Komatsu Mini Track Excavator PC75 Sprocket Wheel Group– OEM Cross-Reference အပိုင်းနံပါတ်များ 22E2711111၊ 21W2741110၊ 21W2731110၊ 21W2731112

မူရင်း OEM ထုတ်လုပ်သူ – CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) – တရုတ်နိုင်ငံ၊ ကွမ်ကျိုးမြို့တွင် အခြေစိုက်သည်

နည်းပညာဆိုင်ရာ အနှစ်ချုပ်

ဤနည်းပညာဆိုင်ရာစာစောင်သည် OEM cross-reference အပိုင်းနံပါတ်များပါဝင်သော Komatsu PC75 track sprocket wheel အုပ်စုအတွက် ပြည့်စုံသော အင်ဂျင်နီယာစာရွက်စာတမ်းများကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။၂၂E-၂၇-၁၁၁၁,၂၁W-၂၇-၄၁၁၁၀,၂၁W-၂၇-၃၁၁၁၀, ၂၁W-၂၇-၃၁၁၁၂—Komatsu PC75 စီးရီး ဟိုက်ဒရောလစ် crawler တူးဖော်စက်များအတွက် အင်ဂျင်နီယာပြုလုပ်ထားသည်။ ဤ sprocket assemblies များကို final drive sprocket groups၊ drive sprockets သို့မဟုတ် track sprocket wheels အဖြစ် သတ်မှတ်ကြပြီး 7–8 ton mini excavator အတန်းအစား၏ undercarriage system အတွင်း အဓိက power transmission အစိတ်အပိုင်းကို ကိုယ်စားပြုသည်။

PC75 အောက်ပိုင်းဗိသုကာအတွင်းတွင်၊ drive sprocket သည် တက်ကြွသော တွန်းကန်အား အစိတ်အပိုင်းအဖြစ် ဆောင်ရွက်ပြီး hydraulic motor torque ကို track chain ကို ရွေ့လျားစေပြီး စက်တစ်ခုလုံးကို တွန်းကန်ပေးသည့် linear pulling force အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသည်။ တောင်အမေရိက၊ ဩစတြေးလျ၊ ဥရောပ၊ ရုရှားနှင့် အလယ်ပိုင်းအာရှတစ်လွှားရှိ ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းခွင်များ၊ အသုံးအဆောင်လုပ်ငန်း၊ ရှုခင်းဒီဇိုင်း၊ လူနေအိမ်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးနှင့် ပေါ့ပါးသော အခြေခံအဆောက်အအုံစီမံကိန်းများတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် တပ်ဆင်ထားသော Komatsu PC75 excavators စက်များအတွက် sprocket assembly ၏ အင်ဂျင်နီယာပိုင်းဆိုင်ရာ တည်တံ့မှုသည် စက်ရွေ့လျားနိုင်မှု၊ လည်ပတ်မှုထုတ်လုပ်မှုနှင့် ပိုင်ဆိုင်မှုစုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်တို့အတွက် အခြေခံကျသည်။

ဤခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုသည် PC75 sprocket အုပ်စုကို နည်းပညာဆိုင်ရာမှန်ဘီလူးများစွာမှတစ်ဆင့် စစ်ဆေးသည်- torque transmission နှင့် track engagement ၏ functional engineering principles များ၊ 50Mn နှင့် 42CrMo alloy steels အပါအဝင် အသေးစိတ်ပစ္စည်းအဆင့်သတ်မှတ်ချက်များပါရှိသော metallurgical composition၊ closed-die hot forging နှင့် precision CNC machining ပါ၀င်သော အဆင့်မြင့်ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်အင်ဂျင်နီယာ၊ HRC 52–58 မျက်နှာပြင်မာကျောမှုရရှိသော induction hardening အပါအဝင် ပြည့်စုံသောအပူကုသမှု protocols များ၊ PC75 undercarriage fitment အတွက် dimensional specifications များ၊ ISO 9001:2015 အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်အပါအဝင် တင်းကျပ်သောအရည်အသွေးအာမခံ protocols များ၊ ပြည့်စုံသောတပ်ဆင်မှုလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ၊ wear diagnosis နှင့် replacement criteria များ၊ အဓိကကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာစျေးကွက်များအတွက် ဒေသတွင်းစျေးကွက်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုနှင့် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ Komatsu mini excavator fleets များကိုစီမံခန့်ခွဲသော ဝယ်ယူရေးပညာရှင်များအတွက် မဟာဗျူဟာမြောက်ရင်းမြစ်ရှာဖွေခြင်းဆိုင်ရာထည့်သွင်းစဉ်းစားမှုများ။

Komatsu PC75 သည် ဆောက်လုပ်ရေး၊ ရှုခင်းဒီဇိုင်းနှင့် အသုံးအဆောင်လုပ်ငန်းများစွာအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော စွယ်စုံရပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသော ဟိုက်ဒရောလစ်တူးဖော်စက်ဖြစ်ပြီး ၎င်း၏ တာရှည်ခံမှုနှင့် ထိရောက်မှုတို့အတွက် လူသိများသည်။ PC75UU-3 သည် UU စီးရီး၏ အဆင့်မြှင့်တင်ထားသော ဗားရှင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး မြှင့်တင်ထားသော ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်၊ အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည် တိုးတက်ကောင်းမွန်လာခြင်းနှင့် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု ပိုမိုကောင်းမွန်လာခြင်းတို့ ပါဝင်သည်။ မြို့ပြကျဉ်းကျပ်သော အလုပ်များအတွက် PC75UU စီးရီးကဲ့သို့သော zero-tail swing မော်ဒယ်များကို ဦးစားပေးသည်။

CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) သည် crawler excavator undercarriage အစိတ်အပိုင်းများတွင် နှစ်နှစ်ဆယ်ကျော် အထူးပြုလုပ်ကိုင်သည့် vertical integrated OEM နှင့် ODM ထုတ်လုပ်သူအဖြစ် လုပ်ကိုင်လျက်ရှိသည်။ ကုမ္ပဏီသည် တရုတ်နိုင်ငံ၊ Fujian ပြည်နယ်တွင် တည်ရှိသော ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ မြေသယ်စက်မှုလုပ်ငန်းအတွက် ထိပ်တန်းစက်မှုလုပ်ငန်းစုတစ်ခုဖြစ်သည့် Quanzhou ဒေသရှိ ထိပ်တန်း undercarriage အစိတ်အပိုင်းထုတ်လုပ်သူများထဲမှ တစ်ခုအဖြစ် ခိုင်မာစွာရပ်တည်လျက်ရှိသည်။ Quanzhou ရှိ ကုမ္ပဏီ၏ မဟာဗျူဟာကျသော အနေအထားသည် Xiamen နှင့် Fuzhou အပါအဝင် အဓိက နိုင်ငံတကာဆိပ်ကမ်းများသို့ ထူးကဲသော ဝင်ရောက်ခွင့်ကို ပေးစွမ်းပြီး ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ဆောက်လုပ်ရေးပစ္စည်းဈေးကွက်များသို့ ထိရောက်သော ပို့ကုန်ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ နိုင်ငံပိုင်မြေယာနှင့် စက်ရုံအဆောက်အအုံများနှင့် ပုံသွင်းခြင်း၊ ပုံသွင်းခြင်းနှင့် undercarriage အစိတ်အပိုင်းထုတ်လုပ်မှုအပြည့်အစုံပါဝင်သည့် အပြည့်အဝပေါင်းစပ်ထားသော ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းများဖြင့် CQC TRACK သည် OEM အရည်အသွေးမြင့် crawler excavator undercarriage အစိတ်အပိုင်းများ၏ vertical integrated source ထုတ်လုပ်သူကို ကိုယ်စားပြုသည်။

CQC TRACK မှ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုတည်ဆောက်ရန်နှင့် အတူတကွ ထူးချွန်ထက်မြက်သော ရေရှည်မိတ်ဖက်အဖြစ် ဖန်တီးရန် သင့်အား နွေးထွေးစွာ ကြိုဆိုပါသည်။ ကုမ္ပဏီသည် မီနီတူးဖော်စက်များမှသည် အလွန်အဆင့်မြင့်စက်များအထိ Komatsu နှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သော အောက်ခံအစိတ်အပိုင်းအပြည့်အစုံကို ထုတ်လုပ်ပြီး track sprockets၊ idlers၊ track rollers၊ carrier rollers၊ track chains နှင့် track shoes များအပါအဝင် အားလုံးကို OEM အစားထိုးစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီစေရန် ထုတ်လုပ်ထားပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော တပ်ဆင်မှု၊ တာရှည်ခံမှုနှင့် တည်ငြိမ်သောစွမ်းဆောင်ရည်ကို သေချာစေသည်။

၁။ ထုတ်ကုန် ခွဲခြားသတ်မှတ်ခြင်းနှင့် အသုံးချမှု လွှမ်းခြုံမှု

၁.၁ အစိတ်အပိုင်းအမည်ပေးခြင်းနှင့် လုပ်ဆောင်ချက်ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်

drive sprocket assembly—နည်းပညာအရ final drive sprocket group၊ track sprocket wheel သို့မဟုတ် sprocket wheel assembly အဖြစ်သတ်မှတ်ထားသည်—သည် excavator ၏ undercarriage system ၏ အဓိက active propulsion component ဖြစ်ပြီး track frame ၏နောက်ဘက်တွင်တပ်ဆင်ထားပြီး final drive travel gearbox ၏ output shaft နှင့်တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်ထားသည်။ idler သို့မဟုတ် rollers ကဲ့သို့သော passive component များနှင့်မတူဘဲ၊ drive sprocket သည် track chain ၏ bushing များနှင့်တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်ကာ စက်ကိုမောင်းနှင်သည့် active, driven component တစ်ခုဖြစ်သည်။

drive sprocket ရဲ့ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်တွေမှာ အောက်ပါတို့ ပါဝင်ပါတယ်။

• Torque-to-Traction Conversion: နောက်ဆုံး drive gearbox မှတစ်ဆင့် hydraulic travel motor မှထုတ်ပေးသော rotational torque ကို track chain နှင့် ထို့ကြောင့် 7-8 ton စက်ကို ရွေ့လျားစေသည့် linear pulling force သို့ပြောင်းလဲခြင်း။
• တိကျသော ကွင်းဆက်ချိတ်ဆက်မှု- ကျော်သွားခြင်း၊ ချည်နှောင်ခြင်း သို့မဟုတ် အလွန်အကျွံပွတ်တိုက်ခြင်းမရှိဘဲ ချောမွေ့ပြီး တသမတ်တည်းရှိသော ပါဝါထုတ်လွှင့်မှုကို သေချာစေရန် တိကျသောသွားဂျီသြမေတြီဖြင့် လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်ဘူရှန်းများနှင့် ချိတ်ဆက်ခြင်း။
• ဝန်အားဖြန့်ဖြူးမှု- အစောပိုင်းပွန်းစားမှု သို့မဟုတ် ပျက်စီးမှုဖြစ်စေမည့် စုစည်းထားသောဖိအားအမှတ်များကို ကာကွယ်ရန် သွားများစွာနှင့် ဘူရှင်များတွင် မောင်းနှင်ဝန်အားကို ညီတူညီမျှ ဖြန့်ဖြူးပေးပါသည်။
• ဦးတည်ချက်ထိန်းချုပ်မှု- ရှေ့သို့ရွေ့လျားခြင်း၊ ပြောင်းပြန်ရွေ့လျားခြင်းနှင့် လှည့်ခြင်းလုပ်ငန်းများအတွင်း လမ်းကြောင်းကွင်းဆက် ချိန်ညှိမှုကို သင့်လျော်စွာ ထိန်းသိမ်းရန် ရှေ့ idler နှင့် track rollers များနှင့် ပူးပေါင်းလုပ်ဆောင်ခြင်း။

နောက်ဆုံးမောင်းနှင်ဂီယာဘောက်စ်သည် မြေတူးစက်၏ အောက်ပိုင်းအတွင်းတွင် တည်ရှိပြီး စက်၏လှုပ်ရှားမှုအတွက် တာဝန်ရှိသည်။ ဟိုက်ဒရောလစ်မော်တာလည်ပတ်သောအခါ ဂီယာဘောက်စ်သို့ ပါဝါကိုလွှဲပြောင်းပေးပြီး ထို့နောက် ပါဝါကို torque အဖြစ်ပြောင်းလဲကာ track drive sprockets များကို မောင်းနှင်ကာ ၎င်းသည် လမ်းကြောင်းများကို ရွေ့လျားစေပြီး မြေတူးစက်ကို ရှေ့သို့ သို့မဟုတ် နောက်သို့ တွန်းပို့သည်။

၁.၂ OEM အပိုင်းနံပါတ်များနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သော တူးဖော်မော်ဒယ်များ

ဤခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုတွင် မှတ်တမ်းတင်ထားသော sprocket assembly လေးခုသည် တိကျသော Komatsu OEM အင်ဂျင်နီယာသတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီပြီး PC75 မျိုးကွဲများစွာနှင့် ဆက်စပ် Komatsu မော်ဒယ်များတွင် တိုက်ရိုက်လဲလှယ်နိုင်မှုကို ပေးဆောင်ပါသည်။ အောက်ပါဇယားတွင် ပြည့်စုံသော cross-reference data ကို ပေးထားပါသည်။

22E-27-11111 sprocket ကို Komatsu PC60/75UU-7 အပလီကေးရှင်းများအတွက် မှတ်တမ်းတင်ထားပြီး PC75UU-7 မျိုးကွဲနှင့် တိုက်ရိုက်လိုက်ဖက်ညီမှုကို အတည်ပြုပါသည်။ KOMATSU 21W-27-11111 သည် PC60/75UU-7 SPROCKET တစ်ခုဖြစ်ပြီး Komatsu ၏ OEM သတ်မှတ်ချက်များအတိုင်း ထုတ်လုပ်ထားကြောင်း စက်မှုလုပ်ငန်းရင်းမြစ်များက ဖော်ပြသည်။

21W-27-31112 sprocket ကို Komatsu PC78US-5၊ PC75UU-3 နှင့် PC70FR-1 တူးဖော်စက်များအပြင် Yanmar VIO80၊ VIO75၊ VIO70၊ VIO70-2၊ B7-3 နှင့် VIO82 မီနီတူးဖော်စက်များအတွက် အထူးမှတ်တမ်းတင်ထားသည်။ ၎င်းသည် ၇-၈ တန်အတန်းအစားတွင် Komatsu နှင့် Yanmar အောက်ပိုင်းစနစ်များအကြား ကျယ်ပြန့်သော cross-brand တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်မှုကို ပြသသည်။

21W-27-41110 sprocket ကို Komatsu PC78US-6၊ PC78US-8၊ PC78US-10၊ PC78UU-6၊ PC78MR-6၊ PC88MR-6၊ PC88MR-8 နှင့် PC88MR-10 တူးဖော်စက်များအပြင် Volvo ECR88 မီနီတူးဖော်စက်များအတွက် မှတ်တမ်းတင်ထားသည်။ ၎င်းသည် Komatsu နှင့် Volvo အောက်ပိုင်းစနစ်များအကြား cross brand တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်မှုကို အတည်ပြုပေးသည်။

ဤ sprocket assemblies များ၏ ပြည့်စုံသော cross-platform တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်မှုကြောင့် Komatsu မော်ဒယ်မျိုးဆက်များစွာကို စီမံခန့်ခွဲနေသော ယာဉ်စုအော်ပရေတာများနှင့် Yanmar နှင့် Volvo မှ cross-brand ပစ္စည်းကိရိယာများကိုပင် စီမံခန့်ခွဲနေသော ယာဉ်စုအော်ပရေတာများအတွက် အဖိုးတန်စာရင်းပစ္စည်းများ ဖြစ်လာစေသည်။

၁.၃ Komatsu PC75 တူးဖော်စက်၏ သတ်မှတ်ချက်များနှင့် အောက်ပိုင်း ကန့်သတ်ချက်များ

Komatsu PC75 စီးရီးသည် Komatsu ထုတ်ကုန်လိုင်းတွင် ၇-၈ တန်အတန်းအစားကို ကိုယ်စားပြုပြီး ကျဉ်းမြောင်းသော အလုပ်ခွင်များအတွက် သင့်လျော်သော ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသော ပက်ကေ့ချ်ဖြင့် သိသာထင်ရှားသော တူးဖော်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးဆောင်သည်။ PC75 သည် ဆောက်လုပ်ရေး၊ ရှုခင်းဒီဇိုင်းနှင့် အသုံးအဆောင်စီမံကိန်းများတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုသည့် ဘက်စုံသုံးနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရသော ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသော ဟိုက်ဒရောလစ်တူးဖော်စက်တစ်ခုဖြစ်သည်။

အောက်ပါဇယားတွင် အခွင့်အာဏာရှိသောရင်းမြစ်များစွာအပေါ်အခြေခံ၍ PC75 စီးရီးအတွက် ပြည့်စုံသောနည်းပညာဆိုင်ရာသတ်မှတ်ချက်များကို ပေးထားသည်။

ဒေတာရင်းမြစ်များ-

PC75R-2 crawler midi excavators များကို ကျဉ်းမြောင်းသောနေရာများနှင့် ရောက်ရှိရန်ခက်ခဲသောနေရာများတွင် အလုပ်လုပ်ရန် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး အထူးအင်္ဂါရပ်များနှင့် ရွေးချယ်စရာများ၊ swing offset boom တပ်ဆင်ထားသော ဘက်စုံသုံးစက်များနှင့် စိတ်ကြိုက်ပုံစံများဖြင့် ထောက်ပံ့ပေးနိုင်ပါသည်။

