டூசான் DX480 / DX500 / DX520 / S470 / S500/ 270-00059C / 200102-00002A / 200102-00127 / 200102-00012 டிராக் ஐட்லர் வீல் அசெம்பிளி – ஹெவி டியூட்டி எக்ஸ்கவேட்டர் சேசிஸ் பாகங்களின் முன்னணி உற்பத்தியாளர் / CQCTRACK

1. தயாரிப்பு அடையாளம்: 48–52 டன் வகை கனரக அகழ்விகளுக்கான டூசான் டிராக் ஐட்லர் அசெம்பிளி

டூசான் DX480, DX500, DX520, S470 மற்றும் S500 தொடர் கிராலர் எஸ்கவேட்டர்கள், டூசானின் பெரிய எஸ்கவேட்டர் வரிசையின் முதன்மையான கனரக இயந்திரங்களாகும். இவை உலகெங்கிலும் உள்ள திறந்தவெளிச் சுரங்கம், பெரிய அளவிலான கல் குவாரி, பெருமளவு மண் அகழ்வு, கனரக உள்கட்டமைப்பு மேம்பாடு மற்றும் சுரங்க ஆதரவுப் பணிகள் போன்ற மிகவும் சவாலான பயன்பாடுகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த 48–52 டன் வகை இயந்திரங்கள், விதிவிலக்கான சக்தி, நிலைத்தன்மை மற்றும் நீடித்துழைக்கும் தன்மையை ஒருங்கிணைக்கின்றன. இவற்றின் அடிப்பாகக் கூறுகள்—குறிப்பாக டிராக் ஃப்ரண்ட் ஐட்லர் அசெம்பிளி—தொடர்ச்சியான அதிக தாக்கச் சுமை, கடுமையான உராய்வு, தீவிர முறுக்கு விசை மற்றும் நீண்டகால செயல்பாட்டுச் சுழற்சிகளைத் தாங்க வேண்டும்.

1.1 ஹோஸ்ட் இயந்திர விவரக்குறிப்புகள்: DX480, DX500, DX520, S470 மற்றும் S500

டூசான் DX480LCA என்பது 48–50 டன் எடை கொண்ட ஒரு கனரக கிராலர் எஸ்கவேட்டர் ஆகும். இதன் இயக்க எடை, அதன் கட்டமைப்பைப் பொறுத்து 48.4 முதல் 50.2 டன்கள் வரை இருக்கும். டூசான் DE12TIS 6-சிலிண்டர் ஏர்-டு-ஏர் இன்டர்கூல்டு டீசல் இன்ஜின் மூலம் இயக்கப்படும் இது, 2,000 rpm-ல் 238 kW (318 hp) சக்தியையும், 37.6 டன்கள் என்ற மிகப்பெரிய இழுவிசைத் திறனையும் வழங்குகிறது. DX480LCA ஆனது அதிகபட்சமாக 7,810 மிமீ ஆழம் வரையிலும், 12,120 மிமீ வரை அகழ்வுத் தூரம் வரையிலும், 11,080 மிமீ உயரம் வரையிலும் அகழ்வுத் திறனைக் கொண்டுள்ளது. இதன் பக்கெட் கொள்ளளவு 1.71 முதல் 2.86 மீ³ வரை இருக்கும்.

டூசான் DX520LCA என்பது 51–53 டன் வகை இயந்திரமாகும், இதன் இயக்க எடை 51.1 முதல் 52.9 டன்கள் வரை இருக்கும். 2,000 rpm-ல் இன்ஜின் சக்தி 223 kW (299 hp) ஆகும், மேலும் இதன் இயக்க எடை வரம்பு 49,400 கிலோ முதல் 52,200 கிலோ வரை ஆகும். DX520LCA குறிப்பாக ஒரு பெரும் அகழ்வு இயந்திரமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. கடினமான தோண்டும் பணிகளுக்கு அசாதாரணமான உடைப்பு விசையை வழங்குவதற்காக, இது மிக அதிக எடையுள்ள எதிர் எடை மற்றும் ஒரு குட்டையான முன்பகுதியுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. DX480/520LCA-K தொடரானது, மிக நீளமான மற்றும் அகலமான கீழ்ப்பகுதியுடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது அதிக வேலைப்பளுவின் போது இணையற்ற நிலைத்தன்மைக்காக, அதன் வகையிலேயே மிக அதிக எடையுள்ள எதிர் எடையை வழங்குகிறது.

டூசான் DX500LCA ஆனது, 3,900 மிமீ நிலையான டிராக் நீளம், 600 மிமீ டிராக் ஷூ அகலம் மற்றும் உள்ளமைவுகள் முழுவதும் 50–52 டன் இயக்க எடை வரம்பு ஆகியவற்றுடன் அதே கனரக பிளாட்ஃபார்மைப் பகிர்ந்து கொள்கிறது. இந்த மாடல், பெருமளவிலான அகழ்வு மற்றும் சுரங்கப் பயன்பாடுகளுக்கு நிலையான உயர்-வெளியீட்டு செயல்திறனை வழங்கும் டூசான் DE12TIS இன்ஜின் பிளாட்ஃபார்முடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.

டூசான் S470LC-V என்பது 47–48 டன் எடைப் பிரிவைச் சேர்ந்த ஒரு கனரக அகழ்வு இயந்திரமாகும். இது 46.9 டன் இயக்க எடை, 2.15 மீ³ வாளி கொள்ளளவு (SAE), 316 hp இயந்திரத் திறன் மற்றும் 1,400 rpm-ல் 133 kgf·m அதிகபட்ச முறுக்குவிசை ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. டூசான் S500 (சோலார் 500LC தொடர்) ஆனது, DX500 தளத்தைப் போன்ற அதே கனரக அடிப்பாகக் கட்டமைப்பைப் பகிர்ந்து கொள்கிறது. இது, DX LCA தலைமுறைக்கு மாற்றாக வந்த முன்னோடி சோலார் தொடரைக் குறிக்கிறது, மேலும் இது 48–50 டன் எடைப் பிரிவில் இயங்குகிறது.

இந்த கனரக அகழ்வு இயந்திர மாதிரிகள் அனைத்தும் ஒரு பொதுவான அடிப்பாக வடிவமைப்புத் தத்துவத்தைப் பகிர்ந்து கொள்கின்றன: அதாவது, மிக நீளமான மற்றும் அகலமான தடம் சட்டகம், கனரகப் பயன்பாட்டிற்கான கட்டுமானம், மற்றும் கடுமையான சூழ்நிலைகளில் மேற்கொள்ளப்படும் கடுமையான செயல்திறன் சோதனைகளில் தேர்ச்சி பெறும் திறன். தடம் சட்டகத்தின் முன்புறத்தில், இயக்கிப் பற்சக்கரத்திற்கு எதிரே அமைந்துள்ள தடம் ஐட்லர் அமைப்பு, ஒரு மிக முக்கியமான பாகமாகும். இது தடம் சங்கிலியை அடிப்பாகச் சட்டகத்தைச் சுற்றி வழிநடத்துகிறது, தடம் சரிசெய்யும் பின்னுதைப்புச் சுருளுடன் இணைந்து சரியான தட இறுக்கத்தைப் பராமரிக்கிறது, மேலும் அதிக உற்பத்தி கொண்ட சுரங்கப் பணிகள் மற்றும் பெருமளவிலான அகழ்வின் போது ஏற்படும் முழுமையான முன்பக்க மோதல் சுமைகளைத் தாங்குகிறது.

1.2 டூசான் DX480/DX500/DX520/S470/S500 தொடர்களுக்கான விரிவான பாக எண் குறுக்கு-குறிப்பு

பின்வரும் நான்கு OEM பாக எண்கள், DX480, DX500, DX520, S470 மற்றும் S500 தொடர்களுக்கான அதிகாரப்பூர்வ டூசான் டிராக் முன் ஐட்லர் வீல் அசெம்பிளிகளைக் குறிக்கின்றன. டிராக் ஐட்லர் அசெம்பிளிகளுக்கான ஒரு OEM பாக எண் குறுக்கு-குறிப்பு, பல கனரக உபகரண பிராண்டுகளில் அறியப்பட்ட இணக்கமான மாற்றீடுகளை அடையாளம் காட்டுகிறது.

இந்தப் பகுதி எண்களில்,270-00059Cடேவூ/டூசான் 50-டன் எக்ஸ்கவேட்டர் குடும்பத்திற்கு இது மிகவும் விரிவான கிராஸ்-பிளாட்ஃபார்ம் இணக்கத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது. CQC TRACK-இன் விரிவான பொறியியல் ஆவணங்கள், டேவூ DH500, DH550, டூசான் DX480, மற்றும் DX520 தொடர் ஹைட்ராலிக் கிராலர் எக்ஸ்கவேட்டர்களுக்காக பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்ட OEM கிராஸ்-ரெஃபரன்ஸ் பாக எண்களான 27000049 மற்றும் 27000059C-ஐ வெளிப்படையாகப் பட்டியலிடுகின்றன. 270-00059C ஐட்லர் அசெம்பிளி என்பது, உலகெங்கிலும் உள்ள பெரிய அளவிலான சுரங்கம், கல் குவாரி, கனரக உள்கட்டமைப்பு மற்றும் பெருமளவிலான மண் அள்ளும் செயல்பாடுகளில் 50-டன் வகை கனரக எக்ஸ்கவேட்டர்களின் பயன்பாட்டிற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட, கனரக கிராலர் எக்ஸ்கவேட்டர் அண்டர்கேரேஜ் பாகங்களுக்கான ஒரு துல்லியமாக வடிவமைக்கப்பட்ட முன் ஐட்லர் வீல் அசெம்பிளி ஆகும்.

தி200102-00002Aஇது குறிப்பாக டூசான் DX500 மற்றும் DX520-க்கான முன் ஐட்லர் குழுவாக ஆவணப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் இது ஒரு கனரக துல்லியமான எக்ஸ்கவேட்டர் அண்டர்கேரேஜ் உதிரி பாகமாகத் தயாரிக்கப்படுகிறது. 200102-00127 ஆனது S420 மற்றும் S470 தொடர் எக்ஸ்கவேட்டர்களுடன் இணக்கமானது, மேலும் இது விதிவிலக்கான நீடித்துழைப்பிற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இதில் உள்ள கீய்டு ஐட்லர்-ஆக்சில் இணைப்புத் தொழில்நுட்பம், பேரிங் தொடர்புப் பரப்பை விரிவுபடுத்துகிறது, முறுக்கு விசை பரிமாற்றத் திறனை மேம்படுத்துகிறது, மற்றும் சீரற்ற தேய்மானத்தைத் தடுக்க அனைத்து அண்டர்கேரேஜ் கூறுகளுடனும் சேவை ஆயுளை ஒத்திசைக்கிறது.200102-00012இது S470 மற்றும் S500 தொடர்களுக்குப் பொருந்தும், மேலும் S470, S500, DX480, DX500, மற்றும் DX520 பிளாட்ஃபார்ம்களில் இதன் பயன்பாட்டை டூசான் பாகங்கள் பட்டியல் உறுதிப்படுத்துகிறது.

பாக எண் 200102-00127 என்பது டூசான் DX480, DX500, DX520, S470 மற்றும் S500 மாடல்களுடன் இணக்கமான டிராக் ஐட்லர் அசெம்பிளி என ஆவணப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. கீயிடப்பட்ட ஐட்லர்-ஆக்சில் இணைப்பு, பேரிங் தொடர்புப் பகுதியை விரிவுபடுத்துகிறது, முறுக்கு விசை பரிமாற்றத் திறனை அதிகரிக்கிறது, மற்றும் சீரற்ற தேய்மானத்தை நீக்குவதற்காக அனைத்து அண்டர்கேரேஜ் பாகங்களுடனும் சேவை ஆயுளை ஒத்திசைக்கிறது. அதே நேரத்தில், ஆக்சில் நிலையான புஷிங்குகளுக்குள் சுழன்று, குறைந்த தொடர்பு அழுத்தத்தையும் தேய்மானத்தையும் உருவாக்குகிறது.

