DOOSAN DX480 / DX500 / DX520 / S470 / S500/ 270-00059C / 200102-00002A / 200102-00127 / 200102-00012 Tırtıllı Boş-boş Təkər Yığımı – Ağır Yük Ekskavator Şassi Komponentləri Ən Yaxşı İstehsalçı / CQCTRACK

1. Məhsulun identifikasiyası: 48–52 Tonluq Ağır Ekskavatorlar üçün DOOSAN Trek Boşaltma Dəsti

DOOSAN DX480, DX500, DX520, S470 və S500 seriyalı tırtıllı ekskavatorlar, açıq mədənçilik, genişmiqyaslı karxanalar, kütləvi torpaq işləri, ağır infrastruktur inkişafı və mədən dəstək əməliyyatları kimi dünya miqyasında ən tələbkar tətbiqlər üçün hazırlanmış Doosan şirkətinin böyük ekskavator çeşidinin flaqman ağır platformalarını təmsil edir. Bu 48-52 tonluq sinifli maşınlar müstəsna güc, sabitlik və davamlılığı birləşdirir və davamlı yüksək təsirli yüklənməyə, həddindən artıq aşınmaya, ağır burulma gərginliyinə və uzunmüddətli əməliyyat dövrlərinə davam gətirmək üçün şassi komponentlərinin, xüsusən də rels ön boşluq dəstinin tələb olunmasını təmin edir.

1.1 Əsas Maşın Xüsusiyyətləri: DX480, DX500, DX520, S470 və S500

Doosan DX480LCA, konfiqurasiyadan asılı olaraq 48,4 ilə 50,2 tona qədər işləmə çəkisinə malik 48-50 tonluq ağır tırtıllı ekskavatordur. Doosan DE12TIS 6 silindrli hava-hava intercooled dizel mühərriki ilə təchiz olunmuş bu ekskavator, 2000 dövr/dəqiqədə 238 kVt (318 at gücü) güc, 37,6 ton ağır dartma qüvvəsi ilə təchiz olunub. DX480LCA, maksimum qazma dərinliyi 7810 mm, maksimum qazma məsafəsi 12120 mm və maksimum qazma hündürlüyü 11080 mm, vedrənin tutumu isə 1,71 ilə 2,86 m³ arasında dəyişir.

Doosan DX520LCA, işləmə çəkisi 51,1 ilə 52,9 tona qədər dəyişən 51-53 tonluq sinif maşındır. Mühərrik gücü 2000 dövr/dəqiqədə 223 kVt (299 at gücü), işləmə çəkisi isə 49.400 kq-dan 52.200 kq-a qədərdir. DX520LCA, ağır qazma işləri üçün müstəsna sıçrayış qüvvəsi təmin etmək üçün əlavə ağır əks çəki və qısa ön hissə ilə təchiz olunmuş kütləvi qazma maşını kimi xüsusi olaraq hazırlanmışdır. DX480/520LCA-K seriyası, ağır iş yükü zamanı misilsiz sabitlik üçün öz sinfində ən ağır əks çəki təmin edən olduqca uzun və enli şassi ilə hazırlanmışdır.

Doosan DX500LCA, standart rels uzunluğu 3900 mm, rels ayaqqabısının eni 600 mm və müxtəlif konfiqurasiyalarda 50-52 ton işləmə çəkisi diapazonuna malik eyni ağır platformanı paylaşır. Bu model, kütləvi qazıntı və mədən tətbiqləri üçün ardıcıl yüksək məhsuldarlıq təmin edən Doosan DE12TIS mühərrik platforması ilə təchiz olunub.

Doosan S470LC-V, 46,9 ton işləmə çəkisi, 2,15 m³ çömçə tutumu (SAE), 316 at gücünə malik mühərrik gücü və 1400 dövr/dəq-də maksimum 133 kqf·m fırlanma momentinə malik 47–48 tonluq ağır ekskavatordur. Doosan S500 (Solar 500LC seriyası), DX LCA nəslinin əvəz etdiyi sələfi SOLAR seriyasını təmsil edən DX500 platforması ilə eyni ağır şassi arxitekturasına malikdir və işləmə çəkiləri 48–50 tonluq sinifdədir.

Bütün bu ağır ekskavator modelləri ortaq bir şassi dizayn fəlsəfəsinə malikdir: olduqca uzun və geniş rels çərçivəsi, ağır yüklərə davamlı konstruksiya və ekstremal şəraitdə ciddi performans testlərindən keçmək qabiliyyəti. Yol çərçivəsinin ön hissəsində, ötürücü çarxın qarşısında yerləşən rels boş idarəetmə qurğusu, şassi çərçivəsi ətrafında rels zəncirini istiqamətləndirən, rels tənzimləyicisinin geri çəkilmə yayı ilə birlikdə düzgün rels gərginliyini saxlayan və yüksək məhsuldarlıqlı mədən və kütləvi qazıntı zamanı rast gəlinən bütün frontal zərbə yüklərini udan çox vacib bir komponentdir.

1.2 Doosan DX480/DX500/DX520/S470/S500 Seriyası üçün Hərtərəfli Hissə Nömrəsi Çarpaz İstinadı

Aşağıdakı dörd OEM hissə nömrəsi DX480, DX500, DX520, S470 və S500 seriyaları üçün rəsmi Doosan relsli ön boş təkər dəstlərini təmsil edir. Yol boş təkər dəstləri üçün OEM hissə nömrəsinin çarpaz istinadı bir çox ağır avadanlıq markalarında məlum uyğun əvəzediciləri müəyyən edir.

Bu hissə nömrələri arasında,270-00059CDaewoo/Doosan 50 tonluq ekskavator ailəsi üçün ən geniş çarpaz platforma uyğunluğuna malikdir. CQC TRACK-ın hərtərəfli mühəndislik sənədlərində xüsusi olaraq Daewoo DH500, DH550, Doosan DX480 və DX520 seriyalı hidravlik tırtıllı ekskavatorlar üçün hazırlanmış OEM çarpaz istinad hissə nömrələri 27000049 və 27000059C açıq şəkildə sadalanır. 270-00059C boş-boş mexanizm qurğusu, dünyada genişmiqyaslı mədənçilik, karxana, ağır infrastruktur və kütləvi torpaq işləri əməliyyatlarında 50 tonluq sinif ağır ekskavatorların yerləşdirilməsi üçün hazırlanmış ağır yüklü tırtıllı ekskavatorun alt hissələri üçün dəqiq mühəndislik edilmiş ön boş-boş mexanizm qurğusudur.

The200102-00002AXüsusilə Doosan DX500 və DX520 üçün ön boşluq qrupu kimi sənədləşdirilmişdir və ağır yüklü dəqiq ekskavator alt hissəsi ehtiyat hissəsi kimi istehsal olunur. 200102-00127, S420 və S470 seriyalı ekskavatorlarla uyğun gəlir və müstəsna davamlılıq üçün hazırlanmışdır, bu da yastıq təmas sahəsini genişləndirir, fırlanma anı ötürmə səmərəliliyini artırır və qeyri-bərabər aşınmanın qarşısını almaq üçün bütün alt hissə komponentləri ilə xidmət müddətini sinxronlaşdırır.200102-00012S470 və S500 seriyalarına tətbiq olunur və Doosan hissələri kataloqu onun S470, S500, DX480, DX500 və DX520 platformalarında istifadəsini təsdiqləyir.

