KOMATSU KM3542 22U3000020 22U3000021 PC200-7 PC220-7 PC240-7 Kifaa cha Kuunganisha Roller cha Juu cha Kubebea / Roller ya Kubebea Assy / Utengenezaji wa Kitaalamu Sehemu ya chini ya gari la chini ya gari iliyofuatiliwa EXC / CQC TRACK
Vipengele vya Gari la Chini la Kivumbuzi cha Kutambaa cha KOMATSU PC200-7/PC220-7/PC240-7
Kiunganishi cha Roller/Kibebea cha Ubora wa OEM
Nambari za Sehemu: KM3542 22U3000020 22U3000021
Mifumo Inayolingana: PC200-7, PC220-7, Mfululizo wa PC240-7
Mtengenezaji Mtaalamu wa Vipuri vya Undercarriage vya EXC Tracked:CQC TRACK (HELI)
1. Muhtasari wa Kiufundi: Uhandisi wa Usahihi wa Gari la Chini kwa Wachimbaji wa Komatsu
Mfululizo wa Komatsu PC200-7, PC220-7, na PC240-7 unawakilisha kiwango cha kimataifa cha vichimbaji vya majimaji vya ukubwa wa kati katika darasa la tani 20–24 za metriki. Mashine hizi zinatambuliwa kote ulimwenguni kwa uimara wao, ufanisi wa mafuta, mwitikio wa majimaji, na uaminifu kwa ujumla. Zinatumika katika wigo mzima wa matumizi ya kuhamisha ardhi—kuanzia ujenzi wa mijini na maendeleo ya miundombinu hadi shughuli za machimbo, misitu, na miradi mikubwa ya uhandisi wa umma duniani kote.
Mfumo wa chini ya gari la chini wa vichimbaji hivi vya Komatsu umeundwa kwa ajili ya uimara na uthabiti wa uendeshaji. Miongoni mwa vipengele muhimu vya chasi, Kiunganishi cha Kizuizi cha Juu cha Njia (Kizuizi cha Kubeba) kina jukumu muhimu katika kuunga mkono kamba ya juu ya mnyororo wa njia, kuhakikisha usafiri laini, kupunguza msuguano, na kuzuia mteremko wa njia ambao unaweza kusababisha kukatika kwa reli.
Hati hii inatoa vipimo kamili vya kiufundi kwa Kiunganishi cha Roller/Carrier Roller cha Track Top, kinachotambuliwa na nambari za sehemu za OEM KM3542, 22U3000020, na 22U3000021, kinachoendana na modeli za kuchimba Komatsu PC200-7, PC220-7, na PC240-7. Kama mtengenezaji mtaalamu anayebobea katika vipuri vya chini ya gari vinavyofuatiliwa na EXC (Excavator), CQC TRACK (HELI) hutoa vipengele vilivyoundwa kwa usahihi vilivyoundwa ili kukidhi au kuzidi vipimo vya awali vya vifaa.
2. Kiunganishi cha Roller ya Juu ya Reli/Roller ya Mtoaji – Ufafanuzi wa Utendaji Kazi
2.1 Utambuzi wa Vipengele
| Uteuzi | Maelezo |
|---|---|
| Nambari za Sehemu za OEM | KM3542, 22U3000020, 22U3000021 |
| Aina ya Kipengele | Rola ya Juu ya Reli (pia inajulikana kama Rola ya Kubeba, Rola ya Juu) |
| Mifumo Inayolingana | Komatsu PC200-7, PC200LC-7, PC220-7, PC220LC-7, PC240-7, PC240LC-7 |
| Ufikiaji wa Mfululizo | Mfululizo wa PC-7 (enzi ya uzalishaji wa 2003–2007); pia inaendana na aina fulani za PC-6 na PC-8 |
| Nafasi kwa Kila Wimbo | Kwa kawaida roli 2 za kubeba kwa kila upande wa wimbo (moja mbele, moja nyuma) |
2.2 Kazi za Msingi
Kiunganishi cha Roller cha Juu ya Reli hutumika kama sehemu ya usaidizi kwa kamba ya juu ya mnyororo wa reli. Majukumu yake ya uendeshaji ni pamoja na:
- Usaidizi wa Njia ya Juu: Husaidia uzito wa mnyororo wa njia ya juu (sehemu ya njia haigusi ardhi), kuzuia kushuka kupita kiasi ambako kunaweza kuingiliana na fremu ya njia au muundo wa chini ya gari.
