VOLVO 118100030 14533156 14731469 609534 14520150 14522945 EC200 EC210 EC220 EC240 EC250 Galet tendeur avant pour chenilles / Pièces de train de roulement renforcées EXC - Fabricant et usine : CQC TRACK

Ensemble de galet tendeur avant pour chenille VOLVO 118100030 / 14533156 / 14731469 / 609534 / 14520150 / 14522945pour EC200 / EC210 / EC220 / EC240 / EC250

Pièces de châssis pour excavatrices à chenilles robustes — Fabricant et usine source /PISTE CQC

Auteur : Jack | Directeur de la division commerciale internationale et ingénieur technique principal des ventes internationales |PISTE CQC

Type de document : Spécifications techniques du produit et profil de capacités du fabricant

Public cible : Distributeurs de matériel de construction et exploitants miniers | Amérique du Sud | Afrique | Europe et Amérique du Nord | Russie | Corée du Sud | Australie

Résumé exécutif

LeEnsemble de galet tendeur avant pour chenille VOLVO 118100030 / 14533156 / 14731469 / 609534 / 14520150 / 14522945Ce composant de train de roulement à chenilles haute performance, conçu et fabriqué avec précision, est spécifiquement adapté aux pelles hydrauliques des séries VOLVO EC200, EC210, EC220, EC240 et EC250. Élément essentiel de support de charge et de tension des chenilles au sein du système de châssis chenillé, ce galet tendeur offre des performances équivalentes ou supérieures à celles des pièces d'origine, tout en bénéficiant des avantages commerciaux d'un approvisionnement direct auprès du fabricant. Chaque galet est fabriqué dans notre usine de Quanzhou, province du Fujian, en Chine, conformément au système d'assurance qualité CQC TRACK.

Ce document technique fournit des spécifications complètes, des informations sur les capacités de fabrication, les options de personnalisation et la chaîne d'approvisionnement mondiale afin d'aider à la prise de décision en matière d'achat de composants de trains de roulement pour engins lourds. Son contenu est structuré pour répondre aux exigences d'indexation et de recherche de Google AI, des algorithmes de recherche mondiaux et des plateformes d'achat B2B internationales.

1. Application machine hôte : pelles hydrauliques des séries VOLVO EC200 / EC210 / EC220 / EC240 / EC250

1.1 Spécifications de la machine et exigences relatives au train de roulement

Les séries VOLVO EC200, EC210, EC220, EC240 et EC250 constituent la gamme de pelles sur chenilles de moyenne à grande capacité du constructeur, avec un poids opérationnel d'environ 20 à 25 tonnes. Ces machines sont conçues pour une grande variété d'applications exigeantes, notamment la construction générale, le développement d'infrastructures, l'exploitation de carrières et les opérations minières de moyenne envergure.

Les principaux paramètres opérationnels du modèle EC210 de base comprennent :

• Poids en ordre de marche : 20 500 – 22 500 kg (EC210)
• Puissance brute : 123 kW / 154 ch
• Capacité du godet : 0,48 à 1,88 m³ (selon l’application)
• Largeur de la chenille : 600 mm (configuration standard)
• Vitesse de déplacement maximale : 5,5 à 5,6 km/h
• Force d'arrachement (SAE J1179 — Normale) : 136 kN
• Force d'arrachement (SAE J1179 — Normale) : 92 kN

Ces paramètres de fonctionnement imposent des contraintes importantes au système de train de roulement, notamment à la roue de tension avant. Cette dernière doit assurer simultanément plusieurs fonctions critiques : maintenir la tension adéquate des chenilles, guider leur alignement lors des mouvements d’articulation, absorber les forces de recul dues aux obstacles au sol et supporter des charges statiques et dynamiques considérables pendant les déplacements et le fonctionnement de la machine.

1.2 Configuration du train de roulement et fonction de la roue libre

La série VOLVO EC200-EC250 est équipée d'un train de roulement chenillé robuste avec un châssis inférieur en forme de X, conçu intelligemment pour une répartition optimale du poids et une stabilité accrue. Au sein de ce système, la roue de guidage avant assure le guidage et la tension des chenilles. Elle fonctionne de concert avec le tendeur hydraulique et le ressort de rappel pour maintenir une tension optimale, prévenir le déraillement et réduire l'usure des chaînes, des barbotins et des galets inférieurs.

