కోమాట్సు మినీ ట్రాక్ ఎక్స్కవేటర్ PC75 స్ప్రాకెట్ వీల్ గ్రూప్– OEM క్రాస్-రిఫరెన్స్ పార్ట్ నంబర్లు 22E2711111, 21W2741110, 21W2731110, 21W2731112

మూల OEM తయారీదారు – CQC ట్రాక్ (హెలి మెషినరీ మాన్యుఫ్యాక్చరింగ్ కో., లిమిటెడ్.) – చైనాలోని క్వాన్జౌలో ఉంది

సాంకేతిక సారాంశం

ఈ సాంకేతిక ప్రచురణ, OEM క్రాస్-రిఫరెన్స్ పార్ట్ నంబర్లను కలిగి ఉన్న కోమాట్సు PC75 ట్రాక్ స్ప్రాకెట్ వీల్ గ్రూప్ కోసం సమగ్ర ఇంజనీరింగ్ డాక్యుమెంటేషన్‌ను అందిస్తుంది.22E-27-11111,21W-27-41110,21W-27-31110, 21W-27-31112—కోమాట్సు PC75 సిరీస్ హైడ్రాలిక్ క్రాలర్ ఎక్స్కవేటర్ల కోసం రూపొందించబడ్డాయి. ఈ స్ప్రాకెట్ అసెంబ్లీలను ఫైనల్ డ్రైవ్ స్ప్రాకెట్ గ్రూపులు, డ్రైవ్ స్ప్రాకెట్లు, లేదా ట్రాక్ స్ప్రాకెట్ వీల్స్ అని కూడా పిలుస్తారు. ఇవి 7–8 టన్నుల మినీ ఎక్స్కవేటర్ తరగతి యొక్క అండర్‌క్యారేజ్ వ్యవస్థలో ప్రాథమిక శక్తి ప్రసార భాగాన్ని సూచిస్తాయి.

PC75 అండర్‌క్యారేజ్ నిర్మాణంలో, డ్రైవ్ స్ప్రాకెట్ క్రియాశీల చోదక భాగంగా పనిచేస్తుంది. ఇది హైడ్రాలిక్ మోటార్ టార్క్‌ను సరళ లాగే శక్తిగా మార్చి, ఆ శక్తి ట్రాక్ చైన్‌ను కదిలించి, మొత్తం యంత్రాన్ని ముందుకు నడిపిస్తుంది. దక్షిణ అమెరికా, ఆస్ట్రేలియా, యూరప్, రష్యా మరియు మధ్య ఆసియా అంతటా నిర్మాణ స్థలాలు, యుటిలిటీ పనులు, ల్యాండ్‌స్కేపింగ్, నివాస అభివృద్ధి మరియు తేలికపాటి మౌలిక సదుపాయాల ప్రాజెక్టులలో విస్తృతంగా ఉపయోగించే కోమాట్సు PC75 ఎక్స్‌కవేటర్లకు, స్ప్రాకెట్ అసెంబ్లీ యొక్క ఇంజనీరింగ్ సమగ్రత అనేది యంత్రం యొక్క చలనశీలత, కార్యాచరణ ఉత్పాదకత మరియు మొత్తం యాజమాన్య వ్యయానికి అత్యంత కీలకం.

ఈ విశ్లేషణ PC75 స్ప్రాకెట్ గ్రూప్‌ను అనేక సాంకేతిక కోణాల నుండి పరిశీలిస్తుంది: టార్క్ ప్రసారం మరియు ట్రాక్ ఎంగేజ్‌మెంట్ యొక్క ఫంక్షనల్ ఇంజనీరింగ్ సూత్రాలు, 50Mn మరియు 42CrMo అల్లాయ్ స్టీల్స్‌తో సహా వివరణాత్మక మెటీరియల్ గ్రేడ్ స్పెసిఫికేషన్‌లతో కూడిన మెటలర్జికల్ కూర్పు, క్లోజ్డ్-డై హాట్ ఫోర్జింగ్ మరియు ప్రెసిషన్ CNC మెషీనింగ్‌ను కలిగి ఉన్న అధునాతన తయారీ ప్రక్రియ ఇంజనీరింగ్, HRC 52–58 ఉపరితల కాఠిన్యాన్ని సాధించే ఇండక్షన్ హార్డెనింగ్‌తో సహా సమగ్ర హీట్ ట్రీట్‌మెంట్ ప్రోటోకాల్‌లు, PC75 అండర్‌క్యారేజ్ ఫిట్‌మెంట్ కోసం డైమెన్షనల్ స్పెసిఫికేషన్‌లు, ISO 9001:2015 సర్టిఫికేషన్‌తో సహా కఠినమైన నాణ్యత హామీ ప్రోటోకాల్‌లు, సమగ్ర ఇన్‌స్టాలేషన్ విధానాలు, అరుగుదల నిర్ధారణ మరియు భర్తీ ప్రమాణాలు, కీలకమైన ప్రపంచ మార్కెట్ల కోసం ప్రాంతీయ మార్కెట్ విశ్లేషణ, మరియు ప్రపంచవ్యాప్తంగా కొమాట్సు మినీ ఎక్స్‌కవేటర్ ఫ్లీట్‌లను నిర్వహించే ప్రొక్యూర్‌మెంట్ నిపుణుల కోసం వ్యూహాత్మక సోర్సింగ్ పరిగణనలు.

కోమాట్సు PC75 అనేది మన్నిక మరియు సామర్థ్యానికి ప్రసిద్ధి చెందిన, విస్తృత శ్రేణి నిర్మాణం, ల్యాండ్‌స్కేపింగ్ మరియు యుటిలిటీ పనుల కోసం రూపొందించబడిన ఒక బహుముఖ మరియు నమ్మకమైన కాంపాక్ట్ హైడ్రాలిక్ ఎక్స్‌కవేటర్. PC75UU-3 అనేది UU సిరీస్ యొక్క అప్‌గ్రేడ్ చేయబడిన వెర్షన్, ఇది మెరుగైన హైడ్రాలిక్స్, మెరుగైన ఇంజిన్ పనితీరు మరియు మంచి ఇంధన సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంది. ఇరుకైన పట్టణ పనుల కోసం, PC75UU సిరీస్ వంటి జీరో-టెయిల్ స్వింగ్ మోడళ్లకు ప్రాధాన్యత ఇవ్వబడుతుంది.

CQC ట్రాక్ (హెలి మెషినరీ మాన్యుఫ్యాక్చరింగ్ కో., లిమిటెడ్.) క్రాలర్ ఎక్స్కవేటర్ అండర్‌క్యారేజ్ భాగాలలో రెండు దశాబ్దాలకు పైగా నైపుణ్యంతో, ఒక సమగ్ర OEM మరియు ODM తయారీదారుగా పనిచేస్తుంది. చైనాలోని ఫుజియాన్ ప్రావిన్స్‌లో ఉన్న, ప్రపంచ ఎర్త్‌మూవింగ్ పరికరాల తయారీకి ఒక ప్రధాన పారిశ్రామిక కేంద్రమైన క్వాన్జౌ ప్రాంతంలో, ఈ సంస్థ అగ్రశ్రేణి అండర్‌క్యారేజ్ భాగాల తయారీదారులలో ఒకటిగా స్థిరపడింది. క్వాన్జౌలో కంపెనీ యొక్క వ్యూహాత్మక స్థానం, జియామెన్ మరియు ఫుజౌతో సహా ప్రధాన అంతర్జాతీయ ఓడరేవులకు అద్భుతమైన ప్రాప్యతను అందిస్తుంది, ఇది ప్రపంచ నిర్మాణ పరికరాల మార్కెట్లకు సమర్థవంతమైన ఎగుమతి లాజిస్టిక్స్‌ను సాధ్యం చేస్తుంది. ప్రభుత్వ యాజమాన్యంలోని భూమి మరియు ఫ్యాక్టరీ సౌకర్యాలు, మరియు ఫోర్జింగ్, కాస్టింగ్, మరియు పూర్తి అండర్‌క్యారేజ్ భాగాల ఉత్పత్తిని కలిగి ఉన్న పూర్తి సమగ్ర ఉత్పత్తి శ్రేణులతో, CQC ట్రాక్ OEM-నాణ్యత గల హెవీ-డ్యూటీ క్రాలర్ ఎక్స్కవేటర్ అండర్‌క్యారేజ్ భాగాల యొక్క సమగ్ర మూల తయారీదారుగా నిలుస్తుంది.

సహకారాన్ని పెంపొందించుకోవడానికి మరియు కలిసి ఒక అద్భుతమైన దీర్ఘకాలిక భాగస్వామ్యాన్ని ఏర్పరచుకోవడానికి CQC TRACK మీకు సాదరంగా స్వాగతం పలుకుతోంది. ఈ కంపెనీ, మినీ ఎక్స్‌కవేటర్‌ల నుండి అల్ట్రా-క్లాస్ మెషీన్‌ల వరకు పూర్తి స్థాయి యంత్రాల కోసం కొమాట్సు-అనుకూల అండర్‌క్యారేజ్ భాగాల పూర్తి శ్రేణిని తయారు చేస్తుంది. వీటిలో ట్రాక్ స్ప్రాకెట్‌లు, ఐడ్లర్‌లు, ట్రాక్ రోలర్‌లు, క్యారియర్ రోలర్‌లు, ట్రాక్ చైన్‌లు మరియు ట్రాక్ షూలు వంటివి ఉన్నాయి. ఇవన్నీ OEM రీప్లేస్‌మెంట్ ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా తయారు చేయబడతాయి, తద్వారా నమ్మకమైన అమరిక, మన్నిక మరియు స్థిరమైన పనితీరుకు హామీ ఇస్తాయి.

1. ఉత్పత్తి గుర్తింపు మరియు అప్లికేషన్ కవరేజ్

1.1 భాగాల నామకరణం మరియు క్రియాత్మక అవలోకనం

డ్రైవ్ స్ప్రాకెట్ అసెంబ్లీ—సాంకేతికంగా దీనిని ఫైనల్ డ్రైవ్ స్ప్రాకెట్ గ్రూప్, ట్రాక్ స్ప్రాకెట్ వీల్, లేదా స్ప్రాకెట్ వీల్ అసెంబ్లీ అని పిలుస్తారు—అనేది ఎక్స్కవేటర్ అండర్‌క్యారేజ్ సిస్టమ్‌లోని ప్రాథమిక క్రియాశీల చోదక భాగం. ఇది ట్రాక్ ఫ్రేమ్ వెనుక భాగంలో అమర్చబడి, ఫైనల్ డ్రైవ్ ట్రావెల్ గేర్‌బాక్స్ యొక్క అవుట్‌పుట్ షాఫ్ట్‌కు నేరుగా అనుసంధానించబడి ఉంటుంది. స్వేచ్ఛగా తిరిగే ఐడ్లర్లు లేదా రోలర్ల వంటి నిష్క్రియాత్మక భాగాల వలె కాకుండా, డ్రైవ్ స్ప్రాకెట్ అనేది ఒక క్రియాశీల, నడపబడే భాగం. ఇది యంత్రాన్ని ముందుకు నడిపించడానికి ట్రాక్ చైన్ యొక్క బుషింగ్‌లతో నేరుగా కలుస్తుంది.

డ్రైవ్ స్ప్రాకెట్ యొక్క ప్రాథమిక క్రియాత్మక బాధ్యతలు:

• టార్క్-టు-ట్రాక్షన్ మార్పిడి: హైడ్రాలిక్ ట్రావెల్ మోటార్ ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన భ్రమణ టార్క్‌ను, ఫైనల్ డ్రైవ్ గేర్‌బాక్స్ ద్వారా ట్రాక్ చైన్‌ను మరియు తత్ఫలితంగా 7–8 టన్నుల యంత్రాన్ని కదిలించే సరళ లాగే శక్తిగా మార్చడం.
• ఖచ్చితమైన చైన్ ఎంగేజ్‌మెంట్: స్కిప్పింగ్, బైండింగ్ లేదా అధిక ఘర్షణ లేకుండా సున్నితమైన, స్థిరమైన పవర్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌ను నిర్ధారించడానికి, ఖచ్చితమైన టూత్ జ్యామితితో ట్రాక్ చైన్ బుషింగ్‌లతో ఎంగేజ్ అవ్వడం.
• లోడ్ పంపిణీ: అకాల అరుగుదల లేదా వైఫల్యానికి కారణమయ్యే కేంద్రీకృత ఒత్తిడి పాయింట్లను నివారించడానికి, డ్రైవింగ్ లోడ్‌ను అనేక పళ్ళు మరియు బుషింగ్‌ల మీదుగా సమానంగా పంపిణీ చేయడం.
• దిశా నియంత్రణ: ముందుకు ప్రయాణించేటప్పుడు, వెనుకకు ప్రయాణించేటప్పుడు మరియు మలుపు తిరిగే కార్యకలాపాల సమయంలో సరైన ట్రాక్ చైన్ అమరికను నిర్వహించడానికి ఫ్రంట్ ఐడ్లర్ మరియు ట్రాక్ రోలర్‌లతో సమన్వయంతో పనిచేస్తుంది.

ఫైనల్ డ్రైవ్ గేర్‌బాక్స్ ఎక్స్‌కవేటర్ యొక్క అండర్‌క్యారేజ్‌లో అమర్చబడి ఉంటుంది మరియు యంత్రం యొక్క కదలికకు బాధ్యత వహిస్తుంది. హైడ్రాలిక్ మోటార్ తిరిగినప్పుడు, అది గేర్‌బాక్స్‌కు శక్తిని బదిలీ చేస్తుంది, అది ఆ శక్తిని టార్క్‌గా మార్చి ట్రాక్ డ్రైవ్ స్ప్రాకెట్‌లను నడుపుతుంది, ఇవి ట్రాక్‌లను కదిలించి ఎక్స్‌కవేటర్‌ను ముందుకు లేదా వెనుకకు నడిపిస్తాయి.

1.2 OEM పార్ట్ నంబర్లు మరియు అనుకూలమైన ఎక్స్కవేటర్ మోడల్‌లు

ఈ విశ్లేషణలో నమోదు చేయబడిన నాలుగు స్ప్రాకెట్ అసెంబ్లీలు ఖచ్చితమైన కోమాట్సు OEM ఇంజనీరింగ్ స్పెసిఫికేషన్‌లకు అనుగుణంగా ఉంటాయి, ఇవి బహుళ PC75 వేరియంట్‌లు మరియు సంబంధిత కోమాట్సు మోడల్‌లలో ప్రత్యక్ష మార్పిడికి వీలు కల్పిస్తాయి. కింది పట్టిక సమగ్ర క్రాస్-రిఫరెన్స్ డేటాను అందిస్తుంది:

22E-27-11111 స్ప్రాకెట్, కోమాట్సు PC60/75UU-7 అప్లికేషన్ల కోసం డాక్యుమెంట్ చేయబడింది, ఇది PC75UU-7 వేరియంట్‌తో ప్రత్యక్ష అనుకూలతను నిర్ధారిస్తుంది. పరిశ్రమ వర్గాల సమాచారం ప్రకారం, కోమాట్సు 21W-27-11111 అనేది కోమాట్సు యొక్క OEM స్పెసిఫికేషన్లకు అనుగుణంగా తయారు చేయబడిన ఒక PC60/75UU-7 స్ప్రాకెట్.

21W-27-31112 స్ప్రాకెట్ అనేది కోమాట్సు PC78US-5, PC75UU-3, మరియు PC70FR-1 ఎక్స్కవేటర్ల కోసం, అలాగే యాన్మార్ VIO80, VIO75, VIO70, VIO70-2, B7-3, మరియు VIO82 మినీ ఎక్స్కవేటర్ల కోసం ప్రత్యేకంగా నమోదు చేయబడింది. ఇది 7–8 టన్నుల విభాగంలో కోమాట్సు మరియు యాన్మార్ అండర్‌క్యారేజ్ సిస్టమ్‌ల మధ్య విస్తృత క్రాస్-బ్రాండ్ అనుకూలతను ప్రదర్శిస్తుంది.

21W-27-41110 స్ప్రాకెట్, కోమాట్సు PC78US-6, PC78US-8, PC78US-10, PC78UU-6, PC78MR-6, PC88MR-6, PC88MR-8, మరియు PC88MR-10 ఎక్స్కవేటర్లకు, అలాగే వోల్వో ECR88 మినీ ఎక్స్కవేటర్లకు డాక్యుమెంట్ చేయబడింది. ఇది కోమాట్సు మరియు వోల్వో అండర్‌క్యారేజ్ సిస్టమ్‌ల మధ్య క్రాస్-బ్రాండ్ అనుకూలతను నిర్ధారిస్తుంది.