பாக எண் 200102-00012 ஆனது டூசான் S470, S500 தொடர்களுக்குப் பொருந்தும், மேலும் இது S470, S500, DX480, DX500 மற்றும் DX520 இயந்திரங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

1.3 கனரக அகழ்வு இயந்திரங்களின் கீழ்ச்சட்ட அமைப்புகளில், தடத்தின் முன் ஐட்லரின் செயல்பாட்டு முக்கியத்துவம்

48–52 டன் வகை அகழ்விகளின் கனரக அடிப்பாகக் கட்டமைப்பிற்குள், தடத்தின் முன் ஐட்லர் அமைப்பானது நான்கு அத்தியாவசியப் பணிகளைச் செய்கிறது:

1. தடச் சங்கிலி வழிகாட்டுதல் மற்றும் சீரமைப்பு: ஐட்லரின் இரட்டைத் துல்லியமாக வடிவமைக்கப்பட்ட விளிம்புகள், பக்கவாட்டுத் தடம் புரள்வதைத் தடுத்து, திரும்பும்போதும், பக்கவாட்டுச் சரிவுகளில் இயங்கும்போதும், மற்றும் சமமற்ற சுரங்க நிலப்பரப்பில் பயணிக்கும்போதும் தடச் சங்கிலியைப் பற்சக்கரம் மற்றும் கீழ்வண்டிச் சட்டகத்துடன் முறையாகச் சீரமைத்து வைக்கின்றன.
2. அதிர்ச்சிச் சுமை உறிஞ்சுதல் மற்றும் தாக்கச் சிதறல்: தடைகள், பாறைத் துண்டுகள் மற்றும் நிலப்பரப்பு ஒழுங்கற்ற தன்மைகளை முதலில் எதிர்கொள்ளும் முன்னணி பாகமாக இருப்பதால், முன் ஐட்லர் நேரடித் தாக்கச் சுமைகளை உறிஞ்சிச் சிதறடிக்க வேண்டும். இதன் மூலம், டிராக் செயின், கீழ் உருளைகள் மற்றும் முழு அண்டர்கேரேஜ் அமைப்பையும் முன்கூட்டிய தேய்மானம் அல்லது கட்டமைப்புச் சேதத்திலிருந்து பாதுகாக்க வேண்டும்.
3. முன்பக்க எடைத் தாங்குதல்: முன்பக்க ஐட்லர், 50–52 டன் இயந்திரத்தின் முன்பக்க எடையை, அதன் நகர்வு, அகழ்வு மற்றும் சமன்படுத்தும் செயல்பாடுகளின் போது தாங்கி, அந்தச் சுமையை டிராக் ஃபிரேம் முழுவதும் சீராகப் பரப்புகிறது.
4. ஹைட்ராலிக் டிராக் டென்ஷனிங் அமைப்புடன் ஒருங்கிணைப்பு: ஐட்லர் அசெம்பிளியானது டிராக் அட்ஜஸ்டர் ரீகாயில் ஸ்பிரிங் அசெம்பிளியுடன் நேரடியாக இணைகிறது. இது, தேய்மானத்தால் ஏற்படும் டிராக் செயின் நீட்சியை ஈடுசெய்து, மாறுபட்ட சுமை மற்றும் நிலப்பரப்பு நிலைகளின் கீழ் உகந்த டிராக் தொய்வை உறுதிசெய்யும் துல்லியமான டிராக் டென்ஷன் சரிசெய்தலை அனுமதிக்கிறது.

தென் அமெரிக்கா, ஆஸ்திரேலியா, ஐரோப்பா, ரஷ்யா மற்றும் மத்திய ஆசியா முழுவதும் திறந்தவெளிச் சுரங்கம், மொத்தக் கல் அகழ்வு, பெரிய அளவிலான உள்கட்டமைப்புத் திட்டங்கள் மற்றும் கனரகப் பொருள் கையாளுதல் ஆகியவற்றில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் டூசான் DX480/DX520 அகழ்வு இயந்திரங்களில், முன் ஐட்லர் அசெம்பிளியின் பொறியியல் ஒருமைப்பாடு என்பது டிராக் அமைப்பின் நம்பகத்தன்மை, இயந்திரத்தின் இயங்குதன்மை மற்றும் செயல்பாட்டு உற்பத்தித்திறன் ஆகியவற்றுக்கு அடிப்படையானதாகும்.

1.4 சுரங்கத் தர தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள்

டூசான் DX480, DX500, DX520, S470, மற்றும் S500 தொடர்களுக்காக OEM தரநிலைகளுக்கு ஏற்ப வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு டிராக் ஐட்லர் வீல் அசெம்பிளியானது, பின்வரும் உலோகவியல் மற்றும் செயல்திறன் அளவுகோல்களைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும் அல்லது அவற்றை விஞ்ச வேண்டும்:

மேம்பட்ட கீய்டு ஐட்லர்-ஆக்சில் இணைப்புத் தொழில்நுட்பம், டூசான் கனரக அகழ்வு இயந்திரப் பயன்பாடுகளுக்கு ஒரு முக்கியமான பொறியியல் அம்சமாகும். இந்த வடிவமைப்பு, பேரிங் தொடர்புப் பரப்பை விரிவுபடுத்துகிறது, முறுக்குவிசைப் பரிமாற்றத் திறனை மேம்படுத்துகிறது, மற்றும் சீரற்ற தேய்மானத்தை நீக்குவதற்காக அனைத்து அண்டர்கேரேஜ் பாகங்களுடனும் சேவை ஆயுளை ஒத்திசைக்கிறது. அதிக உற்பத்தி கொண்ட சுரங்கச் சூழல்களில் இயங்கும் டூசான் DX480/DX520 அகழ்வு இயந்திரங்களுக்கு, கணிக்கக்கூடிய அண்டர்கேரேஜ் பராமரிப்பு இடைவெளிகளுக்கும் மற்றும் மொத்த உரிமையாளர் செலவைக் குறைப்பதற்கும் இந்த ஒத்திசைக்கப்பட்ட தேய்மானப் பண்பு இன்றியமையாததாகும்.

ஒரு முதன்மை NBR லிப் சீல், அசுத்தங்களை வெளியேற்றுவதற்காக ஒரு நேர்மறை அழுத்தப் பகுதியை உருவாக்கும் கிரீஸ் அகற்றும் சிக்கலான கால்வாய்கள், மற்றும் பெரிய குப்பைகளையும் சேற்றையும் தடுப்பதற்கான ஒரு வெளிப்புற தூசி சுரண்டி/திசைதிருப்பி ஆகியவற்றை ஒருங்கிணைக்கும் இந்த மேம்பட்ட சீலிங் அமைப்பு, ஈரமான மற்றும் சிராய்ப்பு மிகுந்த சூழல்களில் அதன் செயல்திறனுக்காக குறிப்பாகச் சரிபார்க்கப்பட்டுள்ளது. நுண்ணிய சிலிக்கா தூசி, களிமண் கூழ் அல்லது பருவமழை அளவிலான மழைப்பொழிவு அதிக அளவில் உள்ள சுரங்கப் பகுதிகளில் பயன்படுத்தப்படும் டூசான் அகழ்விகளுக்கு இந்த சீலிங் கட்டமைப்பு மிகவும் இன்றியமையாதது.

2. CQC டிராக் (cqctrack): கனரக அகழ்வு இயந்திர சேசிஸ் பாகங்களின் முன்னணி உற்பத்தியாளர்

சீனாவின் புஜியான் மாகாணத்தில் உள்ள குவான்சோவைத் தலைமையிடமாகக் கொண்ட CQC TRACK (Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.), நடுத்தர முதல் மிகப் பெரிய அளவிலான டிராக்டு எஸ்கவேட்டர்கள், புல்டோசர்கள், துளையிடும் கருவிகள் மற்றும் கிராலர் லோடர்களுக்கான OEM (அசல் உபகரண உற்பத்தியாளர்) மற்றும் ODM (அசல் வடிவமைப்பு உற்பத்தியாளர்) அண்டர்கேரேஜ் பாகங்களின் ஒரு சிறப்பு வாய்ந்த உற்பத்தியாளர் மற்றும் நேரடி விநியோகஸ்தர் ஆகும். கட்டுமான இயந்திரங்களின் அண்டர்கேரேஜ் பாகங்கள் உற்பத்திக்கான சீனாவின் முன்னணி தொழில்துறை மையமான குவான்சோ பிராந்தியத்தில், CQC TRACK ஒரு முதன்மையான கனரக அண்டர்கேரேஜ் பாகங்கள் உற்பத்தியாளராக தன்னை நிலைநிறுத்தியுள்ளது. 20 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான சிறப்பு அண்டர்கேரேஜ் உற்பத்தி அனுபவத்துடன், இந்நிறுவனம் ஆறு கண்டங்களிலும் உள்ள சர்வதேச சுரங்க நிறுவனங்கள், கனரக கட்டுமான ஒப்பந்தக்காரர்கள், உபகரண மறுசீரமைப்பாளர்கள் மற்றும் சந்தைக்குப் பிந்தைய விநியோகஸ்தர்களுக்கு ஒரு நம்பகமான கூட்டாளியாகச் சேவை செய்கிறது.

இந்நிறுவனம் 2005-ல் நிறுவப்பட்டது. தற்போது இது 60 மூ (சுமார் 40,000 சதுர மீட்டர்) க்கும் அதிகமான மொத்தப் பரப்பளவு, 200-க்கும் மேற்பட்ட பணியாளர்கள், மற்றும் 200-க்கும் மேற்பட்ட CNC இயந்திரக் கருவிகள், வார்ப்பு, அடித்து உருவாக்கும் மற்றும் வெப்பச் சிகிச்சை உபகரணங்களுடன் இயங்குகிறது. குவான்சோவில் உள்ள இந்நிறுவனத்தின் மூலோபாய அமைவிடம், சியாமென் மற்றும் ஃபுசோ உள்ளிட்ட முக்கிய சர்வதேச துறைமுகங்களுக்கு சிறப்பான அணுகலை வழங்குகிறது. இது உலகளாவிய சுரங்கம் மற்றும் கட்டுமான சந்தைகளுக்கு திறமையான ஏற்றுமதி தளவாடங்களை செயல்படுத்துகிறது. பல தொழிற்சாலைகளில் இருந்து மூலப்பொருட்களைப் பெறும் பல வர்த்தக நிறுவனங்களைப் போலல்லாமல், CQCTRACK ஒரு முழுமையான செங்குத்தாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட உற்பத்தி உள்கட்டமைப்புடன் செயல்படுகிறது. இது மூலத் தொழிற்சாலையின் தரத்தை உலகளாவிய வாடிக்கையாளர்களுக்கு நேரடியாக வழங்குகிறது.

CQC TRACK இன் முக்கிய தயாரிப்புகள் முழுமையான “நான்கு சக்கரங்கள் மற்றும் ஒரு பெல்ட்” (四轮一带) அண்டர்கேரேஜ் சிஸ்டம்—டிராக் ஃப்ரண்ட் ஐட்லர்கள் (引导轮), டிராக் ரோலர்கள் (支重轮), கேரியர் ரோலர்கள் (托链轮), ட்ராக் ரோலர்கள் (托链轮) குழுக்கள் (链轨总成)-1.5 டன் முதல் 300 டன் வரையிலான அகழ்வாராய்ச்சிகளுக்கு. நிறுவனம் Doosan, Daewoo, Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Liebherr, Volvo, Hyundai, SANY, SDLG மற்றும் JCB உட்பட அனைத்து முக்கிய கட்டுமான இயந்திர பிராண்டுகளுக்கும் அண்டர்கேரேஜ் பாகங்களை உற்பத்தி செய்கிறது.

பல்வேறு வாடிக்கையாளர்களின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்காக, தொழில்நுட்பத்தையும் நுணுக்கங்களையும் தொடர்ந்து மேம்படுத்துவதற்கு ஊழியர்களுக்கு உந்துசக்தியாக விளங்கும் “CQC-யால் தயாரிக்கப்பட்ட பெரிய அடிப்பாக பாகங்கள்” என்ற நிறுவனத்தின் குறிக்கோளில், தரத்தின் மீதான அதன் அர்ப்பணிப்பு பிரதிபலிக்கிறது.

