វ៉ុលវ៉ូ 118100030 14533156 14731469 609534 14520150 14522945 EC200 EC210 EC220 EC240 EC250 គ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តលូនវារ EXC ធុនធ្ងន់ ប្រភពក្រុមហ៊ុនផលិត និងរោងចក្រ / CQC TRACK

វ៉ុលវ៉ូ 118100030 / 14533156 / 14731469 / 609534 / 14520150 / 14522945 ការដំឡើងឧបករណ៍រំកិលខាងមុខផ្លូវសម្រាប់ EC200 / EC210 / EC220 / EC240 / EC250

គ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តជីកដីធុនធ្ងន់ — ក្រុមហ៊ុនផលិត និងរោងចក្រប្រភព /ផ្លូវ CQC

អ្នកនិពន្ធ៖ ជែក | នាយកផ្នែកពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិ និងជាវិស្វករបច្ចេកទេសជាន់ខ្ពស់ផ្នែកលក់អន្តរជាតិ |ផ្លូវ CQC

ប្រភេទឯកសារ៖ លក្ខណៈបច្ចេកទេសផលិតផល និងទម្រង់សមត្ថភាពរបស់អ្នកផលិត

ទស្សនិកជនគោលដៅ៖ អ្នកចែកចាយឧបករណ៍សំណង់ និងប្រតិបត្តិកររ៉ែ | អាមេរិកខាងត្បូង | អាហ្វ្រិក | អឺរ៉ុប និងអាមេរិកខាងជើង | រុស្ស៊ី | កូរ៉េខាងត្បូង | អូស្ត្រាលី

សេចក្តីសង្ខេបសម្រាប់នាយកប្រតិបត្តិ

ទីវ៉ុលវ៉ូ 118100030 / 14533156 / 14731469 / 609534 / 14520150 / 14522945 ការដំឡើងឧបករណ៍រំកិលខាងមុខផ្លូវគឺជាគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមតួរថយន្តវារធុនធ្ងន់ ដែលត្រូវបានរចនាឡើងយ៉ាងជាក់លាក់ និងផលិតឡើងជាពិសេសសម្រាប់ម៉ាស៊ីនជីកធារាសាស្ត្រស៊េរី VOLVO EC200, EC210, EC220, EC240 និង EC250។ ក្នុងនាមជាធាតុទ្រទ្រង់បន្ទុក និងរឹតបន្តឹងផ្លូវដែកដ៏សំខាន់នៅក្នុងប្រព័ន្ធតួរថយន្តដែលតាមដាន ការផ្គុំឧបករណ៍រំកិលនេះផ្តល់នូវដំណើរការស្មើនឹង OEM ឬដំណើរការខ្ពស់ជាងមុន ជាមួយនឹងគុណសម្បត្តិពាណិជ្ជកម្មនៃការផ្គត់ផ្គង់ដោយផ្ទាល់ពីរោងចក្រ។ ការផ្គុំនីមួយៗត្រូវបានផលិតឡើងក្រោមក្របខ័ណ្ឌធានាគុណភាព CQC TRACK នៅរោងចក្រផលិតរបស់យើងនៅ Quanzhou ខេត្ត Fujian ប្រទេសចិន។

ឯកសារបច្ចេកទេសនេះផ្តល់នូវលក្ខណៈបច្ចេកទេសដ៏ទូលំទូលាយ សមត្ថភាពផលិត ជម្រើសប្ដូរតាមបំណង និងព័ត៌មានខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់សកល ដើម្បីគាំទ្រដល់ការសម្រេចចិត្តទិញសម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់ក្រោមតួរថយន្តធុនធ្ងន់។ ខ្លឹមសារត្រូវបានរៀបចំឡើងដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការធ្វើលិបិក្រម និងការទាញយករបស់ Google AI ក្បួនដោះស្រាយស្វែងរកសកល និងវេទិកាទិញទំនិញ B2B អន្តរជាតិ។

១. កម្មវិធីម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ីន៖ ម៉ាស៊ីនជីកស៊េរី VOLVO EC200 / EC210 / EC220 / EC240 / EC250

១.១ លក្ខណៈបច្ចេកទេសម៉ាស៊ីន និងតម្រូវការផ្នែកក្រោមរថយន្ត

ស៊េរី VOLVO EC200, EC210, EC220, EC240 និង EC250 តំណាងឱ្យផលប័ត្រគ្រឿងចក្រជីកដីទម្ងន់មធ្យមទៅធំរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិត ដែលមានទម្ងន់ប្រតិបត្តិការចាប់ពីប្រហែល 20 ទៅ 25 តោន។ ម៉ាស៊ីនទាំងនេះត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់កម្មវិធីធុនធ្ងន់ជាច្រើនប្រភេទ រួមទាំងការសាងសង់ទូទៅ ការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ការយកថ្ម និងប្រតិបត្តិការជីកយករ៉ែខ្នាតមធ្យម។

ប៉ារ៉ាម៉ែត្រប្រតិបត្តិការសំខាន់ៗសម្រាប់ម៉ូដែល EC210 ស្នូលរួមមាន៖

• ទម្ងន់ប្រតិបត្តិការ៖ ២០,៥០០ — ២២,៥០០ គីឡូក្រាម (EC២១០)
• ថាមពលសរុប៖ ១២៣ kW / ១៥៤ hp
• សមត្ថភាពធុង៖ ០,៤៨ — ១,៨៨ ម៉ែត្រគូប (អាស្រ័យលើកម្មវិធី)
• ទទឹងស្បែកជើងផ្លូវ៖ ៦០០ ម.ម (ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធស្តង់ដារ)
• ល្បឿនធ្វើដំណើរអតិបរមា៖ ៥.៥ — ៥.៦ គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង
• កម្លាំងបំបែក (SAE J1179 — ធម្មតា): 136 kN
• កម្លាំង​ហែក​ចេញ (SAE J1179 — ធម្មតា): 92 kN

ប៉ារ៉ាម៉ែត្រប្រតិបត្តិការទាំងនេះប្រែក្លាយទៅជាតម្រូវការដ៏សំខាន់លើប្រព័ន្ធផ្នែកខាងក្រោមនៃតួរថយន្ត ជាពិសេសការផ្គុំឧបករណ៍រំកិលខាងមុខ។ ឧបករណ៍រំកិលត្រូវតែអនុវត្តមុខងារសំខាន់ៗជាច្រើនក្នុងពេលដំណាលគ្នា៖ រក្សាភាពតឹងនៃខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែកឱ្យបានត្រឹមត្រូវ ណែនាំការតម្រឹមផ្លូវដែកអំឡុងពេលភ្ជាប់ ស្រូបយកកម្លាំងថយក្រោយពីឧបសគ្គដី និងទ្រទ្រង់បន្ទុកឋិតិវន្ត និងថាមវន្តសំខាន់ៗក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរ និងប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីន។