ఈ స్ప్రాకెట్ అసెంబ్లీల యొక్క సమగ్ర క్రాస్-ప్లాట్‌ఫారమ్ అనుకూలత, బహుళ కొమాట్సు మోడల్ తరాలను మరియు యాన్మార్, వోల్వో వంటి ఇతర బ్రాండ్‌ల పరికరాలను కూడా నిర్వహించే ఫ్లీట్ ఆపరేటర్లకు వీటిని విలువైన ఇన్వెంటరీ వస్తువులుగా చేస్తుంది.

1.3 కోమాట్సు PC75 ఎక్స్కవేటర్ స్పెసిఫికేషన్లు మరియు అండర్ క్యారేజ్ పారామీటర్లు

కొమాట్సు PC75 సిరీస్, కొమాట్సు ఉత్పత్తి శ్రేణిలో 7–8 టన్నుల విభాగానికి ప్రాతినిధ్యం వహిస్తుంది. ఇది ఇరుకైన పని ప్రదేశాలకు అనువైన కాంపాక్ట్ ప్యాకేజీలో గణనీయమైన తవ్వకం పనితీరును అందిస్తుంది. PC75 అనేది నిర్మాణం, ల్యాండ్‌స్కేపింగ్ మరియు యుటిలిటీ ప్రాజెక్టులలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడే ఒక బహుముఖ మరియు నమ్మకమైన కాంపాక్ట్ హైడ్రాలిక్ ఎక్స్‌కవేటర్.

కింది పట్టిక బహుళ అధికారిక మూలాల ఆధారంగా PC75 సిరీస్ కోసం సమగ్ర సాంకేతిక వివరాలను అందిస్తుంది:

డేటా మూలాలు:

PC75R-2 క్రాలర్ మిడి ఎక్స్కవేటర్లు ఇరుకైన ప్రదేశాలలో మరియు చేరుకోవడానికి కష్టంగా ఉండే ప్రాంతాలలో పని చేయడానికి ప్రత్యేకంగా రూపొందించబడ్డాయి. ప్రత్యేక ఫీచర్లు మరియు ఆప్షన్లతో కూడిన ఈ బహుళ ప్రయోజన యంత్రాలు, స్వింగ్ ఆఫ్‌సెట్ బూమ్‌తో అమర్చబడి ఉంటాయి మరియు అనుకూలీకరించిన కాన్ఫిగరేషన్‌లలో సరఫరా చేయబడతాయి.

PC75UU-3 అనేది నమ్మకమైన మరియు శక్తివంతమైన ఎక్స్‌కవేటర్, ఇది ఆకట్టుకునే స్పెసిఫికేషన్లు మరియు పనితీరును అందిస్తుంది. దీని దృఢమైన ఇంజిన్ నుండి కాంపాక్ట్ కొలతల వరకు, ఈ యంత్రం వివిధ పనులను సులభంగా ఎదుర్కోవడానికి రూపొందించబడింది. PC75UU-3 అనేది UU సిరీస్ యొక్క అప్‌గ్రేడ్ చేయబడిన వెర్షన్, ఇది మెరుగైన హైడ్రాలిక్స్, మెరుగైన ఇంజిన్ పనితీరు మరియు మంచి ఇంధన సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంది.

PC75-1 68.4 hp ఇంజిన్ మరియు 44.2 gpm హైడ్రాలిక్ పంప్ ఫ్లో సామర్థ్యంతో అమర్చబడి, పని ప్రదేశంలో సమర్థవంతమైన మరియు నమ్మకమైన పనితీరును అందిస్తుంది.

1.4 అండర్‌క్యారేజ్ కాంపోనెంట్ కాన్ఫిగరేషన్

కోమాట్సు PC75 అండర్‌క్యారేజ్ మన్నిక మరియు స్థిరత్వం కోసం రూపొందించబడింది. అండర్‌క్యారేజ్ యొక్క ముఖ్య పారామితులు:

• ట్రాక్ షూ వెడల్పు: 450 మిమీ (PC75-1కి ప్రామాణికం)
• ట్రాక్ గేజ్: 1,650 మిమీ
• నేలపై ట్రాక్ పొడవు: 2,160 మిమీ (7.09 అడుగులు)
• గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్: 400 మి.మీ.
• రబ్బరు ట్రాక్ పరిమాణాలు: 450 మిమీ వెడల్పు, 76 మిమీ పిచ్, రబ్బరు ట్రాక్ కాన్ఫిగరేషన్‌ల కోసం 80 లింకులు

భాగాలను గుర్తించడానికి ఒక సులభమైన నియమం: పార్ట్ నంబర్ ఆ కాంపోనెంట్‌ను గుర్తిస్తుంది, అయితే మెషిన్ సీరియల్ నంబర్ సరైన ఫిట్‌మెంట్ పరిధిని (సీరియల్ బ్రేక్‌లు, ఆప్షన్‌లు, రివిజన్‌లు) నిర్ధారిస్తుంది. భాగాలను కచ్చితంగా సేకరించడానికి ఈ సూత్రం చాలా అవసరం.

1.5 కాంపోనెంట్ ఆర్కిటెక్చర్ మరియు అసెంబ్లీ కంపోజిషన్

ఒక పూర్తి కోమాట్సు PC75 డ్రైవ్ స్ప్రాకెట్ అసెంబ్లీలో అనేక ఖచ్చితత్వంతో రూపొందించబడిన ఉప-భాగాలు ఉంటాయి, వీటిలో ప్రతి ఒక్కటీ మినీ ఎక్స్కవేటర్ అండర్‌క్యారేజ్ ఆకృతికి అనుగుణంగా కచ్చితమైన టాలరెన్స్‌లతో తయారు చేయబడింది:

• స్ప్రోకెట్ రిమ్ (టూత్ రింగ్): ఇది ట్రాక్ చైన్ బుషింగ్‌లతో నేరుగా కలిసే పళ్ళతో కూడిన బయటి భాగం. దీని పళ్ళు, అధిక ఘర్షణ లేదా అరుగుదలను కలిగించకుండా చైన్ యొక్క స్థూపాకార బుషింగ్‌లతో సరిగ్గా ఇమిడిపోయేలా రూపొందించబడిన కచ్చితమైన ఇన్వల్యూట్ జ్యామితిని కలిగి ఉంటాయి. PC75 క్లాస్ కోసం, స్ప్రోకెట్ సాధారణంగా 20–21 పళ్ళను మరియు సుమారుగా 474 మి.మీ. బయటి వ్యాసాన్ని కలిగి ఉంటుంది. స్ప్రోకెట్‌ను, చైన్, ట్రాక్ లేదా ఇతర రంధ్రాలు లేదా గీతలు ఉన్న పదార్థాలతో ఇమిడిపోయే పళ్ళు లేదా కాగ్‌లను కలిగిన ఒక ప్రొఫైల్డ్ వీల్‌గా నిర్వచించారు.
• హబ్ (మౌంటింగ్ ఇంటర్‌ఫేస్): ఇది స్ప్రాకెట్ యొక్క మధ్య భాగం. ఇది ఫైనల్ డ్రైవ్ మోటార్ యొక్క అవుట్‌పుట్ హబ్ ఫ్లాంజ్‌కు నేరుగా బోల్ట్‌లతో బిగించబడుతుంది లేదా స్ప్లైన్డ్ కనెక్షన్ ద్వారా అవుట్‌పుట్ ప్లానెటరీ క్యారియర్‌కు అమర్చబడుతుంది. ఈ హబ్‌లో ఖచ్చితంగా డ్రిల్ చేయబడిన బోల్ట్ రంధ్రాలు మరియు గట్టిపడిన సీటింగ్ ఉపరితలాలు ఉంటాయి. అవుట్‌పుట్ ప్లానెటరీ క్యారియర్‌కు స్ప్లైన్డ్ లేదా బోల్ట్‌లతో బిగించడం వలన, టార్క్ ప్రసారం పటిష్టంగా మరియు జారకుండా జరుగుతుంది.
• మౌంటింగ్ హార్డ్‌వేర్: స్ప్రాకెట్ రిమ్‌ను ఫైనల్ డ్రైవ్ హబ్‌కు భద్రపరిచే అధిక-బలం గల బోల్ట్‌లు, గట్టిపర్చిన వాషర్‌లు మరియు లాక్ నట్‌లు (సాధారణంగా గ్రేడ్ 10.9 లేదా అంతకంటే ఎక్కువ). 7–8 టన్నుల క్లాస్ కోసం, నిర్దిష్ట ఫాస్టనర్ పరిమాణాన్ని బట్టి బోల్ట్ టార్క్ స్పెసిఫికేషన్‌లు సాధారణంగా 250–450 Nm వరకు ఉంటాయి.
• ఫైనల్ డ్రైవ్ ఇంటర్‌ఫేస్: స్ప్రాకెట్, బహుళ-దశల ప్లానెటరీ గేర్ రిడక్షన్ ఫైనల్ డ్రైవ్‌తో అనుసంధానించబడి ఉంటుంది. ఈ ఫైనల్ డ్రైవ్‌లో ఉండే ప్లానెటరీ గేర్ రిడక్షన్ దశలు, ప్రొపల్షన్ కోసం అవుట్‌పుట్ టార్క్‌ను గణనీయంగా పెంచుతాయి.
• పళ్ల అమరిక: PC75 తరగతి స్ప్రాకెట్‌లో సాధారణంగా 20–21 పళ్లు ఉంటాయి (ఇది మోడల్ సంవత్సరాన్ని బట్టి మారుతుంది), పరిశ్రమ సూచనల ప్రకారం ఈ తరగతి స్ప్రాకెట్‌లకు 20–21 రంధ్రాలు మరియు సుమారుగా 474 మిమీ వెలుపలి వ్యాసం ఉంటుంది.

2. లోహ కూర్పు మరియు ఫోర్జింగ్ ఇంజనీరింగ్

2.1 మెటీరియల్ గ్రేడ్ స్పెసిఫికేషన్లు

CQC TRACK, 7–8 టన్నుల ఎక్స్‌కవేటర్ అండర్‌క్యారేజ్ అప్లికేషన్‌లలో వాటి నిర్దిష్ట యాంత్రిక లక్షణాల కోసం ఎంపిక చేయబడిన ప్రీమియం అల్లాయ్ స్టీల్ గ్రేడ్‌లను ఉపయోగించి కొమాట్సు క్రాస్-రిఫరెన్స్ డ్రైవ్ స్ప్రాకెట్‌లను తయారు చేస్తుంది. ఉపయోగించే ప్రాథమిక మెటీరియల్ గ్రేడ్‌లు:

50Mn మిశ్రమలోహ ఉక్కు: ఇది ఒక ప్రీమియం-గ్రేడ్ మాంగనీస్ ఉక్కు, ఇది అత్యుత్తమ అరుగుదల నిరోధకత మరియు ఉపరితల కాఠిన్య లక్షణాలను అందిస్తుంది. అధిక భారాల కింద పనిచేసే క్రాలర్ యంత్ర భాగాల తయారీలో 50Mn ఉక్కును విస్తృతంగా ఉపయోగిస్తారు, ఇది అద్భుతమైన అరుగుదల నిరోధకత మరియు ప్రభావ దృఢత్వాన్ని అందిస్తుంది. ఉష్ణోపచారానికి గురైన తర్వాత, 50Mn ఉక్కు 4–6 మి.మీ.ల గట్టిపడిన లోతులో HRC 48–58 ఉపరితల కాఠిన్యాన్ని సాధిస్తుంది (ఈ లోతులో HRC 45కి చేరుకుంటుంది). ఇది కఠినమైన పని పరిస్థితులలో కూడా అసాధారణమైన ప్రభావ నిరోధకత మరియు అరుగుదల నిరోధకతను అందించడానికి వీలు కల్పిస్తుంది.

42CrMo మిశ్రమలోహ ఉక్కు (ప్రీమియం గ్రేడ్): ఇది ఒక క్రోమియం-మాలిబ్డినం ఫోర్జ్డ్ మిశ్రమలోహ ఉక్కు, ఇది అసాధారణమైన బలం, లోతైన గట్టిపడే గుణం మరియు ఉన్నతమైన ప్రభావ నిరోధకతను అందిస్తుంది. 42CrMo అనేది అధిక బలం, అధిక దృఢత్వం, మంచి గట్టిపడే గుణం మరియు అద్భుతమైన అలసట నిరోధకత కలిగిన ఒక మీడియం కార్బన్ మిశ్రమలోహ నిర్మాణ ఉక్కు. సుదీర్ఘ సేవా జీవితం అత్యంత కీలకమైన, అధిక శ్రమతో కూడిన అనువర్తనాల కోసం, ఫోర్జ్డ్ 42CrMo అత్యున్నత స్థాయి పనితీరును అందిస్తుంది. క్వెంచింగ్ మరియు టెంపరింగ్ తర్వాత, 42CrMo హెచ్‌ఆర్‌సి 48–52 కఠినత్వాన్ని సాధిస్తుంది, మరియు ఇండక్షన్ క్వెంచింగ్ మరియు టెంపరింగ్‌తో, కఠినత్వం హెచ్‌ఆర్‌సి 54–60కి చేరుకుంటుంది.

40Mn2 మిశ్రమలోహ ఉక్కు: ఇది మినీ ఎక్స్‌కవేటర్ అనువర్తనాల కోసం ఉపరితల దృఢీకరణ సామర్థ్యం, ​​కోర్ దృఢత్వం మరియు ఖర్చు-సమర్థతల మధ్య సరైన సమతుల్యతను అందించే ఒక క్రోమియం-మాంగనీస్ మిశ్రమలోహం. ఈ పదార్థం ఇండక్షన్ హీట్ ట్రీట్‌మెంట్‌కు బాగా స్పందిస్తుంది, దీనివల్ల కనిష్ట వక్రీకరణతో ఏకరీతి కేస్ హార్డ్‌నెస్ ప్రొఫైల్స్ సాధించబడతాయి.

అధిక-బలం గల మిశ్రమ ఉక్కు: స్ప్రాకెట్‌లను అధిక-బలం గల మిశ్రమ ఉక్కు నిర్మాణంతో తయారు చేస్తారు, ఇది భారీ యంత్రాల కార్యకలాపాలలో సాధారణంగా ఉండే తీవ్రమైన ఒత్తిడిని మరియు కఠినమైన పర్యావరణ పరిస్థితులను తట్టుకోవడానికి భాగాలకు వీలు కల్పిస్తుంది.

అధిక రాపిడి ఉండే వాతావరణాలలో స్ప్రాకెట్ యొక్క సేవా జీవితాన్ని మెటీరియల్ గ్రేడ్ ఎంపిక నేరుగా నిర్ధారిస్తుంది. స్ప్రాకెట్ల వంటి స్టీల్ భాగాల విషయంలో, OEM మరియు ఆఫ్టర్‌మార్కెట్ మధ్య నాణ్యత వ్యత్యాసం ప్రధానంగా మెటీరియల్ గ్రేడ్ మరియు హీట్ ట్రీట్‌మెంట్‌పై ఆధారపడి ఉంటుంది. వీటిని కాఠిన్య పరీక్షలు మరియు మెటలర్జికల్ విశ్లేషణ ద్వారా కొలవవచ్చు మరియు ధృవీకరించవచ్చు.

2.2 ఫోర్జింగ్ టెక్నాలజీ: తయారీ పునాది

కోమాట్సు PC75 డ్రైవ్ స్ప్రాకెట్లు అధునాతన క్లోజ్డ్-డై హాట్ ఫోర్జింగ్ పద్ధతులను ఉపయోగించి తయారు చేయబడతాయి. ఫోర్జింగ్ అనేది ఒక తయారీ ప్రక్రియ, దీనిలో సాధారణంగా సుత్తి లేదా ప్రెస్ ద్వారా స్థానికీకరించిన సంపీడన బలాలను ఉపయోగించి లోహానికి ఆకారం ఇవ్వబడుతుంది. కాస్టింగ్ ప్రత్యామ్నాయాలతో పోలిస్తే ఫోర్జింగ్ ప్రక్రియ అనేక కీలక ప్రయోజనాలను అందిస్తుంది:

గ్రెయిన్ ఫ్లో అలైన్‌మెంట్: ఫోర్జింగ్ ప్రక్రియ, మెటీరియల్ గ్రెయిన్ స్ట్రక్చర్‌ను స్ప్రాకెట్ జ్యామితితో సమలేఖనం చేస్తుంది. దీనిలో గ్రెయిన్ బౌండరీలు, ఆపరేషన్ సమయంలో ఎదురయ్యే ప్రధాన టెన్సైల్ మరియు కంప్రెసివ్ ఒత్తిడులను నిరోధించే విధంగా అమర్చబడి ఉంటాయి. ఈ గ్రెయిన్ ఫ్లో ఓరియంటేషన్, ముఖ్యంగా టూత్ రూట్ రేడియస్ వద్ద చాలా ముఖ్యం, ఎందుకంటే అక్కడ ఒత్తిడి సాంద్రతలు అత్యధికంగా ఉంటాయి. ఫోర్జింగ్ ప్రక్రియ, షాక్ లోడ్‌లను తట్టుకోవడానికి అవసరమైన ఒక ఉన్నతమైన గ్రెయిన్ స్ట్రక్చర్‌ను సృష్టిస్తుంది. కోర్ స్ప్రాకెట్ వీల్‌ను సాధారణంగా క్రోమియం-మాలిబ్డినం మిశ్రమ ఉక్కు (ఉదాహరణకు, 42CrMo, 50Mn) నుండి ఫోర్జ్ చేస్తారు. ఈ ఫోర్జింగ్ ప్రక్రియ, మెటల్ యొక్క గ్రెయిన్ ఫ్లోను కాంపోనెంట్ ఆకారంతో సమలేఖనం చేస్తుంది. దీని ఫలితంగా, కాస్టింగ్ ప్రత్యామ్నాయాలతో పోలిస్తే ఉన్నతమైన టెన్సైల్ స్ట్రెంగ్త్ మరియు ఇంపాక్ట్ రెసిస్టెన్స్ లభిస్తాయి.

