VOLVO 118100030 14533156 14731469 609534 14520150 14522945 EC200 EC210 EC220 EC240 EC250 ຊິ້ນສ່ວນຕິດຕັ້ງດ້ານໜ້າຂອງລົດຕັກ / ຊິ້ນສ່ວນຕິດຕັ້ງພາຍໃຕ້ລົດຕັກ EXC ໜັກ ຜູ້ຜະລິດ ແລະ ໂຮງງານຜະລິດ / CQC TRACK

VOLVO 118100030 / 14533156 / 14731469 / 609534 / 14520150 / 14522945 ຊຸດປະກອບລໍ້ໜ້າລົດສຳລັບ EC200 / EC210 / EC220 / EC240 / EC250

ຊິ້ນສ່ວນລຸ່ມລົດຂຸດໜັກ — ຜູ້ຜະລິດ ແລະ ໂຮງງານທີ່ມາ /ການຕິດຕາມ CQC

ຜູ້ຂຽນ: Jack | ຜູ້ອຳນວຍການຝ່າຍທຸລະກິດສາກົນ ແລະ ວິສະວະກອນເຕັກນິກອາວຸໂສຝ່າຍຂາຍສາກົນ |ການຕິດຕາມ CQC

ປະເພດເອກະສານ: ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນດ້ານເຕັກນິກ ແລະ ໂປຣໄຟລ໌ຄວາມສາມາດຂອງຜູ້ຜະລິດ

ກຸ່ມເປົ້າໝາຍ: ຜູ້ຈຳໜ່າຍອຸປະກອນກໍ່ສ້າງ ແລະ ຜູ້ປະກອບການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ | ອາເມລິກາໃຕ້ | ອາຟຣິກາ | ເອີຣົບ ແລະ ອາເມລິກາເໜືອ | ຣັດເຊຍ | ເກົາຫຼີໃຕ້ | ອົດສະຕຣາລີ

ບົດສະຫຼຸບຜູ້ບໍລິຫານ

ເທVOLVO 118100030 / 14533156 / 14731469 / 609534 / 14520150 / 14522945 ຊຸດປະກອບລໍ້ໜ້າລົດເປັນສ່ວນປະກອບພາຍໃຕ້ລົດຂຸດທີ່ຖືກອອກແບບມາຢ່າງແມ່ນຍໍາສູງ ແລະ ໜັກໜ່ວງ ເຊິ່ງຖືກອອກແບບ ແລະ ຜະລິດໂດຍສະເພາະສຳລັບລົດຂຸດໄຮໂດຼລິກ VOLVO EC200, EC210, EC220, EC240, ແລະ EC250. ໃນຖານະເປັນອົງປະກອບຮັບນ້ຳໜັກ ແລະ ຄວາມຕຶງຄຽດຂອງລາງລົດທີ່ສຳຄັນພາຍໃນລະບົບໂຄງລົດທີ່ຕິດຕາມ, ຊຸດປະກອບ idler ນີ້ໃຫ້ປະສິດທິພາບທຽບເທົ່າ OEM ຫຼື ດີກວ່າພ້ອມດ້ວຍຂໍ້ໄດ້ປຽບທາງການຄ້າຂອງການຈັດຊື້ໂດຍກົງຈາກໂຮງງານ. ແຕ່ລະຊຸດແມ່ນຜະລິດພາຍໃຕ້ຂອບການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ CQC TRACK ທີ່ໂຮງງານຜະລິດຂອງພວກເຮົາໃນ Quanzhou, ແຂວງ Fujian, ປະເທດຈີນ.

ເອກະສານດ້ານວິຊາການນີ້ໃຫ້ຂໍ້ມູນສະເພາະທີ່ຄົບຖ້ວນ, ຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດ, ທາງເລືອກໃນການປັບແຕ່ງ, ແລະ ຂໍ້ມູນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງທົ່ວໂລກເພື່ອສະໜັບສະໜູນການຕັດສິນໃຈຈັດຊື້ສຳລັບອຸປະກອນຍ່ອຍຂອງອຸປະກອນໜັກ. ເນື້ອໃນໄດ້ຖືກຈັດໂຄງສ້າງເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຈັດດັດສະນີ ແລະ ການດຶງຂໍ້ມູນຂອງ Google AI, ອັລກໍຣິທຶມການຄົ້ນຫາທົ່ວໂລກ, ແລະ ແພລດຟອມການຈັດຊື້ B2B ສາກົນ.

1. ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກເຄື່ອງໂຮດ: ລົດຂຸດ VOLVO EC200 / EC210 / EC220 / EC240 / EC250 Series

1.1 ລາຍລະອຽດຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການດ້ານລຸ່ມຂອງເຄື່ອງຈັກ

ຊຸດ VOLVO EC200, EC210, EC220, EC240, ແລະ EC250 ເປັນຕົວແທນໃຫ້ແກ່ກຸ່ມເຄື່ອງຂຸດແບບຕີເຫຼັກທີ່ມີນ້ຳໜັກປານກາງຫາໃຫຍ່ຂອງຜູ້ຜະລິດ, ເຊິ່ງມີນ້ຳໜັກປະຕິບັດການປະມານ 20 ຫາ 25 ໂຕນ. ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບມາສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ຫຼາກຫຼາຍເຊັ່ນ: ການກໍ່ສ້າງທົ່ວໄປ, ການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ຫີນ, ແລະ ການດຳເນີນງານຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຂະໜາດກາງ.

ພາລາມິເຕີການດໍາເນີນງານທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບຮຸ່ນ EC210 ຫຼັກປະກອບມີ:

• ນ້ຳໜັກປະຕິບັດການ: 20,500 — 22,500 ກິໂລກຣາມ (EC210)
• ພະລັງງານລວມ: 123 kW / 154 hp
• ຄວາມຈຸຂອງຖັງ: 0.48 — 1.88 ມ³ (ຂຶ້ນກັບການນຳໃຊ້)
• ຄວາມກວ້າງຂອງເກີບຕິດຕາມ: 600 ມມ (ການຕັ້ງຄ່າມາດຕະຖານ)
• ຄວາມໄວໃນການເດີນທາງສູງສຸດ: 5.5 — 5.6 ກມ/ຊມ
• ແຮງແຕກອອກ (SAE J1179 — ປົກກະຕິ): 136 kN
• ແຮງດຶງອອກ (SAE J1179 — ປົກກະຕິ): 92 kN

ພາລາມິເຕີການປະຕິບັດງານເຫຼົ່ານີ້ແປໂດຍກົງໄປສູ່ຄວາມຕ້ອງການທີ່ສຳຄັນຕໍ່ລະບົບພາຍໃຕ້ລົດ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຊຸດປະກອບລໍ້ເລື່ອນດ້ານໜ້າ. ລໍ້ເລື່ອນຕ້ອງປະຕິບັດໜ້າທີ່ສຳຄັນຫຼາຍຢ່າງພ້ອມໆກັນຄື: ຮັກສາຄວາມຕຶງຄຽດຂອງຕ່ອງໂສ້ລາງທີ່ເໝາະສົມ, ນຳພາການຈັດລຽງຂອງລາງໃນລະຫວ່າງການເຊື່ອມຕໍ່, ດູດຊຶມແຮງຖົດຖອຍຈາກອຸປະສັກພື້ນດິນ, ແລະ ຮອງຮັບການໂຫຼດຄົງທີ່ ແລະ ໄດນາມິກທີ່ສຳຄັນໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງ ແລະ ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ.