១.២ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធក្រោមតួរថយន្ត និងមុខងាររបស់ឧបករណ៍រំកិល

ស៊េរី VOLVO EC200-EC250 មានប្រព័ន្ធក្រោមតួរថយន្តធុនធ្ងន់ ជាមួយនឹងស៊ុមខាងក្រោមរាងអក្សរ X ដែលត្រូវបានរចនាឡើងយ៉ាងឆ្លាតវៃ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការចែកចាយទម្ងន់ស្មើគ្នា និងបង្កើនស្ថេរភាព។ នៅក្នុងប្រព័ន្ធនេះ គ្រឿងបន្លាស់រអិលខាងមុខបម្រើជាសមាសធាតុណែនាំផ្លូវទៅមុខ និងគ្រប់គ្រងភាពតានតឹង។ វាដំណើរការរួមគ្នាជាមួយឧបករណ៍កែតម្រូវផ្លូវធារាសាស្ត្រ និងយន្តការស្ព្រីងថយក្រោយ ដើម្បីរក្សាភាពតានតឹងផ្លូវល្អបំផុត ការពារការធ្លាក់ផ្លូវ និងកាត់បន្ថយការពាក់លើខ្សែសង្វាក់ផ្លូវ ស្ព្រុក និងរំកិលខាងក្រោម។

គ្រឿងបង្គុំ​ឌីស​រអិល​លេខ 118100030 / 14533156 / 14731469 / 609534 / 14520150 / 14522945 ត្រូវបានរចនាឡើងជាការជំនួសដោយផ្ទាល់សម្រាប់គ្រឿងបង្គុំឌីសរអិលខាងមុខដែលបានបញ្ជាក់ដោយ OEM នៅទូទាំងម៉ូដែល​ឌីស​ជីក VOLVO ជាច្រើន ដោយផ្តល់នូវការតំរឹមយ៉ាងរលូន និងដំណើរការដែលអាចទុកចិត្តបាន។

២. លក្ខណៈបច្ចេកទេស៖ VOLVO 118100030 / 14533156 / 14731469 / 609534 / 14520150 / 14522945 ការដំឡើងឧបករណ៍រំកិលខាងមុខផ្លូវ

២.១ ការកំណត់អត្តសញ្ញាណផលិតផល

២.២ លក្ខណៈបច្ចេកទេសសម្ភារៈ និងលោហធាតុ

ឧបករណ៍​ដំឡើង​ផ្នែកខាងមុខ​នៃ​ផ្លូវ​រថភ្លើង VOLVO ត្រូវ​បាន​ផលិត​ឡើង​ដោយ​ប្រើ​ដែក​យ៉ាន់ស្ព័រ​កម្រិត​ខ្ពស់​ដែល​ត្រូវ​បាន​ជ្រើសរើស​សម្រាប់​ភាព​រឹង​ល្អ​បំផុត ភាព​ធន់​នឹង​ការ​សឹក​រេចរិល និង​ភាព​រឹងមាំ​នៃ​រចនាសម្ព័ន្ធ។ សមាសធាតុ​លោហធាតុ​ត្រូវ​បាន​រចនា​ឡើង​ដើម្បី​ផ្តល់​នូវ​ដំណើរការ​ដែល​ស៊ីសង្វាក់​គ្នា​នៅ​ទូទាំង​បរិយាកាស​ប្រតិបត្តិការ​ចម្រុះ។

លក្ខណៈសម្បត្តិសម្ភារៈសំបកកង់ Idler៖
សំបកកង់រំកិលត្រូវបានច្នៃពីដែកថែបយ៉ាន់ស្ព័រ 40SiMnTi ឬ 50Mn ដែលជាវត្ថុធាតុដើមដែលត្រូវបានជ្រើសរើសជាពិសេសសម្រាប់ការរួមបញ្ចូលគ្នាដ៏ល្អឥតខ្ចោះនៃកម្លាំង ភាពរឹងមាំ និងភាពធន់នឹងការពាក់។ សមាសធាតុយ៉ាន់ស្ព័រស៊ីលីកុន-ម៉ង់ហ្គាណែស-ទីតានីញ៉ូមផ្តល់នូវភាពរឹងប្រសើរឡើង និងភាពធន់នឹងភាពអស់កម្លាំងប្រសើរឡើងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងដែកថែបកាបូនស្តង់ដារ។ ដំណើរការច្នៃបិទជិតបង្កើតរចនាសម្ព័ន្ធគ្រាប់ធញ្ញជាតិចម្រាញ់ជាមួយនឹងការចែកចាយលំហូរសរសៃសម្ភារៈខាងក្នុងល្អបំផុត ដែលបង្កើនសមត្ថភាពទ្រទម្ងន់របស់សមាសធាតុ និងភាពធន់នឹងការប្រេះក្រោមការផ្ទុកផលប៉ះពាល់ម្តងហើយម្តងទៀត។

លក្ខណៈបច្ចេកទេសអ័ក្ស៖
ដើម​រំកិល​នេះ​ត្រូវ​បាន​ផលិត​ពី​ដែក​ថែប​មូល​កាបូន​មធ្យម 45# ហើយ​ឆ្លងកាត់​ពិធីការ​ព្យាបាល​កម្ដៅ​ច្រើន​ដំណាក់កាល រួម​មាន​ការ​ពន្លត់ ការ​បន្ថយ​កម្ដៅ និង​ការ​រឹង​ផ្ទៃ។ ការ​ព្យាបាល​នេះ​សម្រេច​បាន​ភាព​រឹង​ផ្ទៃ HRC 50-58 ជាមួយ​នឹង​ជម្រៅ​ស្រទាប់​រឹង 3-7 ម.ម ដែល​ផ្ដល់​នូវ​ភាព​ធន់​នឹង​ការ​ពាក់​ពិសេស​នៅ​លើ​ផ្ទៃ​ទំនាក់ទំនង​របស់​ទ្រនាប់ ខណៈ​ពេល​ដែល​រក្សា​បាន​នូវ​ភាព​រឹងមាំ​នៃ​ស្នូល​ដើម្បី​ទប់ទល់​នឹង​ការ​ពត់​កោង និង​បន្ទុក​ប៉ះទង្គិច។

២.៣ ពិធីសារព្យាបាលកំដៅ

របបព្យាបាលកំដៅតំណាងឱ្យភាពខុសគ្នាដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងដំណើរការផ្គុំ idler និងអាយុកាលសេវាកម្ម។ CQC TRACK ប្រើប្រាស់លំដាប់ដំណើរការកម្ដៅច្រើនដំណាក់កាលដែលប្រសើរឡើងសម្រាប់កម្មវិធីក្រោមតួរថយន្តធុនធ្ងន់៖