L'ensemble de galet tendeur 118100030 / 14533156 / 14731469 / 609534 / 14520150 / 14522945 est conçu pour remplacer directement le composant de galet tendeur avant spécifié par l'OEM sur plusieurs modèles d'excavatrices VOLVO, offrant un montage sans faille et des performances fiables.

2. Spécifications techniques : Ensemble de galet tendeur avant pour chenille VOLVO 118100030 / 14533156 / 14731469 / 609534 / 14520150 / 14522945

2.1 Identification du produit

2.2 Spécifications des matériaux et de la métallurgie

L'ensemble de galet tendeur avant pour chenilles VOLVO est fabriqué en acier allié de haute qualité, sélectionné pour sa trempabilité optimale, sa résistance à l'usure et son intégrité structurelle. Sa composition métallurgique est conçue pour garantir des performances constantes dans divers environnements d'exploitation.

Propriétés du matériau de la coque de la roue libre :
La coque de la roue libre est forgée en acier allié 40SiMnTi ou 50Mn, des matériaux sélectionnés pour leur excellente combinaison de résistance, de ténacité et de résistance à l'usure. La composition de l'alliage silicium-manganèse-titane lui confère une trempabilité et une résistance à la fatigue supérieures aux aciers au carbone standards. Le procédé de forgeage en matrice fermée permet d'obtenir une structure granulaire fine et une distribution optimale des fibres internes, ce qui améliore considérablement la capacité de charge et la résistance à la fissuration sous des charges d'impact répétées.

Spécifications de l'arbre :
L'arbre intermédiaire est fabriqué en acier rond à teneur moyenne en carbone 45# et subit un traitement thermique en plusieurs étapes comprenant la trempe, le revenu et le durcissement superficiel. Ce traitement permet d'obtenir une dureté superficielle de 50 à 58 HRC avec une profondeur de couche durcie de 3 à 7 mm, offrant une résistance à l'usure exceptionnelle au niveau des surfaces de contact des paliers tout en préservant la ténacité du noyau pour résister aux charges de flexion et d'impact.

2.3 Protocole de traitement thermique

Le traitement thermique constitue un facteur de différenciation essentiel pour les performances et la durée de vie des galets tendeurs. CQC TRACK utilise un processus thermique en plusieurs étapes optimisé pour les applications de trains de roulement lourds :

Dureté de surface : HRC 50-55 (surface d'usure de la roue libre)
Profondeur de la couche durcie : 8 mm – 12 mm (surface de la bande de roulement de la roue libre)

La combinaison du durcissement à cœur et du traitement de surface par induction crée un gradient de dureté optimal : une surface extérieure résistante à l’usure, capable de supporter le contact abrasif des chenilles et des débris au sol, se transformant en un noyau plus dur et plus ductile qui absorbe l’énergie d’impact et résiste à la propagation des fissures dans des conditions de charge élevées.

2.4 Système d'étanchéité et de lubrification

La longévité des galets tendeurs dans les applications exigeantes de construction et d'exploitation minière dépend crucialement de l'intégrité du système d'étanchéité. Ces galets tendeurs intègrent un joint flottant à double cône de haute qualité, lubrifié à vie, conçu pour garantir l'étanchéité même dans les conditions d'utilisation les plus difficiles.

Composants du système d'étanchéité :

• Bagues d'étanchéité flottantes : fabriquées en acier allié 15Cr3Mo, traité thermiquement à une dureté Rockwell C de 65 à 72, avec des surfaces de contact rectifiées avec précision pour une rugosité de surface de 0,1 à 0,2 µm.
• Joints toriques / bagues d'étanchéité : Fabriqués en copolymère de caoutchouc nitrile (NBR) offrant une résistance accrue à l'huile et une stabilité à haute température.

Cette architecture d'étanchéité empêche efficacement la pénétration de contaminants abrasifs (sable, poussière de roche, humidité et boues) tout en retenant le lubrifiant interne, garantissant ainsi des performances constantes des roulements sur de longs intervalles d'entretien. La conception à vie élimine le besoin de lubrification sur site, réduisant les coûts de maintenance et minimisant le risque de défaillance prématurée des roulements due à la contamination.

