelkezésre állnak), CAD modelleket vagy fizikai mintákat is biztosíthatnak, és a CQC házon belüli mérnöki csapata – amelyet több mint 200 alkalmazott, köztük kohómérnökök, gépésztervezők és folyamattechnikusok támogatnak – visszafejti vagy újratervezi az első feszítőgörgő-egységet, hogy megfeleljen a konkrét helyszíni üzemeltetési követelményeknek.

2.3 Minőségtanúsítás — ISO 9001:2015

A CQC TRACK ISO 9001:2015 tanúsítvánnyal rendelkezik, és hivatalos minőségirányítási rendszer szerint működik. A CQC dokumentált minőségellenőrzési eljárásai az első feszítőgörgő-egységekre vonatkozóan a következők:

• Nyersanyag nyomonkövethetősége: A 14C0234 és 14C0234C1 első feszítőgörgő-szerelvények gyártásához felhasznált acél minden egyes tételét optikai emissziós spektroszkópiával kémiailag elemzik, hogy megerősítsék az ötvözet összetételét (50Mn, 45Mn, 40Cr) a LiuGong eredeti anyagspecifikációinak való megfelelés érdekében.
• Folyamat közbeni ellenőrzés: Keménységvizsgálatot (Rockwell C skála) végeznek a feszítőgörgők testén, a peremfelületeken, a csapágycsapokon és a tengelycsatlakozásokon több gyártási szakaszban, megerősítve a HRC52–58 felületi keménységet 4–8 mm-es házmélységgel HRC45-nél.
• Roncsolásmentes vizsgálat (NDT): Ultrahangos hibakeresést és mágneses poros vizsgálatot végzünk minden kovácsolt vagy öntött feszítőkerék testen, hogy felderítsük a felszín alatti hibákat, például rétegződéseket, repedéseket, üregeket vagy porozitást, amelyek nagy ütésterhelés alatt katasztrofális meghibásodáshoz vezethetnek.
• Végső termékellenőrzés: Minden kész feszítőgörgő-szerelvényt forgatónyomaték-ellenőrzésnek vetnek alá (a megfelelő csapágy- és tömítés-összenyomódás megerősítésére), tömítés-szivárgásvizsgálatnak szimulált üzemi nyomáson (50–80 bar), karimaprofil méretellenőrzésnek (±0,05 mm tűréshatár), valamint végső vizuális ellenőrzésnek a felületminőség, a bevonat integritása és az általános illeszkedés szempontjából.
• Nyomonkövethetőség: Minden egyes összeszerelt első feszítőgörgő-szerelvényt egyedi gyártási tételszámmal jelölnek, amely összekapcsolja az eredeti acél hőszámával, a kovácsolási/öntési tételszámmal, a hőkezelési ciklussal és a végső összeszerelési műszakkal – ezt a nyomonkövethetőségi szintet a nemzetközi bányászati ​​vállalatok követelik meg egy új futómű-beszállító jóváhagyása előtt.

A CQC TRACK ISO 9001:2015 tanúsítványa és a CQC által jóváhagyott minőségirányítási rendszere biztosítja az egységes termékminőséget minden gyártási tételben.

3. Vertikálisan integrált gyártási infrastruktúra – Teljes futóműgyár

A CQC TRACK azon képessége, hogy következetesen OEM minőségű LIUGONG 14C0234 és 14C0234C1 lánctalpas első feszítőgörgő-egységeket szállítson, egy teljesen vertikálisan integrált gyártási infrastruktúrára épül, amely kiküszöböli az ellátási lánc változékonyságát, a minőségi következetlenségeket és az alvállalkozói kiszervezéssel járó gyártási késedelmeket. Sok versenytárssal ellentétben, amelyek a széttagolt ellátási láncokra támaszkodnak, a CQC mind az öt kulcsfontosságú gyártási csomópontot egységes irányítás alatt tartja, így a nyersacél átvételétől a kész feszítőgörgők kiszállításáig teljes folyamatirányítást biztosít.

3.1 Öntöde

Nyers előgyártmányokat gyárt lánckerekekhez, vezetőgörgőkhöz, támasztógörgőkhöz és bizonyos sínvezető alkatrészekhez zöld homokolásos és habmentes öntési eljárásokkal. Minden öntvényalak ultrahangos hibavizsgálaton és kémiai elemzésen esik át az ötvözet összetételének és szerkezeti integritásának megerősítése érdekében, mielőtt a további műveletekre kerülne sor. Az ellenőrzött öntési folyamat egyenletes mikroszerkezetet hoz létre, amely stabil alapot biztosít a későbbi feldolgozáshoz, majd a keréktárcsa megeresztési folyamaton megy keresztül a belső feszültségek megszüntetése és az általános szívósság javítása érdekében.

