કોમાત્સુ મીની ટ્રેક એક્સકેવેટર PC75 સ્પ્રૉકેટ વ્હીલ ગ્રુપ– OEM ક્રોસ-રેફરન્સ પાર્ટ નંબર્સ 22E2711111, 21W2741110, 21W2731110, 21W2731112

સ્ત્રોત OEM ઉત્પાદક - CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) - ક્વાનઝોઉ, ચીનમાં સ્થિત

ટેકનિકલ સારાંશ

આ ટેકનિકલ પ્રકાશન કોમાત્સુ PC75 ટ્રેક સ્પ્રૉકેટ વ્હીલ ગ્રુપ માટે વ્યાપક એન્જિનિયરિંગ દસ્તાવેજીકરણ પૂરું પાડે છે—જેમાં OEM ક્રોસ-રેફરન્સ પાર્ટ નંબરો શામેલ છે.22E-27-11111 નો પરિચય,21W-27-41110 નો પરિચય,21W-27-31110 નો પરિચય, 21W-27-31112 નો પરિચય—કોમાત્સુ PC75 શ્રેણીના હાઇડ્રોલિક ક્રાઉલર એક્સકેવેટર્સ માટે એન્જિનિયર્ડ. આ સ્પ્રોકેટ એસેમ્બલીઓ, જેને વૈકલ્પિક રીતે ફાઇનલ ડ્રાઇવ સ્પ્રોકેટ ગ્રુપ, ડ્રાઇવ સ્પ્રોકેટ અથવા ટ્રેક સ્પ્રોકેટ વ્હીલ્સ તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવે છે, તે 7-8 ટન મિની એક્સકેવેટર ક્લાસની અંડરકેરેજ સિસ્ટમમાં પ્રાથમિક પાવર ટ્રાન્સમિશન ઘટકનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે.

PC75 અંડરકેરેજ આર્કિટેક્ચરમાં, ડ્રાઇવ સ્પ્રૉકેટ સક્રિય પ્રોપલ્શન ઘટક તરીકે કામ કરે છે, જે હાઇડ્રોલિક મોટર ટોર્કને રેખીય ખેંચાણ બળમાં રૂપાંતરિત કરે છે જે ટ્રેક ચેઇનને ખસેડે છે અને સમગ્ર મશીનને આગળ ધપાવે છે. કોમાત્સુ PC75 ઉત્ખનકો માટે - દક્ષિણ અમેરિકા, ઓસ્ટ્રેલિયા, યુરોપ, રશિયા અને મધ્ય એશિયામાં બાંધકામ સ્થળો, ઉપયોગિતા કાર્ય, લેન્ડસ્કેપિંગ, રહેણાંક વિકાસ અને હળવા ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટ્સમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાતા મશીનો - સ્પ્રૉકેટ એસેમ્બલીની એન્જિનિયરિંગ અખંડિતતા મશીન ગતિશીલતા, કાર્યકારી ઉત્પાદકતા અને માલિકીના કુલ ખર્ચ માટે મૂળભૂત છે.

આ વિશ્લેષણ બહુવિધ તકનીકી લેન્સ દ્વારા PC75 સ્પ્રૉકેટ જૂથની તપાસ કરે છે: ટોર્ક ટ્રાન્સમિશન અને ટ્રેક એંગેજમેન્ટના કાર્યાત્મક ઇજનેરી સિદ્ધાંતો, 50Mn અને 42CrMo એલોય સ્ટીલ્સ સહિત વિગતવાર મટીરીયલ ગ્રેડ સ્પષ્ટીકરણો સાથે ધાતુશાસ્ત્ર રચના, ક્લોઝ્ડ-ડાઇ હોટ ફોર્જિંગ અને ચોકસાઇ CNC મશીનિંગ સાથે અદ્યતન ઉત્પાદન પ્રક્રિયા ઇજનેરી, HRC 52–58 સપાટી કઠિનતા પ્રાપ્ત કરવા માટે ઇન્ડક્શન હાર્ડનિંગ સહિત વ્યાપક હીટ ટ્રીટમેન્ટ પ્રોટોકોલ, PC75 અંડરકેરેજ ફિટમેન્ટ માટે પરિમાણીય સ્પષ્ટીકરણો, ISO 9001:2015 પ્રમાણપત્ર સહિત સખત ગુણવત્તા ખાતરી પ્રોટોકોલ, વ્યાપક ઇન્સ્ટોલેશન પ્રક્રિયાઓ, વસ્ત્રોનું નિદાન અને રિપ્લેસમેન્ટ માપદંડ, મુખ્ય વૈશ્વિક બજારો માટે પ્રાદેશિક બજાર વિશ્લેષણ, અને વિશ્વભરમાં કોમાત્સુ મિની એક્સકેવેટર ફ્લીટ્સનું સંચાલન કરતા પ્રાપ્તિ વ્યાવસાયિકો માટે વ્યૂહાત્મક સોર્સિંગ વિચારણાઓ.

કોમાત્સુ PC75 એક બહુમુખી અને વિશ્વસનીય કોમ્પેક્ટ હાઇડ્રોલિક ઉત્ખનન યંત્ર છે જે બાંધકામ, લેન્ડસ્કેપિંગ અને ઉપયોગિતા કાર્યોની વિશાળ શ્રેણી માટે રચાયેલ છે, જે તેની ટકાઉપણું અને કાર્યક્ષમતા માટે જાણીતું છે. PC75UU-3 એ UU શ્રેણીનું અપગ્રેડેડ સંસ્કરણ છે જેમાં ઉન્નત હાઇડ્રોલિક્સ, સુધારેલ એન્જિન પ્રદર્શન અને વધુ સારી ઇંધણ અર્થતંત્ર છે. શહેરી કામો માટે, PC75UU શ્રેણી જેવા ઝીરો-ટેલ સ્વિંગ મોડેલોને પ્રાથમિકતા આપવામાં આવે છે.

CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) ક્રાઉલર એક્સકેવેટર અંડરકેરેજ ઘટકોમાં બે દાયકાથી વધુ વિશેષતા સાથે વર્ટિકલી ઇન્ટિગ્રેટેડ OEM અને ODM ઉત્પાદક તરીકે કાર્ય કરે છે. કંપનીએ ક્વાનઝોઉ ક્ષેત્રમાં ટોચના અંડરકેરેજ ઘટક ઉત્પાદકોમાંના એક તરીકે પોતાને સ્થાપિત કર્યા છે, જે ચીનના ફુજિયન પ્રાંતમાં સ્થિત વૈશ્વિક અર્થમૂવિંગ સાધનો ઉત્પાદન માટે એક અગ્રણી ઔદ્યોગિક ક્લસ્ટર છે. ક્વાનઝોઉમાં કંપનીની વ્યૂહાત્મક સ્થિતિ ઝિયામેન અને ફુઝોઉ સહિતના મુખ્ય આંતરરાષ્ટ્રીય બંદરો સુધી અસાધારણ ઍક્સેસ પ્રદાન કરે છે, જે વૈશ્વિક બાંધકામ સાધનો બજારોમાં કાર્યક્ષમ નિકાસ લોજિસ્ટિક્સને સક્ષમ બનાવે છે. રાજ્યની માલિકીની જમીન અને ફેક્ટરી સુવિધાઓ અને ફોર્જિંગ, કાસ્ટિંગ અને સંપૂર્ણ અંડરકેરેજ ઘટક ઉત્પાદનને સમાવિષ્ટ સંપૂર્ણપણે સંકલિત ઉત્પાદન રેખાઓ સાથે, CQC TRACK OEM-ગુણવત્તાવાળા હેવી-ડ્યુટી ક્રાઉલર એક્સકેવેટર અંડરકેરેજ ભાગોના વર્ટિકલી ઇન્ટિગ્રેટેડ સોર્સ ઉત્પાદકનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે.

CQC TRACK સહયોગ બનાવવા અને સાથે મળીને એક શાનદાર લાંબા ગાળાની ભાગીદારી બનાવવા માટે તમારું હાર્દિક સ્વાગત કરે છે. કંપની કોમાત્સુ-સુસંગત અંડરકેરેજ ભાગોની સંપૂર્ણ શ્રેણીનું ઉત્પાદન કરે છે જેમાં મિની એક્સકેવેટર્સથી લઈને અલ્ટ્રા-ક્લાસ મશીનો સુધીના સમગ્ર સ્પેક્ટ્રમનો સમાવેશ થાય છે, જેમાં ટ્રેક સ્પ્રૉકેટ્સ, આઈડલર્સ, ટ્રેક રોલર્સ, કેરિયર રોલર્સ, ટ્રેક ચેઇન્સ અને ટ્રેક શૂઝનો સમાવેશ થાય છે - આ બધું વિશ્વસનીય ફિટ, ટકાઉપણું અને સ્થિર કામગીરી સુનિશ્ચિત કરતા OEM રિપ્લેસમેન્ટ ધોરણોને પૂર્ણ કરવા માટે ઉત્પાદિત છે.

૧. ઉત્પાદન ઓળખ અને એપ્લિકેશન કવરેજ

૧.૧ ઘટક નામકરણ અને કાર્યાત્મક ઝાંખી

ડ્રાઇવ સ્પ્રોકેટ એસેમ્બલી - તકનીકી રીતે ફાઇનલ ડ્રાઇવ સ્પ્રોકેટ ગ્રુપ, ટ્રેક સ્પ્રોકેટ વ્હીલ અથવા સ્પ્રોકેટ વ્હીલ એસેમ્બલી તરીકે નિયુક્ત - એ એક્સકેવેટરની અંડરકેરેજ સિસ્ટમનો પ્રાથમિક સક્રિય પ્રોપલ્શન ઘટક છે, જે ટ્રેક ફ્રેમના પાછળના ભાગમાં માઉન્ટ થયેલ છે અને ફાઇનલ ડ્રાઇવ ટ્રાવેલ ગિયરબોક્સના આઉટપુટ શાફ્ટ સાથે સીધો જોડાયેલ છે. આઇડલર્સ અથવા રોલર્સ જેવા નિષ્ક્રિય ઘટકોથી વિપરીત, જે મુક્તપણે ફરે છે, ડ્રાઇવ સ્પ્રોકેટ એક સક્રિય, સંચાલિત ઘટક છે જે મશીનને આગળ વધારવા માટે ટ્રેક ચેઇનના બુશિંગ્સ સાથે સીધો જોડાય છે.

ડ્રાઇવ સ્પ્રોકેટની પ્રાથમિક કાર્યાત્મક જવાબદારીઓમાં શામેલ છે:

• ટોર્ક-ટુ-ટ્રેક્શન કન્વર્ઝન: ફાઇનલ ડ્રાઇવ ગિયરબોક્સ દ્વારા હાઇડ્રોલિક ટ્રાવેલ મોટર દ્વારા ઉત્પન્ન થતા રોટેશનલ ટોર્કને રેખીય ખેંચાણ બળમાં રૂપાંતરિત કરવું જે ટ્રેક ચેઇન અને પરિણામે, 7-8 ટન મશીનને ખસેડે છે.
• ચોકસાઇ ચેઇન એંગેજમેન્ટ: સ્કિપિંગ, બાઇન્ડિંગ અથવા વધુ પડતા ઘર્ષણ વિના સરળ, સુસંગત પાવર ટ્રાન્સમિશન સુનિશ્ચિત કરવા માટે ચોક્કસ દાંતની ભૂમિતિ સાથે ટ્રેક ચેઇન બુશિંગ્સ સાથે જોડવું.
• લોડ ડિસ્ટ્રિબ્યુશન: ડ્રાઇવિંગ લોડને બહુવિધ દાંત અને બુશિંગ્સ પર સમાનરૂપે વિતરિત કરવો જેથી કેન્દ્રિત તણાવ બિંદુઓને અટકાવી શકાય જે અકાળ ઘસારો અથવા નિષ્ફળતાનું કારણ બની શકે.
• દિશા નિયંત્રણ: આગળની મુસાફરી, રિવર્સ મુસાફરી અને ટર્નિંગ કામગીરી દરમિયાન યોગ્ય ટ્રેક ચેઇન ગોઠવણી જાળવવા માટે ફ્રન્ટ આઇડલર અને ટ્રેક રોલર્સ સાથે મળીને કામ કરવું.

અંતિમ ડ્રાઇવ ગિયરબોક્સ ખોદકામ યંત્રના અંડરકેરેજમાં સ્થિત છે અને મશીનની ગતિવિધિ માટે જવાબદાર છે. જ્યારે હાઇડ્રોલિક મોટર ફરે છે, ત્યારે તે ગિયરબોક્સમાં પાવર ટ્રાન્સફર કરે છે, જે પછી પાવરને ટોર્કમાં રૂપાંતરિત કરે છે અને ટ્રેક ડ્રાઇવ સ્પ્રૉકેટ્સને ચલાવે છે, જે બદલામાં ટ્રેકને ખસેડે છે અને ખોદકામ યંત્રને આગળ કે પાછળ ધકેલી દે છે.

૧.૨ OEM પાર્ટ નંબર્સ અને સુસંગત ઉત્ખનન મોડેલ્સ

આ વિશ્લેષણમાં દસ્તાવેજીકૃત ચાર સ્પ્રૉકેટ એસેમ્બલીઓ ચોક્કસ કોમાત્સુ OEM એન્જિનિયરિંગ સ્પષ્ટીકરણોને અનુરૂપ છે, જે બહુવિધ PC75 વેરિઅન્ટ્સ અને સંબંધિત કોમાત્સુ મોડેલ્સમાં સીધી વિનિમયક્ષમતા પ્રદાન કરે છે. નીચે આપેલ કોષ્ટક વ્યાપક ક્રોસ-રેફરન્સ ડેટા પ્રદાન કરે છે:

22E-27-11111 સ્પ્રૉકેટ કોમાત્સુ PC60/75UU-7 એપ્લિકેશન્સ માટે દસ્તાવેજીકૃત થયેલ છે, જે PC75UU-7 વેરિઅન્ટ સાથે સીધી સુસંગતતાની પુષ્ટિ કરે છે. ઉદ્યોગના સૂત્રો સૂચવે છે કે KOMATSU 21W-27-11111 એ PC60/75UU-7 SPROCKET છે, જે કોમાત્સુના OEM સ્પષ્ટીકરણો અનુસાર બનાવવામાં આવ્યું છે.

21W-27-31112 સ્પ્રૉકેટ ખાસ કરીને કોમાત્સુ PC78US-5, PC75UU-3, અને PC70FR-1 એક્સકેવેટર્સ, તેમજ યાનમાર VIO80, VIO75, VIO70, VIO70-2, B7-3, અને VIO82 મિની એક્સકેવેટર્સ માટે દસ્તાવેજીકૃત થયેલ છે. આ 7-8 ટન વર્ગમાં કોમાત્સુ અને યાનમાર અંડરકેરેજ સિસ્ટમ્સ વચ્ચે વ્યાપક ક્રોસ-બ્રાન્ડ સુસંગતતા દર્શાવે છે.

21W-27-41110 સ્પ્રૉકેટ કોમાત્સુ PC78US-6, PC78US-8, PC78US-10, PC78UU-6, PC78MR-6, PC88MR-6, PC88MR-8, અને PC88MR-10 એક્સકેવેટર્સ તેમજ વોલ્વો ECR88 મીની એક્સકેવેટર્સ માટે દસ્તાવેજીકૃત છે. આ કોમાત્સુ અને વોલ્વો અંડરકેરેજ સિસ્ટમ્સ વચ્ચે ક્રોસ-બ્રાન્ડ સુસંગતતાની પુષ્ટિ કરે છે.

આ સ્પ્રૉકેટ એસેમ્બલીઓની વ્યાપક ક્રોસ-પ્લેટફોર્મ સુસંગતતા તેમને કોમાત્સુ મોડેલ પેઢીઓનું સંચાલન કરતા ફ્લીટ ઓપરેટરો માટે મૂલ્યવાન ઇન્વેન્ટરી વસ્તુઓ બનાવે છે અને યાનમાર અને વોલ્વોના ક્રોસ-બ્રાન્ડ સાધનો પણ બનાવે છે.

