Komatsu Mini Track Excavator PC75 Sprocket Wheel Group– OEM խաչաձև հղման մասերի համարներ՝ 22E2711111, 21W2741110, 21W2731110, 21W2731112

Աղբյուր՝ OEM արտադրող – CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) – Գտնվում է Ցյուանչժոուում, Չինաստան

Տեխնիկական ամփոփում

Այս տեխնիկական հրատարակությունը տրամադրում է Komatsu PC75 ռելսային ատամնանիվային անիվների խմբի համար համապարփակ ճարտարագիտական ​​փաստաթղթեր՝ ներառյալ OEM խաչաձև հղումներով մասերի համարները։22E-27-11111,21W-27-41110,21W-27-31110, 21W-27-31112—նախագծված է Komatsu PC75 շարքի հիդրավլիկ թրթուրավոր էքսկավատորների համար: Այս ատամնանիվային հավաքույթները, որոնք այլընտրանքորեն անվանվում են որպես վերջնական փոխանցման ատամնանիվային խմբեր, փոխանցման ատամնանիվներ կամ ռելսային ատամնանիվային անիվներ, ներկայացնում են 7-8 տոննա մինի էքսկավատորների դասի շասսիի համակարգի հզորության փոխանցման հիմնական բաղադրիչը:

PC75 շասսիի կառուցվածքում շարժիչի ատամնանիվը ծառայում է որպես ակտիվ շարժիչային բաղադրիչ՝ հիդրավլիկ շարժիչի պտտող մոմենտը վերածելով գծային քաշող ուժի, որը շարժում է ռելսային շղթան և առաջ մղում ամբողջ մեքենան: Komatsu PC75 էքսկավատորների համար, որոնք լայնորեն կիրառվում են շինհրապարակներում, կոմունալ աշխատանքներում, լանդշաֆտային ձևավորման, բնակելի կառուցապատման և թեթև ենթակառուցվածքային նախագծերում Հարավային Ամերիկայում, Ավստրալիայում, Եվրոպայում, Ռուսաստանում և Կենտրոնական Ասիայում, ատամնանիվների հավաքման ինժեներական ամբողջականությունը հիմնարար նշանակություն ունի մեքենայի շարժունակության, գործառնական արտադրողականության և սեփականության ընդհանուր արժեքի համար:

Այս վերլուծությունը PC75 ատամնանիվների խումբը ուսումնասիրում է բազմաթիվ տեխնիկական տեսանկյունից՝ պտտող մոմենտի փոխանցման և ռելսերի ներգրավման ֆունկցիոնալ ճարտարագիտական ​​սկզբունքներ, մետաղագործական կազմ՝ մանրամասն նյութական կարգի սպեցիֆիկացիաներով, ներառյալ 50Mn և 42CrMo համաձուլվածքային պողպատներ, առաջադեմ արտադրական գործընթացի ճարտարագիտություն՝ ներառյալ փակ դրոշմով տաք կռում և ճշգրիտ CNC մեքենայացում, համապարփակ ջերմային մշակման արձանագրություններ, ներառյալ ինդուկցիոն կարծրացում՝ HRC 52–58 մակերեսային կարծրության հասնելու համար, PC75 շասսիի տեղադրման չափսերի սպեցիֆիկացիաներ, խիստ որակի ապահովման արձանագրություններ, ներառյալ ISO 9001:2015 հավաստագրում, համապարփակ տեղադրման ընթացակարգեր, մաշվածության ախտորոշման և փոխարինման չափանիշներ, հիմնական համաշխարհային շուկաների տարածաշրջանային շուկայի վերլուծություն և ռազմավարական մատակարարման նկատառումներ Komatsu մինի էքսկավատորների ամբողջ աշխարհում նավատորմը կառավարող գնումների մասնագետների համար:

Komatsu PC75-ը բազմակողմանի և հուսալի կոմպակտ հիդրավլիկ էքսկավատոր է, որը նախատեսված է շինարարության, լանդշաֆտային և կոմունալ աշխատանքների լայն շրջանակի համար և հայտնի է իր դիմացկունությամբ և արդյունավետությամբ: PC75UU-3-ը UU շարքի արդիականացված տարբերակն է՝ բարելավված հիդրավլիկայով, բարելավված շարժիչի աշխատանքով և ավելի լավ վառելիքի խնայողությամբ: Քաղաքային նեղ տարածքներում աշխատանքների համար առաջնահերթություն է տրվում զրոյական պոչով ճոճվող մոդելներին, ինչպիսին է PC75UU շարքը:

CQC TRACK-ը (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) գործում է որպես ուղղահայաց ինտեգրված OEM և ODM արտադրող՝ ավելի քան երկու տասնամյակ մասնագիտացած թրթուրավոր էքսկավատորների շասսիի բաղադրիչների ոլորտում: Ընկերությունը հաստատվել է որպես Ցյուանչժոու տարածաշրջանի շասսիի բաղադրիչների առաջատար արտադրողներից մեկը, որը Չինաստանի Ֆուցզյան նահանգում գտնվող գլոբալ հողային սարքավորումների արտադրության առաջատար արդյունաբերական կլաստեր է: Ընկերության ռազմավարական դիրքը Ցյուանչժոուում ապահովում է բացառիկ մուտք դեպի խոշոր միջազգային նավահանգիստներ, այդ թվում՝ Շյամեն և Ֆուչժոու, հնարավորություն տալով արդյունավետ արտահանման լոգիստիկա համաշխարհային շինարարական սարքավորումների շուկաներ: Պետական ​​սեփականության տակ գտնվող հողատարածքներով և գործարանային հարմարություններով, ինչպես նաև լիովին ինտեգրված արտադրական գծերով, որոնք ներառում են կռում, ձուլում և շասսիի ամբողջական բաղադրիչների արտադրություն, CQC TRACK-ը ներկայացնում է OEM որակի ծանր թրթուրավոր էքսկավատորների շասսիի մասերի ուղղահայաց ինտեգրված աղբյուր արտադրող:

CQC TRACK-ը ջերմորեն ողջունում է ձեզ համագործակցություն կառուցելու և միասին փայլուն երկարաժամկետ գործընկերություն ստեղծելու համար: Ընկերությունը արտադրում է Komatsu-ի հետ համատեղելի շասսիի մասերի լայն տեսականի՝ ընդգրկելով ամբողջ սպեկտրը՝ մինի էքսկավատորներից մինչև գերդասակարգ մեքենաներ, ներառյալ ռելսային ատամնանիվներ, միջանկյալ մեխանիզմներ, ռելսային գլաններ, կրող գլաններ, ռելսային շղթաներ և ռելսային կոճղակներ՝ բոլորն էլ արտադրված են OEM փոխարինման ստանդարտներին համապատասխան՝ ապահովելով հուսալի համապատասխանություն, դիմացկունություն և կայուն աշխատանք:

1. Արտադրանքի նույնականացում և կիրառման ծածկույթ

1.1 Բաղադրիչների անվանակարգ և ֆունկցիոնալ ակնարկ

Շարժիչային ատամնանիվների հավաքածուն, որը տեխնիկապես կոչվում է վերջնական շարժիչային ատամնանիվների խումբ, ռելսային ատամնանիվների անիվ կամ ատամնանիվների հավաքածու, էքսկավատորի շասսիի համակարգի հիմնական ակտիվ շարժիչային բաղադրիչն է, որը տեղադրված է ռելսային շրջանակի հետևի մասում և միացված է անմիջապես վերջնական շարժիչային փոխանցման տուփի ելքային լիսեռին: Ի տարբերություն պասիվ բաղադրիչների, ինչպիսիք են արգելակները կամ գլանները, որոնք ազատորեն պտտվում են, շարժիչային ատամնանիվը ակտիվ, շարժիչային բաղադրիչ է, որը անմիջականորեն միանում է ռելսային շղթայի թևքերին՝ մեքենան շարժման մեջ դնելու համար:

Շարժիչային ատամնանիվի հիմնական ֆունկցիոնալ պարտականությունները ներառում են.

• Մոմենտի քարշակի փոխակերպում. Հիդրավլիկ շարժիչի կողմից վերջնական փոխանցման փոխանցման տուփի միջոցով առաջացած պտտական ​​մոմենտի փոխակերպում գծային քաշող ուժի, որը շարժում է ռելսային շղթան և, հետևաբար, 7-8 տոննա քաշ ունեցող մեքենան։
• Ճշգրիտ շղթայի միացում. շղթայի թևքերի հետ միացում ճշգրիտ ատամների երկրաչափությամբ՝ ապահովելու համար սահուն, հաստատուն հզորության փոխանցում՝ առանց ցատկերի, կպչելու կամ չափազանց շփման։
• Բեռի բաշխում. Շարժիչ բեռը հավասարաչափ բաշխել բազմաթիվ ատամների և թևքերի միջև՝ կանխելու համար լարվածության կենտրոնացված կետերի առաջացումը, որոնք կարող են առաջացնել վաղաժամ մաշվածություն կամ խափանում:
• Ուղղության կառավարում. Առջևի միջանկյալ լիսեռի և ռելսային անիվների հետ համատեղ աշխատանք՝ ռելսային շղթայի պատշաճ դասավորությունը պահպանելու համար առաջ, հետընթաց և շրջադարձային գործողությունների ժամանակ։

Վերջնական փոխանցման տուփը գտնվում է էքսկավատորի շասսիի ներսում և պատասխանատու է մեքենայի շարժման համար: Երբ հիդրավլիկ շարժիչը պտտվում է, այն հզորությունը փոխանցում է փոխանցման տուփին, որն այնուհետև հզորությունը վերածում է պտտող մոմենտի և շարժման մեջ է դնում ռելսային շարժիչի ատամնանիվները, որոնք էլ իրենց հերթին շարժում են ռելսերը և էքսկավատորը առաջ կամ հետ մղում:

1.2 OEM մասերի համարներ և համատեղելի էքսկավատորների մոդելներ

Այս վերլուծության մեջ փաստաթղթավորված չորս ատամնանիվային հավաքածուները համապատասխանում են Komatsu-ի OEM ճարտարագիտական ​​ճշգրիտ պահանջներին՝ ապահովելով անմիջական փոխարինելիություն PC75-ի բազմաթիվ տարբերակների և Komatsu-ի դրանց հետ կապված մոդելների միջև: Ստորև բերված աղյուսակը ներկայացնում է համապարփակ խաչաձև հղումներով տվյալներ.