3.2 Kovácsműhely

A nagy szilárdságú feszítőgörgő-testek gyártásának központi létesítménye. A nagy szakítószilárdságú ötvözött acél tuskókat (50Mn, 45Mn, 40Cr) szabályozott ausztenitesítési hőmérsékletre (1100–1200 °C) hevítik, és hidraulikus préskovácsolással alakítják. A zárt öntőformás kovácsolás a fém szemcseáramlását a feszítőgörgő-test kontúrja mentén igazítja, jelentősen növelve a fáradási ellenállást és az ütésállóságot az öntött alternatívákhoz képest. A kovácsolási eljárás kiküszöböli a porozitást és a belső üregeket is, amelyek nagy feszültség alatt álló öntött alkatrészek idő előtti meghibásodását okozhatják. A maximális szilárdságot igénylő alkalmazásokhoz a CQC zárt kovácsolást alkalmaz, amely kiváló szemcseszerkezettel rendelkezik az ütésállóság érdekében.

3.3 Kovácsolt vödörfoggyár

Ugyanazokat a minőségbiztosítási protokollokat és ötvözetszakértelmet alkalmazza, mint a lánctalp-alkatrész gyártósorok. Ez a létesítmény lehetővé teszi a CQC számára, hogy a kotrógép kopóalkatrészeinek teljes skáláját szállítsa – kanálfogakat és adaptereket LiuGong, Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Volvo és más márkákhoz – az alváz első feszítőgörgő-egységei mellett, konszolidálva a beszerzést a flottatulajdonosok számára.

3.4 CNC megmunkáló műhely

CNC függőleges esztergákkal, vízszintes fúrómarókkal és precíziós köszörűközpontokkal felszerelt (összesen több mint 200 CNC szerszámgép). A 14C0234 és 14C0234C1 szerelvények kritikus simító műveletei közé tartozik: a feszítőkerék külső átmérőjének precíziós esztergálása pontos méretekre (±0,05 mm tűréshatár), kettős karima geometriák simítása, csapágyüregek és tengelycsap-csatlakozások precíziós kiesztergálása, rögzítőfelületek köszörülése, valamint végső méretezésű lézerszkennelés a minőségbiztosítás érdekében.

3.5 Hőkezelő létesítmény

Szabályozott atmoszférájú hőkezelő kemencék feszítőgörgők, tengelyek és perselyek átedzéséhez, majd a kopófelületek (futófelület, karimafelületek, tengelycsapok) indukciós edzéséhez a bányászati ​​alkalmazásokhoz szükséges pontos keménységi profilok elérése érdekében. A hőkezelési folyamat edzési és megeresztési ciklusokat foglal magában, minden egyes tétel aprólékos ellenőrzésével és naplózásával, biztosítva az egységes metallurgiai tulajdonságokat minden gyártási tételben.

3.6 Végső összeszerelő üzem

A LIUGONG 14C0234 és 14C0234C1 első feszítőgörgő-egységeket erre a célra szolgáló indexelő sorokon szerelik össze hidraulikus présberendezéssel, amelyeket a precíz csapágyillesztés és tengelybeállítás érdekében kalibráltak. A fejlett kétkúpos / úszó olajtömítési rendszereket vagy a többlépcsős labirinttömítéseket mért zsírmennyiségekkel (jellemzően 150–250 ml feszítőgörgő-egységenként, a mérettől függően) szerelik be, így egy robusztus, lezárt üreget hoznak létre. Minden egység a következőkön megy keresztül:

• Forgatónyomaték-ellenőrzés a megfelelő tömítés-összenyomódás és csapágy-előterhelés biztosítására.
• Szivárgásvizsgálat 50–80 bar nyomáson legalább 30 percig.
• Karimakeménység és profilvizsgálat az indukciós edzésű felületek (HRC52–58) és a megfelelő kettős karimageometria megerősítésére.
• Végső vizuális ellenőrzés a felületkezelés, a festék/bevonat épsége és az általános illeszkedés szempontjából.

Azzal, hogy mind az öt gyártási csomópontot egységes irányítás alatt tartja, a CQC teljes folyamatirányítást ér el, ami gyorsabb átfutási időket (általában 15–20 munkanap a standard megrendelések esetén), kiváló minőségi állandóságot és rugalmasságot tesz lehetővé az ODM testreszabások külső függőség nélküli befogadásához.