૧.૩ કોમાત્સુ PC75 એક્સકેવેટર સ્પષ્ટીકરણો અને અંડરકેરેજ પરિમાણો

કોમાત્સુ PC75 શ્રેણી કોમાત્સુ પ્રોડક્ટ લાઇનમાં 7-8 ટન વર્ગનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે, જે મર્યાદિત નોકરી સ્થળો માટે યોગ્ય કોમ્પેક્ટ પેકેજમાં નોંધપાત્ર ખોદકામ કામગીરી પ્રદાન કરે છે. PC75 એક બહુમુખી અને વિશ્વસનીય કોમ્પેક્ટ હાઇડ્રોલિક ઉત્ખનન યંત્ર છે જેનો વ્યાપકપણે બાંધકામ, લેન્ડસ્કેપિંગ અને ઉપયોગિતા પ્રોજેક્ટ્સમાં ઉપયોગ થાય છે.

નીચે આપેલ કોષ્ટક બહુવિધ અધિકૃત સ્ત્રોતોના આધારે PC75 શ્રેણી માટે વ્યાપક તકનીકી સ્પષ્ટીકરણો પ્રદાન કરે છે:

ડેટા સ્ત્રોતો:

PC75R-2 ક્રાઉલર મિડી એક્સકેવેટર્સ ખાસ કરીને સાંકડી જગ્યાઓ અને પહોંચવા માટે મુશ્કેલ વિસ્તારોમાં કામ કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે, જેમાં ખાસ સુવિધાઓ અને વિકલ્પો, સ્વિંગ ઓફસેટ બૂમથી સજ્જ બહુહેતુક મશીનો છે અને કસ્ટમાઇઝ્ડ રૂપરેખાંકનોમાં પૂરા પાડી શકાય છે.

PC75UU-3 એક વિશ્વસનીય અને શક્તિશાળી ખોદકામ કરનાર છે જે પ્રભાવશાળી વિશિષ્ટતાઓ અને પ્રદર્શન પ્રદાન કરે છે. તેના મજબૂત એન્જિનથી લઈને તેના કોમ્પેક્ટ પરિમાણો સુધી, આ મશીન વિવિધ કાર્યોને સરળતાથી પૂર્ણ કરવા માટે રચાયેલ છે. PC75UU-3 એ UU શ્રેણીનું અપગ્રેડેડ સંસ્કરણ છે જેમાં ઉન્નત હાઇડ્રોલિક્સ, સુધારેલ એન્જિન પ્રદર્શન અને વધુ સારી ઇંધણ અર્થતંત્ર છે.

PC75-1 68.4 hp એન્જિન અને 44.2 gpm ની હાઇડ્રોલિક પંપ ફ્લો ક્ષમતાથી સજ્જ છે, જે કાર્યસ્થળ પર કાર્યક્ષમ અને વિશ્વસનીય કામગીરી સુનિશ્ચિત કરે છે.

૧.૪ અંડરકેરેજ ઘટક રૂપરેખાંકન

કોમાત્સુ PC75 અંડરકેરેજ ટકાઉપણું અને સ્થિરતા માટે રચાયેલ છે. મુખ્ય અંડરકેરેજ પરિમાણોમાં શામેલ છે:

• ટ્રેક શૂ પહોળાઈ: 450 મીમી (PC75-1 માટે માનક)
• ટ્રેક ગેજ: ૧,૬૫૦ મીમી
• જમીન પર ટ્રેકની લંબાઈ: 2,160 મીમી (7.09 ફૂટ)
• ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ: 400 મીમી
• રબર ટ્રેકના કદ: 450 મીમી પહોળાઈ, 76 મીમી પિચ, રબર ટ્રેક ગોઠવણી માટે 80 લિંક્સ

ભાગોની ઓળખ માટેનો એક ઝડપી નિયમ: ભાગ નંબર ઘટકને ઓળખે છે, જ્યારે મશીન સીરીયલ નંબર યોગ્ય ફિટમેન્ટ શ્રેણી (સીરીયલ બ્રેક્સ, વિકલ્પો, પુનરાવર્તનો) ની પુષ્ટિ કરે છે. ચોક્કસ ભાગોની ખરીદી માટે આ સિદ્ધાંત આવશ્યક છે.

૧.૫ ઘટક સ્થાપત્ય અને એસેમ્બલી રચના

સંપૂર્ણ કોમાત્સુ PC75 ડ્રાઇવ સ્પ્રૉકેટ એસેમ્બલીમાં બહુવિધ ચોકસાઇ-એન્જિનિયર્ડ પેટા ઘટકોનો સમાવેશ થાય છે, દરેક નાના ઉત્ખનન અંડરકેરેજ ફોર્મેટ માટે સખત સહનશીલતા માટે ઉત્પાદિત થાય છે:

• સ્પ્રોકેટ રિમ (ટૂથ રિંગ): દાંતાવાળું બાહ્ય ઘટક જે ટ્રેક ચેઇન બુશિંગ્સ સાથે સીધું જોડાયેલું હોય છે. દાંતમાં ચોક્કસ ઇન્વોલ્યુટ ભૂમિતિ હોય છે જે વધુ પડતા ઘર્ષણ અથવા ઘસારો કર્યા વિના સાંકળના નળાકાર બુશિંગ્સ સાથે મેળ ખાવા માટે રચાયેલ છે. PC75 વર્ગ માટે, સ્પ્રોકેટમાં સામાન્ય રીતે 20-21 દાંત હોય છે જેનો બાહ્ય વ્યાસ આશરે 474 મીમી હોય છે. સ્પ્રોકેટને પ્રોફાઇલ વ્હીલ તરીકે વ્યાખ્યાયિત કરવામાં આવે છે જેમાં દાંત અથવા કોગ હોય છે જે સાંકળ, ટ્રેક અથવા અન્ય છિદ્રિત અથવા ઇન્ડેન્ટેડ સામગ્રી સાથે મેળ ખાય છે.
• હબ (માઉન્ટિંગ ઇન્ટરફેસ): સ્પ્રૉકેટનો મધ્ય ભાગ જે ફાઇનલ ડ્રાઇવ મોટરના આઉટપુટ હબ ફ્લેંજ સાથે સીધો બોલ્ટ થાય છે અથવા આઉટપુટ પ્લેનેટરી કેરિયર સાથે સ્પ્લિન્ડ કનેક્શન દ્વારા માઉન્ટ થાય છે. હબમાં સખત બેઠક સપાટીઓ સાથે ચોક્કસ રીતે ડ્રિલ્ડ બોલ્ટ છિદ્રો શામેલ છે. આઉટપુટ પ્લેનેટરી કેરિયર પર સ્પ્લિન્ડ અથવા બોલ્ટેડ માઉન્ટિંગ નક્કર, નોન-સ્લિપ ટોર્ક ટ્રાન્સમિશન પ્રદાન કરે છે.
• માઉન્ટિંગ હાર્ડવેર: ઉચ્ચ-શક્તિવાળા બોલ્ટ, કઠણ વોશર્સ અને લોક નટ્સ (સામાન્ય રીતે ગ્રેડ 10.9 અથવા તેથી વધુ) જે સ્પ્રૉકેટ રિમને અંતિમ ડ્રાઇવ હબ સુધી સુરક્ષિત કરે છે. 7-8 ટન વર્ગ માટે, બોલ્ટ ટોર્ક સ્પષ્ટીકરણો સામાન્ય રીતે ચોક્કસ ફાસ્ટનર કદના આધારે 250-450 Nm સુધીની હોય છે.
• ફાઇનલ ડ્રાઇવ ઇન્ટરફેસ: સ્પ્રૉકેટ મલ્ટી-સ્ટેજ પ્લેનેટરી ગિયર રિડક્શન ફાઇનલ ડ્રાઇવ સાથે ઇન્ટરફેસ કરે છે, જેમાં પ્લેનેટરી ગિયર રિડક્શન સ્ટેજ હોય ​​છે જે પ્રોપલ્શન માટે આઉટપુટ ટોર્કમાં નાટ્યાત્મક વધારો કરે છે.
• દાંતની ગોઠવણી: PC75 વર્ગના સ્પ્રૉકેટમાં સામાન્ય રીતે 20-21 દાંત હોય છે (મોડેલ વર્ષ પ્રમાણે બદલાય છે), ઉદ્યોગના સંદર્ભો આ વર્ગના સ્પ્રૉકેટ માટે 20-21 છિદ્રો અને આશરે 474 મીમીનો બાહ્ય વ્યાસ સૂચવે છે.

2. ધાતુશાસ્ત્ર રચના અને ફોર્જિંગ એન્જિનિયરિંગ

૨.૧ મટીરીયલ ગ્રેડ સ્પષ્ટીકરણો

CQC TRACK 7-8 ટન એક્સકેવેટર અંડરકેરેજ એપ્લિકેશન્સમાં તેમના ચોક્કસ યાંત્રિક ગુણધર્મો માટે પસંદ કરાયેલા પ્રીમિયમ એલોય સ્ટીલ ગ્રેડનો ઉપયોગ કરીને કોમાત્સુ ક્રોસ-રેફરન્સ ડ્રાઇવ સ્પ્રૉકેટ્સનું ઉત્પાદન કરે છે. ઉપયોગમાં લેવાતા પ્રાથમિક મટિરિયલ ગ્રેડમાં શામેલ છે:

૫૦ મિલિયન એલોય સ્ટીલ: એક પ્રીમિયમ-ગ્રેડ મેંગેનીઝ સ્ટીલ જે ​​શ્રેષ્ઠ ઘસારો પ્રતિકાર અને સપાટીની કઠિનતા લાક્ષણિકતાઓ પ્રદાન કરે છે. ૫૦ મિલિયન સ્ટીલનો વ્યાપકપણે ક્રાઉલર મશીન ભાગોના ઉત્પાદનમાં ઉપયોગ થાય છે જે ભારે ભાર હેઠળ કામ કરે છે, જે ઉત્તમ ઘસારો પ્રતિકાર અને અસર કઠિનતા પ્રદાન કરે છે. ગરમીની સારવારમાંથી પસાર થયા પછી, ૫૦ મિલિયન ૪-૬ મીમીની કઠિન ઊંડાઈ સાથે HRC ૪૮-૫૮ ની સપાટીની કઠિનતા પ્રાપ્ત કરે છે (આ ઊંડાઈ પર HRC ૪૫ સુધી પહોંચે છે), જે તેને કઠોર કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓમાં પણ અસાધારણ અસર પ્રતિકાર અને વસ્ત્રો પ્રતિકાર પ્રદાન કરવા સક્ષમ બનાવે છે.

42CrMo એલોય સ્ટીલ (પ્રીમિયમ ગ્રેડ): એક ક્રોમિયમ-મોલિબ્ડેનમ બનાવટી એલોય સ્ટીલ જે ​​અસાધારણ તાકાત, ઊંડી કઠિનતા અને શ્રેષ્ઠ અસર પ્રતિકાર પ્રદાન કરે છે. 42CrMo એ એક મધ્યમ કાર્બન એલોય સ્ટ્રક્ચરલ સ્ટીલ છે જે ઉચ્ચ શક્તિ, ઉચ્ચ કઠિનતા, સારી કઠિનતા અને ઉત્તમ થાક પ્રતિકાર ધરાવે છે. માંગણીવાળા કાર્યક્રમો માટે જ્યાં વિસ્તૃત સેવા જીવન મહત્વપૂર્ણ છે, બનાવટી 42CrMo ઉચ્ચતમ સ્તરનું પ્રદર્શન પૂરું પાડે છે. ક્વેન્ચિંગ અને ટેમ્પરિંગ પછી, 42CrMo HRC 48–52 ની કઠિનતા પ્રાપ્ત કરે છે, અને ઇન્ડક્શન ક્વેન્ચિંગ અને ટેમ્પરિંગ સાથે, કઠિનતા HRC 54–60 સુધી પહોંચે છે.

40Mn2 એલોય સ્ટીલ: ક્રોમિયમ-મેંગેનીઝ એલોય જે મીની એક્સકેવેટર એપ્લિકેશન્સ માટે સપાટીની કઠિનતા, કોર કઠિનતા અને ખર્ચ-અસરકારકતાનું શ્રેષ્ઠ સંતુલન પ્રદાન કરે છે. આ સામગ્રી ઇન્ડક્શન હીટ ટ્રીટમેન્ટને સારી પ્રતિક્રિયા આપે છે, ન્યૂનતમ વિકૃતિ સાથે સમાન કેસ કઠિનતા પ્રોફાઇલ્સ પ્રાપ્ત કરે છે.

ઉચ્ચ-શક્તિવાળા એલોય સ્ટીલ: સ્પ્રૉકેટ્સનું ઉત્પાદન ઉચ્ચ-શક્તિવાળા એલોય સ્ટીલ બાંધકામનો ઉપયોગ કરીને કરવામાં આવે છે, જે ઘટકોને ભારે તાણ અને ભારે મશીનરી કામગીરીમાં સામાન્ય રીતે થતી કઠોર પર્યાવરણીય પરિસ્થિતિઓનો સામનો કરવા સક્ષમ બનાવે છે.

મટીરીયલ ગ્રેડની પસંદગી ઉચ્ચ ઘર્ષણવાળા વાતાવરણમાં સ્પ્રોકેટની સર્વિસ લાઇફ સીધી રીતે નક્કી કરે છે. સ્પ્રોકેટ જેવા સ્ટીલ ભાગો માટે, OEM અને આફ્ટરમાર્કેટ વચ્ચે ગુણવત્તાનો તફાવત મોટે ભાગે મટીરીયલ ગ્રેડ અને હીટ ટ્રીટમેન્ટ પર આધારિત છે. આને કઠિનતા પરીક્ષણો અને ધાતુશાસ્ત્ર વિશ્લેષણ દ્વારા માપી અને ચકાસી શકાય છે.

૨.૨ ફોર્જિંગ ટેકનોલોજી: ધ મેન્યુફેક્ચરિંગ ફાઉન્ડેશન

કોમાત્સુ PC75 ડ્રાઇવ સ્પ્રૉકેટ્સ અદ્યતન ક્લોઝ્ડ-ડાઇ હોટ ફોર્જિંગ તકનીકોનો ઉપયોગ કરીને બનાવવામાં આવે છે. ફોર્જિંગ એ એક ઉત્પાદન પ્રક્રિયા છે જે સ્થાનિક સંકુચિત બળોનો ઉપયોગ કરીને ધાતુને આકાર આપે છે, જે સામાન્ય રીતે હેમર અથવા પ્રેસ દ્વારા પહોંચાડવામાં આવે છે. ફોર્જિંગ પ્રક્રિયા કાસ્ટ વિકલ્પો કરતાં ઘણા મહત્વપૂર્ણ ફાયદા પ્રદાન કરે છે:

અનાજ પ્રવાહ સંરેખણ: ફોર્જિંગ પ્રક્રિયા સામગ્રીના અનાજના માળખાને સ્પ્રોકેટ ભૂમિતિ સાથે સંરેખિત કરે છે, અનાજની સીમાઓ ઓપરેશન દરમિયાન આવતા મુખ્ય તાણ અને સંકુચિત તાણનો પ્રતિકાર કરવા માટે લક્ષી હોય છે. આ અનાજ પ્રવાહ દિશા ખાસ કરીને દાંતના મૂળ ત્રિજ્યામાં મહત્વપૂર્ણ છે જ્યાં તાણ સાંદ્રતા સૌથી વધુ હોય છે. ફોર્જિંગ પ્રક્રિયા શોક લોડને હેન્ડલ કરવા માટે જરૂરી શ્રેષ્ઠ અનાજ માળખું બનાવે છે. કોર સ્પ્રોકેટ વ્હીલ સામાન્ય રીતે ક્રોમિયમ-મોલિબ્ડેનમ એલોય સ્ટીલ (દા.ત., 42CrMo, 50Mn) માંથી બનાવટી હોય છે. આ ફોર્જિંગ પ્રક્રિયા ધાતુના અનાજ પ્રવાહને ઘટકના આકાર સાથે સંરેખિત કરે છે, જેના પરિણામે કાસ્ટ વિકલ્પોની તુલનામાં શ્રેષ્ઠ તાણ શક્તિ અને અસર પ્રતિકાર મળે છે.

