លីហ្គុង14C0287 / 14C0287C1ការដំឡើងរំកិលខាងក្រោមសម្រាប់ CLG970E

គ្រឿងបន្លាស់តួរថយន្តជីកដីធុនធ្ងន់ដែលមានគុណភាព OEM — រោងចក្រ និងក្រុមហ៊ុនផលិតដែលមានមូលដ្ឋាននៅប្រទេសចិន

អ្នកនិពន្ធ៖ ជែក | នាយកផ្នែកពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិ និងវិស្វករបច្ចេកទេសជាន់ខ្ពស់ផ្នែកលក់អន្តរជាតិ | CQC TRACK

ប្រភេទឯកសារ៖ លក្ខណៈបច្ចេកទេសផលិតផល និងទម្រង់សមត្ថភាពរបស់អ្នកផលិត

ទស្សនិកជនគោលដៅ៖ អ្នកចែកចាយឧបករណ៍សំណង់ និងប្រតិបត្តិកររ៉ែ | អាមេរិកខាងត្បូង | អាហ្វ្រិក | អឺរ៉ុប និងអាមេរិកខាងជើង | រុស្ស៊ី | កូរ៉េខាងត្បូង | អូស្ត្រាលី

សេចក្តីសង្ខេបសម្រាប់នាយកប្រតិបត្តិ

លីហ្គុង14C0287 / 14C0287C1គ្រឿងបង្គុំរំកិលបាតផ្លូវ គឺជាគ្រឿងបន្លាស់តួរថយន្តធុនធ្ងន់ ដែលត្រូវបានរចនា និងផលិតឡើងជាពិសេសសម្រាប់ម៉ាស៊ីនជីកដី LIUGONG CLG970E។ គ្រឿងបង្គុំនេះតំណាងឱ្យការរួមបញ្ចូលគ្នានៃលោហធាតុទំនើប ពិធីការព្យាបាលកំដៅយ៉ាងម៉ត់ចត់ និងដំណើរការផលិតដែលមានវិញ្ញាបនបត្រក្រោមក្របខ័ណ្ឌធានាគុណភាព CQC TRACK។ សម្រាប់អ្នកចែកចាយឧបករណ៍សំណង់ និងប្រតិបត្តិកររ៉ែទូទាំងពិភពលោក គ្រឿងបង្គុំរំកិលផ្លូវនេះផ្តល់នូវដំណើរការស្មើនឹង OEM ឬខ្ពស់ជាងក្នុងតម្លៃទីផ្សារប្រកួតប្រជែង ដែលគាំទ្រដោយខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ដោយផ្ទាល់ពីរោងចក្រពីរោងចក្រផលិតរបស់យើងនៅ Quanzhou ខេត្ត Fujian ប្រទេសចិន។

ឯកសារបច្ចេកទេសនេះផ្តល់នូវលក្ខណៈបច្ចេកទេសដ៏ទូលំទូលាយ សមត្ថភាពផលិត ជម្រើសប្ដូរតាមបំណង និងព័ត៌មានខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់សកល ដើម្បីគាំទ្រដល់ការសម្រេចចិត្តទិញសម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់ក្រោមតួរថយន្តធុនធ្ងន់។ ខ្លឹមសារត្រូវបានរៀបចំឡើងដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការធ្វើលិបិក្រម និងការទាញយករបស់ Google AI ក្បួនដោះស្រាយស្វែងរកសកល និងវេទិកាទិញទំនិញ B2B អន្តរជាតិ។

១. ការប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីន៖ LIUGONG CLG970E ម៉ាស៊ីនជីកធុនធ្ងន់

១.១ លក្ខណៈបច្ចេកទេសម៉ាស៊ីន និងតម្រូវការផ្នែកក្រោមរថយន្ត

ម៉ាស៊ីន LIUGONG CLG970E គឺជាម៉ាស៊ីនជីកដីប្រភេទ Crawler ទម្ងន់ 70 តោន ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការជីកយកដីទ្រង់ទ្រាយធំ ការជីកយករ៉ែ និងការសាងសង់ធុនធ្ងន់។ ជាមួយនឹងទម្ងន់ប្រតិបត្តិការចាប់ពី 70,500 គីឡូក្រាម ដល់ 70,960 គីឡូក្រាម និងដំណើរការដោយម៉ាស៊ីន Cummins QSX15 ដែលមានកម្លាំង 354 kW (481 hp) ក្នុងល្បឿន 1,800 rpm ម៉ាស៊ីននេះបញ្ចេញបន្ទុកឋិតិវន្ត និងថាមវន្តយ៉ាងច្រើនលើប្រព័ន្ធក្រោមរថយន្តរបស់វា។ ម៉ាស៊ីនជីកនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍រំកិលធ្ងន់ ស៊ុម idler ដែលបានពង្រឹង និងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធការពារផ្លូវពេញលេញជាជម្រើស ដែលបញ្ជាក់ពីសារៈសំខាន់នៃភាពធន់នៃសមាសធាតុក្រោមរថយន្តក្នុងការសម្រេចបានផលិតភាពអតិបរមា និងលុបបំបាត់ពេលវេលារងចាំដែលមិនបានគ្រោងទុក។

ប៉ារ៉ាម៉ែត្រប្រតិបត្តិការសំខាន់ៗដែលប៉ះពាល់ដល់ការផ្ទុកក្រោមតួរួមមាន៖

• សមត្ថភាពធុង៖ ៤.០ ម៉ែត្រគូប / ៤.៣ ម៉ែត្រគូប / ៥.២ ម៉ែត្រគូប (អាចកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធបាន)
• កម្លាំងជីកដៃ៖ 319 kN (ស្តង់ដារ) / 347 kN (បង្កើនថាមពល)
• កម្លាំងជីកដាក់ធុង៖ ៣៦០ kN (ស្តង់ដារ) / ៣៩៣ kN (បង្កើនថាមពល)
• ល្បឿនធ្វើដំណើរអតិបរមា៖ ៤.៤ គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង (ខ្ពស់) / ២.៧ គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង (ទាប)
• សម្ពាធប្រព័ន្ធ៖ ៣៤.៣ MPa

