കൊമറ്റ്സു മിനി ട്രാക്ക് എക്‌സ്‌കവേറ്റർ പിസി75 സ്‌പ്രോക്കറ്റ് വീൽ ഗ്രൂപ്പ്– OEM ക്രോസ്-റഫറൻസ് പാർട്ട് നമ്പറുകൾ 22E2711111, 21W2741110, 21W2731110, 21W2731112

ഉറവിടം OEM നിർമ്മാതാവ് - CQC ട്രാക്ക് (HELI മെഷിനറി മാനുഫാക്ചറിംഗ് കമ്പനി, ലിമിറ്റഡ്.) - ചൈനയിലെ ക്വാൻഷൗ ആസ്ഥാനമാക്കി.

സാങ്കേതിക സംഗ്രഹം

ഈ സാങ്കേതിക പ്രസിദ്ധീകരണം കൊമാട്‌സു പിസി75 ട്രാക്ക് സ്‌പ്രോക്കറ്റ് വീൽ ഗ്രൂപ്പിനായുള്ള സമഗ്ര എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഡോക്യുമെന്റേഷൻ നൽകുന്നു - ഒഇഎം ക്രോസ്-റഫറൻസ് പാർട്ട് നമ്പറുകൾ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.22ഇ-27-11111,21W-27-41110,21W-27-31110, 21W-27-31112—കൊമാറ്റ്സു പിസി75 സീരീസ് ഹൈഡ്രോളിക് ക്രാളർ എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകൾക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു. ഫൈനൽ ഡ്രൈവ് സ്‌പ്രോക്കറ്റ് ഗ്രൂപ്പുകൾ, ഡ്രൈവ് സ്‌പ്രോക്കറ്റുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ട്രാക്ക് സ്‌പ്രോക്കറ്റ് വീലുകൾ എന്നിങ്ങനെ പകരമായി നിയുക്തമാക്കിയിരിക്കുന്ന ഈ സ്‌പ്രോക്കറ്റ് അസംബ്ലികൾ, 7–8 ടൺ മിനി എക്‌സ്‌കവേറ്റർ ക്ലാസിന്റെ അണ്ടർകാരേജ് സിസ്റ്റത്തിനുള്ളിലെ പ്രാഥമിക പവർ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഘടകത്തെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു.

PC75 അണ്ടർകാരേജ് ആർക്കിടെക്ചറിൽ, ഡ്രൈവ് സ്‌പ്രോക്കറ്റ് സജീവമായ പ്രൊപ്പൽഷൻ ഘടകമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ഹൈഡ്രോളിക് മോട്ടോർ ടോർക്കിനെ ട്രാക്ക് ചെയിനിനെ ചലിപ്പിക്കുകയും മുഴുവൻ മെഷീനിനെയും മുന്നോട്ട് നയിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന ലീനിയർ പുള്ളിംഗ് ഫോഴ്‌സാക്കി മാറ്റുന്നു. തെക്കേ അമേരിക്ക, ഓസ്‌ട്രേലിയ, യൂറോപ്പ്, റഷ്യ, മധ്യേഷ്യ എന്നിവിടങ്ങളിലെ നിർമ്മാണ സൈറ്റുകൾ, യൂട്ടിലിറ്റി ജോലികൾ, ലാൻഡ്‌സ്‌കേപ്പിംഗ്, റെസിഡൻഷ്യൽ ഡെവലപ്‌മെന്റ്, ലൈറ്റ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ പദ്ധതികൾ എന്നിവയിൽ വ്യാപകമായി വിന്യസിച്ചിരിക്കുന്ന കൊമാത്‌സു PC75 എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകൾക്ക് - സ്‌പ്രോക്കറ്റ് അസംബ്ലിയുടെ എഞ്ചിനീയറിംഗ് സമഗ്രത മെഷീൻ മൊബിലിറ്റി, പ്രവർത്തന ഉൽപ്പാദനക്ഷമത, ഉടമസ്ഥതയുടെ ആകെ ചെലവ് എന്നിവയ്ക്ക് അടിസ്ഥാനമാണ്.

ടോർക്ക് ട്രാൻസ്മിഷന്റെയും ട്രാക്ക് എൻഗേജ്‌മെന്റിന്റെയും ഫങ്ഷണൽ എഞ്ചിനീയറിംഗ് തത്വങ്ങൾ, 50Mn, 42CrMo അലോയ് സ്റ്റീലുകൾ ഉൾപ്പെടെയുള്ള വിശദമായ മെറ്റീരിയൽ ഗ്രേഡ് സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളുള്ള മെറ്റലർജിക്കൽ കോമ്പോസിഷൻ, ക്ലോസ്ഡ്-ഡൈ ഹോട്ട് ഫോർജിംഗും പ്രിസിഷൻ CNC മെഷീനിംഗും ഉൾക്കൊള്ളുന്ന അഡ്വാൻസ്ഡ് മാനുഫാക്ചറിംഗ് പ്രോസസ് എഞ്ചിനീയറിംഗ്, HRC 52–58 ഉപരിതല കാഠിന്യം കൈവരിക്കുന്ന ഇൻഡക്ഷൻ ഹാർഡനിംഗ് ഉൾപ്പെടെയുള്ള സമഗ്രമായ ഹീറ്റ് ട്രീറ്റ്മെന്റ് പ്രോട്ടോക്കോളുകൾ, PC75 അണ്ടർകാരേജ് ഫിറ്റ്മെന്റിനുള്ള ഡൈമൻഷണൽ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ, ISO 9001:2015 സർട്ടിഫിക്കേഷൻ ഉൾപ്പെടെയുള്ള കർശനമായ ഗുണനിലവാര ഉറപ്പ് പ്രോട്ടോക്കോളുകൾ, സമഗ്രമായ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ നടപടിക്രമങ്ങൾ, വെയർ ഡയഗ്നോസിസ്, റീപ്ലേസ്‌മെന്റ് മാനദണ്ഡങ്ങൾ, പ്രധാന ആഗോള വിപണികൾക്കായുള്ള പ്രാദേശിക വിപണി വിശകലനം, ലോകമെമ്പാടുമുള്ള കൊമാത്സു മിനി എക്‌സ്‌കവേറ്റർ ഫ്ലീറ്റുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്ന സംഭരണ ​​പ്രൊഫഷണലുകൾക്കുള്ള തന്ത്രപരമായ സോഴ്‌സിംഗ് പരിഗണനകൾ എന്നിവയിലൂടെ ഈ വിശകലനം PC75 സ്‌പ്രോക്കറ്റ് ഗ്രൂപ്പിനെ പരിശോധിക്കുന്നു.

കൊമാട്‌സു പിസി75, നിർമ്മാണം, ലാൻഡ്‌സ്‌കേപ്പിംഗ്, യൂട്ടിലിറ്റി ജോലികൾ എന്നിവയ്‌ക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്ന വൈവിധ്യമാർന്നതും വിശ്വസനീയവുമായ ഒരു കോം‌പാക്റ്റ് ഹൈഡ്രോളിക് എക്‌സ്‌കവേറ്റർ ആണ്, അതിന്റെ ഈട്, കാര്യക്ഷമത എന്നിവയ്ക്ക് പേരുകേട്ടതാണ്. മെച്ചപ്പെടുത്തിയ ഹൈഡ്രോളിക്‌സ്, മെച്ചപ്പെട്ട എഞ്ചിൻ പ്രകടനം, മികച്ച ഇന്ധനക്ഷമത എന്നിവയുള്ള യുയു സീരീസിന്റെ നവീകരിച്ച പതിപ്പാണ് പിസി75യുയു-3. നഗരങ്ങളിലെ തിരക്കേറിയ ജോലികൾക്കായി, പിസി75യുയു സീരീസ് പോലുള്ള സീറോ-ടെയിൽ സ്വിംഗ് മോഡലുകൾക്കാണ് മുൻഗണന നൽകുന്നത്.

ക്രാളർ എക്‌സ്‌കവേറ്റർ അണ്ടർകാരേജ് ഘടകങ്ങളിൽ രണ്ട് പതിറ്റാണ്ടിലേറെ വൈദഗ്ധ്യമുള്ള ഒരു ലംബമായി സംയോജിപ്പിച്ച OEM, ODM നിർമ്മാതാവായി CQC TRACK (HELI മെഷിനറി മാനുഫാക്ചറിംഗ് CO., LTD.) പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ക്രാളർ എക്‌സ്‌കവേറ്റർ അണ്ടർകാരേജ് ഘടകങ്ങളിൽ രണ്ട് പതിറ്റാണ്ടിലേറെ വൈദഗ്ദ്ധ്യമുണ്ട്. ചൈനയിലെ ഫുജിയാൻ പ്രവിശ്യയിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ആഗോള മണ്ണുമൂവിംഗ് ഉപകരണ നിർമ്മാണത്തിനായുള്ള ഒരു പ്രധാന വ്യാവസായിക ക്ലസ്റ്ററായ ക്വാൻഷൗ മേഖലയിലെ മികച്ച അണ്ടർകാരേജ് ഘടക നിർമ്മാതാക്കളിൽ ഒന്നായി കമ്പനി സ്വയം സ്ഥാപിച്ചു. ക്വാൻഷൗവിലെ കമ്പനിയുടെ തന്ത്രപരമായ സ്ഥാനം, സിയാമെൻ, ഫുഷൗ എന്നിവയുൾപ്പെടെയുള്ള പ്രധാന അന്താരാഷ്ട്ര തുറമുഖങ്ങളിലേക്ക് അസാധാരണമായ പ്രവേശനം നൽകുന്നു, ഇത് ആഗോള നിർമ്മാണ ഉപകരണ വിപണികളിലേക്ക് കാര്യക്ഷമമായ കയറ്റുമതി ലോജിസ്റ്റിക്സ് സാധ്യമാക്കുന്നു. സർക്കാർ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള ഭൂമി, ഫാക്ടറി സൗകര്യങ്ങൾ, ഫോർജിംഗ്, കാസ്റ്റിംഗ്, പൂർണ്ണമായ അണ്ടർകാരേജ് ഘടക ഉൽപ്പാദനം എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന പൂർണ്ണമായും സംയോജിത ഉൽപ്പാദന ലൈനുകൾ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച്, CQC TRACK OEM-ഗുണനിലവാരമുള്ള ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ക്രാളർ എക്‌സ്‌കവേറ്റർ അണ്ടർകാരേജ് ഭാഗങ്ങളുടെ ലംബമായി സംയോജിത ഉറവിട നിർമ്മാതാവിനെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു.

സഹകരണം കെട്ടിപ്പടുക്കുന്നതിനും ഒരുമിച്ച് മികച്ച ഒരു ദീർഘകാല പങ്കാളിത്തം സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനും CQC TRACK നിങ്ങളെ സ്നേഹപൂർവ്വം സ്വാഗതം ചെയ്യുന്നു. മിനി എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകൾ മുതൽ അൾട്രാ-ക്ലാസ് മെഷീനുകൾ വരെയുള്ള മുഴുവൻ സ്പെക്ട്രത്തിലും വ്യാപിച്ചുകിടക്കുന്ന കൊമാറ്റ്‌സു-അനുയോജ്യമായ അണ്ടർകാരേജ് ഭാഗങ്ങളുടെ ഒരു പൂർണ്ണ ശ്രേണി കമ്പനി നിർമ്മിക്കുന്നു, അതിൽ ട്രാക്ക് സ്‌പ്രോക്കറ്റുകൾ, ഐഡ്‌ലറുകൾ, ട്രാക്ക് റോളറുകൾ, കാരിയർ റോളറുകൾ, ട്രാക്ക് ചെയിനുകൾ, ട്രാക്ക് ഷൂകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു - വിശ്വസനീയമായ ഫിറ്റ്, ഈട്, സ്ഥിരതയുള്ള പ്രകടനം എന്നിവ ഉറപ്പാക്കുന്ന OEM മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നതിനായി എല്ലാം നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നു.

1. ഉൽപ്പന്ന തിരിച്ചറിയലും ആപ്ലിക്കേഷൻ കവറേജും

1.1 ഘടക നാമകരണവും പ്രവർത്തന അവലോകനവും

ഒരു ഡ്രൈവ് സ്‌പ്രോക്കറ്റ് അസംബ്ലി - സാങ്കേതികമായി ഫൈനൽ ഡ്രൈവ് സ്‌പ്രോക്കറ്റ് ഗ്രൂപ്പ്, ട്രാക്ക് സ്‌പ്രോക്കറ്റ് വീൽ അല്ലെങ്കിൽ സ്‌പ്രോക്കറ്റ് വീൽ അസംബ്ലി എന്ന് നിയുക്തമാക്കിയിരിക്കുന്നു - എക്‌സ്‌കവേറ്ററിന്റെ അണ്ടർകാരേജ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ പ്രാഥമിക സജീവ പ്രൊപ്പൽഷൻ ഘടകമാണ്, ഇത് ട്രാക്ക് ഫ്രെയിമിന്റെ പിൻഭാഗത്ത് ഘടിപ്പിച്ച് ഫൈനൽ ഡ്രൈവ് ട്രാവൽ ഗിയർബോക്‌സിന്റെ ഔട്ട്‌പുട്ട് ഷാഫ്റ്റുമായി നേരിട്ട് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. സ്വതന്ത്രമായി കറങ്ങുന്ന ഐഡ്‌ലറുകൾ അല്ലെങ്കിൽ റോളറുകൾ പോലുള്ള നിഷ്‌ക്രിയ ഘടകങ്ങളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ഡ്രൈവ് സ്‌പ്രോക്കറ്റ് ഒരു സജീവവും ഡ്രൈവുചെയ്‌തതുമായ ഘടകമാണ്, അത് മെഷീനെ മുന്നോട്ട് നയിക്കാൻ ട്രാക്ക് ചെയിനിന്റെ ബുഷിംഗുകളുമായി നേരിട്ട് ഇടപഴകുന്നു.

ഡ്രൈവ് സ്പ്രോക്കറ്റിന്റെ പ്രാഥമിക പ്രവർത്തനപരമായ ഉത്തരവാദിത്തങ്ങളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:

• ടോർക്ക്-ടു-ട്രാക്ഷൻ പരിവർത്തനം: ഫൈനൽ ഡ്രൈവ് ഗിയർബോക്‌സ് വഴി ഹൈഡ്രോളിക് ട്രാവൽ മോട്ടോർ സൃഷ്ടിക്കുന്ന റൊട്ടേഷണൽ ടോർക്കിനെ ട്രാക്ക് ചെയിനിനെയും തൽഫലമായി, 7–8 ടൺ മെഷീനിനെയും ചലിപ്പിക്കുന്ന ലീനിയർ പുള്ളിംഗ് ഫോഴ്‌സാക്കി മാറ്റുന്നു.
• പ്രിസിഷൻ ചെയിൻ എൻഗേജ്‌മെന്റ്: സ്കിപ്പിംഗ്, ബൈൻഡിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ അമിതമായ ഘർഷണം എന്നിവയില്ലാതെ സുഗമവും സ്ഥിരതയുള്ളതുമായ പവർ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് കൃത്യമായ ടൂത്ത് ജ്യാമിതി ഉപയോഗിച്ച് ട്രാക്ക് ചെയിൻ ബുഷിംഗുകളുമായി ഇടപഴകുന്നു.
• ലോഡ് ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ: അകാല തേയ്മാനത്തിനോ പരാജയത്തിനോ കാരണമാകുന്ന സാന്ദ്രീകൃത സ്ട്രെസ് പോയിന്റുകൾ തടയുന്നതിന് ഒന്നിലധികം പല്ലുകളിലും ബുഷിംഗുകളിലും ഡ്രൈവിംഗ് ലോഡ് തുല്യമായി വിതരണം ചെയ്യുന്നു.
• ദിശാ നിയന്ത്രണം: മുന്നോട്ടുള്ള യാത്ര, പിന്നോട്ടുള്ള യാത്ര, തിരിയൽ പ്രവർത്തനങ്ങൾ എന്നിവയിൽ ശരിയായ ട്രാക്ക് ചെയിൻ വിന്യാസം നിലനിർത്തുന്നതിന് ഫ്രണ്ട് ഐഡ്‌ലറുമായും ട്രാക്ക് റോളറുകളുമായും യോജിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുക.

എക്‌സ്‌കവേറ്ററിന്റെ അണ്ടർകാരേജിനുള്ളിലാണ് ഫൈനൽ ഡ്രൈവ് ഗിയർബോക്‌സ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്, ഇത് മെഷീനിന്റെ ചലനത്തിന് ഉത്തരവാദിയാണ്. ഹൈഡ്രോളിക് മോട്ടോർ കറങ്ങുമ്പോൾ, അത് ഗിയർബോക്‌സിലേക്ക് പവർ കൈമാറുന്നു, തുടർന്ന് പവർ ടോർക്കാക്കി മാറ്റുകയും ട്രാക്ക് ഡ്രൈവ് സ്‌പ്രോക്കറ്റുകളെ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് ട്രാക്കുകളെ ചലിപ്പിക്കുകയും എക്‌സ്‌കവേറ്ററിനെ മുന്നോട്ടോ പിന്നോട്ടോ തള്ളിവിടുകയും ചെയ്യുന്നു.

1.2 OEM പാർട്ട് നമ്പറുകളും അനുയോജ്യമായ എക്‌സ്‌കവേറ്റർ മോഡലുകളും

ഈ വിശകലനത്തിൽ രേഖപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്ന നാല് സ്‌പ്രോക്കറ്റ് അസംബ്ലികൾ കൃത്യമായ കൊമാത്‌സു OEM എഞ്ചിനീയറിംഗ് സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു, ഒന്നിലധികം PC75 വേരിയന്റുകളിലും അനുബന്ധ കൊമാത്‌സു മോഡലുകളിലും നേരിട്ട് പരസ്പരം മാറ്റാവുന്ന കഴിവ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. താഴെയുള്ള പട്ടിക സമഗ്രമായ ക്രോസ്-റഫറൻസ് ഡാറ്റ നൽകുന്നു:

കൊമാറ്റ്സു PC60/75UU-7 ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കായി 22E-27-11111 സ്‌പ്രോക്കറ്റ് രേഖപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്, ഇത് PC75UU-7 വേരിയന്റുമായി നേരിട്ട് പൊരുത്തപ്പെടുന്നുവെന്ന് സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു. കൊമാറ്റ്സു 21W-27-11111 ഒരു PC60/75UU-7 സ്‌പ്രോക്കറ്റ് ആണെന്നും കൊമാറ്റ്സുവിന്റെ OEM സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾക്കനുസൃതമായി നിർമ്മിച്ചതാണെന്നും വ്യവസായ സ്രോതസ്സുകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

21W-27-31112 സ്‌പ്രോക്കറ്റ് കൊമാറ്റ്‌സു PC78US-5, PC75UU-3, PC70FR-1 എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകൾക്കും യാൻമാർ VIO80, VIO75, VIO70, VIO70-2, B7-3, VIO82 മിനി എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകൾക്കും പ്രത്യേകം രേഖപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. 7–8 ടൺ ക്ലാസിലെ കൊമാറ്റ്‌സു, യാൻമാർ അണ്ടർകാരേജ് സിസ്റ്റങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള വിശാലമായ ക്രോസ്-ബ്രാൻഡ് അനുയോജ്യത ഇത് പ്രകടമാക്കുന്നു.

കൊമാറ്റ്സു PC78US-6, PC78US-8, PC78US-10, PC78UU-6, PC78MR-6, PC88MR-6, PC88MR-8, PC88MR-10 എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകൾക്കും വോൾവോ ECR88 മിനി എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകൾക്കും 21W-27-41110 സ്‌പ്രോക്കറ്റ് രേഖപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. ഇത് കൊമാറ്റ്സു, വോൾവോ അണ്ടർകാരേജ് സിസ്റ്റങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള ക്രോസ്-ബ്രാൻഡ് അനുയോജ്യത സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു.