છિદ્રાળુતા દૂર કરવી: ફોર્જિંગના ઉચ્ચ સંકુચિત બળો આંતરિક ખાલી જગ્યાઓ અને છિદ્રાળુતાને દૂર કરે છે જે અન્યથા ચક્રીય લોડિંગ હેઠળ ક્રેક ઇનિશિયેશન સાઇટ્સ તરીકે કાર્ય કરશે. કાસ્ટ ઘટકોમાં આંતરિક છિદ્રાળુતા અથવા સમાવેશ હોઈ શકે છે જે વારંવાર લોડિંગ ચક્ર હેઠળ ક્રેક ઇનિશિયેશન સાઇટ્સ તરીકે સેવા આપી શકે છે.

મટીરીયલ કોન્સોલિડેશન: ફોર્જિંગ પ્રક્રિયા મટીરીયલ ઘનતામાં વધારો કરે છે, જેના પરિણામે સમકક્ષ એલોય રચનાના કાસ્ટ ઘટકોની તુલનામાં શ્રેષ્ઠ યાંત્રિક ગુણધર્મો પ્રાપ્ત થાય છે. બનાવટી સ્ટીલનું ગાઢ, એકસમાન માઇક્રોસ્ટ્રક્ચર સમગ્ર ઘટક ક્રોસ-સેક્શનમાં સુસંગત કામગીરી પ્રદાન કરે છે.

સપાટીની અખંડિતતા: કાસ્ટિંગ ખામીઓની ગેરહાજરી અને ફોર્જિંગ પ્રક્રિયા દ્વારા આપવામાં આવતા સંકુચિત અવશેષ તાણને કારણે બનાવટી સપાટી શ્રેષ્ઠ થાક પ્રતિકાર દર્શાવે છે.

ક્લોઝ્ડ-ડાઇ હોટ ફોર્જિંગ પ્રક્રિયા: સ્પ્રૉકેટ મલ્ટી-સ્ટેજ હોટ ફોર્જિંગ પ્રક્રિયામાંથી પસાર થાય છે જેમાં પ્રારંભિક વોલ્યુમ વિતરણ માટે પ્રાથમિક હોટ ફોર્જિંગ, મુખ્ય માળખાકીય ભૂમિતિ સ્થાપિત કરવા માટે ગૌણ હોટ ફોર્જિંગ, અંતિમ પરિમાણીય ચોકસાઈ પ્રાપ્ત કરવા માટે તૃતીય હોટ ફોર્જિંગ અને ફ્લેશ દૂર કરવા અને કોઈપણ જરૂરી થ્રુ-હોલ્સ બનાવવા માટે ટ્રિમિંગ-પિયર્સિંગનો સમાવેશ થાય છે.

૨.૩ ચોકસાઇ સીએનસી મશીનિંગ

કોમાત્સુ ક્રોસ-રેફરન્સ ડ્રાઇવ સ્પ્રૉકેટ્સની બધી જ મહત્વપૂર્ણ સપાટીઓ આધુનિક CNC લેથ્સ, મિલિંગ મશીનો અને ડ્રિલિંગ સેન્ટર્સનો ઉપયોગ કરીને મશિન કરવામાં આવે છે જે ISO 2768-mK ડાયમેન્શનલ ચોકસાઈ ધોરણો અનુસાર રફ અને ફિનિશ મશીનિંગ કામગીરી કરે છે. મુખ્ય મશીનિંગ કામગીરીમાં શામેલ છે:

• ટૂથ પ્રોફાઇલ મશીનિંગ: ટ્રેક બુશિંગ્સ સાથે નોન-સ્લિપ એંગેજમેન્ટ માટે ચોક્કસ પ્રેશર એંગલ અને પિચ સુનિશ્ચિત કરવા માટે સ્પ્રૉકેટ ટૂથ પ્રોફાઇલનું ચોકસાઇ મશીનિંગ. 20-21 ટૂથ કન્ફિગરેશન માટે ચોક્કસ ટૂથ સ્પેસિંગ અને પ્રોફાઇલ ભૂમિતિની જરૂર છે.
• બોર મશીનિંગ: ચોક્કસ હબ ઇન્ટરફેસ સ્પષ્ટીકરણો પ્રાપ્ત કરવા માટે કેન્દ્રીય માઉન્ટિંગ બોરનું ચોકસાઇ બોરિંગ.
• બોલ્ટ હોલ ડ્રિલિંગ: ચોક્કસ સ્થિતિ સહિષ્ણુતા સાથે માઉન્ટિંગ બોલ્ટ હોલનું ચોકસાઇ ડ્રિલિંગ.
• માઉન્ટિંગ સરફેસ મશીનિંગ: શ્રેષ્ઠ લોડ ટ્રાન્સફર માટે હબ માઉન્ટિંગ ઇન્ટરફેસનું ચોકસાઇ સરફેસિંગ.
• બાહ્ય વ્યાસનું મશીનિંગ: બાહ્ય વ્યાસને ચોક્કસ સ્પષ્ટીકરણો અનુસાર ચોકસાઇથી ફેરવવું (PC75 વર્ગ માટે આશરે 474 મીમી).

દાંતના પ્રોફાઇલ, પિચ અને માઉન્ટિંગ બોરના પરિમાણોમાં માઇક્રોન-સ્તરની ચોકસાઈ પ્રાપ્ત કરવા માટે અત્યાધુનિક CNC ગિયર હોબિંગ અને ટર્નિંગ સેન્ટરનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. આ સંપૂર્ણ ગોઠવણીની ખાતરી આપે છે અને ઓપરેશન દરમિયાન કંપન ઘટાડે છે. વિશિષ્ટ સખ્તાઇ અને ટેમ્પરિંગ તકનીકોનો ઉપયોગ ઉત્પાદનોમાં ઉત્કૃષ્ટ યાંત્રિક લાક્ષણિકતાઓ, અસાધારણ ટકાઉપણું અને વિકૃતિ અને ફ્રેક્ચર સામે ઉન્નત પ્રતિકારની ખાતરી કરે છે.

૨.૪ સંકલિત ઉત્પાદન કાર્યપ્રવાહ

CQC TRACK ની ઉત્પાદન કુશળતા સંપૂર્ણ વર્ટિકલ એકીકરણ અને નિયંત્રિત ક્રમિક પ્રક્રિયાઓ પર બનેલી છે:

• મટીરીયલ સોર્સિંગ: વ્યૂહાત્મક સપ્લાય ભાગીદારી દ્વારા પ્રીમિયમ 50Mn, 42CrMo, અને 40Mn2 એલોય સ્ટીલ્સનો ઉપયોગ, સંપૂર્ણ મટીરીયલ સર્ટિફિકેશન અને ટ્રેસેબિલિટી સાથે
• ફોર્જિંગ ક્ષમતાઓ: શ્રેષ્ઠ અનાજ પ્રવાહ અને સામગ્રી ઘનતા સુનિશ્ચિત કરતી અદ્યતન બંધ-ડાઇ હોટ ફોર્જિંગ પ્રક્રિયાઓ.
• CNC મશીનિંગ કેન્દ્રો: ISO 2768-mK સહિષ્ણુતા માટે તમામ મહત્વપૂર્ણ સપાટીઓનું ચોકસાઇ મશીનિંગ, જેમાં ચોકસાઇ-મશીનવાળા દાંત પ્રોફાઇલ્સ અને માઉન્ટિંગ સપાટીઓનો સમાવેશ થાય છે.
• એડવાન્સ્ડ હીટ ટ્રીટમેન્ટ લાઇન્સ: કમ્પ્યુટર-નિયંત્રિત ઇન્ડક્શન હાર્ડનિંગ અને ટેમ્પરિંગ ફર્નેસ જે ઊંડા, એકસમાન કેસ હાર્ડનેસ પ્રોફાઇલ્સ પ્રાપ્ત કરે છે.
• એસેમ્બલી અને પરીક્ષણ: દરેક ફિનિશ્ડ સ્પ્રૉકેટ પર ગતિશીલ પરીક્ષણ સાથે ધૂળ-મુક્ત એસેમ્બલી વાતાવરણ
• કાટ-રોધી કોટિંગ: ઔદ્યોગિક-ગ્રેડ પેઇન્ટિંગ સિસ્ટમ્સ જે લાંબા ગાળાના કાટ સામે રક્ષણ પૂરું પાડે છે, જે ગ્રાહકના સ્પષ્ટીકરણોને પૂર્ણ કરવા માટે કાળા, પીળા અથવા કસ્ટમાઇઝ્ડ રંગોમાં ઉપલબ્ધ છે.

૩. હીટ ટ્રીટમેન્ટ એન્જિનિયરિંગ

૩.૧ સ્પ્રોકેટ એપ્લિકેશન માટે ધાતુશાસ્ત્રના સિદ્ધાંતો

બાંધકામ એપ્લિકેશનોમાં ડ્રાઇવ સ્પ્રોકેટ સર્વિસ લાઇફ નક્કી કરતી એકમાત્ર સૌથી મહત્વપૂર્ણ ઉત્પાદન કામગીરી હીટ ટ્રીટમેન્ટ છે. હીટ ટ્રીટમેન્ટ પ્રક્રિયા - મુખ્યત્વે ક્વેન્ચિંગ અને ટેમ્પરિંગ - સ્ટીલને પરમાણુ સ્તરે રૂપાંતરિત કરે છે, કઠિનતા અને કઠિનતા વચ્ચે ચોક્કસ સંતુલન પ્રાપ્ત કરે છે. અંડરકેરેજ ઘટકો માટે, આ સંતુલન નક્કી કરે છે કે થાક અથવા વિકૃતિ થાય તે પહેલાં ભાગ કેટલો સમય ટકી શકે છે.

સ્ટીલની વાસ્તવિક તાકાત શમન પ્રક્રિયાથી શરૂ થાય છે. ઘટકને નિર્ણાયક તાપમાન (સામાન્ય રીતે 850-900°C ની આસપાસ) સુધી ગરમ કરવામાં આવે છે, જ્યાં તેનું સ્ફટિકીય માળખું ઓસ્ટેનાઇટમાં પરિવર્તિત થાય છે. પછી તેને ઝડપથી ઠંડુ કરવામાં આવે છે - સામાન્ય રીતે પાણી અથવા તેલમાં ડૂબકી લગાવીને. તાપમાનમાં આ અચાનક ઘટાડો કાર્બન અણુઓને સ્થાને બંધ કરે છે, જે માર્ટેન્સાઇટ તરીકે ઓળખાતું ખૂબ જ કઠણ પરંતુ બરડ માઇક્રોસ્ટ્રક્ચર બનાવે છે. આ સ્પ્રૉકેટ દાંત માટે જરૂરી કઠણ, વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક સપાટી બનાવે છે.

ક્વેન્ચિંગ કઠિનતા પ્રદાન કરે છે, પરંતુ તે બરડપણું પણ રજૂ કરે છે. ટેમ્પરિંગ એ એક મહત્વપૂર્ણ ફોલો-અપ પગલું છે જે આંતરિક તાણને દૂર કરે છે અને નમ્રતાને પુનઃસ્થાપિત કરે છે. ઘટકને નીચા, નિયંત્રિત તાપમાન (સામાન્ય રીતે 150-500°C વચ્ચે) પર ફરીથી ગરમ કરવામાં આવે છે અને ધીમા ઠંડક પહેલાં ચોક્કસ સમયગાળા માટે રાખવામાં આવે છે. આ પ્રક્રિયા થોડી અતિશય કઠિનતા ઘટાડે છે પરંતુ કઠિનતા, અસર પ્રતિકાર અને લવચીકતામાં નોંધપાત્ર સુધારો કરે છે. પરિણામ એક આદર્શ સંયોજન છે - એક કઠણ, વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક સપાટી અને મજબૂત, લવચીક કોર - ગતિશીલ ભાર અને આંચકાઓનો સામનો કરવા માટે જરૂરી સ્પ્રોકેટ્સ માટે યોગ્ય.

૩.૨ ઇન્ડક્શન હાર્ડનિંગ સ્પષ્ટીકરણો

કોમાત્સુ PC75 ડ્રાઇવ સ્પ્રૉકેટ્સ દાંતની સપાટી પર જરૂરી કઠિનતા પ્રોફાઇલ પ્રાપ્ત કરવા માટે ઇન્ડક્શન હાર્ડનિંગ હીટ ટ્રીટમેન્ટનો ઉપયોગ કરે છે. સ્પ્રૉકેટ દાંતને ઇન્ડક્શન દ્વારા સખત બનાવવામાં આવે છે જેથી ઘસારો-પ્રતિરોધક સપાટી બનાવી શકાય અને સાથે સાથે કઠિન, નરમ કોર જાળવી શકાય.

કોમાત્સુ PC75 ડ્રાઇવ સ્પ્રૉકેટ્સ માટે ચોક્કસ હીટ ટ્રીટમેન્ટ પરિમાણો નીચે મુજબ છે:

સ્પ્રોકેટ દાંત કમ્પ્યુટર-નિયંત્રિત ઇન્ડક્શન સખ્તાઇમાંથી પસાર થાય છે. આ પ્રક્રિયા દાંતના પાંખો અને મૂળ પર ઊંડા, સુસંગત કેસ કઠિનતા (સામાન્ય રીતે 55-62 HRC) બનાવે છે - સૌથી વધુ સંપર્ક તણાવ અને ઘસારાના વિસ્તારો. કોર કઠિન અને નરમ રહે છે, જે આંચકાના ભાર સામે માળખાકીય સ્થિતિસ્થાપકતા પ્રદાન કરે છે.

કામના સમયમાં વધુ સારી કઠિનતા અને તિરાડ પ્રતિકાર સુનિશ્ચિત કરવા માટે ગરમીની સારવાર અપનાવવામાં આવે છે, જે માંગવાળા કાર્યક્રમોમાં સ્પ્રોકેટની સેવા જીવનને નોંધપાત્ર રીતે લંબાવશે.

૩.૩ ગુણવત્તા નિયંત્રણ અને સુસંગતતા

અસરકારક ગરમીની સારવાર માટે કડક ગુણવત્તા નિયંત્રણની જરૂર પડે છે. ઉત્પાદકોએ તાપમાનની એકરૂપતા, સૂકવણીનો સમય, ઠંડક દર અને મેટલોગ્રાફિક રચનાનું સતત નિરીક્ષણ કરવું જોઈએ જેથી ખાતરી કરી શકાય કે પ્રક્રિયા કામગીરીની આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરે છે. આ પરિમાણોને અવગણવાથી - અથવા અસંગત ગરમીની સારવાર પર આધાર રાખવાથી - ઘટકના જીવનકાળમાં ભારે ઘટાડો થઈ શકે છે. ક્વેન્ચિંગ અથવા ટેમ્પરિંગ દરમિયાન તાપમાનમાં નાના વિચલનો પણ અસમાન કઠિનતા તરફ દોરી શકે છે, જેના કારણે અકાળ ઘસારો, તિરાડો અથવા પરિમાણીય અસ્થિરતા થઈ શકે છે.

અદ્યતન એલોય અને ગરમીની સારવાર સાથે ઉત્પાદિત ઘટકો એકસમાન કઠિનતા, અસર પ્રતિકાર અને થાક શક્તિ સુનિશ્ચિત કરવા માટે સખત પરીક્ષણમાંથી પસાર થાય છે. ગુણવત્તાનું આ સ્તર અણધારી નિષ્ફળતાઓની સંભાવના ઘટાડે છે અને મશીનો લાંબા સમય સુધી ટોચની કામગીરી પર કાર્ય કરે છે તેની ખાતરી કરે છે.

4. પરિમાણીય સ્પષ્ટીકરણો

૪.૧ સ્પ્રોકેટ પરિમાણીય ડેટા

કોમાત્સુ PC75 સ્પ્રૉકેટ ગ્રુપ PC75 ટ્રેક ફ્રેમ અને ફાઇનલ ડ્રાઇવ સિસ્ટમમાં સીધા ફિટમેન્ટ માટે ચોક્કસ પરિમાણીય સ્પષ્ટીકરણો અનુસાર બનાવવામાં આવ્યું છે. ઉદ્યોગ સ્ત્રોતો આ વર્ગમાં સ્પ્રોકેટ્સ માટે નીચેના પરિમાણીય સંદર્ભ પૂરા પાડે છે:

ઉદ્યોગના સૂત્રો સૂચવે છે કે આ વર્ગમાં KOMATSU અને CATERPILLAR એપ્લિકેશન માટે યોગ્ય સ્પ્રોકેટ્સમાં સામાન્ય રીતે 20-21 છિદ્રો, 474 મીમીનો બાહ્ય વ્યાસ અને આશરે 36 કિલો વજન હોય છે. આ સ્પષ્ટીકરણો PC75 વર્ગના મિની એક્સકેવેટર સાથે સુસંગત છે.

૪.૨ અંડરકેરેજ ફિટમેન્ટ પરિમાણો

કોમાત્સુ PC75-1 માટે, અંડરકેરેજમાં નીચેની સુવિધાઓ છે:

• ટ્રેક પહોળાઈ: 450 મીમી
• ટ્રેક ગેજ: ૧,૬૫૦ મીમી (૫.૪૨ ફૂટ)
• જમીન પર ટ્રેકની લંબાઈ: 2,160 મીમી (7.09 ફૂટ)
• ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ: 400 મીમી
• જમીનનું દબાણ: ૩૨.૪૧ kPa (૪.૭ psi)
• મહત્તમ મુસાફરી ગતિ: ૫.૧ કિમી/કલાક (૩.૧૭ માઇલ પ્રતિ કલાક)

૪.૩ સ્પ્રોકેટ માઉન્ટિંગ રૂપરેખાંકન

કોમાત્સુ PC75 અંડરકેરેજમાં એક મજબૂત ફાઇનલ ડ્રાઇવ સિસ્ટમ છે જેમાં શામેલ છે:

• ફાઇનલ ડ્રાઇવ ટ્રાવેલ ગિયરબોક્સ: અંડરકેરેજની અંદર સ્થિત, હાઇડ્રોલિક મોટર અને ટ્રેક ડ્રાઇવ સ્પ્રોકેટ્સ સાથે જોડાયેલ. ગિયરબોક્સ હાઇડ્રોલિક પાવરને ટોર્કમાં રૂપાંતરિત કરે છે અને ટ્રેક ડ્રાઇવ સ્પ્રોકેટ્સને ચલાવે છે.
• સ્પ્રૉકેટ માઉન્ટિંગ ઇન્ટરફેસ: સ્પ્રૉકેટ બોલ્ટેડ કનેક્શન (20-21 બોલ્ટ હોલ્સ) દ્વારા આઉટપુટ પ્લેનેટરી કેરિયર પર માઉન્ટ થાય છે, જે ઘન, નોન-સ્લિપ ટોર્ક ટ્રાન્સમિશન પ્રદાન કરે છે.
• સીલિંગ સિસ્ટમ: ભુલભુલામણી પ્રી-સીલ સાથે ફ્લોટિંગ ફેસ સીલ દૂષણના પ્રવેશ અને લુબ્રિકન્ટ લિકેજને અટકાવે છે.

૫. ગુણવત્તા ખાતરી અને પરીક્ષણ પ્રોટોકોલ

૫.૧ ISO ૯૦૦૧:૨૦૧૫ પ્રમાણિત ઉત્પાદન

CQC TRACK ISO 9001:2015 પ્રમાણિત ગુણવત્તા વ્યવસ્થાપન પ્રણાલીઓ હેઠળ કાર્ય કરે છે, જેમાં કાચા માલની પ્રાપ્તિથી ફિનિશ્ડ એસેમ્બલી સુધીના ઘટકો શોધી શકાય છે. ગુણવત્તા વ્યવસ્થાપન પ્રણાલીમાં ઉત્પાદનના તમામ તબક્કાઓનો સમાવેશ થાય છે:

• મટીરીયલ સર્ટિફિકેશન: 50Mn, 42CrMo અને 40Mn2 સ્ટીલ્સ માટે મિલ ટેસ્ટ સર્ટિફિકેટ સહિત, ઉદ્યોગના ધોરણો સામે એલોય રચના અને યાંત્રિક ગુણધર્મોની ચકાસણી કરતું આવનારું કાચા માલનું પ્રમાણપત્ર.
• પરિમાણીય ચકાસણી: CMM (કોઓર્ડિનેટ મેઝરિંગ મશીન) અને ચોકસાઇ ગેજિંગ સહિત કેલિબ્રેટેડ માપન સાધનોનો ઉપયોગ કરીને તમામ મહત્વપૂર્ણ પરિમાણોનું નિરીક્ષણ.
• હીટ ટ્રીટમેન્ટ વેલિડેશન: કેલિબ્રેટેડ રોકવેલ કઠિનતા પરીક્ષકો અને મેટલોગ્રાફિક પરીક્ષાનો ઉપયોગ કરીને કઠિનતા પ્રોફાઇલ્સ અને કેસ ઊંડાઈની ચકાસણી
• અંતિમ પરીક્ષણ: ગતિશીલ પરીક્ષણ અને ગુણવત્તા ચકાસણી

૫.૨ કોમાત્સુ અંડરકેરેજ ભાગો ગુણવત્તા ધોરણો

કોમાત્સુ એક્સકેવેટર અંડરકેરેજ ભાગો બાંધકામ મશીનરીમાં ભારે કામગીરી માટે રચાયેલ છે. ટકાઉપણું અને કાર્યકારી કાર્યક્ષમતા વધારવા માટે રચાયેલ, આ ઘટકો OEM રિપ્લેસમેન્ટ ધોરણોને પૂર્ણ કરવા માટે બનાવવામાં આવે છે. મુખ્ય ગુણવત્તા સુવિધાઓમાં શામેલ છે:

• ઉચ્ચ-શક્તિ સામગ્રી ટેકનોલોજી: ઘટકો ઉચ્ચ-શક્તિવાળા એલોય સ્ટીલ બાંધકામનો ઉપયોગ કરે છે
• ચોકસાઇ-એન્જિનિયર્ડ ડિઝાઇન: ચોકસાઇ-મશીનવાળા સ્પ્રૉકેટ દાંત સરળ ટ્રેક જોડાણ સુનિશ્ચિત કરે છે
• હેવી-ડ્યુટી કામગીરી: મજબૂત લોડ-બેરિંગ ક્ષમતા ખડકાળ ભૂપ્રદેશમાં 8 ટન સુધી સતત કામગીરીનું સંચાલન કરે છે.
• ફિનિશ મશીનિંગ: ફિનિશ મશીનિંગ સ્પ્રૉકેટને સરળ સપાટી અને સચોટ ચોકસાઇ આપે છે.

૫.૩ વોરંટી અને સેવા જીવન અપેક્ષાઓ

આફ્ટરમાર્કેટ ડ્રાઇવ સ્પ્રોકેટ્સ માટે ઉદ્યોગ-માનક વોરંટી કવરેજ સામાન્ય રીતે ઉત્પાદક અને એપ્લિકેશનના આધારે 12 થી 24 મહિના સુધીની હોય છે. CQC TRACK દ્વારા ઉત્પાદિત કોમાત્સુ PC75 સ્પ્રોકેટ્સ માટે, વોરંટી સમયગાળો ગ્રાહકની જરૂરિયાતો અને એપ્લિકેશનની તીવ્રતા સાથે સંરેખિત હોય છે. બાંધકામ એપ્લિકેશન્સમાં PC75 સ્પ્રોકેટ્સ માટે અપેક્ષિત સેવા જીવન સામાન્ય રીતે જમીનની સ્થિતિ, ઓપરેટર પ્રથાઓ અને જાળવણી સમયપત્રકના આધારે 3,000 થી 6,000 કાર્યકારી કલાકો સુધીની હોય છે.

૫.૪ કાટ-રોધી સંરક્ષણ અને પેકેજિંગ

સ્પ્રૉકેટ સપાટી કાટ-રોધી ઔદ્યોગિક પેઇન્ટથી કોટેડ છે, જે ગ્રાહકની વિશિષ્ટતાઓને પૂર્ણ કરવા માટે કાળા, પીળા અથવા કસ્ટમાઇઝ્ડ રંગોમાં ઉપલબ્ધ છે. આ કોટિંગ સ્પ્રૉકેટને સંગ્રહ અને ક્ષેત્ર કામગીરી દરમિયાન કાટ અને કઠોર પર્યાવરણીય સંપર્કથી રક્ષણ આપે છે.

ફિનિશ્ડ સ્પ્રૉકેટ્સને કાટ-રોધી ફિલ્મમાં લપેટીને આંતરરાષ્ટ્રીય સમુદ્રી માલ માટે યોગ્ય પેલેટ્સ અથવા ફ્યુમિગેટેડ લાકડાના ક્રેટ્સમાં પેક કરવામાં આવે છે. દરેક પેકેજ પર ભાગ નંબર, પરિમાણો અને જથ્થા સાથે લેબલ કરવામાં આવે છે જેથી ગંતવ્ય બંદરો અને વેરહાઉસ પર સરળ હેન્ડલિંગ અને ઓળખ થઈ શકે. પેકેજિંગ ચીની બંદરો (ઝિયામેન, ફુઝોઉ) થી વિશ્વભરના સ્થળોએ દરિયાઈ માલ નિકાસ માટે આંતરરાષ્ટ્રીય શિપિંગ ધોરણોને પૂર્ણ કરે છે, જેમાં ફ્યુમિગેટેડ લાકડાના ક્રેટ્સ ISPM 15 ફાયટોસેનિટરી નિયમોનું પાલન કરે છે. ઓર્ડર વોલ્યુમ અને ગંતવ્યના આધારે 7-30 દિવસમાં ઝડપી ડિલિવરી ઉપલબ્ધ છે.

6. ઇન્સ્ટોલેશન અને ટ્રેક ટેન્શનિંગ પ્રક્રિયાઓ

૬.૧ સ્થાપન પૂર્વેની તૈયારી

અપેક્ષિત સેવા જીવન પ્રાપ્ત કરવા માટે કોમાત્સુ PC75 ખોદકામ યંત્ર પર ડ્રાઇવ સ્પ્રૉકેટ એસેમ્બલીનું યોગ્ય ઇન્સ્ટોલેશન મહત્વપૂર્ણ છે. નીચેની પ્રક્રિયાઓનું પાલન કરવું જોઈએ:

1. સ્થળની તૈયારી: મશીનને સપાટ અને મજબૂત જમીન પર પાર્ક કરો. પાર્કિંગ બ્રેક લગાવો. અનિચ્છનીય હિલચાલ અટકાવવા માટે ટ્રેકને સુરક્ષિત રીતે બ્લોક કરો.
2. ઘટકોનું નિરીક્ષણ: ઇન્સ્ટોલેશન પહેલાં, સ્પ્લિન ઘસારો, કાટ અથવા નુકસાન માટે અંતિમ ડ્રાઇવ આઉટપુટ હબનું નિરીક્ષણ કરો. બધી માઉન્ટિંગ સપાટીઓને સારી રીતે સાફ કરો, બધા કાટમાળ, જૂના ગાસ્કેટ સામગ્રી અને કાટ દૂર કરો.
3. સ્પ્રોકેટ એસેમ્બલી નિરીક્ષણ: કોઈપણ શિપિંગ નુકસાન માટે નવા સ્પ્રોકેટ એસેમ્બલીનું નિરીક્ષણ કરો. ચકાસો કે માઉન્ટિંગ છિદ્રો સ્વચ્છ અને કાટમાળ મુક્ત છે.
4. હાર્ડવેર નિરીક્ષણ: થ્રેડને નુકસાન અથવા ખેંચાણ માટે બધા માઉન્ટિંગ બોલ્ટનું નિરીક્ષણ કરો. ભારે ઉપયોગ માટે, ગ્રેડ 10.9 અથવા તેથી વધુ સ્પષ્ટીકરણના નવા બોલ્ટ અને વોશરનો ઉપયોગ કરો.
5. ફાઇનલ ડ્રાઇવ ઇન્ટરફેસ: ખાતરી કરો કે સ્પ્રૉકેટ માઉન્ટિંગ ઇન્ટરફેસ ફાઇનલ ડ્રાઇવ આઉટપુટ પ્લેનેટરી કેરિયર સાથે યોગ્ય રીતે ગોઠવાયેલ છે. કેલિબ્રેટેડ ટોર્ક રેન્ચનો ઉપયોગ કરીને સ્પ્રૉકેટ માઉન્ટિંગ હાર્ડવેરને નિર્દિષ્ટ ટોર્ક મૂલ્યો પર ઇન્સ્ટોલ કરો.
6. ટ્રેક ચેઇન એંગેજમેન્ટ: સ્પ્રોકેટ ઇન્સ્ટોલેશન પછી, મશીન ચલાવતા પહેલા સ્પ્રોકેટ દાંત સાથે યોગ્ય ટ્રેક ચેઇન એંગેજમેન્ટની ખાતરી કરો.

૬.૨ બોલ્ટ ટોર્ક સ્પષ્ટીકરણો

કોમાત્સુ PC75 ક્લાસ એક્સકેવેટર માટે, નીચેના ટોર્ક સ્પષ્ટીકરણો લાગુ પડે છે:

• માઉન્ટિંગ હાર્ડવેર ગ્રેડ: હેવી-ડ્યુટી એપ્લિકેશનો માટે વર્ગ 10.9 અથવા તેથી વધુ
• બોલ્ટ ટોર્ક રેન્જ: બોલ્ટના કદ અને ગોઠવણીના આધારે 250–450 Nm (મોડેલ-વિશિષ્ટ સ્પષ્ટીકરણો માટે કોમાત્સુ સર્વિસ મેન્યુઅલનો સંપર્ક કરો)
• ટોર્ક પેટર્ન: ત્રણ પ્રગતિશીલ તબક્કામાં સ્ટેગર્ડ (ક્રિસ-ક્રોસ) પેટર્ન લાગુ કરવામાં આવે છે.
• એન્ટિ-સીઝ કમ્પાઉન્ડ: ગેલિંગ અટકાવવા અને સચોટ ટોર્ક રીડિંગ સુનિશ્ચિત કરવા માટે ઇન્સ્ટોલેશન પહેલાં બોલ્ટ થ્રેડો પર ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા એન્ટિ-સીઝ કમ્પાઉન્ડ લગાવો.
• ફરીથી ટોર્કની જરૂરિયાત: 2-4 કલાકના ઓપરેશન પછી, પ્રારંભિક બેઠક અને થર્મલ વિસ્તરણ માટે સ્પ્રૉકેટ માઉન્ટિંગ બોલ્ટને નિર્દિષ્ટ મૂલ્ય પર ફરીથી ટોર્ક કરો.

૬.૩ ટ્રેક ટેન્શન એડજસ્ટમેન્ટ પ્રક્રિયા

સ્પ્રોકેટ ઇન્સ્ટોલેશન પછી, કોમાત્સુ PC75 સ્પષ્ટીકરણો અનુસાર યોગ્ય ટ્રેક ટેન્શન સ્થાપિત કરવું આવશ્યક છે. 7-8 ટન ઉત્ખનકો માટેની સામાન્ય પ્રક્રિયા નીચે મુજબ છે:

પગલું ૧: તૈયારી - સપાટ અને મજબૂત જમીન પર તપાસ અને ગોઠવણ કરો. એન્જિનને નીચા નિષ્ક્રિય સ્થિતિમાં ચલાવો, પછી મશીનને જમીન પર ટ્રેકની લંબાઈ જેટલું અંતર આગળ ખસેડો, અને ધીમે ધીમે મશીન બંધ કરો.

પગલું 2: માપન - ટ્રેક સૅગને ટ્રેક ચેઇનની ટોચ અને ટ્રેક ફ્રેમની ટોચ વચ્ચેના ઊભી અંતર તરીકે માપો, જે આગળના આઇડલર અને પ્રથમ ટ્રેક રોલર વચ્ચેના મધ્યબિંદુ પર છે.

પગલું 3: માનક શ્રેણી ચકાસણી - 7-8 ટન વર્ગના ઉત્ખનકો માટે, યોગ્ય ટ્રેક સેગ સામાન્ય રીતે 15-30 મીમી હોય છે. જો વિચલન માનક શ્રેણીની બહાર હોય, તો તેને તે મુજબ ગોઠવો.

પગલું 4: ટ્રેક ટેન્શન એડજસ્ટ કરવું - ટ્રેક ટેન્શન વધારવા માટે, મેન્યુઅલ ગ્રીસ પંપનો ઉપયોગ કરીને ટ્રેક એડજસ્ટર ગ્રીસ ફિટિંગ દ્વારા ગ્રીસ પંપ કરો.

પગલું ૫: ચકાસણી - ગોઠવણ પછી, એન્જિનને ઓછી ગતિએ ચલાવો, મશીનને જમીન પર ટ્રેકની લંબાઈ જેટલી ધીમે ધીમે આગળ ખસેડો, પછી ફરીથી ટ્રેક ટેન્શન તપાસો. જો ટેન્શન યોગ્ય ન હોય, તો તેને ફરીથી ગોઠવો.

૬.૪ જટિલ તણાવપૂર્ણ બાબતો

અંડરકેરેજ કમ્પોનન્ટ લાઇફને મહત્તમ બનાવવા માટે નીચેની કામગીરીની બાબતો જરૂરી છે:

• પગ નીચે સ્થિતિઓ: મશીન જે સ્થિતિમાં કામ કરી રહ્યું છે તેના આધારે ટ્રેક ટેન્શનને સમાયોજિત કરો. ઉમેરવામાં આવેલ ટ્રેક ટેન્શન અંડરકેરેજના બધા સમાગમ ઘટકો પર ભાર અને ઘસારો બંનેમાં વધારો કરે છે.
• ઘસારાના પરિણામો: અયોગ્ય રીતે ગોઠવાયેલા ટ્રેકને કારણે સમસ્યાઓ અને અન્ય ઘટકો પર ઘસારો થઈ શકે છે. ચુસ્ત ટ્રેક ભાર વધારે છે, જે રોલર્સ, આઇડલર્સ, સ્પ્રૉકેટ્સ અને ચેઇન બુશિંગ્સ પર ઘસારો વધારે છે.
• નિયમિત દેખરેખ: અંડરકેરેજના પિન અને બુશિંગ્સનો ઘસારો કાર્યકારી સ્થિતિ અને માટીની સ્થિતિ પર આધાર રાખે છે. સમયાંતરે ટ્રેક ટેન્શન તપાસો અને તેને પ્રમાણભૂત શ્રેણીમાં રાખો.
• ઇન્સ્ટોલેશન પછીની ચકાસણી: 2-4 કલાકના ઓપરેશન પછી, ટ્રેક ટેન્શન ફરીથી તપાસો અને કોમાત્સુ સર્વિસ મેન્યુઅલમાં ઉલ્લેખિત કોઈપણ માઉન્ટિંગ હાર્ડવેરને ફરીથી ટોર્ક કરો જેથી પ્રારંભિક બેઠક અને થર્મલ વિસ્તરણનો ખ્યાલ આવે.

7. પહેરવાના નિદાન અને રિપ્લેસમેન્ટ માપદંડ

૭.૧ પ્રાથમિક વસ્ત્રો સૂચકાંકો

કોમાત્સુ PC75 એક્સકેવેટરનું સંચાલન કરતા સાધનોના ડીલરો, ભાડાના ફ્લીટ ઓપરેટરો અને અંતિમ વપરાશકર્તાઓ માટે, ટ્રેક ચેઇન્સ, રોલર્સ અને ફાઇનલ ડ્રાઇવ સિસ્ટમ્સને ગૌણ નુકસાન અટકાવવા માટે ડ્રાઇવ સ્પ્રોકેટ ઘસારાની વહેલી ઓળખ કરવી જરૂરી છે. નીચેના ઘસારાના સૂચકાંકોનું નિરીક્ષણ કરવું જોઈએ:

દાંતની જાડાઈમાં ઘટાડો: મૂળ જાડાઈના 70% કરતા ઓછા દાંત ઘસાઈ ગયા હોય તો તે સૂચવે છે કે તાત્કાલિક બદલવાની જરૂર છે. કેલિબ્રેટેડ કેલિપર્સ અથવા સમર્પિત ટૂથ વેર ગેજનો ઉપયોગ કરીને માપી શકાય છે.

હૂક રચના: જ્યારે સ્પ્રૉકેટ દાંતનો ડ્રાઇવિંગ ચહેરો લાક્ષણિક "હૂક" અથવા અંડરકટ આકાર વિકસાવે છે, ત્યારે આ સૂચવે છે કે નોંધપાત્ર ઘસારો સ્વીકાર્ય મર્યાદાથી આગળ વધી ગયો છે. હૂક રચના ડ્રાઇવિંગ કાર્યક્ષમતા ઘટાડે છે અને ચેઇન બુશિંગ ઘસારાને વેગ આપે છે.

તિરાડવાળા મૂળ વિસ્તારો: દાંતના મૂળના ત્રિજ્યાનું દ્રશ્ય નિરીક્ષણ નિયમિતપણે કરવું જોઈએ. મૂળ વિસ્તારમાં તિરાડો તણાવ થાક સૂચવે છે અને જો તાત્કાલિક સારવાર ન આપવામાં આવે તો તે વિનાશક દાંત નિષ્ફળતા તરફ દોરી શકે છે. કામના સમયમાં વધુ સારી તિરાડ પ્રતિકાર સુનિશ્ચિત કરવા માટે ગરમીની સારવાર અપનાવવામાં આવે છે.

બોલ્ટ હોલનું વિસ્તરણ: માઉન્ટિંગ બોલ્ટ છિદ્રોનું વિસ્તરણ અથવા વિકૃતિ સૂચવે છે કે સ્પ્રૉકેટ છૂટા બોલ્ટથી કાર્યરત છે અથવા વધુ પડતો ટોર્ક લાગુ કરવામાં આવ્યો છે. આ સ્થિતિ સ્પ્રૉકેટના અંતિમ ડ્રાઇવ હબ પર સુરક્ષિત માઉન્ટિંગને જોખમમાં મૂકે છે.

અસમાન દાંત ઘસારો પેટર્ન: જો કેટલાક દાંત અન્ય કરતા નોંધપાત્ર રીતે વધુ ઘસારો દર્શાવે છે, તો આ સ્પ્રૉકેટ અને ટ્રેક ચેઇન વચ્ચે ખોટી ગોઠવણી અથવા અંતિમ ડ્રાઇવ આઉટપુટ શાફ્ટ કોન્સેન્ટ્રિસિટી સાથે સમસ્યાઓ સૂચવી શકે છે.

તમારા ટ્રાવેલ ગિયરબોક્સને બદલવાની જરૂર હોવાના સંકેતો: ગિયરબોક્સમાંથી અસામાન્ય અવાજો આવવા, ખોદકામ યંત્રની ઝડપ અથવા શક્તિ ઓછી થવી, ગિયરબોક્સમાંથી તેલ લીક થવું, ખોદકામના પાટા સરખી રીતે આગળ વધી રહ્યા નથી, અથવા ગિયરબોક્સ ક્ષતિગ્રસ્ત અથવા ઘસાઈ ગયું છે જે સમારકામની બહાર છે.

૭.૨ રિપ્લેસમેન્ટ ઇન્ટરવલ પ્લાનિંગ

સારી રીતે જાળવણી કરાયેલ સ્પ્રોકેટ લાંબા ગાળાના સંચાલન ખર્ચમાં સીધો ઘટાડો કરે છે. ટ્રેક ચેઇન બદલતી વખતે, હંમેશા તપાસ કરો અને સંતુલિત ઘસારો માટે સ્પ્રોકેટ્સ બદલો. આર્થિક તર્ક સીધો છે: ઘસાઈ ગયેલા સ્પ્રોકેટ પર નવી ટ્રેક ચેઇન સ્થાપિત કરવાથી નવી ચેઇનના બુશિંગ્સ પર ઘસારો ઝડપી થશે, જે એકંદર સિસ્ટમ જીવનને નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડે છે. તેનાથી વિપરીત, ઘસાઈ ગયેલી ચેઇન પર નવું સ્પ્રૉકેટ સ્થાપિત કરવાથી દાંતનો ઘસારો ઝડપી થશે અને અકાળે સ્પ્રોકેટ નિષ્ફળતા થશે.

ફ્લીટ ઓપરેટરો માટે, ભલામણ કરેલ રિપ્લેસમેન્ટ વ્યૂહરચના એ છે કે જ્યારે પણ કોઈપણ ઘટક તેની સેવા જીવનના અંત સુધી પહોંચે ત્યારે સ્પ્રૉકેટ અને ટ્રેક ચેઇનને મેચ કરેલા સેટ તરીકે બદલો. ઉદ્યોગની શ્રેષ્ઠ પ્રથાઓ સમાન ઘસારો સુનિશ્ચિત કરવા અને અકાળ નિષ્ફળતાને રોકવા માટે સેટમાં ઘસારાના ભાગોને બદલવાની ભલામણ કરે છે. બાંધકામ એપ્લિકેશનોમાં PC75 મીની એક્સકેવેટર્સ માટે, આયોજિત અંડરકેરેજ રિપ્લેસમેન્ટ અંતરાલ સામાન્ય રીતે જમીનની સ્થિતિ અને જાળવણી પ્રથાઓના આધારે 3,000 થી 6,000 કાર્યકારી કલાકો સુધીનો હોય છે.

૭.૩ મુસાફરી ગિયરબોક્સ જાળવણી શ્રેષ્ઠ પ્રથાઓ

ટ્રાવેલ ગિયરબોક્સ (ફાઇનલ ડ્રાઇવ) નું આયુષ્ય વધારવા માટે, ઉદ્યોગની શ્રેષ્ઠ પદ્ધતિઓ ભલામણ કરે છે:

• નિયમિત લુબ્રિકેશન અને તેલમાં ફેરફાર: ગિયરબોક્સ કાર્ય માટે યોગ્ય લુબ્રિકેશન જરૂરી છે.
• ઓવરલોડિંગ ટાળો: ખોદકામ કરનારને ઓવરલોડ કરશો નહીં અથવા તેને ડિઝાઇન મર્યાદાથી વધુ તાપમાને ખુલ્લા પાડશો નહીં.
• નિયમિત નિરીક્ષણ અને જાળવણી: સમસ્યાઓને વહેલા ઓળખવા માટે સમયાંતરે નિરીક્ષણો કરો.
• ક્ષતિગ્રસ્ત ઘટકોને તાત્કાલિક બદલો: ઘસાઈ ગયેલા અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત ઘટકોને તાત્કાલિક દૂર કરો.
• ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા લુબ્રિકન્ટ્સ અને રિપ્લેસમેન્ટ પાર્ટ્સનો ઉપયોગ કરો: API GL-5 એક્સ્ટ્રીમ પ્રેશર (EP) હાઇપોઇડ ગિયર ઓઇલનો ઉપયોગ કરો

8. પ્રાદેશિક બજાર એપ્લિકેશનો

૮.૧ દક્ષિણ અમેરિકા: બ્રાઝિલિયન બાંધકામ, ચિલીનું માળખાગત સુવિધા અને આર્જેન્ટિના વિકાસ

દક્ષિણ અમેરિકન બાંધકામ બજારમાં 7-8 ટન વર્ગના ઉત્ખનન ઘટકોની નોંધપાત્ર માંગ છે, જેમાં બ્રાઝિલિયન ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટ્સ (સાઓ પાઉલો, રિયો ડી જાનેરો, બેલો હોરિઝોન્ટે), ચિલીના શહેરી વિકાસ (સેન્ટિયાગો, વાલ્પેરાઇસો, કોન્સેપ્સિયન), પેરુવિયન બાંધકામ બજારો (લીમા, અરેક્વિપા) અને આર્જેન્ટિનાના ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર વિકાસ (બ્યુનોસ એરેસ, કોર્ડોબા) પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવામાં આવ્યું છે. કોમાત્સુ PC75 ઉત્ખનકો આ કામગીરીમાં ઉપયોગિતા કાર્ય, રહેણાંક બાંધકામ, સ્થળ તૈયારી અને હળવા માળખાગત પ્રોજેક્ટ્સ માટે વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે.

દક્ષિણ અમેરિકન ગ્રાહકો માટે, CQC TRACK ના કોમાત્સુ ક્રોસ-રેફરન્સ ડ્રાઇવ સ્પ્રૉકેટ્સ સ્પર્ધાત્મક ભાવે OEM-સમકક્ષ ગુણવત્તા પ્રદાન કરે છે, જેમાં બ્રાઝિલ (સાન્ટોસ, રિયો ડી જાનેરો બંદરો), ચિલી (વાલ્પેરાઇસો, સાન એન્ટોનિયો બંદરો), પેરુ (કેલાઓ બંદર), કોલંબિયા (બુએનાવેન્ટુરા, કાર્ટાજેના બંદરો), અને મેક્સિકો (વેરાક્રુઝ, માંઝાનિલો બંદરો) સહિત લેટિન અમેરિકન સ્થળો માટે કાર્યક્ષમ લોજિસ્ટિક્સનો સમાવેશ થાય છે.

૮.૨ ઓસ્ટ્રેલિયા: રહેણાંક બાંધકામ, ભાડાનો કાફલો અને માળખાગત સુવિધા

ઓસ્ટ્રેલિયન બાંધકામ અને ભાડા સાધનો બજાર એવા આફ્ટરમાર્કેટ ઘટકોની માંગ કરે છે જે OEM કામગીરી ધોરણોને પૂર્ણ કરે છે અથવા તેનાથી વધુ હોય છે, જેમાં સતત પુરવઠો ઉપલબ્ધ હોય છે. ઓસ્ટ્રેલિયન ઓપરેટરો વિશ્વસનીય સપ્લાય ચેઇન અને દસ્તાવેજીકૃત ગુણવત્તા પ્રમાણપત્રો સાથે OEM-સમકક્ષ ગુણવત્તા અથવા ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા ભાગો ઇચ્છે છે. ઓસ્ટ્રેલિયન બજાર - જેમાં સિડની, મેલબોર્ન, બ્રિસ્બેન, પર્થ, એડિલેડ અને પ્રાદેશિક કેન્દ્રોમાં એપ્લિકેશનોનો સમાવેશ થાય છે - રહેણાંક બાંધકામ, ઉપયોગિતા ટ્રેન્ચિંગ, લેન્ડસ્કેપિંગ અને સાઇટ તૈયારી માટે કોમાત્સુ PC75 ખોદકામ કરનારાઓનો ઉપયોગ કરે છે.