ប៉ារ៉ាម៉ែត្រប្រតិបត្តិការទាំងនេះប្រែក្លាយដោយផ្ទាល់ទៅជាតម្រូវការពិសេសលើសមាសធាតុក្រោមតួរថយន្ត ជាពិសេសរំកិលផ្លូវ (រំកិលខាងក្រោម) ដែលទ្រទម្ងន់ពេញរបស់ម៉ាស៊ីន និងទប់ទល់នឹងផលប៉ះពាល់ ការកកិត និងកម្លាំងផ្ទុកចំហៀងជាបន្តបន្ទាប់ឆ្លងកាត់លក្ខខណ្ឌដីផ្សេងៗ។

១.២ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធក្រោមតួរថយន្ត

ម៉ាស៊ីន CLG970E ប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធក្រោមតួរថយន្តធុនធ្ងន់ ដែលមានទទឹងស្បែកជើងផ្លូវស្តង់ដារ 650 មីលីម៉ែត្រ។ ផ្នែកក្រោមតួរថយន្តមានស្ថានីយ៍រំកិលខាងក្រោមច្រើនក្នុងមួយចំហៀង ជាមួយនឹងការផ្គុំ 14C0287 / 14C0287C1 ដែលបម្រើជាការជំនួសដោយផ្ទាល់សម្រាប់សមាសធាតុរំកិលផ្លូវដែលបានបញ្ជាក់ដោយ OEM។ ការផ្គុំរំកិលនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីរក្សាការតម្រឹមខ្សែសង្វាក់ផ្លូវឱ្យបានត្រឹមត្រូវ ចែកចាយទម្ងន់ម៉ាស៊ីនឱ្យស្មើៗគ្នានៅទូទាំងស៊ុមផ្លូវ និងទប់ទល់នឹងលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការធ្ងន់ធ្ងរដែលជួបប្រទះនៅក្នុងការជីកយករ៉ែ ការយកថ្ម និងបរិស្ថានសំណង់ធ្ងន់ៗ។

២. លក្ខណៈបច្ចេកទេស៖ LIUGONG 14C0287 / 14C0287C1 ការដំឡើងរនាំងបាតផ្លូវដែក

២.១ ការកំណត់អត្តសញ្ញាណផលិតផល

២.២ លក្ខណៈបច្ចេកទេសសម្ភារៈ និងលោហធាតុ

គ្រឿងបន្លាស់រំកិលបាតផ្លូវ 14C0287 / 14C0287C1 ត្រូវបានផលិតឡើងដោយប្រើដែកថែបយ៉ាន់ស្ព័រលំដាប់ខ្ពស់ដែលត្រូវបានជ្រើសរើសសម្រាប់ភាពរឹងល្អបំផុត ភាពធន់នឹងការពាក់ និងភាពធន់នឹងការប៉ះទង្គិច។ សមាសធាតុលោហធាតុត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្តល់នូវដំណើរការស្របគ្នានៅទូទាំងបរិយាកាសប្រតិបត្តិការចម្រុះ។

លក្ខណៈសម្បត្តិសម្ភារៈសំបករំកិល៖
សំបក​រំកិល​ត្រូវ​បាន​ផលិត​ពី​ដែក​មូល 50Mn ឬ 40Mn2 ដែល​ជា​សម្ភារៈ​ដែល​ត្រូវ​បាន​ជ្រើសរើស​ជាពិសេស​សម្រាប់​លក្ខណៈ​រឹង​ដ៏​ល្អ​ឥត​ខ្ចោះ​របស់​វា។ ដំណើរការ​ផលិត​ដែក​បង្កើត​ជា​រចនាសម្ព័ន្ធ​គ្រាប់​ធញ្ញជាតិ​ដ៏​ចម្រាញ់​ជាមួយ​នឹង​ការ​ចែកចាយ​លំហូរ​សរសៃ​សម្ភារៈ​ខាងក្នុង​ដ៏​ល្អ​បំផុត ដែល​បង្កើន​ភាព​ធន់​របស់​សមាសធាតុ​ចំពោះ​ការ​តោង​កណ្ដឹង​យ៉ាង​សំខាន់ និង​ធ្វើ​ឱ្យ​ប្រសើរ​ឡើង​នូវ​សមត្ថភាព​សាងសង់​ឡើង​វិញ​សម្រាប់​អាយុកាល​សេវាកម្ម​យូរ​ជាង​មុន។

លក្ខណៈបច្ចេកទេសអ័ក្ស៖
ដើមនេះត្រូវបានផលិតពីដែកថែបមូល 45# ហើយឆ្លងកាត់ការបន្សុទ្ធ បន្ទាប់មកដោយការពន្លត់ផ្ទៃប្រេកង់មធ្យម។ ការព្យាបាលនេះសម្រេចបាននូវភាពរឹងនៃផ្ទៃ HRC 53-60 ជាមួយនឹងជម្រៅស្រទាប់រឹង 3-7 ម.ម ដែលផ្តល់នូវភាពធន់នឹងការពាក់ពិសេសនៅលើផ្ទៃទំនាក់ទំនងរបស់ទ្រនាប់ ខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវភាពរឹងមាំនៃស្នូលដើម្បីទប់ទល់នឹងបន្ទុកផលប៉ះពាល់។

២.៣ ពិធីសារព្យាបាលកំដៅ

របបព្យាបាលកំដៅតំណាងឱ្យភាពខុសគ្នាដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងដំណើរការ និងអាយុកាលរបស់រំកិលផ្លូវ។ CQC TRACK ប្រើប្រាស់លំដាប់ដំណើរការកម្ដៅច្រើនដំណាក់កាលដែលប្រសើរឡើងសម្រាប់កម្មវិធីក្រោមតួរថយន្តធុនធ្ងន់៖

ភាពរឹងនៃផ្ទៃ៖ HRC 52-58
ជម្រៅស្រទាប់រឹង៖ ៨ ម.ម – ១២ ម.ម (ផ្ទៃពាក់សំបករំកិល)

ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃការរឹងតាមរយៈការប្រើកម្លាំង និងការព្យាបាលផ្ទៃដោយអាំងឌុចស្យុងបង្កើតបានជាជម្រាលរឹងដ៏ល្អប្រសើរ៖ ផ្ទៃខាងក្រៅដែលធន់នឹងការពាក់ ដែលមានសមត្ថភាពទប់ទល់នឹងការប៉ះនឹងដីដែលមានសំណឹក ផ្លាស់ប្តូរទៅជាស្នូលដែលរឹងមាំ និងអាចបត់បែនបានច្រើនជាងមុន ដែលស្រូបយកថាមពលប៉ះទង្គិច និងទប់ទល់នឹងការរីករាលដាលនៃស្នាមប្រេះក្រោមលក្ខខណ្ឌផ្ទុកធ្ងន់។