2.1 OEM உற்பத்தி — டூசான் விவரக்குறிப்புகளுக்குத் துல்லியமாகப் பொருந்தும்

ஒரு OEM உற்பத்தியாளராக, CQC TRACK ஆனது Doosan 270-00059C, 200102-00002A, 200102-00127, மற்றும் 200102-00012 டிராக் ஐட்லர் வீல் அசெம்பிளிகளைத் துல்லியமான பரிமாண, உலோகவியல் மற்றும் செயல்திறன் விவரக்குறிப்புகளுக்கு ஏற்ப உற்பத்தி செய்கிறது. எந்தவொரு ஃபிரேம் மாற்றம், மறு-பற்றவைப்பு அல்லது மறு-துளையிடல் இன்றி 100% பரிமாற்றத்தன்மையை உறுதி செய்வதற்காக, ஒவ்வொரு முக்கிய அளவுருவும் (ஐட்லர் வெளி விட்டம், ஃபிளேன்ஜ் இடைவெளி, போர் விட்டம், ஷாஃப்ட் இடைமுக வடிவியல், மவுண்டிங் இடைமுகம் மற்றும் வெப்பச் செயலாக்க விவரம்) அசல் Doosan பாகத் தரநிலைகளுடன் சரிபார்க்கப்படுகிறது.

டூசான் 270-00059C ஐட்லர் அசெம்பிளிக்கான CQC டிராக் நிறுவனத்தின் பொறியியல் ஆவணத்தில் பின்வரும் முக்கிய உற்பத்தி விவரக்குறிப்புகள் அடங்கியுள்ளன: அதிக தாக்கமுள்ள சுரங்கப் பயன்பாடுகளுக்கான 40Mn2 மற்றும் 42CrMo கலப்புலோக எஃகுகள், மேம்பட்ட தானிய அமைப்புக்கான மூடிய-அச்சு சூடான வார்ப்பு, துல்லியமான பரிமாண சகிப்புத்தன்மைக்கான நுட்பமான CNC எந்திர வேலைப்பாடு, மற்றும் சீரான கடினத்தன்மை விவரங்களுக்கான கணினி-கட்டுப்படுத்தப்பட்ட நடுத்தர-அதிர்வெண் தூண்டல் வெப்பச் சிகிச்சை.

CQC TRACK, டூசான் தயாரிப்புகளின் ஒரு விரிவான தொகுப்பை உற்பத்தி செய்கிறது:

• Doosan DX480, DX520, DH500, மற்றும் DH550 மாடல்களுக்காக, CQCTRACK நிறுவனம் 270-00059C டிராக் ஃப்ரண்ட் ஐட்லர் அசெம்பிளியை ஒரு துல்லியமாக வடிவமைக்கப்பட்ட நேரடி மாற்றுப் பாகமாக உற்பத்தி செய்கிறது.
• டூசான் DX500 மற்றும் DX520 மாடல்களுக்கு, CQC டிராக் நிறுவனம் 200102-00002A முன்பக்க ஐட்லர் குழுமத்தை ஒரு கனரக, துல்லியமான அடிப்பாக உதிரி பாகமாக வழங்குகிறது.
• டூசான் DX55 மற்றும் DX60 மாடல்களுக்காக, CQCTRACK நிறுவனம் 200104-00017A டிராக் பாட்டம் ரோலர் அசெம்பிளியை உற்பத்தி செய்கிறது, இது டூசான் எக்ஸ்கவேட்டர் வரிசை முழுவதும் தனது உற்பத்தித் திறனை வெளிப்படுத்துகிறது.
• Doosan DX225LCA மற்றும் S225LC மாடல்களுக்காக, CQC TRACK நிறுவனம் 21081028, 10800017B, 20010800095A, 10800008A, மற்றும் 10800017B ஆகிய டிராக் ஸ்ப்ராக்கெட் அசெம்பிளிகளை வழங்குகிறது.

55 முதல் 520 வகுப்பு வரையிலான DX தொடரை உள்ளடக்கிய இந்த விரிவான டூசான் தயாரிப்புத் தொகுப்பு, முழு எக்ஸவேட்டர் வரம்பிலும் டூசான் கூறு பொறியியலில் CQC-யின் முழுமையான தேர்ச்சியை நிரூபிக்கிறது.

2.2 ODM உற்பத்தி — தனித்துவமான சுரங்கத் தேவைகளுக்கான தனிப்பயன் பொறியியல்

ஒரு ODM உற்பத்தியாளராக, CQC TRACK ஆனது, வழக்கமான OEM கட்டமைப்புகளுக்கு அப்பாற்பட்ட, மாற்றியமைக்கப்பட்ட விவரக்குறிப்புகளுடன் கூடிய டிராக் ஐட்லர் அசெம்பிளிகள் தேவைப்படும் வாடிக்கையாளர்களுக்கு விரிவான தனிப்பயன் பொறியியல் மற்றும் வடிவமைப்பு சேவைகளை வழங்குகிறது:

• மேம்படுத்தப்பட்ட மேல்கடினப்படுத்தும் ஆழம்: கிரானைட் குவாரிகள், இரும்புத் தாதுச் சுரங்கங்கள் (பில்பாரா, மேற்கு ஆஸ்திரேலியா; கராஜாஸ், பிரேசில்), அல்லது சிலி மற்றும் தென்னாப்பிரிக்காவில் உள்ள சிலிக்கா நிறைந்த இடங்கள் போன்ற மிக அதிக உராய்வுத்தன்மை கொண்ட சூழல்களில், CQC ஆனது HRC45–HRC50 தரத்தில் மேல்கடினப்படுத்தும் ஆழத்தை 8–10 மிமீ வரை நீட்டிக்க முடியும். இது, வழக்கமான 4–6 மிமீ மேல்கடினப்படுத்தும் ஆழத்துடன் ஒப்பிடும்போது, ​​தேய்மான ஆயுளைக் கணிசமாக நீட்டிக்கிறது.
• சிறப்பு அடைப்பு அமைப்புகள்: கடும் வெப்பநிலை கொண்ட சுரங்கச் சூழல்களுக்கு (−45°C இல் கனடிய எண்ணெய் மணல்கள், +50°C இல் சைபீரிய வைரச் சுரங்கங்கள், அட்டகாமா பாலைவன செப்புச் சுரங்கங்கள்), −50°C முதல் +150°C வரை நெகிழ்வுத்தன்மையையும் அடைப்புத் திறனையும் தக்கவைக்கும் மேம்பட்ட அடைப்புக் கலவைகளை வாடிக்கையாளர்கள் குறிப்பிடலாம்.
• மாற்றியமைக்கப்பட்ட ஃபிளேன்ஜ் வடிவவியல்கள்: கடுமையான பக்கவாட்டுச் சரிவு நிலைகளைக் கொண்ட சுரங்கப் பணிகள் அல்லது சேறு, சதுப்பு நிலம், அல்லது களிமண்ணில் செய்யப்படும் மென்நில அகழ்வுப் பணிகள் போன்ற, மேம்படுத்தப்பட்ட பக்கவாட்டுத் தட வழிகாட்டுதல் தேவைப்படும் பயன்பாடுகளுக்கு, அதிக தடத் தக்கவைப்பை வழங்குவதற்காக CQC ஆனது ஃபிளேன்ஜ் வடிவவியலை மாற்றியமைக்க முடியும்.
• சிறப்புத் தாங்கு அமைப்புகள்: வழக்கத்திற்கு மாறாக அதிக அதிர்ச்சி சுமைகள் அல்லது தொடர்ச்சியான அதிவேகப் பயணம் உள்ள பயன்பாடுகளுக்கு, மேம்படுத்தப்பட்ட மசகுத் தக்கவைப்புத் திறன் கொண்ட தாங்குபொருட்கள் (கூம்பு உருளைத் தாங்கு உருளைகளுக்குப் பதிலாக கோள உருளைத் தாங்கு உருளைகள்) இணைக்கப்படலாம்.
• மாற்று உலோகக் கலவைத் தேர்வுகள்: சிறப்பு இயக்க நிலைமைகளுக்காக, தேய்மான எதிர்ப்புத்திறன், தாக்க உறுதித்தன்மை அல்லது அரிமான எதிர்ப்புத்திறனை மேம்படுத்த, மாற்று உயர்-உலோகக் கலவை எஃகு வகைகளைக் குறிப்பிடலாம்.

வாடிக்கையாளர்கள் அசல் உபகரண வரைபடங்கள் (கிடைக்கும் பட்சத்தில் டூசானின் அதிகாரப்பூர்வ பாக வரைபடங்கள்), CAD மாதிரிகள் அல்லது பௌதீக மாதிரிகளை வழங்கலாம். மேலும், உலோகவியல் பொறியாளர்கள், இயந்திர வடிவமைப்பாளர்கள் மற்றும் செயல்முறை தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் உட்பட 200-க்கும் மேற்பட்ட பணியாளர்களின் ஆதரவுடன் செயல்படும் CQC-யின் உள்ளகப் பொறியியல் குழு, குறிப்பிட்ட சுரங்கத் தளத்தின் செயல்பாட்டுத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் வகையில் டிராக் ஐட்லர் அசெம்பிளியை ரிவர்ஸ்-இன்ஜினியரிங் அல்லது மறுவடிவமைப்பு செய்யும்.

2.3 தரச் சான்றிதழ் — ISO 9001:2015 மற்றும் CQC-ஆல் அங்கீகரிக்கப்பட்ட தர மேலாண்மை

CQC TRACK, ISO 9001:2015 சான்றிதழைப் பெற்றுள்ளதுடன், CQC-ஆல் முறையாக அங்கீகரிக்கப்பட்ட தர மேலாண்மை அமைப்பின் கீழ் செயல்படுகிறது. டிராக் ஐட்லர் அசெம்பிளிகளுக்கான CQC-இன் ஆவணப்படுத்தப்பட்ட தரக் கட்டுப்பாட்டு நடைமுறைகளில் பின்வருவன அடங்கும்:

• மூலப்பொருளின் தடமறிதல்: டூசான் டிராக் ஐட்லர் அசெம்பிளிகளின் (40Mn2 மற்றும் 42CrMo கிரேடுகள்) உற்பத்தியில் பயன்படுத்தப்படும் ஒவ்வொரு தொகுதி எஃகும், அதன் உலோகக் கலவை டூசானின் அசல் மூலப்பொருள் விவரக்குறிப்புகளைப் பூர்த்தி செய்கிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்த, ஆப்டிகல் எமிஷன் ஸ்பெக்ட்ரோஸ்கோபியைப் பயன்படுத்தி வேதியியல் ரீதியாகப் பகுப்பாய்வு செய்யப்படுகிறது.
• செயல்முறைக் கட்டுப்பாடு: பல உற்பத்தி நிலைகளில், ஐட்லர் பாகங்கள், ஃபிளேன்ஜ் பரப்புகள், பேரிங் ஜர்னல்கள் மற்றும் ஷாஃப்ட் இடைமுகங்களில் கடினத்தன்மை சோதனை (ராக்வெல் சி அளவுகோல்) நடத்தப்படுகிறது. இது, HRC45 அளவில் 4–8 மிமீ கேஸ் ஆழத்துடன், HRC52–58 மேற்பரப்புக் கடினத்தன்மையை உறுதி செய்கிறது.
• அழிவற்ற சோதனை (NDT): அதிக தாக்க சுமைகளின் கீழ் பேரழிவு தோல்விக்கு வழிவகுக்கக்கூடிய அடுக்குகள், விரிசல்கள், வெற்றிடங்கள் அல்லது நுண்துளைகள் போன்ற மேற்பரப்புக்குக் கீழுள்ள குறைபாடுகளைக் கண்டறிய, அனைத்து வார்ப்பட ஐட்லர் பாகங்களிலும் மீயொலி குறைபாடு கண்டறிதல் மற்றும் காந்தத் துகள் ஆய்வு ஆகியவை செய்யப்படுகின்றன.
• இறுதித் தயாரிப்பு சரிபார்ப்பு: முடிக்கப்பட்ட ஒவ்வொரு ஐட்லர் அசெம்பிளியும் சுழற்சி முறுக்கு சரிபார்ப்பு (சரியான பேரிங் மற்றும் சீல் அழுத்தத்தை உறுதிப்படுத்த), உருவகப்படுத்தப்பட்ட இயக்க அழுத்தத்தின் கீழ் (50–80 பார்) சீல் கசிவு சோதனை, ஃபிளேன்ஜ் ப்ரொஃபைல் பரிமாண ஆய்வு (±0.05 மிமீ சகிப்புத்தன்மை), மற்றும் மேற்பரப்புப் பூச்சு, மேற்பூச்சின் ஒருமைப்பாடு மற்றும் ஒட்டுமொத்தப் பொருத்தம் ஆகியவற்றுக்கான இறுதிக் காட்சி ஆய்வு ஆகியவற்றுக்கு உட்படுத்தப்படுகிறது.
• கணினி கட்டுப்பாட்டு நடுத்தர அதிர்வெண் தூண்டல் வெப்பச் செயலாக்கம்: இந்த மேம்பட்ட வெப்பச் செயலாக்க முறையானது, துல்லியமான வெப்பநிலை கட்டுப்பாடு மற்றும் முழுமையான தடமறிதலுக்கான சுழற்சிப் பதிவு ஆகியவற்றுடன், அனைத்து உற்பத்தித் தொகுதிகளிலும் சீரான கடினத்தன்மைப் பண்புகளை உறுதி செய்கிறது.

