Ensemble de galet tendeur avant de chenille LIUGONG CLG920 / CLG922 14C0234 / 14C0234C1 – Normes de qualité OEM – CQCTRACK – Fabricant leader de pièces de train de roulement à Quanzhou, Chine

1. Identification du produit : Le LIUGONG14C0234 / 14C0234C1Ensemble de galet tendeur avant

Le LIUGONG14C0234Les ensembles de galets tendeurs avant (également appelés galets de guidage, groupes de galets tendeurs avant ou « 引导轮总成 ») sont des composants de train de roulement de précision, conçus spécifiquement pour les pelles sur chenilles de taille moyenne de LiuGong, notamment les séries CLG920, CLG920C, CLG920D, CLG922, CLG922LC et CLG922D. Ces pelles hydrauliques de 20 à 22 tonnes sont des engins polyvalents et robustes, adaptés à une large gamme d'applications exigeantes, telles que les travaux de terrassement de grande envergure, l'exploitation de carrières, le développement d'infrastructures, la préparation de sites et les projets de construction à travers le monde.

L'ensemble de galet tendeur avant (également appelé galet de guidage ou galet tendeur avant) est un composant essentiel du châssis, situé à l'avant du châssis de chenille, à l'opposé de la roue motrice. Contrairement aux galets inférieurs ou aux galets porteurs, le galet tendeur avant remplit trois fonctions distinctes mais interdépendantes :

• Guidage et alignement de la chaîne de chenille : Les deux brides usinées avec précision de la roue libre empêchent le déraillement latéral de la chenille, maintenant ainsi la chaîne de chenille correctement alignée avec le pignon et le châssis du train de roulement lors des virages, des opérations en pente et des déplacements sur terrain accidenté.
• Absorption des chocs et dissipation des impacts : En tant que composant principal qui rencontre en premier les obstacles, les fragments de roche et les irrégularités du terrain, la roue de tension avant doit absorber et dissiper les charges d'impact directes, protégeant ainsi la chaîne de chenille, les galets inférieurs et l'ensemble du système de train de roulement contre l'usure prématurée ou les dommages structurels.
• Intégration avec le système de tension hydraulique des chenilles : l’ensemble de galet tendeur s’interface directement avec le vérin de réglage des chenilles via une chape ou un bloc de guidage, permettant un réglage précis de la tension des chenilles qui compense l’allongement de la chaîne de chenille dû à l’usure et assure un affaissement optimal des chenilles dans des conditions de charge et de terrain variables.

1.1 Spécifications de la machine hôte : séries CLG920 et CLG922

La série LIUGONG CLG920 (CLG920C, CLG920D, CLG920E) se situe dans le segment des pelles hydrauliques de 20 à 21 tonnes de la gamme LiuGong. La CLG920D affiche un poids opérationnel de 20 500 kg et une capacité de godet standard de 0,88 m³ (0,73 à 1,0 m³). Elle est équipée d'un moteur Cummins 6BTAA5.9-C développant une puissance nette de 112 kW (150 ch) à 1 950 tr/min et atteint une profondeur de fouille maximale de 6 615 mm (environ 21,7 pieds). La largeur des chenilles est généralement de 600 mm pour cette catégorie, et le châssis est conçu pour une excellente stabilité sur tous types de terrains.

La série LIUGONG CLG922 (CLG922LC, CLG922D, CLG922E) appartient à la catégorie des pelles hydrauliques de 22 tonnes, avec un poids opérationnel allant de 22 000 kg à 22 800 kg selon la configuration. La CLG922LC est équipée de chenilles de 600 mm de large (23,7 pouces), d'une garde au sol de 45,7 cm (1,5 pied) et d'une largeur de chenille de 3,7 m (12 pieds). La version CLG922E développe une force d'arrachement du godet de 152,5 kN ISO, grâce à un moteur Cummins QSB6.7 de 129 kW (175 ch) à 2 100 tr/min. Les séries CLG920 et CLG922 sont toutes deux dotées d'un train d'atterrissage robuste avec une capacité de franchissement de pente jusqu'à 35° (70 %) pour fonctionner efficacement sur des terrains variés, et d'un rayon de rotation de la queue de 2,77 mètres (9,1 pieds) qui reflète leur conception compacte pour manœuvrer dans des zones restreintes.