PC75UU-3 သည် အထင်ကြီးလောက်သော သတ်မှတ်ချက်များနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးဆောင်သည့် ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး စွမ်းအားကြီးမားသော မြေတူးစက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ ကြံ့ခိုင်သော အင်ဂျင်မှသည် ၎င်း၏ ကျစ်လစ်သော အရွယ်အစားအထိ၊ ဤစက်ကို အလုပ်အမျိုးမျိုးကို အလွယ်တကူ ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းနိုင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ PC75UU-3 သည် UU စီးရီး၏ အဆင့်မြှင့်တင်ထားသော ဗားရှင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး မြှင့်တင်ထားသော ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်၊ အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည် တိုးတက်ကောင်းမွန်လာခြင်းနှင့် ပိုမိုကောင်းမွန်သော လောင်စာဆီ ချွေတာမှုတို့ ပါဝင်သည်။

PC75-1 တွင် 68.4 hp အင်ဂျင်နှင့် 44.2 gpm hydraulic pump flow capacity တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် အလုပ်ခွင်တွင် ထိရောက်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော လည်ပတ်မှုကို သေချာစေသည်။

၁.၄ ကားအောက်ပိုင်း အစိတ်အပိုင်း ဖွဲ့စည်းမှု

Komatsu PC75 အောက်ပိုင်းကို တာရှည်ခံမှုနှင့် တည်ငြိမ်မှုအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ အဓိက အောက်ပိုင်း ကန့်သတ်ချက်များတွင် အောက်ပါတို့ ပါဝင်သည်-

• လမ်းကြောင်းဖိနပ်အကျယ်: ၄၅၀ မီလီမီတာ (PC75-1 အတွက် စံ)
• လမ်းကြောင်း အတိုင်းအတာ: ၁၆၅၀ မီလီမီတာ
• မြေပြင်ပေါ်ရှိ လမ်းကြောင်းအရှည်: ၂၁၆၀ မီလီမီတာ (၇.၀၉ ပေ)
• မြေပြင်ရှင်းလင်းရေး: ၄၀၀ မီလီမီတာ
• ရော်ဘာလမ်းကြောင်းအရွယ်အစားများ- အကျယ် ၄၅၀ မီလီမီတာ၊ အမြင့် ၇၆ မီလီမီတာ၊ ရော်ဘာလမ်းကြောင်းဖွဲ့စည်းပုံအတွက် ချိတ်ဆက်မှု ၈၀

အစိတ်အပိုင်းခွဲခြားသတ်မှတ်ရန်အတွက် အမြန်စည်းမျဉ်းတစ်ခု- အစိတ်အပိုင်းနံပါတ်သည် အစိတ်အပိုင်းကို ဖော်ထုတ်ပေးပြီး စက်စီရီရယ်နံပါတ်သည် မှန်ကန်သော တပ်ဆင်မှုအပိုင်းအခြား (စီးရီးချိုးဖျက်မှုများ၊ ရွေးချယ်စရာများ၊ ပြင်ဆင်မှုများ) ကို အတည်ပြုပေးသည်။ ဤအခြေခံမူသည် တိကျသော အစိတ်အပိုင်းများ ဝယ်ယူမှုအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သည်။

၁.၅ အစိတ်အပိုင်းဗိသုကာနှင့် တပ်ဆင်မှုဖွဲ့စည်းပုံ

Komatsu PC75 drive sprocket assembly အပြည့်အစုံတွင် တိကျစွာ အင်ဂျင်နီယာပြုလုပ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းငယ်များစွာ ပါဝင်ပြီး တစ်ခုစီကို mini excavator undercarriage format အတွက် တိကျသော ခံနိုင်ရည်များအတိုင်း ထုတ်လုပ်ထားသည်။

• Sprocket Rim (သွားကွင်း): track chain bushing နှင့် တိုက်ရိုက်ထိတွေ့သော သွားပါသော အပြင်ဘက် အစိတ်အပိုင်း။ သွားများတွင် ပွတ်တိုက်မှု သို့မဟုတ် ယိုယွင်းမှု အလွန်အကျွံ မဖြစ်စေဘဲ ကွင်းဆက်၏ ဆလင်ဒါ bushing များနှင့် ပေါင်းစပ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော တိကျသော involute geometry ပါရှိသည်။ PC75 အမျိုးအစားအတွက်၊ sprocket တွင် အပြင်ဘက်အချင်း ၄၇၄ မီလီမီတာခန့်ရှိသော သွား ၂၀ မှ ၂၁ ချောင်းပါရှိသည်။ sprocket ကို ကွင်းဆက်၊ track သို့မဟုတ် အခြားအပေါက်ဖောက်ထားသော သို့မဟုတ် အချိုင့်ဝင်နေသော ပစ္စည်းများနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသော သွားများ သို့မဟုတ် ဘီးများပါရှိသော profiled wheel အဖြစ် သတ်မှတ်သည်။
• Hub (Mounting Interface): နောက်ဆုံး drive မော်တာ၏ output hub flange သို့ တိုက်ရိုက် bolt ဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားသော သို့မဟုတ် output planetary carrier နှင့် splined ချိတ်ဆက်မှုမှတစ်ဆင့် mount လုပ်သော sprocket ၏ အလယ်ဗဟိုအပိုင်း။ hub တွင် မာကျောသော ထိုင်ခုံမျက်နှာပြင်များဖြင့် တိကျစွာ တူးဖော်ထားသော bolt အပေါက်များ ပါဝင်သည်။ output planetary carrier တွင် splined သို့မဟုတ် bolt ဖြင့် mount လုပ်ခြင်းသည် ခိုင်မာပြီး ချော်မကျသော torque transmission ကို ပေးစွမ်းသည်။
• တပ်ဆင်သည့် ဟာ့ဒ်ဝဲ- sprocket rim ကို နောက်ဆုံး drive hub နှင့် လုံခြုံစေသော မြင့်မားသောအစွမ်းသတ္တိရှိသော ဘို့များ၊ မာကျောသော washer များနှင့် lock nut များ (ပုံမှန်အားဖြင့် grade 10.9 သို့မဟုတ် ထို့ထက်မြင့်သော) တို့သည် တပ်ဆင်သည့် အစိတ်အပိုင်းအရွယ်အစားပေါ် မူတည်၍ ရှိပါသည်။ 7–8 ton အမျိုးအစားအတွက် ဘို့ torque သတ်မှတ်ချက်များသည် သတ်မှတ်ထားသော fastener အရွယ်အစားပေါ် မူတည်၍ 250–450 Nm အတွင်း ရှိလေ့ရှိသည်။
• နောက်ဆုံးမောင်းနှင်မှုမျက်နှာပြင်- sprocket သည် multi-stage planetary gear reduction final drive နှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး၊ ၎င်းတွင် တွန်းကန်အားအတွက် output torque ကို သိသိသာသာ မြှင့်တင်ပေးသည့် planetary gear reduction အဆင့်များ ပါရှိသည်။
• သွားဖွဲ့စည်းပုံ- PC75 အမျိုးအစား sprocket တွင် ပုံမှန်အားဖြင့် သွား ၂၀ မှ ၂၁ ချောင်းပါရှိလေ့ရှိသည် (မော်ဒယ်နှစ်အလိုက် ကွဲပြားသည်)၊ ဤအမျိုးအစား sprocket အတွက် အပေါက် ၂၀ မှ ၂၁ ပေါက်နှင့် အပြင်ဘက်အချင်း ၄၇၄ မီလီမီတာခန့်ရှိကြောင်း စက်မှုလုပ်ငန်းကိုးကားချက်များအရ သိရသည်။

၂။ သတ္တုဗေဒဆိုင်ရာ ဖွဲ့စည်းမှုနှင့် ပုံသွင်းခြင်း အင်ဂျင်နီယာ

၂.၁ ပစ္စည်းအဆင့်သတ်မှတ်ချက်များ

CQC TRACK သည် ၇-၈ တန် မြေတူးစက် အောက်ပိုင်းအသုံးချမှုတွင် ၎င်းတို့၏ သီးခြားစက်ပိုင်းဆိုင်ရာဂုဏ်သတ္တိများအတွက် ရွေးချယ်ထားသော ပရီမီယံသတ္တုစပ်သံမဏိအဆင့်များကို အသုံးပြု၍ Komatsu cross-reference drive sprockets များကို ထုတ်လုပ်သည်။ အသုံးပြုသော အဓိကပစ္စည်းအဆင့်များတွင် အောက်ပါတို့ပါဝင်သည်-

50Mn အလွိုင်းသံမဏိ- ကောင်းမွန်သော ဝတ်ဆင်မှုခံနိုင်ရည်နှင့် မျက်နှာပြင်မာကျောမှုဝိသေသလက္ခဏာများကို ပေးဆောင်သည့် ပရီမီယံအဆင့် မန်းဂနိစ်သံမဏိ။ 50Mn သံမဏိကို လေးလံသောဝန်များအောက်တွင် အလုပ်လုပ်သော crawler စက်အစိတ်အပိုင်းများ ထုတ်လုပ်ရာတွင် တွင်ကျယ်စွာအသုံးပြုကြပြီး၊ ဝတ်ဆင်မှုခံနိုင်ရည်နှင့် ထိခိုက်မှုခံနိုင်ရည်ကောင်းမွန်စေပါသည်။ အပူကုသမှုခံယူပြီးနောက်၊ 50Mn သည် မျက်နှာပြင်မာကျောမှု HRC 48–58 ရှိပြီး 4–6 မီလီမီတာအနက် မာကျောစေသည် (ဤအနက်တွင် HRC 45 အထိရောက်ရှိသည်)၊ ကြမ်းတမ်းသောအလုပ်ခွင်အခြေအနေများတွင်ပင် ထူးကဲသောထိခိုက်မှုခံနိုင်ရည်နှင့် ဝတ်ဆင်မှုခံနိုင်ရည်ကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်။

42CrMo အလွိုင်းသံမဏိ (ပရီမီယံအဆင့်): ခရိုမီယမ်-မိုလစ်ဒီနမ် သွန်းလုပ်ထားသော အလွိုင်းသံမဏိသည် ထူးခြားသောခိုင်ခံ့မှု၊ နက်ရှိုင်းစွာ မာကျောနိုင်စွမ်းနှင့် သာလွန်ကောင်းမွန်သော ထိခိုက်မှုခံနိုင်ရည်တို့ကို ပေးဆောင်သည်။ 42CrMo သည် မြင့်မားသောခိုင်ခံ့မှု၊ မြင့်မားသောခိုင်ခံ့မှု၊ ကောင်းမွန်သော မာကျောနိုင်စွမ်းနှင့် အလွန်ကောင်းမွန်သော မောပန်းမှုခံနိုင်ရည်ရှိသော အလတ်စားကာဗွန်အလွိုင်းဖွဲ့စည်းပုံသံမဏိဖြစ်သည်။ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း တိုးချဲ့ရန် အရေးကြီးသည့် လိုအပ်ချက်များသော အသုံးချမှုများအတွက်၊ သွန်းလုပ်ထားသော 42CrMo သည် အမြင့်ဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်အဆင့်ကို ပေးစွမ်းသည်။ quenching နှင့် tempering ပြီးနောက်၊ 42CrMo သည် HRC 48–52 မာကျောမှုကို ရရှိပြီး induction quenching နှင့် tempering ဖြင့် မာကျောမှု HRC 54–60 အထိ ရောက်ရှိသည်။

40Mn2 အလွိုင်းသံမဏိ- အသေးစားတူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းများအတွက် မျက်နှာပြင်မာကျောမှု၊ အူတိုင်ခိုင်ခံ့မှုနှင့် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာမှုတို့ကို အကောင်းဆုံးဟန်ချက်ညီစေသော ခရိုမီယမ်-မန်းဂနိစ် အလွိုင်းတစ်မျိုး။ ဤပစ္စည်းသည် induction အပူကုသမှုကို ကောင်းစွာတုံ့ပြန်ပြီး ပုံပျက်မှုအနည်းဆုံးဖြင့် တူညီသောအဖုံးမာကျောမှုပရိုဖိုင်များကို ရရှိစေပါသည်။

အစွမ်းသတ္တိမြင့် အလွိုင်းသံမဏိ- Sprockets များကို အစွမ်းသတ္တိမြင့် အလွိုင်းသံမဏိတည်ဆောက်ပုံကို အသုံးပြု၍ ထုတ်လုပ်ထားသောကြောင့် အစိတ်အပိုင်းများသည် လေးလံသောစက်ယန္တရားလည်ပတ်မှုများတွင် အဖြစ်များသော အလွန်အမင်းဖိစီးမှုနှင့် ပြင်းထန်သောပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေများကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေသည်။

ပစ္စည်းအဆင့်ရွေးချယ်မှုသည် ပွတ်တိုက်မှုမြင့်မားသောပတ်ဝန်းကျင်တွင် sprocket ၏ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုက်ရိုက်ဆုံးဖြတ်ပေးသည်။ sprocket ကဲ့သို့သော သံမဏိအစိတ်အပိုင်းများအတွက် OEM နှင့် aftermarket အကြား အရည်အသွေးကွာခြားချက်မှာ အဓိကအားဖြင့် ပစ္စည်းအဆင့်နှင့် အပူကုသမှုဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့ကို မာကျောမှုစမ်းသပ်မှုများနှင့် သတ္တုဗေဒဆိုင်ရာ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုဖြင့် တိုင်းတာပြီး အတည်ပြုနိုင်သည်။

၂.၂ ပုံသွင်းနည်းပညာ- ထုတ်လုပ်မှုအခြေခံအုတ်မြစ်

Komatsu PC75 drive sprockets များကို အဆင့်မြင့် closed-die hot forging နည်းပညာများကို အသုံးပြု၍ ထုတ်လုပ်ထားသည်။ Forging ဆိုသည်မှာ တူ သို့မဟုတ် press ဖြင့် ပေးပို့သော ဒေသတွင်းဖိသိပ်အားများကို အသုံးပြု၍ သတ္တုကို ပုံသွင်းသည့် ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ Forging လုပ်ငန်းစဉ်သည် သွန်းလောင်းခြင်းနည်းလမ်းများထက် အရေးကြီးသော အားသာချက်များစွာကို ပေးစွမ်းသည်-

စပါးအမှုန်စီးဆင်းမှု ချိန်ညှိခြင်း- ပုံသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် ပစ္စည်းစပါးအမှုန်ဖွဲ့စည်းပုံကို sprocket ဂျီသြမေတြီနှင့် ချိန်ညှိပေးပြီး၊ လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ကြုံတွေ့ရသော အဓိကဆွဲအားနှင့် ဖိသိပ်ဖိစီးမှုများကို ခုခံရန် စပါးနယ်နိမိတ်များကို ဦးတည်ထားသည်။ ဤစပါးစီးဆင်းမှု ဦးတည်ချက်သည် ဖိအားပါဝင်မှု အမြင့်ဆုံးဖြစ်သည့် သွားအမြစ်အချင်းဝက်တွင် အထူးအရေးကြီးပါသည်။ ပုံသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် ရှော့ခ်ဝန်များကို ကိုင်တွယ်ရန်အတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော သာလွန်ကောင်းမွန်သော စပါးဖွဲ့စည်းပုံကို ဖန်တီးပေးသည်။ core sprocket ဘီးကို ယေဘုယျအားဖြင့် ခရိုမီယမ်-မိုလစ်ဒီနမ် သတ္တုစပ်သံမဏိ (ဥပမာ 42CrMo၊ 50Mn) မှ ပုံသွင်းလေ့ရှိသည်။ ဤပုံသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် သတ္တု၏စပါးစီးဆင်းမှုကို အစိတ်အပိုင်း၏ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် ချိန်ညှိပေးပြီး၊ ပုံသွင်းခြင်းအစားထိုးများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက သာလွန်ကောင်းမွန်သော ဆွဲအားနှင့် ထိခိုက်မှုခံနိုင်ရည်ကို ရရှိစေပါသည်။

အပေါက်ငယ်များ ဖယ်ရှားခြင်း- ပုံသွင်းခြင်း၏ မြင့်မားသော ဖိသိပ်အားများသည် စက်ဝန်းဝန်အားအောက်တွင် အက်ကွဲကြောင်းစတင်သည့်နေရာများအဖြစ် ဆောင်ရွက်မည့် အတွင်းပိုင်းအပေါက်များနှင့် အပေါက်ငယ်များကို ဖယ်ရှားပေးသည်။ သွန်းလောင်းထားသော အစိတ်အပိုင်းများတွင် ထပ်ခါတလဲလဲ တင်ဆောင်မှုစက်ဝန်းအောက်တွင် အက်ကွဲကြောင်းစတင်သည့်နေရာများအဖြစ် ဆောင်ရွက်နိုင်သည့် အတွင်းပိုင်းအပေါက်ငယ်များ သို့မဟုတ် ပါဝင်မှုများ ပါဝင်နိုင်သည်။

ပစ္စည်းပေါင်းစည်းခြင်း- ပုံသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် ပစ္စည်းသိပ်သည်းဆကို တိုးစေပြီး ညီမျှသော အလွိုင်းဖွဲ့စည်းမှုရှိသော သွန်းလောင်းထားသော အစိတ်အပိုင်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက သာလွန်ကောင်းမွန်သော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဂုဏ်သတ္တိများကို ရရှိစေပါသည်။ ပုံသွင်းထားသော သံမဏိ၏ သိပ်သည်းပြီး တစ်ပြေးညီသော အဏုကြည့်ဖွဲ့စည်းပုံသည် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုလုံး၏ ဖြတ်ပိုင်းပုံတွင် တသမတ်တည်းသော စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးစွမ်းသည်။

