VOLVO 118100030 14533156 14731469 609534 14520150 14522945 EC200 EC210 EC220 EC240 EC250 Raupen Leerlaf / Schwéierlaascht EXC Raupenënnerfahrzeug Ersatzdeeler Quell Hiersteller a Fabréck / CQC TRACK

VOLVO 118100030 / 14533156 / 14731469 / 609534 / 14520150 / 14522945 Leerlaf fir d'Kettenfir EC200 / EC210 / EC220 / EC240 / EC250

Ersatzdeeler fir Raupenunterfahrzeug fir schwéier Belaaschtungsbagger — Quell Hiersteller & Fabréck /CQC-Streck

Auteur: Jack | Direkter vun der Internationaler Geschäftsabteilung & Senior International Sales Technical Engineer |CQC-Streck

Dokumententyp: Technesch Produktspezifikatioun & Hierstellerkapazitéitsprofil

Zilgrupp: Distributeuren vu Baumaschinnen & Biergbaubetreiber | Südamerika | Afrika | Europa & Nordamerika | Russland | Südkorea | Australien

Resumé

DenVOLVO 118100030 / 14533156 / 14731469 / 609534 / 14520150 / 14522945 Leerlaf fir d'Kettenass eng präzis konstruéiert Komponent fir e schwéiere Raupenënnerlaf, déi speziell fir d'hydraulesch Bagger aus der VOLVO EC200, EC210, EC220, EC240 an EC250 Serie entwéckelt a fabrizéiert gouf. Als e wichtegt droend Element an e Spannelement fir d'Raupen am Raupen-Chassis liwwert dës Leerlafunitéit eng OEM-gläichwäerteg oder iwwerleeën Leeschtung mat de kommerzielle Virdeeler vun enger direkter Beschaffung aus der Fabréck. All Unitéit gëtt ënner dem CQC TRACK Qualitéitssécherungsrahmen an eiser Produktiounsanlag zu Quanzhou, Fujian Provënz, China hiergestallt.

Dëst technescht Dokument liwwert ëmfaassend Spezifikatiounen, Produktiounsméiglechkeeten, Personnalisatiounsoptiounen an Informatiounen iwwer déi global Versuergungskette fir d'Beschaffungsentscheedung fir Komponenten fir den Ënnerstell vun schwéieren Ausrüstung z'ënnerstëtzen. Den Inhalt ass strukturéiert fir den Indexéierungs- an Ofrufufuerderunge vun der Google AI, globalen Sichalgorithmen an internationalen B2B-Beschaffungsplattformen ze erfëllen.

1. Hostmaschinn Applikatioun: VOLVO EC200 / EC210 / EC220 / EC240 / EC250 Serie Bagger

1.1 Maschinnespezifikatiounen an Ufuerderunge fir den Ënnerstellgefier

D'Serie VOLVO EC200, EC210, EC220, EC240 an EC250 representéiert de Portfolio vu Raupenbagger a mëttlerer bis grousser Tonnage vum Hiersteller, mat engem Betribsgewiicht vun ongeféier 20 bis 25 Tonnen. Dës Maschinne si fir eng breet Palette vu schwéieren Uwendungen entwéckelt, dorënner allgemeng Bauaarbechten, Infrastrukturentwécklung, Steebréch a mëttelgrouss Biergbauaktivitéiten.

Schlëssel operationell Parameter fir den Haaptmodell EC210 sinn:

• Betribsgewiicht: 20.500 — 22.500 kg (EC210)
• Bruttoleistung: 123 kW / 154 PS
• Eemerkapazitéit: 0,48 — 1,88 m³ (ofhängeg vun der Uwendung)
• Breet vun de Rutschbecken: 600 mm (Standardkonfiguratioun)
• Maximal Reesgeschwindegkeet: 5,5 — 5,6 km/h
• Ausbrochkraaft (SAE J1179 — Normal): 136 kN
• Ausräisskraaft (SAE J1179 — Normal): 92 kN

