DOOSAN DX480 / DX500 / DX520 / S470 / S500 / 270-00059C / 200102-00002A / 200102-00127 / 200102-00012 Track Idler Wheel Assembly – Heavy Duty Excavator Chassis Components ထိပ်တန်းထုတ်လုပ်သူ / CQCTRACK

၁။ ထုတ်ကုန် အမှတ်အသား- ၄၈-၅၂ တန် အမျိုးအစား အကြီးစား မြေတူးစက်များအတွက် DOOSAN Track Idler Assembly

DOOSAN DX480၊ DX500၊ DX520၊ S470 နှင့် S500 စီးရီး crawler excavators များသည် Doosan ၏ ကြီးမားသော excavator lineup ၏ flagship heavy-duty platforms များကို ကိုယ်စားပြုပြီး open-pit mining၊ အကြီးစား quarrying၊ အစုလိုက်အပြုံလိုက် မြေသယ်ခြင်း၊ လေးလံသော အခြေခံအဆောက်အအုံ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးနှင့် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ သတ္တုတူးဖော်ရေး အထောက်အပံ့လုပ်ငန်းများတွင် အလိုအပ်ဆုံး အသုံးချမှုများအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ဤ ၄၈-၅၂ တန်တန်းစား စက်များသည် ထူးကဲသော ပါဝါ၊ တည်ငြိမ်မှုနှင့် တာရှည်ခံမှုတို့ကို ပေါင်းစပ်ထားပြီး undercarriage အစိတ်အပိုင်းများ—အထူးသဖြင့် track front idler assembly—ကို စဉ်ဆက်မပြတ် မြင့်မားသော impact loading၊ အလွန်အမင်း ပွန်းပဲ့မှု၊ ပြင်းထန်သော torsional stress နှင့် ရှည်လျားသော လည်ပတ်မှု ዑደብများကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် လိုအပ်ပါသည်။

၁.၁ Host စက် သတ်မှတ်ချက်များ- DX480၊ DX500၊ DX520၊ S470 နှင့် S500

Doosan DX480LCA သည် ၄၈-၅၀ တန် အမျိုးအစား လေးလံသော crawler excavator တစ်စီးဖြစ်ပြီး ပုံစံပေါ်မူတည်၍ လည်ပတ်အလေးချိန် ၄၈.၄ တန်မှ ၅၀.၂ တန်အထိ ရှိသည်။ Doosan DE12TIS ၆-ဆလင်ဒါ air-to-air intercooled ဒီဇယ်အင်ဂျင်ဖြင့် မောင်းနှင်ပြီး ၂၀၀၀ rpm တွင် ၂၃၈ kW (၃၁၈ hp) ရှိပြီး ၃၇.၆ တန် ဆွဲအားရှိသည်။ DX480LCA တွင် အများဆုံးတူးနိုင်သောအနက် ၇၈၁၀ မီလီမီတာ၊ အများဆုံးတူးနိုင်သောနေရာ ၁၂၁၂၀ မီလီမီတာနှင့် အများဆုံးတူးနိုင်သောအမြင့် ၁၁၀၈၀ မီလီမီတာရှိပြီး ပုံးပမာဏ ၁.၇၁ မှ ၂.၈၆ m³ အထိ ရှိသည်။

Doosan DX520LCA သည် တန် ၅၁ မှ ၅၃ တန် အမျိုးအစား စက်တစ်ခုဖြစ်ပြီး လည်ပတ်အလေးချိန် ၅၁.၁ မှ ၅၂.၉ တန်အထိ ရှိသည်။ အင်ဂျင်ပါဝါသည် ၂၀၀၀ rpm တွင် ၂၂၃ kW (၂၉၉ hp) ရှိပြီး လည်ပတ်အလေးချိန် ၄၉,၄၀၀ kg မှ ၅၂,၂၀၀ kg အထိ ရှိသည်။ DX520LCA ကို အစုလိုက်အပြုံလိုက် တူးဖော်စက်အဖြစ် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး ခက်ခဲသော တူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းများအတွက် ထူးခြားသော ပေါက်ကွဲအားကို ပေးစွမ်းနိုင်ရန် အပိုလေးလံသော တန်ပြန်အလေးချိန်နှင့် တိုတောင်းသော ရှေ့ပိုင်းတို့ တပ်ဆင်ထားသည်။ DX480/520LCA-K စီးရီးကို အလွန်ရှည်လျားပြီး ကျယ်ပြန့်သော အောက်ပိုင်းဖြင့် တည်ဆောက်ထားပြီး လေးလံသော အလုပ်ဝန်များအတွင်း မယှဉ်နိုင်သော တည်ငြိမ်မှုအတွက် ၎င်း၏အတန်းအစားတွင် အလေးလံဆုံး တန်ပြန်အလေးချိန်ကို ပေးစွမ်းသည်။

Doosan DX500LCA သည် စံလမ်းကြောင်းအရှည် ၃,၉၀၀ မီလီမီတာ၊ လမ်းကြောင်းဖိနပ်အကျယ် ၆၀၀ မီလီမီတာနှင့် လည်ပတ်မှုအလေးချိန် ၅၀ မှ ၅၂ တန်အထိရှိသော တူညီသော လေးလံသောပလက်ဖောင်းကို မျှဝေအသုံးပြုပါသည်။ ဤမော်ဒယ်တွင် Doosan DE12TIS အင်ဂျင်ပလက်ဖောင်းတပ်ဆင်ထားပြီး အစုလိုက်အပြုံလိုက်တူးဖော်ခြင်းနှင့် သတ္တုတူးဖော်ခြင်းအသုံးချမှုများအတွက် တသမတ်တည်းမြင့်မားသောအထွက်နှုန်းစွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးဆောင်ပါသည်။

Doosan S470LC-V သည် 47–48 တန် အမျိုးအစား လေးလံသော မြေတူးစက်ဖြစ်ပြီး လည်ပတ်အလေးချိန် 46.9 တန်၊ ပုံးစွမ်းရည် (SAE) 2.15 m³၊ အင်ဂျင်အဆင့်သတ်မှတ်ချက်ပါဝါ 316 hp နှင့် 1,400 rpm တွင် အမြင့်ဆုံး torque 133 kgf·m ရှိသည်။ Doosan S500 (Solar 500LC စီးရီး) သည် DX500 ပလက်ဖောင်းကဲ့သို့ လေးလံသော အောက်ခံဗိသုကာပုံစံကို မျှဝေထားပြီး DX LCA မျိုးဆက်က အစားထိုးခဲ့သော ယခင် SOLAR စီးရီးကို ကိုယ်စားပြုပြီး လည်ပတ်အလေးချိန်မှာ 48–50 တန် အမျိုးအစားဖြစ်သည်။

ဤလေးလံသော မြေတူးစက် မော်ဒယ်အားလုံးသည် အောက်ပိုင်းဒီဇိုင်း အတွေးအခေါ်ကို မျှဝေကြသည်- အလွန်ရှည်လျားပြီး ကျယ်ပြန့်သော လမ်းကြောင်းဘောင်၊ လေးလံသော တည်ဆောက်ပုံနှင့် အလွန်အမင်း အခြေအနေများတွင် တင်းကျပ်သော စွမ်းဆောင်ရည် စမ်းသပ်မှုများကို အောင်မြင်နိုင်စွမ်း။ drive sprocket ၏ ဆန့်ကျင်ဘက် လမ်းကြောင်းဘောင်၏ ရှေ့တွင် တည်ရှိသော track idler assembly သည် အောက်ပိုင်းဘောင်ပတ်လည်တွင် လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်ကို လမ်းညွှန်ပေးသည့်၊ လမ်းကြောင်းချိန်ညှိကိရိယာ recoil spring နှင့်အတူ သင့်လျော်သော လမ်းကြောင်းတင်းအားကို ထိန်းသိမ်းပေးပြီး မြင့်မားသော ထုတ်လုပ်မှု သတ္တုတူးဖော်ခြင်းနှင့် အစုလိုက်အပြုံလိုက် တူးဖော်ခြင်းအတွင်း ကြုံတွေ့ရသော ရှေ့ပိုင်းထိခိုက်မှု ဝန်များကို စုပ်ယူပေးသည့် မစ်ရှင်-အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

၁.၂ Doosan DX480/DX500/DX520/S470/S500 စီးရီးအတွက် ပြည့်စုံသော အပိုင်းနံပါတ် ကိုးကားချက်

အောက်ပါ OEM အပိုင်းနံပါတ်လေးခုသည် DX480၊ DX500၊ DX520၊ S470 နှင့် S500 စီးရီးများအတွက် တရားဝင် Doosan track front idler wheel assembly များကို ကိုယ်စားပြုသည်။ track idler assembly များအတွက် OEM အပိုင်းနံပါတ် cross-reference သည် လေးလံသောစက်ပစ္စည်းအမှတ်တံဆိပ်များစွာတွင် လူသိများသော တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သော အစားထိုးမှုများကို ဖော်ပြသည်။

ဒီအပိုင်းနံပါတ်တွေထဲမှာ၂၇၀-၀၀၀၅၉CDaewoo/Doosan ၅၀ တန် တူးဖော်စက်မိသားစုအတွက် အကျယ်ပြန့်ဆုံး cross-platform တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်မှုရှိသည်။ CQC TRACK ၏ ပြည့်စုံသော အင်ဂျင်နီယာစာရွက်စာတမ်းတွင် OEM cross-reference အစိတ်အပိုင်းနံပါတ်များ 27000049 နှင့် 27000059C တို့ကို ရှင်းလင်းစွာဖော်ပြထားပြီး Daewoo DH500၊ DH550၊ Doosan DX480 နှင့် DX520 စီးရီး hydraulic crawler excavators များအတွက် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ 270-00059C idler assembly သည် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ ကြီးမားသော သတ္တုတူးဖော်ရေး၊ ကျောက်တွင်းတူးဖော်ရေး၊ လေးလံသော အခြေခံအဆောက်အအုံနှင့် အစုလိုက်အပြုံလိုက် မြေသယ်လုပ်ငန်းများတွင် ၅၀ တန် အမျိုးအစား လေးလံသော တူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းများ ဖြန့်ကျက်ရန်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော လေးလံသော crawler excavator အောက်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများအတွက် တိကျစွာ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ရှေ့ idler wheel assembly တစ်ခုဖြစ်သည်။

ထို၂၀၀၁၀၂-၀၀၀၀၂ကDoosan DX500 နှင့် DX520 အတွက် ရှေ့ idler အုပ်စုအဖြစ် အထူးမှတ်တမ်းတင်ထားပြီး၊ လေးလံသော တိကျသော မြေတူးစက် အောက်ပိုင်း အပိုပစ္စည်းအဖြစ် ထုတ်လုပ်ထားသည်။ 200102-00127 သည် S420 နှင့် S470 စီးရီး မြေတူးစက်များနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်ပြီး bearing contact area ကို ချဲ့ထွင်ပေးသည့်၊ torque transmission efficiency ကို မြှင့်တင်ပေးသည့်၊ နှင့် မညီမညာ ပွန်းစားမှုကို ကာကွယ်ရန် အောက်ပိုင်း အစိတ်အပိုင်းအားလုံးနှင့် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို ထပ်တူကျစေသည့် keyed idler-axle joint နည်းပညာ ပါဝင်သည့် ထူးခြားသော ကြံ့ခိုင်မှုအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။၂၀၀၁၀၂-၀၀၀၁၂S470၊ S500၊ DX480၊ DX500 နှင့် DX520 ပလက်ဖောင်းများတွင် ၎င်း၏အသုံးပြုမှုကို အတည်ပြုထားသော Doosan အစိတ်အပိုင်းကတ်တလောက်ဖြင့် S470 နှင့် S500 စီးရီးများအတွက် သက်ဆိုင်ပါသည်။

အပိုင်းနံပါတ် 200102-00127 ကို Doosan DX480၊ DX500၊ DX520၊ S470 နှင့် S500 တို့နှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သော track idler assembly အဖြစ် မှတ်တမ်းတင်ထားသည်။ keyed idler-axle joint သည် bearing contact area ကို ကျယ်ဝန်းစေပြီး torque transmission စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးကာ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို undercarriage အစိတ်အပိုင်းအားလုံးနှင့် ထပ်တူကျစေရန် မညီမညာ ယိုယွင်းပျက်စီးမှုများကို ဖယ်ရှားပေးပြီး axle သည် stationary bushings အတွင်း လည်ပတ်နေသောကြောင့် contact stress နှင့် ယိုယွင်းပျက်စီးမှုကို လျော့နည်းစေသည်။

အပိုင်းနံပါတ် 200102-00012 သည် Doosan S470၊ S500 စီးရီးများအတွက် သက်ဆိုင်ပြီး S470၊ S500၊ DX480၊ DX500 နှင့် DX520 စက်များတွင် အသုံးပြုသည်။