22E-27-11111 ատամնանիվը փաստաթղթավորված է Komatsu PC60/75UU-7 կիրառությունների համար, ինչը հաստատում է PC75UU-7 տարբերակի հետ ուղղակի համատեղելիությունը: Արդյունաբերական աղբյուրները նշում են, որ KOMATSU 21W-27-11111-ը PC60/75UU-7 ատամնանիվ է, որը արտադրված է Komatsu-ի OEM պահանջներին համապատասխան:

21W-27-31112 ատամնանիվը հատուկ փաստաթղթավորված է Komatsu PC78US-5, PC75UU-3 և PC70FR-1 էքսկավատորների, ինչպես նաև Yanmar VIO80, VIO75, VIO70, VIO70-2, B7-3 և VIO82 մինի էքսկավատորների համար: Սա ցույց է տալիս Komatsu-ի և Yanmar-ի 7-8 տոննա դասի շասսիի համակարգերի լայն համատեղելիությունը տարբեր ապրանքանիշերի միջև:

21W-27-41110 ատամնանիվը փաստաթղթավորված է Komatsu PC78US-6, PC78US-8, PC78US-10, PC78UU-6, PC78MR-6, PC88MR-6, PC88MR-8 և PC88MR-10 էքսկավատորների, ինչպես նաև Volvo ECR88 մինի էքսկավատորների համար: Սա հաստատում է Komatsu-ի և Volvo-ի շասսիի համակարգերի միջև տարբեր ապրանքանիշերի համատեղելիությունը:

Այս ատամնանիվային հավաքածուների համապարփակ խաչաձև հարթակային համատեղելիությունը դրանք դարձնում է արժեքավոր գույքագրման առարկա Komatsu-ի բազմաթիվ մոդելային սերունդներ և նույնիսկ Yanmar-ի և Volvo-ի խաչաձև ապրանքանիշերի սարքավորումները կառավարող ավտոպարկի օպերատորների համար։

1.3 Komatsu PC75 էքսկավատորի տեխնիկական բնութագրերը և շասսիի պարամետրերը

Komatsu PC75 շարքը ներկայացնում է Komatsu-ի արտադրանքի շարքի 7-8 տոննա քաշ ունեցող էքսկավատորը՝ առաջարկելով զգալի փորման արդյունավետություն կոմպակտ փաթեթում, որը հարմար է սահմանափակ աշխատանքային տարածքների համար: PC75-ը բազմակողմանի և հուսալի կոմպակտ հիդրավլիկ էքսկավատոր է, որը լայնորեն օգտագործվում է շինարարության, լանդշաֆտային ձևավորման և կոմունալ նախագծերում:

Ստորև բերված աղյուսակը ներկայացնում է PC75 շարքի համապարփակ տեխնիկական բնութագրերը՝ հիմնված բազմաթիվ հեղինակավոր աղբյուրների վրա։

Տվյալների աղբյուրներ՝

PC75R-2 թրթուրավոր միդի էքսկավատորները հատուկ նախագծված են նեղ և դժվարամատչելի տարածքներում աշխատելու համար, ունեն հատուկ առանձնահատկություններ և լրացուցիչ հնարավորություններ, բազմաֆունկցիոնալ մեքենաներ, որոնք հագեցած են ճոճվող շեղված բումով և կարող են մատակարարվել անհատական ​​​​կոնֆիգուրացիաներով։

PC75UU-3-ը հուսալի և հզոր էքսկավատոր է, որն առաջարկում է տպավորիչ տեխնիկական բնութագրեր և կատարողականություն: Իր հզոր շարժիչից մինչև կոմպակտ չափսեր, այս մեքենան նախատեսված է տարբեր առաջադրանքներ հեշտությամբ կատարելու համար: PC75UU-3-ը UU շարքի արդիականացված տարբերակն է՝ բարելավված հիդրավլիկայով, բարելավված շարժիչի կատարողականությամբ և ավելի լավ վառելիքի խնայողությամբ:

PC75-1-ը հագեցած է 68.4 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչով և 44.2 գ/րոպե հիդրավլիկ պոմպի հոսքի հզորությամբ, ինչը ապահովում է արդյունավետ և հուսալի աշխատանք աշխատանքային վայրում։

1.4 Շասսիի բաղադրիչների կոնֆիգուրացիա

Komatsu PC75-ի շասսին նախագծված է դիմացկունության և կայունության համար: Շասսիի հիմնական պարամետրերն են՝

• Ռելսային կոշիկի լայնությունը՝ 450 մմ (ստանդարտ PC75-1-ի համար)
• Ռելսերի լայնություն՝ 1650 մմ
• Գետնի վրա գծի երկարությունը՝ 2,160 մմ (7.09 ոտնաչափ)
• Հողից բարձրություն՝ 400 մմ
• Ռետինե ռելսերի չափսերը՝ 450 մմ լայնություն, 76 մմ քայլ, ռետինե ռելսերի կոնֆիգուրացիաների համար 80 օղակ

Մասի նույնականացման արագ կանոն. մասի համարը նույնականացնում է բաղադրիչը, մինչդեռ մեքենայի սերիական համարը հաստատում է ճիշտ համապատասխանության միջակայքը (սերիական ընդմիջումներ, լրացուցիչ տարբերակներ, վերանայումներ): Այս սկզբունքը կարևոր է մասերի ճշգրիտ ձեռքբերման համար:

1.5 Բաղադրիչների ճարտարապետություն և ասամբլեայի կազմ

Komatsu PC75 շարժիչի ատամնանիվների ամբողջական հավաքածուն բաղկացած է մի քանի ճշգրիտ մշակված ենթաբաղադրիչներից, որոնցից յուրաքանչյուրը արտադրվում է մինի էքսկավատորի շասսիի ձևաչափի համար սահմանված խիստ թույլատրելի նորմերով.

• Ատամնաձև ատամնանիվ (ատամնային օղակ). Ատամնավոր արտաքին բաղադրիչ, որն անմիջականորեն միանում է շղթայի թևքերին: Ատամներն ունեն ճշգրիտ ներծծվող երկրաչափություն, որը նախատեսված է շղթայի գլանաձև թևքերի հետ միաձուլվելու համար՝ առանց չափազանց շփում կամ մաշվածություն առաջացնելու: PC75 դասի համար ատամնանիվը սովորաբար ունի 20-21 ատամ՝ մոտավորապես 474 մմ արտաքին տրամագծով: Ատամնաձև ատամնանիվը սահմանվում է որպես պրոֆիլավորված անիվ՝ ատամներով կամ ատամնանիվներով, որոնք միանում են շղթային, թևքին կամ այլ անցքավոր կամ խորացված նյութերին:
• Հանգույց (մոնտաժային միջերես). Ատամնաձև լիսեռի կենտրոնական մասը, որը ուղղակիորեն ամրանում է վերջնական փոխանցման շարժիչի ելքային հանգույցի եզրին կամ ամրացվում է ելքային մոլորակային կրիչին սպլինային միացման միջոցով: Հանգույցը ներառում է ճշգրիտ փորված պտուտակային անցքեր՝ կարծրացված նստեցման մակերեսներով: Ելքային մոլորակային կրիչին սպլինային կամ պտուտային ամրացումը ապահովում է ամուր, չսահող մոմենտի փոխանցում:
• Մոնտաժման պարագաներ. Բարձր ամրության պտուտակներ, կարծրացված ամրակներ և ամրացնող ընկույզներ (սովորաբար 10.9 կամ ավելի բարձր դասի), որոնք ամրացնում են ատամնանիվային եզրը վերջնական փոխանցման առանցքին: 7-8 տոննա քաշ ունեցող մեքենաների համար պտուտակների պտտող մոմենտի պահանջները սովորաբար տատանվում են 250-450 Նմ-ի սահմաններում՝ կախված ամրակի չափից:
• Վերջնական փոխանցման միջերես. Ատամնաճառագայթը միանում է բազմաստիճան մոլորակային ռեդուկցիոն վերջնական փոխանցման համակարգին, որը պարունակում է մոլորակային ռեդուկցիոն փուլեր, որոնք զգալիորեն մեծացնում են շարժիչի համար անհրաժեշտ ելքային մոմենտը։
• Ատամների կոնֆիգուրացիա. PC75 դասի ատամնանիվը սովորաբար ունի 20-21 ատամ (տարբերվում է մոդելային տարվանից կախված), ընդ որում՝ արդյունաբերության հղումները ցույց են տալիս 20-21 անցքեր և մոտավորապես 474 մմ արտաքին տրամագիծ այս դասի ատամնանիվների համար։

2. Մետաղագործական կազմի և կռման ճարտարագիտություն

2.1 Նյութի որակի տեխնիկական բնութագրերը

CQC TRACK-ը արտադրում է Komatsu խաչաձև հղման շարժիչի ատամնանիվներ՝ օգտագործելով 7-8 տոննա էքսկավատորի շասսիի կիրառման համար ընտրված բարձրորակ համաձուլվածքային պողպատի տեսակներ: Օգտագործվող հիմնական նյութերի տեսակներն են՝

50Mn համաձուլված պողպատ. Բարձրակարգ մանգանային պողպատ, որն առաջարկում է գերազանց մաշվածության դիմադրության և մակերեսային կարծրության բնութագրեր: 50Mn պողպատը լայնորեն օգտագործվում է ծանր բեռների տակ աշխատող թրթուրավոր մեքենաների մասերի արտադրության մեջ՝ ապահովելով գերազանց մաշվածության դիմադրության և հարվածային ամրության դիմադրություն: Ջերմային մշակում անցնելուց հետո 50Mn-ը հասնում է HRC 48–58 մակերեսային կարծրության՝ 4–6 մմ կարծրացման խորությամբ (այս խորության վրա հասնելով HRC 45-ի), ինչը թույլ է տալիս ապահովել բացառիկ հարվածային դիմադրություն և մաշվածության դիմադրություն նույնիսկ դժվար աշխատանքային պայմաններում:

42CrMo համաձուլված պողպատ (բարձրակարգ կարգի). Քրոմ-մոլիբդենային կռածո համաձուլված պողպատ, որն առաջարկում է բացառիկ ամրություն, խորը կարծրացում և գերազանց հարվածային դիմադրություն: 42CrMo-ն միջին ածխածնային համաձուլված կառուցվածքային պողպատ է՝ բարձր ամրությամբ, բարձր կարծրությամբ, լավ կարծրացումով և գերազանց հոգնածության դիմադրողականությամբ: Պահանջկոտ կիրառությունների համար, որտեղ երկարացված ծառայության ժամկետը կարևոր է, կռած 42CrMo-ն ապահովում է ամենաբարձր մակարդակի կատարողականություն: Հալեցումից և կոփումից հետո 42CrMo-ն հասնում է HRC 48–52 կարծրության, իսկ ինդուկցիոն հալեցման և կոփման դեպքում կարծրությունը հասնում է HRC 54–60-ի:

40Mn2 համաձուլված պողպատ. քրոմ-մանգանային համաձուլվածք, որն առաջարկում է մակերեսային կարծրացման, միջուկի ամրության և ծախսարդյունավետության օպտիմալ հավասարակշռություն մինի էքսկավատորների կիրառման համար: Այս նյութը լավ է արձագանքում ինդուկցիոն ջերմային մշակմանը՝ ապահովելով միատարր պատյանի կարծրության պրոֆիլներ՝ նվազագույն աղավաղմամբ:

Բարձր ամրության համաձուլված պողպատ. Ատամնաձողերը պատրաստվում են բարձր ամրության համաձուլված պողպատից պատրաստված կոնստրուկցիայով, ինչը թույլ է տալիս բաղադրիչներին դիմակայել ծայրահեղ լարվածությանը և ծանր մեխանիկական աշխատանքների ժամանակ տարածված շրջակա միջավայրի պայմաններին:

Նյութի որակի ընտրությունը անմիջականորեն որոշում է ատամնանիվների ծառայության ժամկետը բարձր մաշվածության միջավայրերում: Պողպատե մասերի, ինչպիսիք են ատամնանիվները, OEM-ի և հետվաճառքային շուկայի միջև որակի տարբերությունը հիմնականում կախված է նյութի որակից և ջերմային մշակումից: Դրանք կարող են չափվել և ստուգվել կարծրության թեստերի և մետաղագործական վերլուծության միջոցով:

2.2 Կռման տեխնոլոգիա. Արտադրության հիմքը

Komatsu PC75 շարժիչային ատամնանիվները արտադրվում են փակ դրոշմման առաջադեմ տաք կռման տեխնիկայով: Կռելը արտադրական գործընթաց է, որը ձևավորում է մետաղը՝ օգտագործելով տեղայնացված սեղմման ուժեր, որոնք սովորաբար կիրառվում են մուրճով կամ մամլիչով: Կռելու գործընթացը մի քանի կարևոր առավելություններ է տալիս ձուլման այլընտրանքային տարբերակների համեմատ.