ഈ സ്‌പ്രോക്കറ്റ് അസംബ്ലികളുടെ സമഗ്രമായ ക്രോസ്-പ്ലാറ്റ്‌ഫോം അനുയോജ്യത, ഒന്നിലധികം കൊമാറ്റ്‌സു മോഡൽ തലമുറകളും യാൻമാറിൽ നിന്നും വോൾവോയിൽ നിന്നുമുള്ള ക്രോസ്-ബ്രാൻഡ് ഉപകരണങ്ങളും കൈകാര്യം ചെയ്യുന്ന ഫ്ലീറ്റ് ഓപ്പറേറ്റർമാർക്ക് അവയെ വിലപ്പെട്ട ഇൻവെന്ററി ഇനങ്ങളാക്കി മാറ്റുന്നു.

1.3 കൊമറ്റ്സു പിസി75 എക്‌സ്‌കവേറ്റർ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളും അണ്ടർകാരേജ് പാരാമീറ്ററുകളും

കൊമറ്റ്‌സു ഉൽപ്പന്ന നിരയിലെ 7–8 ടൺ ക്ലാസിനെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്ന കൊമറ്റ്‌സു പിസി75 സീരീസ്, പരിമിതമായ ജോലിസ്ഥലങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമായ ഒരു കോം‌പാക്റ്റ് പാക്കേജിൽ ഗണ്യമായ കുഴിക്കൽ പ്രകടനം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. നിർമ്മാണം, ലാൻഡ്‌സ്‌കേപ്പിംഗ്, യൂട്ടിലിറ്റി പ്രോജക്റ്റുകൾ എന്നിവയിൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്ന വൈവിധ്യമാർന്നതും വിശ്വസനീയവുമായ ഒരു കോം‌പാക്റ്റ് ഹൈഡ്രോളിക് എക്‌സ്‌കവേറ്റർ ആണ് പിസി75.

ഒന്നിലധികം ആധികാരിക ഉറവിടങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി PC75 സീരീസിനായുള്ള സമഗ്രമായ സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ താഴെയുള്ള പട്ടിക നൽകുന്നു:

ഡാറ്റ ഉറവിടങ്ങൾ:

PC75R-2 ക്രാളർ മിഡി എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകൾ പ്രത്യേകമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നത് ഇടുങ്ങിയ സ്ഥലങ്ങളിലും എത്തിച്ചേരാൻ പ്രയാസമുള്ള സ്ഥലങ്ങളിലും പ്രവർത്തിക്കുന്നതിനാണ്, പ്രത്യേക സവിശേഷതകളും ഓപ്ഷനുകളും, സ്വിംഗ് ഓഫ്‌സെറ്റ് ബൂം സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന മൾട്ടിപർപ്പസ് മെഷീനുകളും ഇഷ്ടാനുസൃത കോൺഫിഗറേഷനുകളിൽ വിതരണം ചെയ്യാനും കഴിയും.

PC75UU-3 വിശ്വസനീയവും ശക്തവുമായ ഒരു എക്‌സ്‌കവേറ്റർ ആണ്, അത് ശ്രദ്ധേയമായ സവിശേഷതകളും പ്രകടനവും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. കരുത്തുറ്റ എഞ്ചിൻ മുതൽ ഒതുക്കമുള്ള അളവുകൾ വരെ, വിവിധ ജോലികൾ എളുപ്പത്തിൽ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനാണ് ഈ യന്ത്രം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. മെച്ചപ്പെടുത്തിയ ഹൈഡ്രോളിക്‌സ്, മെച്ചപ്പെട്ട എഞ്ചിൻ പ്രകടനം, മികച്ച ഇന്ധനക്ഷമത എന്നിവയുള്ള UU പരമ്പരയുടെ നവീകരിച്ച പതിപ്പാണ് PC75UU-3.

PC75-1-ൽ 68.4 hp എഞ്ചിനും 44.2 gpm എന്ന ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പ് ഫ്ലോ കപ്പാസിറ്റിയും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് ജോലിസ്ഥലത്ത് കാര്യക്ഷമവും വിശ്വസനീയവുമായ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുന്നു.

1.4 അണ്ടർകാരേജ് ഘടക കോൺഫിഗറേഷൻ

കൊമാട്‌സു പിസി75 അണ്ടർകാരേജിന്റെ ഈട്, സ്ഥിരത എന്നിവ ഉറപ്പാക്കുന്ന തരത്തിലാണ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. പ്രധാന അണ്ടർകാരേജുകളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:

• ട്രാക്ക് ഷൂ വീതി: 450 മി.മീ (PC75-1-ന് സ്റ്റാൻഡേർഡ്)
• ട്രാക്ക് ഗേജ്: 1,650 മി.മീ.
• ഗ്രൗണ്ടിലെ ട്രാക്കിന്റെ നീളം: 2,160 മി.മീ (7.09 അടി)
• ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ്: 400 മി.മീ.
• റബ്ബർ ട്രാക്ക് വലുപ്പങ്ങൾ: 450 mm വീതി, 76 mm പിച്ച്, റബ്ബർ ട്രാക്ക് കോൺഫിഗറേഷനുകൾക്കായി 80 ലിങ്കുകൾ.

പാർട്ട് ഐഡന്റിഫിക്കേഷനുള്ള ഒരു ദ്രുത നിയമം: ഒരു പാർട്ട് നമ്പർ ഘടകത്തെ തിരിച്ചറിയുന്നു, അതേസമയം ഒരു മെഷീൻ സീരിയൽ നമ്പർ ശരിയായ ഫിറ്റ്മെന്റ് ശ്രേണിയെ സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു (സീരിയൽ ബ്രേക്കുകൾ, ഓപ്ഷനുകൾ, റിവിഷനുകൾ). കൃത്യമായ പാർട്സ് സംഭരണത്തിന് ഈ തത്വം അത്യാവശ്യമാണ്.

1.5 ഘടക വാസ്തുവിദ്യയും അസംബ്ലി കോമ്പോസിഷനും

ഒരു സമ്പൂർണ്ണ കൊമാറ്റ്സു പിസി75 ഡ്രൈവ് സ്‌പ്രോക്കറ്റ് അസംബ്ലിയിൽ ഒന്നിലധികം കൃത്യതയോടെ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ചെയ്ത ഉപഘടകങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, ഓരോന്നും മിനി എക്‌സ്‌കവേറ്റർ അണ്ടർകാരേജ് ഫോർമാറ്റിനായി കൃത്യമായ ടോളറൻസുകൾക്കായി നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നു:

• സ്പ്രോക്കറ്റ് റിം (ടൂത്ത് റിംഗ്): ട്രാക്ക് ചെയിൻ ബുഷിംഗുകളുമായി നേരിട്ട് ഇടപഴകുന്ന പല്ലുള്ള പുറം ഘടകം. അമിതമായ ഘർഷണമോ തേയ്മാനമോ ഉണ്ടാക്കാതെ ചെയിനിന്റെ സിലിണ്ടർ ബുഷിംഗുകളുമായി മെഷ് ചെയ്യാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത കൃത്യമായ ഇൻവോൾട്ട് ജ്യാമിതി പല്ലുകളിൽ കാണാം. PC75 ക്ലാസിന്, സ്പ്രോക്കറ്റിൽ സാധാരണയായി ഏകദേശം 474 മില്ലീമീറ്റർ പുറം വ്യാസമുള്ള 20–21 പല്ലുകൾ ഉണ്ട്. ഒരു ചെയിൻ, ട്രാക്ക് അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് സുഷിരങ്ങളുള്ളതോ ഇൻഡന്റ് ചെയ്തതോ ആയ വസ്തുക്കൾ ഉപയോഗിച്ച് മെഷ് ചെയ്യുന്ന പല്ലുകളോ കോഗുകളോ ഉള്ള ഒരു പ്രൊഫൈൽഡ് വീൽ എന്നാണ് ഒരു സ്പ്രോക്കറ്റിനെ നിർവചിച്ചിരിക്കുന്നത്.
• ഹബ് (മൗണ്ടിംഗ് ഇന്റർഫേസ്): ഫൈനൽ ഡ്രൈവ് മോട്ടോറിന്റെ ഔട്ട്‌പുട്ട് ഹബ് ഫ്ലേഞ്ചിലേക്ക് നേരിട്ട് ബോൾട്ട് ചെയ്യുന്നതോ ഔട്ട്‌പുട്ട് പ്ലാനറ്ററി കാരിയറിലേക്കുള്ള സ്‌പ്ലൈൻഡ് കണക്ഷൻ വഴി മൗണ്ട് ചെയ്യുന്നതോ ആയ സ്‌പ്രോക്കറ്റിന്റെ മധ്യഭാഗം. ഹബ്ബിൽ കാഠിന്യമേറിയ സീറ്റിംഗ് പ്രതലങ്ങളുള്ള കൃത്യമായി തുരന്ന ബോൾട്ട് ദ്വാരങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഔട്ട്‌പുട്ട് പ്ലാനറ്ററി കാരിയറിലേക്ക് സ്‌പ്ലൈൻഡ് അല്ലെങ്കിൽ ബോൾട്ട് മൗണ്ടിംഗ് സോളിഡ്, നോൺ-സ്ലിപ്പ് ടോർക്ക് ട്രാൻസ്മിഷൻ നൽകുന്നു.
• മൗണ്ടിംഗ് ഹാർഡ്‌വെയർ: ഉയർന്ന കരുത്തുള്ള ബോൾട്ടുകൾ, കാഠിന്യമേറിയ വാഷറുകൾ, ലോക്ക് നട്ടുകൾ (സാധാരണയായി ഗ്രേഡ് 10.9 അല്ലെങ്കിൽ ഉയർന്നത്) എന്നിവ സ്പ്രോക്കറ്റ് റിമ്മിനെ അന്തിമ ഡ്രൈവ് ഹബ്ബിലേക്ക് സുരക്ഷിതമാക്കുന്നു. 7–8 ടൺ ക്ലാസിന്, ബോൾട്ട് ടോർക്ക് സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ സാധാരണയായി നിർദ്ദിഷ്ട ഫാസ്റ്റനർ വലുപ്പത്തെ ആശ്രയിച്ച് 250–450 Nm വരെയാണ്.
• ഫൈനൽ ഡ്രൈവ് ഇന്റർഫേസ്: പ്രൊപ്പൽഷനുള്ള ഔട്ട്‌പുട്ട് ടോർക്ക് നാടകീയമായി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്ന പ്ലാനറ്ററി ഗിയർ റിഡക്ഷൻ ഘട്ടങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന മൾട്ടി-സ്റ്റേജ് പ്ലാനറ്ററി ഗിയർ റിഡക്ഷൻ ഫൈനൽ ഡ്രൈവുമായി സ്പ്രോക്കറ്റ് ഇന്റർഫേസ് ചെയ്യുന്നു.
• ടൂത്ത് കോൺഫിഗറേഷൻ: PC75 ക്ലാസ് സ്‌പ്രോക്കറ്റുകളിൽ സാധാരണയായി 20–21 പല്ലുകൾ ഉണ്ടാകും (മോഡൽ വർഷം അനുസരിച്ച് വ്യത്യാസപ്പെടും), ഈ ക്ലാസ് സ്‌പ്രോക്കറ്റുകൾക്ക് 20–21 ദ്വാരങ്ങളും ഏകദേശം 474 മില്ലീമീറ്റർ പുറം വ്യാസവും ഇൻഡസ്ട്രി റഫറൻസുകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

2. മെറ്റലർജിക്കൽ കോമ്പോസിഷൻ ആൻഡ് ഫോർജിംഗ് എഞ്ചിനീയറിംഗ്

2.1 മെറ്റീരിയൽ ഗ്രേഡ് സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ

7–8 ടൺ എക്‌സ്‌കവേറ്റർ അണ്ടർകാരേജ് ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ അവയുടെ നിർദ്ദിഷ്ട മെക്കാനിക്കൽ ഗുണങ്ങൾക്കായി തിരഞ്ഞെടുത്ത പ്രീമിയം അലോയ് സ്റ്റീൽ ഗ്രേഡുകൾ ഉപയോഗിച്ച് CQC TRACK കൊമാറ്റ്‌സു ക്രോസ്-റഫറൻസ് ഡ്രൈവ് സ്‌പ്രോക്കറ്റുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നു. ഉപയോഗിക്കുന്ന പ്രാഥമിക മെറ്റീരിയൽ ഗ്രേഡുകളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:

50 മില്യൺ അലോയ് സ്റ്റീൽ: മികച്ച വസ്ത്രധാരണ പ്രതിരോധവും ഉപരിതല കാഠിന്യ സവിശേഷതകളും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന ഒരു പ്രീമിയം-ഗ്രേഡ് മാംഗനീസ് സ്റ്റീൽ. കനത്ത ലോഡുകളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ക്രാളർ മെഷീൻ ഭാഗങ്ങളുടെ നിർമ്മാണത്തിൽ 50 മില്യൺ സ്റ്റീൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് മികച്ച വസ്ത്രധാരണ പ്രതിരോധവും ആഘാത കാഠിന്യവും നൽകുന്നു. ഹീറ്റ് ട്രീറ്റ്‌മെന്റിന് വിധേയമായ ശേഷം, 50 മില്യൺ 4–6 മില്ലീമീറ്റർ കട്ടിയുള്ള ആഴത്തിൽ (ഈ ആഴത്തിൽ HRC 45 ൽ എത്തുന്നു) HRC 48–58 ന്റെ ഉപരിതല കാഠിന്യം കൈവരിക്കുന്നു, ഇത് കഠിനമായ ജോലി സാഹചര്യങ്ങളിൽ പോലും അസാധാരണമായ ആഘാത പ്രതിരോധവും വസ്ത്രധാരണ പ്രതിരോധവും നൽകാൻ ഇത് പ്രാപ്തമാക്കുന്നു.

42CrMo അലോയ് സ്റ്റീൽ (പ്രീമിയം ഗ്രേഡ്): അസാധാരണമായ ശക്തി, ആഴത്തിലുള്ള കാഠിന്യം, മികച്ച ആഘാത പ്രതിരോധം എന്നിവ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന ഒരു ക്രോമിയം-മോളിബ്ഡിനം വ്യാജ അലോയ് സ്റ്റീൽ. ഉയർന്ന ശക്തി, ഉയർന്ന കാഠിന്യം, നല്ല കാഠിന്യം, മികച്ച ക്ഷീണ പ്രതിരോധം എന്നിവയുള്ള ഒരു മീഡിയം കാർബൺ അലോയ് സ്ട്രക്ചറൽ സ്റ്റീലാണ് 42CrMo. ദീർഘിപ്പിച്ച സേവന ജീവിതം നിർണായകമാകുന്ന ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി, വ്യാജ 42CrMo ഏറ്റവും ഉയർന്ന പ്രകടനം നൽകുന്നു. ക്വഞ്ചിംഗിനും ടെമ്പറിംഗിനും ശേഷം, 42CrMo HRC 48–52 ന്റെ കാഠിന്യം കൈവരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഇൻഡക്ഷൻ ക്വഞ്ചിംഗും ടെമ്പറിംഗും ഉപയോഗിച്ച്, കാഠിന്യം HRC 54–60 ൽ എത്തുന്നു.

40Mn2 അലോയ് സ്റ്റീൽ: മിനി എക്‌സ്‌കവേറ്റർ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക് ഉപരിതല കാഠിന്യം, കോർ കാഠിന്യം, ചെലവ്-ഫലപ്രാപ്തി എന്നിവയുടെ ഒപ്റ്റിമൽ ബാലൻസ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന ഒരു ക്രോമിയം-മാംഗനീസ് അലോയ്. ഈ മെറ്റീരിയൽ ഇൻഡക്ഷൻ ഹീറ്റ് ട്രീറ്റ്‌മെന്റിനോട് നന്നായി പ്രതികരിക്കുന്നു, കുറഞ്ഞ വികലതയോടെ ഏകീകൃത കേസ് കാഠിന്യം പ്രൊഫൈലുകൾ നേടുന്നു.

ഉയർന്ന കരുത്തുള്ള അലോയ് സ്റ്റീൽ: ഉയർന്ന കരുത്തുള്ള അലോയ് സ്റ്റീൽ നിർമ്മാണം ഉപയോഗിച്ചാണ് സ്പ്രോക്കറ്റുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നത്, ഇത് ഹെവി മെഷിനറി പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ സാധാരണയായി കാണപ്പെടുന്ന കടുത്ത സമ്മർദ്ദത്തെയും കഠിനമായ പാരിസ്ഥിതിക സാഹചര്യങ്ങളെയും നേരിടാൻ ഘടകങ്ങളെ പ്രാപ്തമാക്കുന്നു.

ഉയർന്ന അബ്രേഷൻ പരിതസ്ഥിതികളിൽ സ്‌പ്രോക്കറ്റിന്റെ സേവനജീവിതം മെറ്റീരിയൽ ഗ്രേഡ് തിരഞ്ഞെടുക്കൽ നേരിട്ട് നിർണ്ണയിക്കുന്നു. സ്‌പ്രോക്കറ്റുകൾ പോലുള്ള സ്റ്റീൽ ഭാഗങ്ങൾക്ക്, OEM ഉം ആഫ്റ്റർ മാർക്കറ്റും തമ്മിലുള്ള ഗുണനിലവാര വ്യത്യാസം പ്രധാനമായും മെറ്റീരിയൽ ഗ്രേഡും ഹീറ്റ് ട്രീറ്റ്‌മെന്റും സംബന്ധിച്ചാണ്. കാഠിന്യം പരിശോധനകളും മെറ്റലർജിക്കൽ വിശകലനവും ഉപയോഗിച്ച് ഇവ അളക്കാനും പരിശോധിക്കാനും കഴിയും.

2.2 ഫോർജിംഗ് ടെക്നോളജി: നിർമ്മാണ അടിത്തറ

കൊമാറ്റ്സു പിസി75 ഡ്രൈവ് സ്പ്രോക്കറ്റുകൾ നൂതന ക്ലോസ്ഡ്-ഡൈ ഹോട്ട് ഫോർജിംഗ് ടെക്നിക്കുകൾ ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിക്കുന്നത്. ഒരു ചുറ്റികയോ പ്രസ്സോ ഉപയോഗിച്ച് സാധാരണയായി നൽകുന്ന പ്രാദേശികവൽക്കരിച്ച കംപ്രസ്സീവ് ബലങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് ലോഹത്തെ രൂപപ്പെടുത്തുന്ന ഒരു നിർമ്മാണ പ്രക്രിയയാണ് ഫോർജിംഗ്. കാസ്റ്റ് ബദലുകളെ അപേക്ഷിച്ച് ഫോർജിംഗ് പ്രക്രിയ നിരവധി നിർണായക ഗുണങ്ങൾ നൽകുന്നു:

ഗ്രെയിൻ ഫ്ലോ അലൈൻമെന്റ്: ഫോർജിംഗ് പ്രക്രിയ മെറ്റീരിയൽ ഗ്രെയിൻ ഘടനയെ സ്പ്രോക്കറ്റ് ജ്യാമിതിയുമായി വിന്യസിക്കുന്നു, പ്രവർത്തന സമയത്ത് നേരിടുന്ന പ്രധാന ടെൻസൈൽ, കംപ്രസ്സീവ് സമ്മർദ്ദങ്ങളെ ചെറുക്കുന്നതിന് ഗ്രെയിൻ അതിരുകൾ കേന്ദ്രീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. സ്ട്രെസ് സാന്ദ്രത ഏറ്റവും കൂടുതലുള്ള പല്ലിന്റെ വേരുകളുടെ ആരങ്ങളിൽ ഈ ഗ്രെയിൻ ഫ്ലോ ഓറിയന്റേഷൻ പ്രത്യേകിച്ചും പ്രധാനമാണ്. ഷോക്ക് ലോഡുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിന് അത്യാവശ്യമായ ഒരു സുപ്പീരിയർ ഗ്രെയിൻ ഘടന ഫോർജിംഗ് പ്രക്രിയ സൃഷ്ടിക്കുന്നു. കോർ സ്പ്രോക്കറ്റ് വീൽ സാധാരണയായി ക്രോമിയം-മോളിബ്ഡിനം അലോയ് സ്റ്റീലിൽ നിന്ന് കെട്ടിച്ചമച്ചതാണ് (ഉദാ. 42CrMo, 50Mn). ഈ ഫോർജിംഗ് പ്രക്രിയ ലോഹത്തിന്റെ ഗ്രെയിൻ ഫ്ലോയെ ഘടകത്തിന്റെ ആകൃതിയുമായി വിന്യസിക്കുന്നു, ഇത് കാസ്റ്റ് ബദലുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ മികച്ച ടെൻസൈൽ ശക്തിയും ആഘാത പ്രതിരോധവും നൽകുന്നു.