1.2 ການຕັ້ງຄ່າພາຍໃຕ້ລົດບັນທຸກ ແລະ ໜ້າທີ່ຂອງຕົວຂັບເຄື່ອນ

ລົດ VOLVO EC200-EC250 ຊຸດມີລະບົບພາຍໃຕ້ລົດທີ່ທົນທານພ້ອມດ້ວຍໂຄງຮ່າງລຸ່ມຮູບຊົງຕົວ X ທີ່ອອກແບບຢ່າງສະຫຼາດເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ການແຈກຢາຍນ້ຳໜັກຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີ ແລະ ເພີ່ມຄວາມໝັ້ນຄົງ. ພາຍໃນລະບົບນີ້, ຊຸດລໍ້ເລື່ອນດ້ານໜ້າເຮັດໜ້າທີ່ເປັນອົງປະກອບນຳພາທາງໜ້າ ແລະ ການຈັດການຄວາມຕຶງ. ມັນເຮັດວຽກຮ່ວມກັບຕົວປັບທາງໄຮໂດຼລິກ ແລະ ກົນໄກສະປິງຖົດຖອຍເພື່ອຮັກສາຄວາມຕຶງຂອງທາງທີ່ດີທີ່ສຸດ, ປ້ອງກັນການຕົກລາງຂອງທາງ, ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ຂອງໂສ້, ສະເກວ, ແລະ ລູກກິ້ງດ້ານລຸ່ມ.

ຊຸດປະກອບລໍ້ເລື່ອນ 118100030 / 14533156 / 14731469 / 609534 / 14520150 / 14522945 ຖືກອອກແບບມາເພື່ອທົດແທນໂດຍກົງສຳລັບສ່ວນປະກອບລໍ້ເລື່ອນດ້ານໜ້າທີ່ລະບຸໄວ້ໂດຍ OEM ໃນລົດຂຸດ VOLVO ຫຼາຍລຸ້ນ, ເຊິ່ງໃຫ້ການຕິດຕັ້ງທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ມີປະສິດທິພາບທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື.

2. ຂໍ້ມູນສະເພາະດ້ານເຕັກນິກ: VOLVO 118100030 / 14533156 / 14731469 / 609534 / 14520150 / 14522945 ປະກອບລໍ້ໜ້າລົດ

2.1 ການລະບຸຜະລິດຕະພັນ

2.2 ວັດສະດຸ ແລະ ລາຍລະອຽດຂອງໂລຫະ

ຊຸດປະກອບລໍ້ໜ້າຂອງລົດ VOLVO ແມ່ນຜະລິດໂດຍໃຊ້ເຫຼັກໂລຫະປະສົມຊັ້ນພຣີມຽມທີ່ຄັດເລືອກມາເພື່ອຄວາມແຂງແກ່ນທີ່ດີທີ່ສຸດ, ຄວາມທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່, ແລະ ຄວາມແຂງແຮງຂອງໂຄງສ້າງ. ສ່ວນປະກອບໂລຫະຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ມີປະສິດທິພາບທີ່ສອດຄ່ອງກັນໃນສະພາບແວດລ້ອມການປະຕິບັດງານທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.

ຄຸນສົມບັດຂອງວັດສະດຸເປືອກລໍ້ Idler:
ເປືອກລໍ້ລໍ້ລໍ້ແມ່ນຫລໍ່ຈາກເຫຼັກກ້າໂລຫະປະສົມ 40SiMnTi ຫຼື 50Mn, ເຊິ່ງເປັນວັດສະດຸທີ່ຄັດເລືອກມາເປັນພິເສດເພື່ອຄວາມແຂງແຮງ, ຄວາມທົນທານ ແລະ ຄວາມທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ທີ່ດີເລີດ. ສ່ວນປະກອບໂລຫະປະສົມຊິລິກອນ-ແມງການີສ-ໄທທານຽມໃຫ້ຄວາມສາມາດໃນການແຂງຕົວທີ່ດີຂຶ້ນ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານຄວາມອິດເມື່ອຍທີ່ດີຂຶ້ນເມື່ອທຽບກັບເຫຼັກກ້າຄາບອນມາດຕະຖານ. ຂະບວນການຫລໍ່ແບບປິດຜະລິດໂຄງສ້າງເມັດທີ່ຫລອມໂລຫະດ້ວຍການແຈກຢາຍການໄຫຼຂອງເສັ້ນໄຍວັດສະດຸພາຍໃນທີ່ດີທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກຂອງສ່ວນປະກອບ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການແຕກຫັກພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຜົນກະທົບຊ້ຳໆຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ຂໍ້ມູນຈຳເພາະຂອງເພົາ:
ເພົາລໍ້ເຫຼັກແມ່ນຜະລິດຈາກເຫຼັກກົມກາກບອນປານກາງ 45# ແລະຜ່ານຂະບວນການຮັກສາຄວາມຮ້ອນຫຼາຍຂັ້ນຕອນລວມທັງການດັບໄຟ, ການປັບອຸນຫະພູມ, ແລະ ການແຂງຕົວພື້ນຜິວ. ການປິ່ນປົວນີ້ບັນລຸຄວາມແຂງຂອງພື້ນຜິວ HRC 50-58 ດ້ວຍຄວາມເລິກຂອງຊັ້ນແຂງ 3-7 ມມ, ສະໜອງຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ທີ່ດີເລີດຢູ່ໜ້າຜິວສຳຜັດກັບແບຣິ່ງ ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມແຂງແຮງຂອງແກນເພື່ອຕ້ານທານກັບການບິດງໍ ແລະ ການຮັບນ້ຳໜັກກະທົບ.