రంధ్రాల తొలగింపు: ఫోర్జింగ్ యొక్క అధిక సంపీడన బలాలు అంతర్గత శూన్యాలను మరియు రంధ్రాలను తొలగిస్తాయి, ఇవి లేకపోతే ఆవర్తన లోడింగ్ కింద పగుళ్లు ప్రారంభమయ్యే ప్రదేశాలుగా పనిచేస్తాయి. కాస్ట్ భాగాలలో అంతర్గత రంధ్రాలు లేదా చేరికలు ఉండవచ్చు, ఇవి పదేపదే లోడింగ్ చక్రాల కింద పగుళ్లు ప్రారంభమయ్యే ప్రదేశాలుగా పనిచేస్తాయి.

పదార్థ ఏకీకరణ: ఫోర్జింగ్ ప్రక్రియ పదార్థ సాంద్రతను పెంచుతుంది, దీని ఫలితంగా సమానమైన మిశ్రమలోహ కూర్పు గల కాస్ట్ భాగాలతో పోలిస్తే ఉన్నతమైన యాంత్రిక లక్షణాలు లభిస్తాయి. ఫోర్జ్ చేయబడిన ఉక్కు యొక్క దట్టమైన, ఏకరీతి సూక్ష్మ నిర్మాణం భాగం యొక్క మొత్తం అడ్డుకోత అంతటా స్థిరమైన పనితీరును అందిస్తుంది.

ఉపరితల సమగ్రత: కాస్టింగ్ లోపాలు మరియు ఫోర్జింగ్ ప్రక్రియ ద్వారా కలిగే సంపీడన అవశేష ఒత్తిడులు లేకపోవడం వల్ల, ఫోర్జ్ చేయబడిన ఉపరితలం ఉన్నతమైన అలసట నిరోధకతను ప్రదర్శిస్తుంది.

క్లోజ్డ్-డై హాట్ ఫోర్జింగ్ ప్రక్రియ: స్ప్రాకెట్ బహుళ-దశల హాట్ ఫోర్జింగ్ ప్రక్రియకు లోనవుతుంది, ఇందులో ప్రారంభ వాల్యూమ్ పంపిణీ కోసం ప్రాథమిక హాట్ ఫోర్జింగ్, కోర్ నిర్మాణ జ్యామితిని స్థాపించడానికి ద్వితీయ హాట్ ఫోర్జింగ్, తుది కొలతల ఖచ్చితత్వాన్ని సాధించడానికి తృతీయ హాట్ ఫోర్జింగ్, మరియు ఫ్లాష్‌ను తొలగించి అవసరమైన త్రూ-హోల్స్‌ను ఏర్పరచడానికి ట్రిమ్మింగ్-పియర్సింగ్ ఉంటాయి.

2.3 ప్రెసిషన్ CNC మెషీనింగ్

కోమాట్సు క్రాస్-రిఫరెన్స్ డ్రైవ్ స్ప్రాకెట్ల యొక్క అన్ని కీలక ఉపరితలాలు, ISO 2768-mK కొలతల ఖచ్చితత్వ ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా రఫ్ మరియు ఫినిష్ మెషీనింగ్ ఆపరేషన్లను నిర్వహించే ఆధునిక CNC లేత్‌లు, మిల్లింగ్ మెషీన్‌లు మరియు డ్రిల్లింగ్ సెంటర్‌లను ఉపయోగించి మెషీన్ చేయబడతాయి. కీలక మెషీనింగ్ ఆపరేషన్లలో ఇవి ఉంటాయి:

• టూత్ ప్రొఫైల్ మెషీనింగ్: ట్రాక్ బుషింగ్‌లతో జారకుండా పట్టుకోవడానికి అవసరమైన కచ్చితమైన ప్రెజర్ యాంగిల్ మరియు పిచ్‌ను నిర్ధారించడానికి స్ప్రాకెట్ టూత్ ప్రొఫైల్‌ను కచ్చితత్వంతో మెషీనింగ్ చేయడం. 20–21 పళ్ల అమరికకు కచ్చితమైన పళ్ల మధ్య దూరం మరియు ప్రొఫైల్ జ్యామితి అవసరం.
• బోర్ మెషీనింగ్: ఖచ్చితమైన హబ్ ఇంటర్‌ఫేస్ స్పెసిఫికేషన్‌లను సాధించడానికి సెంట్రల్ మౌంటింగ్ బోర్‌ను కచ్చితత్వంతో బోరింగ్ చేయడం.
• బోల్ట్ రంధ్రాల డ్రిల్లింగ్: ఖచ్చితమైన స్థాన సహనాలతో మౌంటింగ్ బోల్ట్ రంధ్రాలను ఖచ్చితంగా డ్రిల్లింగ్ చేయడం.
• మౌంటింగ్ సర్ఫేస్ మెషీనింగ్: సరైన లోడ్ బదిలీ కోసం హబ్ మౌంటింగ్ ఇంటర్‌ఫేస్‌ను ఖచ్చితంగా సర్ఫేసింగ్ చేయడం.
• బాహ్య వ్యాసం మ్యాచింగ్: బాహ్య వ్యాసాన్ని ఖచ్చితమైన స్పెసిఫికేషన్‌లకు అనుగుణంగా ఖచ్చితంగా టర్నింగ్ చేయడం (PC75 క్లాస్ కోసం సుమారుగా 474 మిమీ).

పంటి ప్రొఫైల్, పిచ్ మరియు మౌంటింగ్ బోర్ కొలతలలో మైక్రాన్-స్థాయి ఖచ్చితత్వాన్ని సాధించడానికి అత్యాధునిక CNC గేర్ హాబింగ్ మరియు టర్నింగ్ సెంటర్‌లను ఉపయోగిస్తారు. ఇది సంపూర్ణ అమరికకు హామీ ఇస్తుంది మరియు ఆపరేషన్ సమయంలో కంపనాన్ని తగ్గిస్తుంది. ప్రత్యేకమైన హార్డెనింగ్ మరియు టెంపరింగ్ పద్ధతులను ఉపయోగించడం ద్వారా ఉత్పత్తులు అద్భుతమైన యాంత్రిక లక్షణాలను, అసాధారణమైన మన్నికను, మరియు వైకల్యం మరియు పగుళ్లకు మెరుగైన నిరోధకతను కలిగి ఉండేలా నిర్ధారిస్తుంది.

2.4 సమీకృత ఉత్పత్తి కార్యప్రవాహం

CQC TRACK యొక్క తయారీ సామర్థ్యం సంపూర్ణ నిలువు సమగ్రత మరియు నియంత్రిత క్రమానుగత ప్రక్రియలపై ఆధారపడి ఉంటుంది:

• ముడి పదార్థాల సేకరణ: పూర్తి మెటీరియల్ సర్టిఫికేషన్ మరియు ట్రేసబిలిటీతో, వ్యూహాత్మక సరఫరా భాగస్వామ్యాల ద్వారా ప్రీమియం 50Mn, 42CrMo, మరియు 40Mn2 మిశ్రమలోహ ఉక్కుల వినియోగం.
• ఫోర్జింగ్ సామర్థ్యాలు: సరైన గ్రెయిన్ ఫ్లో మరియు మెటీరియల్ సాంద్రతను నిర్ధారించే అధునాతన క్లోజ్డ్-డై హాట్ ఫోర్జింగ్ ప్రక్రియలు
• CNC మెషీనింగ్ సెంటర్లు: ISO 2768-mK టాలరెన్స్‌లకు అనుగుణంగా అన్ని కీలక ఉపరితలాలను ఖచ్చితంగా మెషీనింగ్ చేయడం, ఇందులో ఖచ్చితంగా మెషీన్ చేయబడిన టూత్ ప్రొఫైల్స్ మరియు మౌంటింగ్ ఉపరితలాలు కూడా ఉంటాయి.
• అధునాతన ఉష్ణ చికిత్స లైన్లు: లోతైన, ఏకరీతి కేస్ హార్డ్‌నెస్ ప్రొఫైల్‌లను సాధించే కంప్యూటర్-నియంత్రిత ఇండక్షన్ హార్డెనింగ్ మరియు టెంపరింగ్ ఫర్నేసులు
• అసెంబ్లీ మరియు టెస్టింగ్: దుమ్ము రహిత అసెంబ్లీ వాతావరణాలు మరియు పూర్తయిన ప్రతి స్ప్రాకెట్‌పై డైనమిక్ టెస్టింగ్
• తుప్పు నిరోధక పూత: దీర్ఘకాలిక తుప్పు రక్షణను అందించే పారిశ్రామిక-స్థాయి పెయింటింగ్ వ్యవస్థలు, వినియోగదారుల నిర్దేశాలకు అనుగుణంగా నలుపు, పసుపు లేదా అనుకూలీకరించిన రంగులలో లభిస్తాయి.

3. ఉష్ణ చికిత్స ఇంజనీరింగ్

3.1 స్ప్రోకెట్ అనువర్తనాల కోసం లోహశాస్త్ర సూత్రాలు

నిర్మాణ అనువర్తనాలలో డ్రైవ్ స్ప్రాకెట్ సేవా జీవితాన్ని నిర్ధారించే అత్యంత కీలకమైన తయారీ ప్రక్రియ ఉష్ణ చికిత్స. ఉష్ణ చికిత్స ప్రక్రియ—ప్రధానంగా క్వెంచింగ్ మరియు టెంపరింగ్—ఉక్కును అణు స్థాయిలో రూపాంతరం చెందించి, కాఠిన్యం మరియు దృఢత్వం మధ్య ఖచ్చితమైన సమతుల్యతను సాధిస్తుంది. అండర్‌క్యారేజ్ భాగాల విషయంలో, అలసట లేదా వైకల్యం సంభవించే ముందు ఒక భాగం ఎంతకాలం తట్టుకోగలదో ఈ సమతుల్యత నిర్ధారిస్తుంది.

క్వెంచింగ్ ప్రక్రియతోనే ఉక్కు యొక్క అసలైన బలం మొదలవుతుంది. ఆ భాగాన్ని ఒక కీలక ఉష్ణోగ్రతకు (సాధారణంగా 850–900°C) వేడి చేస్తారు, అక్కడ దాని స్ఫటికాకార నిర్మాణం ఆస్టెనైట్‌గా రూపాంతరం చెందుతుంది. ఆ తర్వాత దానిని వేగంగా చల్లబరుస్తారు—సాధారణంగా నీటిలో లేదా నూనెలో ముంచడం ద్వారా. ఈ ఆకస్మిక ఉష్ణోగ్రత తగ్గుదల కార్బన్ అణువులను వాటి స్థానంలో బంధించి, మార్టెన్‌సైట్ అని పిలువబడే చాలా గట్టిదైన కానీ పెళుసైన సూక్ష్మ నిర్మాణాన్ని ఏర్పరుస్తుంది. ఇది స్ప్రాకెట్ పళ్లకు అవసరమైన గట్టి, అరుగుదలను నిరోధించే ఉపరితలాన్ని సృష్టిస్తుంది.

క్వెంచింగ్ గట్టిదనాన్ని ఇస్తున్నప్పటికీ, అది పెళుసుదనాన్ని కూడా కలుగజేస్తుంది. టెంపరింగ్ అనేది అంతర్గత ఒత్తిళ్లను తగ్గించి, సాగే గుణాన్ని పునరుద్ధరించే కీలకమైన తదుపరి దశ. ఆ భాగాన్ని తక్కువ, నియంత్రిత ఉష్ణోగ్రతకు (సాధారణంగా 150–500°C మధ్య) తిరిగి వేడి చేసి, నెమ్మదిగా చల్లార్చే ముందు ఒక నిర్దిష్ట కాలం పాటు ఆ ఉష్ణోగ్రత వద్ద ఉంచుతారు. ఈ ప్రక్రియ తీవ్రమైన గట్టిదనాన్ని కొద్దిగా తగ్గిస్తుంది, కానీ దృఢత్వం, తాకిడి నిరోధకత మరియు వశ్యతను గణనీయంగా మెరుగుపరుస్తుంది. దీని ఫలితంగా ఒక ఆదర్శవంతమైన కలయిక ఏర్పడుతుంది—గట్టిపడిన, అరుగుదలను నిరోధించే ఉపరితలం మరియు బలమైన, వశ్యత గల అంతర్భాగం—ఇది డైనమిక్ లోడ్‌లు మరియు షాక్‌లను తట్టుకోవలసిన స్ప్రాకెట్‌లకు ఖచ్చితంగా సరిపోతుంది.

3.2 ఇండక్షన్ హార్డెనింగ్ స్పెసిఫికేషన్లు

కోమాట్సు PC75 డ్రైవ్ స్ప్రాకెట్లు, వాటి పళ్ళ ఉపరితలాలపై అవసరమైన కాఠిన్య ప్రొఫైల్‌ను సాధించడానికి ఇండక్షన్ హార్డెనింగ్ హీట్ ట్రీట్‌మెంట్‌ను ఉపయోగిస్తాయి. స్ప్రాకెట్ పళ్ళను ఇండక్షన్ హార్డెన్ చేయడం ద్వారా, గట్టి మరియు సాగే గుణం గల లోపలి భాగాన్ని కలిగి ఉంటూనే, అరుగుదలను నిరోధించే ఉపరితలాన్ని సృష్టిస్తారు.

కోమాట్సు PC75 డ్రైవ్ స్ప్రాకెట్ల కోసం నిర్దిష్ట ఉష్ణ చికిత్స పారామితులు ఈ క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:

స్ప్రోకెట్ పళ్ళు కంప్యూటర్-నియంత్రిత ఇండక్షన్ హార్డెనింగ్‌కు గురవుతాయి. ఈ ప్రక్రియ, అత్యధిక సంపర్క ఒత్తిడి మరియు అరుగుదల ఉండే ప్రాంతాలైన పళ్ళ పార్శ్వాలు మరియు మూలాలపై లోతైన, స్థిరమైన కేస్ హార్డ్‌నెస్‌ను (సాధారణంగా 55-62 HRC) సృష్టిస్తుంది. కోర్ దృఢంగా మరియు సాగే గుణంతో ఉంటుంది, ఇది షాక్ లోడ్‌లకు వ్యతిరేకంగా నిర్మాణ స్థితిస్థాపకతను అందిస్తుంది.

పనిచేసే సమయంలో మెరుగైన గట్టిదనం మరియు పగుళ్ల నిరోధకతను నిర్ధారించడానికి ఉష్ణ చికిత్సను అవలంబిస్తారు, ఇది అధిక ఒత్తిడి గల అనువర్తనాలలో స్ప్రాకెట్ యొక్క సేవా జీవితాన్ని గణనీయంగా పొడిగిస్తుంది.

3.3 నాణ్యత నియంత్రణ మరియు స్థిరత్వం

సమర్థవంతమైన ఉష్ణ చికిత్సకు కఠినమైన నాణ్యత నియంత్రణ అవసరం. ఈ ప్రక్రియ పనితీరు అవసరాలను తీరుస్తుందని నిర్ధారించుకోవడానికి, తయారీదారులు ఉష్ణోగ్రత ఏకరూపత, సోకింగ్ సమయం, శీతలీకరణ రేటు మరియు మెటలోగ్రాఫిక్ నిర్మాణాన్ని నిరంతరం పర్యవేక్షించాలి. ఈ పారామితులను విస్మరించడం—లేదా అస్థిరమైన ఉష్ణ చికిత్సపై ఆధారపడటం—భాగాల జీవితకాలాన్ని తీవ్రంగా తగ్గించగలదు. క్వెంచింగ్ లేదా టెంపరింగ్ సమయంలో స్వల్ప ఉష్ణోగ్రత వ్యత్యాసాలు కూడా అసమాన కాఠిన్యానికి దారితీసి, అకాల అరుగుదల, పగుళ్లు లేదా కొలతలలో అస్థిరతకు కారణమవుతాయి.