പോറോസിറ്റി എലിമിനേഷൻ: ഫോർജിംഗിന്റെ ഉയർന്ന കംപ്രസ്സീവ് ഫോഴ്‌സുകൾ ആന്തരിക ശൂന്യതകളെയും പോറോസിറ്റിയെയും ഇല്ലാതാക്കുന്നു, അല്ലാത്തപക്ഷം അവ ചാക്രിക ലോഡിംഗിൽ വിള്ളൽ ഇനീഷ്യേഷൻ സൈറ്റുകളായി വർത്തിക്കും. കാസ്റ്റ് ഘടകങ്ങളിൽ ആന്തരിക പോറോസിറ്റി അല്ലെങ്കിൽ ആവർത്തിച്ചുള്ള ലോഡിംഗ് സൈക്കിളുകളിൽ വിള്ളൽ ഇനീഷ്യേഷൻ സൈറ്റുകളായി വർത്തിക്കുന്ന ഉൾപ്പെടുത്തലുകൾ അടങ്ങിയിരിക്കാം.

മെറ്റീരിയൽ കൺസോളിഡേഷൻ: ഫോർജിംഗ് പ്രക്രിയ മെറ്റീരിയൽ സാന്ദ്രത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് തുല്യമായ അലോയ് കോമ്പോസിഷന്റെ കാസ്റ്റ് ഘടകങ്ങളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ മികച്ച മെക്കാനിക്കൽ ഗുണങ്ങൾക്ക് കാരണമാകുന്നു. ഫോർജഡ് സ്റ്റീലിന്റെ സാന്ദ്രമായ, ഏകീകൃത മൈക്രോസ്ട്രക്ചർ മുഴുവൻ ഘടക ക്രോസ്-സെക്ഷനിലുടനീളം സ്ഥിരമായ പ്രകടനം നൽകുന്നു.

ഉപരിതല സമഗ്രത: കാസ്റ്റിംഗ് വൈകല്യങ്ങളുടെ അഭാവവും ഫോർജിംഗ് പ്രക്രിയ നൽകുന്ന കംപ്രസ്സീവ് അവശിഷ്ട സമ്മർദ്ദങ്ങളും കാരണം ഫോർജ് ചെയ്ത പ്രതലം മികച്ച ക്ഷീണ പ്രതിരോധം പ്രകടിപ്പിക്കുന്നു.

ക്ലോസ്ഡ്-ഡൈ ഹോട്ട് ഫോർജിംഗ് പ്രക്രിയ: പ്രാരംഭ വോളിയം വിതരണത്തിനായുള്ള പ്രൈമറി ഹോട്ട് ഫോർജിംഗ്, കോർ സ്ട്രക്ചറൽ ജ്യാമിതി സ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള സെക്കൻഡറി ഹോട്ട് ഫോർജിംഗ്, അന്തിമ ഡൈമൻഷണൽ കൃത്യത കൈവരിക്കുന്നതിനുള്ള ടെർഷ്യറി ഹോട്ട് ഫോർജിംഗ്, ഫ്ലാഷ് ഇല്ലാതാക്കുന്നതിനും ആവശ്യമായ ത്രൂ-ഹോളുകൾ രൂപപ്പെടുത്തുന്നതിനുമുള്ള ട്രിമ്മിംഗ്-പിയേഴ്‌സിംഗ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്ന മൾട്ടി-സ്റ്റേജ് ഹോട്ട് ഫോർജിംഗ് പ്രക്രിയയ്ക്ക് സ്പ്രോക്കറ്റ് വിധേയമാകുന്നു.

2.3 പ്രിസിഷൻ സിഎൻസി മെഷീനിംഗ്

കൊമാറ്റ്സ്യൂ ക്രോസ്-റഫറൻസ് ഡ്രൈവ് സ്പ്രോക്കറ്റുകളുടെ എല്ലാ നിർണായക പ്രതലങ്ങളും ആധുനിക CNC ലാത്തുകൾ, മില്ലിംഗ് മെഷീനുകൾ, ISO 2768-mK ഡൈമൻഷണൽ കൃത്യത മാനദണ്ഡങ്ങൾക്കനുസൃതമായി റഫ് ആൻഡ് ഫിനിഷ് മെഷീനിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്തുന്ന ഡ്രില്ലിംഗ് സെന്ററുകൾ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് മെഷീൻ ചെയ്തിരിക്കുന്നു. പ്രധാന മെഷീനിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:

• ടൂത്ത് പ്രൊഫൈൽ മെഷീനിംഗ്: ട്രാക്ക് ബുഷിംഗുകളിൽ വഴുതിപ്പോകാത്ത വിധത്തിൽ കൃത്യമായ മർദ്ദ ആംഗിളും പിച്ചും ഉറപ്പാക്കാൻ സ്പ്രോക്കറ്റ് ടൂത്ത് പ്രൊഫൈലിന്റെ കൃത്യമായ മെഷീനിംഗ്. 20–21 ടൂത്ത് കോൺഫിഗറേഷന് കൃത്യമായ ടൂത്ത് സ്പെയ്സിംഗ്, പ്രൊഫൈൽ ജ്യാമിതി എന്നിവ ആവശ്യമാണ്.
• ബോർ മെഷീനിംഗ്: കൃത്യമായ ഹബ് ഇന്റർഫേസ് സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ നേടുന്നതിന് സെൻട്രൽ മൗണ്ടിംഗ് ബോറിന്റെ കൃത്യമായ ബോറിംഗ്.
• ബോൾട്ട് ഹോൾ ഡ്രില്ലിംഗ്: കൃത്യമായ പൊസിഷണൽ ടോളറൻസുകളുള്ള മൗണ്ടിംഗ് ബോൾട്ട് ഹോളുകളുടെ കൃത്യമായ ഡ്രില്ലിംഗ്.
• മൗണ്ടിംഗ് സർഫേസ് മെഷീനിംഗ്: ഒപ്റ്റിമൽ ലോഡ് ട്രാൻസ്ഫറിനായി ഹബ് മൗണ്ടിംഗ് ഇന്റർഫേസിന്റെ കൃത്യമായ സർഫേസിംഗ്.
• പുറം വ്യാസം മെഷീനിംഗ്: പുറം വ്യാസം കൃത്യമായ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളിലേക്ക് കൃത്യമായി തിരിക്കുന്നു (PC75 ക്ലാസിന് ഏകദേശം 474 mm).

പല്ലിന്റെ പ്രൊഫൈൽ, പിച്ച്, മൗണ്ടിംഗ് ബോർ അളവുകൾ എന്നിവയിൽ മൈക്രോൺ-ലെവൽ കൃത്യത കൈവരിക്കുന്നതിന് അത്യാധുനിക CNC ഗിയർ ഹോബിംഗ്, ടേണിംഗ് സെന്ററുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഇത് പൂർണ്ണമായ വിന്യാസം ഉറപ്പാക്കുകയും പ്രവർത്തന സമയത്ത് വൈബ്രേഷൻ കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. പ്രത്യേക കാഠിന്യം, ടെമ്പറിംഗ് ടെക്നിക്കുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്ക് മികച്ച മെക്കാനിക്കൽ സവിശേഷതകൾ, അസാധാരണമായ ഈട്, രൂപഭേദം, ഒടിവ് എന്നിവയ്ക്കുള്ള പ്രതിരോധം എന്നിവ ഉറപ്പാക്കുന്നു.

2.4 സംയോജിത ഉൽ‌പാദന വർക്ക്‌ഫ്ലോ

CQC TRACK-ന്റെ നിർമ്മാണ വൈദഗ്ദ്ധ്യം പൂർണ്ണമായ ലംബ സംയോജനത്തിലും നിയന്ത്രിത തുടർച്ചയായ പ്രക്രിയകളിലും അധിഷ്ഠിതമാണ്:

• മെറ്റീരിയൽ സോഴ്‌സിംഗ്: പൂർണ്ണ മെറ്റീരിയൽ സർട്ടിഫിക്കേഷനും കണ്ടെത്തൽ സംവിധാനവും ഉള്ള തന്ത്രപരമായ വിതരണ പങ്കാളിത്തത്തിലൂടെ പ്രീമിയം 50 മില്യൺ, 42CrMo, 40 മില്യൺ2 അലോയ് സ്റ്റീലുകളുടെ ഉപയോഗം.
• ഫോർജിംഗ് കഴിവുകൾ: ഒപ്റ്റിമൽ ഗ്രെയിൻ ഫ്ലോയും മെറ്റീരിയൽ സാന്ദ്രതയും ഉറപ്പാക്കുന്ന വിപുലമായ ക്ലോസ്ഡ്-ഡൈ ഹോട്ട് ഫോർജിംഗ് പ്രക്രിയകൾ.
• സി‌എൻ‌സി മെഷീനിംഗ് സെന്ററുകൾ: എല്ലാ നിർണായക പ്രതലങ്ങളുടെയും ISO 2768-mK ടോളറൻസുകളിലേക്ക് കൃത്യതയുള്ള മെഷീനിംഗ്, കൃത്യതയുള്ള ടൂത്ത് പ്രൊഫൈലുകളും മൗണ്ടിംഗ് പ്രതലങ്ങളും ഉൾപ്പെടെ.
• അഡ്വാൻസ്ഡ് ഹീറ്റ് ട്രീറ്റ്മെന്റ് ലൈനുകൾ: കമ്പ്യൂട്ടർ നിയന്ത്രിത ഇൻഡക്ഷൻ ഹാർഡനിംഗ്, ടെമ്പറിംഗ് ഫർണസുകൾ, ആഴത്തിലുള്ളതും ഏകീകൃതവുമായ കേസ് കാഠിന്യം പ്രൊഫൈലുകൾ കൈവരിക്കുന്നു.
• അസംബ്ലിയും പരിശോധനയും: പൂർത്തിയായ ഓരോ സ്പ്രോക്കറ്റിലും ഡൈനാമിക് ടെസ്റ്റിംഗ് ഉള്ള പൊടി രഹിത അസംബ്ലി പരിതസ്ഥിതികൾ.
• ആന്റി-കോറോഷൻ കോട്ടിംഗ്: ദീർഘകാല തുരുമ്പ് സംരക്ഷണം നൽകുന്ന വ്യാവസായിക നിലവാരമുള്ള പെയിന്റിംഗ് സംവിധാനങ്ങൾ, ഉപഭോക്തൃ നിർദ്ദേശങ്ങൾ പാലിക്കുന്നതിനായി കറുപ്പ്, മഞ്ഞ അല്ലെങ്കിൽ ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കിയ നിറങ്ങളിൽ ലഭ്യമാണ്.

3. ഹീറ്റ് ട്രീറ്റ്മെന്റ് എഞ്ചിനീയറിംഗ്

3.1 സ്പ്രോക്കറ്റ് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കുള്ള മെറ്റലർജിക്കൽ തത്വങ്ങൾ

നിർമ്മാണ ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ ഡ്രൈവ് സ്‌പ്രോക്കറ്റിന്റെ സേവന ജീവിതം നിർണ്ണയിക്കുന്ന ഏറ്റവും നിർണായകമായ നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനമാണ് ഹീറ്റ് ട്രീറ്റ്‌മെന്റ്. ഹീറ്റ് ട്രീറ്റ്‌മെന്റ് പ്രക്രിയ - പ്രാഥമികമായി ക്വഞ്ചിംഗും ടെമ്പറിംഗും - തന്മാത്രാ തലത്തിൽ ഉരുക്കിനെ പരിവർത്തനം ചെയ്യുന്നു, കാഠിന്യത്തിനും കാഠിന്യത്തിനും ഇടയിൽ കൃത്യമായ സന്തുലിതാവസ്ഥ കൈവരിക്കുന്നു. അണ്ടർകാരേജ് ഘടകങ്ങളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ക്ഷീണമോ രൂപഭേദമോ സംഭവിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഒരു ഭാഗത്തിന് എത്രത്തോളം നിലനിൽക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് ഈ ബാലൻസ് നിർണ്ണയിക്കുന്നു.

സ്റ്റീലിന്റെ യഥാർത്ഥ ശക്തി ആരംഭിക്കുന്നത് കെടുത്തൽ പ്രക്രിയയിലാണ്. ഈ ഘടകം ഒരു നിർണായക താപനിലയിലേക്ക് (സാധാരണയായി ഏകദേശം 850–900°C) ചൂടാക്കപ്പെടുന്നു, അവിടെ അതിന്റെ സ്ഫടിക ഘടന ഓസ്റ്റെനൈറ്റ് ആയി മാറുന്നു. പിന്നീട് ഇത് വേഗത്തിൽ തണുക്കുന്നു - സാധാരണയായി വെള്ളത്തിലോ എണ്ണയിലോ മുക്കിവയ്ക്കുന്നതിലൂടെ. ഈ പെട്ടെന്നുള്ള താപനില ഇടിവ് കാർബൺ ആറ്റങ്ങളെ സ്ഥാനത്ത് ഉറപ്പിക്കുകയും മാർട്ടൻസൈറ്റ് എന്നറിയപ്പെടുന്ന വളരെ കടുപ്പമേറിയതും എന്നാൽ പൊട്ടുന്നതുമായ ഒരു സൂക്ഷ്മഘടന രൂപപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇത് സ്പ്രോക്കറ്റ് പല്ലുകൾക്ക് അത്യാവശ്യമായ കഠിനവും തേയ്മാനം പ്രതിരോധശേഷിയുള്ളതുമായ ഉപരിതലം സൃഷ്ടിക്കുന്നു.

കെടുത്തൽ കാഠിന്യം നൽകുമ്പോൾ തന്നെ, അത് പൊട്ടൽ (brittleness) ഉണ്ടാക്കുന്നു. ആന്തരിക സമ്മർദ്ദങ്ങൾ ഒഴിവാക്കുകയും ഡക്റ്റിലിറ്റി പുനഃസ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന നിർണായകമായ തുടർനടപടിയാണ് ടെമ്പറിംഗ്. ഈ ഘടകം താഴ്ന്നതും നിയന്ത്രിതവുമായ താപനിലയിലേക്ക് (സാധാരണയായി 150–500°C വരെ) വീണ്ടും ചൂടാക്കുകയും സാവധാനത്തിൽ തണുക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഒരു നിശ്ചിത കാലയളവ് നിലനിർത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. ഈ പ്രക്രിയ അങ്ങേയറ്റത്തെ കാഠിന്യം ചെറുതായി കുറയ്ക്കുന്നു, പക്ഷേ കാഠിന്യം, ആഘാത പ്രതിരോധം, വഴക്കം എന്നിവ ഗണ്യമായി മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു. ഫലം ഒരു അനുയോജ്യമായ സംയോജനമാണ് - കഠിനമായ, തേയ്മാനം പ്രതിരോധശേഷിയുള്ള പ്രതലവും ശക്തമായ, വഴക്കമുള്ള കോർ - ചലനാത്മക ലോഡുകളെയും ആഘാതങ്ങളെയും നേരിടേണ്ട സ്പ്രോക്കറ്റുകൾക്ക് അനുയോജ്യം.

3.2 ഇൻഡക്ഷൻ ഹാർഡനിംഗ് സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ

കൊമാറ്റ്സു പിസി75 ഡ്രൈവ് സ്പ്രോക്കറ്റുകൾ ഇൻഡക്ഷൻ ഹാർഡനിംഗ് ഹീറ്റ് ട്രീറ്റ്മെന്റ് ഉപയോഗിച്ച് പല്ലിന്റെ പ്രതലങ്ങളിൽ ആവശ്യമായ കാഠിന്യം കൈവരിക്കുന്നു. സ്പ്രോക്കറ്റ് പല്ലുകൾ ഇൻഡക്ഷൻ ഹാർഡനിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് തേയ്മാനം പ്രതിരോധിക്കുന്ന ഒരു പ്രതലം സൃഷ്ടിക്കുകയും അതേ സമയം കട്ടിയുള്ളതും ഡക്റ്റൈൽ ആയതുമായ ഒരു കോർ നിലനിർത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.

കൊമറ്റ്സു പിസി75 ഡ്രൈവ് സ്പ്രോക്കറ്റുകളുടെ നിർദ്ദിഷ്ട ഹീറ്റ് ട്രീറ്റ്മെന്റ് പാരാമീറ്ററുകൾ ഇപ്രകാരമാണ്:

സ്പ്രോക്കറ്റ് പല്ലുകൾ കമ്പ്യൂട്ടർ നിയന്ത്രിത ഇൻഡക്ഷൻ കാഠിന്യത്തിന് വിധേയമാകുന്നു. ഈ പ്രക്രിയ പല്ലിന്റെ പാർശ്വങ്ങളിലും വേരുകളിലും ആഴത്തിലുള്ളതും സ്ഥിരതയുള്ളതുമായ കേസ് കാഠിന്യം (സാധാരണയായി 55-62 HRC) സൃഷ്ടിക്കുന്നു - ഏറ്റവും ഉയർന്ന സമ്പർക്ക സമ്മർദ്ദവും തേയ്മാനവും അനുഭവപ്പെടുന്ന മേഖലകൾ. കോർ കടുപ്പമുള്ളതും ഡക്റ്റൈലുമായി തുടരുന്നു, ഇത് ഷോക്ക് ലോഡുകൾക്കെതിരെ ഘടനാപരമായ പ്രതിരോധം നൽകുന്നു.

ജോലി സമയത്ത് മികച്ച കാഠിന്യവും വിള്ളൽ പ്രതിരോധവും ഉറപ്പാക്കുന്നതിനാണ് ഹീറ്റ് ട്രീറ്റ്മെന്റ് സ്വീകരിക്കുന്നത്, ഇത് ആവശ്യമുള്ള ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ സ്പ്രോക്കറ്റിന്റെ സേവന ആയുസ്സ് ഗണ്യമായി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.

3.3 ഗുണനിലവാര നിയന്ത്രണവും സ്ഥിരതയും

ഫലപ്രദമായ താപ ചികിത്സയ്ക്ക് കർശനമായ ഗുണനിലവാര നിയന്ത്രണം ആവശ്യമാണ്. പ്രക്രിയ പ്രകടന ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ നിർമ്മാതാക്കൾ താപനില ഏകത, കുതിർക്കൽ സമയം, തണുപ്പിക്കൽ നിരക്ക്, മെറ്റലോഗ്രാഫിക് ഘടന എന്നിവ തുടർച്ചയായി നിരീക്ഷിക്കണം. ഈ പാരാമീറ്ററുകൾ അവഗണിക്കുന്നത് - അല്ലെങ്കിൽ പൊരുത്തമില്ലാത്ത താപ ചികിത്സയെ ആശ്രയിക്കുന്നത് - ഘടകത്തിന്റെ ആയുസ്സ് ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കും. ക്വഞ്ചിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ടെമ്പറിംഗ് സമയത്ത് ചെറിയ താപനില വ്യതിയാനങ്ങൾ പോലും അസമമായ കാഠിന്യത്തിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം, ഇത് അകാല തേയ്മാനം, വിള്ളൽ അല്ലെങ്കിൽ ഡൈമൻഷണൽ അസ്ഥിരതയ്ക്ക് കാരണമാകും.