2.3 ໂປໂຕຄອນການປຸງແຕ່ງຄວາມຮ້ອນ

ລະບົບການປະຕິບັດຄວາມຮ້ອນເປັນຕົວແທນຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສຳຄັນໃນປະສິດທິພາບການປະກອບເຄື່ອງປະກອບ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ. CQC TRACK ໃຊ້ລຳດັບການປະມວນຜົນຄວາມຮ້ອນຫຼາຍຂັ້ນຕອນທີ່ປັບປຸງໃຫ້ດີທີ່ສຸດສຳລັບການນຳໃຊ້ພາຍໃຕ້ລົດໜັກ:

ຄວາມແຂງຂອງພື້ນຜິວ: HRC 50-55 (ພື້ນຜິວສວມໃສ່ລໍ້ Idler)
ຄວາມເລິກຂອງຊັ້ນແຂງ: 8 ມມ — 12 ມມ (ໜ້າດິນຂອງໜ້າຢາງລໍ້ Idler)

ການປະສົມປະສານຂອງການແຂງຕົວຜ່ານ ແລະ ການປິ່ນປົວພື້ນຜິວແບບອິນດັກຊັນສ້າງຄວາມແຂງທີ່ດີທີ່ສຸດ: ພື້ນຜິວດ້ານນອກທີ່ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ເຊິ່ງສາມາດທົນທານຕໍ່ການສຳຜັດກັບລະບົບຕ່ອງໂສ້ລາງ ແລະ ເສດເຫຼືອຈາກພື້ນດິນ, ປ່ຽນໄປສູ່ແກນທີ່ແຂງແກ່ນ ແລະ ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍຂຶ້ນ ເຊິ່ງດູດຊຶມພະລັງງານກະທົບ ແລະ ຕ້ານທານການແຜ່ກະຈາຍຂອງຮອຍແຕກພາຍໃຕ້ສະພາບການໂຫຼດໜັກ.

2.4 ລະບົບການປະທັບຕາ ແລະ ການຫລໍ່ລື່ນ

ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຊຸດ Idler ໃນການກໍ່ສ້າງ ແລະ ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ຕ້ອງການຄວາມຕ້ອງການສູງແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມສົມບູນຂອງລະບົບການປະທັບຕາ. ຊຸດ idler ປະກອບມີການຕັ້ງຄ່າປະທັບຕາລອຍສອງຊັ້ນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງພ້ອມດ້ວຍການຫລໍ່ລື່ນຕະຫຼອດຊີວິດ, ເຊິ່ງຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮັກສາຄວາມສົມບູນຂອງປະທັບຕາພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກທີ່ຕ້ອງການຫຼາຍທີ່ສຸດ.

ອົງປະກອບຂອງລະບົບປະທັບຕາ:

• ແຫວນປະທັບຕາລອຍ: ຜະລິດຈາກເຫຼັກໂລຫະປະສົມ 15Cr3Mo, ຜ່ານການອົບຄວາມຮ້ອນໃຫ້ໄດ້ HRC 65-72, ດ້ວຍໜ້າດິນສຳຜັດທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງ ເຊິ່ງບັນລຸຄວາມຫຍາບຂອງພື້ນຜິວໄດ້ 0.1 μm — 0.2 μm
• ວົງແຫວນໂອຣິງ / ວົງແຫວນປະທັບຕາ: ຜະລິດຈາກໂຄໂພລີເມີຢາງໄນໄຕຣ (NBR) ທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານນ້ຳມັນໄດ້ດີ ແລະ ມີຄວາມໝັ້ນຄົງໃນອຸນຫະພູມສູງ

ສະຖາປັດຕະຍະກຳການຜະນຶກນີ້ຊ່ວຍກຳຈັດສິ່ງປົນເປື້ອນທີ່ມີສີກັດ (ດິນຊາຍ, ຝຸ່ນຫີນ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ແລະ ນ້ຳເປື້ອນ) ໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ໃນຂະນະທີ່ຍັງຮັກສານ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນພາຍໃນ, ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບຂອງແບຣິ່ງທີ່ສະໝ່ຳສະເໝີໃນໄລຍະການບໍລິການທີ່ຍາວນານ. ການອອກແບບທີ່ຜະນຶກຕະຫຼອດຊີວິດຊ່ວຍກຳຈັດຄວາມຕ້ອງການການຫລໍ່ລື່ນໃນສະໜາມ, ຫຼຸດຜ່ອນແຮງງານໃນການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວກ່ອນໄວອັນຄວນທີ່ເກີດຈາກການປົນເປື້ອນ.

2.5 ລັກສະນະດ້ານມິຕິ ແລະ ປະສິດທິພາບ

3. ຄວາມເປັນເລີດດ້ານການຜະລິດ: ຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດຂອງ CQC TRACK

3.1 ໂປຣໄຟລ໌ບໍລິສັດ

CQC TRACK ດຳເນີນງານພາຍໃຕ້ບໍລິສັດ Quanzhou Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd., ເຊິ່ງເປັນຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນພາຍໃຕ້ລົດຂຸດເຈາະສຳລັບອຸປະກອນໜັກ. ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 2005, ບໍລິສັດໄດ້ເຕີບໃຫຍ່ຂະຫຍາຍຕົວຂຶ້ນເປັນພື້ນທີ່ທັງໝົດຫຼາຍກວ່າ 60 ຕາລາງຟຸດ ດ້ວຍພະນັກງານຫຼາຍກວ່າ 200 ຄົນ ແລະ ມີກອງເຄື່ອງຈັກທີ່ປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກ CNC ຫຼາຍກວ່າ 200 ເຄື່ອງ, ການຫລໍ່, ການຕີ, ແລະ ອຸປະກອນການປິ່ນປົວດ້ວຍຄວາມຮ້ອນທີ່ປະສົມປະສານເຂົ້າກັນໃນທົ່ວລະບົບຕ່ອງໂສ້ການຜະລິດ.

ໂຮງງານຜະລິດຂອງພວກເຮົາຕັ້ງຢູ່ໃນເຂດອຸດສາຫະກຳປິນຈຽງ, ເມືອງນານອານ, ກວາງໂຈວ, ແຂວງຟູຈຽນ, ປະເທດຈີນ, ເຊິ່ງເປັນພາກພື້ນທີ່ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບໃນທົ່ວໂລກວ່າເປັນສູນກາງຄວາມເປັນເລີດສຳລັບການຜະລິດຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ. ຜະລິດຕະພັນຂອງບໍລິສັດກວມເອົາຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ລົດຂຸດທີ່ມີນ້ຳໜັກຕັ້ງແຕ່ 1.5 ຫາ 300 ໂຕນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໜຶ່ງໃນຜູ້ຜະລິດທີ່ມີຄວາມສາມາດຄົບຖ້ວນທີ່ສຸດພາຍໃນຖານການຜະລິດຊິ້ນສ່ວນວິສະວະກຳກວາງໂຈວ.