4. A CQC elkötelezett nemzetközi üzleti csapata — Jack, Haily és Mr. Zhou

A CQC TRACK nemzetközi üzleti részlegét tapasztalt kereskedelmi szakemberek alkotják, akik a globális kotrógép-alkatrész-ellátás összetett logisztikáját, dokumentációját, műszaki támogatását és ügyfélspecifikus követelményeit kezelik.

• Jack – Senior ügyfélkapcsolati menedzser Európáért, Oroszországért és Amerika kontinenséért.
  Jack széleskörű tapasztalattal rendelkezik a nehézgép-alkatrészek exportjában, beleértve a CE-jelölés (Európai Unió), a GOST-R tanúsítvány (Oroszország) és az észak-amerikai import (Egyesült Államok, Kanada, Mexikó) vámdokumentációjának tanúsított ismeretét. Koordinálja a CQC házon belüli logisztikai osztályát a tengeri szállítmányozás (FCL/LCL), a vasúti szállítmányozás (szárazföldi szállítás a szárazföldi közép-ázsiai piacokra), valamint az expressz légi szállítmányok megszervezésében Európa, az Orosz Föderáció, az Egyesült Államok, Kanada és Latin-Amerika kikötőibe és projekthelyszíneire. Jack emellett műszaki ajánlatok elkészítésével és OEM/ODM szerződések tárgyalásával is foglalkozik egyedi első feszítőgörgő-konfigurációk esetén.
• Haily — Közép-Ázsia, Dél-Korea és Ausztrália exportkoordinátora.
  Haily a közép-ázsiai köztársaságok (Kazahsztán, Üzbegisztán, Mongólia, Tádzsikisztán a Dostyk–Alashankou vasúti folyosón keresztül), Dél-Korea (Incheon, Busan, Ulsan) és Ausztrália (Brisbane, Melbourne, Fremantle) egyedi vám- és tanúsítási követelményeire specializálódott. Ő kezeli a kereskedelmi számlák, csomaglisták, származási bizonyítványok és vizsgálati jelentések elkészítését, amelyek a vámkezeléshez szükségesek ezekben a joghatóságokban. Haily közvetlenül együttműködik olyan ausztrál bányászati ​​vállalatokkal, amelyek beszállítói minőségellenőrzési folyamatuk részeként ISO 9001:2015 tanúsítási dokumentációt igényelnek. A szállítmányozókkal ápolt szoros kapcsolatai biztosítják, hogy a CQC LiuGong első feszítőgörgő-egységei időben megérkezzenek, még az időérzékeny bányászati ​​megrendelések esetén is.
• Zhou úr – Regionális igazgató a Közel-Keletért, Nyugat-Ázsiáért, Afrikáért és Délkelet-Ázsiáért.
  Zhou úr széleskörű tapasztalattal rendelkezik a nehézgép-alkatrészek szállításában, és több nyelven beszél (angol, mandarin és levantei arab). Ő vezeti a CQC kapcsolatait bányászati ​​vállalatokkal, kormányzati infrastrukturális ügynökségekkel és berendezéskereskedőkkel Szaúd-Arábiában (NEOM és bányászati ​​foszfátkitermelés), az Egyesült Arab Emírségekben, Jordániában, Törökországban, Nigériában, Ghánában (aranybányák), a Kongói Demokratikus Köztársaságban (kobalt és réz), Zambiában (réz), Kenyában, Indonéziában, Thaiföldön és a Fülöp-szigeteken. Zhou úr helyszíni műszaki támogatási kiküldetéseket is nyújt, ellátogat a bányákba, hogy megvizsgálja a kopott alvázalkatrészeket, megerősítse az alkatrészszámok cseréjét, és szükség esetén beszerelési útmutatást adjon az első feszítőgörgő-egységekhez.

A vállalat globális ellátási hálózata lehetővé teszi a gyors szállítást Észak-Amerikába, Európába, Afrikába és Délkelet-Ázsiába megbízható logisztikai partnereken keresztül, termékeket szállítva a világ minden tájára, beleértve Európát, Amerikát, Ausztráliát, az Egyesült Államokat, Németországot, Zimbabwét és az Egyesült Arab Emírségeket.