២.៤ ប្រព័ន្ធផ្សាភ្ជាប់ និងរំអិល

អាយុកាលប្រើប្រាស់របស់រំកិលផ្លូវក្នុងការរុករករ៉ែ និងការសាងសង់ធុនធ្ងន់ គឺអាស្រ័យយ៉ាងសំខាន់ទៅលើភាពសុចរិតនៃប្រព័ន្ធផ្សាភ្ជាប់។ ការផ្គុំ 14C0287 / 14C0287C1 រួមបញ្ចូលការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផ្សាភ្ជាប់អណ្តែតទឹកកោណពីរជាន់លំដាប់ខ្ពស់ជាមួយនឹងការរំអិលពេញមួយជីវិត ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីរក្សាភាពសុចរិតនៃការផ្សាភ្ជាប់ក្រោមលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការដ៏តឹងរ៉ឹងបំផុត។

សមាសធាតុប្រព័ន្ធផ្សាភ្ជាប់៖

• ចិញ្ចៀន​ផ្សាភ្ជាប់​អណ្តែត៖ ផលិតពីដែកថែប​យ៉ាន់ស្ព័រ 15Cr3Mo ដែលត្រូវបានព្យាបាលដោយកំដៅដល់ HRC 65-72 ជាមួយនឹងផ្ទៃប៉ះដីដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ សម្រេចបានភាពរដុបនៃផ្ទៃ 0.1 μm – 0.2 μm។
• ចិញ្ចៀន O-Rings៖ ផលិតពីកូប៉ូលីមែរកៅស៊ូនីទ្រីល (NBR) ជាមួយនឹងភាពធន់នឹងប្រេងកាន់តែប្រសើរ និងស្ថេរភាពសីតុណ្ហភាពខ្ពស់

ស្ថាបត្យកម្មផ្សាភ្ជាប់នេះមិនរាប់បញ្ចូលសារធាតុកខ្វក់ដែលកកិត (ខ្សាច់ ធូលីថ្ម សំណើម) ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវប្រេងរំអិលខាងក្នុង ដែលធានាបាននូវដំណើរការដែលមានស្ថេរភាពពេញមួយចន្លោះពេលសេវាកម្មយូរ។ ការរចនាដែលផ្សាភ្ជាប់ពេញមួយជីវិតលុបបំបាត់តម្រូវការប្រេងរំអិលនៅវាល កាត់បន្ថយកម្លាំងពលកម្មថែទាំ និងកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការបរាជ័យមុនអាយុដែលបង្កឡើងដោយការបំពុល។

២.៥ លក្ខណៈវិមាត្រ និងការអនុវត្ត

៣. ឧត្តមភាពផលិតកម្ម៖ សមត្ថភាពផលិតកម្ម CQC TRACK

៣.១ ប្រវត្តិរូបក្រុមហ៊ុន

ក្រុមហ៊ុន CQC TRACK ដំណើរការក្រោមក្រុមហ៊ុន Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd. ដែលជាក្រុមហ៊ុនផលិតគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តសម្រាប់ឧបករណ៍ធុនធ្ងន់។ រោងចក្រផលិតរបស់យើងមានទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្រនៅក្នុងតំបន់ឧស្សាហកម្ម Binjiang ទីក្រុង Nan'an ក្រុង Quanzhou ខេត្ត Fujian ប្រទេសចិន ដែលជាតំបន់មួយដែលត្រូវបានទទួលស្គាល់ទូទាំងពិភពលោកថាជាមជ្ឈមណ្ឌលឧត្តមភាពសម្រាប់ការផលិតគ្រឿងបន្លាស់គ្រឿងចក្រសំណង់។

ក្រុមហ៊ុនរក្សាបាននូវក្របខ័ណ្ឌវិញ្ញាបនបត្រពីរស្រទាប់ដែលផ្ទៀងផ្ទាត់ទាំងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងគុណភាព និងការអនុលោមតាមកម្រិតផលិតផលរបស់យើង៖

• វិញ្ញាបនបត្រប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងគុណភាព ISO 9001:2015 — ការធានាគុណភាពដ៏ទូលំទូលាយ ដែលគ្របដណ្តប់លើការធ្វើសវនកម្មអ្នកផ្គត់ផ្គង់ ការផ្ទៀងផ្ទាត់សម្ភារៈចូល ការគ្រប់គ្រងដំណើរការ និងពិធីការត្រួតពិនិត្យចុងក្រោយ
• វិញ្ញាបនបត្រផលិតផលវិញ្ញាបនបត្រគុណភាពចិន (CQC) — ការផ្ទៀងផ្ទាត់ភាគីទីបីឯករាជ្យនៃការអនុលោមតាមផលិតផលទៅនឹងស្តង់ដារដែលអាចអនុវត្តបាន (ឧ. វិញ្ញាបនបត្រលេខ CQC17704176145)

៣.២ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផលិតកម្ម

រោងចក្រផលិតរបស់យើងរួមបញ្ចូលបច្ចេកវិទ្យាផលិតកម្មទំនើបៗនៅគ្រប់ដំណាក់កាលនៃការផលិតគ្រឿងបន្លាស់៖

ដំណើរការផលិតសម្រាប់គ្រឿងបង្គុំរំកិលបាតផ្លូវ 14C0287 / 14C0287C1 នីមួយៗ អនុវត្តតាមលំដាប់លំដោយដែលគ្រប់គ្រងយ៉ាងម៉ត់ចត់៖

ដំណាក់កាលទី 1 — ការផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈ និងការផ្ទៀងផ្ទាត់៖
វត្ថុធាតុដើមដែកថែបយ៉ាន់ស្ព័រមានប្រភពមកពីរោងចក្រផលិតដែកថែបដែលមានវិញ្ញាបនបត្រ ISO ជាមួយនឹងវិញ្ញាបនបត្រសម្ភារៈពេញលេញ។ សម្ភារៈចូលត្រូវឆ្លងកាត់ការវិភាគសមាសធាតុគីមី និងការផ្ទៀងផ្ទាត់មីក្រូស្ត្រុកទ័រមុនពេលបញ្ចេញសម្រាប់ផលិតកម្ម។