Հատիկների հոսքի հավասարեցում. կռման գործընթացը նյութի հատիկների կառուցվածքը համապատասխանեցնում է ատամնանիվների երկրաչափությանը, հատիկների սահմանները կողմնորոշված ​​են այնպես, որ դիմակայեն շահագործման ընթացքում առաջացող հիմնական ձգման և սեղմման լարումներին: Այս հատիկների հոսքի կողմնորոշումը հատկապես կարևոր է ատամի արմատի շառավղով, որտեղ լարման կոնցենտրացիաները ամենաբարձրն են: Կռման գործընթացը ստեղծում է գերազանց հատիկների կառուցվածք, որն անհրաժեշտ է հարվածային բեռները դիմակայելու համար: Ատամնանիվների միջուկը սովորաբար կռվում է քրոմ-մոլիբդենային համաձուլվածքային պողպատից (օրինակ՝ 42CrMo, 50Mn): Այս կռման գործընթացը մետաղի հատիկների հոսքը համապատասխանեցնում է բաղադրիչի ձևին, ինչը հանգեցնում է ձգման և հարվածային դիմադրության գերազանցության՝ համեմատած ձուլման այլընտրանքային տարբերակների հետ:

Ծակոտկենության վերացում. կռման բարձր սեղմման ուժերը վերացնում են ներքին խոռոչները և ծակոտկենությունը, որոնք այլապես կգործեին որպես ճաքերի առաջացման վայրեր ցիկլիկ բեռնման դեպքում: Ձուլված բաղադրիչները կարող են պարունակել ներքին ծակոտկենություն կամ ներառումներ, որոնք կարող են ծառայել որպես ճաքերի առաջացման վայրեր կրկնվող բեռնման ցիկլերի դեպքում:

Նյութի խտացում. կռման գործընթացը մեծացնում է նյութի խտությունը, ինչը հանգեցնում է գերազանց մեխանիկական հատկությունների՝ համարժեք համաձուլվածքային կազմի ձուլված բաղադրիչների համեմատ: Կռած պողպատի խիտ, միատարր միկրոկառուցվածքը ապահովում է կայուն աշխատանք ամբողջ բաղադրիչի լայնական հատույթում:

Մակերեսի ամբողջականություն. կռած մակերեսը ցուցաբերում է գերազանց հոգնածության դիմադրություն՝ ձուլման թերությունների բացակայության և կռման գործընթացի հետևանքով առաջացող սեղմման մնացորդային լարումների շնորհիվ։

Փակ դրոշմով տաք կռման գործընթաց. ատամնանիվը ենթարկվում է բազմափուլ տաք կռման գործընթացի, որը ներառում է առաջնային տաք կռում սկզբնական ծավալի բաշխման համար, երկրորդային տաք կռում միջուկի կառուցվածքային երկրաչափությունը հաստատելու համար, երրորդային տաք կռում վերջնական չափսերի ճշգրտություն ստանալու համար, և կտրում-ծակում՝ փայլը վերացնելու և անհրաժեշտ անցքեր ստեղծելու համար։

2.3 Ճշգրիտ CNC մեքենայացում

Komatsu խաչաձև հղման շարժիչի ատամնանիվների բոլոր կարևորագույն մակերեսները մշակվում են ժամանակակից CNC խառատահաստոցներով, ֆրեզերային հաստոցներով և հորատման կենտրոններով, որոնք կատարում են կոպիտ և վերջնական մշակման գործողություններ՝ համաձայն ISO 2768-mK չափսերի ճշգրտության ստանդարտների: Հիմնական մշակման գործողությունները ներառում են.

• Ատամի պրոֆիլի մշակում. Ատամնաձև ատամնանի պրոֆիլի ճշգրիտ մշակում՝ ռելսային թևքերի հետ սահք չպահպանելու համար ճշգրիտ ճնշման անկյուն և թեքություն ապահովելու համար: 20–21 ատամների կոնֆիգուրացիան պահանջում է ատամների միջև ճշգրիտ հեռավորություն և պրոֆիլի երկրաչափություն:
• Հորատանցքի մեքենայացում. Կենտրոնական ամրացման անցքի ճշգրիտ հորատում՝ հանգուցային միջերեսի ճշգրիտ պահանջներին հասնելու համար։
• Բոլտային անցքերի հորատում. Մոնտաժային բոլտային անցքերի ճշգրիտ հորատում՝ ճշգրիտ դիրքային թույլատրելի շեղումներով։
• Մոնտաժման մակերեսի մշակում. հանգույցի մոնտաժման միջերեսի ճշգրիտ մակերեսային մշակում՝ բեռի օպտիմալ փոխանցման համար։
• Արտաքին տրամագծի մեքենայական մշակում. Արտաքին տրամագծի ճշգրիտ պտույտ՝ ճշգրիտ պահանջներին համապատասխան (մոտավորապես 474 մմ PC75 դասի համար):

Ատամի պրոֆիլի, թեքության և ամրացման անցքի չափերի միկրոնային մակարդակի ճշգրտություն ապահովելու համար օգտագործվում են ժամանակակից CNC ատամնանիվային հոդավորման և խառատման կենտրոններ: Սա երաշխավորում է կատարյալ հավասարեցում և նվազեցնում է թրթռումը շահագործման ընթացքում: Մասնագիտացված կարծրացման և մխման տեխնիկայի կիրառումը ապահովում է, որ արտադրանքն ունենա բացառիկ մեխանիկական բնութագրեր, բացառիկ ամրություն և բարձրացված դիմադրություն դեֆորմացիայի ու կոտրման նկատմամբ:

2.4 Ինտեգրված արտադրական աշխատանքային հոսք

CQC TRACK-ի արտադրական հմտությունը հիմնված է ամբողջական ուղղահայաց ինտեգրման և վերահսկվող հաջորդական գործընթացների վրա.

• Նյութերի մատակարարում. Բարձրորակ 50Mn, 42CrMo և 40Mn2 համաձուլվածքային պողպատների օգտագործում ռազմավարական մատակարարման գործընկերությունների միջոցով՝ նյութերի լիարժեք հավաստագրմամբ և հետագծելիությամբ։
• Կռելու հնարավորություններ. առաջադեմ փակ կաղապարով տաք կռման գործընթացներ, որոնք ապահովում են հատիկների օպտիմալ հոսք և նյութի խտություն
• CNC մեքենայացման կենտրոններ. Բոլոր կարևոր մակերեսների ճշգրիտ մեքենայացում՝ համաձայն ISO 2768-mK հանդուրժողականության, ներառյալ ճշգրիտ մեքենայացված ատամների պրոֆիլները և ամրացման մակերեսները
• Առաջադեմ ջերմային մշակման գծեր. Համակարգչային կառավարմամբ ինդուկցիոն կարծրացման և կոփման վառարաններ, որոնք ապահովում են խորը, միատարր պատյանի կարծրության պրոֆիլներ
• Հավաքում և փորձարկում. փոշուց զերծ հավաքման միջավայրեր՝ յուրաքանչյուր ավարտված աստղանիվի վրա դինամիկ փորձարկմամբ։
• Հակակոռոզիոն ծածկույթ. Արդյունաբերական որակի ներկման համակարգեր, որոնք ապահովում են երկարատև ժանգի պաշտպանություն, հասանելի են սև, դեղին կամ անհատականացված գույներով՝ հաճախորդի պահանջներին համապատասխանելու համար:

3. Ջերմային մշակման ճարտարագիտություն

3.1 Մետաղագործության սկզբունքներ ճոճանակային կիրառությունների համար

Ջերմային մշակումը շինարարության մեջ շարժիչի ատամնանիվի ծառայության ժամկետը որոշող ամենակարևոր արտադրական գործողությունն է: Ջերմային մշակման գործընթացը՝ հիմնականում կոփումը և կոփումը, պողպատը վերափոխում է մոլեկուլային մակարդակում՝ հասնելով կարծրության և ամրության միջև ճշգրիտ հավասարակշռության: Շասսիի բաղադրիչների համար այս հավասարակշռությունը որոշում է, թե որքան ժամանակ կարող է մասը դիմանալ մինչև հոգնածության կամ դեֆորմացիայի առաջացումը:

Պողպատի իրական ամրությունը սկսվում է մարման գործընթացից։ Բաղադրիչը տաքացվում է մինչև կրիտիկական ջերմաստիճան (սովորաբար մոտ 850–900°C), որտեղ դրա բյուրեղային կառուցվածքը վերածվում է աուստենիտի։ Այնուհետև այն արագորեն սառչում է՝ սովորաբար ջրի կամ յուղի մեջ ընկղմելով։ Ջերմաստիճանի այս հանկարծակի անկումը ամրացնում է ածխածնի ատոմները տեղում՝ ձևավորելով շատ կոշտ, բայց փխրուն միկրոկառուցվածք, որը հայտնի է որպես մարտենսիտ։ Սա ստեղծում է կոշտ, մաշվածությանը դիմացկուն մակերես, որը անհրաժեշտ է ատամնանիվների ատամների համար։

Թեև մարումը ապահովում է կարծրություն, այն նաև առաջացնում է փխրունություն: Կոփումը կարևորագույն հաջորդական քայլ է, որը թեթևացնում է ներքին լարվածությունները և վերականգնում ճկունությունը: Բաղադրիչը վերատաքացվում է մինչև ավելի ցածր, վերահսկվող ջերմաստիճան (սովորաբար 150–500°C սահմաններում) և պահպանվում է որոշակի ժամանակահատված՝ դանդաղ սառեցումից առաջ: Այս գործընթացը փոքր-ինչ նվազեցնում է ծայրահեղ կարծրությունը, բայց զգալիորեն բարելավում է կարծրությունը, հարվածային դիմադրությունը և ճկունությունը: Արդյունքը իդեալական համադրություն է՝ կարծրացված, մաշվածությանը դիմացկուն մակերես և ամուր, ճկուն միջուկ՝ կատարյալ է դինամիկ բեռներին և ցնցումներին դիմակայող ատամնանիվների համար:

3.2 Ինդուկցիոն կարծրացման տեխնիկական բնութագրեր

Komatsu PC75 շարժիչային աստղանիվները կիրառում են ինդուկցիոն կարծրացման ջերմային մշակում՝ ատամների մակերեսների վրա անհրաժեշտ կարծրության պրոֆիլին հասնելու համար: Ատամնանիվների ատամները ինդուկցիոն կարծրացվում են՝ մաշվածությանը դիմացկուն մակերես ստեղծելու և միևնույն ժամանակ ամուր, ճկուն միջուկը պահպանելու համար:

Komatsu PC75 շարժիչային ատամնանիվների ջերմային մշակման հատուկ պարամետրերը հետևյալն են.

Ատամնաձողի ատամները ենթարկվում են համակարգչային կառավարմամբ ինդուկցիոն կարծրացման: Այս գործընթացը ստեղծում է խորը, հաստատուն կարծրություն (սովորաբար 55-62 HRC) ատամի կողմերում և արմատներում՝ ամենաբարձր շփման լարման և մաշվածության գոտիներում: Միջուկը մնում է կարծր և ճկուն, ապահովելով կառուցվածքային դիմադրողականություն հարվածային բեռների նկատմամբ:

Ջերմային մշակումն իրականացվում է աշխատանքային ժամանակում ավելի լավ կարծրություն և ճաքերի դիմադրություն ապահովելու համար, ինչը զգալիորեն երկարացնում է ատամնանիվների ծառայության ժամկետը պահանջկոտ կիրառություններում։

3.3 Որակի վերահսկողություն և հետևողականություն

Արդյունավետ ջերմային մշակումը պահանջում է որակի խիստ վերահսկողություն: Արտադրողները պետք է անընդհատ վերահսկեն ջերմաստիճանի միատարրությունը, թրջման ժամանակը, սառեցման արագությունը և մետաղագրական կառուցվածքը՝ ապահովելու համար, որ գործընթացը համապատասխանի կատարողականի պահանջներին: Այս պարամետրերը անտեսելը կամ անհամապատասխան ջերմային մշակման վրա հույսը դնելը կարող է զգալիորեն կրճատել բաղադրիչների կյանքի տևողությունը: Նույնիսկ ջերմաստիճանի աննշան շեղումները մարման կամ կոփման ընթացքում կարող են հանգեցնել անհավասար կարծրության, ինչը կարող է առաջացնել վաղաժամ մաշվածություն, ճաքեր կամ չափերի անկայունություն:

Առաջադեմ համաձուլվածքներից և ջերմային մշակումներից արտադրված բաղադրիչները ենթարկվում են խիստ փորձարկումների՝ միատարր կարծրություն, հարվածային դիմադրություն և հոգնածության դիմադրություն ապահովելու համար: Այս որակի մակարդակը նվազեցնում է անսպասելի խափանումների հավանականությունը և ապահովում է մեքենաների առավելագույն արդյունավետությամբ աշխատանքը ավելի երկար ժամանակահատվածում:

4. Չափսերի տեխնիկական բնութագրեր

4.1 Ատամնաշարի չափսերի տվյալներ

Komatsu PC75 աստղանիվների խումբը նախագծված է ճշգրիտ չափային պահանջներին համապատասխան՝ PC75 ռելսային շրջանակին և վերջնական փոխանցման համակարգին ուղղակիորեն տեղադրելու համար: Արդյունաբերական աղբյուրները տրամադրում են այս դասի աստղանիվների հետևյալ չափային հղումները.