5. Globális piaci lefedettség – Bányászati ​​és építőipari műveletek világszerte

A CQC LIUGONG 14C0234 és 14C0234C1 első lánctalpas vezetőgörgő-egységeit és teljes futóműalkatrész-portfólióját jelenleg a világ főbb bányászati ​​és építőipari piacaira szállítják:

• Európa — Németország, Lengyelország, Finnország, Svédország, Norvégia, Hollandia, Belgium, Franciaország, Spanyolország, Olaszország, Görögország, Egyesült Királyság. Az európai ügyfelek különösen nagyra értékelik a CQC CE-megfelelőségi dokumentációját és típusengedélyezési tanúsítványait, ahol szükséges.
• Nyugat-Ázsia és a Közel-Kelet — Szaúd-Arábia (NEOM projekt, foszfátbányászat), Egyesült Arab Emírségek (Dubaj és Abu Dhabi infrastruktúra), Katar, Jordánia (kálium- és foszfátbányák), Törökország (aggregátumbányák és vízerőmű-projektek), Kuvait (olajmező-szolgáltatás).
• Közép-Ázsia – Kazahsztán (Karaganda és Pavlodar bányászati ​​régiók), Üzbegisztán (arany- és rézbányák), Mongólia (Oyu Tolgoi réz-aranybánya), Tádzsikisztán a Dostyk–Alashankou vasúti folyosón keresztül.
• Dél-Amerika — Chile (Atacama-sivatagi rézbányák), Peru (réz- és cinkbányák), Brazília (vasérc- és aranybányák — Carajás és Minas Gerais), Argentína, Kolumbia, Bolívia.
• Oroszország – szibériai gyémánt- és szénbányák (Jakutia, Kemerovo), az Urál-vidéki bányászat és a távol-keleti kikötők (Vlagyivosztok, Vosztocsnij), amelyeket a transzszibériai vasútvonalon keresztül szállítanak szárazföldre. Minden szállítmányhoz tartozik GOST tanúsító nyilatkozat, ahol alkalmazható.
• Dél-Korea — Szöul, Incshon, Puszan, Ulszan berendezéskereskedők, felújító műhelyek és közvetlen flottaügyfelek.
• Észak-Amerika – Amerikai Egyesült Államok és Kanada, amely utángyártott alkatrészek forgalmazóit, berendezés-felújító központokat és nagyszabású infrastrukturális vállalkozókat lát el autópálya-, híd- és csővezeték-projekteken. A CQC ISO 9001:2015 tanúsítási dokumentációja megfelel a legtöbb észak-amerikai vevői minőségi követelménynek.
• Ausztrália — Nyugat-Ausztrália (Pilbara vasércbányák), Queensland (Bowen-medencei szénbányák és rézműveletek), Új-Dél-Wales, Victoria (infrastruktúra és építőipar). Az ausztrál ügyfelek részletes anyagtanúsítványokat (malomtanúsítványok, hőkezelési feljegyzések és keménységvizsgálati jelentések) kérnek minden egyes feszítőkerék-egység tételhez, és a CQC nyomonkövetési rendszere rutinszerűen biztosítja ezeket a dokumentumokat.
• Afrika — Dél-Afrika (Bushveld magmás komplexum platina-, arany-, mangán- és krómbányák), Zambia (rézöv), Kongói Demokratikus Köztársaság (katangai réz- és kobaltöv), Ghána (ashanti aranyöv), Nigéria, Kenya, Tanzánia, Angola.

6. A Quanzhou előnye – Első osztályú ipari klaszter az alvázgyártásban

A kínai Fujian tartománybeli Quanzhou a nehézgépek alvázalkatrészeinek gyártásának vezető ipari klaszterévé vált, számos specializált gyártóval, amelyek „négy kerék és egy szíj” alkatrészeket gyártanak globális építőgép-márkák számára. A CQCTRACK elhelyezkedése ebben az ipari ökoszisztémában jelentős előnyöket biztosít: hozzáférés a nyersanyagok (speciális ötvözött acélok, hőkezelő fogyóeszközök, csapágyalkatrészek) fejlett ellátási láncaihoz, a műszaki szakértelem koncentrációja az alvázalkatrészek kohászatában és megmunkálásában, a főbb exportkikötők (Xiamen kikötő, Fuzhou kikötő és Sanghaj kikötő) közelsége, amely lehetővé teszi a hatékony nemzetközi logisztikát, valamint a versenyképes gyártási költségszerkezet a minőségi szabványok betartása mellett.

A CQCTRACK a Quanzhou régió három legnagyobb futóműalkatrész-gyártója közé tartozik, ezt az elismerést több mint 20 éves folyamatos működésének, a fejlett gyártóberendezésekbe (több mint 200 CNC szerszámgép, öntő-, kovács- és hőkezelő berendezés) történő befektetésnek, a nemzetközi minőségi szabványok (ISO 9001:2015) betartásának, valamint a globális bányászati ​​és építőipari ügyfelekkel fennálló sikeres partnerségeknek köszönheti. A vállalat „nagy futóműalkatrészekre” (50+ tonna) való összpontosítása, miközben a közepes kotrógépek szegmensét (20–22 tonna) is kiszolgálja, sokoldalúságát és mérnöki szakértelmét bizonyítja.