Pour les deux catégories de machines, la nomenclature des modèles LIUGONG suit un modèle standard établi par LiuGong : « C » indique la Chine (origine), « LG » signifie LiuGong, « 9 » correspond au numéro de série du produit pour les pelles hydrauliques, et « 20 » ou « 22 » indique le poids approximatif de la machine en tonnes métriques (20 ou 22 tonnes). Les suffixes « C », « D » et « E » représentent les améliorations successives des différentes générations : la série C, la série D (qui a démontré une grande stabilité sur le marché) et la série E. La série D est désormais reconnue comme une plateforme fiable et éprouvée.

1.2 Correspondance des références : 14C0234 et 14C0234C1

Les deux références mentionnées dans cette spécification — 14C0234 et 14C0234C1 — correspondent aux galets tendeurs avant d'origine LiuGong pour les séries CLG920 et CLG922. Le suffixe « C1 » indique généralement une version améliorée, intégrant des perfectionnements techniques par rapport au modèle d'origine. Une liste de pièces détachées LiuGong mentionne explicitement le galet tendeur (导向滚轮) identifié par la référence 14C0234, confirmant ainsi son statut de pièce d'origine et son utilisation sur les plateformes d'excavatrices LiuGong. La variante 14C0234C1 est spécifiquement répertoriée comme galet tendeur de remplacement direct pour la série CLG922 [8†L7-L9].

L'ensemble 14C0234 est également compatible avec les modèles CLG915C, CLG920C, CLG922LC et CLG923, ce qui étend son utilisation à toute la gamme de pelles hydrauliques moyennes LiuGong de 18 à 23 tonnes. Une liste de fournisseurs LiuGong confirme que l'ensemble 14C0234 est utilisé sur les machines CLG915C, CLG920, CLG922LC et CLG923, ce qui en fait un article polyvalent pour les gestionnaires de flottes de pelles hydrauliques moyennes LiuGong [11†L11-L15].

1.3 Spécifications techniques pour l'exploitation minière

Un ensemble de galet tendeur avant de chenille conçu selon les normes de qualité OEM pour les séries LIUGONG CLG920 et CLG922 doit respecter ou dépasser les critères métallurgiques et de performance suivants :

Le système d'étanchéité avancé, combinant un joint à lèvre principal en NBR, des canaux labyrinthiques d'évacuation des graisses créant une zone de surpression pour expulser les contaminants, et un racleur/déflecteur de poussière externe pour bloquer les débris et la boue de grande taille, a été spécifiquement validé pour une performance optimale en conditions humides et abrasives. Cette configuration d'étanchéité est essentielle pour les pelles LiuGong déployées dans les régions minières présentant de fortes concentrations de poussières de silice fines, de boues argileuses ou de précipitations de type mousson.

2. CQCTRACK (Heli Machinery) : Fabricant OEM et ODM professionnel

CQC TRACK (Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.), dont le siège social est situé à Quanzhou, dans la province du Fujian en Chine, est un fabricant spécialisé et fournisseur direct de composants de trains de roulement OEM (Original Equipment Manufacturer) et ODM (Original Design Manufacturer) pour les pelles chenillées, les bulldozers, les foreuses et les chargeuses sur chenilles de moyenne et très grande taille. CQC TRACK (également appelée cqctrack ou CQCTRACK) s'est imposée comme l'un des trois principaux fabricants de composants de trains de roulement de la région de Quanzhou, un pôle industriel majeur pour la fabrication de machines lourdes au service de l'industrie mondiale des engins de terrassement. Forte de plus de 20 ans d'expérience dans la fabrication de trains de roulement spécialisés, l'entreprise est un partenaire de confiance pour les sociétés minières internationales, les entreprises de construction lourde, les entreprises de remise à neuf d'équipements et les distributeurs de pièces de rechange sur six continents.

Fondée en 2005, l'entreprise exploite aujourd'hui une superficie totale de plus de 60 mu (environ 40 000 mètres carrés), emploie plus de 200 personnes et dispose de plus de 200 machines-outils à commande numérique, ainsi que d'équipements de fonderie, de forgeage et de traitement thermique. Actuellement, elle produit principalement des pièces de train d'atterrissage de plus de 50 tonnes, grâce à une technologie de production éprouvée et une qualité de produit constante, validée par le marché depuis de nombreuses années. « Des pièces de train d'atterrissage de grande taille, fabriquées par CQC » est devenu le leitmotiv des employés d'Heli, animés par la recherche de l'excellence. Contrairement à de nombreuses sociétés commerciales qui s'approvisionnent auprès de plusieurs usines, CQCTRACK dispose d'une infrastructure de production entièrement intégrée verticalement, garantissant une qualité optimale directement issue de l'usine à ses clients du monde entier.

