கோமாட்சு KM3542 22U3000020 22U3000021 PC200-7 PC220-7 PC240-7 டிராக் டாப் ரோலர் அசெம்பிளி / கேரியர் ரோலர் அசெம்பிளி / தொழில்முறை உற்பத்தி EXC டிராக்டு அண்டர்கேரேஜ் பாகம் / CQC டிராக்
கோமாட்சு PC200-7/PC220-7/PC240-7 கிராலர் எஸ்கவேட்டர் அண்டர்கேரேஜ் பாகங்கள்
OEM-தரத்திலான டிராக் டாப் ரோலர் / கேரியர் ரோலர் அசெம்பிளி
பாக எண்கள்: KM3542 22U3000020 22U3000021
பொருந்தக்கூடிய மாடல்கள்: PC200-7, PC220-7, PC240-7 தொடர்
EXC டிராக்டு அண்டர்கேரேஜ் பாகங்களின் தொழில்முறை உற்பத்தியாளர்:CQC டிராக் (ஹெலி)
1. தொழில்நுட்பக் கண்ணோட்டம்: கோமாட்சு அகழ்விகளுக்கான துல்லியமான கீழ்வமைப்புப் பொறியியல்
கோமாட்சு PC200-7, PC220-7, மற்றும் PC240-7 தொடர்கள், 20–24 மெட்ரிக் டன் எடைப் பிரிவில் உள்ள நடுத்தர அளவிலான ஹைட்ராலிக் அகழ்விகளுக்கான உலகளாவிய அளவுகோலாகத் திகழ்கின்றன. இந்த இயந்திரங்கள் அவற்றின் நீடித்துழைக்கும் தன்மை, எரிபொருள் சிக்கனம், ஹைட்ராலிக் துரித செயல்பாடு மற்றும் ஒட்டுமொத்த நம்பகத்தன்மை ஆகியவற்றிற்காக உலகளவில் அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளன. நகர்ப்புற கட்டுமானம் மற்றும் உள்கட்டமைப்பு மேம்பாடு முதல் கல் குவாரி செயல்பாடுகள், வனவியல் மற்றும் உலகெங்கிலும் உள்ள கனரக சிவில் பொறியியல் திட்டங்கள் வரை, மண் அகற்றும் பயன்பாடுகளின் முழு வீச்சிலும் இவை பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
இந்த கோமாட்சு அகழ்விகளின் கீழ்வடிச்சக்கர அமைப்பு, நீண்ட ஆயுள் மற்றும் செயல்பாட்டு நிலைத்தன்மைக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. முக்கியமான சேசிஸ் பாகங்களில், டிராக் டாப் ரோலர் (கேரியர் ரோலர்) அசெம்பிளியானது, டிராக் சங்கிலியின் மேல் திரும்பும் இழையைத் தாங்குவதிலும், மென்மையான பயணத்தை உறுதி செய்வதிலும், உராய்வைக் குறைப்பதிலும், மற்றும் தடம் புரளலுக்கு வழிவகுக்கக்கூடிய டிராக் தொய்வைத் தடுப்பதிலும் ஒரு முக்கியப் பங்கு வகிக்கிறது.
இந்த ஆவணம், Komatsu PC200-7, PC220-7, மற்றும் PC240-7 எக்ஸவேட்டர் மாடல்களுடன் இணக்கமான, KM3542, 22U3000020, மற்றும் 22U3000021 ஆகிய OEM பாக எண்களால் அடையாளம் காணப்பட்ட டிராக் டாப் ரோலர் / கேரியர் ரோலர் அசெம்பிளிக்கான விரிவான தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகளை வழங்குகிறது. EXC (எக்ஸவேட்டர்) டிராக்டு அண்டர்கேரேஜ் பாகங்களில் நிபுணத்துவம் பெற்ற ஒரு தொழில்முறை உற்பத்தியாளராக, CQC TRACK (HELI) அசல் உபகரண விவரக்குறிப்புகளைப் பூர்த்தி செய்யும் அல்லது அதை விஞ்சும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்ட துல்லியமாகப் பொறியியல் செய்யப்பட்ட பாகங்களை வழங்குகிறது.
2. தடம் மேல் உருளை / தாங்கி உருளை அமைப்பு – செயல்பாட்டு வரையறை
2.1 கூறு அடையாளம்
| பதவி | விவரம் |
|---|---|
| OEM பாக எண்கள் | KM3542, 22U3000020, 22U3000021 |
| கூறு வகை | டிராக் டாப் ரோலர் (கேரியர் ரோலர், அப்பர் ரோலர் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) |
| இணக்கமான மாதிரிகள் | கோமாட்சு PC200-7, PC200LC-7, PC220-7, PC220LC-7, PC240-7, PC240LC-7 |
| தொடர் கவரேஜ் | PC-7 தொடர் (2003–2007 உற்பத்தி காலம்); குறிப்பிட்ட PC-6 மற்றும் PC-8 மாடல்களுடனும் இணக்கமானது. |
| ஒவ்வொரு தடத்திலும் நிலை | வழக்கமாக ஒவ்வொரு தண்டவாளப் பக்கத்திற்கும் 2 கேரியர் ரோலர்கள் (ஒன்று முன்புறம், ஒன்று பின்புறம்) |
2.2 முதன்மை செயல்பாடுகள்
தண்டவாள மேல் உருளை அமைப்பு, தண்டவாளச் சங்கிலியின் மேல் திரும்பும் இழைக்கு ஆதரவுக் கூறாகச் செயல்படுகிறது. அதன் செயல்பாட்டுப் பொறுப்புகளில் பின்வருவன அடங்கும்:
- மேல் தண்டவாளத் தாங்கி: இது மேல் தண்டவாளச் சங்கிலியின் (தரையுடன் தொடர்பில் இல்லாத தண்டவாளத்தின் பகுதி) எடையைத் தாங்கி, தண்டவாளச் சட்டகம் அல்லது கீழ்வடிகட்டி அமைப்பில் குறுக்கிடக்கூடிய அதிகப்படியான தொய்வைத் தடுக்கிறது.
- உராய்வுக் குறைப்பு: முன் ஐட்லரிலிருந்து டிரைவ் ஸ்ப்ராக்கெட்டிற்குத் திரும்பும் பாதையில் டிராக் செயின் பயணிப்பதற்கு ஒரு மென்மையான, சுழலும் மேற்பரப்பை இது வழங்குகிறது, இதன் மூலம் உராய்வையும் ஆற்றல் இழப்பையும் கணிசமாகக் குறைக்கிறது.
- தடச் சங்கிலி வழிகாட்டுதல்: மேல் தடச் சங்கிலியின் சரியான சீரமைப்பைப் பராமரித்து, தடச் சட்டகம் அல்லது மற்ற கீழ்வடிச்சட்டகப் பாகங்களுடன் உராய்வை ஏற்படுத்தக்கூடிய பக்கவாட்டு அசைவைத் தடுக்கிறது.
- அதிர்வு தணிப்பு: பயணச் செயல்பாடுகளின் போது தடச் சங்கிலியின் அசைவைக் குறைப்பதன் மூலம், தரையிறங்கும் அமைப்பின் ஒட்டுமொத்த நிலைத்தன்மைக்கு பங்களிக்கிறது.
- கீழ்நிலைக் கட்டமைப்பின் பாதுகாப்பு: தடச் சங்கிலி, தடச் சட்டத்தின் மேல் மேற்பரப்புடன் உராய்ந்து தேய்வதைத் தடுக்கிறது.
3. விரிவான தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள்
3.1 ரோலர் பாடி இன்ஜினியரிங்
| விவரக்குறிப்பு வகை | விவரம் |
|---|---|
| பொருள் | வார்ப்பட உயர்தர கலப்பு எஃகு (40Mn2, 50Mn, அல்லது அதற்கு இணையானது) |
| உற்பத்தி செயல்முறை | டிரெட் மற்றும் ஃபிளேன்ஜ் பரப்புகளின் துல்லியமான CNC எந்திர வேலைப்பாடுகளுடன் கூடிய மூடிய-அச்சு வார்ப்பு. |
| ஓடும் மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை | தூண்டல் கடினப்படுத்தப்பட்டது; 55–62 HRC, 5–7 மிமீ கேஸ் ஆழத்துடன் |
| விளிம்பு கட்டமைப்பு | நிலையைப் பொறுத்து ஒற்றை விளிம்பு அல்லது இரட்டை விளிம்பு வடிவமைப்பு; பொதுவாக மைய வழிகாட்டி கட்டமைப்பு. |
| டிரெட் சுயவிவரம் | டிராக் செயின் புஷிங் வடிவமைப்புடன் பொருந்துமாறு துல்லியமாக இயந்திரத்தால் செதுக்கப்பட்ட ஆரம் |
| வெளிப்புற விட்டம் | கோமாட்சு PC-7 தொடரின் டிராக் செயின் பிட்ச்சுக்கு (சுமார் 135–140 மிமீ) பொருந்தும்படி வடிவமைக்கப்பட்டது. |
3.2 தண்டு மற்றும் தாங்கு உருளை அமைப்பு
| விவரக்குறிப்பு வகை | விவரம் |
|---|---|
| தண்டு பொருள் | தணித்து பதப்படுத்தப்பட்ட நடுத்தர கார்பன் கலப்பு எஃகு, துல்லியமாக அரைக்கப்பட்ட தாங்கு உருளை இணைப்பிகளுடன். |
| தண்டு விட்டம் | நிலையான கொமாட்சு PC-7 தொடர் விவரக்குறிப்பு |
| தாங்கு கட்டமைப்பு | நிலையைப் பொறுத்து இரட்டை வரிசை கூம்பு உருளைத் தாங்கிகள் அல்லது ஆழ் பள்ள பந்துத் தாங்கிகள் |
| தாங்கு உருளை உயவு | உயர் செயல்திறன் கொண்ட லித்தியம்-காம்ப்ளக்ஸ் EP கிரீஸால் முன்பே நிரப்பப்பட்டு, வாழ்நாள் முழுவதும் சீல் வைக்கப்பட்டுள்ளது. |
| சீலிங் அமைப்பு | சிக்கலான முன்-சீல்களுடன் கூடிய மிதக்கும் முகப்பு சீல் (டூயோ-கோன் வகை). |
| சீல் பொருள் | உயர் வெப்பநிலை பயன்பாடுகளுக்கு வைட்டன் (FKM); வழக்கமான பயன்பாடுகளுக்கு NBR |
| பொருத்தும் வகை | கடினப்படுத்தப்பட்ட வாஷர்கள் மற்றும் லாக் நட்டுகளுடன் போல்ட் மூலம் பொருத்துதல்; பொருத்தும் பிராக்கெட் டிராக் ஃபிரேமில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளது. |
3.3 நீடித்த நிலைத்தன்மை பொறியியல்
| அம்சம் | பொறியியல் விவரக்குறிப்பு |
|---|---|
| சோர்வு வாழ்க்கை | சாதாரண சூழ்நிலைகளில் 5,000–8,000 மணிநேர இயக்கத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்டது |
| அரிப்பு பாதுகாப்பு | தொழில்துறை தரத்திலான மேற்பூச்சுடன் கூடிய அரிப்புத் தடுப்பு பிரைமர்; 500 மணி நேரத்திற்கும் மேலாக உப்புத் தெளிப்பு சோதனை செய்யப்பட்டது. |
| பராமரிப்பு இடைவெளி | வாழ்நாள் முழுவதும் சீல் வைக்கப்பட்டது; களத்தில் மசகு எண்ணெய் இடத் தேவையில்லை. |
| இயக்க வெப்பநிலை வரம்பு | -30°C முதல் +85°C வரை (-22°F முதல் +185°F வரை) |
4. மூலத் தொழிற்சாலை மற்றும் உற்பத்தியாளர்: CQC TRACK (HELI)
4.1 உற்பத்தியாளர் விவரக்குறிப்பு
ஹெலி (சி.கியூ.சி டிராக்) என்பது EXC (எக்ஸ்கவேட்டர்) சக்கரங்களின் அடிப்பாகப் பாகங்களில் நிபுணத்துவம் பெற்ற, உலகளவில் அங்கீகரிக்கப்பட்ட ஒரு தொழில்முறை உற்பத்தியாளர் ஆகும். இந்நிறுவனம், மூலப்பொருள் தேர்வு முதல் இறுதி இணைப்பு மற்றும் தரச் சோதனை வரை முழு உற்பத்தி செயல்முறையையும் கட்டுப்படுத்தி, முழுமையான செங்குத்து ஒருங்கிணைப்புடன் செயல்படுகிறது.
முக்கிய உற்பத்தித் திறன்கள்:
| திறன் | விளக்கம் |
|---|---|
| மூடிய-அச்சு வார்ப்பு | உகந்த துகள் ஓட்டம் மற்றும் பொருள் அடர்த்திக்கான அதிக எடை தாங்கும் திறன் கொண்ட வார்ப்பு அச்சுகள் (2,000–8,000 டன்கள்). |
| வெப்ப சிகிச்சை | துல்லியமான வெப்பநிலை மற்றும் சுழற்சிக் கட்டுப்பாட்டுடன் கூடிய கணினி வழி தூண்டல் கடினப்படுத்துதல் மற்றும் கார்பரைசிங் உலைகள் |
| துல்லியமான இயந்திர வேலைப்பாடு | மைக்ரான் அளவிலான துல்லியத்துடன் கூடிய CNC திருப்பு மையங்கள், செங்குத்து எந்திர மையங்கள் மற்றும் ரோபோ பற்றவைப்பு அமைப்புகள் |
| சீல் அசெம்பிளி | மிதக்கும் முகப்பு முத்திரைகள் மற்றும் தாங்கு அமைப்புகளுக்கான தூய்மையான அறை அசெம்பிளி சூழல் |
| தர சோதனை | MPI, UT மற்றும் கடினத்தன்மை சோதனைத் திறன்களுடன் கூடிய, நிறுவனத்திற்குள்ளேயே உள்ள NDT (அழிவற்ற சோதனை) ஆய்வகம். |
4.2 தொழில்முறை உற்பத்தி கவனம்
EXC டிராக்டு அண்டர்கேரேஜ் பாகங்களின் ஒரு பிரத்யேக உற்பத்தியாளராக, CQC TRACK பின்வருவனவற்றில் நிபுணத்துவம் பெற்றுள்ளது:
| சிறப்பு | விளக்கம் |
|---|---|
| முழுமையான அண்டர்கேரேஜ் போர்ட்ஃபோலியோ | கீழ் உருளைகள், மேல் உருளைகள், ஐட்லர்கள், ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள், டிராக் இணைப்புகள் மற்றும் சரிசெய்தல் அசெம்பிளிகள் |
| கொமாட்சு இணக்கத்தன்மை | PC30 முதல் PC800 வரையிலான PC தொடர் அகழ்விகளின் விரிவான உள்ளடக்கம் |
| OEM விவரக்குறிப்புகள் | அசல் உபகரணத்தின் பரிமாண மற்றும் உலோகவியல் தரநிலைகளுக்கு ஏற்ப தயாரிக்கப்பட்ட பாகங்கள் |
| தொடர்ச்சியான முன்னேற்றம் | கள செயல்திறன் தரவுகளின் அடிப்படையில் தொடர்ச்சியான பொறியியல் செம்மைப்படுத்தல் |
4.3 தர உறுதி உள்கட்டமைப்பு
| தரக் கட்டுப்பாட்டு நடவடிக்கை | செயல்படுத்தும் தரநிலை |
|---|---|
| பொருள் சான்றிதழ் | வேதியியல் கலவை மற்றும் இயந்திர சோதனை அறிக்கைகளுடன் முழுமையான தடமறிதல். |
| அழிவற்ற சோதனை | அனைத்து வார்ப்புப் பாகங்களிலும் காந்தத் துகள் பரிசோதனை (MPI); தண்டுகளில் மீயொலி சோதனை (UT). |
| பரிமாண சரிபார்ப்பு | அனைத்து பொருத்தும் இடைமுகங்கள் மற்றும் முக்கிய பரிமாணங்களின் ஒருங்கிணைப்பு அளவீட்டு இயந்திரம் (CMM) ஆய்வு. |
| கடினத்தன்மை சோதனை | வெப்பச் செயலாக்கம் செய்யப்பட்ட அனைத்து மேற்பரப்புகளிலும் ராக்வெல் (HRC) சரிபார்ப்பு; உறையின் ஆழம் அளவீடு |
| சீல் ஒருமைப்பாட்டு சோதனை | மிதக்கும் சீல் அமைப்புகளின் அழுத்த சரிபார்ப்பு; கசிவு சோதனை |
| தரநிலைகள் இணக்கம் | ISO 9001:2015 சான்றளிக்கப்பட்ட உற்பத்தி செயல்முறைகள் |
5. கோமாட்சு PC200-7/PC220-7/PC240-7-க்கான தொடர்புடைய தரையிறங்கும் சக்கர அமைப்புக் கூறுகள்
முழுமையான அடிப்பாகப் பராமரிப்பிற்கு, மேல் உருளைகள் துணைக்கூறுகளுடன் சேர்த்து மதிப்பீடு செய்யப்பட வேண்டும். CQC TRACK நிறுவனம், கோமாட்சு PC-7 தொடர் அகழ்விகளுக்கான முழுமையான சேசிஸ் கூறுத் தொகுப்பைத் தயாரிக்கிறது.
| கூறு | OEM குறிப்பு | செயல்பாடு |
|---|---|---|
| டிராக் பாட்டம் ரோலர்கள் | 20Y-30-00100, 20Y-30-00110, 20Y-30-00120 | இயந்திரத்தின் எடையை கீழ் தண்டவாளப் பட்டையில் தாங்கவும்; பொதுவாக ஒரு பக்கத்திற்கு 7–8. |
| டிராக் முன் ஐட்லர் | 20Y-30-00040, 20Y-30-00050 | முன்னோக்கிய பாதை வழிகாட்டுதல் மற்றும் பதற்ற மேலாண்மை |
| தடம் சரிசெய்தி மற்றும் பின்னிழுக்கும் சுருள் | 20Y-30-00031, 20Y-30-00032 | ஹைட்ராலிக் இறுக்கம் மற்றும் தாக்கத்தை உறிஞ்சுதல் |
| டிரைவ் ஸ்ப்ராக்கெட் | 21N-30-10120, 21N-30-10121 | இறுதி இயக்க இணைப்பு; டிராக் செயின் பிட்ச்சுடன் பொருந்துகிறது |
| தடச் சங்கிலி அசெம்பிளி | கொமாட்சு-ஸ்பெக் | புஷிங்குகளுடன் கூடிய, சீல் செய்யப்பட்ட மற்றும் மசகு எண்ணெய் இடப்பட்ட டிராக் (SLT) சங்கிலி. |
| டிராக் ஷூக்கள் | 400–700 மிமீ அகலங்கள் | டிரிபிள் க்ரூஸர் (பாறை), டபுள் க்ரூஸர் (பொது), சிங்கிள் க்ரூஸர் (நகர்ப்புறம்) அல்லது ரப்பர் உள்ளமைவுகள் |
| டிராக் கார்டு | 20Y-32-00110, 20Y-32-00120 | வாகனத்தின் அடிப்பகுதியை குப்பைகள் மற்றும் பக்கவாட்டு மோதல்களில் இருந்து பாதுகாக்கிறது. |
5.1 மாடல் வாரியாக கீழ்ப்பகுதி அமைப்பு
| மாதிரி | இயக்க எடை (கிலோ) | ஒவ்வொரு பக்கத்திற்கும் கீழ் உருளைகள் | ஒவ்வொரு பக்கத்திற்கும் மேல் உருளைகள் | டிராக் ஷூ அகல வரம்பு |
|---|---|---|---|---|
| பிசி200-7 | 19,500–20,500 | 7 | 2 | 500–600 மிமீ |
| பிசி200எல்சி-7 | 20,500–21,500 | 8 | 2 | 600–700 மிமீ |
| பிசி220-7 | 22,500–23,500 | 7 | 2 | 600–700 மிமீ |
| பிசி220எல்சி-7 | 23,500–24,500 | 8 | 2 | 600–700 மிமீ |
| பிசி240-7 | 24,000–25,000 | 8 | 2 | 600–700 மிமீ |
| பிசி240எல்சி-7 | 25,000–26,000 | 8–9 | 2 | 600–700 மிமீ |
6. உலகளாவிய சந்தைப் பயன்பாடுகள் மற்றும் பிராந்தியத் தழுவல்கள்
CQC TRACK பாகங்கள், உலகின் முக்கிய சந்தைகளில் உள்ள பல்வேறு செயல்பாட்டுச் சூழல்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. கொமாட்சு PC-7 தொடரானது, குறிப்பிட்ட செயல்பாட்டுக் கருத்தாய்வுகளைக் கொண்ட பின்வரும் பிராந்தியங்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது:
| பிராந்தியம் | செயல்பாட்டுச் சூழல் | கூறு பரிசீலனைகள் |
|---|---|---|
| தென் அமெரிக்கா | அதிக ஈரப்பதம், செம்மண், சுரங்கப் பயன்பாடுகள், ஆண்டியன் உயரங்கள் | மேம்படுத்தப்பட்ட அரிப்புத் தடுப்புப் பூச்சுகள்; நுண்ணிய துகள்கள் உள்ளே வராமல் தடுப்பதற்கான வலிமையான சீல் அமைப்புகள்; நீடித்த உழைப்புக்கான வடிவமைப்பு |
| ஆப்பிரிக்கா | கடுமையான மணல் மற்றும் கிரானைட் அரிப்பு, அதிக வெப்பநிலை, தொலைதூரச் சுரங்கப் பணிகள் | உயர் வெப்பநிலை மசகு எண்ணெய் கலவைகள்; இரசாயன எதிர்ப்பிற்கான வைட்டான் சீல்கள்; நீண்ட கால சேவைக்கான உறுதியான கட்டமைப்பு. |
| ரஷ்யா / சிஐஎஸ் | பூஜ்ஜியத்திற்கும் குறைவான வெப்பநிலை (-40°C), உறைந்த தரை, பனி, பனிக்கட்டி, நிரந்தர உறைபனி | குறைந்த வெப்பநிலை தாங்கு உருளை மசகு எண்ணெய்; மேம்படுத்தப்பட்ட குறைந்த வெப்பநிலை தாக்க உறுதித்தன்மை கொண்ட எஃகு கலவைகள்; குளிர் தொடக்கத்திற்கு உகந்த முத்திரைகள் |
| மத்திய கிழக்கு | மணல் அரிப்பு, கடும் வெப்பம் (50°C+), பாலைவன நிலப்பரப்பு, பாறை நிறைந்த சூழல்கள் | மணல் உட்புகா முத்திரைகள்; அரிப்பு எதிர்ப்பிற்கான கடினப்படுத்தப்பட்ட உருளைப் படிகள்; உயர் வெப்பநிலை முத்திரைப் பொருட்கள் |
| ஐரோப்பா | நகர்ப்புற கட்டுமானம், சுற்றுச்சூழல் விதிமுறைகள், ஒலி கட்டுப்பாடுகள், மாறுபட்ட நிலப்பரப்பு | CE குறியீட்டு இணக்கம்; குறைந்த இரைச்சல் கொண்ட வடிவமைப்பு; சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த மசகு எண்ணெய்கள்; துல்லியமான பரிமாணத் தரநிலைகள் |
| வட அமெரிக்கா | சுரங்கத் தொழில், கல் குவாரி செயல்பாடுகள், வனவியல், குழாய் அமைத்தல், பொது ஒப்பந்தப் பணிகள் | ANSI/SAE தரநிலைகளுக்கு இணங்குதல்; முழுமையான அண்டர்கேரேஜ் கிட் கிடைத்தல்; பாகங்கள் விரைவாகக் கிடைத்தல் |
7. தொழில்நுட்ப அம்சங்கள் மற்றும் பொறியியல் சிறப்பு
7.1 மிதக்கும் முகப்பு சீல் தொழில்நுட்பம்
மேல் ரோலர் அமைப்பானது, மிகச்சிறந்த நம்பகத்தன்மையை வழங்கும் டியோ-கோன் மிதக்கும் முகப்பு முத்திரைகளைக் கொண்டுள்ளது:
| அம்சம் | நன்மை |
|---|---|
| மாசு நீக்கம் | பேரிங்குகளை விரைவாக அழித்துவிடக்கூடிய மணல், சேறு மற்றும் சிராய்ப்புத் துகள்கள் உள்ளே நுழைவதைத் தடுக்கிறது. |
| மசகு எண்ணெய் தக்கவைப்பு | நீண்ட சேவை இடைவெளிகளில் தாங்கியின் மசகுத்தன்மையைப் பராமரித்து, தினசரி மசகு இடும் தேவையை நீக்குகிறது. |
| தண்டு விலகல் சகிப்புத்தன்மை | சீல் பழுதடையாமல், இயல்பான செயல்பாட்டு சீரற்ற நிலையைச் சரிசெய்கிறது. |
| சேவை வாழ்க்கை | சாதாரண சூழ்நிலைகளில் சீலை மாற்றத் தேவையில்லாமல் வாழ்நாள் முழுவதும் செயல்படும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. |
7.2 தூண்டல் கடினப்படுத்தப்பட்ட ஓடும் மேற்பரப்பு
உகந்த தேய்மானப் பண்புகளை அடைவதற்காக, ரோலர் டிரெட் துல்லியமான தூண்டல் கடினப்படுத்தலுக்கு உட்படுத்தப்படுகிறது:
| அளவுரு | விவரக்குறிப்பு | பொறியியல் நன்மை |
|---|---|---|
| மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை | 55–62 HRC | டிராக் செயின் புஷிங்குகளுக்கு எதிரான அசாதாரணமான தேய்மான எதிர்ப்புத்திறன் |
| வழக்கு ஆழம் | 5–7 மிமீ கட்டுப்படுத்தப்பட்ட ஆழம் | உடையக்கூடிய முறிவைத் தடுப்பதன் மூலம் தேய்மான ஆயுளை நீட்டிக்கிறது. |
| மைய வலிமை | தக்கவைக்கப்பட்ட நெகிழ்வுத்தன்மை | தாக்கத்தை எதிர்க்கும் திறன்; திடீர் அழுத்தங்களால் விரிசல் ஏற்படுவதைத் தடுக்கிறது. |
| உடை வாழ்க்கை | 5,000–8,000 மணிநேரம் | மாற்றும் அதிர்வெண் குறைக்கப்பட்டது; மொத்த உரிமையாளர் செலவு குறைவு |
7.3 துல்லியமான தாங்கு உருளை தேர்வு
மேல் உருளைப் பயன்பாடுகளின் குறிப்பிட்ட தேவைகளுக்கு ஏற்ப, தாங்கியின் கட்டமைப்பு உகந்ததாக்கப்பட்டுள்ளது:
| அளவுரு | விவரக்குறிப்பு |
|---|---|
| ஆர சுமை தாங்கும் திறன் | குறைந்தபட்ச உருளும் எதிர்ப்புடன் மேல் டிராக் சங்கிலியின் எடையைத் தாங்குகிறது. |
| அச்சு சுமை தாங்கும் திறன் | திருப்பங்கள் மற்றும் பக்கவாட்டு சரிவு செயல்பாடுகளின் போது பக்கவாட்டு விசைகளை எதிர்க்கிறது. |
| தவறான சீரமைப்பு சகிப்புத்தன்மை | செயல்பாட்டின் போது ஏற்படும் சிறிய தடச் சட்டக வளைவை ஈடுசெய்கிறது |
| கிரீஸ் அளவு | நீட்டிக்கப்பட்ட சேவை ஆயுளுக்காக மேம்படுத்தப்பட்ட நீர்த்தேக்கம் |
8. கொள்முதல் மற்றும் இணக்கத்தன்மை சரிபார்ப்பு
8.1 கொள்முதல் முந்தைய சரிபார்ப்பு நடவடிக்கைகள்
- இயந்திர மாதிரி உறுதிப்படுத்தல்: சரியான மாதிரிப் பெயரைச் சரிபார்க்கவும் (PC200-7, PC200LC-7, PC220-7, PC220LC-7, PC240-7, PC240LC-7)
- OEM பாக எண் சரிபார்ப்பு: மேல் உருளையின் பாக எண்ணை இயந்திர ஆவணங்களுடன் ஒப்பிட்டு உறுதிப்படுத்தவும்:
- KM3542 (கோமாட்சு முதன்மை பாக எண்)
- 22U3000020 (PC200-7/PC220-7-க்கான பிரத்யேக மேல் உருளை)
- 22U3000021 (PC240-7 மற்றும் LC வகைகளுக்கான பிரத்யேக மேல் உருளை)
- நிலை சரிபார்ப்பு: ஒவ்வொரு தடம் பக்கத்திற்கும் தேவைப்படும் மேல் உருளைகளின் எண்ணிக்கையை உறுதிப்படுத்தவும் (பொதுவாக ஒரு பக்கத்திற்கு 2).
- பொருத்தும் கட்டமைப்பு: போல்ட் அமைப்பு மற்றும் மவுண்டிங் பிராக்கெட் ஆகியவை டிராக் ஃபிரேமுடன் பொருந்துகின்றனவா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்.
- டிராக் செயினின் நிலை மதிப்பீடு: சரியான இணக்கத்தன்மையை உறுதிசெய்ய, டிராக் செயினின் தேய்மானத்தைச் சரிபார்க்கவும்.
8.2 மூல சேனல்கள்
| சேனல் | இதற்கு சிறந்தது | நன்மைகள் |
|---|---|---|
| தொழிற்சாலை நேரடி (CQC டிராக் – ஹெலிகாப்டர்) | பெரிய வாகனக் குழும உரிமையாளர்கள், உபகரண வாடகை நிறுவனங்கள், சர்வதேச விநியோகஸ்தர்கள், சுரங்கப் பணிகள் | மிகக் குறைந்த அலகு விலை, நேரடி தொழில்நுட்ப ஆதரவு, மொத்த விலை நிர்ணயம், தனிப்பயனாக்கப்பட்ட பேக்கேஜிங் |
| அங்கீகரிக்கப்பட்ட விநியோக வலையமைப்பு | ஒற்றை அலகு கொள்முதல், அவசர கள மாற்றீடுகள், சிறு ஒப்பந்தக்காரர்கள் | உள்ளூர் இருப்பு, விரைவான விநியோகம், உள்ளூர் மொழியில் தொழில்நுட்ப ஆதரவு |
9. பராமரிப்புப் பரிந்துரைகள் மற்றும் செயலிழப்புத் தடுப்பு
9.1 வழக்கமான ஆய்வு நெறிமுறை
| பரிசோதனை புள்ளி | அதிர்வெண் | குறிகாட்டிகள் |
|---|---|---|
| ரோலர் டிரெட் தேய்மானம் | வாராந்திர | தட்டையாக்குதல், சீரற்ற தேய்மானம், விட்டம் குறைதல், பள்ளமிடுதல் |
| விளிம்பு நிலை | வாராந்திர | வழிகாட்டி விளிம்புகளில் தேய்மானம், உருக்குலைவு, விரிசல் |
| முத்திரை ஒருமைப்பாடு | வாராந்திர | கிரீஸ் கசிவு, கண்ணுக்குத் தெரியும் மாசு, சீல் சேதம், வெளிப்புறக் குப்பைகள் சேருதல் |
| ரோலர் சுழற்சி | மாதாந்திர | சுழற்சி, இரைச்சல், அதிகப்படியான ஆட்டம், அதிர்வு ஆகியவற்றிற்கு எதிர்ப்பு |
| பொருத்தும் போல்ட்கள் | மாதாந்திர | முறுக்குவிசை சரிபார்ப்பு, அரிப்பு, தளர்வு |
9.2 பொதுவான செயலிழப்பு முறைகள்
| தோல்வி முறை | முதன்மை காரணம் | தடுப்பு |
|---|---|---|
| சீரற்ற டிரெட் தேய்மானம் | தவறாகப் பொருத்தப்பட்ட கீழ்வமைப்பு, தேய்ந்த தண்டவாளச் சங்கிலி, முறையற்ற தண்டவாள இறுக்கம் | தடத்தின் சீரமைப்பைச் சரிபார்க்கவும்; சங்கிலி மற்றும் உருளைகளைப் பொருத்தமான தொகுப்பாக மாற்றவும்; சரியான இறுக்கத்தைப் பராமரிக்கவும். |
| விளிம்பு தேய்மானம் | கடினமான பரப்புகளில் அதிகப்படியான திருப்பம், பக்கவாட்டுச் சரிவில் இயங்குதல், தண்டவாளப் பொருத்தமின்மை | கடினமான பரப்புகளில் திடீரெனத் திரும்புவதைக் குறைக்கவும்; தவறாமல் பரிசோதிக்கவும்; சீரமைப்பைச் சரிபார்க்கவும். |
| சீல் செயலிழப்பு | மாசு உட்புகுதல், காலப்போக்கில் ஏற்படும் சிதைவு, முறையற்ற நிறுவல் | வழக்கமான சுத்தம் செய்தல்; கசிவு கண்டறியப்பட்டால் உரிய நேரத்தில் மாற்றுதல்; முறையான நிறுவல் நடைமுறைகள் |
| தாங்கு உருளை சிதைவு | மசகு எண்ணெய் இழப்பு, அதிகப்படியான சுமை, தாக்கத்தால் ஏற்படும் சேதம், மாசு உட்புகுதல் | திடீர் அழுத்த ஏற்றத்தைத் தவிர்க்கவும்; மோதல் நிகழ்வுகளுக்குப் பிறகு பரிசோதிக்கவும்; அடைப்பின் ஒருமைப்பாட்டைப் பராமரிக்கவும். |
| தண்டு மதிப்பெண் | சீல் செயலிழப்பதால் மாசு உட்புகுதல் | கசிவு கண்டறியப்பட்டவுடன் சீல்களை உடனடியாக மாற்றவும்; சீல் மாற்றும்போது ஷாஃப்டை ஆய்வு செய்யவும். |
9.3 மாற்றுப் பரிந்துரைகள்
| நிபந்தனை | பரிந்துரை |
|---|---|
| ஒற்றை உருளை செயலிழப்பு | மற்ற ரோலர்கள் குறைந்தபட்ச தேய்மானத்தைக் காட்டி, அவற்றின் சேவைக் காலத்திற்குள் இருந்தால், தனிப்பட்ட ரோலரை மாற்றவும். |
| பல ரோலர் தேய்மானம் | சீரான செயல்திறன் மற்றும் சமமான தேய்மானத்திற்காக, ஒவ்வொரு தடத்தின் பக்கத்திற்கும் முழுமையான தொகுப்பை மாற்றவும். |
| சங்கிலி மாற்றுதல் | சீரான தேய்மானத்திற்காக, அனைத்து மேல் உருளைகளையும் டிராக் செயினுடன் ஒரே நேரத்தில் மாற்றவும். |
| கீழ் ரோலர் மாற்றுதல் | கீழ் உருளைகளை மாற்றும்போது மேல் உருளைகளையும் பரிசோதிக்கவும்; குறிப்பிடத்தக்க தேய்மானம் இருந்தால் அவற்றை மாற்றவும். |
10. முடிவுரை
கோமாட்சு PC200-7, PC220-7, மற்றும் PC240-7 அகழ்விகள், அவற்றின் பிரிவில் மிகவும் நம்பகமான மற்றும் உற்பத்தித்திறன் மிக்க இயந்திரங்களில் ஒன்றாக உலகளவில் அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளன. டிராக் டாப் ரோலர் / கேரியர் ரோலர் அசெம்பிளி (KM3542 / 22U3000020 / 22U3000021) உள்ளிட்ட அவற்றின் கீழ்வடிச்சக்கர அமைப்புகள், நீடித்து உழைக்கும் தன்மை மற்றும் செயல்பாட்டுத் திறனுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. மேல்வடிச்சக்கரம், அதன் கீழ்வடிச்சக்கரத்தை விடக் குறைவான சுமையைச் சுமந்தாலும், சரியான தடம் சீரமைப்பைப் பராமரிப்பதற்கும், உராய்வைக் குறைப்பதற்கும், மற்றும் அனைத்து வகையான நிலப்பரப்புகளிலும் மென்மையான, நிலையான பயணத்தை உறுதி செய்வதற்கும் இன்றியமையாததாக உள்ளது.