Արդյունաբերական աղբյուրները նշում են, որ այս դասի KOMATSU և CATERPILLAR կիրառությունների համար նախատեսված ատամնանիվները սովորաբար ունեն 20-21 անցք, 474 մմ արտաքին տրամագիծ և մոտավոր 36 կգ քաշ։ Այս տեխնիկական բնութագրերը համապատասխանում են PC75 մինի էքսկավատորների դասին։

4.2 Շասսիի տեղադրման պարամետրեր

Komatsu PC75-1-ի շասսին ունի հետևյալ հատկանիշները՝

• Ռելսի լայնությունը՝ 450 մմ
• Ռելսերի լայնություն՝ 1650 մմ (5.42 ոտնաչափ)
• Գետնի վրա գծի երկարությունը՝ 2,160 մմ (7.09 ոտնաչափ)
• Հողից բարձրություն՝ 400 մմ
• Հողի ճնշումը՝ 32.41 կՊա (4.7 psi)
• Առավելագույն արագություն՝ 5.1 կմ/ժ (3.17 մղոն/ժ)

4.3 Ատամնաշարի տեղադրման կոնֆիգուրացիա

Komatsu PC75-ի ստորին հատվածն առանձնանում է հզոր վերջնական փոխանցման համակարգով, որը ներառում է.

• Վերջնական փոխանցման տուփի փոխանցման տուփ. Տեղակայված է շասսիի ներսում, միացված է հիդրավլիկ շարժիչին և ռելսային փոխանցման ատամնանիվներին: Փոխանցման տուփը հիդրավլիկ հզորությունը վերածում է պտտող մոմենտի և շարժման մեջ է դնում ռելսային փոխանցման ատամնանիվները:
• Ատամնաճյուղի ամրացման միջերես. Ատամնաճյուղը ամրացվում է ելքային մոլորակային կրիչին պտուտակային միացման միջոցով (20–21 պտուտակային անցք), ապահովելով ամուր, չսահող մոմենտի փոխանցում։
• Կնքման համակարգ. Լողացող դեմքի կնիքը լաբիրինթոսային նախնական կնիքով կանխում է աղտոտվածության ներթափանցումը և քսանյութի արտահոսքը։

5. Որակի ապահովման և փորձարկման արձանագրություններ

5.1 ISO 9001:2015 հավաստագրված արտադրություն

CQC TRACK-ը գործում է ISO 9001:2015 հավաստագրված որակի կառավարման համակարգերի համաձայն, որտեղ բաղադրիչները կարելի է հետևել հումքի ստացումից մինչև վերջնական հավաքումը: Որակի կառավարման համակարգը ներառում է արտադրության բոլոր փուլերը.

• Նյութերի հավաստագրում. Մուտքային հումքի հավաստագրում, որը ստուգում է համաձուլվածքների կազմը և մեխանիկական հատկությունները արդյունաբերական ստանդարտներին համապատասխան, ներառյալ 50Mn, 42CrMo և 40Mn2 պողպատների համար նախատեսված գործարանային փորձարկման վկայականները:
• Չափերի ստուգում. Բոլոր կարևոր չափերի ստուգում՝ օգտագործելով տրամաչափված չափիչ սարքավորումներ, ներառյալ CMM (կոորդինատների չափման մեքենա) և ճշգրիտ չափումներ:
• Ջերմային մշակման վավերացում. կարծրության պրոֆիլների և պատյանի խորության ստուգում՝ օգտագործելով տրամաչափված Ռոքվելի կարծրության ստուգիչներ և մետաղագրական հետազոտություն
• Վերջնական փորձարկում. Դինամիկ փորձարկում և որակի ստուգում

5.2 Komatsu-ի շասսիի մասերի որակի չափանիշներ

Komatsu էքսկավատորի շասսիի մասերը նախագծված են շինարարական մեքենաների ծանր պայմաններում աշխատելու համար: Նախագծված են դիմացկունությունը և շահագործման արդյունավետությունը բարձրացնելու համար, այս բաղադրիչները արտադրվում են OEM փոխարինման ստանդարտներին համապատասխան: Հիմնական որակի առանձնահատկությունները ներառում են՝

• Բարձր ամրության նյութերի տեխնոլոգիա. Բաղադրիչները պատրաստված են բարձր ամրության համաձուլվածքային պողպատից
• Ճշգրիտ մշակված դիզայն. Ճշգրիտ մշակված ատամնանիվը ապահովում է սահուն ամրացում ռելսի վրա
• Բարձր բեռնատարողության կատարողականություն. Հզոր բեռնատարողություն, որը կարող է դիմակայել մինչև 8 տոննա անընդհատ աշխատանքի անհարթ տեղանքներում
• Ավարտական ​​​​մեքենաշինություն. Ավարտական ​​​​մեքենաշինությունը ապահովում է ատամնանիվը հարթ մակերեսով և ճշգրիտ ճշգրտությամբ

5.3 Երաշխիքի և ծառայության ժամկետի սպասվող ժամկետները

Հետվաճառքային փոխանցման ատամնանիվների արդյունաբերական ստանդարտ երաշխիքային ժամկետը սովորաբար տատանվում է 12-ից 24 ամիս՝ կախված արտադրողից և կիրառությունից: CQC TRACK-ի կողմից արտադրվող Komatsu PC75 ատամնանիվների երաշխիքային ժամկետները համապատասխանում են հաճախորդի պահանջներին և կիրառման ծանրությանը: Շինարարական կիրառություններում PC75 ատամնանիվների սպասվող ծառայության ժամկետը սովորաբար տատանվում է 3000-ից 6000 աշխատանքային ժամ՝ կախված հողի պայմաններից, օպերատորի գործելակերպից և սպասարկման գրաֆիկից:

5.4 Հակակոռոզիոն պաշտպանություն և փաթեթավորում

Ատամնաձև փոխանցման մեխանիզմի մակերեսը պատված է հակակոռոզիոն արդյունաբերական ներկով, որը հասանելի է սև, դեղին կամ հաճախորդի պահանջներին համապատասխանող անհատական ​​գույներով: Ծածկույթը պաշտպանում է ատամնաձև փոխանցման մեխանիզմը ժանգից և շրջակա միջավայրի անբարենպաստ ազդեցությունից պահեստավորման և դաշտային աշխատանքների ընթացքում:

Ավարտված ատամնանիվները փաթաթվում են հակաժանգոտվող թաղանթով և փաթեթավորվում են պալետների կամ ծխահարված փայտե արկղերի մեջ, որոնք հարմար են միջազգային ծովային բեռնափոխադրումների համար: Յուրաքանչյուր փաթեթ պիտակավորված է մասի համարով, չափսերով և քանակով՝ նպատակակետային նավահանգիստներում և պահեստներում հեշտ մշակման և նույնականացման համար: Փաթեթավորումը համապատասխանում է չինական նավահանգիստներից (Շյամեն, Ֆուչժոու) դեպի աշխարհի տարբեր ուղղություններ ծովային բեռնափոխադրումների միջազգային առաքման ստանդարտներին, ծխահարված փայտե արկղերը համապատասխանում են ISPM 15 ֆիտոսանիտարական կանոնակարգերին: Արագ առաքումը հասանելի է 7-30 օրվա ընթացքում՝ կախված պատվերի ծավալից և նպատակակետից:

6. Տեղադրման և ռելսերի լարվածության ընթացակարգեր

6.1 Նախնական տեղադրման նախապատրաստություն

Komatsu PC75 էքսկավատորի վրա շարժիչի ատամնանիվային հավաքածուի ճիշտ տեղադրումը կարևոր է սպասվող ծառայության ժամկետին հասնելու համար: Պետք է հետևել հետևյալ ընթացակարգերին.

1. Տեղանքի նախապատրաստում. կայանեք մեքենան հարթ և ամուր գետնի վրա: Միացրեք կայանման արգելակը: Հուսալիորեն փակեք ռելսերը՝ պատահական շարժումը կանխելու համար:
2. Բաղադրիչների ստուգում. Տեղադրումից առաջ ստուգեք վերջնական փոխանցման ելքային հանգույցը սպլայների մաշվածության, կոռոզիայի կամ վնասվածքի առկայության համար: Մանրակրկիտ մաքրեք բոլոր ամրացման մակերեսները՝ հեռացնելով բոլոր աղբը, հին միջադիրը և կոռոզիան:
3. Ատամնաճյուղի հավաքածուի ստուգում. Ստուգեք նոր ատամնանաճյուղի հավաքածուն՝ տեղափոխման հետ կապված ցանկացած վնասվածքի առկայության համար: Համոզվեք, որ ամրացման անցքերը մաքուր են և զերծ են աղբից:
4. Ամրակման սարքավորումների ստուգում. Ստուգեք բոլոր ամրացման պտուտակները՝ պտուտակների վնասման կամ ձգման համար: Ծանր աշխատանքների համար օգտագործեք 10.9 կամ ավելի բարձր կարգի նոր պտուտակներ և ամրակներ:
5. Վերջնական փոխանցման միջերես. Համոզվեք, որ ատամնանիվի ամրացման միջերեսը ճիշտ համընկնում է վերջնական փոխանցման ելքային մոլորակային կրիչի հետ: Տեղադրեք ատամնանիվի ամրացման պարագաները նշված պտտող մոմենտի արժեքներին համապատասխան՝ օգտագործելով տրամաչափված պտտող մոմենտի բանալին:
6. Ռելսային շղթայի ամրացում. Ատամնաձողի տեղադրումից հետո, մեքենան շահագործելուց առաջ համոզվեք, որ ռելսային շղթան ճիշտ է ամրացված ատամների հետ։

6.2 Բոլտի պտտող մոմենտի տեխնիկական բնութագրերը

Komatsu PC75 դասի էքսկավատորի համար կիրառվում են հետևյալ պտտող մոմենտի պահանջները.

• Մոնտաժային պարագաների դաս՝ 10.9 կամ ավելի բարձր դաս՝ ծանրաբեռնվածության կիրառման համար
• Բոլտի պտտող մոմենտի միջակայքը՝ 250–450 Նմ՝ կախված բոլտի չափից և կոնֆիգուրացիայից (մոդելի տեխնիկական բնութագրերի համար դիմեք Komatsu-ի սպասարկման ձեռնարկին):
• Մոմենտի մոմենտի սխեմա. Սանդղակավոր (խաչաձև) սխեմա, որը կիրառվում է երեք աստիճանական փուլով
• Հակամրցակցային միացություն. Տեղադրումից առաջ պտուտակների վրա քսեք բարձրորակ հակաամրցակցային միացություն՝ վնասումը կանխելու և պտտող մոմենտի ճշգրիտ ցուցմունքներ ապահովելու համար:
• Կրկին պտտող մոմենտի պահանջ. 2-4 ժամ շահագործումից հետո կրկին պտտեցրեք ատամնանիվի ամրացման պտուտակները նշված արժեքին՝ հաշվի առնելով սկզբնական նստեցումը և ջերմային ընդարձակումը։

6.3 Ռելսերի լարվածության կարգավորման ընթացակարգ

Ատամնաձև լիսեռի տեղադրումից հետո պետք է հաստատվի ռելսի ճիշտ լարվածությունը՝ համաձայն Komatsu PC75-ի պահանջների: 7-8 տոննա քաշ ունեցող էքսկավատորների ընդհանուր ընթացակարգը հետևյալն է.