Les principaux produits de CQCTRACK comprennent le système de train de roulement complet « Quatre roues et une courroie » (四轮一带) – les quatre roues faisant référence aux galets de chenille (galets inférieurs), les galets porteurs (galets supérieurs), les rouleaux avant, les pignons et « une courroie » faisant référence à l'ensemble chaîne de chenille/groupe de chenilles – pour les excavatrices allant de 1,5 tonnes à 300 tonnes. Le portefeuille de produits de la société comprend : les galets inférieurs de chenille (支重轮), les galets porteurs de chenille (托链轮), les rouleaux de chenille avant (引导轮), les pignons de chenille (驱动轮), les groupes de chaînes de chenille (链轨总成), les patins de chenille (履带板) et les dents de godet (斗齿). CQCTRACK fabrique des composants de train de roulement pour toutes les grandes marques d'engins de construction, notamment LiuGong, Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Liebherr, Volvo, Doosan, Hyundai, SANY, SDLG et JCB.

2.1 Normes de qualité OEM — Conforme aux spécifications LiuGong CLG920/922

En tant que fabricant OEM, CQC TRACK produit les ensembles de galets tendeurs avant de chenille LIUGONG 14C0234 et 14C0234C1 selon des spécifications dimensionnelles, métallurgiques et de performance exactes — chaque paramètre critique (diamètre extérieur du galet tendeur, espacement de la bride, diamètre d'alésage, géométrie de l'interface de l'arbre et profil de traitement thermique) est vérifié par rapport aux normes de pièces d'origine LiuGong pour garantir une interchangeabilité à 100 % sans aucune modification du cadre, resoudage ou reperçage.

La surface de roulement trempée par induction (HRC 52–58), les doubles flasques usinées avec précision, la profondeur de cémentation de 4 à 8 mm et le système d'étanchéité Duo-Cone avancé sont conçus pour offrir une durée de vie prolongée, même dans des environnements très abrasifs. La liaison cannelée entre la roue libre et l'arbre assure un meilleur transfert de couple et une fiabilité accrue, tandis que l'arbre rotatif logé dans des bagues fixes réduit les contraintes de contact et l'usure. La roue libre avant de qualité d'origine réduit les contraintes sur les roulements, diminuant ainsi les charges et augmentant la durée de vie des composants [9†L4-L9].

Le portefeuille de produits LiuGong de CQCTRACK est documenté à travers de multiples applications spécifiques :

• Pour la plateforme LIUGONG CLG965, CQC TRACK fabrique l'ensemble de galet tendeur avant de chenille 51C1110, conçu pour un remplacement direct par boulonnage de l'excavatrice CLG965 de 60 tonnes.
• Pour la LIUGONG CLG936, CQC TRACK fournit le galet tendeur avant de chenille 51C0166, conçu spécifiquement pour cette machine de 36 tonnes utilisée dans les travaux de construction et d'exploitation de carrières de moyenne à lourde envergure.
• Pour la LIUGONG CLG952EHD, CQC TRACK produit l'ensemble de galet tendeur avant de chenille 51C0307
• Pour le LIUGONG CLG915, CQC TRACK fabrique l'ensemble de galet de guidage de chenille 14C0238 conformément aux spécifications rigoureuses des équipementiers.
• Pour les plateformes LIUGONG CLG907 et CLG908, CQC TRACK fournit l'ensemble roue de guidage/galet tendeur avant 14C0208
• Pour les séries LIUGONG CLG920 et CLG922, la compatibilité étendue de CQCTRACK est encore davantage démontrée par le pignon 46A0140 produit pour les plateformes CLG920 et CLG922 sous la marque de fabrication HELI (cqctrack).

Ce vaste portefeuille de produits LiuGong démontre la maîtrise totale par CQC de l'ingénierie des composants LiuGong sur l'ensemble de la gamme d'excavatrices de 18 à 70 tonnes.