2.5 Caractéristiques dimensionnelles et de performance

3. Excellence de la fabrication : Capacités de production CQC TRACK

3.1 Profil de l'entreprise

CQC TRACK est une filiale de Quanzhou Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd., fabricant spécialisé de composants de trains de roulement à chenilles pour engins lourds. Fondée en 2005, l'entreprise s'étend aujourd'hui sur une superficie de plus de 60 mu (environ 4,7 hectares) et emploie plus de 200 personnes. Son parc de machines comprend plus de 200 machines-outils à commande numérique, ainsi que des équipements de fonderie, de forgeage et de traitement thermique intégrés à l'ensemble de la chaîne de production.

Notre usine de fabrication est stratégiquement située dans la zone industrielle de Binjiang, à Nan'an, Quanzhou, dans la province du Fujian, en Chine, une région mondialement reconnue comme un centre d'excellence pour la fabrication de composants d'engins de chantier. Notre gamme de produits comprend des pièces de train de roulement pour pelles hydrauliques de 1,5 à 300 tonnes, ce qui nous positionne comme l'un des fabricants les plus complets de la base de production de trains de roulement de Quanzhou Engineering Parts.

L'entreprise maintient un cadre de certification à deux niveaux qui valide à la fois les systèmes de gestion de la qualité et la conformité au niveau des produits :

• Certification du système de management de la qualité ISO 9001:2008 — Assurance qualité complète couvrant l'audit des fournisseurs, la vérification des matières premières, le contrôle des processus et les protocoles d'inspection finale
• Certification de qualité chinoise (CQC) – Vérification indépendante par un tiers de la conformité des produits aux normes applicables

3.2 Infrastructure de production

Notre site de production intègre des technologies de fabrication avancées à toutes les étapes de la fabrication des composants :

Le processus de fabrication de chaque ensemble de galet tendeur avant de chenille VOLVO suit une séquence rigoureusement contrôlée :

Étape 1 — Approvisionnement et vérification des matériaux :
Les matières premières en acier allié proviennent d'aciéries certifiées ISO et disposent de certifications complètes des matériaux. Avant leur mise en production, les matières premières font l'objet d'une analyse de leur composition chimique et d'une vérification de leur microstructure.

Étape 2 — Forgeage de précision :
Les coquilles de galets tendeurs sont fabriquées par forgeage en matrice fermée, un procédé qui applique des forces de compression contrôlées pour façonner des billettes d'acier chauffées. Cette méthode affine la structure granulaire du matériau, élimine les porosités internes et établit l'orientation optimale des fibres, essentielle à la résistance à la fatigue et à la capacité de charge.

Étape 3 — Usinage de précision :
Après le forgeage, les composants subissent des opérations d'usinage CNC en plusieurs étapes afin d'obtenir des tolérances dimensionnelles précises. Les surfaces critiques, notamment les tourillons de palier, les interfaces d'étanchéité et les faces de montage, sont usinées avec une précision micrométrique pour garantir un assemblage correct et une fiabilité de fonctionnement optimale.

Étape 4 — Traitement thermique :
Les composants subissent les cycles de trempe et de revenu prescrits, suivis d'un durcissement superficiel par induction à moyenne fréquence. Les paramètres du procédé sont contrôlés et enregistrés numériquement pour chaque lot de production, garantissant ainsi des profils de dureté et des propriétés métallurgiques constants.

Étape 5 — Assemblage et scellage :
Les coquilles de galet tendeur, les arbres, les roulements, les joints flottants et les joints toriques sont assemblés dans un environnement contrôlé. La configuration du joint à double cône est installée avec un alignement précis afin de garantir une étanchéité optimale tout au long de la durée de vie du composant.

Étape 6 — Vérification de la qualité :
Chaque assemblage final est soumis à un contrôle dimensionnel à 100 % à l'aide d'équipements de mesure étalonnés. Les essais comprennent une simulation de charge dynamique, une vérification de l'intégrité des joints sous pression et une évaluation non destructive (inspection par ultrasons et magnétoscopie) afin de détecter les défauts sous-jacents.