Dës Betribsparameter iwwersetzen sech direkt an bedeitend Ufuerderungen un den Ënnerstellsystem, besonnesch un d'Frontleeder. D'Leeder muss gläichzäiteg verschidde kritesch Funktiounen erfëllen: d'korrekt Spannung vun der Kette vun der Kette erhalen, d'Ausriichtung vun der Kette während der Gelenkung guidéieren, d'Réckschlagkräfte vun Hindernisser um Buedem absorbéieren an d'Ënnerstëtzung vu wesentleche stateschen an dynamesche Belaaschtungen während dem Maschinnefahrt a Betrib.

1.2 Ënnerstellkonfiguratioun a Leerlaffunktioun

D'VOLVO EC200-EC250 Serie huet en héichqualitativt Raupenënnerlaf mat engem intelligent entworfenen X-fërmegen ënneschte Frame, deen eng gläichméisseg Gewiichtsverdeelung a méi Stabilitéit erméiglecht. An dësem System déngt d'virder Leerroll als Komponent fir d'Raupenféierung an d'Spannungsmanagement. Si funktionéiert zesumme mam hydraulesche Raupenjustéierer an dem Réckzuchsfedermechanismus fir eng optimal Raupenspannung ze halen, d'Raupenentgleisung ze verhënneren an de Verschleiung vun de Raupeketten, den Zännrieder an den ënneschte Rollen ze reduzéieren.

D'Leerroll 118100030 / 14533156 / 14731469 / 609534 / 14520150 / 14522945 ass als direkten Ersatz fir déi vum OEM spezifizéiert viischt Leerrollkomponent op verschiddene VOLVO Baggermodeller entwéckelt ginn, wat eng nahtlos Montage a verlässlech Leeschtung garantéiert.

2. Technesch Spezifikatiounen: VOLVO 118100030 / 14533156 / 14731469 / 609534 / 14520150 / 14522945 Leerlaf fir d'Ketten

2.1 Produktidentifikatioun

2.2 Material- a metallurgesch Spezifikatiounen

D'VOLVO-Kettenlaf-Leerroll gëtt aus Premium-Legierungsstol hiergestallt, dee fir optimal Härtbarkeet, Verschleißbeständegkeet a strukturell Integritéit ausgewielt gouf. Déi metallurgesch Zesummesetzung ass entwéckelt fir eng konsequent Leeschtung a verschiddene Betribsëmfeld ze liwweren.

Eegeschafte vum Material vum Leerradschuel:
D'Schuel vum Leerrad ass aus 40SiMnTi- oder 50Mn-Legierungsstol geschmied, Materialien, déi speziell fir hir exzellent Kombinatioun vu Stäerkt, Zähegkeet a Verschleißbeständegkeet ausgewielt goufen. D'Zesummesetzung vun der Silizium-Mangan-Titan-Legierung bitt eng verbessert Härtbarkeet a verbessert Middegkeetsbeständegkeet am Verglach mat Standardkuelestol. De geschlossene Schmiedprozess produzéiert eng raffinéiert Kärenstruktur mat enger optimaler interner Materialfaserflossverdeelung, wat d'Droekapazitéit vum Baudeel an d'Resistenz géint Rëss bei widderhollter Schlagbelaaschtung däitlech verbessert.

Wellespezifikatiounen:
D'Leerwelle gëtt aus 45# mëttelkuelestoffrondstahl hiergestallt a gëtt enger méistufeger Wärmebehandlung ënnerworf, dorënner Ofkillen, Anlassen an Uewerflächenhärtung. Dës Behandlung erreecht eng Uewerflächenhäert vun HRC 50-58 mat enger gehärter Schichtdéift vun 3-7 mm, wat eng aussergewéinlech Verschleißbeständegkeet op de Lagerkontaktflächen bitt, während d'Kärzähheet behalen gëtt, fir Biegen- a Schlagbelaaschtungen ze widderstoen.