ઉદ્યોગના સૂત્રો પુષ્ટિ કરે છે કે વેમાટ્રેક પાસે કોમાત્સુ PC75 મશીનો માટે અંડરકેરેજ ઘટકોની વિશાળ શ્રેણી છે, જેમાં રબર ટ્રેક, આઇડલર્સ અને સ્પ્રોકેટ્સનો સમાવેશ થાય છે. ઓસ્ટ્રેલિયન ભાગોના સપ્લાયર્સ કોમાત્સુ અંડરકેરેજ ઘટકો માટે વ્યાપક ઇન્વેન્ટરી જાળવી રાખે છે, જેમાં વાસ્તવિક નવા ભાગો, નવા રિપ્લેસમેન્ટ ભાગો, વપરાયેલા અને ફરીથી કન્ડિશન્ડ ભાગો અને ઘટકોની મોટી ઇન્વેન્ટરી હોલ્ડિંગ્સ છે.

CQC TRACK ની ઉત્પાદન પ્રક્રિયાઓ ISO 9001:2015 પ્રમાણપત્ર, વ્યાપક પરીક્ષણ પ્રોટોકોલ અને સંપૂર્ણ ઘટક ટ્રેસેબિલિટી દ્વારા ઓસ્ટ્રેલિયન જરૂરિયાતો સાથે સુસંગત છે.

૮.૩ યુરોપ: જર્મન બાંધકામ, ફ્રેન્ચ માળખાગત સુવિધા, અને યુકે વિકાસ

યુરોપિયન બજારને અંડરકેરેજ ઘટકોને સંબંધિત EU નિર્દેશો અને સલામતી ધોરણોનું પાલન કરવાની જરૂર છે. EN 474-12:2006/A1:2008 કેબલ એક્સકેવેટર્સ અને તેમની અંડરકેરેજ સિસ્ટમ્સ પર લાગુ પડે છે, જે આવશ્યક આરોગ્ય અને સલામતી આવશ્યકતાઓ સ્થાપિત કરે છે જે CE માર્કિંગ દ્વારા પુષ્ટિ આપે છે. જર્મનીનો બાંધકામ ઉદ્યોગ (બર્લિન, મ્યુનિક, હેમ્બર્ગ, રાઈનલેન્ડ), ફ્રાન્સનો ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ક્ષેત્ર (પેરિસ, લિયોન, માર્સેલી, લિલી), યુનાઇટેડ કિંગડમનો ઉપયોગિતા અને રહેણાંક બાંધકામ બજારો (લંડન, માન્ચેસ્ટર, બર્મિંગહામ, ગ્લાસગો), અને સ્કેન્ડિનેવિયાનો બાંધકામ ઉદ્યોગ (સ્ટોકહોમ, ઓસ્લો, કોપનહેગન, હેલસિંકી) કોમાત્સુ PC75 એક્સકેવેટર્સ માટે મુખ્ય એપ્લિકેશન ઝોનનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે.

શહેરી વિસ્તારોમાં કામ કરવા માટે, PC75UU શ્રેણી જેવા ઝીરો-ટેલ સ્વિંગ મોડેલ્સને પ્રાથમિકતા આપવામાં આવે છે, જે PC75 ને યુરોપિયન શહેરી બાંધકામ એપ્લિકેશનો માટે લોકપ્રિય પસંદગી બનાવે છે જ્યાં જગ્યા મર્યાદિત હોય છે.

CQC TRACK યુરોપિયન ગ્રાહકો માટે CE અનુપાલન ઘોષણાઓને સમર્થન આપતા ટેકનિકલ દસ્તાવેજો અને ગુણવત્તા રેકોર્ડ જાળવે છે.

8.4 રશિયા અને મધ્ય એશિયા: વિકસતું કોમ્પેક્ટ સાધનો બજાર

વૈશ્વિક પુરવઠા શૃંખલાઓના પુનઃસંકલન પછી, રશિયન અને મધ્ય એશિયાઈ બાંધકામ સંચાલકો ચીની ઉત્પાદકો પાસેથી ભારે સાધનોના ઘટકોનો વધુને વધુ સ્ત્રોત મેળવી રહ્યા છે. રશિયાના શહેરી વિકાસ પ્રોજેક્ટ્સ (મોસ્કો, સેન્ટ પીટર્સબર્ગ, કાઝાન, યેકાટેરિનબર્ગ, નોવોસિબિર્સ્ક), કઝાકિસ્તાનનો માળખાકીય વિકાસ (અસ્તાના, અલ્માટી, શ્યામકંદ, કારાગાંડા), ઉઝબેકિસ્તાનનો બાંધકામ ક્ષેત્ર (તાશ્કંદ, સમરકંદ, બુખારા), અને મોંગોલિયાના બાંધકામ અને ખાણકામ સહાયક કામગીરી (ઉલાનબાતાર, દાર્ખાન, એર્ડેનેટ) કોમાત્સુ કોમ્પેક્ટ ઉત્ખનન ઘટકો માટે વધતા બજારોનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે.

રશિયા, કઝાકિસ્તાન, ઉઝબેકિસ્તાન અને મંગોલિયાના ગ્રાહકો માટે, CQC TRACK મધ્ય એશિયાઈ રૂટ પર રેલ અને ઓવરલેન્ડ પરિવહન માટે યોગ્ય પેકેજિંગ સાથે સ્થાપિત નિકાસ ચેનલો દ્વારા વિશ્વસનીય પુરવઠો પૂરો પાડે છે. કંપનીની ઉત્પાદન ક્ષમતા નિયમિત અંડરકેરેજ રિપ્લેસમેન્ટ શેડ્યૂલની જરૂર હોય તેવા ફ્લીટ ઓપરેશન્સ માટે વોલ્યુમ ઓર્ડરને સમર્થન આપે છે.

૮.૫ સર્વિસ સેન્ટર નેટવર્ક સ્ટ્રેટેજી

CQC TRACK નો વ્યૂહાત્મક ઉદ્દેશ્ય, સીધા અથવા અધિકૃત વિતરકો દ્વારા, વિશ્વભરના મુખ્ય બાંધકામ સાધનો બજારોમાં સેવા કેન્દ્રોનું એક સુસંકલિત નેટવર્ક સ્થાપિત કરવાનો છે જે સંપૂર્ણ વિશિષ્ટ અંડરકેરેજ જાળવણી સેવા પૂરી પાડે છે. આ સેવા કેન્દ્રો યોગ્ય રીતે પ્રશિક્ષિત વ્યાવસાયિકોને રોજગારી આપે છે જેમને યોગ્ય કુશળતા અને સાધનો હોય છે, જે શ્રેષ્ઠ ભાગોની ઉપલબ્ધતા દ્વારા સમર્થિત હોય છે જેથી મશીનો ઝડપથી અને વિશ્વસનીય રીતે કાર્યરત થઈ શકે.

કંપની સહયોગ બનાવવા અને સાથે મળીને એક શાનદાર લાંબા ગાળાની ભાગીદારી બનાવવા માટે તમારું હાર્દિક સ્વાગત કરે છે. કોમાત્સુ-સુસંગત ઉત્ખનન સ્પેરપાર્ટ્સની સંપૂર્ણ શ્રેણી સાથે, જેમાં ટ્રેક સ્પ્રૉકેટ્સ, આઈડલર્સ, ટ્રેક રોલર્સ, કેરિયર રોલર્સ, ટ્રેક ચેઇન્સ અને ટ્રેક શૂઝનો સમાવેશ થાય છે, જે બધા OEM રિપ્લેસમેન્ટ ધોરણોને પૂર્ણ કરવા માટે ઉત્પાદિત છે જે વિશ્વસનીય ફિટ, ટકાઉપણું અને સ્થિર કામગીરી સુનિશ્ચિત કરે છે, CQC TRACK દક્ષિણ અમેરિકા, ઓસ્ટ્રેલિયા, યુરોપ, રશિયા અને મધ્ય એશિયામાં ગ્રાહકોને સેવા આપે છે.

9. પ્રાપ્તિ વ્યાવસાયિકો માટે સોર્સિંગ વિચારણાઓ

૯.૧ ક્રોસ-રેફરન્સ ચકાસણી

આફ્ટરમાર્કેટ અંડરકેરેજ ઘટકો ખરીદતા પહેલા, પ્રાપ્તિ વ્યાવસાયિકોએ મશીનના સીરીયલ નંબર અને કોમાત્સુ ભાગો કેટલોગમાંથી ચોક્કસ OEM ભાગ નંબરનો ઉપયોગ કરીને સુસંગતતા ચકાસવી જોઈએ. આ વિશ્લેષણમાં દસ્તાવેજીકૃત ભાગ નંબરો - 22E-27-11111, 21W-27-41110, 21W-27-31110, અને 21W-27-31112 - સીધા ક્રોસ-રેફરન્સ ઓર્ડરિંગ માટે પ્રાથમિક OEM સંદર્ભો તરીકે સેવા આપે છે.

ઘટક ઓળખવા માટે ભાગ નંબરનો ઉપયોગ કરો, અને યોગ્ય ફિટમેન્ટ શ્રેણી (સીરીયલ બ્રેક્સ, વિકલ્પો, પુનરાવર્તનો) ની પુષ્ટિ કરવા માટે મશીન સીરીયલ નંબરનો ઉપયોગ કરો. આ બે-પગલાની ચકાસણી પ્રક્રિયા ચોક્કસ ભાગોની ખરીદી સુનિશ્ચિત કરે છે.

22E-27-11111 સ્પ્રૉકેટ કોમાત્સુ PC60/75UU-7 એપ્લિકેશન્સ માટે દસ્તાવેજીકૃત છે. 21W-27-31112 સ્પ્રૉકેટ કોમાત્સુ PC78US-5, PC75UU-3, અને PC70FR-1 એક્સકેવેટર્સ, તેમજ યાનમાર VIO80, VIO75, VIO70, VIO70-2, B7-3, અને VIO82 મિની એક્સકેવેટર્સ સાથે સુસંગત છે. 21W-27-41110 સ્પ્રૉકેટ કોમાત્સુ PC78US-6, PC78US-8, PC78US-10, PC78UU-6, PC78MR-6, PC88MR-8, અને PC88MR-10 એક્સકેવેટર્સ, તેમજ વોલ્વો ECR88 મિની એક્સકેવેટર્સ સાથે સુસંગત છે.

૯.૨ ગુણવત્તા દસ્તાવેજીકરણ આવશ્યકતાઓ

બાંધકામ એપ્લિકેશનો માટે ડ્રાઇવ સ્પ્રોકેટ્સ સોર્સ કરતી વખતે, સપ્લાયર ગુણવત્તા દસ્તાવેજોની વિનંતી કરો જેમાં શામેલ છે:

• ISO 9001:2015 પ્રમાણપત્ર
• પરિમાણીય નિરીક્ષણ અહેવાલો
• ધાતુશાસ્ત્ર પરીક્ષણ પ્રમાણપત્રો (મટીરીયલ ગ્રેડ ચકાસણી: 50Mn, 42CrMo, અથવા 40Mn2)
• ગરમીની સારવારના રેકોર્ડ્સ (કઠિનતા પ્રોફાઇલ્સ: HRC 48–58, કેસ ઊંડાઈ: 4–6 મીમી)
• કાચા માલ માટે મિલ પરીક્ષણ પ્રમાણપત્રો
• બોલ્ટ ગ્રેડ પ્રમાણપત્ર (ગ્રેડ ૧૦.૯ અથવા તેથી વધુ)
• વોરંટી દસ્તાવેજીકરણ (સામાન્ય રીતે ૧૨-૨૪ મહિના)

પ્રતિષ્ઠિત ઉત્પાદકો કાચા માલથી ફિનિશ્ડ એસેમ્બલી સુધી સંપૂર્ણ ટ્રેસેબિલિટી જાળવી રાખે છે, જેનાથી મટીરીયલ ગ્રેડ, હીટ ટ્રીટમેન્ટ પરિમાણો અને પરિમાણીય પાલનની ચકાસણી શક્ય બને છે.

૯.૩ સપ્લાય ચેઇન અને લીડ ટાઇમ્સ

CQC TRACK PC75 સ્પ્રોકેટ એસેમ્બલી સહિત ઉચ્ચ-માગવાળા પાર્ટ નંબરો માટે ફિનિશ્ડ ગુડ્સ ઇન્વેન્ટરી જાળવે છે, જેનો સમય ઓર્ડર વોલ્યુમ અને ગંતવ્ય સ્થાનના આધારે 7-30 દિવસનો હોય છે. ન્યૂનતમ ઓર્ડર જથ્થો વાટાઘાટો કરી શકાય છે, લાયકાત પરીક્ષણ માટે નમૂના જથ્થો ઉપલબ્ધ છે. ચુકવણીની શરતોમાં T/T અને L/C શામેલ છે. કરાર પુષ્ટિ પછી 7-30 દિવસની અંદર ઝડપી ડિલિવરી ઉપલબ્ધ છે.

૯.૪ આફ્ટરમાર્કેટ સોર્સિંગ દ્વારા ખર્ચ ઑપ્ટિમાઇઝેશન

મશીનના સર્વિસ લાઇફ દરમિયાન તેના ઓપરેટિંગ ખર્ચમાં અંડરકેરેજ ઘટકો 50% સુધીનો હિસ્સો આપી શકે છે. બાંધકામ કંપનીઓ, ભાડાના ફ્લીટ ઓપરેટરો અને કોમાત્સુ PC75 એક્સકેવેટર્સના કાફલાનું સંચાલન કરતા સાધનોના ડીલરો માટે, CQC TRACK જેવા વિશિષ્ટ ઉત્પાદકો પાસેથી OEM-સમકક્ષ આફ્ટરમાર્કેટ સ્પ્રૉકેટ્સનું સોર્સિંગ ગુણવત્તા અથવા વિશ્વસનીયતા સાથે સમાધાન કર્યા વિના નોંધપાત્ર ખર્ચ બચત પૂરી પાડે છે. કંપનીનું વર્ટિકલી ઇન્ટિગ્રેટેડ મેન્યુફેક્ચરિંગ - જેમાં મટિરિયલ સોર્સિંગ, હીટ ટ્રીટમેન્ટ, મશીનિંગ અને એસેમ્બલીનો સમાવેશ થાય છે - બહુવિધ સપ્લાય ચેઇન માર્કઅપ્સને દૂર કરે છે, જે વોલ્યુમ ખરીદદારો માટે સ્પર્ધાત્મક ભાવોને સક્ષમ બનાવે છે.

આફ્ટરમાર્કેટ ઘટકો તરફનું પરિવર્તન ઘણા પરિબળો દ્વારા પ્રેરિત છે: વધતા મશીનરી ખર્ચ અને બજેટ દબાણને કારણે આફ્ટરમાર્કેટ ભાગોને એક સ્માર્ટ રોકાણ બનાવવામાં આવ્યું છે; આફ્ટરમાર્કેટ ક્ષેત્રમાં ટકાઉપણું અને કામગીરીમાં નાટ્યાત્મક સુધારો થયો છે; ઉત્પાદકો હવે OEM સ્પષ્ટીકરણો સાથે મેળ ખાતા ઘટકોનું ઉત્પાદન કરવા માટે અદ્યતન ફોર્જિંગ, CNC મશીનિંગ અને હીટ ટ્રીટમેન્ટ પ્રક્રિયાઓનો ઉપયોગ કરે છે; રિઇનફોર્સ્ડ સ્ટીલ, ચોકસાઇ-ગ્રાઉન્ડ ઘટકો અને હીટ-ટ્રીટેડ ટૂથ પ્રોફાઇલ્સ આત્યંતિક પરિસ્થિતિઓમાં લાંબા સેવા જીવન અને વિશ્વસનીય કામગીરીની ખાતરી કરે છે.