- Kupunguza Msuguano: Hutoa uso laini na unaozunguka ambao mnyororo wa reli husafiri juu yake kwenye njia yake ya kurudi kutoka kwa kizibao cha mbele hadi kwenye sprocket ya kuendesha, na kupunguza kwa kiasi kikubwa msuguano na upotevu wa nguvu.
- Mwongozo wa Mnyororo wa Njia: Hudumisha mpangilio sahihi wa mnyororo wa juu wa njia, kuzuia mwendo wa pembeni ambao unaweza kusababisha kugusana na fremu ya njia au vipengele vingine vya chini ya gari.
- Kupunguza Mtetemo: Huchangia uthabiti wa jumla wa gari la chini ya gari kwa kupunguza mtetemo wa mnyororo wa njia wakati wa shughuli za usafiri
- Ulinzi wa Muundo wa Chini ya Gari: Huzuia mnyororo wa reli kugusana na kuvaa dhidi ya uso wa juu wa fremu ya reli
3. Maelezo ya Kina ya Kiufundi
3.1 Uhandisi wa Mwili wa Roller
| Aina ya Vipimo | Maelezo |
|---|---|
| Nyenzo | Chuma cha aloi cha kiwango cha juu kilichotengenezwa kwa kughushiwa (40Mn2, 50Mn, au sawa na hicho) |
| Mchakato wa Uzalishaji | Uundaji wa chuma kilichofungwa kwa usahihi wa CNC wa nyuso za kukanyaga na flange |
| Ugumu wa Uso wa Kukimbia | Uingizaji umeimarishwa; HRC 55–62 yenye kina cha kesi cha 5–7 mm |
| Usanidi wa Flange | Muundo wa flange moja au flange mbili kulingana na nafasi; kwa kawaida usanidi wa mwongozo wa katikati |
| Wasifu wa Kukanyaga | Radius iliyotengenezwa kwa usahihi ili kulinganisha wasifu wa bushing ya mnyororo wa wimbo |
| Kipenyo cha Nje | Imeundwa ili ilingane na lami ya mnyororo wa trela ya Komatsu PC-7 (takriban milimita 135–140) |
3.2 Mfumo wa Shimoni na Kubeba
| Aina ya Vipimo | Maelezo |
|---|---|
| Nyenzo ya Shimoni | Chuma cha aloi ya kaboni ya kati kilichozimwa na kupozwa kwa joto na majarida ya kubeba uzito kwa usahihi |
| Kipenyo cha shimoni | Vipimo vya mfululizo wa Komatsu PC-7 wa kawaida |
| Usanidi wa Kubeba | Fani za roller zenye mistari miwili au fani za mpira zenye kina kirefu kulingana na nafasi |
| Kuzaa Mafuta ya Kulainisha | Imejazwa tayari grisi ya EP yenye utendaji wa hali ya juu ya lithiamu-tata, iliyofungwa kwa maisha yote |
| Mfumo wa Kuziba | Muhuri wa uso unaoelea (aina ya Koni Duo) wenye mihuri ya awali ya labyrinth |
| Nyenzo ya Muhuri | Viton (FKM) kwa matumizi ya halijoto ya juu; NBR kwa matumizi ya kawaida |
| Aina ya Kuweka | Kuweka bolt-on kwa mashine za kuosha zilizoimarishwa na nati za kufuli; mabano ya kuweka yameunganishwa kwenye fremu ya njia |
3.3 Uhandisi wa Kudumu
| Kipengele | Vipimo vya Uhandisi |
|---|---|
| Maisha ya Uchovu | Imeundwa kwa saa 5,000–8,000 za kufanya kazi chini ya hali ya kawaida |
| Ulinzi wa Kutu | Primer ya kuzuia kutu yenye topcoat ya kiwango cha viwandani; dawa ya kunyunyizia chumvi imejaribiwa kwa zaidi ya saa 500 |
| Muda wa Matengenezo | Imefungwa kwa muda wote; hakuna ulainishaji wa shamba unaohitajika |
| Kiwango cha Joto la Uendeshaji | -30°C hadi +85°C (-22°F hadi +185°F) |
4. Kiwanda Chanzo na Mtengenezaji: CQC TRACK (HELI)
4.1 Wasifu wa Mtengenezaji
HELI (CQC TRACK) ni mtengenezaji mtaalamu anayetambuliwa kimataifa anayebobea katika vipuri vya chini ya gari vinavyofuatiliwa na EXC (Excavator). Kampuni inafanya kazi kwa ujumuishaji kamili wa wima, ikidhibiti mchakato mzima wa uzalishaji kuanzia uteuzi wa malighafi hadi usanidi wa mwisho na upimaji wa ubora.
