Bộ con lăn dẫn hướng trên ray KOMATSU KM3542 22U3000020 22U3000021 PC200-7 PC220-7 PC240-7 / Bộ con lăn đỡ ray / Sản xuất chuyên nghiệp EXC Bộ phận gầm xe có ray / RAY CQC
Các bộ phận khung gầm máy xúc bánh xích KOMATSU PC200-7/PC220-7/PC240-7
Bộ con lăn dẫn hướng/con lăn đỡ ray chất lượng OEM
Mã số linh kiện: KM3542 22U3000020 22U3000021
Các mẫu tương thích: Dòng PC200-7, PC220-7, PC240-7
Nhà sản xuất chuyên nghiệp các bộ phận khung gầm xe bánh xích EXC:ĐƯỜNG ĐUA CQC (TRỰC THĂNG)
1. Tổng quan kỹ thuật: Kỹ thuật chế tạo khung gầm chính xác cho máy xúc Komatsu
Dòng máy xúc thủy lực Komatsu PC200-7, PC220-7 và PC240-7 đại diện cho tiêu chuẩn toàn cầu về máy xúc thủy lực cỡ trung trong phân khúc 20-24 tấn. Những chiếc máy này được công nhận rộng rãi về độ bền, hiệu quả nhiên liệu, khả năng phản hồi thủy lực và độ tin cậy tổng thể. Chúng được sử dụng trong toàn bộ các ứng dụng san lấp mặt đất—từ xây dựng đô thị và phát triển cơ sở hạ tầng đến khai thác mỏ đá, lâm nghiệp và các dự án kỹ thuật dân dụng quy mô lớn trên toàn thế giới.
Hệ thống gầm của các máy xúc Komatsu này được thiết kế để có tuổi thọ cao và hoạt động ổn định. Trong số các bộ phận quan trọng của khung gầm, cụm con lăn đỡ xích (con lăn mang) đóng vai trò thiết yếu trong việc hỗ trợ sợi xích hồi phía trên, đảm bảo chuyển động trơn tru, giảm ma sát và ngăn ngừa hiện tượng võng xích có thể dẫn đến trật bánh.
Tài liệu này cung cấp các thông số kỹ thuật toàn diện cho cụm con lăn trên cùng/con lăn đỡ xích, được xác định bằng mã phụ tùng OEM KM3542, 22U3000020 và 22U3000021, tương thích với các dòng máy xúc Komatsu PC200-7, PC220-7 và PC240-7. Là nhà sản xuất chuyên nghiệp chuyên về phụ tùng khung gầm xích máy xúc (EXC), CQC TRACK (HELI) cung cấp các linh kiện được thiết kế chính xác để đáp ứng hoặc vượt quá các thông số kỹ thuật của thiết bị gốc.
2. Bộ con lăn trên ray / con lăn đỡ ray – Định nghĩa chức năng
2.1 Nhận dạng linh kiện
| Chỉ định | Chi tiết |
|---|---|
| Mã số linh kiện OEM | KM3542, 22U3000020, 22U3000021 |
| Loại linh kiện | Con lăn trên ray (còn được gọi là con lăn đỡ, con lăn trên) |
| Các mẫu tương thích | Komatsu PC200-7, PC200LC-7, PC220-7, PC220LC-7, PC240-7, PC240LC-7 |
| Phạm vi phủ sóng của loạt phim | Dòng PC-7 (sản xuất từ năm 2003 đến 2007); cũng tương thích với một số mẫu PC-6 và PC-8. |
| Vị trí trên mỗi đường đua | Thông thường mỗi bên đường ray có 2 con lăn đỡ (một phía trước, một phía sau). |
2.2 Chức năng chính
Cụm con lăn đỡ xích trên cùng đóng vai trò là bộ phận hỗ trợ cho sợi xích hồi phía trên của hệ thống xích. Các chức năng vận hành của nó bao gồm:
- Giá đỡ xích trên: Nâng đỡ trọng lượng của phần xích trên (phần xích không tiếp xúc với mặt đất), ngăn ngừa hiện tượng võng quá mức có thể gây cản trở khung xích hoặc cấu trúc gầm xe.