2.3 Protokoll fir d'Hëtzebehandlung

D'Hëtztbehandlungsmethod stellt e wichtegen Ënnerscheedungsfaktor an der Leeschtung an der Liewensdauer vun der Leerrollenanordnung duer. CQC TRACK benotzt eng méistufeg thermesch Veraarbechtungssequenz, déi fir schwéier Uwendungen ënner dem Gefier optimiséiert ass:

Uewerflächenhärte: HRC 50-55 (Verschleissfläche vun de Leerrad)
Déift vun der gehärter Schicht: 8 mm - 12 mm (Uewerfläch vum Leerradprofil)

D'Kombinatioun aus Duerchhärtung an Induktiounsoberflächenbehandlung erstellt en optimalen Härtheetsgradient: eng verschleißbeständeg baussenzeg Uewerfläch, déi dem abrasive Kontakt mat Raupenketten a Buedemschutt standhält, an iwwergeet an e méi haarden, méi duktilen Kär, deen d'Schlagenergie absorbéiert a sech géint d'Rëssausbreedung ënner schwéiere Belaaschtungsbedingungen wiert.

2.4 Dichtungs- a Schmiersystem

D'Liewensdauer vun der Leerroll an usprochsvollen Uwendungen am Bau- a Biergbau hänkt entscheedend vun der Integritéit vum Dichtungssystem of. D'Leerroll enthält eng Premium Duebelkegel-Schwebdichtung mat Liewensdauerschmierung, déi entwéckelt gouf fir d'Integritéit vun der Dichtung ënner de schwieregste Betribsbedingungen ze erhalen.

Komponenten vum Dichtungssystem:

• Schwiewend Dichtungsréng: Hiergestallt aus 15Cr3Mo-Legierungsstol, hëtzebehandelt op HRC 65-72, mat präzisiounsgeschliffene Kontaktflächen, déi eng Uewerflächenrauheet vun 0,1 μm - 0,2 μm erreechen.
• O-Réng / Dichtungsréng: Hiergestallt aus Nitrilkautschuk (NBR)-Copolymer mat verbesserter Uelegbeständegkeet a Stabilitéit bei héijen Temperaturen

Dës Dichtungsarchitektur schléisst effektiv abrasiv Kontaminanten (Sand, Gestengsstaub, Fiichtegkeet a Schlamm) aus, während se den internen Schmierstoff erhalen, wat eng konsequent Lagerleistung iwwer verlängert Serviceintervaller garantéiert. Den "versiegelten" Design eliminéiert d'Ufuerderunge fir d'Schmierung um Terrain, reduzéiert d'Ënnerhaltsaarbecht an miniméiert de Risiko vun engem duerch Kontaminatioun verursaachte virzäitegen Lagerausfall.

2.5 Dimensiouns- a Leeschtungseigenschaften

3. Exzellenz an der Produktioun: CQC TRACK Produktiounskapazitéiten

3.1 Firmenprofil

CQC TRACK bedreift eng Entreprise ënner der Firma Quanzhou Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd., engem spezialiséierte Produzent vu Raupenënnerfahrzeugkomponenten fir schwéier Ausrüstung. D'Firma gouf 2005 gegrënnt an ass elo gewuess, well se eng Gesamtfläch vu méi wéi 60 Mu mat iwwer 200 Mataarbechter an enger Maschinneflott vu méi wéi 200 CNC-Maschinnen, Goss-, Schmiede- an Hëtztbehandlungsausrüstung ëmfaasst, déi an der ganzer Produktiounskette integréiert sinn.

Eis Produktiounsanlag ass strategesch an der Industriezon Binjiang, Nan'an City, Quanzhou, Fujian Provënz, China, enger Regioun, déi weltwäit als Zentrum vun Exzellenz fir d'Produktioun vu Baumaschinnekomponenten unerkannt ass. D'Produktportfolio vun der Firma ëmfaasst Ënnerstelldeeler fir Bagger mat engem Gewiicht vun 1,5 bis 300 Tonnen, wat se als ee vun de komplettst kapabelsten Hiersteller bannent der Quanzhou Engineering Parts Undercarriage Production Base positionéiert.