നൂതന ലോഹസങ്കരങ്ങളും ഹീറ്റ് ട്രീറ്റ്‌മെന്റുകളും ഉപയോഗിച്ച് ഉൽ‌പാദിപ്പിക്കുന്ന ഘടകങ്ങൾ ഏകീകൃത കാഠിന്യം, ആഘാത പ്രതിരോധം, ക്ഷീണ ശക്തി എന്നിവ ഉറപ്പാക്കാൻ കർശനമായ പരിശോധനയ്ക്ക് വിധേയമാക്കുന്നു. ഈ നിലവാര നിലവാരം അപ്രതീക്ഷിത പരാജയങ്ങളുടെ സാധ്യത കുറയ്ക്കുകയും മെഷീനുകൾ കൂടുതൽ നേരം പീക്ക് പെർഫോമൻസിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

4. ഡൈമൻഷണൽ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ

4.1 സ്പ്രോക്കറ്റ് ഡൈമൻഷണൽ ഡാറ്റ

PC75 ട്രാക്ക് ഫ്രെയിമിലേക്കും ഫൈനൽ ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റത്തിലേക്കും നേരിട്ട് ഫിറ്റ് ചെയ്യുന്നതിനായി കൃത്യമായ ഡൈമൻഷണൽ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾക്കനുസൃതമായി കൊമാറ്റ്സു PC75 സ്പ്രോക്കറ്റ് ഗ്രൂപ്പ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നു. ഈ ക്ലാസിലെ സ്പ്രോക്കറ്റുകൾക്കായി വ്യവസായ സ്രോതസ്സുകൾ ഇനിപ്പറയുന്ന ഡൈമൻഷണൽ റഫറൻസ് നൽകുന്നു:

ഈ ക്ലാസിലെ KOMATSU, CATERPILLAR ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക് അനുയോജ്യമായ സ്പ്രോക്കറ്റുകളിൽ സാധാരണയായി 20–21 ദ്വാരങ്ങളും, 474 mm പുറം വ്യാസവും, ഏകദേശം 36 കിലോഗ്രാം ഭാരവും ഉണ്ടെന്ന് വ്യവസായ സ്രോതസ്സുകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഈ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ PC75 ക്ലാസ് മിനി എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകളുമായി യോജിക്കുന്നു.

4.2 അണ്ടർകാരേജ് ഫിറ്റ്മെന്റ് പാരാമീറ്ററുകൾ

കൊമാറ്റ്സു പിസി75-1 ന്, അണ്ടർകാരേജിന്റെ സവിശേഷതകൾ:

• ട്രാക്ക് വീതി: 450 മി.മീ.
• ട്രാക്ക് ഗേജ്: 1,650 മി.മീ (5.42 അടി)
• ഗ്രൗണ്ടിലെ ട്രാക്കിന്റെ നീളം: 2,160 മി.മീ (7.09 അടി)
• ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ്: 400 മി.മീ.
• ഗ്രൗണ്ട് പ്രഷർ: 32.41 kPa (4.7 psi)
• പരമാവധി യാത്രാ വേഗത: 5.1 കി.മീ/മണിക്കൂർ (3.17 മൈൽ)

4.3 സ്പ്രോക്കറ്റ് മൗണ്ടിംഗ് കോൺഫിഗറേഷൻ

കൊമാട്‌സു പിസി75 അണ്ടർകാരേജിൽ ഇനിപ്പറയുന്നവ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഒരു കരുത്തുറ്റ ഫൈനൽ ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റം ഉണ്ട്:

• ഫൈനൽ ഡ്രൈവ് ട്രാവൽ ഗിയർബോക്സ്: അണ്ടർകാരിയേജിനുള്ളിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു, ഹൈഡ്രോളിക് മോട്ടോറുമായും ട്രാക്ക് ഡ്രൈവ് സ്പ്രോക്കറ്റുകളുമായും ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഗിയർബോക്സ് ഹൈഡ്രോളിക് പവർ ടോർക്കാക്കി മാറ്റുകയും ട്രാക്ക് ഡ്രൈവ് സ്പ്രോക്കറ്റുകളെ ഓടിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
• സ്പ്രോക്കറ്റ് മൗണ്ടിംഗ് ഇന്റർഫേസ്: ബോൾട്ട് ചെയ്ത കണക്ഷൻ (20–21 ബോൾട്ട് ദ്വാരങ്ങൾ) വഴി സ്പ്രോക്കറ്റ് ഔട്ട്പുട്ട് പ്ലാനറ്ററി കാരിയറിലേക്ക് മൌണ്ട് ചെയ്യുന്നു, ഇത് സോളിഡ്, നോൺ-സ്ലിപ്പ് ടോർക്ക് ട്രാൻസ്മിഷൻ നൽകുന്നു.
• സീലിംഗ് സിസ്റ്റം: ലാബിരിന്ത് പ്രീ-സീലുകളുള്ള ഫ്ലോട്ടിംഗ് ഫെയ്സ് സീൽ മലിനീകരണം ഉള്ളിൽ പ്രവേശിക്കുന്നതും ലൂബ്രിക്കന്റ് ചോർച്ചയും തടയുന്നു.

5. ഗുണനിലവാര ഉറപ്പ്, പരിശോധനാ പ്രോട്ടോക്കോളുകൾ

5.1 ISO 9001:2015 സർട്ടിഫൈഡ് നിർമ്മാണം

അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളുടെ രസീത് മുതൽ പൂർത്തിയായ അസംബ്ലി വരെ ഘടകങ്ങൾ കണ്ടെത്താനാകുന്ന ISO 9001:2015 സർട്ടിഫൈഡ് ഗുണനിലവാര മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റങ്ങൾക്ക് കീഴിലാണ് CQC TRACK പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. ഗുണനിലവാര മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം എല്ലാ ഉൽപ്പാദന ഘട്ടങ്ങളെയും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു:

• മെറ്റീരിയൽ സർട്ടിഫിക്കേഷൻ: 50Mn, 42CrMo, 40Mn2 സ്റ്റീലുകൾക്കുള്ള മിൽ ടെസ്റ്റ് സർട്ടിഫിക്കറ്റുകൾ ഉൾപ്പെടെ, വ്യവസായ മാനദണ്ഡങ്ങൾക്കനുസൃതമായി അലോയ് കോമ്പോസിഷനും മെക്കാനിക്കൽ ഗുണങ്ങളും പരിശോധിക്കുന്ന ഇൻകമിംഗ് അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളുടെ സർട്ടിഫിക്കേഷൻ.
• ഡൈമൻഷണൽ വെരിഫിക്കേഷൻ: CMM (കോർഡിനേറ്റ് മെഷറിംഗ് മെഷീൻ), പ്രിസിഷൻ ഗേജിംഗ് എന്നിവയുൾപ്പെടെ കാലിബ്രേറ്റഡ് മെഷർമെന്റ് ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് എല്ലാ നിർണായക അളവുകളുടെയും പരിശോധന.
• ഹീറ്റ് ട്രീറ്റ്മെന്റ് വാലിഡേഷൻ: കാലിബ്രേറ്റഡ് റോക്ക്‌വെൽ ഹാർഡ്‌നെസ് ടെസ്റ്ററുകൾ ഉപയോഗിച്ച് കാഠിന്യം പ്രൊഫൈലുകളുടെയും കേസ് ഡെപ്ത്തിന്റെയും പരിശോധനയും മെറ്റലോഗ്രാഫിക് പരിശോധനയും.
• അന്തിമ പരിശോധന: ചലനാത്മക പരിശോധനയും ഗുണനിലവാര പരിശോധനയും

5.2 കൊമാറ്റ്‌സു അണ്ടർകാരേജ് പാർട്‌സ് ഗുണനിലവാര മാനദണ്ഡങ്ങൾ

നിർമ്മാണ യന്ത്രങ്ങളിലെ കനത്ത പ്രകടനത്തിനായി കൊമാത്‌സു എക്‌സ്‌കവേറ്റർ അണ്ടർകാരേജ് ഭാഗങ്ങൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു. ഈടുനിൽക്കുന്നതും പ്രവർത്തനക്ഷമതയും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്ന ഈ ഘടകങ്ങൾ OEM മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നതിനാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. പ്രധാന ഗുണനിലവാര സവിശേഷതകളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:

• ഉയർന്ന കരുത്തുള്ള മെറ്റീരിയൽ സാങ്കേതികവിദ്യ: ഘടകങ്ങൾ ഉയർന്ന കരുത്തുള്ള അലോയ് സ്റ്റീൽ നിർമ്മാണം ഉപയോഗിക്കുന്നു.
• കൃത്യതയോടെ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ചെയ്ത ഡിസൈൻ: കൃത്യതയോടെ മെഷീൻ ചെയ്ത സ്പ്രോക്കറ്റ് പല്ലുകൾ സുഗമമായ ട്രാക്ക് ഇടപെടൽ ഉറപ്പാക്കുന്നു.
• ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി പ്രകടനം: ശക്തമായ ഭാരം വഹിക്കാനുള്ള ശേഷി, ദുർഘടമായ ഭൂപ്രദേശങ്ങളിൽ 8 ടൺ വരെ തുടർച്ചയായ പ്രവർത്തനം കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു.
• ഫിനിഷ് മെഷീനിംഗ്: ഫിനിഷ് മെഷീനിംഗ് സ്പ്രോക്കറ്റിന് സുഗമമായ പ്രതലവും കൃത്യമായ കൃത്യതയും നൽകുന്നു.

5.3 വാറണ്ടിയും സേവന ജീവിത പ്രതീക്ഷകളും

ആഫ്റ്റർമാർക്കറ്റ് ഡ്രൈവ് സ്പ്രോക്കറ്റുകൾക്കുള്ള ഇൻഡസ്ട്രി-സ്റ്റാൻഡേർഡ് വാറന്റി കവറേജ് സാധാരണയായി നിർമ്മാതാവിനെയും ആപ്ലിക്കേഷനെയും ആശ്രയിച്ച് 12 മുതൽ 24 മാസം വരെയാണ്. CQC TRACK നിർമ്മിക്കുന്ന കൊമറ്റ്സു PC75 സ്പ്രോക്കറ്റുകൾക്ക്, വാറന്റി കാലയളവുകൾ ഉപഭോക്തൃ ആവശ്യകതകളും ആപ്ലിക്കേഷന്റെ തീവ്രതയും അനുസരിച്ചായിരിക്കും. നിർമ്മാണ ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ PC75 സ്പ്രോക്കറ്റുകൾക്കുള്ള പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന സേവന ആയുസ്സ് സാധാരണയായി ഗ്രൗണ്ട് സാഹചര്യങ്ങൾ, ഓപ്പറേറ്റർ രീതികൾ, അറ്റകുറ്റപ്പണി ഷെഡ്യൂളുകൾ എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ച് 3,000 മുതൽ 6,000 പ്രവർത്തന മണിക്കൂർ വരെയാണ്.

5.4 കോറോഷൻ വിരുദ്ധ സംരക്ഷണവും പാക്കേജിംഗും

സ്പ്രോക്കറ്റ് ഉപരിതലം ആന്റി-കോറഷൻ ഇൻഡസ്ട്രിയൽ പെയിന്റ് കൊണ്ട് പൂശിയിരിക്കുന്നു, ഇത് ഉപഭോക്തൃ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി കറുപ്പ്, മഞ്ഞ അല്ലെങ്കിൽ ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കിയ നിറങ്ങളിൽ ലഭ്യമാണ്. സംഭരണത്തിലും ഫീൽഡ് പ്രവർത്തനങ്ങളിലും തുരുമ്പിൽ നിന്നും കഠിനമായ പാരിസ്ഥിതിക എക്സ്പോഷറിൽ നിന്നും സ്പ്രോക്കറ്റിനെ കോട്ടിംഗ് സംരക്ഷിക്കുന്നു.

പൂർത്തിയായ സ്പ്രോക്കറ്റുകൾ തുരുമ്പ് പ്രതിരോധിക്കുന്ന ഫിലിമിൽ പൊതിഞ്ഞ് അന്താരാഷ്ട്ര സമുദ്ര ചരക്കുനീക്കത്തിന് അനുയോജ്യമായ പാലറ്റുകളിലോ ഫ്യൂമിഗേറ്റഡ് മരപ്പെട്ടികളിലോ പായ്ക്ക് ചെയ്യുന്നു. ഡെസ്റ്റിനേഷൻ തുറമുഖങ്ങളിലും വെയർഹൗസുകളിലും എളുപ്പത്തിൽ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനും തിരിച്ചറിയുന്നതിനുമായി ഓരോ പാക്കേജിലും പാർട്ട് നമ്പർ, അളവുകൾ, അളവ് എന്നിവ ലേബൽ ചെയ്തിരിക്കുന്നു. ചൈനീസ് തുറമുഖങ്ങളിൽ നിന്ന് (ഷിയാമെൻ, ഫുഷൗ) ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ലക്ഷ്യസ്ഥാനങ്ങളിലേക്ക് കടൽ ചരക്ക് കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്നതിനുള്ള പാക്കേജിംഗ് അന്താരാഷ്ട്ര ഷിപ്പിംഗ് മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നു, ഫ്യൂമിഗേറ്റഡ് മരപ്പെട്ടികൾ ISPM 15 ഫൈറ്റോസാനിറ്ററി നിയന്ത്രണങ്ങൾ പാലിക്കുന്നു. ഓർഡർ വോള്യവും ലക്ഷ്യസ്ഥാനവും അനുസരിച്ച് 7-30 ദിവസത്തിനുള്ളിൽ വേഗത്തിലുള്ള ഡെലിവറി ലഭ്യമാണ്.

6. ഇൻസ്റ്റാളേഷനും ട്രാക്ക് ടെൻഷനിംഗ് നടപടിക്രമങ്ങളും

6.1 ഇൻസ്റ്റലേഷന് മുമ്പുള്ള തയ്യാറെടുപ്പ്

കൊമാട്‌സു പിസി75 എക്‌സ്‌കവേറ്ററിൽ ഡ്രൈവ് സ്‌പ്രോക്കറ്റ് അസംബ്ലി ശരിയായി സ്ഥാപിക്കുന്നത് പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന സേവന ജീവിതം കൈവരിക്കുന്നതിന് നിർണായകമാണ്. ഇനിപ്പറയുന്ന നടപടിക്രമങ്ങൾ പാലിക്കണം:

1. സൈറ്റ് തയ്യാറാക്കൽ: മെഷീൻ നിരപ്പായതും ഉറച്ചതുമായ നിലത്ത് പാർക്ക് ചെയ്യുക. പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് ഇടുക. അപ്രതീക്ഷിത ചലനം തടയാൻ ട്രാക്കുകൾ സുരക്ഷിതമായി ബ്ലോക്ക് ചെയ്യുക.
2. ഘടക പരിശോധന: ഇൻസ്റ്റാളേഷന് മുമ്പ്, സ്പ്ലൈൻ തേയ്മാനം, തുരുമ്പെടുക്കൽ അല്ലെങ്കിൽ കേടുപാടുകൾ എന്നിവയ്ക്കായി അന്തിമ ഡ്രൈവ് ഔട്ട്പുട്ട് ഹബ് പരിശോധിക്കുക. എല്ലാ മൗണ്ടിംഗ് പ്രതലങ്ങളും നന്നായി വൃത്തിയാക്കുക, എല്ലാ അവശിഷ്ടങ്ങളും, പഴയ ഗാസ്കറ്റ് വസ്തുക്കളും തുരുമ്പെടുക്കലും നീക്കം ചെയ്യുക.
3. സ്പ്രോക്കറ്റ് അസംബ്ലി പരിശോധന: പുതിയ സ്പ്രോക്കറ്റ് അസംബ്ലിയിൽ എന്തെങ്കിലും ഷിപ്പിംഗ് കേടുപാടുകൾ ഉണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക. മൗണ്ടിംഗ് ഹോളുകൾ വൃത്തിയുള്ളതും അവശിഷ്ടങ്ങൾ ഇല്ലാത്തതുമാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
4. ഹാർഡ്‌വെയർ പരിശോധന: ത്രെഡ് കേടുപാടുകൾ അല്ലെങ്കിൽ സ്ട്രെച്ചിംഗ് എന്നിവയ്ക്കായി എല്ലാ മൗണ്ടിംഗ് ബോൾട്ടുകളും പരിശോധിക്കുക. ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക്, ഗ്രേഡ് 10.9 അല്ലെങ്കിൽ ഉയർന്ന സ്പെസിഫിക്കേഷന്റെ പുതിയ ബോൾട്ടുകളും വാഷറുകളും ഉപയോഗിക്കുക.
5. ഫൈനൽ ഡ്രൈവ് ഇന്റർഫേസ്: സ്‌പ്രോക്കറ്റ് മൗണ്ടിംഗ് ഇന്റർഫേസ് ഫൈനൽ ഡ്രൈവ് ഔട്ട്‌പുട്ട് പ്ലാനറ്ററി കാരിയറുമായി ശരിയായി വിന്യസിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. കാലിബ്രേറ്റഡ് ടോർക്ക് റെഞ്ച് ഉപയോഗിച്ച് സ്‌പ്രോക്കറ്റ് മൗണ്ടിംഗ് ഹാർഡ്‌വെയർ നിർദ്ദിഷ്ട ടോർക്ക് മൂല്യങ്ങളിലേക്ക് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക.
6. ട്രാക്ക് ചെയിൻ ഇടപഴകൽ: സ്‌പ്രോക്കറ്റ് ഇൻസ്റ്റാളേഷനുശേഷം, മെഷീൻ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് സ്‌പ്രോക്കറ്റ് പല്ലുകളുമായി ശരിയായ ട്രാക്ക് ചെയിൻ ഇടപഴകൽ ഉറപ്പാക്കുക.

6.2 ബോൾട്ട് ടോർക്ക് സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ

കൊമാട്സു പിസി75 ക്ലാസ് എക്‌സ്‌കവേറ്ററിന്, ഇനിപ്പറയുന്ന ടോർക്ക് സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ ബാധകമാണ്:

• മൗണ്ടിംഗ് ഹാർഡ്‌വെയർ ഗ്രേഡ്: ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക് ക്ലാസ് 10.9 അല്ലെങ്കിൽ ഉയർന്നത്
• ബോൾട്ട് ടോർക്ക് ശ്രേണി: ബോൾട്ട് വലുപ്പവും കോൺഫിഗറേഷനും അനുസരിച്ച് 250–450 Nm (മോഡൽ നിർദ്ദിഷ്ട സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾക്കായി കൊമാട്സു സർവീസ് മാനുവൽ പരിശോധിക്കുക)
• ടോർക്ക് പാറ്റേൺ: മൂന്ന് പുരോഗമന ഘട്ടങ്ങളിലായി പ്രയോഗിച്ച സ്റ്റാക്കർഡ് (ക്രിസ്-ക്രോസ്) പാറ്റേൺ.
• ആന്റി-സീസ് കോമ്പൗണ്ട്: ബോൾട്ട് ത്രെഡുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ് ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ആന്റി-സീസ് കോമ്പൗണ്ട് പ്രയോഗിക്കുക, ഇത് ഗ്യാലിംഗ് തടയുകയും കൃത്യമായ ടോർക്ക് റീഡിംഗുകൾ ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
• റീ-ടോർക്ക് ആവശ്യകത: 2–4 മണിക്കൂർ പ്രവർത്തനത്തിന് ശേഷം, പ്രാരംഭ സീറ്റിംഗും താപ വികാസവും കണക്കാക്കുന്നതിന് സ്പ്രോക്കറ്റ് മൗണ്ടിംഗ് ബോൾട്ടുകൾ നിർദ്ദിഷ്ട മൂല്യത്തിലേക്ക് റീ-ടോർക്ക് ചെയ്യുക.

6.3 ട്രാക്ക് ടെൻഷൻ അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് നടപടിക്രമം

സ്പ്രോക്കറ്റ് ഇൻസ്റ്റാളേഷന് ശേഷം, കൊമാറ്റ്സു പിസി75 സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ അനുസരിച്ച് ശരിയായ ട്രാക്ക് ടെൻഷൻ സ്ഥാപിക്കണം. 7–8 ടൺ എക്‌സ്‌കവേറ്റർമാരുടെ പൊതുവായ നടപടിക്രമം ഇപ്രകാരമാണ്:

ഘട്ടം 1: തയ്യാറാക്കൽ – ലെവലിലും ഉറച്ച നിലത്തും പരിശോധനയും ക്രമീകരണവും നടത്തുക. എഞ്ചിൻ താഴ്ന്ന ഐഡലിൽ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുക, തുടർന്ന് നിലത്ത് ട്രാക്ക് നീളത്തിന് തുല്യമായ ദൂരം മെഷീൻ മുന്നോട്ട് നീക്കുക, മെഷീൻ പതുക്കെ നിർത്തുക.