- Giảm ma sát: Cung cấp một bề mặt quay trơn tru giúp xích bánh xích di chuyển dễ dàng trên đường trở về từ bánh dẫn hướng phía trước đến bánh răng dẫn động, giảm đáng kể ma sát và tổn thất công suất.
- Hệ thống dẫn hướng xích: Duy trì sự thẳng hàng chính xác của xích trên, ngăn ngừa chuyển động ngang có thể gây va chạm với khung xích hoặc các bộ phận khác của gầm xe.
- Giảm chấn rung động: Góp phần vào sự ổn định tổng thể của hệ thống gầm xe bằng cách giảm thiểu sự dao động của xích bánh xích trong quá trình vận hành.
- Bảo vệ kết cấu gầm xe: Ngăn không cho xích xe tiếp xúc và bị mài mòn với bề mặt trên của khung xe.
3. Thông số kỹ thuật chi tiết
3.1 Kỹ thuật thân con lăn
| Danh mục thông số kỹ thuật | Chi tiết |
|---|---|
| Vật liệu | Thép hợp kim cao cấp rèn (40Mn2, 50Mn, hoặc tương đương) |
| Quy trình sản xuất | Rèn khuôn kín kết hợp gia công CNC chính xác các bề mặt rãnh và vành. |
| Độ cứng bề mặt chạy | Tôi cứng bằng cảm ứng; độ cứng 55–62 HRC với độ dày lớp tôi 5–7 mm. |
| Cấu hình mặt bích | Thiết kế mặt bích đơn hoặc mặt bích kép tùy thuộc vào vị trí; thường là cấu hình dẫn hướng trung tâm. |
| Hình dạng gai lốp | Bán kính được gia công chính xác để phù hợp với hình dạng ống lót xích bánh xe. |
| Đường kính ngoài | Được thiết kế để phù hợp với bước xích của dòng máy Komatsu PC-7 (khoảng 135–140 mm). |
3.2 Hệ thống trục và ổ bi
| Danh mục thông số kỹ thuật | Chi tiết |
|---|---|
| Vật liệu trục | Thép hợp kim cacbon trung bình được tôi và ram, với các trục ổ đỡ được mài chính xác. |
| Đường kính trục | Thông số kỹ thuật tiêu chuẩn của dòng máy Komatsu PC-7 |
| Cấu hình ổ trục | Vòng bi côn hai hàng hoặc vòng bi cầu rãnh sâu tùy thuộc vào vị trí. |
| Bôi trơn ổ trục | Được đổ đầy sẵn mỡ bôi trơn EP phức hợp lithium hiệu suất cao, niêm phong trọn đời. |
| Hệ thống niêm phong | Miếng đệm mặt nổi (loại Duo-Cone) với gioăng kín sơ bộ dạng mê cung |
| Vật liệu niêm phong | Viton (FKM) dùng cho các ứng dụng nhiệt độ cao; NBR dùng cho các ứng dụng tiêu chuẩn. |
| Loại lắp đặt | Lắp đặt bằng bu lông với vòng đệm cứng và đai ốc khóa; giá đỡ được tích hợp vào khung ray. |
3.3 Kỹ thuật độ bền
| Tính năng | Thông số kỹ thuật kỹ thuật |
|---|---|
| Cuộc sống mệt mỏi | Được thiết kế để hoạt động từ 5.000 đến 8.000 giờ trong điều kiện bình thường. |
| Bảo vệ chống ăn mòn | Lớp sơn lót chống ăn mòn với lớp sơn phủ công nghiệp; đã được kiểm nghiệm phun muối hơn 500 giờ. |
| Khoảng thời gian bảo trì | Được niêm phong trọn đời; không cần bôi trơn trong quá trình sử dụng. |
| Phạm vi nhiệt độ hoạt động | -30°C đến +85°C (-22°F đến +185°F) |
4. Nguồn gốc nhà máy & Nhà sản xuất: CQC TRACK (HELI)
4.1 Hồ sơ nhà sản xuất
HELI (CQC TRACK) là nhà sản xuất chuyên nghiệp được công nhận toàn cầu, chuyên về các bộ phận khung gầm bánh xích cho máy xúc (EXC). Công ty hoạt động theo mô hình tích hợp dọc hoàn toàn, kiểm soát toàn bộ quy trình sản xuất từ khâu lựa chọn nguyên vật liệu đến lắp ráp cuối cùng và kiểm tra chất lượng.