முடிக்கப்பட்ட ஒவ்வொரு டிராக் ஐட்லர் அசெம்பிளியிலும் ஒரு தனித்துவமான பேட்ச் குறியீடு இடப்படுகிறது. இது அதனை அசல் எஃகு வெப்ப எண், வார்ப்புத் தொகுதி, வெப்பச் செயலாக்கச் சுழற்சி மற்றும் இறுதி அசெம்பிளி ஷிப்ட் ஆகியவற்றுடன் இணைக்கிறது. ஆஸ்திரேலியா, சிலி, கனடா மற்றும் தென்னாப்பிரிக்காவில் உள்ள சர்வதேச சுரங்க நிறுவனங்கள், ஒரு புதிய அண்டர்கேரேஜ் சப்ளையருக்கு ஒப்புதல் அளிப்பதற்கு முன்பு இந்த அளவிலான தடமறிதலைக் கோருகின்றன.

3. செங்குத்தாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட உற்பத்தி உள்கட்டமைப்பு — ஒரு முழுமையான கீழ்வடிச்சட்டத் தொழிற்சாலை

CQC TRACK-இன் சுரங்கத் தரத்திலான Doosan 270-00059C, 200102-00002A, 200102-00127, மற்றும் 200102-00012 டிராக் ஐட்லர் அசெம்பிளிகளைத் தொடர்ச்சியாக வழங்கும் திறன், துணை ஒப்பந்தங்களுடன் தொடர்புடைய விநியோகச் சங்கிலி மாறுபாடுகள், தர முரண்பாடுகள் மற்றும் உற்பத்தித் தாமதங்களை நீக்கும் ஒரு முழுமையான செங்குத்தாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட உற்பத்தி உள்கட்டமைப்பைச் சார்ந்துள்ளது. இரண்டு தசாப்தங்களுக்கும் மேலான நிபுணத்துவம் கொண்ட ஒரு செங்குத்தாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட OEM மற்றும் ODM உற்பத்தியாளராக, CQC அனைத்து முக்கிய உற்பத்தி முனைகளையும் ஒருங்கிணைந்த நிர்வாகத்தின் கீழ் பராமரித்து, மூல எஃகு பெறுவது முதல் முடிக்கப்பட்ட ஐட்லர் அனுப்பப்படுவது வரை முழுமையான செயல்முறைக் கட்டுப்பாட்டை அடைகிறது.

3.1 வார்ப்பு ஆலை

கிரீன்-சாண்ட் மற்றும் லாஸ்ட்-ஃபோம் வார்ப்பு செயல்முறைகளைப் பயன்படுத்தி, ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள், ஐட்லர்கள், சப்போர்ட் ரோலர்கள் மற்றும் குறிப்பிட்ட டிராக் கைடு பாகங்களுக்கான மூல வார்ப்புகளை உற்பத்தி செய்கிறது. ஒவ்வொரு வார்ப்புத் தொகுதியும், அடுத்தடுத்த செயல்பாடுகளுக்குச் செல்வதற்கு முன்பு, உலோகக் கலவையின் கலவை மற்றும் கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாட்டை உறுதி செய்வதற்காக மீயொலி குறை கண்டறிதல் மற்றும் வேதியியல் பகுப்பாய்வுக்கு உட்படுத்தப்படுகிறது.

3.2 வடித்தல் ஆலை

அதிக வலிமை கொண்ட ஐட்லர் பாகங்களை உற்பத்தி செய்வதற்கான முக்கிய வசதி. உயர் இழுவிசை கொண்ட கலப்பு எஃகு கட்டிகள் (40Mn2, 42CrMo) கட்டுப்படுத்தப்பட்ட ஆஸ்டெனைசிங் வெப்பநிலைகளுக்கு (1,100–1,200°C) சூடுபடுத்தப்பட்டு, ஹைட்ராலிக் பிரஸ் ஃபோர்ஜிங் மூலம் வடிவமைக்கப்படுகின்றன. மூடிய-அச்சு சூடான ஃபோர்ஜிங், உலோகத் துகள்களின் ஓட்டத்தை ஐட்லர் பாகத்தின் வெளிப்புற வடிவத்துடன் சீரமைக்கிறது. இது வார்ப்பு மாற்றுகளுடன் ஒப்பிடும்போது சோர்வு எதிர்ப்பையும் தாக்கக் கடினத்தன்மையையும் கணிசமாக மேம்படுத்துகிறது. இந்த ஃபோர்ஜிங் செயல்முறை, அதிக அழுத்தத்தின் கீழ் வார்ப்பு பாகங்களில் முன்கூட்டிய தோல்வியை ஏற்படுத்தக்கூடிய நுண்துளைகள் மற்றும் உள் வெற்றிடங்களையும் நீக்குகிறது.

3.3 போலி வாளி பல் தொழிற்சாலை

டிராக் பாகங்கள் தயாரிப்பு வரிசைகளைப் போலவே, இதுவும் அதே தர உறுதி நெறிமுறைகளையும் உலோகக் கலவை நிபுணத்துவத்தையும் கொண்டுள்ளது. இந்த வசதியானது, டூசான், கேட்டர்பில்லர், கோமாட்சு, ஹிட்டாச்சி, வால்வோ மற்றும் பிற பிராண்டுகளுக்கான பக்கெட் பற்கள் மற்றும் அடாப்டர்கள் போன்ற எக்ஸவேட்டர் தேய்மான பாகங்களின் முழுமையான தொகுப்பையும், அண்டர்கேரேஜ் டிராக் ஐட்லர் அசெம்பிளிகளையும் வழங்க CQC-க்கு உதவுகிறது. இது வாகனக் குழு உரிமையாளர்களுக்கான கொள்முதலை ஒருங்கிணைக்கிறது.

3.4 CNC இயந்திரப் பட்டறை

CNC செங்குத்து லேத்துகள், கிடைமட்ட போரிங் மில்கள் மற்றும் துல்லியமான அரைக்கும் மையங்கள் (மொத்தம் 200-க்கும் மேற்பட்ட CNC இயந்திரக் கருவிகள்) ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. டூசான் டிராக் ஐட்லர் அசெம்பிளிகளுக்கான முக்கியமான இறுதிச் செயல்பாடுகளில் பின்வருவன அடங்கும்: ஐட்லரின் வெளி விட்டத்தை துல்லியமான பரிமாணங்களுக்கு (±0.05 மிமீ சகிப்புத்தன்மை) துல்லியமாகத் திருப்புதல், இரட்டை விளிம்பு வடிவவியல்களை மெருகூட்டுதல், பேரிங் குழிகள் மற்றும் ஷாஃப்ட் ஜர்னல் இடைமுகங்களைத் துல்லியமாகத் துளையிடுதல், பொருத்தும் பரப்புகளை அரைத்தல், மற்றும் தர உறுதிப்படுத்தலுக்காக இறுதிப் பரிமாண லேசர் ஸ்கேனிங் செய்தல். துல்லியமான CNC இயந்திர வேலைப்பாடு, நம்பகமான பொருத்தத்திற்காக சரியான பரிமாண சகிப்புத்தன்மைகளை உறுதி செய்கிறது.

3.5 வெப்பச் சுத்திகரிப்பு நிலையம்

ஐட்லர் பாடிகள், ஷாஃப்டுகள் மற்றும் புஷிங்குகளை முழுமையாகக் கடினப்படுத்துவதற்காகக் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட வளிமண்டல வெப்பச் செயலாக்க உலைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அதனைத் தொடர்ந்து, சுரங்கப் பயன்பாடுகளுக்குத் தேவைப்படும் துல்லியமான கடினத்தன்மை விவரங்களை அடைவதற்காக, தேய்மானப் பரப்புகளுக்கு (டிரெட் ஃபேஸ், ஃபிளேன்ஜ் ஃபேஸ்கள், ஷாஃப்ட் ஜர்னல்கள்) கணினி-கட்டுப்படுத்தப்பட்ட நடுத்தர-அதிர்வெண் தூண்டல் வெப்பச் செயலாக்கம் செய்யப்படுகிறது. ஒவ்வொரு உற்பத்தித் தொகுதியிலும் சீரான உலோகவியல் பண்புகள் உறுதிசெய்யப்படும் வகையில், இந்த வெப்பச் செயலாக்க செயல்முறை ஒவ்வொரு தொகுதிக்கும் நுணுக்கமாகக் கண்காணிக்கப்பட்டுப் பதிவு செய்யப்படுகிறது.

3.6 இறுதி அசெம்பிளி ஆலை

டூசான் டிராக் ஐட்லர் அசெம்பிளிகள், துல்லியமான பேரிங் பொருத்தம் மற்றும் ஷாஃப்ட் சீரமைப்பை அடைவதற்காக அளவீடு செய்யப்பட்ட ஹைட்ராலிக் பிரஸ்ஸிங் உபகரணங்களைப் பயன்படுத்தி, பிரத்யேக இன்டெக்ஸிங் லைன்களில் அசெம்பிள் செய்யப்படுகின்றன. மேம்பட்ட டியோ-கோன் / ஃப்ளோட்டிங் ஆயில் சீல் அமைப்புகள், அளவிடப்பட்ட கிரீஸ் அளவுகளுடன் (பொதுவாக, அளவைப் பொறுத்து ஒரு ஐட்லர் அசெம்பிளிக்கு 200–300 மிலி) நிறுவப்பட்டு, ஒரு உறுதியான சீல் செய்யப்பட்ட குழியை உருவாக்குகின்றன. பேரிங் தொடர்புப் பகுதியை விரிவுபடுத்தி, டார்க் பரிமாற்றத் திறனை மேம்படுத்தும் கீயிடப்பட்ட ஐட்லர்-ஆக்சில் இணைப்பு, இறுதி அசெம்பிளியின் போது துல்லியமாக இயந்திரத்தால் செதுக்கப்பட்டு சரிபார்க்கப்படுகிறது. ஒவ்வொரு அசெம்பிளியும் பின்வரும் சோதனைகளுக்கு உட்படுகிறது:

• சரியான சீல் அழுத்தம் மற்றும் பேரிங் முன்சுமையை உறுதி செய்வதற்கான சுழற்சி முறுக்கு சரிபார்ப்பு.
• குறைந்தபட்சம் 30 நிமிடங்களுக்கு 50–80 பார் அழுத்தத்தில் கசிவு சோதனை செய்யவும்.
• தூண்டல் கடினப்படுத்தப்பட்ட மேற்பரப்புகள் (HRC52–58) மற்றும் சரியான இரட்டை விளிம்பு வடிவவியலை உறுதிப்படுத்த, விளிம்பின் கடினத்தன்மை மற்றும் வடிவமைப்பு ஆய்வு.
• மேற்பரப்பின் பளபளப்பு, வண்ணப்பூச்சு/மேற்பூச்சின் உறுதித்தன்மை மற்றும் ஒட்டுமொத்தப் பொருத்தம் ஆகியவற்றுக்கான இறுதிப் பார்வை ஆய்வு.

