कोमात्सु मिनी ट्रॅक एक्स्कॅव्हेटर पीसी७५ स्प्रॉकेट व्हील ग्रुप– ओईएम क्रॉस-रेफरन्स पार्ट नंबर्स 22E2711111, 21W2741110, 21W2731110, 21W2731112

स्रोत OEM उत्पादक – CQC ट्रॅक (हेली मशिनरी मॅन्युफॅक्चरिंग कं, लि.) – क्वानझोऊ, चीन येथे स्थित

तांत्रिक सारांश

या तांत्रिक प्रकाशनात कोमात्सु PC75 ट्रॅक स्प्रॉकेट व्हील ग्रुपसाठी सर्वसमावेशक अभियांत्रिकी दस्तऐवजीकरण दिले आहे, ज्यामध्ये OEM क्रॉस-रेफरन्स पार्ट नंबर्सचा समावेश आहे.२२ई-२७-१११११,२१डब्ल्यू-२७-४१११०,२१डब्ल्यू-२७-३१११०, २१डब्ल्यू-२७-३१११२कोमात्सु PC75 सिरीजच्या हायड्रॉलिक क्रॉलर एक्स्कॅव्हेटर्ससाठी तयार केलेले. या स्प्रॉकेट असेंब्लीज, ज्यांना पर्यायाने फायनल ड्राइव्ह स्प्रॉकेट ग्रुप्स, ड्राइव्ह स्प्रॉकेट्स किंवा ट्रॅक स्प्रॉकेट व्हील्स असेही संबोधले जाते, त्या ७-८ टन वजनाच्या मिनी एक्स्कॅव्हेटर वर्गाच्या अंडरकॅरेज सिस्टीममधील मुख्य शक्ती प्रेषण घटक आहेत.

PC75 च्या अंडरकॅरेज रचनेमध्ये, ड्राइव्ह स्प्रॉकेट हा सक्रिय प्रणोदन घटक म्हणून काम करतो, जो हायड्रॉलिक मोटरच्या टॉर्कचे रूपांतर एका रेषीय खेचण्याच्या शक्तीमध्ये करतो, जी ट्रॅक चेनला हलवते आणि संपूर्ण मशीनला पुढे ढकलते. कोमात्सु PC75 एक्स्कॅव्हेटर्ससाठी—जी मशीन्स दक्षिण अमेरिका, ऑस्ट्रेलिया, युरोप, रशिया आणि मध्य आशियामध्ये बांधकाम स्थळे, युटिलिटीची कामे, लँडस्केपिंग, निवासी विकास आणि लहान पायाभूत सुविधा प्रकल्पांमध्ये मोठ्या प्रमाणावर वापरली जातात—स्प्रॉकेट असेंब्लीची अभियांत्रिकी अखंडता ही मशीनची गतिशीलता, कार्यात्मक उत्पादकता आणि मालकीच्या एकूण खर्चासाठी मूलभूत आहे.

या विश्लेषणामध्ये PC75 स्प्रॉकेट ग्रुपची अनेक तांत्रिक दृष्टिकोनातून तपासणी केली आहे: टॉर्क ट्रान्समिशन आणि ट्रॅक एंगेजमेंटची कार्यात्मक अभियांत्रिकी तत्त्वे, 50Mn आणि 42CrMo अलॉय स्टीलसह तपशीलवार मटेरियल ग्रेड वैशिष्ट्यांसह धातुशास्त्रीय रचना, क्लोज्ड-डाय हॉट फोर्जिंग आणि प्रिसिजन सीएनसी मशीनिंगसह प्रगत उत्पादन प्रक्रिया अभियांत्रिकी, HRC 52–58 पृष्ठभागाची कठोरता प्राप्त करणाऱ्या इंडक्शन हार्डनिंगसह सर्वसमावेशक उष्णता उपचार प्रोटोकॉल, PC75 अंडरकॅरेज फिटमेंटसाठी आयामी वैशिष्ट्ये, ISO 9001:2015 प्रमाणपत्रासह कठोर गुणवत्ता हमी प्रोटोकॉल, सर्वसमावेशक इन्स्टॉलेशन प्रक्रिया, झीज निदान आणि बदलीचे निकष, प्रमुख जागतिक बाजारपेठांसाठी प्रादेशिक बाजार विश्लेषण, आणि जगभरातील कोमात्सु मिनी एक्स्कॅव्हेटर फ्लीटचे व्यवस्थापन करणाऱ्या खरेदी व्यावसायिकांसाठी धोरणात्मक सोर्सिंग विचार.

कोमात्सु PC75 हा एक बहुपयोगी आणि विश्वासार्ह कॉम्पॅक्ट हायड्रॉलिक एक्स्कॅव्हेटर आहे, जो बांधकाम, लँडस्केपिंग आणि युटिलिटीच्या विविध कामांसाठी डिझाइन केलेला असून, तो त्याच्या टिकाऊपणा आणि कार्यक्षमतेसाठी ओळखला जातो. PC75UU-3 ही UU सिरीजची एक अपग्रेडेड आवृत्ती आहे, ज्यात सुधारित हायड्रॉलिक्स, सुधारित इंजिन कार्यक्षमता आणि उत्तम इंधन बचत आहे. शहरी भागातील दाटीवाटीच्या कामांसाठी, PC75UU सिरीजसारख्या झिरो-टेल स्विंग मॉडेल्सना प्राधान्य दिले जाते.

सीक्यूसी ट्रॅक (हेली मशिनरी मॅन्युफॅक्चरिंग कं., लि.) ही क्रॉलर एक्स्कॅव्हेटरच्या अंडरकॅरेज घटकांमध्ये दोन दशकांहून अधिक विशेषीकरण असलेली एक उभ्या एकात्मिक OEM आणि ODM उत्पादक म्हणून कार्यरत आहे. चीनच्या फुजियान प्रांतात स्थित, जागतिक अर्थमूव्हिंग उपकरण निर्मितीसाठी एक प्रमुख औद्योगिक समूह असलेल्या क्वानझोऊ प्रदेशात, कंपनीने स्वतःला अव्वल अंडरकॅरेज घटक उत्पादकांपैकी एक म्हणून स्थापित केले आहे. क्वानझोऊमधील कंपनीच्या मोक्याच्या स्थानामुळे झियामेन आणि फुझोऊ यांसारख्या प्रमुख आंतरराष्ट्रीय बंदरांपर्यंत उत्कृष्ट पोहोच मिळते, ज्यामुळे जागतिक बांधकाम उपकरण बाजारपेठांमध्ये कार्यक्षम निर्यात लॉजिस्टिक्स शक्य होते. सरकारी मालकीची जमीन आणि फॅक्टरी सुविधा, तसेच फोर्जिंग, कास्टिंग आणि संपूर्ण अंडरकॅरेज घटक उत्पादनाचा समावेश असलेल्या पूर्णपणे एकात्मिक उत्पादन लाइन्ससह, सीक्यूसी ट्रॅक ही OEM-दर्जाच्या हेवी-ड्यूटी क्रॉलर एक्स्कॅव्हेटर अंडरकॅरेज भागांची एक उभ्या एकात्मिक स्रोत उत्पादक आहे.

CQC TRACK सहकार्य प्रस्थापित करण्यासाठी आणि एक उत्कृष्ट दीर्घकालीन भागीदारी निर्माण करण्यासाठी तुमचे हार्दिक स्वागत करते. ही कंपनी मिनी एक्स्कॅव्हेटर्सपासून ते अल्ट्रा-क्लास मशिन्सपर्यंतच्या संपूर्ण श्रेणीसाठी कोमात्सु-सुसंगत अंडरकॅरेज पार्ट्सची संपूर्ण श्रेणी तयार करते, ज्यामध्ये ट्रॅक स्प्रॉकेट्स, आयडलर्स, ट्रॅक रोलर्स, कॅरियर रोलर्स, ट्रॅक चेन्स आणि ट्रॅक शूज यांचा समावेश आहे—हे सर्व पार्ट्स OEM रिप्लेसमेंट मानकांनुसार तयार केले जातात, ज्यामुळे विश्वसनीय फिट, टिकाऊपणा आणि स्थिर कार्यप्रदर्शन सुनिश्चित होते.

१. उत्पादनाची ओळख आणि वापराची व्याप्ती

१.१ घटकांची नामकरण पद्धती आणि कार्यात्मक आढावा

ड्राइव्ह स्प्रॉकेट असेंब्ली—ज्याला तांत्रिकदृष्ट्या फायनल ड्राइव्ह स्प्रॉकेट ग्रुप, ट्रॅक स्प्रॉकेट व्हील किंवा स्प्रॉकेट व्हील असेंब्ली असेही म्हटले जाते—हा एक्स्कॅव्हेटरच्या अंडरकॅरेज सिस्टीमचा प्राथमिक सक्रिय प्रणोदन घटक आहे. तो ट्रॅक फ्रेमच्या मागील बाजूस बसवलेला असतो आणि फायनल ड्राइव्ह ट्रॅव्हल गिअरबॉक्सच्या आउटपुट शाफ्टला थेट जोडलेला असतो. आयडलर्स किंवा रोलर्ससारख्या मुक्तपणे फिरणाऱ्या निष्क्रिय घटकांच्या विपरीत, ड्राइव्ह स्प्रॉकेट हा एक सक्रिय, चालित घटक आहे जो मशीनला पुढे ढकलण्यासाठी ट्रॅक चेनच्या बुशिंग्जशी थेट संलग्न होतो.

ड्राइव्ह स्प्रॉकेटच्या मुख्य कार्यात्मक जबाबदाऱ्यांमध्ये खालील गोष्टींचा समावेश आहे:

• टॉर्क-टू-ट्रॅक्शन रूपांतरण: हायड्रॉलिक ट्रॅव्हल मोटरद्वारे निर्माण होणाऱ्या रोटेशनल टॉर्कचे फायनल ड्राइव्ह गिअरबॉक्समार्फत लिनियर पुलिंग फोर्समध्ये रूपांतर करणे, जे ट्रॅक चेनला आणि परिणामी, ७-८ टन मशीनला गती देते.
• अचूक चेन एंगेजमेंट: ट्रॅक चेन बुशिंग्ससोबत अचूक दात रचनेसह संलग्न होऊन, चेन न अडखळता, न अडकता किंवा जास्त घर्षण न होता, सुरळीत आणि सातत्यपूर्ण शक्तीचे प्रसारण सुनिश्चित करणे.
• भार वितरण: अकाली झीज किंवा बिघाड होण्यास कारणीभूत ठरणारे एकाच ठिकाणी केंद्रित ताण बिंदू टाळण्यासाठी, चालकाचा भार अनेक दातांवर आणि बुशिंग्सवर समान रीतीने वितरित करणे.
• दिशात्मक नियंत्रण: पुढे जाताना, मागे येताना आणि वळताना ट्रॅक चेनचे योग्य संरेखन राखण्यासाठी पुढील आयडलर आणि ट्रॅक रोलर्स यांच्यासोबत मिळून काम करते.

फायनल ड्राइव्ह गिअरबॉक्स एक्स्कॅव्हेटरच्या अंडरकॅरेजमध्ये असतो आणि तो मशीनच्या हालचालीसाठी जबाबदार असतो. जेव्हा हायड्रॉलिक मोटर फिरते, तेव्हा ती गिअरबॉक्सला शक्ती हस्तांतरित करते, जो नंतर त्या शक्तीचे टॉर्कमध्ये रूपांतर करतो आणि ट्रॅक ड्राइव्ह स्प्रॉकेट्सना फिरवतो, जे पुढे ट्रॅक्सना फिरवतात आणि एक्स्कॅव्हेटरला पुढे किंवा मागे ढकलतात.

१.२ ओईएम पार्ट नंबर आणि सुसंगत एक्स्कॅव्हेटर मॉडेल्स

या विश्लेषणात नमूद केलेल्या चार स्प्रॉकेट असेंब्ली अचूक कोमात्सु OEM अभियांत्रिकी वैशिष्ट्यांशी जुळतात, ज्यामुळे अनेक PC75 प्रकारांमध्ये आणि संबंधित कोमात्सु मॉडेल्समध्ये थेट अदलाबदल करता येते. खालील तक्त्यामध्ये सर्वसमावेशक क्रॉस-रेफरन्स डेटा दिलेला आहे:

22E-27-11111 स्प्रॉकेट हे कोमात्सु PC60/75UU-7 ॲप्लिकेशन्ससाठी दस्तऐवजीकृत आहे, जे PC75UU-7 व्हेरिएंटसोबत थेट सुसंगततेची पुष्टी करते. उद्योग क्षेत्रातील सूत्रांनुसार, KOMATSU 21W-27-11111 हे एक PC60/75UU-7 स्प्रॉकेट आहे, जे कोमात्सुच्या OEM वैशिष्ट्यांनुसार तयार केले आहे.

21W-27-31112 स्प्रॉकेट हे विशेषतः कोमात्सु PC78US-5, PC75UU-3, आणि PC70FR-1 एक्स्कॅव्हेटर्ससाठी, तसेच यानमार VIO80, VIO75, VIO70, VIO70-2, B7-3, आणि VIO82 मिनी एक्स्कॅव्हेटर्ससाठी प्रमाणित आहे. यावरून ७-८ टन वर्गातील कोमात्सु आणि यानमारच्या अंडरकॅरेज सिस्टीममधील व्यापक क्रॉस-ब्रँड सुसंगतता दिसून येते.

21W-27-41110 स्प्रॉकेट हे कोमात्सु PC78US-6, PC78US-8, PC78US-10, PC78UU-6, PC78MR-6, PC88MR-6, PC88MR-8, आणि PC88MR-10 एक्स्कॅव्हेटर्ससाठी, तसेच व्होल्वो ECR88 मिनी एक्स्कॅव्हेटर्ससाठी नोंदणीकृत आहे. यावरून कोमात्सु आणि व्होल्वोच्या अंडरकॅरेज सिस्टीममधील क्रॉस-ब्रँड सुसंगततेची पुष्टी होते.