Năng lực sản xuất cốt lõi:
| Khả năng | Sự miêu tả |
|---|---|
| Rèn khuôn kín | Máy ép rèn công suất lớn (2.000–8.000 tấn) để tối ưu hóa dòng chảy hạt và mật độ vật liệu. |
| Xử lý nhiệt | Lò tôi và thấm cacbon cảm ứng điều khiển bằng máy tính với khả năng kiểm soát nhiệt độ và chu kỳ chính xác. |
| Gia công chính xác | Các trung tâm tiện CNC, trung tâm gia công đứng và hệ thống hàn robot với độ chính xác ở mức micromet. |
| Bộ phận niêm phong | Môi trường lắp ráp phòng sạch cho các hệ thống vòng đệm mặt nổi và ổ trục. |
| Kiểm tra chất lượng | Phòng thí nghiệm NDT (Kiểm tra không phá hủy) nội bộ với khả năng kiểm tra MPI, UT và độ cứng. |
4.2 Trọng tâm sản xuất chuyên nghiệp
Là nhà sản xuất chuyên nghiệp các bộ phận khung gầm xe bánh xích EXC, CQC TRACK chuyên về:
| Chuyên ngành | Sự miêu tả |
|---|---|
| Danh mục sản phẩm khung gầm hoàn chỉnh | Con lăn dưới, con lăn trên, bánh dẫn hướng, bánh răng, mắt xích và cụm điều chỉnh |
| Khả năng tương thích với Komatsu | Cung cấp thông tin chi tiết về các dòng máy xúc PC từ PC30 đến PC800. |
| Thông số kỹ thuật OEM | Các linh kiện được sản xuất theo tiêu chuẩn kích thước và luyện kim của thiết bị gốc. |
| Cải tiến liên tục | Việc tinh chỉnh kỹ thuật liên tục dựa trên dữ liệu hiệu suất thực tế. |
4.3 Cơ sở hạ tầng đảm bảo chất lượng
| Biện pháp kiểm soát chất lượng | Tiêu chuẩn thực hiện |
|---|---|
| Chứng nhận vật liệu | Khả năng truy xuất nguồn gốc đầy đủ với thành phần hóa học và báo cáo thử nghiệm cơ học. |
| Kiểm tra không phá hủy | Kiểm tra bằng phương pháp từ tính (MPI) đối với tất cả các chi tiết rèn; Kiểm tra siêu âm (UT) đối với trục. |
| Xác minh kích thước | Kiểm tra bằng máy đo tọa độ (CMM) tất cả các giao diện lắp ráp và kích thước quan trọng. |
| Kiểm tra độ cứng | Kiểm tra độ cứng Rockwell (HRC) trên tất cả các bề mặt được xử lý nhiệt; đo độ sâu lớp phủ. |
| Kiểm tra tính toàn vẹn của niêm phong | Kiểm tra áp suất của các cụm gioăng nổi; kiểm tra rò rỉ |
| Tuân thủ tiêu chuẩn | Quy trình sản xuất đạt chứng nhận ISO 9001:2015 |
5. Các bộ phận khung gầm liên quan cho máy xúc Komatsu PC200-7/PC220-7/PC240-7
Để bảo trì toàn diện hệ thống gầm xe, cần đánh giá các con lăn phía trên cùng với các bộ phận bổ sung khác. CQC TRACK sản xuất đầy đủ các bộ phận khung gầm cho máy xúc Komatsu dòng PC-7.
| Thành phần | Mã tham chiếu OEM | Chức năng |
|---|---|---|
| Con lăn đáy ray | 20Y-30-00100, 20Y-30-00110, 20Y-30-00120 | Tấm đỡ trọng lượng máy móc đặt trên sợi xích phía dưới; thông thường 7-8 tấm mỗi bên. |
| Con lăn dẫn hướng phía trước | 20Y-30-00040, 20Y-30-00050 | Hướng dẫn tiến độ và quản lý căng thẳng |
| Bộ điều chỉnh rãnh và lò xo hồi | 20Y-30-00031, 20Y-30-00032 | Căng thủy lực và hấp thụ va đập |
| Nhông truyền động | 21N-30-10120, 21N-30-10121 | Cơ cấu truyền động cuối; phù hợp với bước xích |
| Bộ xích bánh xích | Thông số kỹ thuật Komatsu | Xích tải kín và bôi trơn (SLT) có bạc lót |
| Giày chạy bộ | Chiều rộng 400–700 mm | Cấu hình grouser ba (đá), grouser đôi (thông thường), grouser đơn (đô thị) hoặc cao su |
| Người bảo vệ đường ray | 20Y-32-00110, 20Y-32-00120 | Bảo vệ gầm xe khỏi mảnh vụn và va chạm bên hông. |
5.1 Cấu hình khung gầm theo từng mẫu xe
| Người mẫu | Trọng lượng vận hành (kg) | Con lăn đáy mỗi bên | Con lăn hàng đầu mỗi bên | Phạm vi chiều rộng của giày xích |
|---|---|---|---|---|
| PC200-7 | 19.500–20.500 | 7 | 2 | 500–600 mm |
| PC200LC-7 | 20.500–21.500 | 8 | 2 | 600–700 mm |
| PC220-7 | 22.500–23.500 | 7 | 2 | 600–700 mm |
| PC220LC-7 | 23.500–24.500 | 8 | 2 | 600–700 mm |
| PC240-7 | 24.000–25.000 | 8 | 2 | 600–700 mm |
| PC240LC-7 | 25.000–26.000 | 8–9 | 2 | 600–700 mm |
6. Ứng dụng thị trường toàn cầu và sự thích ứng theo khu vực
Các bộ phận của hệ thống CQC TRACK được thiết kế cho nhiều môi trường hoạt động khác nhau trên các thị trường toàn cầu lớn. Dòng máy Komatsu PC-7 được sử dụng rộng rãi tại các khu vực sau, mỗi khu vực đều có những đặc điểm vận hành riêng:
| Vùng đất | Môi trường vận hành | Các yếu tố cần xem xét |
|---|---|---|
| Nam Mỹ | Độ ẩm cao, đất laterit, ứng dụng trong khai thác mỏ, vùng núi Andes | Lớp phủ chống ăn mòn được cải tiến; hệ thống gioăng kín chịu tải nặng giúp ngăn chặn các hạt mịn; thiết kế kéo dài tuổi thọ sử dụng. |
| Châu phi | Sự mài mòn cực độ của cát và đá granit, nhiệt độ cao, hoạt động khai thác mỏ ở vùng hẻo lánh. | Công thức mỡ bôi trơn chịu nhiệt cao; gioăng Viton chống ăn mòn hóa học; cấu trúc chắc chắn cho thời gian sử dụng kéo dài. |
| Nga / CIS | Nhiệt độ dưới 0 độ C (-40°C), mặt đất đóng băng, tuyết, băng, tầng đất đóng băng vĩnh cửu | Mỡ bôi trơn ổ trục nhiệt độ thấp; công thức thép với độ bền va đập ở nhiệt độ thấp được tăng cường; gioăng được tối ưu hóa cho khởi động nguội. |
| Trung Đông | Sự mài mòn của cát, nhiệt độ cực cao (trên 50°C), địa hình sa mạc, điều kiện đá sỏi. | Gioăng chắn cát; rãnh lăn cứng chống mài mòn; vật liệu gioăng chịu nhiệt cao |
| Châu Âu | Xây dựng đô thị, quy định về môi trường, hạn chế tiếng ồn, địa hình đa dạng | Tuân thủ tiêu chuẩn CE; thiết kế giảm tiếng ồn; chất bôi trơn thân thiện với môi trường; tiêu chuẩn kích thước chính xác |
| Bắc Mỹ | Khai thác mỏ, khai thác đá, lâm nghiệp, xây dựng đường ống, xây dựng tổng thầu. | Tuân thủ tiêu chuẩn ANSI/SAE; bộ khung gầm hoàn chỉnh; cung cấp phụ tùng nhanh chóng |
7. Tính năng kỹ thuật và sự xuất sắc trong thiết kế
7.1 Công nghệ niêm phong mặt nổi
Cụm con lăn phía trên tích hợp gioăng mặt nổi Duo-Cone, mang lại độ tin cậy vượt trội:
| Tính năng | Lợi ích |
|---|---|
| Loại trừ chất gây ô nhiễm | Ngăn chặn sự xâm nhập của cát, bùn và các hạt mài mòn có thể nhanh chóng làm hỏng ổ bi. |
| Khả năng giữ chất bôi trơn | Duy trì khả năng bôi trơn ổ bi trong thời gian sử dụng kéo dài, loại bỏ nhu cầu bôi trơn hàng ngày. |
| Dung sai độ lệch trục | Có khả năng chịu được sự sai lệch vận hành thông thường mà không gây hỏng gioăng. |
| Tuổi thọ sử dụng | Được thiết kế để hoạt động trọn đời mà không cần thay thế gioăng trong điều kiện bình thường. |
7.2 Bề mặt chạy được tôi cứng bằng cảm ứng
Bề mặt con lăn được tôi cứng bằng cảm ứng chính xác để đạt được đặc tính chống mài mòn tối ưu:
| Tham số | Thông số kỹ thuật | Lợi ích kỹ thuật |
|---|---|---|
| Độ cứng bề mặt | 55–62 HRC | Khả năng chống mài mòn vượt trội đối với các bạc lót xích truyền động. |
| Độ sâu trường hợp | Độ sâu được kiểm soát 5–7 mm | Kéo dài tuổi thọ sử dụng đồng thời ngăn ngừa hiện tượng gãy giòn. |
| Độ bền cốt lõi | Độ dẻo được duy trì | Khả năng chống va đập; ngăn ngừa nứt vỡ dưới tác động của tải trọng va đập. |
| Wear Life | 5.000–8.000 giờ | Giảm tần suất thay thế; tổng chi phí sở hữu thấp hơn |
7.3 Lựa chọn vòng bi chính xác
Cấu hình ổ trục được tối ưu hóa cho các yêu cầu cụ thể của ứng dụng con lăn trên cùng:
| Tham số | Thông số kỹ thuật |
|---|---|
| Khả năng chịu tải hướng tâm | Hỗ trợ trọng lượng xích trên với lực cản lăn tối thiểu. |
| Khả năng chịu tải dọc trục | Chống lại lực ngang trong quá trình chuyển hướng và vận hành trên dốc nghiêng. |
| Dung sai sai lệch | Có khả năng chịu được độ lệch nhỏ của khung ray trong quá trình vận hành. |
| Thể tích mỡ | Bể chứa được tối ưu hóa giúp kéo dài tuổi thọ sử dụng. |
8. Quy trình mua sắm và xác minh tính tương thích
8.1 Các bước xác minh trước khi mua hàng
- Xác nhận kiểu máy: Kiểm tra chính xác tên gọi kiểu máy (PC200-7, PC200LC-7, PC220-7, PC220LC-7, PC240-7, PC240LC-7)
- Xác minh mã số linh kiện OEM: Đối chiếu mã số linh kiện con lăn trên với tài liệu máy móc:
- KM3542 (Mã số phụ tùng chính của Komatsu)
- 22U3000020 (con lăn trên cùng chuyên dụng cho PC200-7/PC220-7)
- 22U3000021 (con lăn trên cùng chuyên dụng cho các biến thể PC240-7 và LC)
- Kiểm tra vị trí: Xác nhận số lượng con lăn trên cùng cần thiết cho mỗi bên đường ray (thường là 2 con lăn mỗi bên).
- Cấu hình lắp đặt: Kiểm tra kiểu bố trí bu lông và khả năng tương thích của giá đỡ với khung ray.
- Đánh giá tình trạng xích: Kiểm tra độ mòn của xích để đảm bảo tính tương thích.
8.2 Kênh tìm nguồn cung ứng
| Kênh | Tốt nhất cho | Thuận lợi |
|---|---|---|
| Hàng trực tiếp từ nhà máy (CQC TRACK – HELI) | Các chủ sở hữu đội xe lớn, công ty cho thuê thiết bị, nhà phân phối quốc tế, các hoạt động khai thác mỏ. | Chi phí đơn vị thấp nhất, hỗ trợ kỹ thuật trực tiếp, giá theo số lượng, đóng gói theo yêu cầu. |
| Mạng lưới phân phối được ủy quyền | Mua lẻ từng sản phẩm, thay thế khẩn cấp tại hiện trường, nhà thầu nhỏ | Kho hàng địa phương, giao hàng nhanh chóng, hỗ trợ kỹ thuật bằng ngôn ngữ địa phương. |
9. Các khuyến nghị về bảo trì và phòng ngừa sự cố
9.1 Quy trình kiểm tra định kỳ
| Điểm kiểm tra | Tính thường xuyên | Các chỉ số |
|---|---|---|
| Độ mòn gai lốp | Hàng tuần | Làm phẳng, mài mòn không đều, giảm đường kính, tạo rãnh |
| Tình trạng mặt bích | Hàng tuần | Mòn ở mặt bích dẫn hướng, biến dạng, nứt vỡ. |
| Tính toàn vẹn của niêm phong | Hàng tuần | Rò rỉ mỡ, ô nhiễm nhìn thấy được, hư hỏng gioăng, tích tụ mảnh vụn bên ngoài. |
| Sự quay của con lăn | Hàng tháng | Khả năng chống xoay, tiếng ồn, độ rơ quá mức, rung động |
| Bu lông lắp đặt | Hàng tháng | Kiểm tra mô-men xoắn, ăn mòn, nới lỏng |
9.2 Các kiểu hỏng hóc thường gặp
| Chế độ hỏng hóc | Nguyên nhân chính | Phòng ngừa |
|---|---|---|
| Mòn lốp không đều | Khung gầm lệch, xích mòn, độ căng xích không phù hợp | Kiểm tra độ thẳng hàng của xích; thay thế xích và con lăn theo bộ phù hợp; duy trì độ căng thích hợp. |
| Mài mòn mặt bích | Quay đầu quá mức trên bề mặt cứng, vận hành trên dốc nghiêng, lệch hướng đường ray. | Hạn chế rẽ gấp trên bề mặt cứng; kiểm tra thường xuyên; xác minh độ thẳng hàng. |
| Hỏng gioăng | Sự xâm nhập của chất gây ô nhiễm, sự xuống cấp do thời gian, việc lắp đặt không đúng cách. | Vệ sinh thường xuyên; thay thế kịp thời khi phát hiện rò rỉ; quy trình lắp đặt đúng cách |
| bong tróc ổ trục | Mất chất bôi trơn, quá tải, hư hỏng do va đập, ô nhiễm xâm nhập | Tránh tải trọng đột ngột; kiểm tra sau các sự cố va đập; duy trì tính toàn vẹn của lớp niêm phong. |
| Ghi điểm trục | Hỏng gioăng làm kín tạo điều kiện cho chất bẩn xâm nhập. | Thay thế gioăng ngay lập tức khi phát hiện rò rỉ; kiểm tra trục trong quá trình thay thế gioăng. |
9.3 Các khuyến nghị thay thế
| Tình trạng | Sự giới thiệu |
|---|---|