Uwezo Mkuu wa Utengenezaji:
| Uwezo | Maelezo |
|---|---|
| Uundaji wa Kifa kilichofungwa | Mashine za kufinyanga zenye tani kubwa (tani 2,000–8,000) kwa mtiririko bora wa nafaka na msongamano wa nyenzo |
| Matibabu ya Joto | Tanuri za uundaji wa induction zinazodhibitiwa na kompyuta zenye udhibiti sahihi wa halijoto na mzunguko |
| Uchakataji wa Usahihi | Vituo vya kugeuza CNC, vituo vya uchakataji wima, na mifumo ya kulehemu ya roboti yenye usahihi wa kiwango cha micron |
| Kiunganishi cha Muhuri | Mazingira safi ya kusanyiko la vyumba kwa ajili ya mifumo ya mihuri ya uso inayoelea na kubeba |
| Upimaji wa Ubora | Maabara ya ndani ya NDT (Upimaji Usioharibu) yenye uwezo wa kupima MPI, UT, na ugumu |
4.2 Mkazo wa Kitaalamu wa Utengenezaji
Kama mtengenezaji aliyejitolea wa vipuri vya chini ya gari vinavyofuatiliwa na EXC, CQC TRACK inataalamu katika:
| Utaalamu | Maelezo |
|---|---|
| Kwingineko Kamili ya Undercasting | Vinu vya chini, vinu vya juu, vizuizi, vijiti, viungo vya kufuatilia, na mikusanyiko ya virekebishaji |
| Utangamano wa Komatsu | Ufikiaji mpana wa vichimbaji vya mfululizo wa PC kuanzia PC30 hadi PC800 |
| Vipimo vya OEM | Vipengele vilivyotengenezwa kwa viwango vya awali vya vipimo na metali |
| Uboreshaji Endelevu | Uboreshaji unaoendelea wa uhandisi kulingana na data ya utendaji wa uwanjani |
4.3 Miundombinu ya Uhakikisho wa Ubora
| Kipimo cha Udhibiti wa Ubora | Kiwango cha Utekelezaji |
|---|---|
| Uthibitishaji wa Nyenzo | Ufuatiliaji kamili na utungaji wa kemikali na ripoti za majaribio ya mitambo |
| Upimaji Usioharibu | Ukaguzi wa Chembe za Sumaku (MPI) kwenye vipengele vyote vilivyoghushiwa; Upimaji wa Ultrasonic (UT) kwenye shafti |
| Uthibitishaji wa Vipimo | Ukaguzi wa Mashine ya Kupima Uratibu (CMM) wa violesura vyote vya kupachika na vipimo muhimu |
| Upimaji wa Ugumu | Uthibitishaji wa Rockwell (HRC) kwenye nyuso zote zilizotibiwa kwa joto; kipimo cha kina cha kesi |
| Jaribio la Uadilifu wa Muhuri | Uthibitisho wa shinikizo la mihuri inayoelea; upimaji wa uvujaji |
| Uzingatiaji wa Viwango | Michakato ya utengenezaji iliyothibitishwa na ISO 9001:2015 |
5. Vipengele Vinavyohusiana vya Gari la Chini ya Gari kwa Komatsu PC200-7/PC220-7/PC240-7
Kwa ajili ya matengenezo kamili ya chini ya gari, roli za juu zinapaswa kutathminiwa pamoja na vipengele vya ziada. CQC TRACK hutengeneza kwingineko kamili ya vipengele vya chasi kwa vichimbaji vya mfululizo wa Komatsu PC-7.
