ຊຸດລໍ້ລໍ້ລົດເຈາະຕະປູ XCMG XR360 (800353031): ວິທີແກ້ໄຂລະບົບຊັ້ນລຸ່ມລົດຂຸດແບບຕິດຕາມສຳລັບວຽກໜັກຂອງ cqctrack

ໃນສະຖານທີ່ເຈາະເສົາເຂັມທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂະໜາດໃຫຍ່, ເຄື່ອງເຈາະທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍຕະປູ XCMG XR360 ຈະເຮັດວຽກຢູ່ທີ່ຈຸດຕັດກັນຂອງນ້ຳໜັກອັນມະຫາສານ, ແຮງບິດສູງ, ແລະ ຮອບວຽນການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຢຸດຢັ້ງ. ການປະກອບລໍ້ລໍ້ດ້ານໜ້າ — ໝາຍເລກຊິ້ນສ່ວນ800353031— ຕັ້ງຢູ່ຂອບດ້ານໜ້າຂອງໂຄງລາງ, ດູດຊຶມຜົນກະທົບທາງໜ້າ, ນຳພາລະບົບຕ່ອງໂສ້ລາງຜ່ານຄວາມຕຶງຄຽດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ແລະ ຮັກສາການຈັດລຽງລາງທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດທີ່ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຂຸດມີຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ເຄື່ອນທີ່. ທີ່ cqctrack, ພວກເຮົາຜະລິດຊຸດປະກອບ idler ທີ່ແນ່ນອນນີ້ບໍ່ແມ່ນເປັນອາໄຫຼ່ສິນຄ້າ, ແຕ່ເປັນອົງປະກອບທີ່ອອກແບບມາພາຍໃນວິທີແກ້ໄຂລະບົບພາຍໃຕ້ລົດບັນທຸກທີ່ທົນທານ.

ຂ້າພະເຈົ້າຊື່ Jack, ຈາກທີມງານກິດຈະການສາກົນຂອງ cqctrack, ແລະ ຂ້າພະເຈົ້າເອງໄດ້ຂຽນບົດຄວາມນີ້ເພື່ອໃຫ້ທ່ານເຫັນພາບລວມທີ່ສົມບູນກ່ຽວກັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຜະລິດ, ສາຂາວິຊາໂລຫະສາດ, ແລະ ການສະໜັບສະໜູນລະບົບລຸ່ມລົດຢ່າງຄົບຖ້ວນທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງຂອງພວກເຮົາ.ຊຸດລໍ້ລົດ XR360.

1. cqctrack: ຜູ້ຜະລິດ OEM/ODM ທີ່ສະໜອງວິທີແກ້ໄຂພາຍໃຕ້ລົດບັນທຸກຕັ້ງແຕ່ 5 ໂຕນ ຫາ 400 ໂຕນ

cqctrack ເປັນຜູ້ຜະລິດ OEM ແລະ ODM ຊ່ຽວຊານທີ່ສຸມໃສ່ການແກ້ໄຂບັນຫາລະບົບລຸ່ມລົດບັນທຸກທີ່ທົນທານ. ພວກເຮົາບໍ່ພຽງແຕ່ຜະລິດຊິ້ນສ່ວນແຕ່ລະຊິ້ນເທົ່ານັ້ນ; ພວກເຮົາວິສະວະກຳ ແລະ ຜະລິດຊຸດລຸ່ມລົດບັນທຸກທີ່ສົມບູນສຳລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ຕິດຕາມທີ່ມີນໍ້າໜັກຕັ້ງແຕ່ 5 ໂຕນ ຫາ 300 ໂຕນ, ແລະ ພວກເຮົາໄດ້ຂະຫຍາຍຂອບເຂດວິສະວະກຳຂອງພວກເຮົາໄປສູ່ອຸປະກອນຕິດຕາມທີ່ມີນໍ້າໜັກໜັກພິເສດລະດັບ 400 ໂຕນຢ່າງສຳເລັດຜົນ. ລະດັບການຮັບນໍ້າໜັກທີ່ຄົບຖ້ວນນີ້ສະໜັບສະໜູນໂດຍກົງກັບ XR360, ເຄື່ອງເຈາະທີ່ລຸ່ມລົດບັນທຸກຕ້ອງມີຈຸດສູນກາງແຮງໂນ້ມຖ່ວງສູງ, ຕ້ານນໍ້າໜັກ kelly bar ແລະ ນໍ້າໜັກເຄື່ອງມືທີ່ໃຫຍ່ຫຼວງ, ແລະ ທົນທານຕໍ່ການແລ່ນເລື້ອຍໆເທິງພື້ນທີ່ທີ່ບໍ່ໄດ້ກຽມພ້ອມ.