200102-00127 nömrəli hissə, Doosan DX480, DX500, DX520, S470 və S500 ilə uyğun olan rels boş mexanizmi dəsti kimi sənədləşdirilib. Açarlı boş mexanizm-ox birləşməsi yastığın təmas sahəsini genişləndirir, fırlanma momentinin ötürülməsinin səmərəliliyini artırır və qeyri-bərabər aşınmanı aradan qaldırmaq üçün bütün şassi komponentləri ilə xidmət müddətini sinxronlaşdırır, ox isə daha az təmas gərginliyi və aşınma yaratmaq üçün stasionar vtulkaların içərisində fırlanır.

200102-00012 nömrəli hissə Doosan S470, S500 seriyalarına tətbiq olunur və S470, S500, DX480, DX500 və DX520 maşınlarında istifadə olunur.

1.3 Ağır Ekskavator Alt Sistemlərində Tırtıl Ön Boşaltma mexanizminin Funksional Kritikliyi

48-52 tonluq sinif ekskavatorların ağır yüklü şassi arxitekturasında, rels ön boşluq dəsti dörd əsas funksiyanı yerinə yetirir:

1. Yol zəncirinin istiqamətləndirilməsi və düzülüşü: Boş vəziyyətdə olan mexanizmin ikiqat dəqiq işlənmiş flanşları, dönmə, yan yamac əməliyyatı və qeyri-bərabər şaxta ərazilərində hərəkət zamanı yol zəncirinin dişli çarxı və şassi çərçivəsi ilə düzgün düzülüşdə qalmasını təmin edərək yan yolun relsdən çıxmasının qarşısını alır.
2. Zərbə yükünün udulması və dağılması: Maneələr, qaya parçaları və ərazi pozuntuları ilə ilk qarşılaşan aparıcı komponent kimi, ön boş ötürücü birbaşa zərbə yüklərini udmalı və dağıtmalı, yol zəncirini, alt diyircəkləri və bütün şassi sistemini vaxtından əvvəl aşınmadan və ya struktur zədələnməsindən qorumalıdır.
3. Ön çəki dəstəyi: Ön boş ötürücü, hərəkət, qazıntı və yuxu əməliyyatları zamanı 50-52 tonluq maşının ön çəkisini dəstəkləyir və yükü yol çərçivəsi boyunca bərabər paylayır.
4. Hidravlik rels gərginləşdirmə sistemi ilə inteqrasiya: Boş ötürücü qurğu birbaşa rels tənzimləyicisinin geri çəkilmə yay qurğusu ilə qarşılıqlı əlaqədə olur və aşınma səbəbindən rels zəncirinin uzanmasını kompensasiya edən və dəyişkən yük və ərazi şəraitində optimal rels əyilməsini təmin edən dəqiq rels gərginliyi tənzimlənməsinə imkan verir.

Cənubi Amerika, Avstraliya, Avropa, Rusiya və Orta Asiyada açıq mədənçilikdə, aqreqat karxanalarında, genişmiqyaslı infrastruktur layihələrində və ağır material daşınmasında geniş istifadə olunan Doosan DX480/DX520 ekskavatorları üçün ön boşluq mexanizminin mühəndislik bütövlüyü sistemin etibarlılığını, maşın hərəkətliliyini və əməliyyat məhsuldarlığını izləmək üçün vacibdir.

1.4 Mədənçilik Texniki Xüsusiyyətləri

Doosan DX480, DX500, DX520, S470 və S500 seriyaları üçün OEM keyfiyyət standartlarına uyğun olaraq hazırlanmış tırtıllı boş çarx dəsti aşağıdakı metallurgiya və performans meyarlarına cavab verməli və ya onları aşmalıdır:

Qabaqcıl açarlı boş oxlu birləşmə texnologiyası Doosan ağır ekskavator tətbiqləri üçün vacib bir mühəndislik xüsusiyyətidir. Bu dizayn yastığın təmas sahəsini genişləndirir, fırlanma momentinin ötürülmə səmərəliliyini artırır və qeyri-bərabər aşınmanı aradan qaldırmaq üçün bütün şassi komponentləri ilə xidmət müddətini sinxronlaşdırır. Yüksək məhsuldarlıqlı mədən mühitlərində işləyən Doosan DX480/DX520 ekskavatorları üçün bu sinxronlaşdırılmış aşınma xüsusiyyəti şassi təmir intervallarının proqnozlaşdırıla bilməsi və ümumi mülkiyyət xərclərinin azaldılması üçün vacibdir.

Əsas NBR dodaq möhürünü, çirkləndiriciləri xaric etmək üçün müsbət təzyiq bölgəsi yaradan yağ təmizləyici labirint kanallarını və daha böyük zibil və palçığı bloklamaq üçün xarici toz qırıcı/deflektoru özündə birləşdirən qabaqcıl möhürləmə sistemi, xüsusilə yaş və aşındırıcı şəraitdə işləmək üçün təsdiqlənmişdir. Bu möhürləmə konfiqurasiyası yüksək konsentrasiyalı incə silisium tozu, gil şlamı və ya musson səviyyəli yağıntı olan mədən bölgələrində yerləşdirilən Doosan ekskavatorları üçün vacibdir.

2. CQC TRACK (cqctrack): Ağır Yük Ekskavator Şassi Komponentlərinin Ən Yaxşı İstehsalçısı

Baş ofisi Çinin Fujian əyalətinin Quanzhou şəhərində yerləşən CQC TRACK (Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.), orta və ultra böyük tırtıllı ekskavatorlar, buldozerlər, qazma qurğuları və tırtıllı yükləyicilər üçün OEM (Orijinal Avadanlıq İstehsalçısı) və ODM (Orijinal Dizayn İstehsalçısı) şassi komponentlərinin ixtisaslaşmış istehsalçısı və birbaşa təchizatçısıdır. CQC TRACK, Çinin tikinti maşınları şassi hissələri istehsalı üzrə aparıcı sənaye klasteri olan Quanzhou bölgəsində özünü aparıcı ağır yüklü şassi komponentləri istehsalçısı kimi tanıtmışdır. 20 ildən artıq ixtisaslaşmış şassi istehsalı təcrübəsi ilə şirkət, altı qitədə beynəlxalq mədən şirkətləri, ağır tikinti podratçıları, avadanlıq təmirçiləri və satış sonrası distribyutorlar üçün etibarlı tərəfdaş kimi xidmət göstərir.

Şirkət 2005-ci ildə təsis edilib və hazırda ümumi sahəsi 60 mu-dan çox (təxminən 40.000 kvadrat metr), 200-dən çox işçisi və 200-dən çox CNC dəzgahı, tökmə, döymə və istilik emalı avadanlığı ilə fəaliyyət göstərir. Şirkətin Quanzhoudakı strateji mövqeyi Xiamen və Fuzhou da daxil olmaqla əsas beynəlxalq limanlara müstəsna çıxış təmin edir və qlobal mədən və tikinti bazarlarına səmərəli ixrac logistikasını təmin edir. Birdən çox fabrikdən mənbə əldə edən bir çox ticarət şirkətindən fərqli olaraq, CQCTRACK tam şaquli inteqrasiya olunmuş istehsal infrastrukturu ilə fəaliyyət göstərir və qlobal müştərilərə birbaşa mənbə-zavod keyfiyyəti təmin edir.