ដំណាក់កាលទី 2 — ការក្លែងបន្លំដោយភាពជាក់លាក់៖
សំបក​រំកិល​ត្រូវ​បាន​ផលិត​តាម​រយៈ​ការ​ច្របាច់​ដែក​បិទ​ជិត ដែល​ជា​ដំណើរការ​មួយ​ដែល​អនុវត្ត​កម្លាំង​បង្ហាប់​ដែល​បាន​គ្រប់គ្រង​ដើម្បី​បង្កើត​ជា​បន្ទះ​ដែក​ដែល​ត្រូវ​បាន​កម្តៅ។ វិធីសាស្ត្រ​នេះ​ធ្វើ​ឲ្យ​រចនាសម្ព័ន្ធ​គ្រាប់​នៃ​វត្ថុធាតុ​ដើម​ប្រសើរ​ឡើង លុប​បំបាត់​ចន្លោះ​ខាងក្នុង និង​បង្កើត​គំរូ​លំហូរ​សរសៃ​ល្អ​បំផុត​ដែល​ចាំបាច់​សម្រាប់​ភាព​ធន់​នឹង​ភាព​អស់កម្លាំង និង​សមត្ថភាព​ទ្រ​ទម្ងន់។

ដំណាក់កាលទី 3 — ការកែច្នៃដោយភាពជាក់លាក់៖
ក្រោយ​ការ​ក្លែង​ក្លាយ គ្រឿង​បង្គុំ​ត្រូវ​ឆ្លងកាត់​ប្រតិបត្តិការ​ម៉ាស៊ីន CNC ច្រើន​ដំណាក់កាល ដើម្បី​សម្រេច​បាន​នូវ​ភាព​ធន់​នៃ​វិមាត្រ​ពិតប្រាកដ។ ផ្ទៃ​សំខាន់ៗ រួម​ទាំង​ប្រដាប់​ទ្រ​ទ្រនាប់ និង​ចំណុច​ប្រទាក់​ផ្សាភ្ជាប់ ត្រូវ​បាន​ម៉ាស៊ីន​ឲ្យ​មាន​ភាព​ជាក់លាក់​កម្រិត​មីក្រូន ដើម្បី​ធានា​បាន​នូវ​ការ​ផ្គុំ​សមស្រប និង​ភាព​ជឿជាក់​លើ​ប្រតិបត្តិការ។

ដំណាក់កាលទី 4 — ការព្យាបាលដោយកំដៅ៖
សមាសធាតុ​នានា​ទទួល​បាន​វដ្ត​ពន្លត់ និង​បន្ថយ​កម្ដៅ​តាម​ការ​កំណត់ បន្ទាប់​មក​គឺ​ការ​រឹង​ផ្ទៃ​ដោយ​អាំងឌុចស្យុង​ប្រេកង់​មធ្យម។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ​ដំណើរការ​ត្រូវ​បាន​គ្រប់គ្រង និង​កត់ត្រា​ជា​ឌីជីថល​សម្រាប់​បាច់​ផលិតកម្ម​នីមួយៗ ដែល​ធានា​បាន​នូវ​ទម្រង់​ភាពរឹង និង​លក្ខណៈសម្បត្តិ​លោហធាតុ​ដែល​ស៊ីសង្វាក់​គ្នា។

ដំណាក់កាលទី 5 — ការផ្គុំ និងការផ្សាភ្ជាប់៖
សំបករំកិល អ័ក្ស ប៊ែររីង ស៊ីលីកូនអណ្តែត និងចិញ្ចៀនអូ ត្រូវបានផ្គុំនៅក្នុងបរិយាកាសដែលគ្រប់គ្រងបាន។ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធស៊ីលីកូនពីរត្រូវបានដំឡើងជាមួយនឹងការតម្រឹមយ៉ាងជាក់លាក់ ដើម្បីធានាបាននូវដំណើរការផ្សាភ្ជាប់ល្អបំផុតពេញមួយអាយុកាលសេវាកម្មរបស់សមាសធាតុ។

ដំណាក់កាលទី 6 — ការផ្ទៀងផ្ទាត់គុណភាព៖
ការផ្គុំដែលបានបញ្ចប់នីមួយៗឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យវិមាត្រ 100% ដោយប្រើឧបករណ៍វាស់វែងដែលបានក្រិតតាមខ្នាត។ ការធ្វើតេស្តគំរូរួមមានការក្លែងធ្វើបន្ទុកថាមវន្ត ការផ្ទៀងផ្ទាត់ភាពសុចរិតនៃការផ្សាភ្ជាប់ក្រោមសម្ពាធ និងការវាយតម្លៃមិនបំផ្លិចបំផ្លាញ (ការត្រួតពិនិត្យភាគល្អិតអ៊ុលត្រាសោន និងម៉ាញេទិក) ដើម្បីរកឃើញពិការភាពក្រោមផ្ទៃ។

៣.៣ ក្របខ័ណ្ឌធានាគុណភាព

ប្រព័ន្ធធានាគុណភាពរបស់ CQC TRACK ពង្រីកលើសពីការត្រួតពិនិត្យផលិតផលដែលបានបញ្ចប់ ដើម្បីរួមបញ្ចូលវដ្តជីវិតផលិតកម្មទាំងមូល។ វិធីសាស្រ្តដ៏ទូលំទូលាយនេះ ដែលត្រូវបានកំណត់ដោយវិញ្ញាបនបត្រ ISO 9001:2015 និង CQC របស់យើង ផ្តល់នូវអត្ថប្រយោជន៍នៃភាពជឿជាក់ដែលអាចផ្ទៀងផ្ទាត់បានដល់អ្នកប្រើប្រាស់ចុងក្រោយ៖

៤. ការប្ដូរតាមបំណង និងសមត្ថភាព OEM/ODM

៤.១ ស្លាកសញ្ញាឯកជន និងការប្ដូរតាមបំណងម៉ាកយីហោ

CQC TRACK ផ្តល់ជូននូវសេវាកម្មផលិត OEM និងស្លាកសញ្ញាឯកជនយ៉ាងទូលំទូលាយ ដែលត្រូវបានរៀបចំឡើងតាមតម្រូវការជាក់លាក់របស់អ្នកចែកចាយអន្តរជាតិ អ្នកចែកចាយឧបករណ៍ និងប្រតិបត្តិករកងនាវារុករករ៉ែ។ សមត្ថភាពប្ដូរតាមបំណងរបស់យើងរួមមាន៖