Քայլ 1. Նախապատրաստում – Կատարեք ստուգում և կարգավորում հարթ և ամուր գետնի վրա: Շարժիչը աշխատացրեք ցածր պարապուրդային ռեժիմով, այնուհետև մեքենան առաջ շարժեք գետնի վրա ռելսի երկարությանը հավասար հեռավորության վրա և դանդաղ կանգնեցրեք այն:

Քայլ 2. Չափում – Չափեք ռելսի թեքությունը որպես ռելսի շղթայի վերին մասի և ռելսի շրջանակի վերին մասի միջև ընկած ուղղահայաց հեռավորություն՝ առջևի միջանկյալ լծակի և առաջին ռելսի գլանակի միջև ընկած միջնակետում։

Քայլ 3. Ստանդարտ տիրույթի ստուգում – 7-8 տոննա քաշ ունեցող էքսկավատորների համար ռելսի ճիշտ թեքությունը սովորաբար 15-30 մմ է: Եթե շեղումը դուրս է ստանդարտ տիրույթից, համապատասխանաբար կարգավորեք այն:

Քայլ 4. Ռելսերի լարվածության կարգավորում – Ռելսերի լարվածությունը մեծացնելու համար ձեռքի յուղային պոմպի միջոցով յուղը մղեք ռելսերի կարգավորիչի յուղային միացման միջով։

Քայլ 5. Ստուգում – Կարգավորումից հետո շարժիչը աշխատացրեք ցածր պարապուրդի ռեժիմով, մեքենան դանդաղորեն առաջ շարժեք գետնի վրա գտնվող ռելսի երկարությանը հավասար չափով, ապա կրկին ստուգեք ռելսի լարվածությունը։ Եթե լարվածությունը ճիշտ չէ, կրկին կարգավորեք այն։

6.4 Կրիտիկական լարվածության նկատառումներ

Հետևյալ շահագործման նկատառումները կարևոր են շասսիի բաղադրիչների ծառայության ժամկետը մեծացնելու համար.

• Ոտնաթաթի տակի պայմաններ. Կարգավորեք ռելսի լարվածությունը՝ հիմնվելով մեքենայի աշխատանքային պայմանների վրա: Ռելսի ավելացված լարվածությունը մեծացնում է ինչպես բեռը, այնպես էլ շասսիի բոլոր միացնող մասերի մաշվածությունը:
• Մաշվածության հետևանքներ. սխալ կարգավորված ռելսը կարող է խնդիրներ առաջացնել և մաշվածություն առաջացնել այլ բաղադրիչների վրա: Լարված ռելսը մեծացնում է բեռնվածությունը, ինչը նպաստում է գլանների, միջանկյալ մեխանիզմների, ատամնանիվների և շղթայական թևքերի մաշվածությանը:
• Կանոնավոր մոնիթորինգ. Շասսիի ամրակների և թևքերի մաշվածությունը կախված է աշխատանքային պայմաններից և հողի վիճակից: Պարբերաբար ստուգեք ռելսերի լարվածությունը և պահեք այն ստանդարտ միջակայքում:
• Հետտեղադրման ստուգում. 2-4 ժամ շահագործումից հետո կրկին ստուգեք ռելսերի լարվածությունը և կրկին ամրացրեք ամրացման բոլոր մասերը՝ համաձայն Komatsu-ի սպասարկման ձեռնարկի՝ հաշվի առնելով սկզբնական նստեցումը և ջերմային ընդարձակումը:

7. Մաշվածության ախտորոշում և փոխարինման չափանիշներ

7.1 Հիմնական մաշվածության ցուցիչներ

Սարքավորումների դիլերների, վարձակալության ավտոպարկի օպերատորների և Komatsu PC75 էքսկավատորներ կառավարող վերջնական օգտագործողների համար շարժիչի ատամնանիվների մաշվածության վաղ հայտնաբերումը կարևոր է՝ ռելսային շղթաների, գլանների և վերջնական փոխանցման համակարգերի երկրորդային վնասը կանխելու համար: Պետք է վերահսկվեն հետևյալ մաշվածության ցուցանիշները.

Ատամի հաստության նվազեցում. Ատամների սկզբնական հաստության 70%-ից պակաս մաշվածությունը նշանակում է անհապաղ փոխարինում: Չափելի է տրամաչափված սեղմակների կամ հատուկ ատամի մաշվածության չափիչների միջոցով:

Կեռիկի ձևավորում. Երբ ատամնանիվային ատամի շարժիչ մակերեսը ձեռք է բերում բնորոշ «կեռիկի» կամ կտրվածքի ձև, դա նշանակում է, որ զգալի մաշվածությունը գերազանցել է ընդունելի սահմանները: Կեռիկի ձևավորումը նվազեցնում է շարժիչի արդյունավետությունը և արագացնում շղթայի թևքերի մաշվածությունը:

Ճաքած արմատային հատվածներ. Ատամի արմատի շառավղերի տեսողական զննումը պետք է իրականացվի պարբերաբար: Արմատային հատվածի ճաքերը վկայում են լարվածության հոգնածության մասին և կարող են հանգեցնել ատամի աղետալի քայքայման, եթե ժամանակին չվերացվեն: Ջերմային մշակումը կիրառվում է աշխատանքային ժամանակահատվածում ճաքերի նկատմամբ ավելի լավ դիմադրողականություն ապահովելու համար:

Բոլտի անցքերի երկարացում. Ամրակման բոլտի անցքերի երկարացումը կամ դեֆորմացիան ցույց է տալիս, որ ատամնանիվը աշխատել է թուլացած պտուտակներով կամ կիրառվել է չափազանց մեծ պտտող մոմենտ: Այս վիճակը վտանգում է ատամնանիվը վերջնական փոխանցման առանցքին ամուր ամրացնելը:

Ատամների անհավասար մաշվածության պատկեր. Եթե որոշ ատամներ զգալիորեն ավելի շատ մաշվածություն են ցուցաբերում, քան մյուսները, դա կարող է վկայել ատամնանիվը և ռելսային շղթան անհամապատասխանության կամ վերջնական փոխանցման ելքային լիսեռի համակենտրոնության հետ կապված խնդիրների մասին։

Նշաններ, որ ձեր ճանապարհորդական փոխանցման տուփը փոխարինման կարիք ունի՝ փոխանցման տուփից եկող անսովոր ձայներ, էքսկավատորի արագության կամ հզորության նվազում, փոխանցման տուփից յուղի արտահոսք, էքսկավատորի ռելսերը հավասարաչափ չեն շարժվում, կամ փոխանցման տուփը վնասված է կամ անվերականգնելիորեն մաշված։

7.2 Փոխարինման միջակայքի պլանավորում

Լավ պահպանված ատամնանիվը անմիջականորեն կրճատում է երկարաժամկետ շահագործման ծախսերը: Ռելսային շղթան փոխարինելիս միշտ ստուգեք և, հավանաբար, փոխարինեք ատամնանիվները՝ հավասարակշռված մաշվածության համար: Տնտեսական հիմնավորումը պարզ է. մաշված ատամնանիվների վրա նոր ռելսային շղթա տեղադրելը կարագացնի նոր շղթայի թևքերի մաշվածությունը, զգալիորեն կրճատելով համակարգի ընդհանուր կյանքը: Եվ հակառակը, մաշված շղթայի վրա նոր ատամնանիվ տեղադրելը կհանգեցնի ատամների արագացված մաշվածության և ատամնանիվների վաղաժամ խափանման:

Ավտոմեքենաների խմբաքանակի օպերատորների համար առաջարկվող փոխարինման ռազմավարությունն է փոխարինել ատամնանիվը և ռելսային շղթան համապատասխան հավաքածուով, երբ որևէ բաղադրիչ հասնում է իր ծառայության ժամկետի ավարտին: Արդյունաբերության լավագույն փորձը խորհուրդ է տալիս փոխարինել մաշված մասերը հավաքածուներով՝ հավասարաչափ մաշվածությունն ապահովելու և վաղաժամ խափանումը կանխելու համար: Շինարարական կիրառություններում PC75 մինի էքսկավատորների համար նախատեսված շասսիի փոխարինման ժամանակահատվածները սովորաբար տատանվում են 3000-ից մինչև 6000 աշխատանքային ժամ՝ կախված հողի պայմաններից և սպասարկման պրակտիկայից:

7.3 Ճանապարհորդական փոխանցման տուփի սպասարկման լավագույն փորձը

Շարժական փոխանցման տուփի (վերջնական փոխանցման) ծառայության ժամկետը երկարացնելու համար արդյունաբերության լավագույն փորձը խորհուրդ է տալիս.

• Կանոնավոր յուղում և յուղի փոփոխություն. Ճիշտ յուղումը կարևոր է փոխանցման տուփի աշխատանքի համար
• Խուսափեք գերբեռնվածությունից. Մի՛ գերբեռնեք էքսկավատորը կամ մի՛ ենթարկեք այն նախագծային սահմաններից դուրս ծայրահեղ ջերմաստիճանների:
• Կանոնավոր ստուգումներ և սպասարկում. Կատարեք պարբերական ստուգումներ՝ խնդիրները վաղ հայտնաբերելու համար
• Անհապաղ փոխարինեք վնասված մասերը. Անհապաղ լուծեք մաշված կամ վնասված մասերը
• Օգտագործեք բարձրորակ քսանյութեր և փոխարինող մասեր. Օգտագործեք API GL-5 ծայրահեղ ճնշման (EP) հիպոիդային փոխանցման տուփի յուղ։

8. Տարածաշրջանային շուկայի կիրառություններ

8.1 Հարավային Ամերիկա. Բրազիլիայի շինարարություն, Չիլիի ենթակառուցվածքներ և Արգենտինայի զարգացում

Հարավային Ամերիկայի շինարարական շուկան զգալի պահանջարկ ունի 7-8 տոննա քաշով էքսկավատորների բաղադրիչների նկատմամբ, որոնց գործունեությունը կենտրոնացած է բրազիլական ենթակառուցվածքային նախագծերում (Սան Պաուլո, Ռիո դե Ժանեյրո, Բելու Օրիզոնտե), Չիլիի քաղաքային զարգացման (Սանտյագո, Վալպարաիսո, Կոնսեպսիոն), Պերուի շինարարական շուկաներում (Լիմա, Արեկիպա) և Արգենտինայի ենթակառուցվածքների զարգացման (Բուենոս Այրես, Կորդոբա): Komatsu PC75 էքսկավատորները լայնորեն կիրառվում են այս գործողություններում՝ կոմունալ աշխատանքների, բնակելի շինարարության, շինհրապարակի նախապատրաստման և թեթև ենթակառուցվածքային նախագծերի համար:

Հարավային Ամերիկայի հաճախորդների համար CQC TRACK-ի Komatsu խաչաձև հղման շարժիչի ատամնանիվները առաջարկում են OEM-ին համարժեք որակ մրցակցային գներով, ինչպես նաև արդյունավետ լոգիստիկա դեպի լատինաամերիկյան ուղղություններ, ներառյալ Բրազիլիան (Սանտոս, Ռիո դե Ժանեյրոյի նավահանգիստներ), Չիլիը (Վալպարաիսո, Սան Անտոնիո նավահանգիստներ), Պերուն (Կալյաո նավահանգիստ), Կոլումբիան (Բուենավենտուրա, Կարտախենա նավահանգիստներ) և Մեքսիկան (Վերակրուս, Մանզանիլյո նավահանգիստներ):

8.2 Ավստրալիա. Բնակելի շինարարություն, վարձակալության ավտոպարկ և ենթակառուցվածքներ

Ավստրալիայի շինարարական և վարձակալության սարքավորումների շուկան պահանջում է հետվաճառքային բաղադրիչներ, որոնք համապատասխանում կամ գերազանցում են OEM կատարողականի չափանիշները՝ մատակարարման կայուն հասանելիությամբ: Ավստրալիացի օպերատորները փնտրում են նպատակին համապատասխանող մասեր, OEM-ին համարժեք կամ ավելի բարձր որակի, հուսալի մատակարարման շղթաներով և փաստաթղթավորված որակի հավաստագրերով: Ավստրալիայի շուկան, ներառյալ Սիդնեյի, Մելբուռնի, Բրիսբենի, Պերտի, Ադելաիդայի և տարածաշրջանային կենտրոնների կիրառությունները, օգտագործում է Komatsu PC75 էքսկավատորները բնակելի շինարարության, կոմունալ խրամատների փորման, լանդշաֆտային ձևավորման և տարածքի նախապատրաստման համար:

Արդյունաբերության աղբյուրները հաստատում են, որ VemaTrack-ը ունի Komatsu PC75 մեքենաների շասսիի բաղադրիչների լայն տեսականի, ներառյալ ռետինե ռելսեր, միջանկյալ մեխանիզմներ և ատամնանիվներ: Ավստրալիական պահեստամասերի մատակարարները պահպանում են Komatsu շասսիի բաղադրիչների լայն պաշար՝ մեծ քանակությամբ օրիգինալ նոր մասերի, նոր փոխարինող մասերի, օգտագործված և վերանորոգված մասերի և բաղադրիչների տեսքով:

CQC TRACK-ի արտադրական գործընթացները համապատասխանում են Ավստրալիայի պահանջներին՝ ISO 9001:2015 հավաստագրման, համապարփակ փորձարկման արձանագրությունների և բաղադրիչների լիարժեք հետագծելիության միջոցով։

8.3 Եվրոպա. Գերմանական շինարարություն, ֆրանսիական ենթակառուցվածքներ և Մեծ Բրիտանիայի զարգացում

Եվրոպական շուկան պահանջում է, որ շասսիի բաղադրիչները համապատասխանեն ԵՄ համապատասխան դիրեկտիվներին և անվտանգության չափորոշիչներին: EN 474-12:2006/A1:2008-ը վերաբերում է մալուխային էքսկավատորներին և դրանց շասսիի համակարգերին, սահմանելով առողջության և անվտանգության էական պահանջներ, որոնք հաստատվում են CE նշագրմամբ: Komatsu PC75 էքսկավատորների հիմնական կիրառման գոտիներն են Գերմանիայի շինարարական արդյունաբերությունը (Բեռլին, Մյունխեն, Համբուրգ, Հռենոս), Ֆրանսիայի ենթակառուցվածքային ոլորտը (Փարիզ, Լիոն, Մարսել, Լիլ), Միացյալ Թագավորության կոմունալ և բնակելի շինարարության շուկաները (Լոնդոն, Մանչեստր, Բիրմինգհեմ, Գլազգո) և Սկանդինավիայի շինարարական արդյունաբերությունը (Ստոկհոլմ, Օսլո, Կոպենհագեն, Հելսինկի):

Քաղաքային նեղ տարածքներում աշխատանքների համար առաջնահերթություն է տրվում զրոյական պոչով ճոճվող մոդելներին, ինչպիսին է PC75UU շարքը, ինչը PC75-ը դարձնում է տարածված ընտրություն եվրոպական քաղաքային շինարարության համար, որտեղ տարածքը սահմանափակ է։

CQC TRACK-ը պահպանում է տեխնիկական փաստաթղթեր և որակի գրառումներ, որոնք աջակցում են եվրոպական հաճախորդների համար նախատեսված CE համապատասխանության հայտարարագրերին։

8.4 Ռուսաստան և Կենտրոնական Ասիա. Կոմպակտ սարքավորումների աճող շուկա

Համաշխարհային մատակարարման շղթաների վերակազմակերպումից հետո, Ռուսաստանի և Կենտրոնական Ասիայի շինարարական օպերատորները ավելի ու ավելի են ծանր տեխնիկայի բաղադրիչներ ձեռք բերում չինական արտադրողներից: Ռուսաստանի քաղաքաշինական նախագծերը (Մոսկվա, Սանկտ Պետերբուրգ, Կազան, Եկատերինբուրգ, Նովոսիբիրսկ), Ղազախստանի ենթակառուցվածքների աճը (Աստանա, Ալմաթի, Շիմկենթ, Կարագանդա), Ուզբեկստանի շինարարական ոլորտը (Տաշկենդ, Սամարղանդ, Բուխարա) և Մոնղոլիայի շինարարության և հանքարդյունաբերության աջակցության գործողությունները (Ուլան Բատոր, Դարխան, Էրդենեթ) ներկայացնում են Komatsu կոմպակտ էքսկավատորների բաղադրիչների աճող շուկաները:

Ռուսաստանի, Ղազախստանի, Ուզբեկստանի և Մոնղոլիայի հաճախորդների համար CQC TRACK-ը ապահովում է հուսալի մատակարարում հաստատված արտահանման ուղիներով՝ ապահովելով փաթեթավորում, որը հարմար է երկաթուղային և ցամաքային փոխադրումների համար Կենտրոնական Ասիայի երթուղիներով: Ընկերության արտադրական հզորությունը բավարարում է մեծածավալ պատվերներ այն նավատորմի գործողությունների համար, որոնք պահանջում են շասսիի կանոնավոր փոխարինման գրաֆիկ:

8.5 Սպասարկման կենտրոնների ցանցի ռազմավարություն

CQC TRACK-ի ռազմավարական նպատակն է ստեղծել, ուղղակիորեն կամ լիազորված դիստրիբյուտորների միջոցով, սպասարկման կենտրոնների լավ ինտեգրված ցանց աշխարհի խոշոր շինարարական սարքավորումների շուկաներում, որոնք կապահովեն շասսիի ամբողջական մասնագիտացված սպասարկման ծառայություններ: Այս սպասարկման կենտրոններում աշխատում են պատշաճ կերպով պատրաստված մասնագետներ՝ համապատասխան փորձագիտությամբ և գործիքներով, որոնք ապահովված են լավագույն պահեստամասերի առկայությամբ՝ մեքենաները արագ և հուսալիորեն աշխատեցնելու համար:

Ընկերությունը ջերմորեն ողջունում է ձեզ համագործակցություն կառուցելու և երկարատև հիանալի գործընկերություն ստեղծելու համար: Komatsu-ի հետ համատեղելի էքսկավատորների պահեստամասերի լայն տեսականիով, ներառյալ ռելսային ատամնանիվներ, միջանկյալ մեխանիզմներ, ռելսային գլաններ, կրող գլաններ, ռելսային շղթաներ և ռելսային կոճղակներ, որոնք բոլորը արտադրվում են OEM փոխարինման ստանդարտներին համապատասխան՝ ապահովելով հուսալի համապատասխանություն, դիմացկունություն և կայուն աշխատանք, CQC TRACK-ը սպասարկում է հաճախորդներին Հարավային Ամերիկայում, Ավստրալիայում, Եվրոպայում, Ռուսաստանում և Կենտրոնական Ասիայում:

9. Գնումների մասնագետների համար մատակարարման նկատառումներ

9.1 Խաչաձև հղումների ստուգում

Հետվաճառքային շասսիի բաղադրիչներ գնելուց առաջ մատակարարման մասնագետները պետք է ստուգեն համատեղելիությունը՝ օգտագործելով մեքենայի սերիական համարը և Komatsu-ի պահեստամասերի կատալոգից նշված OEM մասի համարը: Այս վերլուծության մեջ փաստաթղթավորված պահեստամասերի համարները՝ 22E-27-11111, 21W-27-41110, 21W-27-31110 և 21W-27-31112, ծառայում են որպես OEM-ի հիմնական հղումներ ուղիղ խաչաձև հղումներով պատվիրելու համար:

Օգտագործեք մասի համարը՝ բաղադրիչը նույնականացնելու համար, իսկ մեքենայի սերիական համարը՝ ճիշտ համապատասխանության միջակայքը (սերիական անջատումներ, լրացուցիչ տարբերակներ, վերանայումներ) հաստատելու համար: Այս երկփուլ ստուգման գործընթացը ապահովում է մասերի ճշգրիտ գնումը:

22E-27-11111 ատամնանիվը փաստաթղթավորված է Komatsu PC60/75UU-7 կիրառությունների համար: 21W-27-31112 ատամնանիվը համատեղելի է Komatsu PC78US-5, PC75UU-3 և PC70FR-1 էքսկավատորների, ինչպես նաև Yanmar VIO80, VIO75, VIO70, VIO70-2, B7-3 և VIO82 մինի էքսկավատորների հետ: 21W-27-41110 ատամնանիվը համատեղելի է Komatsu PC78US-6, PC78US-8, PC78US-10, PC78UU-6, PC78MR-6, PC88MR-6, PC88MR-8 և PC88MR-10 էքսկավատորների, ինչպես նաև Volvo ECR88 մինի էքսկավատորների հետ:

9.2 Որակի փաստաթղթավորման պահանջներ

Շինարարական նպատակներով շարժիչային ատամնանիվներ ձեռք բերելիս խնդրեք մատակարարից որակի փաստաթղթեր, ներառյալ՝

• ISO 9001:2015 հավաստագրում
• Չափսերի ստուգման հաշվետվություններ
• Մետաղագործական փորձարկման վկայագրեր (նյութի որակի ստուգում՝ 50Mn, 42CrMo կամ 40Mn2)
• Ջերմային մշակման գրառումներ (կարծրության պրոֆիլներ՝ HRC 48–58, պատյանի խորություն՝ 4–6 մմ)
• Հումքի գործարանային փորձարկման վկայականներ
• Բոլտի որակի հավաստագրում (10.9 կամ ավելի բարձր աստիճան)
• Երաշխիքային փաստաթղթեր (սովորաբար 12-24 ամիս)

Հեղինակավոր արտադրողները պահպանում են լիարժեք հետագծելիություն՝ սկսած հումքից մինչև պատրաստի հավաքումը, հնարավորություն տալով ստուգել նյութի որակը, ջերմային մշակման պարամետրերը և չափսերի համապատասխանությունը։

9.3 Մատակարարման շղթա և ժամկետներ

CQC TRACK-ը պահպանում է պատրաստի արտադրանքի պաշարներ բարձր պահանջարկ ունեցող մասերի համար, ներառյալ PC75 ատամնանիվների հավաքածուները, 7-30 օրվա ընթացքում՝ կախված պատվերի ծավալից և նպատակակետից: Պատվերի նվազագույն քանակը բանակցային է, նմուշների քանակը հասանելի է որակավորման ստուգման համար: Վճարման պայմանները ներառում են T/T և L/C: Արագ առաքումը հասանելի է պայմանագրի հաստատումից հետո 7-30 օրվա ընթացքում:

9.4 Արժեքի օպտիմալացում հետվաճառքային մատակարարման միջոցով

Շասսիի բաղադրիչները կարող են կազմել մեքենայի շահագործման ծախսերի մինչև 50%-ը՝ դրա ծառայության ժամկետի ընթացքում: Շինարարական ընկերությունների, վարձակալության ավտոպարկի օպերատորների և Komatsu PC75 էքսկավատորների ավտոպարկը կառավարող սարքավորումների դիլերների համար, CQC TRACK-ի նման մասնագիտացված արտադրողներից OEM-համարժեք հետվաճառքային ատամնանիվների ձեռքբերումը ապահովում է զգալի ծախսերի խնայողություն՝ առանց որակի կամ հուսալիության վրա ազդելու: Ընկերության ուղղահայաց ինտեգրված արտադրությունը, որը ներառում է նյութերի մատակարարում, ջերմային մշակում, մեքենայական մշակում և հավաքում, վերացնում է մատակարարման շղթայի բազմակի գները՝ հնարավորություն տալով մրցակցային գնագոյացման մեծածավալ գնորդների համար:

Հետվաճառքային բաղադրիչների նկատմամբ անցումը պայմանավորված է մի քանի գործոններով. մեքենաների աճող ծախսերը և բյուջետային ճնշումները հետվաճառքային մասերը դարձրել են խելացի ներդրում, հետվաճառքային ոլորտում զգալիորեն բարելավվել են դիմացկունությունն ու կատարողականությունը, արտադրողներն այժմ օգտագործում են առաջադեմ կռման, CNC մեքենայացման և ջերմային մշակման գործընթացներ՝ OEM պահանջներին համապատասխանող բաղադրիչներ արտադրելու համար, ամրացված պողպատը, ճշգրիտ հղկված բաղադրիչները և ջերմային մշակված ատամների պրոֆիլները ապահովում են երկարատև ծառայության ժամկետ և հուսալի շահագործում ծայրահեղ պայմաններում:

9.5 OEM և ODM սպասարկման մոդելներ

CQC TRACK-ը միջազգային հաճախորդների համար գործարկում է երկու հիմնական սպասարկման մոդել՝