అధునాతన మిశ్రమ లోహాలు మరియు ఉష్ణ చికిత్సలతో ఉత్పత్తి చేయబడిన భాగాలు ఏకరీతి కాఠిన్యం, తాకిడి నిరోధకత మరియు అలసట బలాన్ని నిర్ధారించడానికి కఠినమైన పరీక్షలకు గురవుతాయి. ఈ స్థాయి నాణ్యత ఊహించని వైఫల్యాల సంభావ్యతను తగ్గిస్తుంది మరియు యంత్రాలు ఎక్కువ కాలం పాటు గరిష్ట పనితీరుతో పనిచేస్తాయని నిర్ధారిస్తుంది.

4. పరిమాణ నిర్దేశాలు

4.1 స్ప్రాకెట్ డైమెన్షనల్ డేటా

కోమాట్సు PC75 స్ప్రాకెట్ గ్రూప్, PC75 ట్రాక్ ఫ్రేమ్ మరియు ఫైనల్ డ్రైవ్ సిస్టమ్‌కు నేరుగా అమరడం కోసం ఖచ్చితమైన కొలతల నిర్దేశాలతో రూపొందించబడింది. ఈ తరగతిలోని స్ప్రాకెట్‌ల కోసం పరిశ్రమ వర్గాలు ఈ క్రింది కొలతల సూచనను అందిస్తున్నాయి:

పరిశ్రమ వర్గాల సమాచారం ప్రకారం, ఈ తరగతిలో కోమాట్సు మరియు క్యాటర్పిల్లర్ అప్లికేషన్‌లకు అనువైన స్ప్రాకెట్‌లు సాధారణంగా 20–21 రంధ్రాలు, 474 మిమీ వెలుపలి వ్యాసం మరియు సుమారు 36 కిలోల బరువును కలిగి ఉంటాయి. ఈ స్పెసిఫికేషన్‌లు PC75 తరగతి మినీ ఎక్స్‌కవేటర్‌లకు అనుగుణంగా ఉన్నాయి.

4.2 అండర్‌క్యారేజ్ అమరిక పారామితులు

కోమాట్సు PC75-1 యొక్క అండర్‌క్యారేజ్‌లో ఈ క్రింది లక్షణాలు ఉన్నాయి:

• ట్రాక్ వెడల్పు: 450 మి.మీ.
• ట్రాక్ గేజ్: 1,650 మిమీ (5.42 అడుగులు)
• నేలపై ట్రాక్ పొడవు: 2,160 మిమీ (7.09 అడుగులు)
• గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్: 400 మి.మీ.
• భూమి ఒత్తిడి: 32.41 kPa (4.7 psi)
• గరిష్ట ప్రయాణ వేగం: 5.1 కి.మీ./గం. (3.17 మై./గం.)

4.3 స్ప్రాకెట్ మౌంటింగ్ కాన్ఫిగరేషన్

కోమాట్సు PC75 అండర్‌క్యారేజ్ ఈ క్రింది వాటిని కలిగి ఉన్న ఒక పటిష్టమైన ఫైనల్ డ్రైవ్ సిస్టమ్‌ను కలిగి ఉంది:

• ఫైనల్ డ్రైవ్ ట్రావెల్ గేర్‌బాక్స్: ఇది అండర్‌క్యారేజ్ లోపల ఉంటుంది, హైడ్రాలిక్ మోటార్ మరియు ట్రాక్ డ్రైవ్ స్ప్రాకెట్‌లకు అనుసంధానించబడి ఉంటుంది. ఈ గేర్‌బాక్స్ హైడ్రాలిక్ శక్తిని టార్క్‌గా మార్చి ట్రాక్ డ్రైవ్ స్ప్రాకెట్‌లను నడుపుతుంది.
• స్ప్రోకెట్ మౌంటింగ్ ఇంటర్‌ఫేస్: స్ప్రోకెట్ బోల్ట్ కనెక్షన్ (20–21 బోల్ట్ రంధ్రాలు) ద్వారా అవుట్‌పుట్ ప్లానెటరీ క్యారియర్‌కు అమర్చబడుతుంది, ఇది దృఢమైన, జారని టార్క్ ప్రసారాన్ని అందిస్తుంది.
• సీలింగ్ సిస్టమ్: లాబిరింత్ ప్రీ-సీల్స్‌తో కూడిన ఫ్లోటింగ్ ఫేస్ సీల్, కాలుష్యం ప్రవేశించకుండా మరియు కందెన లీకేజీని నివారిస్తుంది.

5. నాణ్యత హామీ మరియు పరీక్షా విధానాలు

5.1 ISO 9001:2015 ధృవీకరించబడిన తయారీ

CQC TRACK, ISO 9001:2015 ధృవీకరించబడిన నాణ్యతా నిర్వహణ వ్యవస్థల క్రింద పనిచేస్తుంది, దీనిలో ముడి పదార్థాల స్వీకరణ నుండి తుది అసెంబ్లీ వరకు భాగాలను గుర్తించవచ్చు. ఈ నాణ్యతా నిర్వహణ వ్యవస్థ అన్ని ఉత్పత్తి దశలను కలిగి ఉంటుంది:

• మెటీరియల్ సర్టిఫికేషన్: పరిశ్రమ ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా మిశ్రమలోహ కూర్పు మరియు యాంత్రిక లక్షణాలను ధృవీకరించే ఇన్‌కమింగ్ ముడి పదార్థాల సర్టిఫికేషన్, ఇందులో 50Mn, 42CrMo, మరియు 40Mn2 స్టీల్స్ కోసం మిల్ టెస్ట్ సర్టిఫికేట్లు కూడా ఉంటాయి.
• పరిమాణ ధృవీకరణ: CMM (కోఆర్డినేట్ మెజరింగ్ మెషిన్) మరియు ప్రెసిషన్ గేజింగ్‌తో సహా, క్రమాంకనం చేయబడిన కొలత పరికరాలను ఉపయోగించి అన్ని కీలక పరిమాణాలను తనిఖీ చేయడం.
• ఉష్ణ చికిత్స ధ్రువీకరణ: క్రమాంకనం చేయబడిన రాక్‌వెల్ కాఠిన్య పరీక్షా పరికరాలు మరియు మెటలోగ్రాఫిక్ పరీక్షను ఉపయోగించి కాఠిన్య ప్రొఫైల్‌లు మరియు కేస్ డెప్త్‌ను ధ్రువీకరించడం.
• తుది పరీక్ష: డైనమిక్ పరీక్ష మరియు నాణ్యత ధృవీకరణ

5.2 కోమాట్సు అండర్‌క్యారేజ్ భాగాల నాణ్యతా ప్రమాణాలు

కోమాట్సు ఎక్స్కవేటర్ అండర్‌క్యారేజ్ భాగాలు నిర్మాణ యంత్రాలలో అధిక పనితీరును అందించేలా రూపొందించబడ్డాయి. మన్నికను మరియు కార్యాచరణ సామర్థ్యాన్ని పెంచేలా రూపొందించబడిన ఈ భాగాలు, OEM రీప్లేస్‌మెంట్ ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా తయారు చేయబడ్డాయి. ముఖ్యమైన నాణ్యతా లక్షణాలు:

• అధిక-బలం గల పదార్థ సాంకేతికత: భాగాలు అధిక-బలం గల మిశ్రమ ఉక్కు నిర్మాణాన్ని ఉపయోగిస్తాయి.
• ఖచ్చితమైన ఇంజనీరింగ్ రూపకల్పన: ఖచ్చితంగా యంత్రంతో తయారు చేయబడిన స్ప్రాకెట్ పళ్ళు సున్నితమైన ట్రాక్ ఎంగేజ్‌మెంట్‌ను నిర్ధారిస్తాయి.
• అధిక సామర్థ్యం: కఠినమైన భూభాగాలలో 8 టన్నుల వరకు నిరంతర ఆపరేషన్‌ను తట్టుకోగల దృఢమైన బరువు మోసే సామర్థ్యం.
• ఫినిష్ మెషీనింగ్: ఫినిష్ మెషీనింగ్ స్ప్రాకెట్‌కు నునుపైన ఉపరితలం మరియు కచ్చితమైన ఖచ్చితత్వాన్ని అందిస్తుంది.

5.3 వారంటీ మరియు సేవా జీవిత అంచనాలు

ఆఫ్టర్‌మార్కెట్ డ్రైవ్ స్ప్రాకెట్‌ల కోసం పరిశ్రమ-ప్రామాణిక వారంటీ కవరేజ్ సాధారణంగా తయారీదారు మరియు అప్లికేషన్‌ను బట్టి 12 నుండి 24 నెలల వరకు ఉంటుంది. CQC TRACK ద్వారా తయారు చేయబడిన కొమాట్సు PC75 స్ప్రాకెట్‌ల కోసం, వారంటీ కాలాలు కస్టమర్ అవసరాలు మరియు అప్లికేషన్ తీవ్రతకు అనుగుణంగా ఉంటాయి. నిర్మాణ అప్లికేషన్‌లలో PC75 స్ప్రాకెట్‌ల అంచనా సేవా జీవితం సాధారణంగా నేల పరిస్థితులు, ఆపరేటర్ పద్ధతులు మరియు నిర్వహణ షెడ్యూల్‌లను బట్టి 3,000 నుండి 6,000 ఆపరేటింగ్ గంటల వరకు ఉంటుంది.

5.4 తుప్పు నిరోధక రక్షణ మరియు ప్యాకేజింగ్

స్ప్రోకెట్ ఉపరితలంపై తుప్పు నిరోధక పారిశ్రామిక పెయింట్ పూత ఉంటుంది, ఇది కస్టమర్ స్పెసిఫికేషన్‌లకు అనుగుణంగా నలుపు, పసుపు లేదా అనుకూలీకరించిన రంగులలో లభిస్తుంది. ఈ పూత నిల్వ మరియు క్షేత్ర కార్యకలాపాల సమయంలో స్ప్రోకెట్‌ను తుప్పు మరియు కఠినమైన పర్యావరణ ప్రభావం నుండి కాపాడుతుంది.

తయారైన స్ప్రాకెట్‌లను తుప్పు నిరోధక ఫిల్మ్‌లో చుట్టి, అంతర్జాతీయ సముద్ర రవాణాకు అనువైన ప్యాలెట్‌లు లేదా ఫ్యూమిగేటెడ్ చెక్క క్రేట్‌లలో ప్యాక్ చేస్తారు. గమ్యస్థాన పోర్టులు మరియు గిడ్డంగుల వద్ద సులభంగా నిర్వహించడానికి మరియు గుర్తించడానికి ప్రతి ప్యాకేజీపై పార్ట్ నంబర్, కొలతలు మరియు పరిమాణంతో లేబుల్ చేయబడి ఉంటుంది. ఈ ప్యాకేజింగ్, చైనా పోర్టుల (జియామెన్, ఫుజౌ) నుండి ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఉన్న గమ్యస్థానాలకు సముద్ర రవాణా ఎగుమతి కోసం అంతర్జాతీయ షిప్పింగ్ ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉంటుంది. ఫ్యూమిగేటెడ్ చెక్క క్రేట్‌లు ISPM 15 ఫైటోశానిటరీ నిబంధనలకు లోబడి ఉంటాయి. ఆర్డర్ పరిమాణం మరియు గమ్యస్థానాన్ని బట్టి 7–30 రోజులలోపు వేగవంతమైన డెలివరీ అందుబాటులో ఉంటుంది.

6. సంస్థాపన మరియు ట్రాక్ టెన్షనింగ్ విధానాలు

6.1 సంస్థాపనకు ముందు సన్నాహాలు

కోమాట్సు PC75 ఎక్స్కవేటర్‌లో డ్రైవ్ స్ప్రాకెట్ అసెంబ్లీని సరిగ్గా అమర్చడం అనేది ఆశించిన సేవా జీవితాన్ని సాధించడానికి కీలకం. ఈ క్రింది విధానాలను అనుసరించాలి:

1. స్థల తయారీ: యంత్రాన్ని సమతలంగా మరియు గట్టిగా ఉన్న నేలపై నిలపండి. పార్కింగ్ బ్రేక్‌ను వేయండి. అనుకోని కదలికను నివారించడానికి ట్రాక్‌లను సురక్షితంగా బ్లాక్ చేయండి.
2. భాగాల తనిఖీ: ఇన్‌స్టాలేషన్‌కు ముందు, ఫైనల్ డ్రైవ్ అవుట్‌పుట్ హబ్‌ను స్ప్లైన్ అరుగుదల, తుప్పు లేదా నష్టం కోసం తనిఖీ చేయండి. అన్ని మౌంటింగ్ ఉపరితలాలను పూర్తిగా శుభ్రం చేయండి, అన్ని శిధిలాలు, పాత గాస్కెట్ పదార్థం మరియు తుప్పును తొలగించండి.
3. స్ప్రోకెట్ అసెంబ్లీ తనిఖీ: కొత్త స్ప్రోకెట్ అసెంబ్లీకి రవాణా సమయంలో ఏమైనా నష్టం జరిగిందో లేదో తనిఖీ చేయండి. మౌంటింగ్ రంధ్రాలు శుభ్రంగా మరియు చెత్త లేకుండా ఉన్నాయని ధృవీకరించుకోండి.
4. హార్డ్‌వేర్ తనిఖీ: అన్ని మౌంటింగ్ బోల్ట్‌లను వాటి థ్రెడ్ దెబ్బతినడం లేదా సాగిపోవడం కోసం తనిఖీ చేయండి. హెవీ-డ్యూటీ అప్లికేషన్‌ల కోసం, గ్రేడ్ 10.9 లేదా అంతకంటే ఎక్కువ స్పెసిఫికేషన్ ఉన్న కొత్త బోల్ట్‌లు మరియు వాషర్‌లను ఉపయోగించండి.
5. ఫైనల్ డ్రైవ్ ఇంటర్‌ఫేస్: స్ప్రాకెట్ మౌంటింగ్ ఇంటర్‌ఫేస్, ఫైనల్ డ్రైవ్ అవుట్‌పుట్ ప్లానెటరీ క్యారియర్‌తో సరిగ్గా అమరి ఉండేలా చూసుకోండి. క్యాలిబ్రేటెడ్ టార్క్ రెంచ్‌ను ఉపయోగించి, స్ప్రాకెట్ మౌంటింగ్ హార్డ్‌వేర్‌ను నిర్దేశించిన టార్క్ విలువలకు బిగించండి.
6. ట్రాక్ చైన్ ఎంగేజ్‌మెంట్: స్ప్రాకెట్ ఇన్‌స్టాలేషన్ తర్వాత, మెషీన్‌ను ఆపరేట్ చేయడానికి ముందు స్ప్రాకెట్ పళ్లతో ట్రాక్ చైన్ సరిగ్గా అమరి ఉందో లేదో నిర్ధారించుకోండి.

6.2 బోల్ట్ టార్క్ స్పెసిఫికేషన్లు

కోమాట్సు PC75 తరగతి ఎక్స్కవేటర్‌కు, ఈ క్రింది టార్క్ నిర్దేశాలు వర్తిస్తాయి:

• మౌంటింగ్ హార్డ్‌వేర్ గ్రేడ్: హెవీ-డ్యూటీ అప్లికేషన్‌ల కోసం క్లాస్ 10.9 లేదా అంతకంటే ఎక్కువ
• బోల్ట్ టార్క్ పరిధి: బోల్ట్ పరిమాణం మరియు ఆకృతీకరణను బట్టి 250–450 Nm (మోడల్-నిర్దిష్ట స్పెసిఫికేషన్‌ల కోసం కొమాట్సు సర్వీస్ మాన్యువల్‌ను సంప్రదించండి)
• టార్క్ ప్యాటర్న్: మూడు ప్రగతిశీల దశలలో వర్తించే స్టాగర్డ్ (క్రాస్-క్రాస్) ప్యాటర్న్
• యాంటీ-సీజ్ కాంపౌండ్: బోల్ట్ థ్రెడ్‌లు అరిగిపోకుండా నివారించడానికి మరియు ఖచ్చితమైన టార్క్ రీడింగ్‌లను నిర్ధారించడానికి, బిగించే ముందు వాటికి నాణ్యమైన యాంటీ-సీజ్ కాంపౌండ్‌ను పూయండి.
• తిరిగి టార్క్ చేయవలసిన అవసరం: 2–4 గంటల ఆపరేషన్ తర్వాత, ప్రారంభ సీటింగ్ మరియు ఉష్ణ వ్యాకోచాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకుని, స్ప్రాకెట్ మౌంటింగ్ బోల్ట్‌లను నిర్దేశిత విలువకు తిరిగి టార్క్ చేయండి.

6.3 ట్రాక్ టెన్షన్ సర్దుబాటు విధానం

స్ప్రోకెట్ అమర్చిన తర్వాత, కోమాట్సు PC75 స్పెసిఫికేషన్ల ప్రకారం సరైన ట్రాక్ టెన్షన్‌ను ఏర్పాటు చేయాలి. 7–8 టన్నుల ఎక్స్‌కవేటర్ల కోసం సాధారణ విధానం ఈ క్రింది విధంగా ఉంటుంది:

దశ 1: సన్నాహం – సమతలంగా మరియు గట్టిగా ఉన్న నేలపై తనిఖీ మరియు సర్దుబాటు చేయండి. ఇంజిన్‌ను తక్కువ ఐడిల్‌లో నడపండి, ఆపై యంత్రాన్ని ట్రాక్ పొడవుకు సమానమైన దూరం నేలపై ముందుకు కదిలించి, యంత్రాన్ని నెమ్మదిగా ఆపండి.