မျက်နှာပြင် တည်တံ့မှု- ပုံသွင်းထားသော မျက်နှာပြင်သည် ပုံသွင်းခြင်း ချို့ယွင်းချက်များ မရှိခြင်းနှင့် ပုံသွင်းခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်မှ ပေးဆောင်သော ဖိသိပ်မှု ကျန်ရှိနေသော ဖိအားများကြောင့် သာလွန်ကောင်းမွန်သော မောပန်းမှု ခံနိုင်ရည်ကို ပြသထားသည်။

Closed-Die Hot Forging လုပ်ငန်းစဉ်- sprocket သည် ကနဦးထုထည်ဖြန့်ဖြူးမှုအတွက် primary hot forging၊ core structural geometry ကိုတည်ဆောက်ရန်အတွက် secondary hot forging၊ နောက်ဆုံးအတိုင်းအတာတိကျမှုရရှိရန် tertiary hot forging နှင့် flash ကိုဖယ်ရှားပြီး လိုအပ်သော through-hole များဖွဲ့စည်းရန်အတွက် trimming-piercing တို့ပါဝင်သော multi-stage hot forging လုပ်ငန်းစဉ်ကိုဖြတ်သန်းသည်။

၂.၃ တိကျသော CNC စက်ဖြင့်ပြုလုပ်ခြင်း

Komatsu cross-reference drive sprockets များ၏ အရေးကြီးသော မျက်နှာပြင်အားလုံးကို ခေတ်မီ CNC ሹካများ၊ milling စက်များနှင့် drilling center များကို အသုံးပြု၍ ISO 2768-mK အတိုင်းအတာ တိကျမှု စံနှုန်းများအတိုင်း rough နှင့် finish machining လုပ်ငန်းများကို လုပ်ဆောင်ပါသည်။ အဓိက machined လုပ်ဆောင်ချက်များတွင် အောက်ပါတို့ ပါဝင်သည်-

• သွားပရိုဖိုင်းကို စက်ဖြင့်ပြုပြင်ခြင်း- လမ်းကြောင်းဘူရှင်များနှင့် ချော်မကျစေရန်အတွက် တိကျသောဖိအားထောင့်နှင့် အမြင့်ကိုသေချာစေရန် sprocket သွားပရိုဖိုင်းကို တိကျစွာစက်ဖြင့်ပြုပြင်ခြင်း။ သွား ၂၀-၂၁ ခုပါဖွဲ့စည်းပုံတွင် တိကျသောသွားအကွာအဝေးနှင့် ပရိုဖိုင်ဂျီသြမေတြီလိုအပ်သည်။
• အပေါက်ပြုပြင်ခြင်း- ဗဟိုတပ်ဆင်အပေါက်ကို တိကျသော hub interface သတ်မှတ်ချက်များကို ရရှိရန် တိကျစွာ အပေါက်ဖောက်ခြင်း။
• ဘို့လ်အပေါက် တူးဖော်ခြင်း- တပ်ဆင်ဘို့လ်အပေါက်များကို တိကျသော အနေအထား ခံနိုင်ရည်များဖြင့် တိကျစွာ တူးဖော်ခြင်း။
• တပ်ဆင်မျက်နှာပြင် စက်ပစ္စည်းပြုပြင်ခြင်း- အကောင်းဆုံး ဝန်လွှဲပြောင်းမှုအတွက် hub တပ်ဆင်မျက်နှာပြင်၏ တိကျသောမျက်နှာပြင်။
• အပြင်ဘက်အချင်းကို စက်ဖြင့်ပြုပြင်ခြင်း- အပြင်ဘက်အချင်းကို တိကျသော သတ်မှတ်ချက်များအတိုင်း တိကျစွာလှည့်ခြင်း (PC75 အမျိုးအစားအတွက် ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 474 မီလီမီတာ)။

သွားပရိုဖိုင်၊ အမြင့်နှင့် တပ်ဆင်ခြင်းပေါက်အရွယ်အစားတို့တွင် မိုက်ခရွန်အဆင့်တိကျမှုရရှိရန် ခေတ်မီ CNC ဂီယာ hobbing နှင့် turning center များကို အသုံးပြုထားသည်။ ၎င်းသည် ပြီးပြည့်စုံသော alignment ကိုအာမခံပြီး လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း တုန်ခါမှုကို လျော့နည်းစေသည်။ အထူးပြု hardening နှင့် tempering နည်းပညာများကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ထုတ်ကုန်များသည် ထူးချွန်သော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဝိသေသလက္ခဏာများ၊ ထူးခြားသော တာရှည်ခံမှုနှင့် ပုံပျက်ခြင်းနှင့် ကျိုးပဲ့ခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိမှုတို့ကို သေချာစေသည်။

၂.၄ ပေါင်းစပ်ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်

CQC TRACK ၏ ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်ကို ပြီးပြည့်စုံသော ဒေါင်လိုက်ပေါင်းစည်းမှုနှင့် ထိန်းချုပ်ထားသော အစဉ်လိုက်လုပ်ငန်းစဉ်များအပေါ် အခြေခံထားသည်-

• ပစ္စည်းရင်းမြစ်ရှာဖွေခြင်း- မဟာဗျူဟာမြောက်ထောက်ပံ့ရေးမိတ်ဖက်များမှတစ်ဆင့် ပရီမီယံ 50Mn၊ 42CrMo နှင့် 40Mn2 အလွိုင်းသံမဏိများကို အသုံးပြုခြင်း၊ ပစ္စည်းအပြည့်အစုံအသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်နှင့် ခြေရာခံနိုင်မှု
• ပုံသွင်းနိုင်စွမ်းများ- အကောင်းဆုံး အမှုန်အမွှားစီးဆင်းမှုနှင့် ပစ္စည်းသိပ်သည်းဆကို သေချာစေသည့် အဆင့်မြင့် ပိတ်ထားသော ပုံသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်များ
• CNC စက်ပြင်စင်တာများ- တိကျစွာစက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော သွားပရိုဖိုင်များနှင့် တပ်ဆင်သည့်မျက်နှာပြင်များ အပါအဝင် အရေးကြီးသော မျက်နှာပြင်အားလုံးကို ISO 2768-mK ခံနိုင်ရည်များအထိ တိကျစွာ စက်ဖြင့်ပြုလုပ်ခြင်း
• အဆင့်မြင့်အပူကုသမှုလိုင်းများ- ကွန်ပျူတာထိန်းချုပ်ထားသော induction hardening နှင့် tempering မီးဖိုများသည် နက်ရှိုင်းပြီး တသမတ်တည်းရှိသော case hardness profile များကို ရရှိစေသည်။
• တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် စမ်းသပ်ခြင်း- အပြီးသတ် sprocket တိုင်းတွင် dynamic testing ဖြင့် ဖုန်မှုန့်ကင်းစင်သော တပ်ဆင်မှုပတ်ဝန်းကျင်များ
• သံချေးတက်ခြင်းမှကာကွယ်သည့်အလွှာ- ရေရှည်သံချေးကာကွယ်မှုကိုပေးစွမ်းသည့် စက်မှုလုပ်ငန်းသုံးဆေးသုတ်စနစ်များ၊ အနက်ရောင်၊ အဝါရောင် သို့မဟုတ် ဖောက်သည်သတ်မှတ်ချက်များနှင့်ကိုက်ညီစေရန် စိတ်ကြိုက်အရောင်များဖြင့် ရရှိနိုင်ပါသည်။

၃။ အပူကုသမှုအင်ဂျင်နီယာ

၃.၁ Sprocket အသုံးချမှုများအတွက် သတ္တုဗေဒဆိုင်ရာ အခြေခံမူများ

ဆောက်လုပ်ရေးအသုံးချမှုများတွင် drive sprocket ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို ဆုံးဖြတ်ပေးသည့် အရေးကြီးဆုံးထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်မှာ အပူပေးခြင်းဖြစ်သည်။ အပူပေးလုပ်ငန်းစဉ်—အဓိကအားဖြင့် quenching နှင့် tempering—သည် မော်လီကျူးအဆင့်တွင် သံမဏိကို ပြောင်းလဲပေးပြီး မာကျောမှုနှင့် ခိုင်ခံ့မှုအကြား တိကျသောဟန်ချက်ညီမှုကို ရရှိစေပါသည်။ အောက်ခံအစိတ်အပိုင်းများအတွက်၊ ဤဟန်ချက်ညီမှုသည် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှု သို့မဟုတ် ပုံပျက်ခြင်းမဖြစ်ပွားမီ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခု မည်မျှကြာအောင် ခံနိုင်ရည်ရှိသည်ကို ဆုံးဖြတ်ပေးသည်။

မီးငြိမ်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် သံမဏိ၏ စစ်မှန်သောခိုင်ခံ့မှုစတင်သည့်နေရာဖြစ်သည်။ အစိတ်အပိုင်းကို အရေးပါသောအပူချိန် (ပုံမှန်အားဖြင့် ၈၅၀-၉၀၀°C ဝန်းကျင်) အထိအပူပေးပြီး ၎င်း၏ပုံဆောင်ခဲဖွဲ့စည်းပုံသည် austenite အဖြစ်သို့ပြောင်းလဲသွားသည်။ ထို့နောက် ၎င်းကို ရေ သို့မဟုတ် ဆီတွင်နှစ်မြှုပ်ခြင်းဖြင့် လျင်မြန်စွာအအေးခံသည်။ ဤရုတ်တရက်အပူချိန်ကျဆင်းမှုသည် ကာဗွန်အက်တမ်များကို နေရာတွင် ပိတ်ဆို့ထားပြီး martensite ဟုလူသိများသော အလွန်မာကျောသော်လည်း ကြွပ်ဆတ်သော အဏုကြည့်ဖွဲ့စည်းပုံကို ဖွဲ့စည်းပေးသည်။ ၎င်းသည် sprocket သွားများအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော မာကျောပြီး ယိုယွင်းပျက်စီးမှုဒဏ်ခံနိုင်သော မျက်နှာပြင်ကို ဖန်တီးပေးသည်။

မီးငြိမ်းခြင်းသည် မာကျောမှုကို ပေးစွမ်းသော်လည်း၊ ၎င်းသည် ကြွပ်ဆတ်မှုကိုလည်း ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ အပူပေးခြင်းသည် အတွင်းပိုင်းဖိစီးမှုများကို သက်သာစေပြီး ပျော့ပြောင်းမှုကို ပြန်လည်ရရှိစေသည့် အရေးကြီးသော နောက်ဆက်တွဲအဆင့်ဖြစ်သည်။ အစိတ်အပိုင်းကို နိမ့်သော၊ ထိန်းချုပ်ထားသော အပူချိန် (ပုံမှန်အားဖြင့် ၁၅၀ မှ ၅၀၀ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အကြား) သို့ ပြန်လည်အပူပေးပြီး ဖြည်းဖြည်းချင်းအအေးခံခြင်းမပြုမီ သတ်မှတ်ထားသောကာလတစ်ခုအတွက် သိမ်းဆည်းထားသည်။ ဤလုပ်ငန်းစဉ်သည် အလွန်အမင်းမာကျောမှုကို အနည်းငယ်လျော့ကျစေသော်လည်း၊ ခိုင်ခံ့မှု၊ ထိခိုက်မှုခံနိုင်ရည်နှင့် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိမှုကို သိသိသာသာတိုးတက်စေသည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် မာကျောပြီး ဟောင်းနွမ်းမှုဒဏ်ခံနိုင်သော မျက်နှာပြင်နှင့် ခိုင်မာပြီး ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော အူတိုင်သည် ဒိုင်းနမစ်ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးများနှင့် တုန်ခါမှုများကို ခံနိုင်ရည်ရှိရမည့် sprockets များအတွက် ပြီးပြည့်စုံသော အကောင်းဆုံးပေါင်းစပ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။

၃.၂ Induction Hardening သတ်မှတ်ချက်များ

Komatsu PC75 drive sprocket များသည် သွားမျက်နှာပြင်များတွင် လိုအပ်သော မာကျောမှုပရိုဖိုင်ကို ရရှိရန် induction hardening အပူကုသမှုကို အသုံးပြုပါသည်။ sprocket သွားများကို induction hardening ဖြင့် မာကျောစေပြီး ခိုင်ခံ့ပြီး ပျော့ပြောင်းသော အူတိုင်ကို ထိန်းသိမ်းထားခြင်းဖြင့် ဟောင်းနွမ်းမှုဒဏ်ခံနိုင်သော မျက်နှာပြင်ကို ဖန်တီးပေးပါသည်။

Komatsu PC75 drive sprockets အတွက် သီးခြားအပူကုသမှု parameters များမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။

sprocket သွားများသည် ကွန်ပျူတာထိန်းချုပ်ထားသော induction hardening ကို ဖြတ်သန်းသည်။ ဤလုပ်ငန်းစဉ်သည် သွား၏ ဘေးနှင့် အမြစ်များ—ထိတွေ့မှုဖိအားနှင့် ပွတ်တိုက်မှုအမြင့်ဆုံးနေရာများ—တွင် နက်ရှိုင်းပြီး တသမတ်တည်းရှိသော case hardness (ပုံမှန်အားဖြင့် 55-62 HRC) ကို ဖန်တီးပေးသည်။ အူတိုင်သည် ခိုင်ခံ့ပြီး ပျော့ပြောင်းနေသောကြောင့် shock load များကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။

အလုပ်လုပ်ချိန်အတွင်း မာကျောမှုနှင့် အက်ကွဲကြောင်းဒဏ် ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန်အတွက် အပူကုသမှုကို အသုံးပြုထားပြီး၊ လိုအပ်ချက်များသော အသုံးချမှုများတွင် sprocket ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို သိသိသာသာ တိုးချဲ့ပေးပါသည်။

၃.၃ အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှုနှင့် တသမတ်တည်းရှိမှု

ထိရောက်သော အပူပေးကုသမှုသည် တင်းကျပ်သော အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှု လိုအပ်ပါသည်။ ထုတ်လုပ်သူများသည် လုပ်ငန်းစဉ်သည် စွမ်းဆောင်ရည်လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း သေချာစေရန် အပူချိန်တူညီမှု၊ ရေစိမ်ချိန်၊ အအေးခံနှုန်းနှင့် သတ္တုဖွဲ့စည်းပုံကို အဆက်မပြတ် စောင့်ကြည့်ရမည်။ ဤကန့်သတ်ချက်များကို လျစ်လျူရှုခြင်း—သို့မဟုတ် မညီမညာ အပူပေးကုသမှုကို မှီခိုခြင်းသည်—အစိတ်အပိုင်း၏ သက်တမ်းကို သိသိသာသာ တိုစေနိုင်သည်။ မီးငြိမ်းစေခြင်း သို့မဟုတ် အပူပေးချိန်ထိန်းညှိခြင်းအတွင်း အပူချိန်အနည်းငယ် ကွဲလွဲမှုများပင် မညီမညာ မာကျောမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး အစောပိုင်း ပွန်းပဲ့ခြင်း၊ အက်ကွဲခြင်း သို့မဟုတ် အတိုင်းအတာ မတည်မငြိမ်ဖြစ်ခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။

အဆင့်မြင့်သတ္တုစပ်များနှင့် အပူကုသမှုများဖြင့် ထုတ်လုပ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများသည် တစ်ပြေးညီမာကျောမှု၊ ထိခိုက်မှုခံနိုင်ရည်နှင့် မောပန်းနွမ်းနယ်မှုခံနိုင်ရည်တို့ကို သေချာစေရန် တင်းကျပ်သောစမ်းသပ်မှုများကို ခံယူကြသည်။ ဤအရည်အသွေးအဆင့်သည် မမျှော်လင့်ထားသော ချို့ယွင်းမှုများဖြစ်နိုင်ခြေကို လျော့နည်းစေပြီး စက်များသည် အမြင့်ဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်ဖြင့် ပိုမိုကြာရှည်စွာ လည်ပတ်နိုင်စေပါသည်။

၄။ အတိုင်းအတာ သတ်မှတ်ချက်များ

၄.၁ Sprocket အတိုင်းအတာဒေတာ

Komatsu PC75 sprocket အုပ်စုကို PC75 လမ်းကြောင်းဘောင်နှင့် နောက်ဆုံးမောင်းနှင်စနစ်နှင့် တိုက်ရိုက်တပ်ဆင်နိုင်ရန်အတွက် တိကျသော အတိုင်းအတာသတ်မှတ်ချက်များအတိုင်း တည်ဆောက်ထားပါသည်။ ဤအတန်းအစားရှိ sprocket များအတွက် စက်မှုလုပ်ငန်းရင်းမြစ်များက အောက်ပါအတိုင်းအတာကိုးကားချက်များကို ပေးထားပါသည်။

ဤအတန်းအစားရှိ KOMATSU နှင့် CATERPILLAR အသုံးချမှုများအတွက် သင့်လျော်သော sprockets များတွင် အပေါက် ၂၀ မှ ၂၁ ပေါက်၊ အပြင်ဘက်အချင်း ၄၇၄ မီလီမီတာနှင့် ခန့်မှန်းခြေအလေးချိန် ၃၆ ကီလိုဂရမ် ပါရှိကြောင်း စက်မှုလုပ်ငန်းရင်းမြစ်များက ဖော်ပြသည်။ ဤသတ်မှတ်ချက်များသည် မီနီတူးဖော်များ၏ PC75 အတန်းအစားနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။

၄.၂ ကားအောက်ပိုင်း တပ်ဆင်မှု ကန့်သတ်ချက်များ

Komatsu PC75-1 အတွက် အောက်ပိုင်းအင်္ဂါရပ်များ-

• လမ်းကြောင်းအကျယ်: ၄၅၀ မီလီမီတာ
• လမ်းကြောင်းအတိုင်းအတာ: ၁,၆၅၀ မီလီမီတာ (၅.၄၂ ပေ)
• မြေပြင်ပေါ်ရှိ လမ်းကြောင်းအရှည်: ၂၁၆၀ မီလီမီတာ (၇.၀၉ ပေ)
• မြေပြင်ရှင်းလင်းရေး: ၄၀၀ မီလီမီတာ
• မြေပြင်ဖိအား: 32.41 kPa (4.7 psi)
• အများဆုံးခရီးသွားမြန်နှုန်း: 5.1 km/h (3.17 mph)