2.2 Fabrication ODM — Ingénierie sur mesure pour des exigences uniques

En tant que fabricant ODM, CQC TRACK propose des services complets d'ingénierie et de conception sur mesure pour les clients qui ont besoin d'ensembles de galets tendeurs avant avec des spécifications modifiées au-delà des configurations OEM standard :

• Profondeur de cémentation améliorée : Pour les environnements ultra-abrasifs tels que les carrières de granit, les mines de minerai de fer ou les sites riches en silice, le CQC peut étendre la profondeur de cémentation à 8–10 mm à HRC45–HRC50, offrant une durée de vie à l’usure considérablement prolongée par rapport à une profondeur de cémentation standard de 4–6 mm.
• Systèmes d'étanchéité spécialisés : Pour les environnements miniers à températures extrêmes (sables bitumineux canadiens à −45 °C, mines de diamants de Sibérie, mines de cuivre du désert d'Atacama à +50 °C), les clients peuvent opter pour des composés d'étanchéité de pointe qui conservent leur flexibilité et leur efficacité d'étanchéité de −50 °C à +150 °C. Les systèmes de joints d'étanchéité à double cône/à bain d'huile flottant de pointe peuvent remplacer la configuration labyrinthe multi-étages standard pour les applications les plus exigeantes.
• Géométries de bride modifiées : Pour les applications nécessitant un guidage latéral amélioré des voies, telles que les opérations minières avec des pentes latérales importantes ou l’excavation de terrains meubles dans la boue, les marais ou l’argile, CQC peut modifier la géométrie des brides pour assurer une meilleure rétention des voies et éviter le déraillement.
• Systèmes de roulements spécialisés : Pour les applications soumises à des charges de choc exceptionnellement élevées ou à des déplacements continus à grande vitesse, des matériaux de roulement améliorés (roulements à rouleaux sphériques au lieu de roulements à rouleaux coniques) avec une meilleure rétention de graisse peuvent être intégrés.
• Choix d'alliages alternatifs : Pour des conditions de fonctionnement spécifiques, des nuances d'acier fortement alliées alternatives peuvent être spécifiées afin d'optimiser la résistance à l'usure, la ténacité à l'impact ou la résistance à la corrosion.

Les clients peuvent fournir des dessins d'équipement d'origine (les dessins officiels des pièces de LiuGong lorsqu'ils sont disponibles), des modèles CAO ou des échantillons physiques, et l'équipe d'ingénierie interne de CQC, soutenue par plus de 200 employés, dont des ingénieurs métallurgistes, des concepteurs mécaniques et des techniciens de procédés, procédera à une rétro-ingénierie ou à une nouvelle conception de l'ensemble de la roue libre avant pour répondre aux exigences opérationnelles spécifiques du site.

2.3 Certification de qualité — ISO 9001:2015

CQC TRACK est certifiée ISO 9001:2015 et applique un système de gestion de la qualité formel. Les procédures de contrôle qualité documentées de CQC pour les ensembles de galets tendeurs avant comprennent :

• Traçabilité des matières premières : Chaque lot d'acier utilisé dans la production des ensembles de galets tendeurs avant 14C0234 et 14C0234C1 est analysé chimiquement à l'aide de la spectroscopie d'émission optique pour confirmer que la composition de l'alliage (50Mn, 45Mn, 40Cr) répond aux spécifications de matériaux d'origine de LiuGong.
• Contrôle en cours de processus : des tests de dureté (échelle Rockwell C) sont effectués sur les corps de galets, les surfaces de bride, les tourillons de palier et les interfaces d'arbre à plusieurs étapes de la production, confirmant une dureté de surface de HRC52–58 avec une profondeur de cémentation de 4–8 mm à HRC45.
• Contrôle non destructif (CND) : La détection des défauts par ultrasons et l'inspection par particules magnétiques sont effectuées sur tous les corps de galets forgés ou moulés afin de détecter les défauts sous-jacents tels que les laminations, les fissures, les vides ou la porosité qui pourraient conduire à une défaillance catastrophique sous des charges d'impact élevées.
• Validation finale du produit : Chaque ensemble de galet tendeur fini subit une vérification du couple de rotation (pour confirmer la compression correcte du roulement et du joint), un test d'étanchéité du joint sous une pression de fonctionnement simulée (50 à 80 bar), une inspection dimensionnelle du profil de la bride (tolérance de ±0,05 mm) et une inspection visuelle finale de la finition de surface, de l'intégrité du revêtement et de l'ajustement général.
• Traçabilité : Chaque ensemble de galet tendeur avant complet est marqué d'un code de lot unique le reliant au numéro de coulée d'acier d'origine, au lot de forgeage/moulage, au cycle de traitement thermique et à l'équipe d'assemblage final — un niveau de traçabilité exigé par les sociétés minières internationales avant d'approuver un nouveau fournisseur de train de roulement.

La certification ISO 9001:2015 et le système de gestion de la qualité approuvé par CQC de CQC TRACK garantissent une qualité de produit constante pour tous les lots de fabrication.