| Kipengele | Marejeleo ya OEM | Kazi |
|---|---|---|
| Vipuri vya Chini ya Reli | 20Y-30-00100, 20Y-30-00110, 20Y-30-00120 | Uzito wa mashine ya usaidizi kwenye kamba ya chini ya njia; kwa kawaida 7–8 kwa kila upande |
| Kizibaji cha Mbele cha Reli | 20Y-30-00040, 20Y-30-00050 | Mwongozo wa njia ya mbele na usimamizi wa mvutano |
| Kirekebishaji cha Reli na Chemchemi ya Kurudi Nyuma | 20Y-30-00031, 20Y-30-00032 | Mvutano wa majimaji na ufyonzaji wa athari |
| Kijiti cha Kuendesha | 21N-30-10120, 21N-30-10121 | Ushiriki wa mwisho wa kuendesha gari; inalingana na lami ya mnyororo wa wimbo |
| Mkutano wa Mnyororo wa Reli | Komatsu-spec | Mnyororo wa njia iliyofungwa na iliyolainishwa (SLT) wenye vichaka |
| Viatu vya Kuteleza | Upana wa milimita 400–700 | Grousa mara tatu (mwamba), mboga mbili (jumla), mboga moja (ya mjini), au usanidi wa mpira |
| Kinga ya Kufuatilia | 20Y-32-00110, 20Y-32-00120 | Hulinda sehemu ya chini ya gari kutokana na uchafu na athari za upande |
5.1 Usanidi wa Gari la Chini ya Gari kwa Mfano
| Mfano | Uzito wa Uendeshaji (kg) | Roli za Chini kwa Kila Upande | Roli za Juu kwa Kila Upande | Upana wa Viatu vya Reli |
|---|---|---|---|---|
| PC200-7 | 19,500–20,500 | 7 | 2 | 500–600 mm |
| PC200LC-7 | 20,500–21,500 | 8 | 2 | 600–700 mm |
| PC220-7 | 22,500–23,500 | 7 | 2 | 600–700 mm |
| PC220LC-7 | 23,500–24,500 | 8 | 2 | 600–700 mm |
| PC240-7 | 24,000–25,000 | 8 | 2 | 600–700 mm |
| PC240LC-7 | 25,000–26,000 | 8–9 | 2 | 600–700 mm |
6. Matumizi ya Soko la Kimataifa na Marekebisho ya Kikanda
Vipengele vya CQC TRACK vimeundwa kwa ajili ya mazingira mbalimbali ya uendeshaji katika masoko makubwa ya kimataifa. Mfululizo wa Komatsu PC-7 unatumika sana katika maeneo yafuatayo, kila moja likiwa na mambo maalum ya uendeshaji:
| Eneo | Mazingira ya Uendeshaji | Mambo ya Kuzingatia Kuhusu Vipengele |
|---|---|---|
| Amerika Kusini | Unyevu mwingi, udongo wa laterite, matumizi ya uchimbaji madini, mwinuko wa Andes | Mipako iliyoimarishwa ya kuzuia kutu; mifumo mikubwa ya kuziba kwa ajili ya kuondoa chembe ndogo; muundo wa muda mrefu wa kuvaa |
| Afrika | Mchanga mwingi na granite iliyochakaa, halijoto ya juu, shughuli za uchimbaji madini kwa mbali | Misombo ya grisi yenye joto la juu; Viton hufunga kwa ajili ya upinzani wa kemikali; muundo imara kwa vipindi virefu vya huduma |
| Urusi / CIS | Halijoto ya chini ya sifuri (-40°C), ardhi iliyogandishwa, theluji, barafu, barafu isiyoganda | Grisi yenye kuzaa yenye joto la chini; michanganyiko ya chuma yenye uthabiti ulioimarishwa wa athari ya joto la chini; mihuri iliyoboreshwa ya kuanza kwa baridi |
| Mashariki ya Kati | Msuguano wa mchanga, joto kali (50°C+), ardhi ya jangwa, hali ya miamba | Mihuri ya kuzuia mchanga; mikanda ya roller iliyoimarishwa kwa ajili ya kuzuia mmomonyoko; vifaa vya muhuri vya halijoto ya juu |