ភាពរឹងនៃផ្ទៃ៖ HRC 50-55 (ផ្ទៃពាក់កង់ Idler)
ជម្រៅស្រទាប់រឹង៖ ៨ ម.ម — ១២ ម.ម (ផ្ទៃ​កង់​រំកិល​រអិល)

ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃការរឹងតាមរយៈការប្រើកម្លាំង និងការព្យាបាលផ្ទៃដោយអាំងឌុចស្យុងបង្កើតបានជាជម្រាលរឹងដ៏ល្អប្រសើរ៖ ផ្ទៃខាងក្រៅដែលធន់នឹងការពាក់ ដែលមានសមត្ថភាពទប់ទល់នឹងការប៉ះនឹងសំណឹកជាមួយខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែក និងកំទេចកំទីដី ដោយផ្លាស់ប្តូរទៅជាស្នូលដែលរឹងមាំ និងអាចបត់បែនបានច្រើនជាងមុន ដែលស្រូបយកថាមពលប៉ះទង្គិច និងទប់ទល់នឹងការរីករាលដាលនៃស្នាមប្រេះក្រោមលក្ខខណ្ឌផ្ទុកធ្ងន់។

២.៤ ប្រព័ន្ធផ្សាភ្ជាប់ និងរំអិល

អាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូររបស់ Idler assembly ក្នុងការសាងសង់ និងកម្មវិធីរុករករ៉ែដែលទាមទារខ្ពស់ គឺអាស្រ័យយ៉ាងសំខាន់ទៅលើភាពសុចរិតនៃប្រព័ន្ធផ្សាភ្ជាប់។ assembly idler assembly រួមបញ្ចូលការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ double-cone floating seal ដ៏ប្រណិតជាមួយនឹងការរំអិលពេញមួយជីវិត ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីរក្សាភាពសុចរិតនៃ seal ក្រោមលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការដែលទាមទារបំផុត។

សមាសធាតុប្រព័ន្ធផ្សាភ្ជាប់៖

• ចិញ្ចៀន​ផ្សាភ្ជាប់​អណ្តែត៖ ផលិតពីដែកថែប​យ៉ាន់ស្ព័រ 15Cr3Mo ដែលត្រូវបានព្យាបាលដោយកំដៅដល់ HRC 65-72 ជាមួយនឹងផ្ទៃប៉ះដីដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ សម្រេចបានភាពរដុបនៃផ្ទៃ 0.1 μm — 0.2 μm។
• ចិញ្ចៀនអូ / ចិញ្ចៀនផ្សាភ្ជាប់៖ ផលិតពីកូប៉ូលីមែរកៅស៊ូនីទ្រីល (NBR) ជាមួយនឹងភាពធន់នឹងប្រេងកាន់តែប្រសើរ និងស្ថេរភាពសីតុណ្ហភាពខ្ពស់

ស្ថាបត្យកម្មផ្សាភ្ជាប់នេះមិនរាប់បញ្ចូលសារធាតុកខ្វក់ដែលកកិត (ខ្សាច់ ធូលីថ្ម សំណើម និងសារធាតុរាវ) ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវប្រេងរំអិលខាងក្នុង ដែលធានាបាននូវដំណើរការរបស់ប៊ែររ៉ាំងដែលមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាពេញមួយចន្លោះពេលសេវាកម្មបន្ថែម។ ការរចនាដែលផ្សាភ្ជាប់ពេញមួយជីវិតលុបបំបាត់តម្រូវការប្រេងរំអិលនៅវាល កាត់បន្ថយកម្លាំងពលកម្មថែទាំ និងកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការបរាជ័យរបស់ប៊ែររ៉ាំងមុនអាយុដែលបង្កឡើងដោយការបំពុល។

២.៥ លក្ខណៈវិមាត្រ និងការអនុវត្ត

៣. ឧត្តមភាពផលិតកម្ម៖ សមត្ថភាពផលិតកម្ម CQC TRACK

៣.១ ប្រវត្តិរូបក្រុមហ៊ុន

ក្រុមហ៊ុន CQC TRACK ដំណើរការក្រោមក្រុមហ៊ុន Quanzhou Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd. ដែលជាក្រុមហ៊ុនផលិតគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តសម្រាប់ឧបករណ៍ធុនធ្ងន់។ ត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ ២០០៥ ក្រុមហ៊ុននេះបានរីកចម្រើនរហូតដល់មានផ្ទៃដីសរុបជាង ៦០ ម៉ែត្រការ៉េ ជាមួយនឹងកម្លាំងពលកម្មលើសពី ២០០ នាក់ និងកងនាវាគ្រឿងចក្រដែលមានឧបករណ៍ម៉ាស៊ីន CNC ជាង ២០០ គ្រឿង ការបោះ ការក្លែងបន្លំ និងឧបករណ៍ព្យាបាលកំដៅដែលរួមបញ្ចូលគ្នានៅទូទាំងខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្ម។

រោងចក្រផលិតរបស់យើងមានទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្រនៅក្នុងតំបន់ឧស្សាហកម្មប៊ីនជាំង ទីក្រុងណានអាន ខេត្តក្វាន់ចូវ ខេត្តហ្វូជាន ប្រទេសចិន ដែលជាតំបន់មួយដែលត្រូវបានទទួលស្គាល់ទូទាំងពិភពលោកថាជាមជ្ឈមណ្ឌលឧត្តមភាពសម្រាប់ការផលិតគ្រឿងបន្លាស់គ្រឿងចក្រសំណង់។ ផលប័ត្រផលិតផលរបស់ក្រុមហ៊ុនគ្របដណ្តប់លើគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តសម្រាប់ម៉ាស៊ីនជីកចាប់ពី 1.5 ដល់ 300 តោន ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាក្រុមហ៊ុនផលិតដែលមានសមត្ថភាពទូលំទូលាយបំផុតមួយនៅក្នុងមូលដ្ឋានផលិតកម្មគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តវិស្វកម្មក្វាន់ចូវ។

ក្រុមហ៊ុនរក្សាបាននូវក្របខ័ណ្ឌវិញ្ញាបនបត្រពីរស្រទាប់ដែលផ្ទៀងផ្ទាត់ទាំងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងគុណភាព និងការអនុលោមតាមកម្រិតផលិតផល៖