Quanzhou koncentrált futóműalkatrész-gyártó iparága több tucat specializált gyárat foglal magában, amelyek futógörgőket, hordozógörgőket, lánckerekeket, vezetőgörgőket és lánctalpakat gyártanak. Ebben a versenyképes környezetben a CQCTRACK a vertikális integrációjával (a teljes gyártási folyamat irányítása a kovácsolástól/öntéstől a végső összeszerelésig), a nagyobb márkák, köztük a LiuGong átfogó OEM/ODM képességeivel, a bányászati ​​minőségű minőség iránti elkötelezettségével és dokumentált terepi teljesítményadatokkal, valamint egy reagálóképes nemzetközi üzleti csapattal tűnik ki, amely hat kontinensen támogatja az ügyfeleket.

7. Következtetés – Válassza a CQCTRACK-et a LIUGONG CLG920 / CLG922 14C0234 / 14C0234C1 első feszítőgörgő-egységekhez

A CQC TRACK (cqctrack, Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.) több mint 20 éves speciális futómű-szakértelmére és a Quanzhou régió három legnagyobb futóműalkatrész-gyártójaként való elismerésre támaszkodó flottamenedzserek, bányászati ​​beszerzési csapatok, berendezéskereskedők és infrastrukturális vállalkozók számára, akik a 14C0234 és 14C0234C1 cikkszámú LIUGONG CLG920 és CLG922 sorozatú első feszítőgörgő-egységek megbízható forrását keresik (és platformfüggetlenül kompatibilisek a CLG915C, CLG920C, CLG922LC, CLG923 és CLG922D/E modellekkel).

A CQC TRACK a következőket egyesíti:

• Vertikálisan integrált gyártási infrastruktúra – öntőműhely, kovácsműhely, kovácsolt fogaskerékgyár, CNC megmunkáló műhely (több mint 200 CNC szerszámgép), hőkezelő üzem és végösszeszerelő üzem.
• OEM és ODM gyártási képességek – a LIUGONG CLG920 (C/D/E sorozat), CLG922 (LC/D/E sorozat), CLG915C, CLG920C, CLG922LC, CLG923 és a kapcsolódó 18–22 tonnás kotrógép platformok támogatása.
• Nemzetközi minőségtanúsítvány — ISO 9001:2015 és CQC által jóváhagyott minőségirányítási rendszer, teljes alapanyag-követhetőséggel és dokumentált minőségellenőrzési eljárásokkal minden gyártási tételhez.
• OEM minőségű kohászat — precíziósan kovácsolt vagy öntött 50Mn/45Mn/40Cr acél testek, indukciós edzésű futófelület/karimafelületek (HRC52–58), 4–8 mm-es betétedzési mélység, fejlett Duo-Cone / többlépcsős labirint tömítőrendszer.
• Elkötelezett nemzetközi üzleti csapat – Jack, Haily és Mr. Zhou a globális értékesítésért, logisztikáért és műszaki támogatásért.
• Világszerte szállítunk – Exportálunk Európába, Nyugat-Ázsiába, Közép-Ázsiába, Dél-Amerikába, Oroszországba, Dél-Koreába, Észak-Amerikába, Ausztráliába és Afrikába, lefedve az összes főbb bányászati ​​és építőipari piacot.

A CQC TRACK-kel közvetlenül kapcsolatba léphet a következőkkel kapcsolatban:

• LIUGONG 14C0234 és 14C0234C1 első lánctalpas vezetőgörgő-egységek közvetlen gyári szállítása CLG920, CLG922 és többplatformos kompatibilis kotrógépekhez.
• OEM és ODM futóművek gyártása vegyes flották számára (LIUGONG, Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Volvo, Doosan, Hyundai, SANY, SDLG és más nagyobb márkák).
• Műszaki támogatás, cikkszámok kereszthivatkozása és telepítési útmutatás – beleértve a 14C0234 és 14C0234C1 kereszthivatkozását adott gép sorozatszámaira.
• Globális szállítási megoldások, amelyek az Ön bányájának vagy projektjének helyszínéhez igazodnak.

CQC TRACK — Quanzhou vezető futóműgyártója, amely minden LIUGONG első feszítőgörgő-egységbe OEM minőséget épít.