3.3 Cadre d'assurance qualité

Le système d'assurance qualité de CQC TRACK ne se limite pas à l'inspection du produit fini, mais couvre l'intégralité du cycle de vie de la fabrication. Cette approche globale, exigée par nos certifications ISO 9001:2008 et CQC, offre aux utilisateurs finaux des avantages concrets en matière de fiabilité.

4. Capacités de personnalisation et de fabrication OEM/ODM

4.1 Personnalisation de marque et de marque privée

CQC TRACK propose des services complets de fabrication OEM et de marque privée, adaptés aux besoins spécifiques des distributeurs internationaux, des concessionnaires d'équipements et des exploitants de flottes minières. Nos capacités de personnalisation comprennent :

Ce modèle de service OEM permet aux distributeurs de commercialiser des composants de train de roulement de haute qualité sous leur propre marque, tout en tirant parti de l'expertise en fabrication et de l'infrastructure d'assurance qualité de CQC TRACK.

4.2 Personnalisation technique et applications spéciales

Pour les applications spécialisées qui dépassent les configurations de production standard, notre équipe d'ingénierie propose des services de conception et de fabrication sur mesure. Nos capacités comprennent :

• Modifications dimensionnelles : diamètre, largeur ou configuration d’arbre personnalisés pour les systèmes de train de roulement non standard ou modifiés
• Améliorations des matériaux : Spécifications d’alliage améliorées pour les conditions de fonctionnement extrêmes (environnements miniers abrasifs, applications à haute température, opérations arctiques)
• Modifications du système d'étanchéité : Configurations de joints renforcées pour applications en immersion ou conditions extrêmement abrasives
• Assistance en rétro-ingénierie : reproduction de composants pour les modèles de pelles VOLVO abandonnés ou obsolètes nécessitant des données dimensionnelles critiques

Notre équipe d'ingénieurs possède une vaste expérience dans la conception de composants de train de roulement, appuyée par les connaissances acquises grâce aux opérations de production de première ligne et à plus d'une décennie d'engagement spécialisé dans l'industrie.

4.3 Solutions complètes pour systèmes de train de roulement

Au-delà des ensembles de galets tendeurs individuels, CQC TRACK propose des solutions complètes de systèmes de train de roulement pour la série VOLVO EC200-EC250 et les plateformes d'engins lourds compatibles :

• Ensembles de chaînes de chenilles (assemblages de maillons de chenilles) — Capacité de réglage sur toute la plage de pas
• Galets de roulement (galets inférieurs) — Configurations à simple et double bride
• Galets porteurs (galets supérieurs) — Composants de support de la chenille supérieure
• Pignons et segments — Composants de transmission
• Ensembles de patins de chenille — Solutions complètes pour groupes de chenilles
• Tendeurs et dispositifs de réglage — Composants de gestion de la tension des rails

Ce portefeuille de produits intégré permet aux distributeurs de centraliser l'approvisionnement en composants de train de roulement auprès d'un fournisseur unique et certifié, simplifiant ainsi la logistique et la gestion des stocks tout en garantissant une qualité constante pour tous les composants du châssis.

5. Applicabilité au marché mondial et soutien régional

5.1 Contexte industriel : Le marché des pièces de trains de roulement pour engins lourds

Le marché mondial des pièces de trains de roulement pour engins lourds poursuit sa forte croissance, témoignant d'une demande soutenue pour les machines chenillées dans les secteurs de la construction, des mines et des infrastructures. Évalué à 792,63 millions USD en 2025, ce marché devrait atteindre 836,22 millions USD en 2026, soit un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 5,17 %, pour atteindre 1 128,63 millions USD en 2032. Le marché plus large des composants de trains de roulement est estimé à 7,48 milliards USD en 2025, pour atteindre 8,17 milliards USD en 2026 (TCAC de 9,99 %) et 14,58 milliards USD en 2032.

Les principales tendances du marché ayant une incidence directe sur l'approvisionnement en composants de train de roulement sont les suivantes :

• Demande de pièces de train de roulement durables avec des intervalles d'entretien prolongés
• Croissance du marché de remplacement après-vente à mesure que les parcs d'équipements vieillissent
• Adoption de matériaux résistants à l'usure de pointe pour réduire les coûts du cycle de vie
• Privilégiez le coût total de possession (CTP) plutôt que le prix initial des composants.
• Préférence pour les fournisseurs ayant fait preuve de constance en matière de qualité et de capacités de support technique.