ഘട്ടം 2: അളവ് - ഫ്രണ്ട് ഐഡ്‌ലറിനും ആദ്യത്തെ ട്രാക്ക് റോളറിനും ഇടയിലുള്ള മധ്യബിന്ദുവിൽ ട്രാക്ക് ചെയിനിന്റെ മുകൾഭാഗത്തിനും ട്രാക്ക് ഫ്രെയിമിന്റെ മുകൾഭാഗത്തിനും ഇടയിലുള്ള ലംബ ദൂരമായി ട്രാക്ക് സാഗ് അളക്കുക.

ഘട്ടം 3: സ്റ്റാൻഡേർഡ് റേഞ്ച് വെരിഫിക്കേഷൻ – 7–8 ടൺ ക്ലാസ് എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകൾക്ക്, ശരിയായ ട്രാക്ക് സാഗ് സാധാരണയായി 15–30 മില്ലിമീറ്റർ ആണ്. ഡിഫ്ലെക്ഷൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ് റേഞ്ചിന് പുറത്താണെങ്കിൽ, അതിനനുസരിച്ച് അത് ക്രമീകരിക്കുക.

ഘട്ടം 4: ട്രാക്ക് ടെൻഷൻ ക്രമീകരിക്കൽ - ട്രാക്ക് ടെൻഷൻ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന്, ഒരു മാനുവൽ ഗ്രീസ് പമ്പ് ഉപയോഗിച്ച് ട്രാക്ക് അഡ്ജസ്റ്റർ ഗ്രീസ് ഫിറ്റിംഗിലൂടെ ഗ്രീസ് പമ്പ് ചെയ്യുക.

ഘട്ടം 5: പരിശോധന – ക്രമീകരണത്തിനുശേഷം, എഞ്ചിൻ താഴ്ന്ന ഐഡലിൽ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുക, നിലത്തുള്ള ട്രാക്കിന്റെ നീളത്തിന് തുല്യമായ അളവിൽ മെഷീൻ സാവധാനം മുന്നോട്ട് നീക്കുക, തുടർന്ന് ട്രാക്ക് ടെൻഷൻ വീണ്ടും പരിശോധിക്കുക. ടെൻഷൻ ശരിയല്ലെങ്കിൽ, അത് വീണ്ടും ക്രമീകരിക്കുക.

6.4 ഗുരുതരമായ ടെൻഷനിംഗ് പരിഗണനകൾ

അണ്ടർകാരേജിലെ ഘടകങ്ങളുടെ ആയുസ്സ് പരമാവധിയാക്കുന്നതിന് ഇനിപ്പറയുന്ന പ്രവർത്തന പരിഗണനകൾ അത്യാവശ്യമാണ്:

• കാലിനടിയിലെ അവസ്ഥകൾ: മെഷീൻ പ്രവർത്തിക്കുന്ന കാലിനടിയിലെ അവസ്ഥയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ട്രാക്ക് ടെൻഷൻ ക്രമീകരിക്കുക. അധിക ട്രാക്ക് ടെൻഷൻ അണ്ടർകാറേജിന്റെ എല്ലാ ഇണചേരൽ ഘടകങ്ങളിലും ലോഡും തേയ്മാനവും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
• വസ്ത്രധാരണത്തിന്റെ പരിണതഫലങ്ങൾ: തെറ്റായി ക്രമീകരിച്ച ട്രാക്ക് പ്രശ്നങ്ങൾക്കും മറ്റ് ഘടകങ്ങളുടെ തേയ്മാനത്തിനും കാരണമാകും. ഇറുകിയ ട്രാക്ക് ലോഡ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് റോളറുകൾ, ഐഡ്‌ലറുകൾ, സ്‌പ്രോക്കറ്റുകൾ, ചെയിൻ ബുഷിംഗുകൾ എന്നിവയിലെ തേയ്മാനത്തിന് കാരണമാകുന്നു.
• പതിവ് നിരീക്ഷണം: അണ്ടർകാറേജിന്റെ പിന്നുകളുടെയും ബുഷിംഗുകളുടെയും തേയ്മാനം പ്രവർത്തന സാഹചര്യത്തെയും മണ്ണിന്റെ അവസ്ഥയെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇടയ്ക്കിടെ ട്രാക്ക് ടെൻഷൻ പരിശോധിച്ച് അത് സ്റ്റാൻഡേർഡ് ശ്രേണിയിൽ നിലനിർത്തുക.
• പോസ്റ്റ്-ഇൻസ്റ്റലേഷൻ പരിശോധന: 2–4 മണിക്കൂർ പ്രവർത്തനത്തിന് ശേഷം, പ്രാരംഭ സീറ്റിംഗും താപ വികാസവും കണക്കാക്കുന്നതിന്, കൊമാറ്റ്സു സർവീസ് മാനുവലിൽ വ്യക്തമാക്കിയിരിക്കുന്നതുപോലെ ട്രാക്ക് ടെൻഷൻ വീണ്ടും പരിശോധിക്കുകയും ഏതെങ്കിലും മൗണ്ടിംഗ് ഹാർഡ്‌വെയർ വീണ്ടും ടോർക്ക് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുക.

7. ധരിക്കാനുള്ള രോഗനിർണയത്തിന്റെയും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കലിന്റെയും മാനദണ്ഡങ്ങൾ

7.1 പ്രൈമറി വെയർ ഇൻഡിക്കേറ്ററുകൾ

ട്രാക്ക് ചെയിനുകൾ, റോളറുകൾ, ഫൈനൽ ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്ക് ദ്വിതീയ കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നത് തടയാൻ, ഉപകരണ ഡീലർമാർ, വാടക ഫ്ലീറ്റ് ഓപ്പറേറ്റർമാർ, കൊമാറ്റ്സു പിസി75 എക്‌സ്‌കവേറ്റർ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്ന അന്തിമ ഉപയോക്താക്കൾ എന്നിവർക്ക് ഡ്രൈവ് സ്‌പ്രോക്കറ്റ് വെയർ നേരത്തേ തിരിച്ചറിയേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണ്. ഇനിപ്പറയുന്ന വെയർ സൂചകങ്ങൾ നിരീക്ഷിക്കണം:

പല്ലിന്റെ കനം കുറയ്ക്കൽ: യഥാർത്ഥ കനത്തിന്റെ 70% ൽ താഴെയായി പല്ലുകൾ തേഞ്ഞുപോയാൽ, അത് ഉടനടി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകതയെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. കാലിബ്രേറ്റഡ് കാലിപ്പറുകൾ അല്ലെങ്കിൽ സമർപ്പിത ടൂത്ത് വെയർ ഗേജുകൾ ഉപയോഗിച്ച് അളക്കാവുന്നതാണ്.

ഹുക്ക് രൂപീകരണം: സ്പ്രോക്കറ്റ് പല്ലിന്റെ ഡ്രൈവിംഗ് മുഖത്ത് ഒരു സവിശേഷമായ "ഹുക്ക്" അല്ലെങ്കിൽ അണ്ടർകട്ട് ആകൃതി വികസിക്കുമ്പോൾ, ഇത് സ്വീകാര്യമായ പരിധിക്കപ്പുറം ഗണ്യമായ തേയ്മാനം പുരോഗമിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഹുക്ക് രൂപീകരണം ഡ്രൈവിംഗ് കാര്യക്ഷമത കുറയ്ക്കുകയും ചെയിൻ ബുഷിംഗ് തേയ്മാനം ത്വരിതപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.

വിണ്ടുകീറിയ വേര്‍ ഭാഗങ്ങള്‍: പല്ലിന്റെ വേരിന്റെ ആരങ്ങളുടെ ദൃശ്യ പരിശോധന പതിവായി നടത്തണം. വേര്‍ ഭാഗത്തെ വിള്ളലുകള്‍ സ്ട്രെസ് ക്ഷീണത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഉടനടി പരിഹരിച്ചില്ലെങ്കില്‍ അത് പല്ലിന്റെ പരാജയത്തിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം. ജോലി സമയത്ത് മികച്ച വിണ്ടുകീറല്‍ പ്രതിരോധം ഉറപ്പാക്കാന്‍ ഹീറ്റ് ട്രീറ്റ്മെന്റ് സ്വീകരിക്കുന്നു.

ബോൾട്ട് ഹോൾ നീട്ടൽ: മൗണ്ടിംഗ് ബോൾട്ട് ഹോളുകളുടെ നീട്ടൽ അല്ലെങ്കിൽ രൂപഭേദം സൂചിപ്പിക്കുന്നത് സ്പ്രോക്കറ്റ് അയഞ്ഞ ബോൾട്ടുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നോ അമിതമായ ടോർക്ക് പ്രയോഗിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നോ ആണ്. ഈ അവസ്ഥ സ്പ്രോക്കറ്റിന്റെ അന്തിമ ഡ്രൈവ് ഹബ്ബിലേക്കുള്ള സുരക്ഷിതമായ മൗണ്ടിംഗിനെ ബാധിക്കുന്നു.

അസമമായ പല്ല് വെയർ പാറ്റേൺ: ചില പല്ലുകൾക്ക് മറ്റുള്ളവയേക്കാൾ കൂടുതൽ തേയ്മാനം ഉണ്ടെങ്കിൽ, അത് സ്പ്രോക്കറ്റിനും ട്രാക്ക് ചെയിനിനും ഇടയിലുള്ള തെറ്റായ ക്രമീകരണമോ അല്ലെങ്കിൽ അന്തിമ ഡ്രൈവ് ഔട്ട്പുട്ട് ഷാഫ്റ്റ് കോൺസെൻട്രിസിറ്റിയിലെ പ്രശ്നങ്ങളോ സൂചിപ്പിക്കാം.

നിങ്ങളുടെ ട്രാവൽ ഗിയർബോക്സ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ടെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്ന ലക്ഷണങ്ങൾ: ഗിയർബോക്സിൽ നിന്ന് അസാധാരണമായ ശബ്ദങ്ങൾ വരുന്നത്, എക്‌സ്‌കവേറ്ററിന്റെ വേഗതയോ പവറോ കുറയുന്നത്, ഗിയർബോക്സിൽ നിന്ന് എണ്ണ ചോർന്നൊലിക്കുന്നത്, എക്‌സ്‌കവേറ്റർ ട്രാക്കുകൾ തുല്യമായി നീങ്ങുന്നില്ല, അല്ലെങ്കിൽ ഗിയർബോക്സ് കേടായതോ നന്നാക്കാൻ കഴിയാത്ത വിധം തേഞ്ഞുപോയതോ ആണ്.

7.2 മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ഇടവേള ആസൂത്രണം

നന്നായി പരിപാലിക്കുന്ന ഒരു സ്‌പ്രോക്കറ്റ് ദീർഘകാല പ്രവർത്തന ചെലവ് നേരിട്ട് കുറയ്ക്കുന്നു. ട്രാക്ക് ചെയിൻ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ, എല്ലായ്പ്പോഴും സ്‌പ്രോക്കറ്റുകൾ പരിശോധിച്ച് സമതുലിതമായ തേയ്‌മാനത്തിനായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. സാമ്പത്തിക യുക്തി ലളിതമാണ്: തേഞ്ഞുപോയ സ്‌പ്രോക്കറ്റിൽ ഒരു പുതിയ ട്രാക്ക് ചെയിൻ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നത് പുതിയ ചെയിനിന്റെ ബുഷിംഗുകളിലെ തേയ്‌മാനത്തെ ത്വരിതപ്പെടുത്തും, ഇത് മൊത്തത്തിലുള്ള സിസ്റ്റത്തിന്റെ ആയുസ്സ് ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കും. നേരെമറിച്ച്, തേഞ്ഞുപോയ ചെയിനിൽ ഒരു പുതിയ സ്‌പ്രോക്കറ്റ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നത് ത്വരിതപ്പെടുത്തിയ പല്ല് തേയ്മാനത്തിനും അകാല സ്‌പ്രോക്കറ്റ് പരാജയത്തിനും കാരണമാകും.

ഫ്ലീറ്റ് ഓപ്പറേറ്റർമാർക്ക്, ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ തന്ത്രം, ഏതെങ്കിലും ഒരു ഘടകം അതിന്റെ സേവന ജീവിതത്തിന്റെ അവസാനത്തിലെത്തുമ്പോഴെല്ലാം പൊരുത്തപ്പെടുന്ന സെറ്റായി സ്പ്രോക്കറ്റും ട്രാക്ക് ചെയിനും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക എന്നതാണ്. തേയ്മാനം തുല്യമാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കാനും അകാല പരാജയം തടയാനും സെറ്റുകളിലെ വെയർ ഭാഗങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ വ്യവസായത്തിലെ മികച്ച രീതികൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. നിർമ്മാണ ആപ്ലിക്കേഷനുകളിലെ PC75 മിനി എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകൾക്ക്, പ്ലാൻ ചെയ്ത അണ്ടർകാരേജ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ഇടവേളകൾ സാധാരണയായി ഗ്രൗണ്ട് അവസ്ഥകളെയും അറ്റകുറ്റപ്പണി രീതികളെയും ആശ്രയിച്ച് 3,000 മുതൽ 6,000 പ്രവർത്തന മണിക്കൂർ വരെയാണ്.

7.3 ട്രാവൽ ഗിയർബോക്സ് പരിപാലനത്തിനുള്ള മികച്ച രീതികൾ

ട്രാവൽ ഗിയർബോക്‌സിന്റെ (ഫൈനൽ ഡ്രൈവ്) ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന്, വ്യവസായത്തിലെ മികച്ച രീതികൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നത്:

• പതിവ് ലൂബ്രിക്കേഷനും എണ്ണ മാറ്റവും: ഗിയർബോക്സ് പ്രവർത്തനത്തിന് ശരിയായ ലൂബ്രിക്കേഷൻ അത്യാവശ്യമാണ്.
• ഓവർലോഡിംഗ് ഒഴിവാക്കുക: എക്‌സ്‌കവേറ്റർ ഓവർലോഡ് ചെയ്യരുത് അല്ലെങ്കിൽ ഡിസൈൻ പരിധിക്കപ്പുറം ഉയർന്ന താപനിലയിലേക്ക് അത് തുറന്നുവിടരുത്.
• പതിവ് പരിശോധനകളും പരിപാലനവും: പ്രശ്നങ്ങൾ നേരത്തേ തിരിച്ചറിയുന്നതിന് ഇടയ്ക്കിടെ പരിശോധനകൾ നടത്തുക.
• കേടായ ഘടകങ്ങൾ ഉടനടി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക: തേഞ്ഞതോ കേടായതോ ആയ ഘടകങ്ങൾ ഉടനടി പരിഹരിക്കുക.
• ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ലൂബ്രിക്കന്റുകളും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ഭാഗങ്ങളും ഉപയോഗിക്കുക: API GL-5 എക്സ്ട്രീം പ്രഷർ (EP) ഹൈപ്പോയിഡ് ഗിയർ ഓയിൽ ഉപയോഗിക്കുക.

8. പ്രാദേശിക വിപണി ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ

8.1 തെക്കേ അമേരിക്ക: ബ്രസീലിയൻ നിർമ്മാണം, ചിലിയൻ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ, അർജന്റീനിയൻ വികസനം

ദക്ഷിണ അമേരിക്കൻ നിർമ്മാണ വിപണിയിൽ 7–8 ടൺ ക്ലാസ് എക്‌സ്‌കവേറ്റർ ഘടകങ്ങൾക്ക് ഗണ്യമായ ഡിമാൻഡ് ഉണ്ട്, ബ്രസീലിയൻ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ പ്രോജക്ടുകൾ (സാവോ പോളോ, റിയോ ഡി ജനീറോ, ബെലോ ഹൊറിസോണ്ടെ), ചിലിയൻ നഗരവികസനം (സാന്റിയാഗോ, വാൽപാറൈസോ, കോൺസെപ്‌സിയോൺ), പെറുവിയൻ നിർമ്മാണ വിപണികൾ (ലിമ, അരെക്വിപ), അർജന്റീനിയൻ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ഡെവലപ്‌മെന്റ് (ബ്യൂണസ് ഐറിസ്, കോർഡോബ) എന്നിവയിൽ പ്രവർത്തനങ്ങൾ കേന്ദ്രീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. യൂട്ടിലിറ്റി വർക്ക്, റെസിഡൻഷ്യൽ നിർമ്മാണം, സൈറ്റ് തയ്യാറാക്കൽ, ലൈറ്റ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ പ്രോജക്ടുകൾ എന്നിവയ്ക്കായി കൊമാറ്റ്‌സു പിസി75 എക്‌സ്‌കവേറ്റർമാരെ ഈ പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ വ്യാപകമായി വിന്യസിച്ചിട്ടുണ്ട്.

ദക്ഷിണ അമേരിക്കൻ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക്, CQC TRACK യുടെ കൊമറ്റ്‌സു ക്രോസ്-റഫറൻസ് ഡ്രൈവ് സ്‌പ്രോക്കറ്റുകൾ മത്സരാധിഷ്ഠിത വിലനിർണ്ണയത്തിൽ OEM-തുല്യമായ ഗുണനിലവാരം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ ബ്രസീൽ (സാന്റോസ്, റിയോ ഡി ജനീറോ തുറമുഖങ്ങൾ), ചിലി (വാൽപാറൈസോ, സാൻ അന്റോണിയോ തുറമുഖങ്ങൾ), പെറു (കാലാവോ തുറമുഖം), കൊളംബിയ (ബ്യൂണവെഞ്ചുറ, കാർട്ടജീന തുറമുഖങ്ങൾ), മെക്സിക്കോ (വെരാക്രൂസ്, മാൻസാനില്ലോ തുറമുഖങ്ങൾ) എന്നിവയുൾപ്പെടെയുള്ള ലാറ്റിൻ അമേരിക്കൻ ലക്ഷ്യസ്ഥാനങ്ങളിലേക്ക് കാര്യക്ഷമമായ ലോജിസ്റ്റിക്സും നൽകുന്നു.

8.2 ഓസ്‌ട്രേലിയ: റെസിഡൻഷ്യൽ കൺസ്ട്രക്ഷൻ, റെന്റൽ ഫ്ലീറ്റ്, ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ

ഓസ്‌ട്രേലിയൻ നിർമ്മാണ, വാടക ഉപകരണ വിപണി OEM പ്രകടന മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നതോ അതിലധികമോ ആയ ആഫ്റ്റർ മാർക്കറ്റ് ഘടകങ്ങൾ ആവശ്യപ്പെടുന്നു, സ്ഥിരമായ വിതരണ ലഭ്യതയോടെ. ഓസ്‌ട്രേലിയൻ ഓപ്പറേറ്റർമാർ ആവശ്യത്തിന് അനുയോജ്യമായ ഭാഗങ്ങൾ, OEM-ന് തുല്യമായതോ അതിലും ഉയർന്നതോ ആയ, വിശ്വസനീയമായ വിതരണ ശൃംഖലകളും രേഖപ്പെടുത്തിയ ഗുണനിലവാര സർട്ടിഫിക്കേഷനുകളും തേടുന്നു. സിഡ്‌നി, മെൽബൺ, ബ്രിസ്‌ബേൻ, പെർത്ത്, അഡലെയ്ഡ്, പ്രാദേശിക കേന്ദ്രങ്ങൾ എന്നിവിടങ്ങളിലെ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ ഉൾപ്പെടെ ഓസ്‌ട്രേലിയൻ വിപണി റെസിഡൻഷ്യൽ നിർമ്മാണം, യൂട്ടിലിറ്റി ട്രഞ്ചിംഗ്, ലാൻഡ്‌സ്‌കേപ്പിംഗ്, സൈറ്റ് തയ്യാറാക്കൽ എന്നിവയ്ക്കായി കൊമാട്‌സു PC75 എക്‌സ്‌കവേറ്റർ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

കൊമാറ്റ്സു പിസി75 മെഷീനുകൾക്കായി റബ്ബർ ട്രാക്കുകൾ, ഐഡ്‌ലറുകൾ, സ്‌പ്രോക്കറ്റുകൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ വിപുലമായ ശ്രേണിയിലുള്ള അണ്ടർകാരേജ് ഘടകങ്ങൾ വെമാട്രാക്കിൽ ഉണ്ടെന്ന് വ്യവസായ സ്രോതസ്സുകൾ സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു. ഓസ്‌ട്രേലിയൻ പാർട്‌സ് വിതരണക്കാർ കൊമാറ്റ്സു അണ്ടർകാരേജ് ഘടകങ്ങൾക്കായി വിപുലമായ ഇൻവെന്ററി സൂക്ഷിക്കുന്നു, യഥാർത്ഥ പുതിയ ഭാഗങ്ങൾ, പുതിയ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ഭാഗങ്ങൾ, ഉപയോഗിച്ചതും പുനർനിർമ്മിച്ചതുമായ ഭാഗങ്ങൾ, ഘടകങ്ങൾ എന്നിവയുടെ വലിയ ഇൻവെന്ററി ഹോൾഡിംഗുകൾ ഉണ്ട്.