គំរូសេវាកម្ម OEM នេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកចែកចាយធ្វើទីផ្សារគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមតួរថយន្តដែលមានគុណភាពខ្ពស់ក្រោមអត្តសញ្ញាណម៉ាកផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ ខណៈពេលដែលទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីជំនាញផលិត និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធធានាគុណភាពរបស់ CQC TRACK។

៤.២ ការប្ដូរតាមបំណងផ្នែកបច្ចេកទេស និងកម្មវិធីពិសេស

សម្រាប់កម្មវិធីឯកទេសលើសពីការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផលិតកម្មស្តង់ដារ ក្រុមវិស្វកម្មរបស់យើងផ្តល់ជូននូវសេវាកម្មរចនា និងផលិតតាមតម្រូវការ។ សមត្ថភាពរួមមាន៖

• ការកែប្រែវិមាត្រ៖ អង្កត់ផ្ចិត ទទឹង ឬការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធអ័ក្សរបស់រំកិលផ្ទាល់ខ្លួនសម្រាប់ប្រព័ន្ធក្រោមតួរថយន្តដែលមិនស្តង់ដារ ឬដែលបានកែប្រែ។
• ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវសម្ភារៈ៖ លក្ខណៈបច្ចេកទេសយ៉ាន់ស្ព័រដែលបានបង្កើនប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់លក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការខ្លាំង (បរិស្ថានរ៉ែដែលមានការกัดกร่อน ការប្រើប្រាស់សីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ប្រតិបត្តិការអាកទិក)
• ការកែប្រែប្រព័ន្ធផ្សាភ្ជាប់៖ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផ្សាភ្ជាប់ធន់ធ្ងន់សម្រាប់កម្មវិធីជ្រមុជទឹក ឬលក្ខខណ្ឌសំណឹកខ្លាំង
• ការគាំទ្រវិស្វកម្មបញ្ច្រាស៖ ការផលិតឡើងវិញនូវសមាសធាតុសម្រាប់ម៉ូដែលម៉ាស៊ីនដែលលែងប្រើ ឬហួសសម័យ ដែលតម្រូវឱ្យមានទិន្នន័យវិមាត្រសំខាន់ៗ

ក្រុមវិស្វកររបស់យើងមានបទពិសោធន៍យ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងការរចនាគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមតួរថយន្ត ដែលត្រូវបានគាំទ្រដោយចំណេះដឹងដែលប្រមូលបានពីប្រតិបត្តិការផលិតកម្មជួរទីមួយ និងការចូលរួមជំនាញក្នុងឧស្សាហកម្មជាងមួយទសវត្សរ៍។

៤.៣ ដំណោះស្រាយប្រព័ន្ធក្រោមតួរថយន្តពេញលេញ

ក្រៅពីការផ្គុំរំកិលផ្លូវដែកនីមួយៗ CQC TRACK ផ្តល់ជូននូវដំណោះស្រាយប្រព័ន្ធក្រោមតួរថយន្តដ៏ទូលំទូលាយសម្រាប់ LIUGONG CLG970E និងវេទិកាឧបករណ៍ធុនធ្ងន់ដែលឆបគ្នា៖

• ការផ្គុំខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែក (ការផ្គុំតំណភ្ជាប់ផ្លូវដែក) — សមត្ថភាពជួរសំឡេងពេញលេញ
• រំកិល​សម្រាប់​ដឹក​ជញ្ជូន (រំកិល​ខាងលើ) — សមាសធាតុ​ទ្រទ្រង់​ផ្លូវ​ខាងលើ
• ឧបករណ៍​រំកិល​ខាងមុខ — ការ​ផ្គុំ​ភាព​តានតឹង និង​ការ​តម្រឹម
• ស្ព័រ និង​ផ្នែក — គ្រឿងបន្លាស់​បញ្ជូន​កម្លាំង
• ការផ្គុំស្បែកជើងសម្រាប់ផ្លូវប្រណាំង — ដំណោះស្រាយពេញលេញសម្រាប់ក្រុមផ្លូវប្រណាំង
• ឧបករណ៍​រឹតបន្តឹង និង​ឧបករណ៍​កែតម្រូវ — សមាសធាតុ​គ្រប់គ្រង​ភាពតានតឹង​តាមដាន

ផលប័ត្រផលិតផលរួមបញ្ចូលគ្នានេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកចែកចាយបង្រួបបង្រួមការផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់ក្រោមតួរថយន្តតាមរយៈដៃគូផ្គត់ផ្គង់ដែលមានវិញ្ញាបនបត្រគុណភាពតែមួយ ដែលធ្វើឱ្យការគ្រប់គ្រងភស្តុភារ និងសារពើភ័ណ្ឌមានភាពសាមញ្ញ ខណៈពេលដែលធានាបាននូវគុណភាពស៊ីសង្វាក់គ្នានៅទូទាំងគ្រឿងបន្លាស់តួរថយន្តទាំងអស់។

៥. ការអនុវត្តទីផ្សារសកល និងការគាំទ្រក្នុងតំបន់

៥.១ បរិបទឧស្សាហកម្ម៖ ទីផ្សារគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តធុនធ្ងន់

ទីផ្សារគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តធុនធ្ងន់ទូទាំងពិភពលោកបន្តបង្ហាញពីកំណើនរឹងមាំ ដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីតម្រូវការប្រកបដោយចីរភាពសម្រាប់គ្រឿងចក្រតាមដាននៅទូទាំងវិស័យសំណង់ រ៉ែ និងអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។ ទីផ្សារនេះមានតម្លៃ 792.63 លានដុល្លារអាមេរិកក្នុងឆ្នាំ 2025 ហើយត្រូវបានគេព្យាករថានឹងឈានដល់ 1,128.63 លានដុល្លារអាមេរិកនៅឆ្នាំ 2032 ដែលតំណាងឱ្យអត្រាកំណើនប្រចាំឆ្នាំសរុប (CAGR) 5.17%។ ទីផ្សារគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តកាន់តែទូលំទូលាយត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានតម្លៃ 6.8 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិកនៅឆ្នាំ 2026 ជាមួយនឹងកំណើនជាបន្តបន្ទាប់ដែលជំរុញដោយការពង្រីកវិស័យរ៉ែ ការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងគំនិតផ្តួចផ្តើមទំនើបកម្មកងនាវា។