D'Firma bedreift e Zertifizéierungsrahmen mat zwou Schichten, deen souwuel d'Qualitéitsmanagementsystemer wéi och d'Konformitéit op Produktniveau validéiert:

• ISO 9001:2008 Zertifizéierung vum Qualitéitsmanagementsystem — Ëmfangräich Qualitéitssécherung, déi d'Audit vun de Fournisseuren, d'Verifizéierung vun den ukommende Materialien, d'Prozesskontroll an d'Protokoller fir d'Schlussinspektioun ëmfaasst
• Produktzertifizéierungen vun der China Quality Certification (CQC) — Onofhängeg Drëttpartei-Verifizéierung vun der Produktkonformitéit mat den uwendbare Standarden

3.2 Produktiounsinfrastruktur

Eis Produktiounsanlag integréiert fortgeschratt Produktiounstechnologien an alle Phasen vun der Komponentenfabrikatioun:

De Fabrikatiounsprozess fir all VOLVO-Kettenleeder-Eenheet follegt enger rigoréis kontrolléierter Sequenz:

Etapp 1 — Materialbeschaffung a Verifizéierung:
D'Rohmaterialien aus Legierungsstol ginn aus ISO-zertifizéierte Stolwierker mat komplette Materialzertifizéierungen hiergestallt. Dat akommende Material gëtt enger chemescher Zesummesetzungsanalyse an enger Mikrostrukturverifizéierung ënnerworf, ier et an d'Produktioun fräigelooss gëtt.

Etapp 2 — Präzisiounsschmiede:
Leerradschalen ginn duerch zougemaacht Schmiedeformen hiergestallt, e Prozess bei deem kontrolléiert Kompressiounskräfte fir d'Form vun erhëtzte Stolbillets ugewannt ginn. Dës Method verfeinert d'Kärstruktur vum Material, eliminéiert intern Lächer a setzt dat optimalt Faserflossmuster op, dat fir d'Middegkeetsbeständegkeet an d'Droekapazitéit essentiell ass.

Etapp 3 — Präzisiounsbearbechtung:
Nom Schmieden ginn d'Komponenten enger méistufeger CNC-Bearbeitung duerchgefouert, fir exakt Dimensiounstoleranzen z'erreechen. Kritesch Uewerflächen, dorënner Lagertappen, Dichtungsgrenzflächen a Montageflächen, ginn op Mikronpräzisioun veraarbecht, fir eng korrekt Montagepassung a Betribszouverlässegkeet ze garantéieren.

Etapp 4 — Hëtztbehandlung:
D'Komponente kréien déi virgeschriwwen Ofkillungs- an Antärkungszyklen, gefollegt vun enger mëttelfrequenter Induktiouns-Uewerflächenhärtung. D'Prozessparameter ginn digital kontrolléiert an fir all Produktiounsbatch opgeholl, wat konsequent Härtheetsprofiler a metallurgesch Eegeschafte garantéiert.

Etapp 5 — Montage a Versiegelung:
Leerradschalen, Wellen, Lager, Schwemmdichtungen an O-Réng ginn an enger kontrolléierter Ëmwelt zesummegebaut. D'Duebelkegeldichtungskonfiguratioun gëtt mat Präzisiounsausrichtung installéiert, fir eng optimal Dichtungsleistung während der ganzer Liewensdauer vum Komponent ze garantéieren.

Etapp 6 — Qualitéitsverifizéierung:
All fäerdeg Baugrupp gëtt enger 100% Dimensiounsinspektioun mat kalibréiertem Miessgerät ënnerworf. D'Stichprobenprüfung ëmfaasst dynamesch Belaaschtungssimulatioun, Verifizéierung vun der Dichtungsintegritéit ënner Drock an net-destruktiv Evaluatioun (Ultraschall- a Magnéitpartikelinspektioun) fir Ënnergronddefekter z'entdecken.