ISO 9001:2015 സർട്ടിഫിക്കേഷൻ, സമഗ്രമായ പരിശോധനാ പ്രോട്ടോക്കോളുകൾ, പൂർണ്ണമായ ഘടകങ്ങൾ കണ്ടെത്തൽ എന്നിവയിലൂടെ CQC TRACK-ന്റെ നിർമ്മാണ പ്രക്രിയകൾ ഓസ്‌ട്രേലിയൻ ആവശ്യകതകളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു.

8.3 യൂറോപ്പ്: ജർമ്മൻ നിർമ്മാണം, ഫ്രഞ്ച് അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ, യുകെ വികസനം

യൂറോപ്യൻ വിപണി അണ്ടർകാരേജ് ഘടകങ്ങൾ പ്രസക്തമായ EU നിർദ്ദേശങ്ങളും സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങളും പാലിക്കണമെന്ന് ആവശ്യപ്പെടുന്നു. EN 474-12:2006/A1:2008 കേബിൾ എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകൾക്കും അവയുടെ അണ്ടർകാരേജ് സിസ്റ്റങ്ങൾക്കും ബാധകമാണ്, CE അടയാളപ്പെടുത്തൽ സ്ഥിരീകരിക്കുന്ന അവശ്യ ആരോഗ്യ, സുരക്ഷാ ആവശ്യകതകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നു. ജർമ്മനിയുടെ നിർമ്മാണ വ്യവസായം (ബെർലിൻ, മ്യൂണിക്ക്, ഹാംബർഗ്, റൈൻലാൻഡ്), ഫ്രാൻസിന്റെ അടിസ്ഥാന സൗകര്യ മേഖല (പാരീസ്, ലിയോൺ, മാർസെയിൽ, ലില്ലെ), യുണൈറ്റഡ് കിംഗ്ഡത്തിന്റെ യൂട്ടിലിറ്റി, റെസിഡൻഷ്യൽ നിർമ്മാണ വിപണികൾ (ലണ്ടൻ, മാഞ്ചസ്റ്റർ, ബർമിംഗ്ഹാം, ഗ്ലാസ്ഗോ), സ്കാൻഡിനേവിയയുടെ നിർമ്മാണ വ്യവസായം (സ്റ്റോക്ക്ഹോം, ഓസ്ലോ, കോപ്പൻഹേഗൻ, ഹെൽസിങ്കി) എന്നിവ കൊമാട്സു PC75 എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകൾക്കുള്ള പ്രധാന ആപ്ലിക്കേഷൻ മേഖലകളെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു.

ഇടുങ്ങിയ നഗര ജോലികൾക്ക്, PC75UU സീരീസ് പോലുള്ള സീറോ-ടെയിൽ സ്വിംഗ് മോഡലുകൾക്ക് മുൻഗണന നൽകുന്നു, ഇത് സ്ഥലപരിമിതിയുള്ള യൂറോപ്യൻ നഗര നിർമ്മാണ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക് PC75 നെ ഒരു ജനപ്രിയ തിരഞ്ഞെടുപ്പാക്കി മാറ്റുന്നു.

യൂറോപ്യൻ ഉപഭോക്താക്കൾക്കായി CE അനുസരണ പ്രഖ്യാപനങ്ങളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന സാങ്കേതിക ഡോക്യുമെന്റേഷനും ഗുണനിലവാര രേഖകളും CQC TRACK പരിപാലിക്കുന്നു.

8.4 റഷ്യയും മധ്യേഷ്യയും: വളരുന്ന കോം‌പാക്റ്റ് ഉപകരണ വിപണി

ആഗോള വിതരണ ശൃംഖലകളുടെ പുനഃക്രമീകരണത്തെത്തുടർന്ന്, റഷ്യൻ, മധ്യേഷ്യൻ നിർമ്മാണ ഓപ്പറേറ്റർമാർ ചൈനീസ് നിർമ്മാതാക്കളിൽ നിന്ന് ഹെവി ഉപകരണ ഘടകങ്ങൾ കൂടുതലായി ശേഖരിക്കുന്നു. റഷ്യയുടെ നഗര വികസന പദ്ധതികൾ (മോസ്കോ, സെന്റ് പീറ്റേഴ്‌സ്ബർഗ്, കസാൻ, യെക്കാറ്റെറിൻബർഗ്, നോവോസിബിർസ്ക്), കസാക്കിസ്ഥാന്റെ അടിസ്ഥാന സൗകര്യ വളർച്ച (അസ്താന, അൽമാറ്റി, ഷിംകെന്റ്, കരഗണ്ട), ഉസ്ബെക്കിസ്ഥാന്റെ നിർമ്മാണ മേഖല (താഷ്‌കന്റ്, സമർഖണ്ഡ്, ബുഖാറ), മംഗോളിയയുടെ നിർമ്മാണ, ഖനന പിന്തുണാ പ്രവർത്തനങ്ങൾ (ഉലാൻബാതർ, ഡാർഖാൻ, എർഡെനെറ്റ്) എന്നിവ കൊമാത്‌സു കോംപാക്റ്റ് എക്‌സ്‌കവേറ്റർ ഘടകങ്ങളുടെ വളരുന്ന വിപണികളെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു.

റഷ്യ, കസാക്കിസ്ഥാൻ, ഉസ്ബെക്കിസ്ഥാൻ, മംഗോളിയ എന്നിവിടങ്ങളിലെ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക്, CQC TRACK, മധ്യേഷ്യൻ റൂട്ടുകളിലുടനീളം റെയിൽ, കര ഗതാഗതത്തിന് അനുയോജ്യമായ പാക്കേജിംഗ് സഹിതം, സ്ഥാപിത കയറ്റുമതി ചാനലുകൾ വഴി വിശ്വസനീയമായ വിതരണം നൽകുന്നു. കമ്പനിയുടെ നിർമ്മാണ ശേഷി, പതിവായി അണ്ടർകാരേജ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ഷെഡ്യൂളുകൾ ആവശ്യമുള്ള ഫ്ലീറ്റ് പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കുള്ള വോളിയം ഓർഡറുകളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.

8.5 സർവീസ് സെന്റർ നെറ്റ്‌വർക്ക് തന്ത്രം

ലോകമെമ്പാടുമുള്ള പ്രധാന നിർമ്മാണ ഉപകരണ വിപണികളിൽ, നേരിട്ടോ അംഗീകൃത വിതരണക്കാർ വഴിയോ, സമഗ്രമായ പ്രത്യേക അണ്ടർകാരേജ് അറ്റകുറ്റപ്പണി സേവനം നൽകുന്ന സേവന കേന്ദ്രങ്ങളുടെ ഒരു സുസംയോജിത ശൃംഖല സ്ഥാപിക്കുക എന്നതാണ് CQC TRACK-ന്റെ തന്ത്രപരമായ ലക്ഷ്യം. മെഷീനുകൾ വേഗത്തിലും വിശ്വസനീയമായും പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ പ്രാപ്തമാക്കുന്നതിന്, ശരിയായ വൈദഗ്ധ്യവും ഉപകരണങ്ങളും ഉള്ള, ശരിയായ പരിശീലനം ലഭിച്ച പ്രൊഫഷണലുകളെ ഈ സേവന കേന്ദ്രങ്ങൾ നിയമിക്കുന്നു.

സഹകരണം കെട്ടിപ്പടുക്കുന്നതിനും ഒരുമിച്ച് ഒരു മികച്ച ദീർഘകാല പങ്കാളിത്തം സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനും കമ്പനി നിങ്ങളെ സ്നേഹപൂർവ്വം സ്വാഗതം ചെയ്യുന്നു. ട്രാക്ക് സ്പ്രോക്കറ്റുകൾ, ഐഡ്ലറുകൾ, ട്രാക്ക് റോളറുകൾ, കാരിയർ റോളറുകൾ, ട്രാക്ക് ചെയിനുകൾ, ട്രാക്ക് ഷൂകൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ കൊമാറ്റ്സു-അനുയോജ്യമായ എക്‌സ്‌കവേറ്റർ സ്പെയർ പാർട്‌സുകളുടെ പൂർണ്ണ ശ്രേണിയോടെ, വിശ്വസനീയമായ ഫിറ്റ്, ഈട്, സ്ഥിരത എന്നിവ ഉറപ്പാക്കുന്ന OEM മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നതിനായി നിർമ്മിച്ച CQC TRACK, ദക്ഷിണ അമേരിക്ക, ഓസ്‌ട്രേലിയ, യൂറോപ്പ്, റഷ്യ, മധ്യേഷ്യ എന്നിവിടങ്ങളിലെ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് സേവനം നൽകുന്നു.

9. സംഭരണ ​​പ്രൊഫഷണലുകൾക്കുള്ള സോഴ്‌സിംഗ് പരിഗണനകൾ

9.1 ക്രോസ്-റഫറൻസ് വെരിഫിക്കേഷൻ

ആഫ്റ്റർ മാർക്കറ്റ് അണ്ടർകാരേജ് ഘടകങ്ങൾ വാങ്ങുന്നതിനുമുമ്പ്, സംഭരണ ​​വിദഗ്ധർ മെഷീനിന്റെ സീരിയൽ നമ്പറും കൊമറ്റ്സു പാർട്സ് കാറ്റലോഗിൽ നിന്നുള്ള നിർദ്ദിഷ്ട OEM പാർട്ട് നമ്പറും ഉപയോഗിച്ച് അനുയോജ്യത പരിശോധിക്കണം. ഈ വിശകലനത്തിൽ രേഖപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്ന പാർട്ട് നമ്പറുകൾ - 22E-27-11111, 21W-27-41110, 21W-27-31110, 21W-27-31112 - നേരിട്ടുള്ള ക്രോസ്-റഫറൻസ് ഓർഡറിംഗിനുള്ള പ്രാഥമിക OEM റഫറൻസുകളായി വർത്തിക്കുന്നു.

ഘടകം തിരിച്ചറിയാൻ പാർട്ട് നമ്പർ ഉപയോഗിക്കുക, ശരിയായ ഫിറ്റ്മെന്റ് ശ്രേണി (സീരിയൽ ബ്രേക്കുകൾ, ഓപ്ഷനുകൾ, റിവിഷനുകൾ) സ്ഥിരീകരിക്കാൻ മെഷീൻ സീരിയൽ നമ്പർ ഉപയോഗിക്കുക. ഈ രണ്ട്-ഘട്ട പരിശോധനാ പ്രക്രിയ കൃത്യമായ പാർട്സ് സംഭരണം ഉറപ്പാക്കുന്നു.

കൊമാറ്റ്‌സു PC60/75UU-7 ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കായി 22E-27-11111 സ്‌പ്രോക്കറ്റ് രേഖപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. 21W-27-31112 സ്‌പ്രോക്കറ്റ് കൊമാറ്റ്‌സു PC78US-5, PC75UU-3, PC70FR-1 എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകൾ, യാൻമാർ VIO80, VIO75, VIO70, VIO70-2, B7-3, VIO82 മിനി എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകൾ എന്നിവയുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു. 21W-27-41110 സ്‌പ്രോക്കറ്റ് കൊമാറ്റ്‌സു PC78US-6, PC78US-8, PC78US-10, PC78UU-6, PC78MR-6, PC88MR-6, PC88MR-8, PC88MR-10 എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകൾ, വോൾവോ ECR88 മിനി എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകൾ എന്നിവയുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു.

9.2 ഗുണനിലവാര രേഖാ ആവശ്യകതകൾ

നിർമ്മാണ ആവശ്യങ്ങൾക്കായി ഡ്രൈവ് സ്‌പ്രോക്കറ്റുകൾ സോഴ്‌സ് ചെയ്യുമ്പോൾ, വിതരണക്കാരന്റെ ഗുണനിലവാര രേഖകൾ അഭ്യർത്ഥിക്കുക, അതിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:

• ISO 9001:2015 സർട്ടിഫിക്കേഷൻ
• ഡൈമൻഷണൽ പരിശോധനാ റിപ്പോർട്ടുകൾ
• മെറ്റലർജിക്കൽ ടെസ്റ്റ് സർട്ടിഫിക്കേഷനുകൾ (മെറ്റീരിയൽ ഗ്രേഡ് വെരിഫിക്കേഷൻ: 50Mn, 42CrMo, അല്ലെങ്കിൽ 40Mn2)
• ഹീറ്റ് ട്രീറ്റ്മെന്റ് റെക്കോർഡുകൾ (കാഠിന്യം പ്രൊഫൈലുകൾ: HRC 48–58, കേസ് ഡെപ്ത്: 4–6 മിമി)
• അസംസ്കൃത വസ്തുക്കൾക്കുള്ള മിൽ ടെസ്റ്റ് സർട്ടിഫിക്കറ്റുകൾ
• ബോൾട്ട് ഗ്രേഡ് സർട്ടിഫിക്കേഷൻ (ഗ്രേഡ് 10.9 അല്ലെങ്കിൽ ഉയർന്നത്)
• വാറന്റി ഡോക്യുമെന്റേഷൻ (സാധാരണയായി 12–24 മാസം)

പ്രശസ്തരായ നിർമ്മാതാക്കൾ അസംസ്കൃത വസ്തുക്കൾ മുതൽ പൂർത്തിയായ അസംബ്ലി വരെ പൂർണ്ണമായ കണ്ടെത്തൽ നിലനിർത്തുന്നു, ഇത് മെറ്റീരിയൽ ഗ്രേഡ്, ഹീറ്റ് ട്രീറ്റ്മെന്റ് പാരാമീറ്ററുകൾ, ഡൈമൻഷണൽ കംപ്ലയൻസ് എന്നിവയുടെ പരിശോധന സാധ്യമാക്കുന്നു.

9.3 സപ്ലൈ ചെയിൻ, ലീഡ് ടൈംസ്

PC75 സ്‌പ്രോക്കറ്റ് അസംബ്ലികൾ ഉൾപ്പെടെയുള്ള ഉയർന്ന ഡിമാൻഡ് പാർട്ട് നമ്പറുകൾക്കായി CQC TRACK ഫിനിഷ്ഡ് ഗുഡ്‌സ് ഇൻവെന്ററി പരിപാലിക്കുന്നു, ഓർഡർ വോളിയവും ലക്ഷ്യസ്ഥാനവും അനുസരിച്ച് ലീഡ് സമയം 7–30 ദിവസമാണ്. കുറഞ്ഞ ഓർഡർ അളവുകൾ ചർച്ച ചെയ്യാവുന്നതാണ്, യോഗ്യതാ പരിശോധനയ്ക്കായി സാമ്പിൾ അളവുകൾ ലഭ്യമാണ്. പേയ്‌മെന്റ് നിബന്ധനകളിൽ T/T, L/C എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. കരാർ സ്ഥിരീകരണത്തിന് ശേഷം 7–30 ദിവസത്തിനുള്ളിൽ വേഗത്തിലുള്ള ഡെലിവറി ലഭ്യമാണ്.

9.4 ആഫ്റ്റർ മാർക്കറ്റ് സോഴ്‌സിംഗ് വഴി ചെലവ് ഒപ്റ്റിമൈസേഷൻ

ഒരു മെഷീനിന്റെ സേവന ജീവിതത്തിൽ അതിന്റെ പ്രവർത്തന ചെലവിന്റെ 50% വരെ അണ്ടർകാരേജ് ഘടകങ്ങൾ വഹിക്കും. നിർമ്മാണ കമ്പനികൾ, വാടക ഫ്ലീറ്റ് ഓപ്പറേറ്റർമാർ, കൊമറ്റ്‌സു പിസി75 എക്‌സ്‌കവേറ്റർ ഫ്ലീറ്റുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്ന ഉപകരണ ഡീലർമാർ എന്നിവർക്ക്, CQC TRACK പോലുള്ള പ്രത്യേക നിർമ്മാതാക്കളിൽ നിന്ന് OEM-തുല്യമായ ആഫ്റ്റർ മാർക്കറ്റ് സ്‌പ്രോക്കറ്റുകൾ വാങ്ങുന്നത് ഗുണനിലവാരത്തിലോ വിശ്വാസ്യതയിലോ വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്യാതെ ഗണ്യമായ ചെലവ് ലാഭം നൽകുന്നു. മെറ്റീരിയൽ സോഴ്‌സിംഗ്, ഹീറ്റ് ട്രീറ്റ്‌മെന്റ്, മെഷീനിംഗ്, അസംബ്ലി എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന കമ്പനിയുടെ ലംബമായി സംയോജിത നിർമ്മാണം ഒന്നിലധികം വിതരണ ശൃംഖല മാർക്കപ്പുകൾ ഇല്ലാതാക്കുന്നു, ഇത് വോളിയം വാങ്ങുന്നവർക്ക് മത്സരാധിഷ്ഠിത വിലനിർണ്ണയം സാധ്യമാക്കുന്നു.

ആഫ്റ്റർ മാർക്കറ്റ് ഘടകങ്ങളിലേക്കുള്ള മാറ്റത്തിന് നിരവധി ഘടകങ്ങളുണ്ട്: വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന യന്ത്രസാമഗ്രികളുടെ ചെലവുകളും ബജറ്റ് സമ്മർദ്ദങ്ങളും ആഫ്റ്റർ മാർക്കറ്റ് ഭാഗങ്ങളെ ഒരു മികച്ച നിക്ഷേപമാക്കി മാറ്റി; ആഫ്റ്റർ മാർക്കറ്റ് മേഖലയിൽ ഈടുതലും പ്രകടനവും നാടകീയമായി മെച്ചപ്പെട്ടു; OEM സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്ന ഘടകങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിന് നിർമ്മാതാക്കൾ ഇപ്പോൾ നൂതന ഫോർജിംഗ്, CNC മെഷീനിംഗ്, ഹീറ്റ് ട്രീറ്റ്മെന്റ് പ്രക്രിയകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു; ശക്തിപ്പെടുത്തിയ സ്റ്റീൽ, പ്രിസിഷൻ-ഗ്രൗണ്ട് ഘടകങ്ങൾ, ഹീറ്റ്-ട്രീറ്റ് ചെയ്ത ടൂത്ത് പ്രൊഫൈലുകൾ എന്നിവ അങ്ങേയറ്റത്തെ സാഹചര്യങ്ങളിൽ ദീർഘായുസ്സും വിശ്വസനീയമായ പ്രവർത്തനവും ഉറപ്പാക്കുന്നു.

9.5 OEM, ODM സേവന മോഡലുകൾ

അന്താരാഷ്ട്ര ഉപഭോക്താക്കൾക്കായി CQC TRACK രണ്ട് പ്രാഥമിക സേവന മോഡലുകൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നു:

OEM നിർമ്മാണം: കമ്പനി കൃത്യമായ ക്ലയന്റ് സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ, ഡ്രോയിംഗുകൾ, ഗുണനിലവാര മാനദണ്ഡങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്ക് അനുസൃതമായി ഘടകങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നു. ആഗോള വിതരണ ശൃംഖലകളുമായി തടസ്സമില്ലാതെ സംയോജിപ്പിക്കുന്നതിൽ ഫാക്ടറി സമർത്ഥമാണ്, കൊമാട്സു, ഹിറ്റാച്ചി, കാറ്റർപില്ലർ, വോൾവോ, കൊബെൽകോ, ഡൂസാൻ, ഹ്യുണ്ടായ്, സാനി, തുടങ്ങിയ ബ്രാൻഡുകൾക്കായി സ്പ്രോക്കറ്റുകൾ, ഐഡ്ലറുകൾ, റോളറുകൾ, ട്രാക്ക് ലിങ്കുകൾ, പൂർണ്ണമായ അണ്ടർകാരേജ് സിസ്റ്റങ്ങൾ എന്നിവയുടെ വിശ്വസനീയമായ വോളിയം ഉത്പാദനം നൽകുന്നു.