ຄວາມຊ່ຽວຊານດ້ານລະບົບລຸ່ມລົດຂອງພວກເຮົາແມ່ນສ້າງຂຶ້ນໃນອຸປະກອນຕິດຕາມທຸກຊະນິດ, ແລະ ການເປີດເຜີຍຢ່າງກວ້າງຂວາງນີ້ສົ່ງຜົນໂດຍກົງຕໍ່ຄຸນນະພາບຂອງອົງປະກອບຂອງພວກເຮົາ:

• ເຄື່ອງເຈາະທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍຕົວຂຸດເຈາະ (ຊຸດ XCMG XR ແລະຊຸດທຽບເທົ່າ)
• ລົດເຄນຕີ
• ລົດຂຸດ
• ລົດບູລໂດເຊີ
• ລົດຕັກເຕີຕິດຕາມ
• ລົດປູຢາງມະຕອຍທີ່ມີຮ່ອງຮອຍ
• ລະບົບສາຍພານລຳລຽງແບບຕິດຕາມ

ດ້ວຍວິທີແກ້ໄຂດ້ານວິສະວະກຳສຳລັບເຄື່ອງຈັກຕິດຕາມທຸກປະເພດ, cqctrack ສະສົມຖານຂໍ້ມູນທີ່ເລິກເຊິ່ງກ່ຽວກັບກໍລະນີການໂຫຼດ, ພຶດຕິກຳຂອງວັດສະດຸ, ແລະຮູບແບບການສວມໃສ່. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ການປະກອບ idler 800353031 ຂອງພວກເຮົາຫຼາຍກວ່າການຈັບຄູ່ມິຕິ - ມັນເປັນອົງປະກອບທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນຕໍ່ກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງໂລກຕົວຈິງຂອງການດຳເນີນງານເຈາະເຄື່ອງຕັກດິນ.

2. ສະຖານທີ່ຜະລິດດ້ວຍຕົນເອງດ້ວຍການຜະລິດພາຍໃນ 100% ເພື່ອຄຸນນະພາບທີ່ບໍ່ສັ່ນຄອນ

ການປະກອບລໍ້ idler ສຳລັບເຄື່ອງເຈາະຕ້ອງຢູ່ລອດໃນຊ່ວງເວລາການງໍທີ່ຮຸນແຮງ, ການຮັບນ້ຳໜັກຈາກອຸປະສັກ, ແລະ ການສຳຜັດກັບລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂອງລາງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ຄວາມບໍ່ສອດຄ່ອງໃດໆໃນຄວາມໜາແໜ້ນຂອງການຫລໍ່, ຄວາມແຂງຂອງຂອບ, ຫຼື ການຈັດລຽນຮູເພົາຈະນຳໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວກ່ອນໄວອັນຄວນ, ການຫຼຸດຄວາມຕຶງຂອງລາງ, ແລະ ເວລາຢຸດເຮັດວຽກທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ. ເພື່ອກຳຈັດຕົວແປເຫຼົ່ານີ້ຢູ່ທີ່ຕົ້ນກຳເນີດ, cqctrack ດຳເນີນການຈາກວິທະຍາເຂດອຸດສາຫະກຳທີ່ສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍຕົນເອງບ່ອນທີ່ສາຍການຜະລິດທຸກສາຍແມ່ນເປັນເຈົ້າຂອງ ແລະ ດຳເນີນການໂດຍບໍລິສັດຢ່າງເຕັມທີ່. ບໍ່ມີຂັ້ນຕອນການຜະລິດຫຼັກໃດໆທີ່ຖືກຈ້າງພາຍນອກ.