या स्प्रॉकेट असेंब्लींची व्यापक क्रॉस-प्लॅटफॉर्म सुसंगतता, त्यांना कोमात्सु मॉडेलच्या अनेक पिढ्यांचे आणि अगदी यानमार व व्होल्वोसारख्या क्रॉस-ब्रँड उपकरणांचे व्यवस्थापन करणाऱ्या फ्लीट ऑपरेटर्ससाठी मौल्यवान इन्व्हेंटरी आयटम बनवते.

१.३ कोमात्सु पीसी७५ एक्स्कॅव्हेटरची वैशिष्ट्ये आणि अंडरकॅरेजचे मापदंड

कोमात्सु PC75 सिरीज ही कोमात्सुच्या उत्पादन श्रेणीतील ७-८ टन क्षमतेचे प्रतिनिधित्व करते, जी मर्यादित जागेतील कामांसाठी योग्य अशा कॉम्पॅक्ट आकारात भरीव खोदकाम क्षमता देते. PC75 हा एक बहुपयोगी आणि विश्वासार्ह कॉम्पॅक्ट हायड्रॉलिक एक्स्कॅव्हेटर आहे, जो बांधकाम, लँडस्केपिंग आणि युटिलिटी प्रकल्पांमध्ये मोठ्या प्रमाणावर वापरला जातो.

खालील तक्त्यामध्ये अनेक विश्वसनीय स्रोतांवर आधारित PC75 मालिकेची सर्वसमावेशक तांत्रिक वैशिष्ट्ये दिली आहेत:

माहितीचे स्रोत:

PC75R-2 क्रॉलर मिडी एक्स्कॅव्हेटर्स विशेषतः अरुंद जागा आणि पोहोचण्यास कठीण असलेल्या ठिकाणी काम करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत. यात खास वैशिष्ट्ये आणि पर्याय असून, ही स्विंग ऑफसेट बूमने सुसज्ज असलेली बहुउद्देशीय यंत्रे आहेत आणि ती ग्राहकांच्या गरजेनुसार तयार केलेल्या संरचनेत पुरवली जाऊ शकतात.

PC75UU-3 हा एक विश्वासार्ह आणि शक्तिशाली एक्स्कॅव्हेटर आहे, जो प्रभावी वैशिष्ट्ये आणि कार्यक्षमता देतो. त्याच्या दमदार इंजिनपासून ते कॉम्पॅक्ट आकारमानापर्यंत, हे मशीन विविध कामे सहजपणे हाताळण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. PC75UU-3 ही UU सिरीजची एक अपग्रेडेड आवृत्ती आहे, ज्यात सुधारित हायड्रॉलिक्स, सुधारित इंजिन कार्यक्षमता आणि उत्तम इंधन बचत आहे.

PC75-1 मध्ये 68.4 hp चे इंजिन आणि 44.2 gpm क्षमतेची हायड्रॉलिक पंप प्रणाली आहे, ज्यामुळे कामाच्या ठिकाणी कार्यक्षम आणि विश्वसनीय कार्यप्रणाली सुनिश्चित होते.

१.४ अंडरकॅरेज घटक संरचना

कोमात्सु PC75 चा अंडरकॅरेज टिकाऊपणा आणि स्थिरतेसाठी तयार करण्यात आला आहे. अंडरकॅरेजच्या प्रमुख मापदंडांमध्ये खालील बाबींचा समावेश आहे:

• ट्रॅक शूची रुंदी: ४५० मिमी (PC75-1 साठी मानक)
• ट्रॅक गेज: १,६५० मिमी
• जमिनीवरील ट्रॅकची लांबी: २,१६० मिमी (७.०९ फूट)
• ग्राउंड क्लिअरन्स: ४०० मिमी
• रबर ट्रॅकचे आकार: ४५० मिमी रुंदी, ७६ मिमी पिच, रबर ट्रॅक कॉन्फिगरेशनसाठी ८० लिंक्स

भाग ओळखण्यासाठी एक सोपा नियम: पार्ट नंबर घटकाची ओळख करून देतो, तर मशीन सिरीयल नंबर योग्य फिटमेंट श्रेणीची (सिरीयल ब्रेक, पर्याय, आवृत्त्या) पुष्टी करतो. अचूक भाग खरेदीसाठी हे तत्त्व अत्यावश्यक आहे.

१.५ घटकांची रचना आणि जुळणीची रचना

संपूर्ण कोमात्सु PC75 ड्राइव्ह स्प्रॉकेट असेंब्लीमध्ये अनेक अचूकतेने तयार केलेले उपघटक असतात, ज्यांतील प्रत्येक घटक मिनी एक्स्कॅव्हेटरच्या अंडरकॅरेजच्या स्वरूपानुसार अत्यंत काटेकोर सहनशीलतेनुसार (टॉलरन्सनुसार) बनवलेला असतो:

• स्प्रॉकेट रिम (दातांची कडी): हा दात असलेला बाहेरील घटक आहे जो थेट ट्रॅक चेनच्या बुशिंग्जशी जुळतो. यातील दातांची रचना अचूक इनव्होल्यूट भूमितीने केलेली असते, जेणेकरून ते जास्त घर्षण किंवा झीज न होता चेनच्या दंडगोलाकार बुशिंग्जमध्ये व्यवस्थित बसतील. PC75 वर्गासाठी, स्प्रॉकेटला साधारणपणे २०-२१ दात असतात आणि त्याचा बाह्य व्यास अंदाजे ४७४ मिमी असतो. स्प्रॉकेट म्हणजे दात किंवा कॉग्ज असलेले एक प्रोफाइल केलेले चाक, जे चेन, ट्रॅक किंवा इतर छिद्रित किंवा खाच असलेल्या सामग्रीमध्ये व्यवस्थित बसते.
• हब (माउंटिंग इंटरफेस): स्प्रॉकेटचा मध्यवर्ती भाग जो थेट फायनल ड्राइव्ह मोटरच्या आउटपुट हब फ्लँजला बोल्टने जोडला जातो किंवा आउटपुट प्लॅनेटरी कॅरियरला स्प्लाइन कनेक्शनद्वारे माउंट केला जातो. हबमध्ये अचूकपणे ड्रिल केलेली बोल्ट छिद्रे आणि कठीण केलेले सीटिंग पृष्ठभाग समाविष्ट आहेत. आउटपुट प्लॅनेटरी कॅरियरला स्प्लाइन किंवा बोल्टने माउंट केल्यामुळे मजबूत, न घसरणारे टॉर्क ट्रान्समिशन मिळते.
• माउंटिंग हार्डवेअर: स्प्रॉकेट रिमला फायनल ड्राइव्ह हबशी जोडणारे उच्च-शक्तीचे बोल्ट, हार्डन्ड वॉशर आणि लॉक नट (सामान्यतः ग्रेड १०.९ किंवा त्याहून अधिक). ७-८ टन वर्गासाठी, बोल्ट टॉर्कची वैशिष्ट्ये विशिष्ट फास्टनरच्या आकारानुसार सामान्यतः २५०-४५० Nm पर्यंत असतात.
• फायनल ड्राइव्ह इंटरफेस: स्प्रॉकेट मल्टी-स्टेज प्लॅनेटरी गिअर रिडक्शन फायनल ड्राइव्हशी जोडले जाते, ज्यामध्ये प्लॅनेटरी गिअर रिडक्शन स्टेजेस असतात जे प्रणोदनासाठी आउटपुट टॉर्कमध्ये लक्षणीय वाढ करतात.
• दातांची रचना: PC75 क्लास स्प्रॉकेटमध्ये सामान्यतः 20-21 दाते असतात (मॉडेल वर्षानुसार बदलते), तर उद्योग संदर्भानुसार या क्लासच्या स्प्रॉकेटसाठी 20-21 छिद्रे आणि अंदाजे 474 मिमी बाह्य व्यास असतो.

२. धातुशास्त्रीय रचना आणि फोर्जिंग अभियांत्रिकी

२.१ सामग्री ग्रेड तपशील

CQC TRACK, ७-८ टन एक्स्कॅव्हेटरच्या अंडरकॅरेज ऍप्लिकेशन्समध्ये विशिष्ट यांत्रिक गुणधर्मांसाठी निवडलेल्या प्रीमियम अलॉय स्टील ग्रेडचा वापर करून कोमात्सु क्रॉस-रेफरन्स ड्राइव्ह स्प्रॉकेट्सचे उत्पादन करते. वापरल्या जाणाऱ्या प्रमुख मटेरियल ग्रेडमध्ये खालील गोष्टींचा समावेश आहे:

50Mn अलॉय स्टील: एक उच्च-दर्जाचा मॅंगनीज स्टील, जो उत्कृष्ट झीज-प्रतिरोध आणि पृष्ठभागाच्या कठीणपणाची वैशिष्ट्ये देतो. 50Mn स्टीलचा वापर जड भाराखाली काम करणाऱ्या क्रॉलर मशीनचे भाग बनवण्यासाठी मोठ्या प्रमाणावर केला जातो, ज्यामुळे त्याला उत्कृष्ट झीज-प्रतिरोध आणि आघात-प्रतिरोधकता मिळते. उष्णता-प्रक्रियेनंतर, 50Mn स्टील 4-6 मिमीच्या कठीण खोलीसह HRC 48-58 इतका पृष्ठभागाचा कठीणपणा प्राप्त करतो (या खोलीवर HRC 45 पर्यंत पोहोचतो), ज्यामुळे तो कठोर कार्य परिस्थितीतही अपवादात्मक आघात-प्रतिरोध आणि झीज-प्रतिरोध प्रदान करण्यास सक्षम होतो.

42CrMo मिश्रधातू पोलाद (प्रीमियम ग्रेड): हे एक क्रोमियम-मोलिब्डेनम फोर्ज्ड मिश्रधातू पोलाद आहे, जे अपवादात्मक मजबुती, सखोल कठीणता आणि उत्कृष्ट आघात प्रतिरोध देते. 42CrMo हे एक मध्यम कार्बन मिश्रधातू स्ट्रक्चरल पोलाद आहे, ज्यात उच्च मजबुती, उच्च कणखरता, चांगली कठीणता आणि उत्कृष्ट थकवा प्रतिरोध आहे. ज्या आव्हानात्मक उपयोगांमध्ये दीर्घ सेवा आयुष्य अत्यंत महत्त्वाचे असते, तिथे फोर्ज्ड 42CrMo सर्वोच्च पातळीची कामगिरी प्रदान करते. क्वेंचिंग आणि टेम्परिंगनंतर, 42CrMo ला HRC 48–52 इतकी कठीणता प्राप्त होते, आणि इंडक्शन क्वेंचिंग व टेम्परिंगने ही कठीणता HRC 54–60 पर्यंत पोहोचते.

40Mn2 मिश्र पोलाद: मिनी एक्स्कॅव्हेटरच्या वापरासाठी पृष्ठभागाची कठीणता, गाभ्याची कणखरता आणि किफायतशीरपणा यांचा उत्तम समतोल साधणारा हा एक क्रोमियम-मँगनीज मिश्रधातू आहे. हे मटेरियल इंडक्शन उष्णता उपचारांना चांगला प्रतिसाद देते, ज्यामुळे कमीत कमी विकृतीसह एकसमान केस हार्डनेस प्रोफाइल प्राप्त होतात.

उच्च-शक्तीचे मिश्र पोलाद: स्प्रॉकेट्सची निर्मिती उच्च-शक्तीच्या मिश्र पोलादाच्या रचनेचा वापर करून केली जाते, ज्यामुळे हे घटक अवजड यंत्रसामग्रीच्या कामकाजात सामान्य असलेल्या अत्यंत ताणाला आणि कठोर पर्यावरणीय परिस्थितीला तोंड देऊ शकतात.

सामग्रीच्या दर्जाची निवड ही जास्त घर्षण होणाऱ्या वातावरणात स्प्रॉकेटचे सेवा आयुष्य थेट ठरवते. स्प्रॉकेटसारख्या स्टीलच्या भागांसाठी, OEM आणि आफ्टरमार्केटमधील गुणवत्तेतील फरक हा मुख्यत्वे सामग्रीचा दर्जा आणि उष्णता प्रक्रियेवर (हीट ट्रीटमेंट) अवलंबून असतो. हृद्यता चाचण्या आणि धातुशास्त्रीय विश्लेषणाद्वारे या गोष्टी मोजल्या आणि पडताळल्या जाऊ शकतात.

२.२ फोर्जिंग तंत्रज्ञान: उत्पादनाचा पाया

कोमात्सु PC75 ड्राइव्ह स्प्रॉकेट्स प्रगत क्लोज्ड-डाय हॉट फोर्जिंग तंत्राचा वापर करून तयार केले जातात. फोर्जिंग ही एक उत्पादन प्रक्रिया आहे, ज्यामध्ये सामान्यतः हातोडा किंवा प्रेसद्वारे स्थानिक संकुचित शक्ती वापरून धातूला आकार दिला जातो. फोर्जिंग प्रक्रियेमुळे कास्ट पर्यायांच्या तुलनेत अनेक महत्त्वपूर्ण फायदे मिळतात:

कण प्रवाह संरेखन: फोर्जिंग प्रक्रियेमध्ये पदार्थाच्या कण संरचनेला स्प्रॉकेटच्या भूमितीशी संरेखित केले जाते, ज्यामुळे कण सीमा अशा प्रकारे संरेखित होतात की त्या कार्यादरम्यान येणाऱ्या मुख्य ताण आणि संपीडन ताणांना प्रतिकार करू शकतील. हे कण प्रवाह संरेखन विशेषतः दातांच्या मुळांच्या त्रिज्येवर महत्त्वाचे आहे, जिथे ताणाचे केंद्रीकरण सर्वाधिक असते. फोर्जिंग प्रक्रियेमुळे एक उत्कृष्ट कण संरचना तयार होते, जी धक्क्याचे भार हाताळण्यासाठी आवश्यक असते. कोअर स्प्रॉकेट व्हील सामान्यतः क्रोमियम-मोलिब्डेनम मिश्र पोलादापासून (उदा., 42CrMo, 50Mn) फोर्ज केले जाते. ही फोर्जिंग प्रक्रिया धातूच्या कण प्रवाहाचे घटकाच्या आकाराशी संरेखन करते, ज्यामुळे ओतकाम केलेल्या पर्यायांच्या तुलनेत उत्कृष्ट ताण शक्ती आणि आघात प्रतिरोध प्राप्त होतो.