ODM എഞ്ചിനീയറിംഗ്: വിപുലമായ ഫീൽഡ് അനുഭവം പ്രയോജനപ്പെടുത്തി, CQC TRACK, മെച്ചപ്പെട്ടതോ പൂർണ്ണമായും ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കിയതോ ആയ അണ്ടർകാരേജ് പരിഹാരങ്ങൾ വികസിപ്പിക്കുന്നതിനും രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുന്നതിനും സാധൂകരിക്കുന്നതിനും ക്ലയന്റുകളുമായി സഹകരിക്കുന്നു. എഞ്ചിനീയറിംഗ് ടീം പൊതുവായ പരാജയ മോഡുകളെ മുൻകൈയെടുത്ത് അഭിസംബോധന ചെയ്യുന്നു, പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ഉടമസ്ഥതയുടെ മൊത്തം ചെലവ് കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്ന മൂല്യ-ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത ഡിസൈനുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ഡ്രോയിംഗുകൾ ഇല്ലെങ്കിൽ, ഉപഭോക്തൃ പരിശോധനയ്ക്കായി തയ്യാറായ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുന്നതിനും ഡ്രോയിംഗ് സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനുമുള്ള പ്രധാന അളവുകൾ അവർക്ക് വാഗ്ദാനം ചെയ്യാൻ കഴിയും.

10. ഉപകരണ ഡീലർമാർക്കും ഫ്ലീറ്റ് ഓപ്പറേറ്റർമാർക്കും പതിവായി ചോദിക്കുന്ന ചോദ്യങ്ങൾ

ചോദ്യം 1: കൊമാറ്റ്സു പിസി75 എക്‌സ്‌കവേറ്ററിൽ ഒരു ഡ്രൈവ് സ്‌പ്രോക്കറ്റിന്റെ പ്രവർത്തനം എന്താണ്?

ട്രാക്ക് ചെയിനുമായി മെഷ് ചെയ്യുന്ന പല്ലുകളോ കോഗുകളോ ഉള്ള ഒരു പ്രൊഫൈൽഡ് വീലാണ് ഡ്രൈവ് സ്പ്രോക്കറ്റ് (ഫൈനൽ ഡ്രൈവ് സ്പ്രോക്കറ്റ് ഗ്രൂപ്പ് അല്ലെങ്കിൽ ട്രാക്ക് സ്പ്രോക്കറ്റ് വീൽ എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു). ഇത് ഹൈഡ്രോളിക് ട്രാവൽ മോട്ടോറിൽ നിന്നുള്ള ഭ്രമണ ടോർക്കിനെ ഫൈനൽ ഡ്രൈവ് ഗിയർബോക്സ് വഴി ലീനിയർ പുള്ളിംഗ് ഫോഴ്‌സാക്കി മാറ്റുന്നു, ഇത് ട്രാക്ക് ചെയിനിനെ ചലിപ്പിക്കുകയും 7–8 ടൺ എക്‌സ്‌കവേറ്റർ മുന്നോട്ടോ പിന്നോട്ടോ ചലിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

ചോദ്യം 2: എന്റെ കൊമറ്റ്സു പിസി 75 എക്‌സ്‌കവേറ്റർക്ക് ആവശ്യമുള്ള സ്‌പ്രോക്കറ്റ് പാർട്ട് നമ്പർ എങ്ങനെ പരിശോധിക്കാം?

മെഷീനിന്റെ സീരിയൽ നമ്പറും കൊമാറ്റ്സു പാർട്സ് കാറ്റലോഗിൽ നിന്നുള്ള നിർദ്ദിഷ്ട OEM പാർട്ട് നമ്പറും ഉപയോഗിച്ച് പരിശോധിക്കുക. ഒരു പാർട്ട് നമ്പർ ഘടകത്തെ തിരിച്ചറിയുന്നു, ഒരു മെഷീൻ സീരിയൽ നമ്പർ ശരിയായ ഫിറ്റ്മെന്റ് ശ്രേണിയെ സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു (സീരിയൽ ബ്രേക്കുകൾ, ഓപ്ഷനുകൾ, പുനരവലോകനങ്ങൾ). ഈ വിശകലനത്തിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്ന പാർട്ട് നമ്പറുകൾ - 22E-27-11111, 21W-27-41110, 21W-27-31110, 21W-27-31112 - PC75 സീരീസും അനുബന്ധ മോഡലുകളും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.

ചോദ്യം 3: 21W-27-31110 ഉം 21W-27-31112 ഉം പാർട്ട് നമ്പറുകൾ തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം എന്താണ്?

21W-27-31110 ഉം 21W-27-31112 ഉം PC75UU-3, PC78US-5, PC70FR-1 മോഡലുകൾക്കായുള്ള ഡ്രൈവ് സ്‌പ്രോക്കറ്റ് അസംബ്ലികളാണ്. 21W-27-31112 സ്‌പ്രോക്കറ്റ് യാൻമാർ VIO80, VIO75, VIO70, VIO70-2, B7-3, VIO82 മിനി എക്‌സ്‌കവേറ്റർ എന്നിവയുമായി ക്രോസ്-ബ്രാൻഡ് അനുയോജ്യതയും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

ചോദ്യം 4: കൊമാറ്റ്‌സു എക്‌സ്‌കവേറ്റർക്കുള്ള CQC TRACK സ്‌പ്രോക്കറ്റുകളിൽ ഏതൊക്കെ വസ്തുക്കളാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്?

CQC TRACK, പ്രീമിയം 50Mn, 42CrMo, 40Mn2 അലോയ് സ്റ്റീൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് HRC 48–58 ലേക്ക് ഇൻഡക്ഷൻ-ഹാർഡഡ് ചെയ്‌ത് 4–6 mm കെയ്‌സ് ഡെപ്‌ത് ഉപയോഗിച്ച് ഒപ്റ്റിമൽ വെയർ റെസിസ്റ്റൻസ് ഉറപ്പാക്കുന്നു. ഫോർജിംഗ് പ്രക്രിയ ലോഹത്തിന്റെ ഗ്രെയിൻ ഫ്ലോയെ ഘടകത്തിന്റെ ആകൃതിയുമായി വിന്യസിക്കുന്നു, ഇത് കാസ്റ്റ് ബദലുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ മികച്ച ടെൻസൈൽ ശക്തിയും ആഘാത പ്രതിരോധവും നൽകുന്നു.

Q5: PC75 സ്‌പ്രോക്കറ്റ് ഗ്രൂപ്പിന്റെ ഡൈമൻഷണൽ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ എന്തൊക്കെയാണ്?

ഈ ക്ലാസിലെ കൊമാട്‌സു, കാറ്റർപില്ലർ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക് അനുയോജ്യമായ സ്‌പ്രോക്കറ്റുകൾക്ക് ഏകദേശം 474 മില്ലിമീറ്റർ പുറം വ്യാസവും, ഏകദേശം 36 കിലോഗ്രാം ഭാരവും, 20–21 ദ്വാരങ്ങളുമുണ്ടെന്ന് വ്യവസായ പരാമർശങ്ങൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

ചോദ്യം 6: ഈ സ്പ്രോക്കറ്റുകൾ കൊമാറ്റ്സു OEM ഭാഗങ്ങൾക്ക് നേരിട്ടുള്ള പകരമാണോ?

അതെ, CQC TRACK നിർമ്മിക്കുന്ന എല്ലാ ഡ്രൈവ് സ്പ്രോക്കറ്റുകളും നേരിട്ടുള്ള OEM ക്രോസ്-റഫറൻസ് റീപ്ലേസ്‌മെന്റുകളാണ്, ഡൈമൻഷണൽ കൃത്യതയ്ക്കും മെക്കാനിക്കൽ ഗുണങ്ങൾക്കും വേണ്ടി കൊമാറ്റ്സുവിന്റെ യഥാർത്ഥ എഞ്ചിനീയറിംഗ് സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾക്കനുസൃതമായി നിർമ്മിച്ചതാണ്. യഥാർത്ഥ സ്പെയർ പാർട്ട് നമ്പറുകൾ താരതമ്യ ആവശ്യങ്ങൾക്ക് മാത്രമുള്ളതാണ്.

ചോദ്യം 7: CQC TRACK-ന് എന്തൊക്കെ ഗുണനിലവാര സർട്ടിഫിക്കേഷനുകളാണ് ഉള്ളത്?

അസംസ്കൃത വസ്തുക്കൾ മുതൽ പൂർത്തിയായ അസംബ്ലി വരെ പൂർണ്ണമായ ഘടകങ്ങൾ കണ്ടെത്താവുന്ന ISO 9001:2015 സർട്ടിഫൈഡ് ഗുണനിലവാര മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റങ്ങൾക്ക് കീഴിലാണ് CQC TRACK പ്രവർത്തിക്കുന്നത്.

Q8: PC75 ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ ഒരു ഡ്രൈവ് സ്പ്രോക്കറ്റിന്റെ സാധാരണ സേവന ജീവിതം എന്താണ്?

PC75 ആപ്ലിക്കേഷനുകളിലെ ഡ്രൈവ് സ്‌പ്രോക്കറ്റ് സേവന ആയുസ്സ് സാധാരണയായി 3,000 മുതൽ 6,000 പ്രവർത്തന മണിക്കൂർ വരെയാണ്, ഇത് ഗ്രൗണ്ട് സാഹചര്യങ്ങൾ, ഓപ്പറേറ്റർ രീതികൾ, അറ്റകുറ്റപ്പണി ഷെഡ്യൂളുകൾ എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.

ചോദ്യം 9: ഈ സ്പ്രോക്കറ്റുകൾക്ക് എന്ത് വാറന്റിയാണ് നൽകുന്നത്?

ആഫ്റ്റർമാർക്കറ്റ് ഡ്രൈവ് സ്പ്രോക്കറ്റുകൾക്കുള്ള ഇൻഡസ്ട്രി-സ്റ്റാൻഡേർഡ് വാറന്റി കവറേജ് സാധാരണയായി നിർമ്മാതാവിനെയും ആപ്ലിക്കേഷനെയും ആശ്രയിച്ച് 12 മുതൽ 24 മാസം വരെയാണ്.

ചോദ്യം 10: കൊമാറ്റ്സു പിസി75 എക്‌സ്‌കവേറ്റർമാരുടെ ശരിയായ ട്രാക്ക് സാഗ് സ്പെസിഫിക്കേഷൻ എന്താണ്?

7–8 ടൺ ക്ലാസ് എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകൾക്ക് ശരിയായ ട്രാക്ക് സാഗ് സാധാരണയായി 15–30 മില്ലിമീറ്റർ ആണ് അളക്കുന്നത്, മുൻവശത്തെ ഐഡ്‌ലറിനും ആദ്യത്തെ ട്രാക്ക് റോളറിനും ഇടയിലുള്ള മധ്യബിന്ദുവിൽ ട്രാക്ക് ചെയിനിന്റെ മുകൾഭാഗത്തിനും ട്രാക്ക് ഫ്രെയിമിന്റെ മുകൾഭാഗത്തിനും ഇടയിലുള്ള ലംബ ദൂരം അനുസരിച്ചാണ് ഇത് അളക്കുന്നത്. മോഡൽ-നിർദ്ദിഷ്ട സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾക്കായി എല്ലായ്പ്പോഴും കൊമാറ്റ്‌സു സർവീസ് മാനുവൽ പരിശോധിക്കുക.

Q11: കൊമറ്റ്‌സു PC75 സ്‌പ്രോക്കറ്റുകളുടെ വോളിയം ഓർഡറുകൾക്കുള്ള ലീഡ് സമയം എത്രയാണ്?

കൊമറ്റ്‌സു പിസി75 ഡ്രൈവ് സ്‌പ്രോക്കറ്റുകളുടെ വോളിയം ഓർഡറുകൾക്കുള്ള ലീഡ് സമയം സാധാരണയായി ഓർഡർ വോള്യത്തെയും ലക്ഷ്യസ്ഥാനത്തെയും ആശ്രയിച്ച് 7–30 ദിവസം വരെയാണ്, കരാർ സ്ഥിരീകരണത്തിന് ശേഷം 30 ദിവസത്തിനുള്ളിൽ വേഗത്തിലുള്ള ഡെലിവറി ലഭിക്കും.

ചോദ്യം 12: യാത്രാ ഗിയർബോക്സ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ടെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്ന ലക്ഷണങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്?

ഗിയർബോക്സിൽ നിന്ന് അസാധാരണമായ ശബ്ദങ്ങൾ വരുന്നത്, എക്‌സ്‌കവേറ്ററിന്റെ വേഗതയിലോ പവറിലോ കുറവുണ്ടാകുന്നത്, ഗിയർബോക്സിൽ നിന്ന് എണ്ണ ചോർന്നൊലിക്കുന്നത്, എക്‌സ്‌കവേറ്റർ ട്രാക്കുകൾ തുല്യമായി നീങ്ങാത്തത്, അല്ലെങ്കിൽ ഗിയർബോക്‌സിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുകയോ നന്നാക്കാൻ കഴിയാത്ത വിധം തേഞ്ഞുപോകുകയോ ചെയ്യുന്നത് എന്നിവയാണ് ലക്ഷണങ്ങൾ.

Q13: സ്പ്രോക്കറ്റുകളുടെയും ട്രാക്ക് ചെയിനുകളുടെയും ആയുസ്സ് എങ്ങനെ വർദ്ധിപ്പിക്കാം?

ശരിയായ ട്രാക്ക് ടെൻഷനും ലൂബ്രിക്കേഷനും സ്പ്രോക്കറ്റുകളുടെയും ട്രാക്ക് ചെയിനിന്റെയും ആയുസ്സ് ഗണ്യമായി വർദ്ധിപ്പിക്കും. പല്ലിന്റെ തേയ്മാനം, വിള്ളലുകൾ അല്ലെങ്കിൽ തെറ്റായ ക്രമീകരണം എന്നിവയുടെ ലക്ഷണങ്ങൾക്കായി പതിവായി പരിശോധന നടത്തേണ്ടത് നിർണായകമാണ്. കാലിനടിയിലെ അവസ്ഥകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ട്രാക്ക് ടെൻഷൻ ക്രമീകരിക്കുക - അധിക ട്രാക്ക് ടെൻഷൻ അണ്ടർകാരിയേജിന്റെ എല്ലാ ഇണചേരൽ ഘടകങ്ങളിലും ലോഡും തേയ്മാനവും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.

11. നിർമ്മാണ ശേഷി അവലോകനം: സിക്യുസി ട്രാക്ക് (ഹെലി മെഷിനറി മാനുഫാക്ചറിംഗ് കമ്പനി, ലിമിറ്റഡ്)

11.1 കോർപ്പറേറ്റ് പ്രൊഫൈൽ

ആഗോളതലത്തിൽ മണ്ണുമാന്തി ഉപകരണങ്ങൾക്കായുള്ള ഒരു പ്രധാന വിതരണ ക്ലസ്റ്ററായ ക്വാൻഷൗ മേഖലയിലെ ഏറ്റവും മികച്ച അണ്ടർകാരേജ് ഘടക നിർമ്മാതാക്കളിൽ ഒന്നായി CQC TRACK (HELI മെഷിനറി മാനുഫാക്ചറിംഗ് കമ്പനി, ലിമിറ്റഡ്) സ്വയം സ്ഥാപിച്ചു. ഫുജിയാൻ പ്രവിശ്യയിലെ ക്വാൻഷൗവിലെ വ്യാവസായിക കേന്ദ്രത്തിൽ വേരൂന്നിയ ഈ കമ്പനി, മെക്കാനിക്കൽ നിർമ്മാണ വൈദഗ്ധ്യത്തിന്റെയും സിയാമെൻ, ഫുഷൗ എന്നിവയുൾപ്പെടെയുള്ള പ്രധാന അന്താരാഷ്ട്ര തുറമുഖങ്ങളിലേക്കുള്ള തന്ത്രപരമായ പ്രവേശനത്തിന്റെയും കേന്ദ്രീകരണത്തിന് പേരുകേട്ട ഒരു മേഖലയാണ്. ആഗോള വിപണിയിൽ ഒരു കഴിവുള്ള OEM (ഒറിജിനൽ എക്യുപ്‌മെന്റ് മാനുഫാക്ചറർ), ODM (ഒറിജിനൽ ഡിസൈൻ മാനുഫാക്ചറർ) പങ്കാളിയായി കമ്പനി ആഗോള വിപണിയെ സേവിക്കുന്നു.

CQC TRACK ബ്രാൻഡിന് കീഴിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന HELI മെഷിനറി മാനുഫാക്ചറിംഗ് കമ്പനി ലിമിറ്റഡ്, ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ക്രാളർ എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകൾക്കുള്ള നിർണായക പവർ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഘടകങ്ങളുടെ ലംബമായി സംയോജിപ്പിച്ച നിർമ്മാതാവാണ്. രണ്ട് പതിറ്റാണ്ടിലേറെ നീണ്ട പ്രത്യേക പരിചയം, സർക്കാർ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള ഭൂമി, ഫാക്ടറി സൗകര്യങ്ങൾ, ഫോർജിംഗ്, കാസ്റ്റിംഗ്, സമ്പൂർണ്ണ അണ്ടർകാരേജ് ഘടക ഉത്പാദനം എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന പൂർണ്ണമായും സംയോജിത ഉൽ‌പാദന ലൈനുകൾ എന്നിവയുള്ള CQC TRACK, OEM- നിലവാരമുള്ള ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ക്രാളർ എക്‌സ്‌കവേറ്റർ അണ്ടർകാരേജ് ഭാഗങ്ങളുടെ ലംബമായി സംയോജിത ഉറവിട നിർമ്മാതാവിനെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു.

5 ടൺ മിനി എക്‌സ്‌കവേറ്റർ മുതൽ 300 ടൺ അൾട്രാ-ക്ലാസ് മെഷീനുകൾ വരെയുള്ള ക്രാളർ എക്‌സ്‌കവേറ്റർ ആപ്ലിക്കേഷനുകളുടെ മുഴുവൻ സ്പെക്ട്രത്തിലും വ്യാപിച്ചുകിടക്കുന്ന അണ്ടർകാരേജ് ഘടകങ്ങളുടെ സമഗ്രമായ ശ്രേണി CQC TRACK നിർമ്മിക്കുന്നു. കൊമാട്‌സു, ഹിറ്റാച്ചി, കാറ്റർപില്ലർ, വോൾവോ, കൊബെൽകോ, ഡൂസാൻ, ഹ്യുണ്ടായ്, സാനി, തുടങ്ങിയ എല്ലാ പ്രമുഖ ബ്രാൻഡുകൾക്കുമുള്ള ട്രാക്ക് സ്‌പ്രോക്കറ്റുകൾ, ഐഡ്‌ലറുകൾ, ട്രാക്ക് റോളറുകൾ, കാരിയർ റോളറുകൾ, ട്രാക്ക് ചെയിനുകൾ, ട്രാക്ക് ഷൂകൾ എന്നിവ ഉൽപ്പന്ന ശ്രേണിയിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.