ທຸກໆຊຸດປະກອບ idler ທີ່ຜະລິດພາຍໃຕ້ໝາຍເລກຊິ້ນສ່ວນ 800353031 ຜ່ານລະບົບຕ່ອງໂສ້ການຜະລິດພາຍໃນຢ່າງສົມບູນ:

• ການຮັບ ແລະ ການຢັ້ງຢືນສະເປກໂຕຣກຣາຟິກຂອງວັດຖຸດິບໂລຫະປະສົມເຫຼັກກ້າ
• ການຫລໍ່ຕົວຖັງ ແລະ ຂອບຂອງເຄື່ອງຍົກ
• ການເຄື່ອງຈັກ CNC ແບບແມ່ນຍໍາຂອງຮູເຈາະ, ໜ້າຕິດຕັ້ງ, ແລະ ໂປຣໄຟລ໌ໜ້າຢາງ
• ການປິ່ນປົວດ້ວຍຄວາມຮ້ອນແບບວົງມົນເຕັມຮູບແບບ ແລະ ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ
• ການກວດຫາຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ບໍ່ທຳລາຍ 100%
• ການວັດແທກມິຕິທຽບກັບຄວາມທົນທານດ້ານວິສະວະກຳ XCMG
• ການປະກອບດ້ວຍເພົາ, ບຸດສ໌ ແລະ ປະທັບຕາລອຍນ້ຳທີ່ທົນທານ
• ການເຄືອບປ້ອງກັນ ແລະ ການປ່ອຍຄຸນນະພາບສຸດທ້າຍ

ເນື່ອງຈາກຂະບວນການທັງໝົດແມ່ນຢູ່ພາຍໃນສະຖານທີ່ຂອງພວກເຮົາ, ຄຸນນະພາບຂອງການຜະລິດແບບ batch-to-batch ຈຶ່ງສາມາດເຮັດຊ້ຳໄດ້ຢ່າງສົມບູນ. ເຄື່ອງ idler ທີ່ທ່ານໄດ້ຮັບໃນມື້ນີ້ແມ່ນຄືກັນກັບເຄື່ອງທີ່ທ່ານຈະໄດ້ຮັບໃນຫົກເດືອນທັງດ້ານມິຕິ ແລະ ໂລຫະ — ລະດັບຄວາມສອດຄ່ອງທີ່ການຜະລິດແບບ outsourced ບໍ່ສາມາດບັນລຸໄດ້ຢ່າງໜ້າເຊື່ອຖື.

3. ຄູ່ຮ່ວມງານການຜະລິດ OEM ແລະ ຜະລິດຕະພັນພາຍໃຕ້ລົດຍົນທີ່ມີເອກະສານອ້າງອີງຫຼາຍກວ່າ 20,000 ສະບັບ

ຄຸນນະພາບ ແລະ ການຄວບຄຸມຂະບວນການຂອງ cqctrack ແມ່ນໄດ້ຮັບການຢືນຢັນທຸກໆມື້ໂດຍຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນທົ່ວໂລກທີ່ພວກເຮົາສະໜອງ. ພວກເຮົາເປັນຄູ່ຮ່ວມງານຜະລິດ OEM ສຳລັບຍີ່ຫໍ້ຊັ້ນນຳ, ລວມທັງ:

• ຮິຕາຊິ
• LiuGong
• XCMG
• ໂຄເບວໂກ
• SDLG (LGCE)

ພວກເຮົາຜະລິດຊຸດປະກອບພາຍໃຕ້ລົດ ແລະ ສ່ວນປະກອບຕ່າງໆທີ່ຕິດຕັ້ງໂດຍກົງໃສ່ເຄື່ອງຈັກໃໝ່, ສອດຄ່ອງກັບຮູບແຕ້ມທາງເທັກນິກ, ລະຫັດວັດສະດຸ ແລະ ມາດຕະຖານການກວດສອບທີ່ແນ່ນອນຂອງ OEM ແຕ່ລະອັນ. ສາຍພົວພັນໂດຍກົງຂອງພວກເຮົາກັບ XCMG ໝາຍຄວາມວ່າລົດຍົກ 800353031 ແມ່ນຜະລິດດ້ວຍຄວາມເຂົ້າໃຈຢ່າງແທ້ຈິງກ່ຽວກັບການຄິດໄລ່ການໂຫຼດຕົ້ນສະບັບ, ການວາງຊ້ອນກັນຂອງມິຕິ, ແລະ ຄວາມຕ້ອງການການປະທັບຕາ - ບໍ່ແມ່ນວິສະວະກຳແບບປີ້ນກັບຈາກຕົວຢ່າງທີ່ເສື່ອມສະພາບ.

ໃນຕະຫຼາດຫຼັງການຂາຍ, ພວກເຮົາຜະລິດຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ລົດທົດແທນສຳລັບຍີ່ຫໍ້ອຸປະກອນພາຍໃນປະເທດຈີນ ແລະ ສາກົນຫຼາກຫຼາຍຊະນິດ. ລາຍການຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນຫຼາຍກວ່າ 20,000 ໝາຍເລກຊິ້ນສ່ວນ, ເຊິ່ງກວມເອົາ idlers, rollers, sprockets ແລະ track chains. ຖານຂໍ້ມູນທີ່ກວ້າງຂວາງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາສາມາດໃຫ້ບໍລິການລູກຄ້າດ້ວຍກອງລົດປະສົມໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ຖືກຕ້ອງ, ແລະ ມັນຮັບປະກັນວ່າເຖິງແມ່ນວ່າສຳລັບເຄື່ອງເຈາະສະເພາະເຊັ່ນ XR360, idler ທີ່ທ່ານສັ່ງຊື້ແມ່ນໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນຈາກບັນທຶກວິສະວະກຳທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ມີການຄຸ້ມຄອງທີ່ດີ.

4. ພາຍໃນຊຸດປະກອບ Idler 800353031: ເຫຼັກກ້າປະສົມ, ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແບບວົງມົນເຕັມຮູບແບບ, ແລະ NDT 100%

ຂ້າພະເຈົ້າຂໍອະທິບາຍຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບວິທີການທີ່ cqctrack ສ້າງຊຸດລໍ້ໜ້າ XR360 ເພື່ອໃຫ້ໂຄງສ້າງມີຄວາມສົມບູນ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານຕາມການເຈາະພື້ນຖານຮຽກຮ້ອງ.

ການຫລໍ່ໂລຫະປະສົມ — ໂຄງສ້າງຂອງລໍ້ເລື່ອນຖືກຫລໍ່ຈາກໂລຫະປະສົມທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ເຊິ່ງຜະລິດຂຶ້ນເພື່ອຄວາມແຂງແກ່ນເລິກ, ຄວາມແຂງແຮງສູງ, ແລະ ຄວາມຕ້ານທານທີ່ດີເລີດຕໍ່ຄວາມອິດເມື່ອຍຈາກການກະທົບ. ເຄມີໂລຫະປະສົມຮັບປະກັນວ່າຂອບສາມາດທົນຕໍ່ແຮງກົດດັນຕໍ່ການກິ້ງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຈາກຕ່ອງໂສ້ລໍ້ໂດຍບໍ່ມີການເກີດຮອຍແຕກ, ຮາບພຽງ, ຫຼື ຮອຍແຕກ.

ການປຸງແຕ່ງຄວາມຮ້ອນແບບວົງມົນເຕັມຮູບແບບ ແລະ ການແຍກສ່ວນປະກອບ — ຫຼັງຈາກການເຄື່ອງຈັກໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ຂອບຂອງເຄື່ອງແຍກສ່ວນປະກອບຈະໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວດ້ວຍຄວາມຮ້ອນແບບແຂງຕົວທົ່ວວົງມົນທັງໝົດ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນການແຂງຕົວຂອງພື້ນຜິວພາຍນອກທີ່ເຮັດໃຫ້ພື້ນຜິວອ່ອນນຸ້ມ ແລະ ມີຄວາມສ່ຽງ. ພາກສ່ວນຕັດຂວາງຂອງຂອບທັງໝົດແມ່ນໄດ້ຮັບການແຂງຕົວຢ່າງເປັນເອກະພາບ, ຈາກນັ້ນໄດ້ຮັບການແຍກສ່ວນປະກອບຢ່າງແນ່ນອນເພື່ອໃຫ້ບັນລຸຄວາມສົມດຸນທີ່ດີທີ່ສຸດລະຫວ່າງຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ຂອງພື້ນຜິວສູງສຸດ ແລະ ຄວາມທົນທານຂອງແກນ. ຂະບວນການນີ້ແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍສຳລັບ XR360, ບ່ອນທີ່ເຄື່ອງແຍກສ່ວນປະກອບຕ້ອງດູດຊຶມແຮງກະທົບທີ່ຮຸນແຮງໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກເຄື່ອນທີ່ໄປທົ່ວສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງດ້ວຍເສົາຍົກຂຶ້ນ.

ການທົດສອບທີ່ບໍ່ທຳລາຍ 100% (NDT) — ທຸກໆຊຸດເຄື່ອງເຈາະແຕ່ລະອັນຈະຖືກທົດສອບທີ່ບໍ່ທຳລາຍກ່ອນການກວດກາສຸດທ້າຍ. ໂດຍການໃຊ້ການກວດສອບອະນຸພາກແມ່ເຫຼັກ ແລະ ການທົດສອບດ້ວຍຄື້ນສຽງຄວາມຖີ່ສູງ, ພວກເຮົາສະແກນທົ່ວທັງຕົວເຄື່ອງ, ຂອບ, ແລະ ບໍລິເວນດຸມເພື່ອຫາຮອຍແຕກ, ຮູຂຸມຂົນ, ຮູຫົດຕົວ, ຫຼື ສິ່ງປົນເປື້ອນພາຍໃຕ້ໜ້າດິນ. ໃນເຄື່ອງເຈາະ, ຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ບໍ່ກວດພົບໃນເຄື່ອງເຈາະສາມາດນຳໄປສູ່ການແຕກຫັກຂອງຂອບຢ່າງຮ້າຍແຮງ ແລະ ເຫດການຕິດຕາມທີ່ເຮັດໃຫ້ການຜະລິດຢຸດຊະງັກເປັນເວລາຫຼາຍມື້. ລະບົບ NDT 100% ຂອງພວກເຮົາຈະກຳຈັດຄວາມສ່ຽງດັ່ງກ່າວ.

ການຄວບຄຸມຄວາມທົນທານຂອງມິຕິທີ່ເຂັ້ມງວດ — ມິຕິການຕິດຕັ້ງທັງໝົດ — ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຮູເພົາ, ຄວາມກວ້າງຂອງຂາຕັ້ງ, ໂປຣໄຟລ໌ໜ້າຢາງຂອບ, ແລະ ຄວາມຍາວຂອງແກນ — ແມ່ນໄດ້ຜ່ານເຄື່ອງຈັກ ແລະ ກວດສອບພາຍໃນຄວາມທົນທານຂອງແບບແຕ້ມວິສະວະກຳ XCMG ຕົ້ນສະບັບ. ສິ່ງນີ້ຮັບປະກັນວ່າຊຸດປະກອບລໍ້ເລື່ອນ 800353031 ຈະຕິດສະກູໂດຍກົງໃສ່ໂຄງລາງ XR360 ໂດຍບໍ່ມີການດັດແປງ, ຮັກສາການຈັດລຽງຂອງຕົວດຶງລາງທີ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ຮັບປະກັນວ່າປະທັບຕາລອຍເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງສົມບູນເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຂີ້ຕົມ, ນ້ຳ, ແລະ ນ້ຳເປື້ອນຂັດ.

5. ລະບົບພາຍໃຕ້ລົດທີ່ສົມບູນຈາກຜູ້ຜະລິດດຽວ, ປະສົມປະສານ

ເຄື່ອງຍົກລໍ້ດ້ານໜ້າແມ່ນອົງປະກອບໜຶ່ງຂອງລະບົບລຸ່ມລົດບັນທຸກທັງໝົດ. ທີ່ cqctrack, ພວກເຮົາອອກແບບ, ຫລໍ່, ເຄື່ອງຈັກ, ແລະ ປຸງແຕ່ງຄວາມຮ້ອນໃຫ້ກັບຊຸດອຸປະກອນປ້ອງກັນລຸ່ມລົດບັນທຸກທັງໝົດພາຍໃຕ້ຫຼັງຄາດຽວ, ໂດຍໃຊ້ລະບົບຄຸນນະພາບດຽວ:

• ລູກກິ້ງຕິດຕາມ (ລູກກິ້ງດ້ານລຸ່ມ)800355046/800352037
• ລູກກິ້ງບັນທຸກ (ລູກກິ້ງດ້ານເທິງ)
• ລໍ້ເລື່ອນດ້ານໜ້າ (ລໍ້ນຳທາງ / ລໍ້ເລື່ອນ)
• ສະກູຂັບ (ຊຸດລໍ້ຂັບ)
• ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຕິດຕາມຄົບຊຸດພ້ອມເກີບ (ປະກອບຕິດຕາມຄົບຊຸດ)
• ແຂ້ວບ່ວງ ແລະ ຕົວປັບ (ສຳລັບການນຳໃຊ້ກັບເຄື່ອງຂຸດ)

ເນື່ອງຈາກອົງປະກອບທັງໝົດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຜະລິດພາຍໃນສະພາບແວດລ້ອມການຜະລິດແບບປະສົມປະສານດຽວ, ພວກມັນມີມາດຕະຖານໂລຫະປະສົມ, ຄວາມເລິກຂອງການແຂງຕົວ, ແລະ ຄວາມທົນທານຂອງມິຕິ. ສິ່ງນີ້ສະໜອງລະບົບພາຍໃຕ້ລົດທີ່ກົມກຽວກັນບ່ອນທີ່ຈຸດຢຽບລໍ້, ຂອບລໍ້, ແລະ ແຂ້ວສະກູສເຕີ້ສວມໃສ່ເຂົ້າກັນໄດ້ — ຂະຫຍາຍໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງການກໍ່ສ້າງພາຍໃຕ້ລົດທີ່ສຳຄັນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນໂດຍລວມຕໍ່ຊົ່ວໂມງປະຕິບັດງານສຳລັບເຄື່ອງ XR360 ຂອງທ່ານ.

6. ການຕິດຕໍ່ໂດຍກົງລະຫວ່າງປະເທດ — ແລະ ບັນທຶກສ່ວນຕົວຈາກ Jack

ເພື່ອໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງພື້ນຖານ, ບໍລິສັດເສົາເຂັມ, ແລະ ຜູ້ຈຳໜ່າຍອຸປະກອນທົ່ວໂລກສາມາດເຂົ້າເຖິງການສະໜັບສະໜູນດ້ານວິຊາການຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານໄດ້ໂດຍກົງ, cqctrack ໄດ້ສ້າງທີມງານພົວພັນຕ່າງປະເທດທີ່ອຸທິດຕົນ. ຜູ້ທີ່ທ່ານຈະເຮັດວຽກຮ່ວມກັບແມ່ນ:

• Philip — ການຄຸ້ມຄອງການແຈກຢາຍທົ່ວໂລກ, ການພັດທະນາຄູ່ຮ່ວມງານ OEM, ແລະຍຸດທະສາດຫຼັງການຂາຍ.
• Jack — ນັ້ນຄືຂ້ອຍ. ຂ້ອຍສຸມໃສ່ເຕັກໂນໂລຊີຜະລິດຕະພັນ, ການຈັບຄູ່ແອັບພລິເຄຊັນ, ແລະການສື່ສານດ້ານວິຊາການທັງໝົດ. ຂ້ອຍໄດ້ຂຽນ ແລະ ຢືນຢັນທຸກສະເປັກໃນບົດຄວາມນີ້ດ້ວຍຕົນເອງ.
• Haily — ປະສານງານການຈັດການສອບຖາມ, ການປະມວນຜົນຄຳສັ່ງຊື້, ແລະ ການຂົນສົ່ງສາກົນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຊິ້ນສ່ວນຂອງທ່ານມາຮອດຕາມເວລາ ແລະ ຮອດສະຖານທີ່ທີ່ຖືກຕ້ອງ.

ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຂຽນບົດຄວາມນີ້ເພາະວ່າຂ້າພະເຈົ້າຢາກໃຫ້ທ່ານມີລາຍລະອຽດໃນລະດັບດຽວກັນກັບທີ່ຂ້າພະເຈົ້າຢາກນຳສະເໜີໃນລະຫວ່າງການຢ້ຽມຢາມໂຮງງານ. ເມື່ອທ່ານຕິດຕໍ່ພວກເຮົາກ່ຽວກັບ XCMGຊຸດລໍ້ລົດ XR360(ໝາຍເລກຊິ້ນສ່ວນ 800353031), ທ່ານກຳລັງເວົ້າໂດຍກົງກັບຜູ້ໃດຜູ້ໜຶ່ງທີ່ຮູ້ຈັກເກຣດໂລຫະປະສົມ, ພາລາມິເຕີການປະຕິບັດຄວາມຮ້ອນ, ແລະເງື່ອນໄຂການຍອມຮັບ NDT - ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ເອກະສານອ້າງອີງການຂາຍເທົ່ານັ້ນ.

ຖ້າທ່ານໃຊ້ເຄື່ອງເຈາະຕະປູ XCMG, ຄຸ້ມຄອງກອງເສົາເຂັມ, ຫຼື ກຳລັງຊອກຫາຜູ້ຜະລິດທີ່ສະໜອງວິທີແກ້ໄຂລະບົບລຸ່ມລົດບັນທຸກໜັກທີ່ສົມບູນແບບດ້ວຍຄຸນນະພາບລະດັບ OEM ທີ່ພິສູດແລ້ວ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ຫາ Philip, Haily, ຫຼື ຂ້າພະເຈົ້າໂດຍກົງ. ໃຫ້ວິສະວະກຳທີ່ປະສົມປະສານແນວຕັ້ງ ແລະ ຜະລິດດ້ວຍຕົນເອງຂອງ cqctrack ຮັກສາເຄື່ອງເຈາະຂອງທ່ານໃຫ້ເຄື່ອນທີ່ຈາກຮູໜຶ່ງໄປຫາອີກຮູໜຶ່ງດ້ວຍຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືສູງສຸດ.

ແຈັກ
ທີມງານພົວພັນຕ່າງປະເທດ, cqctrack