និន្នាការទីផ្សារសំខាន់ៗដែលពាក់ព័ន្ធដោយផ្ទាល់ទៅនឹងការផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់ក្រោមតួរថយន្តរួមមាន៖

• តម្រូវការសម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់ក្រោមតួរថយន្តប្រើប្រាស់បានយូរជាមួយនឹងចន្លោះពេលសេវាកម្មយូរជាងមុន
• កំណើននៃការជំនួសគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត ដោយសារកងនាវាមានអាយុកាលយូរ
• ការទទួលយកសម្ភារៈធន់នឹងការពាក់ទំនើបៗ ដើម្បីកាត់បន្ថយថ្លៃដើមនៃអាយុកាលប្រើប្រាស់
• ផ្តោតលើថ្លៃដើមសរុបនៃភាពជាម្ចាស់ (TCO) ជាជាងការកំណត់តម្លៃគ្រឿងបន្លាស់ជាមុន
• ចំណង់ចំណូលចិត្តចំពោះអ្នកផ្គត់ផ្គង់ដែលមានគុណភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា និងសមត្ថភាពគាំទ្របច្ចេកទេសដែលបានបង្ហាញឱ្យឃើញ

៥.២ ការពិចារណាលើទីផ្សារក្នុងតំបន់

ឧបករណ៍​រំកិល​បាត​ផ្លូវ​របស់ CQC TRACK 14C0287 / 14C0287C1 ត្រូវ​បាន​រចនា​ឡើង​ដើម្បី​បំពេញ​តាម​តម្រូវការ​ប្រតិបត្តិការ​ចម្រុះ​របស់​ប្រតិបត្តិករ​ឧបករណ៍​ធុនធ្ងន់​នៅ​ទូទាំង​តំបន់​សំខាន់ៗ​ទាំងអស់​លើ​ពិភពលោក៖

អាមេរិកខាងត្បូង៖
ប្រតិបត្តិការរុករករ៉ែនៅប្រទេសឈីលី ប៉េរូ ប្រេស៊ីល និងកូឡុំប៊ី ដំណើរការម៉ាស៊ីនជីក LIUGONG CLG970E នៅក្នុងបរិស្ថានថ្មរឹងដែលមានរយៈកម្ពស់ខ្ពស់ និងសំណឹក។ ការព្យាបាលដោយកំដៅកម្រិតខ្ពស់ និងការសាងសង់យ៉ាន់ស្ព័រលំដាប់ខ្ពស់របស់ឧបករណ៍រំកិលផ្លូវរបស់យើងផ្តល់នូវភាពធន់នឹងការពាក់ដ៏ល្អឥតខ្ចោះក្រោមលក្ខខណ្ឌដ៏លំបាកទាំងនេះ។ ឯកសារបច្ចេកទេស និងការគាំទ្រអតិថិជនរបស់អេស្ប៉ាញ និងព័រទុយហ្គាល់មាន។

អាហ្វ្រិក៖
ចាប់ពីអណ្តូងរ៉ែផ្លាទីនអាហ្វ្រិកខាងត្បូង រហូតដល់ប្រតិបត្តិការមាសអាហ្វ្រិកខាងលិច និងគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអាហ្វ្រិកខាងកើត គ្រឿងបន្លាស់ក្រោមតួរថយន្តប្រឈមនឹងការកកិតខ្លាំង សីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញខ្ពស់ និងបញ្ហាប្រឈមផ្នែកភស្តុភារ។ ប្រព័ន្ធប្រេងរំអិលដែលបិទជិតពេញមួយជីវិតលុបបំបាត់តម្រូវការថែទាំនៅទីវាល ខណៈពេលដែលការពារការជ្រាបចូលនៃការបំពុលនៅក្នុងបរិយាកាសប្រតិបត្តិការដែលមានធូលី។ ការគាំទ្រផ្នែកភស្តុភារក្នុងតំបន់ និងសេវាកម្មបង្រួបបង្រួមកុងតឺន័រមាន។

អឺរ៉ុប និងអាមេរិកខាងជើង៖
ប្រតិបត្តិករឧបករណ៍នៅក្នុងទីផ្សារចាស់ទុំទាំងនេះផ្តល់អាទិភាពដល់អាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរនៃសមាសធាតុ ចន្លោះពេលថែទាំដែលអាចព្យាករណ៍បាន និងការអនុលោមតាមស្តង់ដារសុវត្ថិភាព និងបរិស្ថាន។ ដំណើរការផលិតដែលមានវិញ្ញាបនបត្រ ISO 9001:2015 របស់យើង និងវិញ្ញាបនបត្រផលិតផល CQC ផ្តល់នូវការធានាគុណភាពដែលមានឯកសារដែលបំពេញ ឬលើសពីតម្រូវការផ្គត់ផ្គង់ក្នុងតំបន់។ ការសម្គាល់ CE និងឯកសារបច្ចេកទេសដែលអនុលោមតាមការណែនាំរបស់ EU អាចរកបានតាមការស្នើសុំ។

រុស្ស៊ី និង CIS៖
ប្រតិបត្តិការអាកាសធាតុត្រជាក់បង្ហាញពីបញ្ហាប្រឈមពិសេសសម្រាប់សមាសធាតុក្រោមតួរថយន្ត រួមទាំងការផុយស្រួយនៃសម្ភារៈនៅសីតុណ្ហភាពទាប និងការថយចុះប្រសិទ្ធភាពនៃការផ្សាភ្ជាប់។ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធជួរសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការបន្ថែមអាចរកបានដើម្បីរក្សាភាពជឿជាក់ក្នុងលក្ខខណ្ឌក្រោមសូន្យ។ ឯកសារបច្ចេកទេសជាភាសារុស្ស៊ី និងការសម្របសម្រួលភស្តុភារក្នុងតំបន់ត្រូវបានផ្តល់ជូន។

កូរ៉េខាងត្បូង៖
ក្នុងនាមជាទីផ្សារឧបករណ៍សំណង់ដ៏ទំនើបជាមួយនឹងការរំពឹងទុកគុណភាពខ្ពស់ អ្នកចែកចាយ និងប្រតិបត្តិករកូរ៉េខាងត្បូងឱ្យតម្លៃលើការផលិតដែលមានភាពជាក់លាក់ និងភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាខាងលោហធាតុដែលផ្តល់ដោយដំណើរការផលិតកម្មដែលមានវិញ្ញាបនបត្ររបស់យើង។ លក្ខណៈបច្ចេកទេស និងឯកសារគុណភាពស្របតាមស្តង់ដារឧស្សាហកម្មកូរ៉េមាន។

អូស្ត្រាលី៖
ប្រតិបត្តិការ​រុករក​រ៉ែ​នៅ​តំបន់ Pilbara, Bowen Basin និង Goldfields ប្រឈម​នឹង​សមាសធាតុ​ក្រោម​រថយន្ត​ដែល​រង​ឥទ្ធិពល​ពី​លក្ខខណ្ឌ​សំណឹក​ខ្លាំង​បំផុត​មួយ​ចំនួន​របស់​ពិភពលោក។ ការ​រួម​បញ្ចូល​គ្នា​នៃ​សំបក​រំកិល​ដែល​បាន​បង្កើត​ឡើង 50Mn/40Mn2 ការ​រឹង​ដោយ​អាំងឌុចស្យុង​ប្រេកង់​មធ្យម​ដល់ HRC 52-58 និង​ជម្រៅ​ស្រទាប់​រឹង 8-12 ម.ម ផ្ដល់​នូវ​ភាព​ធន់​នឹង​ការ​ពាក់​ដែល​ត្រូវការ​សម្រាប់​អាយុកាល​សេវាកម្ម​យូរ​ក្នុង​កម្មវិធី​រុករក​រ៉ែ​របស់​អូស្ត្រាលី។ ការ​អនុលោម​តាម​ស្តង់ដារ​សុវត្ថិភាព និង​លទ្ធកម្ម​រុករក​រ៉ែ​របស់​អូស្ត្រាលី​ត្រូវ​បាន​គាំទ្រ​យ៉ាង​ពេញលេញ។

៥.៣ ភស្តុភារកម្ម និងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់សកល

CQC TRACK រក្សាបាននូវបណ្តាញដឹកជញ្ជូននាំចេញដែលបានបង្កើតឡើងទៅកាន់ទីផ្សារសំខាន់ៗទាំងអស់នៅលើពិភពលោក។ ផលិតផលរបស់យើងត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ដល់អតិថិជននៅទូទាំងប្រទេសជាង 30 ដែលគ្របដណ្តប់លើអាស៊ីអាគ្នេយ៍ អឺរ៉ុប មជ្ឈិមបូព៌ា អាមេរិក និងអាហ្វ្រិក។ ទីផ្សារនាំចេញបច្ចុប្បន្នរួមមានអឺរ៉ុប អាមេរិក អូស្ត្រាលី និងតំបន់ជាច្រើននៅទូទាំងអាស៊ី និងអាមេរិកខាងត្បូង។

៦. ការធានា និងការគាំទ្រផ្នែកបច្ចេកទេស

៦.១ ការគ្របដណ្តប់ការធានា

គ្រឿងបង្គុំរំកិលបាតផ្លូវ 14C0287 / 14C0287C1 ទាំងអស់ដែលផ្គត់ផ្គង់ដោយ CQC TRACK ត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយការធានាយ៉ាងទូលំទូលាយប្រឆាំងនឹងពិការភាពផលិតកម្មលើសម្ភារៈ និងការផលិត។ លក្ខខណ្ឌធានាស្តង់ដារផ្តល់នូវការគ្របដណ្តប់រយៈពេល 12 ខែ ឬ 2,000 ម៉ោងគិតចាប់ពីថ្ងៃដំឡើង អាស្រ័យលើមួយណាកើតឡើងមុន ក្រោមលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការធម្មតា និងនីតិវិធីដំឡើងត្រឹមត្រូវ។

៦.២ ធនធានជំនួយបច្ចេកទេស

ក្រុមលក់ និងគាំទ្របច្ចេកទេសអន្តរជាតិរបស់យើងផ្តល់ជំនួយយ៉ាងទូលំទូលាយដល់អ្នកចែកចាយ និងអ្នកប្រើប្រាស់ចុងក្រោយ៖

• ការពិគ្រោះយោបល់បច្ចេកទេសមុនពេលលក់៖ ការជ្រើសរើសគ្រឿងបន្លាស់ ការផ្ទៀងផ្ទាត់ភាពឆបគ្នា និងការគាំទ្រផ្នែកវិស្វកម្មកម្មវិធី
• ការណែនាំអំពីការដំឡើង៖ ការគាំទ្របច្ចេកទេសពីចម្ងាយ និងឯកសារដំឡើង
• ការគ្រប់គ្រងការធានា៖ ដំណើរការ និងដោះស្រាយការទាមទារសំណងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព
• ការគាំទ្របច្ចេកទេសបន្ទាប់ពីការលក់៖ ជំនួយដោះស្រាយបញ្ហា និងការពិគ្រោះយោបល់អំពីការអនុវត្តការងារនៅនឹងកន្លែង

ក្នុងនាមជានាយកផ្នែកពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិ និងជាវិស្វករបច្ចេកទេសជាន់ខ្ពស់ផ្នែកលក់អន្តរជាតិ ខ្ញុំផ្ទាល់ត្រួតពិនិត្យការគាំទ្របច្ចេកទេសសម្រាប់គណនីសំខាន់ៗ និងដៃគូចែកចាយជាយុទ្ធសាស្ត្រ ដោយធានាបាននូវការចូលប្រើប្រាស់ដោយផ្ទាល់ទៅកាន់ជំនាញកម្រិតវិស្វកម្មសម្រាប់តម្រូវការកម្មវិធីស្មុគស្មាញ។

៦.៣ កញ្ចប់ឯកសារ

ការដឹកជញ្ជូននីមួយៗរួមមាន ឬអាចភ្ជាប់មកជាមួយឯកសារដូចខាងក្រោមតាមការស្នើសុំ៖

• វិក្កយបត្រពាណិជ្ជកម្ម និងបញ្ជីវេចខ្ចប់
• វិក្កយបត្រដឹកជញ្ជូន / វិក្កយបត្រផ្លូវអាកាស
• វិញ្ញាបនបត្រប្រភពដើម (ទម្រង់ E / ទម្រង់ A / COO)
• វិញ្ញាបនបត្រតេស្តសម្ភារៈ (សមាសធាតុគីមី និងលក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិច)
• កំណត់ត្រាដំណើរការព្យាបាលកំដៅ
• របាយការណ៍ត្រួតពិនិត្យវិមាត្រ