3.3 Qualitéitssécherungskader

De Qualitéitssécherungssystem vu CQC TRACK geet iwwer d'Inspektioun vum fäerdege Produkt eraus a schléisst de ganze Produktiounsliewenszyklus of. Dësen ëmfaassenden Usaz, deen duerch eis ISO 9001:2008- a CQC-Zertifizéierungen virgeschriwwen ass, bitt den Endbenotzer verifizéierbar Zouverlässegkeetsvirdeeler:

4. Personnaliséierung an OEM/ODM-Fäegkeeten

4.1 Private Label a Markenpersonaliséierung

CQC TRACK bitt ëmfangräich OEM- a Private-Label-Produktiounsservicer, déi op déi spezifesch Ufuerderunge vun internationale Distributeuren, Händler vun Ausrüstung a Betreiber vu Biergbauflott ugepasst sinn. Eis personaliséiert Méiglechkeeten ëmfaassen:

Dëst OEM-Servicemodell erméiglecht et den Distributeuren, héichqualitativ Ënnerstellkomponenten ënner hirer eegener Markenidentitéit ze vermaarten, andeems se d'Produktiounsexpertise an d'Qualitéitssécherungsinfrastruktur vu CQC TRACK notzen.

4.2 Technesch Upassung a speziell Uwendungen

Fir spezialiséiert Uwendungen, déi iwwer Standardproduktiounskonfiguratiounen erausgoen, bitt eis Ingenieurséquipe personaliséiert Design- a Produktiounsservicer. Zu eise Fäegkeeten gehéieren:

• Dimensiounsmodifikatiounen: Benotzerdefinéierten Duerchmiesser, Breet oder Wellekonfiguratioun fir net-Standard oder modifizéiert Ënnerstellsystemer
• Materialverbesserungen: Verbessert Legierungsspezifikatioune fir extrem Betribsbedingungen (abrasive Biergbauëmfeld, Héichtemperaturanwendungen, arktescht Betrib)
• Modifikatioune vum Dichtungssystem: Robust Dichtungskonfiguratiounen fir Tauchungsapplikatiounen oder extrem abrasiv Konditiounen
• Reverse Engineering Support: Komponentreproduktioun fir ausgestallt oder veraltet VOLVO Baggermodeller, déi kritesch Dimensiounsdaten erfuerderen.

Eis Ingenieurséquipe huet extensiv Erfahrung am Design vun Ënnerstellkomponenten, ënnerstëtzt duerch Wëssen, dat aus der éischter Produktiounslinn a méi wéi engem Jorzéngt spezialiséierter Industriebedeelegung gesammelt gouf.

4.3 Komplett Ënnerstellsystemléisungen

Nieft den eenzelne Leerlafbaugruppen fir d'Ketten bitt CQC TRACK ëmfaassend Ënnerstellsystemléisungen fir d'VOLVO EC200-EC250 Serie a kompatibel schwéier Maschinneplattformen:

• Gleisenkettenbaugruppen (Gleisengelenkbaugruppen) — Fäegkeet fir e komplette Steigungsberäich
• Lafrollen (Ënnerrollen) - Konfiguratiounen mat engem Flansch an duebelem Flansch
• Trägerrollen (Top Rollen) — Komponenten vun der ieweschter Railënnerstëtzung
• Kettenrad a Segmenter - Undriffsgetriebekomponenten
• Rauschbelag-Montage - Komplett Rauschgruppenléisungen
• Spanner a Justéierer - Komponenten fir d'Gestioun vun der Schinnespannung

Dëst integréiert Produktportfolio erméiglecht et den Distributeuren, d'Beschaffung vun Ënnerstellkomponenten iwwer een eenzegen, qualitéitszertifizéierte Liwwerpartner ze konsolidéieren, wat d'Logistik an d'Inventarverwaltung vereinfacht a gläichzäiteg eng konsequent Qualitéit op alle Chassiskomponenten garantéiert.