OEM արտադրություն. Ընկերությունը արտադրում է բաղադրիչներ՝ համաձայն հաճախորդի ճշգրիտ պահանջների, գծագրերի և որակի չափանիշների: Գործարանը հմուտ է համաշխարհային մատակարարման շղթաներին անխափան ինտեգրման հարցում՝ ապահովելով աստղանիվների, միջանկյալ մեխանիզմների, գլանների, ռելսային միացումների և ամբողջական շասսիի համակարգերի հուսալի ծավալային արտադրություն այնպիսի ապրանքանիշերի համար, ինչպիսիք են Komatsu-ն, Hitachi-ն, Caterpillar-ը, Volvo-ն, Kobelco-ն, Doosan-ը, Hyundai-ն, SANY-ն և այլն:

ODM ճարտարագիտություն. Օգտագործելով դաշտային լայն փորձը՝ CQC TRACK-ը համագործակցում է հաճախորդների հետ՝ մշակելու, նախագծելու և վավերացնելու բարելավված կամ լիովին հարմարեցված շասսի լուծումներ: Ճարտարագիտական ​​թիմը նախաձեռնողաբար անդրադառնում է տարածված խափանումների ռեժիմներին՝ առաջարկելով արժեքի օպտիմալացված նախագծեր, որոնք բարելավում են կատարողականը և նվազեցնում սեփականության ընդհանուր արժեքը: Եթե հաճախորդները չունեն գծագրեր, նրանք կարող են առաջարկել հիմնական չափսերը՝ պատրաստի արտադրանքի հետ համեմատելու և գծագրեր ստեղծելու համար՝ հաճախորդների ստուգման համար:

10. Հաճախակի տրվող հարցեր սարքավորումների դիլերների և ավտոպարկի օպերատորների համար

Հարց 1. Ի՞նչ գործառույթ ունի Komatsu PC75 էքսկավատորի շարժիչ ատամնանիվը:

Շարժիչային ատամնանիվը (նաև կոչվում է վերջնական շարժիչային ատամնանիվների խումբ կամ ռելսային ատամնանիվների անիվ) պրոֆիլավորված անիվ է՝ ատամներով կամ ատամնանիվներով, որոնք միանում են ռելսային շղթային։ Այն հիդրավլիկ շարժիչից վերջնական շարժիչային փոխանցման տուփի միջոցով առաջացող պտտող մոմենտը վերածում է գծային քաշող ուժի, որը շարժում է ռելսային շղթան՝ առաջ կամ հետ մղելով 7-8 տոննա քաշ ունեցող էքսկավատորը։

Հարց 2. Ինչպե՞ս ստուգեմ, թե իմ Komatsu PC75 էքսկավատորին որ ատամնանիվային մասի համարն է անհրաժեշտ:

Հաստատեք՝ օգտագործելով մեքենայի սերիական համարը և Komatsu-ի մասերի կատալոգից OEM մասի կոնկրետ համարը: Մասի համարը նույնականացնում է բաղադրիչը, իսկ մեքենայի սերիական համարը հաստատում է ճիշտ համապատասխանության միջակայքը (սերիական անջատումներ, լրացուցիչ տարբերակներ, վերանայումներ): Այս վերլուծության մեջ ներառված մասերի համարները՝ 22E-27-11111, 21W-27-41110, 21W-27-31110 և 21W-27-31112, ներառում են PC75 շարքը և դրանց հետ կապված մոդելները:

Հարց 3. Ի՞նչ տարբերություն կա 21W-27-31110 և 21W-27-31112 մասերի համարների միջև։

21W-27-31110-ը և 21W-27-31112-ը երկուսն էլ շարժիչային ատամնանիվների հավաքածուներ են PC75UU-3, PC78US-5 և PC70FR-1 մոդելների համար: 21W-27-31112 ատամնանիվը նաև առաջարկում է տարբեր ապրանքանիշերի համատեղելիություն Yanmar VIO80, VIO75, VIO70, VIO70-2, B7-3 և VIO82 մինի էքսկավատորների հետ:

Հարց 4. Ի՞նչ նյութեր են օգտագործվում Komatsu էքսկավատորների CQC TRACK ատամնանիվներում:

CQC TRACK-ը օգտագործում է բարձրորակ 50Mn, 42CrMo և 40Mn2 համաձուլվածքային պողպատ, որը ինդուկցիոն եղանակով կարծրացված է մինչև HRC 48–58 և ունի 4–6 մմ կորպուսի խորություն՝ օպտիմալ մաշվածության դիմադրության համար: Կռելու գործընթացը համապատասխանեցնում է մետաղի հատիկների հոսքը բաղադրիչի ձևին, ինչը հանգեցնում է ձգման և հարվածային դիմադրության գերազանցության՝ ձուլման այլընտրանքային տարբերակների համեմատ:

Հարց 5. Որո՞նք են PC75 ատամնանիվային խմբի չափսերի տեխնիկական բնութագրերը:

Արդյունաբերության հղումները ցույց են տալիս, որ այս դասի Komatsu և Caterpillar կիրառությունների համար հարմար ատամնանիվները ունեն մոտավորապես 474 մմ արտաքին տրամագիծ, մոտավորապես 36 կգ քաշ և 20-21 անցք։

Հարց 6. Այս ատամնանիվները Komatsu-ի OEM մասերի ուղղակի փոխարինողնե՞րն են:

Այո, CQC TRACK-ի կողմից արտադրված բոլոր փոխանցման ատամնանիվները ուղղակիորեն OEM խաչաձև հղումներով փոխարինողներ են, որոնք արտադրվում են Komatsu-ի չափսերի ճշգրտության և մեխանիկական հատկությունների համար նախատեսված բնօրինակ ինժեներական պահանջներին համապատասխան: Բնօրինակ պահեստամասերի համարները միայն համեմատության նպատակներով են:

Հարց 7. Ի՞նչ որակի հավաստագրեր ունի CQC TRACK-ը:

CQC TRACK-ը գործում է ISO 9001:2015 հավաստագրված որակի կառավարման համակարգերի համաձայն՝ բաղադրիչների լիարժեք հետագծելիությամբ՝ հումքից մինչև պատրաստի հավաքում:

Հարց 8. Որքա՞ն է PC75 կիրառություններում շարժիչի ատամնանիվ-շարժիչի տիպիկ ծառայության ժամկետը:

PC75 կիրառություններում փոխանցման ատամնանիվի ծառայության ժամկետը սովորաբար տատանվում է 3000-ից մինչև 6000 աշխատանքային ժամ՝ կախված գետնի պայմաններից, օպերատորի գործելակերպից և սպասարկման գրաֆիկից։

Հարց 9. Ի՞նչ երաշխիք է տրամադրվում այս ատամնանիվների համար:

Հետվաճառքային փոխանցման ատամնանիվների արդյունաբերական ստանդարտ երաշխիքը սովորաբար տատանվում է 12-ից 24 ամիս՝ կախված արտադրողից և կիրառությունից:

Հարց 10. Ո՞րն է Komatsu PC75 էքսկավատորների համար ռելսերի թեքության ճիշտ չափանիշը:

7-8 տոննա քաշ ունեցող էքսկավատորների համար ռելսի ճիշտ թեքությունը սովորաբար 15-30 մմ է, որը չափվում է որպես ռելսի շղթայի վերին մասի և ռելսի շրջանակի վերին մասի միջև ընկած ուղղահայաց հեռավորություն՝ առջևի միջանկյալ լծակի և առաջին ռելսի գլանակի միջև ընկած միջնակետում: Մոդելի տեխնիկական բնութագրերի համար միշտ դիմեք Komatsu-ի սպասարկման ձեռնարկին:

Հարց 11. Որքա՞ն է Komatsu PC75 աստղանիվների մեծածավալ պատվերների կատարման ժամկետը։

Komatsu PC75 շարժիչային ատամնանիվների մեծածավալ պատվերների կատարման ժամկետները սովորաբար տատանվում են 7-30 օրվա սահմաններում՝ կախված պատվերի ծավալից և նպատակակետից, իսկ արագ առաքումը՝ պայմանագրի հաստատումից հետո 30 օրվա ընթացքում։

Հարց 12. Որո՞նք են այն նշանները, որ ճանապարհորդական փոխանցման տուփը փոխարինման կարիք ունի:

Նշաններից են փոխանցման տուփից եկող անսովոր ձայները, էքսկավատորի արագության կամ հզորության նվազումը, փոխանցման տուփից յուղի արտահոսքը, էքսկավատորի ռելսերի անհավասարաչափ շարժումը կամ փոխանցման տուփի վնասվածությունը կամ անվերականգնելի մաշվածությունը։

Հարց 13. Ինչպե՞ս կարող եմ երկարացնել և՛ ատամնանիվների, և՛ ռելսային շղթաների կյանքը:

Անվադողերի ճիշտ լարվածությունը և յուղումը կարող են զգալիորեն երկարացնել ինչպես ատամնանիվների, այնպես էլ անվադողերի շղթայի կյանքը: Կարևոր է պարբերաբար ստուգել ատամների մաշվածության, ճաքերի կամ անհամապատասխանության նշանների համար: Կարգավորեք անվադողերի լարվածությունը՝ հիմնվելով ոտքի տակի պայմանների վրա. անվադողերի լրացուցիչ լարվածությունը մեծացնում է ինչպես բեռը, այնպես էլ շասսիի բոլոր միացնող մասերի մաշվածությունը:

11. Արտադրական կարողությունների ակնարկ. CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.)

11.1 Կորպորատիվ պրոֆիլ

CQC TRACK-ը (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) ընկերությունն իրեն հաստատել է որպես Ցյուանչժոու տարածաշրջանի շասսիի առաջատար բաղադրիչների արտադրողներից մեկը, որը գլոբալ հողային սարքավորումների մատակարարման առաջատար կլաստեր է: Հիմնադրվելով Ֆուջյան նահանգի Ցյուանչժոուի արդյունաբերական կենտրոնում՝ տարածաշրջան, որը հայտնի է մեխանիկական արտադրության փորձագիտության կենտրոնացմամբ և խոշոր միջազգային նավահանգիստներ, այդ թվում՝ Շյամեն և Ֆուչժոու, ռազմավարական հասանելիությամբ՝ ընկերությունը համաշխարհային շուկային ծառայում է որպես OEM (բնօրինակ սարքավորումների արտադրող) և ODM (բնօրինակ դիզայնի արտադրող) հմուտ գործընկեր:

CQC TRACK ապրանքանիշի ներքո գործող HELI Machinery Manufacturing Co., Ltd.-ն ուղղահայաց ինտեգրված արտադրող է, որը արտադրում է ծանր թրթուրավոր էքսկավատորների համար կարևորագույն հզորության փոխանցման բաղադրիչներ: Երկու տասնամյակից ավելի մասնագիտացված փորձով, պետական ​​սեփականություն հանդիսացող հողատարածքներով և գործարանային հարմարություններով, ինչպես նաև լիովին ինտեգրված արտադրական գծերով, որոնք ներառում են կռում, ձուլում և ամբողջական շասսիի բաղադրիչների արտադրություն, CQC TRACK-ը ներկայացնում է OEM որակի ծանր թրթուրավոր էքսկավատորների շասսիի մասերի ուղղահայաց ինտեգրված աղբյուր արտադրող:

CQC TRACK-ը արտադրում է շասսիի բաղադրիչների լայն տեսականի, որը ընդգրկում է թրթուրավոր էքսկավատորների կիրառման ողջ սպեկտրը՝ 5 տոննա մինի էքսկավատորներից մինչև 300 տոննա գերդասակարգ մեքենաներ: Արտադրանքի տեսականին ներառում է ռելսային ատամնանիվներ, միջանկյալ մեխանիզմներ, ռելսային գլաններ, կրող գլաններ, ռելսային շղթաներ և ռելսային կոճղակներ բոլոր խոշոր ապրանքանիշերի համար, ներառյալ Komatsu, Hitachi, Caterpillar, Volvo, Kobelco, Doosan, Hyundai, SANY և այլն:

11.2 OEM և ODM սպասարկման մոդելներ

CQC TRACK-ը միջազգային հաճախորդների համար գործարկում է երկու հիմնական սպասարկման մոդել՝

OEM արտադրություն. Ընկերությունը արտադրում է բաղադրիչներ՝ համաձայն հաճախորդի ճշգրիտ պահանջների, գծագրերի և որակի չափանիշների: Գործարանը հմուտ է համաշխարհային մատակարարման շղթաներին անխափան ինտեգրման հարցում՝ ապահովելով աստղանիվների, միջանկյալ մեխանիզմների, գլանների, ռելսային միացումների և ամբողջական շասսիի համակարգերի հուսալի ծավալային արտադրություն այնպիսի ապրանքանիշերի համար, ինչպիսիք են Komatsu-ն, Hitachi-ն, Caterpillar-ը, Volvo-ն, Kobelco-ն, Doosan-ը, Hyundai-ն, SANY-ն և այլն:

ODM ճարտարագիտություն. Օգտագործելով դաշտային լայն փորձը՝ CQC TRACK-ը համագործակցում է հաճախորդների հետ՝ մշակելու, նախագծելու և վավերացնելու բարելավված կամ լիովին հարմարեցված շասսի լուծումներ: Ճարտարագիտական ​​թիմը նախաձեռնողաբար անդրադառնում է տարածված խափանումների ռեժիմներին՝ առաջարկելով արժեքի օպտիմալացված նախագծեր, որոնք բարելավում են կատարողականը և նվազեցնում սեփականության ընդհանուր արժեքը: Եթե հաճախորդները չունեն գծագրեր, նրանք կարող են առաջարկել հիմնական չափսերը՝ պատրաստի արտադրանքի հետ համեմատելու և գծագրեր ստեղծելու համար՝ հաճախորդների ստուգման համար:

11.3 Ինտեգրված արտադրական աշխատանքային հոսք

Ընկերության արտադրական հմտությունը հիմնված է ամբողջական ուղղահայաց ինտեգրման և վերահսկվող հաջորդական գործընթացների վրա.