5.2 Considérations relatives au marché régional

L'ensemble de galet tendeur avant pour chenilles VOLVO de CQC TRACK est conçu pour répondre aux diverses exigences opérationnelles des opérateurs d'engins lourds dans toutes les grandes régions du monde :

Amérique du Sud:
Au Brésil, au Chili, au Pérou et en Colombie, les engins de chantier et miniers VOLVO sont utilisés dans des environnements de haute altitude, abrasifs et souvent humides. Le traitement thermique avancé et la construction en alliage de haute qualité de nos galets tendeurs leur confèrent une résistance exceptionnelle à l'usure et à la corrosion, même dans ces conditions exigeantes. Une documentation technique et une assistance clientèle en espagnol et en portugais sont disponibles.

Afrique:
Des projets d'infrastructure en Afrique de l'Ouest aux opérations minières en Afrique du Sud et dans la Copperbelt, les composants de train de roulement sont soumis à une abrasion extrême, à des températures ambiantes élevées et à des défis logistiques importants. Le système de lubrification scellé à vie élimine les besoins de maintenance sur le terrain tout en empêchant la pénétration de contaminants dans les environnements d'exploitation poussiéreux. Un soutien logistique régional et des services de groupage de conteneurs sont disponibles.

Europe et Amérique du Nord :
Dans ces marchés matures, les exploitants d'équipements privilégient la longévité des composants, la prévisibilité des intervalles de maintenance et le respect des normes de sécurité et environnementales. Nos processus de fabrication certifiés ISO 9001:2008 et la certification CQC de nos produits garantissent une assurance qualité documentée qui satisfait, voire dépasse, les exigences d'approvisionnement régionales. Le marquage CE et la documentation technique conforme aux directives européennes sont disponibles sur demande.

Russie et CEI :
Les opérations par temps froid présentent des défis uniques pour les composants du train de roulement, notamment la fragilisation des matériaux à basse température et la dégradation des performances des joints. Des configurations à plage de températures de fonctionnement étendue sont disponibles pour garantir la fiabilité en conditions de températures négatives. Une documentation technique en russe et une coordination logistique régionale sont assurées.

Corée du Sud:
Sur le marché sud-coréen des équipements de construction, où les exigences de qualité sont élevées, les distributeurs et opérateurs apprécient la précision de fabrication et la constance métallurgique garanties par nos processus de production certifiés. Les spécifications techniques et la documentation qualité, conformes aux normes industrielles coréennes, sont disponibles.

Australie:
Les opérations minières et de construction en Australie soumettent les composants de trains de roulement à des conditions parmi les plus abrasives au monde. L'association de coquilles de galets tendeurs forgées en acier 40SiMnTi, d'une trempe par induction à moyenne fréquence (dureté Rockwell C 50-55) et d'une profondeur de couche trempée de 8 à 12 mm offre la résistance à l'usure requise pour une durée de vie prolongée dans les applications australiennes. La conformité aux normes australiennes de sécurité et d'approvisionnement du secteur minier est pleinement assurée.

5.3 Logistique mondiale et chaîne d'approvisionnement

CQC TRACK dispose de circuits logistiques d'exportation performants vers tous les principaux marchés mondiaux. Nos produits sont distribués à des clients dans plus de 30 pays d'Asie du Sud-Est, d'Europe, du Moyen-Orient, des Amériques et d'Afrique.

6. Garantie et assistance technique

6.1 Couverture de la garantie

Tous les ensembles de galets tendeurs avant pour chenilles VOLVO fournis par CQC TRACK bénéficient d'une garantie complète contre les défauts de fabrication et de matériaux. La garantie standard offre une couverture de 12 mois ou 2 000 heures à compter de la date d'installation, selon la première échéance, dans des conditions normales d'utilisation et conformément aux procédures d'installation.