៧. ព័ត៌មាន​លទ្ធកម្ម និង​ទំនាក់ទំនង

៧.១ របៀបបញ្ជាទិញ

អ្នកចែកចាយ ប្រតិបត្តិកររ៉ែ និងអ្នកចែកចាយឧបករណ៍ដែលមានចំណាប់អារម្មណ៍លើ LIUGONG 14C0287 / 14C0287C1 Track Bottom Roller Assembly ឬគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមតួរថយន្តដែលពាក់ព័ន្ធ ត្រូវបានអញ្ជើញឱ្យទាក់ទងផ្នែកពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិរបស់យើងសម្រាប់៖

• តម្លៃ និងភាពអាចរកបានបច្ចុប្បន្ន
• កាលវិភាគបញ្ចុះតម្លៃបរិមាណ
• ការបញ្ជាទិញគំរូសម្រាប់ការវាយតម្លៃគុណភាព
• ការប្ដូរតាមបំណង និងការសាកសួរអំពីស្លាកសញ្ញាឯកជន
• សម្រង់ប្រព័ន្ធក្រោមរថយន្តពេញលេញ

៧.២ ទំនាក់ទំនង

ជែក
នាយកផ្នែកពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិ
វិស្វករបច្ចេកទេសផ្នែកលក់អន្តរជាតិជាន់ខ្ពស់
CQC TRACK — ក្រុមហ៊ុន Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.

ទីតាំង៖ ផ្លូវ Zishan សហគមន៍ Zenglin ផ្លូវ Jinlong ស្រុក Licheng ក្រុង Quanzhou ខេត្ត Fujian ប្រទេសចិន

Email: cqc@cqctrack.com ; j_sales@cqctrack.com；h_sales@cqctrack.com
WhatsApp:+8613906095209
គេហទំព័រ៖ www.cqctrack.com

៧.៣ ម៉ោងធ្វើការ

ច័ន្ទ - សុក្រ: ០៨:០០ - ១៨:០០ (ម៉ោងស្តង់ដារចិន UTC+៨)
សំណួរនៅចុងសប្តាហ៍នឹងត្រូវបានឆ្លើយតបនៅថ្ងៃធ្វើការបន្ទាប់។ ការគាំទ្របច្ចេកទេសបន្ទាន់អាចរកបានតាមរយៈ WhatsApp សម្រាប់ដៃគូចែកចាយដែលមានស្រាប់។

៨. សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ឧបករណ៍​ផ្គុំ​រំកិល​បាត​ផ្លូវ​រថភ្លើង LIUGONG 14C0287 / 14C0287C1 តំណាង​ឲ្យ​ដំណោះស្រាយ​សមាសធាតុ​យុទ្ធសាស្ត្រ​សម្រាប់​ប្រតិបត្តិករ និង​អ្នកចែកចាយ​ឧបករណ៍​ធ្ងន់ៗ​ដែល​ស្វែងរក​ដំណើរការ​ក្រោម​រថយន្ត​គុណភាព OEM ជាមួយនឹង​គុណសម្បត្តិ​ពាណិជ្ជកម្ម​នៃ​ការ​ផ្គត់ផ្គង់​ដោយផ្ទាល់​ពី​រោងចក្រ។ ផលិត​ក្រោម​ដំណើរការ​ដែល​មាន​វិញ្ញាបនបត្រ ISO 9001:2015 រួម​ជាមួយ​នឹង​ការ​ផ្ទៀងផ្ទាត់​ផលិតផល CQC ឧបករណ៍​ផ្គុំ​នីមួយៗ​ផ្តល់នូវ​ភាពសុចរិត​ផ្នែក​លោហធាតុ វិស្វកម្ម​ភាពជាក់លាក់ និង​ភាពធន់​ដែល​ត្រូវការ​សម្រាប់​លក្ខខណ្ឌ​ប្រតិបត្តិការ​ដ៏​តឹងរ៉ឹង​ដែល​ជួបប្រទះ​ដោយ​ឧបករណ៍​ជីក​យក​រ៉ែ ការ​យក​ថ្ម និង​កម្មវិធី​សំណង់​ធុនធ្ងន់។

សមត្ថភាពផលិតកម្មដ៏ទូលំទូលាយរបស់ CQC TRACK ជម្រើសប្ដូរតាមបំណងដែលអាចបត់បែនបាន និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធភស្តុភារកម្មសកលដែលបានបង្កើតឡើង ធ្វើឱ្យយើងក្លាយជាដៃគូផ្គត់ផ្គង់រយៈពេលវែងដែលអាចទុកចិត្តបានសម្រាប់តម្រូវការគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តនៅទូទាំងអាមេរិកខាងត្បូង អាហ្វ្រិក អឺរ៉ុប អាមេរិកខាងជើង រុស្ស៊ី កូរ៉េខាងត្បូង អូស្ត្រាលី និងលើសពីនេះ។ យើងស្វាគមន៍ការសាកសួរពីអ្នកចែកចាយដែលមានសមត្ថភាព និងអ្នកប្រើប្រាស់ចុងក្រោយដែលកំពុងស្វែងរកការបង្កើតទំនាក់ទំនងអាជីវកម្មដែលផ្តល់ផលប្រយោជន៍ទៅវិញទៅមក។

ឯកសារបច្ចេកទេសនេះត្រូវបានរៀបចំឡើងស្របតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេសស្តង់ដារឧស្សាហកម្ម ហើយត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ការផ្គត់ផ្គង់វិជ្ជាជីវៈ និងជាឯកសារយោងផ្នែកវិស្វកម្ម។ លក្ខណៈបច្ចេកទេសទាំងអស់អាចនឹងត្រូវបានកែលម្អជាបន្តបន្ទាប់ ហើយអាចនឹងត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពដោយមិនចាំបាច់ជូនដំណឹងជាមុន។ សូមទាក់ទងផ្នែកពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិរបស់យើងសម្រាប់ទិន្នន័យបច្ចេកទេស និងព័ត៌មានតម្លៃថ្មីៗបំផុត។