CQC TRACK-ın əsas məhsulları tam “Dörd Təkər və Bir Kəmər” (四轮一带) altlıq sistemini əhatə edir—qabaq relslər (引导轮), yol çarxları (支重轮), daşıyıcı çarxlar (托), 铩s 轨yol zənciri qrupları (链轨总成)—1,5 tondan 300 tona qədər olan ekskavatorlar üçün. Şirkət Doosan, Daewoo, Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Liebherr, Volvo, Hyundai, SANY, SDLG və JCB daxil olmaqla bütün əsas tikinti maşınları markaları üçün altlıq hissələri istehsal edir.

Şirkətin keyfiyyətə sadiqliyi onun korporativ şüarında əks olunur: "CQC tərəfindən istehsal olunan böyük şassi hissələri", bu da işçilərin müxtəlif müştərilərin ehtiyaclarını ödəmək üçün texnologiyanı və detalları davamlı olaraq təkmilləşdirməsi üçün hərəkətverici motivasiyanı təmsil edir.

2.1 OEM İstehsalı — Doosan Xüsusiyyətlərinə Tam Uyğunluq

OEM istehsalçısı olaraq, CQC TRACK, Doosan 270-00059C, 200102-00002A, 200102-00127 və 200102-00012 Trek Boş Təkər Dəstlərini dəqiq ölçülü, metallurgiya və performans spesifikasiyalarına uyğun olaraq istehsal edir - hər bir vacib parametr (boş tənzimləyicinin xarici diametri, flanş aralığı, dəlik diametri, val interfeysi həndəsəsi, montaj interfeysi və istilik emalı profili) heç bir çərçivə modifikasiyası, yenidən qaynaq və ya yenidən qazma olmadan 100% dəyişdirilə bilməsini təmin etmək üçün orijinal Doosan hissə standartlarına uyğun olaraq yoxlanılır.

CQC TRACK-ın Doosan 270-00059C boş mexanizm qurğusu üçün mühəndislik sənədlərinə aşağıdakı vacib istehsal xüsusiyyətləri daxildir: yüksək təsirli mədən tətbiqləri üçün 40Mn2 və 42CrMo ərintili poladlar, üstün dənə quruluşu üçün qapalı formalı isti döymə, dəqiq ölçülü toleranslar üçün dəqiq CNC emalı və ardıcıl sərtlik profilləri üçün kompüterlə idarə olunan orta tezlikli induksiya istilik emalı.

CQC TRACK geniş Doosan məhsul portfeli istehsal edir:

• Doosan DX480, DX520, DH500 və DH550 üçün CQCTRACK, dəqiq mühəndislik yolu ilə hazırlanmış birbaşa əvəzedici kimi 270-00059C rels ön boşluq dəstini istehsal edir.
• Doosan DX500 və DX520 üçün CQC TRACK, 200102-00002A ön əyləc qrupunu ağır yük daşımaları üçün dəqiq şassi ehtiyat hissəsi kimi təmin edir.
• Doosan DX55 və DX60 üçün CQCTRACK, Doosan ekskavator çeşidində istehsal qabiliyyətini nümayiş etdirən 200104-00017A rels dibi diyircəkli dəsti istehsal edir.
• Doosan DX225LCA və S225LC üçün CQC TRACK 21081028, 10800017B, 20010800095A, 10800008A və 10800017B rels dişli çarx dəstlərini təchiz edir.

55-dən 520-yə qədər DX seriyasını əhatə edən bu geniş Doosan məhsul portfeli, CQC-nin bütün ekskavator çeşidində Doosan komponent mühəndisliyi sahəsində tam ustalığını nümayiş etdirir.

2.2 ODM İstehsalı — Unikal Mədən Tələbləri üçün Xüsusi Mühəndislik

ODM istehsalçısı olaraq, CQC TRACK, standart OEM konfiqurasiyalarından kənarda dəyişdirilmiş spesifikasiyalara malik yol boşluq yığımlarına ehtiyacı olan müştərilər üçün hərtərəfli xüsusi mühəndislik və dizayn xidmətləri təklif edir:

• Gücləndirilmiş korpus bərkimiş dərinlik: Qranit karxanaları, dəmir filizi mədənləri (Pilbara, Qərbi Avstraliya; Karajas, Braziliya) və ya Çili və Cənubi Afrikadakı silisiumla zəngin ərazilər kimi ultra yüksək aşındırıcı mühitlər üçün CQC, HRC45-HRC50-də korpus bərkimiş dərinliyi 8-10 mm-ə qədər artıra bilər və bu da standart 4-6 mm korpus dərinliyi ilə müqayisədə xeyli uzun aşınma ömrü təmin edir.
• Xüsusi möhürləmə sistemləri: Ekstremal temperaturlu mədən mühitləri üçün (−45°C-də Kanada neft qumları, Sibir almaz mədənləri, +50°C-də Atakama səhrasının mis mədənləri) müştərilər −50°C-dən +150°C-yə qədər elastikliyi və möhürləmə effektivliyini qoruyan qabaqcıl möhürləmə birləşmələri təyin edə bilərlər.
• Modifikasiya edilmiş flanş həndəsələri: Təkmilləşdirilmiş yan yol rəhbərliyi tələb edən tətbiqlər üçün — məsələn, ağır yan yamac şəraitində mədən əməliyyatları və ya palçıqda, bataqlıqda və ya gildə yumşaq torpaq qazıntıları — CQC daha çox yol saxlama təmin etmək üçün flanş həndəsəsini dəyişdirə bilər.
• Xüsusi podşipnik sistemləri: Qeyri-adi dərəcədə yüksək şok yükləri və ya davamlı yüksək sürətli hərəkət tətbiqləri üçün, yağ saxlama qabiliyyətini artıran təkmilləşdirilmiş podşipnik materialları (konusvari diyircəkli podşipniklər əvəzinə sferik diyircəkli podşipniklər) daxil edilə bilər.
• Alternativ ərinti seçimləri: Xüsusi iş şəraiti üçün aşınma müqavimətini, zərbəyə davamlılığı və ya korroziyaya davamlılığı optimallaşdırmaq üçün alternativ yüksək ərintili polad dərəcələri təyin edilə bilər.

Müştərilər orijinal avadanlıq təsvirlərini (mümkün olduqda Doosan-ın rəsmi hissə təsvirlərini), CAD modellərini və ya fiziki nümunələri təqdim edə bilərlər və metallurgiya mühəndisləri, mexaniki dizaynerlər və proses texnikləri də daxil olmaqla 200-dən çox işçinin dəstəklədiyi CQC-nin daxili mühəndislik qrupu, mədən sahəsinin xüsusi əməliyyat tələblərinə cavab vermək üçün rels boşaltma qurğusunu tərs mühəndislik yolu ilə hazırlayacaq və ya yenidən dizayn edəcək.