దశ 2: కొలత – ఫ్రంట్ ఐడ్లర్ మరియు మొదటి ట్రాక్ రోలర్ మధ్య ఉన్న మధ్య బిందువు వద్ద, ట్రాక్ చైన్ పైభాగం మరియు ట్రాక్ ఫ్రేమ్ పైభాగం మధ్య ఉన్న నిలువు దూరం వలె ట్రాక్ సాగ్‌ను కొలవండి.

దశ 3: ప్రామాణిక పరిధి ధృవీకరణ – 7–8 టన్నుల తరగతి ఎక్స్‌కవేటర్‌లకు, సరైన ట్రాక్ సాగ్ సాధారణంగా 15–30 మి.మీ. ఉంటుంది. విచలనం ప్రామాణిక పరిధికి మించి ఉంటే, దానికి అనుగుణంగా సర్దుబాటు చేయండి.

దశ 4: ట్రాక్ టెన్షన్‌ను సర్దుబాటు చేయడం – ట్రాక్ టెన్షన్‌ను పెంచడానికి, మాన్యువల్ గ్రీజ్ పంప్‌ను ఉపయోగించి ట్రాక్ అడ్జస్టర్ గ్రీజ్ ఫిట్టింగ్ ద్వారా గ్రీజును పంప్ చేయండి.

5వ దశ: ధృవీకరణ – సర్దుబాటు చేసిన తర్వాత, ఇంజిన్‌ను తక్కువ ఐడిల్‌లో నడపండి, యంత్రాన్ని నేలపై ఉన్న ట్రాక్ పొడవుకు సమానమైన దూరం నెమ్మదిగా ముందుకు కదిలించండి, ఆపై ట్రాక్ టెన్షన్‌ను మళ్లీ తనిఖీ చేయండి. టెన్షన్ సరిగ్గా లేకపోతే, దానిని మళ్లీ సర్దుబాటు చేయండి.

6.4 క్లిష్టమైన టెన్షనింగ్ పరిగణనలు

అండర్‌క్యారేజ్ భాగాల జీవితకాలాన్ని గరిష్ఠంగా పెంచడానికి ఈ క్రింది కార్యాచరణ పరిగణనలు అత్యవసరం:

• యంత్రం పనిచేసే నేల కింద పరిస్థితులు: యంత్రం పనిచేసే నేల కింద పరిస్థితుల ఆధారంగా ట్రాక్ టెన్షన్‌ను సర్దుబాటు చేయండి. ట్రాక్ టెన్షన్‌ను పెంచడం వల్ల అండర్‌క్యారేజ్‌లోని అన్ని జతచేసే భాగాలపై భారం మరియు అరుగుదల రెండూ పెరుగుతాయి.
• అరుగుదల పరిణామాలు: ట్రాక్‌ను సరిగ్గా సర్దుబాటు చేయకపోవడం వల్ల ఇతర భాగాలలో సమస్యలు మరియు అరుగుదల ఏర్పడవచ్చు. బిగుతుగా ఉన్న ట్రాక్ లోడ్‌లను పెంచుతుంది, దీనివల్ల రోలర్లు, ఐడ్లర్లు, స్ప్రాకెట్లు మరియు చైన్ బుషింగ్‌లు త్వరగా అరిగిపోతాయి.
• క్రమమైన పర్యవేక్షణ: అండర్‌క్యారేజ్ యొక్క పిన్‌లు మరియు బుషింగ్‌ల అరుగుదల పని చేసే పరిస్థితులు మరియు నేల పరిస్థితిపై ఆధారపడి ఉంటుంది. అప్పుడప్పుడు ట్రాక్ టెన్షన్‌ను తనిఖీ చేసి, దానిని ప్రామాణిక పరిధిలో ఉంచండి.
• సంస్థాపన అనంతర ధృవీకరణ: 2–4 గంటల ఆపరేషన్ తర్వాత, ప్రారంభ సీటింగ్ మరియు ఉష్ణ వ్యాకోచాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకుని, కోమాట్సు సర్వీస్ మాన్యువల్‌లో పేర్కొన్న విధంగా ట్రాక్ టెన్షన్‌ను తిరిగి తనిఖీ చేయండి మరియు ఏదైనా మౌంటింగ్ హార్డ్‌వేర్‌ను తిరిగి టార్క్ చేయండి.

7. అరుగుదల నిర్ధారణ మరియు భర్తీ ప్రమాణాలు

7.1 ప్రాథమిక అరుగుదల సూచికలు

కోమాట్సు PC75 ఎక్స్కవేటర్లను నిర్వహించే పరికరాల డీలర్లు, అద్దె ఫ్లీట్ ఆపరేటర్లు మరియు తుది వినియోగదారుల కోసం, ట్రాక్ చైన్‌లు, రోలర్‌లు మరియు ఫైనల్ డ్రైవ్ సిస్టమ్‌లకు ద్వితీయ నష్టాన్ని నివారించడానికి డ్రైవ్ స్ప్రాకెట్ అరుగుదలను ముందుగానే గుర్తించడం చాలా అవసరం. ఈ క్రింది అరుగుదల సూచికలను పర్యవేక్షించాలి:

పంటి మందం తగ్గుదల: పళ్ళు వాటి అసలు మందంలో 70% కంటే తక్కువగా అరిగిపోయినట్లయితే, వాటిని వెంటనే మార్చవలసి ఉంటుంది. క్రమాంకనం చేయబడిన కాలిపర్‌లు లేదా ప్రత్యేక పంటి అరుగుదల గేజ్‌లను ఉపయోగించి దీనిని కొలవవచ్చు.

హుక్ ఏర్పడటం: స్ప్రాకెట్ పంటి యొక్క డ్రైవింగ్ ఉపరితలం ఒక ప్రత్యేకమైన “హుక్” లేదా అండర్‌కట్ ఆకారాన్ని పొందినప్పుడు, ఇది అరుగుదల ఆమోదయోగ్యమైన పరిమితులను దాటి గణనీయంగా పెరిగిందని సూచిస్తుంది. హుక్ ఏర్పడటం డ్రైవింగ్ సామర్థ్యాన్ని తగ్గిస్తుంది మరియు చైన్ బుషింగ్ అరుగుదలను వేగవంతం చేస్తుంది.

పగిలిన వేరు ప్రాంతాలు: దంత వేరు వ్యాసార్థాలను క్రమం తప్పకుండా కంటితో పరిశీలించాలి. వేరు ప్రాంతంలో పగుళ్లు ఒత్తిడి అలసటను సూచిస్తాయి మరియు వాటిని వెంటనే పరిష్కరించకపోతే, దంతం పూర్తిగా పాడైపోవడానికి దారితీయవచ్చు. పని చేసే సమయంలో పగుళ్లను మెరుగ్గా నిరోధించడానికి ఉష్ణ చికిత్సను అవలంబిస్తారు.

బోల్ట్ రంధ్రం సాగడం: మౌంటింగ్ బోల్ట్ రంధ్రాలు సాగడం లేదా ఆకారం మారడం అనేది, స్ప్రాకెట్ వదులుగా ఉన్న బోల్ట్‌లతో పనిచేస్తోందని లేదా అధిక టార్క్ ప్రయోగించబడిందని సూచిస్తుంది. ఈ పరిస్థితి ఫైనల్ డ్రైవ్ హబ్‌కు స్ప్రాకెట్ సురక్షితంగా బిగించడాన్ని దెబ్బతీస్తుంది.

అసమాన పంటి అరుగుదల నమూనా: కొన్ని పళ్ళు ఇతరుల కంటే గణనీయంగా ఎక్కువగా అరిగిపోయినట్లు కనిపిస్తే, ఇది స్ప్రాకెట్ మరియు ట్రాక్ చైన్ మధ్య అమరిక లోపాన్ని లేదా ఫైనల్ డ్రైవ్ అవుట్‌పుట్ షాఫ్ట్ ఏకాక్షతలో సమస్యలను సూచించవచ్చు.

మీ ట్రావెల్ గేర్‌బాక్స్‌ను మార్చవలసి ఉందని సూచించే సంకేతాలు: గేర్‌బాక్స్ నుండి అసాధారణ శబ్దాలు రావడం, ఎక్స్‌కవేటర్ వేగం లేదా శక్తి తగ్గడం, గేర్‌బాక్స్ నుండి నూనె కారడం, ఎక్స్‌కవేటర్ ట్రాక్‌లు సమానంగా కదలకపోవడం, లేదా గేర్‌బాక్స్ దెబ్బతినడం లేదా మరమ్మత్తు చేయలేనంతగా అరిగిపోవడం.

7.2 భర్తీ విరామ ప్రణాళిక

మంచి స్థితిలో ఉన్న స్ప్రాకెట్ దీర్ఘకాలిక నిర్వహణ ఖర్చులను నేరుగా తగ్గిస్తుంది. ట్రాక్ చైన్‌ను మార్చేటప్పుడు, సమతుల్య అరుగుదల కోసం స్ప్రాకెట్‌లను ఎల్లప్పుడూ తనిఖీ చేయండి మరియు వీలైతే మార్చండి. దీని వెనుక ఉన్న ఆర్థిక కారణం చాలా స్పష్టం: అరిగిపోయిన స్ప్రాకెట్‌పై కొత్త ట్రాక్ చైన్‌ను అమర్చడం వల్ల, కొత్త చైన్‌లోని బుషింగ్‌ల అరుగుదల వేగవంతమై, మొత్తం సిస్టమ్ జీవితకాలం గణనీయంగా తగ్గిపోతుంది. దీనికి విరుద్ధంగా, అరిగిపోయిన చైన్‌పై కొత్త స్ప్రాకెట్‌ను అమర్చడం వల్ల పళ్ల అరుగుదల వేగవంతమై, స్ప్రాకెట్ అకాలంగా విఫలమవుతుంది.

ఫ్లీట్ ఆపరేటర్ల కోసం, సిఫార్సు చేయబడిన భర్తీ వ్యూహం ఏమిటంటే, స్ప్రాకెట్ మరియు ట్రాక్ చైన్‌లోని ఏ భాగమైనా దాని సేవా జీవితం ముగిసినప్పుడు, వాటిని ఒకే సెట్‌గా మార్చడం. పరిశ్రమలోని ఉత్తమ పద్ధతులు, అరుగుదల సమానంగా ఉండేలా మరియు అకాల వైఫల్యాన్ని నివారించడానికి, అరిగిపోయే భాగాలను సెట్‌లుగా మార్చాలని సిఫార్సు చేస్తున్నాయి. నిర్మాణ రంగంలోని PC75 మినీ ఎక్స్‌కవేటర్ల కోసం, నేల పరిస్థితులు మరియు నిర్వహణ పద్ధతులపై ఆధారపడి, ప్రణాళికాబద్ధమైన అండర్‌క్యారేజ్ భర్తీ విరామాలు సాధారణంగా 3,000 నుండి 6,000 ఆపరేటింగ్ గంటల వరకు ఉంటాయి.

7.3 ట్రావెల్ గేర్‌బాక్స్ నిర్వహణ ఉత్తమ పద్ధతులు

ట్రావెల్ గేర్‌బాక్స్ (ఫైనల్ డ్రైవ్) యొక్క జీవితకాలాన్ని పొడిగించడానికి, పరిశ్రమలోని ఉత్తమ పద్ధతులు ఈ క్రింది వాటిని సిఫార్సు చేస్తున్నాయి:

• క్రమమైన లూబ్రికేషన్ మరియు ఆయిల్ మార్పులు: గేర్‌బాక్స్ పనితీరుకు సరైన లూబ్రికేషన్ చాలా అవసరం.
• అధిక భారాన్ని నివారించండి: ఎక్స్‌కవేటర్‌పై అధిక భారాన్ని వేయవద్దు లేదా దాని రూపకల్పన పరిమితులకు మించిన తీవ్ర ఉష్ణోగ్రతలకు గురిచేయవద్దు.
• క్రమబద్ధమైన తనిఖీలు మరియు నిర్వహణ: సమస్యలను ముందుగానే గుర్తించడానికి క్రమానుగత తనిఖీలు నిర్వహించండి
• పాడైన భాగాలను వెంటనే మార్చండి: అరిగిపోయిన లేదా పాడైన భాగాలను వెంటనే సరిచేయండి
• అధిక నాణ్యత గల కందెనలు మరియు విడిభాగాలను ఉపయోగించండి: API GL-5 ఎక్స్‌ట్రీమ్ ప్రెజర్ (EP) హైపాయిడ్ గేర్ ఆయిల్‌ను ఉపయోగించండి

8. ప్రాంతీయ మార్కెట్ అప్లికేషన్లు

8.1 దక్షిణ అమెరికా: బ్రెజిలియన్ నిర్మాణం, చిలీ మౌలిక సదుపాయాలు మరియు అర్జెంటీనా అభివృద్ధి

దక్షిణ అమెరికా నిర్మాణ మార్కెట్‌లో 7–8 టన్నుల శ్రేణి ఎక్స్‌కవేటర్ భాగాలకు గణనీయమైన డిమాండ్ ఉంది. ఇక్కడి కార్యకలాపాలు బ్రెజిలియన్ మౌలిక సదుపాయాల ప్రాజెక్టులు (సావో పాలో, రియో ​​డి జనీరో, బెలో హొరిజోంటే), చిలీ పట్టణాభివృద్ధి (శాంటియాగో, వాల్పారైసో, కాన్సెప్సియోన్), పెరూ నిర్మాణ మార్కెట్లు (లిమా, అరేక్విపా), మరియు అర్జెంటీనా మౌలిక సదుపాయాల అభివృద్ధి (బ్యూనస్ ఎయిర్స్, కోర్డోబా) వంటి రంగాలలో కేంద్రీకృతమై ఉన్నాయి. ఈ కార్యకలాపాలన్నింటిలోనూ యుటిలిటీ పనులు, నివాస గృహాల నిర్మాణం, సైట్ తయారీ, మరియు తేలికపాటి మౌలిక సదుపాయాల ప్రాజెక్టుల కోసం కొమాట్సు PC75 ఎక్స్‌కవేటర్లను విస్తృతంగా వినియోగిస్తున్నారు.

దక్షిణ అమెరికా వినియోగదారుల కోసం, CQC TRACK యొక్క కొమాట్సు క్రాస్-రిఫరెన్స్ డ్రైవ్ స్ప్రాకెట్లు పోటీ ధరలకు OEM-సమానమైన నాణ్యతను అందిస్తాయి. వీటితో పాటు బ్రెజిల్ (శాంటోస్, రియో ​​డి జనీరో పోర్టులు), చిలీ (వాల్పారైసో, శాన్ ఆంటోనియో పోర్టులు), పెరూ (కల్లావో పోర్ట్), కొలంబియా (బ్యూనవెంచురా, కార్టజెనా పోర్టులు), మరియు మెక్సికో (వెరాక్రూజ్, మన్జానిల్లో పోర్టులు) వంటి లాటిన్ అమెరికన్ గమ్యస్థానాలకు సమర్థవంతమైన లాజిస్టిక్స్ సౌకర్యం కూడా ఉంది.

8.2 ఆస్ట్రేలియా: నివాస నిర్మాణం, అద్దె వాహనాల సముదాయం మరియు మౌలిక సదుపాయాలు

ఆస్ట్రేలియన్ నిర్మాణ మరియు అద్దె పరికరాల మార్కెట్, స్థిరమైన సరఫరా లభ్యతతో, OEM పనితీరు ప్రమాణాలకు సమానంగా లేదా అంతకంటే ఎక్కువగా ఉండే ఆఫ్టర్‌మార్కెట్ భాగాలను కోరుకుంటుంది. ఆస్ట్రేలియన్ ఆపరేటర్లు, తమ పనికి తగినవిగా, OEM-సమానమైన నాణ్యత లేదా అంతకంటే ఎక్కువ నాణ్యతతో, నమ్మకమైన సరఫరా గొలుసులు మరియు ధృవీకరించబడిన నాణ్యతా ప్రమాణాలతో కూడిన భాగాలను కోరుకుంటారు. సిడ్నీ, మెల్బోర్న్, బ్రిస్బేన్, పెర్త్, అడిలైడ్ మరియు ప్రాంతీయ కేంద్రాలతో సహా ఆస్ట్రేలియన్ మార్కెట్, నివాస నిర్మాణం, యుటిలిటీ ట్రెంచింగ్, ల్యాండ్‌స్కేపింగ్ మరియు సైట్ ప్రిపరేషన్ కోసం కోమాట్సు PC75 ఎక్స్‌కవేటర్‌లను ఉపయోగిస్తుంది.

