Buidheann Cuibhle Sprocket airson Cladhach Mini Track Komatsu PC75– Àireamhan Pàirt Tar-iomraidh OEM 22E2711111, 21W2741110, 21W2731110, 21W2731112

Stòr Neach-dèanamh OEM – CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) – Stèidhichte ann an Quanzhou, Sìona

Geàrr-chunntas Teicnigeach

Tha an foillseachadh teicnigeach seo a’ toirt seachad sgrìobhainnean innleadaireachd coileanta airson buidheann cuibhle sprocket slighe Komatsu PC75—a’ gabhail a-steach àireamhan pàirtean OEM a tha a’ toirt iomradh air a chèile.22E-27-11111,21W-27-41110,21W-27-31110, 21W-27-31112—air a dhealbhadh airson cladhairean snàgail uisgeachaidh sreath Komatsu PC75. Tha na co-chruinneachaidhean sprocket seo, air an ainmeachadh mar bhuidhnean sprocket dràibhidh deireannach, sprockets dràibhidh, no cuibhlichean sprocket slighe, a’ riochdachadh a’ phrìomh phàirt tar-chuir cumhachd taobh a-staigh siostam fo-charbad clas cladhairean beaga 7–8 tunna.

Taobh a-staigh ailtireachd fo-charbad PC75, tha an sprocaid dràibhidh ag obair mar am pàirt gnìomhach de ghluasad, ag atharrachadh torque motair uisgeachaidh gu feachd tarraing loidhneach a ghluaiseas an t-sreath-rèile agus a bhios a’ brosnachadh an inneil gu lèir. Airson innealan-cladhaidh Komatsu PC75—innealan a thathas a’ cleachdadh gu farsaing ann an làraichean togail, obair goireis, cruth-tìre, leasachadh còmhnaidh, agus pròiseactan bun-structair aotrom air feadh Ameireaga a Deas, Astràilia, na Roinn Eòrpa, an Ruis, agus Meadhan Àisia—tha ionracas innleadaireachd co-chruinneachadh an sprocaid bunaiteach do ghluasad inneil, cinneasachd obrachaidh, agus cosgais iomlan seilbh.

Tha an anailis seo a’ sgrùdadh buidheann sprocaidean PC75 tro iomadh lionsa teicnigeach: prionnsapalan innleadaireachd gnìomhach tar-chuir torque agus ceangal slighe, co-dhèanamh meatailteach le sònrachaidhean ìre stuthan mionaideach a’ gabhail a-steach stàilinn alloy 50Mn agus 42CrMo, innleadaireachd pròiseas saothrachaidh adhartach a’ toirt a-steach cruthachadh teth dùinte agus innealachadh CNC mionaideach, protocolaidhean làimhseachaidh teas coileanta a’ gabhail a-steach cruadhachadh inntrigidh a’ coileanadh cruas uachdar HRC 52–58, sònrachaidhean tomhasach airson freagarrachd fo-charbad PC75, protocolaidhean dearbhaidh càileachd teann a’ gabhail a-steach teisteanas ISO 9001: 2015, modhan stàlaidh coileanta, slatan-tomhais breithneachaidh caitheamh agus ath-chur, mion-sgrùdadh margaidh roinneil airson prìomh mhargaidhean cruinneil, agus beachdachaidhean solarachaidh ro-innleachdail airson proifeiseantaich solarachaidh a tha a’ riaghladh cabhlaichean cladhairean beaga Komatsu air feadh an t-saoghail.

’S e inneal-cladhaidh uisgeachaidh teann, ioma-chruthach is earbsach a th’ anns a’ Komatsu PC75, a chaidh a dhealbhadh airson raon farsaing de ghnìomhan togail, cruth-tìre, agus goireis, agus tha e ainmeil airson a sheasmhachd agus a èifeachdas. ’S e dreach ùraichte den t-sreath UU a th’ anns a’ PC75UU-3 le uisgeachadh leasaichte, coileanadh einnsein nas fheàrr, agus eaconamaidh connaidh nas fheàrr. Airson obraichean bailteil teann, tha prìomhachas aig modailean le luing-earbaill neoni mar an t-sreath PC75UU.

Tha CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) ag obair mar neach-dèanamh OEM agus ODM a tha air a thogail a-steach gu dìreach le còrr air dà dheichead de speisealachadh ann am pàirtean fo-charbad cladhairean snàigeach. Tha a’ chompanaidh air i fhèin a stèidheachadh mar aon de na prìomh luchd-saothrachaidh phàirtean fo-charbad ann an sgìre Quanzhou, prìomh chruinneachadh gnìomhachais airson saothrachadh uidheamachd gluasad-talmhainn cruinneil suidhichte ann an Roinn Fujian, Sìona. Tha suidheachadh ro-innleachdail na companaidh ann an Quanzhou a’ toirt cothrom air leth math gu prìomh phuirt eadar-nàiseanta a’ gabhail a-steach Xiamen agus Fuzhou, a’ comasachadh logistics às-mhalairt èifeachdach gu margaidhean uidheamachd togail cruinneil. Le fearann ​​​​​​agus goireasan factaraidh leis an stàit, agus loidhnichean cinneasachaidh làn-aonaichte a’ toirt a-steach cruthachadh, tilgeadh, agus cinneasachadh iomlan phàirtean fo-charbad, tha CQC TRACK a’ riochdachadh neach-dèanamh stòrais a tha air a thogail a-steach gu dìreach de phàirtean fo-charbad cladhairean snàigeach trom-dhleastanas càileachd OEM.

Tha CQC TRACK a’ cur fàilte chridheil oirbh co-obrachadh a thogail agus com-pàirteachas fad-ùine sgoinneil a chruthachadh còmhla. Bidh a’ chompanaidh a’ dèanamh raon iomlan de phàirtean fo-charbad co-chòrdail ri Komatsu a’ còmhdach an speactram gu lèir bho chladhadairean beaga gu innealan den chiad ìre, a’ gabhail a-steach sprocaidean slighe, idlers, rolairean slighe, rolairean giùlain, slabhraidhean slighe, agus brògan slighe - uile air an dèanamh gus coinneachadh ri inbhean ath-chur OEM a’ dèanamh cinnteach à freagarrachd earbsach, seasmhachd, agus coileanadh seasmhach.

1. Comharrachadh Bathar agus Còmhdach Iarrtais

1.1 Ainmeachadh nam Pàirtean agus Sealladh farsaing air Gnìomh

Is e co-chruinneachadh sprocaid dràibhidh—air a chomharrachadh gu teicnigeach mar bhuidheann sprocaid dràibhidh deireannach, cuibhle sprocaid slighe, no co-chruinneachadh cuibhle sprocaid—am prìomh phàirt gnìomhach de shiostam fo-charbad an inneil-cladhaidh, air a chuir aig cùl frèam na slighe agus ceangailte gu dìreach ri siaft toraidh bogsa-gèar siubhail an dràibhidh dheireannaich. Eu-coltach ri co-phàirtean fulangach leithid luchd-dìomhain no rolairean, a bhios a’ tionndadh gu saor, tha an sprocaid dràibhidh na phàirt gnìomhach, air a stiùireadh a bhios a’ conaltradh gu dìreach ri preasan slabhraidh na slighe gus an inneal a ghluasad.

Seo cuid de na prìomh dhleastanasan gnìomh a tha aig sprocet an dràibhidh:

• Tionndadh Torc-gu-Tarraing: A’ tionndadh an torc rothlach a ghineas am motair siubhail uisgeachaidh tron ​​bhogsa gèar dràibhidh deireannach gu feachd tarraing loidhneach a ghluaiseas an t-sèine-rèile agus, mar thoradh air sin, an inneal 7–8 tunna.
• Ceangal Slabhraidh Mionaideach: A’ ceangal ris na preasan slabhraidh slighe le geoimeatraidh fhiaclan mionaideach gus dèanamh cinnteach à tar-chur cumhachd rèidh, cunbhalach gun leum, ceangal no cus suathadh.
• Sgaoileadh Luchdan: A’ sgaoileadh an luchd dràibhidh gu cothromach thar iomadh fiacail is preas gus casg a chuir air puingean cuideam dùmhail a dh’ adhbhraicheadh ​​caitheamh no fàilligeadh ro-luath.
• Smachd Treòrachaidh: Ag obair còmhla ris an dràibhear aghaidh agus rolairean na slighe gus an t-slabhraidh slighe a chumail suas gu ceart rè siubhal air adhart, siubhal air ais, agus obrachaidhean tionndaidh.

Tha bogsa-gèara an dràibhidh dheireannaich suidhichte taobh a-staigh fo-charbad an inneil-cladhaidh agus tha e an urra ri gluasad an inneil. Nuair a bhios am motair uisgeach a’ tionndadh, bidh e a’ gluasad cumhachd chun bhogsa-gèara, a bhios an uairsin ag atharrachadh a’ chumhachd gu torque agus a’ draibheadh ​​​​sprocaidean dràibhidh nan slighean, a bhios an uair sin a’ gluasad nan slighean agus a’ putadh an inneil-cladhaidh air adhart no air ais.

1.2 Àireamhan Pàirt OEM agus Modalan Cladhaiche Co-chòrdail

Tha na ceithir co-chruinneachaidhean sprocaidean a tha air an clàradh san anailis seo a’ freagairt ri sònrachaidhean innleadaireachd OEM Komatsu mionaideach, a’ tabhann iomlaid dhìreach thar iomadh caochladh PC75 agus modalan Komatsu co-cheangailte. Tha an clàr gu h-ìosal a’ toirt seachad dàta tar-iomraidh coileanta:

Tha an sprocet 22E-27-11111 air a chlàradh airson tagraidhean Komatsu PC60/75UU-7, a’ dearbhadh co-chòrdalachd dhìreach leis an caochladh PC75UU-7. Tha stòran gnìomhachais ag ràdh gur e SPROCKET PC60/75UU-7 a th’ anns an KOMATSU 21W-27-11111, air a dhèanamh a rèir chomharrachaidhean OEM Komatsu.

Tha an sprocaid 21W-27-31112 air a chlàradh gu sònraichte airson innealan-cladhaidh Komatsu PC78US-5, PC75UU-3, agus PC70FR-1, a bharrachd air innealan-cladhaidh beaga Yanmar VIO80, VIO75, VIO70, VIO70-2, B7-3, agus VIO82. Tha seo a’ sealltainn co-chòrdalachd thar-bhrand farsaing eadar siostaman fo-charbad Komatsu agus Yanmar anns a’ chlas 7–8 tunna.

Tha an sprocaid 21W-27-41110 air a chlàradh airson innealan-cladhaidh Komatsu PC78US-6, PC78US-8, PC78US-10, PC78UU-6, PC78MR-6, PC88MR-6, PC88MR-8, agus PC88MR-10, a bharrachd air innealan-cladhaidh beaga Volvo ECR88. Tha seo a’ dearbhadh co-chòrdalachd thar-bhrandan eadar siostaman fo-charbad Komatsu agus Volvo.