ບໍລິສັດຮັກສາຂອບການຮັບຮອງສອງຊັ້ນທີ່ກວດສອບທັງລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບ ແລະ ການປະຕິບັດຕາມລະດັບຜະລິດຕະພັນ:

• ການຮັບຮອງລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບ ISO 9001:2008 — ການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບທີ່ຄົບຖ້ວນ ເຊິ່ງກວມເອົາການກວດສອບຜູ້ສະໜອງ, ການກວດສອບວັດສະດຸທີ່ເຂົ້າມາ, ການຄວບຄຸມຂະບວນການ, ແລະ ໂປໂຕຄອນການກວດກາສຸດທ້າຍ
• ການຮັບຮອງຜະລິດຕະພັນການຮັບຮອງຄຸນນະພາບຂອງຈີນ (CQC) — ການກວດສອບຄວາມສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານທີ່ນຳໃຊ້ໂດຍພາກສ່ວນທີສາມທີ່ເປັນເອກະລາດຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານ

3.2 ພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຜະລິດ

ໂຮງງານຜະລິດຂອງພວກເຮົາປະສົມປະສານເຕັກໂນໂລຊີການຜະລິດທີ່ກ້າວໜ້າໃນທຸກຂັ້ນຕອນຂອງການຜະລິດອົງປະກອບ:

ຂະບວນການຜະລິດສຳລັບແຕ່ລະຊຸດປະກອບລໍ້ໜ້າຂອງລົດ VOLVO ປະຕິບັດຕາມລຳດັບທີ່ຄວບຄຸມຢ່າງເຂັ້ມງວດ:

ຂັ້ນຕອນທີ 1 — ການຈັດຊື້ ແລະ ການກວດສອບວັດສະດຸ:
ວັດຖຸດິບເຫຼັກກ້າແມ່ນໄດ້ມາຈາກໂຮງງານເຫຼັກທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກ ISO ພ້ອມດ້ວຍໃບຢັ້ງຢືນວັດສະດຸຢ່າງຄົບຖ້ວນ. ວັດສະດຸທີ່ເຂົ້າມາຈະຜ່ານການວິເຄາະສ່ວນປະກອບທາງເຄມີ ແລະ ການກວດສອບໂຄງສ້າງຈຸນລະພາກກ່ອນທີ່ຈະປ່ອຍອອກມາຜະລິດ.

ຂັ້ນຕອນທີ 2 — ການຕີເຫຼັກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ:
ເປືອກລໍ້ Idler ແມ່ນຜະລິດຜ່ານການຕີແບບປິດ, ເຊິ່ງເປັນຂະບວນການທີ່ໃຊ້ແຮງອັດທີ່ຄວບຄຸມເພື່ອສ້າງຮູບຮ່າງເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ. ວິທີການນີ້ປັບປຸງໂຄງສ້າງເມັດຂອງວັດສະດຸ, ກຳຈັດຊ່ອງວ່າງພາຍໃນ, ແລະ ສ້າງຮູບແບບການໄຫຼຂອງເສັ້ນໄຍທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈຳເປັນສຳລັບຄວາມຕ້ານທານຄວາມອິດເມື່ອຍ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ.

ຂັ້ນຕອນທີ 3 — ການເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ:
ຫຼັງການຕີເຫຼັກ, ອົງປະກອບຕ່າງໆຈະຜ່ານຂະບວນການເຄື່ອງຈັກ CNC ຫຼາຍຂັ້ນຕອນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຄວາມທົນທານຂອງມິຕິທີ່ແນ່ນອນ. ພື້ນຜິວທີ່ສຳຄັນ, ລວມທັງຕົວຮັບນ້ຳໜັກ, ຊ່ອງເຊື່ອມຕໍ່ປະທັບຕາ, ແລະ ໜ້າຕິດຕັ້ງ, ແມ່ນຖືກເຄື່ອງຈັກໃຫ້ມີຄວາມແມ່ນຍຳລະດັບໄມຄຣອນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມພໍດີຂອງການປະກອບທີ່ເໝາະສົມ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໃນການດຳເນີນງານ.

ຂັ້ນຕອນທີ 4 — ການປຸງແຕ່ງດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ:
ສ່ວນປະກອບຕ່າງໆໄດ້ຮັບຮອບວຽນການດັບເພີງ ແລະ ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຕາມທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້ ແລະ ຕາມດ້ວຍການເຮັດໃຫ້ພື້ນຜິວແຂງດ້ວຍການກະຕຸ້ນຄວາມຖີ່ກາງ. ພາລາມິເຕີຂອງຂະບວນການຖືກຄວບຄຸມ ແລະ ບັນທຶກໄວ້ດ້ວຍດິຈິຕອນສຳລັບແຕ່ລະຊຸດການຜະລິດ, ຮັບປະກັນຄວາມແຂງທີ່ສອດຄ່ອງ ແລະ ຄຸນສົມບັດທາງໂລຫະ.

ຂັ້ນຕອນທີ 5 — ການປະກອບ ແລະ ການຜະນຶກ:
ເປືອກລໍ້ລໍ້, ເພົາ, ແບຣິງ, ປະທັບຕາລອຍ ແລະ ວົງແຫວນໂອ ແມ່ນຖືກປະກອບຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຄວບຄຸມ. ການຕັ້ງຄ່າປະທັບຕາຮູບຈວຍສອງຊັ້ນຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍຄວາມແມ່ນຍໍາສູງເພື່ອຮັບປະກັນປະສິດທິພາບການປະທັບຕາທີ່ດີທີ່ສຸດຕະຫຼອດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງສ່ວນປະກອບ.

ຂັ້ນຕອນທີ 6 — ການຢັ້ງຢືນຄຸນນະພາບ:
ການປະກອບທີ່ສຳເລັດແລ້ວແຕ່ລະຄັ້ງຜ່ານການກວດກາມິຕິ 100% ໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນວັດແທກທີ່ໄດ້ຮັບການປັບມາດຕະຖານ. ການທົດສອບຕົວຢ່າງປະກອບມີການຈຳລອງການໂຫຼດແບບໄດນາມິກ, ການກວດສອບຄວາມສົມບູນຂອງປະທັບຕາພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ, ແລະ ການປະເມີນແບບບໍ່ທຳລາຍ (ການກວດກາອະນຸພາກດ້ວຍຄື້ນສຽງຄວາມຖີ່ສູງ ແລະ ແມ່ເຫຼັກ) ເພື່ອກວດຫາຂໍ້ບົກພ່ອງໃຕ້ພື້ນຜິວ.