| Ulaya | Ujenzi wa mijini, kanuni za mazingira, vikwazo vya kelele, ardhi mbalimbali | Utiifu wa alama za CE; miundo ya wasifu wa kelele iliyopunguzwa; vilainishi vinavyoendana na mazingira; viwango sahihi vya vipimo |
| Amerika Kaskazini | Uchimbaji madini, shughuli za machimbo, misitu, ujenzi wa bomba, mikataba ya jumla | Utiifu wa viwango vya ANSI/SAE; upatikanaji kamili wa vifaa vya kubebea mizigo; upatikanaji wa haraka wa vipuri |
7. Sifa za Kiufundi na Ubora wa Uhandisi
7.1 Teknolojia ya Muhuri wa Uso Unaoelea
Kifaa cha juu cha kuzungusha roller kinajumuisha mihuri ya uso inayoelea ya Duo-Cone, ambayo hutoa uaminifu wa kipekee:
| Kipengele | Faida |
|---|---|
| Kutengwa kwa Vichafuzi | Huzuia mchanga, matope, na chembe za kukwaruza ambazo zingeharibu fani haraka |
| Uhifadhi wa Mafuta | Hudumisha ulainishaji kwa vipindi virefu vya huduma, na kuondoa mahitaji ya kila siku ya ulainishaji |
| Uvumilivu wa Kupotoka kwa Shimoni | Hushughulikia upotoshaji wa kawaida wa uendeshaji bila hitilafu ya muhuri |
| Maisha ya Huduma | Imeundwa kwa ajili ya uendeshaji wa maisha yote bila kubadilisha muhuri chini ya hali ya kawaida |
7.2 Sehemu ya Kukimbia Iliyokazwa ya Induction
Kukanyaga kwa roller hupitia ugumu wa induction kwa usahihi ili kufikia sifa bora za kuvaa:
| Kigezo | Vipimo | Faida ya Uhandisi |
|---|---|---|
| Ugumu wa Uso | 55–62 HRC | Upinzani wa kipekee wa kuvaa dhidi ya vichaka vya mnyororo wa wimbo |
| Kina cha Kesi | Kina kinachodhibitiwa cha milimita 5–7 | Muda mrefu wa kuvaa huku ukizuia kuvunjika kwa brittle |
| Ugumu wa Kiini | Utulivu uliohifadhiwa | Upinzani wa athari; huzuia kupasuka chini ya mizigo ya mshtuko |
| Vaa Maisha | Saa 5,000–8,000 | Kupungua kwa masafa ya uingizwaji; gharama ya jumla ya chini ya umiliki |
7.3 Uteuzi wa Kubeba kwa Usahihi
Usanidi wa fani umeboreshwa kwa mahitaji maalum ya programu za roller za juu:
| Kigezo | Vipimo |
|---|---|
| Uwezo wa Mzigo wa Radi | Inasaidia uzito wa mnyororo wa juu wa njia na upinzani mdogo wa kuzungusha |
| Uwezo wa Mzigo wa Axial | Hupinga nguvu za pembeni wakati wa shughuli za kugeuka na mteremko wa pembeni |
| Uvumilivu wa Mpangilio Mbaya | Huruhusu kupotoka kidogo kwa fremu ya wimbo wakati wa operesheni |
| Kiasi cha Mafuta | Hifadhi iliyoboreshwa kwa maisha marefu ya huduma |
8. Uthibitishaji wa Ununuzi na Utangamano
8.1 Hatua za Uthibitishaji wa Kabla ya Ununuzi
- Uthibitisho wa Mfano wa Mashine: Thibitisha uteuzi kamili wa mfano (PC200-7, PC200LC-7, PC220-7, PC220LC-7, PC240-7, PC240LC-7)
- Uthibitishaji wa Nambari ya Sehemu ya OEM: Thibitisha nambari ya sehemu ya roller ya juu dhidi ya nyaraka za mashine:
- KM3542 (Nambari kuu ya sehemu ya Komatsu)
- 22U3000020 (rola maalum ya juu kwa PC200-7/PC220-7)
- 22U3000021 (rola maalum ya juu kwa aina tofauti za PC240-7 na LC)