2.3 Keyfiyyət Sertifikatı — ISO 9001:2015 və CQC tərəfindən təsdiqlənmiş Keyfiyyət İdarəetməsi

CQC TRACK ISO 9001:2015 sertifikatına malikdir və CQC tərəfindən təsdiqlənmiş rəsmi keyfiyyət idarəetmə sistemi altında fəaliyyət göstərir. CQC-nin rels boşluq yığımları üçün sənədləşdirilmiş keyfiyyətə nəzarət prosedurlarına aşağıdakılar daxildir:

• Xammalın izlənməsi: Doosan dəmir yolu boşaltma qurğularının (40Mn2 və 42CrMo dərəcəli) istehsalında istifadə olunan hər bir polad partiyası, ərinti tərkibinin Doosan-ın orijinal material spesifikasiyalarına uyğunluğunu təsdiqləmək üçün optik emissiya spektroskopiyası istifadə edilərək kimyəvi olaraq təhlil edilir.
• Prosesdaxili nəzarət: Sərtlik sınağı (Rockwell C şkalası) boş gövdələrdə, flanş səthlərində, yataq jurnallarında və val interfeyslərində birdən çox istehsal mərhələsində aparılır və HRC45-də 4-8 mm korpus dərinliyi ilə HRC52–58 səth sərtliyini təsdiqləyir.
• Dağıdıcı olmayan sınaq (DQT): Yüksək təsirli yüklər altında fəlakətli şəkildə sıradan çıxmaya səbəb ola biləcək laminasiya, çatlar, boşluqlar və ya məsaməlilik kimi yeraltı qüsurları aşkar etmək üçün bütün döymə boş gövdələrdə ultrasəs qüsur aşkarlanması və maqnit hissəciklərinin yoxlanılması aparılır.
• Son məhsulun təsdiqlənməsi: Hər bir hazır boş mexanizm qurğusu fırlanma momentinin yoxlanılmasından (düzgün yastıq və möhür sıxılmasını təsdiqləmək üçün), simulyasiya edilmiş işləmə təzyiqi altında möhür sızması sınağından (50–80 bar), flanş profilinin ölçülü yoxlamasından (±0,05 mm tolerantlıq) və səthin tamamlanması, örtük bütövlüyü və ümumi uyğunluq üçün son vizual yoxlamadan keçir.
• Kompüterlə idarə olunan orta tezlikli induksiya istilik emalı: Bu qabaqcıl istilik emalı prosesi, tam izlənilə bilməsi üçün dəqiq temperatur nəzarəti və dövr qeydiyyatı ilə bütün istehsal partiyaları üzrə ardıcıl sərtlik profillərini təmin edir.

Hər tamamlanmış boş relsli mexanizm yığımı, onu orijinal polad istilik nömrəsi, döymə partiyası, istilik emalı dövrü və son yığım növbəsi ilə əlaqələndirən unikal partiya kodu ilə işarələnir — bu, Avstraliya, Çili, Kanada və Cənubi Afrikadakı beynəlxalq mədən şirkətləri tərəfindən yeni şassi təchizatçısını təsdiqləməzdən əvvəl tələb olunan izlənilə bilənlik səviyyəsidir.

3. Şaquli İnteqrasiya Edilmiş İstehsal İnfrastrukturu — Tam Şassi Zavodu

CQC TRACK-ın mədən dərəcəli Doosan 270-00059C, 200102-00002A, 200102-00127 və 200102-00012 rels boş dayaq dəstlərini ardıcıl olaraq çatdırmaq qabiliyyəti, təchizat zəncirinin dəyişkənliyini, keyfiyyət uyğunsuzluqlarını və subpodratçılıqla əlaqəli istehsal gecikmələrini aradan qaldıran tam şaquli inteqrasiya olunmuş istehsal infrastrukturuna əsaslanır. İyirmi ildən çox ixtisaslaşma təcrübəsi olan şaquli inteqrasiya olunmuş OEM və ODM istehsalçısı olaraq, CQC bütün əsas istehsal qovşaqlarını vahid idarəetmə altında saxlayır və xam poladın qəbulundan hazır boş dayaq daşınmasına qədər bütün proseslərin tam nəzarətini təmin edir.

3.1 Tökmə Tökmə Zavodu

Yaşıl qum və itmiş köpük tökmə proseslərindən istifadə edərək dişli çarxlar, boş çarxlar, dayaq diyircəkləri və müəyyən yol bələdçi komponentləri üçün xam boşluqlar istehsal edir. Hər bir tökmə partiyası sonrakı əməliyyatlara keçməzdən əvvəl ərinti tərkibini və struktur bütövlüyünü təsdiqləmək üçün ultrasəs qüsur aşkarlamasından və kimyəvi analizdən keçir.

3.2 Döymə Zavodu

Yüksək möhkəmlikli boş dayanan gövdələr istehsal etmək üçün əsas qurğu. Yüksək dartılmaya davamlı ərintili polad kütüklər (40Mn2, 42CrMo) nəzarətli ostenitləşdirmə temperaturuna (1100–1200°C) qədər qızdırılır və hidravlik presləmə ilə forma verilir. Qapalı formalı isti döymə, metal dənəcik axınını boş dayanan gövdənin konturu boyunca uyğunlaşdırır və tökmə alternativləri ilə müqayisədə yorğunluğa davamlılığı və zərbəyə davamlılığı əhəmiyyətli dərəcədə artırır. Döymə prosesi həmçinin yüksək gərginlik altında tökmə komponentlərində vaxtından əvvəl sıradan çıxmaya səbəb ola biləcək məsaməliliyi və daxili boşluqları da aradan qaldırır.

3.3 Döymə Vedrə Diş Zavodu

Yol komponentləri xətləri ilə eyni keyfiyyət təminatı protokollarına və ərinti təcrübəsinə malikdir. Bu müəssisə CQC-yə Doosan, Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Volvo və digər markalar üçün ekskavator aşınma hissələrinin tam dəstini - çömçə dişləri və adapterləri - şassi yol boşaltma dəstləri ilə yanaşı təmin etməyə imkan verir və donanma sahibləri üçün tədarükü birləşdirir.

3.4 CNC Emal Sexi

CNC şaquli torna dəzgahları, üfüqi qazma dəyirmanları və dəqiq üyütmə mərkəzləri (cəmi 200-dən çox CNC dəzgahı) ilə təchiz olunmuşdur. Doosan yol boş mexanizmi yığımları üçün vacib tamamlama əməliyyatlarına aşağıdakılar daxildir: boş mexanizmin xarici diametrinin dəqiq ölçülərə (±0,05 mm tolerantlıq) dəqiq şəkildə çevrilməsi, ikili flanş həndəsələrinin tamamlanması, yataq boşluqlarının və val rulon interfeyslərinin dəqiq şəkildə qazılması, montaj səthlərinin üyüdülməsi və keyfiyyətə zəmanət üçün son ölçülü lazer skan edilməsi. Dəqiq CNC emalı etibarlı uyğunluq üçün dəqiq ölçülü tolerantlıqlar təmin edir.

3.5 İstilik Emalı Qurğusu

Boş gövdələrin, valların və vtulkaların bərkidilməsi üçün idarə olunan atmosfer istilik emalı sobaları, ardınca mədən tətbiqləri üçün tələb olunan dəqiq sərtlik profillərinə nail olmaq üçün aşınma səthlərinin (protektor səthi, flanş səthləri, val jurnalları) kompüter tərəfindən idarə olunan orta tezlikli induksiya istilik emalı. İstilik emalı prosesi hər bir istehsal partiyasında ardıcıl metallurgiya xüsusiyyətlərini təmin etmək üçün hər bir partiya üçün diqqətlə izlənilir və qeyd olunur.

3.6 Son Yığım Zavodu

Doosan rels boş ötürücü qurğuları, dəqiq yastıq uyğunluğuna və valın hizalanmasına nail olmaq üçün kalibrlənmiş hidravlik presləmə avadanlığı istifadə edərək xüsusi indeksləmə xətlərində yığılır. Qabaqcıl Duo-Konus / üzən yağ möhürləmə sistemləri ölçülmüş yağ həcmləri ilə (adətən ölçüdən asılı olaraq hər boş ötürücü qurğu üçün 200-300 ml) quraşdırılır və möhkəm möhürlənmiş boşluq yaradır. Yastıq təmas sahəsini genişləndirən və fırlanma momentinin ötürülməsinin səmərəliliyini artıran açarlı boş ötürücü-ox birləşməsi son yığım zamanı dəqiq şəkildə emal olunur və yoxlanılır. Hər bir yığım aşağıdakılardan keçir:

• Düzgün möhür sıxılmasını və rulmanın əvvəlcədən yüklənməsini təmin etmək üçün fırlanma momentinin yoxlanılması.
• Sızma testi 50-80 bar təzyiq altında minimum 30 dəqiqə ərzində.
• İnduksiya ilə bərkidilmiş səthləri (HRC52–58) və düzgün ikili flanş həndəsəsini təsdiqləmək üçün flanş sərtliyi və profil yoxlaması.
• Səthin işlənməsi, boya/örtük bütövlüyü və ümumi uyğunluq üçün son vizual yoxlama.

CQC, beş istehsal qovşağının hamısını vahid idarəetmə altında saxlamaqla, tam proses nəzarətinə nail olur və bu da daha sürətli çatdırılma müddətlərinə (standart sifarişlər üçün adətən 15-20 iş günü), üstün keyfiyyət ardıcıllığına və xarici asılılıq olmadan ODM fərdiləşdirmələrinə uyğunlaşmaq üçün çevikliyə imkan verir.

4. Mədənçilik Mühəndisliyi: Uzun Xidmət Ömrü üçün Əsas Texnologiyalar

CQC TRACK tərəfindən istehsal olunan Doosan relsli boş çarx dəstləri, ağır mədən tətbiqləri üçün xüsusi olaraq hazırlanmış bir neçə qabaqcıl mühəndislik texnologiyasını özündə birləşdirir.

4.1 Açarlı Boş Oxlu Birləşmə Texnologiyası

Açarlı boş ox birləşməsi Doosan ağır ekskavator tətbiqləri üçün vacib bir mühəndislik xüsusiyyətidir. Bu dizayn, yastığın təmas sahəsini genişləndirir, fırlanma momentinin ötürülmə səmərəliliyini artırır və qeyri-bərabər aşınmanın qarşısını almaq üçün bütün şassi komponentləri ilə xidmət müddətini sinxronlaşdırır. Yüksək məhsuldarlıqlı mədən mühitlərində işləyən Doosan DX480/DX520/S470/S500 ekskavatorları üçün bu sinxron aşınma xüsusiyyəti, şassi təmir intervallarının proqnozlaşdırıla bilməsi və ümumi mülkiyyət xərclərinin azaldılması üçün vacibdir. Ox, stasionar kolların içərisində fırlanır və ənənəvi dizaynlarla müqayisədə daha az təmas gərginliyi və aşınma yaradır.

4.2 Təkmilləşdirilmiş İkiqat Konuslu / Üzən Yağ Möhür Sistemi

Üzən yağ möhürləri kimi də tanınan Duo-Cone möhürləri ağır yüklü mədən şassisi komponentləri üçün sənaye standartıdır. Bu möhürlər iki dəqiq üstü örtülmüş metal möhürləmə halqasından və ekstremal şəraitdə işləyə bilən möhkəm, öz-özünə uyğunlaşan möhürləmə sistemi yaradan elastomer torik halqalarından ibarətdir. Xırda silisium tozu, qum, suspenziya və kimyəvi çirkləndiricilərin bol olduğu mədən mühitlərində ənənəvi dodaq möhürləri tez bir zamanda sıradan çıxır. Duo-Cone möhürləri dəqiq üstü örtülmüş metal möhürləmə üzlərindən (səth örtüyü 0,1-0,2 µm) sürtkü sızmasının qarşısını alaraq, metal üzlər yaylı elastomer torik halqaları vasitəsilə davamlı təmasda qaldıqda çirkləndiricinin daxil olmasını maneə törətməklə sürtkü materialının bütövlüyünü qoruyur, öz-özünə uyğunlaşdırmanın möhürləmə effektivliyini itirmədən kiçik val uyğunsuzluğuna və istilik genişlənməsinə dözməsinə imkan verir və −45°C-dən +130°C-yə qədər ekstremal temperaturlarda əhəmiyyətli dərəcədə deqradasiya olmadan işləyir.

Hər bir CQC Doosan rels boş mexanizmi üçün Duo-Cone möhür üzləri HRC65–72-yə qədər sərtləşdirilir və bu da möhürləmə səthini poza biləcək sərt hissəciklərdən aşınmaya qarşı müstəsna müqavimət təmin edir.

4.3 Boş dayanma gücü üçün qapalı qəlibli isti döymə

Bütün CQC Doosan rels boşaltma gövdələri tökmə və ya lövhədən kəsilmiş alternativlər əvəzinə qapalı qəlibli isti döymə üsulu ilə istehsal olunur. Mədən rels boşaltma maşınları üçün qapalı qəlibli döymənin üstünlükləri əhəmiyyətlidir:

Dövri təsir qüvvələrinin şiddətli olduğu və xidmət fasilələrinin olduqca baha başa gəldiyi ağır mədən işlərində işləyən Doosan DX480/DX520/S470/S500 ekskavatorları üçün CQC-nin döymə relsli boşaltma dəlikləri tökmə alternativləri ilə müqayisədə əhəmiyyətli dərəcədə daha yüksək investisiya gəliri təklif edir.

4.4 Kompüterlə İdarə Olunan Orta Tezlikli İnduksiya İstilik Emalı

CQC-nin kompüter tərəfindən idarə olunan orta tezlikli induksiya istilik emalı, boş dişli səthində, flanş üzlərində və val interfeyslərində dərin, vahid bərkimiş təbəqə yaradır. Mədənçilik səviyyəli tətbiqlər üçün CQC adətən aşağıdakılara nail olur:

• Boş vəziyyətdə protektor səthinin sərtliyi: HRC52–58, HRC45-də korpus dərinliyi 4–8 mm
• Flanş üzünün sərtliyi: induksiya ilə bərkidilmiş səthlərlə HRC52–58
• Şaft interfeysinin sərtliyi: dəqiq bərkidilmiş rulman səthləri ilə HRC52–58

Bu dərin korpus sərtləşməsi, xarici səth təbəqəsinin əhəmiyyətli dərəcədə aşınmasından sonra belə, komponentin yüksək aşınma müqaviməti nümayiş etdirməyə davam etməsini təmin edir və standart sərtləşdirilmiş komponentlərlə müqayisədə xidmət müddətini 30%-ə qədər uzadır.

5. Sahədə Sübut Edilmiş Etibarlılıq — Mədənçilik və Ağır Tikintidə Geniş Performans

Doosan DX480/DX520/S470/S500 relsli boş təkər dəstləri (270-00059C, 200102-00002A, 200102-00127, 200102-00012) daxil olmaqla, CQC-nin şassi komponentləri, dünyanın ən tələbkar mədən və ağır tikinti mühitlərində, o cümlədən böyük Doosan ekskavatorlarının geniş istifadə olunduğu bölgələrdə geniş şəkildə sübut olunmuş sahə xidməti toplamışdır.