ஐந்து உற்பத்தி முனைகளையும் ஒருங்கிணைந்த நிர்வாகத்தின் கீழ் பராமரிப்பதன் மூலம், CQC முழுமையான செயல்முறைக் கட்டுப்பாட்டை அடைகிறது. இது, விரைவான விநியோக நேரங்கள் (வழக்கமான ஆர்டர்களுக்கு பொதுவாக 15–20 வேலை நாட்கள்), உயர்ந்த தர நிலைத்தன்மை மற்றும் வெளிப்புறச் சார்பு இல்லாமல் ODM தனிப்பயனாக்கங்களை ஏற்கும் நெகிழ்வுத்தன்மை ஆகியவற்றைச் சாத்தியமாக்குகிறது.

4. சுரங்கத் தரப் பொறியியல்: நீட்டிக்கப்பட்ட சேவை ஆயுளுக்கான முக்கிய தொழில்நுட்பங்கள்

CQC TRACK நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்படும் டூசான் டிராக் ஐட்லர் வீல் அசெம்பிளிகள், கனரக சுரங்கப் பயன்பாடுகளுக்காக பிரத்யேகமாக உருவாக்கப்பட்ட பல மேம்பட்ட பொறியியல் தொழில்நுட்பங்களை உள்ளடக்கியுள்ளன.

4.1 சாவி பொருத்தப்பட்ட ஐட்லர்-ஆக்சில் இணைப்பு தொழில்நுட்பம்

சாவி பொருத்தப்பட்ட ஐட்லர்-ஆக்சில் இணைப்பு என்பது டூசான் கனரக அகழ்வு இயந்திரப் பயன்பாடுகளுக்கான ஒரு முக்கியமான பொறியியல் அம்சமாகும். இந்த வடிவமைப்பு, பேரிங் தொடர்புப் பரப்பை விரிவுபடுத்துகிறது, முறுக்குவிசைப் பரிமாற்றத் திறனை மேம்படுத்துகிறது, மற்றும் சீரற்ற தேய்மானத்தைத் தடுப்பதற்காக அனைத்து அண்டர்கேரேஜ் பாகங்களுடனும் சேவை ஆயுளை ஒத்திசைக்கிறது. அதிக உற்பத்தி கொண்ட சுரங்கச் சூழல்களில் இயங்கும் டூசான் DX480/DX520/S470/S500 அகழ்வு இயந்திரங்களுக்கு, கணிக்கக்கூடிய அண்டர்கேரேஜ் பராமரிப்பு இடைவெளிகளுக்கும் மற்றும் மொத்த உரிமையாளர் செலவைக் குறைப்பதற்கும் இந்த ஒத்திசைக்கப்பட்ட தேய்மானப் பண்பு இன்றியமையாததாகும். வழக்கமான வடிவமைப்புகளுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​ஆக்சில் நிலையான புஷிங்குகளுக்குள் சுழல்வதால், குறைவான தொடர்பு அழுத்தமும் தேய்மானமும் ஏற்படுகிறது.

4.2 மேம்பட்ட இரட்டைக் கூம்பு / மிதக்கும் எண்ணெய் சீல் அமைப்பு

டூயோ-கோன் சீல்கள்—மிதக்கும் எண்ணெய் சீல்கள் என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன—கனரக சுரங்க அண்டர்கேரேஜ் பாகங்களுக்கான தொழில்துறை தரநிலையாகும். இந்த சீல்கள், துல்லியமாக மெருகூட்டப்பட்ட இரண்டு உலோக சீலிங் வளையங்கள் மற்றும் எலாஸ்டோமர் டோரிக் வளையங்களைக் கொண்டுள்ளன. இவை, கடுமையான சூழ்நிலைகளிலும் செயல்படக்கூடிய ஒரு உறுதியான, தானாகவே சீரமைக்கும் சீலிங் அமைப்பை உருவாக்குகின்றன. நுண்ணிய சிலிக்கா தூசி, மணல், கூழ் மற்றும் இரசாயன அசுத்தங்கள் அதிகமாக உள்ள சுரங்கச் சூழல்களில், வழக்கமான லிப் சீல்கள் விரைவாகச் செயலிழக்கின்றன. டூயோ-கோன் சீல்கள், துல்லியமாக மெருகூட்டப்பட்ட உலோக சீலிங் பரப்புகள் (மேற்பரப்பு மெருகூட்டல் 0.1–0.2 µm) வழியாக மசகு எண்ணெய் கசிவதைத் தடுப்பதன் மூலம் மசகு எண்ணெயின் ஒருமைப்பாட்டைப் பராமரிக்கின்றன; ஸ்பிரிங் பொருத்தப்பட்ட எலாஸ்டோமர் டோரிக் வளையங்கள் மூலம் உலோகப் பரப்புகள் தொடர்ச்சியான தொடர்பைப் பராமரிப்பதால் அசுத்தங்கள் உள்ளே நுழைவதைத் தடுக்கின்றன; சிறிய ஷாஃப்ட் சீரற்ற நிலை மற்றும் வெப்ப விரிவாக்கத்தைத் தாங்கிக்கொண்டு, சீலிங் செயல்திறனை இழக்காமல் தானாகவே சீரமைக்க உதவுகின்றன; மேலும், −45°C முதல் +130°C வரையிலான கடுமையான வெப்பநிலைகளில் குறிப்பிடத்தக்க சிதைவு இல்லாமல் செயல்படுகின்றன.

ஒவ்வொரு CQC டூசான் டிராக் ஐட்லர் அசெம்பிளியிலும், டியோ-கோன் சீல் முகங்கள் HRC65–72 அளவிற்கு கடினப்படுத்தப்பட்டுள்ளன. இது, இல்லையெனில் சீலிங் இடைமுகத்தை உடைக்கக்கூடிய கடினமான துகள்களால் ஏற்படும் தேய்மானத்திற்கு விதிவிலக்கான எதிர்ப்பை வழங்குகிறது.

4.3 ஐட்லர் வலிமைக்கான மூடிய-அச்சு சூடான வடித்தல்

அனைத்து CQC டூசான் டிராக் ஐட்லர் பாடிகளும், வார்ப்பு அல்லது தகட்டிலிருந்து வெட்டி எடுக்கும் மாற்று முறைகளுக்குப் பதிலாக, மூடிய-அச்சு சூடான வடித்தல் முறையைப் பயன்படுத்தி உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன. சுரங்க டிராக் ஐட்லர்களுக்கு மூடிய-அச்சு வடித்தல் முறையின் நன்மைகள் குறிப்பிடத்தக்கவை:

கடுமையான சுழற்சிமுறை தாக்க விசைகள் நிலவும் மற்றும் சேவைத் தடங்கல்கள் மிகவும் செலவு மிக்கதாக இருக்கும் கனரக சுரங்கப் பயன்பாடுகளில் இயங்கும் டூசான் DX480/DX520/S470/S500 அகழ்விகளைப் பொறுத்தவரை, வார்ப்பு மாற்றுகளுடன் ஒப்பிடுகையில், CQC-யின் போர்க்கிங் செய்யப்பட்ட டிராக் ஐட்லர்கள் முதலீட்டின் மீதான வருவாயை கணிசமாக அதிகரிக்கின்றன.

4.4 கணினி கட்டுப்பாட்டு நடுத்தர அதிர்வெண் தூண்டல் வெப்ப சிகிச்சை

CQC-யின் கணினி-கட்டுப்படுத்தப்பட்ட நடுத்தர-அதிர்வெண் தூண்டல் வெப்பச் சிகிச்சையானது, ஐட்லர் டிரெட் மேற்பரப்பு, ஃபிளேன்ஜ் முகங்கள் மற்றும் ஷாஃப்ட் இடைமுகங்களில் ஆழமான, சீரான கடினப்படுத்தப்பட்ட அடுக்கை உருவாக்குகிறது. சுரங்கத் தரப் பயன்பாடுகளுக்கு, CQC பொதுவாக பின்வருவனவற்றை அடைகிறது:

• HRC45-இல் 4–8 மிமீ கேஸ் ஆழத்துடன் ஐட்லர் டிரெட் மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை: HRC52–58.
• விளிம்பு முகப்பின் கடினத்தன்மை: தூண்டல் முறையில் கடினமாக்கப்பட்ட மேற்பரப்புகளுடன் HRC52–58
• தண்டு இடைமுகக் கடினத்தன்மை: HRC52–58, துல்லியமாகக் கடினப்படுத்தப்பட்ட தாங்குதள மேற்பரப்புகளுடன்

இந்த ஆழமான கடினப்படுத்துதல், வெளிப்புற மேற்பரப்பு அடுக்கு கணிசமாகத் தேய்ந்த பிறகும், அந்தப் பாகம் தொடர்ந்து அதிக தேய்மான எதிர்ப்பைக் கொண்டிருப்பதை உறுதிசெய்கிறது. இதன்மூலம், சாதாரண கடினப்படுத்தப்பட்ட பாகங்களுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​சேவை ஆயுட்காலம் 30% வரை திறம்பட நீட்டிக்கப்படுகிறது.

5. களத்தில் நிரூபிக்கப்பட்ட நம்பகத்தன்மை — சுரங்கத் தொழில் மற்றும் கனரகக் கட்டுமானத்தில் விரிவான செயல்திறன்

CQC-யின் அண்டர்கேரேஜ் பாகங்கள், அதாவது Doosan DX480/DX520/S470/S500 டிராக் ஐட்லர் வீல் அசெம்பிளிகள் (270-00059C, 200102-00002A, 200102-00127, 200102-00012), பெரிய Doosan எக்ஸ்கவேட்டர்கள் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் பகுதிகள் உட்பட, உலகின் மிகவும் சவாலான சுரங்க மற்றும் கனரக கட்டுமானச் சூழல்களில் விரிவான, நிரூபிக்கப்பட்ட களச் சேவையைப் பெற்றுள்ளன.

5.1 திறந்தவெளி செப்புச் சுரங்கத் தொழில் — அட்டகாமா பாலைவனம், சிலி

சிலியின் அட்டகாமா பாலைவன செப்புச் சுரங்கங்களில், இரவில் +5°C முதல் பகலில் +45°C வரை தினசரி வெப்பநிலை கடுமையாக ஏற்ற இறக்கத்துடன் காணப்படும். அங்கு, காற்றில் பரவும் சிலிக்கா தூசி அதிக உராய்வுத்தன்மை கொண்டதாகவும், நுண்ணிய துகள்கள் சிறிய இடுக்குகளில்கூட ஊடுருவக்கூடியதாகவும் உள்ளன. இத்தகைய சூழல்களில், CQC-யின் கேஸ்-ஹார்டன் செய்யப்பட்ட ஐட்லர்கள் (HRC52–58 மேற்பரப்புக் கடினத்தன்மை மற்றும் 4–8 மிமீ கேஸ் ஆழம்) மற்றும் டியோ-கோன் சீலிங் அமைப்புகள், தொடர்ச்சியான சுரங்கப் பணிகளில் 3,000–4,000 மணிநேர சேவை ஆயுளை வழங்குகின்றன. இது, சீல் செயலிழப்பு மற்றும் டிரெட் தேய்மானம் காரணமாக 2,000–2,500 மணிநேரத்திற்குள் அடிக்கடி செயலிழக்கும் பொதுவான சந்தை மாற்றுப் பாகங்களை விட கணிசமாக அதிகமாகும். பெரிய அளவிலான செப்புச் சுரங்கப் பணிகளில் பல டூசான் DX480/DX520 எஸ்கவேட்டர்களை இயக்கும் சுரங்கப் பராமரிப்புத் திட்டமிடுபவர்களுக்கு, நீட்டிக்கப்பட்ட ஐட்லர் ஆயுள் என்பது திட்டமிடப்படாத பணிநிறுத்த நேரத்தைக் குறைப்பதிலும், அண்டர்கேரேஜ் பாகங்களுக்கான வருடாந்திர செலவினங்களைக் குறைப்பதிலும் நேரடியாகப் பயனளிக்கிறது.