6.2 Ressources d'assistance technique

Notre équipe internationale de vente et d'assistance technique fournit une assistance complète aux distributeurs et aux utilisateurs finaux :

• Consultation technique avant-vente : sélection des composants, vérification de la compatibilité et assistance en ingénierie d’application
• Guide d'installation : Assistance technique à distance et documentation d'installation
• Gestion des garanties : Traitement et résolution efficaces des réclamations
• Assistance technique après-vente : assistance au dépannage et conseils sur les performances sur le terrain

En tant que directeur de la division des affaires internationales et ingénieur technique principal des ventes internationales, je supervise personnellement le support technique pour les comptes clés et les partenaires de distribution stratégiques, garantissant un accès direct à une expertise de niveau ingénierie pour les exigences d'applications complexes.

6.3 Dossier de documentation

Chaque envoi comprend ou peut être accompagné, sur demande, des documents suivants :

• Facture commerciale et liste de colisage
• Connaissement / Lettre de transport aérien
• Certificat d'origine (Formulaire E / Formulaire A / COO)
• Certificats d'essais de matériaux (composition chimique et propriétés mécaniques)
• Enregistrements du processus de traitement thermique
• Rapports d'inspection dimensionnelle

7. Informations sur les achats et les contacts

7.1 Comment commander

Les distributeurs, exploitants miniers et concessionnaires d'équipements intéressés par l'ensemble de galet tendeur avant de chenille VOLVO 118100030 / 14533156 / 14731469 / 609534 / 14520150 / 14522945 ou les composants de train de roulement associés sont invités à contacter notre division commerciale internationale pour plus d'informations :

• Prix ​​et disponibilité actuels
• tarifs de remise sur volume
• Commandes d'échantillons pour évaluation de la qualité
• Demandes de personnalisation et de marques privées
• Devis pour systèmes de train de roulement complets

7.2 Contact

Jack
Directeur de la division des affaires internationales
Ingénieur technique senior en ventes internationales
CQC TRACK — Quanzhou Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.

Adresse : Route Zishan, communauté Zenglin, rue Jinlong, district de Licheng, ville de Quanzhou, Fujian, Chine

Email: cqc@cqctrack.com ; j_sales@cqctrack.com；h_sales@cqctrack.com
WhatsApp : +8613906095209
Site web : www.cqctrack.com

7.3 Heures ouvrables

Du lundi au vendredi : 8h00 – 18h00 (heure normale de Chine, UTC+8)
Les demandes formulées le week-end recevront une réponse le jour ouvrable suivant. Une assistance technique urgente est disponible via WhatsApp pour nos distributeurs partenaires.

8. Conclusion

L'ensemble de galet tendeur avant de chenille VOLVO 118100030 / 14533156 / 14731469 / 609534 / 14520150 / 14522945 constitue une solution stratégique pour les exploitants et distributeurs d'engins de chantier recherchant des performances de train de roulement équivalentes à celles des équipementiers d'origine, tout en bénéficiant des avantages commerciaux d'un approvisionnement direct auprès du fabricant. Fabriqué selon des procédés certifiés ISO 9001:2008 et faisant l'objet d'une vérification produit CQC, chaque ensemble offre l'intégrité métallurgique, la précision d'ingénierie et la durabilité requises pour les conditions d'utilisation exigeantes des pelles hydrauliques VOLVO des séries EC200, EC210, EC220, EC240 et EC250, dans les secteurs de la construction, des infrastructures, des carrières et des mines.

Grâce à ses capacités de production complètes, ses options de personnalisation flexibles et son infrastructure logistique mondiale éprouvée, CQC TRACK se positionne comme un partenaire fiable et durable pour la fourniture de composants de trains de roulement en Amérique du Sud, en Afrique, en Europe, en Amérique du Nord, en Russie, en Corée du Sud, en Australie et au-delà. Nous invitons les distributeurs et utilisateurs finaux qualifiés souhaitant établir des relations commerciales mutuellement avantageuses à nous contacter.

Ce document technique est établi conformément aux normes industrielles et est destiné aux services d'approvisionnement et d'ingénierie. Toutes les spécifications font l'objet d'améliorations continues et peuvent être mises à jour sans préavis. Pour obtenir les données techniques et les tarifs les plus récents, veuillez contacter notre division internationale.