వేమాట్రాక్ వద్ద కొమాట్సు PC75 మెషీన్‌ల కోసం రబ్బర్ ట్రాక్‌లు, ఐడ్లర్‌లు మరియు స్ప్రాకెట్‌లతో సహా అనేక రకాల అండర్‌క్యారేజ్ విడిభాగాలు ఉన్నాయని పరిశ్రమ వర్గాలు ధృవీకరిస్తున్నాయి. ఆస్ట్రేలియన్ విడిభాగాల సరఫరాదారులు కొమాట్సు అండర్‌క్యారేజ్ విడిభాగాల కోసం విస్తృతమైన నిల్వలను నిర్వహిస్తున్నారు, వీరి వద్ద అసలైన కొత్త విడిభాగాలు, కొత్త రీప్లేస్‌మెంట్ విడిభాగాలు, వాడిన మరియు రీకండిషన్ చేసిన విడిభాగాలు మరియు కాంపోనెంట్‌లు పెద్ద మొత్తంలో నిల్వ ఉన్నాయి.

CQC TRACK యొక్క తయారీ ప్రక్రియలు ISO 9001:2015 ధృవీకరణ, సమగ్ర పరీక్షా ప్రోటోకాల్‌లు మరియు పూర్తి కాంపోనెంట్ ట్రేసబిలిటీ ద్వారా ఆస్ట్రేలియన్ అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉంటాయి.

8.3 యూరప్: జర్మన్ నిర్మాణం, ఫ్రెంచ్ మౌలిక సదుపాయాలు మరియు యూకే అభివృద్ధి

యూరోపియన్ మార్కెట్ ప్రకారం, అండర్‌క్యారేజ్ భాగాలు సంబంధిత EU ఆదేశాలు మరియు భద్రతా ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉండాలి. EN 474-12:2006/A1:2008 కేబుల్ ఎక్స్‌కవేటర్లు మరియు వాటి అండర్‌క్యారేజ్ సిస్టమ్‌లకు వర్తిస్తుంది, ఇది CE మార్కింగ్ ధృవీకరించే ముఖ్యమైన ఆరోగ్య మరియు భద్రతా అవసరాలను నిర్ధారిస్తుంది. జర్మనీ నిర్మాణ పరిశ్రమ (బెర్లిన్, మ్యూనిచ్, హాంబర్గ్, రైన్‌ల్యాండ్), ఫ్రాన్స్ మౌలిక సదుపాయాల రంగం (పారిస్, లియోన్, మార్సెయిల్, లిల్లే), యునైటెడ్ కింగ్‌డమ్ యుటిలిటీ మరియు నివాస నిర్మాణ మార్కెట్లు (లండన్, మాంచెస్టర్, బర్మింగ్‌హామ్, గ్లాస్గో), మరియు స్కాండినేవియా నిర్మాణ పరిశ్రమ (స్టాక్‌హోమ్, ఓస్లో, కోపెన్‌హాగన్, హెల్సింకి) కోమాట్సు PC75 ఎక్స్‌కవేటర్లకు ప్రధాన వినియోగ ప్రాంతాలుగా ఉన్నాయి.

ఇరుకైన పట్టణ పనుల కోసం, PC75UU సిరీస్ వంటి జీరో-టెయిల్ స్వింగ్ మోడళ్లకు ప్రాధాన్యత ఇవ్వబడుతుంది, అందువల్ల స్థలం పరిమితంగా ఉండే యూరోపియన్ పట్టణ నిర్మాణ అనువర్తనాలలో PC75 ఒక ప్రముఖ ఎంపికగా నిలిచింది.

CQC TRACK యూరోపియన్ కస్టమర్ల కోసం CE అనుగుణ్యత ప్రకటనలకు మద్దతు ఇచ్చే సాంకేతిక డాక్యుమెంటేషన్ మరియు నాణ్యత రికార్డులను నిర్వహిస్తుంది.

8.4 రష్యా మరియు మధ్య ఆసియా: పెరుగుతున్న కాంపాక్ట్ పరికరాల మార్కెట్

ప్రపంచ సరఫరా గొలుసుల పునర్‌వ్యవస్థీకరణ నేపథ్యంలో, రష్యా మరియు మధ్య ఆసియా నిర్మాణ రంగ సంస్థలు భారీ పరికరాల భాగాలను చైనా తయారీదారుల నుండి ఎక్కువగా సేకరిస్తున్నాయి. రష్యా యొక్క పట్టణాభివృద్ధి ప్రాజెక్టులు (మాస్కో, సెయింట్ పీటర్స్‌బర్గ్, కజాన్, యెకాటెరిన్‌బర్గ్, నోవోసిబిర్స్క్), కజకిస్తాన్ యొక్క మౌలిక సదుపాయాల వృద్ధి (అస్తానా, అల్మాటీ, షిమ్‌కెంట్, కరాగండా), ఉజ్బెకిస్తాన్ నిర్మాణ రంగం (తాష్కెంట్, సమర్‌కండ్, బుఖారా), మరియు మంగోలియా యొక్క నిర్మాణ మరియు మైనింగ్ సహాయక కార్యకలాపాలు (ఉలాన్‌బాతర్, డార్ఖాన్, ఎర్డెనెట్) వంటివి కోమాట్సు కాంపాక్ట్ ఎక్స్‌కవేటర్ భాగాలకు పెరుగుతున్న మార్కెట్లను సూచిస్తున్నాయి.

రష్యా, కజకిస్తాన్, ఉజ్బెకిస్తాన్ మరియు మంగోలియాలోని వినియోగదారుల కోసం, CQC TRACK స్థిరపడిన ఎగుమతి మార్గాల ద్వారా నమ్మకమైన సరఫరాను అందిస్తుంది. దీని ప్యాకేజింగ్ మధ్య ఆసియా మార్గాలలో రైలు మరియు భూమార్గ రవాణాకు అనుకూలంగా ఉంటుంది. కంపెనీ యొక్క తయారీ సామర్థ్యం, ​​క్రమమైన అండర్‌క్యారేజ్ భర్తీ షెడ్యూల్‌లు అవసరమయ్యే ఫ్లీట్ కార్యకలాపాల కోసం భారీ ఆర్డర్‌లకు మద్దతు ఇస్తుంది.

8.5 సేవా కేంద్ర నెట్‌వర్క్ వ్యూహం

ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఉన్న ప్రధాన నిర్మాణ పరికరాల మార్కెట్లలో, ప్రత్యక్షంగా లేదా అధీకృత పంపిణీదారుల ద్వారా, పూర్తిస్థాయి ప్రత్యేక అండర్‌క్యారేజ్ నిర్వహణ సేవను అందించే సేవా కేంద్రాల యొక్క సుసంఘటిత నెట్‌వర్క్‌ను స్థాపించడమే CQC TRACK యొక్క వ్యూహాత్మక లక్ష్యం. ఈ సేవా కేంద్రాలు, యంత్రాలు వేగంగా మరియు విశ్వసనీయంగా పనిచేసేలా చేయడానికి, సరైన నైపుణ్యం మరియు పనిముట్లతో పాటు ఉత్తమ విడిభాగాల లభ్యతతో సరిగ్గా శిక్షణ పొందిన నిపుణులను నియమించుకుంటాయి.

సహకారాన్ని పెంపొందించుకోవడానికి మరియు కలిసి ఒక అద్భుతమైన దీర్ఘకాలిక భాగస్వామ్యాన్ని ఏర్పరచుకోవడానికి కంపెనీ మిమ్మల్ని సాదరంగా ఆహ్వానిస్తోంది. ట్రాక్ స్ప్రాకెట్లు, ఐడ్లర్లు, ట్రాక్ రోలర్లు, క్యారియర్ రోలర్లు, ట్రాక్ చైన్లు మరియు ట్రాక్ షూలతో సహా, కొమాట్సుకి అనుకూలమైన పూర్తి స్థాయి ఎక్స్కవేటర్ విడిభాగాలతో, విశ్వసనీయమైన అమరిక, మన్నిక మరియు స్థిరమైన పనితీరును నిర్ధారించే OEM రీప్లేస్‌మెంట్ ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా తయారు చేయబడిన CQC TRACK, దక్షిణ అమెరికా, ఆస్ట్రేలియా, యూరప్, రష్యా మరియు మధ్య ఆసియాలోని వినియోగదారులకు సేవలు అందిస్తోంది.

9. సేకరణ నిపుణుల కోసం సోర్సింగ్ పరిగణనలు

9.1 క్రాస్-రిఫరెన్స్ వెరిఫికేషన్

ఆఫ్టర్‌మార్కెట్ అండర్‌క్యారేజ్ భాగాలను కొనుగోలు చేసే ముందు, కొనుగోలు నిపుణులు మెషిన్ యొక్క సీరియల్ నంబర్ మరియు కోమాట్సు పార్ట్స్ కేటలాగ్ నుండి నిర్దిష్ట OEM పార్ట్ నంబర్‌ను ఉపయోగించి అనుకూలతను ధృవీకరించుకోవాలి. ఈ విశ్లేషణలో నమోదు చేయబడిన పార్ట్ నంబర్లు—22E-27-11111, 21W-27-41110, 21W-27-31110, మరియు 21W-27-31112—నేరుగా క్రాస్-రిఫరెన్స్ ఆర్డరింగ్ కోసం ప్రాథమిక OEM రిఫరెన్స్‌లుగా పనిచేస్తాయి.

కాంపోనెంట్‌ను గుర్తించడానికి పార్ట్ నంబర్‌ను, మరియు సరైన ఫిట్‌మెంట్ పరిధిని (సీరియల్ బ్రేక్‌లు, ఆప్షన్‌లు, రివిజన్‌లు) నిర్ధారించడానికి మెషిన్ సీరియల్ నంబర్‌ను ఉపయోగించండి. ఈ రెండు-దశల ధృవీకరణ ప్రక్రియ ఖచ్చితమైన విడిభాగాల సేకరణను నిర్ధారిస్తుంది.

22E-27-11111 స్ప్రాకెట్ కోమాట్సు PC60/75UU-7 అప్లికేషన్‌ల కోసం డాక్యుమెంట్ చేయబడింది. 21W-27-31112 స్ప్రాకెట్ కోమాట్సు PC78US-5, PC75UU-3, మరియు PC70FR-1 ఎక్స్‌కవేటర్‌లతో పాటు, యాన్మార్ VIO80, VIO75, VIO70, VIO70-2, B7-3, మరియు VIO82 మినీ ఎక్స్‌కవేటర్‌లకు అనుకూలంగా ఉంటుంది. 21W-27-41110 స్ప్రాకెట్ కోమాట్సు PC78US-6, PC78US-8, PC78US-10, PC78UU-6, PC78MR-6, PC88MR-6, PC88MR-8, మరియు PC88MR-10 ఎక్స్‌కవేటర్‌లతో పాటు, వోల్వో ECR88 మినీ ఎక్స్‌కవేటర్‌లకు అనుకూలంగా ఉంటుంది.

9.2 నాణ్యత డాక్యుమెంటేషన్ అవసరాలు

నిర్మాణ అనువర్తనాల కోసం డ్రైవ్ స్ప్రాకెట్‌లను సేకరించేటప్పుడు, కింది వాటితో సహా సరఫరాదారు నాణ్యతా పత్రాలను అభ్యర్థించండి:

• ISO 9001:2015 ధృవీకరణ
• పరిమాణ తనిఖీ నివేదికలు
• లోహ సంగ్రహణ పరీక్ష ధృవీకరణలు (పదార్థ గ్రేడ్ ధృవీకరణ: 50Mn, 42CrMo, లేదా 40Mn2)
• ఉష్ణ చికిత్స రికార్డులు (కాఠిన్య ప్రొఫైల్‌లు: HRC 48–58, కేస్ డెప్త్: 4–6 మిమీ)
• ముడి పదార్థాల కోసం మిల్లు పరీక్ష ధృవపత్రాలు
• బోల్ట్ గ్రేడ్ సర్టిఫికేషన్ (గ్రేడ్ 10.9 లేదా అంతకంటే ఎక్కువ)
• వారంటీ పత్రాలు (సాధారణంగా 12–24 నెలలు)

ప్రతిష్టాత్మకమైన తయారీదారులు ముడి పదార్థం నుండి తుది అసెంబ్లీ వరకు పూర్తి ట్రేసబిలిటీని నిర్వహిస్తారు, ఇది మెటీరియల్ గ్రేడ్, హీట్ ట్రీట్‌మెంట్ పారామితులు మరియు డైమెన్షనల్ కంప్లైయెన్స్‌ను ధృవీకరించడానికి వీలు కల్పిస్తుంది.

9.3 సరఫరా గొలుసు మరియు లీడ్ టైమ్స్

CQC TRACK, PC75 స్ప్రాకెట్ అసెంబ్లీలతో సహా అధిక డిమాండ్ ఉన్న పార్ట్ నంబర్‌ల కోసం తయారైన వస్తువుల నిల్వను నిర్వహిస్తుంది. ఆర్డర్ పరిమాణం మరియు గమ్యస్థానాన్ని బట్టి డెలివరీ సమయం 7–30 రోజులు ఉంటుంది. కనీస ఆర్డర్ పరిమాణాలను చర్చించుకోవచ్చు, అర్హత పరీక్ష కోసం నమూనా పరిమాణాలు అందుబాటులో ఉన్నాయి. చెల్లింపు నిబంధనలలో T/T మరియు L/C ఉన్నాయి. ఒప్పందం ఖరారైన తర్వాత 7–30 రోజులలోపు వేగవంతమైన డెలివరీ అందుబాటులో ఉంటుంది.

9.4 ఆఫ్టర్‌మార్కెట్ సోర్సింగ్ ద్వారా వ్యయ ఆప్టిమైజేషన్

ఒక యంత్రం యొక్క సేవా కాలంలో, దాని నిర్వహణ ఖర్చులలో 50% వరకు అండర్‌క్యారేజ్ భాగాలకే కేటాయించవచ్చు. కోమాట్సు PC75 ఎక్స్‌కవేటర్ల సముదాయాలను నిర్వహించే నిర్మాణ సంస్థలు, అద్దె ఫ్లీట్ ఆపరేటర్లు మరియు పరికరాల డీలర్ల కోసం, CQC TRACK వంటి ప్రత్యేక తయారీదారుల నుండి OEM-సమానమైన ఆఫ్టర్‌మార్కెట్ స్ప్రాకెట్‌లను సేకరించడం వల్ల, నాణ్యత లేదా విశ్వసనీయతలో రాజీ పడకుండా గణనీయమైన ఖర్చు ఆదా అవుతుంది. మెటీరియల్ సోర్సింగ్, హీట్ ట్రీట్‌మెంట్, మెషీనింగ్ మరియు అసెంబ్లీలను కలిగి ఉన్న ఈ కంపెనీ యొక్క వర్టికల్లీ ఇంటిగ్రేటెడ్ తయారీ విధానం, సరఫరా గొలుసులోని అనేక మార్కప్‌లను తొలగించి, ఎక్కువ పరిమాణంలో కొనుగోలు చేసేవారికి పోటీ ధరలను అందించడానికి వీలు కల్పిస్తుంది.

ఆఫ్టర్‌మార్కెట్ విడిభాగాల వైపు మళ్లడానికి అనేక కారణాలు ఉన్నాయి: పెరుగుతున్న యంత్రాల ఖర్చులు మరియు బడ్జెట్ ఒత్తిళ్ల వల్ల ఆఫ్టర్‌మార్కెట్ విడిభాగాలు ఒక తెలివైన పెట్టుబడిగా మారాయి; ఆఫ్టర్‌మార్కెట్ రంగంలో మన్నిక మరియు పనితీరు గణనీయంగా మెరుగుపడ్డాయి; OEM స్పెసిఫికేషన్‌లకు సరిపోయే విడిభాగాలను ఉత్పత్తి చేయడానికి తయారీదారులు ఇప్పుడు అధునాతన ఫోర్జింగ్, CNC మెషీనింగ్ మరియు హీట్ ట్రీట్‌మెంట్ ప్రక్రియలను ఉపయోగిస్తున్నారు; రీఇన్‌ఫోర్స్డ్ స్టీల్, ప్రెసిషన్-గ్రౌండ్ విడిభాగాలు మరియు హీట్-ట్రీటెడ్ టూత్ ప్రొఫైల్స్ సుదీర్ఘ సేవా జీవితాన్ని మరియు తీవ్రమైన పరిస్థితులలో కూడా నమ్మకమైన పనితీరును నిర్ధారిస్తాయి.

9.5 OEM మరియు ODM సేవా నమూనాలు

CQC TRACK అంతర్జాతీయ కస్టమర్ల కోసం రెండు ప్రాథమిక సేవా నమూనాలను నిర్వహిస్తుంది:

OEM తయారీ: ఈ కంపెనీ క్లయింట్ యొక్క ఖచ్చితమైన స్పెసిఫికేషన్లు, డ్రాయింగ్‌లు మరియు నాణ్యతా ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా భాగాలను ఉత్పత్తి చేస్తుంది. ఈ ఫ్యాక్టరీ ప్రపంచవ్యాప్త సరఫరా గొలుసులలో సజావుగా కలిసిపోవడంలో నైపుణ్యం కలిగి ఉంది. ఇది కోమాట్సు, హిటాచీ, క్యాటర్‌పిల్లర్, వోల్వో, కోబెల్కో, డూసాన్, హ్యుందాయ్, SANY మరియు ఇతర బ్రాండ్‌ల కోసం స్ప్రాకెట్లు, ఐడ్లర్లు, రోలర్లు, ట్రాక్ లింక్‌లు మరియు పూర్తి అండర్‌క్యారేజ్ సిస్టమ్‌లను భారీ స్థాయిలో విశ్వసనీయంగా ఉత్పత్తి చేస్తుంది.

ODM ఇంజనీరింగ్: విస్తృతమైన క్షేత్ర అనుభవాన్ని ఉపయోగించుకొని, CQC TRACK క్లయింట్‌లతో కలిసి మెరుగైన లేదా పూర్తిగా అనుకూలీకరించిన అండర్‌క్యారేజ్ పరిష్కారాలను అభివృద్ధి చేయడానికి, రూపకల్పన చేయడానికి మరియు ధృవీకరించడానికి సహకరిస్తుంది. ఇంజనీరింగ్ బృందం సాధారణ వైఫల్య రీతులను ముందుగానే పరిష్కరిస్తుంది, పనితీరును మెరుగుపరిచే మరియు మొత్తం యాజమాన్య వ్యయాన్ని తగ్గించే విలువ-ఆప్టిమైజ్డ్ డిజైన్‌లను అందిస్తుంది. కస్టమర్ల వద్ద డ్రాయింగ్‌లు లేకపోతే, వారు సిద్ధంగా ఉన్న ఉత్పత్తులతో పోల్చడానికి మరియు కస్టమర్ తనిఖీ కోసం డ్రాయింగ్‌ను రూపొందించడానికి ప్రధాన కొలతలను అందించగలరు.

10. పరికరాల డీలర్లు మరియు ఫ్లీట్ ఆపరేటర్ల కోసం తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు

ప్రశ్న 1: కోమాట్సు PC75 ఎక్స్కవేటర్‌లో డ్రైవ్ స్ప్రాకెట్ యొక్క పని ఏమిటి?

డ్రైవ్ స్ప్రాకెట్ (దీనిని ఫైనల్ డ్రైవ్ స్ప్రాకెట్ గ్రూప్ లేదా ట్రాక్ స్ప్రాకెట్ వీల్ అని కూడా పిలుస్తారు) అనేది ట్రాక్ చైన్‌తో కలిసిపోయే పళ్ళు లేదా కాగ్‌లను కలిగి ఉండే ఒక ప్రొఫైల్డ్ చక్రం. ఇది హైడ్రాలిక్ ట్రావెల్ మోటార్ నుండి ఫైనల్ డ్రైవ్ గేర్‌బాక్స్ ద్వారా వచ్చే భ్రమణ టార్క్‌ను, ట్రాక్ చైన్‌ను కదిలించే సరళ లాగే శక్తిగా మారుస్తుంది, తద్వారా 7–8 టన్నుల ఎక్స్‌కవేటర్‌ను ముందుకు లేదా వెనుకకు నడిపిస్తుంది.

ప్రశ్న 2: నా కొమాట్సు PC75 ఎక్స్కవేటర్‌కు ఏ స్ప్రాకెట్ పార్ట్ నంబర్ అవసరమో నేను ఎలా నిర్ధారించుకోవాలి?

మెషిన్ సీరియల్ నంబర్ మరియు కోమాట్సు పార్ట్స్ కేటలాగ్ నుండి నిర్దిష్ట OEM పార్ట్ నంబర్‌ను ఉపయోగించి ధృవీకరించండి. పార్ట్ నంబర్ కాంపోనెంట్‌ను గుర్తిస్తుంది, మరియు మెషిన్ సీరియల్ నంబర్ సరైన ఫిట్‌మెంట్ పరిధిని (సీరియల్ బ్రేక్‌లు, ఆప్షన్‌లు, రివిజన్‌లు) నిర్ధారిస్తుంది. ఈ విశ్లేషణలో చేర్చబడిన పార్ట్ నంబర్‌లు—22E-27-11111, 21W-27-41110, 21W-27-31110, మరియు 21W-27-31112—PC75 సిరీస్ మరియు సంబంధిత మోడళ్లకు వర్తిస్తాయి.

ప్రశ్న 3: 21W-27-31110 మరియు 21W-27-31112 పార్ట్ నంబర్ల మధ్య తేడా ఏమిటి?

21W-27-31110 మరియు 21W-27-31112 అనేవి PC75UU-3, PC78US-5, మరియు PC70FR-1 మోడళ్ల కోసం ఉద్దేశించిన డ్రైవ్ స్ప్రాకెట్ అసెంబ్లీలు. 21W-27-31112 స్ప్రాకెట్, యన్మార్ VIO80, VIO75, VIO70, VIO70-2, B7-3, మరియు VIO82 మినీ ఎక్స్కవేటర్లతో క్రాస్-బ్రాండ్ అనుకూలతను కూడా అందిస్తుంది.

ప్రశ్న 4: కోమాట్సు ఎక్స్కవేటర్ల కోసం CQC ట్రాక్ స్ప్రాకెట్లలో ఏ పదార్థాలను ఉపయోగిస్తారు?

CQC TRACK అత్యుత్తమ అరుగుదల నిరోధకత కోసం, 4–6 మిమీ కేస్ డెప్త్‌తో, HRC 48–58 వరకు ఇండక్షన్-హార్డెన్ చేయబడిన ప్రీమియం 50Mn, 42CrMo, మరియు 40Mn2 మిశ్రమలోహ ఉక్కును ఉపయోగిస్తుంది. ఫోర్జింగ్ ప్రక్రియ లోహం యొక్క గ్రెయిన్ ఫ్లోను కాంపోనెంట్ ఆకారానికి అనుగుణంగా అమరుస్తుంది, దీని ఫలితంగా కాస్టింగ్ ప్రత్యామ్నాయాలతో పోలిస్తే ఉన్నతమైన తన్యత బలం మరియు ప్రభావ నిరోధకత లభిస్తాయి.

ప్రశ్న 5: PC75 స్ప్రాకెట్ గ్రూప్ యొక్క కొలత నిర్దేశాలు ఏమిటి?

పరిశ్రమ సూచనల ప్రకారం, ఈ తరగతిలో కోమాట్సు మరియు క్యాటర్పిల్లర్ అనువర్తనాలకు అనువైన స్ప్రాకెట్లు సుమారుగా 474 మిమీ బాహ్య వ్యాసం, సుమారుగా 36 కిలోల బరువు మరియు 20–21 రంధ్రాలను కలిగి ఉంటాయి.

ప్రశ్న 6: ఈ స్ప్రాకెట్లు కొమాట్సు OEM భాగాలకు ప్రత్యక్ష ప్రత్యామ్నాయాలా?

అవును, CQC TRACK ద్వారా తయారు చేయబడిన అన్ని డ్రైవ్ స్ప్రాకెట్‌లు, కొలతల ఖచ్చితత్వం మరియు యాంత్రిక లక్షణాల కోసం కొమాట్సు యొక్క అసలైన ఇంజనీరింగ్ స్పెసిఫికేషన్‌లకు అనుగుణంగా తయారు చేయబడిన, ప్రత్యక్ష OEM క్రాస్-రిఫరెన్స్ రీప్లేస్‌మెంట్‌లు. అసలైన విడిభాగం నంబర్‌లు కేవలం పోలిక ప్రయోజనాల కోసం మాత్రమే.

ప్రశ్న 7: CQC TRACK ఏ నాణ్యతా ధృవీకరణలను కలిగి ఉంది?

CQC TRACK, ముడి పదార్థం నుండి తుది అసెంబ్లీ వరకు భాగాల పూర్తి ట్రేసబిలిటీతో, ISO 9001:2015 ధృవీకరించబడిన నాణ్యతా నిర్వహణ వ్యవస్థల క్రింద పనిచేస్తుంది.

ప్రశ్న 8: PC75 అప్లికేషన్లలో డ్రైవ్ స్ప్రాకెట్ యొక్క సాధారణ సేవా జీవితకాలం ఎంత?

PC75 అప్లికేషన్లలో డ్రైవ్ స్ప్రాకెట్ సర్వీస్ లైఫ్ సాధారణంగా 3,000 నుండి 6,000 ఆపరేటింగ్ గంటల వరకు ఉంటుంది, ఇది నేల పరిస్థితులు, ఆపరేటర్ పద్ధతులు మరియు నిర్వహణ షెడ్యూల్‌లపై ఆధారపడి ఉంటుంది.

ప్రశ్న 9: ఈ స్ప్రాకెట్‌లకు ఏ వారంటీ ఇవ్వబడుతుంది?

ఆఫ్టర్‌మార్కెట్ డ్రైవ్ స్ప్రాకెట్‌ల కోసం పరిశ్రమ-ప్రామాణిక వారంటీ కవరేజ్ సాధారణంగా తయారీదారు మరియు అప్లికేషన్‌ను బట్టి 12 నుండి 24 నెలల వరకు ఉంటుంది.

Q10: కోమాట్సు PC75 ఎక్స్కవేటర్లకు సరైన ట్రాక్ సాగ్ స్పెసిఫికేషన్ ఏమిటి?

7–8 టన్నుల తరగతి ఎక్స్‌కవేటర్‌లకు సరైన ట్రాక్ సాగ్ సాధారణంగా 15–30 మి.మీ. ఉంటుంది. దీనిని ఫ్రంట్ ఐడ్లర్ మరియు మొదటి ట్రాక్ రోలర్ మధ్య బిందువు వద్ద, ట్రాక్ చైన్ పైభాగం మరియు ట్రాక్ ఫ్రేమ్ పైభాగం మధ్య ఉన్న నిలువు దూరంగా కొలుస్తారు. మోడల్-నిర్దిష్ట స్పెసిఫికేషన్‌ల కోసం ఎల్లప్పుడూ కొమాట్సు సర్వీస్ మాన్యువల్‌ను సంప్రదించండి.

Q11: కోమాట్సు PC75 స్ప్రాకెట్ల వాల్యూమ్ ఆర్డర్‌లకు లీడ్ టైమ్ ఎంత?

కొమాట్సు PC75 డ్రైవ్ స్ప్రాకెట్ల భారీ ఆర్డర్ల కోసం లీడ్ టైమ్ సాధారణంగా ఆర్డర్ పరిమాణం మరియు గమ్యస్థానాన్ని బట్టి 7–30 రోజుల వరకు ఉంటుంది, ఒప్పందం ఖరారైన 30 రోజులలోపు వేగవంతమైన డెలివరీ ఉంటుంది.

ప్రశ్న 12: ట్రావెల్ గేర్‌బాక్స్‌ను మార్చవలసి ఉందని సూచించే సంకేతాలు ఏమిటి?

గేర్‌బాక్స్ నుండి అసాధారణ శబ్దాలు రావడం, ఎక్స్‌కవేటర్ వేగం లేదా శక్తి తగ్గడం, గేర్‌బాక్స్ నుండి నూనె కారడం, ఎక్స్‌కవేటర్ ట్రాక్‌లు సమానంగా కదలకపోవడం, లేదా గేర్‌బాక్స్ దెబ్బతినడం లేదా మరమ్మత్తు చేయలేనంతగా అరిగిపోవడం వంటివి దీని సంకేతాలు.

Q13: స్ప్రాకెట్లు మరియు ట్రాక్ చైన్‌లు రెండింటి జీవితకాలాన్ని నేను ఎలా పొడిగించగలను?

సరైన ట్రాక్ టెన్షన్ మరియు లూబ్రికేషన్ స్ప్రాకెట్లు మరియు ట్రాక్ చైన్ రెండింటి జీవితకాలాన్ని గణనీయంగా పొడిగించగలవు. పళ్ళ అరుగుదల, పగుళ్లు లేదా అమరిక లోపాల సంకేతాల కోసం క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయడం చాలా ముఖ్యం. కింద ఉన్న పరిస్థితులను బట్టి ట్రాక్ టెన్షన్‌ను సర్దుబాటు చేయండి—అదనపు ట్రాక్ టెన్షన్, అండర్‌క్యారేజ్‌లోని అన్ని జతచేసే భాగాలపై భారాన్ని మరియు అరుగుదలను రెండింటినీ పెంచుతుంది.

11. తయారీ సామర్థ్య అవలోకనం: CQC ట్రాక్ (హెలి మెషినరీ మాన్యుఫ్యాక్చరింగ్ కో., లిమిటెడ్.)

11.1 కార్పొరేట్ ప్రొఫైల్

ప్రపంచవ్యాప్త ఎర్త్‌మూవింగ్ పరికరాల కోసం ఒక ప్రధాన సరఫరా కేంద్రమైన క్వాన్జౌ ప్రాంతంలో, CQC ట్రాక్ (హెలి మెషినరీ మాన్యుఫ్యాక్చరింగ్ కో., లిమిటెడ్.) అగ్రశ్రేణి అండర్‌క్యారేజ్ కాంపోనెంట్ తయారీదారులలో ఒకటిగా స్థిరపడింది. యాంత్రిక తయారీ నైపుణ్యం కేంద్రీకరణకు మరియు జియామెన్, ఫుజౌ వంటి ప్రధాన అంతర్జాతీయ ఓడరేవులకు వ్యూహాత్మక ప్రాప్యతకు ప్రసిద్ధి చెందిన ఫుజియాన్ ప్రావిన్స్‌లోని క్వాన్జౌ పారిశ్రామిక కేంద్రంలో దీని మూలాలు ఉన్నాయి. ఈ సంస్థ ప్రపంచ మార్కెట్‌కు సమర్థవంతమైన OEM (ఒరిజినల్ ఎక్విప్‌మెంట్ మాన్యుఫ్యాక్చరర్) మరియు ODM (ఒరిజినల్ డిజైన్ మాన్యుఫ్యాక్చరర్) భాగస్వామిగా సేవలు అందిస్తోంది.

CQC TRACK బ్రాండ్ క్రింద పనిచేస్తున్న HELI మెషినరీ మాన్యుఫ్యాక్చరింగ్ కో., లిమిటెడ్, హెవీ-డ్యూటీ క్రాలర్ ఎక్స్కవేటర్ల కోసం కీలకమైన పవర్ ట్రాన్స్మిషన్ భాగాలను ఉత్పత్తి చేసే ఒక సమగ్ర సంస్థ. రెండు దశాబ్దాలకు పైగా ప్రత్యేక అనుభవం, ప్రభుత్వ యాజమాన్యంలోని భూమి మరియు ఫ్యాక్టరీ సౌకర్యాలు, ఇంకా ఫోర్జింగ్, కాస్టింగ్ మరియు పూర్తి అండర్‌క్యారేజ్ భాగాల ఉత్పత్తిని కలిగి ఉన్న పూర్తి సమగ్ర ఉత్పత్తి శ్రేణులతో, CQC TRACK అనేది OEM-నాణ్యత గల హెవీ-డ్యూటీ క్రాలర్ ఎక్స్కవేటర్ అండర్‌క్యారేజ్ భాగాల యొక్క సమగ్ర తయారీదారుగా నిలుస్తుంది.

CQC TRACK, 5-టన్నుల మినీ ఎక్స్కవేటర్ల నుండి 300-టన్నుల అల్ట్రా-క్లాస్ మెషీన్ల వరకు, క్రాలర్ ఎక్స్కవేటర్ అప్లికేషన్ల యొక్క పూర్తి శ్రేణికి సరిపోయే సమగ్ర శ్రేణి అండర్‌క్యారేజ్ భాగాలను తయారు చేస్తుంది. ఈ ఉత్పత్తి శ్రేణిలో కోమాట్సు, హిటాచీ, క్యాటర్‌పిల్లర్, వోల్వో, కోబెల్కో, డూసాన్, హ్యుందాయ్, SANY మరియు ఇతర ప్రధాన బ్రాండ్‌ల కోసం ట్రాక్ స్ప్రాకెట్లు, ఐడ్లర్లు, ట్రాక్ రోలర్లు, క్యారియర్ రోలర్లు, ట్రాక్ చైన్లు మరియు ట్రాక్ షూలు ఉన్నాయి.

11.2 OEM మరియు ODM సేవా నమూనాలు

CQC TRACK అంతర్జాతీయ కస్టమర్ల కోసం రెండు ప్రాథమిక సేవా నమూనాలను నిర్వహిస్తుంది:

OEM తయారీ: ఈ కంపెనీ క్లయింట్ యొక్క ఖచ్చితమైన స్పెసిఫికేషన్లు, డ్రాయింగ్‌లు మరియు నాణ్యతా ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా భాగాలను ఉత్పత్తి చేస్తుంది. ఈ ఫ్యాక్టరీ ప్రపంచవ్యాప్త సరఫరా గొలుసులలో సజావుగా కలిసిపోవడంలో నైపుణ్యం కలిగి ఉంది. ఇది కోమాట్సు, హిటాచీ, క్యాటర్‌పిల్లర్, వోల్వో, కోబెల్కో, డూసాన్, హ్యుందాయ్, SANY మరియు ఇతర బ్రాండ్‌ల కోసం స్ప్రాకెట్లు, ఐడ్లర్లు, రోలర్లు, ట్రాక్ లింక్‌లు మరియు పూర్తి అండర్‌క్యారేజ్ సిస్టమ్‌లను భారీ స్థాయిలో విశ్వసనీయంగా ఉత్పత్తి చేస్తుంది.

ODM ఇంజనీరింగ్: విస్తృతమైన క్షేత్ర అనుభవాన్ని ఉపయోగించుకొని, CQC TRACK క్లయింట్‌లతో కలిసి మెరుగైన లేదా పూర్తిగా అనుకూలీకరించిన అండర్‌క్యారేజ్ పరిష్కారాలను అభివృద్ధి చేయడానికి, రూపకల్పన చేయడానికి మరియు ధృవీకరించడానికి సహకరిస్తుంది. ఇంజనీరింగ్ బృందం సాధారణ వైఫల్య రీతులను ముందుగానే పరిష్కరిస్తుంది, పనితీరును మెరుగుపరిచే మరియు మొత్తం యాజమాన్య వ్యయాన్ని తగ్గించే విలువ-ఆప్టిమైజ్డ్ డిజైన్‌లను అందిస్తుంది. కస్టమర్ల వద్ద డ్రాయింగ్‌లు లేకపోతే, వారు సిద్ధంగా ఉన్న ఉత్పత్తులతో పోల్చడానికి మరియు కస్టమర్ తనిఖీ కోసం డ్రాయింగ్‌ను రూపొందించడానికి ప్రధాన కొలతలను అందించగలరు.

11.3 సమీకృత ఉత్పత్తి కార్యప్రవాహం

కంపెనీ యొక్క ఉత్పాదక సామర్థ్యం సంపూర్ణ నిలువు సమగ్రత మరియు నియంత్రిత అనుక్రమ ప్రక్రియలపై ఆధారపడి ఉంటుంది:

• ముడి పదార్థాల సేకరణ: పూర్తి మెటీరియల్ సర్టిఫికేషన్ మరియు ట్రేసబిలిటీతో, వ్యూహాత్మక సరఫరా భాగస్వామ్యాల ద్వారా ప్రీమియం 50Mn, 42CrMo, మరియు 40Mn2 మిశ్రమలోహ ఉక్కుల వినియోగం.
• ఫోర్జింగ్ సామర్థ్యాలు: సరైన గ్రెయిన్ ఫ్లో మరియు మెటీరియల్ సాంద్రతను నిర్ధారించే అధునాతన క్లోజ్డ్-డై హాట్ ఫోర్జింగ్ ప్రక్రియలు; ఈ ఫోర్జింగ్ ప్రక్రియ షాక్ లోడ్‌లను తట్టుకోవడానికి అవసరమైన ఉన్నతమైన గ్రెయిన్ నిర్మాణాన్ని సృష్టిస్తుంది.
• CNC మెషీనింగ్ సెంటర్లు: ISO 2768-mK టాలరెన్స్‌లకు అనుగుణంగా అన్ని కీలక ఉపరితలాలను ఖచ్చితంగా మెషీనింగ్ చేయడం, ఇందులో ఖచ్చితంగా మెషీన్ చేయబడిన టూత్ ప్రొఫైల్స్ మరియు మౌంటింగ్ ఉపరితలాలు కూడా ఉంటాయి.
• అధునాతన ఉష్ణ చికిత్స లైన్లు: లోతైన, ఏకరీతి కేస్ హార్డ్‌నెస్ ప్రొఫైల్‌లను సాధించే కంప్యూటర్-నియంత్రిత ఇండక్షన్ హార్డెనింగ్ మరియు టెంపరింగ్ ఫర్నేసులు; పంటి పార్శ్వాలు మరియు మూలాలపై 55–62 HRC ఉపరితల కాఠిన్యాన్ని సాధించే ఇండక్షన్ హార్డెన్డ్ టూత్ ప్రొఫైల్‌లు.
• అసెంబ్లీ మరియు టెస్టింగ్: దుమ్ము రహిత అసెంబ్లీ వాతావరణాలు మరియు పూర్తయిన ప్రతి భాగంపై డైనమిక్ టెస్టింగ్
• తుప్పు నిరోధక పూత: దీర్ఘకాలిక తుప్పు రక్షణను అందించే పారిశ్రామిక-స్థాయి పెయింటింగ్ వ్యవస్థలు, వినియోగదారుల నిర్దేశాలకు అనుగుణంగా నలుపు, పసుపు లేదా అనుకూలీకరించిన రంగులలో లభిస్తాయి.
• ప్యాకేజింగ్ మరియు లాజిస్టిక్స్: అంతర్జాతీయ సముద్ర రవాణా కోసం, ISPM 15 ఫైటోశానిటరీ నిబంధనలకు అనుగుణంగా, ప్యాలెట్ లేదా ఫ్యూమిగేటెడ్ చెక్క క్రేట్ ప్యాకింగ్‌తో తుప్పు నిరోధక ఫిల్మ్‌తో చుట్టడం.

11.4 నాణ్యత మరియు విలువ ప్రతిపాదన

ప్రపంచ స్థాయి నాణ్యతతో ఫ్యాక్టరీ నుండి నేరుగా ధరలు, ఎక్స్కవేటర్ అండర్‌క్యారేజ్ భాగాల తయారీలో విస్తృతమైన అనుభవం, T/T మరియు L/C తో సహా సౌకర్యవంతమైన చెల్లింపు నిబంధనలు, మరియు ఒప్పందం ఖరారైన తర్వాత 7–30 రోజులలోపు వేగవంతమైన డెలివరీ. సహకారాన్ని పెంపొందించుకోవడానికి మరియు కలిసి ఒక అద్భుతమైన దీర్ఘకాలిక భాగస్వామ్యాన్ని సృష్టించుకోవడానికి కంపెనీ మిమ్మల్ని సాదరంగా ఆహ్వానిస్తోంది.

కంపెనీ యొక్క ప్రత్యేక నైపుణ్యం కారణంగా, CQC TRACK కేవలం OEM పనితీరు ప్రమాణాలను అందుకోవడమే కాకుండా, తరచుగా వాటిని మించిన భాగాలను అందించగలుగుతుంది. ట్రాక్ స్ప్రాకెట్లు, ఐడ్లర్లు, ట్రాక్ రోలర్లు, క్యారియర్ రోలర్లు, ట్రాక్ చైన్లు మరియు ట్రాక్ షూలతో సహా, కోమాట్సుకి అనుకూలమైన ఎక్స్‌కవేటర్ విడిభాగాల పూర్తి శ్రేణితో, ఇవన్నీ OEM రీప్లేస్‌మెంట్ ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా తయారు చేయబడి, నమ్మకమైన అమరిక, మన్నిక మరియు స్థిరమైన పనితీరును అందిస్తాయి, CQC TRACK దక్షిణ అమెరికా, ఆస్ట్రేలియా, యూరప్, రష్యా మరియు మధ్య ఆసియా అంతటా వినియోగదారులకు సేవలు అందిస్తుంది.

సహకారాన్ని పెంపొందించుకోవడానికి మరియు కలిసి ఒక అద్భుతమైన దీర్ఘకాలిక భాగస్వామ్యాన్ని సృష్టించుకోవడానికి CQC TRACK మీకు సాదరంగా స్వాగతం పలుకుతోంది.

12. ముగింపు

ఈ విశ్లేషణలో నమోదు చేయబడిన నాలుగు కోమాట్సు OEM క్రాస్-రిఫరెన్స్ డ్రైవ్ స్ప్రాకెట్ అసెంబ్లీలు—22E-27-11111, 21W-27-41110, 21W-27-31110, మరియు 21W-27-31112—ప్రపంచవ్యాప్తంగా నిర్మాణ స్థలాలు, యుటిలిటీ పనులు, ల్యాండ్‌స్కేపింగ్, నివాస అభివృద్ధి, మరియు తేలికపాటి మౌలిక సదుపాయాల ప్రాజెక్టులలో ఉపయోగించే PC75 సిరీస్ హైడ్రాలిక్ క్రాలర్ ఎక్స్‌కవేటర్‌లకు అవసరమైన శక్తి ప్రసార భాగాలను సూచిస్తాయి. అండర్‌క్యారేజ్ వెనుక భాగంలో ప్రాథమిక క్రియాశీల చోదక భాగంగా, డ్రైవ్ స్ప్రాకెట్ ఫైనల్ డ్రైవ్ టార్క్‌ను లీనియర్ ట్రాక్షన్‌గా మారుస్తుంది, ఇది యంత్ర చలనశీలత, కార్యాచరణ ఉత్పాదకత, మరియు అండర్‌క్యారేజ్ సిస్టమ్ దీర్ఘాయువులో కీలక పాత్ర పోషిస్తుంది.

కోమాట్సు PC75 అనేది మన్నిక మరియు సామర్థ్యానికి ప్రసిద్ధి చెందిన, విస్తృత శ్రేణి నిర్మాణం, ల్యాండ్‌స్కేపింగ్ మరియు యుటిలిటీ పనుల కోసం రూపొందించబడిన ఒక బహుముఖ మరియు నమ్మకమైన కాంపాక్ట్ హైడ్రాలిక్ ఎక్స్‌కవేటర్. PC75R-2 క్రాలర్ మిడి ఎక్స్‌కవేటర్లు ఇరుకైన ప్రదేశాలలో మరియు చేరుకోవడానికి కష్టంగా ఉండే ప్రాంతాలలో పని చేయడానికి ప్రత్యేకంగా రూపొందించబడ్డాయి. PC75UU-3 అనేది UU సిరీస్ యొక్క అప్‌గ్రేడ్ చేయబడిన వెర్షన్, ఇది మెరుగైన హైడ్రాలిక్స్, మెరుగైన ఇంజిన్ పనితీరు మరియు మంచి ఇంధన సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంది. ఇరుకైన పట్టణ పనుల కోసం, PC75UU సిరీస్ వంటి జీరో-టెయిల్ స్వింగ్ మోడళ్లకు ప్రాధాన్యత ఇవ్వబడుతుంది. ఈ యంత్రాల కోసం, డ్రైవ్ స్ప్రాకెట్ తప్పనిసరిగా టార్క్ లోడ్‌లు, గరుకైన నేల తాకిడి మరియు నిరంతర చక్రీయ ఆపరేషన్ వంటి కఠినమైన పరిస్థితులలో నమ్మకమైన పవర్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌ను అందించాలి, అదే సమయంలో ట్రాక్ చైన్‌తో పళ్ల యొక్క కచ్చితమైన అనుసంధానాన్ని కూడా కొనసాగించాలి.

22E-27-11111 మరియు 21W-27-31112 పార్ట్ నంబర్లు కోమాట్సు PC75 వేరియంట్‌లలో క్రాస్-ప్లాట్‌ఫారమ్ అనుకూలతను మరియు యాన్మార్, వోల్వో మినీ ఎక్స్‌కవేటర్‌లతో క్రాస్-బ్రాండ్ అనుకూలతను ప్రదర్శిస్తాయి. అందువల్ల, మిశ్రమ పరికరాల సముదాయాలను నిర్వహించే ఫ్లీట్ ఆపరేటర్లకు ఈ స్ప్రాకెట్ గ్రూపులు విలువైన ఇన్వెంటరీ వస్తువులుగా మారతాయి.

CQC ట్రాక్ (హెలి మెషినరీ మాన్యుఫ్యాక్చరింగ్ కో., లిమిటెడ్.) అధునాతన క్లోజ్డ్-డై హాట్ ఫోర్జింగ్ టెక్నాలజీ, ప్రెసిషన్ CNC మెషీనింగ్, కంప్యూటర్-నియంత్రిత ఇండక్షన్ హీట్ ట్రీట్‌మెంట్ ద్వారా 4–6 మిమీ కేస్ డెప్త్‌తో HRC 48–58 ఉపరితల కాఠిన్యాన్ని సాధించడం, మరియు కఠినమైన నాణ్యత హామీ ప్రోటోకాల్‌ల ద్వారా OEM స్పెసిఫికేషన్‌లకు అనుగుణంగా లేదా వాటిని మించి ఉండేలా ఈ స్ప్రాకెట్‌లను తయారు చేస్తుంది. కంపెనీ యొక్క ISO 9001:2015 సర్టిఫైడ్ తయారీ ప్రక్రియలు, సమగ్ర పరీక్షా ప్రోటోకాల్‌లు, మరియు క్వాన్జౌ యొక్క భారీ యంత్రాల పారిశ్రామిక క్లస్టర్‌లో అగ్రశ్రేణి అండర్‌క్యారేజ్ కాంపోనెంట్ తయారీదారులలో ఒకటిగా దాని వ్యూహాత్మక స్థానం, ప్రపంచ నిర్మాణ మార్కెట్‌లకు స్థిరమైన సరఫరాను సాధ్యం చేస్తాయి.

దక్షిణ అమెరికా (బ్రెజిల్, చిలీ, పెరూ, అర్జెంటీనా, కొలంబియా), ఆస్ట్రేలియా (సిడ్నీ, మెల్బోర్న్, బ్రిస్బేన్, పెర్త్, అడిలైడ్), యూరప్ (జర్మనీ, ఫ్రాన్స్, యునైటెడ్ కింగ్‌డమ్, స్కాండినేవియా), మరియు రష్యా/మధ్య ఆసియా (మాస్కో, సెయింట్ పీటర్స్‌బర్గ్, అస్తానా, అల్మాటీ, తాష్కెంట్, ఉలాన్‌బాతర్) అంతటా ఉన్న పరికరాల డీలర్లు, అద్దె ఫ్లీట్ ఆపరేటర్లు మరియు తుది వినియోగదారుల కోసం, ఈ డ్రైవ్ స్ప్రాకెట్లు మెటీరియల్ నాణ్యత, తయారీ ఖచ్చితత్వం లేదా సేవా జీవితంపై రాజీ పడకుండా OEM భాగాలకు నమ్మకమైన, తక్కువ ఖర్చుతో కూడిన ప్రత్యామ్నాయాన్ని అందిస్తాయి.

ఫ్లీట్ మేనేజర్లు మరియు మెయింటెనెన్స్ సూపర్‌వైజర్‌ల కోసం, మినీ ఎక్స్‌కవేటర్ కార్యకలాపాలలో అండర్‌క్యారేజ్ సిస్టమ్ జీవితకాలాన్ని పెంచడానికి మరియు అనుకోని పని నిలిచిపోవడాన్ని తగ్గించడానికి, చురుకైన స్ప్రాకెట్ తనిఖీ మరియు భర్తీ షెడ్యూల్‌ను అమలు చేయడం అత్యంత ప్రభావవంతమైన వ్యూహంగా పరిగణించబడుతుంది. ఈ షెడ్యూల్‌లో క్రమం తప్పకుండా పళ్ల అరుగుదలను కొలవడం, రూట్ క్రాక్‌ను తనిఖీ చేయడం, బోల్ట్ టార్క్‌ను ధృవీకరించడం, ట్రాక్ టెన్షన్‌ను 15–30 మిమీ సాగ్‌కు సరిగ్గా సర్దుబాటు చేయడం, మరియు స్ప్రాకెట్-చైన్‌ను సమన్వయంతో భర్తీ చేయడం వంటివి ఉంటాయి.

సహకారాన్ని పెంపొందించుకోవడానికి మరియు కలిసి ఒక అద్భుతమైన దీర్ఘకాలిక భాగస్వామ్యాన్ని సృష్టించుకోవడానికి CQC TRACK మీకు సాదరంగా స్వాగతం పలుకుతోంది.

ఈ సాంకేతిక ప్రచురణ నిర్మాణం, అద్దె మరియు తేలికపాటి మౌలిక సదుపాయాల పరిశ్రమలలోని ఇంజనీరింగ్ మరియు సేకరణ నిపుణుల కోసం ఉద్దేశించబడింది. అన్ని స్పెసిఫికేషన్‌లు ప్రస్తుత OEM డాక్యుమెంటేషన్‌తో సరిపోల్చి ధృవీకరించుకోవాలి. అసలైన విడిభాగాల నంబర్లు కేవలం పోలిక ప్రయోజనాల కోసం మాత్రమే. ప్రస్తుత ధరలు, డెలివరీ సమయాలు మరియు సాంకేతిక మద్దతు కోసం, నేరుగా CQC TRACKను సంప్రదించండి.