၄.၃ Sprocket တပ်ဆင်မှု ပုံစံ

Komatsu PC75 အောက်ပိုင်းတွင် အောက်ပါတို့ပါဝင်သည့် ခိုင်မာသော နောက်ဆုံးမောင်းနှင်စနစ် ပါရှိသည်-

• နောက်ဆုံးမောင်းနှင်မှုဂီယာဘောက်စ်- အောက်ပိုင်းအတွင်းတွင်တည်ရှိပြီး ဟိုက်ဒရောလစ်မော်တာနှင့် track drive sprockets များနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ဂီယာဘောက်စ်သည် ဟိုက်ဒရောလစ်စွမ်းအားကို torque အဖြစ်ပြောင်းလဲပြီး track drive sprockets များကို မောင်းနှင်သည်။
• Sprocket တပ်ဆင်ခြင်း မျက်နှာပြင်- sprocket သည် ဘို့လ်ချိတ်ဆက်မှု (20–21 ဘို့လ်အပေါက်များ) မှတစ်ဆင့် output planetary carrier နှင့် တပ်ဆင်ထားပြီး ခိုင်မာပြီး ချော်မကျသော torque ဂီယာကို ပေးစွမ်းသည်။
• ပိတ်ခြင်းစနစ်- labyrinth pre-sea များပါရှိသော floating face seal သည် ညစ်ညမ်းမှုဝင်ရောက်မှုနှင့် ချောဆီယိုစိမ့်မှုကို ကာကွယ်ပေးသည်။

၅။ အရည်အသွေးအာမခံချက်နှင့် စမ်းသပ်ခြင်းဆိုင်ရာ လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ

၅.၁ ISO 9001:2015 အသိအမှတ်ပြု ထုတ်လုပ်ရေး

CQC TRACK သည် ISO 9001:2015 အသိအမှတ်ပြု အရည်အသွေးစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များအောက်တွင် လည်ပတ်ဆောင်ရွက်ပြီး ကုန်ကြမ်းရရှိမှုမှ အပြီးသတ်တပ်ဆင်မှုအထိ အစိတ်အပိုင်းများကို ခြေရာခံနိုင်သည်။ အရည်အသွေးစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်တွင် ထုတ်လုပ်မှုအဆင့်အားလုံး ပါဝင်သည်။

• ပစ္စည်းအသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်- 50Mn၊ 42CrMo နှင့် 40Mn2 သံမဏိများအတွက် စက်ရုံစမ်းသပ်မှုလက်မှတ်များအပါအဝင် စက်မှုလုပ်ငန်းစံနှုန်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်၍ သတ္တုစပ်ပါဝင်မှုနှင့် စက်မှုဂုဏ်သတ္တိများကို အတည်ပြုသည့် ဝင်လာသော ကုန်ကြမ်းအသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်
• အတိုင်းအတာ အတည်ပြုခြင်း- CMM (Coordinate Measuring Machine) နှင့် တိကျမှုတိုင်းတာခြင်း အပါအဝင် ချိန်ညှိထားသော တိုင်းတာရေးကိရိယာများကို အသုံးပြု၍ အရေးကြီးသော အတိုင်းအတာအားလုံးကို စစ်ဆေးခြင်း။
• အပူပေးစမ်းသပ်မှု အတည်ပြုချက်- ချိန်ညှိထားသော Rockwell မာကျောမှုစမ်းသပ်ကိရိယာများနှင့် သတ္တုဗေဒစစ်ဆေးမှုကို အသုံးပြု၍ မာကျောမှုပရိုဖိုင်များနှင့် အဖုံးအနက်ကို အတည်ပြုခြင်း
• နောက်ဆုံးစမ်းသပ်မှု- ပြောင်းလဲနိုင်သောစမ်းသပ်မှုနှင့် အရည်အသွေးအတည်ပြုခြင်း

၅.၂ Komatsu အောက်ပိုင်း အစိတ်အပိုင်းများ အရည်အသွေး စံနှုန်းများ

Komatsu တူးဖော်စက် အောက်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများကို ဆောက်လုပ်ရေးစက်ပစ္စည်းများတွင် လေးလံသောစွမ်းဆောင်ရည်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။ ကြာရှည်ခံမှုနှင့် လည်ပတ်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ဤအစိတ်အပိုင်းများကို OEM အစားထိုးစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီစေရန် ထုတ်လုပ်ထားပါသည်။ အဓိက အရည်အသွေးအင်္ဂါရပ်များတွင် အောက်ပါတို့ ပါဝင်သည်-

• ခိုင်ခံ့မှုမြင့်မားသော ပစ္စည်းနည်းပညာ- အစိတ်အပိုင်းများသည် ခိုင်ခံ့မှုမြင့်မားသော အလွိုင်းသံမဏိတည်ဆောက်ပုံကို အသုံးပြုသည်
• တိကျစွာ အင်ဂျင်နီယာဒီဇိုင်း- တိကျစွာ စက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော sprocket သွားများသည် ချောမွေ့သော လမ်းကြောင်းချိတ်ဆက်မှုကို သေချာစေသည်
• လေးလံသောစွမ်းဆောင်ရည်- ကြမ်းတမ်းသောမြေပြင်များတွင် စဉ်ဆက်မပြတ်လည်ပတ်မှုကို 8 တန်အထိ ခိုင်မာသောဝန်တင်နိုင်စွမ်းဖြင့် ကိုင်တွယ်နိုင်သည်။
• အပြီးသတ်စက်ဖြင့်ပြုပြင်ခြင်း- အပြီးသတ်စက်ဖြင့်ပြုပြင်ခြင်းသည် sprocket ကိုချောမွေ့သောမျက်နှာပြင်နှင့်တိကျသောတိကျမှုရှိစေသည်

၅.၃ အာမခံနှင့် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း မျှော်မှန်းချက်များ

aftermarket drive sprockets များအတွက် စက်မှုလုပ်ငန်းစံနှုန်း အာမခံလွှမ်းခြုံမှုသည် ထုတ်လုပ်သူနှင့် အသုံးချမှုပေါ် မူတည်၍ ၁၂ လမှ ၂၄ လအထိ ရှိသည်။ CQC TRACK မှ ထုတ်လုပ်သော Komatsu PC75 sprockets များအတွက် အာမခံကာလများကို ဖောက်သည်လိုအပ်ချက်များနှင့် အသုံးချမှုပြင်းထန်မှုတို့နှင့်အညီ ချိန်ညှိထားသည်။ ဆောက်လုပ်ရေးအသုံးချမှုများတွင် PC75 sprockets များအတွက် မျှော်လင့်ထားသော ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းသည် မြေပြင်အခြေအနေ၊ အော်ပရေတာ၏ အလေ့အကျင့်များနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအချိန်ဇယားများပေါ် မူတည်၍ ပုံမှန်အားဖြင့် လည်ပတ်ချိန် ၃၀၀၀ မှ ၆၀၀၀ နာရီအထိ ရှိသည်။

၅.၄ သံချေးတက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ခြင်းနှင့် ထုပ်ပိုးခြင်း

sprocket မျက်နှာပြင်ကို သံချေးမတက်စေသော စက်မှုဆေးဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားပြီး ဖောက်သည်များ၏ သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီစေရန် အနက်ရောင်၊ အဝါရောင် သို့မဟုတ် စိတ်ကြိုက်အရောင်များဖြင့် ရရှိနိုင်ပါသည်။ အပေါ်ယံလွှာသည် sprocket ကို သိုလှောင်မှုနှင့် လယ်ကွင်းလုပ်ငန်းများအတွင်း သံချေးတက်ခြင်းနှင့် ပြင်းထန်သောပတ်ဝန်းကျင်ထိတွေ့မှုမှ ကာကွယ်ပေးသည်။

အပြီးသတ် sprockets များကို သံချေးမတက်သော ဖလင်ဖြင့် ထုပ်ပိုးပြီး နိုင်ငံတကာ သမုဒ္ဒရာ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးအတွက် သင့်လျော်သော pallets သို့မဟုတ် fumigated သစ်သားသေတ္တာများထဲသို့ ထုပ်ပိုးထားသည်။ ဦးတည်ရာဆိပ်ကမ်းများနှင့် ဂိုဒေါင်များတွင် ကိုင်တွယ်ရလွယ်ကူစေရန်နှင့် ခွဲခြားသိရှိနိုင်စေရန်အတွက် အထုပ်တစ်ခုစီတွင် အပိုင်းနံပါတ်၊ အတိုင်းအတာနှင့် အရေအတွက်တို့ဖြင့် တံဆိပ်တပ်ထားသည်။ ထုပ်ပိုးမှုသည် တရုတ်ဆိပ်ကမ်းများ (Xiamen၊ Fuzhou) မှ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ ဦးတည်ရာများသို့ ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည် တင်ပို့မှုအတွက် နိုင်ငံတကာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီပြီး ISPM 15 phytosanitary စည်းမျဉ်းများနှင့် ကိုက်ညီသော fumigated သစ်သားသေတ္တာများ ပါဝင်သည်။ မှာယူမှုပမာဏနှင့် ဦးတည်ရာပေါ် မူတည်၍ ရက်ပေါင်း ၇ မှ ၃၀ အတွင်း အမြန်ပို့ဆောင်ပေးပါသည်။

၆။ တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် လမ်းကြောင်းတင်းအားထိန်းညှိခြင်းလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ

၆.၁ တပ်ဆင်ခြင်းမပြုမီ ပြင်ဆင်မှု

Komatsu PC75 မြေတူးစက်တွင် drive sprocket assembly ကို စနစ်တကျတပ်ဆင်ခြင်းသည် မျှော်မှန်းထားသော ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို ရရှိရန် အရေးကြီးပါသည်။ အောက်ပါလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများကို လိုက်နာသင့်သည်-

1. လုပ်ငန်းခွင်ပြင်ဆင်ခြင်း- စက်ကို ညီညာပြီး မာကျောသောမြေပြင်တွင် ရပ်ပါ။ ပါကင်ဘရိတ်ကို နင်းပါ။ မရည်ရွယ်ဘဲ ရွေ့လျားမှုကို ကာကွယ်ရန် လမ်းကြောင်းများကို လုံခြုံစွာ ပိတ်ဆို့ပါ။
2. အစိတ်အပိုင်းစစ်ဆေးခြင်း- တပ်ဆင်ခြင်းမပြုမီ၊ နောက်ဆုံး drive output hub တွင် spline ပွန်းစားမှု၊ သံချေးတက်ခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်စီးခြင်း ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ အညစ်အကြေးများ၊ gasket ပစ္စည်းဟောင်းများနှင့် သံချေးတက်ခြင်းအားလုံးကို ဖယ်ရှားပြီး တပ်ဆင်သည့် မျက်နှာပြင်အားလုံးကို သေချာစွာ သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပါ။
3. Sprocket တပ်ဆင်မှု စစ်ဆေးခြင်း- sprocket တပ်ဆင်မှုအသစ်တွင် ပို့ဆောင်ရေးပျက်စီးမှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ တပ်ဆင်သည့်အပေါက်များသည် သန့်ရှင်းပြီး အညစ်အကြေးများ ကင်းစင်ကြောင်း အတည်ပြုပါ။
4. ဟာ့ဒ်ဝဲစစ်ဆေးခြင်း- တပ်ဆင်သည့် ဘို့များအားလုံးတွင် ချည်မျှင်ပျက်စီးမှု သို့မဟုတ် ဆန့်ထွက်မှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ လေးလံသောအသုံးချမှုများအတွက်၊ အဆင့် 10.9 သို့မဟုတ် ပိုမိုမြင့်မားသောသတ်မှတ်ချက်ရှိသော ဘို့များနှင့် ဝါယာကြိုးအသစ်များကို အသုံးပြုပါ။
5. နောက်ဆုံးဒရိုက်မျက်နှာပြင်- sprocket တပ်ဆင်မှုမျက်နှာပြင်သည် နောက်ဆုံးဒရိုက်အထွက်ဂြိုဟ်သယ်ဆောင်ကိရိယာနှင့် သင့်လျော်စွာ ချိန်ညှိထားကြောင်း သေချာပါစေ။ ချိန်ညှိထားသော torque wrench ကို အသုံးပြု၍ သတ်မှတ်ထားသော torque တန်ဖိုးများအတိုင်း sprocket တပ်ဆင်သည့် ဟာ့ဒ်ဝဲကို တပ်ဆင်ပါ။
6. လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်ချိတ်ဆက်မှု- sprocket တပ်ဆင်ပြီးနောက်၊ စက်ကိုလည်ပတ်ခြင်းမပြုမီ sprocket သွားများနှင့် လမ်းကြောင်းကွင်းဆက် သင့်လျော်စွာ ချိတ်ဆက်ထားကြောင်း သေချာပါစေ။

၆.၂ ဘို့လ် လိမ်အား သတ်မှတ်ချက်များ

Komatsu PC75 အတန်းအစား မြေတူးစက်အတွက် အောက်ပါ torque သတ်မှတ်ချက်များ အကျုံးဝင်ပါသည်။

• တပ်ဆင်ခြင်းဆိုင်ရာ ဟာ့ဒ်ဝဲအဆင့်- လေးလံသောလုပ်ငန်းသုံးများအတွက် အမျိုးအစား ၁၀.၉ သို့မဟုတ် ပိုမိုမြင့်မားသော
• ဘို့လ် လိမ်အား အပိုင်းအခြား- ဘို့လ် အရွယ်အစားနှင့် ပုံစံပေါ်မူတည်၍ 250–450 Nm (မော်ဒယ်အလိုက် သတ်မှတ်ချက်များအတွက် Komatsu ဝန်ဆောင်မှုလက်စွဲကို ကြည့်ပါ)
• Torque ပုံစံ- တိုးတက်သောအဆင့်သုံးဆင့်ဖြင့် အဆင့်ဆင့်ပြောင်းလဲထားသော (criss-cross) ပုံစံကို အသုံးပြုထားသည်။
• ဆုပ်ကိုင်မှုကင်းသောဒြပ်ပေါင်း- တပ်ဆင်ခြင်းမပြုမီ အရည်အသွေးမြင့် ဆုပ်ကိုင်မှုကင်းသောဒြပ်ပေါင်းကို ဘို့ချည်မျှင်များတွင် လိမ်းပြီး ပွတ်တိုက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်နှင့် torque ဖတ်ရှုမှုတိကျမှုကို သေချာစေပါသည်။
• ပြန်လည်လှည့်ပတ်မှုလိုအပ်ချက်- ၂-၄ နာရီလည်ပတ်ပြီးနောက်၊ ကနဦးထိုင်ခုံနှင့် အပူချဲ့ထွင်မှုကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် sprocket mounting bolts များကို သတ်မှတ်ထားသောတန်ဖိုးသို့ ပြန်လည်လှည့်ပတ်ပါ။

၆.၃ လမ်းကြောင်းတင်းအားချိန်ညှိမှုလုပ်ထုံးလုပ်နည်း

sprocket တပ်ဆင်ပြီးနောက် Komatsu PC75 သတ်မှတ်ချက်များနှင့်အညီ သင့်လျော်သော လမ်းကြောင်းတင်းအားကို ချမှတ်ရမည်။ ၇-၈ တန် တူးဖော်စက်များအတွက် အထွေထွေလုပ်ထုံးလုပ်နည်းမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။

အဆင့် ၁: ပြင်ဆင်ခြင်း – ညီညာပြီး မာကျောသော မြေပြင်ပေါ်တွင် စစ်ဆေးခြင်းနှင့် ချိန်ညှိခြင်း ပြုလုပ်ပါ။ အင်ဂျင်ကို အနိမ့်ဆုံး idle ဖြင့် လည်ပတ်ပြီးနောက် မြေပြင်ပေါ်ရှိ လမ်းကြောင်းအရှည်နှင့် ညီမျှသော အကွာအဝေးအတွက် စက်ကို ရှေ့သို့ ရွှေ့ပြီး စက်ကို ဖြည်းဖြည်းချင်း ရပ်ပါ။

အဆင့် ၂: တိုင်းတာခြင်း – ရှေ့ idler နှင့် ပထမဆုံး track roller အကြား အလယ်ဗဟိုရှိ track chain ၏ထိပ်နှင့် track frame ၏ထိပ်ကြားရှိ ဒေါင်လိုက်အကွာအဝေးအဖြစ် track ကျုံ့မှုကို တိုင်းတာသည်။

အဆင့် ၃: စံသတ်မှတ်ထားသော အကွာအဝေး အတည်ပြုခြင်း – ၇-၈ တန် အမျိုးအစား တူးဖော်စက်များအတွက်၊ သင့်လျော်သော လမ်းကြောင်း နိမ့်ကျမှုသည် ပုံမှန်အားဖြင့် ၁၅-၃၀ မီလီမီတာ ဖြစ်သည်။ တိမ်းစောင်းမှုသည် စံသတ်မှတ်ထားသော အကွာအဝေးထက် ကျော်လွန်နေပါက၊ ၎င်းကို လိုက်လျောညီထွေ ချိန်ညှိပါ။

အဆင့် ၄: လမ်းကြောင်းတင်းအား ချိန်ညှိခြင်း – လမ်းကြောင်းတင်းအား တိုးမြှင့်ရန်အတွက်၊ လက်ကိုင်အဆီစုပ်စက်ကို အသုံးပြု၍ လမ်းကြောင်းချိန်ညှိသည့် အဆီတပ်ဆင်မှုမှတစ်ဆင့် အမဲဆီများကို ညှစ်ထုတ်ပါ။