9.5 OEM અને ODM સેવા મોડેલ્સ

CQC TRACK આંતરરાષ્ટ્રીય ગ્રાહકો માટે બે પ્રાથમિક સેવા મોડેલ ચલાવે છે:

OEM ઉત્પાદન: કંપની ક્લાયન્ટ સ્પષ્ટીકરણો, રેખાંકનો અને ગુણવત્તા ધોરણોને ચોક્કસ રીતે ઘટકોનું ઉત્પાદન કરે છે. ફેક્ટરી વૈશ્વિક સપ્લાય ચેઇન્સમાં સીમલેસ એકીકરણમાં પારંગત છે, જે કોમાત્સુ, હિટાચી, કેટરપિલર, વોલ્વો, કોબેલ્કો, ડુસન, હ્યુન્ડાઇ, SANY અને અન્ય બ્રાન્ડ્સ માટે સ્પ્રૉકેટ્સ, આઇડલર્સ, રોલર્સ, ટ્રેક લિંક્સ અને સંપૂર્ણ અંડરકેરેજ સિસ્ટમ્સનું વિશ્વસનીય વોલ્યુમ ઉત્પાદન પૂરું પાડે છે.

ODM એન્જિનિયરિંગ: વ્યાપક ક્ષેત્ર અનુભવનો ઉપયોગ કરીને, CQC TRACK ગ્રાહકો સાથે સહયોગ કરે છે જેથી તેઓ સુધારેલા અથવા સંપૂર્ણપણે કસ્ટમાઇઝ્ડ અંડરકેરેજ સોલ્યુશન્સ વિકસાવવા, ડિઝાઇન કરવા અને માન્ય કરી શકે. એન્જિનિયરિંગ ટીમ સામાન્ય નિષ્ફળતા મોડ્સને સક્રિયપણે સંબોધિત કરે છે, મૂલ્ય-ઑપ્ટિમાઇઝ્ડ ડિઝાઇન ઓફર કરે છે જે પ્રદર્શનમાં વધારો કરે છે અને માલિકીની કુલ કિંમત ઘટાડે છે. જો ગ્રાહકો પાસે ડ્રોઇંગ ન હોય, તો તેઓ તૈયાર ઉત્પાદનો સાથે સરખામણી કરવા અને ગ્રાહક ચકાસણી માટે ડ્રોઇંગ બનાવવા માટે મુખ્ય પરિમાણો ઓફર કરી શકે છે.

૧૦. ઇક્વિપમેન્ટ ડીલરો અને ફ્લીટ ઓપરેટરો માટે વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો

પ્રશ્ન ૧: કોમાત્સુ PC75 ઉત્ખનન યંત્ર પર ડ્રાઇવ સ્પ્રૉકેટનું કાર્ય શું છે?

ડ્રાઇવ સ્પ્રોકેટ (જેને ફાઇનલ ડ્રાઇવ સ્પ્રોકેટ ગ્રુપ અથવા ટ્રેક સ્પ્રોકેટ વ્હીલ પણ કહેવાય છે) એ એક પ્રોફાઇલ વ્હીલ છે જેમાં દાંત અથવા કોગ્સ હોય છે જે ટ્રેક ચેઇન સાથે જોડાયેલા હોય છે. તે ફાઇનલ ડ્રાઇવ ગિયરબોક્સ દ્વારા હાઇડ્રોલિક ટ્રાવેલ મોટરમાંથી રોટેશનલ ટોર્કને રેખીય ખેંચાણ બળમાં રૂપાંતરિત કરે છે જે ટ્રેક ચેઇનને ખસેડે છે, 7-8 ટન ઉત્ખનનને આગળ અથવા પાછળ ધકેલે છે.

પ્રશ્ન 2: મારા કોમાત્સુ PC75 ઉત્ખનન યંત્રને કયા સ્પ્રૉકેટ પાર્ટ નંબરની જરૂર છે તે હું કેવી રીતે ચકાસી શકું?

કોમાત્સુ ભાગો કેટલોગમાંથી મશીનના સીરીયલ નંબર અને ચોક્કસ OEM ભાગ નંબરનો ઉપયોગ કરીને ચકાસો. ભાગ નંબર ઘટકને ઓળખે છે, અને મશીન સીરીયલ નંબર યોગ્ય ફિટમેન્ટ શ્રેણી (સીરીયલ બ્રેક્સ, વિકલ્પો, પુનરાવર્તનો) ની પુષ્ટિ કરે છે. આ વિશ્લેષણમાં આવરી લેવામાં આવેલા ભાગ નંબરો - 22E-27-11111, 21W-27-41110, 21W-27-31110, અને 21W-27-31112 - PC75 શ્રેણી અને સંબંધિત મોડેલોને આવરી લે છે.

પ્રશ્ન ૩: 21W-27-31110 અને 21W-27-31112 ભાગ નંબરો વચ્ચે શું તફાવત છે?

21W-27-31110 અને 21W-27-31112 બંને PC75UU-3, PC78US-5, અને PC70FR-1 મોડેલો માટે ડ્રાઇવ સ્પ્રૉકેટ એસેમ્બલી છે. 21W-27-31112 સ્પ્રૉકેટ યાનમાર VIO80, VIO75, VIO70, VIO70-2, B7-3, અને VIO82 મિની એક્સકેવેટર્સ સાથે ક્રોસ-બ્રાન્ડ સુસંગતતા પણ પ્રદાન કરે છે.

પ્રશ્ન 4: કોમાત્સુ ઉત્ખનકો માટે CQC TRACK સ્પ્રોકેટ્સમાં કઈ સામગ્રીનો ઉપયોગ થાય છે?

CQC TRACK પ્રીમિયમ 50Mn, 42CrMo, અને 40Mn2 એલોય સ્ટીલનો ઉપયોગ કરે છે, જે શ્રેષ્ઠ વસ્ત્રો પ્રતિકાર માટે 4-6 mm ની કેસ ઊંડાઈ સાથે HRC 48–58 સુધી ઇન્ડક્શન-કઠણ છે. ફોર્જિંગ પ્રક્રિયા ધાતુના અનાજના પ્રવાહને ઘટકના આકાર સાથે સંરેખિત કરે છે, જેના પરિણામે કાસ્ટ વિકલ્પોની તુલનામાં શ્રેષ્ઠ તાણ શક્તિ અને અસર પ્રતિકાર મળે છે.

પ્રશ્ન 5: PC75 સ્પ્રૉકેટ જૂથના પરિમાણીય સ્પષ્ટીકરણો શું છે?

ઉદ્યોગ સંદર્ભો સૂચવે છે કે આ વર્ગમાં કોમાત્સુ અને કેટરપિલર એપ્લિકેશન માટે યોગ્ય સ્પ્રોકેટ્સનો બાહ્ય વ્યાસ આશરે 474 મીમી, વજન આશરે 36 કિલો અને 20-21 છિદ્રો છે.

પ્રશ્ન 6: શું આ સ્પ્રોકેટ્સ કોમાત્સુ OEM ભાગો માટે સીધા રિપ્લેસમેન્ટ છે?

હા, CQC TRACK દ્વારા ઉત્પાદિત બધા ડ્રાઇવ સ્પ્રૉકેટ્સ ડાયરેક્ટ OEM ક્રોસ-રેફરન્સ રિપ્લેસમેન્ટ છે, જે પરિમાણીય ચોકસાઈ અને યાંત્રિક ગુણધર્મો માટે કોમાત્સુના મૂળ એન્જિનિયરિંગ સ્પષ્ટીકરણો અનુસાર બનાવવામાં આવે છે. મૂળ સ્પેરપાર્ટ નંબરો ફક્ત સરખામણી હેતુ માટે છે.

પ્રશ્ન ૭: CQC TRACK કયા ગુણવત્તા પ્રમાણપત્રો ધરાવે છે?

CQC TRACK ISO 9001:2015 પ્રમાણિત ગુણવત્તા વ્યવસ્થાપન પ્રણાલીઓ હેઠળ કાર્ય કરે છે જેમાં કાચા માલમાંથી ફિનિશ્ડ એસેમ્બલી સુધી સંપૂર્ણ ઘટક ટ્રેસેબિલિટી હોય છે.

પ્રશ્ન 8: PC75 એપ્લિકેશન્સમાં ડ્રાઇવ સ્પ્રૉકેટની સામાન્ય સર્વિસ લાઇફ કેટલી હોય છે?

PC75 એપ્લિકેશન્સમાં ડ્રાઇવ સ્પ્રૉકેટ સર્વિસ લાઇફ સામાન્ય રીતે 3,000 થી 6,000 ઓપરેટિંગ કલાકો સુધીની હોય છે, જે જમીનની સ્થિતિ, ઓપરેટર પ્રથાઓ અને જાળવણી સમયપત્રક પર આધાર રાખે છે.

પ્રશ્ન 9: આ સ્પ્રોકેટ્સ સાથે કઈ વોરંટી આપવામાં આવે છે?

આફ્ટરમાર્કેટ ડ્રાઇવ સ્પ્રૉકેટ્સ માટે ઉદ્યોગ-માનક વોરંટી કવરેજ સામાન્ય રીતે ઉત્પાદક અને એપ્લિકેશનના આધારે 12 થી 24 મહિના સુધીનું હોય છે.

પ્રશ્ન ૧૦: કોમાત્સુ PC75 ખોદકામ કરનારાઓ માટે યોગ્ય ટ્રેક સેગ સ્પષ્ટીકરણ શું છે?

7-8 ટન વર્ગના ઉત્ખનકો માટે યોગ્ય ટ્રેક સેગ સામાન્ય રીતે 15-30 મીમી હોય છે જે ટ્રેક ચેઇનની ટોચ અને આગળના આઇડલર અને પ્રથમ ટ્રેક રોલર વચ્ચેના મધ્યબિંદુ પર ટ્રેક ફ્રેમની ટોચ વચ્ચે ઊભી અંતર તરીકે માપવામાં આવે છે. મોડેલ-વિશિષ્ટ સ્પષ્ટીકરણો માટે હંમેશા કોમાત્સુ સેવા માર્ગદર્શિકાનો સંપર્ક કરો.

પ્રશ્ન ૧૧: કોમાત્સુ PC75 સ્પ્રોકેટ્સના વોલ્યુમ ઓર્ડર માટે લીડ ટાઇમ કેટલો છે?

કોમાત્સુ PC75 ડ્રાઇવ સ્પ્રોકેટ્સના વોલ્યુમ ઓર્ડર માટે લીડ ટાઇમ સામાન્ય રીતે ઓર્ડર વોલ્યુમ અને ગંતવ્ય સ્થાનના આધારે 7-30 દિવસનો હોય છે, કોન્ટ્રેક્ટ કન્ફર્મેશન પછી 30 દિવસની અંદર ઝડપી ડિલિવરી સાથે.

પ્રશ્ન ૧૨: ટ્રાવેલ ગિયરબોક્સ બદલવાની જરૂર છે તેના કયા સંકેતો છે?

સંકેતોમાં ગિયરબોક્સમાંથી આવતા અસામાન્ય અવાજો, ખોદકામ યંત્રની ગતિ અથવા શક્તિમાં ઘટાડો, ગિયરબોક્સમાંથી તેલ લીક થવું, ખોદકામના પાટા સરખી રીતે ન ફરતા હોવા, અથવા ગિયરબોક્સ ક્ષતિગ્રસ્ત અથવા સમારકામની બહાર ઘસાઈ જવું શામેલ છે.

પ્રશ્ન ૧૩: હું સ્પ્રોકેટ્સ અને ટ્રેક ચેઇન બંનેનું આયુષ્ય કેવી રીતે વધારી શકું?

યોગ્ય ટ્રેક ટેન્શન અને લુબ્રિકેશન સ્પ્રૉકેટ્સ અને ટ્રેક ચેઇન બંનેનું આયુષ્ય નોંધપાત્ર રીતે વધારી શકે છે. દાંતના ઘસારો, તિરાડો અથવા ખોટી ગોઠવણીના ચિહ્નો માટે નિયમિત નિરીક્ષણ કરવું મહત્વપૂર્ણ છે. પગની નીચેની સ્થિતિના આધારે ટ્રેક ટેન્શનને સમાયોજિત કરો - વધારાનો ટ્રેક ટેન્શન અંડરકેરેજના તમામ સમાગમ ઘટકો પર ભાર અને ઘસારો બંનેમાં વધારો કરે છે.

૧૧. ઉત્પાદન ક્ષમતા ઝાંખી: CQC ટ્રેક (હેલી મશીનરી મેન્યુફેક્ચરિંગ કંપની, લિમિટેડ)

૧૧.૧ કોર્પોરેટ પ્રોફાઇલ

CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) એ ક્વાનઝોઉ ક્ષેત્રમાં ટોચના અંડરકેરેજ કમ્પોનન્ટ ઉત્પાદકોમાંના એક તરીકે પોતાને સ્થાપિત કર્યું છે, જે વૈશ્વિક અર્થમૂવિંગ સાધનો માટે એક પ્રીમિયર સપ્લાય ક્લસ્ટર છે. ફુજિયન પ્રાંતના ક્વાનઝોઉના ઔદ્યોગિક કેન્દ્રમાં મૂળ ધરાવે છે - જે યાંત્રિક ઉત્પાદન કુશળતા અને ઝિયામેન અને ફુઝોઉ સહિતના મુખ્ય આંતરરાષ્ટ્રીય બંદરો સુધી વ્યૂહાત્મક ઍક્સેસ માટે પ્રખ્યાત પ્રદેશ છે - કંપની વૈશ્વિક બજારમાં એક કુશળ OEM (મૂળ ઉપકરણ ઉત્પાદક) અને ODM (મૂળ ડિઝાઇન ઉત્પાદક) ભાગીદાર તરીકે સેવા આપે છે.

CQC TRACK બ્રાન્ડ હેઠળ કાર્યરત HELI મશીનરી મેન્યુફેક્ચરિંગ કંપની લિમિટેડ, હેવી-ડ્યુટી ક્રાઉલર એક્સકેવેટર્સ માટે મહત્વપૂર્ણ પાવર ટ્રાન્સમિશન ઘટકોનું વર્ટિકલી ઇન્ટિગ્રેટેડ ઉત્પાદક છે. બે દાયકાથી વધુના વિશિષ્ટ અનુભવ, રાજ્યની માલિકીની જમીન અને ફેક્ટરી સુવિધાઓ અને ફોર્જિંગ, કાસ્ટિંગ અને સંપૂર્ણ અંડરકેરેજ ઘટક ઉત્પાદનને સમાવિષ્ટ કરતી સંપૂર્ણ સંકલિત ઉત્પાદન લાઇન સાથે, CQC TRACK OEM-ગુણવત્તાવાળા હેવી-ડ્યુટી ક્રાઉલર એક્સકેવેટર અંડરકેરેજ ભાગોના વર્ટિકલી ઇન્ટિગ્રેટેડ સોર્સ ઉત્પાદકનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે.

CQC TRACK 5-ટન મિની એક્સકેવેટર્સથી લઈને 300-ટન અલ્ટ્રા-ક્લાસ મશીનો સુધીના ક્રાઉલર એક્સકેવેટર એપ્લિકેશન્સના સમગ્ર સ્પેક્ટ્રમમાં ફેલાયેલા અંડરકેરેજ ઘટકોની વ્યાપક શ્રેણીનું ઉત્પાદન કરે છે. પ્રોડક્ટ રેન્જમાં કોમાત્સુ, હિટાચી, કેટરપિલર, વોલ્વો, કોબેલ્કો, ડુસન, હ્યુન્ડાઇ, SANY અને અન્ય સહિત તમામ મુખ્ય બ્રાન્ડ્સ માટે ટ્રેક સ્પ્રૉકેટ્સ, આઈડલર્સ, ટ્રેક રોલર્સ, કેરિયર રોલર્સ, ટ્રેક ચેઇન્સ અને ટ્રેક શૂઝનો સમાવેશ થાય છે.