3. Infrastructure de fabrication verticalement intégrée — Une usine de trains d'atterrissage complète

La capacité de CQC TRACK à fournir de manière constante des galets tendeurs avant de chenille LIUGONG 14C0234 et 14C0234C1 de qualité d'origine repose sur une infrastructure de production entièrement intégrée verticalement. Cette infrastructure élimine la variabilité de la chaîne d'approvisionnement, les incohérences de qualité et les retards de production liés à la sous-traitance. Contrairement à de nombreux concurrents qui dépendent de chaînes d'approvisionnement fragmentées, CQC maîtrise l'ensemble de ses cinq étapes de production clés, assurant ainsi un contrôle total du processus, de la réception de l'acier brut à l'expédition des galets tendeurs finis.

3.1 Fonderie de moulage

Ce procédé produit des ébauches pour pignons, galets tendeurs, galets de support et certains composants de guidage de chenilles, par moulage en sable vert et moulage à modèle perdu. Chaque lot de fonderie est soumis à un contrôle par ultrasons et à une analyse chimique afin de vérifier la composition de l'alliage et l'intégrité structurelle avant les opérations suivantes. Un procédé de fonderie contrôlé permet d'obtenir une microstructure uniforme, assurant ainsi une base stable pour les étapes de traitement ultérieures. Le corps de la roue subit ensuite un revenu pour éliminer les contraintes internes et améliorer sa ténacité.

3.2 Usine de forgeage

L'installation principale est dédiée à la production de corps de galets tendeurs haute résistance. Des billettes d'acier allié à haute résistance (50Mn, 45Mn, 40Cr) sont chauffées à des températures d'austénitisation contrôlées (1 100–1 200 °C) et mises en forme par forgeage à la presse hydraulique. Le forgeage en matrice fermée aligne le sens du grain métallique sur le contour du corps du galet tendeur, améliorant considérablement la résistance à la fatigue et la ténacité par rapport aux pièces moulées. Ce procédé de forgeage élimine également la porosité et les vides internes susceptibles d'entraîner une rupture prématurée des pièces moulées sous fortes contraintes. Pour les applications exigeant une résistance maximale, CQC utilise le forgeage en matrice fermée, qui offre une structure granulaire supérieure pour une meilleure résistance aux chocs.

3.3 Usine de dents de godet forgées

Ce site de production utilise les mêmes protocoles d'assurance qualité et la même expertise en alliages que les lignes de production de composants de chenilles. Il permet à CQC de fournir une gamme complète de pièces d'usure pour excavatrices (dents de godet et adaptateurs pour LiuGong, Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Volvo et autres marques) ainsi que les galets tendeurs avant, simplifiant ainsi les approvisionnements pour les gestionnaires de flottes.

3.4 Atelier d'usinage CNC

L'atelier est équipé de tours verticaux à commande numérique, d'aléseuses horizontales et de centres de rectification de précision (soit plus de 200 machines-outils à commande numérique). Les opérations de finition critiques pour les ensembles 14C0234 et 14C0234C1 comprennent : le tournage de précision du diamètre extérieur de la poulie libre aux dimensions exactes (tolérance de ±0,05 mm), la finition des géométries à double bride, l'alésage de précision des cavités de roulement et des interfaces tourillon-arbre, la rectification des surfaces de montage et le contrôle dimensionnel final par numérisation laser pour l'assurance qualité.

3.5 Installation de traitement thermique

Des fours de traitement thermique sous atmosphère contrôlée permettent la trempe à cœur des corps de galets, des arbres et des bagues, suivie d'une trempe par induction des surfaces d'usure (faces de roulement, faces de bride, tourillons) afin d'obtenir les profils de dureté précis requis pour les applications minières. Le procédé de traitement thermique comprend des cycles de trempe et de revenu, avec un contrôle et un enregistrement rigoureux pour chaque lot, garantissant ainsi des propriétés métallurgiques constantes pour l'ensemble de la production.

3.6 Usine d'assemblage final

Les galets tendeurs avant LIUGONG 14C0234 et 14C0234C1 sont assemblés sur des lignes d'indexage dédiées à l'aide d'équipements de pressage hydraulique calibrés pour garantir un ajustement précis des roulements et un alignement parfait de l'arbre. Des systèmes de joints d'huile Duo-Cone/flottants ou des joints labyrinthes multi-étages sont installés avec des volumes de graisse mesurés (généralement de 150 à 250 ml par galet tendeur selon sa taille), créant ainsi une cavité étanche et robuste. Chaque galet subit les opérations suivantes :

• Vérification du couple de rotation pour garantir une compression correcte du joint et une précharge correcte du roulement.
• Test d'étanchéité sous une pression de 50 à 80 bars pendant au moins 30 minutes.
• Contrôle de la dureté et du profil de la bride pour confirmer les surfaces trempées par induction (HRC52–58) et la géométrie appropriée de la double bride.
• Inspection visuelle finale de la finition de surface, de l'intégrité de la peinture/du revêtement et de l'ajustement général.

En maintenant les cinq sites de production sous une gestion unifiée, CQC assure un contrôle complet des processus, permettant des délais de livraison plus courts (généralement 15 à 20 jours ouvrables pour les commandes standard), une qualité constante supérieure et la flexibilité nécessaire pour intégrer les personnalisations ODM sans dépendance externe.

4. L'équipe commerciale internationale dédiée de CQC — Jack, Haily et M. Zhou

Le service commercial international de CQC TRACK est composé de spécialistes expérimentés du commerce qui gèrent la logistique complexe, la documentation, le support technique et les exigences spécifiques des clients en matière d'approvisionnement mondial en pièces détachées pour excavatrices.

• Jack — Responsable grands comptes pour l'Europe, la Russie et les Amériques.
  Jack possède une vaste expérience dans l'exportation de pièces pour engins lourds, et maîtrise parfaitement le marquage CE (Union européenne), la certification GOST-R (Russie) et la documentation douanière pour les importations en Amérique du Nord (États-Unis, Canada, Mexique). Il collabore avec le service logistique interne de CQC pour organiser le transport maritime (conteneurs complets/groupage), le transport ferroviaire (pour la livraison terrestre aux marchés enclavés d'Asie centrale) et les expéditions express par avion vers les ports et les sites de projets en Europe, en Fédération de Russie, aux États-Unis, au Canada et en Amérique latine. Jack prend également en charge la préparation des propositions techniques et la négociation des contrats OEM/ODM pour les configurations personnalisées de galets tendeurs avant.
• Haily — Coordinatrice des exportations pour l'Asie centrale, la Corée du Sud et l'Australie.
  Haily est spécialisée dans les exigences douanières et de certification spécifiques aux républiques d'Asie centrale (Kazakhstan, Ouzbékistan, Mongolie, Tadjikistan via le corridor ferroviaire Dostyk-Alashankou), à la Corée du Sud (Incheon, Busan, Ulsan) et à l'Australie (Brisbane, Melbourne, Fremantle). Elle gère l'établissement des factures commerciales, des listes de colisage, des certificats d'origine et des rapports d'essais nécessaires au dédouanement dans ces pays. Haily travaille directement avec les sociétés minières australiennes qui exigent la certification ISO 9001:2015 dans le cadre de leur processus de préqualification des fournisseurs. Ses relations privilégiées avec les transitaires garantissent la livraison des ensembles de galets tendeurs avant LiuGong de CQC dans les délais impartis, même pour les commandes minières urgentes.
• M. Zhou — Directeur régional pour le Moyen-Orient, l'Asie occidentale, l'Afrique et l'Asie du Sud-Est.
  M. Zhou possède une vaste expérience dans la fourniture de pièces détachées pour engins lourds et parle plusieurs langues (anglais, mandarin et arabe levantin). Il dirige les relations de CQC avec les sociétés minières, les agences gouvernementales d'infrastructures et les concessionnaires d'équipements en Arabie saoudite (NEOM et exploitation de phosphate), aux Émirats arabes unis, en Jordanie, en Turquie, au Nigéria, au Ghana (mines d'or), en République démocratique du Congo (cobalt et cuivre), en Zambie (cuivre), au Kenya, en Indonésie, en Thaïlande et aux Philippines. M. Zhou effectue également des missions d'assistance technique sur site, se rendant sur les sites miniers pour inspecter les composants usés des trains de roulement, confirmer les références des pièces et fournir des conseils d'installation pour les galets tendeurs avant, le cas échéant.

Le réseau d'approvisionnement mondial de l'entreprise permet une livraison rapide en Amérique du Nord, en Europe, en Afrique et en Asie du Sud-Est grâce à des partenaires logistiques fiables, et ses produits sont distribués dans le monde entier, notamment en Europe, en Amérique, en Australie, aux États-Unis, en Allemagne, au Zimbabwe et aux Émirats arabes unis.

5. Couverture du marché mondial — Opérations minières et de construction dans le monde entier

Les ensembles de galets tendeurs avant de chenilles LIUGONG 14C0234 et 14C0234C1 et la gamme complète de pièces de train de roulement de CQC sont actuellement expédiés vers les principaux marchés miniers et de construction du monde entier :

• Europe — Allemagne, Pologne, Finlande, Suède, Norvège, Pays-Bas, Belgique, France, Espagne, Italie, Grèce, Royaume-Uni. Les clients européens apprécient particulièrement la documentation de conformité CE et les certificats d'homologation de type fournis par CQC lorsque cela est requis.
• Asie occidentale et Moyen-Orient — Arabie saoudite (projet NEOM, exploitation minière du phosphate), Émirats arabes unis (infrastructures de Dubaï et d'Abu Dhabi), Qatar, Jordanie (mines de potasse et de phosphate), Turquie (carrières de granulats et projets hydroélectriques), Koweït (services pétroliers).
• Asie centrale — Kazakhstan (régions minières de Karaganda et Pavlodar), Ouzbékistan (mines d'or et de cuivre), Mongolie (mine de cuivre et d'or d'Oyu Tolgoi), Tadjikistan via le corridor ferroviaire Dostyk–Alashankou.
• Amérique du Sud — Chili (mines de cuivre du désert d'Atacama), Pérou (mines de cuivre et de zinc), Brésil (mines de minerai de fer et d'or — Carajás et Minas Gerais), Argentine, Colombie, Bolivie.
• Russie — Mines de diamants et de charbon de Sibérie (Yakoutie, Kemerovo), exploitation minière de la région de l'Oural et ports d'Extrême-Orient (Vladivostok, Vostochny), acheminés vers l'intérieur des terres par le Transsibérien. Tous les envois sont accompagnés des certificats GOST, le cas échéant.
• Corée du Sud — Séoul, Incheon, Busan, Ulsan : concessionnaires de matériel, ateliers de remise à neuf et comptes clients directs pour les flottes.
• Amérique du Nord (États-Unis et Canada) : CQC fournit des distributeurs de pièces de rechange, des centres de remise à neuf d’équipements et des entreprises de travaux publics spécialisées dans les infrastructures routières, les ponts et les pipelines. La certification ISO 9001:2015 de CQC répond à la plupart des exigences de qualité des acheteurs nord-américains.
• Australie — Australie-Occidentale (mines de minerai de fer de Pilbara), Queensland (mines de charbon et exploitations de cuivre du bassin de Bowen), Nouvelle-Galles du Sud, Victoria (infrastructures et construction). Les clients australiens exigent des certifications de matériaux détaillées (certificats d'usine, rapports de traitement thermique et rapports d'essais de dureté) pour chaque lot d'ensembles de galets tendeurs, et le système de traçabilité de CQC fournit ces documents de manière systématique.
• Afrique — Afrique du Sud (mines de platine, d'or, de manganèse et de chrome du complexe igné de Bushveld), Zambie (région de la Copperbelt), République démocratique du Congo (ceinture de cuivre et de cobalt de Katanga), Ghana (ceinture aurifère d'Ashanti), Nigéria, Kenya, Tanzanie, Angola.

6. L'avantage Quanzhou — Pôle industriel de premier plan pour la fabrication de trains de roulement

Quanzhou, dans la province du Fujian en Chine, s'est imposée comme un pôle industriel de premier plan pour la fabrication de composants de trains de roulement pour engins lourds. De nombreux fabricants spécialisés y produisent des composants « quatre roues et une courroie » destinés aux grandes marques internationales d'engins de construction. L'implantation de CQCTRACK au sein de cet écosystème industriel lui confère des atouts considérables : accès à des chaînes d'approvisionnement performantes pour les matières premières (aciers alliés spéciaux, consommables de traitement thermique, composants de roulements), concentration d'expertise technique en métallurgie et usinage de composants de trains de roulement, proximité des principaux ports d'exportation (ports de Xiamen, Fuzhou et Shanghai) garantissant une logistique internationale efficace, et structure de coûts de production compétitive tout en maintenant des normes de qualité élevées.