အဆင့် ၅: အတည်ပြုခြင်း – ချိန်ညှိပြီးနောက်၊ အင်ဂျင်ကို အနိမ့်ဆုံး idle ဖြင့် လည်ပတ်ပါ၊ မြေပြင်ပေါ်ရှိ လမ်းကြောင်းအရှည်နှင့် ညီမျှသော ပမာဏဖြင့် စက်ကို ဖြည်းဖြည်းချင်း ရှေ့သို့ ရွှေ့ပါ၊ ထို့နောက် လမ်းကြောင်းတင်းအားကို ထပ်မံစစ်ဆေးပါ။ တင်းအား မမှန်ကန်ပါက ထပ်မံချိန်ညှိပါ။

၆.၄ အရေးကြီးသော တင်းမာမှုဆိုင်ရာ ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည့်အချက်များ

အောက်ခံအစိတ်အပိုင်းများ၏ သက်တမ်းကို အမြင့်ဆုံးဖြစ်စေရန်အတွက် အောက်ပါလည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည့်အချက်များသည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။

• ခြေထောက်အောက်အခြေအနေများ- စက်လည်ပတ်နေသည့် ခြေထောက်အောက်အခြေအနေပေါ် မူတည်၍ လမ်းကြောင်းတင်းအားကို ချိန်ညှိပါ။ တိုးလာသော လမ်းကြောင်းတင်းအားသည် အောက်ခြေ၏ တွဲဖက်အစိတ်အပိုင်းအားလုံးပေါ်ရှိ ဝန်နှင့် ယိုယွင်းမှု နှစ်မျိုးလုံးကို တိုးစေသည်။
• ပွန်းစားမှု၏ အကျိုးဆက်များ- လမ်းကြောင်းကို မသင့်လျော်စွာ ချိန်ညှိခြင်းသည် အခြားအစိတ်အပိုင်းများတွင် ပြဿနာများ နှင့် ပွန်းစားမှုများကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။ လမ်းကြောင်းကျဉ်းခြင်းသည် ဝန်များကို တိုးစေပြီး ရိုလာများ၊ idler များ၊ sprocket များနှင့် chain bushing များတွင် ပွန်းစားမှုကို ပိုဆိုးစေသည်။
• ပုံမှန်စောင့်ကြည့်ခြင်း- ရထားအောက်ပိုင်း၏ တံသင်များနှင့် ဘူရှင်များ ပွန်းပဲ့ခြင်းသည် အလုပ်လုပ်သည့်အခြေအနေနှင့် မြေဆီလွှာအခြေအနေပေါ်တွင် မူတည်သည်။ လမ်းကြောင်းတင်းအားကို ရံဖန်ရံခါ စစ်ဆေးပြီး စံသတ်မှတ်ချက်အတွင်း ထားရှိပါ။
• တပ်ဆင်ပြီးနောက် အတည်ပြုချက်- လည်ပတ်ပြီး ၂-၄ နာရီအကြာတွင်၊ ကနဦးထိုင်ခုံနှင့် အပူချဲ့ထွင်မှုကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် Komatsu ဝန်ဆောင်မှုလက်စွဲတွင် သတ်မှတ်ထားသည့်အတိုင်း လမ်းကြောင်းတင်းအားကို ပြန်လည်စစ်ဆေးပြီး မည်သည့်တပ်ဆင်သည့် ဟာ့ဒ်ဝဲကိုမဆို ပြန်လည်တင်းအားလုပ်ပါ။

၇။ ဝတ်ဆင်မှုရောဂါရှာဖွေခြင်းနှင့် အစားထိုးခြင်းဆိုင်ရာ စံနှုန်းများ

၇.၁ အဓိက ဟောင်းနွမ်းမှု ညွှန်ပြချက်များ

Komatsu PC75 တူးဖော်စက်များကို စီမံခန့်ခွဲသော စက်ပစ္စည်းအရောင်းကိုယ်စားလှယ်များ၊ ငှားရမ်းသည့်ယာဉ်စုအော်ပရေတာများနှင့် နောက်ဆုံးအသုံးပြုသူများအတွက်၊ လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်များ၊ ရိုလာများနှင့် နောက်ဆုံးဒရိုက်စနစ်များတွင် ဒုတိယအကြိမ်ပျက်စီးမှုကို ကာကွယ်ရန်အတွက် drive sprocket ဟောင်းနွမ်းမှုကို စောစီးစွာဖော်ထုတ်ခြင်းသည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သည်။ အောက်ပါဟောင်းနွမ်းမှုညွှန်ပြချက်များကို စောင့်ကြည့်သင့်သည်-

သွားအထူလျှော့ချခြင်း- မူလအထူ၏ ၇၀% အောက်ရှိ သွားများ ပွန်းစားလာပါက ချက်ချင်းအစားထိုးရန် လိုအပ်ကြောင်း ညွှန်ပြသည်။ ချိန်ညှိထားသော ချိန်ညှိကိရိယာများ သို့မဟုတ် သီးသန့်သွားပွန်းစားမှု တိုင်းတာကိရိယာများကို အသုံးပြု၍ တိုင်းတာနိုင်သည်။

ချိတ်ဖွဲ့စည်းမှု- sprocket သွား၏ မောင်းနှင်မျက်နှာပြင်သည် ထူးခြားသော “ချိတ်” သို့မဟုတ် အောက်ပိုင်းပုံသဏ္ဍာန် ဖြစ်ပေါ်လာသောအခါ၊ ၎င်းသည် လက်ခံနိုင်သော ကန့်သတ်ချက်များထက် သိသိသာသာ ယိုယွင်းလာကြောင်း ဖော်ပြသည်။ ချိတ်ဖွဲ့စည်းမှုသည် မောင်းနှင်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို လျော့ကျစေပြီး ကွင်းဆက်ဘုရှ်ယိုယွင်းမှုကို အရှိန်မြှင့်ပေးသည်။

အက်ကွဲနေသော အမြစ်နေရာများ- သွားအမြစ်အချင်းဝက်ကို မျက်မြင်စစ်ဆေးခြင်းကို မှန်မှန်ပြုလုပ်သင့်သည်။ အမြစ်နေရာတွင် အက်ကွဲကြောင်းများသည် ဖိစီးမှုပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကို ညွှန်ပြပြီး အချိန်မီမကုသပါက သွားများပျက်စီးခြင်းအထိ ဆိုးရွားစွာဖြစ်စေနိုင်သည်။ အလုပ်လုပ်ချိန်တွင် အက်ကွဲကြောင်းပိုမိုကောင်းမွန်စွာခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် အပူပေးကုသမှုကို အသုံးပြုထားသည်။

ဘို့အပေါက် ရှည်လာခြင်း- တပ်ဆင်ဘို့အပေါက်များ ရှည်လာခြင်း သို့မဟုတ် ပုံပျက်သွားခြင်းသည် sprocket သည် ဘို့များ လျော့ရဲနေခြင်းဖြင့် လည်ပတ်နေခြင်း သို့မဟုတ် torque အလွန်အကျွံ အသုံးပြုထားကြောင်း ညွှန်ပြသည်။ ဤအခြေအနေသည် sprocket ၏ နောက်ဆုံး drive hub နှင့် လုံခြုံစွာ တပ်ဆင်မှုကို အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသည်။

မညီမညာသွားများ ပွန်းပဲ့မှုပုံစံ- အချို့သွားများသည် အခြားသွားများထက် သိသိသာသာ ပိုမိုပွန်းပဲ့မှုပြသပါက ၎င်းသည် sprocket နှင့် track chain အကြား မညီမညာဖြစ်ခြင်း သို့မဟုတ် နောက်ဆုံး drive output shaft ၏ ဗဟိုချက်တွင် ပြဿနာများရှိကြောင်း ညွှန်ပြနေနိုင်သည်။

သင့်ခရီးသွားဂီယာဘောက်စ်ကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ကြောင်း လက္ခဏာများ- ဂီယာဘောက်စ်မှ ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆူညံသံများ၊ မြေတူးစက်၏ အမြန်နှုန်း သို့မဟုတ် ပါဝါ လျော့ကျခြင်း၊ ဂီယာဘောက်စ်မှ ဆီယိုစိမ့်ခြင်း၊ မြေတူးစက်လမ်းကြောင်းများ ညီညာစွာ မရွေ့လျားခြင်း သို့မဟုတ် ဂီယာဘောက်စ် ပျက်စီးနေခြင်း သို့မဟုတ် ပြုပြင်၍မရတော့ခြင်း။

၇.၂ အစားထိုးကာလစီမံကိန်း

ကောင်းမွန်စွာထိန်းသိမ်းထားသော sprocket သည် ရေရှည်လည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်များကို တိုက်ရိုက်လျှော့ချပေးသည်။ track chain ကို အစားထိုးသည့်အခါ sprocket များကို မျှတသောပွန်းစားမှုရှိမရှိ အမြဲစစ်ဆေးပြီး အစားထိုးရန် အကြံပြုထားသည်။ စီးပွားရေးဆိုင်ရာ အကြောင်းပြချက်မှာ ရိုးရှင်းပါသည်- sprocket ဟောင်းနွမ်းနေသောနေရာတွင် track chain အသစ်တစ်ခုတပ်ဆင်ခြင်းသည် chain အသစ်၏ bushing များပွန်းစားမှုကို အရှိန်မြှင့်စေပြီး စနစ်၏သက်တမ်းကို သိသိသာသာလျော့ကျစေပါသည်။ ဆန့်ကျင်ဘက်အားဖြင့်၊ sprocket အသစ်တစ်ခုတပ်ဆင်ခြင်းသည် သွားများပွန်းစားမှုကို အရှိန်မြှင့်စေပြီး sprocket အစောပိုင်းပျက်စီးမှုကို ဖြစ်စေသည်။

ယာဉ်စုလည်ပတ်သူများအတွက်၊ အကြံပြုထားသော အစားထိုးဗျူဟာမှာ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုခု၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကုန်ဆုံးသွားတိုင်း sprocket နှင့် track chain ကို ကိုက်ညီသောအစုံအဖြစ် အစားထိုးရန်ဖြစ်သည်။ စက်မှုလုပ်ငန်းအကောင်းဆုံးလုပ်ဆောင်မှုများသည် ဝတ်ဆင်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများကို တူညီစွာဝတ်ဆင်နိုင်စေရန်နှင့် အချိန်မတိုင်မီပျက်စီးမှုကိုကာကွယ်ရန် အစုံလိုက်အစားထိုးရန် အကြံပြုထားသည်။ ဆောက်လုပ်ရေးအသုံးချမှုများတွင် PC75 မီနီတူးဖော်စက်များအတွက်၊ စီစဉ်ထားသော အောက်ပိုင်းအစားထိုးချိန်များသည် မြေပြင်အခြေအနေနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလုပ်ငန်းစဉ်များပေါ် မူတည်၍ ပုံမှန်အားဖြင့် လည်ပတ်ချိန် ၃၀၀၀ မှ ၆၀၀၀ အထိရှိသည်။

၇.၃ ခရီးသွားဂီယာဘောက်စ် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု အကောင်းဆုံးလုပ်ဆောင်မှုများ

ခရီးသွားဂီယာဘောက်စ် (နောက်ဆုံးမောင်းနှင်မှု) ၏ သက်တမ်းကို တိုးချဲ့ရန်အတွက်၊ လုပ်ငန်းနယ်ပယ်၏ အကောင်းဆုံးလုပ်ဆောင်မှုများက အကြံပြုထားသည်-

• ပုံမှန်ချောဆီနှင့် ቅዳማቾችလဲလှယ်ခြင်း- ဂီယာဘောက်စ်လုပ်ဆောင်ချက်အတွက် သင့်လျော်သော ချောဆီသည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။
• အလွန်အကျွံတင်ခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်ပါ- တူးဖော်စက်ကို အလွန်အကျွံတင်ခြင်း သို့မဟုတ် ဒီဇိုင်းကန့်သတ်ချက်များထက် ကျော်လွန်သော အပူချိန်လွန်ကဲမှုတွင် မထားရှိပါနှင့်။
• ပုံမှန်စစ်ဆေးခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်း- ပြဿနာများကို စောစီးစွာဖော်ထုတ်နိုင်ရန် ပုံမှန်စစ်ဆေးခြင်းများ ပြုလုပ်ပါ။
• ပျက်စီးနေသော အစိတ်အပိုင်းများကို ချက်ချင်းအစားထိုးပါ- ဟောင်းနွမ်းနေသော သို့မဟုတ် ပျက်စီးနေသော အစိတ်အပိုင်းများကို ချက်ချင်းကိုင်တွယ်ပါ။
• အရည်အသွေးမြင့် ချောဆီများနှင့် အစားထိုး အစိတ်အပိုင်းများကို အသုံးပြုပါ- API GL-5 Extreme Pressure (EP) hypoid ဂီယာဆီကို အသုံးပြုပါ။

၈။ ဒေသတွင်းစျေးကွက်အသုံးချမှုများ

၈.၁ တောင်အမေရိက- ဘရာဇီးဆောက်လုပ်ရေး၊ ချီလီအခြေခံအဆောက်အအုံနှင့် အာဂျင်တီးနားဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု

တောင်အမေရိက ဆောက်လုပ်ရေးဈေးကွက်သည် ၇-၈ တန် အမျိုးအစား တူးဖော်ရေး အစိတ်အပိုင်းများအတွက် သိသာထင်ရှားသော ဝယ်လိုအားကို ပေးစွမ်းပြီး လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုများကို ဘရာဇီး အခြေခံအဆောက်အအုံ စီမံကိန်းများ (ဆောပိုလို၊ ရီယိုဒီဂျနေရို၊ ဘီလို ဟော်ရီဇွန်တီ)၊ ချီလီ မြို့ပြ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး (ဆန်တီယာဂို၊ ဗယ်လ်ပါရာအိုင်ဆို၊ ကွန်ဆက်စီယွန်)၊ ပီရူး ဆောက်လုပ်ရေး ဈေးကွက်များ (လီမာ၊ အာရီကွီပါ) နှင့် အာဂျင်တီးနား အခြေခံအဆောက်အအုံ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး (ဘူနိုစ် အေးရီးစ်၊ ကော်ဒိုဘာ) တို့တွင် အာရုံစိုက်ထားသည်။ Komatsu PC75 တူးဖော်စက်များကို ဤလုပ်ငန်းများတွင် အသုံးအဆောင်လုပ်ငန်း၊ လူနေအိမ်ဆောက်လုပ်ရေး၊ နေရာပြင်ဆင်ခြင်းနှင့် ပေါ့ပါးသော အခြေခံအဆောက်အအုံ စီမံကိန်းများအတွက် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် တပ်ဆင်ထားသည်။

တောင်အမေရိကဖောက်သည်များအတွက် CQC TRACK ၏ Komatsu cross-reference drive sprockets များသည် ယှဉ်ပြိုင်နိုင်သောစျေးနှုန်းဖြင့် OEM နှင့်ညီမျှသောအရည်အသွေးကိုပေးဆောင်ပြီး ဘရာဇီး (Santos၊ Rio de Janeiro ဆိပ်ကမ်းများ)၊ ချီလီ (Valparaíso၊ San Antonio ဆိပ်ကမ်းများ)၊ ပီရူး (Callao ဆိပ်ကမ်း)၊ ကိုလံဘီယာ (Buenaventura၊ Cartagena ဆိပ်ကမ်းများ) နှင့် မက္ကဆီကို (Veracruz၊ Manzanillo ဆိပ်ကမ်းများ) အပါအဝင် လက်တင်အမေရိကနေရာများသို့ ထိရောက်သောထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဖြင့် ပေးဆောင်ပါသည်။

၈.၂ ဩစတြေးလျ- လူနေအိမ်ဆောက်လုပ်ရေး၊ အငှားယာဉ်အုပ်စုနှင့် အခြေခံအဆောက်အအုံများ

သြစတြေးလျ ဆောက်လုပ်ရေးနှင့် ငှားရမ်းခြင်းဆိုင်ရာ ပစ္စည်းကိရိယာများ ဈေးကွက်သည် OEM စွမ်းဆောင်ရည်စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီသော သို့မဟုတ် ကျော်လွန်သော နောက်ဆက်တွဲ အစိတ်အပိုင်းများကို တောင်းဆိုပြီး စဉ်ဆက်မပြတ် ထောက်ပံ့မှု ရရှိနိုင်မှုရှိသည်။ သြစတြေးလျ အော်ပရေတာများသည် ရည်ရွယ်ချက်နှင့် ကိုက်ညီသော၊ OEM နှင့် ညီမျှသော အရည်အသွေး သို့မဟုတ် ပိုမိုမြင့်မားသော၊ ယုံကြည်စိတ်ချရသော ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်များနှင့် မှတ်တမ်းတင်ထားသော အရည်အသွေး အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များရှိသော အစိတ်အပိုင်းများကို ရှာဖွေကြသည်။ ဆစ်ဒနီ၊ မဲလ်ဘုန်း၊ ဘရစ်စဘိန်း၊ ပါ့သ်၊ အယ်ဒီလိတ်နှင့် ဒေသဆိုင်ရာဗဟိုဌာနများရှိ အသုံးချမှုများ အပါအဝင် သြစတြေးလျဈေးကွက်သည် Komatsu PC75 တူးဖော်စက်များကို လူနေအိမ်ဆောက်လုပ်ခြင်း၊ အသုံးအဆောင်ရေမြောင်းတူးဖော်ခြင်း၊ ရှုခင်းပြင်ဆင်ခြင်းနှင့် နေရာပြင်ဆင်ခြင်းအတွက် အသုံးပြုကြသည်။