Tha co-chòrdalachd thar-àrd-ùrlar iomlan nan co-chruinneachaidhean sprocaid seo gan dèanamh nan nithean clàr-seilbhe luachmhor dha luchd-obrachaidh cabhlaich a tha a’ riaghladh iomadh ginealach de mhodalan Komatsu agus eadhon uidheamachd thar-bhrand bho Yanmar agus Volvo.

1.3 Sònrachaidhean agus Paramadairean Fo-charbad Cladhaiche Komatsu PC75

Tha sreath Komatsu PC75 a’ riochdachadh clas 7–8 tunna ann an loidhne thoraidhean Komatsu, a’ tabhann coileanadh cladhach mòr ann am pasgan teann a tha freagarrach airson làraichean obrach cuibhrichte. Tha am PC75 na chladhaiche uisgeachaidh teann ioma-chruthach agus earbsach a thathas a’ cleachdadh gu farsaing ann am pròiseactan togail, cruth-tìre agus goireis.

Tha an clàr gu h-ìosal a’ toirt seachad mion-chomharrachadh teicnigeach coileanta airson an t-sreath PC75 stèidhichte air grunn thùsan ùghdarrasach:

Stòran dàta:

Tha na cladhairean midi snàigeach PC75R-2 air an dealbhadh gu sònraichte airson obrachadh ann an àiteachan cumhang agus àiteachan a tha doirbh faighinn thuca, le feartan agus roghainnean sònraichte, innealan ioma-ghnìomhach uidheamaichte le bòom suathaidh luingeis agus faodar an solarachadh ann an rèiteachaidhean gnàthaichte.

Tha am PC75UU-3 na inneal-cladhaidh earbsach is cumhachdach a tha a’ tabhann chomharrachaidhean agus coileanadh drùidhteach. Bhon einnsean làidir aige chun na tomhasan teann aige, tha an inneal seo air a dhealbhadh gus dèiligeadh ri diofar ghnìomhan gu furasta. Tha am PC75UU-3 na dhreach ùraichte den t-sreath UU le uisgeachadh leasaichte, coileanadh einnsein nas fheàrr, agus eaconamaidh connaidh nas fheàrr.

Tha einnsean 68.4 each-chumhachd agus comas sruthadh pumpa uisgeachaidh de 44.2 gpm aig a’ PC75-1, a’ dèanamh cinnteach à obrachadh èifeachdach agus earbsach air an làrach obrach.

1.4 Rèiteachadh Pàirt Fo-charbad

Tha fo-charbad Komatsu PC75 air a dhealbhadh airson seasmhachd agus seasmhachd. Am measg nam prìomh pharaimeatairean fo-charbad tha:

• Leud Bròg Trac: 450 mm (àbhaisteach airson PC75-1)
• Trac-thomhas: 1,650 mm
• Fad an Trac air an Talamh: 2,160 mm (7.09 tr)
• Fuadach Talmhainn: 400 mm
• Meudan nan Tracaichean Rubair: leud 450 mm, astar 76 mm, 80 ceangal airson rèiteachaidhean tracaichean rubair

Riaghailt luath airson pàirtean aithneachadh: tha àireamh pàirt a’ comharrachadh a’ phàirt, agus tha àireamh sreathach inneil a’ dearbhadh an raon freagarrachd cheart (briseadh sreathach, roghainnean, ath-sgrùdaidhean). Tha am prionnsapal seo riatanach airson solarachadh phàirtean ceart.

1.5 Ailtireachd nam Pàirtean agus Co-dhèanamh nan Co-chruinneachaidhean

Tha co-chruinneachadh sprocaid dràibhidh Komatsu PC75 iomlan air a dhèanamh suas de iomadh fo-phàirt innleadaichte gu mionaideach, gach fear air a dhèanamh gu fulangas mionaideach airson cruth fo-charbad an inneal-cladhaidh beag:

• Oir Sprocket (Fàinne Fiacail): Am pàirt fiaclach a-muigh a bhios a’ dol an sàs gu dìreach ann am preasan slabhraidh na slighe. Tha geoimeatraidh inbhlùiteach mionaideach aig na fiaclan a chaidh a dhealbhadh gus a bhith a’ freagairt ri preasan siolandair na slabhraidh gun cus suathadh no caitheamh adhbhrachadh. Airson clas PC75, mar as trice bidh 20–21 fiaclan aig an sprocket le trast-thomhas a-muigh de mu 474 mm. Tha sprocket air a mhìneachadh mar chuibhle pròifilichte le fiaclan no cogan a bhios a’ freagairt ri slabhraidh, slighe, no stuthan tollta no bearraichte eile.
• Mol (Eadar-aghaidh Suidheachaidh): Am pàirt meadhanach den sprocaid a bhios a’ boltadh gu dìreach ri flange mol toraidh motair an dràibhidh dheireannaich no a’ sreap tro cheangal splined ris a’ ghiùlan planaid toraidh. Tha tuill bolt air an drileadh gu mionaideach le uachdaran suidheachain cruaidhte anns a’ mhòr-ionad. Bidh suidheachadh splined no bolted ris a’ ghiùlan planaid toraidh a’ toirt seachad tar-chur torque làidir, neo-shleamhnach.
• Bathar-cruaidh Suidheachaidh: Boltaichean àrd-neart, ulagan cruaidhte, agus cnothan glasaidh (mar as trice ìre 10.9 no nas àirde) a bhios a’ daingneachadh oir an sprocaid ris an ionad dràibhidh mu dheireadh. Airson clas 7–8 tunna, mar as trice bidh sònrachaidhean torque bolt eadar 250–450 Nm a rèir meud sònraichte an ceanglaiche.
• Eadar-aghaidh Draibhidh Deireannach: Bidh an sprocaid ag eadar-aghaidh ris an draibhear deireannach lughdachadh gèar planaid ioma-ìre, anns a bheil ìrean lughdachadh gèar planaid a bhios ag àrdachadh torque toraidh gu mòr airson gluasad.
• Rèiteachadh Fhiaclan: Mar as trice bidh 20–21 fiacail aig sprocaidean clas PC75 (ag atharrachadh a rèir bliadhna a’ mhodail), le iomraidhean gnìomhachais a’ comharrachadh 20–21 toll agus trast-thomhas a-muigh de mu 474 mm airson a’ chlas seo de sprocaidean.

2. Innleadaireachd Co-dhèanamh Meatailt agus Cruthachadh

2.1 Sònrachaidhean Ìre Stuth

Bidh CQC TRACK a’ dèanamh sprocaidean dràibhidh crois-iomraidh Komatsu a’ cleachdadh ìrean stàilinn àrd-inbhe a chaidh a thaghadh airson na feartan meacanaigeach sònraichte aca ann an tagraidhean fo-charbad cladhaiche 7–8 tunna. Am measg nan ìrean stuthan as cudromaiche a thathas a’ cleachdadh tha:

Stàilinn Alloy 50Mn: Stàilinn manganese àrd-inbhe a tha a’ tabhann feartan strì an aghaidh caitheamh agus cruas uachdar nas fheàrr. Tha stàilinn 50Mn air a chleachdadh gu farsaing ann a bhith a’ dèanamh phàirtean inneal snàgail a bhios ag obair fo luchdan troma, a’ toirt seachad strì an aghaidh caitheamh agus cruas buaidh sàr-mhath. Às deidh làimhseachadh teas, ruigidh 50Mn cruas uachdar de HRC 48–58 le doimhneachd chruaidhichte de 4–6 mm (a’ ruighinn HRC 45 aig an doimhneachd seo), a’ leigeil leis strì an aghaidh buaidh agus caitheamh air leth a lìbhrigeadh eadhon fo chumhachan obrach cruaidh.

Stàilinn Alloy 42CrMo (Ìre Àrd-inbhe): Stàilinn alloy chromium-molybdenum air a chruthachadh a tha a’ tabhann neart air leth, cruadhachadh domhainn, agus strì an aghaidh buaidh nas fheàrr. Tha 42CrMo na stàilinn structarail alloy meadhanach gualain le neart àrd, cruas àrd, cruadhachadh math, agus strì an aghaidh sgìths sàr-mhath. Airson tagraidhean dùbhlanach far a bheil beatha seirbheis leudaichte deatamach, bheir 42CrMo air a chruthachadh an ìre coileanaidh as àirde. Às deidh lasachadh agus tempering, ruigidh 42CrMo cruas HRC 48–52, agus le lasachadh agus tempering inntrigidh, ruigidh cruas HRC 54–60.

Stàilinn Alloy 40Mn2: Aloidh cròmium-manganese a tha a’ tabhann cothromachadh as fheàrr eadar cruadhachadh uachdar, cruas cridhe, agus èifeachdas cosgais airson tagraidhean cladhaiche beag. Bidh an stuth seo a’ freagairt gu math ri làimhseachadh teas inntrigidh, a’ coileanadh pròifilean cruas cùise èideadh le glè bheag de shaobhadh.

Stàilinn Alloy Àrd-Neart: Tha sprocaid air an dèanamh le bhith a’ cleachdadh togail stàilinn alloy àrd-neart, a’ leigeil le pàirtean seasamh an aghaidh cuideam mòr agus suidheachaidhean àrainneachdail cruaidh a tha cumanta ann an obrachaidhean innealan troma.

Bidh an ìre stuth a thaghas tu a’ dearbhadh gu dìreach fad-beatha an sprocaid ann an àrainneachdan le mòran sgrìobaidh. Airson pàirtean stàilinn leithid sprocaidean, tha an diofar càileachd eadar OEM agus iar-mhargaidh gu ìre mhòr mu dheidhinn ìre stuth agus làimhseachadh teas. Faodar iad sin a thomhas agus a dhearbhadh le deuchainnean cruas agus mion-sgrùdadh meatailteach.

2.2 Teicneòlas Cruthachaidh: Am Bunait Saothrachaidh

Tha sprocaidean dràibhidh Komatsu PC75 air an dèanamh le bhith a’ cleachdadh dhòighean-obrach adhartach airson cruthachadh teth le bàs dùinte. Is e pròiseas saothrachaidh a th’ ann an cruthachadh a bhios a’ cumadh meatailt le bhith a’ cleachdadh feachdan teannachaidh ionadail, mar as trice air an lìbhrigeadh le òrd no preas. Tha grunn bhuannachdan cudromach aig a’ phròiseas cruthachadh thairis air roghainnean eile leaghte:

Co-thaobhadh Sruth Gràin: Bidh am pròiseas cruthachaidh a’ co-thaobhadh structar gràin an stuth ri geoimeatraidh an sprocaid, le crìochan gràin air an stiùireadh gus seasamh an aghaidh na prìomh chuideaman teannachaidh is teannachaidh a choinnicheas rè obrachaidh. Tha an stiùireadh sruth gràin seo gu sònraichte cudromach aig radii freumh an fhiacail far a bheil dùmhlachd cuideam as àirde. Bidh am pròiseas cruthachaidh a’ cruthachadh structar gràin nas fheàrr a tha riatanach airson a bhith a’ dèiligeadh ri luchdan clisgeadh. Mar as trice bidh cuibhle cridhe an sprocaid air a chruthachadh bho stàilinn alloy chromium-molybdenum (me, 42CrMo, 50Mn). Bidh am pròiseas cruthachaidh seo a’ co-thaobhadh sruth gràin a’ mheatailt ri cumadh a’ phàirt, agus mar thoradh air sin tha neart teannachaidh agus strì an aghaidh buaidh nas fheàrr an taca ri roghainnean eile tilgte.