၁.၃ အကြီးစား Excavator Undercarriage စနစ်များတွင် Track Front Idler ၏ လုပ်ဆောင်ချက်ဆိုင်ရာ အရေးပါမှု

၄၈ မှ ၅၂ တန် အမျိုးအစား မြေတူးစက်များ၏ လေးလံသော အောက်ခံဗိသုကာပုံစံအတွင်း၊ လမ်းကြောင်းရှေ့ idler assembly သည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော လုပ်ဆောင်ချက်လေးခုကို လုပ်ဆောင်သည်-

1. လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်လမ်းညွှန်မှုနှင့် ချိန်ညှိမှု- idler ၏ တိကျစွာစက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော နှစ်ထပ်အနားကွပ်များသည် ဘေးတိုက်လမ်းကြောင်းလွဲခြင်းကို ကာကွယ်ပေးပြီး ကွေ့ခြင်း၊ ဘေးတိုက်စောင်းလည်ပတ်ခြင်းနှင့် မညီမညာမိုင်းမြေပြင်ပေါ်တွင် ခရီးသွားလာခြင်းအတွင်း လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်ကို sprocket နှင့် အောက်ခံဘောင်နှင့် သင့်လျော်စွာ ချိန်ညှိထားပေးသည်။
2. ရှော့ခ်ဝန်အား စုပ်ယူခြင်းနှင့် ထိခိုက်မှု ပျံ့နှံ့စေခြင်း- အတားအဆီးများ၊ ကျောက်တုံးအပိုင်းအစများနှင့် မြေပြင်မညီမညာမှုများကို ဦးစွာကြုံတွေ့ရသည့် ဦးဆောင်အစိတ်အပိုင်းအနေဖြင့် ရှေ့ဘီးသည် တိုက်ရိုက်ထိခိုက်မှုဝန်အားများကို စုပ်ယူပြီး ပျံ့နှံ့စေရမည်ဖြစ်ပြီး လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်၊ အောက်ခြေလိပ်များနှင့် ရထားအောက်ပိုင်းစနစ်တစ်ခုလုံးကို အစောပိုင်းပွန်းစားမှု သို့မဟုတ် ဖွဲ့စည်းပုံပျက်စီးမှုမှ ကာကွယ်ပေးသည်။
3. ရှေ့အလေးချိန်ထောက်ပံ့မှု- ရှေ့ idler သည် ခရီးသွားခြင်း၊ မြေတူးခြင်းနှင့် dozing လုပ်ငန်းများအတွင်း 50-52 တန်စက်၏ ရှေ့အလေးချိန်ကို ထောက်ပံ့ပေးပြီး ဝန်ကို လမ်းကြောင်းဘောင်တစ်လျှောက် ညီတူညီမျှ ဖြန့်ဝေပေးသည်။
4. ဟိုက်ဒရောလစ်လမ်းကြောင်းတင်းအားစနစ်နှင့် ပေါင်းစပ်ခြင်း- idler assembly သည် လမ်းကြောင်းချိန်ညှိကိရိယာ recoil spring assembly နှင့် တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်ထားပြီး၊ ယိုယွင်းမှုကြောင့် လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်ရှည်လာခြင်းကို ပြန်လည်ဖြည့်ဆည်းပေးပြီး မတူညီသော ဝန်နှင့် မြေပြင်အခြေအနေများအောက်တွင် လမ်းကြောင်းကျုံ့ခြင်းကို အကောင်းဆုံးသေချာစေသည့် တိကျသော လမ်းကြောင်းတင်းအားချိန်ညှိမှုကို ခွင့်ပြုသည်။

တောင်အမေရိက၊ ဩစတြေးလျ၊ ဥရောပ၊ ရုရှားနှင့် အလယ်ပိုင်းအာရှတစ်လွှားတွင် ပွင့်လင်းတွင်းတူးဖော်ခြင်း၊ ကျောက်မိုင်းတူးဖော်ခြင်း၊ အကြီးစားအခြေခံအဆောက်အအုံစီမံကိန်းများနှင့် လေးလံသောပစ္စည်းများကိုင်တွယ်ခြင်းတို့တွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုသည့် Doosan DX480/DX520 တူးဖော်စက်များအတွက် ရှေ့ idler assembly ၏ အင်ဂျင်နီယာပိုင်းဆိုင်ရာ တည်တံ့မှုသည် စနစ်ယုံကြည်စိတ်ချရမှု၊ စက်ရွေ့လျားနိုင်မှုနှင့် လည်ပတ်မှုထုတ်လုပ်မှုကို ခြေရာခံရန် အခြေခံကျသည်။

၁.၄ သတ္တုတွင်းအဆင့် နည်းပညာဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်များ

Doosan DX480၊ DX500၊ DX520၊ S470 နှင့် S500 စီးရီးများအတွက် OEM အရည်အသွေးစံနှုန်းများနှင့်အညီ အင်ဂျင်နီယာပြုလုပ်ထားသော track idler wheel assembly သည် အောက်ပါသတ္တုဗေဒနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီရမည် သို့မဟုတ် ကျော်လွန်ရမည်။

အဆင့်မြင့် keyed idler-axle joint နည်းပညာသည် Doosan အကြီးစားတူးဖော်ရေးအသုံးချမှုများအတွက် အရေးကြီးသော အင်ဂျင်နီယာအင်္ဂါရပ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤဒီဇိုင်းသည် bearing contact area ကို ကျယ်ဝန်းစေပြီး torque transmission စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးကာ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို အောက်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းအားလုံးနှင့် ထပ်တူကျစေရန် မညီမညာပွန်းပဲ့မှုများကို ဖယ်ရှားပေးသည်။ ထုတ်လုပ်မှုမြင့်မားသော သတ္တုတူးဖော်ရေးပတ်ဝန်းကျင်တွင် လည်ပတ်နေသော Doosan DX480/DX520 တူးဖော်ရေးများအတွက်၊ ဤထပ်တူကျပွန်းပဲ့မှုဝိသေသလက္ခဏာသည် အောက်ပိုင်းပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကြားကာလများကို ခန့်မှန်းနိုင်ပြီး ပိုင်ဆိုင်မှုစုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချရန်အတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သည်။

အဆင့်မြင့်တံဆိပ်ခတ်စနစ်—အဓိက NBR နှုတ်ခမ်းတံဆိပ်၊ ညစ်ညမ်းပစ္စည်းများကို ထုတ်လွှတ်ရန် အပြုသဘောဖိအားဒေသကို ဖန်တီးပေးသော အဆီဖယ်ရှားသည့် labyrinth လမ်းကြောင်းများနှင့် ပိုကြီးသော အပျက်အစီးများနှင့် ရွှံ့များကို ပိတ်ဆို့ရန် ပြင်ပဖုန်မှုန့်ခြစ်/ဒိုင်ဖုန်ကာ—ကို ပေါင်းစပ်ထားသည့်အတွက် စိုစွတ်ပြီး ပွတ်တိုက်မှုအခြေအနေများတွင် စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် အထူးအတည်ပြုထားပါသည်။ ဤတံဆိပ်ခတ်ဖွဲ့စည်းပုံသည် ဆီလီကာဖုန်မှုန့်၊ ရွှံ့စေးအရည် သို့မဟုတ် မုတ်သုံရာသီမိုးရွာသွန်းမှု မြင့်မားသော သတ္တုတူးဖော်ရေးဒေသများတွင် တပ်ဆင်ထားသော Doosan တူးဖော်စက်များအတွက် အရေးကြီးပါသည်။

၂။ CQC TRACK (cqctrack): အကြီးစားမြေတူးစက် ကိုယ်ထည်အစိတ်အပိုင်းများ၏ ထိပ်တန်းထုတ်လုပ်သူ

တရုတ်နိုင်ငံ၊ ဖူကျန်းပြည်နယ်၊ ကွမ်ကျိုးမြို့တွင် ရုံးချုပ်ရှိသော CQC TRACK (Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.) သည် အလတ်စားမှ အလွန်ကြီးမားသော ခြေရာခံမြေတူးစက်များ၊ ဘူဒိုဇာများ၊ တူးဖော်ရေးစက်များနှင့် crawler loader များအတွက် OEM (Original Equipment Manufacturer) နှင့် ODM (Original Design Manufacturer) အောက်ခံအစိတ်အပိုင်းများကို အထူးပြုထုတ်လုပ်သူနှင့် တိုက်ရိုက်ပေးသွင်းသူဖြစ်သည်။ CQC TRACK သည် တရုတ်နိုင်ငံ၏ ဆောက်လုပ်ရေးစက်ယန္တရား အောက်ခံအစိတ်အပိုင်းများ ထုတ်လုပ်ရာတွင် ဦးဆောင်နေသော ကွမ်ကျိုးဒေသတွင် ထိပ်တန်း အကြီးစား အောက်ခံအစိတ်အပိုင်းထုတ်လုပ်သူအဖြစ် ခိုင်မာစွာရပ်တည်ခဲ့သည်။ အထူးပြု အောက်ခံထုတ်လုပ်မှု အတွေ့အကြုံ နှစ် ၂၀ ကျော်ဖြင့် ကုမ္ပဏီသည် တိုက်ကြီးခြောက်တိုက်ရှိ နိုင်ငံတကာ သတ္တုတူးဖော်ရေးကုမ္ပဏီများ၊ အကြီးစားဆောက်လုပ်ရေးကန်ထရိုက်တာများ၊ စက်ပစ္စည်းပြန်လည်တည်ဆောက်သူများနှင့် aftermarket ဖြန့်ဖြူးသူများအတွက် ယုံကြည်စိတ်ချရသော မိတ်ဖက်အဖြစ် ဆောင်ရွက်ပါသည်။

ကုမ္ပဏီကို ၂၀၀၅ ခုနှစ်တွင် စတင်တည်ထောင်ခဲ့ပြီး လက်ရှိတွင် စုစုပေါင်းဧရိယာ ၆၀ မြူ (ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် ၄၀,၀၀၀ စတုရန်းမီတာ) ကျော်၊ ဝန်ထမ်း ၂၀၀ ကျော်နှင့် CNC စက်ကိရိယာများ၊ ပုံသွင်းခြင်း၊ ပုံသွင်းခြင်းနှင့် အပူပေးစက်ကိရိယာများ ၂၀၀ ကျော်ဖြင့် လည်ပတ်လျက်ရှိသည်။ ကွမ်ကျိုးရှိ ကုမ္ပဏီ၏ မဟာဗျူဟာကျသော အနေအထားသည် ရှမိန်နှင့် ဖူကျိုး အပါအဝင် အဓိက နိုင်ငံတကာဆိပ်ကမ်းများသို့ ထူးကဲသော ဝင်ရောက်ခွင့်ကို ပေးစွမ်းပြီး ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ သတ္တုတူးဖော်ရေးနှင့် ဆောက်လုပ်ရေးဈေးကွက်များသို့ ထိရောက်သော ပို့ကုန်ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ စက်ရုံများစွာမှ ရယူသည့် ကုန်သွယ်ရေးကုမ္ပဏီများစွာနှင့်မတူဘဲ CQCTRACK သည် အပြည့်အဝ ဒေါင်လိုက်ပေါင်းစပ်ထားသော ထုတ်လုပ်မှုအခြေခံအဆောက်အအုံဖြင့် လည်ပတ်ပြီး ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ဖောက်သည်များထံ အရင်းအမြစ်-စက်ရုံအရည်အသွေးကို တိုက်ရိုက်ထောက်ပံ့ပေးသည်။

CQC TRACK ၏အဓိကထုတ်ကုန်များတွင် Four Wheels and One Belt (四轮一带) အောက်ရထားစနစ်—ခြေရာခံရှေ့ idlers (引导轮)၊ ခြေရာခံ rollers (支重轮)၊ carrier rollers (托铽轮)၊ ခြေရာခံ သံကြိုးများနှင့် (托铽轮)၊ ခြေရာခံ sprockets၊ (链轨总成)—၁.၅ တန်မှ ၃၀၀ တန်အထိ တူးဖော်ရန်။ ကုမ္ပဏီသည် Doosan၊ Daewoo၊ Caterpillar၊ Komatsu၊ Hitachi၊ Liebherr၊ Volvo၊ Hyundai၊ SANY၊ SDLG နှင့် JCB အပါအဝင် အဓိက ဆောက်လုပ်ရေး စက်ပစ္စည်းအမှတ်တံဆိပ်များအတွက် အောက်ခံအစိတ်အပိုင်းများကို ထုတ်လုပ်ပါသည်။