5.2 இரும்புத் தாது அகழ்வு — பில்பாரா, மேற்கு ஆஸ்திரேலியா மற்றும் கராஜாஸ், பிரேசில்

மேற்கு ஆஸ்திரேலியாவின் பில்பாரா பகுதி மற்றும் பிரேசிலின் கராஜாஸ் இரும்புத் தாதுச் சுரங்கங்களில், கூர்மையான பாறைத் துண்டுகளிலிருந்து ஏற்படும் அதிக தாக்கச் சுமைகள், பரவலாகப் பிரிக்கப்பட்ட வேலை மண்டலங்களுக்கு இடையேயான அதிவேகப் பயணம், அடிக்கடி 40°C-ஐத் தாண்டும் உயர் சுற்றுப்புற வெப்பநிலை, மற்றும் மிகவும் சிராய்ப்புத் தன்மை கொண்ட நிலச் சூழல்கள் ஆகியவை அடிப்பாகக் கூறுகளின் மீது கடுமையான அழுத்தத்தை ஏற்படுத்துகின்றன. இத்தகைய சூழல்களில், CQC-யின் வார்ப்பட ஐட்லர்கள் விதிவிலக்கான சோர்வு எதிர்ப்பை வெளிப்படுத்துகின்றன. ஆழமாக கடினப்படுத்தப்பட்ட மிதி மேற்பரப்புகள் (HRC52–58), கூர்மையான இரும்புத் தாதுத் துண்டுகளுடன் நீண்டகாலத் தொடர்புக்குப் பிறகும் கூட, சிதைவதையும் விரிசல் ஏற்படுவதையும் எதிர்க்கின்றன. அதே நேரத்தில், டியோ-கோன் சீல் அமைப்பு சிராய்ப்புத் தூசி உள்ளே நுழைவதைத் தடுக்கிறது. CQC பாகங்களுக்கு மாறிய பிறகு, ஐட்லர் தொடர்பான அடிப்பாகப் பழுதுபார்ப்புப் பணிகள் கணிசமாகக் குறைந்துள்ளதாக ஆஸ்திரேலிய மற்றும் பிரேசிலிய சுரங்கப் பராமரிப்புப் பொறியாளர்கள் தெரிவித்துள்ளனர்.

5.3 கனரக கல் அகழ்வு மற்றும் உள்கட்டமைப்பு — மத்திய கிழக்கு, ஆப்பிரிக்கா மற்றும் தென்கிழக்கு ஆசியா

சவூதி அரேபியாவின் நுண்ணிய பாலைவன மணல் நிலைகளில் உள்ள நியோம் மெகா-திட்டத் தளங்களில், நுண்ணிய மணல் உட்புகுவதே சீல் செயலிழப்பிற்கான முதன்மைக் காரணமாக இருக்கும் நிலையில், துல்லியமாக மெருகூட்டப்பட்ட உலோக சீலிங் முகங்களைக் கொண்ட CQC-யின் டியோ-கோன் சீலிங் அமைப்பானது, அதிக உராய்வுத்தன்மை கொண்ட பாலைவனச் சூழல்களில் அதன் செயல்திறனுக்காகச் சரிபார்க்கப்பட்டுள்ளது. தென்னாப்பிரிக்காவின் புஷ்வெல்ட் இக்னியஸ் காம்ப்ளக்ஸ் பிளாட்டினம் மற்றும் குரோம் சுரங்கங்கள், இந்தோனேசியா, தாய்லாந்து மற்றும் பிலிப்பைன்ஸ் ஆகிய நாடுகளில் உள்ள கனரக கல் குவாரி செயல்பாடுகளில், நொறுக்கப்பட்ட பாறையானது ஐட்லர்கள், ஃபிளேன்ஜ்கள் மற்றும் பேரிங்குகள் மீது கடுமையான தாக்க சுமைகளை உருவாக்கும் இடங்களில், CQC-யின் டிராக் ஐட்லர்கள், ஃபிளேன்ஜ் விரிசல், சீல் செயலிழப்பு அல்லது பேரிங் மாசுபடுதல் இல்லாமல் ஆயிரக்கணக்கான மணிநேர செயல்பாட்டிற்குப் பிறகும் அவற்றின் கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாடு மற்றும் சீலிங் செயல்திறனை உறுதிப்படுத்தியுள்ளன.

5.4 கடும் குளிர் காலநிலை சுரங்கத் தொழில் — சைபீரியா, ரஷ்யா மற்றும் கனடிய எண்ணெய் மணல்கள்

குளிர்கால வெப்பநிலை −45°C-க்கும் கீழே குறையும் சைபீரிய வைர மற்றும் நிலக்கரிச் சுரங்கங்களிலும் (சகா குடியரசு மற்றும் கெமரோவோ மாகாணம்), மற்றும் கடும் குளிரும் அதிக உராய்வுத்தன்மை கொண்ட சிலிக்கா மணலும் இணைந்து காணப்படும் அதாபாஸ்கா பிராந்தியத்தில் (ஆல்பர்ட்டா) உள்ள கனடிய எண்ணெய் மணல் செயல்பாடுகளிலும், CQC-யின் குறைந்த வெப்பநிலை சீல் தேர்வுகள் பூஜ்ஜியத்திற்கும் குறைவான வெப்பநிலையிலும் நெகிழ்வுத்தன்மையையும் சீல் செய்யும் செயல்திறனையும் பராமரிக்கின்றன; அதே நேரத்தில், வார்ப்பட எஃகு ஐட்லர் பாகங்கள் எளிதில் உடையக்கூடிய முறிவை எதிர்க்கின்றன. சாவி பொருத்தப்பட்ட ஐட்லர்-அச்சு இணைப்பு, கடும் குளிர் நிலைகளிலும் கூட முறுக்குவிசைப் பரிமாற்றத்தின் ஒருமைப்பாட்டைப் பராமரிக்கிறது, மேலும் முன்னரே நிரப்பப்பட்ட EP லித்தியம் கிரீஸ் குறைந்த வெப்பநிலையிலும் திறம்படச் செயல்படுகிறது.

5.5 சர்வதேச வாகனக் குழும இயக்குநரின் களத் தரவுச் சுருக்கம்

பெரிய சர்வதேச வாகனத் தொகுதி இயக்குநர்கள் (டூசான், டேவூ, கேட்டர்பில்லர் மற்றும் கோமாட்சு ஆகியவற்றின் கலவையான வாகனத் தொகுதிகளை இயக்கும் சுரங்கங்கள் மற்றும் கனரக கட்டுமான ஒப்பந்தக்காரர்கள்) நடத்திய சுயாதீன கள ஒப்பீடுகள், CQC-யின் டூசான் டிராக் ஐட்லர் அசெம்பிளிகள் பின்வருவனவற்றை வழங்குகின்றன என்பதைத் தொடர்ந்து நிரூபிக்கின்றன:

• வழக்கமான சந்தை-பிந்தைய பாகங்களுடன் ஒப்பிடும்போது நீட்டிக்கப்பட்ட சேவை ஆயுள்—பொதுவாக சுரங்கச் சூழல்களில் 3,000–4,000 மணிநேரமும், பொதுவான மாற்றுகளுக்கு 2,000–2,500 மணிநேரமும் ஆகும்.
• திட்டமிடப்படாத பணிநிறுத்த நேரம் குறைக்கப்பட்டது—பெரிய அகழ்வு இயந்திரக் குழுக்களில், ஐட்லர் தொடர்பான அடிப்பாகப் பழுதுபார்ப்புப் பணிகள் 15–20% வரை குறைக்கப்பட்டன.
• அடிப்பாகப் பாகங்களுக்கான செலவில் கணிசமான வருடாந்திரக் குறைப்பு—பொதுவான சந்தைப்படுத்தல் ஐட்லர்களுக்குப் பதிலாக CQC அசெம்பிளிகளைப் பயன்படுத்தும்போது மொத்த உரிமையாளர் செலவு 20–25% குறைகிறது.
• சாதாரண முதல் கடுமையான சூழ்நிலைகளில், முதல் 2,000 மணிநேர செயல்பாட்டின் போது சீல் செயலிழப்பு சம்பவங்கள் கிட்டத்தட்ட இல்லை.
• சாவி பொருத்தப்பட்ட ஐட்லர்-ஆக்சில் இணைப்பின் காரணமாக ஏற்படும் ஒத்திசைவான தேய்மானப் பண்புகள், கணிக்கக்கூடிய தரையிறங்குதளப் பராமரிப்பு இடைவெளிகளைச் சாத்தியமாக்குகின்றன.

பத்து அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட 48–52 டன் வகை டூசான் அகழ்விகளை இயக்கும் பெரிய சுரங்கத் தொழில் குழுக்களுக்கு, உதிரிபாகங்களின் விலை, தொழிலாளர் செலவு மற்றும் உற்பத்தி நேர இழப்பு ஆகியவற்றில் ஏற்படும் ஒருங்கிணைந்த சேமிப்பு ஆண்டுதோறும் பல லட்சம் டாலர்களை எட்டக்கூடும். அதே நேரத்தில், அதிக அளவிலான உற்பத்திச் சூழல்களுக்கு ஒரு முக்கிய அளவுகோலான இயந்திரத்தின் பயன்பாட்டு நேரமும் மேம்படுகிறது.

6. CQC-யின் அர்ப்பணிப்புள்ள சர்வதேச வணிகக் குழு — ஜாக், ஹெய்லி மற்றும் திரு. ஷோவ்

CQC TRACK-இன் சர்வதேச வணிகப் பிரிவில், உலகளாவிய எக்ஸ்கவேட்டர் பாகங்கள் விநியோகத்தின் சிக்கலான தளவாடங்கள், ஆவணங்கள், தொழில்நுட்ப ஆதரவு மற்றும் வாடிக்கையாளர் சார்ந்த தேவைகளை நிர்வகிக்கும் அனுபவம் வாய்ந்த வர்த்தக வல்லுநர்கள் பணியாற்றுகின்றனர்.