VemaTrack တွင် Komatsu PC75 စက်များအတွက် ရော်ဘာလမ်းကြောင်းများ၊ idler များနှင့် sprockets များအပါအဝင် အောက်ခံအစိတ်အပိုင်းအမျိုးမျိုးရှိကြောင်း စက်မှုလုပ်ငန်းသတင်းရင်းမြစ်များက အတည်ပြုပါသည်။ သြစတြေးလျ အစိတ်အပိုင်းပေးသွင်းသူများသည် Komatsu အောက်ခံအစိတ်အပိုင်းများအတွက် ကျယ်ပြန့်သောစာရင်းကို ထိန်းသိမ်းထားပြီး၊ စစ်မှန်သော အစိတ်အပိုင်းအသစ်များ၊ အစားထိုးအစိတ်အပိုင်းအသစ်များ၊ အသုံးပြုပြီး ပြန်လည်ပြုပြင်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများနှင့် အစိတ်အပိုင်းများကို များပြားစွာ သိုလှောင်ထားသည်။

CQC TRACK ၏ ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်များသည် ISO 9001:2015 အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်၊ ပြည့်စုံသော စမ်းသပ်ခြင်းပရိုတိုကောများနှင့် အစိတ်အပိုင်းအပြည့်အစုံ ခြေရာခံနိုင်မှုတို့မှတစ်ဆင့် သြစတြေးလျလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။

၈.၃ ဥရောပ- ​​ဂျာမန်ဆောက်လုပ်ရေး၊ ပြင်သစ် အခြေခံအဆောက်အအုံနှင့် ယူကေ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး

ဥရောပဈေးကွက်သည် သက်ဆိုင်ရာ EU ညွှန်ကြားချက်များနှင့် ဘေးကင်းရေးစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီရန် အောက်ခံအစိတ်အပိုင်းများ လိုအပ်ပါသည်။ EN 474-12:2006/A1:2008 သည် ကေဘယ်လ်တူးဖော်စက်များနှင့် ၎င်းတို့၏ အောက်ခံစနစ်များနှင့် သက်ဆိုင်ပြီး CE အမှတ်အသားက အတည်ပြုသည့် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော ကျန်းမာရေးနှင့် ဘေးကင်းရေးလိုအပ်ချက်များကို ချမှတ်ထားသည်။ ဂျာမနီ၏ ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်း (ဘာလင်၊ မြူးနစ်၊ ဟမ်းဘတ်၊ ရိုင်းလန်း)၊ ပြင်သစ်၏ အခြေခံအဆောက်အအုံကဏ္ဍ (ပါရီ၊ လိုင်ယွန်၊ မာဆေး၊ လိုင်လီ)၊ ယူနိုက်တက်ကင်းဒမ်း၏ အသုံးအဆောင်နှင့် လူနေအိမ်ဆောက်လုပ်ရေးဈေးကွက်များ (လန်ဒန်၊ မန်ချက်စတာ၊ ဘာမင်ဂမ်၊ ဂလက်စကို) နှင့် စကင်ဒီနေးဗီးယား၏ ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်း (စတော့ဟုမ်း၊ အော်စလို၊ ကိုပင်ဟေဂင်၊ ဟယ်လ်ဆင်ကီ) တို့သည် Komatsu PC75 တူးဖော်စက်များအတွက် အဓိကအသုံးချဇုန်များကို ကိုယ်စားပြုသည်။

မြို့ပြကျဉ်းကျပ်သောအလုပ်များအတွက်၊ PC75UU စီးရီးကဲ့သို့သော zero-tail swing မော်ဒယ်များကို ဦးစားပေးအသုံးပြုထားသောကြောင့် PC75 သည် နေရာကန့်သတ်ထားသော ဥရောပမြို့ပြဆောက်လုပ်ရေးအသုံးချမှုများအတွက် ရေပန်းစားသောရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်စေသည်။

CQC TRACK သည် ဥရောပဖောက်သည်များအတွက် CE လိုက်နာမှုကြေငြာချက်များကို ပံ့ပိုးပေးသည့် နည်းပညာဆိုင်ရာစာရွက်စာတမ်းများနှင့် အရည်အသွေးမှတ်တမ်းများကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။

၈.၄ ရုရှားနှင့် အလယ်အာရှ- ကြီးထွားလာသော ကျစ်လစ်သော စက်ပစ္စည်းဈေးကွက်

ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်များ ပြန်လည်ညှိနှိုင်းပြီးနောက် ရုရှားနှင့် အလယ်အာရှ ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းရှင်များသည် တရုတ်ထုတ်လုပ်သူများထံမှ လေးလံသောစက်ပစ္စည်းအစိတ်အပိုင်းများကို ပိုမိုရယူလာကြသည်။ ရုရှား၏ မြို့ပြဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးစီမံကိန်းများ (မော်စကို၊ စိန့်ပီတာစဘတ်၊ ကာဇန်၊ ယဲကာတာရင်ဘာ့ဂ်၊ နိုဗိုစီဘာ့စ်)၊ ကာဇက်စတန်၏ အခြေခံအဆောက်အအုံတိုးတက်မှု (အက်စတာနာ၊ အယ်လ်မာတီ၊ ရှိုင်းကင့်၊ ကာရာဂန်ဒါ)၊ ဥဇဘက်ကစ္စတန်၏ ဆောက်လုပ်ရေးကဏ္ဍ (တက်ရှ်ကင့်၊ ဆာမာကန်၊ ဘူခါရာ) နှင့် မွန်ဂိုးလီးယား၏ ဆောက်လုပ်ရေးနှင့် သတ္တုတူးဖော်ရေး အထောက်အပံ့လုပ်ငန်းများ (အူလန်ဘာတာ၊ ဒါခန်၊ အာဒီနက်) တို့သည် Komatsu compact excavator အစိတ်အပိုင်းများအတွက် ကြီးထွားလာသော ဈေးကွက်များကို ကိုယ်စားပြုသည်။

ရုရှား၊ ကာဇက်စတန်၊ ဥဇဘက်ကစ္စတန်နှင့် မွန်ဂိုးလီးယားနိုင်ငံတို့မှ ဖောက်သည်များအတွက် CQC TRACK သည် ဗဟိုအာရှလမ်းကြောင်းများတစ်လျှောက် ရထားလမ်းနှင့် ကုန်းလမ်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက် သင့်လျော်သောထုပ်ပိုးမှုဖြင့် တည်ထောင်ထားသော ပို့ကုန်လမ်းကြောင်းများမှတစ်ဆင့် ယုံကြည်စိတ်ချရသော ထောက်ပံ့မှုကို ပေးဆောင်ပါသည်။ ကုမ္ပဏီ၏ ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်သည် ပုံမှန်အောက်ပိုင်းအစားထိုးမှုအချိန်ဇယားများ လိုအပ်သော ယာဉ်စုလုပ်ငန်းများအတွက် ပမာဏအမှာစာများကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။

၈.၅ ဝန်ဆောင်မှုစင်တာကွန်ရက်ဗျူဟာ

CQC TRACK ရဲ့ မဟာဗျူဟာမြောက် ရည်မှန်းချက်ကတော့ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းက အဓိက ဆောက်လုပ်ရေးပစ္စည်းဈေးကွက်တွေမှာ တိုက်ရိုက် ဒါမှမဟုတ် တရားဝင်ဖြန့်ဖြူးသူတွေကနေတစ်ဆင့် ပြီးပြည့်စုံတဲ့ အထူးပြု အောက်ပိုင်းပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဝန်ဆောင်မှုကို ပေးဆောင်တဲ့ ဝန်ဆောင်မှုစင်တာတွေရဲ့ ကောင်းမွန်စွာပေါင်းစပ်ထားတဲ့ ကွန်ရက်တစ်ခုကို တည်ထောင်ဖို့ပါပဲ။ ဒီဝန်ဆောင်မှုစင်တာတွေမှာ စက်တွေကို မြန်မြန်ဆန်ဆန်နဲ့ ယုံကြည်စိတ်ချစွာ လည်ပတ်နိုင်စေဖို့အတွက် အကောင်းဆုံး အပိုပစ္စည်းတွေ ရရှိနိုင်အောင် ကျောထောက်နောက်ခံပြုထားတဲ့ သင့်တော်တဲ့ ကျွမ်းကျင်မှုနဲ့ ကိရိယာတွေ ပါဝင်တဲ့ သင့်လျော်တဲ့ လေ့ကျင့်သင်ကြားထားတဲ့ ပညာရှင်တွေကို ငှားရမ်းထားပါတယ်။

ကုမ္ပဏီသည် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုတည်ဆောက်ရန်နှင့် အတူတကွ ထူးချွန်ထက်မြက်သော ရေရှည်မိတ်ဖက်ဆက်ဆံရေးကို ဖန်တီးရန် သင့်အား နွေးထွေးစွာ ကြိုဆိုပါသည်။ Komatsu နှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သော တူးဖော်ရေးအပိုပစ္စည်းများ အပြည့်အစုံဖြင့် track sprockets၊ idlers၊ track rollers၊ carrier rollers၊ track chains နှင့် track shoes တို့ကို OEM အစားထိုးစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီအောင် ထုတ်လုပ်ထားပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော တပ်ဆင်မှု၊ တာရှည်ခံမှုနှင့် တည်ငြိမ်သောစွမ်းဆောင်ရည်တို့ကို သေချာစေသည့် CQC TRACK သည် တောင်အမေရိက၊ သြစတြေးလျ၊ ဥရောပ၊ ရုရှားနှင့် အလယ်အာရှတစ်လွှားရှိ ဖောက်သည်များအား ဝန်ဆောင်မှုပေးပါသည်။

၉။ ဝယ်ယူရေးပညာရှင်များအတွက် ရင်းမြစ်ရှာဖွေခြင်းဆိုင်ရာ ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည့်အချက်များ

၉.၁ အပြန်အလှန်ရည်ညွှန်းချက်အတည်ပြုခြင်း

aftermarket အောက်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများကို ဝယ်ယူခြင်းမပြုမီ၊ ဝယ်ယူရေးပညာရှင်များသည် စက်၏ serial number နှင့် Komatsu အစိတ်အပိုင်းကတ်တလောက်မှ သီးခြား OEM အပိုင်းနံပါတ်ကို အသုံးပြု၍ လိုက်ဖက်ညီမှုကို အတည်ပြုသင့်သည်။ ဤခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုတွင် မှတ်တမ်းတင်ထားသော အပိုင်းနံပါတ်များ—22E-27-11111၊ 21W-27-41110၊ 21W-27-31110 နှင့် 21W-27-31112—သည် တိုက်ရိုက် cross-reference မှာယူမှုအတွက် အဓိက OEM ရည်ညွှန်းချက်များအဖြစ် ဆောင်ရွက်ပါသည်။

အစိတ်အပိုင်းကို ဖော်ထုတ်ရန် အပိုင်းနံပါတ်ကို အသုံးပြုပါ၊ မှန်ကန်သော တပ်ဆင်မှုအပိုင်းအခြား (စီးရီးချိုးဖျက်မှုများ၊ ရွေးချယ်စရာများ၊ ပြင်ဆင်မှုများ) ကို အတည်ပြုရန် စက်စီရီရယ်နံပါတ်ကို အသုံးပြုပါ။ ဤနှစ်ဆင့်အတည်ပြုခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် တိကျသော အစိတ်အပိုင်းများ ဝယ်ယူမှုကို သေချာစေသည်။

22E-27-11111 sprocket ကို Komatsu PC60/75UU-7 အပလီကေးရှင်းများအတွက် မှတ်တမ်းတင်ထားသည်။ 21W-27-31112 sprocket သည် Komatsu PC78US-5၊ PC75UU-3 နှင့် PC70FR-1 တူးဖော်စက်များအပြင် Yanmar VIO80၊ VIO75၊ VIO70၊ VIO70-2၊ B7-3 နှင့် VIO82 မီနီတူးဖော်စက်များနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ 21W-27-41110 sprocket သည် Komatsu PC78US-6၊ PC78US-8၊ PC78US-10၊ PC78UU-6၊ PC78MR-6၊ PC88MR-6၊ PC88MR-8 နှင့် PC88MR-10 တူးဖော်စက်များအပြင် Volvo ECR88 မီနီတူးဖော်စက်များနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။

၉.၂ အရည်အသွေး စာရွက်စာတမ်း လိုအပ်ချက်များ

ဆောက်လုပ်ရေးအသုံးချမှုများအတွက် drive sprockets များရယူသည့်အခါ အောက်ပါတို့အပါအဝင် ပေးသွင်းသူအရည်အသွေးစာရွက်စာတမ်းများကို တောင်းဆိုပါ-

• ISO 9001:2015 အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်
• အတိုင်းအတာစစ်ဆေးရေးအစီရင်ခံစာများ
• သတ္တုဗေဒဆိုင်ရာ စမ်းသပ်ချက် အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များ (ပစ္စည်းအဆင့် အတည်ပြုခြင်း- 50Mn၊ 42CrMo သို့မဟုတ် 40Mn2)
• အပူကုသမှုမှတ်တမ်းများ (မာကျောမှုပရိုဖိုင်များ- HRC ၄၈–၅၈၊ ဘူးအနက်- ၄–၆ မီလီမီတာ)
• ကုန်ကြမ်းပစ္စည်းအတွက် စက်ရုံစမ်းသပ်မှုလက်မှတ်များ
• ဘို့လ်အဆင့် အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ် (အဆင့် ၁၀.၉ သို့မဟုတ် ထို့ထက်မြင့်သော)
• အာမခံစာရွက်စာတမ်း (ပုံမှန်အားဖြင့် ၁၂-၂၄ လ)

နာမည်ကောင်းရှိသော ထုတ်လုပ်သူများသည် ကုန်ကြမ်းမှ တပ်ဆင်မှုပြီးစီးသည်အထိ အပြည့်အဝ ခြေရာခံနိုင်မှုကို ထိန်းသိမ်းထားသောကြောင့် ပစ္စည်းအဆင့်၊ အပူကုသမှု ကန့်သတ်ချက်များနှင့် အတိုင်းအတာ ကိုက်ညီမှုကို အတည်ပြုနိုင်ပါသည်။

၉.၃ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်နှင့် ပို့ဆောင်ချိန်များ

CQC TRACK သည် PC75 sprocket assemblies များအပါအဝင် မြင့်မားသောဝယ်လိုအားရှိသော အစိတ်အပိုင်းနံပါတ်များအတွက် အပြီးသတ်ကုန်ပစ္စည်းစာရင်းကို ထိန်းသိမ်းထားပြီး၊ မှာယူမှုပမာဏနှင့် ဦးတည်ရာပေါ် မူတည်၍ ၇ ရက်မှ ၃၀ ရက်အထိ ပို့ဆောင်ချိန်ရှိသည်။ အနည်းဆုံးမှာယူမှုအရေအတွက်များကို ညှိနှိုင်းနိုင်ပြီး၊ အရည်အချင်းစစ်ဆေးမှုအတွက် နမူနာအရေအတွက်များ ရရှိနိုင်ပါသည်။ ငွေပေးချေမှုစည်းကမ်းချက်များတွင် T/T နှင့် L/C ပါဝင်သည်။ စာချုပ်အတည်ပြုပြီးနောက် ၇ ရက်မှ ၃၀ ရက်အတွင်း အမြန်ပို့ဆောင်ပေးပါသည်။

၉.၄ Aftermarket Sourcing မှတစ်ဆင့် ကုန်ကျစရိတ် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်ခြင်း

စက်အောက်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများသည် စက်၏ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းတစ်လျှောက် လည်ပတ်စရိတ်၏ 50% အထိရှိနိုင်သည်။ ဆောက်လုပ်ရေးကုမ္ပဏီများ၊ ငှားရမ်းသည့်ယာဉ်အုပ်စုအော်ပရေတာများနှင့် Komatsu PC75 တူးဖော်စက်အုပ်စုများကို စီမံခန့်ခွဲသော ပစ္စည်းအရောင်းကိုယ်စားလှယ်များအတွက် CQC TRACK ကဲ့သို့သော အထူးပြုထုတ်လုပ်သူများထံမှ OEM နှင့်ညီမျှသော aftermarket sprockets များကို ရယူခြင်းသည် အရည်အသွေး သို့မဟုတ် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို မထိခိုက်စေဘဲ ကုန်ကျစရိတ်များစွာ သက်သာစေသည်။ ကုမ္ပဏီ၏ ဒေါင်လိုက်ပေါင်းစပ်ထုတ်လုပ်မှု—ပစ္စည်းရင်းမြစ်ရှာဖွေခြင်း၊ အပူကုသမှု၊ စက်ယန္တရားပြုပြင်ခြင်းနှင့် တပ်ဆင်ခြင်း—သည် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက် markup များစွာကို ဖယ်ရှားပေးပြီး ပမာဏများစွာဝယ်ယူသူများအတွက် ယှဉ်ပြိုင်နိုင်သော ဈေးနှုန်းကို ဖြစ်စေသည်။

အပိုပစ္စည်းဈေးကွက် အစိတ်အပိုင်းများဆီသို့ ပြောင်းလဲလာခြင်းသည် အချက်များစွာကြောင့်ဖြစ်သည်- စက်ပစ္စည်းကုန်ကျစရိတ်များ မြင့်တက်လာခြင်းနှင့် ဘတ်ဂျက်ဖိအားများကြောင့် အပိုပစ္စည်းဈေးကွက် အစိတ်အပိုင်းများသည် စမတ်ကျသော ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုတစ်ခု ဖြစ်လာခဲ့သည်။ အပိုပစ္စည်းဈေးကွက်ကဏ္ဍတွင် ကြာရှည်ခံမှုနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်သည် သိသိသာသာ တိုးတက်လာခဲ့သည်။ ထုတ်လုပ်သူများသည် ယခုအခါ OEM သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသော အစိတ်အပိုင်းများကို ထုတ်လုပ်ရန် အဆင့်မြင့် ပုံသွင်းခြင်း၊ CNC စက်ဖြင့်ပြုလုပ်ခြင်းနှင့် အပူပေးကုသမှုလုပ်ငန်းစဉ်များကို အသုံးပြုကြသည်။ အားဖြည့်သံမဏိ၊ တိကျစွာမြေပြင်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများနှင့် အပူပေးထားသော သွားပရိုဖိုင်များသည် အလွန်အမင်းအခြေအနေများတွင် ရှည်လျားသောဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရသောလည်ပတ်မှုကို သေချာစေသည်။

၉.၅ OEM နှင့် ODM ဝန်ဆောင်မှုပုံစံများ

CQC TRACK သည် နိုင်ငံတကာဖောက်သည်များအတွက် အဓိကဝန်ဆောင်မှုပုံစံနှစ်ခုကို လည်ပတ်ဆောင်ရွက်ပါသည်-

OEM ထုတ်လုပ်မှု- ကုမ္ပဏီသည် ဖောက်သည်သတ်မှတ်ချက်များ၊ ပုံကြမ်းများနှင့် အရည်အသွေးစံနှုန်းများအတိုင်း အစိတ်အပိုင်းများကို ထုတ်လုပ်သည်။ စက်ရုံသည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်များနှင့် ချောမွေ့စွာ ပေါင်းစပ်ရာတွင် ကျွမ်းကျင်ပြီး Komatsu၊ Hitachi၊ Caterpillar၊ Volvo၊ Kobelco၊ Doosan၊ Hyundai၊ SANY နှင့် အခြားအမှတ်တံဆိပ်များအတွက် sprockets၊ idlers၊ rollers၊ track links နှင့် ပြည့်စုံသော undercarriage စနစ်များကို ယုံကြည်စိတ်ချရသော ပမာဏဖြင့် ထုတ်လုပ်ပေးပါသည်။

ODM အင်ဂျင်နီယာ- ကျယ်ပြန့်သော လယ်ကွင်းအတွေ့အကြုံများကို အသုံးချ၍ CQC TRACK သည် ပိုမိုကောင်းမွန်သော သို့မဟုတ် အပြည့်အဝစိတ်ကြိုက်ပြုပြင်ထားသော အောက်ခံဖြေရှင်းချက်များကို တီထွင်ရန်၊ ဒီဇိုင်းဆွဲရန်နှင့် အတည်ပြုရန် ဖောက်သည်များနှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ပါသည်။ အင်ဂျင်နီယာအဖွဲ့သည် အဖြစ်များသော ပျက်ကွက်မှုပုံစံများကို ရှေ့ဆောင်ဖြေရှင်းပေးပြီး စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးပြီး ပိုင်ဆိုင်မှုစုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချပေးသည့် တန်ဖိုးသင့်ဒီဇိုင်းများကို ပေးဆောင်ပါသည်။ ဖောက်သည်များတွင် ပုံများမရှိပါက ဖောက်သည်စစ်ဆေးရန်အတွက် အသင့်ဖြစ်နေသော ထုတ်ကုန်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ရန်အတွက် အဓိကအတိုင်းအတာများနှင့် ပုံများဖန်တီးခြင်းကို ပေးဆောင်နိုင်ပါသည်။

၁၀။ ပစ္စည်းကိရိယာ အရောင်းကိုယ်စားလှယ်များနှင့် ယာဉ်စုလည်ပတ်သူများအတွက် မကြာခဏမေးလေ့ရှိသော မေးခွန်းများ

မေးခွန်း ၁: Komatsu PC75 excavator မှာ drive sprocket ရဲ့ လုပ်ဆောင်ချက်က ဘာလဲ။

drive sprocket (နောက်ဆုံး drive sprocket အုပ်စု သို့မဟုတ် track sprocket wheel ဟုလည်းခေါ်သည်) သည် track chain နှင့် ပေါင်းစပ်ထားသော သွားများ သို့မဟုတ် ဘီးများပါရှိသော profiled wheel တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် hydraulic travel motor မှ rotational torque ကို track chain ကို ရွေ့လျားစေပြီး 7-8 တန် excavator ကို ရှေ့သို့ သို့မဟုတ် နောက်သို့ တွန်းပို့သည့် linear pulling force အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသည်။

မေးခွန်း ၂: ကျွန်ုပ်၏ Komatsu PC75 တူးဖော်စက်တွင် မည်သည့် sprocket အပိုင်းနံပါတ် လိုအပ်သည်ကို မည်သို့စစ်ဆေးရမည်နည်း။

Komatsu အစိတ်အပိုင်းကတ်တလောက်မှ စက်၏ စီရီရယ်နံပါတ်နှင့် သီးခြား OEM အပိုင်းနံပါတ်ကို အသုံးပြု၍ အတည်ပြုပါ။ အပိုင်းနံပါတ်တစ်ခုသည် အစိတ်အပိုင်းကို ဖော်ထုတ်ပြီး စက်စီရီရယ်နံပါတ်တစ်ခုသည် မှန်ကန်သော တပ်ဆင်မှုအပိုင်းအခြား (စီရီရယ်ချိုးဖျက်မှုများ၊ ရွေးချယ်စရာများ၊ ပြင်ဆင်မှုများ) ကို အတည်ပြုသည်။ ဤခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုတွင် ပါဝင်သော အပိုင်းနံပါတ်များ—22E-27-11111၊ 21W-27-41110၊ 21W-27-31110 နှင့် 21W-27-31112—သည် PC75 စီးရီးနှင့် ဆက်စပ်မော်ဒယ်များကို လွှမ်းခြုံထားသည်။

မေးခွန်း ၃: 21W-27-31110 နှင့် 21W-27-31112 အပိုင်းနံပါတ်များကြား ကွာခြားချက်ကား အဘယ်နည်း။

21W-27-31110 နှင့် 21W-27-31112 နှစ်မျိုးစလုံးသည် PC75UU-3၊ PC78US-5 နှင့် PC70FR-1 မော်ဒယ်များအတွက် drive sprocket assemblies များဖြစ်သည်။ 21W-27-31112 sprocket သည် Yanmar VIO80၊ VIO75၊ VIO70၊ VIO70-2၊ B7-3 နှင့် VIO82 မီနီတူးဖော်စက်များနှင့် cross-brand တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သည်။

Q4: Komatsu တူးဖော်စက်များအတွက် CQC TRACK sprockets များတွင် မည်သည့်ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုထားသနည်း။

CQC TRACK သည် အကောင်းဆုံး ယိုယွင်းပျက်စီးမှုဒဏ်ခံနိုင်စေရန်အတွက် HRC 48–58 အထိ induction-hardened လုပ်ထားသော ပရီမီယံ 50Mn၊ 42CrMo နှင့် 40Mn2 သတ္တုစပ်သံမဏိကို အသုံးပြုထားသည်။ ပုံသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် သတ္တု၏ အမှုန်အမွှားစီးဆင်းမှုကို အစိတ်အပိုင်း၏ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် ချိန်ညှိပေးသောကြောင့် ပုံသွင်းခြင်းအစားထိုးများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ပိုမိုကောင်းမွန်သော tensile strength နှင့် impact resistance ကို ပေးစွမ်းသည်။

မေး- PC75 sprocket အုပ်စုရဲ့ အတိုင်းအတာ သတ်မှတ်ချက်တွေက ဘာတွေလဲ။

ဤအတန်းအစားရှိ Komatsu နှင့် Caterpillar အသုံးချမှုများအတွက် သင့်လျော်သော sprocket များတွင် အပြင်ဘက်အချင်း ၄၇၄ မီလီမီတာခန့်၊ အလေးချိန် ၃၆ ကီလိုဂရမ်ခန့်နှင့် အပေါက် ၂၀-၂၁ ပေါက် ပါရှိကြောင်း စက်မှုလုပ်ငန်းဆိုင်ရာ ကိုးကားချက်များက ဖော်ပြသည်။

မေးခွန်း ၆: ဤ sprockets များသည် Komatsu OEM အစိတ်အပိုင်းများအတွက် တိုက်ရိုက်အစားထိုးမှုများလား။

ဟုတ်ကဲ့၊ CQC TRACK မှ ထုတ်လုပ်သော drive sprockets အားလုံးသည် တိုက်ရိုက် OEM cross-reference အစားထိုးပစ္စည်းများဖြစ်ပြီး Komatsu ၏ မူရင်းအင်ဂျင်နီယာသတ်မှတ်ချက်များအတိုင်း အတိုင်းအတာတိကျမှုနှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဂုဏ်သတ္တိများအတိုင်း ထုတ်လုပ်ထားသည်။ မူရင်းအပိုပစ္စည်းနံပါတ်များသည် နှိုင်းယှဉ်ရန် ရည်ရွယ်ချက်အတွက်သာဖြစ်သည်။

မေး- CQC TRACK မှာ ဘယ်လို အရည်အသွေး အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်တွေ ရှိပါသလဲ။

CQC TRACK သည် ISO 9001:2015 အသိအမှတ်ပြု အရည်အသွေးစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များအောက်တွင် လည်ပတ်ဆောင်ရွက်ပြီး ကုန်ကြမ်းမှ အပြီးသတ်တပ်ဆင်ခြင်းအထိ အစိတ်အပိုင်းအပြည့်အစုံကို ခြေရာခံနိုင်သည်။

မေး- PC75 အပလီကေးရှင်းများတွင် drive sprocket ၏ ပုံမှန်ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းက ဘယ်လောက်လဲ။

PC75 အပလီကေးရှင်းများတွင် drive sprocket ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းသည် မြေပြင်အခြေအနေ၊ အော်ပရေတာ၏ အလေ့အကျင့်များနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအချိန်ဇယားများပေါ် မူတည်၍ လည်ပတ်ချိန် ၃၀၀၀ မှ ၆၀၀၀ အထိ ရှိသည်။

မေး- ဤ sprockets များအတွက် မည်သည့်အာမခံချက်ပေးသနည်း။

aftermarket drive sprockets များအတွက် စက်မှုလုပ်ငန်းစံနှုန်း အာမခံလွှမ်းခြုံမှုသည် ထုတ်လုပ်သူနှင့် အသုံးချမှုပေါ် မူတည်၍ ၁၂ လမှ ၂၄ လအထိ ကွဲပြားလေ့ရှိသည်။

မေးခွန်း ၁၀: Komatsu PC75 တူးဖော်စက်များအတွက် မှန်ကန်သော လမ်းကြောင်း sag သတ်မှတ်ချက်ကား အဘယ်နည်း။

၇-၈ တန် အမျိုးအစား တူးဖော်စက်များအတွက် သင့်လျော်သော လမ်းကြောင်းကျုံ့ခြင်းကို လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်၏ထိပ်နှင့် ရှေ့ idler နှင့် ပထမဆုံး လမ်းကြောင်း roller အကြား အလယ်ဗဟိုရှိ လမ်းကြောင်းဘောင်၏ထိပ်ကြား ဒေါင်လိုက်အကွာအဝေးအဖြစ် တိုင်းတာလေ့ရှိပြီး ၁၅-၃၀ မီလီမီတာဖြစ်သည်။ မော်ဒယ်အလိုက် သတ်မှတ်ချက်များအတွက် Komatsu ဝန်ဆောင်မှုလက်စွဲကို အမြဲတိုင်ပင်ပါ။

မေးခွန်း ၁၁: Komatsu PC75 sprockets များ၏ ပမာဏမှာယူမှုများအတွက် အချိန်ဘယ်လောက်ကြာမလဲ။

Komatsu PC75 drive sprockets များ၏ ပမာဏအလိုက် မှာယူမှုများအတွက် ပို့ဆောင်ချိန်များသည် မှာယူမှုပမာဏနှင့် ဦးတည်ရာပေါ် မူတည်၍ ၇ ရက်မှ ၃၀ ရက်အထိ ကြာမြင့်ပြီး စာချုပ်အတည်ပြုပြီးနောက် ၃၀ ရက်အတွင်း အမြန်ပို့ဆောင်ပေးပါသည်။

မေးခွန်း ၁၂: ခရီးသွားဂီယာဘောက်စ်ကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ကြောင်း လက္ခဏာများကား အဘယ်နည်း။

လက္ခဏာများတွင် ဂီယာဘောက်စ်မှ ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆူညံသံများ၊ မြေတူးစက်၏ အမြန်နှုန်း သို့မဟုတ် ပါဝါ လျော့ကျခြင်း၊ ဂီယာဘောက်စ်မှ ဆီယိုစိမ့်ခြင်း၊ မြေတူးစက်လမ်းကြောင်းများ ညီညာစွာ မရွေ့လျားခြင်း သို့မဟုတ် ဂီယာဘောက်စ် ပျက်စီးနေခြင်း သို့မဟုတ် ပြုပြင်၍မရတော့ခြင်း ပါဝင်သည်။

မေးခွန်း ၁၃: sprocket များနှင့် track chains နှစ်ခုလုံး၏ သက်တမ်းကို မည်သို့တိုးချဲ့နိုင်မည်နည်း။

သင့်လျော်သော လမ်းကြောင်းတင်းအားနှင့် ချောဆီလိမ်းခြင်းသည် စပရော့ကတ်များနှင့် လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်နှစ်ခုလုံး၏ သက်တမ်းကို သိသိသာသာ တိုးချဲ့ပေးနိုင်ပါသည်။ သွားများ ပွန်းပဲ့ခြင်း၊ အက်ကွဲခြင်း သို့မဟုတ် မညီမညာဖြစ်ခြင်း လက္ခဏာများ ရှိမရှိ ပုံမှန်စစ်ဆေးခြင်းသည် အရေးကြီးပါသည်။ ခြေအောက်အခြေအနေပေါ် မူတည်၍ လမ်းကြောင်းတင်းအားကို ချိန်ညှိပါ - တိုးလာသော လမ်းကြောင်းတင်းအားသည် အောက်ခြေရှိ တွဲဖက်အစိတ်အပိုင်းအားလုံး၏ ဝန်နှင့် ပွန်းပဲ့မှု နှစ်မျိုးလုံးကို တိုးစေပါသည်။

၁၁။ ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည် ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်- CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.)

၁၁.၁ ကော်ပိုရိတ်ပရိုဖိုင်

CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) သည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ မြေသယ်စက်ကိရိယာများအတွက် ထိပ်တန်းထောက်ပံ့ရေးအစုအဝေးတစ်ခုဖြစ်သည့် Quanzhou ဒေသရှိ ထိပ်တန်းအောက်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းထုတ်လုပ်သူများထဲမှ တစ်ဦးအဖြစ် ၎င်းကိုယ်၎င်း တည်ထောင်ခဲ့သည်။ စက်မှုထုတ်လုပ်မှုကျွမ်းကျင်မှုနှင့် Xiamen နှင့် Fuzhou အပါအဝင် အဓိကနိုင်ငံတကာဆိပ်ကမ်းများသို့ မဟာဗျူဟာကျကျဝင်ရောက်နိုင်မှုတို့အတွက် ကျော်ကြားသော Fujian ပြည်နယ်၊ Quanzhou ၏ စက်မှုလုပ်ငန်းဗဟိုချက်တွင် အခြေစိုက်သည့် ကုမ္ပဏီသည် ကမ္ဘာ့ဈေးကွက်ကို ကျွမ်းကျင်သော OEM (Original Equipment Manufacturer) နှင့် ODM (Original Design Manufacturer) မိတ်ဖက်တစ်ဦးအဖြစ် ဝန်ဆောင်မှုပေးပါသည်။

CQC TRACK အမှတ်တံဆိပ်အောက်တွင် လည်ပတ်နေသော HELI Machinery Manufacturing Co., Ltd. သည် အကြီးစား crawler excavator များအတွက် အရေးကြီးသော power transmission အစိတ်အပိုင်းများ၏ vertical integrated ထုတ်လုပ်သူဖြစ်သည်။ ဆယ်စုနှစ်နှစ်ခုကျော် အထူးပြုအတွေ့အကြုံ၊ နိုင်ငံပိုင်မြေယာနှင့်စက်ရုံအဆောက်အအုံများနှင့် ပုံသွင်းခြင်း၊ သွန်းလောင်းခြင်းနှင့် ပြည့်စုံသော undercarriage အစိတ်အပိုင်းထုတ်လုပ်မှုအပါအဝင် အပြည့်အဝပေါင်းစပ်ထားသော ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းများဖြင့် CQC TRACK သည် OEM အရည်အသွေးမြင့် crawler excavator undercarriage အစိတ်အပိုင်းများ၏ vertical integrated source ထုတ်လုပ်သူကို ကိုယ်စားပြုသည်။

CQC TRACK သည် ၅ တန် မီနီတူးဖော်စက်များမှ ၃၀၀ တန် အလွန်အဆင့်မြင့်စက်များအထိ crawler excavator အသုံးချမှုအားလုံးအတွက် undercarriage အစိတ်အပိုင်းများကို ပြည့်စုံစွာ ထုတ်လုပ်ပါသည်။ ထုတ်ကုန်အမျိုးအစားတွင် Komatsu၊ Hitachi၊ Caterpillar၊ Volvo၊ Kobelco၊ Doosan၊ Hyundai၊ SANY နှင့် အခြားအဓိကအမှတ်တံဆိပ်အားလုံးအတွက် track sprockets၊ idlers၊ track rollers၊ carrier rollers၊ track chains နှင့် track shoes များ ပါဝင်သည်။

၁၁.၂ OEM နှင့် ODM ဝန်ဆောင်မှုပုံစံများ

CQC TRACK သည် နိုင်ငံတကာဖောက်သည်များအတွက် အဓိကဝန်ဆောင်မှုပုံစံနှစ်ခုကို လည်ပတ်ဆောင်ရွက်ပါသည်-