ကုမ္ပဏီ၏ အရည်အသွေးအပေါ် ကတိကဝတ်ကို ၎င်း၏ ကော်ပိုရိတ်ဆောင်ပုဒ်ဖြစ်သည့် “CQC မှ ထုတ်လုပ်သော ကြီးမားသော အောက်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများ” တွင် ထင်ဟပ်နေပြီး ၎င်းသည် ဝန်ထမ်းများအနေဖြင့် မတူညီသော ဖောက်သည်များ၏ လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းရန် နည်းပညာနှင့် အသေးစိတ်အချက်အလက်များကို စဉ်ဆက်မပြတ် တိုးတက်ကောင်းမွန်အောင် လုပ်ဆောင်ရန် တွန်းအားပေးသည့် လှုံ့ဆော်မှုကို ကိုယ်စားပြုသည်။

၂.၁ OEM ထုတ်လုပ်မှု — Doosan သတ်မှတ်ချက်များနှင့် တိကျစွာ ကိုက်ညီမှု

OEM ထုတ်လုပ်သူတစ်ဦးအနေဖြင့် CQC TRACK သည် Doosan 270-00059C၊ 200102-00002A၊ 200102-00127 နှင့် 200102-00012 Track Idler Wheel Assemblies များကို တိကျသော အတိုင်းအတာ၊ သတ္တုဗေဒနှင့် စွမ်းဆောင်ရည် သတ်မှတ်ချက်များအတိုင်း ထုတ်လုပ်သည် - အရေးကြီးသော parameter တိုင်း (idler အပြင်ဘက်အချင်း၊ flange spacing၊ bore အချင်း၊ shaft interface geometry၊ mounting interface နှင့် အပူကုသမှုပရိုဖိုင်) ကို မူရင်း Doosan အစိတ်အပိုင်းစံနှုန်းများနှင့် တိုက်ဆိုင်စစ်ဆေးပြီး frame ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်း၊ ပြန်လည်ဂဟေဆက်ခြင်း သို့မဟုတ် ပြန်လည်တူးဖော်ခြင်းမရှိဘဲ 100% လဲလှယ်နိုင်ကြောင်း သေချာစေသည်။

Doosan 270-00059C idler assembly အတွက် CQC TRACK ၏ အင်ဂျင်နီယာစာရွက်စာတမ်းတွင် အောက်ပါအရေးကြီးသော ထုတ်လုပ်မှုသတ်မှတ်ချက်များ ပါဝင်သည်- မြင့်မားသောသက်ရောက်မှုရှိသော သတ္တုတူးဖော်ရေးအသုံးချမှုများအတွက် 40Mn2 နှင့် 42CrMo သတ္တုစပ်သံမဏိများ၊ သာလွန်ကောင်းမွန်သော အမှုန်ဖွဲ့စည်းပုံအတွက် closed-die hot forging၊ တိကျသော အတိုင်းအတာခံနိုင်ရည်များအတွက် တိကျသော CNC စက်ဖြင့်ပြုလုပ်ခြင်းနှင့် တသမတ်တည်း မာကျောမှုပရိုဖိုင်များအတွက် ကွန်ပျူတာထိန်းချုပ်ထားသော အလတ်စားကြိမ်နှုန်း induction အပူကုသမှု။

CQC TRACK သည် Doosan ထုတ်ကုန်များစွာကို ထုတ်လုပ်သည်-

• Doosan DX480၊ DX520၊ DH500 နှင့် DH550 အတွက် CQCTRACK သည် 270-00059C track front idler assembly ကို တိကျစွာ အင်ဂျင်နီယာပြုလုပ်ထားသော တိုက်ရိုက်အစားထိုးအဖြစ် ထုတ်လုပ်သည်။
• Doosan DX500 နှင့် DX520 အတွက် CQC TRACK သည် 200102-00002A ရှေ့ idler group ကို လေးလံသော တိကျသော အောက်ခံ အပိုပစ္စည်းအဖြစ် ထောက်ပံ့ပေးပါသည်။
• Doosan DX55 နှင့် DX60 အတွက် CQCTRACK သည် 200104-00017A လမ်းကြောင်းအောက်ခြေရိုလာတပ်ဆင်မှုကို ထုတ်လုပ်ပြီး Doosan တူးဖော်စက်အမျိုးအစားအားလုံးတွင် ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်ကို ပြသသည်။
• Doosan DX225LCA နှင့် S225LC အတွက် CQC TRACK သည် 21081028၊ 10800017B၊ 20010800095A၊ 10800008A နှင့် 10800017B track sprocket assemblies များကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။

၅၅ မှ ၅၂၀ အတန်းအစားအထိ DX စီးရီးများကို လွှမ်းခြုံထားသော ဤကျယ်ပြန့်သော Doosan ထုတ်ကုန်အစုစုသည် CQC ၏ တူးဖော်ရေးအမျိုးအစားအားလုံးတွင် Doosan အစိတ်အပိုင်းအင်ဂျင်နီယာပညာကို အပြည့်အဝကျွမ်းကျင်စွာ ಉಳಿಸ ...

၂.၂ ODM ထုတ်လုပ်မှု — ထူးခြားသော သတ္တုတူးဖော်ရေး လိုအပ်ချက်များအတွက် စိတ်ကြိုက်အင်ဂျင်နီယာ

ODM ထုတ်လုပ်သူတစ်ဦးအနေဖြင့် CQC TRACK သည် စံ OEM ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံများထက် ကျော်လွန်၍ ပြုပြင်ထားသော သတ်မှတ်ချက်များပါရှိသော track idler assembly များ လိုအပ်သော ဖောက်သည်များအတွက် ပြည့်စုံသော စိတ်ကြိုက်အင်ဂျင်နီယာနှင့် ဒီဇိုင်းဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးဆောင်ပါသည်။

• ပိုမိုကောင်းမွန်သော အခွံမာရည်ဖြည့်ထားသော အနက်- ဂရက်နိုက်ကျောက်မိုင်းများ၊ သံရိုင်းတွင်းများ (Pilbara၊ အနောက်ဩစတြေးလျ၊ Carajás၊ ဘရာဇီး) သို့မဟုတ် ချီလီနှင့် တောင်အာဖရိကရှိ ဆီလီကာကြွယ်ဝသောနေရာများကဲ့သို့သော အလွန်ပြင်းထန်စွာ ပွတ်တိုက်မှုပြင်းထန်သောပတ်ဝန်းကျင်များအတွက်၊ CQC သည် HRC45–HRC50 တွင် အခွံမာရည်ဖြည့်ထားသော အနက်ကို 8–10 မီလီမီတာအထိ တိုးချဲ့နိုင်ပြီး စံ 4–6 မီလီမီတာ အခွံအနက်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အသုံးပြုမှုသက်တမ်းကို သိသိသာသာ တိုးချဲ့ပေးပါသည်။
• အထူးပြုလုပ်ထားသော တံဆိပ်ခတ်စနစ်များ- အပူချိန်အလွန်အမင်းမြင့်မားသော သတ္တုတူးဖော်ရေးပတ်ဝန်းကျင်များအတွက် (-၄၅°C ရှိ ကနေဒါရေနံသဲများ၊ ဆိုက်ဘေးရီးယားစိန်တွင်းများ၊ +၅၀°C ရှိ Atacama သဲကန္တာရကြေးနီတွင်းများ)၊ ဖောက်သည်များသည် -၅၀°C မှ +၁၅၀°C အထိ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိမှုနှင့် တံဆိပ်ခတ်မှုထိရောက်မှုကို ထိန်းသိမ်းပေးသည့် အဆင့်မြင့်တံဆိပ်ခတ်ဒြပ်ပေါင်းများကို သတ်မှတ်နိုင်သည်။
• ပြုပြင်ထားသော အနားကွပ် ဂျီသြမေတြီများ- ပိုမိုကောင်းမွန်သော ဘေးတိုက်လမ်းကြောင်း လမ်းညွှန်မှု လိုအပ်သည့် အသုံးချမှုများအတွက်—ဥပမာ- ပြင်းထန်သော ဘေးတိုက်စောင်းအခြေအနေများရှိသော သတ္တုတူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းများ သို့မဟုတ် ရွှံ့၊ ရွှံ့နွံ သို့မဟုတ် ရွှံ့စေးတွင် ပျော့ပျောင်းသောမြေတူးဖော်ခြင်း—CQC သည် လမ်းကြောင်းထိန်းသိမ်းမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန် အနားကွပ် ဂျီသြမေတြီကို ပြုပြင်နိုင်သည်။
• အထူးပြု ဘယ်ရင်စနစ်များ- ပုံမှန်မဟုတ်ဘဲ မြင့်မားသော ရှော့ခ်ဝန်များ သို့မဟုတ် စဉ်ဆက်မပြတ် မြန်နှုန်းမြင့် ခရီးသွားလာမှုရှိသည့် အသုံးချမှုများအတွက်၊ အဆီထိန်းနိုင်စွမ်း ပိုမိုကောင်းမွန်သော အဆင့်မြှင့်တင်ထားသော ဘယ်ရင်ပစ္စည်းများ (tapered roller bearing များအစား spherical roller bearing များ) ကို ထည့်သွင်းနိုင်သည်။
• အခြားသတ္တုစပ်ရွေးချယ်မှုများ- အထူးပြုလည်ပတ်မှုအခြေအနေများအတွက်၊ အခြားမြင့်မားသောသတ္တုစပ်သံမဏိအဆင့်များကို ဝတ်ဆင်မှုခံနိုင်ရည်၊ ထိခိုက်မှုခံနိုင်ရည် သို့မဟုတ် ချေးခံနိုင်ရည်ကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် သတ်မှတ်နိုင်သည်။

ဖောက်သည်များသည် မူရင်းပစ္စည်းပုံများ (ရရှိနိုင်သည့်နေရာတွင် Doosan ၏တရားဝင်အစိတ်အပိုင်းပုံများ)၊ CAD မော်ဒယ်များ သို့မဟုတ် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာနမူနာများကို ပေးနိုင်ပြီး သတ္တုဗေဒအင်ဂျင်နီယာများ၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဒီဇိုင်နာများနှင့် လုပ်ငန်းစဉ်နည်းပညာရှင်များအပါအဝင် ဝန်ထမ်း ၂၀၀ ကျော်က ပံ့ပိုးထားသော CQC ၏ အိမ်တွင်းအင်ဂျင်နီယာအဖွဲ့သည် သတ်မှတ်ထားသော သတ္တုတွင်းလုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုလိုအပ်ချက်များနှင့်ကိုက်ညီစေရန် track idler assembly ကို reverse-engineering သို့မဟုတ် ပြန်လည်ဒီဇိုင်းထုတ်မည်ဖြစ်သည်။

၂.၃ အရည်အသွေး အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ် — ISO 9001:2015 နှင့် CQC မှ အတည်ပြုထားသော အရည်အသွေးစီမံခန့်ခွဲမှု

CQC TRACK သည် ISO 9001:2015 အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ရရှိထားပြီး CQC မှ အတည်ပြုထားသော တရားဝင်အရည်အသွေးစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်အောက်တွင် လည်ပတ်လျက်ရှိသည်။ CQC ၏ မှတ်တမ်းတင်ထားသော track idler assemblies များအတွက် အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှုလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများတွင် အောက်ပါတို့ပါဝင်သည်-

• ကုန်ကြမ်းပစ္စည်း ခြေရာခံနိုင်မှု- Doosan track idler assemblies (40Mn2 နှင့် 42CrMo အဆင့်များ) ထုတ်လုပ်ရာတွင် အသုံးပြုသော သံမဏိအသုတ်တစ်ခုစီကို optical emission spectroscopy ကို အသုံးပြု၍ ဓာတုဗေဒနည်းဖြင့် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာပြီး အလွိုင်းပါဝင်မှုသည် Doosan ၏ မူလပစ္စည်းသတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း အတည်ပြုပါသည်။
• လုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း ထိန်းချုပ်မှု- မာကျောမှုစမ်းသပ်မှု (Rockwell C စကေး) ကို idler ကိုယ်ထည်များ၊ flange မျက်နှာပြင်များ၊ bearing journals များနှင့် shaft interfaces များတွင် ထုတ်လုပ်မှုအဆင့်များစွာတွင် ပြုလုပ်ပြီး HRC45 တွင် 4–8 မီလီမီတာအနက်ဖြင့် မျက်နှာပြင်မာကျောမှုကို အတည်ပြုသည်။
• ပျက်စီးမှုမဟုတ်သော စမ်းသပ်ခြင်း (NDT): မြင့်မားသော သက်ရောက်မှု ဝန်များအောက်တွင် ကြီးမားသော ပျက်စီးမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည့် အလွှာများ၊ အက်ကွဲကြောင်းများ၊ အပေါက်များ သို့မဟုတ် porosity ကဲ့သို့သော အောက်ခံမျက်နှာပြင် ချို့ယွင်းချက်များကို ရှာဖွေတွေ့ရှိရန် သံလိုက်ဖြင့် ချို့ယွင်းချက် ထောက်လှမ်းခြင်းနှင့် သံလိုက်အမှုန်စစ်ဆေးခြင်းကို ပုံသွင်းထားသော idler ကိုယ်ထည်အားလုံးတွင် ပြုလုပ်သည်။
• နောက်ဆုံးထုတ်ကုန်အတည်ပြုချက်- အပြီးသတ် idler assembly တစ်ခုစီကို လည်ပတ် torque အတည်ပြုချက် (bearing နှင့် seal compression သင့်လျော်ကြောင်းအတည်ပြုရန်)၊ simulated operating pressure (50–80 bar) အောက်တွင် seal leak စမ်းသပ်ခြင်း၊ flange profile dimension inspection (±0.05 mm tolerance) နှင့် မျက်နှာပြင်အပြီးသတ်၊ coating သမာဓိနှင့် အလုံးစုံကိုက်ညီမှုအတွက် နောက်ဆုံးအမြင်အာရုံစစ်ဆေးခြင်းကို ပြုလုပ်ပါသည်။
• ကွန်ပျူတာထိန်းချုပ်ထားသော အလတ်စားကြိမ်နှုန်း ಚಿಸ ...