• ஜாக் — ஐரோப்பா, ரஷ்யா மற்றும் அமெரிக்காவுக்கான மூத்த கணக்கு மேலாளர்.
  ஜாக், கனரக உபகரண பாகங்கள் ஏற்றுமதியில் விரிவான அனுபவம் கொண்டவர். ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் CE குறியீடு, ரஷ்யாவின் GOST-R சான்றிதழ், மற்றும் வட அமெரிக்க இறக்குமதிகளுக்கான (அமெரிக்கா, கனடா, மெக்சிகோ) சுங்க ஆவணங்கள் ஆகியவற்றில் அவருக்கு சான்றளிக்கப்பட்ட பரிச்சயம் உள்ளது. அவர், ஐரோப்பா, ரஷ்ய கூட்டமைப்பு, அமெரிக்கா, கனடா மற்றும் லத்தீன் அமெரிக்கா முழுவதும் உள்ள துறைமுகங்கள் மற்றும் திட்ட தளங்களுக்கு கடல்வழி சரக்கு (FCL/LCL), ரயில்வழி சரக்கு (தரைவழியாக நிலத்தால் சூழப்பட்ட மத்திய ஆசிய சந்தைகளுக்கு விநியோகம் செய்ய), மற்றும் விரைவு விமான சரக்கு அனுப்புதல்களை ஏற்பாடு செய்ய CQC-யின் உள்ளக தளவாடத் துறையுடன் ஒருங்கிணைந்து செயல்படுகிறார். மேலும், தனிப்பயனாக்கப்பட்ட டூசான் டிராக் ஐட்லர் கட்டமைப்புகளுக்கான தொழில்நுட்ப முன்மொழிவு தயாரிப்பு மற்றும் OEM/ODM ஒப்பந்தப் பேச்சுவார்த்தைகளையும் ஜாக் கையாளுகிறார்.
• ஹெய்லி — மத்திய ஆசியா, தென் கொரியா மற்றும் ஆஸ்திரேலியாவுக்கான ஏற்றுமதி ஒருங்கிணைப்பாளர்.
  மத்திய ஆசியக் குடியரசுகள் (கஜகஸ்தான், உஸ்பெகிஸ்தான், மங்கோலியா, தஜிகிஸ்தான் (டோஸ்டிக்-அலாஷான்கோ ரயில் வழித்தடம் வழியாக), தென் கொரியா (இஞ்சியோன், புசான், உல்சான்) மற்றும் ஆஸ்திரேலியா (பிரிஸ்பேன், மெல்போர்ன், ஃப்ரீமண்டில்) ஆகியவற்றின் தனித்துவமான சுங்க மற்றும் சான்றிதழ் தேவைகளில் ஹெய்லி நிபுணத்துவம் பெற்றவர். இந்த அதிகார வரம்புகளில் சுங்க அனுமதிக்குத் தேவைப்படும் வர்த்தக விலைப்பட்டியல்கள், பொதிப் பட்டியல்கள், மூலச் சான்றிதழ்கள் மற்றும் சோதனை அறிக்கைகள் ஆகியவற்றின் தயாரிப்பை அவர் நிர்வகிக்கிறார். தங்களின் விநியோகஸ்தர் தர முன்-தகுதிச் செயல்முறையின் ஒரு பகுதியாக ISO 9001:2015 சான்றிதழ் ஆவணங்கள் தேவைப்படும் ஆஸ்திரேலிய சுரங்க நிறுவனங்களுடன் ஹெய்லி நேரடியாகப் பணியாற்றுகிறார். சரக்கு அனுப்புநர்களுடனான அவரது வலுவான உறவுகள், காலக்கெடு சார்ந்த சுரங்க ஆர்டர்களுக்குக் கூட CQC-யின் டூசான் டிராக் ஐட்லர் அசெம்பிளிகள் சரியான நேரத்தில் வந்து சேர்வதை உறுதி செய்கின்றன.
• திரு. ஷோ — மத்திய கிழக்கு, மேற்கு ஆசியா, ஆப்பிரிக்கா மற்றும் தென்கிழக்கு ஆசியாவுக்கான பிராந்திய இயக்குநர்.
  திரு. ஷோவுக்கு கனரக உபகரண பாகங்கள் வழங்குவதில் 15 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான அனுபவம் உள்ளது. மேலும் அவர் ஆங்கிலம், மாண்டரின் மற்றும் லெவண்டைன் அரபு போன்ற பல மொழிகளைப் பேசக்கூடியவர். சவூதி அரேபியா (NEOM மற்றும் பாஸ்பேட் சுரங்க செயல்பாடுகள்), ஐக்கிய அரபு அமீரகம், ஜோர்டான், துருக்கி, நைஜீரியா, கானா (தங்கச் சுரங்கங்கள்), காங்கோ ஜனநாயகக் குடியரசு (கோபால்ட் மற்றும் தாமிரம்), ஜாம்பியா (தாமிரம்), கென்யா, இந்தோனேசியா, தாய்லாந்து மற்றும் பிலிப்பைன்ஸ் ஆகிய நாடுகளில் உள்ள சுரங்க நிறுவனங்கள், அரசு உள்கட்டமைப்பு முகமைகள் மற்றும் உபகரண விற்பனையாளர்களுடனான CQC-யின் தொடர்புகளை அவர் வழிநடத்துகிறார். மேலும், திரு. ஷோ களத்தில் தொழில்நுட்ப ஆதரவுப் பணிகளையும் மேற்கொள்கிறார். தேவைப்படும்போது, ​​தேய்ந்துபோன அண்டர்கேரேஜ் பாகங்களை ஆய்வு செய்யவும், பாக எண் மாற்றங்களை உறுதிப்படுத்தவும், மற்றும் டூசான் டிராக் ஐட்லர் அசெம்பிளிகளை நிறுவுவதற்கான வழிகாட்டுதலை வழங்கவும் அவர் சுரங்கத் தளங்களுக்குச் செல்கிறார்.

CQC TRACK-இன் உலகளாவிய விநியோக வலையமைப்பு, நம்பகமான தளவாடப் பங்காளிகள் மூலம் வட அமெரிக்கா, ஐரோப்பா, ஆப்பிரிக்கா மற்றும் தென்கிழக்கு ஆசியாவிற்கு விரைவான கப்பல் போக்குவரத்தை சாத்தியமாக்குகிறது. குவான்சோவில் உள்ள நிறுவனத்தின் மூலோபாய நிலை, சியாமென் மற்றும் ஃபுசோ உள்ளிட்ட முக்கிய சர்வதேச துறைமுகங்களுக்கு சிறப்பான அணுகலை வழங்குகிறது, இது உலகளாவிய சுரங்கம் மற்றும் கட்டுமான சந்தைகளுக்கு திறமையான ஏற்றுமதி தளவாடங்களை செயல்படுத்துகிறது. ஐரோப்பா, அமெரிக்கா, ஆஸ்திரேலியா, ஐக்கிய அமெரிக்கா, ஜெர்மனி, ஜிம்பாப்வே மற்றும் ஐக்கிய அரபு அமீரகம் உட்பட உலகம் முழுவதும் பொருட்கள் விநியோகிக்கப்படுகின்றன.

7. உலகளாவிய சந்தை நோக்கு — உலகளாவிய சுரங்க மற்றும் கட்டுமான செயல்பாடுகள்

CQC-யின் Doosan DX480/DX500/DX520/S470/S500 டிராக் ஐட்லர் வீல் அசெம்பிளிகள் — பாக எண்கள் 270-00059C, 200102-00002A, 200102-00127, மற்றும் 200102-00012 ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியவை — மற்றும் முழுமையான அண்டர்கேரேஜ் பாகங்களின் தொகுப்பு ஆகியவை தற்போது உலகெங்கிலும் உள்ள முக்கிய சுரங்க மற்றும் கட்டுமான சந்தைகளுக்கு அனுப்பப்படுகின்றன:

• ஐரோப்பா — ஜெர்மனி, போலந்து, பின்லாந்து, சுவீடன், நார்வே, நெதர்லாந்து, பெல்ஜியம், பிரான்ஸ், ஸ்பெயின், இத்தாலி, கிரீஸ், ஐக்கிய இராச்சியம். ஐரோப்பிய வாடிக்கையாளர்கள், தேவைப்படும் இடங்களில் CQC-யின் CE இணக்க ஆவணங்கள் மற்றும் வகை ஒப்புதல் சான்றிதழ்களுக்குக் குறிப்பாக மதிப்பளிக்கின்றனர்.
• மேற்கு ஆசியா மற்றும் மத்திய கிழக்கு — சவூதி அரேபியா (NEOM திட்டம், பாஸ்பேட் சுரங்கம்), ஐக்கிய அரபு அமீரகம் (துபாய் மற்றும் அபுதாபி உள்கட்டமைப்பு), கத்தார், ஜோர்டான் (பொட்டாஷ் மற்றும் பாஸ்பேட் சுரங்கங்கள்), துருக்கி (மொத்தக் கல் குவாரிகள் மற்றும் நீர்மின் திட்டங்கள்), குவைத் (எண்ணெய் வயல் சேவை).
• மத்திய ஆசியா — கஜகஸ்தான் (கரகண்டா மற்றும் பாவ்லோடார் சுரங்கப் பகுதிகள்), உஸ்பெகிஸ்தான் (தங்கம் மற்றும் செப்புச் சுரங்கங்கள்), மங்கோலியா (ஓயு டோல்கோய் செப்பு-தங்கச் சுரங்கம்), தோஸ்திக்–அலாஷான்கோ ரயில் வழித்தடம் வழியாக தஜிகிஸ்தான்.
• தென் அமெரிக்கா — சிலி (அட்டகாமா பாலைவன செப்புச் சுரங்கங்கள்), பெரு (செப்பு மற்றும் துத்தநாகச் சுரங்கங்கள்), பிரேசில் (இரும்புத் தாது மற்றும் தங்கச் சுரங்கங்கள்—கராஜாஸ் மற்றும் மினாஸ் ஜெரைஸ்), அர்ஜென்டினா, கொலம்பியா, பொலிவியா.
• ரஷ்யா — சைபீரிய வைர மற்றும் நிலக்கரிச் சுரங்கங்கள் (யாகுடியா, கெமரோவோ), யூரல்ஸ் பிராந்தியச் சுரங்கத் தொழில் மற்றும் தூர கிழக்குத் துறைமுகங்கள் (விளாடிவோஸ்டாக், வோஸ்டோச்னி), இவை டிரான்ஸ்-சைபீரியன் ரயில்வே வழியாக உள்நாட்டிற்கு விநியோகிக்கப்படுகின்றன. பொருந்தக்கூடிய இடங்களில், அனைத்து சரக்கு அனுப்பீடுகளிலும் GOST சான்றிதழ் அறிக்கைகள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன.
• தென் கொரியா — சியோல், இன்சியான், புசான், உல்சான் ஆகிய இடங்களில் உள்ள உபகரண விற்பனையாளர்கள், மறுசீரமைப்புப் பட்டறைகள் மற்றும் நேரடி மொத்த வாடிக்கையாளர்கள். டூசான் கொரியாவைச் சேர்ந்தது என்பதால், இது டூசான் எக்ஸ்கவேட்டர் பாகங்களுக்கான ஒரு குறிப்பிடத்தக்க சந்தையாகும்.
• வட அமெரிக்கா — அமெரிக்கா மற்றும் கனடா, நெடுஞ்சாலை, பாலம் மற்றும் குழாய்த் திட்டங்களில் பணிபுரியும் விற்பனைக்குப் பிந்தைய விநியோகஸ்தர்கள், உபகரண மறுசீரமைப்பு மையங்கள் மற்றும் பெரிய அளவிலான உள்கட்டமைப்பு ஒப்பந்தக்காரர்களுக்கு வழங்குகிறது. CQC-யின் ISO 9001:2015 சான்றிதழ் ஆவணங்கள் பெரும்பாலான வட அமெரிக்க வாங்குபவர்களின் தரத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கின்றன.
• ஆஸ்திரேலியா — மேற்கு ஆஸ்திரேலியா (பில்பாரா இரும்புத் தாதுச் சுரங்கங்கள்), குயின்ஸ்லாந்து (போவன் பேசின் நிலக்கரிச் சுரங்கங்கள் மற்றும் செப்புச் செயல்பாடுகள்), நியூ சவுத் வேல்ஸ், விக்டோரியா (உள்கட்டமைப்பு மற்றும் கட்டுமானம்). ஆஸ்திரேலிய வாடிக்கையாளர்களுக்கு ஒவ்வொரு தொகுதி ஐட்லர் அசெம்பிளிகளுக்கும் விரிவான மூலப்பொருள் சான்றிதழ்கள் (ஆலைச் சான்றிதழ்கள், வெப்பச் செயலாக்கப் பதிவுகள் மற்றும் கடினத்தன்மை சோதனை அறிக்கைகள்) தேவைப்படுகின்றன, மேலும் CQC-யின் தடமறியும் அமைப்பு இந்த ஆவணங்களை வழக்கமாக வழங்குகிறது.
• ஆப்பிரிக்கா — தென்னாப்பிரிக்கா (புஷ்வெல்ட் இக்னியஸ் காம்ப்ளக்ஸ் பிளாட்டினம், தங்கம், மாங்கனீசு மற்றும் குரோம் சுரங்கங்கள்), சாம்பியா (காப்பர்பெல்ட் பகுதி), காங்கோ ஜனநாயகக் குடியரசு (கடாங்கா செப்பு மற்றும் கோபால்ட் பட்டை), கானா (அஷாந்தி தங்கப் பட்டை), நைஜீரியா, கென்யா, தான்சானியா, அங்கோலா.