• Նյութերի մատակարարում. Բարձրորակ 50Mn, 42CrMo և 40Mn2 համաձուլվածքային պողպատների օգտագործում ռազմավարական մատակարարման գործընկերությունների միջոցով՝ նյութերի լիարժեք հավաստագրմամբ և հետագծելիությամբ։
• Կռելու հնարավորություններ. առաջադեմ փակ կաղապարով տաք կռման գործընթացներ, որոնք ապահովում են հատիկների օպտիմալ հոսք և նյութի խտություն։ Կռելու գործընթացը ստեղծում է գերազանց հատիկների կառուցվածք, որը կարևոր է հարվածային բեռները դիմակայելու համար։
• CNC մեքենայացման կենտրոններ. Բոլոր կարևոր մակերեսների ճշգրիտ մեքենայացում՝ համաձայն ISO 2768-mK հանդուրժողականության, ներառյալ ճշգրիտ մեքենայացված ատամների պրոֆիլները և ամրացման մակերեսները
• Առաջադեմ ջերմային մշակման գծեր. Համակարգչային կառավարմամբ ինդուկցիոն կարծրացման և կոփման վառարաններ, որոնք ապահովում են խորը, միատարր պատյանի կարծրության պրոֆիլներ. ինդուկցիոն կարծրացված ատամների պրոֆիլներ, որոնք ապահովում են 55–62 HRC մակերեսային կարծրություն ատամի կողմերում և արմատներում։
• Հավաքում և փորձարկում. փոշուց զերծ հավաքման միջավայրեր՝ յուրաքանչյուր պատրաստի բաղադրիչի դինամիկ փորձարկմամբ
• Հակակոռոզիոն ծածկույթ. Արդյունաբերական որակի ներկման համակարգեր, որոնք ապահովում են երկարատև ժանգի պաշտպանություն, հասանելի են սև, դեղին կամ անհատականացված գույներով՝ հաճախորդի պահանջներին համապատասխանելու համար:
• Փաթեթավորում և լոգիստիկա. Միջազգային ծովային բեռնափոխադրումների համար նախատեսված հակաժանգոտ թաղանթային փաթեթավորում՝ պալետով կամ ֆումիգացված փայտե արկղով, որը համապատասխանում է ISPM 15 ֆիտոսանիտարական կանոնակարգերին։

11.4 Որակի և արժեքի առաջարկ

Համաշխարհային մակարդակի որակ՝ գործարանային ուղղակի գնագոյացմամբ, էքսկավատորի շասսիի մասերի արտադրության ոլորտում լայն փորձով, ճկուն վճարման պայմաններով, ներառյալ T/T և L/C, և արագ առաքմամբ՝ պայմանագրի հաստատումից հետո 7-30 օրվա ընթացքում: Ընկերությունը ջերմորեն ողջունում է ձեզ համագործակցություն կառուցելու և միասին փայլուն երկարաժամկետ գործընկերություն ստեղծելու համար:

Ընկերության կենտրոնացված մասնագիտացումը թույլ է տալիս CQC TRACK-ին մատակարարել բաղադրիչներ, որոնք ոչ միայն համապատասխանում են, այլև հաճախ գերազանցում են OEM կատարողականության չափանիշները: Komatsu-ի հետ համատեղելի էքսկավատորների պահեստամասերի լայն տեսականիով, ներառյալ ռելսային ատամնանիվներ, միջանկյալ մեխանիզմներ, ռելսային գլաններ, կրող գլաններ, ռելսային շղթաներ և ռելսային կոճղակներ, որոնք բոլորը արտադրվում են OEM փոխարինման չափանիշներին համապատասխան՝ ապահովելով հուսալի համապատասխանություն, դիմացկունություն և կայուն աշխատանք, CQC TRACK-ը սպասարկում է հաճախորդներին Հարավային Ամերիկայում, Ավստրալիայում, Եվրոպայում, Ռուսաստանում և Կենտրոնական Ասիայում:

CQC TRACK-ը ջերմորեն ողջունում է ձեզ համագործակցություն կառուցելու և միասին փայլուն երկարաժամկետ գործընկերություն ստեղծելու համար։

12. Եզրակացություն

Այս վերլուծության մեջ փաստաթղթավորված Komatsu-ի չորս OEM խաչաձև հղումներով փոխանցման ատամնանիվների հավաքածուները՝ 22E-27-11111, 21W-27-41110, 21W-27-31110 և 21W-27-31112, ներկայացնում են PC75 շարքի հիդրավլիկ թրթուրավոր էքսկավատորների հզորության փոխանցման կարևորագույն բաղադրիչները, որոնք օգտագործվում են ամբողջ աշխարհում շինհրապարակներում, կոմունալ աշխատանքներում, լանդշաֆտային աշխատանքներում, բնակելի կառուցապատման և թեթև ենթակառուցվածքային նախագծերում: Որպես շասսիի հետևի մասում գտնվող հիմնական ակտիվ շարժիչային բաղադրիչ, փոխանցման ատամնանիվը վերջնական փոխանցման մոմենտը վերածում է գծային քարշակի՝ կարևոր դեր խաղալով մեքենայի շարժունակության, շահագործման արտադրողականության և շասսիի համակարգի երկարակեցության մեջ:

Komatsu PC75-ը բազմակողմանի և հուսալի կոմպակտ հիդրավլիկ էքսկավատոր է, որը նախատեսված է շինարարության, լանդշաֆտային և կոմունալ աշխատանքների լայն շրջանակի համար և հայտնի է իր դիմացկունությամբ և արդյունավետությամբ: PC75R-2 թրթուրավոր միդի էքսկավատորները հատուկ նախագծված են նեղ տարածքներում և դժվարամատչելի տարածքներում աշխատելու համար: PC75UU-3-ը UU շարքի արդիականացված տարբերակն է՝ բարելավված հիդրավլիկայով, բարելավված շարժիչի աշխատանքով և ավելի լավ վառելիքի խնայողությամբ: Քաղաքային նեղ աշխատանքների համար առաջնահերթություն է տրվում զրոյական պոչով ճոճվող մոդելներին, ինչպիսին է PC75UU շարքը: Այս մեքենաների համար շարժիչի ատամնանիվը պետք է ապահովի հուսալի հզորության փոխանցում պահանջկոտ պայմաններում, ներառյալ պտտող մոմենտի բեռները, հղկող հողի հետ շփումը և անընդհատ ցիկլիկ աշխատանքը՝ միաժամանակ պահպանելով ատամների ճշգրիտ միացումը ռելսային շղթայի հետ:

22E-27-11111 և 21W-27-31112 մասերի համարները ցույց են տալիս Komatsu PC75 տարբերակների խաչաձև հարթակային համատեղելիությունը և Yanmar և Volvo մինի էքսկավատորների հետ խաչաձև ապրանքանիշերի համատեղելիությունը, ինչը այս ատամնանիվային խմբերը դարձնում է արժեքավոր գույքագրման առարկաներ խառը սարքավորումների նավատորմ կառավարող ավտոպարկի օպերատորների համար։

CQC TRACK-ը (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) արտադրում է այս ատամնանիվները՝ համապատասխանելով կամ գերազանցելով OEM պահանջները՝ առաջադեմ փակ դրոշմման տաք կռման տեխնոլոգիայի, ճշգրիտ CNC մշակման, համակարգչային կառավարմամբ ինդուկցիոն ջերմային մշակման միջոցով, որը հասնում է HRC 48–58 մակերեսային կարծրության՝ 4–6 մմ կորպուսի խորությամբ, և խիստ որակի ապահովման արձանագրությունների միջոցով: Ընկերության ISO 9001:2015 հավաստագրված արտադրական գործընթացները, համապարփակ փորձարկման արձանագրությունները և Քուանչժոուի ծանր մեքենաշինության արդյունաբերական կլաստերում շասսիի առաջատար բաղադրիչների արտադրողներից մեկի ռազմավարական դիրքը հնարավորություն են տալիս կայուն մատակարարել համաշխարհային շինարարական շուկաները:

Հարավային Ամերիկայի (Բրազիլիա, Չիլի, Պերու, Արգենտինա, Կոլումբիա), Ավստրալիայի (Սիդնեյ, Մելբուռն, Բրիսբեն, Պերտ, Ադելաիդա), Եվրոպայի (Գերմանիա, Ֆրանսիա, Միացյալ Թագավորություն, Սկանդինավիա) և Ռուսաստանի/Կենտրոնական Ասիայի (Մոսկվա, Սանկտ Պետերբուրգ, Աստանա, Ալմաթի, Տաշքենդ, Ուլան Բատոր) սարքավորումների դիլերների, վարձակալության ավտոպարկի օպերատորների և վերջնական օգտագործողների համար այս փոխանցման ատամնանիվները ապահովում են OEM մասերի հուսալի, մատչելի այլընտրանք՝ առանց նյութի որակի, արտադրության ճշգրտության կամ ծառայության ժամկետի վրա զիջումների գնալու։

Ավտոմեքենաների նավատորմի կառավարիչների և սպասարկման վերահսկիչների համար, ատամնանիվների կանխարգելիչ ստուգման և փոխարինման ժամանակացույցի ներդրումը, որը ներառում է ատամների մաշվածության կանոնավոր չափում, արմատային ճաքերի ստուգում, պտուտակների պտտման մոմենտի ստուգում, ռելսերի լարվածության պատշաճ կարգավորում մինչև 15-30 մմ թեքություն, և ատամնանիվների ու շղթաների համակարգված փոխարինում, ներկայացնում է շասսիի համակարգի կյանքը մեծացնելու և մինի էքսկավատորների շահագործման ժամանակ չպլանավորված պարապուրդը նվազագույնի հասցնելու ամենաարդյունավետ ռազմավարությունը։

CQC TRACK-ը ջերմորեն ողջունում է ձեզ համագործակցություն կառուցելու և միասին փայլուն երկարաժամկետ գործընկերություն ստեղծելու համար։

Այս տեխնիկական հրատարակությունը նախատեսված է շինարարության, վարձակալության և թեթև ենթակառուցվածքների ոլորտների ճարտարագիտական ​​և մատակարարման մասնագետների համար: Բոլոր տեխնիկական բնութագրերը ենթակա են ստուգման՝ համեմատելով դրանք OEM-ի ներկայիս փաստաթղթերի հետ: Բնօրինակ պահեստամասերի համարները միայն համեմատության նպատակներով են: Ընթացիկ գների, մատակարարման ժամկետների և տեխնիկական աջակցության վերաբերյալ տեղեկությունների համար ուղղակիորեն կապվեք CQC TRACK-ի հետ: