VOLVO 118100030 14533156 14731469 609534 14520150 14522945 EC200 EC210 EC220 EC240 EC250 Conjunto de rueda tensora delantera de oruga / Piezas de tren de rodaje de orugas EXC de servicio pesado Fuente Fabricante y fábrica / CQC TRACK

Conjunto de polea tensora delantera para VOLVO 118100030 / 14533156 / 14731469 / 609534 / 14520150 / 14522945para EC200 / EC210 / EC220 / EC240 / EC250

Piezas de tren de rodaje de orugas para excavadoras de servicio pesado — Fabricante y fábrica /PISTA CQC

Autor: Jack | Director de la División de Negocios Internacionales e Ingeniero Técnico Senior de Ventas Internacionales |PISTA CQC

Tipo de documento: Especificación técnica del producto y perfil de capacidad del fabricante

Público objetivo: Distribuidores de maquinaria de construcción y operadores mineros | Sudamérica | África | Europa y Norteamérica | Rusia | Corea del Sur | Australia

Resumen ejecutivo

ElConjunto de polea tensora delantera para VOLVO 118100030 / 14533156 / 14731469 / 609534 / 14520150 / 14522945Es un componente de tren de rodaje de orugas de alta resistencia, diseñado y fabricado con precisión específicamente para las excavadoras hidráulicas de las series VOLVO EC200, EC210, EC220, EC240 y EC250. Como elemento crítico de soporte de carga y tensado de orugas dentro del sistema de chasis, este conjunto de rueda guía ofrece un rendimiento equivalente o superior al del fabricante original, con las ventajas comerciales de la compra directa de fábrica. Cada conjunto se fabrica bajo el marco de garantía de calidad CQC TRACK en nuestra planta de producción en Quanzhou, provincia de Fujian, China.

Este documento técnico proporciona especificaciones completas, capacidades de fabricación, opciones de personalización e información sobre la cadena de suministro global para facilitar la toma de decisiones de adquisición de componentes del tren de rodaje de maquinaria pesada. El contenido está estructurado para cumplir con los requisitos de indexación y recuperación de la IA de Google, los algoritmos de búsqueda globales y las plataformas internacionales de compras B2B.

1. Aplicación en la máquina anfitriona: Excavadoras de las series VOLVO EC200 / EC210 / EC220 / EC240 / EC250

1.1 Especificaciones de la máquina y requisitos del tren de rodaje

Las series VOLVO EC200, EC210, EC220, EC240 y EC250 representan la gama de excavadoras de orugas de tonelaje medio a grande del fabricante, con un peso operativo aproximado de entre 20 y 25 toneladas métricas. Estas máquinas están diseñadas para una amplia variedad de aplicaciones de trabajo pesado, incluyendo construcción general, desarrollo de infraestructura, extracción de áridos y operaciones mineras de mediana escala.

Los parámetros operativos clave para el modelo EC210 principal incluyen:

• Peso operativo: 20.500 — 22.500 kg (EC210)
• Potencia bruta: 123 kW / 154 hp
• Capacidad del depósito: 0,48 — 1,88 m³ (dependiendo de la aplicación)
• Ancho de la zapata de la oruga: 600 mm (configuración estándar)
• Velocidad máxima de desplazamiento: 5,5 — 5,6 km/h
• Fuerza de ruptura (SAE J1179 — Normal): 136 kN
• Fuerza de desgarro (SAE J1179 — Normal): 92 kN

Estos parámetros operativos se traducen directamente en exigencias significativas para el sistema de tren de rodaje, en particular para el conjunto de la rueda guía delantera. Esta rueda debe desempeñar simultáneamente múltiples funciones críticas: mantener la tensión adecuada de la cadena de oruga, guiar la alineación de la oruga durante la articulación, absorber las fuerzas de retroceso provocadas por obstáculos en el terreno y soportar cargas estáticas y dinámicas sustanciales durante el desplazamiento y el funcionamiento de la máquina.

1.2 Configuración del tren de aterrizaje y función de la rueda tensora

La serie VOLVO EC200-EC250 cuenta con un robusto sistema de tren de rodaje sobre orugas, con un bastidor inferior en forma de X de diseño inteligente que permite una distribución uniforme del peso y una mayor estabilidad. Dentro de este sistema, el conjunto de la rueda tensora delantera actúa como guía de la oruga y componente de gestión de la tensión. Funciona en conjunto con el ajustador hidráulico de la oruga y el mecanismo de resorte de retroceso para mantener una tensión óptima, evitar descarrilamientos y reducir el desgaste de las cadenas, piñones y rodillos inferiores de la oruga.

El conjunto de la rueda tensora 118100030 / 14533156 / 14731469 / 609534 / 14520150 / 14522945 está diseñado como un reemplazo directo del componente de la rueda tensora delantera especificado por el fabricante original en varios modelos de excavadoras VOLVO, lo que proporciona un ajuste perfecto y un rendimiento fiable.

2. Especificaciones técnicas: VOLVO 118100030 / 14533156 / 14731469 / 609534 / 14520150 / 14522945 Conjunto de rueda tensora delantera

2.1 Identificación del producto

2.2 Especificaciones de materiales y metalúrgicas

El conjunto de la rueda guía delantera de la oruga VOLVO está fabricado con acero aleado de primera calidad, seleccionado por su óptima templabilidad, resistencia al desgaste e integridad estructural. Su composición metalúrgica está diseñada para ofrecer un rendimiento constante en diversos entornos operativos.

Propiedades del material de la carcasa de la rueda tensora:
La carcasa de la rueda tensora está forjada en acero aleado 40SiMnTi o 50Mn, materiales seleccionados específicamente por su excelente combinación de resistencia, tenacidad y resistencia al desgaste. La composición de aleación de silicio, manganeso y titanio proporciona una mayor templabilidad y una mejor resistencia a la fatiga en comparación con los aceros al carbono estándar. El proceso de forjado en matriz cerrada produce una estructura de grano refinado con una distribución óptima del flujo interno de fibras, lo que mejora significativamente la capacidad de carga del componente y su resistencia al agrietamiento bajo cargas de impacto repetidas.

Especificaciones del eje:
El eje tensor está fabricado en acero redondo de carbono medio 45# y se somete a un tratamiento térmico multietapa que incluye temple, revenido y endurecimiento superficial. Este tratamiento logra una dureza superficial de HRC 50-58 con una capa endurecida de 3-7 mm de profundidad, lo que proporciona una excepcional resistencia al desgaste en las superficies de contacto del rodamiento, manteniendo al mismo tiempo la tenacidad del núcleo para resistir cargas de flexión e impacto.

2.3 Protocolo de tratamiento térmico

El régimen de tratamiento térmico representa un factor diferenciador crítico en el rendimiento y la vida útil del conjunto de la rueda tensora. CQC TRACK emplea una secuencia de procesamiento térmico de varias etapas optimizada para aplicaciones de tren de rodaje de servicio pesado:

Dureza superficial: HRC 50-55 (superficie de desgaste de la rueda tensora)
Profundidad de la capa endurecida: 8 mm — 12 mm (superficie de la banda de rodadura de la rueda tensora)

La combinación del endurecimiento integral y el tratamiento superficial por inducción crea un gradiente de dureza óptimo: una superficie exterior resistente al desgaste, capaz de soportar el contacto abrasivo con las cadenas de las orugas y los escombros del suelo, que pasa a un núcleo más resistente y dúctil que absorbe la energía del impacto y resiste la propagación de grietas en condiciones de carga pesada.

2.4 Sistema de sellado y lubricación

La durabilidad del conjunto de rodillo tensor en aplicaciones exigentes de construcción y minería depende fundamentalmente de la integridad del sistema de sellado. El conjunto de rodillo tensor incorpora una configuración de sello flotante de doble cono de alta calidad con lubricación de por vida, diseñada para mantener la integridad del sello incluso en las condiciones de operación más exigentes.

Componentes del sistema de sellado:

• Anillos de sellado flotantes: Fabricados en acero aleado 15Cr3Mo, tratados térmicamente a HRC 65-72, con superficies de contacto rectificadas con precisión que logran una rugosidad superficial de 0,1 μm a 0,2 μm.
• Juntas tóricas / Anillos de sellado: Fabricados con copolímero de caucho de nitrilo (NBR) con mayor resistencia al aceite y estabilidad a altas temperaturas.

Esta arquitectura de sellado excluye eficazmente los contaminantes abrasivos (arena, polvo de roca, humedad y lodo) a la vez que retiene el lubricante interno, lo que garantiza un rendimiento constante del rodamiento durante largos periodos de servicio. El diseño sellado de por vida elimina la necesidad de lubricación en campo, lo que reduce la mano de obra de mantenimiento y minimiza el riesgo de fallos prematuros del rodamiento causados ​​por la contaminación.

2.5 Características dimensionales y de rendimiento

3. Excelencia en la fabricación: Capacidades de producción de CQC TRACK

3.1 Perfil de la empresa

CQC TRACK opera bajo la empresa Quanzhou Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd., fabricante especializado en componentes de tren de rodaje de orugas para maquinaria pesada. Fundada en 2005, la empresa ha crecido hasta ocupar una superficie total de más de 60 mu, con una plantilla de más de 200 empleados y una flota de maquinaria que incluye más de 200 máquinas herramienta CNC, equipos de fundición, forja y tratamiento térmico integrados en toda la cadena de producción.

Nuestra planta de fabricación está estratégicamente ubicada en la Zona Industrial de Binjiang, ciudad de Nan'an, Quanzhou, provincia de Fujian, China, una región reconocida mundialmente como centro de excelencia en la fabricación de componentes para maquinaria de construcción. La cartera de productos de la empresa abarca piezas de tren de rodaje para excavadoras de 1,5 a 300 toneladas, lo que la posiciona como uno de los fabricantes más completos dentro de la Base de Producción de Trenes de Rodaje de Quanzhou Engineering Parts.

La empresa mantiene un marco de certificación de doble capa que valida tanto los sistemas de gestión de calidad como el cumplimiento a nivel de producto:

• Certificación del Sistema de Gestión de Calidad ISO 9001:2008: Garantía de calidad integral que abarca auditoría de proveedores, verificación de materiales entrantes, control de procesos y protocolos de inspección final.
• Certificaciones de productos de China Quality Certification (CQC): verificación independiente por terceros de la conformidad del producto con las normas aplicables.

3.2 Infraestructura de fabricación

Nuestra planta de producción integra tecnologías de fabricación avanzadas en todas las etapas de la fabricación de componentes:

El proceso de fabricación de cada conjunto de rueda tensora delantera de oruga VOLVO sigue una secuencia rigurosamente controlada:

Etapa 1: Adquisición y verificación de materiales:
Las materias primas de acero aleado provienen de acerías con certificación ISO y con certificaciones completas de materiales. El material recibido se somete a análisis de composición química y verificación de microestructura antes de su uso en producción.

Etapa 2: Forjado de precisión:
Las carcasas de las ruedas tensoras se fabrican mediante forjado en matriz cerrada, un proceso que aplica fuerzas de compresión controladas para dar forma a lingotes de acero calentados. Este método refina la estructura granular del material, elimina los poros internos y establece el patrón óptimo de flujo de fibras, esencial para la resistencia a la fatiga y la capacidad de carga.

Etapa 3: Mecanizado de precisión:
Tras el forjado, los componentes se someten a operaciones de mecanizado CNC en varias etapas para lograr tolerancias dimensionales exactas. Las superficies críticas, incluidos los muñones de los cojinetes, las interfaces de los sellos y las caras de montaje, se mecanizan con una precisión micrométrica para garantizar un ajuste de montaje adecuado y una fiabilidad operativa óptima.

Etapa 4 — Tratamiento térmico:
Los componentes reciben los ciclos de temple y revenido prescritos, seguidos de un endurecimiento superficial por inducción de media frecuencia. Los parámetros del proceso se controlan y registran digitalmente para cada lote de producción, lo que garantiza perfiles de dureza y propiedades metalúrgicas uniformes.

Etapa 5: Ensamblaje y sellado:
Las carcasas de las ruedas tensoras, los ejes, los cojinetes, los sellos flotantes y las juntas tóricas se ensamblan en un entorno controlado. La configuración de sello de doble cono se instala con una alineación precisa para garantizar un sellado óptimo durante toda la vida útil del componente.

Etapa 6 — Verificación de calidad:
Cada conjunto terminado se somete a una inspección dimensional del 100 % mediante equipos de medición calibrados. Las pruebas de muestra incluyen simulación de carga dinámica, verificación de la integridad del sellado bajo presión y evaluación no destructiva (inspección ultrasónica y de partículas magnéticas) para detectar defectos subsuperficiales.

3.3 Marco de Garantía de Calidad

El sistema de garantía de calidad de CQC TRACK va más allá de la inspección del producto terminado y abarca todo el ciclo de vida de la fabricación. Este enfoque integral, exigido por nuestras certificaciones ISO 9001:2008 y CQC, ofrece beneficios de fiabilidad verificables a los usuarios finales:

4. Personalización y capacidades OEM/ODM

4.1 Marca propia y personalización de marca

CQC TRACK ofrece servicios integrales de fabricación OEM y de marca blanca adaptados a las necesidades específicas de distribuidores internacionales, concesionarios de equipos y operadores de flotas mineras. Nuestras capacidades de personalización incluyen:

Este modelo de servicio OEM permite a los distribuidores comercializar componentes de tren de rodaje de alta calidad bajo su propia marca, aprovechando al mismo tiempo la experiencia en fabricación y la infraestructura de garantía de calidad de CQC TRACK.

4.2 Personalización técnica y aplicaciones especiales

Para aplicaciones especializadas que van más allá de las configuraciones de producción estándar, nuestro equipo de ingeniería ofrece servicios de diseño y fabricación a medida. Nuestras capacidades incluyen:

• Modificaciones dimensionales: Diámetro, ancho o configuración del eje del rodillo tensor personalizados para sistemas de tren de rodaje no estándar o modificados.
• Mejoras en los materiales: Especificaciones de aleación mejoradas para condiciones de funcionamiento extremas (entornos mineros abrasivos, aplicaciones de alta temperatura, operaciones en el Ártico).
• Modificaciones del sistema de sellado: Configuraciones de sellado de alta resistencia para aplicaciones de inmersión o condiciones extremadamente abrasivas.
• Soporte de ingeniería inversa: Reproducción de componentes para modelos de excavadoras VOLVO descontinuados u obsoletos que requieren datos dimensionales críticos.

Nuestro equipo de ingeniería posee una dilatada experiencia en el diseño de componentes del tren de aterrizaje, respaldada por el conocimiento acumulado en las operaciones de producción de primera línea y más de una década de colaboración especializada con la industria.

4.3 Soluciones completas para sistemas de tren de rodaje

Además de los conjuntos individuales de ruedas guía para orugas, CQC TRACK ofrece soluciones integrales para sistemas de tren de rodaje para las series VOLVO EC200-EC250 y plataformas de maquinaria pesada compatibles:

• Conjuntos de cadenas de oruga (conjuntos de eslabones de oruga) — Capacidad de rango de paso completo
• Rodillos de guía (rodillos inferiores) — Configuraciones de brida simple y brida doble
• Rodillos portadores (rodillos superiores): componentes de soporte de la vía superior.
• Piñones y segmentos: componentes de la transmisión.
• Conjuntos de zapatas de oruga: soluciones completas para grupos de orugas
• Tensores y ajustadores: componentes de gestión de tensión de vía

Esta cartera de productos integrada permite a los distribuidores consolidar el suministro de componentes del tren de rodaje a través de un único proveedor con certificación de calidad, lo que simplifica la logística y la gestión de inventarios, al tiempo que garantiza una calidad uniforme en todos los componentes del chasis.

5. Aplicabilidad en el mercado global y soporte regional

5.1 Contexto de la industria: El mercado de piezas de tren de rodaje para maquinaria pesada

El mercado mundial de piezas de tren de rodaje para maquinaria pesada sigue mostrando un sólido crecimiento, reflejo de la demanda sostenida de maquinaria de orugas en los sectores de construcción, minería y desarrollo de infraestructuras. El mercado alcanzó un valor de 792,63 millones de dólares en 2025 y se prevé que llegue a 836,22 millones de dólares en 2026, con una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 5,17 %, alcanzando los 1.128,63 millones de dólares en 2032. El mercado más amplio de componentes de tren de rodaje se estima en 7.480 millones de dólares en 2025, creciendo hasta los 8.170 millones de dólares en 2026 con una TCAC del 9,99 %, llegando a los 14.580 millones de dólares en 2032.