5. Global Maartapplikatioun a regional Ënnerstëtzung

5.1 Industriekontext: De Maart fir Ënnerstelldeeler fir schwéier Ausrüstung

De weltwäite Maart fir Ënnerstellkomponenten fir schwéier Ausrüstung weist weiderhin e robuste Wuesstem op, wat eng dauerhaft Nofro fir Raupemaschinnen an de Secteure Bau, Biergbau an Infrastrukturentwécklung reflektéiert. De Maart gouf am Joer 2025 op 792,63 Milliounen USD geschat a soll am Joer 2026 836,22 Milliounen USD erreechen, mat enger duerchschnëttlecher jäerlecher Wuesstemsquote (CAGR) vu 5,17%, fir bis 2032 1.128,63 Milliounen USD z'erreechen. De méi breede Maart fir Ënnerstellkomponenten gëtt am Joer 2025 op 7,48 Milliarden USD geschat, mat enger duerchschnëttlecher jäerlecher Wuesstemsquote vun 9,99% op 8,17 Milliarden USD an enger duerchschnëttlecher Wuesstemsquote vun 9,99% bis 2032 14,58 Milliarden USD z'erreechen.

Schlëssel Maarttrends, déi direkt relevant fir de Beschaffung vun Ënnerstellkomponenten sinn, sinn:

• Nofro fir haltbar Ënnerstelldeeler mat verlängerten Serviceintervaller
• Wuesstem beim Ersatz vum Aftermarket mat dem Alter vun den Ausrüstungsflotten
• D'Benotzung vu fortgeschrattene verschleißbeständege Materialien fir d'Liewenszykluskäschten ze reduzéieren
• Konzentréiert Iech op d'Gesamtbesëtzkäschten (TCO) anstatt op d'Präisser vun de Komponenten am Viraus
• Präferenz fir Fournisseuren mat bewisener Qualitéitskonsistenz a techneschen Supportfäegkeeten

5.2 Regional Maart Iwwerleeungen

D'VOLVO-Kettenleederunitéit vu CQC TRACK ass entwéckelt fir den diversen operationellen Ufuerderunge vu Bedreiwer vu schwéierem Maschinnenausrüstung an allen groussen internationale Regiounen gerecht ze ginn:

Südamerika:
Bau- a Biergbaubetriber a Brasilien, Chile, Peru a Kolumbien bedreiwen VOLVO Bagger a groussen Héichten, abrasiven an dacks fiichten Ëmfeld. Déi fortgeschratt Hëtztbehandlung an d'Konstruktioun aus Premium-Legierungen vun eise Leerrollen bidden aussergewéinlech Verschleißbeständegkeet a Korrosiounsbeständegkeet ënner dësen usprochsvollen Bedéngungen. Spuenesch a portugisesch technesch Dokumentatioun a Clientssupport sinn verfügbar.

Afrika:
Vu Infrastrukturprojeten a Westafrika bis zu Biergbaubetriber a Südafrika an dem Kofferbelt si Komponenten vum Ënnerstellsystem mat extremer Ofdreiwung, héijen Ëmfeldtemperaturen a logisteschen Erausfuerderungen konfrontéiert. Dat versiegelt Schmiersystem eliminéiert d'Ufuerderunge fir d'Ënnerhalt um Feld a verhënnert d'Andrénge vu Kontaminatiounen a staubegen Ëmfeld. Regional Logistikënnerstëtzung a Containerkonsolidéierungsservicer si verfügbar.

Europa & Nordamerika:
Ausrüstungsbetreiber an dëse reife Mäert leeën d'Liewensdauer vun de Komponenten, virauszesoen Ënnerhaltsintervaller a Konformitéit mat Sécherheets- an Ëmweltnormen am Virdergrond. Eis ISO 9001:2008 zertifizéiert Produktiounsprozesser an eis CQC-Produktzertifizéierung bidden eng dokumentéiert Qualitéitssécherung, déi d'regional Beschaffungsufuerderunge erfëllt oder iwwerschreit. CE-Markéierung an technesch Dokumentatioun, déi den EU-Direktiven entspriechen, sinn op Ufro verfügbar.