| Lỗi con lăn đơn | Thay thế con lăn riêng lẻ nếu các con lăn khác chỉ bị mòn nhẹ và vẫn còn trong thời gian sử dụng. |
| Nhiều con lăn bị mài mòn | Thay thế toàn bộ bộ phận cho mỗi bên đường đua để đảm bảo hiệu suất đồng đều và độ mòn cân bằng. |
| Thay thế xích | Thay thế đồng thời tất cả các con lăn phía trên cùng với xích dẫn hướng để đảm bảo độ mòn đồng đều. |
| Thay thế con lăn đáy | Kiểm tra các con lăn phía trên khi thay thế các con lăn phía dưới; thay thế nếu phát hiện có dấu hiệu mòn đáng kể. |
10. Kết luận
Máy xúc Komatsu PC200-7, PC220-7 và PC240-7 được công nhận trên toàn cầu là một trong những loại máy đáng tin cậy và năng suất nhất trong cùng phân khúc. Hệ thống gầm của chúng, bao gồm cả cụm con lăn trên cùng/con lăn đỡ xích (KM3542 / 22U3000020 / 22U3000021), được thiết kế để đảm bảo độ bền và hiệu quả hoạt động. Con lăn trên cùng, mặc dù chịu tải trọng ít hơn so với con lăn dưới cùng, nhưng lại rất quan trọng trong việc duy trì sự thẳng hàng của xích, giảm ma sát và đảm bảo di chuyển êm ái, ổn định trên mọi loại địa hình.
CQC TRACK (HELI) là nhà sản xuất chuyên nghiệp chuyên về các bộ phận khung gầm bánh xích EXC, với sự tích hợp theo chiều dọc hoàn chỉnh, khả năng xử lý nhiệt tiên tiến, các quy trình đảm bảo chất lượng nghiêm ngặt và cơ sở hạ tầng chuỗi cung ứng toàn cầu toàn diện. Các bộ phận của chúng tôi được thiết kế để đáp ứng hoặc vượt quá các thông số kỹ thuật OEM của Komatsu, đảm bảo hiệu suất đáng tin cậy trong các môi trường hoạt động khắc nghiệt nhất trên thế giới—từ các mỏ ở Nam Mỹ và Châu Phi đến các công trường xây dựng ở Châu Âu và Bắc Mỹ, và từ các vùng đất đóng băng vĩnh cửu của Nga đến địa hình sa mạc của Trung Đông.
Để biết thông tin chi tiết về thông số kỹ thuật, giá cả hoặc đặt hàng các bộ phận khung gầm dòng Komatsu PC-7, vui lòng liên hệ với bộ phận bán hàng quốc tế của CQC TRACK kèm theo số sê-ri máy và các yêu cầu cụ thể của bạn.
Tác giả:
Bộ phận bán hàng quốc tế CQC – Jack
Nhà sản xuất chuyên nghiệp các bộ phận khung gầm xe bánh xích EXC.
Chuyên cung cấp các giải pháp khung gầm cho máy xúc Komatsu.
Nhà sản xuất được chứng nhận: HELI (CQC TRACK)
Lưu ý: Tất cả các mã số phụ tùng và kiểu máy được đề cập chỉ nhằm mục đích nhận dạng và tương thích. CQC TRACK là nhà sản xuất độc lập các linh kiện thay thế và linh kiện chất lượng OEM. Tất cả các nhãn hiệu (bao gồm KOMATSU, PC và các tên gọi kiểu máy liên quan) vẫn thuộc sở hữu của các chủ sở hữu tương ứng.









