Komatsu Mini Paletli Ekskavatör PC75 Dişli Çark Grubu– Orijinal Ekipman Üreticisi (OEM) Parça Numaraları: 22E2711111, 21W2741110, 21W2731110, 21W2731112

Orijinal Ekipman Üreticisi – CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) – Merkezi Quanzhou, Çin

Teknik Özet

Bu teknik yayın, Komatsu PC75 palet dişli çark grubu için OEM çapraz referans parça numaralarını içeren kapsamlı mühendislik dokümantasyonunu sunmaktadır.22E-27-11111,21W-27-41110,21W-27-31110, 21W-27-31112—Komatsu PC75 serisi hidrolik paletli ekskavatörler için tasarlanmıştır. Alternatif olarak son tahrik dişli grupları, tahrik dişlileri veya palet dişli çarkları olarak da adlandırılan bu dişli takımları, 7-8 tonluk mini ekskavatör sınıfının alt takım sistemindeki birincil güç aktarım bileşenini temsil eder.

PC75 alt takım mimarisi içinde, tahrik dişlisi aktif tahrik bileşeni olarak görev yapar ve hidrolik motor torkunu, palet zincirini hareket ettiren ve tüm makineyi ileriye doğru iten doğrusal çekme kuvvetine dönüştürür. Güney Amerika, Avustralya, Avrupa, Rusya ve Orta Asya'da inşaat sahalarında, altyapı çalışmalarında, peyzaj düzenlemesinde, konut geliştirme projelerinde ve hafif altyapı projelerinde yaygın olarak kullanılan Komatsu PC75 ekskavatörleri için, dişli tertibatının mühendislik bütünlüğü, makine hareketliliği, operasyonel verimlilik ve toplam sahip olma maliyeti açısından temel öneme sahiptir.

Bu analiz, PC75 dişli grubunu birden fazla teknik açıdan inceliyor: tork iletimi ve palet kavrama prensiplerine ilişkin fonksiyonel mühendislik özellikleri, 50Mn ve 42CrMo alaşımlı çelikler de dahil olmak üzere detaylı malzeme sınıfı spesifikasyonlarına sahip metalurjik bileşim, kapalı kalıp sıcak dövme ve hassas CNC işleme içeren gelişmiş üretim süreci mühendisliği, HRC 52–58 yüzey sertliğine ulaşan indüksiyon sertleştirme dahil kapsamlı ısıl işlem protokolleri, PC75 alt takım montajı için boyut spesifikasyonları, ISO 9001:2015 sertifikasyonu dahil titiz kalite güvence protokolleri, kapsamlı kurulum prosedürleri, aşınma teşhisi ve değiştirme kriterleri, önemli küresel pazarlar için bölgesel pazar analizi ve dünya çapında Komatsu mini ekskavatör filolarını yöneten satın alma uzmanları için stratejik tedarik hususları.

Komatsu PC75, dayanıklılığı ve verimliliğiyle bilinen, çok yönlü ve güvenilir, kompakt bir hidrolik ekskavatör olup, inşaat, peyzaj ve altyapı işlerinin geniş bir yelpazesi için tasarlanmıştır. PC75UU-3, geliştirilmiş hidrolik sistemi, iyileştirilmiş motor performansı ve daha iyi yakıt ekonomisi ile UU serisinin yükseltilmiş bir versiyonudur. Dar kentsel işler için, PC75UU serisi gibi sıfır kuyruk dönüşlü modeller önceliklidir.

CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.), paletli ekskavatör alt takım bileşenleri konusunda yirmi yılı aşkın süredir uzmanlaşmış, dikey olarak entegre bir OEM ve ODM üreticisidir. Şirket, Çin'in Fujian eyaletinde bulunan ve küresel hafriyat ekipmanı üretimi için önde gelen bir sanayi kümesi olan Quanzhou bölgesinde en iyi alt takım bileşenleri üreticilerinden biri olarak kendini kanıtlamıştır. Şirketin Quanzhou'daki stratejik konumu, Xiamen ve Fuzhou dahil olmak üzere büyük uluslararası limanlara olağanüstü erişim sağlayarak, küresel inşaat ekipmanı pazarlarına verimli ihracat lojistiğine olanak tanır. Devlet mülkiyetindeki arazi ve fabrika tesisleri ile dövme, döküm ve komple alt takım bileşeni üretimini kapsayan tam entegre üretim hatlarıyla CQC TRACK, OEM kalitesinde ağır hizmet tipi paletli ekskavatör alt takım parçalarının dikey olarak entegre bir kaynak üreticisidir.

CQC TRACK olarak, iş birliği kurmak ve uzun vadeli parlak bir ortaklık oluşturmak için sizleri içtenlikle karşılıyoruz. Şirket, mini ekskavatörlerden ultra sınıf makinelere kadar tüm yelpazeyi kapsayan, Komatsu ile uyumlu eksiksiz bir alt takım parçası yelpazesi üretmektedir. Bu parçalar arasında palet dişlileri, avara tekerlekleri, palet makaraları, taşıyıcı makaralar, palet zincirleri ve palet pabuçları yer almaktadır ve tümü OEM yedek parça standartlarını karşılayacak şekilde üretilerek güvenilir uyum, dayanıklılık ve istikrarlı performans sağlamaktadır.

1. Ürün Tanımlaması ve Uygulama Kapsamı

1.1 Bileşen Adlandırması ve Fonksiyonel Genel Bakış

Tahrik dişlisi tertibatı (teknik olarak son tahrik dişlisi grubu, palet dişlisi veya dişli tertibatı olarak adlandırılır), ekskavatörün alt takım sisteminin birincil aktif tahrik bileşenidir; palet çerçevesinin arkasına monte edilir ve doğrudan son tahrik hareket şanzımanının çıkış miline bağlanır. Serbestçe dönen avara tekerlekleri veya makaralar gibi pasif bileşenlerin aksine, tahrik dişlisi, makineyi hareket ettirmek için palet zincirinin burçlarıyla doğrudan temas eden aktif, tahrik edilen bir bileşendir.

Tahrik dişlisinin başlıca işlevsel sorumlulukları şunlardır:

• Torktan Çekişe Dönüşüm: Hidrolik yürüyüş motoru tarafından üretilen dönme torkunun, son tahrik dişli kutusu aracılığıyla, palet zincirini ve dolayısıyla 7-8 tonluk makineyi hareket ettiren doğrusal çekme kuvvetine dönüştürülmesi.
• Hassas Zincir Bağlantısı: Kesin diş geometrisiyle palet zinciri burçlarıyla bağlantı kurarak, atlama, sıkışma veya aşırı sürtünme olmadan sorunsuz ve tutarlı güç aktarımı sağlar.
• Yük Dağılımı: Erken aşınmaya veya arızaya neden olacak yoğunlaşmış gerilim noktalarını önlemek için tahrik yükünün birden fazla diş ve burç üzerine eşit olarak dağıtılması.
• Yön Kontrolü: İleri hareket, geri hareket ve dönüş işlemleri sırasında palet zincirinin doğru hizalanmasını sağlamak için ön avara tekerleği ve palet makaralarıyla birlikte çalışır.

Son tahrik dişli kutusu, ekskavatörün alt şasisinde bulunur ve makinenin hareketinden sorumludur. Hidrolik motor döndüğünde, gücü dişli kutusuna aktarır; dişli kutusu da bu gücü torka dönüştürür ve palet tahrik dişlilerini çalıştırır; bu da paletleri hareket ettirerek ekskavatörü ileri veya geri doğru iter.

1.2 Orijinal Parça Numaraları ve Uyumlu Ekskavatör Modelleri

Bu analizde belgelenen dört dişli takımı, Komatsu OEM mühendislik spesifikasyonlarına tam olarak karşılık gelmekte olup, birden fazla PC75 varyantı ve ilgili Komatsu modelleri arasında doğrudan değiştirilebilirlik sunmaktadır. Aşağıdaki tablo kapsamlı çapraz referans verileri sağlamaktadır:

22E-27-11111 dişli çarkı, Komatsu PC60/75UU-7 uygulamaları için belgelenmiştir ve PC75UU-7 varyantı ile doğrudan uyumluluğu doğrulanmıştır. Sektör kaynakları, KOMATSU 21W-27-11111'in Komatsu'nun OEM spesifikasyonlarına göre üretilmiş bir PC60/75UU-7 dişli çarkı olduğunu belirtmektedir.

21W-27-31112 dişli çarkı, özellikle Komatsu PC78US-5, PC75UU-3 ve PC70FR-1 ekskavatörlerinin yanı sıra Yanmar VIO80, VIO75, VIO70, VIO70-2, B7-3 ve VIO82 mini ekskavatörleri için belgelenmiştir. Bu, 7-8 ton sınıfındaki Komatsu ve Yanmar alt takım sistemleri arasında geniş bir marka uyumluluğunu göstermektedir.

21W-27-41110 dişli çarkı, Komatsu PC78US-6, PC78US-8, PC78US-10, PC78UU-6, PC78MR-6, PC88MR-6, PC88MR-8 ve PC88MR-10 ekskavatörlerinin yanı sıra Volvo ECR88 mini ekskavatörleri için belgelenmiştir. Bu, Komatsu ve Volvo alt takım sistemleri arasında marka uyumluluğunu doğrulamaktadır.

Bu dişli takımlarının kapsamlı platformlar arası uyumluluğu, onları birden fazla Komatsu model neslini ve hatta Yanmar ve Volvo gibi farklı markalardan ekipmanları yöneten filo operatörleri için değerli envanter öğeleri haline getiriyor.

1.3 Komatsu PC75 Ekskavatör Teknik Özellikleri ve Alt Şasi Parametreleri

Komatsu PC75 serisi, Komatsu ürün gamında 7-8 tonluk sınıfı temsil eder ve dar çalışma alanları için uygun, kompakt bir pakette önemli bir kazma performansı sunar. PC75, inşaat, peyzaj ve altyapı projelerinde yaygın olarak kullanılan çok yönlü ve güvenilir bir kompakt hidrolik ekskavatördür.

Aşağıdaki tabloda, çeşitli güvenilir kaynaklara dayanarak PC75 serisine ait kapsamlı teknik özellikler sunulmaktadır:

Veri kaynakları:

PC75R-2 paletli midi ekskavatörler, dar alanlarda ve ulaşılması zor bölgelerde çalışmak üzere özel olarak tasarlanmıştır. Özel özellikleri ve seçenekleriyle, döner bomlu çok amaçlı makinelerdir ve özelleştirilmiş konfigürasyonlarda tedarik edilebilirler.

PC75UU-3, etkileyici özellikler ve performans sunan güvenilir ve güçlü bir ekskavatördür. Sağlam motorundan kompakt boyutlarına kadar, bu makine çeşitli işlerin üstesinden kolaylıkla gelmek üzere tasarlanmıştır. PC75UU-3, geliştirilmiş hidrolik sistemi, iyileştirilmiş motor performansı ve daha iyi yakıt ekonomisi ile UU serisinin yükseltilmiş bir versiyonudur.

PC75-1, 68,4 hp'lik bir motor ve 44,2 gpm'lik hidrolik pompa akış kapasitesiyle donatılmış olup, şantiyede verimli ve güvenilir bir çalışma sağlar.

1.4 Alt Şasi Bileşenlerinin Yapılandırması

Komatsu PC75 alt takımı, dayanıklılık ve stabilite için tasarlanmıştır. Alt takımın temel parametreleri şunlardır:

• Palet pabucu genişliği: 450 mm (PC75-1 için standart)
• Ray açıklığı: 1.650 mm
• Yerdeki Palet Uzunluğu: 2.160 mm (7,09 ft)
• Yerden yükseklik: 400 mm
• Kauçuk Palet Ölçüleri: 450 mm genişlik, 76 mm hatve, kauçuk palet konfigürasyonları için 80 bağlantı.

Parça tanımlama için basit bir kural: Parça numarası bileşeni tanımlarken, makine seri numarası doğru uyumluluk aralığını (seri kırılmaları, seçenekler, revizyonlar) doğrular. Bu prensip, doğru parça tedariki için çok önemlidir.

1.5 Bileşen Mimarisi ve Montaj Bileşimi

Komple bir Komatsu PC75 tahrik dişlisi tertibatı, her biri mini ekskavatör alt şasi formatına uygun olarak hassas toleranslarla üretilmiş çok sayıda hassas mühendislik ürünü alt bileşenden oluşur:

• Dişli Çark (Diş Halkası): Palet zinciri burçlarıyla doğrudan temas eden dişli dış bileşen. Dişler, aşırı sürtünme veya aşınmaya neden olmadan zincirin silindirik burçlarıyla kenetlenmek üzere tasarlanmış hassas involüt geometriye sahiptir. PC75 sınıfı için, dişli çark tipik olarak yaklaşık 474 mm dış çapa sahip 20-21 dişe sahiptir. Dişli çark, zincir, palet veya diğer delikli veya girintili malzemelerle kenetlenen dişlere veya çarklara sahip profilli bir tekerlek olarak tanımlanır.
• Göbek (Montaj Arayüzü): Dişlinin, son tahrik motorunun çıkış göbek flanşına doğrudan cıvatalanan veya çıkış planet taşıyıcısına kamalı bağlantı yoluyla monte edilen orta kısmıdır. Göbek, sertleştirilmiş oturma yüzeylerine sahip hassas bir şekilde delinmiş cıvata deliklerini içerir. Çıkış planet taşıyıcısına kamalı veya cıvatalı montaj, sağlam, kaymaz tork iletimi sağlar.
• Montaj Donanımı: Dişli çemberini son tahrik göbeğine sabitleyen yüksek mukavemetli cıvatalar, sertleştirilmiş rondelalar ve kilit somunları (tipik olarak 10.9 veya daha yüksek kalite). 7-8 tonluk sınıf için, cıvata torku özellikleri, bağlantı elemanının boyutuna bağlı olarak genellikle 250-450 Nm arasında değişir.
• Son Tahrik Arayüzü: Dişli çark, tahrik için çıkış torkunu önemli ölçüde artıran planet dişli azaltma kademelerini barındıran çok kademeli planet dişli azaltma son tahrik sistemiyle arayüz oluşturur.
• Diş Yapısı: PC75 sınıfı dişli çark genellikle 20-21 dişe sahiptir (model yılına göre değişir), sektör referansları ise bu sınıf dişli çarklar için 20-21 delik ve yaklaşık 474 mm dış çap olduğunu belirtir.

2. Metalurjik Bileşim ve Dövme Mühendisliği

2.1 Malzeme Sınıfı Özellikleri

CQC TRACK, 7-8 tonluk ekskavatör alt takım uygulamalarında kullanılan Komatsu çapraz referans tahrik dişlilerini, özel mekanik özelliklerine göre seçilmiş birinci sınıf alaşımlı çelik kaliteleri kullanarak üretmektedir. Kullanılan başlıca malzeme kaliteleri şunlardır:

50Mn Alaşımlı Çelik: Üstün aşınma direnci ve yüzey sertliği özellikleri sunan birinci sınıf bir manganez çeliğidir. 50Mn çeliği, ağır yükler altında çalışan paletli makine parçalarının üretiminde yaygın olarak kullanılır ve mükemmel aşınma direnci ve darbe dayanıklılığı sağlar. Isıl işlemden sonra, 50Mn, 4-6 mm sertleştirme derinliğinde (bu derinlikte HRC 45'e ulaşarak) HRC 48-58 yüzey sertliğine ulaşır ve zorlu çalışma koşullarında bile olağanüstü darbe direnci ve aşınma direnci sağlar.

42CrMo Alaşımlı Çelik (Premium Kalite): Olağanüstü mukavemet, derin sertleşebilirlik ve üstün darbe direnci sunan, dövme krom-molibden alaşımlı bir çeliktir. 42CrMo, yüksek mukavemet, yüksek tokluk, iyi sertleşebilirlik ve mükemmel yorulma direncine sahip orta karbonlu bir alaşımlı yapısal çeliktir. Uzun hizmet ömrünün kritik olduğu zorlu uygulamalar için, dövme 42CrMo en yüksek performans seviyesini sağlar. Su verme ve temperleme işleminden sonra, 42CrMo 48-52 HRC sertliğine ulaşır ve indüksiyonla su verme ve temperleme ile sertlik 54-60 HRC'ye ulaşır.

40Mn2 Alaşımlı Çelik: Mini ekskavatör uygulamaları için yüzey sertleşebilirliği, çekirdek dayanıklılığı ve maliyet etkinliği arasında optimum denge sunan bir krom-manganez alaşımıdır. Bu malzeme indüksiyon ısıl işlemine iyi yanıt verir ve minimum deformasyonla düzgün yüzey sertliği profilleri elde edilmesini sağlar.

Yüksek Mukavemetli Alaşımlı Çelik: Dişli çarklar, yüksek mukavemetli alaşımlı çelik konstrüksiyon kullanılarak üretilir; bu sayede bileşenler, ağır makinelerin çalışmasında yaygın olan aşırı gerilime ve zorlu çevre koşullarına dayanabilir.

Malzeme kalitesi seçimi, dişli çarkın yüksek aşınma ortamlarındaki kullanım ömrünü doğrudan belirler. Dişli çark gibi çelik parçalar için, orijinal ekipman üreticisi (OEM) ve satış sonrası ürünler arasındaki kalite farkı büyük ölçüde malzeme kalitesi ve ısıl işlemle ilgilidir. Bunlar sertlik testleri ve metalurjik analizlerle ölçülebilir ve doğrulanabilir.

2.2 Dövme Teknolojisi: Üretimin Temeli

Komatsu PC75 tahrik dişlileri, gelişmiş kapalı kalıp sıcak dövme teknikleri kullanılarak üretilir. Dövme, genellikle bir çekiç veya pres tarafından uygulanan lokalize sıkıştırma kuvvetleri kullanılarak metalin şekillendirildiği bir üretim sürecidir. Dövme işlemi, döküm alternatiflerine göre çeşitli önemli avantajlar sağlar:

Tane Akışı Hizalaması: Dövme işlemi, malzemenin tane yapısını dişli çark geometrisiyle hizalar ve tane sınırları, çalışma sırasında karşılaşılan başlıca çekme ve sıkıştırma gerilimlerine dayanacak şekilde yönlendirilir. Bu tane akışı yönlendirmesi, gerilim yoğunlaşmalarının en yüksek olduğu diş kökü yarıçaplarında özellikle önemlidir. Dövme işlemi, şok yüklerini karşılamak için gerekli olan üstün bir tane yapısı oluşturur. Çekirdek dişli çarkı tipik olarak krom-molibden alaşımlı çelikten (örneğin, 42CrMo, 50Mn) dövülür. Bu dövme işlemi, metalin tane akışını bileşenin şekliyle hizalayarak, döküm alternatiflerine kıyasla üstün çekme dayanımı ve darbe direnci sağlar.

Gözenekliliğin Giderilmesi: Dövme işleminin yüksek basınç kuvvetleri, aksi takdirde tekrarlanan yükleme altında çatlak oluşum noktaları olarak işlev görecek olan iç boşlukları ve gözenekliliği ortadan kaldırır. Döküm parçalar, tekrarlanan yükleme döngüleri altında çatlak oluşum noktaları olarak işlev görebilecek iç gözeneklilik veya kalıntılar içerebilir.

Malzeme Yoğunlaştırma: Dövme işlemi, malzeme yoğunluğunu artırarak, eşdeğer alaşım bileşimine sahip döküm parçalara kıyasla üstün mekanik özellikler sağlar. Dövme çeliğin yoğun ve homojen mikro yapısı, parçanın tüm kesitinde tutarlı performans sunar.

Yüzey Bütünlüğü: Dövme işlemiyle elde edilen yüzey, döküm kusurlarının olmaması ve dövme işlemiyle oluşan sıkıştırıcı artık gerilimler sayesinde üstün yorulma direncine sahiptir.

Kapalı Kalıp Sıcak Dövme İşlemi: Dişli çark, ilk hacim dağılımı için birincil sıcak dövme, çekirdek yapısal geometrisini oluşturmak için ikincil sıcak dövme, son boyutsal doğruluğu elde etmek için üçüncül sıcak dövme ve çapakları gidermek ve gerekli delikleri oluşturmak için kesme-delme işlemlerini içeren çok aşamalı bir sıcak dövme işleminden geçer.

2.3 Hassas CNC İşleme

Komatsu çapraz referans tahrik dişlilerinin tüm kritik yüzeyleri, ISO 2768-mK boyutsal doğruluk standartlarına uygun kaba ve hassas işleme operasyonları gerçekleştiren modern CNC torna tezgahları, freze tezgahları ve delme merkezleri kullanılarak işlenir. Başlıca işleme operasyonları şunlardır:

• Diş Profili İşleme: Dişli çark diş profilinin hassas işlenmesi, palet burçlarıyla kaymaz temas için tam basınç açısı ve adım aralığını sağlar. 20-21 dişli konfigürasyonu, hassas diş aralığı ve profil geometrisi gerektirir.
• Delik İşleme: Göbek arayüzü özelliklerine tam olarak ulaşmak için merkezi montaj deliğinin hassas bir şekilde delinmesi.
• Cıvata Deliği Delme: Montaj cıvata deliklerinin tam konum toleranslarıyla hassas bir şekilde delinmesi.
• Montaj Yüzeyi İşleme: Optimum yük aktarımı için göbek montaj arayüzünün hassas yüzey işlemesi.
• Dış Çap İşleme: Dış çapın tam spesifikasyonlara göre hassas tornalanması (PC75 sınıfı için yaklaşık 474 mm).

Diş profili, hatve ve montaj deliği boyutlarında mikron düzeyinde hassasiyet elde etmek için en son teknolojiye sahip CNC dişli frezeleme ve tornalama merkezleri kullanılmaktadır. Bu, mükemmel hizalama sağlar ve çalışma sırasında titreşimi azaltır. Özel sertleştirme ve temperleme teknikleri kullanılarak ürünlerin üstün mekanik özelliklere, olağanüstü dayanıklılığa ve deformasyona ve kırılmaya karşı gelişmiş dirence sahip olması sağlanır.

2.4 Entegre Üretim İş Akışı

CQC TRACK'in üretimdeki üstünlüğü, tam dikey entegrasyon ve kontrollü sıralı süreçlere dayanmaktadır:

• Malzeme Tedariği: Stratejik tedarik ortaklıkları aracılığıyla, tam malzeme sertifikasyonu ve izlenebilirliği ile birlikte, birinci sınıf 50Mn, 42CrMo ve 40Mn2 alaşımlı çeliklerin kullanımı.
• Dövme Yetenekleri: Optimum tane akışı ve malzeme yoğunluğunu sağlayan gelişmiş kapalı kalıp sıcak dövme işlemleri.
• CNC İşleme Merkezleri: Hassas işlenmiş diş profilleri ve montaj yüzeyleri de dahil olmak üzere, tüm kritik yüzeylerin ISO 2768-mK toleranslarına göre hassas işlenmesi.
• Gelişmiş Isıl İşlem Hatları: Derin ve homojen yüzey sertliği profilleri elde eden bilgisayar kontrollü indüksiyonlu sertleştirme ve temperleme fırınları.
• Montaj ve Test: Tozsuz montaj ortamlarında, tamamlanan her dişli çark üzerinde dinamik testler yapılır.
• Korozyon Önleyici Kaplama: Uzun süreli pas koruması sağlayan endüstriyel sınıf boya sistemleri; siyah, sarı veya müşteri özelliklerine göre özelleştirilmiş renklerde mevcuttur.

3. Isıl İşlem Mühendisliği

3.1 Dişli Çark Uygulamaları için Metalurjik Prensipler

Isıl işlem, inşaat uygulamalarında tahrik dişlisinin hizmet ömrünü belirleyen en kritik imalat işlemidir. Isıl işlem süreci (esas olarak su verme ve temperleme), çeliği moleküler düzeyde dönüştürerek sertlik ve tokluk arasında hassas bir denge sağlar. Alt takım bileşenleri için bu denge, bir parçanın yorulma veya deformasyon oluşmadan önce ne kadar süre dayanabileceğini belirler.

Sertleştirme işlemi, çeliğin gerçek mukavemetinin başladığı yerdir. Parça, kristal yapısının östenite dönüştüğü kritik bir sıcaklığa (tipik olarak 850-900°C civarında) ısıtılır. Daha sonra hızla soğutulur - genellikle suya veya yağa daldırılarak. Bu ani sıcaklık düşüşü, karbon atomlarını yerinde kilitler ve martensit olarak bilinen çok sert ancak kırılgan bir mikro yapı oluşturur. Bu, dişli çark dişleri için gerekli olan sert, aşınmaya dayanıklı yüzeyi yaratır.

Sertleştirme işlemi sertlik sağlarken aynı zamanda kırılganlığa da yol açar. Tavlama, iç gerilimleri gideren ve sünekliği geri kazandıran kritik bir sonraki adımdır. Parça, daha düşük, kontrollü bir sıcaklığa (tipik olarak 150-500°C arasında) yeniden ısıtılır ve yavaşça soğutulmadan önce belirli bir süre bu sıcaklıkta tutulur. Bu işlem, aşırı sertliği biraz azaltır ancak tokluğu, darbe direncini ve esnekliği önemli ölçüde artırır. Sonuç, dinamik yüklere ve darbelere dayanması gereken dişliler için mükemmel bir kombinasyondur: sertleştirilmiş, aşınmaya dayanıklı bir yüzey ve güçlü, esnek bir çekirdek.

3.2 İndüksiyonla Sertleştirme Özellikleri

Komatsu PC75 tahrik dişlilerinde, diş yüzeylerinde gerekli sertlik profilini elde etmek için indüksiyonla sertleştirme ısıl işlemi kullanılır. Dişlilerin dişleri, aşınmaya dayanıklı bir yüzey oluştururken, sağlam ve esnek bir iç yapıyı korumak için indüksiyonla sertleştirilir.

Komatsu PC75 tahrik dişlileri için özel ısıl işlem parametreleri aşağıdaki gibidir:

Dişli çark dişleri bilgisayar kontrollü indüksiyon sertleştirme işlemine tabi tutulur. Bu işlem, dişlerin yan yüzeylerinde ve köklerinde (en yüksek temas gerilimi ve aşınma alanları) derin ve tutarlı bir yüzey sertliği (tipik olarak 55-62 HRC) oluşturur. Çekirdek kısmı ise sert ve esnek kalır ve şok yüklerine karşı yapısal dayanıklılık sağlar.

Isıl işlem, çalışma süresi boyunca daha iyi sertlik ve çatlama direnci sağlamak ve zorlu uygulamalarda dişli çarkın hizmet ömrünü önemli ölçüde uzatmak için uygulanır.

3.3 Kalite Kontrol ve Tutarlılık

Etkin ısıl işlem, sıkı kalite kontrolü gerektirir. Üreticiler, işlemin performans gereksinimlerini karşıladığından emin olmak için sıcaklık homojenliğini, bekleme süresini, soğutma hızını ve metalografik yapıyı sürekli olarak izlemelidir. Bu parametreleri göz ardı etmek veya tutarsız ısıl işleme güvenmek, bileşen ömrünü önemli ölçüde kısaltabilir. Su verme veya temperleme sırasında meydana gelen küçük sıcaklık sapmaları bile, düzensiz sertliğe yol açarak erken aşınmaya, çatlamaya veya boyutsal kararsızlığa neden olabilir.

Gelişmiş alaşımlar ve ısıl işlemlerle üretilen parçalar, homojen sertlik, darbe dayanımı ve yorulma mukavemeti sağlamak için titiz testlerden geçirilir. Bu kalite seviyesi, beklenmedik arızaların olasılığını azaltır ve makinelerin daha uzun süre en yüksek performansta çalışmasını sağlar.

4. Boyutsal Özellikler

4.1 Dişli Çark Boyut Verileri

Komatsu PC75 dişli grubu, PC75 paletli şasi ve son tahrik sistemine doğrudan uyacak şekilde hassas boyut özelliklerine göre tasarlanmıştır. Sektör kaynakları, bu sınıftaki dişliler için aşağıdaki boyut referansını sağlamaktadır:

Sektör kaynakları, bu sınıftaki KOMATSU ve CATERPILLAR uygulamaları için uygun dişli çarkların tipik olarak 20-21 deliğe, 474 mm dış çapa ve yaklaşık 36 kg ağırlığa sahip olduğunu belirtmektedir. Bu özellikler, PC75 sınıfı mini ekskavatörlerle uyumludur.

4.2 Alt Şasi Montaj Parametreleri

Komatsu PC75-1'in alt şasisi şu özelliklere sahiptir:

• Ray Genişliği: 450 mm
• Ray açıklığı: 1.650 mm (5,42 ft)
• Yerdeki Palet Uzunluğu: 2.160 mm (7,09 ft)
• Yerden yükseklik: 400 mm
• Yer Basıncı: 32,41 kPa (4,7 psi)
• Azami Seyahat Hızı: 5,1 km/sa (3,17 mil/sa)

4.3 Dişli Çark Montaj Yapılandırması

Komatsu PC75 alt takımı, aşağıdakileri içeren sağlam bir son tahrik sistemine sahiptir:

• Son Tahrik Hareket Dişli Kutusu: Şasi içinde yer alır, hidrolik motora ve palet tahrik dişlilerine bağlıdır. Dişli kutusu, hidrolik gücü torka dönüştürür ve palet tahrik dişlilerini tahrik eder.
• Dişli Montaj Arayüzü: Dişli, cıvatalı bağlantı (20-21 cıvata deliği) yoluyla çıkış planet dişli taşıyıcısına monte edilerek sağlam, kaymaz tork iletimi sağlar.
• Sızdırmazlık Sistemi: Labirent ön contalı yüzer yüzey contası, kirliliğin içeri girmesini ve yağlayıcı sızıntısını önler.

5. Kalite Güvencesi ve Test Protokolleri

5.1 ISO 9001:2015 Sertifikalı Üretim

CQC TRACK, hammadde alımından nihai montaja kadar bileşenlerin izlenebilirliğini sağlayan ISO 9001:2015 sertifikalı kalite yönetim sistemleri altında faaliyet göstermektedir. Kalite yönetim sistemi tüm üretim aşamalarını kapsamaktadır:

• Malzeme Sertifikasyonu: Gelen ham madde sertifikasyonu, alaşım bileşimini ve mekanik özelliklerini endüstri standartlarına göre doğrular; 50Mn, 42CrMo ve 40Mn2 çelikleri için fabrika test sertifikaları da dahildir.
• Boyutsal Doğrulama: Kalibre edilmiş ölçüm ekipmanları (koordinat ölçüm cihazı (CMM) ve hassas ölçüm aletleri dahil) kullanılarak tüm kritik boyutların incelenmesi.
• Isıl İşlem Doğrulama: Kalibre edilmiş Rockwell sertlik test cihazları ve metalografik inceleme kullanılarak sertlik profillerinin ve yüzey sertleştirme derinliğinin doğrulanması.
• Son Testler: Dinamik testler ve kalite doğrulama

5.2 Komatsu Alt Şasi Parçaları Kalite Standartları

Komatsu ekskavatör alt takım parçaları, inşaat makinelerinde ağır hizmet performansı için tasarlanmıştır. Dayanıklılığı ve operasyonel verimliliği artırmak üzere tasarlanan bu bileşenler, orijinal ekipman üreticisi (OEM) yedek parça standartlarını karşılayacak şekilde üretilmiştir. Başlıca kalite özellikleri şunlardır:

• Yüksek Mukavemetli Malzeme Teknolojisi: Bileşenler yüksek mukavemetli alaşımlı çelik konstrüksiyon kullanılarak üretilmiştir.
• Hassas Mühendislik Tasarımı: Hassas işlenmiş dişli çark dişleri, sorunsuz palet geçişi sağlar.
• Yüksek Performans: Sağlam yük taşıma kapasitesi, zorlu arazilerde 8 tona kadar kesintisiz çalışmayı kaldırır.
• Son İşleme: Son işleme, dişlinin pürüzsüz bir yüzeye ve doğru hassasiyete sahip olmasını sağlar.

5.3 Garanti ve Kullanım Ömrü Beklentileri

Satış sonrası tahrik dişlileri için endüstri standardı garanti kapsamı, üreticiye ve uygulamaya bağlı olarak genellikle 12 ila 24 ay arasında değişmektedir. CQC TRACK tarafından üretilen Komatsu PC75 dişlileri için garanti süreleri, müşteri gereksinimlerine ve uygulama zorluklarına göre belirlenir. İnşaat uygulamalarında PC75 dişlilerinin beklenen kullanım ömrü, zemin koşullarına, operatör uygulamalarına ve bakım programlarına bağlı olarak genellikle 3.000 ila 6.000 çalışma saati arasında değişmektedir.

5.4 Korozyon Önleyici Koruma ve Ambalajlama

Dişli çarkın yüzeyi, siyah, sarı veya müşteri özelliklerine göre özelleştirilmiş renklerde bulunan korozyon önleyici endüstriyel boya ile kaplanmıştır. Bu kaplama, dişli çarkı depolama ve saha operasyonları sırasında paslanmaya ve zorlu çevre koşullarına karşı korur.

Üretimi tamamlanmış dişli çarklar pas önleyici filmle sarılır ve uluslararası deniz taşımacılığına uygun paletlere veya fümigasyonlu ahşap kasalara paketlenir. Her paket, varış limanlarında ve depolarda kolay elleçleme ve tanımlama için parça numarası, boyutları ve miktarı ile etiketlenir. Ambalaj, Çin limanlarından (Xiamen, Fuzhou) dünya çapındaki varış noktalarına deniz yoluyla ihracat için uluslararası nakliye standartlarını karşılar ve fümigasyonlu ahşap kasalar ISPM 15 bitki sağlığı düzenlemelerine uygundur. Sipariş hacmine ve varış noktasına bağlı olarak 7-30 gün içinde hızlı teslimat mümkündür.

6. Kurulum ve Ray Gerdirme İşlemleri

6.1 Kurulum Öncesi Hazırlık

Komatsu PC75 ekskavatöründe tahrik dişlisi tertibatının doğru şekilde takılması, beklenen kullanım ömrüne ulaşmak için kritik öneme sahiptir. Aşağıdaki prosedürler izlenmelidir:

1. Saha Hazırlığı: Makineyi düz ve sağlam bir zemine park edin. Park frenini devreye alın. İstenmeyen hareketleri önlemek için paletleri güvenli bir şekilde bloke edin.
2. Parça Kontrolü: Montajdan önce, son tahrik çıkış göbeğini dişli aşınması, korozyon veya hasar açısından kontrol edin. Tüm montaj yüzeylerini iyice temizleyin, tüm kalıntıları, eski conta malzemesini ve korozyonu giderin.
3. Dişli Takımı Kontrolü: Yeni dişli takımını nakliye sırasında oluşabilecek herhangi bir hasar açısından inceleyin. Montaj deliklerinin temiz ve kalıntılardan arındırılmış olduğunu doğrulayın.
4. Donanım Kontrolü: Tüm montaj cıvatalarını diş hasarı veya uzama açısından kontrol edin. Ağır hizmet uygulamaları için, 10.9 veya daha yüksek kalite sınıfında yeni cıvata ve rondela kullanın.
5. Son Tahrik Arayüzü: Dişli çark montaj arayüzünün, son tahrik çıkış planet dişli taşıyıcısıyla doğru şekilde hizalandığından emin olun. Dişli çark montaj donanımını, kalibre edilmiş bir tork anahtarı kullanarak belirtilen tork değerlerine göre takın.
6. Palet Zincirinin Takılması: Dişli çark takıldıktan sonra, makineyi çalıştırmadan önce palet zincirinin dişli çark dişleriyle doğru şekilde takıldığından emin olun.

6.2 Cıvata Tork Özellikleri

Komatsu PC75 sınıfı ekskavatör için aşağıdaki tork değerleri geçerlidir:

• Montaj Donanımı Sınıfı: Ağır hizmet uygulamaları için 10.9 veya üzeri sınıf.
• Cıvata Sıkma Tork Aralığı: Cıvata boyutuna ve konfigürasyonuna bağlı olarak 250–450 Nm (modele özgü özellikler için Komatsu servis kılavuzuna bakınız)
• Tork Deseni: Üç aşamalı olarak uygulanan kademeli (çapraz) desen.
• Sıkışmayı Önleyici Bileşik: Montajdan önce cıvata dişlerine yüksek kaliteli sıkışmayı önleyici bileşik uygulayarak aşınmayı önleyin ve doğru tork değerleri elde edin.
• Tekrar Sıkma Gereksinimi: 2-4 saatlik çalışmadan sonra, ilk oturma ve termal genleşmeyi hesaba katmak için dişli çark montaj cıvatalarını belirtilen değere kadar tekrar sıkın.

6.3 Ray Gerginliği Ayarlama Prosedürü

Dişli çark takıldıktan sonra, Komatsu PC75 spesifikasyonlarına göre uygun palet gerginliği ayarlanmalıdır. 7-8 tonluk ekskavatörler için genel prosedür aşağıdaki gibidir:

Adım 1: Hazırlık – Düz ve sağlam bir zeminde kontrol ve ayarlama işlemlerini gerçekleştirin. Motoru düşük rölantide çalıştırın, ardından makineyi palet uzunluğuna eşit bir mesafeye kadar ileri hareket ettirin ve yavaşça durdurun.

Adım 2: Ölçüm – Palet sarkmasını, ön avara tekerleği ile ilk palet makarası arasındaki orta noktada, palet zincirinin üst kısmı ile palet çerçevesinin üst kısmı arasındaki dikey mesafe olarak ölçün.

3. Adım: Standart Aralık Doğrulaması – 7-8 tonluk ekskavatörler için uygun palet sarkması genellikle 15-30 mm'dir. Eğer sapma standart aralığın dışındaysa, buna göre ayarlayın.

Adım 4: Palet Gerginliğinin Ayarlanması – Palet gerginliğini artırmak için, manuel bir gres pompası kullanarak palet gerdirme gres bağlantı noktasından gres pompalayın.

Adım 5: Doğrulama – Ayarlamadan sonra, motoru düşük rölantide çalıştırın, makineyi yerdeki palet uzunluğuna eşit bir miktarda yavaşça ileri doğru hareket ettirin, ardından palet gerginliğini tekrar kontrol edin. Gerginlik doğru değilse, tekrar ayarlayın.

6.4 Kritik Gerilim Değerlendirmeleri

Aşağıdaki operasyonel hususlar, alt takım bileşenlerinin ömrünü en üst düzeye çıkarmak için önemlidir:

• Zemin Koşulları: Makinenin çalıştığı zemin koşullarına göre palet gerginliğini ayarlayın. Eklenen palet gerginliği, alt takımın tüm temas eden bileşenlerindeki yükü ve aşınmayı artırır.
• Aşınma Sonuçları: Yanlış ayarlanmış palet, diğer bileşenlerde sorunlara ve aşınmaya neden olabilir. Sıkı palet, yükleri artırır ve bu da makaralar, avara tekerlekleri, dişliler ve zincir burçlarında aşınmayı hızlandırır.
• Düzenli İzleme: Alt takımın pimlerinin ve burçlarının aşınması, çalışma koşullarına ve zemin durumuna bağlıdır. Palet gerginliğini ara sıra kontrol edin ve standart aralıkta tutun.
• Kurulum Sonrası Doğrulama: 2-4 saatlik çalışmanın ardından, ilk oturma ve termal genleşmeyi hesaba katmak için Komatsu servis kılavuzunda belirtildiği gibi ray gerginliğini tekrar kontrol edin ve montaj donanımlarını yeniden sıkın.

7. Aşınma Teşhisi ve Değiştirme Kriterleri

7.1 Birincil Aşınma Göstergeleri

Komatsu PC75 ekskavatörlerini kullanan ekipman bayileri, kiralama filosu operatörleri ve son kullanıcılar için, palet zincirlerine, makaralara ve son tahrik sistemlerine ikincil hasarı önlemek amacıyla tahrik dişlisi aşınmasının erken tespiti çok önemlidir. Aşağıdaki aşınma göstergeleri izlenmelidir:

Diş Kalınlığında Azalma: Dişlerin orijinal kalınlığının %70'inden daha azına aşınması, acil değiştirme gerektirdiğini gösterir. Kalibre edilmiş kumpaslar veya özel diş aşınma ölçüm cihazları kullanılarak ölçülebilir.

Kanca Oluşumu: Dişli çark dişinin tahrik yüzeyinde karakteristik bir "kanca" veya oyuk şekli oluştuğunda, bu durum aşınmanın kabul edilebilir sınırların ötesine geçtiğini gösterir. Kanca oluşumu tahrik verimliliğini azaltır ve zincir burcu aşınmasını hızlandırır.

Çatlak Kök Bölgeleri: Diş kök yarıçaplarının düzenli olarak görsel muayenesi yapılmalıdır. Kök bölgesindeki çatlaklar stres yorgunluğunu gösterir ve derhal müdahale edilmezse dişin tamamen kırılmasına yol açabilir. Isıl işlem, çalışma süresi boyunca daha iyi çatlak direnci sağlamak için uygulanır.

Cıvata Deliği Uzaması: Montaj cıvata deliklerinin uzaması veya deformasyonu, dişlinin gevşek cıvatalarla çalıştığını veya aşırı tork uygulandığını gösterir. Bu durum, dişlinin son tahrik göbeğine güvenli bir şekilde monte edilmesini tehlikeye atar.

Düzensiz Diş Aşınma Deseni: Bazı dişlerde diğerlerine göre belirgin şekilde daha fazla aşınma varsa, bu durum dişli çark ile palet zinciri arasında hizalama sorunu veya son tahrik çıkış milinin eşmerkezliliğinde sorun olduğunu gösterebilir.

Ekskavatörün şanzımanının değiştirilmesi gerektiğine dair işaretler: Şanzımandan gelen olağandışı sesler, ekskavatörün hızında veya gücünde azalma, şanzımandan yağ sızıntısı, ekskavatör paletlerinin düzgün hareket etmemesi veya şanzımanın onarılamayacak kadar hasar görmüş veya aşınmış olması.

7.2 Değişim Aralığı Planlaması

İyi bakımlı bir dişli çark, uzun vadeli işletme maliyetlerini doğrudan azaltır. Palet zincirini değiştirirken, dişli çarkları da dengeli aşınma açısından kontrol edin ve gerekirse değiştirin. Ekonomik gerekçe basittir: Aşınmış bir dişli çarka yeni bir palet zinciri takmak, yeni zincirin burçlarındaki aşınmayı hızlandırarak genel sistem ömrünü önemli ölçüde kısaltacaktır. Tersine, aşınmış bir zincire yeni bir dişli çark takmak, diş aşınmasını hızlandıracak ve dişli çarkın erken arızalanmasına neden olacaktır.

Filo operatörleri için önerilen değiştirme stratejisi, her iki bileşen de kullanım ömrünün sonuna ulaştığında dişli çark ve palet zincirinin eşleştirilmiş bir set olarak değiştirilmesidir. Sektördeki en iyi uygulamalar, eşit aşınmayı sağlamak ve erken arızayı önlemek için aşınan parçaların set halinde değiştirilmesini önermektedir. İnşaat uygulamalarında kullanılan PC75 mini ekskavatörler için planlanan alt takım değiştirme aralıkları, zemin koşullarına ve bakım uygulamalarına bağlı olarak genellikle 3.000 ila 6.000 çalışma saati arasında değişmektedir.

7.3 Seyahat Şanzımanı Bakımı İçin En İyi Uygulamalar

Seyahat dişli kutusunun (son tahrik ünitesi) ömrünü uzatmak için sektördeki en iyi uygulamalar şunları önermektedir:

• Düzenli Yağlama ve Yağ Değişimi: Şanzımanın düzgün çalışması için doğru yağlama şarttır.
• Aşırı Yüklemeden Kaçının: Ekskavatörü aşırı yüklemeyin veya tasarım sınırlarının ötesinde aşırı sıcaklıklara maruz bırakmayın.
• Düzenli Kontroller ve Bakım: Sorunları erken tespit etmek için periyodik kontroller yapın.
• Hasarlı Parçaları Derhal Değiştirin: Aşınmış veya hasar görmüş parçaları hemen değiştirin.
• Yüksek Kaliteli Yağlayıcılar ve Yedek Parçalar Kullanın: API GL-5 Aşırı Basınç (EP) hipoid dişli yağı kullanın.

8. Bölgesel Pazar Uygulamaları

8.1 Güney Amerika: Brezilya İnşaatı, Şili Altyapısı ve Arjantin Kalkınması

Güney Amerika inşaat pazarı, 7-8 tonluk ekskavatör bileşenlerine yönelik önemli bir talep göstermektedir; bu talep Brezilya'daki altyapı projelerinde (São Paulo, Rio de Janeiro, Belo Horizonte), Şili'deki kentsel gelişim projelerinde (Santiago, Valparaíso, Concepción), Peru'daki inşaat pazarlarında (Lima, Arequipa) ve Arjantin'deki altyapı geliştirme projelerinde (Buenos Aires, Córdoba) yoğunlaşmıştır. Komatsu PC75 ekskavatörler, bu operasyonlarda altyapı çalışmaları, konut inşaatı, saha hazırlığı ve hafif altyapı projelerinde yaygın olarak kullanılmaktadır.

Güney Amerika müşterileri için CQC TRACK'in Komatsu muadil tahrik dişlileri, rekabetçi fiyatlarla OEM eşdeğeri kalite sunarken, Brezilya (Santos, Rio de Janeiro limanları), Şili (Valparaíso, San Antonio limanları), Peru (Callao limanı), Kolombiya (Buenaventura, Cartagena limanları) ve Meksika (Veracruz, Manzanillo limanları) dahil olmak üzere Latin Amerika destinasyonlarına verimli lojistik hizmeti sağlamaktadır.

8.2 Avustralya: Konut İnşaatı, Kiralık Araç Filosu ve Altyapı

Avustralya inşaat ve kiralama ekipmanı pazarı, tutarlı tedarik imkanıyla OEM performans standartlarını karşılayan veya aşan satış sonrası bileşenlere ihtiyaç duymaktadır. Avustralyalı operatörler, amaca uygun, OEM eşdeğeri veya daha yüksek kalitede, güvenilir tedarik zincirlerine ve belgelenmiş kalite sertifikalarına sahip parçalar aramaktadır. Avustralya pazarı (Sydney, Melbourne, Brisbane, Perth, Adelaide ve bölgesel merkezlerdeki uygulamalar dahil), konut inşaatı, altyapı kazısı, peyzaj ve saha hazırlığı için Komatsu PC75 ekskavatörlerini kullanmaktadır.

Sektör kaynakları, VemaTrack'in Komatsu PC75 makineleri için kauçuk paletler, avara tekerlekleri ve dişliler de dahil olmak üzere geniş bir yelpazede alt takım bileşenlerine sahip olduğunu doğruluyor. Avustralyalı parça tedarikçileri, Komatsu alt takım bileşenleri için geniş bir stok bulunduruyor; bu stoklar orijinal yeni parçalar, yeni yedek parçalar, kullanılmış ve yenilenmiş parça ve bileşenlerden oluşuyor.

CQC TRACK'in üretim süreçleri, ISO 9001:2015 sertifikası, kapsamlı test protokolleri ve tam bileşen izlenebilirliği sayesinde Avustralya gereksinimleriyle uyumludur.

8.3 Avrupa: Alman İnşaat Sektörü, Fransız Altyapı Sektörü ve İngiltere Kalkınma Sektörü

Avrupa pazarı, alt takım bileşenlerinin ilgili AB direktiflerine ve güvenlik standartlarına uygun olmasını gerektirir. EN 474-12:2006/A1:2008 standardı, kablo ekskavatörleri ve alt takım sistemleri için geçerlidir ve CE işaretiyle onaylanan temel sağlık ve güvenlik gereksinimlerini belirler. Almanya'nın inşaat sektörü (Berlin, Münih, Hamburg, Renanya), Fransa'nın altyapı sektörü (Paris, Lyon, Marsilya, Lille), Birleşik Krallık'ın kamu hizmetleri ve konut inşaat pazarları (Londra, Manchester, Birmingham, Glasgow) ve İskandinavya'nın inşaat sektörü (Stockholm, Oslo, Kopenhag, Helsinki), Komatsu PC75 ekskavatörleri için önemli uygulama alanlarını temsil etmektedir.

Dar kentsel alanlardaki işler için, PC75UU serisi gibi sıfır kuyruk salınımı özelliğine sahip modeller önceliklendirilmektedir; bu da PC75'i, alanın kısıtlı olduğu Avrupa kentsel inşaat uygulamalarında popüler bir seçim haline getirmektedir.

CQC TRACK, Avrupa'daki müşteriler için CE uyumluluk beyanlarını destekleyen teknik dokümantasyon ve kalite kayıtlarını tutmaktadır.

8.4 Rusya ve Orta Asya: Büyüyen Kompakt Ekipman Pazarı

Küresel tedarik zincirlerinin yeniden yapılanmasının ardından, Rus ve Orta Asya inşaat şirketleri ağır ekipman bileşenlerini giderek daha fazla Çinli üreticilerden temin ediyor. Rusya'nın kentsel gelişim projeleri (Moskova, St. Petersburg, Kazan, Yekaterinburg, Novosibirsk), Kazakistan'ın altyapı büyümesi (Astana, Almatı, Şımkent, Karaganda), Özbekistan'ın inşaat sektörü (Taşkent, Semerkant, Buhara) ve Moğolistan'ın inşaat ve madencilik destek operasyonları (Ulaanbaatar, Darkhan, Erdenet), Komatsu kompakt ekskavatör bileşenleri için büyüyen pazarları temsil ediyor.

CQC TRACK, Rusya, Kazakistan, Özbekistan ve Moğolistan'daki müşterileri için, Orta Asya güzergahlarında demiryolu ve karayolu taşımacılığına uygun ambalajlarla, kurulu ihracat kanalları aracılığıyla güvenilir tedarik sağlamaktadır. Şirketin üretim kapasitesi, düzenli alt takım değiştirme programları gerektiren filo operasyonları için hacimli siparişleri desteklemektedir.

8.5 Servis Merkezi Ağı Stratejisi

CQC TRACK'in stratejik hedefi, doğrudan veya yetkili distribütörler aracılığıyla, dünya çapındaki büyük inşaat ekipmanı pazarlarında, eksiksiz ve uzmanlaşmış alt takım bakım hizmeti sağlayan, iyi entegre edilmiş bir servis merkezleri ağı kurmaktır. Bu servis merkezlerinde, makinelerin hızlı ve güvenilir bir şekilde çalışır duruma gelmesini sağlamak için, doğru uzmanlığa ve araçlara sahip, uygun şekilde eğitilmiş profesyoneller çalışmakta ve en iyi parça bulunabilirliği sağlanmaktadır.

Şirketimiz, iş birliği kurmak ve birlikte parlak, uzun vadeli bir ortaklık oluşturmak için sizleri içtenlikle karşılıyor. Komatsu ile uyumlu ekskavatör yedek parçalarının tam yelpazesini sunan CQC TRACK, palet dişlileri, avara tekerlekleri, palet makaraları, taşıyıcı makaralar, palet zincirleri ve palet pabuçları dahil olmak üzere, OEM yedek parça standartlarına uygun olarak üretilen ve güvenilir uyum, dayanıklılık ve istikrarlı performans sağlayan tüm ürünleriyle Güney Amerika, Avustralya, Avrupa, Rusya ve Orta Asya'daki müşterilerine hizmet vermektedir.

9. Tedarik Profesyonelleri İçin Tedarik Sürecinde Dikkat Edilmesi Gerekenler

9.1 Çapraz Referans Doğrulama

Yedek parça olarak satılan alt takım bileşenlerini satın almadan önce, satın alma uzmanları makinenin seri numarasını ve Komatsu parça kataloğundaki belirli OEM parça numarasını kullanarak uyumluluğu doğrulamalıdır. Bu analizde belgelenen parça numaraları (22E-27-11111, 21W-27-41110, 21W-27-31110 ve 21W-27-31112), doğrudan çapraz referans siparişi için birincil OEM referansları olarak hizmet vermektedir.

Parça numarasını kullanarak bileşeni tanımlayın ve makine seri numarasını kullanarak doğru uyumluluk aralığını (seri kırılmaları, seçenekler, revizyonlar) doğrulayın. Bu iki aşamalı doğrulama süreci, doğru parça tedarikini sağlar.

22E-27-11111 dişli çarkı, Komatsu PC60/75UU-7 uygulamaları için belgelenmiştir. 21W-27-31112 dişli çarkı, Komatsu PC78US-5, PC75UU-3 ve PC70FR-1 ekskavatörlerinin yanı sıra Yanmar VIO80, VIO75, VIO70, VIO70-2, B7-3 ve VIO82 mini ekskavatörleriyle uyumludur. 21W-27-41110 dişli çarkı, Komatsu PC78US-6, PC78US-8, PC78US-10, PC78UU-6, PC78MR-6, PC88MR-6, PC88MR-8 ve PC88MR-10 ekskavatörlerinin yanı sıra Volvo ECR88 mini ekskavatörleriyle uyumludur.

9.2 Kalite Dokümantasyonu Gereksinimleri

İnşaat uygulamaları için tahrik dişlisi tedarik ederken, tedarikçiden aşağıdaki kalite belgelerini talep edin:

• ISO 9001:2015 sertifikası
• Boyutsal inceleme raporları
• Metalurjik test sertifikaları (malzeme sınıfı doğrulaması: 50Mn, 42CrMo veya 40Mn2)
• Isıl işlem kayıtları (sertlik profilleri: HRC 48–58, kasa derinliği: 4–6 mm)
• Ham madde için fabrika test sertifikaları
• Cıvata kalite belgesi (10.9 veya üzeri kalite)
• Garanti belgeleri (tipik olarak 12-24 ay)

Saygın üreticiler, ham maddeden nihai ürüne kadar tam izlenebilirlik sağlayarak malzeme kalitesinin, ısıl işlem parametrelerinin ve boyut uyumluluğunun doğrulanmasını mümkün kılarlar.

9.3 Tedarik Zinciri ve Teslim Süreleri

CQC TRACK, PC75 dişli takımları da dahil olmak üzere yüksek talep gören parça numaraları için hazır ürün stoğu bulundurmaktadır. Sipariş hacmine ve varış noktasına bağlı olarak teslim süreleri 7-30 gün arasındadır. Minimum sipariş miktarları görüşülebilir olup, yeterlilik testleri için örnek miktarlar mevcuttur. Ödeme koşulları arasında T/T ve L/C bulunmaktadır. Sözleşme onayından sonra 7-30 gün içinde hızlı teslimat mümkündür.

9.4 Satış Sonrası Tedarik Yoluyla Maliyet Optimizasyonu

Makine alt takım bileşenleri, kullanım ömrü boyunca bir makinenin işletme maliyetlerinin %50'sine kadarını oluşturabilir. Komatsu PC75 ekskavatör filolarını yöneten inşaat şirketleri, kiralama filosu operatörleri ve ekipman bayileri için, CQC TRACK gibi uzman üreticilerden OEM eşdeğeri satış sonrası dişli çarklar temin etmek, kalite veya güvenilirlikten ödün vermeden önemli maliyet tasarrufu sağlar. Şirketin dikey olarak entegre üretim süreci (malzeme tedariği, ısıl işlem, işleme ve montajı kapsayan), tedarik zincirindeki birden fazla fiyat artışını ortadan kaldırarak, toplu alım yapanlar için rekabetçi fiyatlandırma olanağı sunar.

Yedek parça pazarına yönelmenin birkaç nedeni var: Artan makine maliyetleri ve bütçe baskıları, yedek parçaları akıllı bir yatırım haline getirdi; yedek parça sektöründe dayanıklılık ve performans önemli ölçüde gelişti; üreticiler artık OEM özelliklerine uygun parçalar üretmek için gelişmiş dövme, CNC işleme ve ısıl işlem süreçlerini kullanıyor; güçlendirilmiş çelik, hassas taşlanmış parçalar ve ısıl işlem görmüş diş profilleri, uzun hizmet ömrü ve aşırı koşullar altında güvenilir çalışma sağlıyor.

9.5 OEM ve ODM Servis Modelleri

CQC TRACK, uluslararası müşteriler için iki ana hizmet modeli sunmaktadır:

OEM Üretimi: Şirket, müşterinin tam spesifikasyonlarına, çizimlerine ve kalite standartlarına uygun bileşenler üretmektedir. Fabrika, küresel tedarik zincirlerine sorunsuz entegrasyon konusunda uzmandır ve Komatsu, Hitachi, Caterpillar, Volvo, Kobelco, Doosan, Hyundai, SANY ve diğer markalar için dişli çarklar, avara tekerlekleri, makaralar, palet bağlantıları ve komple alt takım sistemlerinin güvenilir seri üretimini sağlamaktadır.

ODM Mühendisliği: Kapsamlı saha deneyiminden yararlanan CQC TRACK, müşterileriyle iş birliği yaparak geliştirilmiş veya tamamen özelleştirilmiş alt takım çözümleri geliştirir, tasarlar ve doğrular. Mühendislik ekibi, yaygın arıza modlarını proaktif olarak ele alarak, performansı artıran ve toplam sahip olma maliyetini azaltan değer odaklı tasarımlar sunar. Müşterilerin çizimleri yoksa, hazır ürünlerle karşılaştırma ve müşteri kontrolü için çizim oluşturma amacıyla ana boyutları sunabilirler.

10. Ekipman Bayileri ve Filo İşletmecileri İçin Sıkça Sorulan Sorular

S1: Komatsu PC75 ekskavatörde tahrik dişlisinin işlevi nedir?

Tahrik dişlisi (son tahrik dişli grubu veya palet dişli çarkı olarak da adlandırılır), palet zinciriyle kenetlenen dişlere veya çarklara sahip profilli bir tekerlektir. Hidrolik hareket motorundan gelen dönme torkunu, son tahrik dişli kutusu aracılığıyla, palet zincirini hareket ettiren ve 7-8 tonluk ekskavatörü ileri veya geri hareket ettiren doğrusal çekme kuvvetine dönüştürür.

S2: Komatsu PC75 ekskavatörümün hangi dişli çark parça numarasına ihtiyaç duyduğunu nasıl doğrulayabilirim?

Makinenin seri numarasını ve Komatsu parça kataloğundaki özel OEM parça numarasını kullanarak doğrulama yapın. Parça numarası bileşeni tanımlar ve makine seri numarası doğru uyumluluk aralığını (seri kırılmaları, seçenekler, revizyonlar) doğrular. Bu analizde ele alınan parça numaraları—22E-27-11111, 21W-27-41110, 21W-27-31110 ve 21W-27-31112—PC75 serisini ve ilgili modelleri kapsamaktadır.

S3: 21W-27-31110 ve 21W-27-31112 parça numaraları arasındaki fark nedir?

21W-27-31110 ve 21W-27-31112, PC75UU-3, PC78US-5 ve PC70FR-1 modelleri için tahrik dişlisi tertibatlarıdır. 21W-27-31112 dişlisi ayrıca Yanmar VIO80, VIO75, VIO70, VIO70-2, B7-3 ve VIO82 mini ekskavatörlerle marka uyumluluğu da sunmaktadır.

S4: Komatsu ekskavatörlerinde kullanılan CQC TRACK dişlilerinde hangi malzemeler kullanılır?

CQC TRACK, optimum aşınma direnci için 4-6 mm kasa derinliğinde HRC 48-58'e kadar indüksiyonla sertleştirilmiş birinci sınıf 50Mn, 42CrMo ve 40Mn2 alaşımlı çelik kullanır. Dövme işlemi, metalin tane akışını bileşenin şekliyle hizalayarak döküm alternatiflerine kıyasla üstün çekme dayanımı ve darbe direnci sağlar.

S5: PC75 dişli grubunun boyut özellikleri nelerdir?

Sektör referanslarına göre, bu sınıftaki Komatsu ve Caterpillar uygulamaları için uygun dişli çarkların dış çapı yaklaşık 474 mm, ağırlığı yaklaşık 36 kg ve 20-21 deliği bulunmaktadır.

S6: Bu dişliler Komatsu orijinal yedek parçalarının doğrudan yerine geçebilecek parçalar mı?

Evet, CQC TRACK tarafından üretilen tüm tahrik dişlileri, Komatsu'nun orijinal mühendislik özelliklerine göre boyutsal doğruluk ve mekanik özellikler açısından üretilmiş, doğrudan OEM çapraz referanslı yedek parçalardır. Orijinal yedek parça numaraları yalnızca karşılaştırma amaçlıdır.

S7: CQC TRACK hangi kalite sertifikalarına sahiptir?

CQC TRACK, ham maddeden nihai montaja kadar tüm bileşenlerin izlenebilirliğini sağlayan ISO 9001:2015 sertifikalı kalite yönetim sistemleri altında faaliyet göstermektedir.

S8: PC75 uygulamalarında bir tahrik dişlisinin tipik kullanım ömrü ne kadardır?

PC75 uygulamalarında tahrik dişlisinin kullanım ömrü, zemin koşullarına, operatör uygulamalarına ve bakım programlarına bağlı olarak genellikle 3.000 ila 6.000 çalışma saati arasında değişir.

S9: Bu dişliler için hangi garanti veriliyor?

Piyasada bulunan yedek tahrik dişlileri için endüstri standardı garanti süresi, üreticiye ve kullanım alanına bağlı olarak genellikle 12 ila 24 ay arasında değişmektedir.

S10: Komatsu PC75 ekskavatörler için doğru palet sarkma spesifikasyonu nedir?

7-8 tonluk ekskavatörler için uygun palet sarkması, ön avara tekerleği ile ilk palet makarası arasındaki orta noktada, palet zincirinin üst kısmı ile palet çerçevesinin üst kısmı arasındaki dikey mesafe olarak ölçüldüğünde tipik olarak 15-30 mm'dir. Modele özgü özellikler için daima Komatsu servis kılavuzuna başvurunuz.

S11: Komatsu PC75 dişli çarklarının toplu siparişleri için teslim süresi nedir?

Komatsu PC75 tahrik dişlilerinin toplu siparişlerinde teslim süreleri, sipariş hacmine ve varış yerine bağlı olarak genellikle 7-30 gün arasında değişmekte olup, sözleşme onayından sonra 30 gün içinde hızlı teslimat sağlanmaktadır.

S12: Seyahat dişli kutusunun değiştirilmesi gerektiğinin belirtileri nelerdir?

Belirtiler arasında şanzımandan gelen olağandışı sesler, ekskavatörün hızında veya gücünde azalma, şanzımandan yağ sızıntısı, ekskavatör paletlerinin düzgün hareket etmemesi veya şanzımanın hasar görmesi veya onarılamayacak kadar aşınması yer almaktadır.

S13: Dişli çarkların ve palet zincirlerinin ömrünü nasıl uzatabilirim?

Doğru palet gerginliği ve yağlama, hem dişlilerin hem de palet zincirinin ömrünü önemli ölçüde uzatabilir. Diş aşınması, çatlaklar veya hizalama bozukluğu belirtileri için düzenli kontrol çok önemlidir. Palet gerginliğini zemin koşullarına göre ayarlayın; artan palet gerginliği, alt takımın tüm temas eden bileşenlerindeki yükü ve aşınmayı artırır.

11. Üretim Yeteneği Genel Bakışı: CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.)

11.1 Şirket Profili

CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.), küresel hafriyat ekipmanları için önde gelen bir tedarik merkezi olan Quanzhou bölgesinde, en iyi alt takım bileşenleri üreticilerinden biri olarak kendini kanıtlamıştır. Mekanik üretim uzmanlığı ve Xiamen ve Fuzhou gibi önemli uluslararası limanlara stratejik erişimiyle tanınan Fujian Eyaleti, Quanzhou'nun sanayi merkezinde kök salmış olan şirket, yetkin bir OEM (Orijinal Ekipman Üreticisi) ve ODM (Orijinal Tasarım Üreticisi) ortağı olarak küresel pazara hizmet vermektedir.

CQC TRACK markası altında faaliyet gösteren HELI Machinery Manufacturing Co., Ltd., ağır hizmet tipi paletli ekskavatörler için kritik güç aktarım bileşenlerinin dikey olarak entegre bir üreticisidir. Yirmi yılı aşkın özel deneyimi, devlete ait arazisi ve fabrika tesisleri ile dövme, döküm ve komple alt takım bileşeni üretimini kapsayan tam entegre üretim hatlarıyla CQC TRACK, OEM kalitesinde ağır hizmet tipi paletli ekskavatör alt takım parçalarının dikey olarak entegre bir kaynak üreticisidir.

CQC TRACK, 5 tonluk mini ekskavatörlerden 300 tonluk ultra sınıf makinelere kadar paletli ekskavatör uygulamalarının tüm yelpazesini kapsayan kapsamlı bir alt takım bileşenleri yelpazesi üretmektedir. Ürün yelpazesi, Komatsu, Hitachi, Caterpillar, Volvo, Kobelco, Doosan, Hyundai, SANY ve diğerleri dahil olmak üzere tüm büyük markalar için palet dişlileri, avara tekerlekleri, palet makaraları, taşıyıcı makaralar, palet zincirleri ve palet pabuçlarını içermektedir.

11.2 OEM ve ODM Hizmet Modelleri

CQC TRACK, uluslararası müşteriler için iki ana hizmet modeli sunmaktadır:

OEM Üretimi: Şirket, müşterinin tam spesifikasyonlarına, çizimlerine ve kalite standartlarına uygun bileşenler üretmektedir. Fabrika, küresel tedarik zincirlerine sorunsuz entegrasyon konusunda uzmandır ve Komatsu, Hitachi, Caterpillar, Volvo, Kobelco, Doosan, Hyundai, SANY ve diğer markalar için dişli çarklar, avara tekerlekleri, makaralar, palet bağlantıları ve komple alt takım sistemlerinin güvenilir seri üretimini sağlamaktadır.

ODM Mühendisliği: Kapsamlı saha deneyiminden yararlanan CQC TRACK, müşterileriyle iş birliği yaparak geliştirilmiş veya tamamen özelleştirilmiş alt takım çözümleri geliştirir, tasarlar ve doğrular. Mühendislik ekibi, yaygın arıza modlarını proaktif olarak ele alarak, performansı artıran ve toplam sahip olma maliyetini azaltan değer odaklı tasarımlar sunar. Müşterilerin çizimleri yoksa, hazır ürünlerle karşılaştırma ve müşteri kontrolü için çizim oluşturma amacıyla ana boyutları sunabilirler.

11.3 Entegre Üretim İş Akışı

Şirketin üretimdeki üstünlüğü, tam dikey entegrasyon ve kontrollü sıralı süreçlere dayanmaktadır:

• Malzeme Tedariği: Stratejik tedarik ortaklıkları aracılığıyla, tam malzeme sertifikasyonu ve izlenebilirliği ile birlikte, birinci sınıf 50Mn, 42CrMo ve 40Mn2 alaşımlı çeliklerin kullanımı.
• Dövme Yetenekleri: Optimum tane akışı ve malzeme yoğunluğunu sağlayan gelişmiş kapalı kalıplı sıcak dövme işlemleri; dövme işlemi, şok yüklerini karşılamak için gerekli olan üstün tane yapısı oluşturur.
• CNC İşleme Merkezleri: Hassas işlenmiş diş profilleri ve montaj yüzeyleri de dahil olmak üzere, tüm kritik yüzeylerin ISO 2768-mK toleranslarına göre hassas işlenmesi.
• Gelişmiş Isıl İşlem Hatları: Bilgisayar kontrollü indüksiyonla sertleştirme ve temperleme fırınları, derin ve homojen yüzey sertliği profilleri elde eder; indüksiyonla sertleştirilmiş diş profilleri, diş yan yüzeylerinde ve köklerinde 55-62 HRC yüzey sertliğine ulaşır.
• Montaj ve Test: Tozsuz montaj ortamlarında, tamamlanan her bir parça üzerinde dinamik testler gerçekleştirilir.
• Korozyon Önleyici Kaplama: Uzun süreli pas koruması sağlayan endüstriyel sınıf boya sistemleri; siyah, sarı veya müşteri özelliklerine göre özelleştirilmiş renklerde mevcuttur.
• Ambalaj ve Lojistik: Uluslararası deniz taşımacılığı için paslanmaz filmle sarma, palet veya fümigasyonlu ahşap sandık ambalajlama, ISPM 15 bitki sağlığı düzenlemelerine uygunluk.

11.4 Kalite ve Değer Önerisi

Fabrika doğrudan fiyatlandırmasıyla dünya standartlarında kalite, ekskavatör alt takım parçaları üretiminde geniş deneyim, T/T ve L/C dahil olmak üzere esnek ödeme koşulları ve sözleşme onayından sonra 7-30 gün içinde hızlı teslimat. Şirketimiz, iş birliği kurmak ve birlikte parlak, uzun vadeli bir ortaklık oluşturmak için sizleri içtenlikle davet etmektedir.

Şirketin odaklanmış uzmanlığı, CQC TRACK'in yalnızca OEM performans standartlarını karşılamakla kalmayıp, çoğu zaman aşan bileşenler sunmasını sağlıyor. Palet dişlileri, avara tekerlekleri, palet makaraları, taşıyıcı makaralar, palet zincirleri ve palet pabuçları dahil olmak üzere Komatsu uyumlu ekskavatör yedek parçalarının tam yelpazesiyle, güvenilir uyum, dayanıklılık ve istikrarlı performans sağlayan OEM değiştirme standartlarını karşılayacak şekilde üretilen CQC TRACK, Güney Amerika, Avustralya, Avrupa, Rusya ve Orta Asya'daki müşterilerine hizmet vermektedir.

CQC TRACK olarak sizleri iş birliği kurmaya ve birlikte parlak, uzun vadeli bir ortaklık oluşturmaya davet ediyoruz.

12. Sonuç

Bu analizde belgelenen dört Komatsu OEM çapraz referans tahrik dişlisi tertibatı (22E-27-11111, 21W-27-41110, 21W-27-31110 ve 21W-27-31112), dünya çapında şantiyelerde, altyapı çalışmalarında, peyzaj düzenlemesinde, konut geliştirme projelerinde ve hafif altyapı projelerinde kullanılan PC75 serisi hidrolik paletli ekskavatörler için temel güç aktarım bileşenlerini temsil etmektedir. Şasinin arka tarafındaki birincil aktif tahrik bileşeni olarak, tahrik dişlisi son tahrik torkunu doğrusal çekişe dönüştürerek makine hareketliliğinde, operasyonel verimlilikte ve şasi sisteminin uzun ömürlülüğünde kritik bir rol oynamaktadır.

Komatsu PC75, dayanıklılığı ve verimliliğiyle bilinen, çok yönlü ve güvenilir, kompakt bir hidrolik ekskavatör olup, inşaat, peyzaj ve altyapı işlerinin geniş bir yelpazesi için tasarlanmıştır. PC75R-2 paletli midi ekskavatörler, özellikle dar alanlarda ve ulaşılması zor bölgelerde çalışmak üzere tasarlanmıştır. PC75UU-3, geliştirilmiş hidrolik sistemi, iyileştirilmiş motor performansı ve daha iyi yakıt ekonomisi ile UU serisinin yükseltilmiş bir versiyonudur. Dar kentsel işler için, PC75UU serisi gibi sıfır kuyruk dönüşlü modeller önceliklendirilmiştir. Bu makineler için, tahrik dişlisi, tork yükleri, aşındırıcı zemin teması ve sürekli döngüsel çalışma dahil olmak üzere zorlu koşullar altında güvenilir güç aktarımı sağlamalı ve palet zinciriyle hassas diş temasını korumalıdır.

22E-27-11111 ve 21W-27-31112 parça numaraları, Komatsu PC75 varyantları arasında platformlar arası uyumluluğu ve Yanmar ve Volvo mini ekskavatörlerle markalar arası uyumluluğu göstererek, bu dişli gruplarını karma ekipman filolarını yöneten filo operatörleri için değerli envanter öğeleri haline getirmektedir.

CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.), gelişmiş kapalı kalıp sıcak dövme teknolojisi, hassas CNC işleme, 4-6 mm kasa derinliği ile 48-58 HRC yüzey sertliğine ulaşan bilgisayar kontrollü indüksiyon ısıl işlem ve titiz kalite güvence protokolleri sayesinde OEM spesifikasyonlarını karşılamak veya aşmak üzere bu dişlileri üretmektedir. Şirketin ISO 9001:2015 sertifikalı üretim süreçleri, kapsamlı test protokolleri ve Quanzhou'nun ağır makine sanayi kümesindeki en iyi alt takım bileşenleri üreticilerinden biri olarak stratejik konumu, küresel inşaat pazarlarına sürekli tedarik sağlamaktadır.

Güney Amerika (Brezilya, Şili, Peru, Arjantin, Kolombiya), Avustralya (Sydney, Melbourne, Brisbane, Perth, Adelaide), Avrupa (Almanya, Fransa, Birleşik Krallık, İskandinavya) ve Rusya/Orta Asya (Moskova, St. Petersburg, Astana, Almaty, Taşkent, Ulaanbaatar) genelindeki ekipman bayileri, kiralama filosu operatörleri ve son kullanıcılar için bu tahrik dişlileri, malzeme kalitesi, üretim hassasiyeti veya kullanım ömründen ödün vermeden OEM parçalarına güvenilir ve uygun maliyetli bir alternatif sunmaktadır.

Filo yöneticileri ve bakım sorumluları için, düzenli diş aşınması ölçümü, kök çatlak incelemesi, cıvata torku doğrulaması, 15-30 mm sarkmaya uygun palet gerginliği ayarı ve koordineli dişli ve zincir değişimi de dahil olmak üzere proaktif bir dişli inceleme ve değiştirme programı uygulamak, mini ekskavatör operasyonlarında alt takım sisteminin ömrünü en üst düzeye çıkarmak ve planlanmamış arıza sürelerini en aza indirmek için en etkili stratejiyi temsil eder.

CQC TRACK olarak sizleri iş birliği kurmaya ve birlikte parlak, uzun vadeli bir ortaklık oluşturmaya davet ediyoruz.

Bu teknik yayın, inşaat, kiralama ve hafif altyapı sektörlerindeki mühendislik ve tedarik uzmanlarına yöneliktir. Tüm özellikler, güncel OEM dokümanlarına göre doğrulanmaya tabidir. Orijinal yedek parça numaraları yalnızca karşılaştırma amaçlıdır. Güncel fiyatlandırma, teslim süreleri ve teknik destek için doğrudan CQC TRACK ile iletişime geçin.