Russland & GUS:
Operatiounen a kale Wieder stellen eenzegaarteg Erausfuerderunge fir Ënnerstellkomponenten duer, dorënner Materialsprëdegkeet bei Niddertemperaturen an eng Verschlechterung vun der Dichtungsleistung. Et gi Konfiguratioune mat engem erweiderten Betribstemperaturberäich fir d'Zouverlässegkeet bei Minustemperaturen ze garantéieren. Technesch Dokumentatioun op Russesch a regional Logistikkoordinatioun ginn zur Verfügung gestallt.

Südkorea:
Als e sophistikéierte Maart fir Baumaschinnen mat héije Qualitéitsufuerderungen, schätzen südkoreanesch Distributeuren an Operateuren déi präzis Fabrikatioun an déi metallurgesch Konsistenz, déi duerch eis zertifizéiert Produktiounsprozesser geliwwert ginn. Technesch Spezifikatiounen an Qualitéitsdokumentatioun, déi mat de koreanesche Industriestandarden iwwereneestëmmen, sinn verfügbar.

Australien:
Biergbau- a Bauaktivitéiten an ganz Australien setzen Ënnerstellkomponenten e puer vun de schleifsten Bedéngungen op der Welt aus. D'Kombinatioun vu geschmiedte Leerrollenhüllen aus 40SiMnTi, mëttelfrequent Induktiounshärtung op HRC 50-55 an enger gehärter Schichtdéift vun 8-12 mm liwwert déi Verschleißbeständegkeet, déi fir eng verlängert Liewensdauer an australeschen Uwendungen erfuerderlech ass. D'Konformitéit mat den australesche Sécherheets- a Beschaffungsnormen am Biergbau gëtt voll ënnerstëtzt.

5.3 Global Logistik a Versuergungskette

CQC TRACK huet etabléiert Exportlogistikkanäl op all grouss Weltmäert. Eis Produkter goufen u Clienten a méi wéi 30 Länner a Südostasien, Europa, dem Mëttleren Osten, Amerika an Afrika geliwwert.

6. Garantie an techneschen Support

6.1 Garantieofdeckung

All VOLVO-Kettenleerleeder, déi vu CQC TRACK geliwwert ginn, sinn duerch eng ëmfaassend Garantie géint Fabrikatiounsfehler a Material- a Veraarbechtungsfehler ofgedeckt. Standardgarantiebedingungen decken eng Ofdeckung vun 12 Méint oder 2.000 Stonnen ab dem Installatiounsdatum of, wat als éischt geschitt, ënner normalen Operatiounsbedingungen a korrekten Installatiounsprozeduren.

6.2 Ressourcen fir techneschen Support

Eis international Verkafs- an techneschen Supportéquipe bitt Distributeuren an Endbenotzer ëmfaassend Hëllef:

• Technesch Berodung virum Verkaf: Komponentenauswiel, Kompatibilitéitsverifizéierung an Applikatiounsingenieursënnerstëtzung
• Installatiounsinstruktiounen: Techneschen Support op Distanz an Installatiounsdokumentatioun
• Garantieverwaltung: Effizient Reklamatiounsveraarbechtung a Léisung
• Techneschen Support no dem Verkaf: Hëllef bei der Problembehebung a Berodung iwwer d'Performance am Feld

Als Direkter vun der International Business Division a Senior International Sales Technical Engineer iwwerwaachen ech perséinlech den techneschen Support fir Schlësselkonten a strategesch Verdeelungspartner a garantéieren direkten Zougang zu Expertise op Ingenieursniveau fir komplex Applikatiounsufuerderungen.