Cur às do Phorasachd: Bidh na feachdan teannachaidh àrda aig obair-bhogaidh a’ cur às do bheàrnan a-staigh agus porasachd a bhiodh nan làraichean tòiseachaidh sgàineadh fo luchdan cearcallach. Dh’ fhaodadh porasachd a-staigh no in-ghabhail a bhith ann am pàirtean tilgte a dh’ fhaodas a bhith nan làraichean tòiseachaidh sgàineadh fo chuairtean luchdachadh ath-aithrisichte.

Daingneachadh Stuthan: Bidh am pròiseas cruthachaidh a’ meudachadh dùmhlachd stuthan, agus mar thoradh air sin bidh feartan meacanaigeach nas fheàrr ann an coimeas ri co-phàirtean tilgte de cho-dhèanamh aloidh co-ionann. Tha meanbh-structar dùmhail, èideadh stàilinn chruthaichte a’ toirt seachad coileanadh cunbhalach thar earrann-tarsainn iomlan a’ phàirt.

Ionracas Uachdar: Tha an uachdar cruthaichte a’ nochdadh strì an aghaidh sgìths nas fheàrr air sgàth dìth uireasbhaidhean tilgeadh agus na cuideaman fuigheallach teannachaidh a tha air an toirt seachad leis a’ phròiseas cruthachaidh.

Pròiseas Cruthachaidh Teth le Bàs Dùinte: Bidh an sprocaid a’ dol tro phròiseas cruthachaidh teth ioma-ìre a tha a’ toirt a-steach cruthachadh teth bun-sgoile airson sgaoileadh meud tùsail, cruthachadh teth àrd-sgoile airson geoimeatraidh structarail a’ chridhe a stèidheachadh, cruthachadh teth treas-ìre airson cruinneas tomhasach deireannach a choileanadh, agus tolladh-trimadh airson cuir às do lasair agus gus tuill sam bith a tha riatanach a chruthachadh.

2.3 Innealachadh CNC mionaideach

Tha uachdar èiginneach nan sprocaidean dràibhidh tar-iomraidh Komatsu air an innealachadh le bhith a’ cleachdadh deilichean CNC ùr-nodha, innealan muilleidh, agus ionadan drileadh a bhios a’ dèanamh obrachaidhean innealachaidh garbh is crìochnachaidh a rèir inbhean cruinneas tomhasach ISO 2768-mK. Am measg nam prìomh obrachaidhean innealachaidh tha:

• Innealachadh Pròifil Fiacail: Innealachadh mionaideach air pròifil fiacail an sprocket gus dèanamh cinnteach à ceàrn cuideam agus pitch ceart airson ceangal neo-shleamhnach le preasan slighe. Tha rèiteachadh fiacail 20–21 ag iarraidh astar fiaclan agus geoimeatraidh pròifil mionaideach.
• Innealachadh Toll: Tolladh mionaideach den toll sreap meadhanach gus sònrachaidhean eadar-aghaidh an ionaid a choileanadh.
• Drileadh Toll Bolt: Drileadh mionaideach de thuill bolt sreap le fulangas suidheachaidh mionaideach.
• Innealachadh Uachdar Suidheachaidh: Uachdar mionaideach air eadar-aghaidh sreap a’ mheadhain airson gluasad luchd as fheàrr.
• Innealachadh Trast-thomhas a-muigh: Tionndadh mionaideach den trast-thomhas a-muigh gu sònrachaidhean ceart (timcheall air 474 mm airson clas PC75).

Tha ionadan tionndaidh is hobbaidh gèar CNC den ìre as àirde air an cleachdadh gus cruinneas ìre micron a choileanadh ann am pròifil fhiaclan, pitch, agus tomhasan toll sreap. Tha seo a’ gealltainn co-thaobhadh foirfe agus a’ lughdachadh crith rè obrachadh. Le bhith a’ cleachdadh dhòighean cruadhachaidh is teàrnadh sònraichte, tha feartan meacanaigeach air leth aig toraidhean, seasmhachd air leth, agus strì nas fheàrr an aghaidh deformachadh agus briseadh.

2.4 Sruth-obrach Riochdachaidh Amalaichte

Tha comas saothrachaidh CQC TRACK stèidhichte air amalachadh dìreach iomlan agus pròiseasan sreathmhor fo smachd:

• Stòradh Stuthan: Cleachdadh stàilichean aloidh àrd-inbhe 50Mn, 42CrMo, agus 40Mn2 tro chom-pàirteachasan solair ro-innleachdail, le teisteanas agus lorg stuthan iomlan
• Comasan Cruthachaidh: Pròiseasan cruthachaidh teth adhartach le bàs dùinte a’ dèanamh cinnteach à sruthadh gràin agus dùmhlachd stuthan as fheàrr
• Ionadan Innealachaidh CNC: Innealachadh mionaideach air gach uachdar èiginneach a rèir fulangas ISO 2768-mK, a’ gabhail a-steach pròifilean fiacail agus uachdaran sreap a chaidh an innealachadh gu mionaideach
• Loidhnichean Làimhseachaidh Teas Adhartach: Àirneisean cruadhachaidh is teampaidh inntrigidh fo smachd coimpiutair a’ coileanadh phròifilean cruas cùise domhainn, èideadh
• Cruinneachadh agus Deuchainn: Àrainneachdan cruinneachaidh gun duslach le deuchainnean fiùghantach air gach sprocaid crìochnaichte
• Còmhdach an-aghaidh creimeadh: Siostaman peantaidh ìre gnìomhachais a bheir dìon fad-ùine an aghaidh meirge, ri fhaighinn ann an dubh, buidhe no dathan gnàthaichte gus coinneachadh ri sònrachaidhean luchd-ceannach

3. Innleadaireachd Làimhseachaidh Teas

3.1 Prionnsabalan Meatailt-eòlais airson Cleachdaidhean Sprockets

’S e làimhseachadh teas an obair saothrachaidh as cudromaiche a tha a’ dearbhadh fad-beatha sprocaidean dràibhidh ann an tagraidhean togail. Bidh am pròiseas làimhseachaidh teas—gu sònraichte lasachadh agus teasachadh—ag atharrachadh stàilinn aig an ìre mhóileciuil, a’ coileanadh cothromachadh mionaideach eadar cruas agus seasmhachd. Airson co-phàirtean fon charbad, tha an cothromachadh seo a’ dearbhadh dè cho fada ‘s as urrainn do phàirt mairsinn mus tachair sgìths no deformachadh.

’S ann tron ​​phròiseas lasachaidh a thòisicheas fìor neart stàilinn. Tha am pàirt air a theasachadh gu teòthachd chudromach (mar as trice timcheall air 850–900°C), far am bi an structar criostalach aige ag atharrachadh gu austenite. An uairsin tha e air fhuarachadh gu luath—mar as trice le bhith ga bhogadh ann an uisge no ola. Bidh an tuiteam teòthachd obann seo a’ glasadh ataman gualain nan àite, a’ cruthachadh meanbh-structar gu math cruaidh ach brisg ris an canar martensite. Bidh seo a’ cruthachadh an uachdar cruaidh, a tha an aghaidh caitheamh a tha riatanach airson fiaclan sprocaid.

Ged a bheir lasachadh cruas, bidh e cuideachd a’ toirt a-steach brisgeachd. ’S e tempering an ceum leanmhainn deatamach a lughdaicheas cuideaman a-staigh agus a bheir air ais sùbailteachd. Thèid an eileamaid ath-theasachadh gu teòthachd nas ìsle, fo smachd (mar as trice eadar 150–500°C) agus a chumail airson ùine shònraichte mus tèid a fhuarachadh gu slaodach. Bidh am pròiseas seo a’ lughdachadh cruas anabarrach beagan ach a’ leasachadh gu mòr cruas, strì an aghaidh buaidh, agus sùbailteachd. Is e an toradh measgachadh air leth freagarrach - uachdar cruaidhte, a tha an aghaidh caitheamh agus cridhe làidir, sùbailte - foirfe airson sprocaidean a dh’ fheumas seasamh an aghaidh luchdan fiùghantach agus clisgeadh.

3.2 Sònrachaidhean Cruadhachadh Inntrigidh

Bidh sprocaidean dràibhidh Komatsu PC75 a’ cleachdadh làimhseachadh teas cruadhachaidh inntrigidh gus am pròifil cruas a tha a dhìth a choileanadh air uachdar nam fiaclan. Tha fiaclan nan sprocaidean air an cruadhachadh inntrigidh gus uachdar a tha an aghaidh caitheamh a chruthachadh agus aig an aon àm a’ cumail cridhe làidir, bog.

Seo na paramadairean làimhseachaidh teas sònraichte airson sprocaidean dràibhidh Komatsu PC75:

Bidh fiaclan nan sprocaid a’ faighinn cruadhachadh inntrigidh fo smachd coimpiutair. Bidh am pròiseas seo a’ cruthachadh cruas cùise domhainn, cunbhalach (mar as trice 55-62 HRC) air taobhan is freumhaichean an fhiacail—na raointean leis an cuideam conaltraidh is an caitheamh as àirde. Tha an cridhe fhathast làidir agus sùbailte, a’ toirt seasmhachd structarail an aghaidh luchdan clisgeadh.

Tha làimhseachadh teas air a ghabhail os làimh gus dèanamh cinnteach à cruas agus strì an aghaidh sgàineadh nas fheàrr rè ùine obrach, a’ leudachadh beatha seirbheis an sprocaid gu mòr ann an tagraidhean dùbhlanach.

3.3 Smachd Càileachd agus Cunbhalachd

Tha feum air smachd càileachd teann airson làimhseachadh teas èifeachdach. Feumaidh luchd-saothrachaidh sùil leantainneach a chumail air cunbhalachd teòthachd, ùine bogadh, ìre fuarachaidh, agus structar meatailteach gus dèanamh cinnteach gu bheil am pròiseas a’ coinneachadh ri riatanasan coileanaidh. Faodaidh dearmad a dhèanamh air na paramadairean sin - no a bhith an urra ri làimhseachadh teas neo-chunbhalach - fad-beatha nam pàirtean a ghiorrachadh gu mòr. Faodaidh eadhon gluasadan beaga ann an teòthachd rè lasachadh no tempering leantainn gu cruas neo-chothromach, ag adhbhrachadh caitheamh ro-luath, sgàineadh, no neo-sheasmhachd tomhasach.

Bidh deuchainnean teann air co-phàirtean a chaidh a dhèanamh le aloidhean adhartach agus làimhseachadh teas gus dèanamh cinnteach à cruas, strì an aghaidh buaidh, agus neart sgìths cunbhalach. Tha an ìre càileachd seo a’ lughdachadh coltachd fàilligidhean ris nach robh dùil agus a’ dèanamh cinnteach gum bi innealan ag obair aig an ìre as àirde de choileanadh airson ùine nas fhaide.