- Uthibitishaji wa Nafasi: Thibitisha idadi ya roli za juu zinazohitajika kwa kila upande wa wimbo (kawaida 2 kwa kila upande)
- Usanidi wa Kuweka: Thibitisha muundo wa boliti na utangamano wa mabano ya kuweka na fremu ya wimbo
- Tathmini ya Hali ya Mnyororo wa Reli: Thibitisha uchakavu wa mnyororo wa reli ili kuhakikisha utangamano sahihi
8.2 Njia za Utafutaji
| Kituo | Bora Kwa | Faida |
|---|---|---|
| Kiwanda cha Moja kwa Moja (CQC TRACK – HELI) | Wamiliki wa meli kubwa, makampuni ya kukodisha vifaa, wasambazaji wa kimataifa, shughuli za uchimbaji madini | Gharama ya chini kabisa ya kitengo, usaidizi wa kiufundi wa moja kwa moja, bei ya ujazo, vifungashio vilivyobinafsishwa |
| Mtandao wa Usambazaji Ulioidhinishwa | Ununuzi wa kitengo kimoja, ubadilishaji wa haraka wa uwanja, wakandarasi wadogo | Hesabu ya ndani, usafirishaji wa haraka, usaidizi wa kiufundi katika lugha ya ndani |
9. Mapendekezo ya Matengenezo na Kinga ya Kushindwa
9.1 Itifaki ya Ukaguzi wa Kawaida
| Sehemu ya Ukaguzi | Masafa | Viashiria |
|---|---|---|
| Kuvaa Roller Tread | Kila wiki | Kuteleza, uchakavu usio sawa, kupunguza kipenyo, kukunjamana |
| Hali ya Flange | Kila wiki | Kuvaa kwenye flange za mwongozo, uundaji, kupasuka |
| Uadilifu wa Muhuri | Kila wiki | Uvujaji wa mafuta, uchafu unaoonekana, uharibifu wa muhuri, mkusanyiko wa uchafu wa nje |
| Mzunguko wa Roller | Kila mwezi | Upinzani dhidi ya mzunguko, kelele, mchezo mwingi, mtetemo |
| Boliti za Kupachika | Kila mwezi | Uthibitishaji wa torque, kutu, kulegea |
9.2 Njia za Kawaida za Kushindwa
| Hali ya Kushindwa | Sababu ya Msingi | Kinga |
|---|---|---|
| Uvaaji Usio sawa wa Kukanyaga | Behewa la chini ya gari lililowekwa vibaya, mnyororo wa reli uliochakaa, mvutano usiofaa wa reli | Thibitisha mpangilio wa wimbo; badilisha mnyororo na roli kama seti inavyolingana; dumisha mvutano unaofaa |
| Kuvaa Flange | Kugeuza kupita kiasi kwenye nyuso ngumu, uendeshaji wa mteremko wa pembeni, upotoshaji wa njia | Punguza mizunguko mikali kwenye nyuso ngumu; kagua mara kwa mara; thibitisha mpangilio |
| Kushindwa kwa Muhuri | Kuingia kwa uchafuzi, uharibifu wa umri, usakinishaji usiofaa | Kusafisha mara kwa mara; uingizwaji kwa wakati unaofaa wakati uvujaji unagunduliwa; taratibu sahihi za usakinishaji |
| Kuzaa Spalling | Upotevu wa vilainishi, mzigo kupita kiasi, uharibifu wa athari, kuingia kwa uchafuzi | Epuka kupakia mshtuko; kagua baada ya matukio ya mgongano; dumisha uadilifu wa muhuri |
| Upigaji Alama wa Shimoni | Kushindwa kwa muhuri kuruhusu uchafu kuingia | Badilisha mihuri mara moja baada ya kugundua uvujaji; kagua shimoni wakati wa kubadilisha mihuri |
9.3 Mapendekezo ya Uingizwaji
| Hali | Mapendekezo |
|---|---|