5.1 Açıq Mis Mədənləri — Atakama Səhrası, Çili

Çilinin Atakama Səhrasındakı mis mədənlərində gündəlik temperatur gecə +5°C ilə gündüz +45°C arasında kəskin şəkildə dəyişdiyi üçün havada olan silisium tozu yüksək dərəcədə aşındırıcıdır və incə hissəciklər hətta kiçik yarıqlara da nüfuz edir. CQC-nin korpusla bərkidilmiş boş dayanacaqlar (4-8 mm korpus dərinliyi ilə HRC52–58 səth sərtliyi) və Duo-Cone möhürləmə sistemləri davamlı mədən əməliyyatlarında 3000–4000 saatlıq xidmət müddəti təmin edir ki, bu da möhürün sıradan çıxması və protektor aşınması səbəbindən tez-tez 2000–2500 saat ərzində sıradan çıxan ümumi satış sonrası alternativləri xeyli üstələyir. Genişmiqyaslı mis əməliyyatlarında çoxsaylı Doosan DX480/DX520 ekskavatorlarını işlədən mədən təmir planlayıcıları üçün uzadılmış boş dayanacaq ömrü birbaşa planlaşdırılmamış dayanma vaxtının azalmasına və illik şassi hissələrinin xərcinin azalmasına səbəb olur.

5.2 Dəmir filizi mədənləri — Pilbara, Qərbi Avstraliya və Karajas, Braziliya

Qərbi Avstraliyanın Pilbara bölgəsində və Braziliyanın Karajas dəmir filizi mədənlərində dəmir filizi mədənlərində - iti süxur parçalarından gələn yüksək təsirli yüklərin, geniş şəkildə ayrılmış iş zonaları arasında yüksək sürətli hərəkətin, tez-tez 40°C-dən çox olan yüksək ətraf mühit temperaturunun və son dərəcə aşındırıcı torpaq şəraitinin şassi komponentlərinə həddindən artıq yük yaratdığı yerlərdə - CQC-nin döymə boş dayanacaqları müstəsna yorğunluğa davamlılıq nümayiş etdirir. Dərin korpusla bərkidilmiş protektor səthləri (HRC52–58) iti dəmir filizi parçalarına uzun müddət məruz qaldıqdan sonra belə çatlamaya və çatlamağa davamlıdır, Duo-Cone möhürləmə sistemi isə aşındırıcı tozun daxil olmasının qarşısını alır. Avstraliya və Braziliya mədən təmir mühəndisləri CQC yığımlarına keçdikdən sonra boş dayanacaqla əlaqəli şassi müdaxilələrində əhəmiyyətli dərəcədə azalmalar olduğunu bildiriblər.

5.3 Ağır Daş Karxanaları və İnfrastruktur — Yaxın Şərq, Afrika və Cənub-Şərqi Asiya

Səudiyyə Ərəbistanının incə səhra qum şəraitində yerləşən NEOM meqalayihə sahələrində, incə qumun daxil olmasının möhürün əsas sıradan çıxma üsulu olduğu yerlərdə, CQC-nin dəqiq şəkildə işlənmiş metal möhürləmə üzləri olan Duo-Cone möhürləmə sistemi yüksək aşındırıcı səhra mühitlərində performans üçün təsdiqlənmişdir. Cənubi Afrikanın Bushveld Maqmatik Kompleksi platin və xrom mədənlərində, İndoneziya, Tayland və Filippinlərdə ağır karxana əməliyyatlarında, əzilmiş süxurların boşluqlara, flanşlara və yataklara ciddi zərbə yükü yaratdığı yerlərdə, CQC-nin rels boşluqları, flanş çatlaması, möhürün sıradan çıxması və ya yastıq çirklənməsi olmadan minlərlə saatlıq işləmədən sonra struktur bütövlüyünü və möhürləmə effektivliyini təsdiqləmişdir.

5.4 Həddindən artıq soyuq iqlim şəraitində mədənçilik — Sibir, Rusiya və Kanada neft qumları

Qış temperaturunun −45°C-dən aşağı düşdüyü Sibir almaz və kömür mədənlərində (Saxa Respublikası və Kemerovo vilayəti) və həddindən artıq soyuqların yüksək dərəcədə aşındırıcı silisium qumu ilə birləşdiyi Atabaska bölgəsindəki (Alberta) Kanada neft qumları əməliyyatlarında CQC-nin aşağı temperaturlu möhürləmə variantları sıfırdan aşağı temperaturda elastikliyi və möhürləmə effektivliyini qoruyub saxlayır, döymə polad boş ötürücü gövdələr isə kövrək sınığa müqavimət göstərir. Açarlı boş ötürücü-ox birləşməsi həddindən artıq soyuq şəraitdə belə fırlanma momentinin ötürülməsinin bütövlüyünü qoruyur və əvvəlcədən doldurulmuş EP litium yağı aşağı temperaturlarda təsirli qalır.

5.5 Beynəlxalq Donanma Operatorunun Sahə Məlumatlarının Xülasəsi

Böyük beynəlxalq donanma operatorları (qarışıq Doosan, Daewoo, Caterpillar və Komatsu donanmalarını idarə edən mədənlər və ağır tikinti podratçıları) tərəfindən aparılan müstəqil sahə müqayisələri CQC-nin Doosan dəmir yolu boşaltma qurğularının aşağıdakıları təklif etdiyini ardıcıl olaraq göstərir:

• Standart satış sonrası komponentlərlə müqayisədə daha uzun xidmət müddəti - mədən şəraitində adətən 3000-4000 saat, ümumi alternativlər üçün isə 2000-2500 saat
• Planlaşdırılmamış dayanma vaxtının azaldılması — böyük ekskavator parklarında boş dayanma ilə əlaqəli şassi müdaxilələrində 15-20% azalma
• Şassi hissələrinin xərcində illik əhəmiyyətli dərəcədə azalma — ümumi satış sonrası boşluqları CQC yığımları ilə əvəz edərkən ümumi mülkiyyət dəyərinin 20-25% azalması
• Normal və ağır şəraitdə ilk 2000 saatlıq əməliyyat zamanı möhürün sıradan çıxması halları sıfıra yaxındır
• Açarlı boş ox birləşməsinə görə sinxron aşınma xüsusiyyətləri, şassi təmir intervallarının proqnozlaşdırıla bilən olmasını təmin edir

On və ya daha çox 48-52 tonluq Doosan sinifli ekskavator işlədən böyük mədən donanmaları üçün hissələrin maya dəyərində, əməkdə və istehsal vaxtının itirilməsində birgə qənaət ildə yüz minlərlə dollara çata bilər və eyni zamanda maşınların mövcudluğunu da artırır ki, bu da yüksək həcmli istehsal mühitləri üçün vacib bir göstəricidir.

6. CQC-nin Xüsusi Beynəlxalq Biznes Komandası — Cek, Heyli və cənab Zhou

CQC TRACK-ın Beynəlxalq Biznes Masası, qlobal ekskavator hissələri təchizatının mürəkkəb logistika, sənədləşdirmə, texniki dəstək və müştəriyə xas tələblərini idarə edən təcrübəli ticarət mütəxəssislərindən ibarətdir.