૧૧.૨ OEM અને ODM સેવા મોડેલ્સ

CQC TRACK આંતરરાષ્ટ્રીય ગ્રાહકો માટે બે પ્રાથમિક સેવા મોડેલ ચલાવે છે:

OEM ઉત્પાદન: કંપની ક્લાયન્ટ સ્પષ્ટીકરણો, રેખાંકનો અને ગુણવત્તા ધોરણોને ચોક્કસ રીતે ઘટકોનું ઉત્પાદન કરે છે. ફેક્ટરી વૈશ્વિક સપ્લાય ચેઇન્સમાં સીમલેસ એકીકરણમાં પારંગત છે, જે કોમાત્સુ, હિટાચી, કેટરપિલર, વોલ્વો, કોબેલ્કો, ડુસન, હ્યુન્ડાઇ, SANY અને અન્ય બ્રાન્ડ્સ માટે સ્પ્રૉકેટ્સ, આઇડલર્સ, રોલર્સ, ટ્રેક લિંક્સ અને સંપૂર્ણ અંડરકેરેજ સિસ્ટમ્સનું વિશ્વસનીય વોલ્યુમ ઉત્પાદન પૂરું પાડે છે.

ODM એન્જિનિયરિંગ: વ્યાપક ક્ષેત્ર અનુભવનો ઉપયોગ કરીને, CQC TRACK ગ્રાહકો સાથે સહયોગ કરે છે જેથી તેઓ સુધારેલા અથવા સંપૂર્ણપણે કસ્ટમાઇઝ્ડ અંડરકેરેજ સોલ્યુશન્સ વિકસાવવા, ડિઝાઇન કરવા અને માન્ય કરી શકે. એન્જિનિયરિંગ ટીમ સામાન્ય નિષ્ફળતા મોડ્સને સક્રિયપણે સંબોધિત કરે છે, મૂલ્ય-ઑપ્ટિમાઇઝ્ડ ડિઝાઇન ઓફર કરે છે જે પ્રદર્શનમાં વધારો કરે છે અને માલિકીની કુલ કિંમત ઘટાડે છે. જો ગ્રાહકો પાસે ડ્રોઇંગ ન હોય, તો તેઓ તૈયાર ઉત્પાદનો સાથે સરખામણી કરવા અને ગ્રાહક ચકાસણી માટે ડ્રોઇંગ બનાવવા માટે મુખ્ય પરિમાણો ઓફર કરી શકે છે.

૧૧.૩ સંકલિત ઉત્પાદન કાર્યપ્રવાહ

કંપનીની ઉત્પાદન કુશળતા સંપૂર્ણ વર્ટિકલ ઇન્ટિગ્રેશન અને નિયંત્રિત ક્રમિક પ્રક્રિયાઓ પર આધારિત છે:

• મટીરીયલ સોર્સિંગ: વ્યૂહાત્મક સપ્લાય ભાગીદારી દ્વારા પ્રીમિયમ 50Mn, 42CrMo, અને 40Mn2 એલોય સ્ટીલ્સનો ઉપયોગ, સંપૂર્ણ મટીરીયલ સર્ટિફિકેશન અને ટ્રેસેબિલિટી સાથે
• ફોર્જિંગ ક્ષમતાઓ: શ્રેષ્ઠ અનાજ પ્રવાહ અને સામગ્રી ઘનતા સુનિશ્ચિત કરતી અદ્યતન ક્લોઝ-ડાઇ હોટ ફોર્જિંગ પ્રક્રિયાઓ; ફોર્જિંગ પ્રક્રિયા શોક લોડને હેન્ડલ કરવા માટે જરૂરી શ્રેષ્ઠ અનાજ માળખું બનાવે છે.
• CNC મશીનિંગ કેન્દ્રો: ISO 2768-mK સહિષ્ણુતા માટે તમામ મહત્વપૂર્ણ સપાટીઓનું ચોકસાઇ મશીનિંગ, જેમાં ચોકસાઇ-મશીનવાળા દાંત પ્રોફાઇલ્સ અને માઉન્ટિંગ સપાટીઓનો સમાવેશ થાય છે.
• એડવાન્સ્ડ હીટ ટ્રીટમેન્ટ લાઇન્સ: કમ્પ્યુટર-નિયંત્રિત ઇન્ડક્શન હાર્ડનિંગ અને ટેમ્પરિંગ ફર્નેસ જે ઊંડા, એકસમાન કેસ કઠિનતા પ્રોફાઇલ્સ પ્રાપ્ત કરે છે; ઇન્ડક્શન કઠણ દાંત પ્રોફાઇલ્સ દાંતના ભાગો અને મૂળ પર 55-62 HRC સપાટી કઠિનતા પ્રાપ્ત કરે છે.
• એસેમ્બલી અને પરીક્ષણ: દરેક ફિનિશ્ડ ઘટક પર ગતિશીલ પરીક્ષણ સાથે ધૂળ-મુક્ત એસેમ્બલી વાતાવરણ
• કાટ-રોધી કોટિંગ: ઔદ્યોગિક-ગ્રેડ પેઇન્ટિંગ સિસ્ટમ્સ જે લાંબા ગાળાના કાટ સામે રક્ષણ પૂરું પાડે છે, જે ગ્રાહકના સ્પષ્ટીકરણોને પૂર્ણ કરવા માટે કાળા, પીળા અથવા કસ્ટમાઇઝ્ડ રંગોમાં ઉપલબ્ધ છે.
• પેકેજિંગ અને લોજિસ્ટિક્સ: આંતરરાષ્ટ્રીય સમુદ્રી માલ માટે પેલેટ અથવા ફ્યુમિગેટેડ લાકડાના ક્રેટ પેકિંગ સાથે એન્ટી-રસ્ટ ફિલ્મ રેપિંગ, ISPM 15 ફાયટોસેનિટરી નિયમોનું પાલન કરીને.

૧૧.૪ ગુણવત્તા અને મૂલ્ય પ્રસ્તાવ

ફેક્ટરી ડાયરેક્ટ પ્રાઇસિંગ સાથે વિશ્વ કક્ષાની ગુણવત્તા, એક્સકેવેટર અંડરકેરેજ પાર્ટ્સ મેન્યુફેક્ચરિંગમાં વ્યાપક અનુભવ, T/T અને L/C સહિત લવચીક ચુકવણી શરતો અને કરાર પુષ્ટિ પછી 7-30 દિવસમાં ઝડપી ડિલિવરી. કંપની સહયોગ બનાવવા અને સાથે મળીને એક શાનદાર લાંબા ગાળાની ભાગીદારી પેદા કરવા માટે તમારું હાર્દિક સ્વાગત કરે છે.

કંપનીની કેન્દ્રિત વિશેષતા CQC TRACK ને એવા ઘટકો પહોંચાડવા સક્ષમ બનાવે છે જે ફક્ત OEM પ્રદર્શન ધોરણોને પૂર્ણ કરતા નથી પરંતુ ઘણીવાર તેનાથી પણ વધુ હોય છે. કોમાત્સુ-સુસંગત ઉત્ખનન સ્પેરપાર્ટ્સની સંપૂર્ણ શ્રેણી સાથે, જેમાં ટ્રેક સ્પ્રૉકેટ્સ, આઈડલર્સ, ટ્રેક રોલર્સ, કેરિયર રોલર્સ, ટ્રેક ચેઇન્સ અને ટ્રેક શૂઝનો સમાવેશ થાય છે, જે બધા OEM રિપ્લેસમેન્ટ ધોરણોને પૂર્ણ કરવા માટે ઉત્પાદિત છે અને વિશ્વસનીય ફિટ, ટકાઉપણું અને સ્થિર કામગીરી સુનિશ્ચિત કરે છે, CQC TRACK દક્ષિણ અમેરિકા, ઓસ્ટ્રેલિયા, યુરોપ, રશિયા અને મધ્ય એશિયામાં ગ્રાહકોને સેવા આપે છે.

CQC TRACK સહયોગ બનાવવા અને સાથે મળીને એક શાનદાર લાંબા ગાળાની ભાગીદારી બનાવવા માટે તમારું હાર્દિક સ્વાગત કરે છે.

૧૨. નિષ્કર્ષ

આ વિશ્લેષણમાં દસ્તાવેજીકૃત ચાર કોમાત્સુ OEM ક્રોસ-રેફરન્સ ડ્રાઇવ સ્પ્રૉકેટ એસેમ્બલીઓ - 22E-27-11111, 21W-27-41110, 21W-27-31110, અને 21W-27-31112 - વિશ્વભરમાં બાંધકામ સ્થળો, ઉપયોગિતા કાર્ય, લેન્ડસ્કેપિંગ, રહેણાંક વિકાસ અને હળવા ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટ્સમાં ઉપયોગમાં લેવાતા PC75 શ્રેણીના હાઇડ્રોલિક ક્રાઉલર એક્સકેવેટર્સ માટે આવશ્યક પાવર ટ્રાન્સમિશન ઘટકોનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. અંડરકેરેજના પાછળના ભાગમાં પ્રાથમિક સક્રિય પ્રોપલ્શન ઘટક તરીકે, ડ્રાઇવ સ્પ્રૉકેટ અંતિમ ડ્રાઇવ ટોર્કને રેખીય ટ્રેક્શનમાં રૂપાંતરિત કરે છે, જે મશીન ગતિશીલતા, કાર્યકારી ઉત્પાદકતા અને અંડરકેરેજ સિસ્ટમની આયુષ્યમાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે.

કોમાત્સુ PC75 એક બહુમુખી અને વિશ્વસનીય કોમ્પેક્ટ હાઇડ્રોલિક ઉત્ખનન યંત્ર છે જે બાંધકામ, લેન્ડસ્કેપિંગ અને ઉપયોગિતા કાર્યોની વિશાળ શ્રેણી માટે રચાયેલ છે, જે તેની ટકાઉપણું અને કાર્યક્ષમતા માટે જાણીતું છે. PC75R-2 ક્રાઉલર મિડી ઉત્ખનન યંત્ર ખાસ કરીને સાંકડી જગ્યાઓ અને પહોંચવા માટે મુશ્કેલ વિસ્તારોમાં કામ કરવા માટે રચાયેલ છે. PC75UU-3 એ UU શ્રેણીનું અપગ્રેડેડ સંસ્કરણ છે જેમાં ઉન્નત હાઇડ્રોલિક્સ, સુધારેલ એન્જિન પ્રદર્શન અને વધુ સારી ઇંધણ અર્થતંત્ર છે. સાંકડી શહેરી નોકરીઓ માટે, PC75UU શ્રેણી જેવા ઝીરો-ટેલ સ્વિંગ મોડેલોને પ્રાથમિકતા આપવામાં આવે છે. આ મશીનો માટે, ડ્રાઇવ સ્પ્રૉકેટે માંગણીભર્યા પરિસ્થિતિઓમાં વિશ્વસનીય પાવર ટ્રાન્સમિશન પ્રદાન કરવું જોઈએ - જેમાં ટોર્ક લોડ, ઘર્ષક જમીન સંપર્ક અને સતત ચક્રીય કામગીરીનો સમાવેશ થાય છે - જ્યારે ટ્રેક ચેઇન સાથે ચોક્કસ દાંત જોડાણ જાળવી રાખવું જોઈએ.

22E-27-11111 અને 21W-27-31112 પાર્ટ નંબર્સ કોમાત્સુ PC75 વેરિઅન્ટ્સમાં ક્રોસ-પ્લેટફોર્મ સુસંગતતા અને યાનમાર અને વોલ્વો મિની એક્સકેવેટર્સ સાથે ક્રોસ-બ્રાન્ડ સુસંગતતા દર્શાવે છે, જે આ સ્પ્રૉકેટ જૂથોને મિશ્ર સાધનોના કાફલાનું સંચાલન કરતા ફ્લીટ ઓપરેટરો માટે મૂલ્યવાન ઇન્વેન્ટરી વસ્તુઓ બનાવે છે.

CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) અદ્યતન ક્લોઝ્ડ-ડાઇ હોટ ફોર્જિંગ ટેકનોલોજી, ચોકસાઇ CNC મશીનિંગ, 4-6 mm કેસ ડેપ્થ સાથે HRC 48-58 સપાટી કઠિનતા પ્રાપ્ત કરતી કમ્પ્યુટર-નિયંત્રિત ઇન્ડક્શન હીટ ટ્રીટમેન્ટ અને સખત ગુણવત્તા ખાતરી પ્રોટોકોલ દ્વારા OEM સ્પષ્ટીકરણોને પૂર્ણ કરવા અથવા તેનાથી વધુ કરવા માટે આ સ્પ્રૉકેટ્સનું ઉત્પાદન કરે છે. કંપનીની ISO 9001:2015 પ્રમાણિત ઉત્પાદન પ્રક્રિયાઓ, વ્યાપક પરીક્ષણ પ્રોટોકોલ અને ક્વાનઝોઉના ભારે મશીનરી ઔદ્યોગિક ક્લસ્ટરમાં ટોચના અંડરકેરેજ ઘટક ઉત્પાદકોમાંના એક તરીકે વ્યૂહાત્મક સ્થિતિ વૈશ્વિક બાંધકામ બજારોમાં સતત પુરવઠો સક્ષમ બનાવે છે.

દક્ષિણ અમેરિકા (બ્રાઝિલ, ચિલી, પેરુ, આર્જેન્ટિના, કોલંબિયા), ઓસ્ટ્રેલિયા (સિડની, મેલબોર્ન, બ્રિસ્બેન, પર્થ, એડિલેડ), યુરોપ (જર્મની, ફ્રાન્સ, યુનાઇટેડ કિંગડમ, સ્કેન્ડિનેવિયા) અને રશિયા/મધ્ય એશિયા (મોસ્કો, સેન્ટ પીટર્સબર્ગ, અસ્તાના, અલ્માટી, તાશ્કંદ, ઉલાનબાતર) માં સાધનોના ડીલરો, ભાડાના ફ્લીટ ઓપરેટરો અને અંતિમ વપરાશકર્તાઓ માટે, આ ડ્રાઇવ સ્પ્રૉકેટ્સ સામગ્રીની ગુણવત્તા, ઉત્પાદન ચોકસાઇ અથવા સેવા જીવન સાથે સમાધાન કર્યા વિના OEM ભાગો માટે વિશ્વસનીય, ખર્ચ-અસરકારક વિકલ્પ પૂરો પાડે છે.

ફ્લીટ મેનેજરો અને જાળવણી સુપરવાઇઝર માટે, નિયમિત દાંતના ઘસારાના માપન, રુટ ક્રેક નિરીક્ષણ, બોલ્ટ ટોર્ક ચકાસણી, 15-30 મીમી સેગ માટે યોગ્ય ટ્રેક ટેન્શન ગોઠવણ અને સંકલિત સ્પ્રૉકેટ-અને-ચેઇન રિપ્લેસમેન્ટ સહિત સક્રિય સ્પ્રૉકેટ નિરીક્ષણ અને રિપ્લેસમેન્ટ શેડ્યૂલનો અમલ કરવો - અંડરકેરેજ સિસ્ટમના જીવનને મહત્તમ બનાવવા અને મીની એક્સકેવેટર કામગીરીમાં બિનઆયોજિત ડાઉનટાઇમ ઘટાડવા માટે સૌથી અસરકારક વ્યૂહરચના રજૂ કરે છે.

CQC TRACK સહયોગ બનાવવા અને સાથે મળીને એક શાનદાર લાંબા ગાળાની ભાગીદારી બનાવવા માટે તમારું હાર્દિક સ્વાગત કરે છે.

આ ટેકનિકલ પ્રકાશન બાંધકામ, ભાડા અને હળવા માળખાગત ઉદ્યોગોમાં એન્જિનિયરિંગ અને પ્રાપ્તિ વ્યાવસાયિકો માટે છે. બધા સ્પષ્ટીકરણો વર્તમાન OEM દસ્તાવેજો સામે ચકાસણીને આધીન છે. મૂળ સ્પેરપાર્ટ નંબરો ફક્ત સરખામણી હેતુ માટે છે. વર્તમાન કિંમત, લીડ સમય અને તકનીકી સપોર્ટ માટે, સીધા CQC TRACK નો સંપર્ક કરો.