柳工CLG920/CLG922 14C0234/14C0234C1履帶前導輪總成 – OEM品質標準 – CQCTRACK – 中國泉州履帶底盤零件頂級製造商

1. 產品標識：柳工14C0234 / 14C0234C1履帶前惰輪總成

柳工14C023414C0234C1 型履帶前導輪總成（也稱為導輪總成、前導輪組或「引導輪總成」）是專為柳工中型履帶式挖土機平台（包括 CLG920、CLG920C、CLG920D、CLG922、CLG922LC 和 CLG92D 系列）設計的精密底盤）。這些 20-22 噸級液壓挖掘機用途廣泛，是各種重型作業的理想選擇，包括大規模土方開挖、採石、基礎設施建設、場地準備和全球範圍內的建築項目。

履帶前導輪組件（也常被稱為導輪或前導輪組）是履帶架前部、驅動輪對面的關鍵底盤部件。與下托輪或託架托輪不同，前導輪有三個既獨立又相互關聯的功能：

• 履帶鏈導向和對齊：惰輪的雙精密加工法蘭可防止橫向履帶脫軌，使履帶鏈在轉彎、側坡作業和在不平坦的地面上行駛時與鏈輪和底架保持正確對齊。
• 衝擊載荷吸收和衝擊耗散：作為最先遇到障礙物、岩石碎片和地形不規則性的前導部件，前導輪必須吸收和耗散直接衝擊載荷，保護履帶鏈、下滾輪和整個底盤系統免受過早磨損或結構損壞。
• 與液壓履帶張緊繫統整合：惰輪組件透過軛或導引塊直接與履帶調節油缸連接，從而實現精確的履帶張緊度調節，補償履帶鏈因磨損而伸長，並確保在不同的負載和地形條件下實現最佳履帶下垂度。

1.1 主機規格：CLG920 與 CLG922 系列

柳工CLG920系列（CLG920C、CLG920D、CLG920E）屬於柳工挖土機產品線中的20-21噸級。 CLG920D的作業重量為20,500公斤，標準鏟鬥容量為0.88立方米（0.73-1.0立方米），搭載康明斯6BTAA5.9-C發動機，在1,950轉/分時可輸出112千瓦（150馬力）的淨功率，最大挖掘12,612,612,612,612,61.2,61.2,61.2,61.2,613。此等級挖土機的履帶板寬度通常為600毫米，底盤設計旨在確保在各種地形上都能保持出色的穩定性。

柳工CLG922系列（CLG922LC、CLG922D、CLG922E）屬於22噸級挖土機，依配置不同，作業重量從22,000公斤到22,800公斤不等。 CLG922LC的履帶板寬度為23.7吋（約600毫米），離地間隙為1.5英尺，履帶在地面上的距離為12英尺。 CLG922E型號的鏟鬥掘起力最大可達152.5千牛（ISO標準），搭載康明斯QSB6.7發動機，在2,100轉/分時可輸出129千瓦（175馬力）的功率。 CLG920 和 CLG922 系列均採用堅固的底盤，爬坡能力高達 35° (70%)，可在各種地形上有效作業，尾部擺動半徑為 2.77 公尺 (9.1 英尺)，體現了其緊湊的設計，可在受限區域內進行機動。

對於這兩類機器，柳工的型號命名規則均遵循柳工製定的標準模式：「C」代表中國（產地），「LG」代表柳工，「9」代表挖土機的產品序號，「20」或「22」表示機器的大致重量（20噸或22噸）。後綴「C」、「D」和「E」分別代表不同代次的改進——C系列、D系列（市場表現非常穩定）和E系列——其中D系列現已成為一款高度可靠且久經考驗的成熟平台。

1.2 零件編號交叉參考：14C0234 和 14C0234C1

本規範中的兩個零件編號——14C0234 和 14C0234C1——代表柳工CLG920和CLG922系列挖掘機的官方OEM前導輪總成，後綴“C1”通常表示改進型或增強型，體現了對原設計的工程改進。柳工零件詢價清單明確列出了零件編號為14C0234的“導輪”，證實了其OEM身份以及對柳工挖掘機平台的適用性。 14C0234C1型號被明確列為CLG922系列挖掘機的直接替換導輪[8†L7-L9]。

14C0234組件也與CLG915C、CLG920C、CLG922LC和CLG923型號相容，擴展了其在柳工18-23噸中型挖土機系列中的應用。柳工供應商清單證實，14C0234組件用於CLG915C、CLG920、CLG922LC和CLG923機型，使其成為管理混合柳工中型挖土機車隊的營運商的通用庫存產品[11†L11-L15]。

1.3 礦級技術規格

符合柳工CLG920和CLG922系列OEM品質標準的履帶前導輪總成必須達到或超過以下冶金和性能基準：

這套先進的密封系統——結合了主NBR唇形密封圈、用於清除油脂的迷宮式通道（可形成正壓區以排出污染物）以及用於阻擋較大碎屑和泥漿的外部刮塵/導流板——已針對潮濕和磨蝕性環境進行了專門的性能驗證。對於部署在礦區（細矽粉塵、黏土泥漿濃度高或降雨量大）的柳工挖土機而言，這種密封配置至關重要。

2. CQCTRACK（合力機械）：專業的OEM和ODM製造商

泉州合力機械製造有限公司（CQC TRACK）總部位於中國福建省泉州市，是一家專業生產和供應中超大型履帶式挖掘機、推土機、鑽機和履帶式裝載機底盤部件的製造商和供應商，提供OEM（原始設備製造商）和ODM（原始設計製造商）服務。泉州是全球領先的重型機械製造產業群，服務全球土方設備產業，而泉州地區則名列該地區三大底盤零件製造商。憑藉20餘年的專業底盤製造經驗，公司已成為遍布六大洲的國際礦業公司、重型建築承包商、設備翻新商和售後市場經銷商值得信賴的合作夥伴。

公司成立於2005年，目前佔地60畝（約4萬平方公尺），擁有員工200餘人，以及200餘台CNC工具機、鑄造、鍛造及熱處理設備。公司目前主要生產50噸以上的起落架零件，擁有成熟的生產技術和穩定的產品質量，經受住了多年的市場考驗。 「大型起落架零件，CQC製造」已成為合力員工追求卓越的座右銘。與許多從多家工廠採購的貿易公司不同，CQCTRACK擁有完全垂直整合的生產基礎設施，直接向全球客戶提供源頭工廠品質的產品。

CQCTRACK 的主要產品涵蓋完整的「四輪一帶」底盤系統——「四輪」指支重輪（下滾輪）、托鏈輪（上滾輪）、引導輪和驅動輪，「一帶」指履帶總成——適用於 1.5 噸至 300 噸的挖土機。公司產品組合包括：支重輪、托鏈輪、導輪、驅動輪、履帶總成、履帶板和鬥齒。 CQCTRACK 為所有主要工程機械品牌生產底盤零件，包括柳工、卡特彼勒、小松、日立、利勃海爾、沃爾沃、斗山、現代、三一重工、山東臨工和 JCB。

2.1 OEM品質標準－完全符合柳工CLG920/922規格

作為 OEM 製造商，CQC TRACK 生產的 LIUGONG 14C0234 和 14C0234C1 履帶前惰輪總成符合精確的尺寸、冶金和性能規格——每個關鍵參數（惰輪外徑、法蘭間距、孔徑、軸接口幾何形狀和熱處理輪廓）——每個關鍵參數（惰輪外徑、法蘭間距、孔徑、軸接口幾何形狀和熱處理輪廓）都與原廠 LiuGong的互換性，無需對框架進行任何修改、重新焊接或重新鑽孔。

感應淬火胎面（HRC52–58）、精密加工的雙法蘭、4–8 mm 的表面硬化深度以及先進的雙錐密封系統，即使在高磨損環境下也能提供更長的使用壽命。惰輪與軸之間的花鍵連接可增強扭矩傳遞和可靠性，而固定襯套內的旋轉軸則可減少接觸應力和磨損。原廠品質的前惰輪可降低軸承應力，進而降低軸承負載並延長零件壽命 [9†L4-L9]。

CQCTRACK的柳工產品組合已在多個具體應用領域中得到驗證：

• 針對柳工CLG965平台，CQC TRACK生產的51C1110型履帶前導輪總成可直接螺栓固定替換60噸級CLG965挖掘機的原有零件。
• 針對柳工CLG936挖土機，CQC TRACK供應專為36噸級中重型建築和採石作業機械設計的51C0166型履帶前導輪總成。
• 針對柳工CLG952EHD型履帶機，CQC TRACK公司生產51C0307型履帶前導輪總成。
• 針對柳工CLG915履帶，CQC TRACK生產的14C0238型導輪組件符合嚴格的OEM規格。
• CQC TRACK 為 LIUGONG CLG907 和 CLG908 平台提供 14C0208 導輪/前惰輪組件
• 對於柳工CLG920和CLG922系列直升機，CQCTRACK的全面相容性也體現在其生產的46A0140鏈輪組件上，該組件由HELI（cqctrack）品牌製造，專為CLG920和CLG922平台設計。

柳工豐富的產品組合表明，CQC 完全掌握了柳工 18-70 噸級挖掘機系列的零件工程技術。

2.2 ODM 製造－針對特殊需求的客製化工程

作為一家ODM製造商，CQC TRACK為需要超出標準OEM配置規格的前惰輪總成的客戶提供全面的客製化工程和設計服務：

• 增強表面硬化深度：對於花崗岩採石場、鐵礦或富含二氧化矽的場地等超高磨蝕性環境，CQC 可將表面硬化深度擴展至 HRC45-HRC50 的 8-10 毫米，與標準的 4-6 毫米表面硬化深度相比，可顯著延長耐磨壽命。
• 專用密封系統：針對極端溫度的採礦環境（例如加拿大油砂礦的-45°C、西伯利亞鑽石礦、阿塔卡馬沙漠銅礦的+50°C），客戶可指定使用先進的密封材料，以在-50°C至+150°C的溫度範圍內保持其柔韌性和密封性能。先進的雙錐/浮動式油封系統可取代標準的多級迷宮式油封，滿足最嚴苛的應用需求。
• 改進的輪緣幾何形狀：對於需要增強橫向軌道導向的應用，例如邊坡條件惡劣的採礦作業或在泥漿、沼澤或粘土中的軟土開挖，CQC 可以改進輪緣幾何形狀，以提供更大的軌道保持力並防止脫軌。
• 專用軸承系統：對於承受異常高衝擊負荷或持續高速運動的應用，可以採用具有增強潤滑脂保持能力的升級軸承材料（球面滾子軸承代替圓錐滾子軸承）。
• 其他合金選擇：對於特殊的運轉條件，可以指定其他高合金鋼牌號，以優化耐磨性、衝擊韌性或耐腐蝕性。

客戶可以提供原始設備圖（如有柳工官方零件圖面）、CAD 模型或實體樣品，CQC 的內部工程團隊（由 200 多名員工組成，包括冶金工程師、機械設計師和製程技術人員）將對前惰輪組件進行逆向工程或重新設計，以滿足特定現場操作要求。

2.3 品質認證－ISO 9001:2015

CQC TRACK 已獲得 ISO 9001:2015 認證，並依照正式的品質管理系統運作。 CQC 針對前惰輪組件所製定的書面品質控製程序包括：

• 原料可追溯性：用於生產 14C0234 和 14C0234C1 前惰輪組件的每一批鋼材均採用光發射光譜法進行化學分析，以確認合金成分（50Mn、45Mn、40Cr）符合柳工的原始材料規格。
• 製程控制：在多個生產階段對惰輪體、法蘭表面、軸承軸頸和軸界面進行硬度測試（洛氏C標尺），確認表面硬度為HRC52-58，滲層深度為4-8毫米，硬度為HRC45。
• 無損檢測 (NDT)：對所有鍛造或鑄造惰輪體進行超音波探傷和磁粉探傷，以檢測可能導致高衝擊負荷下發生災難性失效的次表面缺陷，例如分層、裂縫、空隙或孔隙。
• 最終產品驗證：每個成品惰輪組件都要經過旋轉扭力驗證（以確認軸承和密封件的正確壓縮）、在模擬工作壓力（50-80 bar）下進行密封洩漏測試、法蘭輪廓尺寸檢查（±0.05 mm 公差）以及最終目視檢查，以檢查表面光潔度、塗層完整性和整體配合情況。
• 可追溯性：每個完成的前惰輪組件都標有唯一的批次代碼，將其與原始鋼材爐號、鍛造/鑄造批次、熱處理週期和最終裝配班次聯繫起來——這是國際礦業公司在批准新的底盤供應商之前所要求的可追溯性水平。

CQC TRACK 的 ISO 9001:2015 認證和 CQC 認可的品質管理系統確保所有生產批次的產品品質一致。

3. 垂直整合的製造基礎設施－完整的底盤製造工廠

CQC TRACK之所以能夠持續交付OEM品質的LIUGONG 14C0234和14C0234C1履帶前導輪總成，得益於其完全垂直整合的製造體系，該體系消除了供應鏈波動、品質不一致以及外包造成的生產延誤。與許多依賴分散供應鏈的競爭對手不同，CQC將所有五個關鍵製造節點置於統一管理之下，實現了從原材料接收到成品導輪出貨的全程流程控制。

3.1 鑄造廠

採用濕砂鑄造和消失模鑄造製程生產鏈輪、惰輪、支撐滾輪和某些履帶導引零件的毛坯。每批鑄件在進行後續工序前均需經過超音波探傷和化學成分分析，以確認合金成分和組織完整性。可控的鑄造過程實現了均勻的微觀組織，為後續加工提供了穩定的基礎。之後，輪體需進行回火處理，以釋放內應力並提高整體韌性。

3.2 鍛造廠

此核心設施用於生產高強度惰輪本體。高強度合金鋼坯（50Mn、45Mn、40Cr）加熱至可控制奧氏體化溫度（1100–1200°C），然後採用液壓鍛造造成型。閉式模鍛使金屬晶粒沿著惰輪本體輪廓排列，與鑄造件相比，顯著提高了疲勞強度和衝擊韌性。鍛造工藝還消除了氣孔和內部空隙，這些氣孔和空隙會導致鑄造件在高應力下過早失效。對於需要最高強度的應用，CQC採用閉式模鍛工藝，該工藝具有優異的晶粒結構，從而提高了衝擊強度。

3.3 鍛造鏟鬥齒工廠

此生產線與履帶零件生產線採用相同的品質保證流程和合金技術。憑藉此生產線，CQC能夠為柳工、卡特彼勒、小松、日立、沃爾沃等品牌提供全套挖土機易損件——包括鏟鬥齒和適配器——以及底盤前導輪總成，從而簡化車隊所有者的採購流程。

3.4 CNC加工車間

配備了CNC立式車床、臥式鏜床和精密研磨中心（總計超過200台CNC工具機）。 14C0234和14C0234C1組件的關鍵精加工工序包括：將惰輪外徑精密車削至精確尺寸（公差±0.05毫米）、精加工雙法蘭幾何形狀、精密鏜削軸承和軸頸接口、雷射削安裝面以及最終尺寸掃描以確保品質。

3.5 熱處理設施

採用可控制氣氛熱處理爐對惰輪本體、軸心和襯套進行整體淬火，隨後對磨損表面（輪面、法蘭面、軸頸）進行感應淬火，以獲得採礦應用所需的精確硬度分佈。熱處理過程包括淬火和回火循環，並對每個批次進行嚴格的監控和記錄，以確保每個生產批次的冶金性能一致。

3.6 總裝廠

柳工14C0234和14C0234C1型前惰輪組件在專用分度線上，採用液壓壓制設備進行組裝，該設備經過校準，可實現精確的軸承配合和軸對準。組件內安裝先進的雙錐/浮動油封系統或多級迷宮式油封，並注入計量好的潤滑脂（通常每個惰輪組件150-250毫升，取決於尺寸），從而形成堅固的密封腔。每個組件需經過以下工序：

• 旋轉扭力驗證，以確保密封件壓縮和軸承預緊力正確。
• 在 50–80 巴壓力下進行洩漏測試，至少持續 30 分鐘。
• 法蘭硬度和輪廓檢查，以確認感應淬硬表面（HRC52-58）和正確的雙法蘭幾何形狀。
• 最終目視檢查表面光潔度、油漆/塗層完整性和整體貼合度。

透過對所有五個製造節點進行統一管理，CQC 實現了完整的流程控制，從而加快了交貨時間（標準訂單通常為 15-20 個工作天），提高了品質一致性，並能夠靈活地滿足 ODM 客製化需求，而無需依賴外部資源。

4. CQC的國際業務專職團隊－Jack、Haily和周先生

CQC TRACK 的國際業務部由經驗豐富的貿易專家組成，負責管理全球挖土機零件供應的複雜物流、文件、技術支援和客戶特定要求。

• Jack — 歐洲、俄羅斯和美洲高級客戶經理。
  Jack在重型設備零件出口方面擁有豐富的經驗，包括CE標誌（歐盟）、GOST-R認證（俄羅斯）以及北美進口（美國、加拿大、墨西哥）的報關單據。他與CQC的內部物流部門協調，安排海運（整箱/拼箱）、鐵路運輸（用於陸路運輸至中亞內陸市場）以及空運快遞，將貨物運送至歐洲、俄羅斯、美國、加拿大和拉丁美洲的港口和項目現場。 Jack也負責客製化前導輪配置的技術方案準備和OEM/ODM合約談判。
• Haily－中亞、韓國和澳洲的出口協調員。
  Haily 專精於中亞各國（哈薩克、烏茲別克、蒙古、塔吉克斯坦，經由多斯特克-阿拉善高鐵路走廊）、韓國（仁川、釜山、蔚山）和澳洲（布里斯本、墨爾本、弗里曼特爾）獨特的海關和認證要求。她負責準備這些地區清關所需的商業發票、裝箱單、原產地證明和測試報告。 Haily 直接與澳洲礦業公司合作，這些公司要求供應商提供 ISO 9001:2015 認證文件，作為其供應商品質預審流程的一部分。她與貨運代理的良好關係確保了 CQC 的柳工前導輪總成即使是時間緊迫的礦業訂單也能按時送達。
• 周先生－中東、西亞、非洲和東南亞區域總監。
  周先生在重型設備零件供應方面擁有豐富的經驗，精通多種語言（英語、普通話和黎凡特阿拉伯語）。他負責領導CQC與沙烏地阿拉伯（NEOM新城和磷酸鹽礦開採）、阿聯酋、約旦、土耳其、奈及利亞、迦納（金礦）、剛果民主共和國（鈷礦和銅礦）、尚比亞（銅礦）、肯亞、印尼、泰國和菲律賓等地的礦業公司、政府基礎設施機構和設備經銷商合作。周先生還提供現場技術支援服務，前往礦區檢查磨損的底盤零件，確認零件編號互換，並在需要時提供前導輪組件的安裝指導。

公司擁有全球供應鏈網絡，透過可靠的物流合作夥伴，能夠快速將產品運送到北美、歐洲、非洲和東南亞，產品銷往世界各地，包括歐洲、美洲、澳洲、美國、德國、辛巴威和阿拉伯聯合大公國。

5. 全球市場覆蓋範圍－全球採礦和建築業務

CQC的LIUGONG 14C0234和14C0234C1履帶前導輪總成及完整的底盤零件產品組合目前已銷往全球主要的礦業和建築市場：

• 歐洲－德國、波蘭、芬蘭、瑞典、挪威、荷蘭、比利時、法國、西班牙、義大利、希臘、英國。歐洲客戶尤其重視CQC提供的CE合規文件和必要的型式認可證書。
• 西亞和中東－沙烏地阿拉伯（NEOM計畫、磷酸鹽開採）、阿拉伯聯合大公國（杜拜和阿布達比基礎設施）、卡達、約旦（鉀肥和磷酸鹽礦）、土耳其（骨料採石場和水力發電計畫）、科威特（油田服務）。
• 中亞－哈薩克（卡拉幹達和巴甫洛達爾礦區）、烏茲別克（金礦和銅礦）、蒙古（奧尤陶勒蓋銅金礦）、塔吉克（經由多斯特克-阿拉山口鐵路走廊）。
• 南美洲－智利（阿塔卡馬沙漠銅礦）、秘魯（銅鋅礦）、巴西（鐵礦和金礦－卡拉加斯和米納斯吉拉斯）、阿根廷、哥倫比亞、玻利維亞。
• 俄羅斯－西伯利亞鑽石礦和煤礦（雅庫特、克麥羅沃）、烏拉爾地區礦區以及遠東港口（符拉迪沃斯托克、東方港），經由西伯利亞鐵路運往內陸。所有貨物均附有GOST認證​​聲明（如適用）。
• 韓國－首爾、仁川、釜山、蔚山的設備經銷商、翻新店和直接車隊客戶。
• 北美地區－包括美國和加拿大，為售後市場分銷商、設備翻新中心以及從事公路、橋樑和管道項目的大型基礎設施承包商提供產品。 CQC的ISO 9001:2015認證文件符合北美大多數買家的品質要求。
• 澳洲－西澳大利亞（皮爾巴拉鐵礦）、昆士蘭州（鮑恩盆地煤礦和銅礦）、新南威爾斯、維多利亞（基礎設施和建築）。澳洲客戶要求每批惰輪組件都提供詳細的材料認證（軋製證書、熱處理記錄和硬度測試報告），而CQC的可追溯性系統則能夠定期提供這些文件。
• 非洲－南非（布希維爾德火成岩雜岩鉑金、黃金、錳和鉻礦）、尚比亞（銅帶地區）、剛果民主共和國（加丹加銅鈷帶）、加納（阿散蒂金礦帶）、奈及利亞、肯亞、坦尚尼亞、安哥拉。

6. 泉州優勢－底盤製造的領先產業群聚

中國福建省泉州市已發展成為重型機械底盤零件製造的領先產業群，許多專業製造商為全球工程機械品牌生產「四輪單帶」底盤零件。 CQCTRACK 坐落於此產業生態系統中，具有顯著優勢：成熟的原材料供應鏈（特種合金鋼、熱處理耗材、軸承部件），底盤部件冶金和加工技術高度集中，毗鄰主要出口港口（廈門港、福州港和上海港），實現高效的國際物流，並在保持質量標準的同時，擁有具有競爭力的製造成本結構。

CQCTRACK憑藉著20餘年的持續營運、對先進製造設備（200餘台數控機床、鑄造、鍛造和熱處理設備）的投資、對國際品質標準（ISO 9001:2015）的嚴格遵守以及與全球礦業和建築客戶建立的成功合作關係，已躋身泉州地區三大底盤部件製造商之列。公司專注於「大型底盤零件」（50噸以上），同時服務中型挖土機市場（20-22噸），充分展現了其多元化的業務能力和強大的工程實力。

泉州集中的底盤零件製造業擁有數十家專業工廠，生產履帶滾輪、托鏈輪、鏈輪、惰輪和履帶鏈。在如此激烈的競爭中，CQCTRACK憑藉垂直整合（掌控從鍛造/鑄造到最終組裝的整個生產流程）、為柳工等知名品牌提供全面的OEM/ODM服務、堅持礦用級品質並提供有據可查的現場性能數據，以及一支響應迅速的國際業務團隊為遍布六大洲的客戶提供支持，脫穎而出。

7. 結論－選擇 CQCTRACK 為 LIUGONG CLG920 / CLG922 14C0234 / 14C0234C1 前惰輪總成

對於需要可靠的 LIUGONG CLG920 和 CLG922 系列前導輪總成（零件號分別為 14C0234 和 14C0234C1，並與 CLG915C、CLG920C、CLG922LC、CLG923 和 CLG922D/E 機型TRACK（cqctrack，合力機械製造有限公司）提供完整的垂直整合製造解決方案，擁有 20 多年的專業底盤技術，並被公認為泉州地區三大底盤零件製造商之一。

CQC TRACK 結合了：

• 垂直整合的製造基礎設施－鑄造廠、鍛造廠、鍛造鬥齒廠、CNC加工車間（200多台CNC工具機）、熱處理廠和組裝廠。
• OEM 和 ODM 製造能力－支援 LIUGONG CLG920（C/D/E 系列）、CLG922（LC/D/E 系列）、CLG915C、CLG920C、CLG922LC、CLG923 以及相關的 18-22 噸級挖土機平台。
• 國際品質認證－ISO 9001:2015 和 CQC 認證的品質管理體系，原料可追溯性完整，每個生產批次都有書面品質控管程序。
• OEM 品質冶金－精密鍛造或鑄造 50Mn/45Mn/40Cr 鋼製本體，感應淬火的踏面/法蘭表面（HRC52–58），表面硬化深度 4–8 毫米，先進的雙錐/多級迷宮密封系統。
• 專業的國際業務團隊—傑克、海莉和周先生負責全球銷售、物流和技術支援。
• 全球出貨－出口到歐洲、西亞、中亞、南美洲、俄羅斯、韓國、北美、澳洲和非洲，涵蓋所有主要的採礦和建築市場。

請直接聯絡 CQC TRACK 以取得以下資訊：

• 廠商直銷 LIUGONG 14C0234 與 14C0234C1 履帶前導輪總成，適用於 CLG920、CLG922 及跨平台相容挖土機。
• 混合車隊（柳工、卡特彼勒、小松、日立、沃爾沃、斗山、現代、三一重工、山東臨工等各大品牌）的OEM及ODM底盤系統製造。
• 技術支援、零件號交叉參考和安裝指導－包括將 14C0234 和 14C0234C1 與特定機器序號進行交叉參考。
• 根據您的礦山或專案現場位置量身定制的全球運輸解決方案。

CQC TRACK－泉州頂級底盤製造商，將OEM品質融入每個柳工前導輪總成。