| Kushindwa kwa Roller Moja | Badilisha rola ya kibinafsi ikiwa rola zingine zinaonyesha uchakavu mdogo na ziko ndani ya muda wa matumizi |
| Kuvaa Roller Nyingi | Badilisha seti kamili kwa kila upande wa wimbo kwa utendaji sawa na uchakavu uliosawazishwa |
| Ubadilishaji wa Mnyororo | Badilisha roli zote za juu kwa wakati mmoja na mnyororo wa wimbo kwa uchakavu unaolingana |
| Ubadilishaji wa Roller ya Chini | Kagua roli za juu unapobadilisha roli za chini; badilisha ikiwa kuna uchakavu mkubwa |
10. Hitimisho
Mashine za kuchimba Komatsu PC200-7, PC220-7, na PC240-7 zinatambuliwa kimataifa kama miongoni mwa mashine za kuaminika na zenye tija zaidi katika darasa lao. Mifumo yao ya chini ya gari, ikiwa ni pamoja na Kiunganishi cha Roller ya Juu ya Track Top / Carrier Roller (KM3542 / 22U3000020 / 22U3000021), imeundwa kwa ajili ya uimara na ufanisi wa uendeshaji. Roller ya juu, ingawa inabeba mzigo mdogo kuliko roller ya chini, ni muhimu kwa kudumisha mpangilio sahihi wa njia, kupunguza msuguano, na kuhakikisha usafiri laini na thabiti katika aina zote za ardhi.
CQC TRACK (HELI) inasimama kama mtengenezaji mtaalamu aliyebobea katika vipuri vya chini ya gari vinavyofuatiliwa na EXC, vyenye ujumuishaji kamili wa wima, uwezo wa hali ya juu wa matibabu ya joto, itifaki kali za uhakikisho wa ubora, na miundombinu kamili ya ugavi wa kimataifa. Vipengele vyetu vimeundwa ili kukidhi au kuzidi vipimo vya Komatsu OEM, kuhakikisha utendaji wa kuaminika katika mazingira ya uendeshaji yanayohitaji sana duniani—kuanzia migodi ya Amerika Kusini na Afrika hadi maeneo ya ujenzi ya Ulaya na Amerika Kaskazini, na kutoka maeneo ya barafu ya kudumu ya Urusi hadi eneo la jangwa la Mashariki ya Kati.
Kwa maelezo ya kiufundi, maswali ya bei, au kuweka oda za vipengele vya gari la chini ya ardhi la Komatsu PC-7, wasiliana na idara ya mauzo ya kimataifa ya CQC TRACK kwa nambari yako ya mfululizo wa mashine na mahitaji maalum.
Mwandishi:
Idara ya Mauzo ya Kimataifa ya CQC - Jack
Mtengenezaji Mtaalamu wa Vipuri vya Undercarriage vya EXC Vinavyofuatiliwa
Mtaalamu wa Suluhisho za Undercarriage za Komatsu Excavator
Mtengenezaji Aliyeidhinishwa: HELI (CQC TRACK)
Kanusho: Nambari zote za sehemu na mifumo ya mashine iliyorejelewa ni kwa madhumuni ya utambuzi na utangamano pekee. CQC TRACK ni mtengenezaji huru wa vipengele vya baada ya soko na ubora wa OEM. Alama zote za biashara (ikiwa ni pamoja na KOMATSU, PC, na sifa za mifumo zinazohusiana) zinabaki kuwa mali ya wamiliki wao husika.
Aina za bidhaa
-
Mashine za Ujenzi Sehemu za Kuchimba Undercar...
-
Mashine za Ujenzi Sehemu za Kibebaji cha Kichimbaji ...
-
HYUNDAI 81ND12050 R700 R800 R850 Kibebea Treni ...
-
Kibebaji cha Roller cha E307 cha Juu Roller ya Juu kwa Ex...
-
Roli za kubeba visukuku vya HITACHI (YA60032167/92...
-
Roller ya Kubeba Kivumbuzi Roller EX300 Roller ya Juu ya Juu...