OEM ထုတ်လုပ်မှု- ကုမ္ပဏီသည် ဖောက်သည်သတ်မှတ်ချက်များ၊ ပုံကြမ်းများနှင့် အရည်အသွေးစံနှုန်းများအတိုင်း အစိတ်အပိုင်းများကို ထုတ်လုပ်သည်။ စက်ရုံသည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်များနှင့် ချောမွေ့စွာ ပေါင်းစပ်ရာတွင် ကျွမ်းကျင်ပြီး Komatsu၊ Hitachi၊ Caterpillar၊ Volvo၊ Kobelco၊ Doosan၊ Hyundai၊ SANY နှင့် အခြားအမှတ်တံဆိပ်များအတွက် sprockets၊ idlers၊ rollers၊ track links နှင့် ပြည့်စုံသော undercarriage စနစ်များကို ယုံကြည်စိတ်ချရသော ပမာဏဖြင့် ထုတ်လုပ်ပေးပါသည်။

ODM အင်ဂျင်နီယာ- ကျယ်ပြန့်သော လယ်ကွင်းအတွေ့အကြုံများကို အသုံးချ၍ CQC TRACK သည် ပိုမိုကောင်းမွန်သော သို့မဟုတ် အပြည့်အဝစိတ်ကြိုက်ပြုပြင်ထားသော အောက်ခံဖြေရှင်းချက်များကို တီထွင်ရန်၊ ဒီဇိုင်းဆွဲရန်နှင့် အတည်ပြုရန် ဖောက်သည်များနှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ပါသည်။ အင်ဂျင်နီယာအဖွဲ့သည် အဖြစ်များသော ပျက်ကွက်မှုပုံစံများကို ရှေ့ဆောင်ဖြေရှင်းပေးပြီး စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးပြီး ပိုင်ဆိုင်မှုစုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချပေးသည့် တန်ဖိုးသင့်ဒီဇိုင်းများကို ပေးဆောင်ပါသည်။ ဖောက်သည်များတွင် ပုံများမရှိပါက ဖောက်သည်စစ်ဆေးရန်အတွက် အသင့်ဖြစ်နေသော ထုတ်ကုန်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ရန်အတွက် အဓိကအတိုင်းအတာများနှင့် ပုံများဖန်တီးခြင်းကို ပေးဆောင်နိုင်ပါသည်။

၁၁.၃ ပေါင်းစပ်ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်

ကုမ္ပဏီ၏ ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်ကို ပြီးပြည့်စုံသော ဒေါင်လိုက်ပေါင်းစည်းမှုနှင့် ထိန်းချုပ်ထားသော အစဉ်လိုက်လုပ်ငန်းစဉ်များအပေါ်တွင် တည်ဆောက်ထားသည်-

• ပစ္စည်းရင်းမြစ်ရှာဖွေခြင်း- မဟာဗျူဟာမြောက်ထောက်ပံ့ရေးမိတ်ဖက်များမှတစ်ဆင့် ပရီမီယံ 50Mn၊ 42CrMo နှင့် 40Mn2 အလွိုင်းသံမဏိများကို အသုံးပြုခြင်း၊ ပစ္စည်းအပြည့်အစုံအသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်နှင့် ခြေရာခံနိုင်မှု
• ပုံသွင်းစွမ်းရည်များ- အဆင့်မြင့် closed-die hot forging လုပ်ငန်းစဉ်များသည် အကောင်းဆုံး အမှုန်အမွှားစီးဆင်းမှုနှင့် ပစ္စည်းသိပ်သည်းဆကို သေချာစေသည်။ ပုံသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် ရှော့ခ်ဝန်များကို ကိုင်တွယ်ရန်အတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော သာလွန်ကောင်းမွန်သော အမှုန်အမွှားဖွဲ့စည်းပုံကို ဖန်တီးပေးသည်
• CNC စက်ပြင်စင်တာများ- တိကျစွာစက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော သွားပရိုဖိုင်များနှင့် တပ်ဆင်သည့်မျက်နှာပြင်များ အပါအဝင် အရေးကြီးသော မျက်နှာပြင်အားလုံးကို ISO 2768-mK ခံနိုင်ရည်များအထိ တိကျစွာ စက်ဖြင့်ပြုလုပ်ခြင်း
• အဆင့်မြင့်အပူကုသမှုလိုင်းများ- ကွန်ပျူတာထိန်းချုပ်ထားသော induction hardening နှင့် tempering မီးဖိုများသည် နက်ရှိုင်းပြီး တစ်ပြေးညီသော case hardness profile များကိုရရှိစေသည်။ induction hardened သွား profile များသည် သွားဘေးနှင့် အမြစ်များတွင် မျက်နှာပြင် hardness 55–62 HRC ရရှိသည်။
• တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် စမ်းသပ်ခြင်း- ဖုန်မှုန့်ကင်းစင်သော တပ်ဆင်မှုပတ်ဝန်းကျင်များတွင် အပြီးသတ် အစိတ်အပိုင်းတိုင်းတွင် တက်ကြွသော စမ်းသပ်မှုများ ပြုလုပ်ပေးပါသည်။
• သံချေးတက်ခြင်းမှကာကွယ်သည့်အလွှာ- ရေရှည်သံချေးကာကွယ်မှုကိုပေးစွမ်းသည့် စက်မှုလုပ်ငန်းသုံးဆေးသုတ်စနစ်များ၊ အနက်ရောင်၊ အဝါရောင် သို့မဟုတ် ဖောက်သည်သတ်မှတ်ချက်များနှင့်ကိုက်ညီစေရန် စိတ်ကြိုက်အရောင်များဖြင့် ရရှိနိုင်ပါသည်။
• ထုပ်ပိုးခြင်းနှင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး- ISPM 15 phytosanitary စည်းမျဉ်းများနှင့် ကိုက်ညီသော နိုင်ငံတကာ သမုဒ္ဒရာကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးအတွက် သံချေးမတက်သော ဖလင်ဖြင့် ထုပ်ပိုးခြင်း၊ ပါလက် သို့မဟုတ် မှိုသတ်ထားသော သစ်သားသေတ္တာဖြင့် ထုပ်ပိုးခြင်း။

၁၁.၄ အရည်အသွေးနှင့် တန်ဖိုး အဆိုပြုချက်

စက်ရုံတိုက်ရိုက်ဈေးနှုန်း၊ တူးဖော်စက်အောက်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများထုတ်လုပ်ရာတွင် ကျယ်ပြန့်သောအတွေ့အကြုံ၊ T/T နှင့် L/C အပါအဝင် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ငွေပေးချေမှုစည်းကမ်းချက်များ၊ စာချုပ်အတည်ပြုပြီးနောက် ၇ ရက်မှ ၃၀ ရက်အတွင်း မြန်ဆန်သောပို့ဆောင်မှုတို့ဖြင့် ကမ္ဘာ့အဆင့်မီအရည်အသွေး။ ကုမ္ပဏီသည် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုတည်ဆောက်ရန်နှင့် အတူတကွ ကောင်းမွန်သောရေရှည်မိတ်ဖက်ဆက်ဆံရေးကို ဖန်တီးရန် သင့်အား နွေးထွေးစွာကြိုဆိုပါသည်။

ကုမ္ပဏီ၏ အထူးပြုကျွမ်းကျင်မှုကြောင့် CQC TRACK သည် OEM စွမ်းဆောင်ရည်စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီရုံသာမက မကြာခဏ ကျော်လွန်သော အစိတ်အပိုင်းများကို ပေးပို့နိုင်စေပါသည်။ Komatsu နှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သော တူးဖော်ရေး အပိုပစ္စည်းများ အပြည့်အစုံကို track sprockets၊ idlers၊ track rollers၊ carrier rollers၊ track chains နှင့် track shoes များဖြင့် OEM အစားထိုးစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီအောင် ထုတ်လုပ်ထားပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော တပ်ဆင်မှု၊ တာရှည်ခံမှုနှင့် တည်ငြိမ်သောစွမ်းဆောင်ရည်တို့ကို သေချာစေသည့် CQC TRACK သည် တောင်အမေရိက၊ သြစတြေးလျ၊ ဥရောပ၊ ရုရှားနှင့် အလယ်အာရှတစ်လွှားရှိ ဖောက်သည်များအား ဝန်ဆောင်မှုပေးပါသည်။

CQC TRACK မှ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုတည်ဆောက်ရန်နှင့် အတူတကွ ထူးချွန်ထက်မြက်သော ရေရှည်မိတ်ဖက်ဆက်ဆံရေးကို ဖန်တီးရန် သင့်အား နွေးထွေးစွာ ကြိုဆိုပါသည်။

၁၂။ နိဂုံးချုပ်

ဤခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုတွင် မှတ်တမ်းတင်ထားသော Komatsu OEM cross-reference drive sprocket assemblies လေးခု — 22E-27-11111၊ 21W-27-41110၊ 21W-27-31110 နှင့် 21W-27-31112 — တို့သည် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းခွင်များ၊ အသုံးအဆောင်လုပ်ငန်း၊ ရှုခင်းဒီဇိုင်း၊ လူနေအိမ်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးနှင့် ပေါ့ပါးသောအခြေခံအဆောက်အအုံစီမံကိန်းများတွင် တပ်ဆင်ထားသော PC75 စီးရီး hydraulic crawler excavators များအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော power transmission အစိတ်အပိုင်းများကို ကိုယ်စားပြုသည်။ undercarriage ၏နောက်ဘက်ရှိ အဓိကတက်ကြွသော propulsion အစိတ်အပိုင်းအနေဖြင့် drive sprocket သည် နောက်ဆုံး drive torque ကို linear traction အဖြစ်သို့ပြောင်းလဲပေးပြီး စက်ရွေ့လျားနိုင်မှု၊ လည်ပတ်မှုထုတ်လုပ်မှုနှင့် undercarriage စနစ်သက်တမ်းကြာရှည်ခံမှုတို့တွင် အရေးပါသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။

Komatsu PC75 သည် ဆောက်လုပ်ရေး၊ ရှုခင်းဒီဇိုင်းနှင့် အသုံးအဆောင်လုပ်ငန်းများစွာအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော စွယ်စုံရပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသော ဟိုက်ဒရောလစ်တူးဖော်စက်ဖြစ်ပြီး ၎င်း၏ တာရှည်ခံမှုနှင့် ထိရောက်မှုတို့အတွက် လူသိများသည်။ PC75R-2 crawler midi တူးဖော်စက်များကို ကျဉ်းမြောင်းသောနေရာများနှင့် ရောက်ရှိရန်ခက်ခဲသောနေရာများတွင် အလုပ်လုပ်ရန် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ PC75UU-3 သည် UU စီးရီး၏ အဆင့်မြှင့်တင်ထားသော ဗားရှင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး မြှင့်တင်ထားသော ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်၊ အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည် တိုးတက်ကောင်းမွန်လာခြင်းနှင့် လောင်စာဆီချွေတာမှု ပိုမိုကောင်းမွန်လာခြင်းတို့ ပါဝင်သည်။ မြို့ပြကျဉ်းမြောင်းသော အလုပ်များအတွက် PC75UU စီးရီးကဲ့သို့သော zero-tail swing မော်ဒယ်များကို ဦးစားပေးသည်။ ဤစက်များအတွက် drive sprocket သည် torque ဝန်၊ abrasive ground contact နှင့် continuous cyclic operation အပါအဝင် လိုအပ်ချက်များသော အခြေအနေများတွင် ယုံကြည်စိတ်ချရသော ပါဝါထုတ်လွှင့်မှုကို ပေးစွမ်းနိုင်ရမည်ဖြစ်ပြီး track chain နှင့် သွားများ တိကျစွာ ချိတ်ဆက်မှုကို ထိန်းသိမ်းထားရမည်။

22E-27-11111 နှင့် 21W-27-31112 အပိုင်းနံပါတ်များသည် Komatsu PC75 မျိုးကွဲများတွင် ပလက်ဖောင်းအမျိုးမျိုးနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်မှုနှင့် Yanmar နှင့် Volvo မီနီတူးဖော်စက်များနှင့် အမှတ်တံဆိပ်အမျိုးမျိုးနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်မှုကို ပြသပြီး ဤ sprocket အုပ်စုများကို ရောနှောစက်ပစ္စည်းအုပ်စုများကို စီမံခန့်ခွဲသော ယာဉ်စုအော်ပရေတာများအတွက် အဖိုးတန်စာရင်းပစ္စည်းများဖြစ်စေသည်။

CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) သည် ဤ sprockets များကို OEM သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီစေရန် သို့မဟုတ် ကျော်လွန်စေရန် အဆင့်မြင့် closed-die hot forging နည်းပညာ၊ တိကျသော CNC machining၊ HRC 48–58 မျက်နှာပြင်မာကျောမှုရရှိသော 4–6 မီလီမီတာ case depth နှင့် တင်းကျပ်သော အရည်အသွေးအာမခံချက် protocols များမှတစ်ဆင့် ထုတ်လုပ်သည်။ ကုမ္ပဏီ၏ ISO 9001:2015 အသိအမှတ်ပြု ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်များ၊ ပြည့်စုံသော စမ်းသပ်မှု protocols များနှင့် Quanzhou ၏ လေးလံသော စက်ယန္တရားစက်မှုလုပ်ငန်း cluster တွင် ထိပ်တန်း undercarriage အစိတ်အပိုင်းထုတ်လုပ်သူများထဲမှ တစ်ဦးအဖြစ် မဟာဗျူဟာမြောက် ရပ်တည်ချက်ကြောင့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ဆောက်လုပ်ရေးဈေးကွက်များသို့ တသမတ်တည်း ထောက်ပံ့မှုကို ဖြစ်စေသည်။

တောင်အမေရိက (ဘရာဇီး၊ ချီလီ၊ ပီရူး၊ အာဂျင်တီးနား၊ ကိုလံဘီယာ)၊ ဩစတြေးလျ (ဆစ်ဒနီ၊ မဲလ်ဘုန်း၊ ဘရစ်စဘိန်း၊ ပါ့သ်၊ အယ်ဒီလိတ်)၊ ဥရောပ (ဂျာမနီ၊ ပြင်သစ်၊ ယူနိုက်တက်ကင်းဒမ်း၊ စကင်ဒီနေးဗီးယား) နှင့် ရုရှား/ဗဟိုအာရှ (မော်စကို၊ စိန့်ပီတာစဘတ်၊ အက်စတာနာ၊ အယ်လ်မတီ၊ တက်ရှ်ကင့်၊ အူလန်ဘာတာ) တစ်လွှားရှိ ပစ္စည်းအရောင်းကိုယ်စားလှယ်များ၊ ငှားရမ်းယာဉ်စုအော်ပရေတာများနှင့် နောက်ဆုံးအသုံးပြုသူများအတွက် ဤ drive sprockets များသည် ပစ္စည်းအရည်အသွေး၊ ထုတ်လုပ်မှုတိကျမှု သို့မဟုတ် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို မထိခိုက်စေဘဲ OEM အစိတ်အပိုင်းများအတွက် ယုံကြည်စိတ်ချရသော၊ ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသော အခြားရွေးချယ်စရာတစ်ခုကို ပေးစွမ်းသည်။

ယာဉ်စုမန်နေဂျာများနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကြီးကြပ်သူများအတွက်၊ ပုံမှန်သွားဟောင်းနွမ်းမှုတိုင်းတာခြင်း၊ အမြစ်အက်ကွဲကြောင်းစစ်ဆေးခြင်း၊ ဘို့လ်လိမ်အားအတည်ပြုခြင်း၊ ၁၅-၃၀ မီလီမီတာကျုံ့ခြင်းအထိ လမ်းကြောင်းတင်းအားကို သင့်လျော်စွာချိန်ညှိခြင်းနှင့် sprocket နှင့် chain အစားထိုးခြင်းတို့ကို ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်ခြင်းအပါအဝင် ကြိုတင်ကာကွယ်သည့် sprocket စစ်ဆေးခြင်းနှင့် အစားထိုးခြင်းအချိန်ဇယားကို အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းသည် mini excavator လုပ်ငန်းများတွင် အောက်ခံစနစ်သက်တမ်းကို အမြင့်ဆုံးဖြစ်စေရန်နှင့် မမျှော်လင့်ထားသော downtime ကို လျှော့ချရန်အတွက် အထိရောက်ဆုံးဗျူဟာကို ကိုယ်စားပြုသည်။

CQC TRACK မှ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုတည်ဆောက်ရန်နှင့် အတူတကွ ထူးချွန်ထက်မြက်သော ရေရှည်မိတ်ဖက်ဆက်ဆံရေးကို ဖန်တီးရန် သင့်အား နွေးထွေးစွာ ကြိုဆိုပါသည်။

ဤနည်းပညာဆိုင်ရာစာစောင်သည် ဆောက်လုပ်ရေး၊ ငှားရမ်းခြင်းနှင့် ပေါ့ပါးသော အခြေခံအဆောက်အအုံလုပ်ငန်းများရှိ အင်ဂျင်နီယာနှင့် ဝယ်ယူရေးပညာရှင်များအတွက် ရည်ရွယ်ပါသည်။ သတ်မှတ်ချက်များအားလုံးကို လက်ရှိ OEM စာရွက်စာတမ်းများနှင့် အတည်ပြုရန် လိုအပ်ပါသည်။ မူရင်းအပိုပစ္စည်းနံပါတ်များသည် နှိုင်းယှဉ်ရန်အတွက်သာဖြစ်သည်။ လက်ရှိဈေးနှုန်း၊ ပို့ဆောင်ချိန်နှင့် နည်းပညာပံ့ပိုးမှုအတွက် CQC TRACK ကို တိုက်ရိုက်ဆက်သွယ်ပါ။