सच्छिद्रता निर्मूलन: फोर्जिंगमधील उच्च संकुचित बलांमुळे अंतर्गत पोकळ्या आणि सच्छिद्रता नाहीशी होते, जी अन्यथा चक्रीय भाराखाली तडे जाण्याची सुरुवात होणारी ठिकाणे म्हणून काम करू शकतात. ओतलेल्या घटकांमध्ये अंतर्गत सच्छिद्रता किंवा अशुद्धी असू शकतात, जे वारंवार होणाऱ्या भारचक्रांखाली तडे जाण्याची सुरुवात होणारी ठिकाणे म्हणून काम करू शकतात.

पदार्थाचे एकत्रीकरण: फोर्जिंग प्रक्रियेमुळे पदार्थाची घनता वाढते, परिणामी समतुल्य मिश्रधातू रचनेच्या कास्ट घटकांच्या तुलनेत उत्कृष्ट यांत्रिक गुणधर्म प्राप्त होतात. फोर्ज केलेल्या स्टीलची घन, एकसमान सूक्ष्मरचना संपूर्ण घटकाच्या आडव्या छेदावर सातत्यपूर्ण कार्यक्षमता प्रदान करते.

पृष्ठभागाची अखंडता: ओतकामातील दोषांचा अभाव आणि घडवण्याच्या प्रक्रियेमुळे निर्माण झालेल्या संकुचित अवशिष्ट ताणांमुळे, घडवलेला पृष्ठभाग उत्कृष्ट थकवा प्रतिरोध दर्शवतो.

बंद-डाय हॉट फोर्जिंग प्रक्रिया: स्प्रॉकेट एका बहु-टप्प्याच्या हॉट फोर्जिंग प्रक्रियेतून जाते, ज्यामध्ये सुरुवातीच्या आकारमान वितरणासाठी प्राथमिक हॉट फोर्जिंग, कोअरची संरचनात्मक भूमिती स्थापित करण्यासाठी दुय्यम हॉट फोर्जिंग, अंतिम आयामी अचूकता प्राप्त करण्यासाठी तृतीयक हॉट फोर्जिंग आणि फ्लॅश काढून टाकण्यासाठी व आवश्यक थ्रू-होल्स तयार करण्यासाठी ट्रिमिंग-पिअर्सिंग यांचा समावेश असतो.

२.३ अचूक सीएनसी मशीनिंग

कोमात्सु क्रॉस-रेफरन्स ड्राइव्ह स्प्रॉकेट्सचे सर्व महत्त्वाचे पृष्ठभाग, ISO 2768-mK आयामी अचूकता मानकांनुसार रफ आणि फिनिश मशीनिंग क्रिया करणाऱ्या आधुनिक CNC लेथ, मिलिंग मशीन आणि ड्रिलिंग सेंटर्सचा वापर करून मशीन केले जातात. प्रमुख मशीनिंग क्रियांमध्ये खालील गोष्टींचा समावेश आहे:

• टूथ प्रोफाइल मशीनिंग: ट्रॅक बुशिंग्ससोबत न घसरता जोडणी होण्यासाठी अचूक प्रेशर अँगल आणि पिच सुनिश्चित करण्याकरिता स्प्रॉकेटच्या टूथ प्रोफाइलचे अचूक मशीनिंग. २०-२१ दातांच्या संरचनेसाठी दातांमधील अचूक अंतर आणि प्रोफाइल भूमिती आवश्यक असते.
• बोर मशीनिंग: हब इंटरफेसची अचूक वैशिष्ट्ये साध्य करण्यासाठी मध्यवर्ती माउंटिंग बोरचे अचूक बोरिंग करणे.
• बोल्ट होल ड्रिलिंग: अचूक स्थितीविषयक सहनशीलतेसह माउंटिंग बोल्ट होलचे सुस्पष्ट ड्रिलिंग.
• माउंटिंग पृष्ठभागाचे मशीनिंग: इष्टतम भार हस्तांतरणासाठी हब माउंटिंग इंटरफेसचे अचूक पृष्ठभागीयकरण.
• बाह्य व्यासाचे मशीनिंग: बाह्य व्यासाचे अचूक विनिर्देशांनुसार (PC75 वर्गासाठी अंदाजे 474 मिमी) अचूक टर्निंग करणे.

दातांचे प्रोफाइल, पिच आणि माउंटिंग बोअरच्या परिमाणांमध्ये मायक्रॉन-स्तरीय अचूकता साधण्यासाठी अत्याधुनिक सीएनसी गिअर हॉबिंग आणि टर्निंग सेंटर्सचा वापर केला जातो. यामुळे परिपूर्ण अलाइनमेंटची हमी मिळते आणि कार्यादरम्यान होणारे कंपन कमी होते. विशेष हार्डनिंग आणि टेम्परिंग तंत्रांचा वापर केल्यामुळे उत्पादनांमध्ये उत्कृष्ट यांत्रिक वैशिष्ट्ये, अपवादात्मक टिकाऊपणा आणि विरूपण व फ्रॅक्चरला वाढीव प्रतिकारशक्ती सुनिश्चित होते.

२.४ एकात्मिक उत्पादन कार्यप्रवाह

CQC TRACK ची उत्पादन क्षमता संपूर्ण उभ्या एकात्मतेवर आणि नियंत्रित अनुक्रमिक प्रक्रियांवर आधारित आहे:

• सामग्रीची खरेदी: संपूर्ण सामग्री प्रमाणीकरण आणि शोधक्षमतेसह, धोरणात्मक पुरवठा भागीदारीद्वारे उच्च दर्जाच्या 50Mn, 42CrMo, आणि 40Mn2 मिश्र पोलादांचा वापर.
• फोर्जिंग क्षमता: प्रगत क्लोज्ड-डाय हॉट फोर्जिंग प्रक्रिया, ज्यामुळे इष्टतम ग्रेन फ्लो आणि मटेरियल डेन्सिटी सुनिश्चित होते.
• सीएनसी मशीनिंग सेंटर्स: आयएसओ २७६८-एमके टॉलरन्सनुसार सर्व महत्त्वाच्या पृष्ठभागांचे अचूक मशीनिंग, ज्यामध्ये अचूक मशीन केलेले टूथ प्रोफाइल आणि माउंटिंग पृष्ठभागांचा समावेश आहे.
• प्रगत उष्णता प्रक्रिया प्रणाली: संगणक-नियंत्रित इंडक्शन हार्डनिंग आणि टेम्परिंग भट्ट्या, ज्यांच्याद्वारे खोल आणि एकसमान केस हार्डनेस प्रोफाइल प्राप्त केले जातात.
• जुळवणी आणि चाचणी: प्रत्येक तयार स्प्रॉकेटच्या डायनॅमिक चाचणीसह धूळमुक्त जुळवणी वातावरण
• गंजरोधक लेप: दीर्घकाळ गंज संरक्षण देणारी औद्योगिक दर्जाची रंगाई प्रणाली, जी ग्राहकांच्या गरजेनुसार काळ्या, पिवळ्या किंवा सानुकूलित रंगांमध्ये उपलब्ध आहे.

३. उष्णता उपचार अभियांत्रिकी

३.१ स्प्रॉकेट अनुप्रयोगांसाठी धातुशास्त्रीय तत्त्वे

बांधकाम क्षेत्रातील ड्राइव्ह स्प्रॉकेटचे सेवा आयुष्य निश्चित करणारी उष्णता प्रक्रिया ही सर्वात महत्त्वाची उत्पादन प्रक्रिया आहे. उष्णता प्रक्रियेमध्ये—मुख्यतः शमन (quenching) आणि तापन (tempering)—पोलादाचे आण्विक स्तरावर रूपांतर होते, ज्यामुळे कठीणपणा आणि कणखरपणा यांच्यात अचूक संतुलन साधले जाते. अंडरकॅरेजच्या घटकांसाठी, थकवा किंवा विरूपण येण्यापूर्वी एखादा भाग किती काळ टिकू शकतो, हे या संतुलनावरून ठरते.

शमन प्रक्रियेपासूनच स्टीलची खरी ताकद सुरू होते. घटकाला एका विशिष्ट तापमानापर्यंत (साधारणपणे ८५०-९००°C) गरम केले जाते, जिथे त्याच्या स्फटिकमय संरचनेचे ऑस्टेनाइटमध्ये रूपांतर होते. त्यानंतर त्याला वेगाने थंड केले जाते—सहसा पाण्यात किंवा तेलात बुडवून. तापमानातील या अचानक घसरणीमुळे कार्बनचे अणू एकाच जागी स्थिर होतात, ज्यामुळे मार्टेन्साइट नावाची एक अत्यंत कठीण पण ठिसूळ सूक्ष्मसंरचना तयार होते. यामुळे स्प्रॉकेटच्या दातांसाठी आवश्यक असलेला कठीण, झीज-प्रतिरोधक पृष्ठभाग तयार होतो.

शमन प्रक्रियेमुळे (quenching) कठीणपणा येतो, पण त्याचबरोबर ठिसूळपणाही येतो. टेम्परिंग ही एक महत्त्वाची पुढची पायरी आहे, जी अंतर्गत ताण कमी करते आणि लवचिकता परत मिळवून देते. घटकाला कमी, नियंत्रित तापमानावर (साधारणपणे १५०-५००°C दरम्यान) पुन्हा गरम केले जाते आणि हळूहळू थंड करण्यापूर्वी एका विशिष्ट कालावधीसाठी त्याच स्थितीत ठेवले जाते. ही प्रक्रिया अत्यंत कठीणपणा किंचित कमी करते, परंतु कणखरपणा, आघात प्रतिरोध आणि लवचिकता यामध्ये लक्षणीय सुधारणा करते. याचा परिणाम म्हणजे एक आदर्श संयोग—एक कठीण, झीज-प्रतिरोधक पृष्ठभाग आणि एक मजबूत, लवचिक गाभा—जो गतिशील भार आणि धक्के सहन करणाऱ्या स्प्रॉकेटसाठी अगदी योग्य आहे.

३.२ इंडक्शन हार्डनिंग तपशील

कोमात्सु PC75 ड्राइव्ह स्प्रॉकेटच्या दातांच्या पृष्ठभागावर आवश्यक कठीणपणा आणण्यासाठी इंडक्शन हार्डनिंग उष्णता उपचाराचा वापर केला जातो. स्प्रॉकेटचे दात इंडक्शन हार्डनिंग प्रक्रियेने कठीण केले जातात, ज्यामुळे एक झीज-प्रतिरोधक पृष्ठभाग तयार होतो आणि त्याच वेळी एक मजबूत, लवचिक गाभा टिकून राहतो.

कोमात्सु PC75 ड्राइव्ह स्प्रॉकेटसाठी विशिष्ट उष्णता उपचार मापदंड खालीलप्रमाणे आहेत:

स्प्रॉकेटच्या दातांवर संगणक-नियंत्रित इंडक्शन हार्डनिंग प्रक्रिया केली जाते. या प्रक्रियेमुळे दातांच्या बाजू आणि मुळांवर—म्हणजेच सर्वाधिक संपर्क ताण आणि झीज होणाऱ्या भागांवर—एक खोल आणि एकसमान कठीणपणा (साधारणपणे ५५-६२ HRC) निर्माण होतो. गाभा कणखर आणि लवचिक राहतो, ज्यामुळे धक्क्यांच्या भारांविरुद्ध संरचनात्मक लवचिकता मिळते.

कार्यरत असताना अधिक चांगली कडकपणा आणि तडे जाण्यास प्रतिकारशक्ती सुनिश्चित करण्यासाठी उष्णता प्रक्रिया वापरली जाते, ज्यामुळे आव्हानात्मक उपयोगांमध्ये स्प्रॉकेटचे सेवा आयुष्य लक्षणीयरीत्या वाढते.

३.३ गुणवत्ता नियंत्रण आणि सातत्य

प्रभावी उष्णता प्रक्रियेसाठी कडक गुणवत्ता नियंत्रणाची आवश्यकता असते. प्रक्रिया कार्यक्षमतेच्या आवश्यकता पूर्ण करते याची खात्री करण्यासाठी उत्पादकांनी तापमानाची एकसमानता, स्थिर ठेवण्याचा कालावधी, थंड होण्याचा दर आणि धातुरचनाशास्त्रीय संरचना यांचे सतत निरीक्षण केले पाहिजे. या मापदंडांकडे दुर्लक्ष केल्यास—किंवा विसंगत उष्णता प्रक्रियेवर अवलंबून राहिल्यास—घटकांचे आयुष्य लक्षणीयरीत्या कमी होऊ शकते. शमन (quenching) किंवा तापन (tempering) प्रक्रियेदरम्यान तापमानातील अगदी किरकोळ फरकामुळेही कठीणपणामध्ये असमानता येऊ शकते, ज्यामुळे अकाली झीज, तडे जाणे किंवा आकारमानातील अस्थिरता निर्माण होऊ शकते.