3.3 ຂອບການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ

ລະບົບຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງ CQC TRACK ຂະຫຍາຍໄປໄກກວ່າການກວດກາຜະລິດຕະພັນສຳເລັດຮູບ ເພື່ອກວມເອົາວົງຈອນການຜະລິດທັງໝົດ. ວິທີການທີ່ສົມບູນແບບນີ້, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກ ISO 9001:2008 ແລະ CQC ຂອງພວກເຮົາ, ຈະໃຫ້ຜົນປະໂຫຍດດ້ານຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືທີ່ສາມາດກວດສອບໄດ້ແກ່ຜູ້ໃຊ້ສຸດທ້າຍ:

4. ການປັບແຕ່ງ ແລະ ຄວາມສາມາດຂອງ OEM/ODM

4.1 ປ້າຍຊື່ສ່ວນຕົວ ແລະ ການປັບແຕ່ງຍີ່ຫໍ້

CQC TRACK ໃຫ້ບໍລິການຜະລິດ OEM ແລະ ຜະລິດຕະພັນປ້າຍຊື່ສ່ວນຕົວທີ່ຄົບຖ້ວນຕາມຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຂອງຜູ້ຈຳໜ່າຍສາກົນ, ຕົວແທນຈຳໜ່າຍອຸປະກອນ ແລະ ຜູ້ປະກອບການກອງເຮືອຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່. ຄວາມສາມາດໃນການປັບແຕ່ງຂອງພວກເຮົາລວມມີ:

ຮູບແບບການບໍລິການ OEM ນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຈໍາໜ່າຍສາມາດຕະຫຼາດຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ລົດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງພາຍໃຕ້ເອກະລັກຂອງຍີ່ຫໍ້ຂອງຕົນເອງ ໃນຂະນະທີ່ນໍາໃຊ້ຄວາມຊ່ຽວຊານດ້ານການຜະລິດ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງ CQC TRACK.

4.2 ການປັບແຕ່ງດ້ານເຕັກນິກ ແລະ ການນຳໃຊ້ພິເສດ

ສຳລັບການນຳໃຊ້ພິເສດນອກເໜືອໄປຈາກການຕັ້ງຄ່າການຜະລິດມາດຕະຖານ, ທີມງານວິສະວະກຳຂອງພວກເຮົາໃຫ້ບໍລິການອອກແບບ ແລະ ຜະລິດຕາມຄວາມຕ້ອງການ. ຄວາມສາມາດປະກອບມີ:

• ການດັດແປງມິຕິ: ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ, ຄວາມກວ້າງ, ຫຼື ການຕັ້ງຄ່າເພົາຂອງຕົວຂັບເຄື່ອນແບບກຳນົດເອງສຳລັບລະບົບພາຍໃຕ້ລະບົບທີ່ບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານ ຫຼື ທີ່ໄດ້ຮັບການດັດແປງ.
• ການຍົກລະດັບວັດສະດຸ: ຂໍ້ກຳນົດໂລຫະປະສົມທີ່ດີຂຶ້ນສຳລັບສະພາບການດຳເນີນງານທີ່ຮຸນແຮງ (ສະພາບແວດລ້ອມການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ມີຮອຍຂີດຂ່ວນ, ການນຳໃຊ້ທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ, ການດຳເນີນງານໃນອາກຕິກ)
• ການດັດແປງລະບົບການປະທັບຕາ: ການຕັ້ງຄ່າການປະທັບຕາທີ່ທົນທານສຳລັບການໃຊ້ງານທີ່ຈົມຢູ່ໃຕ້ນ້ຳ ຫຼື ສະພາບການຂັດຜິວຢ່າງຮຸນແຮງ
• ການສະໜັບສະໜູນວິສະວະກຳແບບຍ້ອນກັບ: ການສ້າງແບບຈຳລອງສ່ວນປະກອບສຳລັບລົດຂຸດ VOLVO ລຸ້ນທີ່ຢຸດຜະລິດແລ້ວ ຫຼື ລ້າສະໄໝ ເຊິ່ງຕ້ອງການຂໍ້ມູນມິຕິທີ່ສຳຄັນ

ທີມງານວິສະວະກອນຂອງພວກເຮົາມີປະສົບການຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການອອກແບບອົງປະກອບພາຍໃຕ້ລົດ, ໂດຍໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນຈາກຄວາມຮູ້ທີ່ສະສົມມາຈາກການດຳເນີນງານຜະລິດແຖວໜ້າ ແລະ ຫຼາຍກວ່າທົດສະວັດຂອງການມີສ່ວນຮ່ວມໃນອຸດສາຫະກຳທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານ.

4.3 ວິທີແກ້ໄຂລະບົບພາຍໃຕ້ລົດທີ່ສົມບູນ

ນອກເໜືອໄປຈາກການປະກອບລໍ້ລາກແຕ່ລະອັນ, CQC TRACK ຍັງໃຫ້ບໍລິການແກ້ໄຂບັນຫາລະບົບລຸ່ມລົດບັນທຸກທີ່ສົມບູນແບບສຳລັບຊຸດ VOLVO EC200-EC250 ແລະແພລດຟອມອຸປະກອນໜັກທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້:

• ການປະກອບໂສ້ລາງ (ການປະກອບການເຊື່ອມຕໍ່ລາງ) — ຄວາມສາມາດໃນລະດັບສຽງເຕັມທີ່
• ລູກກິ້ງຕິດຕາມ (ລູກກິ້ງລຸ່ມ) — ການຕັ້ງຄ່າແບບແປນດຽວ ແລະ ແບບແປນຄູ່
• ລູກກິ້ງບັນທຸກ (ລູກກິ້ງດ້ານເທິງ) — ອົງປະກອບຮອງຮັບທາງເທິງ
• ສະກູ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆ — ອົງປະກອບລະບົບສົ່ງກຳລັງ
• ການປະກອບເກີບຕິດຕາມ — ວິທີແກ້ໄຂກຸ່ມຕິດຕາມທີ່ສົມບູນ
• ເຄື່ອງປັບຄວາມຕຶງ ແລະ ຕົວປັບ — ອົງປະກອບການຄຸ້ມຄອງຄວາມຕຶງຂອງຕິດຕາມ

ກຸ່ມຜະລິດຕະພັນປະສົມປະສານນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຈໍາໜ່າຍສາມາດລວມການຈັດຊື້ຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ລົດຜ່ານຄູ່ຮ່ວມງານການສະໜອງທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຄຸນນະພາບດຽວ, ເຮັດໃຫ້ການຄຸ້ມຄອງດ້ານການຂົນສົ່ງ ແລະ ສິນຄ້າຄົງຄັງງ່າຍຂຶ້ນ ໃນຂະນະທີ່ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບທີ່ສອດຄ່ອງກັນໃນທຸກອົງປະກອບຂອງຕົວຖັງ.