CQC TRACK (HELI) என்பது EXC டிராக்டு அண்டர்கேரேஜ் பாகங்களில் நிபுணத்துவம் பெற்ற ஒரு தொழில்முறை உற்பத்தியாளராகும். இது முழுமையான செங்குத்து ஒருங்கிணைப்பு, மேம்பட்ட வெப்பச் செயலாக்கத் திறன்கள், கடுமையான தர உறுதி நெறிமுறைகள் மற்றும் ஒரு விரிவான உலகளாவிய விநியோகச் சங்கிலி உள்கட்டமைப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. எங்கள் பாகங்கள் கொமாட்சு OEM விவரக்குறிப்புகளைப் பூர்த்தி செய்யும் அல்லது அதை விஞ்சும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இதன் மூலம், தென் அமெரிக்கா மற்றும் ஆப்பிரிக்காவின் சுரங்கங்கள் முதல் ஐரோப்பா மற்றும் வட அமெரிக்காவின் கட்டுமானத் தளங்கள் வரையிலும், ரஷ்யாவின் நிரந்தர உறைபனிப் பகுதிகள் முதல் மத்திய கிழக்கின் பாலைவன நிலப்பரப்பு வரையிலும் என உலகின் மிகவும் சவாலான செயல்பாட்டுச் சூழல்களில் நம்பகமான செயல்திறனை நாங்கள் உறுதி செய்கிறோம்.
தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள், விலை விசாரணைகள் அல்லது Komatsu PC-7 தொடர் அடிப்பாக பாகங்களுக்கான ஆர்டர்களைப் பதிவு செய்ய, உங்கள் இயந்திரத்தின் வரிசை எண் மற்றும் குறிப்பிட்ட தேவைகளுடன் CQC TRACK-இன் சர்வதேச விற்பனைப் பிரிவைத் தொடர்பு கொள்ளவும்.
ஆசிரியர்:
CQC சர்வதேச விற்பனைத் துறை – ஜாக்
EXC டிராக்டு அண்டர்கேரேஜ் பாகங்களின் தொழில்முறை உற்பத்தியாளர்
கோமாட்சு எக்ஸ்கவேட்டர் அண்டர்கேரேஜ் தீர்வுகளில் நிபுணத்துவம்
சான்றளிக்கப்பட்ட உற்பத்தியாளர்: ஹெலி (சி.கியூ.சி. டிராக்)
பொறுப்புத் துறப்பு: குறிப்பிடப்பட்டுள்ள அனைத்து பாக எண்களும் இயந்திர மாடல்களும் அடையாளம் மற்றும் இணக்கத்தன்மை நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே. CQC TRACK என்பது சந்தைக்குப் பிந்தைய மற்றும் OEM-தரமான பாகங்களின் ஒரு சுயாதீன உற்பத்தியாளர் ஆகும். அனைத்து வர்த்தக முத்திரைகளும் (KOMATSU, PC மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய மாடல் குறியீடுகள் உட்பட) அந்தந்த உரிமையாளர்களின் சொத்தாகவே இருக்கும்.
தயாரிப்பு வகைகள்
-
கட்டுமான இயந்திர பாகங்கள், அகழ்வு இயந்திரத்தின் அடிப்பாகம்...
-
கட்டுமான இயந்திர பாகங்கள், அகழ்வுக் கருவி தாங்கி...
-
ஹூண்டாய் 81ND12050 R700 R800 R850 டிராக் கேரியர் ...
-
E307 டாப் ரோலர் கேரியர், எக்ஸ்-க்கான மேல் டாப் ரோலர்...
-
ஹிட்டாச்சி எஸ்கவேட்டர் கேரியர் ரோலர்கள் (YA60032167/92...)
-
எக்ஸ்கவேட்டர் கேரியர் ரோலர் EX300 டாப் ரோலர் அப்பர்...