प्रगत मिश्रधातू आणि उष्णता प्रक्रिया वापरून तयार केलेल्या घटकांची एकसमान कठीणता, आघात प्रतिरोध आणि थकवा सहन करण्याची क्षमता सुनिश्चित करण्यासाठी कठोर चाचणी केली जाते. या दर्जामुळे अनपेक्षित बिघाडांची शक्यता कमी होते आणि यंत्रे अधिक काळ उत्कृष्ट कार्यक्षमतेने चालतील याची खात्री होते.

४. आयामी तपशील

४.१ स्प्रॉकेटच्या मापांची माहिती

कोमात्सु PC75 स्प्रॉकेट ग्रुपची रचना PC75 ट्रॅक फ्रेम आणि फायनल ड्राइव्ह सिस्टीममध्ये थेट बसवण्यासाठी अचूक आयामी वैशिष्ट्यांनुसार केली आहे. उद्योग क्षेत्रातील स्रोत या वर्गातील स्प्रॉकेट्ससाठी खालील आयामी संदर्भ देतात:

उद्योग क्षेत्रातील सूत्रांनुसार, या वर्गातील कोमात्सु (KOMATSU) आणि कॅटरपिलर (CATERPILLAR) ॲप्लिकेशन्ससाठी योग्य असलेल्या स्प्रॉकेट्समध्ये सामान्यतः २०-२१ छिद्रे, ४७४ मिमी बाह्य व्यास आणि अंदाजे ३६ किलो वजन असते. ही वैशिष्ट्ये पीसी७५ (PC75) वर्गाच्या मिनी एक्स्कॅव्हेटर्सशी जुळतात.

४.२ अंडरकॅरेज फिटमेंट पॅरामीटर्स

कोमात्सु PC75-1 च्या अंडरकॅरेजमध्ये खालील वैशिष्ट्ये आहेत:

• ट्रॅकची रुंदी: ४५० मिमी
• ट्रॅक गेज: १,६५० मिमी (५.४२ फूट)
• जमिनीवरील ट्रॅकची लांबी: २,१६० मिमी (७.०९ फूट)
• ग्राउंड क्लिअरन्स: ४०० मिमी
• जमिनीचा दाब: ३२.४१ किलोपास्कल (४.७ पीएसआय)
• कमाल प्रवासाचा वेग: ५.१ किमी/तास (३.१७ मैल/तास)

४.३ स्प्रॉकेट माउंटिंग कॉन्फिगरेशन

कोमात्सु PC75 च्या अंडरकॅरेजमध्ये एक मजबूत फायनल ड्राइव्ह सिस्टीम आहे, ज्यामध्ये खालील गोष्टींचा समावेश आहे:

• फायनल ड्राइव्ह ट्रॅव्हल गिअरबॉक्स: अंडरकॅरेजमध्ये स्थित असून, तो हायड्रॉलिक मोटर आणि ट्रॅक ड्राइव्ह स्प्रॉकेट्सना जोडलेला असतो. हा गिअरबॉक्स हायड्रॉलिक शक्तीचे टॉर्कमध्ये रूपांतर करतो आणि ट्रॅक ड्राइव्ह स्प्रॉकेट्सना चालवतो.
• स्प्रॉकेट माउंटिंग इंटरफेस: स्प्रॉकेट हे आउटपुट प्लॅनेटरी कॅरियरला बोल्टेड कनेक्शनद्वारे (20-21 बोल्ट होल) जोडले जाते, ज्यामुळे मजबूत, न घसरणारे टॉर्क ट्रान्समिशन मिळते.
• सीलिंग सिस्टीम: लॅबिरिंथ प्री-सीलसह असलेले फ्लोटिंग फेस सील दूषित पदार्थांचा प्रवेश आणि वंगणाची गळती रोखते.

५. गुणवत्ता हमी आणि चाचणी प्रोटोकॉल

५.१ आयएसओ ९००१:२०१५ प्रमाणित उत्पादन

CQC TRACK हे ISO 9001:2015 प्रमाणित गुणवत्ता व्यवस्थापन प्रणालीअंतर्गत कार्यरत आहे, ज्यामध्ये कच्चा माल मिळाल्यापासून ते अंतिम जोडणीपर्यंत घटकांचा मागोवा घेता येतो. या गुणवत्ता व्यवस्थापन प्रणालीमध्ये उत्पादनाचे सर्व टप्पे समाविष्ट आहेत:

• सामग्री प्रमाणीकरण: औद्योगिक मानकांनुसार मिश्रधातूची रचना आणि यांत्रिक गुणधर्मांची पडताळणी करणारे येणाऱ्या कच्च्या मालाचे प्रमाणीकरण, ज्यामध्ये 50Mn, 42CrMo, आणि 40Mn2 स्टीलसाठी मिल चाचणी प्रमाणपत्रांचा समावेश आहे.
• आयामी पडताळणी: सीएमएम (कोऑर्डिनेट मेजरिंग मशीन) आणि अचूक मापन यंत्रासह, अंशांकित मापन उपकरणांचा वापर करून सर्व महत्त्वपूर्ण आयामांची तपासणी.
• उष्णता उपचाराची पडताळणी: कॅलिब्रेटेड रॉकवेल हार्डनेस टेस्टर आणि धातुशास्त्रीय तपासणी वापरून हार्डनेस प्रोफाइल आणि केस डेप्थची पडताळणी
• अंतिम चाचणी: डायनॅमिक चाचणी आणि गुणवत्ता पडताळणी

५.२ कोमात्सु अंडरकॅरेज पार्ट्सची गुणवत्ता मानके

कोमात्सु एक्स्कॅव्हेटरचे अंडरकॅरेज पार्ट्स बांधकाम यंत्रसामग्रीमधील अवघड कामांसाठी तयार केले आहेत. टिकाऊपणा आणि कार्यक्षमतेत वाढ करण्यासाठी डिझाइन केलेले, हे घटक OEM रिप्लेसमेंट मानकांनुसार तयार केले जातात. प्रमुख गुणवत्ता वैशिष्ट्यांमध्ये खालील गोष्टींचा समावेश आहे:

• उच्च-शक्ती सामग्री तंत्रज्ञान: घटकांच्या बांधकामात उच्च-शक्तीच्या मिश्रधातू पोलादाचा वापर केला जातो.
• अचूक अभियांत्रिकी रचना: अचूकपणे मशीन केलेले स्प्रॉकेटचे दाते ट्रॅकवर सहजपणे फिरण्याची खात्री देतात.
• हेवी-ड्यूटी परफॉर्मन्स: मजबूत भार सहन करण्याची क्षमता खडबडीत भूभागावर ८ टनांपर्यंतचे वजन सतत हाताळण्यास सक्षम आहे.
• फिनिश मशीनिंग: फिनिश मशीनिंगमुळे स्प्रॉकेटला गुळगुळीत पृष्ठभाग आणि अचूकता प्राप्त होते.

५.३ वॉरंटी आणि सेवा आयुष्याच्या अपेक्षा

आफ्टरमार्केट ड्राइव्ह स्प्रॉकेट्ससाठी उद्योग-मानक वॉरंटी कव्हरेज साधारणपणे उत्पादक आणि वापराच्या पद्धतीनुसार १२ ते २४ महिन्यांपर्यंत असते. CQC TRACK द्वारे उत्पादित कोमात्सु PC75 स्प्रॉकेट्ससाठी, वॉरंटी कालावधी ग्राहकांच्या गरजा आणि वापराच्या तीव्रतेनुसार निश्चित केला जातो. बांधकाम क्षेत्रातील PC75 स्प्रॉकेट्सचे अपेक्षित सेवा आयुष्य जमिनीची स्थिती, ऑपरेटरच्या पद्धती आणि देखभालीच्या वेळापत्रकानुसार साधारणपणे ३,००० ते ६,००० ऑपरेटिंग तासांपर्यंत असते.

५.४ गंजरोधक संरक्षण आणि पॅकेजिंग

स्प्रॉकेटच्या पृष्ठभागावर गंज-प्रतिरोधक औद्योगिक रंगाचा लेप दिला जातो, जो ग्राहकांच्या गरजेनुसार काळ्या, पिवळ्या किंवा सानुकूलित रंगांमध्ये उपलब्ध असतो. हा लेप साठवणुकीदरम्यान आणि प्रत्यक्ष वापरादरम्यान स्प्रॉकेटचे गंजण्यापासून आणि कठोर पर्यावरणीय परिणामांपासून संरक्षण करतो.

तयार झालेले स्प्रॉकेट्स गंजरोधक फिल्ममध्ये गुंडाळले जातात आणि आंतरराष्ट्रीय सागरी मालवाहतुकीसाठी योग्य असलेल्या पॅलेट्स किंवा धुरीकरण केलेल्या लाकडी क्रेट्समध्ये पॅक केले जातात. गंतव्य बंदरांवर आणि गोदामांमध्ये सुलभ हाताळणी आणि ओळखीसाठी प्रत्येक पॅकेजवर पार्ट नंबर, आकारमान आणि संख्या यांचे लेबल लावलेले असते. हे पॅकेजिंग, ISPM 15 वनस्पती आरोग्य नियमांचे पालन करणाऱ्या धुरीकरण केलेल्या लाकडी क्रेट्ससह, चिनी बंदरांमधून (झियामेन, फुझोऊ) जगभरातील गंतव्यस्थानांपर्यंतच्या सागरी मालवाहतुकीसाठीच्या आंतरराष्ट्रीय शिपिंग मानकांची पूर्तता करते. ऑर्डरचे प्रमाण आणि गंतव्यस्थानानुसार ७-३० दिवसांच्या आत जलद वितरण उपलब्ध आहे.

६. स्थापना आणि ट्रॅक ताणण्याची प्रक्रिया

६.१ स्थापनेपूर्वीची तयारी

कोमात्सु PC75 एक्स्कॅव्हेटरवर ड्राइव्ह स्प्रॉकेट असेंब्लीची योग्य स्थापना अपेक्षित सेवा आयुष्य मिळवण्यासाठी अत्यंत महत्त्वाची आहे. खालील कार्यपद्धतींचे पालन केले पाहिजे:

1. जागेची तयारी: मशीन सपाट आणि मजबूत जमिनीवर उभी करा. पार्किंग ब्रेक लावा. अनपेक्षित हालचाल टाळण्यासाठी ट्रॅकला सुरक्षितपणे ब्लॉक करा.
2. घटकांची तपासणी: बसवण्यापूर्वी, फायनल ड्राइव्ह आउटपुट हबमध्ये स्प्लाइनची झीज, गंज किंवा नुकसान झाले आहे का ते तपासा. सर्व माउंटिंग पृष्ठभाग पूर्णपणे स्वच्छ करा आणि त्यावरील सर्व कचरा, जुने गॅस्केटचे साहित्य आणि गंज काढून टाका.
3. स्प्रॉकेट असेंब्लीची तपासणी: नवीन स्प्रॉकेट असेंब्लीची वाहतुकीदरम्यान झालेल्या कोणत्याही नुकसानीसाठी तपासणी करा. माउंटिंगची छिद्रे स्वच्छ आणि कचरामुक्त असल्याची खात्री करा.
4. हार्डवेअर तपासणी: सर्व माउंटिंग बोल्ट्सच्या थ्रेडला नुकसान झाले आहे किंवा ते ताणले गेले आहेत का ते तपासा. जास्त वापराच्या कामांसाठी, ग्रेड १०.९ किंवा त्याहून उच्च स्पेसिफिकेशनचे नवीन बोल्ट्स आणि वॉशर्स वापरा.
5. फायनल ड्राइव्ह इंटरफेस: स्प्रॉकेट माउंटिंग इंटरफेस फायनल ड्राइव्ह आउटपुट प्लॅनेटरी कॅरियरसोबत योग्यरित्या संरेखित असल्याची खात्री करा. कॅलिब्रेटेड टॉर्क रेंच वापरून, स्प्रॉकेट माउंटिंग हार्डवेअर निर्दिष्ट टॉर्क मूल्यांवर स्थापित करा.
6. ट्रॅक चेन एंगेजमेंट: स्प्रॉकेट बसवल्यानंतर, मशीन चालवण्यापूर्वी ट्रॅक चेन स्प्रॉकेटच्या दातांमध्ये व्यवस्थित बसली आहे याची खात्री करा.

६.२ बोल्ट टॉर्क तपशील

कोमात्सु PC75 क्लास एक्स्कॅव्हेटरसाठी, खालील टॉर्क विनिर्देश लागू होतात:

• माउंटिंग हार्डवेअर ग्रेड: जड कामांसाठी क्लास १०.९ किंवा त्याहून अधिक
• बोल्ट टॉर्क श्रेणी: बोल्टच्या आकार आणि संरचनेनुसार २५०–४५० Nm (मॉडेल-विशिष्ट तपशिलांसाठी कोमात्सु सर्व्हिस मॅन्युअल पहा)
• टॉर्क पॅटर्न: तीन प्रगतीशील टप्प्यांमध्ये लागू केलेला एकआड एक (क्रिस-क्रॉस) पॅटर्न.
• अँटी-सीझ कंपाऊंड: बोल्ट बसवण्यापूर्वी त्याच्या थ्रेड्सवर उच्च-गुणवत्तेचे अँटी-सीझ कंपाऊंड लावा, जेणेकरून गॅलिंग टाळता येईल आणि टॉर्कचे अचूक वाचन सुनिश्चित होईल.
• पुन्हा टॉर्क लावण्याची आवश्यकता: २-४ तासांच्या वापरानंतर, सुरुवातीच्या घट्ट बसण्यामुळे आणि औष्णिक प्रसरणामुळे होणारी घट लक्षात घेऊन, स्प्रॉकेट माउंटिंग बोल्ट्सना निर्दिष्ट केलेल्या टॉर्कवर पुन्हा घट्ट करा.