ပြီးစီးသွားသော track idler assembly တစ်ခုစီကို မူရင်းသံမဏိအပူနံပါတ်၊ ပုံသွင်းအသုတ်၊ အပူကုသမှုစက်ဝန်းနှင့် နောက်ဆုံးတပ်ဆင်မှုအလှည့်တို့နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော ထူးခြားသော batch code ဖြင့် မှတ်သားထားသည်—၎င်းသည် ဩစတြေးလျ၊ ချီလီ၊ ကနေဒါနှင့် တောင်အာဖရိကရှိ နိုင်ငံတကာသတ္တုတွင်းကုမ္ပဏီများမှ အောက်ခံပေးသွင်းသူအသစ်ကို အတည်မပြုမီ တောင်းဆိုသော ခြေရာခံနိုင်မှုအဆင့်ဖြစ်သည်။

၃။ ဒေါင်လိုက်ပေါင်းစပ်ထားသော ထုတ်လုပ်မှုအခြေခံအဆောက်အအုံ — ပြီးပြည့်စုံသော အောက်ခံစက်ရုံ

CQC TRACK ၏ သတ္တုတွင်းအဆင့် Doosan 270-00059C၊ 200102-00002A၊ 200102-00127 နှင့် 200102-00012 track idler assemblies များကို စဉ်ဆက်မပြတ် ပို့ဆောင်ပေးနိုင်ခြင်းသည် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက် ကွဲပြားမှု၊ အရည်အသွေး မကိုက်ညီမှုနှင့် ဆပ်ကန်ထရိုက်ခြင်းနှင့် ဆက်စပ်သော ထုတ်လုပ်မှု နှောင့်နှေးမှုများကို ဖယ်ရှားပေးသည့် အပြည့်အဝ ဒေါင်လိုက်ပေါင်းစပ်ထားသော ထုတ်လုပ်မှု အခြေခံအဆောက်အအုံပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။ ဆယ်စုနှစ်နှစ်ခုကျော် အထူးပြုလုပ်ငန်းဖြင့် ဒေါင်လိုက်ပေါင်းစပ်ထားသော OEM နှင့် ODM ထုတ်လုပ်သူအနေဖြင့် CQC သည် အဓိက ထုတ်လုပ်မှု node အားလုံးကို ပေါင်းစည်းထားသော စီမံခန့်ခွဲမှုအောက်တွင် ထိန်းသိမ်းထားပြီး၊ ကုန်ကြမ်းသံမဏိလက်ခံရရှိမှုမှ အပြီးသတ် idler ပို့ဆောင်မှုအထိ လုပ်ငန်းစဉ်ထိန်းချုပ်မှုကို ရရှိစေပါသည်။

၃.၁ သွန်းလုပ်သည့်စက်ရုံ

အစိမ်းရောင်သဲနှင့် ပျောက်ဆုံးသွားသောအမြှုပ်များကို အသုံးပြု၍ sprocket များ၊ idler များ၊ support roller များနှင့် အချို့သော track guide အစိတ်အပိုင်းများအတွက် ကုန်ကြမ်းအလွတ်များကို ထုတ်လုပ်သည်။ နောက်ဆက်တွဲလုပ်ငန်းများသို့ မလုပ်ဆောင်မီ သတ္တုစပ်ပါဝင်မှုနှင့် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံ တည်တံ့မှုကို အတည်ပြုရန် သွန်းလောင်းသည့်အသုတ်တစ်ခုစီကို ultrasonic ချို့ယွင်းချက်ရှာဖွေခြင်းနှင့် ဓာတုဗေဒခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းကို ခံယူသည်။

၃.၂ ပုံသွင်းစက်ရုံ

မြင့်မားသောအစွမ်းသတ္တိရှိသော idler ကိုယ်ထည်များထုတ်လုပ်ရန် အဓိကစက်ရုံ။ မြင့်မားသောဆွဲအားရှိသော အလွိုင်းသံမဏိ billets (40Mn2၊ 42CrMo) များကို ထိန်းချုပ်ထားသော austenitizing အပူချိန် (1,100–1,200°C) အထိအပူပေးပြီး hydraulic press forging ကို အသုံးပြု၍ ပုံသွင်းသည်။ Closed-die hot forging သည် idler ကိုယ်ထည်၏ပုံသဏ္ဍာန်တစ်လျှောက်တွင် သတ္တုအမှုန်အမွှားစီးဆင်းမှုကို ချိန်ညှိပေးပြီး သွန်းလောင်းခြင်းအစားထိုးများနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါက ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုခံနိုင်ရည်နှင့် ထိခိုက်မှုခံနိုင်ရည်ကို သိသိသာသာမြှင့်တင်ပေးသည်။ forging လုပ်ငန်းစဉ်သည် မြင့်မားသောဖိအားအောက်တွင် သွန်းလောင်းထားသော အစိတ်အပိုင်းများတွင် အစောပိုင်းပျက်စီးမှုကို ဖြစ်စေနိုင်သော porosity နှင့် အတွင်းပိုင်းအပေါက်များကိုလည်း ဖယ်ရှားပေးသည်။

၃.၃ ပုံးသွားစက်ရုံ

လမ်းကြောင်းအစိတ်အပိုင်းလိုင်းများကဲ့သို့ အရည်အသွေးအာမခံချက်ဆိုင်ရာ လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများနှင့် အလွိုင်းကျွမ်းကျင်မှုကို မျှဝေပါသည်။ ဤစက်ရုံသည် CQC အား Doosan၊ Caterpillar၊ Komatsu၊ Hitachi၊ Volvo နှင့် အခြားအမှတ်တံဆိပ်များအတွက် တူးဖော်သည့် အစိတ်အပိုင်းများ—bucket teeth များနှင့် adapters—အပြင် undercarriage track idler assemblies များကို ထောက်ပံ့ပေးနိုင်စေပြီး ယာဉ်စုပိုင်ရှင်များအတွက် ဝယ်ယူမှုကို ပေါင်းစည်းပေးပါသည်။

၃.၄ CNC စက်ပြင်အလုပ်ရုံ

CNC ဒေါင်လိုက် ခုံများ၊ အလျားလိုက် တူးဖော်စက်များနှင့် တိကျသော ကြိတ်ခွဲရေးစင်တာများ (စုစုပေါင်း CNC စက်ကိရိယာ ၂၀၀ ကျော်) တပ်ဆင်ထားသည်။ Doosan track idler assemblies အတွက် အရေးကြီးသော အပြီးသတ်လုပ်ဆောင်မှုများတွင် idler အပြင်ဘက်အချင်းကို တိကျသောအတိုင်းအတာ (±၀.၀၅ မီလီမီတာ ခံနိုင်ရည်ရှိမှု) အထိ တိကျစွာလှည့်ခြင်း၊ dual flange geometries များကို အပြီးသတ်ခြင်း၊ bearing cavities များနှင့် shaft journal interfaces များကို တိကျစွာ တူးဖော်ခြင်း၊ mounting မျက်နှာပြင်များကို ကြိတ်ခွဲခြင်းနှင့် အရည်အသွေးအာမခံချက်အတွက် နောက်ဆုံးအတိုင်းအတာ laser scanning တို့ပါဝင်သည်။ တိကျသော CNC စက်ဖြင့်ပြုလုပ်ခြင်းသည် ယုံကြည်စိတ်ချရသော တပ်ဆင်မှုအတွက် တိကျသောအတိုင်းအတာ ခံနိုင်ရည်ရှိမှုကို သေချာစေသည်။

၃.၅ အပူပေးစက်

idler ကိုယ်ထည်များ၊ shaft များနှင့် bushing များကို မာကျောစေရန်အတွက် ထိန်းချုပ်ထားသော လေထုအပူပေးမီးဖိုများ၊ ထို့နောက် wear မျက်နှာပြင်များ (tread face၊ flange face၊ shaft journal) များကို ကွန်ပျူတာထိန်းချုပ်ထားသော medium-frequency induction အပူပေးခြင်းဖြင့် သတ္တုတူးဖော်ရေးအသုံးချမှုများအတွက် လိုအပ်သော တိကျသော မာကျောမှုပရိုဖိုင်များကို ရရှိရန် ပြုလုပ်ပါသည်။ အပူပေးကုသမှုလုပ်ငန်းစဉ်ကို အသုတ်တစ်ခုစီအတွက် ဂရုတစိုက်စောင့်ကြည့်ပြီး မှတ်တမ်းတင်ထားသောကြောင့် ထုတ်လုပ်မှုအသုတ်တိုင်းတွင် သတ္တုဗေဒဆိုင်ရာဂုဏ်သတ္တိများ တသမတ်တည်းရှိကြောင်း သေချာစေသည်။

၃.၆ နောက်ဆုံးတပ်ဆင်စက်ရုံ

Doosan track idler assemblies များကို bearing fit နှင့် shaft alignment တိကျစေရန် hydraulic pressing equipment များကို အသုံးပြု၍ dedicated indexing lines များတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ အဆင့်မြင့် Duo-Cone / floating oil seal systems များကို တိုင်းတာထားသော grease volumes (ပုံမှန်အားဖြင့် idler assembly တစ်ခုလျှင် အရွယ်အစားပေါ်မူတည်၍ 200–300 ml) ဖြင့် တပ်ဆင်ထားပြီး ခိုင်မာသော sealing cavity ကို ဖန်တီးပေးသည်။ bearing contact area ကို ကျယ်စေပြီး torque transmission efficiency ကို မြှင့်တင်ပေးသည့် keyed idler-axle joint ကို နောက်ဆုံးတပ်ဆင်စဉ်အတွင်း တိကျစွာ စက်ဖြင့်ပြုလုပ်ပြီး အတည်ပြုထားသည်။ assembly တစ်ခုစီကို အောက်ပါအတိုင်း လုပ်ဆောင်သည်-

• မှန်ကန်သော seal compression နှင့် bearing preload ကိုသေချာစေရန် လည်ပတ် torque အတည်ပြုခြင်း။
• အနည်းဆုံး မိနစ် ၃၀ ကြာ ၅၀ မှ ၈၀ ဘားဖိအားအောက်တွင် ယိုစိမ့်မှုစမ်းသပ်ခြင်း။
• induction-hardened မျက်နှာပြင်များ (HRC52–58) နှင့် သင့်လျော်သော dual flange geometry ကို အတည်ပြုရန်အတွက် flange မာကျောမှုနှင့် ပရိုဖိုင်စစ်ဆေးခြင်း။
• မျက်နှာပြင်အပြီးသတ်၊ ဆေး/အပေါ်ယံလွှာ တည်တံ့မှုနှင့် အလုံးစုံကိုက်ညီမှုအတွက် နောက်ဆုံးမျက်မြင်စစ်ဆေးခြင်း။

ထုတ်လုပ်မှု node ငါးခုလုံးကို ပေါင်းစည်းထားသော စီမံခန့်ခွဲမှုအောက်တွင် ထိန်းသိမ်းခြင်းဖြင့် CQC သည် လုပ်ငန်းစဉ်ထိန်းချုပ်မှုအပြည့်အစုံကို ရရှိပြီး ပိုမိုမြန်ဆန်သော ပို့ဆောင်ချိန်များ (ပုံမှန်အားဖြင့် စံမှာယူမှုများအတွက် အလုပ်လုပ်ရက် ၁၅-၂၀)၊ သာလွန်ကောင်းမွန်သော အရည်အသွေး တသမတ်တည်းရှိမှုနှင့် ပြင်ပမှီခိုမှုမရှိဘဲ ODM စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်မှုများကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိမှုကို ရရှိစေပါသည်။