5. ການນຳໃຊ້ໃນຕະຫຼາດໂລກ ແລະ ການສະໜັບສະໜູນພາກພື້ນ

5.1 ສະພາບການຂອງອຸດສາຫະກໍາ: ຕະຫຼາດຊິ້ນສ່ວນອຸປະກອນໜັກພາຍໃຕ້ລົດບັນທຸກ

ຕະຫຼາດຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ລົດບັນທຸກຂອງອຸປະກອນໜັກທົ່ວໂລກສືບຕໍ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການເຕີບໂຕທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຕ້ອງການທີ່ຍືນຍົງສຳລັບເຄື່ອງຈັກຕິດຕາມໃນຂະແໜງການກໍ່ສ້າງ, ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ແລະ ການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງ. ຕະຫຼາດມີມູນຄ່າ 792.63 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດໃນປີ 2025 ແລະ ຄາດວ່າຈະບັນລຸ 836.22 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດໃນປີ 2026, ດ້ວຍອັດຕາການເຕີບໂຕສະເລ່ຍຕໍ່ປີ (CAGR) 5.17%, ບັນລຸ 1,128.63 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດພາຍໃນປີ 2032. ຕະຫຼາດຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ລົດບັນທຸກທີ່ກວ້າງຂວາງແມ່ນຄາດຄະເນວ່າມີມູນຄ່າ 7.48 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດໃນປີ 2025, ເຕີບໂຕເປັນ 8.17 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດໃນປີ 2026 ດ້ວຍອັດຕາການເຕີບໂຕສະເລ່ຍຕໍ່ປີ 9.99%, ບັນລຸ 14.58 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດພາຍໃນປີ 2032.

ແນວໂນ້ມຕະຫຼາດຫຼັກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງກັບການຈັດຊື້ຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ລົດລວມມີ:

• ຄວາມຕ້ອງການຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ລົດທີ່ທົນທານພ້ອມດ້ວຍໄລຍະຫ່າງການບໍລິການທີ່ຍາວນານ
• ການເຕີບໂຕຂອງການທົດແທນຫຼັງການຂາຍຍ້ອນກອງອຸປະກອນມີອາຍຸຫຼາຍຂຶ້ນ
• ການນຳໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ທີ່ທັນສະໄໝເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕະຫຼອດວົງຈອນຊີວິດ
• ສຸມໃສ່ຕົ້ນທຶນການເປັນເຈົ້າຂອງທັງໝົດ (TCO) ແທນທີ່ຈະເປັນລາຄາສ່ວນປະກອບລ່ວງໜ້າ
• ຄວາມມັກສຳລັບຜູ້ສະໜອງທີ່ມີຄວາມສອດຄ່ອງດ້ານຄຸນນະພາບ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການສະໜັບສະໜູນດ້ານວິຊາການທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນ

5.2 ການພິຈາລະນາຕະຫຼາດພາກພື້ນ

ຊຸດປະກອບລໍ້ໜ້າລົດລາງ VOLVO ຂອງ CQC TRACK ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການດຳເນີນງານທີ່ຫຼາກຫຼາຍຂອງຜູ້ປະກອບການອຸປະກອນໜັກໃນທຸກພາກພື້ນທົ່ວໂລກ:

ອາເມລິກາໃຕ້:
ການດຳເນີນງານກໍ່ສ້າງ ແລະ ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໃນປະເທດບຣາຊິນ, ຊິລີ, ເປຣູ, ແລະ ໂຄລໍາເບຍ ໄດ້ໃຊ້ລົດຂຸດ VOLVO ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີລະດັບສູງ, ມີຄວາມຂັດ, ແລະ ມັກຈະມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ. ການປະຕິບັດຄວາມຮ້ອນທີ່ກ້າວໜ້າ ແລະ ການກໍ່ສ້າງໂລຫະປະສົມພຣີມຽມຂອງຊຸດ idler ຂອງພວກເຮົາໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນທີ່ດີເລີດພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ທ້າທາຍເຫຼົ່ານີ້. ເອກະສານດ້ານວິຊາການ ແລະ ການສະໜັບສະໜູນລູກຄ້າຂອງສະເປນ ແລະ ປອກຕຸຍການມີໃຫ້ບໍລິການ.

ອາຟຣິກາ:
ຈາກໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃນອາຟຣິກາຕາເວັນຕົກ ຈົນເຖິງການດຳເນີນງານຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໃນອາຟຣິກາໃຕ້ ແລະ ເຂດທອງແດງ, ສ່ວນປະກອບພາຍໃຕ້ລົດບັນທຸກປະເຊີນກັບການຂັດຂູດຢ່າງຮຸນແຮງ, ອຸນຫະພູມອາກາດສູງ, ແລະ ສິ່ງທ້າທາຍດ້ານການຂົນສົ່ງ. ລະບົບຫລໍ່ລື່ນທີ່ປິດສະໜິດຕະຫຼອດຊີວິດຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການໃນການບຳລຸງຮັກສາພາກສະໜາມ ພ້ອມທັງປ້ອງກັນການປົນເປື້ອນເຂົ້າໄປໃນສະພາບແວດລ້ອມການດຳເນີນງານທີ່ມີຝຸ່ນ. ມີການບໍລິການສະໜັບສະໜູນດ້ານການຂົນສົ່ງໃນພາກພື້ນ ແລະ ການບໍລິການລວມຕູ້ຄອນເທນເນີ.

ເອີຣົບ ແລະ ອາເມລິກາເໜືອ:
ຜູ້ປະກອບການອຸປະກອນໃນຕະຫຼາດທີ່ເຕີບໃຫຍ່ເຕັມທີ່ເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງອົງປະກອບ, ໄລຍະເວລາການບຳລຸງຮັກສາທີ່ຄາດເດົາໄດ້, ແລະ ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ. ຂະບວນການຜະລິດທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ISO 9001:2008 ແລະ ການຮັບຮອງຜະລິດຕະພັນ CQC ຂອງພວກເຮົາໃຫ້ການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບທີ່ບັນທຶກໄວ້ເຊິ່ງຕອບສະໜອງ ຫຼື ເກີນກວ່າຂໍ້ກຳນົດການຈັດຊື້ໃນພາກພື້ນ. ເຄື່ອງໝາຍ CE ແລະ ເອກະສານດ້ານວິຊາການທີ່ສອດຄ່ອງກັບຄຳສັ່ງຂອງ EU ແມ່ນມີໃຫ້ຕາມການຮ້ອງຂໍ.

ຣັດເຊຍ ແລະ ສະມາຊິກລັດສະມາຊິກສະຫະພາບເອີຣົບ:
ການປະຕິບັດງານໃນສະພາບອາກາດໜາວເຮັດໃຫ້ເກີດສິ່ງທ້າທາຍທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະສຳລັບອົງປະກອບພາຍໃຕ້ລົດ, ລວມທັງການແຕກຫັກຂອງວັດສະດຸທີ່ມີອຸນຫະພູມຕໍ່າ ແລະ ການເສື່ອມສະພາບຂອງປະສິດທິພາບຂອງປະທັບຕາ. ການຕັ້ງຄ່າລະດັບອຸນຫະພູມປະຕິບັດການທີ່ຂະຫຍາຍອອກໄປແມ່ນມີໃຫ້ເພື່ອຮັກສາຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໃນສະພາບທີ່ຕໍ່າກວ່າສູນ. ເອກະສານດ້ານວິຊາການພາສາລັດເຊຍ ແລະ ການປະສານງານດ້ານການຂົນສົ່ງໃນພາກພື້ນແມ່ນໄດ້ສະໜອງໃຫ້.

ເກົາຫຼີໃຕ້:
ໃນຖານະທີ່ເປັນຕະຫຼາດອຸປະກອນກໍ່ສ້າງທີ່ຊັບຊ້ອນດ້ວຍຄວາມຄາດຫວັງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ຜູ້ຈຳໜ່າຍ ແລະ ຜູ້ປະກອບການເກົາຫຼີໃຕ້ໃຫ້ຄຸນຄ່າກັບການຜະລິດທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ ແລະ ຄວາມສອດຄ່ອງດ້ານໂລຫະທີ່ສົ່ງຜົນໂດຍຂະບວນການຜະລິດທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຂອງພວກເຮົາ. ລາຍລະອຽດທາງເຕັກນິກ ແລະ ເອກະສານຄຸນນະພາບທີ່ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາເກົາຫຼີແມ່ນມີໃຫ້.

ອົດສະຕຣາລີ:
ການດຳເນີນງານຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ແລະ ການກໍ່ສ້າງທົ່ວປະເທດອົດສະຕຣາລີ ແມ່ນຂຶ້ນກັບອົງປະກອບພາຍໃຕ້ລົດ ເຊິ່ງມີສະພາບທີ່ຂັດຫຼາຍທີ່ສຸດໃນໂລກ. ການລວມກັນຂອງເປືອກເຫຼັກອັດ 40SiMnTi ທີ່ເຮັດດ້ວຍເຫຼັກອັດ, ການແຂງຕົວດ້ວຍແຮງດັນຄວາມຖີ່ກາງເຖິງ HRC 50-55, ແລະ ຄວາມເລິກຂອງຊັ້ນແຂງ 8-12 ມມ ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ທີ່ຕ້ອງການສຳລັບອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານໃນການນຳໃຊ້ໃນອົດສະຕຣາລີ. ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພ ແລະ ການຈັດຊື້ຂອງການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຂອງອົດສະຕຣາລີແມ່ນໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນຢ່າງເຕັມທີ່.

5.3 ການຂົນສົ່ງ ແລະ ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງທົ່ວໂລກ

CQC TRACK ຮັກສາຊ່ອງທາງການຂົນສົ່ງສົ່ງອອກທີ່ໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໄປຍັງຕະຫຼາດທົ່ວໂລກທີ່ສຳຄັນທັງໝົດ. ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາໄດ້ຖືກສະໜອງໃຫ້ລູກຄ້າໃນຫຼາຍກວ່າ 30 ປະເທດທີ່ກວມເອົາອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ເອີຣົບ, ຕາເວັນອອກກາງ, ອາເມລິກາ ແລະ ອາຟຣິກາ.

6. ການຮັບປະກັນ ແລະ ການສະໜັບສະໜູນດ້ານເຕັກນິກ

6.1 ການຄຸ້ມຄອງການຮັບປະກັນ

ຊຸດປະກອບລໍ້ໜ້າລົດ VOLVO ທັງໝົດທີ່ສະໜອງໂດຍ CQC TRACK ແມ່ນໄດ້ຮັບການຄຸ້ມຄອງໂດຍການຮັບປະກັນທີ່ຄົບຖ້ວນຕໍ່ຂໍ້ບົກຜ່ອງດ້ານການຜະລິດໃນດ້ານວັດສະດຸ ແລະ ຝີມືແຮງງານ. ເງື່ອນໄຂການຮັບປະກັນມາດຕະຖານໃຫ້ການຄຸ້ມຄອງ 12 ເດືອນ ຫຼື 2,000 ຊົ່ວໂມງ ນັບຈາກວັນທີ່ຕິດຕັ້ງ, ອັນໃດກໍຕາມທີ່ເກີດຂຶ້ນກ່ອນ, ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກປົກກະຕິ ແລະ ຂັ້ນຕອນການຕິດຕັ້ງທີ່ເໝາະສົມ.

6.2 ຊັບພະຍາກອນສະໜັບສະໜູນດ້ານວິຊາການ

ທີມງານສະໜັບສະໜູນດ້ານການຂາຍ ແລະ ດ້ານວິຊາການສາກົນຂອງພວກເຮົາໃຫ້ການຊ່ວຍເຫຼືອຢ່າງຄົບຖ້ວນແກ່ຜູ້ຈຳໜ່າຍ ແລະ ຜູ້ໃຊ້ສຸດທ້າຍ:

• ການປຶກສາຫາລືດ້ານເຕັກນິກກ່ອນການຂາຍ: ການເລືອກອົງປະກອບ, ການກວດສອບຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້, ແລະ ການສະໜັບສະໜູນດ້ານວິສະວະກຳແອັບພລິເຄຊັນ
• ຄຳແນະນຳການຕິດຕັ້ງ: ການສະໜັບສະໜູນດ້ານວິຊາການທາງໄກ ແລະ ເອກະສານການຕິດຕັ້ງ
• ການບໍລິຫານການຮັບປະກັນ: ການປະມວນຜົນ ແລະ ການແກ້ໄຂການຮຽກຮ້ອງທີ່ມີປະສິດທິພາບ
• ການສະໜັບສະໜູນດ້ານເຕັກນິກຫຼັງການຂາຍ: ການຊ່ວຍເຫຼືອໃນການແກ້ໄຂບັນຫາ ແລະ ການປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບການປະຕິບັດງານພາກສະໜາມ

ໃນຖານະຜູ້ອຳນວຍການພະແນກທຸລະກິດສາກົນ ແລະ ວິສະວະກອນເຕັກນິກອາວຸໂສຝ່າຍຂາຍສາກົນ, ຂ້າພະເຈົ້າເປັນຜູ້ດູແລການສະໜັບສະໜູນດ້ານວິຊາການສຳລັບບັນຊີຫຼັກ ແລະ ຄູ່ຮ່ວມງານການແຈກຢາຍຍຸດທະສາດ, ຮັບປະກັນການເຂົ້າເຖິງຄວາມຊ່ຽວຊານລະດັບວິສະວະກຳໂດຍກົງສຳລັບຄວາມຕ້ອງການດ້ານການນຳໃຊ້ທີ່ສັບສົນ.

6.3 ຊຸດເອກະສານ

ການຂົນສົ່ງແຕ່ລະຄັ້ງປະກອບມີ ຫຼື ສາມາດມາພ້ອມກັບເອກະສານຕໍ່ໄປນີ້ຕາມການຮ້ອງຂໍ:

• ໃບແຈ້ງໜີ້ການຄ້າ ແລະ ລາຍການສິນຄ້າຫຸ້ມຫໍ່
• ໃບບິນຂົນສົ່ງສິນຄ້າ / ໃບບິນຂົນສົ່ງທາງອາກາດ
• ໃບຢັ້ງຢືນແຫຼ່ງກຳເນີດ (ແບບຟອມ E / ແບບຟອມ A / COO)
• ໃບຢັ້ງຢືນການທົດສອບວັດສະດຸ (ສ່ວນປະກອບທາງເຄມີ ແລະ ຄຸນສົມບັດທາງກົນຈັກ)
• ບັນທຶກຂະບວນການຮັກສາຄວາມຮ້ອນ
• ບົດລາຍງານການກວດກາມິຕິ

7. ຂໍ້ມູນການຈັດຊື້ ແລະ ການຕິດຕໍ່

7.1 ວິທີການສັ່ງຊື້

ຜູ້ຈຳໜ່າຍ, ຜູ້ປະກອບການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ແລະ ຕົວແທນຈຳໜ່າຍອຸປະກອນທີ່ສົນໃຈໃນ VOLVO 118100030 / 14533156 / 14731469 / 609534 / 14520150 / 14522945 Track Front Idler Assembly ຫຼື ອຸປະກອນພາຍໃຕ້ລໍ້ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ແມ່ນເຊີນທ່ານຕິດຕໍ່ພະແນກທຸລະກິດສາກົນຂອງພວກເຮົາສຳລັບ:

• ລາຄາ ແລະ ຄວາມພ້ອມໃນປະຈຸບັນ
• ຕາຕະລາງສ່ວນຫຼຸດປະລິມານ
• ຕົວຢ່າງຄຳສັ່ງສຳລັບການປະເມີນຄຸນນະພາບ
• ການປັບແຕ່ງ ແລະ ການສອບຖາມກ່ຽວກັບປ້າຍຊື່ສ່ວນຕົວ
• ໃບສະເໜີລາຄາລະບົບລຸ່ມລົດທີ່ສົມບູນ

7.2 ຕິດຕໍ່

ແຈັກ
ຜູ້ອຳນວຍການພະແນກທຸລະກິດສາກົນ
ວິສະວະກອນເຕັກນິກອາວຸໂສຝ່າຍຂາຍສາກົນ
CQC TRACK — ບໍລິສັດ ຜະລິດເຄື່ອງຈັກ Quanzhou Heli ຈຳກັດ

ສະຖານທີ່: ຖະໜົນ Zishan, ຊຸມຊົນ Zenglin, ຖະໜົນ Jinlong, ເມືອງ Licheng, ເມືອງ Quanzhou, Fujian, ຈີນ

Email: cqc@cqctrack.com ; j_sales@cqctrack.com；h_sales@cqctrack.com
WhatsApp:+8613906095209
ເວັບໄຊທ໌: www.cqctrack.com

7.3 ຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກ

ວັນຈັນ — ວັນສຸກ: 08:00 — 18:00 (ເວລາມາດຕະຖານຂອງຈີນ, UTC+8)
ການສອບຖາມໃນທ້າຍອາທິດຈະຖືກຕອບກັບໃນມື້ເຮັດວຽກຕໍ່ໄປ. ການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານເຕັກນິກດ່ວນແມ່ນມີໃຫ້ຜ່ານ WhatsApp ສຳລັບຄູ່ຮ່ວມງານຈຳໜ່າຍທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ.

8. ສະຫຼຸບ

ຊຸດປະກອບລໍ້ໜ້າລົດຂຸດ VOLVO 118100030 / 14533156 / 14731469 / 609534 / 14520150 / 14522945 ເປັນຕົວແທນຂອງວິທີແກ້ໄຂອົງປະກອບຍຸດທະສາດສຳລັບຜູ້ປະກອບການ ແລະ ຜູ້ຈຳໜ່າຍອຸປະກອນໜັກທີ່ຊອກຫາປະສິດທິພາບຂອງລະບົບຊັ້ນວາງລົດທີ່ມີຄຸນນະພາບ OEM ພ້ອມດ້ວຍຂໍ້ໄດ້ປຽບທາງການຄ້າຂອງການຈັດຊື້ໂດຍກົງຈາກໂຮງງານ. ຜະລິດພາຍໃຕ້ຂະບວນການທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ISO 9001:2008 ພ້ອມດ້ວຍການຢັ້ງຢືນຜະລິດຕະພັນ CQC, ແຕ່ລະຊຸດປະກອບມີຄວາມສົມບູນທາງດ້ານໂລຫະ, ວິສະວະກຳທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງ, ແລະ ຄວາມທົນທານທີ່ຕ້ອງການສຳລັບສະພາບການດຳເນີນງານທີ່ທ້າທາຍທີ່ລົດຂຸດ VOLVO EC200, EC210, EC220, EC240, ແລະ EC250 ປະເຊີນໃນການກໍ່ສ້າງ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ຫີນ, ແລະ ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່.

ຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດທີ່ສົມບູນແບບຂອງ CQC TRACK, ທາງເລືອກໃນການປັບແຕ່ງທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ແລະ ໂຄງສ້າງພື້ນຖານການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກທີ່ໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາເປັນຄູ່ຮ່ວມງານສະໜອງທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໃນໄລຍະຍາວສຳລັບຄວາມຕ້ອງການຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ລົດໃນທົ່ວອາເມລິກາໃຕ້, ອາຟຣິກາ, ເອີຣົບ, ອາເມລິກາເໜືອ, ຣັດເຊຍ, ເກົາຫຼີໃຕ້, ອົດສະຕາລີ, ແລະອື່ນໆ. ພວກເຮົາຍິນດີຕ້ອນຮັບການສອບຖາມຈາກຜູ້ຈຳໜ່າຍທີ່ມີຄຸນວຸດທິ ແລະ ຜູ້ໃຊ້ສຸດທ້າຍທີ່ຊອກຫາການສ້າງສາຍພົວພັນທາງທຸລະກິດທີ່ເປັນປະໂຫຍດຮ່ວມກັນ.

ເອກະສານດ້ານວິຊາການນີ້ແມ່ນໄດ້ຖືກກະກຽມຕາມຂໍ້ກຳນົດມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາ ແລະ ມີຈຸດປະສົງເພື່ອການຈັດຊື້ແບບມືອາຊີບ ແລະ ການອ້າງອີງດ້ານວິສະວະກໍາ. ຂໍ້ກຳນົດທັງໝົດແມ່ນຂຶ້ນກັບການປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ອາດຈະຖືກອັບເດດໂດຍບໍ່ຕ້ອງແຈ້ງໃຫ້ຊາບລ່ວງໜ້າ. ຕິດຕໍ່ພະແນກທຸລະກິດສາກົນຂອງພວກເຮົາສໍາລັບຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ ແລະ ຂໍ້ມູນລາຄາລ່າສຸດ.