• Cek — Avropa, Rusiya və Amerika üzrə Baş Hesab Meneceri.
  Cek ağır texnika hissələrinin ixracı sahəsində geniş təcrübəyə malikdir, o cümlədən CE nişanlanması (Avropa İttifaqı), GOST-R sertifikatı (Rusiya) və Şimali Amerika idxalı (ABŞ, Kanada, Meksika) üçün gömrük sənədləri ilə sertifikatlaşdırılmış tanışlıq. O, dəniz yükdaşımalarını (FCL/LCL), dəmir yolu yükdaşımalarını (quru yolu ilə Mərkəzi Asiya bazarlarına çatdırılma üçün) və Avropa, Rusiya Federasiyası, Amerika Birləşmiş Ştatları, Kanada və Latın Amerikası boyunca limanlara və layihə sahələrinə ekspress hava daşımalarını təşkil etmək üçün CQC-nin daxili logistika şöbəsi ilə əlaqələndirir. Cek həmçinin xüsusi Doosan dəmir yolu boşaltma konfiqurasiyaları üçün texniki təkliflərin hazırlanması və OEM/ODM müqavilə danışıqları ilə məşğul olur.
• Heyli — Mərkəzi Asiya, Cənubi Koreya və Avstraliya üzrə ixrac koordinatoru.
  Haily, Orta Asiya respublikalarının (Qazaxıstan, Özbəkistan, Monqolustan, Dostık-Alaşankou dəmir yolu dəhlizi vasitəsilə Tacikistan), Cənubi Koreyanın (İnçxon, Busan, Ulsan) və Avstraliyanın (Brisben, Melburn, Fremantle) unikal gömrük və sertifikatlaşdırma tələbləri üzrə ixtisaslaşıb. O, bu yurisdiksiyalarda gömrük rəsmiləşdirilməsi üçün tələb olunan kommersiya fakturalarının, qablaşdırma siyahılarının, mənşə sertifikatlarının və sınaq hesabatlarının hazırlanmasını idarə edir. Haily, təchizatçı keyfiyyətinin ilkin qiymətləndirilməsi prosesinin bir hissəsi olaraq ISO 9001:2015 sertifikatlaşdırma sənədlərini tələb edən Avstraliya mədən şirkətləri ilə birbaşa işləyir. Onun yük ekspeditorları ilə güclü əlaqələri, CQC-nin Doosan dəmir yolu boşaltma qurğularının hətta vaxta həssas mədən sifarişləri üçün belə vaxtında çatmasını təmin edir.
• Cənab Çjou — Yaxın Şərq, Qərbi Asiya, Afrika və Cənub-Şərqi Asiya üzrə Regional Direktor.
  Cənab Zhou ağır texnika hissələrinin təchizatı sahəsində 15 ildən çox təcrübəyə malikdir və bir neçə dildə (ingilis, mandarin və ərəb dillərində) danışır. O, CQC-nin Səudiyyə Ərəbistanı (NEOM və mədən fosfat əməliyyatları), BƏƏ, İordaniya, Türkiyə, Nigeriya, Qana (qızıl mədənləri), Konqo Demokratik Respublikası (kobalt və mis), Zambiya (mis), Keniya, İndoneziya, Tayland və Filippinlərdəki mədən şirkətləri, dövlət infrastruktur agentlikləri və avadanlıq satıcıları ilə əlaqələrinə rəhbərlik edir. Cənab Zhou həmçinin yerində texniki dəstək missiyaları təmin edir, köhnəlmiş şassi komponentlərini yoxlamaq, hissə nömrəsi dəyişdiricilərini təsdiqləmək və lazım olduqda Doosan dəmir yolu boşaltma qurğuları üçün quraşdırma təlimatları verir.

CQC TRACK-ın qlobal təchizat şəbəkəsi etibarlı logistika tərəfdaşları vasitəsilə Şimali Amerika, Avropa, Afrika və Cənub-Şərqi Asiyaya sürətli çatdırılma imkanı verir. Şirkətin Quanzhoudakı strateji mövqeyi Xiamen və Fuzhou da daxil olmaqla əsas beynəlxalq limanlara müstəsna giriş imkanı təmin edir və qlobal mədən və tikinti bazarlarına səmərəli ixrac logistikasını təmin edir. Məhsullar Avropa, Amerika, Avstraliya, Amerika Birləşmiş Ştatları, Almaniya, Zimbabve və Birləşmiş Ərəb Əmirlikləri də daxil olmaqla, bütün dünyaya tədarük olunur.

7. Qlobal Bazar Əhatəsi — Dünya üzrə Mədən və Tikinti Əməliyyatları

CQC-nin Doosan DX480/DX500/DX520/S470/S500 relsli boş təkər dəstləri — 270-00059C, 200102-00002A, 200102-00127 və 200102-00012 nömrəli hissələr — və tam şassi hissələri portfeli hazırda dünyanın əsas mədən və tikinti bazarlarına göndərilir:

• Avropa — Almaniya, Polşa, Finlandiya, İsveç, Norveç, Hollandiya, Belçika, Fransa, İspaniya, İtaliya, Yunanıstan, Birləşmiş Krallıq. Avropalı müştərilər xüsusilə CQC-nin CE uyğunluq sənədlərinə və tələb olunduğu hallarda Tip Təsdiq sertifikatlarına dəyər verirlər.
• Qərbi Asiya və Yaxın Şərq — Səudiyyə Ərəbistanı (NEOM layihəsi, fosfat mədəni), Birləşmiş Ərəb Əmirlikləri (Dubay və Əbu-Dabi infrastrukturu), Qətər, İordaniya (kalium və fosfat mədənləri), Türkiyə (aqreqat karxanaları və hidroelektrik layihələri), Küveyt (neft mədən xidməti).
• Orta Asiya — Qazaxıstan (Karağan və Pavlodar mədən bölgələri), Özbəkistan (qızıl və mis mədənləri), Monqolustan (Oyu Tolqo mis-qızıl mədəni), Tacikistan Dostık-Alaşankou dəmir yolu dəhlizi vasitəsilə.
• Cənubi Amerika — Çili (Atakama səhrasının mis mədənləri), Peru (mis və sink mədənləri), Braziliya (dəmir filizi və qızıl mədənləri — Karajas və Minas Gerais), Argentina, Kolumbiya, Boliviya.
• Rusiya — Sibir almaz və kömür mədənləri (Yakutiya, Kemerovo), Ural bölgəsi mədənləri və Uzaq Şərq limanları (Vladivostok, Vostoçnı), Trans-Sibir Dəmir Yolu vasitəsilə daxili ərazilərə paylanır. Bütün daşınmalara tətbiq olunduğu hallarda QOST sertifikatlaşdırma bəyannamələri daxildir.
• Cənubi Koreya — Seul, İnçxon, Busan, Ulsan avadanlıq dilerləri, yenidənqurma sexləri və birbaşa donanma hesabları. Doosan-ın Koreya mənşəli olduğunu nəzərə alsaq, bu, Doosan ekskavator komponentləri üçün əhəmiyyətli bir bazardır.
• Şimali Amerika — Amerika Birləşmiş Ştatları və Kanada, magistral yol, körpü və boru kəməri layihələrində çalışan satış sonrası distribyutorlar, avadanlıqların yenidən qurulması mərkəzləri və genişmiqyaslı infrastruktur podratçıları təmin edir. CQC-nin ISO 9001:2015 sertifikatlaşdırma sənədləri Şimali Amerika alıcılarının keyfiyyət tələblərinin əksəriyyətini ödəyir.
• Avstraliya — Qərbi Avstraliya (Pilbara dəmir filizi mədənləri), Kvinslend (Bouen hövzəsi kömür mədənləri və mis əməliyyatları), Yeni Cənubi Uels, Viktoriya (infrastruktur və tikinti). Avstraliyalı müştərilər boş işləyən qurğuların hər bir partiyası üçün ətraflı material sertifikatları (dəyirman sertifikatları, istilik emalı qeydləri və sərtlik testi hesabatları) tələb edirlər və CQC-nin izləmə sistemi bu sənədləri müntəzəm olaraq təqdim edir.
• Afrika — Cənubi Afrika (Buşveld Maqmatik Kompleksi platin, qızıl, manqan və xrom mədənləri), Zambiya (Mis kəmər bölgəsi), Konqo Demokratik Respublikası (Katanqa mis və kobalt kəməri), Qana (Aşanti qızıl kəməri), Nigeriya, Keniya, Tanzaniya, Anqola.