• វិញ្ញាបនបត្រប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងគុណភាព ISO 9001:2008 — ការធានាគុណភាពដ៏ទូលំទូលាយ ដែលគ្របដណ្តប់លើការធ្វើសវនកម្មអ្នកផ្គត់ផ្គង់ ការផ្ទៀងផ្ទាត់សម្ភារៈចូល ការគ្រប់គ្រងដំណើរការ និងពិធីការត្រួតពិនិត្យចុងក្រោយ
• វិញ្ញាបនបត្រផលិតផលវិញ្ញាបនបត្រគុណភាពចិន (CQC) — ការផ្ទៀងផ្ទាត់ភាគីទីបីឯករាជ្យនៃការអនុលោមតាមផលិតផលទៅនឹងស្តង់ដារដែលអាចអនុវត្តបាន

៣.២ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផលិតកម្ម

រោងចក្រផលិតរបស់យើងរួមបញ្ចូលបច្ចេកវិទ្យាផលិតកម្មទំនើបៗនៅគ្រប់ដំណាក់កាលនៃការផលិតគ្រឿងបន្លាស់៖

ដំណើរការផលិតសម្រាប់ការដំឡើងឧបករណ៍រំកិលខាងមុខរបស់រថយន្ត VOLVO នីមួយៗ ធ្វើតាមលំដាប់លំដោយដែលគ្រប់គ្រងយ៉ាងម៉ត់ចត់៖

ដំណាក់កាលទី 1 — ការផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈ និងការផ្ទៀងផ្ទាត់៖
វត្ថុធាតុដើមដែកថែបយ៉ាន់ស្ព័រមានប្រភពមកពីរោងចក្រផលិតដែកថែបដែលមានវិញ្ញាបនបត្រ ISO ជាមួយនឹងវិញ្ញាបនបត្រសម្ភារៈពេញលេញ។ សម្ភារៈចូលត្រូវឆ្លងកាត់ការវិភាគសមាសធាតុគីមី និងការផ្ទៀងផ្ទាត់មីក្រូស្ត្រុកទ័រមុនពេលបញ្ចេញសម្រាប់ផលិតកម្ម។

ដំណាក់កាលទី 2 — ការក្លែងបន្លំដោយភាពជាក់លាក់៖
សំបកកង់ Idler ត្រូវបានផលិតឡើងតាមរយៈការ forging បិទជិត ដែលជាដំណើរការមួយដែលអនុវត្តកម្លាំងបង្ហាប់ដែលបានគ្រប់គ្រងដើម្បីបង្កើតជាបន្ទះដែកដែលមានកំដៅ។ វិធីសាស្ត្រនេះកែលម្អរចនាសម្ព័ន្ធគ្រាប់នៃវត្ថុធាតុ លុបបំបាត់ចន្លោះប្រហោងខាងក្នុង និងបង្កើតគំរូលំហូរសរសៃល្អបំផុតដែលចាំបាច់សម្រាប់ភាពធន់នឹងភាពអស់កម្លាំង និងសមត្ថភាពទ្រទម្ងន់។

ដំណាក់កាលទី 3 — ការកែច្នៃដោយភាពជាក់លាក់៖
ក្រោយ​ការ​ក្លែង​ក្លាយ គ្រឿង​បង្គុំ​ត្រូវ​ឆ្លងកាត់​ប្រតិបត្តិការ​ម៉ាស៊ីន CNC ច្រើន​ដំណាក់កាល ដើម្បី​សម្រេច​បាន​នូវ​ភាព​ធន់​នៃ​វិមាត្រ​ពិតប្រាកដ។ ផ្ទៃ​សំខាន់ៗ រួម​ទាំង​ប្រដាប់​ទ្រ​ទ្រនាប់ ចំណុច​ប្រទាក់​ផ្សាភ្ជាប់ និង​ផ្ទៃ​ម៉ោន ត្រូវ​បាន​ម៉ាស៊ីន​ឲ្យ​មាន​ភាព​ជាក់លាក់​កម្រិត​មីក្រូន ដើម្បី​ធានា​បាន​នូវ​ការ​ផ្គុំ​ត្រឹមត្រូវ និង​ភាព​ជឿជាក់​លើ​ប្រតិបត្តិការ។

ដំណាក់កាលទី 4 — ការព្យាបាលដោយកំដៅ៖
សមាសធាតុ​នានា​ទទួល​បាន​វដ្ត​ពន្លត់ និង​បន្ថយ​កម្ដៅ​តាម​ការ​កំណត់ បន្ទាប់​មក​គឺ​ការ​រឹង​ផ្ទៃ​ដោយ​អាំងឌុចស្យុង​ប្រេកង់​មធ្យម។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ​ដំណើរការ​ត្រូវ​បាន​គ្រប់គ្រង និង​កត់ត្រា​ជា​ឌីជីថល​សម្រាប់​បាច់​ផលិតកម្ម​នីមួយៗ ដែល​ធានា​បាន​នូវ​ទម្រង់​ភាពរឹង និង​លក្ខណៈសម្បត្តិ​លោហធាតុ​ដែល​ស៊ីសង្វាក់​គ្នា។

ដំណាក់កាលទី 5 — ការផ្គុំ និងការផ្សាភ្ជាប់៖
សំបកកង់ Idler, អ័ក្ស, ប៊ែររិង, ស៊ីលីតអណ្តែត និងចិញ្ចៀន O ត្រូវបានផ្គុំនៅក្នុងបរិយាកាសដែលគ្រប់គ្រងបាន។ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធស៊ីលីតកោណពីរត្រូវបានដំឡើងជាមួយនឹងការតម្រឹមយ៉ាងជាក់លាក់ ដើម្បីធានាបាននូវដំណើរការផ្សាភ្ជាប់ល្អបំផុតពេញមួយអាយុកាលសេវាកម្មរបស់សមាសធាតុ។

ដំណាក់កាលទី 6 — ការផ្ទៀងផ្ទាត់គុណភាព៖
ការផ្គុំដែលបានបញ្ចប់នីមួយៗឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យវិមាត្រ 100% ដោយប្រើឧបករណ៍វាស់វែងដែលបានក្រិតតាមខ្នាត។ ការធ្វើតេស្តគំរូរួមមានការក្លែងធ្វើបន្ទុកថាមវន្ត ការផ្ទៀងផ្ទាត់ភាពសុចរិតនៃការផ្សាភ្ជាប់ក្រោមសម្ពាធ និងការវាយតម្លៃមិនបំផ្លិចបំផ្លាញ (ការត្រួតពិនិត្យភាគល្អិតអ៊ុលត្រាសោន និងម៉ាញេទិក) ដើម្បីរកឃើញពិការភាពក្រោមផ្ទៃ។

៣.៣ ក្របខ័ណ្ឌធានាគុណភាព

ប្រព័ន្ធធានាគុណភាពរបស់ CQC TRACK ពង្រីកលើសពីការត្រួតពិនិត្យផលិតផលដែលបានបញ្ចប់ ដើម្បីរួមបញ្ចូលវដ្តជីវិតផលិតកម្មទាំងមូល។ វិធីសាស្រ្តដ៏ទូលំទូលាយនេះ ដែលត្រូវបានកំណត់ដោយវិញ្ញាបនបត្រ ISO 9001:2008 និង CQC របស់យើង ផ្តល់នូវអត្ថប្រយោជន៍នៃភាពជឿជាក់ដែលអាចផ្ទៀងផ្ទាត់បានដល់អ្នកប្រើប្រាស់ចុងក្រោយ៖

៤. ការប្ដូរតាមបំណង និងសមត្ថភាព OEM/ODM

៤.១ ស្លាកសញ្ញាឯកជន និងការប្ដូរតាមបំណងម៉ាកយីហោ

CQC TRACK ផ្តល់ជូននូវសេវាកម្មផលិត OEM និងស្លាកសញ្ញាឯកជនយ៉ាងទូលំទូលាយ ដែលត្រូវបានរៀបចំឡើងតាមតម្រូវការជាក់លាក់របស់អ្នកចែកចាយអន្តរជាតិ អ្នកចែកចាយឧបករណ៍ និងប្រតិបត្តិករកងនាវារុករករ៉ែ។ សមត្ថភាពប្ដូរតាមបំណងរបស់យើងរួមមាន៖

គំរូសេវាកម្ម OEM នេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកចែកចាយធ្វើទីផ្សារគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមតួរថយន្តដែលមានគុណភាពខ្ពស់ក្រោមអត្តសញ្ញាណម៉ាកផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ ខណៈពេលដែលទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីជំនាញផលិត និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធធានាគុណភាពរបស់ CQC TRACK។

៤.២ ការប្ដូរតាមបំណងផ្នែកបច្ចេកទេស និងកម្មវិធីពិសេស

សម្រាប់កម្មវិធីឯកទេសលើសពីការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផលិតកម្មស្តង់ដារ ក្រុមវិស្វកម្មរបស់យើងផ្តល់ជូននូវសេវាកម្មរចនា និងផលិតតាមតម្រូវការ។ សមត្ថភាពរួមមាន៖

• ការកែប្រែវិមាត្រ៖ អង្កត់ផ្ចិត ទទឹង ឬការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធអ័ក្សរបស់ឧបករណ៍រំកិលផ្ទាល់ខ្លួនសម្រាប់ប្រព័ន្ធក្រោមតួរថយន្តមិនស្តង់ដារ ឬដែលបានកែប្រែ។
• ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវសម្ភារៈ៖ លក្ខណៈបច្ចេកទេសយ៉ាន់ស្ព័រដែលបានបង្កើនប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់លក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការខ្លាំង (បរិស្ថានរ៉ែដែលមានការกัดกร่อน ការប្រើប្រាស់សីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ប្រតិបត្តិការអាកទិក)
• ការកែប្រែប្រព័ន្ធផ្សាភ្ជាប់៖ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផ្សាភ្ជាប់ធន់ធ្ងន់សម្រាប់កម្មវិធីជ្រមុជទឹក ឬលក្ខខណ្ឌសំណឹកខ្លាំង
• ការគាំទ្រវិស្វកម្មបញ្ច្រាស៖ ការផលិតឡើងវិញនូវសមាសធាតុសម្រាប់ម៉ូដែលជីក VOLVO ដែលលែងប្រើ ឬហួសសម័យ ដែលតម្រូវឱ្យមានទិន្នន័យវិមាត្រសំខាន់ៗ

ក្រុមវិស្វកររបស់យើងមានបទពិសោធន៍យ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងការរចនាគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមតួរថយន្ត ដែលត្រូវបានគាំទ្រដោយចំណេះដឹងដែលប្រមូលបានពីប្រតិបត្តិការផលិតកម្មជួរទីមួយ និងការចូលរួមជំនាញក្នុងឧស្សាហកម្មជាងមួយទសវត្សរ៍។

៤.៣ ដំណោះស្រាយប្រព័ន្ធក្រោមតួរថយន្តពេញលេញ

ក្រៅពីការផ្គុំឧបករណ៍រំកិលផ្លូវនីមួយៗ CQC TRACK ផ្តល់ជូននូវដំណោះស្រាយប្រព័ន្ធក្រោមតួរថយន្តដ៏ទូលំទូលាយសម្រាប់ស៊េរី VOLVO EC200-EC250 និងវេទិកាឧបករណ៍ធុនធ្ងន់ដែលឆបគ្នា៖

• ការផ្គុំខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែក (ការផ្គុំតំណភ្ជាប់ផ្លូវដែក) — សមត្ថភាពជួរសំឡេងពេញលេញ
• រ៉ូឡឺរ​សម្រាប់​តាមដាន (រ៉ូឡឺរ​ខាងក្រោម) — ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ​ប្រភេទ​គែម​តែមួយ និង​គែម​ពីរ
• រំកិល​សម្រាប់​ដឹក​ជញ្ជូន (រំកិល​ខាងលើ) — សមាសធាតុ​ទ្រទ្រង់​ផ្លូវ​ខាងលើ
• ស្ព័រ និង​ផ្នែក — គ្រឿងបន្លាស់​បញ្ជូន​កម្លាំង
• ការផ្គុំស្បែកជើងសម្រាប់ផ្លូវប្រណាំង — ដំណោះស្រាយពេញលេញសម្រាប់ក្រុមផ្លូវប្រណាំង
• ឧបករណ៍​រឹតបន្តឹង និង​ឧបករណ៍​កែតម្រូវ — សមាសធាតុ​គ្រប់គ្រង​ភាពតានតឹង​តាមដាន

ផលប័ត្រផលិតផលរួមបញ្ចូលគ្នានេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកចែកចាយបង្រួបបង្រួមការផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់ក្រោមតួរថយន្តតាមរយៈដៃគូផ្គត់ផ្គង់ដែលមានវិញ្ញាបនបត្រគុណភាពតែមួយ ដែលធ្វើឱ្យការគ្រប់គ្រងភស្តុភារ និងសារពើភ័ណ្ឌមានភាពសាមញ្ញ ខណៈពេលដែលធានាបាននូវគុណភាពស៊ីសង្វាក់គ្នានៅទូទាំងគ្រឿងបន្លាស់តួរថយន្តទាំងអស់។

៥. ការអនុវត្តទីផ្សារសកល និងការគាំទ្រក្នុងតំបន់

៥.១ បរិបទឧស្សាហកម្ម៖ ទីផ្សារគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តធុនធ្ងន់

ទីផ្សារគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តធុនធ្ងន់ទូទាំងពិភពលោកបន្តបង្ហាញពីកំណើនរឹងមាំ ដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីតម្រូវការប្រកបដោយចីរភាពសម្រាប់គ្រឿងចក្រតាមដាននៅទូទាំងវិស័យសំណង់ រ៉ែ និងអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។ ទីផ្សារនេះមានតម្លៃ ៧៩២,៦៣ លានដុល្លារអាមេរិកក្នុងឆ្នាំ ២០២៥ ហើយត្រូវបានគេព្យាករថានឹងឈានដល់ ៨៣៦,២២ លានដុល្លារអាមេរិកក្នុងឆ្នាំ ២០២៦ ជាមួយនឹងអត្រាកំណើនប្រចាំឆ្នាំសរុប (CAGR) ៥,១៧% ដោយឈានដល់ ១.១២៨,៦៣ លានដុល្លារអាមេរិកនៅឆ្នាំ ២០៣២។ ទីផ្សារគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តកាន់តែទូលំទូលាយត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានតម្លៃ ៧,៤៨ ពាន់លានដុល្លារអាមេរិកនៅឆ្នាំ ២០២៥ ដោយកើនឡើងដល់ ៨,១៧ ពាន់លានដុល្លារអាមេរិកនៅឆ្នាំ ២០២៦ ក្នុងអត្រា CAGR ៩,៩៩% ដោយឈានដល់ ១៤,៥៨ ពាន់លានដុល្លារអាមេរិកនៅឆ្នាំ ២០៣២។

និន្នាការទីផ្សារសំខាន់ៗដែលពាក់ព័ន្ធដោយផ្ទាល់ទៅនឹងការផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់ក្រោមតួរថយន្តរួមមាន៖

• តម្រូវការសម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់ក្រោមតួរថយន្តប្រើប្រាស់បានយូរជាមួយនឹងចន្លោះពេលសេវាកម្មយូរជាងមុន
• កំណើននៃការជំនួសគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត ដោយសារកងនាវាមានអាយុកាលយូរ
• ការទទួលយកសម្ភារៈធន់នឹងការពាក់ទំនើបៗ ដើម្បីកាត់បន្ថយថ្លៃដើមនៃអាយុកាលប្រើប្រាស់
• ផ្តោតលើថ្លៃដើមសរុបនៃភាពជាម្ចាស់ (TCO) ជាជាងការកំណត់តម្លៃគ្រឿងបន្លាស់ជាមុន
• ចំណង់ចំណូលចិត្តចំពោះអ្នកផ្គត់ផ្គង់ដែលមានគុណភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា និងសមត្ថភាពគាំទ្របច្ចេកទេសដែលបានបង្ហាញឱ្យឃើញ

៥.២ ការពិចារណាលើទីផ្សារក្នុងតំបន់

ឧបករណ៍​ដំឡើង​ផ្នែកខាងមុខ​ផ្លូវ​រថភ្លើង VOLVO របស់ CQC TRACK ត្រូវ​បាន​រចនា​ឡើង​ដើម្បី​បំពេញ​តម្រូវការ​ប្រតិបត្តិការ​ចម្រុះ​របស់​ប្រតិបត្តិករ​ឧបករណ៍​ធុនធ្ងន់​ទូទាំង​តំបន់​សំខាន់ៗ​ទាំងអស់​លើ​ពិភពលោក៖

អាមេរិកខាងត្បូង៖
ប្រតិបត្តិការសំណង់ និងរ៉ែនៅក្នុងប្រទេសប្រេស៊ីល ឈីលី ប៉េរូ និងកូឡុំប៊ី ដំណើរការម៉ាស៊ីនជីក VOLVO នៅក្នុងបរិស្ថានរយៈកម្ពស់ខ្ពស់ មានសំណើម និងជារឿយៗសើម។ ការព្យាបាលកំដៅកម្រិតខ្ពស់ និងការសាងសង់យ៉ាន់ស្ព័រលំដាប់ខ្ពស់របស់ម៉ាស៊ីនជីករបស់យើងផ្តល់នូវភាពធន់នឹងការពាក់ និងភាពធន់នឹងការច្រេះដ៏ល្អឥតខ្ចោះក្រោមលក្ខខណ្ឌដ៏តឹងរ៉ឹងទាំងនេះ។ ឯកសារបច្ចេកទេស និងការគាំទ្រអតិថិជនរបស់អេស្ប៉ាញ និងព័រទុយហ្គាល់មាន។

អាហ្វ្រិក៖
ចាប់ពីគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៅអាហ្វ្រិកខាងលិច រហូតដល់ប្រតិបត្តិការរុករករ៉ែនៅអាហ្វ្រិកខាងត្បូង និងតំបន់ខ្សែទង់ដែង គ្រឿងបន្លាស់ក្រោមតួរថយន្តប្រឈមនឹងការកកិតខ្លាំង សីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញខ្ពស់ និងបញ្ហាប្រឈមផ្នែកភស្តុភារ។ ប្រព័ន្ធប្រេងរំអិលដែលបិទជិតពេញមួយជីវិតលុបបំបាត់តម្រូវការថែទាំនៅទីវាល ខណៈពេលដែលការពារការជ្រាបចូលនៃការបំពុលនៅក្នុងបរិយាកាសប្រតិបត្តិការដែលមានធូលី។ ការគាំទ្រផ្នែកភស្តុភារក្នុងតំបន់ និងសេវាកម្មបង្រួបបង្រួមកុងតឺន័រមាន។

អឺរ៉ុប និងអាមេរិកខាងជើង៖
ប្រតិបត្តិករឧបករណ៍នៅក្នុងទីផ្សារចាស់ទុំទាំងនេះផ្តល់អាទិភាពដល់អាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរនៃសមាសធាតុ ចន្លោះពេលថែទាំដែលអាចព្យាករណ៍បាន និងការអនុលោមតាមស្តង់ដារសុវត្ថិភាព និងបរិស្ថាន។ ដំណើរការផលិតដែលមានវិញ្ញាបនបត្រ ISO 9001:2008 របស់យើង និងវិញ្ញាបនបត្រផលិតផល CQC ផ្តល់នូវការធានាគុណភាពដែលមានឯកសារដែលបំពេញ ឬលើសពីតម្រូវការផ្គត់ផ្គង់ក្នុងតំបន់។ ការសម្គាល់ CE និងឯកសារបច្ចេកទេសដែលអនុលោមតាមការណែនាំរបស់ EU អាចរកបានតាមការស្នើសុំ។