11.2 OEM, ODM സേവന മോഡലുകൾ

അന്താരാഷ്ട്ര ഉപഭോക്താക്കൾക്കായി CQC TRACK രണ്ട് പ്രാഥമിക സേവന മോഡലുകൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നു:

OEM നിർമ്മാണം: കമ്പനി കൃത്യമായ ക്ലയന്റ് സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ, ഡ്രോയിംഗുകൾ, ഗുണനിലവാര മാനദണ്ഡങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്ക് അനുസൃതമായി ഘടകങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നു. ആഗോള വിതരണ ശൃംഖലകളുമായി തടസ്സമില്ലാതെ സംയോജിപ്പിക്കുന്നതിൽ ഫാക്ടറി സമർത്ഥമാണ്, കൊമാട്സു, ഹിറ്റാച്ചി, കാറ്റർപില്ലർ, വോൾവോ, കൊബെൽകോ, ഡൂസാൻ, ഹ്യുണ്ടായ്, സാനി, തുടങ്ങിയ ബ്രാൻഡുകൾക്കായി സ്പ്രോക്കറ്റുകൾ, ഐഡ്ലറുകൾ, റോളറുകൾ, ട്രാക്ക് ലിങ്കുകൾ, പൂർണ്ണമായ അണ്ടർകാരേജ് സിസ്റ്റങ്ങൾ എന്നിവയുടെ വിശ്വസനീയമായ വോളിയം ഉത്പാദനം നൽകുന്നു.

ODM എഞ്ചിനീയറിംഗ്: വിപുലമായ ഫീൽഡ് അനുഭവം പ്രയോജനപ്പെടുത്തി, CQC TRACK, മെച്ചപ്പെട്ടതോ പൂർണ്ണമായും ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കിയതോ ആയ അണ്ടർകാരേജ് പരിഹാരങ്ങൾ വികസിപ്പിക്കുന്നതിനും രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുന്നതിനും സാധൂകരിക്കുന്നതിനും ക്ലയന്റുകളുമായി സഹകരിക്കുന്നു. എഞ്ചിനീയറിംഗ് ടീം പൊതുവായ പരാജയ മോഡുകളെ മുൻകൈയെടുത്ത് അഭിസംബോധന ചെയ്യുന്നു, പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ഉടമസ്ഥതയുടെ മൊത്തം ചെലവ് കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്ന മൂല്യ-ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത ഡിസൈനുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ഡ്രോയിംഗുകൾ ഇല്ലെങ്കിൽ, ഉപഭോക്തൃ പരിശോധനയ്ക്കായി തയ്യാറായ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുന്നതിനും ഡ്രോയിംഗ് സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനുമുള്ള പ്രധാന അളവുകൾ അവർക്ക് വാഗ്ദാനം ചെയ്യാൻ കഴിയും.

11.3 സംയോജിത ഉൽ‌പാദന വർക്ക്‌ഫ്ലോ

കമ്പനിയുടെ നിർമ്മാണ വൈദഗ്ദ്ധ്യം പൂർണ്ണമായ ലംബ സംയോജനത്തിലും നിയന്ത്രിത തുടർച്ചയായ പ്രക്രിയകളിലും അധിഷ്ഠിതമാണ്:

• മെറ്റീരിയൽ സോഴ്‌സിംഗ്: പൂർണ്ണ മെറ്റീരിയൽ സർട്ടിഫിക്കേഷനും കണ്ടെത്തൽ സംവിധാനവും ഉള്ള തന്ത്രപരമായ വിതരണ പങ്കാളിത്തത്തിലൂടെ പ്രീമിയം 50 മില്യൺ, 42CrMo, 40 മില്യൺ2 അലോയ് സ്റ്റീലുകളുടെ ഉപയോഗം.
• ഫോർജിംഗ് കഴിവുകൾ: ഒപ്റ്റിമൽ ഗ്രെയിൻ ഫ്ലോയും മെറ്റീരിയൽ ഡെൻസിറ്റിയും ഉറപ്പാക്കുന്ന വിപുലമായ ക്ലോസ്ഡ്-ഡൈ ഹോട്ട് ഫോർജിംഗ് പ്രക്രിയകൾ; ഷോക്ക് ലോഡുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിന് ആവശ്യമായ മികച്ച ഗ്രെയിൻ ഘടന ഫോർജിംഗ് പ്രക്രിയ സൃഷ്ടിക്കുന്നു.
• സി‌എൻ‌സി മെഷീനിംഗ് സെന്ററുകൾ: എല്ലാ നിർണായക പ്രതലങ്ങളുടെയും ISO 2768-mK ടോളറൻസുകളിലേക്ക് കൃത്യതയുള്ള മെഷീനിംഗ്, കൃത്യതയുള്ള ടൂത്ത് പ്രൊഫൈലുകളും മൗണ്ടിംഗ് പ്രതലങ്ങളും ഉൾപ്പെടെ.
• അഡ്വാൻസ്ഡ് ഹീറ്റ് ട്രീറ്റ്മെന്റ് ലൈനുകൾ: കമ്പ്യൂട്ടർ നിയന്ത്രിത ഇൻഡക്ഷൻ ഹാർഡനിംഗ്, ടെമ്പറിംഗ് ഫർണസുകൾ, ആഴത്തിലുള്ളതും ഏകീകൃതവുമായ കേസ് കാഠിന്യം പ്രൊഫൈലുകൾ കൈവരിക്കുന്നു; ഇൻഡക്ഷൻ ഹാർഡനഡ് ടൂത്ത് പ്രൊഫൈലുകൾ പല്ലിന്റെ പാർശ്വങ്ങളിലും വേരുകളിലും 55–62 HRC ഉപരിതല കാഠിന്യം കൈവരിക്കുന്നു.
• അസംബ്ലിയും പരിശോധനയും: പൂർത്തിയായ ഓരോ ഘടകത്തിലും ഡൈനാമിക് പരിശോധനയോടെ പൊടി രഹിത അസംബ്ലി പരിതസ്ഥിതികൾ.
• ആന്റി-കോറോഷൻ കോട്ടിംഗ്: ദീർഘകാല തുരുമ്പ് സംരക്ഷണം നൽകുന്ന വ്യാവസായിക നിലവാരമുള്ള പെയിന്റിംഗ് സംവിധാനങ്ങൾ, ഉപഭോക്തൃ നിർദ്ദേശങ്ങൾ പാലിക്കുന്നതിനായി കറുപ്പ്, മഞ്ഞ അല്ലെങ്കിൽ ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കിയ നിറങ്ങളിൽ ലഭ്യമാണ്.
• പാക്കേജിംഗും ലോജിസ്റ്റിക്സും: അന്താരാഷ്ട്ര സമുദ്ര ചരക്കുനീക്കത്തിനായി പാലറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ഫ്യൂമിഗേറ്റഡ് മരപ്പെട്ടി പാക്കിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് ആന്റി-റസ്റ്റ് ഫിലിം പൊതിയൽ, ISPM 15 ഫൈറ്റോസാനിറ്ററി ചട്ടങ്ങൾ പാലിക്കൽ.

11.4 ഗുണനിലവാരവും മൂല്യ നിർദ്ദേശവും

ഫാക്ടറി നേരിട്ടുള്ള വിലനിർണ്ണയത്തോടുകൂടിയ ലോകോത്തര നിലവാരം, എക്‌സ്‌കവേറ്റർ അണ്ടർകാരേജ് പാർട്‌സ് നിർമ്മാണത്തിൽ വിപുലമായ അനുഭവം, ടി/ടി, എൽ/സി എന്നിവയുൾപ്പെടെയുള്ള വഴക്കമുള്ള പേയ്‌മെന്റ് നിബന്ധനകൾ, കരാർ സ്ഥിരീകരണത്തിന് ശേഷം 7–30 ദിവസത്തിനുള്ളിൽ വേഗത്തിലുള്ള ഡെലിവറി. സഹകരണം കെട്ടിപ്പടുക്കുന്നതിനും ഒരുമിച്ച് ഒരു മികച്ച ദീർഘകാല പങ്കാളിത്തം സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനും കമ്പനി നിങ്ങളെ സ്നേഹപൂർവ്വം സ്വാഗതം ചെയ്യുന്നു.

കമ്പനിയുടെ കേന്ദ്രീകൃത സ്പെഷ്യലൈസേഷൻ, OEM പ്രകടന മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുക മാത്രമല്ല, പലപ്പോഴും അതിലും കൂടുതലുള്ള ഘടകങ്ങൾ വിതരണം ചെയ്യാൻ CQC TRACK-നെ പ്രാപ്തമാക്കുന്നു. ട്രാക്ക് സ്പ്രോക്കറ്റുകൾ, ഐഡ്ലറുകൾ, ട്രാക്ക് റോളറുകൾ, കാരിയർ റോളറുകൾ, ട്രാക്ക് ചെയിനുകൾ, ട്രാക്ക് ഷൂകൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ കൊമാറ്റ്സു-അനുയോജ്യമായ എക്‌സ്‌കവേറ്റർ സ്പെയർ പാർട്‌സുകളുടെ പൂർണ്ണ ശ്രേണിയോടെ, വിശ്വസനീയമായ ഫിറ്റ്, ഈട്, സ്ഥിരത എന്നിവ ഉറപ്പാക്കുന്ന OEM മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നതിനായി നിർമ്മിച്ച CQC TRACK, ദക്ഷിണ അമേരിക്ക, ഓസ്‌ട്രേലിയ, യൂറോപ്പ്, റഷ്യ, മധ്യേഷ്യ എന്നിവിടങ്ങളിലെ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് സേവനം നൽകുന്നു.

സഹകരണം കെട്ടിപ്പടുക്കുന്നതിനും ഒരുമിച്ച് ഒരു മികച്ച ദീർഘകാല പങ്കാളിത്തം സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനും CQC TRACK നിങ്ങളെ സ്നേഹപൂർവ്വം സ്വാഗതം ചെയ്യുന്നു.

12. ഉപസംഹാരം

ഈ വിശകലനത്തിൽ രേഖപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്ന നാല് കൊമറ്റ്‌സു OEM ക്രോസ്-റഫറൻസ് ഡ്രൈവ് സ്‌പ്രോക്കറ്റ് അസംബ്ലികൾ - 22E-27-11111, 21W-27-41110, 21W-27-31110, 21W-27-31112 - ലോകമെമ്പാടുമുള്ള നിർമ്മാണ സൈറ്റുകൾ, യൂട്ടിലിറ്റി ജോലികൾ, ലാൻഡ്‌സ്‌കേപ്പിംഗ്, റെസിഡൻഷ്യൽ ഡെവലപ്‌മെന്റ്, ലൈറ്റ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ പ്രോജക്റ്റുകൾ എന്നിവയിൽ വിന്യസിച്ചിരിക്കുന്ന PC75 സീരീസ് ഹൈഡ്രോളിക് ക്രാളർ എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകൾക്കുള്ള അവശ്യ പവർ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഘടകങ്ങളെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. അണ്ടർകാറേജിന്റെ പിൻഭാഗത്തുള്ള പ്രാഥമിക സജീവ പ്രൊപ്പൽഷൻ ഘടകമെന്ന നിലയിൽ, ഡ്രൈവ് സ്‌പ്രോക്കറ്റ് അന്തിമ ഡ്രൈവ് ടോർക്കിനെ ലീനിയർ ട്രാക്ഷനാക്കി മാറ്റുന്നു, ഇത് മെഷീൻ മൊബിലിറ്റി, പ്രവർത്തന ഉൽപ്പാദനക്ഷമത, അണ്ടർകാറേജ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ദീർഘായുസ്സ് എന്നിവയിൽ നിർണായക പങ്ക് വഹിക്കുന്നു.

കൊമാറ്റ്സു പിസി75, നിർമ്മാണം, ലാൻഡ്‌സ്കേപ്പിംഗ്, യൂട്ടിലിറ്റി ജോലികൾ എന്നിവയ്ക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത വൈവിധ്യമാർന്നതും വിശ്വസനീയവുമായ ഒരു കോംപാക്റ്റ് ഹൈഡ്രോളിക് എക്‌സ്‌കവേറ്ററാണ്, അതിന്റെ ഈട്, കാര്യക്ഷമത എന്നിവയ്ക്ക് പേരുകേട്ടതാണ്. പിസി75ആർ-2 ക്രാളർ മിഡി എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകൾ ഇടുങ്ങിയ സ്ഥലങ്ങളിലും എത്തിച്ചേരാൻ പ്രയാസമുള്ള സ്ഥലങ്ങളിലും പ്രവർത്തിക്കാൻ പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു. മെച്ചപ്പെടുത്തിയ ഹൈഡ്രോളിക്‌സ്, മെച്ചപ്പെട്ട എഞ്ചിൻ പ്രകടനം, മികച്ച ഇന്ധനക്ഷമത എന്നിവയുള്ള യുയു സീരീസിന്റെ നവീകരിച്ച പതിപ്പാണ് പിസി75യുയു-3. ഇറുകിയ നഗര ജോലികൾക്കായി, പിസി75യുയു സീരീസ് പോലുള്ള സീറോ-ടെയിൽ സ്വിംഗ് മോഡലുകൾക്ക് മുൻഗണന നൽകുന്നു. ഈ മെഷീനുകൾക്ക്, ട്രാക്ക് ചെയിനുമായി കൃത്യമായ പല്ല് ഇടപെടൽ നിലനിർത്തിക്കൊണ്ട്, ടോർക്ക് ലോഡുകൾ, അബ്രാസീവ് ഗ്രൗണ്ട് കോൺടാക്റ്റ്, തുടർച്ചയായ സൈക്ലിക് പ്രവർത്തനം എന്നിവയുൾപ്പെടെയുള്ള ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്ന സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഡ്രൈവ് സ്‌പ്രോക്കറ്റ് വിശ്വസനീയമായ പവർ ട്രാൻസ്മിഷൻ നൽകണം.

22E-27-11111, 21W-27-31112 എന്നീ പാർട്ട് നമ്പറുകൾ കൊമാറ്റ്‌സു PC75 വേരിയന്റുകളിലുടനീളം ക്രോസ്-പ്ലാറ്റ്‌ഫോം അനുയോജ്യതയും യാൻമാർ, വോൾവോ മിനി എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകളുമായുള്ള ക്രോസ്-ബ്രാൻഡ് അനുയോജ്യതയും പ്രകടമാക്കുന്നു, ഇത് ഈ സ്‌പ്രോക്കറ്റ് ഗ്രൂപ്പുകളെ മിക്സഡ് എക്യുപ്‌മെന്റ് ഫ്ലീറ്റുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്ന ഫ്ലീറ്റ് ഓപ്പറേറ്റർമാർക്ക് വിലപ്പെട്ട ഇൻവെന്ററി ഇനങ്ങളാക്കി മാറ്റുന്നു.

CQC TRACK (HELI മെഷിനറി മാനുഫാക്ചറിംഗ് CO., LTD.) ഈ സ്പ്രോക്കറ്റുകൾ OEM സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ പാലിക്കുന്നതിനോ അതിലധികമോ നിർമ്മിക്കുന്നു, ഇത് വിപുലമായ ക്ലോസ്ഡ്-ഡൈ ഹോട്ട് ഫോർജിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ, കൃത്യതയുള്ള CNC മെഷീനിംഗ്, 4–6 mm കേസ് ഡെപ്ത് ഉപയോഗിച്ച് HRC 48–58 ഉപരിതല കാഠിന്യം കൈവരിക്കുന്ന കമ്പ്യൂട്ടർ നിയന്ത്രിത ഇൻഡക്ഷൻ ഹീറ്റ് ട്രീറ്റ്മെന്റ്, കർശനമായ ഗുണനിലവാര ഉറപ്പ് പ്രോട്ടോക്കോളുകൾ എന്നിവയിലൂടെയാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. കമ്പനിയുടെ ISO 9001:2015 സർട്ടിഫൈഡ് നിർമ്മാണ പ്രക്രിയകൾ, സമഗ്രമായ പരിശോധന പ്രോട്ടോക്കോളുകൾ, ക്വാൻഷൗവിന്റെ ഹെവി മെഷിനറി ഇൻഡസ്ട്രിയൽ ക്ലസ്റ്ററിലെ മികച്ച അണ്ടർകാരേജ് ഘടക നിർമ്മാതാക്കളിൽ ഒരാളെന്ന തന്ത്രപരമായ സ്ഥാനം എന്നിവ ആഗോള നിർമ്മാണ വിപണികളിലേക്ക് സ്ഥിരമായ വിതരണം സാധ്യമാക്കുന്നു.

ദക്ഷിണ അമേരിക്ക (ബ്രസീൽ, ചിലി, പെറു, അർജന്റീന, കൊളംബിയ), ഓസ്‌ട്രേലിയ (സിഡ്‌നി, മെൽബൺ, ബ്രിസ്‌ബേൻ, പെർത്ത്, അഡലെയ്ഡ്), യൂറോപ്പ് (ജർമ്മനി, ഫ്രാൻസ്, യുണൈറ്റഡ് കിംഗ്ഡം, സ്കാൻഡിനേവിയ), റഷ്യ/മധ്യേഷ്യ (മോസ്കോ, സെന്റ് പീറ്റേഴ്‌സ്ബർഗ്, അസ്താന, അൽമാറ്റി, താഷ്‌കന്റ്, ഉലാൻബാതർ) എന്നിവിടങ്ങളിലെ ഉപകരണ ഡീലർമാർ, വാടക ഫ്ലീറ്റ് ഓപ്പറേറ്റർമാർ, അന്തിമ ഉപയോക്താക്കൾ എന്നിവർക്ക്, മെറ്റീരിയൽ ഗുണനിലവാരം, നിർമ്മാണ കൃത്യത അല്ലെങ്കിൽ സേവന ജീവിതം എന്നിവയിൽ വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്യാതെ OEM ഭാഗങ്ങൾക്ക് വിശ്വസനീയവും ചെലവ് കുറഞ്ഞതുമായ ഒരു ബദൽ ഈ ഡ്രൈവ് സ്‌പ്രോക്കറ്റുകൾ നൽകുന്നു.

ഫ്ലീറ്റ് മാനേജർമാർക്കും മെയിന്റനൻസ് സൂപ്പർവൈസർമാർക്കും, അണ്ടർകാരേജ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ആയുസ്സ് പരമാവധിയാക്കുന്നതിനും മിനി എക്‌സ്‌കവേറ്റർ പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ ആസൂത്രിതമല്ലാത്ത ഡൗൺടൈം കുറയ്ക്കുന്നതിനുമുള്ള ഏറ്റവും ഫലപ്രദമായ തന്ത്രമാണ് പതിവ് പല്ലിന്റെ തേയ്മാനം അളക്കൽ, റൂട്ട് ക്രാക്ക് പരിശോധന, ബോൾട്ട് ടോർക്ക് പരിശോധന, ട്രാക്ക് ടെൻഷൻ 15–30 mm സാഗിലേക്ക് ക്രമീകരിക്കൽ, കോർഡിനേറ്റഡ് സ്‌പ്രോക്കറ്റ്-ആൻഡ്-ചെയിൻ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ എന്നിവയുൾപ്പെടെ ഒരു പ്രോആക്ടീവ് സ്‌പ്രോക്കറ്റ് പരിശോധനയും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ഷെഡ്യൂളും നടപ്പിലാക്കുന്നത്.

സഹകരണം കെട്ടിപ്പടുക്കുന്നതിനും ഒരുമിച്ച് ഒരു മികച്ച ദീർഘകാല പങ്കാളിത്തം സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനും CQC TRACK നിങ്ങളെ സ്നേഹപൂർവ്വം സ്വാഗതം ചെയ്യുന്നു.

നിർമ്മാണം, വാടക, ലൈറ്റ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ വ്യവസായങ്ങളിലെ എഞ്ചിനീയറിംഗ്, സംഭരണ ​​പ്രൊഫഷണലുകൾക്കായി ഈ സാങ്കേതിക പ്രസിദ്ധീകരണം ഉദ്ദേശിച്ചിട്ടുള്ളതാണ്. എല്ലാ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളും നിലവിലെ OEM ഡോക്യുമെന്റേഷൻ ഉപയോഗിച്ച് പരിശോധിച്ചുറപ്പിക്കുന്നതിന് വിധേയമാണ്. യഥാർത്ഥ സ്പെയർ പാർട്ട് നമ്പറുകൾ താരതമ്യ ആവശ്യങ്ങൾക്ക് മാത്രമുള്ളതാണ്. നിലവിലെ വിലനിർണ്ണയം, ലീഡ് സമയങ്ങൾ, സാങ്കേതിക പിന്തുണ എന്നിവയ്ക്കായി, CQC TRACK-നെ നേരിട്ട് ബന്ധപ്പെടുക.