Las principales tendencias del mercado directamente relevantes para la adquisición de componentes del tren de aterrizaje incluyen:

• Demanda de piezas de tren de rodaje duraderas con intervalos de mantenimiento prolongados.
• Crecimiento de la demanda de repuestos en el mercado de posventa a medida que envejecen las flotas de equipos.
• Adopción de materiales avanzados resistentes al desgaste para reducir los costos del ciclo de vida.
• Céntrese en el costo total de propiedad (TCO) en lugar de en el precio inicial de los componentes.
• Preferencia por proveedores con calidad constante demostrada y capacidad de soporte técnico.

5.2 Consideraciones sobre el mercado regional

El conjunto de rodillo tensor delantero para orugas VOLVO de CQC TRACK está diseñado para satisfacer los diversos requisitos operativos de los operadores de maquinaria pesada en las principales regiones del mundo:

Sudamerica:
Las operaciones de construcción y minería en Brasil, Chile, Perú y Colombia utilizan excavadoras VOLVO en entornos de gran altitud, abrasivos y, a menudo, húmedos. El avanzado tratamiento térmico y la construcción con aleación de primera calidad de nuestros conjuntos de ruedas guía ofrecen una excepcional resistencia al desgaste y a la corrosión en estas exigentes condiciones. Disponemos de documentación técnica y asistencia al cliente en español y portugués.

África:
Desde proyectos de infraestructura en África Occidental hasta operaciones mineras en Sudáfrica y la región del Copperbelt, los componentes del tren de rodaje se enfrentan a una abrasión extrema, altas temperaturas ambiente y desafíos logísticos. El sistema de lubricación sellado de por vida elimina la necesidad de mantenimiento en campo y evita la entrada de contaminantes en entornos operativos polvorientos. Se ofrecen servicios regionales de apoyo logístico y consolidación de contenedores.

Europa y Norteamérica:
En estos mercados consolidados, los operadores de equipos priorizan la durabilidad de los componentes, los intervalos de mantenimiento predecibles y el cumplimiento de las normas de seguridad y medioambientales. Nuestros procesos de fabricación con certificación ISO 9001:2008 y la certificación de producto CQC ofrecen una garantía de calidad documentada que cumple o supera los requisitos de adquisición regionales. El marcado CE y la documentación técnica conforme a las directivas de la UE están disponibles bajo solicitud.

Rusia y CEI:
Las operaciones en climas fríos presentan desafíos únicos para los componentes del tren de aterrizaje, incluyendo la fragilización del material a bajas temperaturas y la degradación del rendimiento de los sellos. Se ofrecen configuraciones con un rango de temperatura de operación extendido para mantener la fiabilidad en condiciones bajo cero. Se proporciona documentación técnica en ruso y coordinación logística regional.

Corea del Sur:
Como mercado sofisticado de maquinaria de construcción con altas expectativas de calidad, los distribuidores y operadores surcoreanos valoran la precisión de fabricación y la consistencia metalúrgica que ofrecen nuestros procesos de producción certificados. Disponemos de especificaciones técnicas y documentación de calidad que cumplen con los estándares de la industria coreana.

Australia:
Las operaciones mineras y de construcción en toda Australia someten los componentes del tren de rodaje a algunas de las condiciones más abrasivas del mundo. La combinación de carcasas de rodillos tensores forjadas de 40SiMnTi, endurecimiento por inducción de media frecuencia hasta HRC 50-55 y una profundidad de capa endurecida de 8-12 mm proporciona la resistencia al desgaste necesaria para una vida útil prolongada en aplicaciones australianas. Se garantiza el cumplimiento total de las normas australianas de seguridad y adquisición para la minería.

5.3 Logística global y cadena de suministro

CQC TRACK mantiene canales logísticos de exportación consolidados hacia los principales mercados globales. Nuestros productos se han suministrado a clientes en más de 30 países del sudeste asiático, Europa, Oriente Medio, América y África.

6. Garantía y soporte técnico

6.1 Cobertura de la garantía

Todos los conjuntos de rodillos tensores delanteros para orugas VOLVO suministrados por CQC TRACK cuentan con una garantía integral contra defectos de fabricación en materiales y mano de obra. Los términos de la garantía estándar ofrecen una cobertura de 12 meses o 2000 horas a partir de la fecha de instalación, lo que ocurra primero, bajo condiciones normales de funcionamiento y siguiendo los procedimientos de instalación adecuados.