រុស្ស៊ី និង CIS៖
ប្រតិបត្តិការអាកាសធាតុត្រជាក់បង្ហាញពីបញ្ហាប្រឈមពិសេសសម្រាប់សមាសធាតុក្រោមតួរថយន្ត រួមទាំងការផុយស្រួយនៃសម្ភារៈនៅសីតុណ្ហភាពទាប និងការថយចុះប្រសិទ្ធភាពនៃការផ្សាភ្ជាប់។ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធជួរសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការបន្ថែមអាចរកបានដើម្បីរក្សាភាពជឿជាក់ក្នុងលក្ខខណ្ឌក្រោមសូន្យ។ ឯកសារបច្ចេកទេសជាភាសារុស្ស៊ី និងការសម្របសម្រួលភស្តុភារក្នុងតំបន់ត្រូវបានផ្តល់ជូន។

កូរ៉េខាងត្បូង៖
ក្នុងនាមជាទីផ្សារឧបករណ៍សំណង់ដ៏ទំនើបជាមួយនឹងការរំពឹងទុកគុណភាពខ្ពស់ អ្នកចែកចាយ និងប្រតិបត្តិករកូរ៉េខាងត្បូងឱ្យតម្លៃលើការផលិតដែលមានភាពជាក់លាក់ និងភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាខាងលោហធាតុដែលផ្តល់ដោយដំណើរការផលិតកម្មដែលមានវិញ្ញាបនបត្ររបស់យើង។ លក្ខណៈបច្ចេកទេស និងឯកសារគុណភាពស្របតាមស្តង់ដារឧស្សាហកម្មកូរ៉េមាន។

អូស្ត្រាលី៖
ប្រតិបត្តិការរុករករ៉ែ និងសំណង់នៅទូទាំងប្រទេសអូស្ត្រាលី សមាសធាតុក្រោមតួរថយន្តទទួលរងនូវលក្ខខណ្ឌសំណឹកខ្លាំងបំផុតមួយចំនួនរបស់ពិភពលោក។ ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃសំបកដែកក្លែងធ្វើ 40SiMnTi ការរឹងដោយអាំងឌុចស្យុងប្រេកង់មធ្យមដល់ HRC 50-55 និងជម្រៅស្រទាប់រឹង 8-12 ម.ម ផ្តល់នូវភាពធន់នឹងការពាក់ដែលត្រូវការសម្រាប់អាយុកាលសេវាកម្មយូរនៅក្នុងកម្មវិធីអូស្ត្រាលី។ ការអនុលោមតាមស្តង់ដារសុវត្ថិភាព និងការផ្គត់ផ្គង់រ៉ែរបស់អូស្ត្រាលីត្រូវបានគាំទ្រយ៉ាងពេញលេញ។

៥.៣ ភស្តុភារកម្ម និងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់សកល

CQC TRACK រក្សាបាននូវបណ្តាញដឹកជញ្ជូននាំចេញដែលបានបង្កើតឡើងទៅកាន់ទីផ្សារសំខាន់ៗទាំងអស់លើពិភពលោក។ ផលិតផលរបស់យើងត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ដល់អតិថិជននៅទូទាំងប្រទេសជាង 30 ដែលរួមមានអាស៊ីអាគ្នេយ៍ អឺរ៉ុប មជ្ឈិមបូព៌ា អាមេរិក និងអាហ្វ្រិក។

៦. ការធានា និងការគាំទ្រផ្នែកបច្ចេកទេស

៦.១ ការគ្របដណ្តប់ការធានា

គ្រឿងបង្គុំ​សម្រាប់​រថយន្ត​ដឹក​ដី​ខាងមុខ​របស់ VOLVO ដែលផ្គត់ផ្គង់ដោយ CQC TRACK ត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយការធានាយ៉ាងទូលំទូលាយប្រឆាំងនឹងពិការភាពផលិតកម្មលើសម្ភារៈ និងការផលិត។ លក្ខខណ្ឌធានាស្តង់ដារផ្តល់នូវការគ្របដណ្តប់រយៈពេល 12 ខែ ឬ 2,000 ម៉ោងគិតចាប់ពីថ្ងៃដំឡើង អាស្រ័យលើមួយណាកើតឡើងមុន ក្រោមលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការធម្មតា និងនីតិវិធីដំឡើងត្រឹមត្រូវ។

៦.២ ធនធានជំនួយបច្ចេកទេស

ក្រុមលក់ និងគាំទ្របច្ចេកទេសអន្តរជាតិរបស់យើងផ្តល់ជំនួយយ៉ាងទូលំទូលាយដល់អ្នកចែកចាយ និងអ្នកប្រើប្រាស់ចុងក្រោយ៖

• ការពិគ្រោះយោបល់បច្ចេកទេសមុនពេលលក់៖ ការជ្រើសរើសគ្រឿងបន្លាស់ ការផ្ទៀងផ្ទាត់ភាពឆបគ្នា និងការគាំទ្រផ្នែកវិស្វកម្មកម្មវិធី
• ការណែនាំអំពីការដំឡើង៖ ការគាំទ្របច្ចេកទេសពីចម្ងាយ និងឯកសារដំឡើង
• ការគ្រប់គ្រងការធានា៖ ដំណើរការ និងដោះស្រាយការទាមទារសំណងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព
• ការគាំទ្របច្ចេកទេសបន្ទាប់ពីការលក់៖ ជំនួយដោះស្រាយបញ្ហា និងការពិគ្រោះយោបល់អំពីការអនុវត្តការងារនៅនឹងកន្លែង

ក្នុងនាមជានាយកផ្នែកពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិ និងជាវិស្វករបច្ចេកទេសជាន់ខ្ពស់ផ្នែកលក់អន្តរជាតិ ខ្ញុំផ្ទាល់ត្រួតពិនិត្យការគាំទ្របច្ចេកទេសសម្រាប់គណនីសំខាន់ៗ និងដៃគូចែកចាយជាយុទ្ធសាស្ត្រ ដោយធានាបាននូវការចូលប្រើប្រាស់ដោយផ្ទាល់ទៅកាន់ជំនាញកម្រិតវិស្វកម្មសម្រាប់តម្រូវការកម្មវិធីស្មុគស្មាញ។

៦.៣ កញ្ចប់ឯកសារ

ការដឹកជញ្ជូននីមួយៗរួមមាន ឬអាចភ្ជាប់មកជាមួយឯកសារដូចខាងក្រោមតាមការស្នើសុំ៖

• វិក្កយបត្រពាណិជ្ជកម្ម និងបញ្ជីវេចខ្ចប់
• វិក្កយបត្រដឹកជញ្ជូន / វិក្កយបត្រផ្លូវអាកាស
• វិញ្ញាបនបត្រប្រភពដើម (ទម្រង់ E / ទម្រង់ A / COO)
• វិញ្ញាបនបត្រតេស្តសម្ភារៈ (សមាសធាតុគីមី និងលក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិច)
• កំណត់ត្រាដំណើរការព្យាបាលកំដៅ
• របាយការណ៍ត្រួតពិនិត្យវិមាត្រ