၄။ သတ္တုတွင်းအဆင့် အင်ဂျင်နီယာပညာ- ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း တိုးချဲ့ရန်အတွက် အဓိကနည်းပညာများ

CQC TRACK မှထုတ်လုပ်သော Doosan track idler wheel assemblies များတွင် လေးလံသောသတ္တုတူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းများအတွက် အထူးတီထွင်ထားသော အဆင့်မြင့်အင်ဂျင်နီယာနည်းပညာများစွာပါဝင်သည်။

၄.၁ သော့ခတ်ထားသော Idler-Axle Joint နည်းပညာ

Doosan အကြီးစားမြေတူးစက်အသုံးချမှုများအတွက် သော့ခတ်ထားသော idler-axle အဆစ်သည် အရေးကြီးသော အင်ဂျင်နီယာအင်္ဂါရပ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤဒီဇိုင်းသည် bearing contact area ကို ချဲ့ထွင်ပေးပြီး torque transmission စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးကာ မညီမညာပွန်းစားမှုကို ကာကွယ်ရန် အောက်ခံအစိတ်အပိုင်းအားလုံးနှင့် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို ထပ်တူကျစေသည်။ ထုတ်လုပ်မှုမြင့်မားသော သတ္တုတူးဖော်ရေးပတ်ဝန်းကျင်တွင် လည်ပတ်နေသော Doosan DX480/DX520/S470/S500 မြေတူးစက်များအတွက်၊ ဤထပ်တူကျသော ပွန်းစားမှုဝိသေသလက္ခဏာသည် အောက်ခံပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကြားကာလများကို ခန့်မှန်းနိုင်ပြီး ပိုင်ဆိုင်မှုစုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချရန်အတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သည်။ ဝင်ရိုးသည် stationary bushings အတွင်း လည်ပတ်သောကြောင့် ရိုးရာဒီဇိုင်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက contact stress နှင့် ပွန်းစားမှု နည်းပါးစေသည်။

၄.၂ အဆင့်မြင့် Duo-Cone / Floating Oil Seal စနစ်

Duo-Cone တံဆိပ်များ—floating oil တံဆိပ်များဟုလည်း လူသိများသည်—သည် လေးလံသော သတ္တုတူးဖော်ရေး အောက်ခံအစိတ်အပိုင်းများအတွက် စက်မှုလုပ်ငန်းစံနှုန်းဖြစ်သည်။ ဤတံဆိပ်များတွင် တိကျစွာဖုံးအုပ်ထားသော သတ္တုတံဆိပ်ခတ်ကွင်းနှစ်ခုနှင့် elastomer toric ကွင်းများပါဝင်ပြီး အလွန်အမင်းအခြေအနေများတွင် လည်ပတ်နိုင်သော ခိုင်မာပြီး ကိုယ်တိုင်ချိန်ညှိနိုင်သော တံဆိပ်ခတ်စနစ်တစ်ခုကို ဖွဲ့စည်းပေးသည်။ သေးငယ်သော ဆီလီကာဖုန်မှုန့်၊ သဲ၊ အရည်နှင့် ဓာတုညစ်ညမ်းမှုများ ပေါများသော သတ္တုတူးဖော်ရေးပတ်ဝန်းကျင်များတွင် ရိုးရာနှုတ်ခမ်းတံဆိပ်များသည် လျင်မြန်စွာ ပျက်စီးလေ့ရှိသည်။ Duo-Cone တံဆိပ်များသည် တိကျစွာဖုံးအုပ်ထားသော သတ္တုတံဆိပ်ခတ်မျက်နှာပြင်များ (မျက်နှာပြင်ပြီးစီးမှု 0.1–0.2 µm) မှတစ်ဆင့် ချောဆီယိုစိမ့်မှုကို ကာကွယ်ပေးခြင်းဖြင့် ချောဆီ၏ တည်တံ့ခိုင်မြဲမှုကို ထိန်းသိမ်းပေးပြီး သတ္တုမျက်နှာပြင်များသည် စပရိန်ဖြင့်တင်ထားသော elastomer toric ကွင်းများမှတစ်ဆင့် စဉ်ဆက်မပြတ်ထိတွေ့နေသောကြောင့် ညစ်ညမ်းမှုဝင်ရောက်မှုကို ပိတ်ဆို့ပေးသောကြောင့် တံဆိပ်ခတ်ထိရောက်မှုကို မဆုံးရှုံးဘဲ shaft အနည်းငယ်လွဲချော်ခြင်းနှင့် အပူချဲ့ထွင်ခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေပြီး -45°C မှ +130°C အထိ အလွန်အမင်းအပူချိန်များတွင် သိသာထင်ရှားသော ယိုယွင်းပျက်စီးမှုမရှိဘဲ လည်ပတ်နိုင်သည်။

CQC Doosan track idler assembly တစ်ခုစီအတွက် Duo-Cone seal မျက်နှာပြင်များကို HRC65–72 အထိ မာကျောစေပြီး၊ sealing interface ကို ချိုးဖောက်နိုင်သည့် မာကျောသော အမှုန်အမွှားများမှ ယိုယွင်းပျက်စီးမှုကို ထူးကဲစွာ ခံနိုင်ရည်ရှိစေပါသည်။

၄.၃ Idler အစွမ်းသတ္တိအတွက် Closed-Die Hot Forging

CQC Doosan track idler ကိုယ်ထည်အားလုံးကို casting သို့မဟုတ် cut-from-plate အစားထိုးနည်းလမ်းများအစား closed-die hot forging ကို အသုံးပြု၍ ထုတ်လုပ်ထားသည်။ သတ္တုတူးဖော်ရေး track idler များအတွက် closed-die forging ၏ အားသာချက်များမှာ သိသာထင်ရှားပါသည်။

စက်ဝန်းသက်ရောက်မှုအားများ ပြင်းထန်ပြီး ဝန်ဆောင်မှုအနှောင့်အယှက်များသည် အလွန်စျေးကြီးသော လေးလံသော သတ္တုတူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းများတွင် လည်ပတ်နေသော Doosan DX480/DX520/S470/S500 တူးဖော်စက်များအတွက်၊ CQC ၏ ဖောက်လုပ်ထားသော လမ်းကြောင်း idler များသည် သွန်းလောင်းခြင်း အခြားရွေးချယ်စရာများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုအပေါ် သိသိသာသာ မြင့်မားသော ပြန်အမ်းငွေကို ပေးစွမ်းသည်။

၄.၄ ကွန်ပျူတာထိန်းချုပ်ထားသော အလတ်စားကြိမ်နှုန်း လျှပ်ကူးအပူပေးစနစ်

CQC ၏ ကွန်ပျူတာထိန်းချုပ်ထားသော အလတ်စားကြိမ်နှုန်း induction အပူပေးစနစ်သည် idler tread မျက်နှာပြင်၊ flange မျက်နှာပြင်များနှင့် shaft interfaces များတွင် နက်ရှိုင်းပြီး တစ်ပြေးညီ မာကျောသောအလွှာတစ်ခုကို ဖန်တီးပေးသည်။ သတ္တုတူးဖော်ရေးအဆင့် အသုံးချမှုများအတွက်၊ CQC သည် ပုံမှန်အားဖြင့်-

• Idler tread မျက်နှာပြင်မာကျောမှု- HRC52–58 ရှိပြီး HRC45 တွင် case depth 4–8 mm ရှိသည်။
• အနားကွပ်မျက်နှာပြင် မာကျောမှု- induction-hardened မျက်နှာပြင်များဖြင့် HRC52–58
• ရှပ်မျက်နှာပြင် မာကျောမှု- တိကျစွာ မာကျောစေသော ቅመမာကျောသည့် မျက်နှာပြင်များဖြင့် HRC52–58

ဤအဖုံးအကာကို နက်ရှိုင်းစွာ မာကျောစေခြင်းဖြင့် အပြင်ဘက်မျက်နှာပြင်အလွှာ သိသိသာသာ ဟောင်းနွမ်းသွားပြီးနောက်တွင်ပင် အစိတ်အပိုင်းသည် မြင့်မားသော ဟောင်းနွမ်းမှုခံနိုင်ရည်ကို ဆက်လက်ပြသနေပြီး စံမာကျောစေသော အစိတ်အပိုင်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို 30% အထိ ထိရောက်စွာ တိုးချဲ့ပေးပါသည်။

၅။ ကွင်းဆင်းစမ်းသပ်ပြီးသော ယုံကြည်စိတ်ချရမှု — သတ္တုတူးဖော်ရေးနှင့် လေးလံသောဆောက်လုပ်ရေးတွင် ကျယ်ပြန့်သောစွမ်းဆောင်ရည်

Doosan DX480/DX520/S470/S500 track idler wheel assemblies (270-00059C, 200102-00002A, 200102-00127, 200102-00012) အပါအဝင် CQC ၏ undercarriage အစိတ်အပိုင်းများသည် Doosan တူးဖော်စက်ကြီးများကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် တပ်ဆင်ထားသည့် ဒေသများအပါအဝင် ကမ္ဘာ့အလိုအပ်ဆုံး သတ္တုတူးဖော်ရေးနှင့် လေးလံသော ဆောက်လုပ်ရေးပတ်ဝန်းကျင်များတွင် ကျယ်ပြန့်သော သက်သေပြနိုင်သော လယ်ကွင်းဝန်ဆောင်မှုကို စုဆောင်းထားနိုင်ခဲ့သည်။

၅.၁ ပွင့်လင်းတွင်းကြေးနီတူးဖော်ရေး — အတာကာမာသဲကန္တာရ၊ ချီလီ

ချီလီနိုင်ငံရှိ Atacama သဲကန္တာရ ကြေးနီတွင်းများတွင် နေ့စဉ်အပူချိန်သည် ညဘက်တွင် +၅°C မှ နေ့ဘက်တွင် +၄၅°C အကြား သိသိသာသာ ပြောင်းလဲနေပြီး လေထုထဲတွင်ရှိသော ဆီလီကာဖုန်မှုန့်များသည် အလွန်ပွတ်တိုက်စားတတ်ပြီး အမှုန်အမွှားများသည် သေးငယ်သော အက်ကွဲကြောင်းများထဲသို့ပင် စိမ့်ဝင်ပါသည်။ CQC ၏ case-hardened idlers (HRC52–58 မျက်နှာပြင်မာကျောမှုနှင့်အတူ ၄–၈ မီလီမီတာ case depth) နှင့် Duo-Cone sealing systems များသည် စဉ်ဆက်မပြတ် သတ္တုတူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းများတွင် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း ၃၀၀၀ မှ ၄၀၀၀ နာရီအထိ ရရှိပြီး seal ချို့ယွင်းမှုနှင့် tread ယိုယွင်းမှုကြောင့် ၂၀၀၀ မှ ၂၅၀၀ နာရီအတွင်း မကြာခဏ ပျက်ကွက်လေ့ရှိသော ယေဘုယျ aftermarket ရွေးချယ်စရာများထက် သိသိသာသာ ကျော်လွန်ပါသည်။ ကြီးမားသော ကြေးနီလုပ်ငန်းများတွင် Doosan DX480/DX520 excavators များစွာကို လည်ပတ်နေသော သတ္တုတွင်းပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု စီမံကိန်းရေးဆွဲသူများအတွက်၊ idler သက်တမ်း တိုးချဲ့ခြင်းသည် အစီအစဉ်မရှိသော downtime လျော့နည်းစေပြီး နှစ်စဉ် undercarriage အစိတ်အပိုင်းများ ကုန်ကျစရိတ် နည်းပါးစေပါသည်။

၅.၂ သံရိုင်းတူးဖော်ခြင်း — အနောက်ဩစတြေးလျနိုင်ငံ၊ ပီလ်ဘာရာနှင့် ဘရာဇီးနိုင်ငံ၊ ကာရာဂျာ့စ်