6.2 Recursos de soporte técnico

Nuestro equipo internacional de ventas y soporte técnico ofrece asistencia integral a distribuidores y usuarios finales:

• Consultoría técnica previa a la venta: Selección de componentes, verificación de compatibilidad y soporte de ingeniería de aplicaciones.
• Guía de instalación: Soporte técnico remoto y documentación de instalación.
• Administración de garantías: Procesamiento y resolución eficientes de reclamaciones.
• Soporte técnico posventa: asistencia para la resolución de problemas y asesoramiento sobre el rendimiento en campo.

Como Director de la División de Negocios Internacionales e Ingeniero Técnico Superior de Ventas Internacionales, superviso personalmente el soporte técnico para cuentas clave y socios de distribución estratégicos, garantizando el acceso directo a conocimientos especializados de nivel de ingeniería para requisitos de aplicaciones complejas.

6.3 Paquete de documentación

Cada envío incluye o puede ir acompañado, previa solicitud, de la siguiente documentación:

• Factura comercial y lista de empaque
• Conocimiento de embarque / Guía aérea
• Certificado de Origen (Formulario E / Formulario A / COO)
• Certificados de ensayo de materiales (composición química y propiedades mecánicas)
• Registros del proceso de tratamiento térmico
• Informes de inspección dimensional

7. Información de contacto y adquisiciones

7.1 Cómo realizar un pedido

Se invita a los distribuidores, operadores mineros y vendedores de equipos interesados ​​en el conjunto de rueda tensora delantera de oruga VOLVO 118100030 / 14533156 / 14731469 / 609534 / 14520150 / 14522945 o componentes relacionados del tren de rodaje a ponerse en contacto con nuestra División de Negocios Internacionales para obtener más información.

• Precios y disponibilidad actuales
• Programas de descuentos por volumen
• Pedidos de muestra para evaluación de calidad
• Consultas sobre personalización y marca propia
• Cotizaciones de sistemas de tren de rodaje completos

7.2 Contacto

Jacobo
Director de la División de Negocios Internacionales
Ingeniero técnico sénior de ventas internacionales
PISTA CQC — Quanzhou Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.

Ubicación: Carretera Zishan, Comunidad Zenglin, Calle Jinlong, Distrito Licheng, Ciudad de Quanzhou, Fujian, China

Email: cqc@cqctrack.com ; j_sales@cqctrack.com；h_sales@cqctrack.com
WhatsApp: +8613906095209
Sitio web: www.cqctrack.com

7.3 Horario comercial

De lunes a viernes: de 08:00 a 18:00 (hora estándar de China, UTC+8)
Las consultas realizadas durante el fin de semana se responderán el siguiente día hábil. Los socios de distribución actuales pueden solicitar asistencia técnica urgente a través de WhatsApp.

8. Conclusión

El conjunto de rueda guía delantera VOLVO 118100030 / 14533156 / 14731469 / 609534 / 14520150 / 14522945 representa una solución estratégica de componentes para operadores y distribuidores de maquinaria pesada que buscan un rendimiento de tren de rodaje con calidad de fabricante original, con las ventajas comerciales de la compra directa de fábrica. Fabricado bajo procesos certificados ISO 9001:2008 con verificación de producto CQC, cada conjunto ofrece la integridad metalúrgica, la ingeniería de precisión y la durabilidad necesarias para las exigentes condiciones de operación que enfrentan las excavadoras de las series VOLVO EC200, EC210, EC220, EC240 y EC250 en aplicaciones de construcción, infraestructura, canteras y minería.

La amplia capacidad de fabricación de CQC TRACK, sus opciones de personalización flexibles y su sólida infraestructura logística global nos posicionan como un socio de suministro confiable a largo plazo para las necesidades de componentes de tren de aterrizaje en Sudamérica, África, Europa, Norteamérica, Rusia, Corea del Sur, Australia y más allá. Invitamos a distribuidores y usuarios finales calificados a contactarnos para establecer relaciones comerciales mutuamente beneficiosas.

Este documento técnico se ha elaborado de acuerdo con las especificaciones estándar del sector y está destinado a la consulta de profesionales de compras e ingeniería. Todas las especificaciones están sujetas a mejora continua y pueden actualizarse sin previo aviso. Para obtener la información técnica y de precios más reciente, póngase en contacto con nuestra División de Negocios Internacionales.