៧. ព័ត៌មាន​លទ្ធកម្ម និង​ទំនាក់ទំនង

៧.១ របៀបបញ្ជាទិញ

អ្នកចែកចាយ ប្រតិបត្តិកររ៉ែ និងអ្នកចែកចាយឧបករណ៍ដែលមានចំណាប់អារម្មណ៍លើ VOLVO 118100030 / 14533156 / 14731469 / 609534 / 14520150 / 14522945 Track Front Idler Assembly ឬគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមតួរថយន្តដែលពាក់ព័ន្ធ ត្រូវបានអញ្ជើញឱ្យទាក់ទងផ្នែកពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិរបស់យើងសម្រាប់៖

• តម្លៃ និងភាពអាចរកបានបច្ចុប្បន្ន
• កាលវិភាគបញ្ចុះតម្លៃបរិមាណ
• ការបញ្ជាទិញគំរូសម្រាប់ការវាយតម្លៃគុណភាព
• ការប្ដូរតាមបំណង និងការសាកសួរអំពីស្លាកសញ្ញាឯកជន
• សម្រង់ប្រព័ន្ធក្រោមរថយន្តពេញលេញ

៧.២ ទំនាក់ទំនង

ជែក
នាយកផ្នែកពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិ
វិស្វករបច្ចេកទេសផ្នែកលក់អន្តរជាតិជាន់ខ្ពស់
CQC TRACK — ក្រុមហ៊ុន Quanzhou Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.

ទីតាំង៖ ផ្លូវ Zishan សហគមន៍ Zenglin ផ្លូវ Jinlong ស្រុក Licheng ក្រុង Quanzhou ខេត្ត Fujian ប្រទេសចិន

Email: cqc@cqctrack.com ; j_sales@cqctrack.com；h_sales@cqctrack.com
WhatsApp:+8613906095209
គេហទំព័រ៖ www.cqctrack.com

៧.៣ ម៉ោងធ្វើការ

ច័ន្ទ - សុក្រ: ០៨:០០ - ១៨:០០ (ម៉ោងស្តង់ដារចិន UTC+៨)
សំណួរនៅចុងសប្តាហ៍នឹងត្រូវបានឆ្លើយតបនៅថ្ងៃធ្វើការបន្ទាប់។ ការគាំទ្របច្ចេកទេសបន្ទាន់អាចរកបានតាមរយៈ WhatsApp សម្រាប់ដៃគូចែកចាយដែលមានស្រាប់។

៨. សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

គ្រឿងបង្គុំ​សម្រាប់​ដាក់​លូ​ខាងមុខ​ផ្លូវ​សម្រាប់​រថយន្ត​ដឹក​ដី VOLVO 118100030 / 14533156 / 14731469 / 609534 / 14520150 / 14522945 តំណាងឱ្យដំណោះស្រាយ​សមាសធាតុ​យុទ្ធសាស្ត្រ​សម្រាប់​ប្រតិបត្តិករ​ឧបករណ៍​ធ្ងន់ និង​អ្នកចែកចាយ​ដែល​ស្វែងរក​ដំណើរការ​ក្រោម​រថយន្ត​គុណភាព OEM ជាមួយនឹង​គុណសម្បត្តិ​ពាណិជ្ជកម្ម​នៃ​ការផ្គត់ផ្គង់​ដោយផ្ទាល់​ពី​រោងចក្រ។ ផលិត​ក្រោម​ដំណើរការ​ដែលមាន​វិញ្ញាបនបត្រ ISO 9001:2008 ជាមួយនឹងការផ្ទៀងផ្ទាត់​ផលិតផល CQC គ្រឿងបង្គុំ​នីមួយៗ​ផ្តល់នូវ​ភាពសុចរិត​ផ្នែក​លោហធាតុ វិស្វកម្ម​ភាពជាក់លាក់ និងភាពធន់​ដែលត្រូវការ​សម្រាប់​លក្ខខណ្ឌ​ប្រតិបត្តិការ​ដ៏​តឹងរ៉ឹង​ដែល​ជួបប្រទះ​ដោយ​ឧបករណ៍​ជីក​យក​រ៉ែ​ស៊េរី VOLVO EC200, EC210, EC220, EC240 និង EC250 ក្នុង​វិស័យ​សំណង់ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ការ​យក​ថ្ម និង​កម្មវិធី​រុករក​រ៉ែ។

សមត្ថភាពផលិតកម្មដ៏ទូលំទូលាយរបស់ CQC TRACK ជម្រើសប្ដូរតាមបំណងដែលអាចបត់បែនបាន និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធភស្តុភារកម្មសកលដែលបានបង្កើតឡើង ធ្វើឱ្យយើងក្លាយជាដៃគូផ្គត់ផ្គង់រយៈពេលវែងដែលអាចទុកចិត្តបានសម្រាប់តម្រូវការគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តនៅទូទាំងអាមេរិកខាងត្បូង អាហ្វ្រិក អឺរ៉ុប អាមេរិកខាងជើង រុស្ស៊ី កូរ៉េខាងត្បូង អូស្ត្រាលី និងលើសពីនេះ។ យើងស្វាគមន៍ការសាកសួរពីអ្នកចែកចាយដែលមានសមត្ថភាព និងអ្នកប្រើប្រាស់ចុងក្រោយដែលកំពុងស្វែងរកការបង្កើតទំនាក់ទំនងអាជីវកម្មដែលផ្តល់ផលប្រយោជន៍ទៅវិញទៅមក។

ឯកសារបច្ចេកទេសនេះត្រូវបានរៀបចំឡើងស្របតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេសស្តង់ដារឧស្សាហកម្ម ហើយត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ការផ្គត់ផ្គង់វិជ្ជាជីវៈ និងជាឯកសារយោងផ្នែកវិស្វកម្ម។ លក្ខណៈបច្ចេកទេសទាំងអស់អាចនឹងត្រូវបានកែលម្អជាបន្តបន្ទាប់ ហើយអាចនឹងត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពដោយមិនចាំបាច់ជូនដំណឹងជាមុន។ សូមទាក់ទងផ្នែកពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិរបស់យើងសម្រាប់ទិន្នន័យបច្ចេកទេស និងព័ត៌មានតម្លៃថ្មីៗបំផុត។