အနောက်ဩစတြေးလျရှိ Pilbara ဒေသနှင့် ဘရာဇီးရှိ Carajás သံရိုင်းတွင်းများတွင် သံရိုင်းတူးဖော်ခြင်းတွင် — ချွန်ထက်သောကျောက်တုံးအပိုင်းအစများမှ မြင့်မားသောသက်ရောက်မှုရှိသောဝန်များ၊ ကျယ်ပြန့်စွာခွဲထားသောအလုပ်ဇုန်များအကြား မြန်နှုန်းမြင့်ခရီးသွားလာခြင်း၊ မကြာခဏ 40°C ထက်ကျော်လွန်သောမြင့်မားသောပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်နှင့် အလွန်အမင်းပွတ်တိုက်မှုမြေပြင်အခြေအနေများသည် အောက်ခံအစိတ်အပိုင်းများအပေါ် အလွန်အမင်းဖိအားပေးသည့်နေရာ—CQC ၏ ပုံသွင်းထားသော idler များသည် ထူးကဲသောပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကိုခံနိုင်ရည်ရှိကြောင်းပြသသည်။ အထူအဖုံးမာကျောသော tread မျက်နှာပြင်များ (HRC52–58) သည် ချွန်ထက်သောသံရိုင်းအပိုင်းအစများနှင့်ကြာရှည်စွာထိတွေ့ပြီးနောက်ပင် ကွဲအက်ခြင်းနှင့်အက်ကွဲခြင်းကိုခံနိုင်ရည်ရှိပြီး Duo-Cone seal စနစ်သည် ပွတ်တိုက်မှုဖုန်မှုန့်များဝင်ရောက်ခြင်းကိုကာကွယ်ပေးသည်။ သြစတြေးလျနှင့် ဘရာဇီးသတ္တုတွင်းပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးအင်ဂျင်နီယာများသည် CQC တပ်ဆင်မှုများသို့ပြောင်းလဲပြီးနောက် idler နှင့်ဆက်စပ်သော အောက်ခံဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုများတွင် သိသိသာသာလျော့ကျသွားကြောင်း သတင်းပို့ခဲ့ကြသည်။

၅.၃ လေးလံသော ကျောက်မိုင်းများနှင့် အခြေခံအဆောက်အအုံများ — အရှေ့အလယ်ပိုင်း၊ အာဖရိကနှင့် အရှေ့တောင်အာရှ

ဆော်ဒီအာရေဗျနိုင်ငံ၏ သဲကန္တာရအခြေအနေကောင်းများရှိ NEOM မီဂါပရောဂျက်နေရာများတွင်၊ သဲမှုန်များဝင်ရောက်ခြင်းသည် တံဆိပ်ပျက်စီးခြင်း၏ အဓိကနည်းလမ်းဖြစ်ပြီး၊ CQC ၏ Duo-Cone တံဆိပ်ခတ်စနစ်—တိကျစွာဖုံးအုပ်ထားသော သတ္တုတံဆိပ်ခတ်မျက်နှာပြင်များပါရှိသည်—သည် အလွန်ပွတ်တိုက်မှုပြင်းထန်သော သဲကန္တာရပတ်ဝန်းကျင်များတွင် စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် အတည်ပြုခံထားရသည်။ တောင်အာဖရိကရှိ Bushveld Igneous Complex ပလက်တီနမ်နှင့် ခရုမ်းမိုင်းများ၊ အင်ဒိုနီးရှား၊ ထိုင်းနှင့် ဖိလစ်ပိုင်တို့တွင် ကြိတ်ခွဲထားသောကျောက်များသည် idler များ၊ flange များနှင့် bearings များအပေါ် ပြင်းထန်သောသက်ရောက်မှုဝန်များကို ဖြစ်ပေါ်စေသည့် လေးလံသောကျောက်တွင်းလုပ်ငန်းများတွင်၊ CQC ၏ track idler များသည် flange အက်ကွဲခြင်း၊ seal ပျက်ကွက်ခြင်း သို့မဟုတ် bearing ညစ်ညမ်းခြင်းမရှိဘဲ နာရီထောင်ပေါင်းများစွာ လည်ပတ်ပြီးနောက် ၎င်းတို့၏ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ တည်တံ့မှုနှင့် တံဆိပ်ခတ်ထိရောက်မှုကို အတည်ပြုခဲ့သည်။

၅.၄ အလွန်အမင်းအေးသောရာသီဥတုတွင် သတ္တုတူးဖော်ခြင်း — ဆိုက်ဘေးရီးယား၊ ရုရှားနှင့် ကနေဒါရေနံသဲများ

ဆောင်းရာသီအပူချိန် -၄၅°C အောက်ကျဆင်းသည့် ဆိုက်ဘေးရီးယားစိန်နှင့် ကျောက်မီးသွေးတွင်းများ (ဆာခါသမ္မတနိုင်ငံနှင့် ကီမီရိုဗို အိုဘလတ်စ်) နှင့် အလွန်အမင်းအေးသောအအေးဓာတ်သည် အလွန်ပွတ်တိုက်မှုပြင်းထန်သော ဆီလီကာသဲနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသည့် အသာဘာစကာဒေသ (အယ်လ်ဘာတာ) ရှိ ကနေဒါရေနံသဲလုပ်ငန်းများတွင် CQC ၏ အပူချိန်နိမ့်တံဆိပ်ရွေးချယ်မှုများသည် သုညအောက်အပူချိန်တွင် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်နှင့် တံဆိပ်ခတ်ထိရောက်မှုကို ထိန်းသိမ်းထားပြီး ပုံသွင်းထားသောသံမဏိ idler ကိုယ်ထည်များသည် ကြွပ်ဆတ်သောကျိုးခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ သော့ခတ်ထားသော idler-axle အဆစ်သည် အလွန်အမင်းအေးသောအခြေအနေများတွင်ပင် torque ဂီယာပြောင်းပြန်လည်ပတ်မှုသမာဓိကို ထိန်းသိမ်းထားပြီး ကြိုတင်ဖြည့်ထားသော EP လီသီယမ်အဆီသည် အပူချိန်နိမ့်များတွင် ထိရောက်မှုရှိနေပါသည်။

၅.၅ အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ ရေယာဉ်စု အော်ပရေတာ ကွင်းဆင်းဒေတာ အနှစ်ချုပ်

နိုင်ငံတကာ ယာဉ်စုကြီးများ၏ အော်ပရေတာများ (Doosan၊ Daewoo၊ Caterpillar နှင့် Komatsu ယာဉ်စုများ ရောနှောလည်ပတ်နေသော သတ္တုတွင်းများနှင့် လေးလံသော ဆောက်လုပ်ရေး ကန်ထရိုက်တာများ) မှ ပြုလုပ်သော လွတ်လပ်သော ကွင်းဆင်းနှိုင်းယှဉ်မှုများက CQC ၏ Doosan track idler assemblies များသည် အောက်ပါတို့ကို ပေးဆောင်ကြောင်း အဆက်မပြတ် ပြသနေသည်-

• စံ aftermarket အစိတ်အပိုင်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း တိုးချဲ့ထားသည်—ပုံမှန်အားဖြင့် သတ္တုတူးဖော်ရေးအခြေအနေများတွင် ၃၀၀၀ မှ ၄၀၀၀ နာရီနှင့် generic အစားထိုးပစ္စည်းများအတွက် ၂၀၀၀ မှ ၂၅၀၀ နာရီ
• အစီအစဉ်မရှိသော ရပ်တန့်ချိန် လျှော့ချခြင်း—ကြီးမားသော တူးဖော်ရေးယာဉ်စုများတွင် idler နှင့်ဆက်စပ်သော အောက်ပိုင်းဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုများကို ၁၅–၂၀% လျှော့ချခြင်း
• ကားအောက်ပိုင်း အစိတ်အပိုင်းများအတွက် နှစ်စဉ် ကုန်ကျစရိတ် သိသိသာသာ လျော့ကျခြင်း—CQC assemblies များဖြင့် generic aftermarket idler များကို အစားထိုးသည့်အခါ စုစုပေါင်းပိုင်ဆိုင်မှု ကုန်ကျစရိတ် ၂၀–၂၅% လျော့နည်းသွားခြင်း
• ပုံမှန်မှ လေးလံသောအခြေအနေများတွင် လည်ပတ်မှု၏ ပထမ ၂၀၀၀ နာရီအတွင်း သုညနီးပါး တံဆိပ်ပျက်စီးမှုဖြစ်ရပ်များ
• သော့ခတ်ထားသော idler-axle အဆစ်ကြောင့် တစ်ပြိုင်တည်းဝတ်ဆင်နိုင်သော လက္ခဏာများကြောင့် ကားအောက်ပိုင်းပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကြားကာလများကို ခန့်မှန်းနိုင်စေပါသည်။

၄၈-၅၂ တန်အမျိုးအစား Doosan တူးဖော်စက် ဆယ်စီး သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍ လည်ပတ်နေသော သတ္တုတူးဖော်ရေးယာဉ်စုကြီးများအတွက်၊ အစိတ်အပိုင်းကုန်ကျစရိတ်၊ လုပ်အားနှင့် ထုတ်လုပ်မှုအချိန်ဆုံးရှုံးမှုတို့ ပေါင်းစပ်ချွေတာမှုသည် နှစ်စဉ် ဒေါ်လာ ရာပေါင်းများစွာအထိ ရောက်ရှိနိုင်ပြီး တစ်ချိန်တည်းမှာပင် စက်ရရှိနိုင်မှုကို တိုးတက်ကောင်းမွန်စေသည်—ပမာဏများများ ထုတ်လုပ်မှုပတ်ဝန်းကျင်များအတွက် အရေးကြီးသော စံနှုန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

၆။ CQC ၏ ရည်စူးထားသော နိုင်ငံတကာ စီးပွားရေးအဖွဲ့ — ဂျက်၊ ဟေးလီ နှင့် မစ္စတာ ကျိုး

CQC TRACK ၏ နိုင်ငံတကာ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းဌာနတွင် အတွေ့အကြုံရှိ ကုန်သွယ်ရေးကျွမ်းကျင်သူများဖြင့် ဝန်ထမ်းခန့်အပ်ထားပြီး ၎င်းတို့သည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ တူးဖော်ရေး အစိတ်အပိုင်းများ ထောက်ပံ့ရေး၏ ရှုပ်ထွေးသော ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး၊ စာရွက်စာတမ်းများ၊ နည်းပညာပံ့ပိုးမှုနှင့် ဖောက်သည်တစ်ဦးချင်းစီ၏ လိုအပ်ချက်များကို စီမံခန့်ခွဲကြသည်။