CQCTRACK s'est imposée comme l'un des trois principaux fabricants de composants de trains de roulement dans la région de Quanzhou. Cette reconnaissance est le fruit de plus de 20 ans d'activité continue, d'investissements dans des équipements de production de pointe (plus de 200 machines-outils à commande numérique, équipements de fonderie, de forgeage et de traitement thermique), du respect des normes de qualité internationales (ISO 9001:2015) et d'une longue expérience de partenariats fructueux avec des clients internationaux des secteurs minier et de la construction. L'entreprise, spécialisée dans les pièces de trains de roulement pour engins de grande taille (plus de 50 tonnes) tout en proposant également ses services pour le segment des pelles hydrauliques de taille moyenne (20 à 22 tonnes), témoigne de sa polyvalence et de son expertise technique.

L'industrie de fabrication de pièces de trains de roulement de Quanzhou, très concentrée, regroupe des dizaines d'usines spécialisées produisant des galets de roulement, des galets porteurs, des barbotins, des roues libres et des chaînes de chenilles. Dans ce contexte concurrentiel, CQCTRACK se distingue par son intégration verticale (maîtrise de l'ensemble du processus de production, du forgeage/moulage à l'assemblage final), ses capacités OEM/ODM complètes pour de grandes marques comme LiuGong, son engagement envers une qualité irréprochable pour le secteur minier, étayé par des données de performance sur le terrain, et une équipe commerciale internationale réactive qui accompagne ses clients sur six continents.

7. Conclusion — Choisissez CQCTRACK pour les ensembles de galets tendeurs avant LIUGONG CLG920 / CLG922 14C0234 / 14C0234C1

Pour les gestionnaires de flottes, les équipes d'approvisionnement minières, les concessionnaires d'équipements et les entrepreneurs d'infrastructures qui ont besoin d'une source fiable d'ensembles de galets tendeurs avant des séries LIUGONG CLG920 et CLG922 correspondant aux numéros de pièces 14C0234 et 14C0234C1 (et une compatibilité multiplateforme avec les modèles CLG915C, CLG920C, CLG922LC, CLG923 et CLG922D/E), CQC TRACK (cqctrack, Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.) offre une solution de fabrication complète et intégrée verticalement, forte de plus de 20 ans d'expertise spécialisée dans les trains de roulement et reconnue comme l'un des trois principaux fabricants de composants de trains de roulement de la région de Quanzhou.

CQC TRACK combine :

• Infrastructure de fabrication intégrée verticalement — fonderie de moulage, usine de forgeage, usine de dents de godet forgées, atelier d'usinage CNC (plus de 200 machines-outils CNC), installation de traitement thermique et usine d'assemblage final.
• Capacités de fabrication OEM et ODM — prenant en charge les plateformes d'excavatrices associées de classe 18 à 22 tonnes LIUGONG CLG920 (séries C/D/E), CLG922 (séries LC/D/E), CLG915C, CLG920C, CLG922LC, CLG923 et leurs modèles.
• Certification internationale de qualité — Système de gestion de la qualité approuvé ISO 9001:2015 et CQC, avec une traçabilité complète des matières premières et des procédures de contrôle de la qualité documentées pour chaque lot de production.
• Métallurgie de qualité OEM — corps en acier 50Mn/45Mn/40Cr forgés ou coulés avec précision, surfaces de roulement/bride trempées par induction (HRC52–58), profondeur de cémentation de 4 à 8 mm, système d'étanchéité avancé Duo-Cone / labyrinthe multi-étages.
• Une équipe commerciale internationale dédiée — Jack, Haily et M. Zhou — assure les ventes mondiales, la logistique et le support technique.
• Expédition internationale — Exportations vers l'Europe, l'Asie occidentale, l'Asie centrale, l'Amérique du Sud, la Russie, la Corée du Sud, l'Amérique du Nord, l'Australie et l'Afrique, couvrant tous les principaux marchés miniers et de la construction.

Contactez directement CQC TRACK pour :

• Fourniture directe d'usine des ensembles de galets tendeurs avant de chenille LIUGONG 14C0234 et 14C0234C1 pour les excavatrices CLG920, CLG922 et compatibles avec d'autres plateformes.
• Fabrication de trains de roulement OEM et ODM pour flottes mixtes (LIUGONG, Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Volvo, Doosan, Hyundai, SANY, SDLG et autres grandes marques).
• Assistance technique, référencement croisé des numéros de pièces et conseils d'installation — y compris le référencement croisé des références 14C0234 et 14C0234C1 aux numéros de série spécifiques des machines.
• Des solutions d'expédition internationales adaptées à l'emplacement de votre mine ou de votre site de projet.

CQC TRACK — Le principal fabricant de trains de roulement de Quanzhou. L'ingénierie de la qualité OEM dans chaque ensemble de galet tendeur avant LIUGONG.