6.3 Dokumentatiounspaket

All Liwwerung enthält oder kann op Ufro mat de folgende Dokumenter begleet ginn:

• Kommerziell Rechnung a Paklëscht
• Frachtbrief / Loftfrachtbrief
• Ursprungszertifikat (Formular E / Formular A / COO)
• Materialprüfungszertifikater (chemesch Zesummesetzung a mechanesch Eegeschaften)
• Opzeechnunge vum Prozess vun der Hëtztbehandlung
• Dimensiounsinspektiounsberichter

7. Beschaffung an Kontaktinformatiounen

7.1 Wéi bestellt een?

Distributeuren, Biergbaubetreiber an Händler vun Ausrüstung, déi un der VOLVO 118100030 / 14533156 / 14731469 / 609534 / 14520150 / 14522945 Track Front Idler Assembly oder verwandte Komponenten vum Ënnerstellraum interesséiert sinn, si invitéiert, eis International Business Division ze kontaktéieren, fir folgend Informatiounen:

• Aktuell Präisser a Verfügbarkeet
• Volumenrabattpläng
• Beispillbestellunge fir Qualitéitsbeurteilung
• Ufroen iwwer personaliséiert Uerder a Private Label
• Komplett Offerte fir Ënnerstellsystemer

7.2 Kontakt

Jack
Direkter vun der Divisioun International Business
Senior Internationalen Verkafsingenieur
CQC-Gleis — Quanzhou Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.

Standuert: Zishan Road, Zenglin Community, Jinlong Street, Licheng Distrikt, Quanzhou City, Fujian, China

Email: cqc@cqctrack.com ; j_sales@cqctrack.com；h_sales@cqctrack.com
WhatsApp: +8613906095209
Websäit: www.cqctrack.com

7.3 Geschäftszäiten

Méindes — Freides: 08:00 — 18:00 Auer (China Standard Time, UTC+8)
Ufroen um Weekend ginn den nächsten Aarbechtsdag beäntwert. Dringenden techneschen Support ass iwwer WhatsApp fir existent Verdeelungspartner verfügbar.

8. Schlussfolgerung

D'VOLVO 118100030 / 14533156 / 14731469 / 609534 / 14520150 / 14522945 Rute-Front-Leerlaf-Gehäuse stellt eng strategesch Komponentenléisung fir Bedreiwer a Distributeuren vu schwéiere Maschinnen duer, déi eng Ënnerstellleistung a OEM-Qualitéit mat de kommerzielle Virdeeler vun direkter Beschaffung aus der Fabréck sichen. Hiergestallt no ISO 9001:2008 zertifizéierte Prozesser mat CQC-Produktverifizéierung, liwwert all Gehäuse déi metallurgesch Integritéit, Präzisiounsingenieurwesen an Haltbarkeet, déi fir déi usprochsvoll Betribsbedingungen erfuerderlech sinn, mat deenen d'VOLVO EC200, EC210, EC220, EC240 an EC250 Baggeren an der Bau-, Infrastruktur-, Steebréch- a Biergbau-Uwendungen konfrontéiert sinn.

Déi ëmfaassend Produktiounskapazitéiten, flexibel Personaliséierungsméiglechkeeten an etabléiert global Logistikinfrastruktur vu CQC TRACK positionéieren eis als e verlässleche laangfristege Liwwerpartner fir d'Bedierfnesser un Ënnerstellkomponenten a Südamerika, Afrika, Europa, Nordamerika, Russland, Südkorea, Australien a soss anzwousch. Mir begréissen Ufroen vu qualifizéierten Distributeuren an Endbenotzer, déi géigesäiteg virdeelhaft Geschäftsbezéiunge wëlle opbauen.

Dëst technescht Dokument gouf am Aklang mat Industriestandardspezifikatioune virbereet a soll fir professionell Beschaffung an Ingenieursreferenz geduecht sinn. All Spezifikatioune kënnen enger kontinuéierlecher Verbesserung verbessert ginn a kënnen ouni Préavis aktualiséiert ginn. Kontaktéiert eis International Business Division fir déi aktuellst technesch Donnéeën an Präisinformatiounen.