4. Sònrachaidhean Meudach

4.1 Dàta Meudach Sprocket

Tha buidheann sprocaidean Komatsu PC75 air a dhealbhadh a rèir sònrachaidhean tomhasach mionaideach airson a bhith freagarrach gu dìreach ri frèam-rèile PC75 agus siostam dràibhidh deireannach. Tha stòran gnìomhachais a’ toirt seachad an iomradh tomhasach a leanas airson sprocaidean sa chlas seo:

Tha stòran gnìomhachais ag ràdh gu bheil 20–21 tuill, trast-thomhas a-muigh de 474 mm, agus cuideam tuairmseach de 36 kg aig sprocaidean a tha freagarrach airson tagraidhean KOMATSU agus CATERPILLAR sa chlas seo. Tha na sònrachaidhean seo a’ freagairt ris a’ chlas PC75 de chladhairean beaga.

4.2 Paramadairean Freagarrachd Fo-charbad

Airson an Komatsu PC75-1, tha feartan an fho-charbad:

• Leud an t-Slighe: 450 mm
• Trac-thomhas: 1,650 mm (5.42 tr)
• Fad an Trac air an Talamh: 2,160 mm (7.09 tr)
• Fuadach Talmhainn: 400 mm
• Bruthadh Talmhainn: 32.41 kPa (4.7 psi)
• Astar Siubhail as Motha: 5.1 cilemeatair san uair (3.17 mìle san uair)

4.3 Rèiteachadh Suidheachaidh Sprockets

Tha siostam dràibhidh deireannach làidir aig fo-charbad Komatsu PC75 anns a bheil:

• Bogsa Gèar Siubhail an Draibhidh Dheireannaich: Suidhichte taobh a-staigh an fho-charbad, ceangailte ris a’ motair uisgeachaidh agus na sprocaidean dràibhidh slighe. Bidh am bogsa gèar ag atharrachadh cumhachd uisgeachaidh gu torque agus a’ draibheadh ​​sprocaidean dràibhidh slighe.
• Eadar-aghaidh Suidheachaidh Sprocket: Bidh an sprocket a’ ceangal ris a’ ghiùlan planaid toraidh tro cheangal boltaichte (20–21 toll bolt), a’ toirt seachad tar-chur torque làidir, neo-shleamhnach.
• Siostam Ròin: Bidh ròn aghaidh fleòdraidh le ro-ròin labyrinth a’ cur casg air truailleadh a dhol a-steach agus aodion bealaidh.

5. Pròtacalan Dearbhaidh Càileachd agus Deuchainn

5.1 Saothrachadh le Teisteanas ISO 9001:2015

Tha CQC TRACK ag obrachadh fo shiostaman riaghlaidh càileachd le teisteanas ISO 9001:2015, le pàirtean ri lorg bho fhuaireadh stuthan amh gu cruinneachadh crìochnaichte. Tha an siostam riaghlaidh càileachd a’ gabhail a-steach gach ìre cinneasachaidh:

• Teisteanas Stuthan: Teisteanas stuthan amh a tha a’ tighinn a-steach a’ dearbhadh co-dhèanamh an aloidh agus feartan meacanaigeach an aghaidh inbhean gnìomhachais, a’ gabhail a-steach teisteanasan deuchainn muilinn airson stàilinn 50Mn, 42CrMo, agus 40Mn2
• Dearbhadh Meudach: Sgrùdadh air na tomhasan cudromach uile a’ cleachdadh uidheam tomhais calibraichte, a’ gabhail a-steach CMM (Inneal Tomhais Co-òrdanachaidh) agus tomhas mionaideach
• Dearbhadh Làimhseachaidh Teas: Dearbhadh phròifilean cruas agus doimhneachd cùise a’ cleachdadh luchd-deuchainn cruas Rockwell calibraichte agus sgrùdadh meatailteach
• Deuchainn Dheireannach: Deuchainn dhinimigeach agus dearbhadh càileachd

5.2 Inbhean Càileachd Pàirtean Fo-charbad Komatsu

Tha pàirtean fo-charbad cladhaiche Komatsu air an innleachadh airson coileanadh trom-dhleastanais ann an innealan togail. Air an dealbhadh gus seasmhachd agus èifeachdas obrachaidh a leasachadh, tha na pàirtean seo air an dèanamh gus coinneachadh ri inbhean ath-chur OEM. Am measg nam prìomh fheartan càileachd tha:

• Teicneòlas Stuth Àrd-Neart: Bidh co-phàirtean a’ cleachdadh togail stàilinn alloy àrd-neart
• Dealbhadh Innleadaireachd Mionaideach: Bidh fiaclan sprocaid innealaichte gu mionaideach a’ dèanamh cinnteach gu bheil an t-slighe a’ dol an sàs gu rèidh
• Coileanadh Trom-dhleastanais: Bidh comas giùlain luchd làidir a’ làimhseachadh suas ri 8 tunna de dh’ obrachadh leantainneach ann an talamh garbh
• Innealachadh Crìochnachaidh: Bidh innealachadh crìochnachaidh a’ dèanamh uachdar rèidh agus mionaideachd cheart aig an sprocket

5.3 Barantas agus Dùilean Fad-beatha Seirbheis

Mar as trice, bidh barantais àbhaisteach gnìomhachais airson spròcaidean dràibhidh iar-mhargaidh eadar 12 agus 24 mìosan a rèir an neach-dèanamh agus an tagraidh. Airson spròcaidean Komatsu PC75 air an dèanamh le CQC TRACK, tha amannan barantais air an co-thaobhadh ri riatanasan luchd-ceannach agus dèinead an tagraidh. Mar as trice, bidh am beatha seirbheis ris a bheil dùil airson spròcaidean PC75 ann an tagraidhean togail eadar 3,000 agus 6,000 uair obrachaidh a rèir suidheachadh na talmhainn, cleachdaidhean an obraiche, agus clàran-ama cumail suas.

5.4 Dìon an-aghaidh creimeadh agus pacadh

Tha uachdar an sprocaid còmhdaichte le peant gnìomhachais an-aghaidh creimeadh, ri fhaighinn ann an dubh, buidhe, no dathan gnàthaichte gus coinneachadh ri sònrachaidhean luchd-ceannach. Bidh an còmhdach a’ dìon an sprocaid bho mheirg agus nochdadh àrainneachdail chruaidh rè stòradh agus obrachaidhean làraich.

Tha na spròcaidean crìochnaichte air am pasgadh ann am film an-aghaidh meirge agus air am pacadh ann am paileatan no cliathan fiodha air an losgadh a tha freagarrach airson bathar mara eadar-nàiseanta. Tha gach pasgan air a chomharrachadh le àireamh pàirt, tomhasan, agus meud airson làimhseachadh agus aithneachadh furasta aig puirt ceann-uidhe agus taighean-bathair. Tha am pacaigeadh a’ coinneachadh ri inbhean luingeis eadar-nàiseanta airson às-mhalairt bathar mara bho phuirt Sìneach (Xiamen, Fuzhou) gu cinn-uidhe air feadh an t-saoghail, le cliathan fiodha air an losgadh a’ gèilleadh ri riaghailtean slàintealachd ISPM 15. Tha lìbhrigeadh luath ri fhaighinn taobh a-staigh 7–30 latha a rèir meud an òrduigh agus an ceann-uidhe.

6. Modhan Stàlaidh is Teannachaidh nan Rèile

6.1 Ullachadh Ro-stàlaidh

Tha stàladh ceart co-chruinneachadh sprocaidean dràibhidh air inneal-cladhaidh Komatsu PC75 deatamach gus an ùine seirbheis ris a bheil dùil a choileanadh. Bu chòir na modhan-obrach a leanas a leantainn:

1. Ullachadh Làraich: Pàirc an inneal air talamh rèidh, daingeann. Cuir am breic pàircidh an sàs. Cuir bacadh tèarainte air na rèilichean gus casg a chuir air gluasad gun fhiosta.
2. Sgrùdadh nam Pàirtean: Mus tèid a stàladh, dèan sgrùdadh air mòr-ionad toraidh an dràibhidh dheireannaich airson caitheamh spline, creimeadh no milleadh. Glan na h-uachdaran uile a tha a’ sreap gu mionaideach, a’ toirt air falbh a h-uile sprùilleach, stuth gasgaid sean, agus creimeadh.
3. Sgrùdadh air Co-chruinneachadh nan Spròcaid: Dèan sgrùdadh air a’ cho-chruinneachadh spròcaid ùr airson milleadh sam bith rè luingeis. Dèan cinnteach gu bheil na tuill-sreap glan agus saor bho sprùilleach.
4. Sgrùdadh Bathar-cruaidh: Thoir sùil air na boltaichean sreapachaidh uile airson milleadh snàthainn no sìneadh. Airson cleachdaidhean trom-dhleastanais, cleachd boltaichean is leacan ùra de ìre 10.9 no sònrachadh nas àirde.
5. Eadar-aghaidh an Draibhidh Dheireannaich: Dèan cinnteach gu bheil eadar-aghaidh suidheachaidh an sprocaid air a cho-thaobhadh gu ceart ri giùlan planaid toraidh an draibhidh dheireannaich. Stàlaich bathar-cruaidh suidheachaidh an sprocaid gu luachan torque sònraichte a’ cleachdadh iuchair torque calibraichte.
6. Ceangal Slabhraidh-rèile: Às dèidh stàladh sprocaidean, dèan cinnteach gu bheil an t-slabhraidh-rèile a’ ceangal gu ceart ri fiaclan nan sprocaidean mus obraich thu an inneal.

6.2 Sònrachaidhean Tòrc Bolt

Airson cladhaiche clas Komatsu PC75, tha na sònrachaidhean torque a leanas a’ buntainn:

• Ìre Bathar-cruaidh Suidheachaidh: Clas 10.9 no nas àirde airson tagraidhean trom-dhleastanais
• Raon Torque Bolt: 250–450 Nm a rèir meud agus rèiteachadh a’ bholt (faic leabhar-làimhe seirbheis Komatsu airson mion-chomharrachaidhean sònraichte don mhodail)
• Pàtran Torque: Pàtran staggered (criss-cross) air a chur an sàs ann an trì ìrean adhartach
• Todhar an-aghaidh greimeachaidh: Cuir todhar an-aghaidh greimeachaidh àrd-inbhe air snàithleanan bolt mus tèid an stàladh gus casg a chuir air sgoltadh agus gus dèanamh cinnteach à leughaidhean torque ceart.
• Riatanas Ath-Tharraing: Às dèidh 2–4 uairean de dh’obrachadh, ath-tharraing boltaichean sreap nan sprockets chun luach ainmichte gus cunntas a thoirt air suidheachan tùsail agus leudachadh teirmeach.

6.3 Modh-obrach Atharrachaidh Teannachadh nan Tracaichean

Às dèidh stàladh nan sprocaidean, feumar teannachadh ceart nan slighean a stèidheachadh a rèir chomharrachaidhean Komatsu PC75. Seo mar a tha an dòigh-obrach choitcheann airson innealan-cladhaidh 7–8 tunna:

Ceum 1: Ullachadh – Dèan sgrùdadh agus atharrachadh air talamh rèidh, daingeann. Ruith an t-inneal aig astar ìosal, an uairsin gluais an inneal air adhart airson astar co-ionann ri fad an t-slighe air an talamh, agus stad an inneal mean air mhean.

Ceum 2: Tomhas – Tomhais an lùbadh-rèile mar an astar dìreach eadar mullach slabhraidh na rèile agus mullach frèam na rèile aig a’ mheadhan-phuing eadar an idler aghaidh agus a’ chiad rolair rèile.

Ceum 3: Dearbhadh Raon Coitcheann – Airson cladhairean clas 7–8 tunna, mar as trice bidh an lùbadh ceart airson an trac 15–30 mm. Ma tha an lùbadh taobh a-muigh an raoin àbhaisteach, atharraich e a rèir sin.

Ceum 4: A’ cur teannachadh na slighe air dòigh – Gus teannachadh na slighe a mheudachadh, pump geir tron ​​uidheamachadh geir inneal-atharrachaidh na slighe le bhith a’ cleachdadh pumpa geir làimhe.

Ceum 5: Dearbhadh – Às dèidh an atharrachaidh, ruith an t-inneal aig astar ìosal, gluais an inneal air adhart gu slaodach le astar co-ionann ri fad an trac air an talamh, agus an uairsin thoir sùil air teannachadh an trac a-rithist. Mura h-eil an teannachadh ceart, atharraich e a-rithist.

6.4 Beachdachaidhean Deatamach air Teannachadh

Tha na beachdachaidhean obrachaidh a leanas riatanach airson beatha phàirtean fon charbad a mheudachadh:

• Suidheachaidhean Fo Chois: Atharraich teannachadh nan slighean a rèir nan suidheachaidhean fo chois anns a bheil an inneal ag obair. Bidh teannachadh slighe a bharrachd ag àrdachadh an luchd agus an caitheamh air na pàirtean co-cheangailte uile den fho-charbad.
• Builean Caitheamh: Faodaidh slighe nach eil air a h-atharrachadh gu ceart duilgheadasan agus caitheamh adhbhrachadh air co-phàirtean eile. Bidh slighe teann ag àrdachadh luchdan, a bhios ag adhartachadh caitheamh air rolairean, dioglaichean, sprocaidean, agus preasan slabhraidh.
• Sgrùdadh Cunbhalach: Tha caitheamh phrìnichean is preasan an fho-charbaid an urra ri staid na h-obrach agus staid na h-ùire. Thoir sùil air teannachadh an trac bho àm gu àm agus cùm e anns an raon àbhaisteach.
• Dearbhadh às dèidh Stàlaidh: Às dèidh 2–4 uairean de dh’obrachadh, thoir sùil a-rithist air teannachadh na slighe agus teannaich bathar-cruaidh sreap sam bith a-rithist mar a tha air a shònrachadh ann an leabhar-làimhe seirbheis Komatsu gus cunntas a thoirt air suidheachan tùsail agus leudachadh teirmeach.

7. Slatan-tomhais airson Breithneachadh Caitheamh agus Ath-chur

7.1 Prìomh Chomharran Caitheamh

Do luchd-reic uidheamachd, luchd-obrachaidh cabhlaich màil, agus luchd-cleachdaidh deireannach a bhios a’ riaghladh innealan-cladhaidh Komatsu PC75, tha e riatanach caitheamh sprocaid dràibhidh a chomharrachadh tràth gus casg a chuir air milleadh àrd-sgoile air slabhraidhean slighe, rolairean, agus siostaman dràibhidh deireannach. Bu chòir sùil a chumail air na comharran caitheamh a leanas:

Lùghdachadh Tiugh Fiacail: Ma tha fiaclan air an caitheamh gu nas lugha na 70% den tighead thùsail, tha sin a’ ciallachadh gu bheil feum air ath-chur sa bhad. Faodar a thomhas le bhith a’ cleachdadh calipers calabraichte no innealan-tomhais caitheamh fiaclan sònraichte.

Cruthachadh Dubhan: Nuair a bhios aghaidh dràibhidh fiacail an spròcaid a’ leasachadh cumadh “dubhan” no fo-gheàrr sònraichte, tha seo a’ comharrachadh gu bheil caitheamh mòr air a dhol thairis air crìochan iomchaidh. Bidh cruthachadh dubhan a’ lughdachadh èifeachdas dràibhidh agus a’ luathachadh caitheamh preasan slabhraidh.

Raointean Freumh Sgàinte: Bu chòir sgrùdadh lèirsinneach a dhèanamh air radii freumh an fhiacail gu cunbhalach. Tha sgàinidhean anns an raon freumha a’ nochdadh sgìths cuideam agus faodaidh iad leantainn gu fàilligeadh fiacail uamhasach mura tèid dèiligeadh riutha gu sgiobalta. Tha làimhseachadh teas air a chleachdadh gus dèanamh cinnteach à strì nas fheàrr an aghaidh sgàinidhean rè ùine obrach.

Sìneadh Toll Bolt: Tha sìneadh no deformachadh nan tuill bolt sreapachaidh a’ comharrachadh gu bheil an sprocaid air a bhith ag obair le boltaichean sgaoilte no gu bheil cus torque air a chuir an sàs. Tha an suidheachadh seo a’ cur bacadh air suidheachadh tèarainte an sprocaid ris an ionad dràibhidh mu dheireadh.

Pàtran Caitheamh Fiacail Neo-chothromach: Ma tha cuid de fhiaclan a’ sealltainn tòrr a bharrachd caitheamh na feadhainn eile, dh’ fhaodadh seo a bhith a’ nochdadh mì-thaobhadh eadar an sprocet agus an t-sreath-rèile no cùisean le dùmhlachd shailean toraidh an dràibhidh dheireannaich.

Soidhnichean gum feum am bogsa gèar siubhail agad ath-chur: Fuaimean neo-àbhaisteach a’ tighinn bhon bhogsa gèar, astar no cumhachd nas ìsle an inneil-cladhaich, ola a’ leigeil a-mach às a’ bhogsa gèar, chan eil slighean an inneil-cladhaich a’ gluasad gu cothromach, no tha am bogsa gèar millte no caite nach gabh a chàradh.

7.2 Planadh Eadar-ama Ath-chur

Bidh sprocaid a tha air a chumail suas gu math a’ lughdachadh chosgaisean obrachaidh san fhad-ùine gu dìreach. Nuair a bhios tu ag atharrachadh slabhraidh-rèile, dèan sgrùdadh an-còmhnaidh agus is dòcha gun cuir thu na sprocaidean nan àite airson caitheamh cothromach. Tha an reusanachadh eaconamach sìmplidh: bidh stàladh slabhraidh-rèile ùr air sprocaid caite a’ luathachadh caitheamh air preasan na slabhraidh ùire, a’ lughdachadh beatha iomlan an t-siostaim gu mòr. Air an làimh eile, bidh stàladh sprocaid ùr air slabhraidh caite ag adhbhrachadh caitheamh fiaclan nas luaithe agus fàilligeadh ro-luath sprocaid.

Do luchd-obrachaidh cabhlaich, is e an ro-innleachd ath-chuir a thathar a’ moladh an sprocet agus an t-sreath-rèile a chur nan àite mar sheata co-ionnan nuair a ruigeas aon seach aon de na pàirtean deireadh a bheatha seirbheis. Tha cleachdaidhean as fheàrr sa ghnìomhachas a’ moladh pàirtean caitheamh a chur nan àite ann an seataichean gus dèanamh cinnteach à caitheamh cothromach agus gus casg a chuir air fàilligeadh ro-luath. Airson innealan-cladhaidh beaga PC75 ann an tagraidhean togail, mar as trice bidh eadar-amaichean ath-chuir fo-charbad dealbhaichte eadar 3,000 agus 6,000 uair obrachaidh a rèir suidheachadh na talmhainn agus cleachdaidhean cumail suas.

7.3 Cleachdaidhean as Fheàrr airson Cumail Suas Bogsaichean Gèar Siubhail

Gus fad-beatha a’ bhogsa gèar siubhail (an draibhear deireannach) a leudachadh, tha cleachdaidhean as fheàrr sa ghnìomhachas a’ moladh:

• Lubrachadh cunbhalach agus atharrachaidhean ola: Tha lubrachadh ceart riatanach airson obrachadh a’ bhogsa gèar
• Seachain Cus Luchdadh: Na cuir cus luchdadh air an inneal-cladhaidh agus na cuir e fo theodhachd anabarrach nas fhaide na crìochan dealbhaidh.
• Sgrùdaidhean is Cumail Suas Cunbhalach: Dèan sgrùdaidhean bho àm gu àm gus cùisean a chomharrachadh tràth
• Cuir pàirtean millte nan àite gu sgiobalta: Dèilig ri pàirtean caite no millte sa bhad
• Cleachd bealaidh is pàirtean ùra àrd-inbhe: Cleachd ola gèar hypoid API GL-5 le cuideam anabarrach (EP)

8. Tagraidhean Margaidh Roinneil

8.1 Ameireaga a Deas: Togail Bhraisil, Bun-structar na Sile, agus Leasachadh na h-Argantaine

Tha iarrtas mòr ann am margaidh togail Ameireaga a Deas airson co-phàirtean cladhairean clas 7–8 tunna, le obrachaidhean stèidhichte ann am pròiseactan bun-structair Brasil (São Paulo, Rio de Janeiro, Belo Horizonte), leasachadh bailteil Chile (Santiago, Valparaíso, Concepción), margaidhean togail Peruach (Lima, Arequipa), agus leasachadh bun-structair Argentine (Buenos Aires, Córdoba). Tha cladhairean Komatsu PC75 air an cleachdadh gu farsaing thar nan obrachaidhean sin airson obair goireis, togail thaighean, ullachadh làraich, agus pròiseactan bun-structair aotrom.

Do luchd-ceannach Ameireaga a Deas, tha sprocaidean dràibhidh crois-iomraidh Komatsu aig CQC TRACK a’ tabhann càileachd co-ionann ri OEM aig prìsean farpaiseach, le logistics èifeachdach gu cinn-uidhe Ameireaga Laidinn a’ gabhail a-steach Brasil (puirt Santos, Rio de Janeiro), Chile (puirt Valparaíso, San Antonio), Peru (port Callao), Coloimbia (puirt Buenaventura, Cartagena), agus Meagsago (puirt Veracruz, Manzanillo).

8.2 Astràilia: Togail Àiteachan-còmhnaidh, Cabhlach Màil, agus Bun-structar

Tha margaidh uidheamachd togail is màil Astràilia ag iarraidh phàirtean iar-mhargaidh a choinnicheas ri no a tha nas fheàrr na inbhean coileanaidh OEM, le solar cunbhalach ri fhaighinn. Bidh luchd-obrachaidh Astràilianach a’ sireadh phàirtean a tha freagarrach airson an adhbhair, de chàileachd co-ionann ri OEM no nas àirde, le slabhraidhean solair earbsach agus teisteanasan càileachd clàraichte. Bidh margaidh Astràilia - a’ gabhail a-steach tagraidhean ann an Sydney, Melbourne, Brisbane, Perth, Adelaide, agus ionadan roinneil - a’ cleachdadh innealan-cladhaidh Komatsu PC75 airson togail thaighean, claiseadh goireis, cruth-tìre, agus ullachadh làraich.

Tha stòran gnìomhachais a’ dearbhadh gu bheil raon farsaing de phàirtean fo-charbad aig VemaTrack airson innealan Komatsu PC75, a’ gabhail a-steach slighean rubair, idlers, agus sprockets. Bidh solaraichean phàirtean Astràilianach a’ cumail clàr-stuthan farsaing de phàirtean fo-charbad Komatsu, le clàran-stuthan mòra de phàirtean ùra fìor, pàirtean ùra ath-chuir, pàirtean is phàirtean cleachdte, agus ath-nuadhaichte.

Tha pròiseasan saothrachaidh CQC TRACK a’ coinneachadh ri riatanasan Astràilianach tro theisteanas ISO 9001:2015, protocolaidhean deuchainn coileanta, agus làn-lorgachd phàirtean.

8.3 An Roinn Eòrpa: Togail na Gearmailt, Bun-structar na Frainge, agus Leasachadh na RA

Tha feum aig a’ mhargaidh Eòrpach air co-phàirtean fo-charbad a bhith a’ gèilleadh ri stiùiridhean buntainneach an EU agus inbhean sàbhailteachd. Tha EN 474-12:2006/A1:2008 a’ buntainn ri cladhairean càbaill agus na siostaman fo-charbad aca, a’ stèidheachadh riatanasan slàinte is sàbhailteachd riatanach a tha comharradh CE a’ dearbhadh. Tha gnìomhachas togail na Gearmailt (Berlin, Munich, Hamburg, Rhineland), roinn bun-structair na Frainge (Paris, Lyon, Marseille, Lille), margaidhean togail ghoireasan is còmhnaidh na Rìoghachd Aonaichte (Lunnainn, Manchester, Birmingham, Glaschu), agus gnìomhachas togail Lochlann (Stockholm, Oslo, Copenhagen, Helsinki) a’ riochdachadh prìomh raointean tagraidh airson cladhairean Komatsu PC75.

Airson obraichean bailteil teann, tha prìomhachas ga thoirt do mhodailean gun luasgadh earbaill mar an t-sreath PC75UU, agus mar sin tha am PC75 na roghainn mòr-chòrdte airson tagraidhean togail bailteil Eòrpach far a bheil àite gann.

Bidh CQC TRACK a’ cumail sgrìobhainnean teicnigeach agus clàran càileachd a tha a’ toirt taic do dhearbhaidhean co-chòrdalachd CE airson luchd-ceannach Eòrpach.

8.4 An Ruis agus Meadhan Àisia: Margaidh Uidheam Teann a tha a’ Fàs

Às dèidh ath-eagrachadh slabhraidhean solair cruinneil, tha gnìomhaichean togail Ruiseanach agus Meadhan Àisianach a’ sìor fhàs a’ faighinn phàirtean uidheamachd throm bho luchd-saothrachaidh Sìneach. Tha pròiseactan leasachaidh bailteil na Ruis (Moscow, St. Petersburg, Kazan, Yekaterinburg, Novosibirsk), fàs bun-structair Casachstàn (Astana, Almaty, Shymkent, Karaganda), roinn togail Uzbekistan (Tashkent, Samarkand, Bukhara), agus obrachaidhean taic togail is mèinnearachd Mongolia (Ulaanbaatar, Darkhan, Erdenet) a’ riochdachadh margaidhean a tha a’ fàs airson pàirtean cladhaiche teann Komatsu.

Do luchd-ceannach ann an Ruisea, Casachstàn, Uzbekistan, agus Mongolia, tha CQC TRACK a’ toirt seachad solar earbsach tro shianalan às-mhalairt stèidhichte, le pacaigeadh freagarrach airson còmhdhail rèile agus thar-thìreach thar shlighean Meadhan Àisia. Tha comas saothrachaidh na companaidh a’ toirt taic do òrdughan meud airson obrachaidhean cabhlaich a dh’ fheumas clàran cunbhalach airson ath-chur fo-charbadan.

8.5 Ro-innleachd Lìonra Ionad Seirbheis

’S e amas ro-innleachdail CQC TRACK lìonra de ionadan seirbheis aonaichte a stèidheachadh, gu dìreach no tro luchd-sgaoilidh ùghdarraichte, ann am prìomh mhargaidhean uidheamachd togail air feadh an t-saoghail a bheir seachad seirbheis chuimsichte iomlan airson cumail suas fo-charbadan. Bidh na h-ionadan seirbheis seo a’ fastadh phroifeiseantaich air an trèanadh gu ceart leis an eòlas agus na h-innealan ceart, le taic bhon phàirtean as fheàrr a tha rim faighinn gus leigeil le innealan a bhith ag obair gu sgiobalta agus gu earbsach.

Tha a’ chompanaidh a’ cur fàilte chridheil oirbh co-obrachadh a thogail agus com-pàirteachas fad-ùine sgoinneil a chruthachadh còmhla. Le raon iomlan de phàirtean a bharrachd airson innealan-cladhaich a tha co-chòrdail ri Komatsu, a’ gabhail a-steach sprocaidean slighe, idlers, rolairean slighe, rolairean giùlain, slabhraidhean slighe, agus brògan slighe, uile air an dèanamh gus coinneachadh ri inbhean ath-chur OEM a’ dèanamh cinnteach à freagarrachd earbsach, seasmhachd, agus coileanadh seasmhach, tha CQC TRACK a’ frithealadh luchd-ceannach air feadh Ameireaga a Deas, Astràilia, na Roinn Eòrpa, na Ruis, agus Meadhan Àisia.

9. Beachdachaidhean airson Proifeiseantaich Solarachaidh a thaobh Stòrais

9.1 Dearbhadh Tar-iomraidh

Mus ceannaich iad co-phàirtean fo-charbad iar-mhargaidh, bu chòir do phroifeiseantaich solarachaidh co-chòrdalachd a dhearbhadh le bhith a’ cleachdadh àireamh sreathach an inneil agus an àireamh pàirt OEM sònraichte bho chatalog phàirtean Komatsu. Bidh na h-àireamhan pàirt a tha clàraichte san anailis seo—22E-27-11111, 21W-27-41110, 21W-27-31110, agus 21W-27-31112—ag obair mar phrìomh iomraidhean OEM airson òrdachadh tar-iomraidh dìreach.

Cleachd àireamh a’ phàirt gus am pàirt aithneachadh, agus cleachd àireamh sreathach an inneil gus an raon freagarrachd ceart a dhearbhadh (briseadh sreathach, roghainnean, ath-sgrùdaidhean). Tha am pròiseas dearbhaidh dà-cheum seo a’ dèanamh cinnteach gu bheilear a’ solarachadh phàirtean gu ceart.

Tha an sprocaid 22E-27-11111 air a chlàradh airson tagraidhean Komatsu PC60/75UU-7. Tha an sprocaid 21W-27-31112 co-chòrdail ri cladhairean Komatsu PC78US-5, PC75UU-3, agus PC70FR-1, a bharrachd air cladhairean beaga Yanmar VIO80, VIO75, VIO70, VIO70-2, B7-3, agus VIO82. Tha an sprocaid 21W-27-41110 co-chòrdail ri cladhairean Komatsu PC78US-6, PC78US-8, PC78US-10, PC78UU-6, PC78MR-6, PC88MR-6, PC88MR-8, agus PC88MR-10, a bharrachd air cladhairean beaga Volvo ECR88.

9.2 Riatanasan Sgrìobhainnean Càileachd

Nuair a bhios tu a’ lorg sprocaidean dràibhidh airson tagraidhean togail, iarr sgrìobhainnean càileachd solaraiche a’ gabhail a-steach:

• Teisteanas ISO 9001:2015
• Aithisgean sgrùdaidh tomhasach
• Teisteanasan deuchainn meatailteachd (dearbhadh ìre stuthan: 50Mn, 42CrMo, no 40Mn2)
• Clàran làimhseachaidh teas (pròifilean cruas: HRC 48–58, doimhneachd cùise: 4–6 mm)
• Teisteanasan deuchainn muilinn airson stuth amh
• Teisteanas ìre bolt (ìre 10.9 no nas àirde)
• Sgrìobhainnean barantais (12–24 mìosan mar as trice)

Bidh luchd-saothrachaidh cliùiteach a’ cumail làn-rianachd bho stuth amh gu co-chruinneachadh crìochnaichte, a’ comasachadh dearbhadh ìre stuthan, paramadairean làimhseachaidh teas, agus gèilleadh ri tomhasan.

9.3 Slabhraidh Solarachaidh agus Amannan Luaidhe

Bidh CQC TRACK a’ cumail clàr-stuthan de bhathar crìochnaichte airson àireamhan pàirtean àrd-iarrtas a’ gabhail a-steach co-chruinneachaidhean sprocket PC75, le amannan stiùiridh de 7–30 latha a rèir meud an òrduigh agus an ceann-uidhe. Tha meudan as ìsle an òrduigh ri cho-rèiteachadh, le meudan sampall rim faighinn airson deuchainn teisteanais. Tha teirmichean pàighidh a’ toirt a-steach T/T agus L/C. Tha lìbhrigeadh luath ri fhaighinn taobh a-staigh 7–30 latha às deidh dearbhadh cùmhnant.

9.4 Leasachadh Cosgais tro Stòras Iar-mhargaidh

Faodaidh co-phàirtean fon charbad suas ri 50% de chosgaisean obrachaidh inneil a dhèanamh suas thar a bheatha seirbheis. Do chompanaidhean togail, luchd-obrachaidh cabhlaich màil, agus luchd-reic uidheamachd a bhios a’ riaghladh cabhlaichean de chladhach Komatsu PC75, tha sàbhalaidhean cosgais mòra ann a bhith a’ faighinn sprockets iar-mhargaidh co-ionann ri OEM bho luchd-saothrachaidh sònraichte mar CQC TRACK gun a bhith a’ dèanamh cron air càileachd no earbsachd. Bidh saothrachadh dìreach aonaichte na companaidh - a’ toirt a-steach solarachadh stuthan, làimhseachadh teas, innealachadh, agus cruinneachadh - a’ cuir às do iomadh comharradh slabhraidh solair, a’ comasachadh prìsean farpaiseach dha luchd-ceannach meud.

Tha grunn nithean a’ stiùireadh an gluasaid a dh’ionnsaigh phàirtean iar-mhargaidh: tha cosgaisean innealan ag èirigh agus cuideaman buidseit air pàirtean iar-mhargaidh a dhèanamh nan tasgadh glic; tha seasmhachd agus coileanadh air a dhol am feabhas gu mòr san roinn iar-mhargaidh; bidh luchd-saothrachaidh a-nis a’ cleachdadh pròiseasan cruthachadh adhartach, innealachadh CNC, agus làimhseachadh teas gus pàirtean a dhèanamh a tha a rèir chomharrachaidhean OEM; bidh stàilinn ath-neartaichte, pàirtean air an bleith gu mionaideach, agus pròifilean fiacail air an làimhseachadh le teas a’ dèanamh cinnteach à beatha seirbheis fhada agus obrachadh earbsach fo chumhachan anabarrach.

9.5 Modalan Seirbheis OEM agus ODM

Tha dà phrìomh mhodail seirbheis aig CQC TRACK do luchd-ceannach eadar-nàiseanta:

Saothrachadh OEM: Bidh a’ chompanaidh a’ dèanamh phàirtean a rèir mion-chomharrachaidhean, dealbhan agus ìrean càileachd luchd-dèiligidh. Tha an fhactaraidh sgileil ann a bhith ag amalachadh gun fhiosta a-steach do shlabhraidhean solair cruinneil, a’ toirt seachad cinneasachadh meud earbsach de sprocaidean, idlers, rolairean, ceanglaichean slighe, agus siostaman fo-charbad iomlan airson suaicheantasan a’ gabhail a-steach Komatsu, Hitachi, Caterpillar, Volvo, Kobelco, Doosan, Hyundai, SANY, agus feadhainn eile.

Innleadaireachd ODM: Le bhith a’ cleachdadh eòlas farsaing air an làraich, bidh CQC TRACK ag obair còmhla ri teachdaichean gus fuasglaidhean fo-charbad leasaichte no làn-ghnàthaichte a leasachadh, a dhealbhadh agus a dhearbhadh. Bidh an sgioba innleadaireachd gu gnìomhach a’ dèiligeadh ri modhan fàilligeadh cumanta, a’ tabhann dealbhaidhean luach-leasaichte a leasaicheas coileanadh agus a lughdaicheas cosgais iomlan seilbh. Mura h-eil dealbhan aig luchd-ceannach, faodaidh iad na prìomh thomhasan a thabhann airson coimeas a dhèanamh ri toraidhean deiseil agus dealbhan a chruthachadh airson sgrùdadh luchd-ceannach.

10. Ceistean Bitheanta airson Luchd-reic Uidheam agus Luchd-obrachaidh Cabhlach

C1: Dè an gnìomh a th’ aig sprocaid dràibhidh air inneal-cladhaidh Komatsu PC75?

'S e roth pròifilichte le fiaclan no gèaraichean a tha a' freagairt ris an t-sreath-rèile a th' ann an sprocaid dràibhidh (ris an canar cuideachd buidheann sprocaid dràibhidh deireannach no cuibhle sprocaid slighe). Bidh e ag atharrachadh an torque rothlach bhon motair siubhail uisgeachaidh tron ​​bhogsa gèar dràibhidh deireannach gu feachd tarraing loidhneach a ghluaiseas an t-sreath-rèile, a' gluasad an inneal-cladhaich 7–8 tunna air adhart no air ais.

C2: Ciamar a dhearbhas mi dè an àireamh pàirt sprocaid a dh’ fheumas mo chladhaiche Komatsu PC75?

Dearbhaich le bhith a’ cleachdadh àireamh sreathach an inneil agus an àireamh pàirt OEM sònraichte bhon chatalog phàirtean Komatsu. Tha àireamh pàirt a’ comharrachadh a’ phàirt, agus tha àireamh sreathach an inneil a’ dearbhadh an raon freagarrachd cheart (briseadh sreathach, roghainnean, ath-sgrùdaidhean). Tha na h-àireamhan pàirt air an còmhdach san anailis seo—22E-27-11111, 21W-27-41110, 21W-27-31110, agus 21W-27-31112—a’ còmhdach sreath PC75 agus modailean co-cheangailte.

C3: Dè an diofar a tha eadar na h-àireamhan pàirt 21W-27-31110 agus 21W-27-31112?

Tha 21W-27-31110 agus 21W-27-31112 le chèile nan co-chruinneachaidhean sprocaid dràibhidh airson na modailean PC75UU-3, PC78US-5, agus PC70FR-1. Tha an sprocaid 21W-27-31112 cuideachd a’ tabhann co-chòrdalachd thar-bhrand le cladhairean beaga Yanmar VIO80, VIO75, VIO70, VIO70-2, B7-3, agus VIO82.

C4: Dè na stuthan a thathas a’ cleachdadh ann an sprockets CQC TRACK airson cladhairean Komatsu?

Bidh CQC TRACK a’ cleachdadh stàilinn àrd-inbhe 50Mn, 42CrMo, agus 40Mn2, air a cruadhachadh le inntrigeadh gu HRC 48–58 le doimhneachd cùise de 4–6 mm airson an aghaidh caitheamh as fheàrr. Bidh am pròiseas cruthachaidh a’ co-thaobhadh sruth gràin a’ mheatailt ri cumadh a’ phàirt, agus mar thoradh air sin tha neart tensile agus strì an aghaidh buaidh nas fheàrr an taca ri roghainnean eile tilgte.

C5: Dè na sònrachaidhean tomhasach a th’ aig buidheann sprocaidean PC75?

Tha iomraidhean gnìomhachais a’ sealltainn gu bheil trast-thomhas a-muigh de mu 474 mm, cuideam de mu 36 kg, agus 20–21 toll aig sprocaid a tha freagarrach airson tagraidhean Komatsu agus Caterpillar sa chlas seo.

C6: A bheil na sprocaidean seo nan àite dìreach airson pàirtean OEM Komatsu?

'S e, tha na sprocaidean dràibhidh uile a tha air an dèanamh le CQC TRACK nan ath-chuiridhean tar-iomraidh dìreach OEM, air an dèanamh a rèir chomharrachaidhean innleadaireachd tùsail Komatsu airson cruinneas tomhasach agus feartan meacanaigeach. Chan eil na h-àireamhan pàirtean a bharrachd tùsail ach airson adhbharan coimeas.

C7: Dè na teisteanasan càileachd a tha aig CQC TRACK?

Tha CQC TRACK ag obrachadh fo shiostaman riaghlaidh càileachd le teisteanas ISO 9001:2015 le làn lorg-chomas air pàirtean bho stuth amh gu cruinneachadh crìochnaichte.

C8: Dè an ùine-beatha àbhaisteach a bhios aig sprocaid dràibhidh ann an tagraidhean PC75?

Mar as trice, bidh beatha seirbheis sprocaid dràibhidh ann an tagraidhean PC75 eadar 3,000 agus 6,000 uair obrachaidh, a rèir suidheachadh na talmhainn, cleachdaidhean an obraiche, agus clàran-ama cumail suas.

C9: Dè am barantas a tha air a thoirt seachad leis na sprocaidean seo?

Mar as trice bidh barantais àbhaisteach gnìomhachais airson sprocaidean dràibhidh iar-mhargaidh eadar 12 agus 24 mìosan a rèir an neach-dèanamh agus an tagraidh.

C10: Dè an sònrachadh ceart airson sag an rathaid airson cladhairean Komatsu PC75?

Mar as trice, is e 15–30 mm an t-astar dìreach eadar mullach slabhraidh na slighe agus mullach frèam na slighe aig a’ mheadhan-phuing eadar an idler aghaidh agus a’ chiad rolair slighe a th’ ann an sag ceart airson innealan-cladhaidh clas 7–8 tunna. Thoir sùil an-còmhnaidh air leabhar-làimhe seirbheis Komatsu airson mion-chomharrachaidhean sònraichte don mhodail.

C11: Dè an ùine luaidhe airson òrdughan meud-lìonaidh de sprockets Komatsu PC75?

Mar as trice, bidh amannan stiùiridh airson òrdughan meudach de sprockets dràibhidh Komatsu PC75 eadar 7–30 latha a rèir meud an òrduigh agus an ceann-uidhe, le lìbhrigeadh luath taobh a-staigh 30 latha às deidh dearbhadh cùmhnant.

C12: Dè na comharran a tha ann gu bheil feum air bogsa gèar siubhail ùr?

Am measg nan comharran tha fuaimean neo-àbhaisteach a’ tighinn bhon bhogsa gèara, astar no cumhachd nas ìsle an cladhaiche, ola a’ leigeil a-mach às a’ bhogsa gèara, slighean an cladhaiche gun a bhith a’ gluasad gu cothromach, no am bogsa gèara air a mhilleadh no air a chaitheamh nach gabh a chàradh.

C13: Ciamar as urrainn dhomh beatha nan sprocaidean agus nan slabhraidhean-rèile a leudachadh?

Faodaidh teannachadh is lubrication ceart air an t-slighe beatha nan sprocaidean agus an t-slabhraidh slighe a leudachadh gu mòr. Tha sgrùdadh cunbhalach airson comharran caitheamh fhiaclan, sgàinidhean no mì-thaobhadh deatamach. Atharraich teannachadh an t-slighe a rèir nan suidheachaidhean fon chois - bidh teannachadh slighe a bharrachd ag àrdachadh an luchd agus an caitheamh air a h-uile pàirt co-cheangailte den fho-charbad.

11. Sealladh farsaing air comas saothrachaidh: CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.)

11.1 Pròifil Chorporra

Tha CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) air a stèidheachadh fhèin mar aon de na prìomh luchd-saothrachaidh phàirtean fo-charbad ann an sgìre Quanzhou, prìomh chruinneachadh solair airson uidheamachd gluasad-talmhainn cruinneil. Le freumhan ann am meadhan gnìomhachais Quanzhou, Roinn Fujian - sgìre ainmeil airson a dùmhlachd de eòlas saothrachaidh meacanaigeach agus ruigsinneachd ro-innleachdail gu prìomh phuirt eadar-nàiseanta a’ gabhail a-steach Xiamen agus Fuzhou - tha a’ chompanaidh a’ frithealadh a’ mhargaidh chruinneil mar chom-pàirtiche OEM (Original Equipment Manufacturer) agus ODM (Original Design Manufacturer) comasach.

Tha HELI Machinery Manufacturing Co., Ltd., ag obair fon bhrand CQC TRACK, na riochdaire aonaichte gu dìreach de phàirtean tar-chuir cumhachd deatamach airson cladhairean-snàghail trom-dhleastanais. Le còrr air dà dheichead de eòlas sònraichte, fearann ​​​​agus goireasan factaraidh leis an stàit, agus loidhnichean cinneasachaidh làn-aonaichte a’ toirt a-steach cruthachadh, tilgeadh, agus cinneasachadh iomlan phàirtean fo-charbad, tha CQC TRACK a’ riochdachadh neach-dèanamh stòr aonaichte gu dìreach de phàirtean fo-charbad cladhairean-snàghail trom-dhleastanais càileachd OEM.

Bidh CQC TRACK a’ dèanamh raon farsaing de phàirtean fo-charbad a’ còmhdach speactram iomlan nan tagraidhean cladhaiche snàigeach, bho chladhaichean beaga 5-tunnaichean gu innealan ultra-chlas 300-tunnaichean. Tha an raon thoraidhean a’ toirt a-steach sprocaidean slighe, idlers, rolairean slighe, rolairean giùlain, slabhraidhean slighe, agus brògan slighe airson a h-uile prìomh bhrand a’ gabhail a-steach Komatsu, Hitachi, Caterpillar, Volvo, Kobelco, Doosan, Hyundai, SANY, agus feadhainn eile.

11.2 Modalan Seirbheis OEM agus ODM

Tha dà phrìomh mhodail seirbheis aig CQC TRACK do luchd-ceannach eadar-nàiseanta:

Saothrachadh OEM: Bidh a’ chompanaidh a’ dèanamh phàirtean a rèir mion-chomharrachaidhean, dealbhan agus ìrean càileachd luchd-dèiligidh. Tha an fhactaraidh sgileil ann a bhith ag amalachadh gun fhiosta a-steach do shlabhraidhean solair cruinneil, a’ toirt seachad cinneasachadh meud earbsach de sprocaidean, idlers, rolairean, ceanglaichean slighe, agus siostaman fo-charbad iomlan airson suaicheantasan a’ gabhail a-steach Komatsu, Hitachi, Caterpillar, Volvo, Kobelco, Doosan, Hyundai, SANY, agus feadhainn eile.

Innleadaireachd ODM: Le bhith a’ cleachdadh eòlas farsaing air an làraich, bidh CQC TRACK ag obair còmhla ri teachdaichean gus fuasglaidhean fo-charbad leasaichte no làn-ghnàthaichte a leasachadh, a dhealbhadh agus a dhearbhadh. Bidh an sgioba innleadaireachd gu gnìomhach a’ dèiligeadh ri modhan fàilligeadh cumanta, a’ tabhann dealbhaidhean luach-leasaichte a leasaicheas coileanadh agus a lughdaicheas cosgais iomlan seilbh. Mura h-eil dealbhan aig luchd-ceannach, faodaidh iad na prìomh thomhasan a thabhann airson coimeas a dhèanamh ri toraidhean deiseil agus dealbhan a chruthachadh airson sgrùdadh luchd-ceannach.

11.3 Sruth-obrach Riochdachaidh Amalaichte

Tha comas saothrachaidh na companaidh stèidhichte air amalachadh dìreach iomlan agus pròiseasan sreathmhor fo smachd:

• Stòradh Stuthan: Cleachdadh stàilichean aloidh àrd-inbhe 50Mn, 42CrMo, agus 40Mn2 tro chom-pàirteachasan solair ro-innleachdail, le teisteanas agus lorg stuthan iomlan
• Comasan Cruthachaidh: Pròiseasan cruthachaidh teth adhartach le bàs dùinte a’ dèanamh cinnteach à sruthadh gràin agus dùmhlachd stuthan as fheàrr; bidh am pròiseas cruthachaidh a’ cruthachadh structar gràin nas fheàrr a tha riatanach airson dèiligeadh ri luchdan clisgeadh
• Ionadan Innealachaidh CNC: Innealachadh mionaideach air gach uachdar èiginneach a rèir fulangas ISO 2768-mK, a’ gabhail a-steach pròifilean fiacail agus uachdaran sreap a chaidh an innealachadh gu mionaideach
• Loidhnichean Làimhseachaidh Teas Adhartach: Àirneisean cruadhachaidh is teampaidh inntrigidh fo smachd coimpiutair a’ coileanadh pròifilean cruas cùise domhainn, èideadh; pròifilean fiacail cruadhaichte inntrigidh a’ coileanadh cruas uachdar 55–62 HRC air taobhan is freumhaichean fhiaclan
• Cruinneachadh agus Deuchainn: Àrainneachdan cruinneachaidh gun duslach le deuchainnean fiùghantach air gach pàirt chrìochnaichte
• Còmhdach an-aghaidh creimeadh: Siostaman peantaidh ìre gnìomhachais a bheir dìon fad-ùine an aghaidh meirge, ri fhaighinn ann an dubh, buidhe no dathan gnàthaichte gus coinneachadh ri sònrachaidhean luchd-ceannach
• Pacadh is Logistics: Pasgadh film an-aghaidh meirge le pacadh paileid no cliath fiodha air a smùideadh airson bathar mara eadar-nàiseanta, a’ gèilleadh ri riaghailtean slàintealachd ISPM 15

11.4 Tairgse Càileachd is Luach

Càileachd den chiad ìre le prìsean dìreach bhon fhactaraidh, eòlas farsaing ann an saothrachadh phàirtean fo-charbad cladhach, teirmean pàighidh sùbailte a’ gabhail a-steach T/T agus L/C, agus lìbhrigeadh luath taobh a-staigh 7–30 latha às deidh dearbhadh cùmhnant. Tha fàilte chridheil oirbh a’ chompanaidh gus co-obrachadh a thogail agus com-pàirteachas fad-ùine sgoinneil a chruthachadh còmhla.

Tha speisealachadh sònraichte na companaidh a’ leigeil le CQC TRACK pàirtean a lìbhrigeadh a tha chan ann a-mhàin a’ coinneachadh ri inbhean coileanaidh OEM ach gu tric a’ dol thairis orra. Le raon iomlan de phàirtean a bharrachd cladhaiche co-chòrdail ri Komatsu a’ gabhail a-steach sprocaidean slighe, idlers, rolairean slighe, rolairean giùlain, slabhraidhean slighe, agus brògan slighe, uile air an dèanamh gus coinneachadh ri inbhean ath-chur OEM a’ dèanamh cinnteach à freagarrachd earbsach, seasmhachd, agus coileanadh seasmhach, tha CQC TRACK a’ frithealadh luchd-ceannach air feadh Ameireaga a Deas, Astràilia, na Roinn Eòrpa, na Ruis, agus Meadhan Àisia.

Tha CQC TRACK a’ cur fàilte chridheil oirbh co-obrachadh a thogail agus com-pàirteachas fad-ùine sgoinneil a chruthachadh còmhla.

12. Co-dhùnadh

Tha na ceithir co-chruinneachaidhean sprocaid dràibhidh crois-iomraidh OEM Komatsu a tha air an clàradh san anailis seo—22E-27-11111, 21W-27-41110, 21W-27-31110, agus 21W-27-31112—a’ riochdachadh phàirtean tar-chuir cumhachd riatanach airson cladhairean snàgail uisgeachaidh sreath PC75 a thathas a’ cleachdadh ann an làraichean togail, obair goireis, cruth-tìre, leasachadh còmhnaidh, agus pròiseactan bun-structair aotrom air feadh an t-saoghail. Mar am prìomh phàirt gluasaid gnìomhach aig cùl an fho-charbad, bidh an sprocaid dràibhidh ag atharrachadh torque dràibhidh mu dheireadh gu tarraing loidhneach, a’ cluich pàirt chudromach ann an gluasad innealan, cinneasachd obrachaidh, agus fad-beatha siostam fo-charbad.

Tha an Komatsu PC75 na chladhaiche uisgeachaidh teann ioma-chruthach is earbsach a chaidh a dhealbhadh airson raon farsaing de ghnìomhan togail, cruth-tìre agus goireis, ainmeil airson a sheasmhachd agus a èifeachdas. Tha na cladhairean midi crawler PC75R-2 air an dealbhadh gu sònraichte airson obrachadh ann an àiteachan cumhang agus àiteachan a tha doirbh faighinn thuca. Tha am PC75UU-3 na dhreach ùraichte den t-sreath UU le uisgeachadh leasaichte, coileanadh einnsean nas fheàrr, agus eaconamaidh connaidh nas fheàrr. Airson obraichean bailteil teann, tha prìomhachas aig modailean swing-earball neoni mar an t-sreath PC75UU. Airson nan innealan sin, feumaidh an sprocket dràibhidh tar-chuir cumhachd earbsach a thoirt seachad fo chumhachan dùbhlanach - a’ gabhail a-steach luchdan torque, conaltradh talmhainn sgrìobach, agus obrachadh cearcallach leantainneach - fhad ‘s a chumas iad ceangal fiaclan mionaideach ris an t-sreath slighe.

Tha na h-àireamhan pàirt 22E-27-11111 agus 21W-27-31112 a’ sealltainn co-chòrdalachd thar-àrd-ùrlar thar diofar atharrachaidhean Komatsu PC75 agus co-chòrdalachd thar-bhrandan le cladhairean beaga Yanmar agus Volvo, a’ dèanamh na buidhnean sprocket seo nan nithean clàr-seilbhe luachmhor dha luchd-obrachaidh cabhlaich a bhios a’ riaghladh cabhlaichean uidheamachd measgaichte.

Bidh CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) a’ dèanamh nan sprocaidean seo gus coinneachadh ri no a dhol thairis air sònrachaidhean OEM tro theicneòlas adhartach airson cruthachadh teth le bàs dùinte, innealachadh CNC mionaideach, làimhseachadh teas inntrigidh fo smachd coimpiutair a’ coileanadh cruas uachdar HRC 48–58 le doimhneachd cùise 4–6 mm, agus protocolaidhean dearbhaidh càileachd teann. Tha pròiseasan saothrachaidh barrantaichte ISO 9001:2015 na companaidh, protocolaidhean deuchainn coileanta, agus suidheachadh ro-innleachdail mar aon de na prìomh luchd-saothrachaidh phàirtean fo-charbad ann an cruinneachadh gnìomhachais innealan troma Quanzhou a’ comasachadh solar cunbhalach do mhargaidhean togail cruinneil.

Do luchd-reic uidheamachd, luchd-obrachaidh cabhlaich màil, agus luchd-cleachdaidh deireannach air feadh Ameireaga a Deas (Brazil, Chile, Peru, Argentina, Coloimbia), Astràilia (Sydney, Melbourne, Brisbane, Perth, Adelaide), an Roinn Eòrpa (A' Ghearmailt, an Fhraing, an Rìoghachd Aonaichte, Lochlann), agus an Ruis / Meadhan Àisia (Moscow, St. Petersburg, Astana, Almaty, Tashkent, Ulaanbaatar), tha na sprocaidean dràibhidh seo a’ toirt seachad roghainn earbsach, cosg-èifeachdach an àite phàirtean OEM gun a bhith a’ dèanamh cron air càileachd stuthan, mionaideachd saothrachaidh, no beatha seirbheis.

Do mhanaidsearan cabhlaich agus luchd-stiùiridh cumail suas, tha cur an gnìomh clàr-ama sgrùdaidh is ath-chur sprocaid ro-ghnìomhach - a’ gabhail a-steach tomhas cunbhalach air caitheamh fhiaclan, sgrùdadh air sgàineadh freumha, dearbhadh torque bolt, atharrachadh teannachadh slighe ceart gu sag 15–30 mm, agus ath-chur sprocaid is slabhraidh co-òrdanaichte - a’ riochdachadh an ro-innleachd as èifeachdaiche airson beatha siostam fo-charbad a mheudachadh agus ùine downt gun phlanadh a lughdachadh ann an obrachaidhean cladhaiche beag.

Tha CQC TRACK a’ cur fàilte chridheil oirbh co-obrachadh a thogail agus com-pàirteachas fad-ùine sgoinneil a chruthachadh còmhla.

Tha an foillseachadh teicnigeach seo ag amas air proifeiseantaich innleadaireachd is solarachaidh ann an gnìomhachasan togail, màil, agus bun-structair aotrom. Tha a h-uile sònrachadh fo ùmhlachd dearbhaidh an aghaidh sgrìobhainnean gnàthach OEM. Chan eil àireamhan tùsail phàirtean a bharrachd ach airson adhbharan coimeas. Airson prìsean gnàthach, amannan luaidhe, agus taic theicnigeach, cuir fios gu CQC TRACK gu dìreach.