• ဂျက် — ဥရောပ၊ ရုရှားနှင့် အမေရိကတိုက်များအတွက် အကြီးတန်းအကောင့်မန်နေဂျာ။
  ဂျက်သည် လေးလံသော စက်ပစ္စည်းအစိတ်အပိုင်းများ တင်ပို့မှုတွင် အတွေ့အကြုံများစွာရှိပြီး CE အမှတ်အသား (ဥရောပသမဂ္ဂ)၊ GOST‑R အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ် (ရုရှား) နှင့် မြောက်အမေရိက သွင်းကုန်များအတွက် အကောက်ခွန်စာရွက်စာတမ်းများ (အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု၊ ကနေဒါ၊ မက္ကဆီကို) အပါအဝင်ဖြစ်သည်။ သူသည် CQC ၏ အိမ်တွင်းထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဌာနနှင့် ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်ပြီး ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး (FCL/LCL)၊ ရထားကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး (ကုန်းတွင်းပိတ် အာရှအလယ်ပိုင်းဈေးကွက်များသို့ ကုန်းလမ်းပို့ဆောင်ရေးအတွက်) နှင့် ဥရောပ၊ ရုရှားဖက်ဒရေးရှင်း၊ အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု၊ ကနေဒါနှင့် လက်တင်အမေရိကတစ်လွှားရှိ ဆိပ်ကမ်းများနှင့် စီမံကိန်းနေရာများသို့ အမြန်လေကြောင်းပို့ဆောင်မှုများကို စီစဉ်ပေးသည်။ ဂျက်သည် စိတ်ကြိုက် Doosan track idler ပုံစံများအတွက် နည်းပညာဆိုင်ရာ အဆိုပြုချက်ပြင်ဆင်ခြင်းနှင့် OEM/ODM စာချုပ်ညှိနှိုင်းမှုကိုလည်း ကိုင်တွယ်သည်။
• Haily — အလယ်အာရှ၊ တောင်ကိုရီးယားနှင့် ဩစတြေးလျနိုင်ငံများအတွက် ပို့ကုန်ညှိနှိုင်းရေးမှူး။
  Haily သည် ဗဟိုအာရှသမ္မတနိုင်ငံ (ကာဇက်စတန်၊ ဥဇဘက်ကစ္စတန်၊ မွန်ဂိုးလီးယား၊ တာဂျစ်ကစ္စတန်၊ Dostyk–Alashankou ရထားလမ်းမှတစ်ဆင့်)၊ တောင်ကိုရီးယား (အင်ချွန်၊ ဘူဆန်၊ Ulsan) နှင့် ဩစတြေးလျ (ဘရစ်စဘိန်း၊ မဲလ်ဘုန်း၊ ဖရီမန်တယ်လ်) တို့၏ ထူးခြားသော အကောက်ခွန်နှင့် အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်လိုအပ်ချက်များတွင် အထူးပြုသည်။ သူမသည် ဤတရားစီရင်ပိုင်ခွင့်များတွင် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးအတွက် လိုအပ်သော ကုန်သွယ်မှုပြေစာများ၊ ထုပ်ပိုးစာရင်းများ၊ မူရင်းလက်မှတ်များနှင့် စမ်းသပ်အစီရင်ခံစာများ ပြင်ဆင်ခြင်းကို စီမံခန့်ခွဲသည်။ Haily သည် ပေးသွင်းသူ၏ အရည်အသွေးကြိုတင်အရည်အချင်းစစ် လုပ်ငန်းစဉ်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ် ISO 9001:2015 အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်စာရွက်စာတမ်းများ လိုအပ်သော ဩစတြေးလျ သတ္တုတွင်းကုမ္ပဏီများနှင့် တိုက်ရိုက်လုပ်ဆောင်သည်။ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းရှင်များနှင့် သူမ၏ ခိုင်မာသောဆက်ဆံရေးသည် CQC ၏ Doosan track idler assemblies များသည် အချိန်နှင့်တပြေးညီ သတ္တုတွင်းအော်ဒါများအတွက်ပင် အချိန်မှန်ရောက်ရှိကြောင်း သေချာစေသည်။
• မစ္စတာ ကျိုး — အရှေ့အလယ်ပိုင်း၊ အနောက်အာရှ၊ အာဖရိကနှင့် အရှေ့တောင်အာရှဆိုင်ရာ ဒေသဆိုင်ရာ ညွှန်ကြားရေးမှူး။
  မစ္စတာကျိုးသည် လေးလံသော စက်ပစ္စည်းအစိတ်အပိုင်းများ ထောက်ပံ့ရေးတွင် ၁၅ နှစ်ကျော် အတွေ့အကြုံရှိပြီး ဘာသာစကားများစွာ (အင်္ဂလိပ်၊ မန်ဒရင်းနှင့် လီဗန်တိုင်း အာရဗီ) ပြောဆိုနိုင်သည်။ သူသည် ဆော်ဒီအာရေဗျ (NEOM နှင့် ဖော့စဖိတ်တူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းများ)၊ ယူအေအီး၊ ဂျော်ဒန်၊ တူရကီ၊ နိုင်ဂျီးရီးယား၊ ဂါနာ (ရွှေတွင်းများ)၊ ကွန်ဂိုဒီမိုကရက်တစ်သမ္မတနိုင်ငံ (ကိုဘော့နှင့် ကြေးနီ)၊ ဇမ်ဘီယာ (ကြေးနီ)၊ ကင်ညာ၊ အင်ဒိုနီးရှား၊ ထိုင်းနှင့် ဖိလစ်ပိုင်နိုင်ငံများတစ်လွှားရှိ သတ္တုတွင်းကုမ္ပဏီများ၊ အစိုးရအခြေခံအဆောက်အအုံအေဂျင်စီများနှင့် စက်ပစ္စည်းအရောင်းကိုယ်စားလှယ်များနှင့် CQC ၏ ထိတွေ့ဆက်ဆံမှုကို ဦးဆောင်သည်။ မစ္စတာကျိုးသည် သတ္တုတွင်းနေရာများသို့ သွားရောက်ကာ ဟောင်းနွမ်းနေသော အောက်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများကို စစ်ဆေးခြင်း၊ အစိတ်အပိုင်းနံပါတ်လဲလှယ်မှုများကို အတည်ပြုခြင်းနှင့် လိုအပ်သည့်အခါ Doosan track idler assemblies များအတွက် တပ်ဆင်မှုလမ်းညွှန်ချက်များကို ပေးဆောင်သည်။

CQC TRACK ၏ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ထောက်ပံ့ရေးကွန်ရက်သည် ယုံကြည်စိတ်ချရသော ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး မိတ်ဖက်များမှတစ်ဆင့် မြောက်အမေရိက၊ ဥရောပ၊ အာဖရိကနှင့် အရှေ့တောင်အာရှသို့ မြန်ဆန်သော ပို့ဆောင်မှုကို ဖြစ်စေသည်။ ကွမ်ကျိုးရှိ ကုမ္ပဏီ၏ မဟာဗျူဟာကျသော အနေအထားသည် ရှမိန်နှင့် ဖူကျိုး အပါအဝင် အဓိက နိုင်ငံတကာ ဆိပ်ကမ်းများသို့ ထူးကဲသော ဝင်ရောက်ခွင့်ကို ပေးစွမ်းပြီး ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ သတ္တုတူးဖော်ရေးနှင့် ဆောက်လုပ်ရေးဈေးကွက်များသို့ ထိရောက်သော ပို့ကုန်ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကို ဖြစ်စေသည်။ ထုတ်ကုန်များကို ဥရောပ၊ အမေရိက၊ သြစတြေးလျ၊ အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု၊ ဂျာမနီ၊ ဇင်ဘာဘွေနှင့် အာရပ်စော်ဘွားများပြည်ထောင်စု အပါအဝင် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းသို့ ထောက်ပံ့ပေးသည်။

၇။ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာဈေးကွက်လွှမ်းခြုံမှု — ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ သတ္တုတူးဖော်ရေးနှင့် ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းများ

CQC ရဲ့ Doosan DX480/DX500/DX520/S470/S500 track idler wheel assemblies—အပိုင်းနံပါတ် 270-00059C၊ 200102-00002A၊ 200102-00127 နဲ့ 200102-00012—နဲ့ undercarriage အစိတ်အပိုင်းအပြည့်အစုံကို ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းက အဓိက သတ္တုတူးဖော်ရေးနဲ့ ဆောက်လုပ်ရေးဈေးကွက်တွေဆီ လက်ရှိတင်ပို့နေပါတယ်။

• ဥရောပ — ဂျာမနီ၊ ပိုလန်၊ ဖင်လန်၊ ဆွီဒင်၊ နော်ဝေး၊ နယ်သာလန်၊ ဘယ်လ်ဂျီယံ၊ ပြင်သစ်၊ စပိန်၊ အီတလီ၊ ဂရိ၊ ယူနိုက်တက်ကင်းဒမ်း။ ဥရောပဖောက်သည်များသည် CQC ၏ CE လိုက်နာမှုစာရွက်စာတမ်းများနှင့် လိုအပ်သည့်နေရာတွင် အမျိုးအစားအတည်ပြုချက်လက်မှတ်များကို အထူးတန်ဖိုးထားကြသည်။
• အနောက်အာရှနှင့် အရှေ့အလယ်ပိုင်း — ဆော်ဒီအာရေဗျ (NEOM စီမံကိန်း၊ ဖော့စဖိတ် တူးဖော်ရေး)၊ အာရပ်စော်ဘွားများပြည်ထောင်စု (ဒူဘိုင်းနှင့် အဘူဒါဘီ အခြေခံအဆောက်အအုံများ)၊ ကာတာ၊ ဂျော်ဒန် (ပိုတက်ရှ်နှင့် ဖော့စဖိတ် သတ္တုတွင်းများ)၊ တူရကီ (စုစုပေါင်းကျောက်မိုင်းများနှင့် ရေအားလျှပ်စစ်စီမံကိန်းများ)၊ ကူဝိတ် (ရေနံမြေဝန်ဆောင်မှု)။
• အလယ်အာရှ — ကာဇက်စတန် (ကာရာဂန်ဒါနှင့် ပါ့ဗ်လိုဒါ သတ္တုတွင်းဒေသများ)၊ ဥဇဘက်ကစ္စတန် (ရွှေနှင့် ကြေးနီတွင်းများ)၊ မွန်ဂိုးလီးယား (အိုယူ တော်ဂွိုင် ကြေးနီ-ရွှေတွင်း)၊ ဒေါ့စတစ်-အလာရှန်ကူ ရထားလမ်းမှတစ်ဆင့် တာဂျစ်ကစ္စတန်။
• တောင်အမေရိက — ချီလီ (အတာကာမာ သဲကန္တာရ ကြေးနီတွင်းများ)၊ ပီရူး (ကြေးနီနှင့် သွပ်တွင်းများ)၊ ဘရာဇီး (သံရိုင်းနှင့် ရွှေတွင်းများ — ကာရာဂျာစ် နှင့် မီနာစ် ဂျီရိုက်စ်)၊ အာဂျင်တီးနား၊ ကိုလံဘီယာ၊ ဘိုလီးဗီးယား။
• ရုရှား — ဆိုက်ဘေးရီးယား စိန်နှင့် ကျောက်မီးသွေးတွင်းများ (ယာကူတီးယား၊ ကီမီရိုဗို)၊ ယူရယ်ဒေသ သတ္တုတွင်းနှင့် အရှေ့ဖျားဆိပ်ကမ်းများ (ဗလာဒီဗော့စတော့ခ်၊ ဗော့စတော့ချနီ)၊ ထရန်စဆိုက်ဘေးရီးယား ရထားလမ်းမှတစ်ဆင့် ကုန်းတွင်းသို့ ဖြန့်ဖြူးသည်။ တင်ပို့မှုအားလုံးတွင် သက်ဆိုင်သည့်နေရာတွင် GOST အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ထုတ်ပြန်ချက်များ ပါဝင်သည်။
• တောင်ကိုရီးယား — ဆိုးလ်၊ အင်ချွန်၊ ဘူဆန်၊ အောလ်ဆန် ပစ္စည်းကိရိယာ အရောင်းကိုယ်စားလှယ်များ၊ ပြန်လည်တည်ဆောက်ရေးဆိုင်များနှင့် တိုက်ရိုက်ယာဉ်စုအကောင့်များ။ Doosan ၏ ကိုရီးယားမူရင်းကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါက ၎င်းသည် Doosan တူးဖော်ရေး အစိတ်အပိုင်းများအတွက် သိသာထင်ရှားသော ဈေးကွက်တစ်ခုဖြစ်သည်။
• မြောက်အမေရိက — အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုနှင့် ကနေဒါနိုင်ငံ၊ aftermarket ဖြန့်ဖြူးသူများ၊ စက်ပစ္စည်းပြန်လည်တည်ဆောက်ရေးစင်တာများနှင့် အဝေးပြေးလမ်းမကြီး၊ တံတားနှင့် ပိုက်လိုင်းစီမံကိန်းများတွင် လုပ်ကိုင်နေသော အကြီးစားအခြေခံအဆောက်အအုံကန်ထရိုက်တာများအား ထောက်ပံ့ပေးသည်။ CQC ၏ ISO 9001:2015 အသိအမှတ်ပြုစာရွက်စာတမ်းများသည် မြောက်အမေရိကဝယ်သူအရည်အသွေးလိုအပ်ချက်အများစုကို ဖြည့်ဆည်းပေးသည်။
• ဩစတြေးလျ — အနောက်ဩစတြေးလျ (ပီလ်ဘာရာ သံရိုင်းတွင်းများ)၊ ကွင်းစလန် (ဘိုဝင်ဘေစင် ကျောက်မီးသွေးတွင်းများနှင့် ကြေးနီလုပ်ငန်းများ)၊ နယူးဆောက်ဝေးလ်စ်၊ ဗစ်တိုးရီးယား (အခြေခံအဆောက်အအုံနှင့် ဆောက်လုပ်ရေး)။ ဩစတြေးလျဖောက်သည်များသည် idler assemblies အသုတ်တစ်ခုစီအတွက် အသေးစိတ်ပစ္စည်းအသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များ (စက်ရုံလက်မှတ်များ၊ အပူကုသမှုမှတ်တမ်းများနှင့် မာကျောမှုစမ်းသပ်မှုအစီရင်ခံစာများ) လိုအပ်ပြီး CQC ၏ ခြေရာခံနိုင်စွမ်းစနစ်သည် ဤစာရွက်စာတမ်းများကို ပုံမှန်ပံ့ပိုးပေးသည်။
• အာဖရိက — တောင်အာဖရိက (ဘုရှ်ဗဲလ် မီးသင့်ကျောက် ဒြပ်ပေါင်း ပလက်တီနမ်၊ ရွှေ၊ မန်းဂနိစ် နှင့် ခရုမ်း သတ္တုတွင်းများ)၊ ဇမ်ဘီယာ (ကြေးနီဇုန်ဒေသ)၊ ကွန်ဂိုဒီမိုကရက်တစ်သမ္မတနိုင်ငံ (ကာတန်ဂါ ကြေးနီနှင့် ကိုဘော့ဇုန်)၊ ဂါနာ (အာရှန်တီ ရွှေဇုန်)၊ နိုင်ဂျီးရီးယား၊ ကင်ညာ၊ တန်ဇန်းနီးယား၊ အင်ဂိုလာ။