8. குவான்சோவின் அனுகூலம் — வாகன அடிப்பாக உற்பத்திக்கான முதன்மைத் தொழில்துறைத் தொகுப்பு

சீனாவின் ஃபுஜியான் மாகாணத்தில் உள்ள குவான்சோ, கனரக இயந்திரங்களின் அடிப்பாகக் கூறு உற்பத்திக்கான ஒரு முதன்மைத் தொழில் மையமாக உருவெடுத்துள்ளது. இங்கு, உலகளாவிய கட்டுமான இயந்திர பிராண்டுகளுக்காக "நான்கு சக்கரங்கள் மற்றும் ஒரு பெல்ட்" கொண்ட கூறுகளை எண்ணற்ற சிறப்பு உற்பத்தியாளர்கள் உற்பத்தி செய்கின்றனர். இந்தத் தொழில் சூழல் அமைப்பிற்குள் CQC TRACK அமைந்திருப்பது குறிப்பிடத்தக்க நன்மைகளை வழங்குகிறது: மூலப்பொருட்களுக்கான (40Mn2 மற்றும் 42CrMo சிறப்பு கலப்பு எஃகுகள், வெப்பச் செயலாக்க நுகர்பொருட்கள், தாங்கு உருளைக் கூறுகள்) முதிர்ந்த விநியோகச் சங்கிலிகளுக்கான அணுகல்; அடிப்பாகக் கூறு உலோகவியல் மற்றும் இயந்திர வேலைப்பாட்டில் தொழில்நுட்ப நிபுணத்துவத்தின் செறிவு; திறமையான சர்வதேச தளவாடங்களைச் சாத்தியமாக்கும் முக்கிய ஏற்றுமதித் துறைமுகங்களுக்கு (சியாமென் துறைமுகம் மற்றும் ஃபுஜோ துறைமுகம்) அருகாமை; மற்றும் தரத் தரநிலைகளைப் பராமரிக்கும் அதே வேளையில் போட்டித்தன்மை வாய்ந்த உற்பத்திச் செலவுக் கட்டமைப்பு ஆகியவை அந்த நன்மைகளாகும்.

சீனாவின் கனரக இயந்திர உற்பத்திக்கான முன்னணி தொழில்துறை மையமான குவான்சோ பிராந்தியத்தில், CQC TRACK ஒரு முதன்மையான அண்டர்கேரேஜ் பாகங்கள் உற்பத்தியாளராகத் தன்னை நிலைநிறுத்தியுள்ளது. 20 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான தொடர்ச்சியான செயல்பாடு, மேம்பட்ட உற்பத்தி உபகரணங்களில் (200க்கும் மேற்பட்ட CNC இயந்திரக் கருவிகள், வார்ப்பு, அடித்து உருவாக்கும் மற்றும் வெப்பச் செயலாக்க உபகரணங்கள்) செய்த முதலீடு, சர்வதேச தரத் தரநிலைகளைக் (ISO 9001:2015) கடைப்பிடித்தல், மற்றும் உலகளாவிய சுரங்க மற்றும் கட்டுமான வாடிக்கையாளர்களுடனான வெற்றிகரமான கூட்டாண்மைகளின் வரலாறு ஆகியவற்றின் மூலம் இந்த அங்கீகாரத்தை அது பெற்றுள்ளது.

குவான்சோவின் செறிவான அண்டர்கேரேஜ் பாகங்கள் உற்பத்தித் துறையில், டிராக் ஐட்லர்கள், பாட்டம் ரோலர்கள், கேரியர் ரோலர்கள், ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள் மற்றும் டிராக் செயின்களை உற்பத்தி செய்யும் டஜன் கணக்கான சிறப்புத் தொழிற்சாலைகள் அடங்கும். இந்த போட்டி நிறைந்த சூழலில், CQC TRACK நிறுவனம், செங்குத்து ஒருங்கிணைப்பு (வார்ப்பு முதல் இறுதி அசெம்பிளி வரை முழு உற்பத்தி செயல்முறையையும் கட்டுப்படுத்துதல்), டூசான் மற்றும் டேவூ உள்ளிட்ட முக்கிய பிராண்டுகளுக்கான விரிவான OEM/ODM திறன்கள், ஆவணப்படுத்தப்பட்ட கள செயல்திறன் தரவுகளுடன் சுரங்கத் தரத்திற்கு அர்ப்பணிப்பு, மற்றும் ஆறு கண்டங்களில் உள்ள வாடிக்கையாளர்களுக்கு ஆதரவளிக்கும் ஒரு பதிலளிக்கக்கூடிய சர்வதேச வணிகக் குழு ஆகியவற்றின் மூலம் தன்னைத் தனித்துவப்படுத்திக் கொண்டுள்ளது.

9. முடிவுரை — Doosan DX480/DX500/DX520/S470/S500 டிராக் ஐட்லர் அசெம்பிளிகளுக்கு CQC TRACK-ஐத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.

270-00059C, 200102-00002A, 200102-00127, மற்றும் 200102-00012 ஆகிய பாக எண்களுடன் பொருந்தக்கூடிய Doosan DX480, DX500, DX520, S470, மற்றும் S500 டிராக் ஐட்லர் வீல் அசெம்பிளிகளின் நம்பகமான மூலத்தைத் தேடும் ஃப்ளீட் மேலாளர்கள், சுரங்க கொள்முதல் குழுக்கள், உபகரண விற்பனையாளர்கள் மற்றும் உள்கட்டமைப்பு ஒப்பந்தக்காரர்களுக்காக, CQC TRACK (cqctrack, Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.) ஒரு முழுமையான, செங்குத்தாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட உற்பத்தித் தீர்வை வழங்குகிறது. இத்தீர்வானது, 20 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான சிறப்பு வாய்ந்த அண்டர்கேரேஜ் நிபுணத்துவம் மற்றும் சீனாவின் குவான்சோவில் ஒரு முதன்மையான கனரக அண்டர்கேரேஜ் கூறு உற்பத்தியாளர் என்ற அங்கீகாரம் ஆகியவற்றின் ஆதரவுடன் செயல்படுகிறது. குவான்சோ, கட்டுமான இயந்திர பாகங்களுக்கான நாட்டின் முன்னணி தொழில்துறை மையமாகும்.

CQC TRACK பின்வருவனவற்றை ஒருங்கிணைக்கிறது:

• செங்குத்தாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட உற்பத்தி உள்கட்டமைப்பு — வார்ப்பு ஆலை, வடித்தல் ஆலை (மூடிய அச்சு வெப்ப வடித்தல்), வடிக்கப்பட்ட வாளிப் பல் தொழிற்சாலை, CNC எந்திரப் பட்டறை (200க்கும் மேற்பட்ட CNC இயந்திரக் கருவிகள்), கணினி கட்டுப்பாட்டு நடுத்தர அதிர்வெண் தூண்டல் வெப்பச் சுத்திகரிப்பு வசதி, மற்றும் இறுதி இணைப்பு ஆலை.
• OEM மற்றும் ODM உற்பத்தித் திறன்கள் — Doosan DX480, DX500, DX520, S470, S500, மற்றும் Daewoo DH500/DH550 தொடர் அகழ்விகளை ஆதரிப்பதுடன், 48–52 டன் வகுப்பு கனரக சுரங்கத் தளங்கள் முழுவதும் ஆவணப்படுத்தப்பட்ட இணக்கத்தன்மையையும் கொண்டுள்ளது.
• சர்வதேச தரச் சான்றிதழ் — ISO 9001:2015, முழுமையான மூலப்பொருள் தடமறிதல் மற்றும் ஒவ்வொரு உற்பத்தித் தொகுதிக்குமான ஆவணப்படுத்தப்பட்ட தரக் கட்டுப்பாட்டு நடைமுறைகள், மேலும் கணினிவழி வெப்பச் செயலாக்கப் பதிவு ஆகியவற்றுடன் வருகிறது.
• சுரங்கத் தர உலோகவியல் — 40Mn2 மற்றும் 42CrMo கலப்புலோக எஃகு உடல்கள், மூடிய அச்சில் சூடான வார்ப்பு, தூண்டல் முறையில் கடினமாக்கப்பட்ட மிதி/விளிம்பு மேற்பரப்புகள் (HRC52–58), 4–8 மிமீ ஆழம் வரை மேலுறை கடினப்படுத்தல், மேம்பட்ட டியோ-கோன் / மிதக்கும் எண்ணெய் அடைப்பு அமைப்பு, மற்றும் சாவி பொருத்தப்பட்ட ஐட்லர்-அச்சு இணைப்புத் தொழில்நுட்பம்.
• நிரூபிக்கப்பட்ட களச் செயல்திறன் — சிலி, ஆஸ்திரேலியா, தென்னாப்பிரிக்கா, ரஷ்யா, கனடா, சவூதி அரேபியா மற்றும் இந்தோனேசியா ஆகிய நாடுகளில் உள்ள சுரங்கச் சூழல்களில் 3,000–4,000 மணிநேர சேவை ஆயுள், மேலும் பொதுவான சந்தை விற்பனைக்குப் பிந்தைய உதிரிபாகங்களுடன் ஒப்பிடும்போது 30% வரை சேவை ஆயுள் நீட்டிப்பு ஆவணப்படுத்தப்பட்டுள்ளது.
• உலகளாவிய விற்பனை, தளவாடங்கள் மற்றும் தொழில்நுட்ப ஆதரவிற்காக ஜாக், ஹெய்லி மற்றும் திரு. ஷோவ் அடங்கிய அர்ப்பணிப்புள்ள சர்வதேச வணிகக் குழு.
• உலகளாவிய கப்பல் போக்குவரத்து — ஐரோப்பா, மேற்கு ஆசியா, மத்திய ஆசியா, தென் அமெரிக்கா, ரஷ்யா, தென் கொரியா, வட அமெரிக்கா, ஆஸ்திரேலியா மற்றும் ஆப்பிரிக்கா ஆகிய பகுதிகளுக்கு ஏற்றுமதி செய்கிறது; சியாமென் மற்றும் ஃபுஜோ வழியாக மூலோபாய துறைமுக அணுகலுடன், அனைத்து முக்கிய சுரங்க மற்றும் கட்டுமான சந்தைகளையும் உள்ளடக்கியுள்ளது.

இதற்காக CQC TRACK-ஐ நேரடியாகத் தொடர்பு கொள்ளவும்:

• DX480, DX500, DX520, S470, S500 மற்றும் பல்வேறு இயங்குதளங்களில் இயங்கக்கூடிய எக்ஸவேட்டர்களுக்கான டூசான் 270-00059C, 200102-00002A, 200102-00127, மற்றும் 200102-00012 டிராக் ஐட்லர் வீல் அசெம்பிளிகள் தொழிற்சாலையிலிருந்து நேரடியாக வழங்கப்படுகின்றன.
• கலப்பு கடற்படைகளுக்கான OEM மற்றும் ODM அண்டர்கேரேஜ் உற்பத்தி (Doosan, Daewoo, Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Volvo, Hyundai, SANY, SDLG மற்றும் பிற முக்கிய பிராண்டுகள்).
• தொழில்நுட்ப ஆதரவு, பாக எண் சரிபார்ப்பு மற்றும் நிறுவல் வழிகாட்டுதல் — இதில் இந்தப் பாக எண்களைக் குறிப்பிட்ட இயந்திரத் தொடர் எண்கள் மற்றும் அடிப்பாக உள்ளமைப்புகளுடன் சரிபார்ப்பதும் அடங்கும்.
• உங்கள் சுரங்கம் அல்லது திட்ட தளத்தின் இருப்பிடத்திற்கு ஏற்றவாறு வடிவமைக்கப்பட்ட உலகளாவிய சரக்கு அனுப்புகைத் தீர்வுகள்.

CQC டிராக் — குவான்சோவின் முதன்மை அண்டர்கேரேஜ் உற்பத்தியாளர், ஒவ்வொரு டூசான் டிராக் ஐட்லர் அசெம்பிளியிலும் சுரங்கத் தர நம்பகத்தன்மையை வடிவமைக்கிறது.