8. Quanzhou Üstünlüyü — Altlıq İstehsalı üçün Premyer Sənaye Klaster

Çinin Fujian əyalətinin Quanzhou şəhəri, ağır maşınqayırma şassi komponentləri istehsalında aparıcı sənaye klasteri kimi ortaya çıxmışdır və çoxsaylı ixtisaslaşmış istehsalçılar qlobal tikinti maşınqayırma markaları üçün "dörd təkər və bir kəmər" komponentləri istehsal edirlər. CQC TRACK-ın bu sənaye ekosistemindəki yeri əhəmiyyətli üstünlüklər təmin edir: xammal (40Mn2 və 42CrMo xüsusi ərintili poladlar, istilik emalı istehlak materialları, yatak komponentləri) üçün yetkin təchizat zəncirlərinə çıxış, şassi komponentləri metallurgiyası və emalı sahəsində texniki təcrübənin cəmləşməsi, səmərəli beynəlxalq logistikaya imkan verən əsas ixrac limanlarına (Xiamen Limanı və Fuzhou Limanı) yaxınlıq və keyfiyyət standartlarını qoruyarkən rəqabətli istehsal xərcləri strukturu.

CQC TRACK, Çinin ağır maşınqayırma istehsalı üzrə aparıcı sənaye klasteri olan Quanzhou bölgəsində aparıcı şassi komponentləri istehsalçısı kimi özünü təsdiqləyib və bu, 20 ildən artıq davamlı fəaliyyət, qabaqcıl istehsal avadanlıqlarına (200-dən çox CNC dəzgahı, tökmə, döymə və istilik emalı avadanlığı) investisiya qoyuluşu, beynəlxalq keyfiyyət standartlarına (ISO 9001:2015) riayət edilməsi və qlobal mədən və tikinti müştəriləri ilə uğurlu tərəfdaşlıq təcrübəsi sayəsində qazanılıb.

Quanzhou-nun konsentrasiya olunmuş şassi hissələri istehsal sənayesinə rels boşluqları, alt diyircəklər, daşıyıcı diyircəklər, dişli çarxlar və rels zəncirləri istehsal edən onlarla ixtisaslaşmış fabrik daxildir. Bu rəqabətli mənzərədə CQC TRACK şaquli inteqrasiya (döymə/tökmədən son yığıma qədər bütün istehsal prosesini idarə etmək), Doosan və Daewoo da daxil olmaqla əsas brendlər üçün hərtərəfli OEM/ODM imkanları, sənədləşdirilmiş sahə performans məlumatları ilə mədən səviyyəli keyfiyyətə sadiqlik və altı qitədə müştəriləri dəstəkləyən cavabdeh beynəlxalq biznes komandası ilə fərqlənir.

9. Nəticə — Doosan DX480/DX500/DX520/S470/S500 Yol Boşaltma Dəstləri üçün CQC TRACK seçin

Donanma menecerləri, mədən tədarükü qrupları, avadanlıq satıcıları və infrastruktur podratçıları üçün 270-00059C, 200102-00002A, 200102-00127 və 200102-00012 hissə nömrələrinə uyğun Doosan DX480, DX500, DX520, S470 və S500 rels boş təkər dəstlərinin etibarlı mənbəyinə ehtiyac duyurlar. CQC TRACK (cqctrack, Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.), Çinin tikinti maşınları hissələri üçün aparıcı sənaye klasteri olan Quanzhou şəhərində 20 ildən artıq ixtisaslaşmış şassi təcrübəsi və aparıcı ağır yüklü şassi komponentləri istehsalçısı kimi tanınması ilə dəstəklənən tam, şaquli inteqrasiya olunmuş istehsal həlli təklif edir.

CQC TRACK birləşdirir:

• Şaquli inteqrasiya olunmuş istehsal infrastrukturu — tökmə sexi, döymə zavodu (qapalı formalı isti döymə), döymə vedrə diş fabriki, CNC emal sexi (200+ CNC dəzgahı), kompüterlə idarə olunan orta tezlikli induksiya istilik emalı qurğusu və son yığım zavodu.
• OEM və ODM istehsal imkanları — 48-52 tonluq ağır mədən platformalarında sənədləşdirilmiş uyğunluqla Doosan DX480, DX500, DX520, S470, S500 və Daewoo DH500/DH550 seriyalı ekskavatorları dəstəkləyir.
• Beynəlxalq keyfiyyət sertifikatı — ISO 9001:2015, tam xammal izləmə qabiliyyəti və hər istehsal partiyası üçün sənədləşdirilmiş keyfiyyətə nəzarət prosedurları, üstəgəl kompüterlə idarə olunan istilik emalı qeydiyyatı.
• Mədən sənayesi üçün nəzərdə tutulmuş metallurgiya — 40Mn2 və 42CrMo ərintili polad gövdələr, qapalı formalı isti döymə, induksiya ilə bərkidilmiş protektor/flanş səthləri (HRC52–58), 4–8 mm korpusla bərkidilmiş dərinlik, qabaqcıl Duo-Cone / üzən yağ möhürləmə sistemi və açarlı boş ox birləşmə texnologiyası.
• Sübut edilmiş sahə performansı — Çili, Avstraliya, Cənubi Afrika, Rusiya, Kanada, Səudiyyə Ərəbistanı və İndoneziyada mədən şəraitində 3000–4000 saatlıq xidmət müddəti, ümumi satış sonrası komponentlərlə müqayisədə xidmət müddətinin 30%-ə qədər uzadılması sənədləşdirilmişdir.
• Qlobal satış, logistika və texniki dəstək üçün xüsusi beynəlxalq biznes komandası — Cek, Heyli və cənab Zhou.
• Dünya miqyasında çatdırılma — Xiamen və Fuzhou vasitəsilə strateji liman çıxışı ilə bütün əsas mədən və tikinti bazarlarını əhatə edən Avropa, Qərbi Asiya, Mərkəzi Asiya, Cənubi Amerika, Rusiya, Cənubi Koreya, Şimali Amerika, Avstraliya və Afrikaya ixrac.

CQC TRACK ilə birbaşa əlaqə saxlayın:

• DX480, DX500, DX520, S470, S500 və platformalararası uyğun ekskavatorlar üçün Doosan 270-00059C, 200102-00002A, 200102-00127 və 200102-00012 Tırtıllı Boş-boş Təkər Dəstlərinin Zavoddan birbaşa təchizatı.
• Qarışıq donanmalar (Doosan, Daewoo, Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Volvo, Hyundai, SANY, SDLG və digər əsas markalar) üçün OEM və ODM alt avtomobillərin istehsalı.
• Texniki dəstək, hissə nömrələrinin çarpaz istinadı və quraşdırma təlimatı — o cümlədən bu hissə nömrələrinin müəyyən maşının seriya nömrələrinə və şassi konfiqurasiyalarına çarpaz istinadı.
• Mədəninizə və ya layihə sahənizə uyğunlaşdırılmış qlobal çatdırılma həlləri.

CQC TRACK — Quanzhou-nun Ən Yaxşı Alt Çanaq İstehsalçısı Mühəndislik Hər Doosan Yol Boş Arakəsmə Dəstinə Mədənçilik Səviyyəli Etibarlılıq.