६.३ ट्रॅक टेन्शन अॅडजस्टमेंट प्रक्रिया

स्प्रॉकेट बसवल्यानंतर, कोमात्सु PC75 च्या विनिर्देशांनुसार ट्रॅकमध्ये योग्य ताण निर्माण करणे आवश्यक आहे. ७-८ टन वजनाच्या एक्स्कॅव्हेटर्ससाठी सर्वसाधारण प्रक्रिया खालीलप्रमाणे आहे:

पायरी १: तयारी – सपाट आणि मजबूत जमिनीवर तपासणी व समायोजन करा. इंजिन कमी आयडलवर चालू करा, त्यानंतर जमिनीवरील ट्रॅकच्या लांबीइतके अंतर मशीन पुढे न्या आणि मशीन हळू हळू थांबवा.

पायरी २: मोजमाप – पुढच्या आयडलर आणि पहिल्या ट्रॅक रोलरच्या मध्यभागी, ट्रॅक चेनच्या वरच्या भागापासून ट्रॅक फ्रेमच्या वरच्या भागापर्यंतचे उभे अंतर मोजून ट्रॅकचा झोल मोजा.

पायरी ३: मानक श्रेणीची पडताळणी – ७-८ टन वर्गाच्या एक्स्कॅव्हेटर्ससाठी, योग्य ट्रॅक सॅग साधारणपणे १५-३० मिमी असतो. जर विचलन मानक श्रेणीच्या बाहेर असेल, तर त्यानुसार ते समायोजित करा.

पायरी ४: ट्रॅकचा ताण समायोजित करणे – ट्रॅकचा ताण वाढवण्यासाठी, मॅन्युअल ग्रीस पंपाचा वापर करून ट्रॅक ॲडजस्टर ग्रीस फिटिंगमधून ग्रीस भरा.

पायरी ५: पडताळणी – समायोजन केल्यानंतर, इंजिन कमी आयडलवर चालवा, जमिनीवरील ट्रॅकच्या लांबीइतके मशीन हळू हळू पुढे न्या, आणि नंतर ट्रॅकचा ताण पुन्हा तपासा. जर ताण योग्य नसेल, तर तो पुन्हा समायोजित करा.

६.४ तणाव निर्माण करणाऱ्या महत्त्वाच्या बाबी

अंडरकॅरेजच्या घटकांचे आयुष्य जास्तीत जास्त वाढवण्यासाठी खालील कार्यात्मक बाबी विचारात घेणे आवश्यक आहे:

• जमिनीची स्थिती: मशीन ज्या जमिनीच्या स्थितीत काम करत आहे, त्यानुसार ट्रॅकचा ताण समायोजित करा. ट्रॅकचा ताण वाढवल्याने अंडरकॅरेजच्या सर्व जुळणाऱ्या घटकांवरील भार आणि झीज दोन्ही वाढतात.
• झिजेचे परिणाम: अयोग्यरित्या समायोजित केलेल्या ट्रॅकमुळे समस्या निर्माण होऊ शकतात आणि इतर घटकांची झीज होऊ शकते. घट्ट ट्रॅकमुळे भार वाढतो, ज्यामुळे रोलर्स, आयडलर्स, स्प्रॉकेट्स आणि चेन बुशिंग्जची झीज लवकर होते.
• नियमित देखरेख: अंडरकॅरेजच्या पिन आणि बुशिंगची झीज कामाची परिस्थिती आणि जमिनीच्या स्थितीवर अवलंबून असते. ट्रॅकचा ताण अधूनमधून तपासा आणि तो प्रमाणित मर्यादेत ठेवा.
• स्थापनेनंतरची पडताळणी: २-४ तास चालल्यानंतर, सुरुवातीच्या स्थितीत बसल्यामुळे आणि औष्णिक प्रसरणामुळे होणारे परिणाम विचारात घेऊन, कोमात्सु सर्व्हिस मॅन्युअलमध्ये नमूद केल्यानुसार ट्रॅकचा ताण पुन्हा तपासा आणि कोणतेही माउंटिंग हार्डवेअर पुन्हा घट्ट करा.

७. झीज निदान आणि बदलीचे निकष

७.१ प्राथमिक झीज निर्देशक

कोमात्सु PC75 एक्स्कॅव्हेटर्सचे व्यवस्थापन करणाऱ्या उपकरण विक्रेते, भाडेतत्त्वावरील वाहनांचे चालक आणि अंतिम वापरकर्त्यांसाठी, ट्रॅक चेन्स, रोलर्स आणि फायनल ड्राइव्ह सिस्टीमचे होणारे दुय्यम नुकसान टाळण्याकरिता ड्राइव्ह स्प्रॉकेटच्या झिजेची लवकर ओळख करणे अत्यावश्यक आहे. खालील झीज निर्देशकांवर लक्ष ठेवले पाहिजे:

दातांच्या जाडीतील घट: दातांची जाडी मूळ जाडीच्या ७०% पेक्षा कमी झाल्यास, ते तात्काळ बदलण्याची आवश्यकता असल्याचे सूचित होते. हे मोजमाप प्रमाणित कॅलिपर्स किंवा विशेष टूथ वेअर गेज वापरून करता येते.

हुकची निर्मिती: जेव्हा स्प्रॉकेटच्या दाताच्या चालक पृष्ठभागावर एक वैशिष्ट्यपूर्ण "हुक" किंवा अंडरकट आकार तयार होतो, तेव्हा हे सूचित करते की स्वीकारार्ह मर्यादेपलीकडे लक्षणीय झीज झाली आहे. हुकच्या निर्मितीमुळे ड्रायव्हिंगची कार्यक्षमता कमी होते आणि चेन बुशिंगची झीज वेगाने होते.

मुळांना पडलेल्या भेगा: दाताच्या मुळांच्या त्रिज्यांची नियमितपणे दृश्य तपासणी केली पाहिजे. मुळांच्या भागातील भेगा ताणामुळे आलेला थकवा दर्शवतात आणि त्यावर त्वरित उपाय न केल्यास दात पूर्णपणे निकामी होऊ शकतो. कामाच्या काळात भेगांना अधिक चांगला प्रतिकार सुनिश्चित करण्यासाठी उष्णता उपचार पद्धतीचा अवलंब केला जातो.

बोल्ट होलचे प्रसरण: माउंटिंग बोल्ट होलचे प्रसरण किंवा विरूपण हे दर्शवते की स्प्रॉकेट सैल बोल्टसह कार्यरत होते किंवा त्यावर अत्याधिक टॉर्क लावला गेला होता. या स्थितीमुळे फायनल ड्राइव्ह हबवर स्प्रॉकेटच्या सुरक्षित माउंटिंगला बाधा येते.

दातांच्या झिजेची असमान पद्धत: जर काही दातांवर इतरांपेक्षा लक्षणीयरीत्या जास्त झीज दिसत असेल, तर हे स्प्रॉकेट आणि ट्रॅक चेन यांच्यातील अयोग्य संरेखन किंवा फायनल ड्राइव्ह आउटपुट शाफ्टच्या एककेंद्रतेमधील समस्या दर्शवू शकते.

तुमचा ट्रॅव्हल गिअरबॉक्स बदलण्याची गरज असल्याची चिन्हे: गिअरबॉक्समधून असामान्य आवाज येणे, एक्स्कॅव्हेटरचा वेग किंवा शक्ती कमी होणे, गिअरबॉक्समधून तेल गळणे, एक्स्कॅव्हेटरचे ट्रॅक समान रीतीने न फिरणे, किंवा गिअरबॉक्स दुरुस्त करण्यापलीकडे खराब किंवा जीर्ण झाला असणे.

७.२ बदलीच्या अंतराचे नियोजन

चांगल्या प्रकारे देखभाल केलेले स्प्रॉकेट दीर्घकालीन कार्यान्वयन खर्च थेट कमी करते. ट्रॅक चेन बदलताना, संतुलित झीज झाली आहे की नाही हे पाहण्यासाठी नेहमी स्प्रॉकेट्सची तपासणी करा आणि शक्य असल्यास ते बदला. यामागील आर्थिक तर्क सरळ आहे: झिजलेल्या स्प्रॉकेटवर नवीन ट्रॅक चेन बसवल्यास, नवीन चेनच्या बुशिंग्जची झीज वेगाने होईल, ज्यामुळे संपूर्ण प्रणालीचे आयुष्य लक्षणीयरीत्या कमी होईल. याउलट, झिजलेल्या चेनवर नवीन स्प्रॉकेट बसवल्यास दातांची झीज वेगाने होईल आणि स्प्रॉकेट वेळेपूर्वी निकामी होईल.

फ्लीट ऑपरेटर्ससाठी, जेव्हा स्प्रॉकेट किंवा ट्रॅक चेन यापैकी कोणताही एक घटक त्याच्या सेवा आयुष्याच्या शेवटी पोहोचतो, तेव्हा ते दोन्ही जुळणारे संच म्हणून बदलण्याची शिफारस केली जाते. उद्योगातील सर्वोत्तम पद्धतींनुसार, झीज होणारे भाग संचांमध्ये बदलण्याची शिफारस केली जाते, जेणेकरून झीज समान होईल आणि अकाली बिघाड टाळता येईल. बांधकाम क्षेत्रातील PC75 मिनी एक्स्कॅव्हेटर्ससाठी, जमिनीची स्थिती आणि देखभालीच्या पद्धतींनुसार, अंडरकॅरेज बदलण्याचे नियोजित अंतर साधारणपणे ३,००० ते ६,००० ऑपरेटिंग तासांपर्यंत असते.

७.३ ट्रॅव्हल गिअरबॉक्सच्या देखभालीसाठी सर्वोत्तम पद्धती

ट्रॅव्हल गिअरबॉक्सचे (फायनल ड्राइव्ह) आयुष्य वाढवण्यासाठी, उद्योग क्षेत्रातील सर्वोत्तम पद्धतींनुसार खालील शिफारसी केल्या जातात:

• नियमित स्नेहन आणि तेल बदलणे: गिअरबॉक्सच्या कार्यासाठी योग्य स्नेहन आवश्यक आहे.
• अतिभार टाळा: एक्स्कॅव्हेटरवर क्षमतेपेक्षा जास्त भार टाकू नका किंवा त्याला डिझाइन मर्यादेपलीकडील अत्यंत तापमानाला सामोरे जाऊ देऊ नका.
• नियमित तपासणी आणि देखभाल: समस्या लवकर ओळखण्यासाठी ठराविक कालावधीने तपासणी करा.
• खराब झालेले भाग त्वरित बदला: झिजलेल्या किंवा खराब झालेल्या भागांची तात्काळ दुरुस्ती करा.
• उच्च-दर्जाचे वंगण आणि बदली भाग वापरा: API GL-5 एक्सट्रीम प्रेशर (EP) हायपॉइड गिअर ऑइल वापरा.

८. प्रादेशिक बाजारपेठेतील अनुप्रयोग

८.१ दक्षिण अमेरिका: ब्राझीलमधील बांधकाम, चिलीमधील पायाभूत सुविधा आणि अर्जेंटिनाचा विकास

दक्षिण अमेरिकेच्या बांधकाम बाजारपेठेत ७-८ टन क्षमतेच्या एक्स्कॅव्हेटर घटकांना मोठी मागणी आहे. येथील कामकाज प्रामुख्याने ब्राझीलमधील पायाभूत सुविधा प्रकल्प (साओ पाउलो, रिओ डी जानेरो, बेलो होरिझोंटे), चिलीमधील शहरी विकास (सँटियागो, व्हालपारायसो, कॉन्सेप्सिओन), पेरूमधील बांधकाम बाजारपेठा (लिमा, अरेक्विपा) आणि अर्जेंटिनामधील पायाभूत सुविधा विकास (बुएनोस आयर्स, कोर्डोबा) या ठिकाणी केंद्रित आहे. या सर्व कामांमध्ये युटिलिटीची कामे, निवासी बांधकाम, जागेची तयारी आणि लहान पायाभूत सुविधा प्रकल्पांसाठी कोमात्सु PC75 एक्स्कॅव्हेटर्सचा मोठ्या प्रमाणावर वापर केला जातो.

दक्षिण अमेरिकन ग्राहकांसाठी, CQC TRACK चे कोमात्सु क्रॉस-रेफरन्स ड्राइव्ह स्प्रॉकेट्स स्पर्धात्मक किमतीत OEM-समकक्ष गुणवत्ता देतात, तसेच ब्राझील (सांतोस, रिओ डी जनेरियो बंदरे), चिली (वालपारायसो, सॅन अँटोनियो बंदरे), पेरू (कॅलाओ बंदर), कोलंबिया (बुएनव्हेंचुरा, कार्टाजेना बंदरे) आणि मेक्सिको (वेराक्रूझ, मानझानिलो बंदरे) यांसारख्या लॅटिन अमेरिकन ठिकाणांसाठी कार्यक्षम लॉजिस्टिक्सची सोय उपलब्ध आहे.

८.२ ऑस्ट्रेलिया: निवासी बांधकाम, भाड्याने मिळणारी वाहने आणि पायाभूत सुविधा

ऑस्ट्रेलियातील बांधकाम आणि भाड्याच्या उपकरणांच्या बाजारपेठेत, OEM (मूळ उपकरण उत्पादक) कार्यप्रदर्शन मानकांची पूर्तता करणाऱ्या किंवा त्याहून अधिक चांगल्या कामगिरी करणाऱ्या आणि ज्यांचा पुरवठा सातत्यपूर्ण उपलब्ध असेल अशा आफ्टरमार्केट घटकांची मागणी आहे. ऑस्ट्रेलियन ऑपरेटर्स कामासाठी योग्य, OEM-समकक्ष किंवा त्याहून उच्च दर्जाचे, विश्वसनीय पुरवठा साखळी आणि लेखी गुणवत्ता प्रमाणपत्रांसह असलेले भाग शोधतात. सिडनी, मेलबर्न, ब्रिस्बेन, पर्थ, अॅडलेड आणि प्रादेशिक केंद्रांमधील वापरासह ऑस्ट्रेलियन बाजारपेठेत, निवासी बांधकाम, युटिलिटी ट्रेंचिंग, लँडस्केपिंग आणि साइटच्या तयारीसाठी कोमात्सु PC75 एक्स्कॅव्हेटर्सचा वापर केला जातो.

उद्योग क्षेत्रातील सूत्रांनी पुष्टी केली आहे की, वेमाट्रॅककडे कोमात्सु PC75 मशीन्ससाठी रबर ट्रॅक, आयडलर्स आणि स्प्रॉकेट्ससह अंडरकॅरेज घटकांची विस्तृत श्रेणी उपलब्ध आहे. ऑस्ट्रेलियन पार्ट्स पुरवठादार कोमात्सु अंडरकॅरेज घटकांचा मोठा साठा ठेवतात, ज्यामध्ये अस्सल नवीन पार्ट्स, नवीन बदली पार्ट्स, वापरलेले आणि पुनर्स्थित केलेले पार्ट्स व घटकांचा मोठा साठा असतो.

CQC TRACK ची उत्पादन प्रक्रिया ISO 9001:2015 प्रमाणीकरण, सर्वसमावेशक चाचणी प्रोटोकॉल आणि संपूर्ण घटक शोधक्षमतेद्वारे ऑस्ट्रेलियन आवश्यकतांशी सुसंगत आहे.

८.३ युरोप: जर्मन बांधकाम, फ्रेंच पायाभूत सुविधा आणि यूकेचा विकास

युरोपियन बाजारपेठेत अंडरकॅरेजच्या घटकांनी संबंधित EU निर्देश आणि सुरक्षा मानकांचे पालन करणे आवश्यक आहे. EN 474-12:2006/A1:2008 हे केबल एक्स्कॅव्हेटर्स आणि त्यांच्या अंडरकॅरेज सिस्टीम्सना लागू होते, जे आवश्यक आरोग्य आणि सुरक्षा आवश्यकता स्थापित करते, ज्याची CE मार्किंगद्वारे पुष्टी केली जाते. जर्मनीचा बांधकाम उद्योग (बर्लिन, म्युनिच, हॅम्बर्ग, ऱ्हाइनलँड), फ्रान्सचे पायाभूत सुविधा क्षेत्र (पॅरिस, ल्योन, मार्सेल, लिल), युनायटेड किंगडमची युटिलिटी आणि निवासी बांधकाम बाजारपेठ (लंडन, मँचेस्टर, बर्मिंगहॅम, ग्लासगो), आणि स्कँडिनेव्हियाचा बांधकाम उद्योग (स्टॉकहोम, ओस्लो, कोपनहेगन, हेलसिंकी) ही कोमात्सु PC75 एक्स्कॅव्हेटर्ससाठी प्रमुख वापर क्षेत्रे आहेत.

दाट शहरी कामांसाठी, PC75UU सिरीजसारख्या झिरो-टेल स्विंग मॉडेल्सना प्राधान्य दिले जाते, ज्यामुळे जागेची कमतरता असलेल्या युरोपियन शहरी बांधकाम कामांसाठी PC75 हा एक लोकप्रिय पर्याय ठरतो.

CQC TRACK युरोपीय ग्राहकांसाठी CE अनुपालन घोषणांना समर्थन देणारी तांत्रिक कागदपत्रे आणि गुणवत्ता नोंदी सांभाळते.

८.४ रशिया आणि मध्य आशिया: वाढणारी कॉम्पॅक्ट उपकरणांची बाजारपेठ

जागतिक पुरवठा साखळ्यांच्या पुनर्रचनेनंतर, रशियन आणि मध्य आशियाई बांधकाम कंपन्या अवजड उपकरणांचे सुटे भाग अधिकाधिक प्रमाणात चिनी उत्पादकांकडून खरेदी करत आहेत. रशियाचे शहरी विकास प्रकल्प (मॉस्को, सेंट पीटर्सबर्ग, कझान, येकातेरिनबर्ग, नोवोसिबिर्स्क), कझाकस्तानची पायाभूत सुविधांची वाढ (अस्ताना, अल्माटी, शिमकेंट, कारागांडा), उझबेकिस्तानचे बांधकाम क्षेत्र (ताश्कंद, समरकंद, बुखारा), आणि मंगोलियाची बांधकाम व खाणकाम सहाय्यक कार्ये (उलानबातर, दारखान, एर्देनेट) ही कोमात्सु कॉम्पॅक्ट एक्स्कॅव्हेटरच्या सुट्या भागांसाठी वाढत्या बाजारपेठा आहेत.

रशिया, कझाकस्तान, उझबेकिस्तान आणि मंगोलियामधील ग्राहकांसाठी, CQC TRACK प्रस्थापित निर्यात मार्गांद्वारे विश्वसनीय पुरवठा करते, ज्याचे पॅकेजिंग मध्य आशियाई मार्गांवरील रेल्वे आणि जमिनीवरील वाहतुकीसाठी योग्य असते. कंपनीची उत्पादन क्षमता, नियमितपणे अंडरकॅरेज बदलण्याची आवश्यकता असलेल्या फ्लीट ऑपरेशन्सच्या मोठ्या ऑर्डर्सना समर्थन देते.

८.५ सेवा केंद्र नेटवर्क धोरण

जगभरातील प्रमुख बांधकाम उपकरण बाजारपेठांमध्ये, थेट किंवा अधिकृत वितरकांमार्फत, संपूर्ण विशेष अंडरकॅरेज देखभाल सेवा प्रदान करणाऱ्या सेवा केंद्रांचे एक सु-एकीकृत जाळे स्थापित करणे, हे CQC TRACK चे धोरणात्मक उद्दिष्ट आहे. या सेवा केंद्रांमध्ये योग्य कौशल्ये आणि साधनांसह सुप्रशिक्षित व्यावसायिक काम करतात, तसेच सर्वोत्तम सुटे भाग उपलब्धतेची जोड असते, ज्यामुळे यंत्रे जलद आणि विश्वसनीयपणे पुन्हा कार्यरत होऊ शकतात.

कंपनी तुम्हाला सहकार्य प्रस्थापित करण्यासाठी आणि एक उत्कृष्ट दीर्घकालीन भागीदारी निर्माण करण्यासाठी हार्दिक स्वागत करते. ट्रॅक स्प्रॉकेट्स, आयडलर्स, ट्रॅक रोलर्स, कॅरियर रोलर्स, ट्रॅक चेन्स आणि ट्रॅक शूज यांसारख्या कोमात्सु-सुसंगत एक्स्कॅव्हेटर स्पेअर पार्ट्सच्या संपूर्ण श्रेणीसह, जे सर्व OEM रिप्लेसमेंट मानकांनुसार तयार केलेले आहेत आणि विश्वसनीय फिट, टिकाऊपणा व स्थिर कार्यप्रदर्शन सुनिश्चित करतात, CQC TRACK दक्षिण अमेरिका, ऑस्ट्रेलिया, युरोप, रशिया आणि मध्य आशियातील ग्राहकांना सेवा देते.

९. खरेदी व्यावसायिकांसाठी सोर्सिंगमधील विचार करण्यासारख्या बाबी

९.१ क्रॉस-रेफरन्स पडताळणी

आफ्टरमार्केट अंडरकॅरेजचे भाग खरेदी करण्यापूर्वी, खरेदी व्यावसायिकांनी मशीनचा सिरीयल नंबर आणि कोमात्सु पार्ट्स कॅटलॉगमधील विशिष्ट OEM पार्ट नंबर वापरून सुसंगतता तपासावी. या विश्लेषणात नमूद केलेले पार्ट नंबर्स—22E-27-11111, 21W-27-41110, 21W-27-31110, आणि 21W-27-31112—हे थेट क्रॉस-रेफरन्स ऑर्डरिंगसाठी प्राथमिक OEM संदर्भ म्हणून काम करतात.

घटक ओळखण्यासाठी पार्ट नंबरचा वापर करा आणि योग्य फिटमेंट श्रेणीची (सिरियल ब्रेक्स, ऑप्शन्स, रिव्हिजन्स) पुष्टी करण्यासाठी मशीनच्या सिरीयल नंबरचा वापर करा. ही दोन-टप्प्यांची पडताळणी प्रक्रिया भागांची अचूक खरेदी सुनिश्चित करते.

22E-27-11111 स्प्रॉकेट हे कोमात्सु PC60/75UU-7 ॲप्लिकेशन्ससाठी डॉक्युमेंटेड आहे. 21W-27-31112 स्प्रॉकेट हे कोमात्सु PC78US-5, PC75UU-3, आणि PC70FR-1 एक्स्कॅव्हेटर्स, तसेच यानमार VIO80, VIO75, VIO70, VIO70-2, B7-3, आणि VIO82 मिनी एक्स्कॅव्हेटर्ससोबत सुसंगत आहे. 21W-27-41110 स्प्रॉकेट हे कोमात्सु PC78US-6, PC78US-8, PC78US-10, PC78UU-6, PC78MR-6, PC88MR-6, PC88MR-8, आणि PC88MR-10 एक्स्कॅव्हेटर्स, तसेच व्होल्वो ECR88 मिनी एक्स्कॅव्हेटर्ससोबत सुसंगत आहे.

९.२ गुणवत्ता दस्तऐवजीकरण आवश्यकता

बांधकामाच्या कामांसाठी ड्राइव्ह स्प्रॉकेट खरेदी करताना, पुरवठादाराकडून खालील बाबींचा समावेश असलेली गुणवत्ता कागदपत्रे मागवा:

• आयएसओ ९००१:२०१५ प्रमाणपत्र
• आयामी तपासणी अहवाल
• धातुशास्त्रीय चाचणी प्रमाणपत्रे (सामग्री दर्जा पडताळणी: 50Mn, 42CrMo, किंवा 40Mn2)
• उष्णता उपचाराच्या नोंदी (कठोरता प्रोफाइल: HRC ४८–५८, केस डेप्थ: ४–६ मिमी)
• कच्च्या मालासाठी मिल चाचणी प्रमाणपत्रे
• बोल्ट ग्रेड प्रमाणीकरण (ग्रेड १०.९ किंवा त्याहून अधिक)
• वॉरंटीची कागदपत्रे (साधारणपणे १२-२४ महिने)

नामांकित उत्पादक कच्च्या मालापासून ते तयार जोडणीपर्यंत संपूर्ण शोधक्षमता राखतात, ज्यामुळे सामग्रीचा दर्जा, उष्णता उपचाराचे मापदंड आणि आकारमानाची अनुरूपता यांची पडताळणी करणे शक्य होते.

९.३ पुरवठा साखळी आणि लीड टाइम्स

CQC TRACK, PC75 स्प्रॉकेट असेंब्लीसह जास्त मागणी असलेल्या पार्ट नंबर्ससाठी तयार मालाचा साठा ठेवते, ज्यासाठी ऑर्डरचे प्रमाण आणि ठिकाणानुसार ७-३० दिवसांचा लीड टाइम लागतो. किमान ऑर्डरची संख्या वाटाघाटीने ठरवता येते, तसेच पात्रता चाचणीसाठी नमुन्याच्या प्रमाणात माल उपलब्ध आहे. पेमेंटच्या अटींमध्ये T/T आणि L/C यांचा समावेश आहे. करार निश्चित झाल्यानंतर ७-३० दिवसांच्या आत जलद डिलिव्हरी उपलब्ध आहे.

९.४ विक्रीपश्चात खरेदीद्वारे खर्चाचे अनुकूलन

मशीनच्या सेवाकाळात, त्याच्या परिचालन खर्चापैकी ५०% पर्यंत खर्च अंडरकॅरेजच्या घटकांवर होऊ शकतो. कोमात्सु PC75 एक्स्कॅव्हेटर्सच्या ताफ्याचे व्यवस्थापन करणाऱ्या बांधकाम कंपन्या, भाडेतत्त्वावरील वाहनांचे चालक आणि उपकरण विक्रेत्यांसाठी, CQC TRACK सारख्या विशेष उत्पादकांकडून OEM-समकक्ष आफ्टरमार्केट स्प्रॉकेट्स मिळवल्याने गुणवत्ता किंवा विश्वासार्हतेशी तडजोड न करता खर्चात लक्षणीय बचत होते. कंपनीची उभ्या एकात्मिक उत्पादन प्रक्रिया—ज्यात कच्च्या मालाची खरेदी, उष्णता प्रक्रिया, मशीनिंग आणि जुळवणी यांचा समावेश आहे—पुरवठा साखळीतील अनेक प्रकारचे अतिरिक्त दर टाळते, ज्यामुळे मोठ्या प्रमाणात खरेदी करणाऱ्यांसाठी स्पर्धात्मक दर शक्य होतात.

आफ्टरमार्केट घटकांकडे होणारा कल अनेक घटकांमुळे प्रेरित आहे: वाढत्या यंत्रसामग्रीच्या किमती आणि बजेटच्या दबावामुळे आफ्टरमार्केट पार्ट्स ही एक हुशार गुंतवणूक ठरली आहे; आफ्टरमार्केट क्षेत्रात टिकाऊपणा आणि कार्यक्षमतेत लक्षणीय सुधारणा झाली आहे; उत्पादक आता OEM वैशिष्ट्यांशी जुळणारे घटक तयार करण्यासाठी प्रगत फोर्जिंग, सीएनसी मशीनिंग आणि उष्णता प्रक्रिया वापरतात; प्रबलित स्टील, अचूकपणे ग्राइंड केलेले घटक आणि उष्णता-उपचारित टूथ प्रोफाइल अत्यंत प्रतिकूल परिस्थितीतही दीर्घ सेवा आयुष्य आणि विश्वसनीय कार्यप्रणाली सुनिश्चित करतात.

९.५ ओईएम आणि ओडीएम सेवा मॉडेल

CQC TRACK आंतरराष्ट्रीय ग्राहकांसाठी दोन प्रमुख सेवा मॉडेल चालवते:

ओईएम उत्पादन: कंपनी ग्राहकांच्या अचूक तपशील, रेखाचित्रे आणि गुणवत्ता मानकांनुसार घटक तयार करते. हा कारखाना जागतिक पुरवठा साखळीमध्ये सहजतेने एकरूप होण्यात पारंगत आहे आणि कोमात्सु, हिताची, कॅटरपिलर, व्होल्वो, कोबेल्को, डूसाॅन, ह्युंदाई, सॅनी यांसारख्या ब्रँड्ससाठी स्प्रॉकेट्स, आयडलर्स, रोलर्स, ट्रॅक लिंक्स आणि संपूर्ण अंडरकॅरेज सिस्टीमचे विश्वसनीय मोठ्या प्रमाणावर उत्पादन करतो.

ओडीएम इंजिनिअरिंग: विस्तृत क्षेत्रीय अनुभवाचा उपयोग करून, CQC TRACK ग्राहकांसोबत सहयोग करून सुधारित किंवा पूर्णपणे सानुकूलित अंडरकॅरेज सोल्यूशन्स विकसित करते, डिझाइन करते आणि प्रमाणित करते. इंजिनिअरिंग टीम सक्रियपणे सामान्य बिघाडांच्या प्रकारांवर उपाययोजना करते, आणि मूल्य-अनुकूलित डिझाइन्स सादर करते, ज्यामुळे कार्यक्षमता वाढते आणि मालकीचा एकूण खर्च कमी होतो. जर ग्राहकांकडे ड्रॉइंग्ज नसतील, तर ते तयार उत्पादनांशी तुलना करण्यासाठी आणि ग्राहकांच्या तपासणीसाठी ड्रॉइंग तयार करण्याकरिता मुख्य परिमाणे देऊ शकतात.

१०. उपकरण विक्रेते आणि फ्लीट ऑपरेटर्ससाठी वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न

प्रश्न १: कोमात्सु PC75 एक्स्कॅव्हेटरवरील ड्राइव्ह स्प्रॉकेटचे कार्य काय आहे?

ड्राइव्ह स्प्रॉकेट (याला फायनल ड्राइव्ह स्प्रॉकेट ग्रुप किंवा ट्रॅक स्प्रॉकेट व्हील असेही म्हणतात) हे दाते किंवा कॉग्ज असलेले एक प्रोफाइल केलेले चाक आहे, जे ट्रॅक चेनमध्ये अडकते. हे हायड्रॉलिक ट्रॅव्हल मोटरमधून मिळणाऱ्या रोटेशनल टॉर्कचे, फायनल ड्राइव्ह गिअरबॉक्समार्फत, एका सरळ रेषेतील खेचण्याच्या शक्तीमध्ये रूपांतर करते, जी ट्रॅक चेनला गती देते आणि ७-८ टन वजनाच्या एक्स्कॅव्हेटरला पुढे किंवा मागे ढकलते.

प्रश्न २: माझ्या कोमात्सु PC75 एक्स्कॅव्हेटरला कोणत्या स्प्रॉकेट पार्ट नंबरची आवश्यकता आहे, हे मी कसे तपासावे?

मशीनचा सिरीयल नंबर आणि कोमात्सु पार्ट्स कॅटलॉगमधील विशिष्ट OEM पार्ट नंबर वापरून पडताळणी करा. पार्ट नंबर घटकाची ओळख करून देतो, आणि मशीनचा सिरीयल नंबर योग्य फिटमेंट श्रेणीची (सिरीयल ब्रेक्स, ऑप्शन्स, रिव्हिजन्स) पुष्टी करतो. या विश्लेषणात समाविष्ट असलेले पार्ट नंबर्स—22E-27-11111, 21W-27-41110, 21W-27-31110, आणि 21W-27-31112—हे PC75 सिरीज आणि संबंधित मॉडेल्सना लागू होतात.

प्रश्न ३: 21W-27-31110 आणि 21W-27-31112 या पार्ट नंबर्समध्ये काय फरक आहे?

21W-27-31110 आणि 21W-27-31112 या दोन्ही PC75UU-3, PC78US-5, आणि PC70FR-1 मॉडेल्ससाठी ड्राइव्ह स्प्रॉकेट असेंब्ली आहेत. 21W-27-31112 स्प्रॉकेट Yanmar VIO80, VIO75, VIO70, VIO70-2, B7-3, आणि VIO82 मिनी एक्स्कॅव्हेटर्ससोबत क्रॉस-ब्रँड सुसंगतता देखील प्रदान करते.

प्रश्न ४: कोमात्सु एक्स्कॅव्हेटर्सच्या CQC ट्रॅक स्प्रॉकेट्समध्ये कोणते साहित्य वापरले जाते?

CQC TRACK मध्ये उत्कृष्ट झीज-प्रतिरोधकतेसाठी प्रीमियम 50Mn, 42CrMo, आणि 40Mn2 अलॉय स्टीलचा वापर केला जातो, जे HRC 48–58 पर्यंत इंडक्शन-हार्डनिंग केलेले असते आणि त्याची केस डेप्थ 4–6 मिमी असते. फोर्जिंग प्रक्रियेमुळे धातूच्या कणांचा प्रवाह घटकाच्या आकाराशी जुळतो, ज्यामुळे कास्ट पर्यायांच्या तुलनेत उत्तम तन्यता शक्ती आणि आघात-प्रतिरोधकता प्राप्त होते.

प्रश्न ५: PC75 स्प्रॉकेट ग्रुपची आकारमानविषयक वैशिष्ट्ये काय आहेत?

उद्योग क्षेत्रातील संदर्भानुसार, या वर्गातील कोमात्सु आणि कॅटरपिलरच्या उपयोगांसाठी योग्य असलेल्या स्प्रॉकेटचा बाह्य व्यास अंदाजे ४७४ मिमी, वजन अंदाजे ३६ किलो आणि २०-२१ छिद्रे असतात.

प्रश्न ६: हे स्प्रॉकेट्स कोमात्सुच्या मूळ भागांसाठी थेट बदली आहेत का?

होय, CQC TRACK द्वारे उत्पादित सर्व ड्राइव्ह स्प्रॉकेट्स हे थेट OEM क्रॉस-रेफरन्स रिप्लेसमेंट आहेत, जे आयामी अचूकता आणि यांत्रिक गुणधर्मांसाठी कोमात्सुच्या मूळ अभियांत्रिकी वैशिष्ट्यांनुसार तयार केलेले आहेत. मूळ स्पेअर पार्ट क्रमांक केवळ तुलनेच्या उद्देशाने आहेत.

प्रश्न ७: CQC TRACK कडे कोणती गुणवत्ता प्रमाणपत्रे आहेत?

CQC TRACK हे ISO 9001:2015 प्रमाणित गुणवत्ता व्यवस्थापन प्रणालीअंतर्गत कार्यरत असून, यामध्ये कच्च्या मालापासून ते तयार असेंब्लीपर्यंत प्रत्येक घटकाचा संपूर्ण मागोवा घेता येतो.

प्रश्न ८: PC75 ॲप्लिकेशन्समध्ये ड्राइव्ह स्प्रॉकेटचे सर्वसाधारण सेवा आयुष्य किती असते?

PC75 ॲप्लिकेशन्समध्ये ड्राइव्ह स्प्रॉकेटचे सेवा आयुष्य जमिनीची स्थिती, ऑपरेटरच्या पद्धती आणि देखभालीच्या वेळापत्रकानुसार साधारणपणे 3,000 ते 6,000 ऑपरेटिंग तासांपर्यंत असते.

प्रश्न ९: या स्प्रॉकेट्ससोबत कोणती वॉरंटी दिली जाते?

आफ्टरमार्केट ड्राइव्ह स्प्रॉकेट्ससाठी उद्योग-मानक वॉरंटी कव्हरेज सामान्यतः उत्पादक आणि वापराच्या पद्धतीनुसार १२ ते २४ महिन्यांपर्यंत असते.

प्रश्न १०: कोमात्सु PC75 एक्स्कॅव्हेटर्ससाठी योग्य ट्रॅक सॅग स्पेसिफिकेशन काय आहे?

७-८ टन वर्गाच्या एक्स्कॅव्हेटर्ससाठी योग्य ट्रॅक सॅग साधारणपणे १५-३० मिमी असतो. हे अंतर फ्रंट आयडलर आणि पहिल्या ट्रॅक रोलरच्या मध्यबिंदूवर, ट्रॅक चेनच्या वरच्या टोकापासून ट्रॅक फ्रेमच्या वरच्या टोकापर्यंतचे उभे अंतर म्हणून मोजले जाते. मॉडेल-विशिष्ट तपशिलांसाठी नेहमी कोमात्सु सर्व्हिस मॅन्युअलचा संदर्भ घ्या.

प्रश्न ११: कोमात्सु PC75 स्प्रॉकेट्सच्या मोठ्या ऑर्डरसाठी लागणारा वेळ किती आहे?

कोमात्सु PC75 ड्राइव्ह स्प्रॉकेट्सच्या मोठ्या ऑर्डरसाठी लागणारा वेळ, ऑर्डरचे प्रमाण आणि ठिकाणावर अवलंबून, साधारणपणे ७ ते ३० दिवसांचा असतो, आणि करार निश्चित झाल्यानंतर ३० दिवसांच्या आत जलद डिलिव्हरी दिली जाते.

प्रश्न १२: ट्रॅव्हल गिअरबॉक्स बदलण्याची गरज आहे हे कोणत्या लक्षणांवरून कळते?

लक्षणांमध्ये गिअरबॉक्समधून विचित्र आवाज येणे, एक्स्कॅव्हेटरचा वेग किंवा शक्ती कमी होणे, गिअरबॉक्समधून तेल गळणे, एक्स्कॅव्हेटरचे ट्रॅक समान रीतीने न फिरणे किंवा गिअरबॉक्स दुरुस्त न होण्याइतका खराब किंवा झिजलेला असणे यांचा समावेश होतो.

प्रश्न १३: मी स्प्रॉकेट आणि ट्रॅक चेन या दोन्हींचे आयुष्य कसे वाढवू शकेन?

ट्रॅकचा योग्य ताण आणि स्नेहन यामुळे स्प्रॉकेट आणि ट्रॅक चेन या दोन्हींचे आयुष्य लक्षणीयरीत्या वाढू शकते. दातांची झीज, भेगा किंवा चुकीच्या संरेखनाच्या चिन्हांसाठी नियमित तपासणी करणे अत्यंत महत्त्वाचे आहे. जमिनीखालील परिस्थितीनुसार ट्रॅकचा ताण समायोजित करा—ट्रॅकचा वाढलेला ताण अंडरकॅरेजच्या सर्व जुळणाऱ्या घटकांवरील भार आणि झीज दोन्ही वाढवतो.

११. उत्पादन क्षमतेचा आढावा: सीक्यूसी ट्रॅक (हेली मशिनरी मॅन्युफॅक्चरिंग कं, लि.)

११.१ कॉर्पोरेट प्रोफाइल

सीक्यूसी ट्रॅक (हेली मशिनरी मॅन्युफॅक्चरिंग कं, लि.) ने जागतिक अर्थमूव्हिंग उपकरणांसाठी एक प्रमुख पुरवठा केंद्र असलेल्या क्वानझोऊ प्रदेशातील अव्वल अंडरकॅरेज घटक उत्पादकांपैकी एक म्हणून स्वतःला स्थापित केले आहे. फुजियान प्रांतातील क्वानझोऊ या औद्योगिक केंद्रात स्थित असलेली ही कंपनी, एक कुशल OEM (मूळ उपकरण निर्माता) आणि ODM (मूळ डिझाइन निर्माता) भागीदार म्हणून जागतिक बाजारपेठेत सेवा देते. हा प्रदेश यांत्रिक उत्पादन कौशल्याच्या केंद्रीकरणासाठी आणि झियामेन व फुझोऊ यांसारख्या प्रमुख आंतरराष्ट्रीय बंदरांपर्यंतच्या मोक्याच्या पोहोचसाठी प्रसिद्ध आहे.

CQC TRACK या ब्रँड नावाने कार्यरत असलेली HELI Machinery Manufacturing Co., Ltd., ही हेवी-ड्यूटी क्रॉलर एक्स्कॅव्हेटर्ससाठी महत्त्वपूर्ण पॉवर ट्रान्समिशन घटकांची एक एकात्मिक उत्पादक आहे. दोन दशकांहून अधिक विशेष अनुभव, सरकारी मालकीची जमीन आणि कारखाना सुविधा, तसेच फोर्जिंग, कास्टिंग आणि संपूर्ण अंडरकॅरेज घटकांच्या उत्पादनाचा समावेश असलेल्या पूर्णपणे एकात्मिक उत्पादन लाइन्समुळे, CQC TRACK हे OEM-दर्जाच्या हेवी-ड्यूटी क्रॉलर एक्स्कॅव्हेटर अंडरकॅरेज पार्ट्सचे एक एकात्मिक स्रोत उत्पादक म्हणून ओळखले जाते.

CQC TRACK 5-टन मिनी एक्स्कॅव्हेटर्सपासून ते 300-टन अल्ट्रा-क्लास मशिन्सपर्यंत, क्रॉलर एक्स्कॅव्हेटरच्या सर्व प्रकारच्या उपयोगांसाठी अंडरकॅरेज घटकांची एक व्यापक श्रेणी तयार करते. या उत्पादन श्रेणीमध्ये कोमात्सु, हिताची, कॅटरपिलर, व्होल्वो, कोबेल्को, डूसाॅन, ह्युंदाई, सॅनी आणि इतर सर्व प्रमुख ब्रँड्ससाठी ट्रॅक स्प्रॉकेट्स, आयडलर्स, ट्रॅक रोलर्स, कॅरियर रोलर्स, ट्रॅक चेन्स आणि ट्रॅक शूज यांचा समावेश आहे.