၈။ Quanzhou အားသာချက် — ကားအောက်ပိုင်းထုတ်လုပ်ရေးအတွက် ထိပ်တန်းစက်မှုလုပ်ငန်းစု

တရုတ်နိုင်ငံ၊ ဖူကျန်းပြည်နယ်၊ ကွမ်ကျိုးမြို့သည် လေးလံသောစက်ယန္တရားအောက်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများ ထုတ်လုပ်ရေးအတွက် ထိပ်တန်းစက်မှုလုပ်ငန်းစုကြီးတစ်ခုအဖြစ် ပေါ်ထွက်လာခဲ့ပြီး အထူးပြုထုတ်လုပ်သူများစွာသည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ဆောက်လုပ်ရေးစက်ယန္တရားအမှတ်တံဆိပ်များအတွက် “ဘီးလေးဘီးနှင့် ခါးပတ်တစ်ခု” အစိတ်အပိုင်းများကို ထုတ်လုပ်ပေးခဲ့သည်။ CQC TRACK ၏ ဤစက်မှုဂေဟစနစ်အတွင်း တည်နေရာသည် သိသာထင်ရှားသော အားသာချက်များကို ပေးစွမ်းသည်- ကုန်ကြမ်းများအတွက် ရင့်ကျက်သော ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်များ (40Mn2 နှင့် 42CrMo အထူးသတ္တုစပ်သံမဏိများ၊ အပူကုသမှုစားသုံးနိုင်သောပစ္စည်းများ၊ ဝန်အားအစိတ်အပိုင်းများ) ကို ဝင်ရောက်နိုင်ခြင်း၊ အောက်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းသတ္တုဗေဒနှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာတွင် နည်းပညာကျွမ်းကျင်မှုကို စုစည်းထားခြင်း၊ အဓိကပို့ကုန်ဆိပ်ကမ်းများ (ရှီးယားမင်းဆိပ်ကမ်းနှင့် ဖူကျိုးဆိပ်ကမ်း) နှင့် နီးကပ်ခြင်းတို့သည် ထိရောက်သော နိုင်ငံတကာထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး အရည်အသွေးစံနှုန်းများကို ထိန်းသိမ်းခြင်းဖြင့် ယှဉ်ပြိုင်နိုင်သော ထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်ဖွဲ့စည်းပုံကို ပေးစွမ်းသည်။

CQC TRACK သည် Quanzhou ဒေသတွင် ထိပ်တန်း အောက်ခံအစိတ်အပိုင်းထုတ်လုပ်သူအဖြစ် ၎င်းကိုယ်တိုင် ရပ်တည်နိုင်ခဲ့ပြီး တရုတ်နိုင်ငံ၏ လေးလံသောစက်မှုလုပ်ငန်းစုကြီးဖြစ်သော လေးလံသောစက်မှုလုပ်ငန်းစုကြီး၊ နှစ် ၂၀ ကျော် စဉ်ဆက်မပြတ်လည်ပတ်မှု၊ အဆင့်မြင့်ထုတ်လုပ်မှုပစ္စည်းကိရိယာများ (CNC စက်ကိရိယာများ ၂၀၀+၊ ပုံသွင်းခြင်း၊ ပုံသွင်းခြင်းနှင့် အပူပေးကုသမှုပစ္စည်းကိရိယာများ) တွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု၊ နိုင်ငံတကာအရည်အသွေးစံနှုန်းများ (ISO 9001:2015) ကို လိုက်နာမှုနှင့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ သတ္တုတူးဖော်ရေးနှင့် ဆောက်လုပ်ရေးဖောက်သည်များနှင့် အောင်မြင်သောမိတ်ဖက်ဆက်ဆံရေးမှတ်တမ်းတို့ကြောင့် အသိအမှတ်ပြုခံခဲ့ရသည်။

ကွမ်ကျိုး၏ စုစည်းထားသော အောက်ခံအစိတ်အပိုင်းများ ထုတ်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းတွင် track idlers၊ bottom rollers၊ carrier rollers၊ sprockets နှင့် track chains များကို ထုတ်လုပ်သော အထူးပြုစက်ရုံ ဒါဇင်ပေါင်းများစွာ ပါဝင်သည်။ ဤယှဉ်ပြိုင်မှုပြင်းထန်သော ရှုခင်းအတွင်း၊ CQC TRACK သည် vertical integration (forging/casting မှ နောက်ဆုံးတပ်ဆင်ခြင်းအထိ ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးကို ထိန်းချုပ်ခြင်း)၊ Doosan နှင့် Daewoo အပါအဝင် အဓိကအမှတ်တံဆိပ်များအတွက် ပြည့်စုံသော OEM/ODM စွမ်းရည်များ၊ မှတ်တမ်းတင်ထားသော လယ်ကွင်းစွမ်းဆောင်ရည်ဒေတာဖြင့် သတ္တုတူးဖော်ရေးအဆင့် အရည်အသွေးကို အလေးထားခြင်းနှင့် တိုက်ကြီးခြောက်တိုက်ရှိ ဖောက်သည်များကို ပံ့ပိုးပေးသည့် တုံ့ပြန်မှုကောင်းသော နိုင်ငံတကာစီးပွားရေးအဖွဲ့တို့ဖြင့် ၎င်းကိုယ်တိုင် ထင်ရှားကျော်ကြားလာခဲ့သည်။

၉။ နိဂုံးချုပ် — Doosan DX480/DX500/DX520/S470/S500 Track Idler Assemblies အတွက် CQC TRACK ကိုရွေးချယ်ပါ။

Doosan DX480၊ DX500၊ DX520၊ S470 နှင့် S500 track idler wheel assemblies များ၏ ယုံကြည်စိတ်ချရသော အရင်းအမြစ် လိုအပ်သော fleet manager များ၊ သတ္တုတူးဖော်ရေး ဝယ်ယူရေးအဖွဲ့များ၊ စက်ပစ္စည်း အရောင်းကိုယ်စားလှယ်များနှင့် အခြေခံအဆောက်အအုံ ကန်ထရိုက်တာများအတွက် 270-00059C၊ 200102-00002A၊ 200102-00127 နှင့် 200102-00012 အစိတ်အပိုင်းနံပါတ်များနှင့် ကိုက်ညီသော CQC TRACK (cqctrack, Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.) သည် နှစ် ၂၀ ကျော် အထူးပြု undercarriage အတွေ့အကြုံနှင့် တရုတ်နိုင်ငံ၊ Quanzhou ရှိ ဆောက်လုပ်ရေး စက်ပစ္စည်း အစိတ်အပိုင်းများအတွက် နိုင်ငံ၏ ဦးဆောင် စက်မှုလုပ်ငန်း cluster တွင် ထိပ်တန်း heavy-duty undercarriage အစိတ်အပိုင်း ထုတ်လုပ်သူအဖြစ် အသိအမှတ်ပြုခံရမှုတို့ဖြင့် ကျောထောက်နောက်ခံပြုထားသော ပြီးပြည့်စုံသော၊ ဒေါင်လိုက် ပေါင်းစပ်ထားသော ထုတ်လုပ်မှု ဖြေရှင်းချက်ကို ပေးဆောင်ပါသည်။

CQC TRACK ပေါင်းစပ်ထားသည်-

• ဒေါင်လိုက်ပေါင်းစပ်ထားသော ထုတ်လုပ်မှုအခြေခံအဆောက်အအုံ — ပုံသွင်းစက်ရုံ၊ ပုံသွင်းစက်ရုံ (ပိတ်ပြီးပုံသွင်းပူပူဖြင့် ပုံသွင်းခြင်း)၊ ပုံသွင်းထားသော bucket tooth စက်ရုံ၊ CNC စက်ပိုင်းဆိုင်ရာအလုပ်ရုံ (CNC စက်ကိရိယာ ၂၀၀+)၊ ကွန်ပျူတာထိန်းချုပ်ထားသော အလတ်စားကြိမ်နှုန်း induction အပူကုသမှုစက်ရုံနှင့် နောက်ဆုံးတပ်ဆင်စက်ရုံ။
• OEM နှင့် ODM ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်များ — Doosan DX480၊ DX500၊ DX520၊ S470၊ S500 နှင့် Daewoo DH500/DH550 စီးရီးတူးဖော်စက်များကို ပံ့ပိုးပေးပြီး ၄၈-၅၂ တန်အတန်းအစား လေးလံသောသတ္တုတူးဖော်ရေးပလက်ဖောင်းများတွင် မှတ်တမ်းတင်ထားသော တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်မှုရှိသည်။
• နိုင်ငံတကာ အရည်အသွေး အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ် — ISO 9001:2015၊ ထုတ်လုပ်မှုအသုတ်တိုင်းအတွက် ကုန်ကြမ်းပစ္စည်း အပြည့်အဝ ခြေရာခံနိုင်မှုနှင့် မှတ်တမ်းတင်ထားသော အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှု လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများအပြင် ကွန်ပျူတာဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသော အပူကုသမှု မှတ်တမ်းတင်ခြင်း။
• သတ္တုတွင်းအဆင့် သတ္တုဗေဒ — 40Mn2 နှင့် 42CrMo သတ္တုစပ်သံမဏိကိုယ်ထည်များ၊ closed-die hot forging၊ induction-hardened tread/flange မျက်နှာပြင်များ (HRC52–58)၊ 4–8 mm အနက် case-hardened၊ အဆင့်မြင့် Duo-Cone / floating oil seal စနစ်နှင့် keyed idler-axle joint နည်းပညာ။
• သက်သေပြနိုင်သော လယ်ကွင်းစွမ်းဆောင်ရည် — ချီလီ၊ ဩစတြေးလျ၊ တောင်အာဖရိက၊ ရုရှား၊ ကနေဒါ၊ ဆော်ဒီအာရေဗျနှင့် အင်ဒိုနီးရှားနိုင်ငံတစ်ဝှမ်းရှိ သတ္တုတွင်းအခြေအနေများတွင် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း ၃၀၀၀ မှ ၄၀၀၀ နာရီအထိ ရှိပြီး၊ ယေဘုယျ aftermarket အစိတ်အပိုင်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ၃၀% အထိ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း တိုးချဲ့နိုင်ကြောင်း မှတ်တမ်းတင်ထားသည်။
• ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အရောင်း၊ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနှင့် နည်းပညာပံ့ပိုးမှုအတွက် ရည်စူးထားသော နိုင်ငံတကာ စီးပွားရေးအဖွဲ့ — Jack၊ Haily နှင့် Mr. Zhou။
• ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်း ပို့ဆောင်ရေး — ဥရောပ၊ အနောက်အာရှ၊ အလယ်အာရှ၊ တောင်အမေရိက၊ ရုရှား၊ တောင်ကိုရီးယား၊ မြောက်အမေရိက၊ သြစတြေးလျနှင့် အာဖရိကသို့ တင်ပို့ပြီး အဓိက သတ္တုတူးဖော်ရေးနှင့် ဆောက်လုပ်ရေးဈေးကွက်အားလုံးကို လွှမ်းခြုံထားပြီး ရှမိန်နှင့် ဖူကျိုးမှတစ်ဆင့် မဟာဗျူဟာကျသော ဆိပ်ကမ်းသို့ ဝင်ရောက်နိုင်သည်။

အောက်ပါတို့အတွက် CQC TRACK သို့ တိုက်ရိုက်ဆက်သွယ်ပါ-

• DX480၊ DX500၊ DX520၊ S470၊ S500 နှင့် ပလက်ဖောင်းအမျိုးမျိုးနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သော တူးဖော်စက်များအတွက် Doosan 270-00059C၊ 200102-00002A၊ 200102-00127 နှင့် 200102-00012 Track Idler Wheel Assemblies များကို စက်ရုံမှ တိုက်ရိုက်ထောက်ပံ့ပေးပါသည်။
• ရောနှောရေယာဉ်စုများ (Doosan၊ Daewoo၊ Caterpillar၊ Komatsu၊ Hitachi၊ Volvo၊ Hyundai၊ SANY၊ SDLG နှင့် အခြားအဓိကအမှတ်တံဆိပ်များ) အတွက် OEM နှင့် ODM အောက်ရထားများ ထုတ်လုပ်ခြင်း။
• နည်းပညာပံ့ပိုးမှု၊ အပိုင်းနံပါတ် အပြန်အလှန်ရည်ညွှန်းခြင်းနှင့် တပ်ဆင်ခြင်းလမ်းညွှန်ချက် — ဤအပိုင်းနံပါတ်များကို သတ်မှတ်ထားသော စက်စီးရီးနံပါတ်များနှင့် အောက်ပိုင်းဖွဲ့စည်းပုံများသို့ အပြန်အလှန်ရည်ညွှန်းခြင်း အပါအဝင်။
• သင့်ရဲ့ သတ္တုတွင်း ဒါမှမဟုတ် ပရောဂျက်နေရာအတွက် စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်ထားတဲ့ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ပို့ဆောင်ရေး ဖြေရှင်းချက်တွေ။

CQC TRACK — Quanzhou ၏ ထိပ်တန်း အောက်ခံထုတ်လုပ်သူ၊ သတ္တုတွင်းအဆင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို Doosan Track Idler တပ်ဆင်မှုတိုင်းတွင် ထည့်သွင်းထားသည်။