११.२ ओईएम आणि ओडीएम सेवा मॉडेल

CQC TRACK आंतरराष्ट्रीय ग्राहकांसाठी दोन प्रमुख सेवा मॉडेल चालवते:

ओईएम उत्पादन: कंपनी ग्राहकांच्या अचूक तपशील, रेखाचित्रे आणि गुणवत्ता मानकांनुसार घटक तयार करते. हा कारखाना जागतिक पुरवठा साखळीमध्ये सहजतेने एकरूप होण्यात पारंगत आहे आणि कोमात्सु, हिताची, कॅटरपिलर, व्होल्वो, कोबेल्को, डूसाॅन, ह्युंदाई, सॅनी यांसारख्या ब्रँड्ससाठी स्प्रॉकेट्स, आयडलर्स, रोलर्स, ट्रॅक लिंक्स आणि संपूर्ण अंडरकॅरेज सिस्टीमचे विश्वसनीय मोठ्या प्रमाणावर उत्पादन करतो.

ओडीएम इंजिनिअरिंग: विस्तृत क्षेत्रीय अनुभवाचा उपयोग करून, CQC TRACK ग्राहकांसोबत सहयोग करून सुधारित किंवा पूर्णपणे सानुकूलित अंडरकॅरेज सोल्यूशन्स विकसित करते, डिझाइन करते आणि प्रमाणित करते. इंजिनिअरिंग टीम सक्रियपणे सामान्य बिघाडांच्या प्रकारांवर उपाययोजना करते, आणि मूल्य-अनुकूलित डिझाइन्स सादर करते, ज्यामुळे कार्यक्षमता वाढते आणि मालकीचा एकूण खर्च कमी होतो. जर ग्राहकांकडे ड्रॉइंग्ज नसतील, तर ते तयार उत्पादनांशी तुलना करण्यासाठी आणि ग्राहकांच्या तपासणीसाठी ड्रॉइंग तयार करण्याकरिता मुख्य परिमाणे देऊ शकतात.

११.३ एकात्मिक उत्पादन कार्यप्रवाह

कंपनीची उत्पादन क्षमता संपूर्ण उभ्या एकात्मतेवर आणि नियंत्रित अनुक्रमिक प्रक्रियांवर आधारित आहे:

• सामग्रीची खरेदी: संपूर्ण सामग्री प्रमाणीकरण आणि शोधक्षमतेसह, धोरणात्मक पुरवठा भागीदारीद्वारे उच्च दर्जाच्या 50Mn, 42CrMo, आणि 40Mn2 मिश्र पोलादांचा वापर.
• फोर्जिंग क्षमता: प्रगत क्लोज्ड-डाय हॉट फोर्जिंग प्रक्रिया, ज्यामुळे इष्टतम ग्रेन फ्लो आणि मटेरियल डेन्सिटी सुनिश्चित होते; फोर्जिंग प्रक्रियेमुळे शॉक लोड हाताळण्यासाठी आवश्यक असलेली उत्कृष्ट ग्रेन स्ट्रक्चर तयार होते.
• सीएनसी मशीनिंग सेंटर्स: आयएसओ २७६८-एमके टॉलरन्सनुसार सर्व महत्त्वाच्या पृष्ठभागांचे अचूक मशीनिंग, ज्यामध्ये अचूक मशीन केलेले टूथ प्रोफाइल आणि माउंटिंग पृष्ठभागांचा समावेश आहे.
• प्रगत उष्णता प्रक्रिया प्रणाली: संगणक-नियंत्रित इंडक्शन हार्डनिंग आणि टेम्परिंग भट्ट्या, ज्यांच्याद्वारे खोल, एकसमान केस हार्डनेस प्रोफाइल प्राप्त होते; इंडक्शन हार्डनिंगमुळे दातांच्या बाजू आणि मुळांवर ५५-६२ HRC पृष्ठभागीय कठीणता प्राप्त होते.
• जुळणी आणि चाचणी: प्रत्येक तयार घटकाच्या गतिमान चाचणीसह धूळमुक्त जुळणी वातावरण
• गंजरोधक लेप: दीर्घकाळ गंज संरक्षण देणारी औद्योगिक दर्जाची रंगाई प्रणाली, जी ग्राहकांच्या गरजेनुसार काळ्या, पिवळ्या किंवा सानुकूलित रंगांमध्ये उपलब्ध आहे.
• पॅकेजिंग आणि लॉजिस्टिक्स: आंतरराष्ट्रीय सागरी मालवाहतुकीसाठी, ISPM 15 वनस्पती आरोग्य नियमांचे पालन करून, पॅलेट किंवा धुरीकरण केलेल्या लाकडी क्रेट पॅकिंगसह गंज-प्रतिरोधक फिल्मचे आवरण.

११.४ गुणवत्ता आणि मूल्य प्रस्ताव

जागतिक दर्जाची गुणवत्ता आणि थेट फॅक्टरीचे दर, एक्स्कॅव्हेटर अंडरकॅरेज पार्ट्स निर्मितीमधील व्यापक अनुभव, टी/टी आणि एल/सी सह लवचिक पेमेंट अटी, आणि करार निश्चितीनंतर ७-३० दिवसांच्या आत जलद डिलिव्हरी. कंपनी तुम्हाला सहकार्य प्रस्थापित करण्यासाठी आणि एक उज्ज्वल दीर्घकालीन भागीदारी निर्माण करण्यासाठी हार्दिक स्वागत करते.

कंपनीचे विशेषीकरण CQC TRACK ला असे घटक पुरवण्यास सक्षम करते जे OEM कार्यप्रदर्शन मानकांची केवळ पूर्तताच करत नाहीत, तर अनेकदा त्यापेक्षाही सरस ठरतात. ट्रॅक स्प्रॉकेट्स, आयडलर्स, ट्रॅक रोलर्स, कॅरियर रोलर्स, ट्रॅक चेन्स आणि ट्रॅक शूज यांसारख्या कोमात्सु-सुसंगत एक्स्कॅव्हेटर स्पेअर पार्ट्सच्या संपूर्ण श्रेणीसह, जे सर्व OEM रिप्लेसमेंट मानकांनुसार तयार केले जातात आणि विश्वसनीय फिट, टिकाऊपणा व स्थिर कार्यप्रदर्शन सुनिश्चित करतात, CQC TRACK दक्षिण अमेरिका, ऑस्ट्रेलिया, युरोप, रशिया आणि मध्य आशियातील ग्राहकांना सेवा देते.

सहकार्य वाढवण्यासाठी आणि एक उत्कृष्ट दीर्घकालीन भागीदारी निर्माण करण्यासाठी CQC TRACK तुमचे हार्दिक स्वागत करते.

१२. निष्कर्ष

या विश्लेषणात नमूद केलेल्या चार कोमात्सु OEM क्रॉस-रेफरन्स ड्राइव्ह स्प्रॉकेट असेंब्ली—22E-27-11111, 21W-27-41110, 21W-27-31110, आणि 21W-27-31112—जगभरातील बांधकाम स्थळे, युटिलिटीची कामे, लँडस्केपिंग, निवासी विकास आणि हलक्या पायाभूत सुविधा प्रकल्पांमध्ये तैनात असलेल्या PC75 सिरीजच्या हायड्रॉलिक क्रॉलर एक्स्कॅव्हेटर्ससाठी आवश्यक पॉवर ट्रान्समिशन घटक आहेत. अंडरकॅरेजच्या मागील बाजूस असलेला प्राथमिक सक्रिय प्रोपल्शन घटक म्हणून, ड्राइव्ह स्प्रॉकेट फायनल ड्राइव्ह टॉर्कचे रेषीय ट्रॅक्शनमध्ये रूपांतर करते, आणि मशीनची गतिशीलता, कार्यात्मक उत्पादकता व अंडरकॅरेज सिस्टीमच्या दीर्घायुष्यात महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावते.

कोमात्सु PC75 हा एक बहुपयोगी आणि विश्वासार्ह कॉम्पॅक्ट हायड्रॉलिक एक्स्कॅव्हेटर आहे, जो बांधकाम, लँडस्केपिंग आणि युटिलिटीच्या विविध कामांसाठी डिझाइन केलेला असून, तो त्याच्या टिकाऊपणा आणि कार्यक्षमतेसाठी ओळखला जातो. PC75R-2 क्रॉलर मिडी एक्स्कॅव्हेटर्स विशेषतः अरुंद जागांमध्ये आणि पोहोचण्यास कठीण असलेल्या ठिकाणी काम करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत. PC75UU-3 ही UU सिरीजची एक अपग्रेडेड आवृत्ती आहे, ज्यात सुधारित हायड्रॉलिक्स, सुधारित इंजिन कार्यक्षमता आणि उत्तम इंधन बचत आहे. शहरी भागातील अरुंद जागांमधील कामांसाठी, PC75UU सिरीजसारख्या झिरो-टेल स्विंग मॉडेल्सना प्राधान्य दिले जाते. या मशिन्ससाठी, ड्राइव्ह स्प्रॉकेटने टॉर्क लोड, जमिनीशी खरखरीत संपर्क आणि सतत चक्रीय कार्य यांसारख्या आव्हानात्मक परिस्थितीतही विश्वसनीय पॉवर ट्रान्समिशन प्रदान करणे आवश्यक आहे, तसेच ट्रॅक चेनसोबत दातांची अचूक जुळणी कायम राखणेही गरजेचे आहे.

22E-27-11111 आणि 21W-27-31112 हे पार्ट नंबर्स कोमात्सु PC75 च्या विविध प्रकारांमध्ये क्रॉस-प्लॅटफॉर्म सुसंगतता आणि यानमार व व्होल्वो मिनी एक्स्कॅव्हेटर्ससोबत क्रॉस-ब्रँड सुसंगतता दर्शवतात, ज्यामुळे मिश्र उपकरणांचा ताफा व्यवस्थापित करणाऱ्या फ्लीट ऑपरेटर्ससाठी हे स्प्रॉकेट ग्रुप्स मौल्यवान इन्व्हेंटरी आयटम्स बनतात.

CQC TRACK (HELI MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD.) हे स्प्रॉकेट्स, प्रगत क्लोज्ड-डाय हॉट फोर्जिंग तंत्रज्ञान, अचूक CNC मशीनिंग, संगणक-नियंत्रित इंडक्शन हीट ट्रीटमेंट (ज्यामुळे ४-६ मिमी केस डेप्थसह HRC ४८-५८ पृष्ठभागाची कठीणता प्राप्त होते) आणि कठोर गुणवत्ता हमी नियमावलीच्या माध्यमातून OEM वैशिष्ट्यांची पूर्तता करण्यासाठी किंवा त्याहून अधिक उत्कृष्ट दर्जाचे बनवते. कंपनीच्या ISO 9001:2015 प्रमाणित उत्पादन प्रक्रिया, सर्वसमावेशक चाचणी नियमावली आणि क्वानझोऊच्या अवजड यंत्रसामग्री औद्योगिक क्लस्टरमधील अव्वल अंडरकॅरेज घटक उत्पादकांपैकी एक म्हणून असलेले मोक्याचे स्थान, जागतिक बांधकाम बाजारपेठांना सातत्यपूर्ण पुरवठा करण्यास सक्षम करते.

दक्षिण अमेरिका (ब्राझील, चिली, पेरू, अर्जेंटिना, कोलंबिया), ऑस्ट्रेलिया (सिडनी, मेलबर्न, ब्रिस्बेन, पर्थ, अॅडलेड), युरोप (जर्मनी, फ्रान्स, युनायटेड किंगडम, स्कँडिनेव्हिया) आणि रशिया/मध्य आशिया (मॉस्को, सेंट पीटर्सबर्ग, अस्ताना, अल्माटी, ताश्कंद, उलानबातर) येथील उपकरण विक्रेते, भाडेतत्त्वावरील वाहनांचे चालक आणि अंतिम वापरकर्त्यांसाठी, हे ड्राइव्ह स्प्रॉकेट्स सामग्रीची गुणवत्ता, उत्पादन अचूकता किंवा सेवा आयुष्याशी कोणतीही तडजोड न करता, OEM भागांना एक विश्वसनीय, किफायतशीर पर्याय प्रदान करतात.

फ्लीट व्यवस्थापक आणि देखभाल पर्यवेक्षकांसाठी, मिनी एक्स्कॅव्हेटरच्या कामकाजात अंडरकॅरेज सिस्टीमचे आयुष्य वाढवण्यासाठी आणि अनियोजित डाउनटाइम कमी करण्यासाठी, स्प्रॉकेट तपासणी आणि बदलण्याचे एक सक्रिय वेळापत्रक लागू करणे ही सर्वात प्रभावी रणनीती आहे. या वेळापत्रकात दातांच्या झिजेचे नियमित मोजमाप, रूट क्रॅकची तपासणी, बोल्ट टॉर्कची पडताळणी, १५-३० मिमी सॅगसाठी ट्रॅक टेन्शनचे योग्य समायोजन आणि स्प्रॉकेट व चेनची समन्वित बदली यांचा समावेश असतो.

सहकार्य वाढवण्यासाठी आणि एक उत्कृष्ट दीर्घकालीन भागीदारी निर्माण करण्यासाठी CQC TRACK तुमचे हार्दिक स्वागत करते.

हे तांत्रिक प्रकाशन बांधकाम, भाडेतत्त्व आणि हलक्या पायाभूत सुविधा उद्योगांमधील अभियांत्रिकी आणि खरेदी व्यावसायिकांसाठी आहे. सर्व विनिर्देशांची पडताळणी सध्याच्या OEM दस्तऐवजांनुसार केली जाईल. मूळ सुटे भागांचे क्रमांक केवळ तुलनेसाठी आहेत. सध्याच्या किमती, वितरण कालावधी आणि तांत्रिक सहाय्यासाठी, थेट CQC TRACK शी संपर्क साधा.